Auto rehvide ja velgede automaatse valiku kasutamine Ford Explorer, saate vältida paljusid probleeme, mis on seotud nende ühilduvuse ja autotootjate soovituste järgimisega. Lõppude lõpuks mõjutavad need komponendid tohutult paljusid sõiduki jõudlust alates juhitavusest kuni dünaamiliste omadusteni. Lisaks on kaasaegse auto rehvid ja veljed aktiivse ohutuse üks elemente. Seetõttu tuleks nende valikule läheneda võimalikult vastutustundlikult, st teades nende komponentide mitmeid parameetreid.

Kahjuks eelistab enamik autoomanikke sellistesse tehnilistesse nüanssidesse mitte laskuda. Selline olukord muudab automaatse valikusüsteemi väga kasulikuks tööriistaks, et vältida rehvide ja velgede ostmisel vale valikut. Ja valikut on palju, tänu Mosavtoshina veebipoes pakutavale kõige laiemale selliste toodete valikule.

Autole rehvide ja velgede valik Ford Explorer 4.0 2008.a võimaldab teil vältida paljusid probleeme, mis on seotud selliste toodete iseseisval valimisel tehtud vigadega. Enamasti on see otsene tagajärg nende tehnilistele parameetritele, mida neil on üsna palju, ebapiisav tähelepanu. Just sel põhjusel muutub rehvi ja velje paigaldamine väga keeruliseks ja sageli võimatuks ning lisaks toovad sellised muudatused sõiduki konfiguratsioonis kaasa suurema koormuse roolile ja paljudele vedrustuse komponentidele. Mosavtoshina veebipood kasutab spetsiaalsel andmebaasil põhinevat automatiseeritud velgede ja rehvide valimise süsteemi. See sisaldab erinevat tehnilist teavet valdava enamuse kaasaegsete sõidu- ja veoautode kohta. Kõigi selle eeliste kasutamiseks piisab, kui märkida nende tootja nimi, mudel, sõiduki tootmisaasta ja modifikatsioon.

Autotootja soovitatud rehvide kasutamine aitab vältida turvise rikkeid ja kiiret kulumist. Ford Explorer 5 on varustatud suhteliselt suure läbimõõduga ratastega. Kummi valimist ja rehvirõhu jälgimist tuleb hoolikalt kaaluda.

TÄHELEPANU! Leidsin täiesti lihtsa viisi kütusekulu vähendamiseks! Ei usu? Ka 15-aastase kogemusega automehaanik ei uskunud enne, kui proovis. Ja nüüd säästab ta bensiini pealt 35 000 rubla aastas!

• hooajalisus;
• suurus;
• kvaliteet.

See auto ei olnud algselt ette nähtud kasutamiseks piirkondades, kus ümbritseva õhu temperatuur langes -10 kraadini Celsiuse järgi. Vene Föderatsiooni territooriumil oleks aga hea lahendus osta kaks komplekti rehve - tavalised suveks ja naastrehvid talveks.

Standardsuurus on ratta ja tee pinna haardeindeksit iseloomustavad parameetrid. See määrab maksimaalse lubatud koormuse ja liikumiskiiruse, disainifunktsioonid ja palju muud. Rehvide valikul on oluline arvestada mõõtmetega. Enamiku mudelite standard on 215/65/R16. Suurema läbimõõduga või kõrge turvisega rataste kasutamine võib põhjustada tõsiseid probleeme.

Kummi kvaliteet määrab rataste eluea kuni järgmise vahetuseni. Samuti sõltub kummi koostis bensiinikulust, auto sõiduomadustest, stabiilsusest teel. Enamik rehvitootjaid kasutab tänapäeval erinevaid uuenduslikke segusid, et oluliselt parandada haarduvust ja muuta sõit turvalisemaks.

Standardrehvide omadused sõltuvad otseselt paigaldatud mootorist ja selle tüübist.

Igal Fordi sõidukil on nimesilt, millele on graveeritud rataste omadused. Sellise plaadi saab olenevalt sõiduki mudelist paigutada ühte kahest kohast:

• keskmise riiuli juures;
• juhiukse esiosa põhja lähedal.

Milliseid kohandatud suurusi saab tarnida

Enne alternatiivsete rehvide valimist, mille parameetrid erinevad standardsetest rehvidest, on oluline meeles pidada sellise otsuse võimalikke tagajärgi:

• turvise ebaühtlane kulumine;
• suurenenud kütusekulu;
• sõiduki juhitavuse halvenemine.

Väärib märkimist: ratta mõõtmete kõrvalekalle võib positiivselt mõjutada kõiki ülaltoodud omadusi. Näiteks rehvi laiuse muutmine suurema külje vastu võimaldab suurendada turvise ja tee vahelist kontakti, muutes auto kuulekamaks. Samal ajal vähendavad kitsamad rattad gaasi läbisõitu.

Võimaluse korral tuleks mittestandardset ratast "proovida" - paigaldage ühele teljele kaks identset rehvi. See hetk on eriti oluline esitelje jaoks. Kui kummi läbimõõt on liiga suur, hakkab turvis puudutama plastikust poritiiba vooderdust. See ei too kaasa mitte ainult turvise kiiret lihvimist. Kuid see põhjustab plastkaitse purunemise.

