Սկզբնապես նախատեսված էր լիթիումի իոնային մարտկոցները Բջջային սարքեր Անկախ նրանից, թե արդյոք հեռախոսները, տեսախցիկները, տեսախցիկները, նոութբուքերը, բայց վերջին տասնամյակում, լիթիում մարտկոցների արտադրությունը ճշգրտվել է ավտոմեքենաների մեծամասնության կողմից:

Այդ դեպքում ինչու հավաքեք ինքներդ ձեզ, եթե կարողանաք ձեռք բերել պատրաստի մարտկոց: Բավական պատճառներ կան.

• հավաքվել է լիթիումի գործարանում Վերալիցքավորվող մարտկոցներ - անհիմն թանկ;
• Մոտոցիկլետի համար հարմար մարտկոց գտնելը շատ դժվար է.
• Եթե \u200b\u200bհավաքված մարտկոցը վեր կենա տեղադրման վայրում պահուստով, ապա այն ավելի ցածր կլինի բեռնարկղից:

Կարող եք մարտկոցը հավաքել Անհատական \u200b\u200bտարրերորը կսահմանափակվի միայն վաթ-ժամի էներգիայով եւ գներով `կախված ընտրված իրերի տեսակից.

1. Նիմհ: - նիկել մետաղապիդրիդ;
2. Լի-իոն: - լիթիումի իոնիկ;
3. Լի-Պոլ: - լիթիումի պոլիմերային;
4. LifePo4: - լիթիում երկաթ-ֆոսֆատ;
5. Թիկնթի - Կապար-թթու:

Լիտրիումի տարրերի վերալիցքավորման վտանգ

Լիթիումի տարրերով հարկավոր է ուշադիր կարգավորել, քանի որ այն կենտրոնանում է մեծ էներգիայի վրա `լիարժեք լիցքով: Հետեւաբար, երկար ժամանակ եղել են անվտանգ LI-ION եւ LI-POL մարտկոցներ:

Վերադառնալ 1991 թ Սոնին Չթողնել ուշադրությունը LI- իոնային տարրերի պայթյունին: Ներկայումս բոլոր մարտկոցները, առանց բացառության վերքը, երկու շերտով բաժանարարով ափսեների միջեւ `ներքին կարճ միացման ռիսկը վերացնելու համար: Բոլոր բրենդային մարտկոցները հագեցած են տրանզիստորի դաշտի պաշտպանության տախտակով, որն անջատում է դրանք հետեւյալ դեպքերում.

1. Մարտկոցը չափազանց լիցքաթափվում է `2.5 Վ.
2. Վերալիցքավորվում է `ավելի քան 4.2 V:
3. Զանգահարված չափազանց բարձր լիցքավորված հոսանք - ավելի քան 1C (C- ն մարտկոցի հզորությունն է ԱՀ-ում):
4. Կարճ միացում.
5. Բեռի հոսքը գերազանցված է `ավելի քան 5C:
6. Սխալ բեւեռականություն լիցքավորելու ժամանակ:

Լրացուցիչ կասեցման համար ջերմային իրերը մատուցվում են անջատիչ շղթայով, երբ 90 ° C- ից բարձր լիթիի տարրը գերտաքացում է:

Ինչպես գտնել մարտկոց պաշտպանությամբ:

Լիթիումի մարտկոցները մատչելի են ներքին եւ տեխնոլոգիական ձեւավորման մեջ: Ներքին մարտկոցներն ունեն ամուր պլաստիկ գործ եւ ներկառուցված էլեկտրոնային պաշտպանություն: Արդյունաբերական օգտագործման համար նախատեսված տեխնոլոգիական տարրերը առավել հաճախ մատչելի են ոչ պատշաճ ձեւով եւ ներկառուցված պաշտպանություն չունեն:

1. Պաշտպանված մարտկոցներ բառ ունեն " Պաշտպանված:«Վերնագրի մեջ, անպաշտպան -» անպաշտպան».
2. Պաշտպանիչ մարտկոցներ, որոնք ունեն, քան սովորական 2-3 մմ-ից ավելի երկարատեւ, որը տեղադրվում է վերջում `մինուս բեւեռի մոտ:
3. Նույն բեռնարկղով պաշտպանված մարտկոցների գինը միշտ ավելի բարձր է, քանի որ տախտակը էլեկտրոնային բաղադրիչներով նույնպես արժե գումար:

Դրական բեւեռային մարտկոցը անպայմանորեն միացված է պաշտպանիչ ափսեի հետ բարակ ափսեի մեջ, հակառակ դեպքում պաշտպանությունը չի գործի:

Նրանց լարման անհատական \u200b\u200bտարրերի հաջորդական կապով դրանք ամփոփվում են, եւ բեռնարկղը մնում է նույնը: Նույնիսկ մարտկոցներից մեկ շարքից Տարբեր բնութագրեր, այնպես որ նրանց մեղադրանք է առաջադրվել Տարբեր արագություն, Օրինակ, երբ լիցքավորվում է մինչեւ 12.6 ընդհանուր լարումը, մեջտեղում տարրը կարող է լիցքավորել մինչեւ 4.4 v, ինչը վտանգավոր գերտաքացում է:

Որպեսզի չլիներ անպաշտպան տարրերի չափազանց մեծ վերաբեռնում, հատուկ լիցքավորիչին միացված օղակների հավասարակշռող օղակները, օրինակ, IMAX B6 եւ շրջադարձային բաղադրիչ -6:

Յուրաքանչյուր LI-Ion եւ LI-POL- ի ներքին վերալիցքավորվող մարտկոցն ունի առավել առաջադեմ գերլարում պաշտպանություն, լարման կառավարման սխեմայի տեսքով, տրանզիստորի եւ ջերմային իրերի բնագավառում:

Պաշտպանված տարրերի հավասարակշռումը չի պահանջվում, քանի որ դրանցից ոմանց մեծ քանակությամբ լարման բարձրացում մինչեւ 4.2 V, լիցքավորումը երաշխավորված է ընդհատման համար:

Մարտկոցը տարրերից առանց պաշտպանելու ժամանակ ելք կա `բոլոր մարտկոցների համար մեկ լարման վերահսկման վճարը դնել բոլոր մարտկոցների համար, որոնք դրանք կապում են 4S2P - 4 հաջորդական միացման համաձայն, 2-ը` 2-րդ հաջորդական:

Բացի այդ, ձեզ հարկավոր չէ հավասարակշռելու հետ կապված տարրերին զուգահեռ:

Մարտկոցի զուգահեռ կապով նրանց լարումը մնում է նույնը, եւ տարաները ամփոփվում են:

Լիթիումի մարտկոցների մասին

Կարողություն. Մարտկոցի ունակությունը `հոսանքը տալու համար, չափված Milliamper Hour (Mah) կամ Amper Hour (AH): Օրինակ, 2 ԱՀ հզորությամբ մարտկոցը կկարողանա 2-ից մեկ ժամ տեւողությամբ ներկայացում տալ, կամ 1-ը երկու ժամ: Բայց հոսանքի այս կախվածությունը բեռի միացման պահին գծային չէ `գծապատկերի որոշակի կետում, հոսանքի աճով, մարտկոցի ժամանցի կեսով, մարտկոցը կրճատվում է: Հետեւաբար, արտադրողները միշտ նշում են մարտկոցի արտանետման միջոցով հաշվարկված հզորությունը 100 մա-ից ցածր հոսանքով:

Էներգիայի քանակը կախված է մարտկոցի լարումից, այնպես որ Nickel Metalmide տարրերը նույն հզորությամբ ունեն 3 անգամ ցածր էներգիայի ինտենսիվություն, քան լիթիումը.

