Bu makaleyi yazın, bu makaleyi yazın, popüler cihazların başka bir versiyonunu yapma arzusu olarak görev yaptı - arabada pürüzsüz ters açma ışığı için Dimmer. (NOMULTITBUMBUM)

(ADS2) bu cihaz Araç kapısı açıldığında, aydınlatma lambası ışıkları 5 saniye içinde sorunsuz bir şekilde yanar, maksimum parlaklıkta 10 saniye yanar ve daha sonra 5 saniye içinde sorunsuz bir şekilde söner. Bütün döngü yaklaşık 20 saniye ortaya çıktı.

Kapıyı açtıktan sonra, sürekli açık bırakın, pilin boşaltılmasını önlemek için 3 dakika sonra ışık çıkacaktır.

Cihazın lansmanının başlatılması, sürücü kapıyı açtığında araç kapısı açıldığında veya yolcu çıkır. Aynı zamanda, arabanın aydınlatılmasını açmak için kapı terminalinin temas kapısının gövdesine daha yakın sürer.

Kapı açık durumda kalırsa, diyagram zamanlayıcıyı başlatır, ışığın yanması süresini yaklaşık 3 dakikaya sınırlandırır. Kapıyı kapattığınızda, şema bekleme beklemesine geri döner. Bu modda, şema tarafından akım tüketimi yetersizdir, çünkü mikrodenetleyici "uyku" enerji tasarrufu çalışma moduna geçer.

Şema, ATMEL'in ucuz bir AVR mikrodenetleyicisini kullandı Attiny13.Saat için, Dahili RC Jeneratör 9.6 MHz frekansı kullanılır.

Programlama resimlerde gösterildiğinde sigortaları nasıl ayarlanır.

Stabilizatör çipi 78L05. Değiştirilebilir 7805 . Field n-kanalı transistörü uyguladım İrfr024n., koyabilirsin ve 55L03LT.Ve eğer böyle bir transistör yoksa, ticaret ağında daha uygun fiyatlı tavsiye edebilirsiniz. İrfz44..

Otomobil kablolamasının gerekli tüm temasları, aracın lambasının yanında bulunur. İç aydınlatma lambasından (-) içindeki tel, standart anahtarı, çıkış transistörünün boşaltılmasıyla veya bu telin boşluğundaki "3" devresinin çıkışına bağlanır. Kapı anahtarından gelen tel, "4" çıkışına bağlanır. Güç + 12 volt, sırasıyla, bu bileşiklere "2" otomobil devresinin telleri ile. Ve genel tel (-) "1" şemasının teması ile.

Senden beri farklı modeller Araba elektrik şeması, aydınlatma lambası aydınlatma salonu davranışları değişebilir, sadece genel olarak Cihazın çalışmasını anlamak için, şema.

Cihaz panosunun küçük boyutları, iç aydınlatma lambasının yanındaki boşluğun boşluğuna yerleştirmenize olanak sağlar. Tahta plastik yalıtımlı bir gövdeye yerleştirilmelidir. Şema yalnızca 4 kabloya bağlanır, bu nedenle kolay ve hızlı bir şekilde monte edilebilir.

Netlik için, bir bağlantı seçeneği olarak, Audi 80 Car (serbest bırakmanın 90'larında) bir salon lambası bağlantı şeması gösterilir. SA2 standart anahtarı "Etkin" olarak ayarlanmalıdır.

Bugün, kondenser üzerindeki arabadaki kabinde hafif bir ışık kesilmesinin evrensel bir şemasını nasıl yapacağınızı söyleyeceğiz.

Daha önce yayınladım, ancak bazı sürücüler tekrarlamak için çok zor görünebilir. En çok yayınlamaya karar verdim basit şema Kondenserde kapanma ve yumuşak ışık temizliği ve birkaç yardımcı eleman. Bu, üreticiye bakılmaksızın, herhangi bir araba için uygundur. İhtiyacınız olan tek şey, salon lambanızın bağlantısının terminallerine paralel şemayı lehimlemektir.
Şema'nın nasıl çalıştığına bakalım. Diyotun diyagramındaki üst, şemayı fidyeden korur ve akımın ters seyrini önler. Yani, kapasitörün kabinin lambası dışındaki diğer tüketicilere boşalmasını önler. Bazı paralel olarak, salonun dudağı, gövde aydınlatmasının lambasını kurar. Daha fazla tüketici, kapasitörün daha büyük kapasitansı, ışığın pürüzsüz bir şekilde söndürülmesi için kullanılmalıdır.
Ayrıca, akım doğrudan lamba üzerinde gelir ve birkaç ohm adaylığında (şema 1 ohm gösterir). İşlevi, kondenser şarj akımını sınırlamaktır.
Boşaltılan kapasitörü aracın üstteki ağına bağlarken, kapasitör boşalmış formda olduğundan, büyük bir akım nabzı gözlemlenecek, çünkü sigortayı yanıt verebilir
Kabinin aydınlatma zincirinin arkasında. Bu direnç aracılığıyla, kapasitör şarjları ve içinde, aydınlatmanın bağlantısını keserken (ağın voltajı diyagramın voltajı), dirençten ve bağlı diyot için paralel olarak depolanan enerjiyi vermeye başlayacaktır. ampulumuz.
Kondenser deşarjı olarak, lambadaki voltaj düşer ve oluşturulacaktır. görsel efekt İç aydınlatmanın sorunsuz bağlantısı. Arka ışık kapalı gecikme süresi, kapasitör kapasitesi tarafından belirlenir, kabın ne kadar yüksek olursa, gecikme o kadar büyük olur.

