08.10.2014

Predstavljam vam vrlo jednostavna shema Punjač za automobilsku bateriju. U shemi nema ništa suvišno, pa postavljamo njegovu pouzdanost. Članak predstavlja nekoliko jednostavnih varijanti optužbi koje čak i početnici mogu sakupljati. Za bateriju svog motocikla, odlučio je sakupljati punjač, \u200b\u200bjer se generator nije opravdao, posebno zimi.

Da bi baterija punila izvor stabilna struja. Struja će poslužiti kao običan mrežni transformator. Sekundarno vijuga bi trebalo izdati struju za standardni način punjenja, bit će 1/10 kapaciteta baterije.

Kao i shemu ispravljača sa podešavanjem napona. Trenutna vrijednost se mijenja kada se napon mijenja u bateriji.

Za njegov punjač, \u200b\u200bTS-160 Transformer uzeo je, može se naći u sovjetskim televizorima. Skinuo je vijuga i premotavanje primio 14 volti za 10 ampera na izlazu, sasvim je dovoljno za naplatu bilo koje baterije.

Krenimo da napravimo kućište. Slučaj je sastavljen iz cinkovog limenke - brzo i jeftino.
Budući da imam navijač, za to sam napravio rupu, istina nije toliko topla, već za pouzdanost ne bi povrijedila.

Ispred, takođe je napravio mesto za voltmetar i za krokodile. Dalje, stavite shemu - transformator, voltmetar, ventilator, usput, diodni most uzima se sa maržom - CABV-3510. I izbjegavati bilo kakvo smetnje nakon mosta, kondenzator kapaciteta 5 hiljada ICF-ova, možete staviti nekoliko umjesto jednog kondenzatora, naravno bez promjene ukupnog spremnika.

Evo uređaja spremnih, istina je slučaj i bilo je moguće učiniti ljepšoj i uredno, ali za brzo i tako će ići. Punjač se može primijeniti za punjenje automobilskih baterija za napajanje LED traka (12 volti) i za konfiguriranje pretvarača.

Problem poslužene baterije poznat je mnogim motoristima. Međutim, razumno pitanje nastaje odmah: "Šta da ga naplati?". Odgovor je jednostavan: "Kupovina u običnoj trgovini punjač" Srećom, troškovi takvih uređaja su niski, oko 500-1000 rubalja. Ali postoji druga opcija - za prikupljanje auto punjač za baterije. Štaviše, neki motoristi vjeruju da je domaće "naplaćivanje" ponos. Neka bude svakog čovjeka. U ovom ćemo članku razmotriti princip skupštine punjač za baterije I u stvari, pokušajmo da ga prikupimo.

Ranije je transformator marke TC-180-2 korišten u velikim starim cijevima crno-bijelim televizorima. Iz njega se može stvoriti punjač za baterije. Možete uzeti bilo koji drugi koji na izlazu najmanje 12 u naponu i struju najmanje 2 A. Ali, u ovaj slučaj, mi ćemo to učiniti auto punjač Pomoću TC-180-2 transformatora.

Ispod se prijavim shema punjača, vođen kojom mi i mi ćemo napraviti daljnje akcije. Uz ovu shemu možete sakupljati "punjenje" na bilo kojem drugom transformatoru.

Ovaj TC ima dva sekundarna namotaja. Izračunavaju se (svaki) na naponu od 6,4 V i trenutna snaga 4,7 A. S njihovim uzastopnim priključkom, izlazni napon od 12,8 V. Bit će dovoljno za to da bi ga napunila baterija. Gusta žica mora biti povezana na zaključke transformatora 9 i 9 '; Do zaključaka 10 i 10 'trebate za lemljenje Diodni most sa ovim debelim žicama. Ovaj most je 4 diode d242a ili drugi, koji bi trebali biti najmanje 10 A.

Do velikih radijatora postavljene diode. Diodni most sakuplja na veličini pogodnog pločice od fiberglasa (kako napraviti diodni most opisao sam tintu). Primarni namotaj transformatora također moraju biti spokojni uzastopno, a skakač je postavljen između 1 i 1 '. Kabel s vilicom za mrežu povezuju se na zaključke 2 i 2 bara za lemljenje. U primarnoj mreži poželjno je instalirati osigurač u 0,5 a, a u sekundarnom utikaču u 10. A.

Presjek koji se koristi u proizvodnji punjača za ožičenje trebao bi biti veći od 2,5 mm 2. Figura za koju je struja sekundarnih namota dizajnirana da premaše. Na primjer, ako se vaša mreža izračunava na naponu većim od 220 V, zatim na izlazu transformatora, bit će više od 12,8 V.

Punjenje trenutne granice dosljedno s baterijom, uključivanjem nagiba minus žice sa 12-voltnom lampom, čija je snaga od 21-60 vata.

