Automaatsete lampide lihtne sulgemine. Sujuv kaasamine ja valguse sulgemine autos


Põhjus, kirjutada see artikkel, mis oli soov teha teise versiooni populaarne valikut seadmeid - Dimmer sujuva sisselülitamise sisselülitamise valguse auto. (Nükisturtumb)

(ADS2) see seade Kui auto uks avatakse, valgustuslamp tuled süttib sujuvalt 5 sekundi jooksul, see põletab 10 sekundit maksimaalse heleduse ja seejärel sujuvalt kustub 5 sekundit. Kogu tsükkel osutus umbes 20 sekundit.

Kui pärast ukse avamist jätke see pidevalt avatuks, kustub valgus 3 minuti pärast, et vältida aku tühjendamist.

Seade käivitamise alustamine toimub siis, kui auto ukse avaneb, kui juht avab ukse või reisija välja. Samal ajal kulub auto valgustuse sisselülitamiseks lähemale ukse terminali kontaktukse kehale.

Kui uks jääb avatud olekusse ammu, alustab diagramm taimerit, piirates valguse põletamise kestust ligikaudu 3 minuti jooksul. Ukse sulgemisel läheb skeem ooterežiimi ooterežiimi tagasi. Selles režiimis on kava praegune tarbimine vähene, kuna mikrokontroller läheb energia säästmise režiimi "une".


Kava kasutas odavat AVR mikrokontrollerit atmel Attyy13Kellamise korral kasutatakse sisemise RC generaatori sagedust 9,6 MHz.

Kuidas seadistada kaitsmeid, kui programmeerimine kuvatakse piltides.


Stabilisaatori kiip 78L05. Saab asendada 7805 . Väljale N-kanali transistori rakendasin IRFR024N., saate panna ja 55L03LT.Ja kui selliseid transistorid ei ole, saate kauplemisvõrgus soovitada taskukohasemat IRFZ44..

Kõik autojuhtmestiku vajalikud kontaktid asuvad auto lambi kõrval. Sisevalgustuse lambi traat (-) Standardlüliti on ühendatud ahela "3" väljundiga väljundi transistori äravooluga või selle traadi vaheaega. Ukselüliti traat on ühendatud väljundiga "4". Võimsus + 12 volti võrra auto ahela juhtmetega "2", mis läheb nende ühenditega. Ja üldine traat (-) skeemi "1" kontaktiga.


Kuna u erinevad mudelid Autode elektriline skeem juhib valgustuslampide valgustuse salong võib erineda, ma viitasin ainult üldisele, et mõista seadme toimimist, skeemi.

Väikesed mõõtmed seadme plaat võimaldab teil paigutada selle tühimiku ruumi kõrval sisevalgustuse lamp. Juhatus tuleb paigutada plastikust isoleeritud korpusesse. Kava on ühendatud ainult 4 juhtmega, nii et seda saab kergesti ja kiiresti paigaldada.

Selguse selgusena on ühenduse võimalusena salonglampide ühenduse skeemi näidatud Audi 80 autos (90ndat vabastamist). SA2 standardlüliti tuleks seadistada "Luba".

Täna me ütleme teile, kuidas teha universaalne skeem valguse sujuva lahtiühendamisega kabiinis kondensaatoriga autos.

Varem I avaldatud, kuid mõned autojuhtidele võib tunduda liiga raske kordusi. Ma otsustasin avaldada kõige rohkem lihtne skeem Väljalülitamine ja sujuv valguspuhastus kondensaator ja mitmed abiseendid. See sobib iga auto jaoks, olenemata tootjast. Kõik, mida vajate, on skeemi jootmiseks paralleelselt teie salongi lambiühenduse terminalidega.
Vaatame skeemi toimimist. Dioodi diagrammi peal kaitseb skeemi lunaraha eest ja takistab praeguse vastupidise käiku. See tähendab, et takerdub kondensaatori väljalaskeava teiste tarbijate peale kabiini lambi. Mõnes paralleelselt on salongi lip paigaldatud pagasiruumi valgustuse lamp. Mida rohkem tarbijaid, suuremat kondensaatori mahtuvusi tuleb kasutada valguse sujuva kustutamise korraldamiseks.
Veelgi enam, praegune saabub otse lampile ja mitmete OHM-i nimetamise ajal (skeem näitab 1 oomi). Selle funktsioon on piirata kondensaatori laadimisvoolu.
Tihendatud kondensaatori ühendamisel auto pardal oleva võrguga täheldatakse suurt voolu impulsi, kuna kondensaator on tühjendatud kujul, mis võib välja tuua kaitsme reageerimise
Salongi valgustusahela taga. Selle takisti kaudu, kondensaatorite ja energia kogunemise kaudu, mis valgustuse lahtiühendamisel (võrgupeatuse pinge peatub diagrammil) Meie lamp.
Kondensaatori tühjenemisena langeb lambi pinge ja luuakse. visuaalne efekt Sisevalgustuse sujuv lahtiühendamine. Taustvalgustuse hilinemise aeg määrab kondensaatori võimsusega, seda suurem on mahuti, seda suurem on viivitus.

