Držač za bicikle za vaše ruke. Pregled držača za bicikle za telefon

Držači telefona na biciklu još uvijek ostaju, većim dijelom, učesnici u fotografijama i promocijama. Na rijetkom stvarnom biciklu, upoznaćete takav uređaj. Međutim, poseban nosač za modernog pametnog telefona može biti vrlo koristan, posebno za aktivnu vožnju.

Zašto vam treba držač?

Zašto, u stvari, trebaju vam vlasnici? Odgovor odvojen.

Navigacija

U početku su se držači pojavili ni na biciklima, već na motociklima da bi osigurali GPS navigator ili drugi uređaj za izgradnju ruta. Činjenica je da standardni automobilski dodaci sa pričvršćivanjem na čaši očiglednog razloga nisu prikladni za motocikliste. A ovdje na sceni su došli zagrade za volan.

Vremenom, i u stvari, s porastom broja širina i njihove dosljednosti, držači su došli na tržište bicikala. Do sada je većina modela dobre klase dizajnirani ne samo za bicikle, već i za motocikle.

Zapravo ćemo se vratiti na zadatak. Najmoderniji pametni telefoni opremljeni su svijetlim ekranom i čipom satelita određujući koordinate, što omogućava organiziranje prikladnog mikroračunara za navigaciju pomoću TEN-ovih aplikacija.

Uvek u kontaktu

Vožnja bicikla za aktivne ljude pretvara se u čitav niz neugodnih situacija:

propušteni pozivi;
iz ručnog telefona;
prekinuto zvono zbog nedostatka slušalica;
propuštene poruke i obavijesti iz aplikacija i još mnogo toga.

Sve od činjenice da nema mjesta za prikladan telefon za telefon na sportskoj odjeći ili biciklu. Za trkače, sportski prilozi na ramenu dugo su proizvedeni, ali za biciklista su vjerojatno da će odgovarati.

Držač pomoći dolazi u spas. Na upravljaču se uvijek primjećuje pametni telefon, jednostavno je odgovoriti na poziv, a ne da se nijedan uzbuna sa društvenih mreža neće propustiti. Pored toga, telefon konsolidiran na biciklu lako je voditi slušalice, a neće se pridržavati užadi i elemenata odjeće.

Budući da bicikl ostaje za mnoge sportske alate, mjerenje njihovog uspjeha ostaje vrlo važan element. AppStore i Google Play nude desetine aplikacija koje strše po tragačima - od jednostavnih funkcija cycomputer i praćenja prije uklanjanja trenutnog stanja na posebnim otkucajima srca i respiratornih senzora.

Pametni telefon fiksiran u držaču dostupan je za povezivanje svih potrebnih senzora, a stalan protok podataka o vlastitom stanju iz sportskog praćenja pružaju veliku radost korisnicima.

Vrste i veličine

Držač je jednostavan uređaj, ali i u ovom polju, proizvođači su stvorili veliki raspon modela. Glavni parametri razlike su veličine, vrste pričvršćivanja i materijala iz kojih se proizvodi okvir uređaja.

Specijalizacija

Prije svega, vlasnici su podijeljeni na specijalizirani i univerzalni.

Držači za telefone proizvode se za popularne Android uređaje i, naravno, sve iPhone modele.

Na univerzalnim modelima okvir nosača obično je mobilni i fiksiran posebnim vijcima.

Metode hvatanja

Telefon se može fiksirati na proizvodu na nekoliko načina.

Prije svega, to je stari dobar "okvir" - najpopularnija metoda privitka, jer ne zahtijeva pričvršćivanje veličine telefona i masovno se koristi u univerzalnim držačima. U ovom mehanizmu, u rubovima pametnog telefona, mali okvir, koji, zauzvrat, fiksiran je vijcima ili su sami elastični, savijajući kada trebate uzeti telefon u rukama.

Druga metoda je cjelovit slučaj. Obično se u takvom držaču koristi samo nekoliko sličnih modela telefona, jer se sadržaj naslovnice ne bi trebao stavljati unutar dizajna, već i patentni zatvarač ili čičak treba da ga pljeskaju. Potpuni poklopci vrlo često nose ne samo funkciju pričvršćivanja i demonstriranja ekrana, već i zaštitu od vlage i prljavštine. Nemoguće je nazvati zgodan dizajn, iz kojeg se telefon ne može dobiti jednom rukom, ali zaštita elektronike je definitivno na visini.