Samuti põhjustavad rasked rattad, mille kaaluvahe tavalistega on mitu kilogrammi, rattalaagrite, hoobade ja tugipostide kiiret kulumist. Üle 20-tollise läbimõõduga ketaste paigaldamiseks on vaja rattakoopad välja rullida. Seda tehakse spetsiaalse rulli abil - see suurendab rataste avade läbimõõtu.

Viimasele, viienda põlvkonna Ford Explorerile saab paigaldada järgmiste suurustega rehve:

• 260/55R20;
• 255/60R18.

Mis on rehvirõhk

Ford Explorer 5 rehvide rõhku tuleb perioodiliselt kontrollida. Mittenominaalne väärtus põhjustab tõsiseid probleeme. Esiteks on see suurenenud kütusekulu, turvise kiire kulumine. Eriti ohtlik on kummi pumpamine:

• suure koormusega või üle 60 kraadi Celsiuse järgi on ratta plahvatuse tõenäosus suur – mis võib kaasa tuua inimohvritega õnnetuse;
• väheneb rattapinna ja tee vaheline kontaktpind – mis toob kaasa halva juhitavuse, sõiduki halva juhitavuse;
• Turvise keskosa kulub kiiresti.

Kõnealuse auto eripäraks on standardne rehvirõhk eranditult kõigi modifikatsioonide jaoks - 2,4 atm. Mõned omanikud pumbavad rattaid ettenähtust vähem täis.

Madal rõhk vähendab vedrustuse koormust ja muudab sõidu mugavamaks. Samal ajal väheneb juhitavus.

Ülevaade parimatest suve- ja talverehvidest

Selle auto jaoks on suurepärane lahendus Goodyeari tooted:

• suvi - Eagle F1 Asymmetric;
• talv - UltraGrip Ice Arctic.

Eagle F1 Asymmetricu kiirusindeks on kuni 300 km/h. Kummi ainulaadne koostis võimaldab seda kasutada rohkem kui 5 aastat. UltraGrip Ice Arctic - talvesari. Tegemist on spetsiaalse sarjaga, mille väljatöötamisel kasutati MultiControl Ice tehnoloogiat. Tänu sellele on suurepärane juhitavus jäisel pinnal.

Häid lahendusi pakub Yokohama. Jaapani kaubamärk toodab rehve kõikideks aastaaegadeks. Hea lahendus oleks:

• Geolandar H/T-S - suvi;
• Ice Guard - talv.

Suveversioon on varustatud sügavate äravoolukanalitega. See välistab hüdroplaneerimise võimaluse. Ristsooned võimaldavad saavutada hea haarduvuse teel. Ice Guard on tüüpiline Velcro. Naelu puudumine mõjutab käsitsemist. Selliseid on parem kasutada ainult linnas.

Soome firma Nokian pakub Ford Explorerile järgmisi võimalusi:

• Hakka Black maastur - suvine;
• Hakkapeliitta maastur - talvine.

Suvine versioon erineb oma kolleegidest tugevdatud külgseina poolest. See võimaldab teil mõnda aega jätkata sõitu isegi tühja rehviga. Talverehve iseloomustab naelu olemasolu ja pehmus igal temperatuuril. Viimane punkt on eriti oluline.

Põnevust otsivatele ja agressiivset sõidustiili harrastavatele juhtidele on Michelini kaubamärk hea lahendus:

• Latitude Sport - suvi;
• Laiuskraad Alpin - talv.

Esimesed eristuvad kiirusindeksiga - kuni 300 km / h. Ka suurel kiirusel on suverehvid maanteel suurepärased, auto reageerib hästi roolile. Hoolimata naastude puudumisest on Alpin aastaringselt suurepärane valik talviseks sõiduks.

Piiratud eelarvega on Hankooki rehvid hea valik:

• Dynapro HP2 - suvine;
• Ice Bear W300 - talv.

Dynapro HP2 on taskukohane lahendus esmaklassilistele linnamaasturitele. Pehme, mugav, kuid samas vastupidav kumm on parim valik iga sõidustiili jaoks. Ice Bear W300 tagab hea haarduvuse. Lumi, vihm, jää – vahet pole.

Kuidas rõhuandur töötab, kuidas seda välja lülitada

Ford Explore 5 rõhuandurid on paigaldatud igasse rattasse. Kuid mõnikord on parem see välja lülitada. Selleks peate CAN-siini kaudu ühendama spetsiaalse tarkvara. Minge jaotisse "Seadistamine ja programmeerimine", käivitage funktsioon "Keskne konfiguratsioon".

Laadida tuleb spetsiaalne TPMS-anduri keelamise fail. Saate selle Internetist alla laadida - sellised moodulid on spetsiaalsetes seadmetes olemas. Oluline on kasutada ainult usaldusväärseid allikaid. Vastasel juhul võib püsivara kahjustada saada.

Õigesti valitud rehvid on juhitavuse ja ohutuse võti teel. Oluline on jälgida rõhku, vältida tühjade rehvidega sõitmist.