• Նիմհ: - 1.2 V * 2.2 AH \u003d 2.64 վտ-ժամ;
• Լի-իոն: - 3.7 v * 2.2 AH \u003d 8.14 Watt- ժամ:

Վերալիցքավորվող մարտկոցներ որոնելիս նախապատվությունը տվեք հայտնի ընկերություններին, ինչպիսիք են Samsung- ը, Sony, Sanyo, Panasonic: Այս արտադրողների մարտկոցներն ունեն առավել համապատասխանի հզորությունը, որը նշված է նրանց բնակարանների վրա: Sanyo- ի տարրերի 2600 մա մակագրությունը շատ տարբեր չէ նրանց իրական հզորությունից 2500-2550 մա: Չինական արտադրողների համար Dummy հզորությամբ 4,200 մա, մինչեւ 1000 մա, բայց դրանց գինը ճապոնական բնօրինակներից կրկնակի ցածր է:

Մարտկոցը լիթիում մարտկոցներից հավաքելու համար կարող եք դիմել.

1. զոդում;
2. միացնող տուփեր;
3. neodymium մագնիսներ;

Գործարանի հավաքույթում զոդելը օգտագործվում է ծայրաստիճան հազվադեպ, քանի որ լիթիումի տարրը ոչնչացվում է ջեռուցումից, թողնելով դրա կարողությունների մի մասը: Մյուս կողմից, տանը, զոդումը կլինի մարտկոցները միացնելու լավագույն միջոցը, քանի որ շփումների համար նույնիսկ քիչ դիմադրությունը զգալիորեն կնվազեցնի ընդհանուր տերմինալների ընդհանուր լարումը: Դուք պետք է օգտագործեք հզոր զոդող երկաթ 100 Վտ եւ հպեք այն լիթիումի մարտկոցներին ոչ ավելի, քան երկու վայրկյան:

Հիանալի հազվագյուտ երկրագնդի մագնիսները ծածկված են նիկելի կամ ցինկի շերտով, ուստի դրանց մակերեսը չի օքսիդացվում: Այս մագնիսները հիանալի շփում են մատուցում մարտկոցների միջեւ: Եթե \u200b\u200bցանկանում եք զովացնել մագնիսը, մի մոռացեք Curie- ի ջերմաստիճանի մասին, որի վրա ցանկացած մագնիս դառնում է խճաքար: Մագնիսների համար մոտավորապես թույլատրելի ջերմաստիճանը 300 ° C է:

Եթե \u200b\u200bմարտկոցները միացնելու համար տուփ եք օգտագործում, դա ակնհայտ է դառնում մեծ գումարած, քանի որ այնքան ավելի հեշտ կլինի ընտրելը լարման մարտկոցներ կամ փոխել փչացած տարրը:

Spot եռակցում - Լավագույն ձեւ Լիթիումի տարրերի կապերը, որոնք օգտագործվում են նոութբուքերի համար մարտկոցներ հավաքելու ժամանակ:

Գնեք պատրաստի լիթիումի մարտկոցը մեքենայի կամ մոտոցիկլետի համար անպտուղ է, երբ այն կարող է հավաքվել ավելին Ցածր գին, Եթե \u200b\u200bչնկատեք, կարող եք խնայել մինչեւ 70 դոլար Նոր մարտկոց Նոութբուք, եւ ինքնուրույն փոխարինեք տարրերը դրա մեջ:

Տան էլեկտրական մեքենայի կամ ինքնավար էլեկտրամատակարարման համակարգերի հզոր լիթիում մարտկոցներ հավաքելու ժամանակ խնայելու վրա դատվում է, քանի որ այս դեպքերում կան վերահսկողության եւ կառավարման սարքավորումների լրացուցիչ ծախսեր:

Ձեզ նույնպես կարող է հետաքրքրել

1. 1. 1. Հրապարակված է փոստով, ոչ մի արձագանք: Գուցե այն պատճառով, որ հասցեն ձեռքով է վարվել, քանի որ կայքում պատճենելը չի \u200b\u200bապահովվում:
         =====================================================
         Լավ ժամանակ օր
         Ինչպես հարցրեցիք, ես տեղից մի հարց ուղարկեցի գրառմանը, ես որոշեցի հարցը ավելացնել այն հարցին, որոնք ուղղակիորեն անհրաժեշտ է վերականգնել, եւ նա ամենեւին էլ կայանում է, եւ նա ամենեւին կայանում է, օգնեք փոխել NI-CD- ն Li-Ion, պարզապես վերականգնել գանձումը կամ ստեղծել նոր:
         Կարճության համար ես այսպես եմ գրելու.
         '1o'. «Գործնական» վերածելը, մարտկոցը բաղկացած է NI-CD 1.2V, 600 MAH - 3 հատ

         '2o'. Քաշեք «Էրմակ», մարտկոցը բաղկացած է NI-CD 1.2V, 600 MAH - 4 հատ

         «3Ш»: Shurupy «Defort», մարտկոցը բաղկացած է NI-CD 1.2V, SC 1200 MAH - 15 հատ

         Ըստ այդմ, բոլոր շնաձկները հաջորդաբար հարուցվում են:

         Ես ուզում եմ անել «1o» 3 լիթիում զուգահեռաբար, պարզվում է. 1.2V * 3 \u003d 3.6V NI-CD Սա ընդամենը 3,7V LI-ION է, բայց ոչ 600 MAH * 3 Մահ. Կարծում եմ, որ այն պետք է լինի զով:

         «2o» - ում ավելի բարդ է. 1.2V * 4 \u003d 4.8V, LI-ION 3.7B: Այն կարող է շեղվել, բայց 4x լիթիումի հզորությունը պետք է արգելափակի այս թերությունը (հավանաբար): Համենայն դեպս փոփոխության մեկ այլ վարկած, ես չէի կարող մտածել, ես ուրախ կլինեմ գաղափարների եւ խորհրդատվության համար:

         Այժմ ամենահետաքրքիրն այն է. «3 Գ» -ի փոփոխությունները շատ բան տեսան, բոլորը գրեթե հակասում են միմյանց (հավաքների համար վճար առաջարկելով, մյուսները `բոլորի համար, վեճերի մեկ այլ փունջ նույն խնդիրները): Պարզվում է, որ 1.2V * 15 \u003d 18V NI-CD փոփոխություն (3.7V * 5 \u003d 18.5V Li-Ion) * - Մենք ստանում ենք ընդլայնված ծավալ, մարտկոցի մեջ կա բավարար տարածք: Լիցքավորիչը պետք է նոր լինի իրենց համար, կարծում եմ հնի հիման վրա (դրանից ամեն ինչ դուրս գցելով եւ անհրաժեշտ է նոր բլոկներ, տուրեր, տրանսներ):

         Հիմա ամենակարեւորն այն է, թե ինչու եմ նկարում այն, հասկանում եւ իսկապես կարող եք օգնել, այն կարելի է տեսնել ձեր առջեւ դրված ցանկացած հարցի պատասխանների վրա.

         «1o» Որ վարձավճարն այն է, որ դրա վրա այդ ամենի պաշտպանությունը (վերազինում / լիցքաթափում / ջեռուցում KZ եւ ինչ պետք է լինի): Լիցքավորիչը պետք է վերափոխվի: Ուտել այո, ինչն է անհրաժեշտ դրա համար:
         «2o» - ը բոլոր հարցերը նույնն են, ինչ «1o» - ում, գուցե տարբեր գաղափարն ու խորհուրդը տարբերվում են: Անհրաժեշտության դեպքում գանձվում է «1o» - ից, եթե ձեզ մոտենում է:
         «35», որ տախտակի որ պարամետրերը պետք է լինեն 10 լիոնային տակառների համար, որոնք կցված են համաձայն սխեմայի 5-րդ սխեմայի, եւ դրանցից յուրաքանչյուրը նույնն է: Ինչ վճար է դրվում տուփի մեջ Լիցքավորող, Իդեալականորեն, զույգ կամ երեք LED- ով, ինչն է ցույց տրվելու. Միացված, լիցքավորումը, գանձվում է:

         Եթե \u200b\u200bհնարավոր է հղումներ կցել Ali Express- ին կամ Fuck- ին բոլոր անհրաժեշտ վճարներով, ես շատ շնորհակալ կլինեմ (հարցնում եմ, քանի որ այնտեղ նրանց շատ բան կա, դրանք շատ նման են, եւ դրանք շատ տարբեր են, դրանք շատ տարբեր են . Բոլորի համար ես ոչինչ չեմ հասկանում: Այն պատշաճ կերպով զոդված է, գեղեցիկ փաթեթ, որը կարող եմ)
         Նկարներ

         
         
         
         
         
         
         
         
         
         
         

         1. 1. 1. Եվ հիմա գործով.
                  Հզորություն: Ես հասկանում եմ, որ եթե շարժիչը չի քաշվում, օրինակ, սահիկով, ապա այն տալիս է կարճ միացման հոսանք: Շարժիչը չի այրվի, քանի որ հաստ լարերը վիրավորվում են:
                  Բայց ինչպես պարզել, թե ինչպիսի առավելագույն հոսանք է: Եվ ինչքան ժամանակ է ներսում իր ոլորունը դիմակայել այս հոսանքին:
                  Դատելով ձեր նամակից, դուք բարձր կրթված անձնավորություն եք, ամեն դեպքում, ֆիզիկական գիտություններում, բայց ես չեմ հիշում տարրական Ազովին դպրոց եւ ինստիտուտ: Վերականգնել այս փաստը `հասկացողությամբ` սկլերոզի ծերությամբ: Չնայած ես ինձ խելացի եմ համարում !!!
                  Վերոնշյալ հարցերը ուղղված են հիմնական հարցին պատասխանելուն. Ինչպես կլինի ճիշտ (առանց ռիսկի այրելու AK- ն) `ցանկացած տարածքի մեքենա վարելու ժամանակ (նկատի ունեմ արագ եւ փոքր)
                  Ես դա հասկանում եմ. Եթե ես ժամանակին ես լինեմ, անջատեմ ԱԿ-ը, եւ ես ձեռքով տվեցի սլայդը: Այնպես որ, ոչինչ չի պատահում: Ինչպես պարզել այս պահը:
                  Միգուցե կա հատուկ սարք, որն ազդարարում է բարձր հոսանք կամ ջերմային փոխանցում, հստակ ընդգծեք, անջատելով AK- ն:

Բժշկական սարքավորումների, էլեկտրական գործիքների, էլեկտրական հեծանիվների եւ նույնիսկ էլեկտրական տրանսպորտային միջոցների մեջ օգտագործվող մարտկոցների մեծ մասը օգտագործում են 18650 չափի տարրեր: Այս գլանաձեւ տարրի օգտագործումը հատկապես գործնական չէ նրա կողմից գրավված մեծ ծավալի պատճառով, բայց դրա մեծ ծավալը Ուժեղ կողմեր, ինչպիսիք են զարգացած եւ զանգվածային արտադրության տեխնոլոգիան, ինչպես նաեւ Watt- ժամերի ցածր արժեքը հավանում են հակառակը:

Ինչպես նշվեց վերեւում, տարրի գլանաձեւ ձեւը իդեալական չէ, քանի որ այն հանգեցնում է բազմամյա համակարգերում դատարկ տարածքի ձեւավորմանը: Բայց եթե հարց եք համարում սառեցման անհրաժեշտության տեսանկյունից, ապա այս պակասությունը վերածվում է առավելության: Օրինակ, 18650-ի չափի տարրերը օգտագործվում են Tesla S85 էլեկտրական տրանսպորտային միջոցներում, որտեղ դրանց ընդհանուր թիվը հասնում է 7000 կտորի: Այս 7,000 տարրերը կազմում են բարդ վերալիցքավորվող համակարգ, որտեղ սերիական կապն օգտագործվում է լարման բարձրացման եւ ներկայիս ուժի բարձրացման համար զուգահեռ: Հաջորդ միակցությամբ մեկ տարր չկատարելու դեպքում էներգիայի կորուստը կլինի նվազագույն, իսկ զուգահեռ, նման տարրը անջատելու է պաշտպանության համակարգը: Ըստ այդմ, ամբողջ մարտկոցից կախվածություն չկա միայնակ տարրերից, ինչը թույլ է տալիս ավելի կայուն գործողություն:

Էլեկտրական տրանսպորտային միջոցների արտադրողները չունեն մեկ կարծիք, չափերի օգտագործման վերաբերյալ, բայց ավելի մեծ ձեւաչափեր օգտագործելու միտում կա, քանի որ դա նվազեցնում է մարտկոցի մեջ տարրերի ընդհանուր քանակը եւ, համապատասխանաբար, նվազեցնում է պաշտպանության համակարգի արժեքը: Խնայողությունները կարող են հասնել 20-25 տոկոս: Բայց մյուս կողմից, մեծ տարրերի օգտագործումը հանգեցնում է KW * H- ի ընդհանուր արժեքի արժեքի բարձրացման: Ըստ 2015 թվականի տվյալների, Tesla S85- ն է, որ 18650-ի չափի տարրերը ունեն ավելի ցածր գին, համեմատած էլեկտրական տրանսպորտային միջոցների էլեկտրական տրանսպորտային միջոցների հետ: Աղյուսակ 1-ը համեմատում է տարբեր էլեկտրական տրանսպորտային միջոցների կՎտ * Հ-ի արժեքը:

Աղյուսակ 1. Վատ-ժամի արժեքի համեմատություն Տարբեր մոդելներ Էլեկտրական տրանսպորտային միջոցներ: 18650 թվականների տարրերի զանգվածային արտադրությունը նվազեցնում է մարտկոցների արժեքը:

* 2015-2016 թվականներին 85 կՎտ մարտկոցը աճել է Tesla S85- ից 90 կՎտ: Nissan Leaf- ում տեղի է ունեցել նաեւ աճ `25 կՎտ * Հ-ից 30 կՎտժ:

Մարտկոցը մշակված մարտկոցը պետք է համապատասխանի ոչ միայն անվտանգության չափանիշներին Ստանդարտ աշխատանքԲայց նաեւ ձախողման դեպքում: Էներգիայի բոլոր աղբյուրները եւ էլեկտրական մարտկոցները բացառություն չեն, ի վերջո արտադրում են իրենց ռեսուրսը եւ ընկնում են: Կան վաղաժամ, անկանխատեսելի ձախողման դեպքեր: Օրինակ, որոշ ներարկումներից հետո, Onboard Lithium-Ion Battery Liner Boeing 787- ը տեղադրվում է հատուկ մետաղական բեռնարկղով `արտաքին օդափոխիչով: Tesla էլեկտրական տրանսպորտային միջոցներում մարտկոցի խցիկը լրացուցիչ պաշտպանված է պողպատե ափսեի միջոցով `վնասելուց խուսափելու համար:

Բարձր բեռնված համակարգերի մեծ վերալիցքավորվող համակարգերը հարկադրաբար սառեցվում են: Այն կարող է իրականացվել ռադիատորի հետ ջերմության հեռացման տեսքով եւ կարող է ներառել ցուրտ օդափոխիչ: Կան նաեւ հեղուկ հովացման համակարգեր, բայց դրանք բավականին թանկ են եւ սովորաբար օգտագործվում են էլեկտրական տրանսպորտային միջոցներում:

1. Անվտանգության ասպեկտներ

Էլեկտրական տարրերի արտադրողներին հարգելը չի \u200b\u200bմատակարարում լիթիում-իոնային տարրեր, մարտկոցի սխալ արտադրողներին: Այս նախազգուշական միջոցը լիովին արդարացված է, քանի որ նախագծված մարտկոցի պաշտպանության սխեման կարող է սխալ կազմաձեւվել ցուցանիշների գերագնահատման համար, եւ տարրերը լիցքավորվելու են եւ չպատվաստվեն անվտանգ լարման ընդմիջումով:

Օդային տրանսպորտի կամ այլի համար սերտիֆիկացված մարտկոցի համակարգի արժեքը Առեւտրային օգտագործում Այն կարող է լինել 10,000 դոլարից մինչեւ 20,000 դոլար: Նման բարձր գինը անհանգստություն է առաջացնում, հատկապես իմանալով, որ արտադրողները պարբերաբար փոխում են նման համակարգերում օգտագործվող էլեկտրական տարրերը: Վերալիցքավորվող համակարգը նման նոր տարրերով, չնայած այն նշվելու է որպես ավելի հին փոխարինում, կրկին կպահանջի նոր վկայագրեր:

Հարցը հաճախ հարցվում է. «Ինչու է պետք մարտկոցի սերտիֆիկացում, եթե այն կետերը, որոնցից այն բաղկացած է արդեն հաստատված»: Պատասխանը բավականին պարզ է `վերջի սարքը, մարտկոցը, պետք է նաեւ հաստատվի անվտանգության չափանիշներին համապատասխանության եւ հավաքի ճիշտության համար: Օրինակ, նույն պաշտպանության սխեմայի անսարքությունը կարող է հանգեցնել բոցավառման կամ նույնիսկ պայթյունի, եւ դրա փորձարկումը հնարավոր է միայն պատրաստի մարտկոցում:

ՄԱԿ-ի կողմից սահմանված կանոնների համաձայն, մարտկոցը պետք է անցնի մեխանիկական եւ էլեկտրական թեստեր `օդային տրանսպորտի հնարավորությունը կարգավորող պահանջները բավարարելու համար: Այս կանոնները (ՄԱԿ / կետ 38.3) աշխատում են քաղաքացիական ավիացիայի դաշնային դեպարտամենտի (FAA) առաջարկությունների հետ միասին, ԱՄՆ տրանսպորտի նախարարություն (ԱՄՆ կետ) եւ Օդային տրանսպորտի միջազգային ասոցիացիան (IATA) *: Հավաստագրումը վերաբերում է առաջնային եւ երկրորդային լիթիումի մարտկոցներին:

ՄԱԿ-ի կանոնները 38.3-ը ներառում են թեստեր.

T1 - բարձրության վրա աշխատանքի իմիտացիա (առաջնային եւ երկրորդային մարտկոցներ)

T2 - ջերմաստիճանի թեստեր (առաջնային եւ երկրորդային մարտկոցներ)

T3 - թրթռում (առաջնային եւ երկրորդային մարտկոցներ)

T4 - հարված (առաջնային եւ երկրորդական մարտկոցներ)

T5 - արտաքին կարճ միացում (առաջնային եւ երկրորդային մարտկոցներ)

T6 - Մեխանիկական ազդեցություն (առաջնային եւ երկրորդական մարտկոցներ)

T7 - լիցքավորում (միջնակարգ մարտկոցներ)

T8 - հարկադիր արտանետում (առաջնային եւ երկրորդային մարտկոցներ)

Թեստային էլեկտրական մարտկոցները պետք է անցնեն թեստեր, առանց շրջակա տարածքին վնաս պատճառելու, փորձարկումներից հետո իրենց կատարումը խնայելը որեւէ դեր չի խաղում: Այս թեստերը նախատեսված են բացառապես անվտանգության փորձարկման, այլ ոչ թե սպառողական հատկությունների: Այս թեստերի կողմից իրականացված լիազոր լաբորատորիան անհրաժեշտ է 24 մարտկոց, 12 նոր եւ 12 լիցքավորման / լիցքաթափման ցիկլեր: Արդեն օգտագործված մարտկոցների առկայությունն ապահովում է նմուշառման ավելի իրատեսական որակ:

Վկայագրման բարձր գինը անփորձ է լիթիում-իոնային մարտկոցների փոքր արտադրողների համար, ուստի սերտիֆիկացված մոդելների վերջնական գինը բավականին բարձր է: Բայց սպառողները ընտրություն ունեն `սերտիֆիկացված լիթիում-իոնի փոխարեն, միանգամայն հնարավոր է մարտկոց գնել նիկելի վրա, որի տեղափոխումը այնքան խստորեն չի կարգավորվում: (Տես BU-704: Էլեկտրական մարտկոցների տեղափոխում.)

Զգույշ եղեք մարտկոցներն աշխատելիս եւ փորձարկելիս:

Թույլ մի տվեք, որ կարճ միացում, լիցքավորումը, սեղմելը, ընկնելը, օտարերկրյա օբյեկտների ներթափանցումը, հակառակ բեւեռականության օգտագործումը, մարտկոցի բարձր ջերմաստիճանի հետեւանքները:

Մի ապամոնտաժեք մարտկոցը:

Օգտագործեք միայն բնօրինակ լիթիում-իոնային մարտկոցներ եւ լիցքավորիչներ:

Լիթիում-իոնային մարտկոցի ստեղծման առաջին քայլը լարման եւ պահանջվող աշխատանքի ժամանակի արժեքի պահանջները որոշելն է: Այնուհետեւ բարելավեք բեռի, շրջակա միջավայրի բնութագրերը, չափերը եւ քաշը: Ժամանակակից Դյուրակիր սարքեր Մարտկոցի հաստության համար մեծ պահանջներ կլինեն, ուստի նախընտրածը կլինի պրիզմատիկ կամ նույնիսկ ոչ յուրահատուկ ձեւաչափերի ընտրություն: Եթե \u200b\u200bհաստությունը որոշիչ գործոն չէ, 18650-ի չափի գլանաձեւ տարրերի ընտրությունը, որպես կառուցվածքային մասեր, կտրամադրի ավելի ցածր գին եւ ավելի լավ ներկայացում (որոշակի էներգիայի ինտենսիվության, անվտանգության եւ ամրության տեսանկյունից): (Տես նաեւ BU-301A: Էլեկտրական մարտկոցների ձեւերի բազմազանություն).

Մարտկոցների մեծ մասը, որն օգտագործվում է բժշկական սարքավորումների, էլեկտրական գործիքների, էլեկտրական հեծանիվների եւ նույնիսկ էլեկտրական տրանսպորտային միջոցների, օգտագործում է 18650-ի չափի տարրերը: Թվում է, թե այս գլանաձեւ տարրի օգտագործումը հատկապես գործնական չէ նրա կողմից գրավված մեծ ծավալի պատճառով Ուժեր, ինչպիսիք են զարգացած եւ զանգվածային արտադրության տեխնոլոգիան:, ինչպես նաեւ Watt- ժամերի ցածր գինը հավանում է հակառակը:

Ինչպես նշվեց վերեւում, տարրի գլանաձեւ ձեւը իդեալական չէ, քանի որ այն հանգեցնում է բազմամյա համակարգերում դատարկ տարածքի ձեւավորմանը: Բայց եթե հարց եք համարում սառեցման անհրաժեշտության տեսանկյունից, ապա այս պակասությունը վերածվում է առավելության: Օրինակ, 18650-ի չափի տարրերը օգտագործվում են Tesla S85 էլեկտրական տրանսպորտային միջոցներում, որտեղ դրանց ընդհանուր թիվը հասնում է 7000 կտորի: Այս 7,000 տարրերը կազմում են բարդ վերալիցքավորվող համակարգ, որտեղ սերիական կապն օգտագործվում է լարման բարձրացման եւ ներկայիս ուժի բարձրացման համար զուգահեռ: Հաջորդ միակցությամբ մեկ տարր չկատարելու դեպքում էներգիայի կորուստը կլինի նվազագույն, իսկ զուգահեռ, նման տարրը անջատելու է պաշտպանության համակարգը: Ըստ այդմ, ամբողջ մարտկոցից կախվածություն չկա միայնակ տարրերից, ինչը թույլ է տալիս ավելի կայուն գործողություն:

Էլեկտրական տրանսպորտային միջոցների արտադրողները չունեն մեկ կարծիք, չափերի օգտագործման վերաբերյալ, բայց ավելի մեծ ձեւաչափեր օգտագործելու միտում կա, քանի որ դա նվազեցնում է մարտկոցի մեջ տարրերի ընդհանուր քանակը եւ, համապատասխանաբար, նվազեցնում է պաշտպանության համակարգի արժեքը: Խնայողությունները կարող են հասնել 20-25 տոկոս: Բայց մյուս կողմից, մեծ տարրերի օգտագործումը հանգեցնում է KW * H- ի ընդհանուր արժեքի արժեքի բարձրացման: Ըստ 2015 թվականի տվյալների, Tesla S85- ն է, որ 18650-ի չափի տարրերը ունեն ավելի ցածր գին, համեմատած էլեկտրական տրանսպորտային միջոցների էլեկտրական տրանսպորտային միջոցների հետ: Աղյուսակ 1-ը համեմատում է տարբեր էլեկտրական տրանսպորտային միջոցների կՎտ * Հ-ի արժեքը:

Աղյուսակ 1. Էլեկտրական տրանսպորտային միջոցների վտ-ժամային տարբեր մոդելների արժեքի համեմատություն: 18650 թվականների տարրերի զանգվածային արտադրությունը նվազեցնում է մարտկոցների արժեքը:

* 2015-2016 թվականներին 85 կՎտ մարտկոցը աճել է Tesla S85- ից 90 կՎտ: Nissan Leaf- ում տեղի է ունեցել նաեւ աճ `25 կՎտ * Հ-ից 30 կՎտժ:

Մարտկոցը զարգացածը պետք է համապատասխանի անվտանգության ստանդարտներին ոչ միայն ստանդարտ աշխատանքով, այլեւ ձախողման դեպքում: Էներգիայի բոլոր աղբյուրները եւ էլեկտրական մարտկոցները բացառություն չեն, ի վերջո արտադրում են իրենց ռեսուրսը եւ ընկնում են: Կան վաղաժամ, անկանխատեսելի ձախողման դեպքեր: Օրինակ, որոշ ներարկումներից հետո, Onboard Lithium-Ion Battery Liner Boeing 787- ը տեղադրվում է հատուկ մետաղական բեռնարկղով `արտաքին օդափոխիչով: Tesla էլեկտրական տրանսպորտային միջոցներում մարտկոցի խցիկը լրացուցիչ պաշտպանված է պողպատե ափսեի միջոցով `վնասելուց խուսափելու համար:

Բարձր բեռնված համակարգերի մեծ վերալիցքավորվող համակարգերը հարկադրաբար սառեցվում են: Այն կարող է իրականացվել ռադիատորի հետ ջերմության հեռացման տեսքով եւ կարող է ներառել ցուրտ օդափոխիչ: Կան նաեւ հեղուկ հովացման համակարգեր, բայց դրանք բավականին թանկ են եւ սովորաբար օգտագործվում են էլեկտրական տրանսպորտային միջոցներում:

1. Անվտանգության ասպեկտներ

Էլեկտրական տարրերի արտադրողներին հարգելը չի \u200b\u200bմատակարարում լիթիում-իոնային տարրեր, մարտկոցի սխալ արտադրողներին: Այս նախազգուշական միջոցը լիովին արդարացված է, քանի որ նախագծված մարտկոցի պաշտպանության սխեման կարող է սխալ կազմաձեւվել ցուցանիշների գերագնահատման համար, եւ տարրերը լիցքավորվելու են եւ չպատվաստվեն անվտանգ լարման ընդմիջումով:

Օդային տրանսպորտի կամ այլ առեւտրային օգտագործման համար սերտիֆիկացված մարտկոցի համակարգի արժեքը կարող է լինել $ 10,000-ից մինչեւ 20,000 դոլար: Նման բարձր գինը անհանգստություն է առաջացնում, հատկապես իմանալով, որ նման համակարգերում օգտագործվող էլեկտրական տարրերը պարբերաբար օգտագործվում են: Վերալիցքավորվող համակարգը նման նոր տարրերով, չնայած այն նշվելու է որպես ավելի հին փոխարինում, կրկին կպահանջի նոր վկայագրեր:

Հարցը հաճախ հարցվում է. «Ինչու է պետք մարտկոցի սերտիֆիկացում, եթե այն կետերը, որոնցից այն բաղկացած է արդեն հաստատված»: Պատասխանը բավականին պարզ է `վերջի սարքը, մարտկոցը, պետք է նաեւ հաստատվի անվտանգության չափանիշներին համապատասխանության եւ հավաքի ճիշտության համար: Օրինակ, նույն պաշտպանության սխեմայի անսարքությունը կարող է հանգեցնել բոցավառման կամ նույնիսկ պայթյունի, եւ դրա փորձարկումը հնարավոր է միայն պատրաստի մարտկոցում:

Լիթիում-իոնային մարտկոցի ստեղծում
Իմացեք լիթիում-իոն էլեկտրաքիմիական համակարգի էլեկտրամատակարարման նախագծման պահանջների մասին:

Ինչու հավաքել ինքներդ: Եվ հետո մարտկոցներն այն տարածքն են, որտեղ պատրաստի արտադրանքը միշտ խենթ է: Նրանք միշտ անարդարացված սիրելի են: Միշտ չստանալ ցանկալի չափը, որը, իհարկե, եզակի է յուրաքանչյուր սարքի համար: Միշտ ցանկալի կարողություն չկա, բայց կան միայն նրանք, որոնք նախատեսված են քաղաքի ներսում գտնվող ելք դուրս գալու համար:

Հատկապես բարձրաձայն աղաղակ արտադրողները սկսում են այն ժամանակ, երբ մտնում եք ֆորսմաժոր: Դուք մնում եք առանց կապի, քանի որ ցուրտ հաղորդակցիչում: Դուք չեք կարող լավ ժամանակ դուրս բերել, քանի որ այն դուրս է եկել բնիկ մարտկոցից խցիկից, իսկ ընկերությունից պահեստային պահուստը արժե 50 դոլար: Կամ նստեք եւ կարոտեք, քանի որ նոութբուքը մեկ ժամ բավական էր:

Բայց դուք կարող եք հավաքել մարտկոցը, որը սահմանափակվելու է միայն երկու պարամետրով. Վաթ-ժամի եւ էներգիայի պարունակության գինը: Բոլոր մյուս բնութագրերը, որոնք դուք կընտրեք ինքներդ:

Հոդվածը գրված է սիրողականների եւ սիրողականի համար:

Միայն մեկ «, բայց»: Այս հոդվածը ոչ թե մարտկոցի վրա, քան մի քանի կիլովատ ժամեր:

Տեսություն մատների վրա

Տարր, բջիջ, «Բանկ», «Մարտկոց» - Ինչ է կուտակում եւ էներգիա տալիս: Մարտկոցի բոլոր բնութագրերը կախված են մարտկոցի տարրերից:

Մարտկոց - Սա արդեն շատ տարրերի շարք է: Մի քանի բջիջներ միացված են մարտկոցի հետ, երբ մեկ խցի բնութագրերը բավարար չեն: Եթե \u200b\u200bհաջորդաբար միանում եք, լարումը աճում է: Եթե \u200b\u200bզուգահեռ. Մարտկոցի հզորությունը մեծանում է: Այն կարող է ներառել ոչ միայն բանկեր, այլեւ ցանկացած վերահսկիչ էլեկտրոնիկա:

Լարման - Այսպես կարող է մարտկոցը գործադուլը գործարկել սպառողի մեջ: Դա միայն մարտկոցի բնութագիր է, այն կախված չէ սպառողից: 7-ը չափվում է վոլտերով (v):

Tok Power «Ինչն է ավելին, այնքան ավելի շատ էլեկտրաէներգիայի սպառող է ուտում»: Չափվում է Amperes- ում (ա):

Կարողություն - Մարտկոցի բնութագիրը չափվում է ամպերի ժամերին (ԱՀ): Օրինակ, 2AA- ի հզորությունը նշանակում է, որ մարտկոցը կարող է ներկայիս տալ 1-ին երկու ժամ եւ 2 ա - մեկ ժամ:

Մարտկոցի հզորությունը կախված է նաեւ լիցքաթափման հոսանքից: Սովորաբար, դա ավելին է, բեռնարկղը ավելի քիչ է: Մարտկոցի արտադրողները սովորաբար նշում են 100 մԱ-ում որոշ ոլորման հոսանքով ձեռք բերված բեռնարկղը:

Աջ կողմում ցույց է տալիս LI-Ion- մարտկոցի բնութագրերը, որոնք արտանետվում են տարբեր ընթացիկ ուժով: Ընթացիկն ավելի բարձր է, այն փաստը, որ բեռնաթափման կորը:

Գ. - Լատինական այբուբենի նամակը, որը չափվում է հոսանքի ամրության հարաբերակցությամբ մարտկոցի հզորության համար, այսինքն, քանի անգամ հոսանքը գերազանցում է բեռնարկղը: Եթե \u200b\u200bմարտկոցը ունի 2A- ի հզորություն եւ 4 ա-ի հոսանք է լիցքաթափվում, ապա կարելի է ասել, որ այն դուրս է գրվում 2C հոսանքի վրա: Բանն այն է, որ որքան ավելի մեծ է մարտկոցի հզորությունը, այնքան ավելի հեշտ է այն ներկայիս տալը, եւ, հետեւաբար, ավելի հարմար է օգտագործել այս բնութագիրը:

Էներգիա - Այդ բնութագիրը, որը թույլ է տալիս համեմատել մարտկոցները տարբեր լարման միջոցով: Այն չափվում է վտ-ժամերով եւ կոպիտ հաշվարկվում է իր բեռնարկղում մարտկոցի վրա բազմապատկելու միջոցով: Numerically հավասար է գործչի տարածքին `լիցքաթափման կորի տակ:

Հզորության եւ վտ-ժամերի էներգիայի թութակներ

Ենթադրենք, մենք ունենք նույն բեռնարկղի երկու մարտկոց `2200mAh: Բայց նրանցից մեկը լիթիում-իոնն է, իսկ մյուսը `նիկել-մետաղական հիդրիդ:

Հարց. Արդյոք սա նշանակում է, որ երկու մարտկոցներում նույն քանակությամբ էներգիա է: Նույն սարքի նույն սարքը կաշխատի միեւնույն ժամանակ:

Փաստորեն, դիտելով միայն բեռնարկղի բնութագրերը, չեք կարող համեմատել Էներգիաորը կարող է կուտակել եւ տալ մարտկոցը: Դա անելու համար հարկավոր է իմանալ դրա վրա գնահատված լարման:

Կոպիտ գնահատեք Watt- ժամերի էներգիայի քանակը կարող է լինել, բազմապատկելով մարտկոցի գնահատված լարման իր բեռնարկղում: Եվ մենք հաջողության կհասնենք.

• NIMH- ի համար `1.2 վոլտ * 2.2 ամպեր ժամ \u003d 2.64 վտ-ժամ
• Li-Ion- ի համար `3.7 վոլտ * 2.2 ամպեր ժամ \u003d 8.14 վտ-ժամ

Որ նույն հզորության LI-ION մարտկոցի էներգիան 3 անգամ ավելին է, քան Նիմը:

Բայց սա պարզապես կոպիտ «կանխատեսում» է: Այսպիսով, NIMH տարրի վրա 1.2 վոլտով լարումն է Առավելագույն լարավումըՀամապատասխան մարտկոցի ամբողջական մեղադրանքին: Լիցքաթափումից հետո այն կընկնի միայն անկումը, եւ իրական էներգիան կլինի փոքր-ինչ ավելի քիչ, քան 2.64 վտ-ժամ: Այնուամենայնիվ, դա մարտկոցի ուժը հաշվարկելու համար հենց այդպիսի միջոց է, մենք կօգտագործենք դրանց բնութագրերը համեմատելու համար:

Ինչպես հավաքել մարտկոց
Ինչպես հավաքել մարտկոցի կյանք, թե ինչու եք ինքներդ հավաքում: Եվ հետո մարտկոցներն այն տարածքն են, որտեղ պատրաստի արտադրանքը միշտ խենթ է: Նրանք միշտ անարդարացված սիրելի են: Միշտ ne.

Motik Suzuki SV400S '98 Շշալցված իմ կողմից վերջին աշնանը գրեթե անմիջապես հետախուզվում էր Նոր մարտկոց - Այն, ով անմիջապես դուրս է գրվել, միշտ չէ, որ ընդգրկում էր 35-վտ-քսենոն, իսկ սկիզբը շեղված էր ինչ-որ կերպ դանդաղ եւ դժկամորեն: Հաջորդ ամոթալի մեկնարկից հետո «տոլիկաչից» ես բարձրացա կայքերի վրա `որոնելու նոր մարտկոց: Եւ գրեթե անմիջապես թեքված - ցանկացած պարկեշտ արտադրողի իմ ցանկության համար նոր մարտկոց 3-ից պակաս չէր: Եվ սա նախատեսված է նախապատմական կապարի մարտկոցների, կոկիկ, ծանր, ցածր հոսանքով: Շատերը գիտեն, որ առաջատար մարտկոցների մեծ մասը ունի այդպիսի տհաճ «հատկություն». 12 ACH պահանջվող հզորությամբ, կարողությունների միայն կեսը կարող է օգտագործվել անվտանգ, այսինքն: Մոտ 6 հա: Հետագա արտանետումը հանգեցնում է արագացված կուտակիչի քայքայման եւ դրա շտապօգնության: Բացառությունը «խոր ցիկլ» շարքի մարտկոցներն են, բայց տեսաք այդպիսի մակագրություն)))))
Ես արագորեն փորում եմ ինտերնետում: Ես գտա ավելի հետաքրքիր տարբերակ `Lifepo4- ի տարրերից հավաքված մարտկոցներ:

Զգուշություն! Շատ անհասկանալի բեկեր եւ նկարներ

Լիթիում-երկաթի քիմիան բավականին անվտանգ է, ընդարձակ եւ թեթեւ կապարի տարրեր: Շատ արտադրողներ խոսում են նաեւ նման մարտկոցների կյանքի ընթացքում 3-4 բազմակի աճի մասին, պատշաճ շահագործման պայմաններում: Եվ տարրերի հզորությունը ազնիվ է, լավ տարրերը կարող են ազատվել գրեթե ամբողջովին առանց դրանց վնասների եւ առանց հոսանքի հոսանքի: Բացի այդ, ավելի ցրտահարություն, քան առաջատարը: Գտեք ճիշտ չափի եւ ընտրանքների տարբերակը - Shorai LFX12A1-BS12

Այսպիսով, ինչ ունենք մենք: Հզորությունը կցվում է «կապարի համարժեք», ես: Մենք կարդում ենք 12 հա - մենք ունենք բոլոր նույն 6 հա: Նման փողի համար ես համաձայն չեմ: Նմանատիպ մարտկոցների այլ արտադրողների համար արագ արտանետվող տեղեկատվություն, որը նույնպես գոհ չէ. Ամենուրեք մի փոքր բեռնարկղ, որտեղ այն անկեղծորեն կցվում է, եւ որտեղ եւ կրկին եւ կրկին ամուր «PB EQ»:

Խոսեք որոգայթ: Ոչ տնական))
Այնուհետեւ կլինեն հասկանալի մոդելների, էլեկտրիկների եւ ընկերոջ ստեղների տերմինաբանությունը: Եթե \u200b\u200bինչ - հարցրեք ինձ մեկնաբանություններում ինձ կամ տանջող Google- ում:
Երկու տարի առաջ ես լրջորեն հետաքրքրված էի, որ ես հավաքեցի այն, որ ես հավաքեցի այն, եւ հիմա ես օգտագործում էի այն նշանակման համար: Մարտկոցը պատրաստվում էր Մեծ թիվ Տարրերը եւ էլեկտրոնիկան `դրա վիճակը վերահսկելու համար: Ահա թե ինչպես է թվում առանց ծածկույթի.