Bunun içinde belirtilmelidir aydınlatıcıdaki uygulama durumu akkor lambalar değildir, ancak led lambalarparlamanın kapasitörün daha küçük bir kapasitansına ihtiyacı olacak ve "taklit" yürüten direnç. Bu, voltajın azaltıldığında tüketilen akımın (kondansatör üzerinde) doğrusal olmadığı ve voltaj 7-8 volt'a düşürülürken çok düşürülmesi nedeniyledir.
Önceden boyutlandırıcı bir direnç olmadan, belirli bir limitle yumuşak bir şekilde söndürmeyi göreceksiniz ve lamba parlaklığın bir başka parlaklığını süreceğinden sonra.

Bu yazıda, arabanın kabinindeki pürüzsüz ışık devresine bakacağız. Bu şema, markasına bakılmaksızın, markasına bakılmaksızın herhangi bir arabaya gelebilir ve kilitleme ampulünün paralel temas noktalarına basit bir kurulum gerektirir.

Doğrudan şema çalışmasına dönüyoruz. Şema'nın tepesinde, tüm şema için koruyucu bir cihaz olarak hizmet veren bir diyot görüyoruz, çünkü kutupların değişikliğini önler ve mevcut hareketi değiştirir. Başka bir deyişle, diyotun kapasitörün arabanın kabinindeki diğer cihazlardan boşaltılmasını ve yalnızca kabinin içindeki aydınlatma lambasıyla çalıştığını söyleyebiliriz. Bazen bazı araç markalarında, bagajdaki aydınlatma şalteri, iç aydınlatma anahtarının yakınında yüklenir. Bu durumda, her iki ışık kaynağında da pürüzsüz ışık kapanması için daha fazla kapasitörün kurulması gerekecektir, çünkü daha fazla akım tüketicisi bir zincirde olduğu için, kapasitörlerde hacim arttıkça ne kadar büyük olur.

Kondansatörü zincire bağlarken, şarj derecesini kontrol edin, çünkü taburcu edildiğinde, kapasitör KZ'nin rolünü oynar ve zincire bağlanırken kabin içindeki aydınlatma sigortasını deforme olabilir.

Kondansatörü zincire yükleyerek, dirençten belirli miktarda enerji biriktirir ve akım, kapasitel güç kaynağından geçerken, kapasitör, paralel olarak direnç ve diyotta daha da giren biriken enerjiyi serbest bırakır. Ampulimizin hangi şekilde kurulduğu.

Kondenser taburcu edildiğinde, zincirdeki voltaj düzgün düşer, böylece ampul yavaşça sönecektir. Daha büyük bir kondenser kullanarak lamba sönümleme süresini kontrol edebilirsiniz. Kondansatörün miktarı ne kadar büyükse, daha yavaş arabada arabada kızartılır.

Şema paralelini kurarken belirtilmelidir. led ampulGeleneksel bir akkor lamba yerine, daha küçük bir kapasitör ve bir "örgü" sistemli bir direnç takılacak, çünkü zincirdeki çok fazla voltaj LED'lerin tükenmesine neden olabilir ve bir konvansiyonel direnç kullanmadan " Cesur "sistemi, LED'lerin sorunsuz bir şekilde topraklanmasına yol açacaktır, ancak bir dakika içinde parlaklığın% 10'unda parlayacaklar.

12 volt toosol ısıtıcı 12 Volt Antifriz Isıtıcı, Antiflower Tosol

Pürüzsüz ışık arabada kapatma

Birçok yabancı arabada, kabinde yumuşak bir ışık işlevi vardır. Ayrıca arabamda böyle bir kolaylık sağlamak istedim. Bunun için, iki transistörde, üç direnç, bir diyot ve bir oksit kapasitöründe bir cihaz topladım. Şeması, Şekil 2'de gösterilmiştir. bir.

Araba SF1'in destek kapısı uç anahtarının açılması sırasında, kapılar kapalıyken, contar C1, +12 V zincirine göre, iç lamba EL1, C1, R1, yayıcı geçişlerine göre boşaltılır. VT1 transistörlerinin, VT2 ve genel tel akmaya başlar. Transistörler VT1, VT2 açık. OOS'nin R1C1 zinciri tarafından oluşturulan voltaj üzerindeki çalışması nedeniyle, voltaj 1.4 ... 1,5 V, yayıcı geçişlerinin toplamına eşittir (C1 kondansatörü boşaltılır ve direnç direnci R1 küçüktür). EL1 lambasında, yerleştirilmiş ağın voltajını (+12 c) eksi, transistörlerde belirtilen voltaj düşüşü eksi. Lamba parlıyor.

C1 kapasitörü şarj edilmeye başlar ve akım boyunca azalacaktır. Bu, VT1, VT2 transistörlerinin temel ve toplayıcı akımlarında bir düşüşe yol açar. EL1 lambası üzerinden akım ve voltaj üzerine düşer ve sorunsuz bir şekilde söner. Toplam kapatma süresi, EL1 lambasının gücüne, C1 kondansatörünün kapasitansı, dirençlerin direnci ve tokartzistörlerin VT1, VT2 iletim katsayılarına bağlıdır. Yazarda, yaklaşık 5 s'ye eşittir. Herhangi bir kapıyı açarken bir kapasitörün hızlı bir şekilde boşaltılması için bir diyot VD1 yüklenir.

Cihazda, herhangi bir türün orta transistörlerini (VT1) ve büyük (VT2) gücünü uygulayabilirsiniz. Transistörler durumunda p-N-P Yapıları Condenser C1'in polaritesini ve cihazı normal bir SF1 devre kesicisine bağlamak için cihazın polaritesini değiştirmek gerekir. Tasarımın montajı yaparken, elemanların montajını uyguladım, transistörleri küçük bir ısı lavabasına yerleştirerek (Şek. 2). Transistörler aktif moddayken, kısa bir süre (5c), ısı emici üzerindeki montajı gerekli değildir.

Doğru monte edilmiş cihaz kurulum gerektirmez. Kabin içindeki kapatma süresini değiştirmek gerekiyorsa, C1 C1 kapasitansını seçmelisiniz. Daha fazla, kapatma gecikmesi ne kadar büyük olur ve bunun tersi de geçerlidir. Toplanan cihazı herhangi bir uygun yere yükleyebilirsiniz, aydınlatma anahtarının yanında, merkezi araç rafına yerleştirdim. Kapalı durumdaki küçük akım tüketimi nedeniyle, kapı anahtarlarına da bağlı olan güvenlik alarmının çalışmasını etkilemez.

Bu cihaz, arabanın aydınlatılmasını kontrol etmek için kullanılır - yavaşlayın ve kapıları açarken lambayı kapatın. Cihaz iki gerçek ile donatılmıştır bağımsız KanallarYani, ön ve arka aydınlatma lambasını kontrol etmek mümkün olabilir. Cihazın işleyişi aşağıdaki videoda bulunabilir.

Otomatik kabinde düzgün bir gaz temizleme şemasının çalışmasının açıklaması

Şema ucuz ve popüler bir mikrodenetleyici PIC12F629 üzerinde inşa edilmiştir. Lamba ışığının parlaklığı üzerindeki kontrolü PWM ile düzenlenir. Frekansı yaklaşık 200 Hz, LED lambalar ve akkor ampuller için yeterlidir.

Arabanın arka kapılarından birini açarsanız - Arka iç aydınlatma lambası başlarsa, kapatırsanız, lamba yavaşça dışarı çıkacaktır. Ön lamba ayrıca tek bir farkla çalışır - ışığın azaltılması yavaştır.

Sürücü kapısı açıksa, bu durumda, ön ve arka iç lamba derhal açılır. Sürücü kapısını kapattıktan sonra, ön iç lamba arkadan 1 saniye boyunca dışarı çıkmaya başlar. Araba başlarsa, kabinin lambalarını kapatmanın hızı yaklaşık 3 kat arttırılır.

Cihaz oldukça basittir, kuvars yoktur (takma bir iç jeneratörden gelir), başka fazla fazla radyo elemanı yoktur. Lambalar kontrol tuşları, akkor lambaların çalışması için kompozit transistörlerde yapılır. Aydınlatma LED'leri kullanırsa, bir transistör uygulanabilir, 2 (CT315 ve KT817) yerine S8050'ye izin verilir, çünkü LED'ler akkor lambaya kıyasla önemli ölçüde daha küçük bir akım tüketir.

Cihazın işlemi doğru olması için, 2. arka kapılara ek olarak, araçların kapılarındaki normal anahtarları bölmek gerekir. Elektrik devresi Kablolama modifikasyonları aşağıda gösterilmiştir. Otomatik alarm kullanılıyorsa - o zaman şematik diyagramda gösterildiğinden, şemaya üç diyotu açmak gerekir.