Mazda araba tekerleği CX 5, bir oda, lastik ve tekerleklerden oluşur. Bu parçaların her biri, seçerken dikkat edilmesi gereken kendi özelliklerine sahiptir. İşaretleme, tekerleklerin birçok özelliğini söyleyebilir.

Mazda CX 5, tekerlekli diskler

Göreceğiz disklerM.aZDA CX 5.M.azda. Diskleri aşağıdaki gibi işaretler:

Misal! 19 7J ET50; PCD: 5 * 114.3; Dia: 67.1.

Ne anlama geliyor? Disklerin parametrelerinin ne anlama geldiğini çözmek, bu kadar zor değil:

• 19 - İnç cinsinden ölçülen tekerlekli diskin kenarında;
• 7J: 7 - Diskin genişliği inç, j - Bölümdeki disk şeklinin türü;
• ET50 - milimetre cinsinden ölçülen disk kalkış;
• Dia: 67.1 - Milimetrelerde kurulum çapı;
• PCD - Delme montaj delikleri.

Mazda disklerdeki bu parametrelerin bazıları sabittir ve değişmeden. Jantın boyutu iki versiyonda sunulur: 19 ve 17 inç.

Ayrıca, delme (PCD) ayrıca değişebilir, bu da bağımsız olarak olabilir. Kolay hale getirin, sadece ne olduğunu anlamamız gerekir. Montaj deliklerinin merkezleri hayali bir çevreye bağlıysa, PCD bu dairenin çapıdır.

PCD'nin boyutunu belirlemek için, matkapların çapsal olarak yerleştirilmiş deliklerinin merkezleri arasındaki mesafeyi ölçmeniz gerekir (kırılma). Bu mesafe (mm) PCD'ye eşit olacaktır.

Delikler beş ise, iç kısımlar aralarında uzak olan delikler arasındaki mesafe 1.051 ile çarpılmalıdır.

Mazda CX 5 için orijinal disklerden farklı olan önemli bir gösterge, imalatın malzemesidir. İki ana seçenek var:

1. Mazda CX 5'teki çelik alaşım jantlar, çoğu araç paketinin donatıldığı en yaygın seçenektir.
2. Özel Hafif Alaşımlı Mazda Diskleri - Böyle bir disk daha kolaydır, ancak güçte çelikten aşağıya doğru değildir. Tek dezavantajı daha yüksek bir fiyattır.

Hafif alaşım mazda'da disklerCx. 5 Orijinal, üstün üst pakette, seçeneklerde (ek ücretli paketler) kullanılabilir.

Lastikler

Disk tekerleğin temelidir, ancak tam teşekküllü işler için bir lastik gerektirir. Lastiğin işaretini seçenek örneğinde analiz edeceğiz - 19 inç (R19) boyutu.

Misal! 225 / 55R19.

Anlamı:

• 225 - Lastiğin genişliği mm cinsinden ölçülür;
• 55 - Lastiğin yüksekliğinin yüzde genişliğe oranı;
• 19 - Kurulum boyutu, kenarın çapına eşittir;
• R, lastik çerçevenin türüdür.

Son parametrede daha ayrıntılı olarak durdurulmalıdır. Birçoğu yanlışlıkla lastik yarıçapının atanması için r alır. Aslında, çerçevenin türüne bağlı olarak, diğer harfler yerine monte edilebilir. Demek istediğin budur:

• R - Mazda'da en yaygın olan radyal tip çerçeve;
• B, bir kemer çerçevesidir (koruyucu ve panel aynı yapıya sahiptir), bu tür lastikler "sağkalım", ancak sürmekten rahatsız edicidir.
• D - Çapraz tip çerçeve.

Bazen, diyagonal çerçevenin tek olası seçeneğiydi, şimdiye kadar, diyagonal tip varsayılan değer olarak kabul edilir, bu nedenle D harfi konulmayabilir. Yani: 225 / 55D19 \u003d 225 / 55_19.

Bununla birlikte, şimdi radyal sırt tipi daha popüler hale geliyor ve arabada kullanılan sadece Mazda CX 5'dir.

Sırtın radyal düzenine sahip lastikler, çapraz olarak görecelidir. Ancak aynı zamanda, SUV'lar ve geçitler için gerekli olan radom avantajlarına sahiptirler. Her şeyden önce, bu tür lastikler, bir yüzeye sahip sabit bir temas alanına sahiptir - yerdeki sırt deseni daha küçük bozulmaya tabidir. Bir yandan, bu, toprakla en iyi yapışmaya katkıda bulunur, diğerinde, yuvarlanma direncini azaltır. Ek (çok büyük olmasa da) bir yakıt ekonomisi veren şey. Ek olarak, radyal sırt tipi, otobüsü daha kalın hale getirmeyi mümkün kılar ve çizim daha derindir. Bu durumda, lastik ağırlığı artmaz.

Alınan bilgilere dayanarak, muhtemelen 325/65 R17 ile 17 inçlik bir lastik işaretleme anlamına gelir.

Yüksekliğin genişliğe oranının doğrudan iç çapa bağlı olduğuna dikkat çekmek kolaydır. Bu nedenle, yazıt daha fazlasını kesebilir: 225/55 veya 225/65 yazılı.

Referans! 225/55 - 19 inç sürücünün altında bir lastik, 225/65 - 17 inç altında.

Gemide bulacağınız kapaklar hakkında daha fazla bilgi.

Ek Bilgiler

1. Lastik sınıfı:

• H / P - Otoyol kaplama için lastik;
• H / T - Otoyol kaplama ve katı toprak için lastik;
• A / T - Vagon Lastik;
• M / T - toprak ve kir için lastik;

1. Lastik normaldir veya güçlendirilmiş (RF).
2. Lastiğin mevsimselliği (kış karakteristik bir kar tanesi ile gösterilir).
3. Sırt tipi:
   • S - kar için;
   • M - kir için;
   • S + m - kir ve kar için.
4. Kamera tipi.
5. Üretim alanı (...).

Ek olarak, lastikler mutlaka dönüş yönünü, dış tarafın (asimetrik lastikler için) ve diğer birçok faydalı bilgi olduğunu gösterir.

Tekerlekler aracın hareketini sağlar ve ayrıca emniyetin işlevini gerçekleştirir ve estetiktir.

Bitki ve lastik basıncı tarafından önerilen Mazda CX 5 tekerleklerinin büyüklüğü, otomobilin kullanım kılavuzunda ve ayrıca sürücünün orta gövdesi tarafındaki bir plaka ile gösterilir. Geçişin sahibi, genellikle arabanın özelliklerini iyileştirme ve standart olmayan büyüklükteki tekerlekleri belirleme arzusu ortaya çıkar. Böyle bir değiştirme olumsuz sonuçlara sahiptir:

• yer temizliği ve tekerlekler ile vücut arasındaki boşluk;
• tekerlek göbeği rulmanlarındaki yükü, süspansiyonun ve direksiyonun kısımlarını arttırır;
• hız göstergesi okumaları ve lastik basınç kontrol sistemleri ihlal edilir;
• far ayarlama değişiklikleri.

Mazda CX-5 diskleri

2012'den bu yana Mazda CX 5'teki tüm sınıflarda, çelik ve alaşım jantları 17 ve 19 inçlik bir boyutta takılmak mümkündür:

17 × 7J ET50 ve 19 × 7J ET50, nerede

7 - Jantın genişliği inç cinsinden;

Et - 50 mm Disk kalkış.

Merkezi deliğin (dia) çapı 67.1 mm'dir, montaj cıvataları için beş delik, 114.3 mm (PCD 5 × 114.3) daire üzerinde bulunur.

Önerilen genişlikten farklı olan tekerlekleri, yarıya az ya da çok az veya daha az monte etmek mümkündür.

Tek sapma, Mazda'yı, ön sürücüdeki iki litre versiyonu ve iki buçuk litre çalışma hacminin iki buçuk litre ile iki litre sürümüne 18 inç disk olabilir.

Mazda CX-5 için lastikler

Kurulu Diskler 17 ve 19 inç'e göre, CX5 için lastiklerin aşağıdaki boyutları sağlanır:

225/65 R17 102V ve 225/55 R19 99V, nerede

225 mm - lastiğin genişliği;

65 (55) - Lastik profilinin genişliğinin% boyu yüksekliği;

R - Lastiğin radyal yapısını gösterir;

102 (99) - Lastik yükü endeksi 850 (755) kg;

V - Lastik hızı endeksi 240 km / s.

Bir kaldırma lastiği seçerken, bir yolcunun hesaplanan ağırlığının 75 kilogram olduğunu göz önünde bulundurun. Bu nedenle, gerekirse yukarı doğru bir ayar yapın.

Sonuç

Aracın dinamik göstergelerini, yakıt verimliliği ve güvenliğini sağlamak için, lastiklerde en uygun basıncın korunması gerekir.

Fabrika konfigürasyonundaki tekerlekler Mazda CX 5, aracınız için en uygun çözümdür. Tekerlek montajını değiştirmeniz gerekiyorsa, aynı boyutta ve işaretleme diskleri ve lastikleri satın almanız gerekir. Ayrıca seçerken, limit yük değerlerini göz önünde bulundurun. Daha fazla açıklama için, markanın resmi bayilerine başvurun.

Araba tarafından lastik ve disk seçimi Mazda CX-5 2017 2.5i KF:

Mazda CX-5'teki lastikler ve diskler

Görsel lastik hesap makinesi »

Mazda CX-5 için en popüler lastik modelleri

Şu anda, Mozavtanoshin'deki Mazda CX-5 arabası için, ortalama 4.36 / 5'lik bir tahminde bulunan lastiklerin 201 modifikasyonları mevcuttur. Yorum yaz.

The Mazda'nın geri kalanı: Mazda 121, Mazda 2, Mazda 3, Mazda 323, Mazda 5, Mazda 6, Mazda 626, Mazda 929, Mazda Atenza, Mazda Axela, Mazda Axela Hız, Mazda Az Offroad, Mazda Az Vagon, Mazda Az- 1, Mazda AZ-3, Mazda B Serisi, Mazda Biante, Mazda Bongo, Mazda Bongo Browny, Mazda Bongo, Mazda Bongo Van, Mazda Bravo, Mazda BT-50, Mazda Capella, Mazda Carol, Mazda Clep, Mazda Cronos, Mazda CX-3, Mazda CX-5, Mazda CX-7, Mazda CX-9, Mazda Demio, Mazda Efini MS-6, Mazda Efini MS-8, Mazda Efini MS-9, Mazda Efini RX-7, Mazda Eunos 100 , Mazda Eunos 300, Mazda Eunos 500, Mazda Eunos 800, Mazda Eunos Kargo, Mazda Eunos Cosmo, Mazda Eunos Presso, Mazda Familia, Mazda Flair, Mazda Flair Crossover, Mazda Flair Özel Stil, Mazda Flair Wagon, Mazda Flair Vagon Özel Stil, Mazda Lantis, Mazda Laputa, Mazda Luce, Mazda Mazda2, Mazda Mazda3, Mazda Mazda3 MPS, Mazda Mazda5, Mazda Mazda6, Mazda Mazda6 MPS, Mazda Mazda8, Mazda Mazdaspeed 3, Mazda Mazdaspeed 6, Mazda Mazda Millenia, Mazda Millenia S , Mazd MPV, MAZDA MX-3, MAZDA MX-5, MAZDA MX-5 MIATA, MAZDA MX-6, MAZDA KURUMSAL, MAZDA İlerleme, Mazda Levante, Mazda, Mazda, Mazda Protege, Mazda Protege5, Mazda Revue, Mazda Roadster, Mazda Roadster RF, Mazda RX-7, Mazda RX-8, Mazda Savanna RX-7, Mazda Scrum, Mazda Scrum Truck, Mazda Scrum Wagon, Mazda Sentia, Mazda Spiano, Mazda Tribute, Mazda Verisa,

Tamir servisi:

Araba için lastik ve disklerin seçimi Mazda CX-5 2017 2.5i KF

Mazda CX-5 2.5i KF 2017 için lastik ve disklerin seçimi, araç sahibi onları seçerken kesinlikle ortaya çıkacak çeşitli sorunların oluşumunu en aza indirmenize olanak sağlar. Esas olarak, bu alanda, her şeyden önce teknik parametreleri hakkında yeterince derin bilginin olmaması nedeniyledir. Bu, çoğu durumda, sadece tekerlekli disklerin ve lastiklerin montajı sırasında ortaya çıkan zorluklar değil, aynı zamanda yönetilebilirlik, yakıt verimliliği ve dinamik niteliklerde olumsuz değişiklikler. Mosavodina mosavodina'nın seçim sistemi ve diskleri, hemen hemen tüm modern binek otomobillerin ve kamyonların çeşitli teknik özelliklerini içeren özel bir veritabanı içerir. Tüm sayısız avantajları, kullanıcı marka, model, serbest bırakma ve aracının modifikasyonunu belirten sonra kullanılabilir hale gelecektir.

Başlangıçta, fabrika düzeneğinde, araba normal disklerle donatılmıştır. Standart olarak Mazda CX-5, R17 boyutlu orijinal diskler kuruludur. R18 ve R19'u kullanmaya da izin verilir. Yeni tekerlekler satın alma zamanı geldiğinde, sahibi bir dizi faktörün doğru seçime bağlı olduğunu düşünmeye başlar: Sürüş yaparken rahatlık, karakteristikleri, yolcu güvenliği ve tüm yol kullanıcıları. Motorcun görevini kolaylaştırmak için, ana avantajlar ve dezavantajları, Mazda CX-5 disklerinin parametreleri, etiketleme özellikleri ve başarılı bir seçimin tüm incelikleri hakkında konuşacağız.

Sınıflandırma, Boyutlar ve Malzeme İmalatı

Araç diskleri, boyut, teknoloji ve üretim malzemesi olarak sınıflandırılır. 4 tip vardır:

1. Döküm (alaşım). Hafif metallerden (alüminyum ve magnezyum alaşımları) yapılmıştır. Mazda CX-5'teki alaşım jantlar, yüksek mukavemetli ve iyi dengeleme ile tek parça ürünlerdir. Çekici bir görünüm ve çeşitli tasarımları var.
2. Yıpranmış. Alüminyum ve magnezyuma ek olarak, daha fazla mekanik işlemeye tabi tutulan bileşime titanyum da tanıtılır. Böylece, ürün birkaç katmandan oluşan özel bir lifli yapı alır.
3. Kombine (kompozit). Dövme jantlar ile tasarımı. Bu otodu dayanıklıdır, ancak çok pahalıdır.
4. Damgalı. En basit ve daha ucuz olan, birbirleriyle pişmiş damgalı parçalardan oluşur.

Boyutlu özelliklere gelince, Mazda CX-5, kural olarak, R17 disklerini koyar, ancak R19 kurulumunun kurulumu pahalı ekipmanlarda bulunur. Çok daha az sık sık R18 tekerlekli bir araba bulabilirsiniz. Genellikle sahipleri, standart boyutlara alternatif olarak böyle bir çapı kullanırlar. Mazda CX-5 R19 ve R17'deki diskleri karşılaştıralım.

Mazda CX-5 disklerinde 17 sıklıkla sakince ve ölçülmeye alışkın olan kişileri sıkıştırır, R19 Spor tarzı yolculuğun sevenlerinizi seçin.

Disk türleri: avantajlar ve dezavantajlar

Fabrikada, üretici, Mazda CX-5 R17'nin orijinal disklerini koyar. Değiştirme ihtiyacı varsa, tercihlere ve malzeme özelliklerine bağlı olarak dövme, kombine veya damgalanmış satın alabilirsiniz. Her türün avantaj ve dezavantajlarına bakalım.

Mazda CX-5 için hangi diskleri seçtiğinizi bilmiyorsanız, teknik belgelere bakmaya değer. Tekerlek parametreleri hakkında tam bilgi var. Kılavuzdaki tavsiyeler yerine getirilmelidir, çünkü bileşenlerin uygunsuz boyutu geçit ve koşu özelliklerinin güvenliğini kötü şekilde etkileyebilir.

MAZDA CX-5 tekerleklerinin boyutu, kurulum için izin verilen:

1. Çap 17 inç: 5 × 114.3; 7 × 17; Et50; D67.1. Kauçuk 225/65 / r17.
2. 18 inç çap: 5 × 114.3; 7 × 18; Et50; D67.1. Kauçuk 225/60 / r18.
3. Çap 19 inç: 5 × 114.3; 7 × 19; Et50; D67.1. Kauçuk 225/55 / \u200b\u200br19.

İşaretlemeyi daha ayrıntılı olarak analiz edeceğiz:

• 5 × 114.3 - Montaj deliklerinin sayısı ve çapı;
• 7 × 17 - inç cinsinden genişlik ve çap;
• ET50 - Kalkış diski, mm;
• d67.1 - Hub'in çapı.

Disk depozitosu, disk uygulamasının uçağı, göbeğe ve merkezi eksene arasındaki mesafedir. Tüm anahtar direksiyon parametreleri ve süspansiyonu bu göstergeye göre hesaplanır.

Dikkat! Kalkış parametrelerini gözlemlemek çok önemlidir, çünkü üretici tarafından kesinlikle düzenlenirler. Herhangi bir değişiklik, süspansiyondaki yükü arttırır, ardından dönüşe girerken direksiyonun ve öngörülemenin ağırlıklandırılmasına neden olabilir.

Hub çapı, milimetre cinsinden merkezi açıklığın boyutudur. Genellikle üreticiler, bir dizi geçiş halkasına eşlik eden bir miktar büyük çapa sahip diskler yaparlar.

Dikkat! Mazda CX-5 için damgalı disklerdeki göbeğin çapı, geçiş halkaları onlar için sağlanmadığından, önerilen değerle doğru bir şekilde çakışmalıdır.

Uygun bir ürün seçmek için, kendinizi açıkça başarısız bir satın alma işleminden koruyabileceğiniz birkaç ipucu dikkate alın:

1. Yorumları okuyun. İlk bakışta, aynı detaylar üretim teknolojisini kullanarak birbirlerinden farklı olabilir ve farklı özelliklere sahiptir.
2. Ucuz bir ürün için kovalayın. Çok düşük maliyet başlangıçta şüpheli görünmelidir. Böyle bir ürünün kalitesi belirtilen olağanüstü özelliklerle bile düşük olacaktır.
3. Diskin ayrılması, belirli bir modelin standartlarına doğru uyum sağlamalıdır. Küçük bir dağılımın kabul edilebilir olduğundan emin olunan satıcıları dinlemeyin.
4. Test alışverişi. Cihaz "muhafaza", yol dışı bırak, askıya alma ve yoldaki arabanın davranışını hissedin. Dinamiklerdeki bir değişiklik ve rahatlıkta bir düşüş fark ederseniz, malları satıcıya iade etmek daha iyidir.

Bir kopyayı orijinalden nasıl ayırt edilir

Mazda CX-5 orijinal diskleri fabrikada kurulur. Tüm R17'nin çoğu geçit için uygundur. Ayrıca, arabanın en rahat çalışmasını sağladıkları için evrensel olarak adlandırılırlar.

Genellikle otomobil sahipleri, orijinal kopyalar yerine para kazanmak için. Dışarıdan, onları ayırt etmek zordur, çünkü malzeme, tasarım ve hatta mazda CX-5'teki çoğaltma disklerinin özellikleri fabrikaya çok benzerdir. Tek ve en önemli fark bir garantidir. Üretici mallarından sorumludur, kesinlikle teknolojiye yapışır, sertifikalandırır.

O zaman seçtiğinizde bir hataya izin vermez? Bir sır var - üreticinin web sitesinin doğrulanabileceği orijinal ürünün içindeki modelin seri numarası olacak.

Çevrimiçi mağazalarda bir satın alma işlemi yapılması, çoğaltma belirlemesinin varlığını arayın. Bu, satılan malların resmi olmayan kökenini göstermek isteyen yüzlerce üretici tarafından temsil edilen bir tür sanal marka.