Tuleb märkida, et kohaldamise juhtum valgusti ei ole hõõglamp, kuid lED-lambidpimestamine vajab kondensaatori väiksemat mahtuvust ja takisti, kes tegeleb "teesklema". See on tingitud asjaolust, et voolu tarbitakse, kui pinge väheneb (kondensaatoril) ei ole lineaarne ja on palju kukutades, kui pinge vähendatakse 7-8 volti.
Ilma eelneva takisti ilma, näete sujuvat kustutamist teatud piirini ja pärast lamp kestab teist heleduse heledust.

Selles artiklis vaatame auto salongi sujuvat valgusatsiooni. See skeem võib tulla mis tahes autosse, sõltumata selle brändist, kuna see ei ole liiga keeruline ja nõuab lihtsat paigaldamist blokeerimiskomplekti paralleelsetes kontaktidesse.

Me pöördume otse skeemi uuringusse. Kava ülaosas näeme dioodi, mis toimib kogu skeemi kaitsevahendina, kuna see takistab postide vahetamist ja praeguse liikumise muutmist. Teisisõnu, me võime öelda, et diood takistab kondensaatori väljalaskeava teiste autode salongi seadmetest ja töötab ainult valgustuslamp salongi sees. Mõnikord mõnedes autode kaubamärkides paigaldatakse pagasiruumi valguslüliti sisevalgustuse lüliti lähedal. Sellisel juhul on vaja paigaldada rohkem kondensaatorit nii valgusallikate sujuva valguse sulgemise jaoks, kuna praegused tarbijad on ühes ahelas, seda suurem on kondensaatorite maht.

Kondensaatori ühendamisel ahelaga kontrollige selle laadimise astet, kuna kondensaator mängib kondensaator KZ-i rolli ja ahelaga ühendamisel võib segada kabiinis valgustuse kaitsme.

Kondensaatori paigaldamisega ahelale koguneb see teatud koguse energia kaudu takisti ja kui voolu välja lülitatud läbi pardal toiteallika, vabastab kondensaator kogunenud energia, mis siseneb veelgi vastupanu ja diood, paralleelselt Milline meie lamp on paigaldatud.

Kui kondensaator tühjeneb, langeb ahela pinge sujuvalt, nii et lambipirn aeglaselt läheb välja. Saate juhtida lambi summutamise aega suurema kondensaatori abil. Mida suurem on kondensaatori kogus, aeglasem on auto autos praetud.

Tuleb märkida, et skeemi paralleelse paigaldamisel lED Light BulbTavapärase hõõglampi asemel võtab see paigaldada väiksema kondensaatori ja vastupanu "Braids" süsteemiga, kuna ahelas liiga palju pinge võib põhjustada LED-i läbipõlemist ja tavalise takisti kasutamist ilma " Brave "süsteem toob kaasa asjaolu, et LED-id on sujuvalt maapinnal, kuid nad paistavad ühe minuti jooksul 10% heledusest.

12-voldine tooroli küttekeha 12 Volt antifreesi küttekeha, tunlonalitosooli

Raadio amatöör autojuht

Sujuv valgus, mis lülitab autosse välja

Paljudes välismaistes autodes on salongi sujuva valguse funktsioon. Samuti tahtsin oma autos sellist mugavust. Selleks kogusin ma kahe transistori, kolme takisti, ühe dioodi ja oksiidi kondensaatori kohta seadme. Selle skeem on näidatud joonisel fig. üks.