Treća metoda je "eksperimentalni". Nije posebno uobičajeno na otvorenim biciklima i automobilima, obično vakuumski čičak korištenje u automobilima. U takvom dizajnu telefon ne grize telefon, već popravlja na posebnu gumenu platformu sa vakuumskom gumenom površinom koja se povlači ručicom. Ovo pričvršćivanje je vrlo zgodno, ali nije dovoljno kada se trese i moguća fizička oštećenja.

Metode pričvršćivanja

Pričvršćivači držača bicikala pojavljuju se na nekoliko načina.

Standardni rješavanje problema je plastična ili metalna stezaljka na upravljaču, koji je fiksiran jednim od mogućih tipki. Prije svega, ovo je standardna stezaljka na vijku, ali izrađeni su brzi nosači na upravljaču sa pogodnim ključem.

Neki držači poznatih proizvođača izvode se kontaktnoj jastučići na koji su instalirani odgovarajući poklopci. Takve su komponente vrlo zgodne i otkrivene pravim biciklističkim ventilatorima.

Materijali

Ako se metode privitka i hvatanja odnose na dizajn, ukupni dojam i pouzdanost proizvoda određuju materijale iz kojih se izrađuje.

Plastičan

Gotovo svi dodaci su sada napravljeni od plastike. Od proizvođača proizvođača, kvaliteta materijala može varirati, neka njegova svojstva, ali plastični lideri ne gube. Lako je proizvesti nijedan obrazac, dovoljno je to učiniti da proizvodi dostupne masovnom tržištu.

Veliki minus većinu plastike je slaba otpornost na habanje materijala i brzi gubitak izgleda. Pričvršćivanje se lako može srušiti. Trebali biste to riješiti oprezom.

Pored samog trupa, dodatni elementi uređaja izrađeni su od plastike. Na primjer, ovo je posebna plastika mekanog dodira za mjesto na kojem će telefon dodirnuti držač ili meke "šape" na ivicama nosača. U stvari, sada je teško kupiti dodatnu opremu bez plastičnih umetaka, a to je u osnovi tako ne tako loše.

Tekstil

Tekstilni prekrivači su obično dodatni element nosača. Svi znamo prednosti i nedostatke tkanina. Dobar fit i jednostavnost upotrebe nadoknađuju se nedostatkom zaštite od oštećenja i ne baš praktične konsolidacije telefona. Tipično se vreće izrađuju od tkanine na telefon za bicikl, često s raznim dodatnim džepovima. Uzgred, ova vrsta "nosilaca" je vrlo pouzdana.

Koža

Potpuni analog tekstila u aplikaciji. Jedina razlika je da se na skupim modelima koža koristi kao supstrat umjesto meke plastike i gume. Ne daje posebne koristi u prilagođavanju ili praktičnosti upotrebe, već, umesto, elementa marke i stila.

Metal

Budući da se mnogi držači telefona izrađuju na temelju drugih modela, na primjer, koriste bazu za boce ili pumpu. Često ponavljaju i ponovo koriste čvorove svojih "procijudara". Prikladno je za proizvođača i prilično pouzdano, jer je opterećenje sa pametnog telefona očito manje.

Sada je potpuno metalik držač za susret rijetko. Metal je komponenta baze dizajna, a koristi se samo u modelima visoke cijene.

Ostale karakteristike

Kao i telefon nudi moderan korisnik desetak načina za korištenje, a proizvođači držača pokušavaju da svoje proizvode učine što korisnijim. Evo nekih mogućih "dodatnih" funkcija koje pružaju različite dizajne:

reflektivni blok - na jednoj ili više strana proizvoda instaliraju katafoti koji rade kao;
držač fenjera - bukvalno "dva u jednom" - osim telefona na jednom nosaču, možete instalirati lampu ili faktor bicikla;
funkcije registrara - posebno rotirani telefon s odgovarajućim softverom može raditi kao pravi video snimač.

Fantasy Dizajneri su slabo ograničeni, a na prilično uskim tržištem vlasnika na biciklu izgledaju zanimljive novosti. Većina njih ne uzima korijen, ali ideje su vrlo zanimljive.

Sigurnost

Sporovi u vezi, povećava ili smanjuje telefon čvrsto fiksiran na upravljaču, nemojte nemotiti. Argumenti su dovoljno jednostavni.

Glavni argument protiv pričvršćivača neprestano se ometa, jer je ekran ispred očiju i gubi kontrolu nad biciklom i skupim. Glavni argument za njih - kada nazovete telefon i pokušajte ga dobiti tokom pokreta, rizik se povećava mnogo puta.

Rješenje je sasvim jednostavno: bez pričvršćivanja nisu opasni, a njihovi korisnici. Ne penjajte se u džep ili ruksak u pokretu kada je telefon zazvonio. Takođe ne gledajte na ekran pametnog telefona, ako je fiksiran u držaču. Sve ovisi isključivo o odlomku i iskustvu biciklista, a ne iz prisutnosti ili odsutnosti nosača na upravljaču.

Nezavisna proizvodnja

Najčešće čini dvije vrste držača sa vlastitim rukama, a niko nije "ispočetka", industrijski pričvršćivanja ili okviri se uvijek koriste.

Slučaj

Jedan od zanimljivih poklona momak Bikar iz djevojke. Nakon što je otkupio krpu ili kožu, uklanjajući mjerenje s mobilnog telefona, dodajući prozirni film i zatvarač, vrlo je lako šivati \u200b\u200bslučaj, koji je nakon proizvodnje na nosaču, na primjer, iz temelja ili Brzi prekidač ili jednostavno na kupljenoj stezaljci (dostupno u bilo kojoj građevinskoj trgovini).

Ovaj proizvod će ponoviti prve modele držača, koji su proizvedeni u 90-ima prošlog stoljeća za masivne Nokia telefone ili Motorola.

Izmjena autokresa

Tržište nosača automobila je redoslijed veličine više od biciklizma, a ponekad, na primjer, u udaljenom gradu teško je pronaći dovoljno "bogatog" cimlikazina. Ovdje će za spas doći njihove vješt ruke.

Za proizvodnju će vam trebati autokrefa za telefon odgovarajuće veličine i stare (ili nove) stezaljke iz maneute, kočne ručke ili farova. Samo ostaje samo za povezivanje dva detalja. Budući da se većina nosača izrađuje od plastike, čak i ako odgovarajuće vijke neće biti, jednostavno koristiti bušilicu i grijanje da bi se formiralo željeno mjesto.

Dakle, pričvršćivanje automobila pretvara se u bicikl.

Katedralne stezaljke pogodne za izradu držača

Zaključak

Držači - dok u rusiju rijetki i ne-zahtjevniji. Naravno. Prikladno je stalno vidjeti vašu kilometražu ili stanje otkucaja srca prije očiju, ali dok tradicije takvog "visokog" jahanja ne odgovaraju. Glavna funkcija modernih pričvršćivača je pogodnost kontaktiranja telefona, mogućnost da bude uvijek u kontaktu. Opasnost ostaje da smo uvijek ometani na telefonu, ali to su prilično problemi ponašanja, a ne bilo koja oprema. Čak i na telefonu prikočenom u otvorenom nosaču ne smije se neprestano ometati, jer je prepun ozljeda.

Zadatak 1 od 15

1 .

Hoće li se povrijediti pravila u prikazanim situacijama?

Pravo
e) vučni bicikli;

Pogrešno
6. Zahtjevi za bicikliste
6.6. Biciklista je zabranjena:
d) tokom vožnje za drugo vozilo;
e) vučni bicikli;
Zadatak 2 od 15

2 .

Koji od biciklista ne krši pravila?

Pravo
6. Zahtjevi za bicikliste
6.6. Biciklista je zabranjena:

Pogrešno
6. Zahtjevi za bicikliste
6.6. Biciklista je zabranjena:
b) kretati se autoputima i putevima za automobile, kao i na kolovozu ako u blizini nalazi bicikl;
Zadatak 3 od 15

3 .

Ko bi trebao ustupiti put do puta?

Pravo
6. Zahtjevi za bicikliste

Pogrešno
6. Zahtjevi za bicikliste
6.5. Ako biciklistička staza pređe put izvan raskršća, biciklisti su dužni ustupiti u druga vozila koja se kreću po cesti.
Zadatak 4 od 15

4 .

Koje su opterećenja dozvoljene za prijevoz biciklista?

Pravo
6. Zahtjevi za bicikliste
22. Dostava

Pogrešno
6. Zahtjevi za bicikliste
6.4. Biciklista može nositi takvu robu samo koja ne ometa kontrolu nad biciklom i ne stvaraju prepreke drugim korisnicima puta.
22. Dostava
22.3. Dostava je dozvoljena po stanju da:
b) ne krši stabilnost vozila i ne pridržava se upravljanja njima;
Zadatak 5 od 15

5 .

Koji od biciklista krši vazdušni prevoz?

Pravo
6. Zahtjevi za bicikliste
6.6. Biciklista je zabranjena:

Pogrešno
6. Zahtjevi za bicikliste
6.6. Biciklista je zabranjena:
e) nositi putnike biciklom (s izuzetkom djece do 7 godina prevoze se na dodatno sjedalo opremljeno pouzdanim fiksnim koracima);
Zadatak 6 od 15

6 .

U kojim će se narediti raskrsnici proći vozila?

Pravo
16. Putujte Perekrestkov

Pogrešno
16. Putujte Perekrestkov
16.11. Na raskrižju nepravilnih cesta, vozač vozila koja se kreće uz sekundarni put treba ustupiti putem vozila koja se približava ovom raskrižju dijelova prolaza na glavnom putu, bez obzira na smjer njihovog daljnjeg pokreta.
16.12. Na raskrižju ekvivalentnih cesta, vozač ne-vozila dužan je ustupiti mjesto vozilima koja se približavaju desnoj strani.
Ova pravila trebaju se voditi tramvajima među sobom i vozačima. Na bilo kojoj nereguliranom raskrižju, tramvaj, bez obzira na smjer svog daljnjeg pokreta, ima prednost u odnosu na ne-mehanička vozila koja se približavaju jednako ekvivalentnom cestom.
16.14. Ako glavna cesta na raskršću mijenja smjer, pokretači vozila koji se kreću kroz njega treba voditi pravilima za putovanja na raskrižja ekvivalentnih puteva.
Ovo pravilo treba voditi među sobom i vozačima koji se kreću na sekundarne puteve.
Zadatak 7 od 15

7 .

Pokret na biciklima u trotoaru i pješačkim stazama:

Pravo
6. Zahtjevi za bicikliste
6.6. Biciklista je zabranjena:

Pogrešno
6. Zahtjevi za bicikliste
6.6. Biciklista je zabranjena:
c) premještanje u trotoaru i pješačkim šetnicima (osim za djecu mlađu od 7 godina na dječjim biciklima pod nadzorom odraslih);
Zadatak 8 od 15

8 .

Ko ima prednost prilikom prelaska prelaza sa biciklističkim putem?

Pravo
6. Zahtjevi za bicikliste
6.5. Ako biciklistička staza pređe put izvan raskršća, biciklisti su dužni ustupiti u druga vozila koja se kreću po cesti.

Pogrešno
6. Zahtjevi za bicikliste
6.5. Ako biciklistička staza pređe put izvan raskršća, biciklisti su dužni ustupiti u druga vozila koja se kreću po cesti.
Zadatak 9 od 15

9 .

Koja bi udaljenost trebala biti između biciklista koji se kreću u koloni?

Pravo
6. Zahtjevi za bicikliste

Pogrešno
6. Zahtjevi za bicikliste
6.3. Biciklisti, koji se kreću po grupama, moraju se međusobno ići, tako da se ne miješaju u druge korisnike puta. Kolona biciklista koji se kreću duž kolovoza mora se podijeliti u grupe (do 10 biciklista u grupi) s udaljenosti od prijedloga između grupa od 80-100 m.
Zadatak 10 od 15

10 .

Vozila će prenijeti raskrižje u sljedećem redoslijedu

Pravo
16. Putujte Perekrestkov
16.11. Na raskrižju nepravilnih cesta, vozač vozila koja se kreće uz sekundarni put treba ustupiti putem vozila koja se približava ovom raskrižju dijelova prolaza na glavnom putu, bez obzira na smjer njihovog daljnjeg pokreta.

Pogrešno
16. Putujte Perekrestkov
16.11. Na raskrižju nepravilnih cesta, vozač vozila koja se kreće uz sekundarni put treba ustupiti putem vozila koja se približava ovom raskrižju dijelova prolaza na glavnom putu, bez obzira na smjer njihovog daljnjeg pokreta.
16.13. Prije nego što se okrene ulijevo i skrenite, vozač nepotrebnog vozila mora ustupiti mjesto tramvaju pridruženog smjera, kao i vozila koja se kreću duž ekvivalentnog puta u smjeru brojača ili udesno.
Zadatak 11 od 15

11 .