Amperter spojen na punjač pomoći će u kontroli napona i struje. Mjerna granica pokazatelja je: voltmetar mora biti najmanje 15 V, a ampermetar nije manji od 10 A.

Povežite bateriju uredno, ne dopuštajte čak i kratkoročnu pogrešnu priključku plus s minusom. Kisele žice za provjeru performansi, čak i kratko, nemoguće je (takozvana provjera na vaši).

Tijekom privitka i isključenja punjača mora se isključiti.

Pažljivo i pažljivo operite punjač, \u200b\u200bostavljajući ga u radnom obliku bez nadzora.

Ponekad se događa da je baterija u automobilu sjesti i više se ne pokaže, jer starter nedostaje napon i, u skladu s tim, struja za okretanje motornog vratila. U ovom slučaju možete "vidjeti" od drugog vlasnika automobila tako da motor zaradi i baterija je počela puniti od generatora, ali za to zahtijeva posebne žice i osobu koja vam želi pomoći. Bateriju možete napuniti i pomoću specijaliziranog punjača, ali su prilično skupi, a oni se posebno ne koriste za njihovo korištenje. Stoga ćemo u ovom članku detaljno razmotriti domaći uređaj, kao i upute o tome kako napraviti punjač za bateriju automobila sa vlastitim rukama.

Uređaj samo-izrađen

Normalni napon na bateriji isključen iz automobila iznosi između 12,5 V i 15 V. Stoga, punjač treba izdati isti napon. Ispitivanje punjenja mora biti približno 0,1 iz spremnika, može biti manje, ali povećat će vrijeme punjenja. Za standardnu \u200b\u200bbateriju, kapacitet od 70-80 A / h treba biti 5-10 amper, ovisno o specifičnoj bateriji. Naš samostalni punjač za AKB mora biti u skladu s ovim parametrima. Da biste sastavili punjač za bateriju automobila, potrebne su nam sljedeće stavke:

Transformator. Pogodni smo za bilo koji od starih električnih uređaja ili kupljen na tržištu dimenzionalnom snagom od oko 150 vata, moguće je više, ali ne manje, u protivnom će biti vrlo vruće i ne može uspjeti. Odlično ako je napon njegovih izlaznih namota 12.5-15 V i struja od oko 5-10 ampera. Ove parametre možete vidjeti u dokumentaciji za svoj predmet. Ako nema potrebnog sekundarnog namota, onda ćete morati premotati transformator za drugi izlazni napon. Za ovo:

Tako smo pronašli ili okupili savršen transformator da punjač baterije napravili vlastitim rukama.

Trebat ćemo i:

Pripremite sve materijale mogu se premjestiti na postupak sastavljanja automobilske memorije.

Tehnologija izgradnje

Da biste napravili punjač za automobilsku bateriju sa vlastitim rukama, morate slijediti detaljnu upute:

1. Napravite shemu domaćeg punjenja za AKB. U našem slučaju izgledaće ovako:
   
2. Koristimo TC-180-2 transformator. Ima nekoliko primarnih i sekundarnih namotaja. Da biste radili s tim, morate se sukcesivno povezati dva primarna i dva sekundarna namota da biste dobili željeni napon i struju na izlazu.
   
   
3. Uz pomoć bakrene žice, povežite zaključke 9 i 9 '.
   
4. Na pločići od fiberglasa prikupljamo diodni most od dioda i radijatora (kao što je prikazano na fotografiji).
   
5. Zaključci 10 i 10 'Povezujemo se na diodni most.
6. Između zaključaka 1 i 1 'Instaliramo skakač.
   
7. Do zaključaka 2 i 2 'sa lemljenjem, osigurajte mrežni kabel vilicom.
8. U primarnom lancu spojimo osigurač za 0,5 A, 10-amp, respektivno u sekundarno.
9. U jazu između diodni mosta i baterije, priključite ampermetar i dužinu nichrome žice. Jedan kraj je fiksni, a druga mora osigurati mobilni kontakt, čime će se otpornost promijeniti i ograničiti struju isporučenu u bateriju.
10. Izoliranje svih priključaka s toplinskom skupnošću ili trakom i postavite uređaj u kućište. Potrebno je izbjeći strujni udar.
11. Uspostavljamo pokretni kontakt na kraju žice tako da je dugačak i respektivno otpornost bili maksimalni. I povežite bateriju. Smanjivanje i povećanje dužine žice potrebno je postaviti željenu trenutnu vrijednost za vašu bateriju (0,1 kapaciteta).
12. U procesu punjenja, trenutni protok koji se isporučuje na bateriju smanjit će se i kada dosegne 1 AMP se može reći da se baterija napuni. Također je poželjno kontrolirati direktno napon na bateriji, međutim, mora se isključiti od s / y za to, jer će biti nešto viši od stvarnih vrijednosti.