Autode toetava ukse lüliti avamise ajal, kui uksed on suletud, lastakse kattekilu C1, seega vastavalt +12 V ahelale, siselambi EL1, C1, R1, emitteri üleminekute järgi VT1 transistorid, VT2 ja üldine traat hakkavad voolama. Transistorid VT1, VT2 avatud. OO-i operatsiooni tõttu R1C1 ahela moodustunud pingel on pinge 1,4 ... 1,5 V, mis on võrdne nende emitteri üleminekute koguarvust (C 1 kondensaator on tühi ja takistusresistentsus R1 on väike). El1 lambil hoiab pardal oleva võrgu (+12 c) pinge miinus transistorite määratud pingelanguse. Lamp särab eredalt.

C1 kondensaator hakkab tasuma ja praegune väheneb selle kaudu. See toob kaasa transistorid VT1, VT2 põhi- ja kollektorivoolu vähenemise. Praegune EL1 lambi ja pinge kaudu langeb see ja see läheb sujuvalt välja. Kogu väljalülitamisaeg sõltub El1 lambi võimsusest, C1 kondensaatori mahtuvusest, takistete resistentsuse ja tokartzistorite ülekande koefitsientide VT1, VT2. Autoris on see ligikaudu 5 s. Kondensaatori kiire väljalaskmiseks ukse avamisel on paigaldatud diood VD1.

Seadmes saate rakendada keskmise transistori (VT1) ja suure (VT2) võimsuse mis tahes tüüpi. Transistorite puhul p-n-p konstruktsioonid On vaja muuta kondensaatori C1 polaarsust ja seadme polaarsust seadme ühendamiseks tavalise SF1 kaitselüliti. Kujunduse kokkupanemisel rakendasin elementide paigaldamist, asetades transistorid väikese jahutusradiaadiga (joonis 2). Kuna transistorid on aktiivses režiimis, lühikese aja jooksul (5c), nende paigaldamine soojusvahetist ei ole vajalik.

Õige kokkupandud seade ei vaja luua. Kui salongi sulgemisaeg on vaja muuta, peate valima kondensaatori C1 mahtuvuse. Mida see on rohkem, seda suurem on seiskamisviivitus ja vastupidi. Saate installida kogutud seade mis tahes mugava asukohaga, panen selle valgustuslüliti kõrval asuva keskse autoratta. Väiksema praeguse tarbimise tõttu ei mõjuta see turvahäire toimimist, mis on ühendatud ka ukse lülititega.

Seda seadet kasutatakse auto valgustuse juhtimiseks - aeglustage ja lülitage lambi välja uksed avamise ajal. Seade on varustatud kahe tegeliku sõltumatud kanalidSee tähendab, et esi- ja tagumine valgustuslamp võib olla võimalik juhtida. Seadme toimimist võib leida järgmistes videodes.

Sujuva gaasipuhastuse skeemi toimimise kirjeldus autokabiinis

Kava on ehitatud odav ja populaarne mikrokontrolleri pic12f629. Kontroll Heleduse lambi kuma on korraldatud PWM. Selle sagedus on umbes 200 Hz, see on piisav LED-lampide ja hõõglampide jaoks.

Kui avate ühe auto tagumise uksed - tagumine sisevalgustuse lamp algab, kui sulgete selle, siis lamp aeglaselt välja minna. Esilamp toimib ka ühe erinevusega - valguse nõrgenemine on aeglasem.

Kui juhiuks on avatud, siis sel juhul lülitage eesmine ja tagumine siselamp kohe sisse. Pärast juhiukse sulgemist hakkab esiosa siselamp 1 sekundiks välja minema hiljem kui tagasi. Kui auto alustatakse, suurendatakse salbiini lambide väljalülitamise kiirust ligikaudu 3 korda.

Seade on üsna lihtne, see ei ole kvarts (taktikate sisemise generaatorist), ei ole muud liigsed raadioelemendid. Lambid Kontrollnupud on valmistatud hõõglampide töötamiseks komposiitristallide puhul. Kui valgustus kasutab LED-id, saab rakendada ühte transistorit, võimaldada S8050 asemel 2 (CT315 ja KT817) asemel, kuna LED-i tarbivad hõõglampi võrreldes oluliselt väiksemat voolu.

Seadme toimimiseks õigeks on vaja jagada regulaarsed lülitid sõiduki uksed, lisaks 2. tagaukskuksed. Elektrijuht Juhtmestiku muudatused on toodud allpool. Automaatse alarmi kasutamisel - siis on vaja sisse lülitada kolm dioodi skeemi, kuna see on näidatud skemaatiliselt diagrammi.