Nelikveolise käigukasti ja 3,5-liitrise mootoriga linnamaastur Ford Explorer on alati valmis vallutama maastikul, tehes manöövreid mitte ainult ettevalmistatud radadel, vaid ka käänulistel mägiteedel ja metsaaladel. Just Ford Exploreri rehvid pakuvad crossoverile piiramatud sõiduvõimalused. Kui me räägime maasturi rehvide tehasevarustusest, siis sel juhul on selle jaoks kõige sobivamad suurused 245/60 R18 ja 255/60 R18.

Tehases paigaldatud rehvid

Ford Exploreri tavalised rehvid – 245/60 R18 võivad olla suvised ja iga ilmaga. Mõlemad variandid taluvad kuni 900 kilogrammi koormust ja võimaldavad ka autol kiirendada kiiruseni 210 km/h. Sama tüüpi lamellrehvid on laiema turvisega kui suverehvidel, tagavad madala mürataseme ning tavaliselt on õlapiirkondades mugavaks sõiduks spetsiaalsed sooned. Tuntuimad tootjad, kes toodavad 245/60 R18 rehve, on Korea kaubamärk Hankok, Prantsuse kaubamärk Michelin ja Jaapani kaubamärk Falken.

Teine sobiv Ford Exploreri rehvimõõt on 255/60 R18. Kui otsustate vahetada üht tüüpi standardrehve teist tüüpi, nimelt 255/60 R18 vastu, siis peaksite kindlasti pöörama tähelepanu mõnele detailile. Veebipoes rehve valides küsi veebikonsultandilt, kas rattad puudutavad pärast paigaldamist kaare ja kui palju võib suureneda auto kliirens.

Rehvide 255/60 R18 valimisel pöörake tähelepanu turvisemustrile, st selle plokkide sidumisele. See peaks olema selline, et sõidu ajal mürataset vähendada. Samuti on oluline pöörata tähelepanu vee eemaldamisele rehvidest, mille tagab laiade kanalite olemasolu. Standardrehvid 255/60 R18 taluvad 1120 kg raskust ja võimaldavad autol koguda kiirust kuni 240 km/h.

Rehvivahetuse võimalused

Ford Exploreri tehaserehve saab igal ajal välja vahetada ning siin sobivad valikud 255/50 R20 ja 265/50 R20. Suurust 255/50 R20 toodavad tavaliselt kuni 270 km/h suure kiirustakistusega tootjad ning sellel on võrreldes teiste selle segmendi rehvidega eriti tugev karkass. Seda tüüpi rehvide valimisel peaksite pöörama tähelepanu õlapiirkonna kujule, samuti drenaažikanalite süsteemi olemasolule.

Millised rehvid Ford Expoilerile pannakse, saate alati teada, tehes antud rehvimargile sobiva automaatse valiku, võttes arvesse ka selle väljalaske- ja modifitseerimisaastat. 265/50 R20 asendusvõimalus Ford Explorerile on saadaval ka erinevate tootjate mitmes mudelis. Seda tüüpi rehvide peamised omadused on võime taluda kuni 1090 kilogrammi raskust, mis võimaldab autol kiirendada kiiruseni 240 km / h. Pöörake tähelepanu turvisemustrile, näiteks V-kujuline muster, mille keskel on lai lokkis ribi, tagab maastikul suure suunastabiilsuse.

Tavalised kettatüübid ja vahetusvõimalused

Voroneži Ford Exploreri rehvid ja veljed saate veebipoest tellituna kullerfirma lähimasse lattu või otse garaaži. Parameetrid, mis selle automudeli ketastel peaksid olema, on PCD: 5 * 114,3; läbimõõt: 63,4mm; samuti pähkel: 14*1,5. Tehases paigaldatud Ford Exploreri velgede hulka kuuluvad näiteks 8 x 18 ET40 ja 8 x 18 ET44.

Ford Explorer 8x18 ET40 valuveljed saab ideaalselt sobitada vaid siis, kui teate velje muid olulisi parameetreid. Seda tüüpi ketta läbimõõt on 18" ja laius 8". Selle ketta üleulatus ehk kaugus ratta maandumisrehvi külge kinnitamise kohast on 40 mm. Sellel on 5 kinnitusava poltide jaoks, kus keskmise augu läbimõõt on 70 mm ja augu paigutuse läbimõõt on 108 mm. Seda tüüpi kettad on valmistatud alumiiniumisulamist ja neil on hõbedane värv.

Ford Exploreri tüüpi 8 x 18 ET44 tavaliste valuvelgede nihe on omakorda 44 mm, kinnitusava läbimõõt on 112 mm ja keskmise augu läbimõõt 57,1 mm, samas kui muud omadused on sarnased tehase standardsuurusele 8 x 18 ET40.

Ford Exploreri rehvide ja ketaste suurused saab eriteenuse abil e-poest kätte. Selle automudeli tavalised rattad saab alati asendada selliste lisadega nagu 8,5 x 20 ET40 ja 8,5 x 20 ET44. Nende läbimõõt on 20 tolli ja laius 8,5 tolli ning nende eend on vastavalt 40 ja 44 mm.