Prvo pokretanje sakupljenog kruga bilo kojeg izvora napajanja ili zumiranja uvijek se proizvodi kroz žarulju sa žarnom niti ako se zapali u punu toplinu - ili negdje grešku ili je primarna vijuga zatvorena! Sa žarulja sa žarnom niti postavljena je u jazu faze ili nulte žice koje opskrbljuju primarno namotavanje.

Ova shema samostanog punjača za bateriju ima jedan veliki nedostatak - ne zna kako samostalno isključiti bateriju od punjenja nakon što dođe do željenog napona. Stoga ćete morati stalno pratiti svjedočenje voltmetra i ammetra. Postoji dizajn lišen ovog nedostatka, međutim, za svoju skupštinu bit će potrebni dodatni detalji i više napora.

Jasan primjer gotovog proizvoda

Operativna pravila

Nedostatak samostalnog punjača za bateriju od 12 V je taj što je nakon potpunog punjenja automatsko isključivanje Uređaj se ne događa. Zato ćete morati periodično gledati na tablu da biste ga isključili na vrijeme. Druga važna nijansa je provjeriti memoriju "na iskre" kategorički zabranjeni.

Među dodatnim mjerama oprezama treba dodijeliti na sljedeći način:

• pri povezivanju terminala obavezno ne zbunite "+" i "-", u suprotnom jednostavan domaći punjač za bateriju neće uspjeti;
• spajanje na terminale mora se provoditi samo u položaju izvan položaja;
• multimetar mora imati mjernu skalu preko 10 a;
• prilikom punjenja trebali biste odvijati utikače na bateriju kako biste izbjegli njegovu eksploziju zbog ključanja elektrolita.

Glavna klasa na stvaranju složenijeg modela

Ovdje, u stvari, sve što sam želio reći kako da napravite punjač za automobilsku bateriju vlastitim rukama. Nadamo se da je uputstvo za vas razumljivo i korisno, jer Ova je opcija jedna od najjednostavnijih vrsta domaćeg punjenja za AKB!

Takođe pročitajte:

Dobar dan lorda Radiote! U ovom članku želim opisati Skupštinu jednostavnog punjača. Čak i prilično jednostavan, jer ne sadrži ništa suvišno. Na kraju krajeva, često komplicirajuće sheme, smanjujemo njegovu pouzdanost. Općenito, postojat će nekoliko opcija za tako jednostavne punjače za automobile koje se mogu barem jednom osvetiti brusilicu za kafu ili promeniti prekidač u hodniku) u svom iskustvu, mogu pretpostaviti da će svima biti korisno Ko ima barem neku vrstu stava do mašina ili elektronike. Dugo me je posjetila ideja prikupljanja najjednostavnijeg punjača za bateriju vašeg motocikla, jer se generator ponekad jednostavno ne može nositi sa nabojom potonjih, posebno mu je to posebno teško u zimi Jutro kad trebate započeti sa startera. Naravno, mnogi će reći da je s udarcem starterom mnogo lakše, ali tada se baterija uopšte može izbaciti.

Električna šema domaćeg punjača

Šta je potrebno za naplatu? Izvor stabilne struje, koji ne bi premašio neku sigurnost. U najjednostavnijem slučaju bit će uobičajeni mrežni transformator. Mora se izdati na sekundarnu od takve struje, koja je potrebna za standardni način punjenja (1/10 kapaciteta baterije). I ako na početku ciklusa punjenja, opterećenje će početi povlačiti struju veće vrijednosti - pojavit će se stres na izlaznom namotu transformatora, što znači da će se trenutna smanjiti. Postoje dvije mogućnosti za ispravljače:

Posljednja šema omogućit će vam promjenu vrijednosti struje punjenja, zbog promjene napona u bateriji. Ako ne verujete transformatoru, funkcija trenutnog stabilizatora može se dodijeliti konvencionalnoj žarulja za 12 Volt automobila.

Općenito, za sebe odlučio sam naplatiti prilično moćno, jer je temelj preuzeo TS-160 transformator iz sovjetskog kanala lampe, prevukao se u njegove potrebe, 14 volti puštenih u 10 amp, što omogućava da bateriju bude dovoljno velik Kapacitet, uključujući bilo koji automobil.

Slučaj za punjač

Kućište je sastavljalo iz cinkovog limenke, kao što sam htio učiniti što jednostavnijim.

Stražnji dio kućišta bio je pijan rupa ispod ventilatora, za veću pouzdanost koju sam odlučio dodati aktivno hlađenje, a ventili su gurali, neka ne lažu.

Tada je počeo davati nadjev, zajebao se transformator, diodni most je također uzeo sa rezervom - KRVS-3510. , jer ne vrijede puno:

Na prednjoj ploči napravio je rupu za voltmetar, također je zeznuo priključak za krokodile.