Հանգիստերի քանակը ինձ նույնպես վախեցնում է, այո)
Գործընթացում ձեռք բերված հմտությունները եւ տեղեկատվությունը շատ օգնեցին նոր մարտկոց հավաքելու հարցում:

Այսպիսով, ներածական. LifePo4- ի տարրերը, առավելագույն հզորությունը `կապարի մարտկոցի չափի, առավելագույն հոսանքի, կառավարման համակարգի համար, նվազագույն գինը:
Մեկանգամյա մեկ անգամ մեկ անգամ ցանցի ցանցը գտավ մի քանի հարմար տարբերակներ, եւ նրանցից երկուսը եզրափակիչ են դարձել.
A123 anr26650m1a.

Գնահատված լարման 3.3V.
Գնահատված բաք 2.3 ԱՀ
Անվանական լիցքաթափումը ընթացիկ 30C (69A տարրից)
Առավելագույն լիցքաթափումը հոսում է մինչեւ 60-ական (տարրից մինչեւ 138 ա)
Անվանական լիցքավորումը ընթացիկ 10C (մինչեւ 23A մեկ տարր)
Չափերը 26 մմ x 66,5 մմ
Քաշը 70 գ:

Գնահատված լարման 6,6 վ (3.3V յուրաքանչյուր զույգ տարրերի համար)
Գնահատված բաք 3.6 ԱՀ (1.8 ԱՀ յուրաքանչյուր տարրի համար)
Անվանական արտանետում գործում է 30C (Element 54a)
Առավելագույն լիցքաթափումը հոսում է մինչեւ 40C (տարրից մինչեւ 72 Ա)
Անվանական լիցքավորումը ընթացիկ 2C (ըստ 3,6 Ա մեկ տարր)
Չափերը 139 մմ x 21 մմ x 45 մմ
Քաշը 262 գ:

A123- ում (4S6P սխեման, 13.8 հզորության հզորություն, լիցքավորող հոսանք մինչեւ 138 Ա / 828 Ա / 828 Ա / 828A հոսանք, 414A / 828A, 1880gr) կամ 8 Zippy մարտկոցների արտանետման հոսանք ( 4S8P միացում, 14.4 Ah, լիցքավորելով հոսանքը մինչեւ 28, 8 ա, բեռնաթափում ընթացիկ 432A / 576A, քաշը 2100 գ):
Ամեն ինչ հիանալի է եւ ուրախ, բայց այժմ այն \u200b\u200bսկսում է ազդել նմանի վրա Կարեւոր գործոն որպես ծախս: A123- ի 24 տարրերը կարժենան մոտ 6000r:, 5600R 8 Zippy մարտկոց, ամեն ինչ առաքմամբ: Dofiga? Ուստի ես այդպես մտածեցի:
Հետեւաբար, նա երազում էր իրենց ախորժակի մասին եւ հրամայեց 6-անգամ մարտկոց, որ այն ինձ արժեցավ 4200-ին: Պարամետրերը, անշուշտ, ավելի վարկաբեկված էին, բայց դեռ հաճելի աչքեր - 4S6P միացում, 10.8 հզորություն, լիցքավորելով հոսանքը մինչեւ 21,60 գ, քաշը 1570 գ:
Եվ հավելվածում, ամեն ինչի օգուտը մեկ խանութում, վերցրեց եւս մեկ փոքրիկ շվաբա, որը կոչվում է մարտկոցի շաշկի եւ հավասարակշռության աշխարհում

Այս փոքր pribrud- ը կկատարի մարտկոցների առողջությունը, այլ կերպ ասած, այն հավասար կլինի մարտկոցի տարրերի լարմանը միմյանց հետ: Միակ «Բայց» - Թեստավորը նախագծված է հիմնականում Lipo մարտկոցների համար, եւ ոչ Lifepo4, այնպես որ մարտկոցի լիցքը սխալ կլինի: Հավասարակշռող տարրերը չեն խառնվում: Հետեւաբար, էկրանի ձախ անկյունը մարտկոցի լիցքավորմամբ ցուցիչով, ես պարզապես կարոտել եմ `Nefik Confuse)
Դե, ամենափոքրը հավասարակշռում է մալուխները փորձարկողի եւ պաշտպանիչ գլխարկների համար: Pozditza! © © ©

Այնուհետեւ, ռուսական գրառման միջոցով, կարճ ընդմիջում եղավ. Առաջին ծանրոցը մոտ 1,5 ամիս է, ինչը երկրորդը 2,5 ամիս է:

Վերջապես, ամեն ինչ եկավ, եւ ես բոլոր մարտկոցներն անհատապես հավասարակշռում էի մոդելի վճարին: Մարտկոցները միմյանց մեջ միացնելիս չպետք է փոքր բադաբա ստանալ: Միեւնույն ժամանակ ստուգել է բեռնարկղը, արտանետման ընթացքում տարրերի լարման կայունությունը եւ, ընդհանուր առմամբ ...

Հաջորդ փուլը զոդում եւ հավաքույթ է.
1) 3 մարտկոցների 2 խմբերի զուգահեռ (2S6P + 2S6P)

Մեկ այլ ռոկարներից

Անապարհին ամեն ինչ ամրացրեց երկաթբետոնե սկոտչը `այնքան հուսալի եւ ավելի քիչ հնարավորություններ` վնասելու տարրերի բարակ պոլիէթիլենային կճեպերը:
2) Այսպիսով, մարտկոցի լցոնումը հավաքվում է միասին

Մարտկոցի մասերի հաջորդական կապի համար անհրաժեշտ է երկու հաստ լարեր հատվածներով: Տեսանելի են նաեւ հավասարակշռող եզրակացություններ յուրաքանչյուր մասից:
3) մասերի պլաստիկ ծորան կծառայելու է որպես կոշտ մարտկոցի գործ

5) քաշեց բոլոր երկաթբետոնե շոտլանդացին մինչեւ լիակատար բավարարվածություն եւ շփումներ արեցին «օղակների» հետ իրենց եզրակացություններից (ձեռքի տակ չկան համապատասխան շփման օղակներ)

6) Հավասարակշռություն դնել, տարրերի միջեւ գործելը նվազագույն է

Մի քանի րոպեից ամեն ինչ իջնում \u200b\u200bէ ընդհանուր նշանակող

Եւ քնել, որպեսզի չուտի իմ նոր մարտկոցը

Ամեն ինչ բավարարված է, ապա մարտկոցը տեղադրվել է պատշաճ տեղում, եւ այն աշխատում է այնպես, ինչպես պետք է լինի:
Նրանք: Քսենոնը արագ եւ առանց տհաճ թարթում է, մեկնարկային շրջադարձերը, որպես լուսարձակներ, եւ լուսարձակները կարող են մեկ կամ երկուսով մնալ առանց զրոյի: Երբ ես դնում եմ հակա-ռոնին, դուք կարող եք նաեւ այն թողնել շատ ավելի երկար ժամանակ: Եվ ես սիրում եմ լավ լույս, այնպես որ ես շուտով տեղում եմ 35w xenonki ինչ-որ բան ավելի լավ - 55/75W կամ ընդհանուր դիոդներ: Մարտկոցը թույլ է տալիս)

Հաջորդ հոդվածում ես ձեզ կասեմ, թե ինչպես կատարել հզոր դիոդներից հալոգեն լամպ:

Lithium Ion մարտկոցը դա անում է ինքներդ
Ես որոշեցի, որ իմ առաջին գրառումը ավելի հետաքրքիր եմ նվիրելու, քան այն, ինչ ես հասա այդ կյանքի)) Motik: Ինչպես եւ ինչու ես պատրաստել լիթիումի մարտկոց

Այս տեսանյութում մենք կաշխատենք Varta Professhional մարտկոցի հետ, որից մենք պատրաստվում ենք մետաղական լիթիում ստանալ: Պայմանական մարտկոցները չեն պարունակում լիթիում, այնպես որ դրանք չեն տեղավորվում: Համոզվեք, որ ձեռնոցներ են եւ մի հանեք դրանք մինչեւ ընթացակարգի ավարտը, քանի որ մարտկոցներում քիմիական նյութերը ամբողջովին օգտակար չեն:

Առաջին խնդիրը պիտակը հանելն է: Մենք այս փորձը ծախսում ենք նկուղում, քանի որ ամբողջ քիմիական նյութերը պարունակվում են միջուկում: Այս փոքրիկ բանը կառուցված է որպես ամրոց: Ուշադիր նայեք, որ մարմինը չի դիպչում միջուկին, քանի որ կարճ միացում կարող է առաջանալ: Այժմ տափակաբերան ափսեներ կամ խուլեր են բացվում պողպատե գործը: Համոզված եղեք, որ դուք պետք է շատ աշխատեք: Ներքին գլխարկը սեղմելու եւ խլելու համար օգտագործեք Nippers- ը:

Դիտարկեք այս նախազգուշական միջոցները լիթիում մարտկոցը վերլուծելու ժամանակ: Աշխատեք պաշտպանիչ ձեռնոցներում:

Ամբողջ արտաքին կեղեւը բացասական մեղադրանք է, իսկ ներքին գլխարկը ` Դրական լիցք, Երկու գանձում բաժանվում է ներքին պլաստիկ ծածկույթով: Մարտկոցի մեջ պատահականորեն կարճ միացում է, այնպես որ զգույշ եղեք: Եթե \u200b\u200bհանկարծակի, մարտկոցի ցանկացած մասը կտրուկ տաքանում է, նշանակում է, որ տեղի է ունեցել կարճ միացում, արագորեն նետել մարտկոցը, նախքան այն սկսում է ձգել ձեր էլեկտրոլիտները: Մի բան մի արեք նրա հետ, մինչեւ այն սառչի:

Այժմ մենք ազատեցինք մարտկոցների ներքին միջուկը: Մենք շարունակում ենք հեռացնել տների պատերը `վերեւին հասնելու համար: Վերջապես մենք հանեցինք ամբողջ արտաքին մարմինը: Հիմա պարզապես քաշեք միջուկը: Եվ ահա: Այժմ նրան պտտվում են գլորում: Նախ, արտաքին պաշտպանություն: Հիմա մենք ինքնին քողարկում ենք միջուկը: Մեռած մարտկոցներն ու փակվածքը կունենան լիթիումի ամենացածր որակը, քան նորը: Այսպիսով, ավելի լավ է խուսափել ինչպես այդ եւ այլոց:

Սեւ երկաթի դիսուլֆիդով ծածկված այս փայլաթիթեղը ծառայում է որպես կաթոդ, եւ քանի որ դրա կարիքը չկա, ապա պարզապես նետեք այն: Հիմա մենք ազատագրում ենք մետաղական լիթիումը: Նա անմիջապես կսկսի արձագանքել օդով, այնպես որ արագ աշխատեք: Եվ ահա մեզանից է `մետաղական լիթիում: Դուք արդեն կարող եք նկատել, թե ինչպես է լիթը արձագանքում օդին:

Մետաղական լիթիումի մարտկոց

Առաջին թեստը պարզապես տեղադրված է լիթիումում: Մի քանի վայրկյան հետո կտեսնեք ամեն ինչ: Դրան կրակ դնելը, դուք պետք է ավելի թեթեւ օգտագործեք պիեզով եւ ցանկացած մետաղական ենթաշերտ: Կյանքում լույսը այնքան հագեցած էր, որ անհնար էր ուղղակիորեն նայել նրան, կարծես նայեց արեւին: Փոքրիկը փայլում էր այնքան պայծառ, որը լուսավորեց ամբողջ սենյակը: Լիթիումով երկրորդ թեստը ջրի մեջ փոքր կտոր է նետում: Ինչպես տեսնում եք, տեղի է ունենում հզոր արձագանք, եւ գազը թողարկվում է:

Ստենֆորդի համալսարանի հետազոտողների թիմը կարծում է, որ նա հաջողվել է լիթիում մարտկոցների զարգացման մեջ հասնել սուրբ գրեյլ. Անոդ մաքուր լիթիումից, որը կարող է բարձրացնել էլեկտրական մեքենա մեկից մինչեւ 480 կմ հեռավորության վրա գտնվող հեռավորությունը:

Լիթիում-իոնային մարտկոցները ներկայումս շուկայում մարտկոցների ամենատարածված տեսակներից են: Բայց նրանց մեծ մասը, որն օգտագործվում է հիմնականում սմարթֆոնների եւ էլեկտրական ավտոմեքենաների սարքերում գործում, հիմնվելով գրաֆիտի եւ սիլիկոնից պատրաստված անոդի վրա: Լիթիում-իոնային մարտկոցներում լիթիումը ավանդաբար էլեկտրոլիտում է: Էլեկտրոլիտի էլեկտրոնները լիցքավորելու ժամանակ անցնում են անոդին, եւ եթե անոդը նույնպես պատրաստված էր լիթիումից, մարտկոցը կկարողանա ավելի շատ ավելի շատ էներգիա ստեղծել ավելի փոքր քաշի մեջ:

Մինչ այժմ, սակայն, լիթիում անոդները անօգուտ են եղել օգտագործման համար: Այս նյութը ընդլայնվում է լիցքավորելու ժամանակ, մակերեսի վրա թեքելով, ինչը հանգեցնում է լիթիումի իոնների թողարկմանը եւ աղտոտող միջոցների ձեւավորմանը, «Դենդրիտ» -ի կարճ միացում: Lithium Anodes- ը նաեւ քիմիական պատասխան է մուտքագրում լիթիումի էլեկտրոլիտով եւ կարող է գերտաքացում, բոցավառվել կամ նույնիսկ պայթել:

Լիթիում-իոնային մարտկոցների մեղքի պատճառով հրդեհների խնդիրը մեծ ուշադրություն է գրավում Tesla Motors- ից երեք հասկացություններով անցած միջադեպերից հետո, անցած մեկ տարվա ընթացքում ճանապարհային աղբի կուտակիչ հարվածելուց հետո: Հետազոտողները կարծում են, որ լիթիումի անոդի օգտագործումը կարող է լուծել նման խնդիրներ փոքր ածխածնի գմբեթների պաշտպանիչ շերտի պատճառով, որը կոչվում է Նանոշելի, որը ձեւավորում է անոդի վերեւում ճկուն, բջջային վահան:

Գիտնականները վստահ են, որ ցածր քաշի եւ լիթիումի էներգիայի բարձր խտությունը պայծառ ապագա ունի որպես անոդ: Ածխածնի մակերեւույթի նանոսֆերան մեծացնում է հետագա մշակման արդյունավետությունը եւ նաեւ նվազեցնում է քիմիական ռեակցիան: Ավելին, Նոր զարգացում Հեռանկար, որպես հարցի ֆինանսական կողմի մաս: Հետազոտողները պնդում են, որ նոր նանոսֆերների շերտը բարենպաստորեն ազդում է մարտկոցից արդյունահանվող լիթիի քանակի հարաբերակցության հարաբերակցության մեջ, լիցքավորման գործընթացում վերադարձված վերադարձի համար:

Հետազոտող խմբի առաջատար մասնագետը հայտնում է, որ առաջիկա մի քանի տարիների ընթացքում թիմը հույս ունի բարելավել մարտկոցի ձեւավորումը, բարձրացնել արդյունավետությունը եւ պահպանել իր աշխատանքը 500-1000 ցիկլով:

Ինչ է դա նշանակում սովորական օգտագործողների համար: Ըստ Ստեփան Չուի Նոբելյան դափնեկեի, որը գիտնականների թիմի մաս է կազմում, առաջիկայում զարգացման շնորհիվ մենք կարող ենք ակնկալել Բջջային հեռախոսներ Կրկնակի կամ եռակի մարտկոցով եւ էլեկտրական տրանսպորտային միջոցներով, որոնք ունակ են տեղափոխվել 480 կմ հեռավորության վրա մեկ պատասխանատուի վրա, որի արժեքը համեմատելի կլինի ներքին այրման շարժիչներով ավտոմեքենաների հետ: