Dinamički pokazivač smjera. Kako napraviti DIY dinamičke pokazivače smjera (naslagane) iz KIT DIY kita sa AliExpressa

Dizajner svetla za vožnju sa Aliexpressa je štampana ploča i set radio komponenti. Sve što treba da uradite je da zalemite komponente na ploču.

Ali iz njega možete dobiti zanimljivije efekte svetla za vožnju. Na primjer, za pokazivače smjera automobila ili u stop signalu ili samo na vijencima za odmor.


Ovaj krug može raditi u rasponu napona napajanja od 3-15 volti. Generator impulsa je sastavljen na NE555 čipu, a zatim se impulsi dovode do decimalnog brojača s dekoderom - CD4017 (ili K561IE8) čipom, na čije su izlaze LED spojene preko otpornika koji ograničavaju struju.

Brzina uključivanja svetla za vožnju se reguliše pomoću otpornika za podešavanje. Dodajte krug sa flip-flopovima i izlaznim tranzistorskim prekidačima. Nije potrebno programiranje itd. Kao rezultat, mogu se dobiti zanimljiviji svjetlosni efekti svjetala za vožnju. Morate napraviti drugu štampanu ploču sa K561TM2 okidačima i tipkama za napajanje na KT815. Impuls sa svakog izlaza K561IE8 se dovodi na ulaz okidača prema principu „zasun“, to jest, signal na izlazu okidača ostaje konstantan sve dok impuls za resetovanje ne stigne sa pina 11 CD4017 (K561IE8) čipa. 9 kanala se uključuje po ciklusu.

Ili na vijencima, itd.

Nekako sam naručio KIT DIY kit sa AliExpressa - svjetla na LED diodama (). Privukla me je smiješna cijena od 63 rublje i mogućnost vježbanja lemljenja SMD radio elemenata.



Ovaj konstruktor se sastoji od štampane ploče dimenzija 20x55mm i, shodno tome, seta potrebnih radio komponenti. Na ploči su prikazana mjesta ugradnje svih komponenti i njihove ocjene, tako da nema posebnih poteškoća s instalacijom.

Cijeli proces proizvodnje i rad sklopa možete pogledati u videu:

Spisak alata i materijala
- set svetla za vožnju na CD4017 ili K561IE8 čipu ();
-šrafciger;
- makaze;
- lemilica;
- kambrik;
-akumulatorska baterija sa mobilnog telefona;
- 12V napajanje;
- priključne žice;
- folijski tekstolit za štampanu ploču;
- K561TM2 mikro kola;
-otpornici;
- tranzistori KT815 (ili analogi);
-LED.

Prvi korak. Komplet za odlemljivanje PCB-a sa AliExpressa.

Sve što je potrebno je zalemiti komponente kompleta na ploču. S obzirom na minijaturnu veličinu SMD radio elemenata, koristio sam "treću ruku" sa lupom. Prvo sam zalemio otpornike, kondenzatore i druge komponente kola osim mikro kola. Na kraju lemimo mikro krugove i LED diode.

Ovaj krug radi od 3 do 15V. Generator impulsa je sastavljen na NE555 čipu, zatim se impulsi dovode do decimalnog brojača sa dekoderom - CD4017 čipom (K561IE8), na deset izlaza kojih su LED diode povezane preko otpornika za ograničavanje struje. Brzina uključivanja svetla za vožnju se reguliše pomoću otpornika za podešavanje.

Šema konstruktora.


Moj krug je proradio prvi put kada sam ga uključio.

korak dva. Modernizacija šeme svetla za vožnju.
Kasnije, tokom eksperimenata, CD4017 čip je otkazao. Na brzoj žici, morao sam je zamijeniti domaćim analogom K561IE8.
Želeo sam da dobijem interesantnije svetlosne efekte svetla za vožnju. Kao rezultat toga, sastavio sam još jednu tiskanu ploču s K561TM2 okidačima i tipkama za napajanje na KT815. Impuls sa svakog izlaza K561IE8 se dovodi na ulaz okidača prema principu "zasuna", odnosno na izlazu okidača signal ostaje konstantan sve dok impuls za resetovanje ne stigne iz kraka 11 mikrokola CD4017 (K561IE8). 9 kanala će se uključiti po ciklusu. Prekidači za napajanje na tranzistorima KT815 dizajnirani su za povezivanje opterećenja do 1-1,5 A. Ako trebate spojiti snažnije opterećenje, tada morate zamijeniti KT815, odnosno snažnijim tranzistorima. Pošto sam koristio četiri mikro kola K561TM2, dobio sam kolo za osam kanala. U ovom krugu možete dobiti 9 LED kontrolnih kanala, ali tada morate dodati još jedan čip K561TM2 u krug tako što ćete povezati jedan okidač (čip K561TM2 se sastoji od dva okidača), a također dodati jedan tranzistorski prekidač.

Šema nakon modifikacije.



Kako bih testirao rad, spojio sam komade LED trake sa tri LED diode na svaki od osam kanala.


Zamijenio sam trimer od 50 kΩ sa 470 kΩ kako bih proširio raspon podešavanja frekvencije impulsa. Pronađeno u

Često vlasnici automobila nastoje ih urediti na poseban način. Jedno moguće rješenje ovog problema je korištenje LED pokazivača smjera. Osim takve primjene, ovaj poluvodički element može se koristiti u rasvjeti automobila, vanjskom dizajnu (na primjer, parkirnim svjetlima).

Neki idu još dalje i ugrađuju ih u unutrašnjost kabine kako bi izrazili veću individualnost. Jedan primjer ove upotrebe mogao bi biti na vratima. Kada se zaustave, pale se, vozač ili suvozač mogu lako napustiti vozilo.

Video: uradi sam VAZ LED pokazivači smjera

LED tipovi

LED je poluvodička radio komponenta koja pod utjecajem električne struje počinje svijetliti. Glavni element u njima je silicijum. U zavisnosti od vrste nečistoće koja se koristi u ovom poluprovodničkom elementu, LED može promeniti svoju svetlost.

Najčešće se koriste sljedeće vrste takvih mikroelektronskih komponenti:

  1. Kao nečistoće koriste se aluminijum, galijum, azot. Ovisno o koncentraciji, raspon boja se mijenja od plave do zelene.
  2. Na bazi indija, helijuma, fosfora. Boja može varirati od crvene do žute.

Danas poluvodička industrija proizvodi LED diode u svim mogućim bojama. Dakle, s tim nema nikakvih problema.

Jedna LED dioda vjerojatno neće moći osvijetliti pokazivač smjera, ali nekoliko se lako može nositi s ovim zadatkom.

Po snazi ​​se dijele na male snage i snage. Snažni su dizajnirani za struju veću od 0,35 A. Zauzvrat, oni male snage rade do ove vrijednosti.

Moguće šeme povezivanja

Do danas se najčešće koriste sljedeće LED diode:

  1. Slična veza se koristi za prebacivanje dugog lanca LED dioda (na primjer, oko perimetra automobila). Kao izvor napona koristi se napajanje kondenzatorskog tipa. Element koji ograničava struju u takvom kolu je kondenzator. kao pretvarač AC napon u konstanti, diodni most se koristi u kombinaciji s filterom (obično skup otpornika i kondenzatora). Obavezno instalirajte zaštitni otpornik u seriji s lancem diode, koji preuzima višak napona.
  2. Druga opcija je spajanje LED dioda u vijence od 3-6 komada u seriji. Nekoliko takvih vijenaca može se povezati paralelno jedan s drugim, ovisno o izvoru napajanja. Ulogu potonjeg u ovom krugu igra stabilizirano napajanje s naponom od 12-24V. U takvom kolu, zaštitni otpornik je također potrebno instalirati serijski sa svakim vijencem.
  3. Posljednja, treća opcija povezivanja je direktna. U takvom krugu može raditi samo energetska dioda, koja je dizajnirana za struju veću od 0,35 A.

LED ima samo dvije noge za povezivanje - anodu i katodu. Anoda mora biti spojena samo na pozitivni pol izvora napajanja. Zauzvrat, katoda na negativu. S drugom vezom, ovaj poluvodički element neće raditi.

Zahtjevi za izvođača i instrument

Prilikom izvođenja bilo koje elektronske instalacije koristi se tester (za mjerenja), lemilica, pinceta, bočni rezači (ako nisu dostupni, možete koristiti kliješta koja mogu obaviti i ovaj zadatak). Da biste izvršili proračune i odredili potrebne vrijednosti, trebat će vam kalkulator. Među potrošnim materijalima mogu se razlikovati stakloplastike (od njega se pravi štampana ploča - osnova za pričvršćivanje ovog poluvodičkog elementa), lem, kolofonij, fluks za lemljenje i zaponlak.

Biće teško napraviti LED pokazivače smjera bez testera

Izbor najpogodnije serije elemenata

Glavni parametri bilo kojeg uređaja ove serije su nazivni napon. Odnosno, radne vrijednosti ovih parametara, pri kojima LED zadržava svoja izvorna svojstva. Proračun se vrši prema Ohmovom zakonu za dio kola. Svaki automobil ima izvor napajanja sa date parametre- struja i napon. S druge strane, imamo karakteristike potrebne LED diode. Razlika između prve i druge vrijednosti bit će karakteristike otpornika koji se mora spojiti serijski u krug. A znajući parametre potonjeg, cijeli krug se može sastaviti bez velikih poteškoća.

Izvršimo proračun za najjednostavniji krug, koji se sastoji od stabiliziranog izvora napona, LED diode i zaštitnog otpornika. U ostalim slučajevima tehnika ostaje praktički ista, ali samo zbog više korišćeni elementi kompliciraju proračun.

Na primjer, u automobilu postoji izvor čije su vrijednosti 0,02A i 24V. Štoviše, izvor konstantnog napona (na primjer, baterija). Potrebno je da LED dobije 0,02A i 2V. Sada određujemo vrijednost pada potencijala na otporniku:

UR= Upit-Ud,

gdje je UR pad potencijala na otporniku, V

Upit – napon napajanja, V

Ud - nominalni (radni) pad potencijala preko diode, V

Koristeći gornju formulu, dobijamo UR=24-2=22V. Svi elementi ovog kola su povezani serijski. Kao rezultat toga, struja se nigdje ne grana, u bilo kojoj točki kruga bit će jednaka 0,02A. Kao rezultat, dobijamo vrijednost otpora otpornika prema Ohmovom zakonu:

gdje je R otpor otpornika, Ohm

IR - struja u kolu, A

Zamjenom potrebnih vrijednosti, dobijamo R = 22 / 0,02 = 1100 Ohm. Zatim određujemo drugi najvažniji parametar bilo kojeg otpornika - ovo je snaga. Određuje se formulom:

Rezultat je PR = 0,02 * 22 \u003d 0,44 W. Iz postojeće serije otpornika biramo najbliže najveće vrijednosti - 1,1 kOhm i 0,5 W. Na ovome možemo smatrati da je proračun završen - parametri svih elemenata električno kolo definisano.

Jedan primjer korištenja LED dioda

Jedna od najčešćih upotreba ovih elemenata u automobilima je kao a. Pogledajmo sada kako napraviti LED pokazivače smjera od običnih.

Procedura je sljedeća:

  1. Odabrana je najprikladnija shema povezivanja
  2. Odabrana je potrebna LED dioda
  3. Zatim se izračunavaju sve ostale radio komponente električnog kruga
  4. Na osnovu proračuna biraju se zaštitni otpornici i druge komponente
  5. Zatim se sastavlja lista potrebnih radio komponenti. Sa ovom listom potrebno je posjetiti najbližu trgovinu ovog profila i kupiti svu potrebnu opremu u njoj
  6. Sva potrebna dokumentacija je u izradi (uključujući nacrt štampane ploče i njen montažni crtež)
  7. Zatim morate napraviti štampanu ploču za montažu radio komponenti na nju. Da biste to učinili, unaprijed dizajnirani uzorak nanosi se na ploču od fiberglasa pomoću laka. Sve potrebne rupe za montažu radio komponenti su izbušene. Uronjen je u željezni hlorid. Nakon što je crtež na ploči urezan, ide. Može se prati običnom vodom. Zatim se zaštitni sloj uklanja rastvaračem. Sljedeći korak je ponovno ispiranje tekućom vodom. I tek nakon toga se osuši. Po završetku svih izvedenih procedura dobijamo gotovu ploču za dalji rad. Pošto postoje samo 4 žmigavca, onda se moraju napraviti i 4 table.
  8. U sljedećoj fazi, na osnovu dijagrama i razvijenog crteža ploče, montiraju se svi elementi kola. Na kraju montaže, svi kontakti moraju biti otvoreni zaponlakom (on će osigurati potrebnu izolaciju i zaštitu strujnog kruga u slučaju da ovdje dospije vlaga)

  1. Zatim morate rastaviti stare pokazivače smjera i pažljivo ih rastaviti. I da se ne ošteti.
  2. Stari rasvjetni element (lampa) je potpuno isključen i uklonjen.
  3. Spojevi, gdje je sve prethodno bilo ispunjeno ljepilom, moraju se očistiti turpijom i brusnim papirom. Zatim se ovaj spoj odmašćuje alkoholom. Zatim se sve ovo opere vodom i osuši.
  4. Umjesto starog rasvjetnog elementa postavljaju se novi. Ako je potrebno, mogu se izvršiti manje strukturalne promjene kako bi se pojednostavio proces instalacije.
  5. Zatim se vrši montaža u obrnutim redosledom. Potrebno je nanijeti ljepilo na spoj i zalijepiti rastavljeni žmigavac. Zatim morate pričekati dok se ljepilo ne stvrdne. Ubuduće se ovaj žmigavac postavlja na staro mjesto i na njega se spajaju stare žice.
  6. Sljedeći korak je da izvršite promjene u . Da biste to učinili, stare žice se pokidaju i u njega se uglavljuje dodatni stabilizirani izvor napajanja (možete ga kupiti zasebno ili napraviti sami). Štaviše, njegov izlaz je podešen na LED. Napon se dovodi na ulaz iz kontaktne grupe međureleja. Najprikladnije je ovaj element postaviti u komandnu ploču automobila. U završnoj fazi potrebno je vizualno provjeriti polaritet veze. Anoda mora biti spojena bez greške samo na pozitivni pol izvora napajanja. Zauzvrat, katoda na negativu. Uz drugačiju vezu, ovaj poluvodički element neće raditi, pa čak može i otkazati.
  7. Onda morate izvršiti inspekciju sklopljeno kolo i uporedite je sa početnom verzijom radi usklađenosti.
  8. Zatim se primjenjuje napajanje i provjerava se operativnost kola. Ako je sve u redu, instalacija je završena. U suprotnom, morate pronaći uzrok kvara i ukloniti ga.

Video: domaći žmigavci

Zaključak

Ovaj članak govori o tome kako sami napraviti LED pokazivače smjera. na svoju ruku. U tome nema ništa komplikovano, a uz dovoljne kvalifikacije i dobro pripremljene predradnje to se može obaviti bez ikakvih problema. Zahvaljujući takvoj nadogradnji kola, možete postići značajne uštede u vijeku trajanja baterije i značajno produžiti njezin vijek trajanja.

  • vijesti
  • Radionica

Mercedes-Benz E-klasa kupe je primećen tokom testova. Video

Video na kojem se pojavljuje novi Mercedes-Benz E Coupe snimljen je u Njemačkoj, gdje je automobil na završnom testiranju. Video je objavljen na blogu walkoART, koji je specijalizovan za špijunske snimke. Iako je karoserija novog kupea skrivena pod zaštitnom kamuflažom, već sada možemo reći da će automobil dobiti tradicionalni izgled u duhu Mercedesa E-klase limuzine...

Studija: Izduvni gasovi automobila nisu glavni zagađivač vazduha

Prema rečima učesnika energetskog foruma u Milanu, više od polovine emisije CO2 i 30% čestica štetnih po zdravlje ne ulazi u vazduh uopšte zbog rada motora sa unutrašnjim sagorevanjem, već zbog zagrevanja stambenog fonda. prenosi La Repubblica. Trenutno u Italiji 56% zgrada pripada najnižoj ekološkoj klasi G, a ...

Nova generacija Ford Fieste: već u 2018-2019

Izgled noviteta biće urađen u stilu većih Focusa i Mondea aktuelne generacije. Ovo prenosi OmniAuto, pozivajući se na izvore u kompaniji. Na osnovu dobijenih informacija, umjetnik publikacije napravio je i sliku na kompjuteru koja pokazuje kako bi takav automobil mogao izgledati. Prednja svjetla i rešetka u Mondeo stilu nisu jedine stvari...

Fabrika Mercedesa u moskovskoj oblasti: projekat je odobren

Prošle sedmice se saznalo da koncern Daimler i Ministarstvo industrije i trgovine planiraju potpisivanje posebnog investicionog ugovora, koji podrazumijeva lokalizaciju proizvodnje Mercedesovih automobila u Rusiji. Tada je objavljeno da bi lokacija na kojoj je planirano pokretanje proizvodnje Mercedesa bila Moskovska regija - industrijski park Esipovo u izgradnji, koji se nalazi u okrugu Solnečnogorsk. Također...

Video dana: Električni automobil ubrzava 100 km/h za 1,5 sekunde

Električni automobil pod nazivom Grimsel mogao je da ubrza s mjesta do 100 km/h za 1,513 sekundi. Postignuće je zabilježeno na pisti zračne baze u Dubendorfu. Grimsel je eksperimentalno vozilo koje su razvili studenti ETH Cirih i Univerziteta u Cirihu. primenjene nauke Alfalfa. Auto je napravljen da...

Samovozeći taksiji dolaze u Singapur

Tokom testiranja, šest modifikovanih Audija Q5 će krenuti na put u Singapuru, sposobnih za vožnju offline. Prošle godine su takvi automobili lako prešli put od San Francisca do New Yorka, navodi Bloomberg. U Singapuru će se dronovi kretati po tri posebno pripremljene rute opremljene potrebnom infrastrukturom. Dužina svake rute biće 6,4 ...

Citroen priprema tepih-letenje tipa suspenzije

U konceptu Advanced Comfort Lab koji predstavlja Citroen, izgrađenom na bazi serijskog crossovera C4 Cactus, najuočljivija inovacija su, naravno, debele stolice koje više liče na kućni namještaj nego na autosjedalice. Tajna stolica je u oblozi od nekoliko slojeva viskoelastične poliuretanske pjene, koju obično koriste proizvođači...

Suzuki SX4 preživio restilizaciju (fotografija)

Od sada se u Evropi automobil nudi samo sa turbo motorima: benzinskim litarskim (112 KS) i 1,4-litarskim (140 KS) agregatima, kao i 1,6-litarskim turbodizelom koji razvija 120 konjskih snaga. Prije nadogradnje, automobil je bio u ponudi i sa 1,6-litarskim benzinskim motorom od 120 konjskih snaga, ali će ova jedinica biti zadržana u Rusiji. Osim toga, nakon...

Trčite Magadan-Lisabon: postoji svjetski rekord

Putovali su preko Evroazije od Magadana do Lisabona za 6 dana 9 sati 38 minuta i 12 sekundi. Ova trka je organizovana ne samo radi minuta i sekundi. Nosio je kulturnu, dobrotvornu, pa čak i, reklo bi se, naučnu misiju. Prvo, 10 evrocenti sa svakog pređenog kilometra prebačeno je u korist organizacije...

Ikonični Toyota SUV će potonuti u zaborav

Potpuni prestanak proizvodnje automobila, koji se do sada proizvodio za tržišta Australije i Bliskog istoka, predviđen je za avgust 2016. godine, navode iz Motoringa. Po prvi put, serijski Toyota FJ Cruiser prikazan je 2005. godine na Međunarodnom sajmu automobila u New Yorku. Od početka prodaje do danas, automobil je bio opremljen četvorolitarskim benzincem...

KAKO naručiti auto iz Japana, auto iz Japana u Samari.

Kako naručiti auto iz Japana Japanski automobili su lideri u prodaji u cijelom svijetu. Ove mašine su cenjene zbog svoje pouzdanosti, kvaliteta, upravljivosti i popravke bez problema. Danas vlasnici automobila žele biti sigurni da je automobil došao direktno iz Japana, a ...

Koji auto izabrati porodičnog čoveka

Porodični automobil treba da bude siguran, prostran i udoban. Osim toga, porodični automobili bi trebali biti laki za korištenje. Raznolikosti porodičnih automobila U pravilu, većina ljudi povezuje koncept "porodičnog automobila" sa modelom od 6-7 sedišta. Universal. Ovaj model ima 5 vrata i 3...

Ocjena pouzdanih automobila 2018-2019

Pouzdanost je, naravno, najvažniji uslov za automobil. Dizajn, podešavanje, bilo kakva "zvona i zviždaljke" - svi ovi trendi trikovi neminovno blijede po važnosti kada je riječ o pouzdanosti vozila. Auto treba da služi svom vlasniku, a ne da mu pravi probleme sa svojim ...

KAKO odabrati i kupiti auto, Kupoprodaja.

Kako odabrati i kupiti automobil Izbor automobila, kako novih tako i polovnih, na tržištu je ogroman. A da se ne izgubite u ovom obilju pomoći će zdrav razum i praktičan pristup odabiru automobila. Nemojte se prepustiti prvoj želji da kupite automobil koji vam se sviđa, pažljivo proučite sve ...

Šta su zvezde vozile u 20. veku i danas?

Odavno su svi shvatili da automobil nije samo prevozno sredstvo, već pokazatelj statusa u društvu. Automobilom možete lako odrediti kojoj klasi pripada njegov vlasnik. Ovo se odnosi i na običnog čovjeka i na pop zvijezde. ...

Najjeftiniji automobil na svijetu - TOP-52018-2019

Krize i finansijska situacija nisu baš pogodne za kupovinu novog automobila, posebno u 2017. godini. Samo svi moraju da voze, a nisu svi spremni da kupe automobil na sekundarnom tržištu. Za to postoje pojedinačni razlozi - kome porijeklo ne dozvoljava putovanje...

Kako odabrati marku automobila Prilikom odabira automobila, morate proučiti sve prednosti i nedostatke automobila. Potražite informacije na popularnim automobilskim stranicama na kojima vlasnici automobila dijele svoja iskustva, a profesionalci testiraju nove proizvode. Nakon prikupljanja svih potrebnih informacija, možete donijeti odluku u...

2018-2019: CASCO rejting osiguravajućih društava

Svaki vlasnik automobila nastoji se zaštititi od hitnih situacija povezanih s nesrećama na cestama ili drugim oštećenjima njegovog vozila. Jedna od opcija je sklapanje CASCO ugovora. Međutim, u okruženju u kojem na tržištu osiguranja postoje desetine kompanija koje pružaju usluge osiguranja, ...

Koju limuzinu odabrati: Almera, Polo Sedan ili Solaris

U svojim mitovima, stari Grci su govorili o stvorenju koje je umjesto repa imalo glavu lava, tijelo koze i zmiju. “Krilata Himera je rođena od malog stvorenja. Istovremeno je blistala ljepotom Argusa i užasavala ružnoću Satira. Bilo je to čudovište od čudovišta." Na rec...

  • Diskusija
  • U kontaktu sa

Mnogi entuzijasti automobila da se poboljšaju izgled njihovog automobila, podesiti njihovu "Lastu" sa LED svjetlima. Jedna od opcija podešavanja je pokazivač pravca koji skreće pažnju ostalih učesnika u saobraćaju na sebe. U članku se nalaze upute za ugradnju i konfiguraciju pokazivača smjera s pokretnim svjetlima.

[ Sakrij ]

Uputstva za montažu

LED lampe su poluvodički elementi koji svijetle pod utjecajem električne struje. Glavni element u njima je silicijum. U zavisnosti od toga koje nečistoće se koriste, boja sijalica se menja.

Galerija fotografija "Moguće opcije za dinamičke pokazivače pravca"

Alati i materijali

Da biste vlastitim rukama napravili pokazivač smjera, trebat će vam sljedeći alati:

  • lemilica;
  • bočni rezači ili kliješta;
  • lemilo i materijal za lemljenje;
  • tester.

Od potrošnog materijala morate pripremiti stakloplastike. Potreban je za izradu tiskane ploče na koju će se postaviti poluvodički element. Odabrane su potrebne LED diode. Ovisno o karakteristikama LED dioda i vrijednostima struje i napona ​​ugrađene mreže, izračunavaju se karakteristike zaštitnih otpornika. Koristeći proračune, odabiru se ostale komponente mreže (autor videa je Evgeny Zadvornov).

Radni redosled

Prije nego što postavite pokazivače smjera, morate odabrati pravu shemu.

Zatim, na osnovu šeme, napravite štampanu ploču i nanesite oznake na nju za smještaj budućih elemenata.

Montaža se sastoji od niza radnji:

  1. Prvo, isključite napajanje automobila tako što ćete isključiti negativni terminal iz akumulatora.
  2. Zatim morate ukloniti stare pokazivače smjera i pažljivo ih rastaviti.
  3. Stare sijalice treba odvrnuti.
  4. Spojeve treba očistiti od ljepila, odmastiti, oprati i ostaviti da se osuše.
  5. Umjesto svakog starog elementa ugrađuje se novi žmigavac koji pokreće vatru.
  6. Dalja montaža i ugradnja svjetiljki vrši se obrnutim redoslijedom.
  7. Nakon instalacije, žice se spajaju.

U sljedećoj fazi, dodatni stabilizirani izvor napajanja je uključen u mrežu. Napajanje se na njegov ulaz dovodi iz međureleja, a izlaz je spojen na diodu. Bolje ga je postaviti na komandnu tablu.

Prilikom spajanja LED dioda, potrebno je osigurati da je anoda spojena na plus izvora napajanja, a katoda na minus. Ako se veza ne izvede ispravno, poluvodički elementi neće svijetliti i čak mogu izgorjeti.


Značajke ugradnje i podešavanja pokazivača smjera vožnje

Možete ugraditi dinamičke pokazivače smjera umjesto konvencionalnih LED dioda. Da bi to učinili, uklanjaju, rastavljaju ploču s LED diodama i otpornicima za ograničavanje struje. Na repetitoru trebate otkinuti staklo od tijela. Reflektor tada treba pažljivo izrezati i ukloniti.

Umjesto daljinskog reflektora ugrađena je ploča SMD 5730 na kojoj su smještene žute LED diode. Budući da repetitor ima zakrivljeni oblik, ploča će morati biti slojevita i blago savijena. At stara ploča potrebno je odrezati dio sa konektorom i zalemiti ga da povežete kontroler. Zatim se sve komponente vraćaju na svoje mjesto.

Za podešavanje vremena rada LED svjetala, prekidač je zalemljen na mikrokontroler. Kada se pronađe odgovarajuća brzina, skakači se zalemljuju na mjesto prekidača. Prilikom spajanja dva terminala na masu, minimalno vrijeme između LED treptaja će biti 20 ms. Kada su kontakti zatvoreni, ovo vrijeme će biti 30 ms.


Cijena izdanja

Od dnevnih svjetala možete napraviti pokazivač smjera. Njihov trošak je 600 rubalja. Kao izvore svjetlosti u ovom slučaju možete uzeti "pikselne" RGB LED diode u količini od 7 komada za svaki pokretni žmigavac. Cijena jednog elementa je 19 rubalja. Da biste kontrolirali LED diode, morate kupiti Arduino UNO u vrijednosti od 250 rubalja. Dakle, ukupni trošak će biti 1060 rubalja.

Rekao je prosle godine "Gop" - vreme je za skok :)
Ili bolje rečeno, da uradimo obećani pregled uključenih žmigavaca.
Naručio sam 1 metar crne trake WS2812B (144 LED diode) u silikonskoj cijevi, pri naručivanju sam izabrao “Crna 1m 144led IP67” (možda će se nekome svidjeti bijela boja podloge, postoji takav izbor).

Malo upozorenje

Dobio sam traku zalemljenu od dva komada od pola metra. Nedostatak ovoga je slaba točka lemljenja (kontakti se s vremenom mogu prekinuti) i povećan razmak između LED dioda.
Prije kupovine provjerite sa prodavcem

Kontaktne žice su zalemljene na traku sa obe strane za serijsko povezivanje nekoliko komada, jer Nije mi trebao, a onda sam ga zalemio na jednoj strani žice, zapečatio sve neutralnim zaptivačem i namotao još malo crne elektro trake.



Pričvršćuje se na staklo dvostranom prozirnom ljepljivom trakom, na primjer.

Detalji instalacije

Odmastio sam površine, prvo zalijepio ljepljivu traku na cijev (tako ću je nazvati, iako je poprečni presjek pravougaoni), odrezao izbočeni višak šire trake, ugurao rubove cijevi u otvor između strop i gornje dijelove ukrasnih panela stražnjih stubova (kontaktne žice sa konektorom sam sakrio iza jedne ploče), centrirao i počeo pritiskati staklo, polako izvlačeći zaštitni sloj trake.
Nažalost, nema snimka - nije bilo slobodnih ruku za snimanje, a svačiji su automobili različiti.
Ako nešto nije jasno - pitajte u komentarima.
Test ljetnih vrućina je bio uspješan - ništa se nije oljuštilo ili plutalo.
Jedini nedostatak je što je ugao nagiba stakla blag, LED diode sijaju više prema gore. Po sunčanom danu to je teško vidjeti, ali pošto su to dupli signali, onda

Sada pređimo na elektronsko punjenje.
Koristio sam, ali nedavno otkrio

Za otprilike isti trošak dobijamo još lepinja

Skica će raditi bez ikakvih modifikacija na Wemosu prilikom programiranja u Arduino IDE, a ako implementirate mali web server, onda kada se na njega povežete preko Wi-Fi mreže, možete promijeniti vrijednosti varijabli kao što je vreme kašnjenja između treptanja, količina usporavanja tokom kočenja u nuždi itd.
Ovdje u budućnosti, ako je neko zainteresiran za implementaciju projekta na ESP8266, mogu postaviti primjer za promjenu postavki preko web sučelja, spremanje ih u EEPROM, a zatim čitanje.
Pokretanje web servera može se implementirati, na primjer, uključivanjem pokazivača pravca i pritiskom na papučicu kočnice kada je kontakt uključen (u proceduri podešavanja ispitajte status odgovarajućih ulaza).

Za implementaciju režima treptanja tokom jakog kočenja kupljen je
Skica prati nivo usporavanja kada se pritisne papučica kočnice, ako pređe 0,5G (jako usporavanje, ali nema škripe kočnice), tada se aktivira treptajući mod na nekoliko sekundi kako bi privukao dodatnu pažnju.
Upravljački signali na Arduino ulaze iz "plusa" zaustavljanja, pokazivača smjera i rikverca se dovode kroz galvansku izolaciju - optospojnice sa otpornicima za ograničavanje struje, koji na kraju formiraju LOW nivo na Arduino ulazima (konstantno povučeni na plus kroz 10kΩ otpornici).
Snaga - 5 volti kroz DC-DC buck pretvarač.
Sve je presavijeno kao sendvič i upakovano u odgovarajuću kutiju na kojoj sam strelicom označio smjer ugradnje za ispravnu orijentaciju gravitacionog senzora

Šema i fotografija



Vrijednost pull-up (do plus) otpornika je standardna - 10 kOhm, otpornici optocoupler-a koji ograničavaju struju - 1 kOhm. Optokapleri su otpali sa starih ploča, dva su dobila PC123, dva - PC817.


Na prvoj fotografiji se vide dvije dodatne igle, ja sam ih napravio za žmigavce. Pošto u mom autu, kada se uključi ručica volana, dođe do kratkog spoja na masu, spojio sam žice na blok poluge i Arduino ulaze. Ako prekidač na stupu upravljača prebacuje plus ili uzima signal od "+" žarulja lijevog / desnog pokazivača smjera, onda ih spojite kroz galvansku izolaciju.



Pa, sada sama skica (Arduino IDE)

#include #include //nekoliko općih komentara // Onemogućio sam jednu od vanjskih LED dioda, jer blistale su na ukrasnim panelima regala //vidi se na primjeru ove for petlje (int i=1; i<143; i++) //если отключать не нужно, заменяем на for (int i=0; i<144; i++) //задний ход и аварийка у меня не используются, т.к. в первом случае яркость никакая, во втором надо подключать входы к лампам поворотников //поворотники и стоп-сигнал одновременно не включаются, чтобы это реализовать, нужно переписывать соответствующий код скетча (делить ленту на три секции, подбирать тайминги миганий, менять диапазон переменных циклов). //Дерзайте - все в ваших руках // Пин для подключения управляющего сигнала светодной ленты const int PinLS = 2; //Пины для подключения датчиков //если более удобно будет подключать контакты в другом порядке - просто поменяйте значения переменных const int buttonPinL = 3; const int buttonPinR = 4; const int buttonPinS = 6; const int buttonPinD = 5; //начальные статусы входов (подтянуты к плюсу) int buttonStateS = HIGH; int buttonStateD = HIGH; int buttonStateL = HIGH; int buttonStateR = HIGH; // пауза pause_pov1 (в миллисекундах) нужна, чтобы синхронизировать циклы "пробегания" полоски и включения лампочки поворотника // такое может быть, если используется меньше половины светодиодов // в моем случае паузы нет (pause_pov1 = 0) int pause_pov1 = 1; // этой паузой регулируем длительность состояния, когда все светодиоды выключены //я определял опытным путем - включал поворотник, засекал по отдельности время ста мыргов лампочкой и ста беганий полоски, разницу делил на 100, на полученное время увеличивал или уменьшал значение переменной (в зависимости от того, отставали или убегали вперед лампочки) int pause_pov2 = 62; // переменная для получения значения ускорения int ix; Adafruit_NeoPixel strip = Adafruit_NeoPixel(144, PinLS, NEO_GRB + NEO_KHZ800); Adafruit_ADXL345_Unified accel = Adafruit_ADXL345_Unified(12345); void setup() { pinMode(buttonPinS, INPUT); pinMode(buttonPinD, INPUT); pinMode(buttonPinL, INPUT); pinMode(buttonPinR, INPUT); strip.begin(); // гасим ленту for (int i=0; i<144; i++) strip.setPixelColor(i, strip.Color(0,0,0)); strip.show(); accel.begin(); // ограничиваем измеряемый диапазон четырьмя G (этого хватит с большим запасом) accel.setRange(ADXL345_RANGE_4_G); accel.setDataRate(ADXL345_DATARATE_100_HZ); } void loop() { // СТОПЫ: если включены - высший приоритет //Чтобы сделать меняющуюся по ширине полоску в зависимости от интенсивности торможения //(уточнение - никакой светомузыки, ширина полосы после нажатия на тормоз не меняется!) //от плавного торможения до тапки в пол. //Добавляем еще одну переменную, например, ix2, //присваиваем ей значение ix с коэффициентом умножения, //заодно инвертируем и округляем до целого //ix = event.acceleration.x; //ix2 = -round(ix*10); //ограничиваем для плавного торможения в пробках //(чтобы не менялась при каждом продвижении на 5 метров) //if (ix2<10) ix2 = 0; //и для резкого торможения. //Реальный диапазон изменения переменной ix - от 0 до -5 //для максимальной ширины полосы при G равном или большем 0.5 //if (ix2 >50) ix2 = 50; //zatim promijenimo cikluse u STOP bloku za (int i=1; i<143; i++) на for (int i=51-ix2; i<93+ix2; i++) //Получаем минимальную ширину полоски ~30 см (для стояния в пробке) и максимальную для резкого торможения //конец комментария buttonStateS = digitalRead(buttonPinS); if (buttonStateS == LOW) { sensors_event_t event; accel.getEvent(&event); ix = event.acceleration.x; // проверка резкого торможения - мигающий режим // значение 5 - это 0,5G, минус - торможение if (ix < -5) { for (int is=0; is<15; is++) { for (int i=1; i<143; i++) strip.setPixelColor(i, strip.Color(240,0,0)); strip.show(); delay(10 + is*10); for (int i=1; i<143; i++) strip.setPixelColor(i, strip.Color(0,0,0)); strip.show(); delay(10 + is*3); buttonStateS = digitalRead(buttonPinS); if (buttonStateS == HIGH) return; } } // помигали - и хватит, включаем постоянный режим, если педаль тормоза еще нажата // или если не было резкого торможения и предыдущее условие не сработало if (buttonStateS == LOW) { for (int i=1; i<143; i++) strip.setPixelColor(i, strip.Color(200,0,0)); strip.show(); while(buttonStateS == LOW){ buttonStateS = digitalRead(buttonPinS); delay(50); } // плавно гасим for (int is=0; is<20; is++) { for (int i=1; i<143; i++) strip.setPixelColor(i, strip.Color(190 - is*10,0,0)); strip.show(); delay(10); } // СТОПЫ конец } } else // если СТОПЫ выключены { // ЗАДНИЙ ХОД: если включен - средний приоритет buttonStateD = digitalRead(buttonPinD); if (buttonStateD == LOW) { for (int i=1; i<37; i++) strip.setPixelColor(i, strip.Color(63,63,63)); for (int i=107; i<143; i++) strip.setPixelColor(i, strip.Color(63,63,63)); strip.show(); while(buttonStateD == LOW){ buttonStateD = digitalRead(buttonPinD); delay(50); } //плавно гасим for (int is=0; is<16; is++) { for (int i=1; i<37; i++) strip.setPixelColor(i, strip.Color(60 - is*4,60 - is*4,60 - is*4)); for (int i=107; i<143; i++) strip.setPixelColor(i, strip.Color(60 - is*4,60 - is*4,60 - is*4)); strip.show(); delay(10); } } buttonStateL = digitalRead(buttonPinL); buttonStateR = digitalRead(buttonPinR); // если включена аварийка if (buttonStateL == LOW && buttonStateR == LOW) { for (int il=0; il<71; il++) { strip.setPixelColor(71-il, strip.Color(63,31,0)); strip.setPixelColor(il+72, strip.Color(63,31,0)); strip.show(); delay(pause_pov1); } for (int il=0; il<71; il++) { strip.setPixelColor(71-il, strip.Color(0,0,0)); strip.setPixelColor(il+72, strip.Color(0,0,0)); strip.show(); delay(pause_pov1); } delay(pause_pov2); } // если включен ЛЕВЫЙ ПОВОРОТНИК if (buttonStateL == LOW && buttonStateR == HIGH) { for (int il=0; il<71; il++) { strip.setPixelColor(il+72, strip.Color(220,120,0)); strip.show(); delay(pause_pov1); } for (int il=0; il<71; il++) { strip.setPixelColor(il+72, strip.Color(0,0,0)); strip.show(); delay(pause_pov1); } delay(pause_pov2); } // если включен ПРАВЫЙ ПОВОРОТНИК if (buttonStateL == HIGH && buttonStateR == LOW) { for (int il=0; il<71; il++) { strip.setPixelColor(71-il, strip.Color(220,120,0)); strip.show(); delay(pause_pov1); } for (int il=0; il<71; il++) { strip.setPixelColor(71-il, strip.Color(0,0,0)); strip.show(); delay(pause_pov1); } delay(pause_pov2); } //правый поворотник конец } //конец условия else Стоп // задержка для следующего опроса датчиков delay(10); }

Pokušao sam da je maksimalno prokomentarišem, ali ako bude pitanja pokušaću da dodam komentare (dakle, stavljam u tekst recenzije, a ne kao priloženi fajl). Usput, ovo se odnosi i na druge točke pregleda - također ću ga dopuniti ako u komentarima bude značajnih pitanja.

I na kraju, demonstracija rada (koristio sam skicu sa demo modom za video).

Upd. Napravio sam skicu sa demo modom posebno da sve stane u jedan kratki video.
Lampica kočnice treperi samo pri jakom kočenju (ovo je gore napisano), kada je glatko i stoji u saobraćajnoj gužvi, samo gori bez dosadnih vozača s leđa.
Osvjetljenje u mraku nije pretjerano, jer. zbog nagiba stakla, svjetla su usmjerena više prema gore nego unazad.
Redovna svjetla rade kao i obično, ova traka ih duplira.

Planiram kupiti +97 Dodaj u favorite Svidjela mi se recenzija +89 +191