Biciklista će voziti raskrižje:

Pravo
16. Putujte Perekrestkov

Pogrešno
8. Regulacija puta
8.3. Signali kontrolera imaju prednost u odnosu na semafore i zahtjeve putnih znakova i obvezni su za izvršenje. Semafori, osim žutog treperenja, imaju prednost u odnosu na prioritetne putne znakove. Vozači i pješaci moraju ispuniti dodatne regulatore, čak i ako su u suprotnosti sa svjetlima semafora, zahtjevi putnih znakova i markiranja.
16. Putujte Perekrestkov
16.6. Pretvaranje lijeve ili odvijaju na zelenom signalu glavnog semafora, vozač ne-vozila mora ustupiti mjesto tramvaju pridruženog smjera, kao i vozila koja se kreću u pravac u pravcu ili skretanje udesno. Ova pravila trebaju se voditi tramvajima među sobom i vozačima.
Zadatak 12 od 15

12 .

Treperi crvene signale ovog semafora:

Pravo
8. Regulacija puta

Pogrešno
8. Regulacija puta
8.7.6. Za regulisanje prometa na željezničkim filmovima, semafori se koriste sa dva crvena signala ili jedan bijeli mjesec i dva crvena koja imaju sljedeće vrijednosti:
a) treperi crveni signali zabranjuju kretanje vozila kroz pomicanje;
b) treperi signal bijelog mjeseca ukazuje da je alarm dobar i ne zabranjuje pokrete vozila.
Na kretanju šina, zvučni signal može se omogućiti istovremeno sa prometnim signalom zabranjuje, dodatno informiranjem učesnika puta na zabranu kretanja kretanjem.
Zadatak 13 od 15

13 .

Koji će vozač vozila proći sekundi raskrsnice?

Pravo
16. Putujte Perekrestkov
16.11. Na raskrižju nepravilnih cesta, vozač vozila koja se kreće uz sekundarni put treba ustupiti putem vozila koja se približava ovom raskrižju dijelova prolaza na glavnom putu, bez obzira na smjer njihovog daljnjeg pokreta.
16.14. Ako glavna cesta na raskršću mijenja smjer, pokretači vozila koji se kreću kroz njega treba voditi pravilima za putovanja na raskrižja ekvivalentnih puteva.
Ovo pravilo treba voditi među sobom i vozačima koji se kreću na sekundarne puteve.

Pogrešno
16. Putujte Perekrestkov
16.11. Na raskrižju nepravilnih cesta, vozač vozila koja se kreće uz sekundarni put treba ustupiti putem vozila koja se približava ovom raskrižju dijelova prolaza na glavnom putu, bez obzira na smjer njihovog daljnjeg pokreta.
16.14. Ako glavna cesta na raskršću mijenja smjer, pokretači vozila koji se kreću kroz njega treba voditi pravilima za putovanja na raskrižja ekvivalentnih puteva.
Ovo pravilo treba voditi među sobom i vozačima koji se kreću na sekundarne puteve.

16 prolaska Perekrestkov

Pogrešno
8. Regulacija puta
8.7.3. Samafori imaju sljedeće vrijednosti:
Signal u obliku strelice koji omogućava skretanje lijevo omogućava preokret ako ne zabranjuje putni znakovi.
Signal u obliku zelene strelice (strelice) u dodatnom (dodatnom) odjeljku (odjeljci) uključene sa zelenim semaforima signal obavještava vozača da ima prednost u smjeru navedenog strelica (strelicama) (strelicama) kretanja Prije vozila koja se kreću iz drugih smjerova;
e) crveni signal, uključujući treperenje, ili dva crvena treperi zabranjuje kretanje.
Signal u obliku zelene strelice (strelice) u dodatnim (dodatnim) presjecima (odjeljcima) zajedno sa žutim ili crvenim semaforima signal obavještava vozača da je pokret dozvoljen u navedenom smjeru, podložno nesmetanom prolazu Vozila koja se kreću iz drugih smjerova.
Zelena strelica na ploči instaliranu na nivou crvenog semafora signala sa vertikalnim rasporedom signala omogućava kretanje u navedenom smjeru kada je crveni semaforni signal uključen s ekstremnim desnim trakom (ili ekstremnim lijevim rukama) Pokret na cestama sa jednosmjernim kretanjem), pružili su prednosti u pokretu ostale sudionike koje se kreću iz drugih smjerova do signala u semaforu koji omogućava kretanje;
16 prolaska Perekrestkov
16.9. Dok se vozi u smjeru strelice uključene u dodatni odjeljak istovremeno sa žutim ili crvenim semafovim svjetlosnim signalom, vozač mora ustupiti mjesto za vozila iz drugih smjerova.
Dok se vozi u smjeru zelene strelice na tablici postavljenom na nivou crvenog svjetlosnog signala s vertikalnom lokacijom signala, vozač mora preuzeti ekstremnu desnu (lijevu) prometnu traku i ustupiti se od prelaska i pješaka i pješaka koji se kreću Ostali pravci.

Držač za telefon na biciklu je nevjerojatno korisna univerzalna stvar. Svaki dekrativac za telefon može odmah riješiti mnogo problema:

Postavite telefon pred očima, a ne da preskočite pozivu ili tekstualnu poruku. Mnogi biciklisti imaju zauvijek sjećali se trenutka kada je mobilni telefon, u žurbi isporučio iz dubokog džepa, pao na zemlju, a izazov je već gotov.
Brzo koristite GPS kartice kada ne trebate zaustaviti i pokrenuti odgovarajuću aplikaciju na svom mobilnom uređaju. Svi putnici, sigurno, kada su lutali na nepoznatoj mestu, zapamtili su neprocjenjivu navigacijsku funkciju na pametnim telefonima.
Prodajte vrijeme na velikom widgetu na ekranu telefona, a ne na malim kotačićima satova.
Tiho umetnite slušalice u kompaktan uređaj i slušajte muziku na putu. Njihovo ožičenje će uvijek biti na vidiku, a vi ga slučajno ne priključite. Također stvarno slušajte muziku putem zvučnika, što je jako loše kada je telefon u džepu ili ruksaku iza leđa.
Provedite funkciju DVR-a na putovanjima oko grada ili jednostavno snimite zanimljiv video o vašem putovanju.
Omogućite dodatnu zaštitu od kiše ako svoj mobilni uređaj pričvrstite u poklopac sa držačem.

Većina držača telefona opremljena je 360 \u200b\u200bstepeni okvira s kojom je moguće popraviti svoj telefon i u vertikalnom položaju i vodoravno.

Biciklizam za telefon bit će koristan uređaj ne samo za bicikliste, već i za vlasnike motocikala. Slično tome, držač telefona na motociklu omogućit će vam da brzo vidite na ekranu koji poziva, a zatim odmah odgovorite na poziv tokom pokreta, naravno, ako postoje Bluetooth slušalice ili obične slušalice ili obične slušalice.

Navigator je koristan uređaj ne samo za vlasnike bicikla, već i za motocikliste. Telefon pričvršćen na upravljaču pomoću navigatora omogućenog GPS-a omogućit će se kada se kreće na motocikl kako bi pratili objema iza ceste i za pravi smjer kretanja. A video snimač na motociklu je još važniji od bicikla, jer je više odgovornosti dodijeljeno vozačima motocikla.

Pregled za iPhone

1. - Držač za iPhone 4 i 4S. Pogodno za ugradnju na bicikl i motocikl.

Ovaj montira isprazni telefon u portretnom i pejzažnom položaju. Fiksni pametni telefon može se brzo ukloniti jednom rukom. Cijena - 40 dolara.

2. Brzo pričvršćen na upravljač, zahvaljujući velikoj matici.

Telefon se stavlja u uklonjivu futrolu, tako da postaje zaštićen tokom putovanja iz vode i prljavštine. Cijena - 50 dolara.

3. - Dug štand. Vrti se na upravljaču sa dva velika vijka.

U ovom držaču iPhonea možete koristiti u vertikalnom i horizontalnom položaju.

Ispod je elegantno savijanje koje funkcionira kao zvučni fokusiran i poboljšava glazbenu sluh u pokretu do 10 decibela. Cijena - 60 dolara.

4. Izrađen kao čvrst slučaj sa vodootpornim portovima.

Unutar pametnog telefona dobro je zaštićen od kiše i blata. Ovaj telefon se okreće na bilo kojim uglovima gledanja. Postoje prozirni prozori za prednju i stražnju komoru tako da možete povući video ili nekoliko fotografija tokom putovanja bicikla.

Da biste uključili telefon unutar kućišta, možete koristiti dahon reecherge corporate punjač ili bilo koji drugi, na primjer, mophie sok. Slučaj od starog 3G, 3GS je pogodan za četvrti iPhone. Cijena nosilaca je 50 dolara.

5. Wahoo je mnogo više od samo držača telefona. Može se povezati s bilo kojim senzorom bicikla koji ste čuli samo da prenose podatke o brzini kretanja, brzinu rotacije papučica.

Ovaj se uređaj prodaje zajedno sa bežičnim senzorima brzine i frekvencijom pedaliranja. Uključeno u to ide vodootporno kućište. Cijena - 130 dolara.

6. - Držač za iPhone 4, 4S ili druge telefone sa dimenzijama 125x66x17 mm. Ima se uklonjivi slučaj.

Kutije su izrađene od plastike otporno na udarce, njegov prozirni prozor izrađen je od TPU-a - visokotemperaturnih poliuretanskih filmova. Pa štiti ekran telefona od ogrebotina i kiše.
Panel je instaliran u knjizi i pejzažnu orijentaciju. Cijena - 40 dolara.

Univerzalni pričvršćivači

1. - Izuzetno pristupačan prilog za sve iPhone modele i mnoge druge telefone.

Fleksibilne noge se premještaju na 4 inča i ne zatvaraju prednje tipke umetnog uređaja. Vodoravni položaj je podešen. Cijena - 25 dolara.

2. Dizajniran za sve iPhone i većinu drugih pametnih telefona. Pričvršćen na mnoge vrste upravljača s promjerom do 32 mm.

Okvir postaje 360 \u200b\u200bstepeni i omogućava vam precizno popraviti uređaj na dva optimalna pozicija, a postojeći sigurnosni pojas pružit će mir uma za sigurnost telefona. Cijena - 20 dolara.

3. - Univerzalno stajalište o vrsti onih koji su instalirani u mašinama sada su dostupni za ugradnju na. Okvir se okreće u bilo kojem položaju prikladno za biciklista.

Na ovom uređaju, osim telefona, možete instalirati medijski uređaj, tablet, GPS Navigator, odnosno bilo koji mobilni uređaj koji ima dimenzije od 39 do 74 mm. Držači pouzdano drže umetnuti uređaj zbog meke spužvaste gume i pozadine obrnutog hoda. Da biste uklonili uređaj iz držača, samo pritisnite dugme za uklanjanje zaključavanja.

4. - Univerzalni držač telefona za bicikl iz Iotie. Zbog prisustva klizne stezaljke, može se lako popraviti na upravljaču bicikla, motocikl, skutera, kao i u automobilu na naslonu za glavu. Glavna stvar je da promjer cijevi ne prelazi 32 mm.

Okvir držača izrađen je od plastike s neklizajućim premazom, može se rotirati za 360 stepeni. Pričvršćivači su kompatibilni sa mnogo uređaja čija se širina kreće od 5,6 do 7,6 mm. Na primjer, iPhone 3gs, IPHONE 4, IPHONE, IPHONE 5, iPod Touch, Samsung galaxy s2, Samsung galaxy s4, LG optimus g, HTC Rhyme, HTC One X Evo 4G, droid razr maxx , Google Nexus, Blackberry Z10.

5. Fix & Drive je univerzalni držač telefona na biciklu, upravljač automobila i ne samo. Maksimalna dužina uređaja fiksirana je u držaču uređaja - 15 cm. Evo nekoliko primjera iz svakodnevnog života, gdje će ovaj držač ući u zgodan:

U automobilu možete objesiti mobilni uređaj na upravljaču i položite rutu duž preuzete kartice. Dostupno i za reagiranje na pozive u pokretu, ali samo ako postoji Bluetooth slušalica, a da ne bude ometana kontrolom stroja.

U automobilu osigurajte leđa na glavnom okruženju uređaja velikim ekranom. Dakle, putnici će gledati improviziranu televiziju u kabini.

Na biciklu bit će odličan nosač telefona i jedino pričvršćivanje automobila koje se može instalirati na upravljaču upravljača bez izmjena bez izmjena.

U kuhinji bit će domaćica koji će vam pomoći nakon pametnog telefona na štapom za jelo pričvršćivanja. Sada možete slušati muziku ili radio, kao i pročitati recepte ukusnih jela na nivou očiju tokom njihove pripreme.

U teretani, pričvršćivanje mobilnog telefona na odabranom simulatoru, možete slobodno izvesti fizičku vježbu kontrolom efikasnosti vježbanja na unaprijed određenoj aplikaciji.

U trgovini možete osloboditi ruke s telefona, viseći ga na ručici kolica, nakon toga će popis za kupovinu biti zgodan za čitanje.

Na dječjoj invalidskim kolicima, instaliranje držača s mobilnim telefonom, možete uključiti crtani film ili omiljenu muziku, koja se obično traži za dijete.

Tijekom putovanja prikladno je popraviti omiljeni gadget u ravnini, vlaku, autobusu i na kraju puta - na nogu kišobrana na plaži.

Na stolu da se koristi kao običan štand i gledanje filmova telefonom.

6. Fly GPS / Mobile držač za motocikle - Držač za navigator GPS i telefon sa fleksibilnim udarnim upijajućim nogom ne samo na motociklu, već i na biciklu.

Ovaj držač je univerzalan, jer ima prikladnu kliznu stezaljku, iz koje se čak i jedna ruka može ukloniti telefon.

Homemadea držač telefona

Ako ne biste mogli pronaći odgovarajući držač telefona u cimgazinima ili čak na internetskim prostorima, sasvim je moguće prikupiti sa vlastitim rukama. Neki ljudi ne vole univerzalne vlasnike sa kliznim stezaljkama zbog prividne nepouzdanosti načina fiksacije. Mnogi, pri pretraživanju interneta, iznenađuje činjenicu da većina univerzalnih biciklističkih nosača ima ogromne veličine.

Napravite domaći nosač za telefon na biciklu sasvim je stvarno za pet minuta.

Zahtjevi za bilo koji mobilni uređaji Identični držači:

jednostavnost dizajna;
pričvršćivanje pouzdanosti;
kompatibilnost sa određenim uređajem (dostupnost kamere, punjenja i priključaka za slušalice);
kompaktne veličine.

Sa držačem telefona na biciklu uvijek ćete biti u kontaktu i nemojte se izgubiti na putu.

U tim navigatorima posebne kartice koje imaju biciklističke rute. Pored toga, postoji baza podataka Poi tačke, sastavljena posebno za bicikliste. U principu, posebne razlike, u odnosu na automobil, praktično ne postoji. Da li su ovi navigatori napravljeni vertikalni, a ne horizontalni, biciklizam je toliko zgodniji. Pa, još neki modeli mogu raditi kao ciklus računar, tako da ne trebate priključiti nekoliko uređaja odjednom. Ali postoje skupi uređaji, a još skuplji automobilski analog. Dakle, najpopstava Garmin Touring koštat će 20 hiljada rubalja. Međutim, ako volite putovati biciklom, tada bez takvog gadgeta ne može. Ali ako trebate postaviti jednostavnu gradsku rutu, onda ćemo vam dovoljno telefona reći kako ćemo vam reći kako da ga pričvrstite na upravljač.

Lokator

Sada su sve automobile brinu o sigurnosti, uključujući da su automobili mirno suzivali na putu s biciklima. U nekim automobilima već postoje radarski sustavi, ali šta je sa istim biciklističkim uređajem? Rizik od nezgode na cesti ovisi i o vozaču automobila i sportiste u željeznom konu. Da bi se biciklista, takođe, oko njega oko njega stvorio automobil oko njega, Cuderov Backtracker.

Sve više i više osoba sa svake godine presađena na biciklima, jer je ekološki prihvatljiva, mnogo jeftinija od automobila i pomaže u održavanju mišićnog tona. Ali ponekad je vrlo neugodno zaustaviti na sredini puta kada neko nazove mobilni telefon. Mnogo je pogodnije kada je telefon na mjestu gdje je lako doći i odgovoriti, bez zadržavanja u rukama. Ova opcija je prilog telefona na kotrljanje bicikla.

Specijalni nositelji ne prodaju, tako da nam skrenemo na vašu pažnju video koji prikazuje kako da napravite takav držač. Istovremeno, ne morate izmisliti nešto natprirodno i potrošiti veliki novac. Sve je vrlo jednostavno.

Da biste stvorili držač za bicikle za mobilni telefon, trebat ćemo mi:
- Bicikl katafota;
- mali odvijač;
- Držač automobila za telefon;
- Ljepljivi pištolj.

Dolazak na posao.
Vlasnik našeg automobila prvo mora biti neasfaltiran.

Od momka odvikivamo farokra i opuštamo sve nosače. To se radi uz pomoć našeg odvijača i par svjetlosnih pokreta.

Uključeno u držač automobila obično ide posebnu stvar koja je priložena samom vlasniku. Ako se takav u kompletu nije ispostavilo - ne biste se trebali uznemiriti, možete smisliti nešto za povratak na nju direktno na mjestu vezanosti za bicikl.