Pokazalo se samo da sam htio jednostavan i pouzdano. U osnovi, ova se jedinica koristi za punjenje baterije i snage 12-vol.

Pa, u ekstremnim slučajevima, za podešavanje automobilskih pretvarača. I tako da postoji manje smetnji, nakon što most stavi par kondenzatora ukupnim kapacitetom od oko 5 hiljada μF.

Spolja, naravno, bilo je moguće i tačnije, ali ja sam ovdje glavna pouzdanost, laboratorijska jedinica za napajanje pored čekanja, a utjelovit ću sve svoje dizajnerske vještine. Sve najbolje, sa tobom Stupac!.)

Raspravite o članku na auto punjač sa svojim rukama

Tržište je bukvalno ispunjeno raznim tehničkim inovacijama. Stoga, za kupovinu memorije za AKB, posebno jer je cijena takvih proizvoda prilično pristupačna, danas nije problem. Ali mnogi entuzijasti automobila još uvijek preferiraju najjednostavniji punjači. Glavni razlozi su dva - neki ne vjeruju u pouzdanost modernih uređaja, a drugi ne trebaju njihove brojne funkcije i smatraju da su to pretjerani gubitak novca.

Najjednostavnije "punjenje" za bateriju je lako napraviti transformator snage, koji je u mnogim starim modelima kućanskih aparata.

Kakvu tr? Jasno je da je namotano primarno - do 220. Sekundarno može biti jedno ili više; To nije primjenjivo. Glavna stvar je da iz transformatora može "ukloniti" u 2 \u003d 13 ± 0,5 V. manje ili više - shema će funkcionirati pogrešno ako je ovaj termin prikladan u ovom slučaju. Idealno za proizvodnju zum transformator za napajanje Od TV prijemnika stare (još uvijek lampe) modela (TS-180). Da, a u prvim televizorima slike u boji postoji TR, što ima željene zaključke sekundarnih namotaja.

Šta treba učiniti?

• Izmjerite napon na svim namotajima. Čak i ako su naznačeni u pasošu, na stanovanju, provjerite njihov učinak vrijedi. U pogledu TC-180, uzimaju se dvije "puške" (date su 6,3 V), a skakačem su povezani uzastopno. Kao rezultat toga, ispada da je potrebna minimalna - 12.6.

• Sakupite diodni most. Na primjer, na osnovu P / C iz serije D242. Mogu se naći na istom televizoru koji se koriste, kopaju i koriste. Kao opcija kupite gotovu sklop diode u trgovini (KBPC10005 ili slično; prodavač će vam reći ako trebate objasniti zašto je to potrebno).

• Napravite radijator. Neophodno je da se s dugim mostom za punjenje nije pregrijao. Za diode, prikladan je rebrasti dizajn ploča od aluminija (ili duralumin). Most kupovine dovoljno je za pričvršćivanje na osnovu, polaganje ispod njega samo jedan, prethodno nanošenje sloja termalne paste. Može se kupiti na istom radio tržištu.

• Sakupite shemu. Može se vidjeti iz crteža da ne treba biti "visoka elektronika" - sve je izuzetno jednostavno i razumljivo.

Da biste napravili punjač prema ovoj shemi za čak i one koji samo približno razumiju kakav su elektrotehničar i njeni zakoni. Više "napredni" motoristi su vjerovatno da će voljeti druge. U nastupu su teže, ali njihova je prednost moguća regulirati postupak baterije baterije.

Često se događa tako da trebate ići, ali AKB "Sel" i punjenje, prema dobro poznatom zakonu, nema ruku. U takvim višim okolnostima sile, primitivna shema iz lampe i dioda može postati "štapići".

Budući da je struja opterećenja relativno mala, možete koristiti 1N4004 diodu ili slično u karakteristikama. Uključuje se u katodni lanac (njegov izlaz označava traku na kućištu) na bateriju terminala "+". Ali baterija mora biti potpuno isključena iz mreže na brodu automobila kako bi se izbjegli daljnji problemi sa svojom elektronikom.

Princip rada sheme je lako razumjeti. Struja je regulirana samom lampom, jer njegova nit intenziteta ima određenu otpornost (i \u003d p / u). Snaga rasvjetnog uređaja može se odabrati izračunom, iako pojednostaviti zadatak, dovoljan je da donesete neke primjere. Dovoljni su da shvate kako sastaviti šemu.

60 W SVJETLO GULB pruža struju od 0,27 A. S diodom (prolazi samo jednu poluprodiranje sinusoida) opterećenje je 0,318 x I. da biste dobili i ocjene \u003d 0,15 a, morate uključiti lampu lanac.

Konstantno koristite takva primitivna shema za punjenje baterije automobila, naravno, ne vrijedi. Ali u teškoj situaciji, kada nema drugog rešenja, to će čak i mnogo pomoći.

2017-07-20