Օդաճնշական շչակը առաջին նախազգուշացնող սարքն էր մեքենաների վրա, շարժիչային տրանսպորտային միջոցների վաղ օրերում: Հիշո՞ւմ ես։ «Բալագանովը սեղմեց տանձը, և փողային շչակից դուրս եկան հնաոճ, ուրախ, հանկարծակի ավարտվող ձայներ. »:

Matchish-ի նոտաները, հին պորտուգալական մեղեդին, որը հայտնի դարձավ ամբողջ աշխարհում 20-րդ դարի առաջին տասնամյակում, ստացվել է ձեռքի օդաճնշական ազդանշանի միջոցով (ըստ երևույթին, բազմաձայն, մի քանի եղջյուրներով) հայտնի «Antelope-Wildebeest»-ի վրա. Լորեն-Դիտրիխ Ադամ Կոզլևիչ Իլֆի «Ոսկե հորթը» և Պետրովա...

Այսօր օդաճնշական ազդանշանը դադարել է լայնորեն տարածվել մեքենաների վրա, որը պահպանվել է որպես ստանդարտ գործարանային միավոր հիմնականում բեռնատարների վրա, և նույնիսկ այն ժամանակ այլևս ոչ անհրաժեշտությունից, այլ որպես զարգացման ինժեներների դիզայներական կատակ: Այնուամենայնիվ, տեխնոլոգիան, որն աստիճանաբար դառնում է անցյալում, առաջացրել է յուրօրինակ և շատ հետաքրքիր հոբբի շարժում՝ սովորական մարդատար մեքենաների վրա գերհզոր օդային շչակների սիրահարներ:

Կիրառական օդաճնշական տեխնոլոգիաներ

Իրականում, իսկական «օդաճնշական ազդանշանի մասնագետները» ճանաչում են միայն իրական դիզելային լոկոմոտիվային թայֆոններ՝ հզոր «եղջյուրներ», որոնք կարող են մղվել միայն բարձր ճնշման տակ օդի լավ ճնշմամբ: Այս տղաները չեն վատնում իրենց գումարները բոլոր տեսակի չինական քրոմե խողովակների վրա՝ կոլայի բանկաների չափ պոմպերով, որոնք առաջարկում են չինական նկուղները: Գնացք Typhon – ժամանակաշրջան! Ռուսական արտադրության, ավելի լավ՝ ամերիկյան արտադրության։ Նույնիսկ մեկ թայֆոնը կստիպի այն մեքենայի վարորդին, որը դուք ձայնակցում եք ճանապարհին, «կուբիկներ ցած գցել»։ Իսկ եթե դրանցից մի քանիսը տեղադրված լինեն?!

Բայց որպեսզի Typhon-ը արձակի վիրավոր փղի բաղձալի մռնչյունը, նախ պետք է ամբողջ համակարգը պատրաստվի և տեղադրվի: Դիզելային լոկոմոտիվային խողովակին անհրաժեշտ է օդի բարձր ինտենսիվ հոսք. դա չի կարող ապահովվել 12 վոլտ ներկառուցված 12 վոլտ ցանցից աշխատող որևէ պոմպի միջոցով, նույնիսկ ամենահզորը, որը նախատեսված է ամենագնացների և բեռնատարների անիվների համար:

Փաստն այն է, որ նման մխոցային կոմպրեսորը ցածր ելքի դեպքում բարձր ճնշում է արտադրում, սակայն անհրաժեշտ է հակառակը: Հետևաբար, պոմպը զուգակցվում է ընդունիչի հետ՝ 10 լիտր և ավելի ծավալով օդի պահեստավորման միջանկյալ բաք: Շարժիչը միացնելուց հետո ավտոմատ պոմպը լցնում է ընդունիչը էլեկտրական փականով ճնշման կարգավորիչով: Պահանջվող մթնոլորտները մղվում են - համակարգը անջատում է պոմպը և ընդունիչը պահպանում է օդի անհրաժեշտ մատակարարումը ճնշման տակ: Պետք է ազդանշան տալ՝ սեղմել կոճակը, աշխատանքային էլեկտրական փականը բացվում է և օդի հոսք է բաց թողնում թայֆոնի խողովակի մեջ։

Օդաճնշական համակարգը, որը տեղադրված է ամերիկյան ոճով, ամենագնացի ներքևի մասում (արևոտ Կալիֆորնիայում խոնավությունից և կեղտից վախենալու կարիք չկա): Դուք կարող եք տեսնել կոմպրեսոր, ճնշման չափիչով և արյունահոսող փականով ընդունիչ, և չորս տարբեր տոնային եղջյուրներ:

Ընդհանուր առմամբ, օդաճնշական շչակը ուղեկցող բաղադրիչներով բավականին պարզ բան է։ Բայց մեքենայի վրա տեղադրելը հեշտ գործ չէ... Իրականում յուրաքանչյուր դեպքում դա անհատական ​​աշխատանք է։ Ամրակիչները պատրաստվում են հատուկ տեղում, մարմնի տարրերը կտրված են, եթե ինչ-որ բան չի տեղավորվում, էլեկտրական լարերը քաշվում են. ի վերջո, կոմպրեսորները անկուշտ են և պահանջկոտ են հոսանքի համար: Երբեմն օգտագործվում են առևտրային հասանելի տակառաձև ընդունիչներ: Եվ հաճախ պատրաստվում է անհատական ​​օդային բաք՝ այն ձևավորված, որպեսզի այն տեղավորվի մեքենայի խորշերի մեջ:

Ձեր խոնարհ ծառան, այս հոդվածի հեղինակը, մի ժամանակ Kia Rio-ի վրա երկու կես մետրանոց չինական խողովակներ տեղադրեց, և, պետք է ասեմ, որ նա անցկացրեց գրեթե ամբողջ օրը: Համակարգը պետք է բաշխվեր գլխարկի տակ, որի համար պատրաստվեցին բավականին շքեղ ձևի 3 առանձին փակագծեր՝ 25x4 խաչմերուկով պողպատե ժապավենից եռակցման միջոցով՝ մեկը յուրաքանչյուր խողովակի համար, ևս մեկը՝ էլեկտրական կոմպրեսորների համար։ Եվ սա մի համակարգի համար է, որը չնչին է իրական օդաճնշական ազդանշանային համակարգերի չափանիշներով, առանց ընդունիչի և վատ դիֆրագմային պոմպերով: Լուրջ համակարգը մեծության կարգով ավելի աշխատատար է։

Այս ամենը մեծապես սահմանափակում է իսկապես հզոր թայֆոնների բաշխումը մեքենաների վրա. մարդիկ կամ չունեն բավարար որակավորում և գործիքներ, կամ միջոցներ տեղադրող ծառայությունների համար, կամ պարզապես վախենում են կորցնել երաշխիքը մեքենայի դիզայնին այնքան նկատելի միջամտության պատճառով: պաշտոնական զինծառայողներ...

Օդաճնշական ազդանշաններ ԱՄՆ-ում

Նեղ շրջանակներում հայտնի Կալիֆորնիայի օդային շչակների խանութի սեփականատեր Մեննին պատմել է կայքին երկրպագուների արտասահմանյան համայնքի մասին, ովքեր սիրում են «փչել» սրտից:

խանութի սեփականատեր

– Ո՞վ է օդաճնշական ազդանշանների միջին ամերիկացի գնորդը:

– Սա 16-ից 50 տարեկան սպիտակամորթ տղամարդ է, սովորաբար մեծ ամենագնաց կամ պիկապ բեռնատարի սեփականատեր: Արտաքին տեսքի համար նրանք բոլորն ասում են, որ օդային համակարգեր են տեղադրում անվտանգության համար, բայց, եկեք անկեղծ լինենք, իրականում զվարճանալու և անկասկած մարդկանց վախեցնելու համար:

– Ի՞նչ են ասում ձեր օրենքները օդաճնշական ազդանշանների մասին՝ տեղադրման և օգտագործման մասին:

– Մեքենաների վրա օդաճնշական շչակները հատուկ արգելող օրենքներ չկան: Սակայն քաղաքներից շատերն ունեն բարձր աղմուկը վերահսկելու իրենց սեփական կանոնադրությունը: Սա ներառում է օդաճնշական ազդանշաններ, բարձր արտանետում, երաժշտություն և այլն: Եթե ​​դուք օգտագործում եք օդաճնշական ահազանգերը պատասխանատու կերպով, այսինքն՝ միայն վտանգավոր իրավիճակներից խուսափելու համար, ապա ձեր դեմ բողոքներ չեն լինի: Բայց, իհարկե, նրանք կարող են քրեական պատասխանատվության ենթարկվել խուլիգանության համար։

– Արդյո՞ք օդաճնշական ազդանշանների բաղադրիչների շուկան մեծ է:

– Քանի որ մենք սկսել ենք աշխատել 2002 թվականին, այն միայն աճել է: Բայց ընդհանուր առմամբ դա բավականին խորշ է, զանգվածային արտադրության մասին խոսելն ավելորդ է։

– YouTube-ի տեսանյութը չի արդարացնում ձայնի ձայնը: Եթե ​​հաճախորդը գալիս է ձեզ մոտ և չի կարողանում որոշել, թե ինչ է իրեն պետք, ինչպե՞ս եք վարվում նման իրավիճակում:

– Դրա համար մենք ունենք սեղանի տակդիր խողովակներով, պոմպով և ընդունիչով: Մենք այն գլորում ենք բակ և հստակ ցույց ենք տալիս օդաճնշական եղջյուրի գերազանցությունը մյուսի նկատմամբ:

– Որքա՞ն արժեր ձեր բաղադրիչներով ստեղծված ամենաթանկ համակարգը:

– Ամենաթանկ և հզոր «եղջյուրը», որը մենք ունենք, Nathan AirChime K5LA-ն է, այն արժե $1,849,99: Սա սուլիչ է, որն օգտագործվում է արագընթաց գնացքներում, այն շատ հզոր է և աներևակայելի բարձր: Այդ եղջյուրներից երկուսի վրա մարդը կառուցեց համակարգ. նա օգտագործեց մեծ 10 գալոնանոց ընդունիչներ, բարձր արդյունավետության արդյունաբերական կոմպրեսորներ և մի շարք այլ անջատիչ բաղադրիչներ, և արդյունքում նրա համակարգը դարձավ ամենաթանկը, որը մենք երբևէ վաճառել ենք՝ ավելի քան 4000 դոլար:

Օդաճնշական ազդանշաններ Ռուսաստանում

Կայքը նույն բանի մասին խոսեց նաև Վիկտորի հետ՝ Ռուսաստանում, թերևս, միակ խանութի սեփականատերը, որը վաճառում է ավտոմեքենային օդաճնշական ձայն հաղորդելու բաղադրիչներ։

խանութի սեփականատեր

– Ի՞նչ մեքենաներով են ձեզ մոտ գալիս Typhon-ի և պոմպերի գնորդները:

– Ամենից հաճախ դրանք մեծ SUV-ներ են, բայց հազվադեպ չէ դրանք տեղադրել բյուջետային սեդանների և VAZ-ների վրա: Լինում են դեպքեր, երբ բաղադրամասերով և տեղադրմամբ օդաճնշական ազդանշանն արժե գրեթե նույնքան, որքան ինքնին մեքենան. մարդիկ պարզապես ցանկանում են մեքենային ինքնատիպություն հաղորդել նման շռայլ ձևով:

– Օդաճնշական շչակի տեղադրման հետ կապված որևէ գործնական կողմ կա՞:

– Ելնելով Typhons-ի վրա հզոր ազդանշանային համակարգեր ստեղծած մարդկանց հետ շփվելու փորձից՝ մենք առանձնապես չենք սիրում զվարճանալ, ինչպես մեքենաներում օդաճնշական շչակների ամերիկացի տերերի մասին բազմաթիվ տեսանյութերում, որոնք դիտավորյալ վախեցնում են մարդկանց զվարճանալիս: Ռուսաստանում նման բանի համար ապակին աղյուսով հարվածելու վտանգ կա... Մեր ժողովուրդն ուզում է ավելին ունենալ՝ «ունենալ» և «ոչ բոլորի նման» սկզբունքով։

– Հիշո՞ւմ եք հետաքրքիր դրվագներ տեղադրման պրակտիկայից:

– Ես հիշում եմ մի հաճախորդի հյուսիսից ինչ-որ տեղից, ով նավակի համար օդաճնշական ահազանգերի հավաքածու էր գնել՝ գետի ափերին արջերին վախեցնելու համար: Մեկ այլ հետաքրքիր դեպք էլ կար՝ հաճախորդը ժամանեց նոր մեքենայով և ցանկացավ ձեռքով կառավարել Typhon-ը, այն իմաստով, որ էլեկտրամագնիսական փականը չմիացնի ստանդարտ շչակին զուգահեռ, ինչպես սովորաբար արվում է, այլ մեխանիկական փականով ձայնակցելու, բացելով օդային գիծը ընդունիչից մինչև շչակ. Նրա համար գնացքից ձեռքով փական են տեղադրել՝ փոխանցումատուփի բռնակի կողքին; մարդը չի խնայել նոր մեքենայի սրահը հանուն վարորդ զգալու ցանկության...

Ձայնային ազդանշանը նախատեսված է պոտենցիալ վտանգավոր իրավիճակների մասին նախազգուշացնելու համար: Ոմանք գոհ են ստանդարտ սարքից, մյուսները ցանկանում են գեղեցիկ ձայն, իսկ մյուսները ձգտում են ստանալ հնարավորինս հզոր ձայնային ազդանշան: Եկեք պարզենք, թե որ շչակը ավելի լավ է դնել մեքենայի վրա:

Կլաքսոն- սա տրանսպորտային միջոցների համար ձայնային ազդանշաններ արտադրելու սարք է, ինչպես նաև ինքնին նման ազդանշան: Տերմինը լայն տարածում գտավ արտադրող ընկերության՝ «Klaxon Signals Ltd» (հին հունարեն κλάζω - ոռնալ, աղմկել) անվանումից հետո, որն արտադրում է դրանք 1908 թվականից։

Ձայնային ազդանշանը նախատեսված է նախազգուշացնելու վտանգավոր իրավիճակների մասին

Ինչ տեսակի եղջյուրներ կան:

Այսօր յուրաքանչյուր մեքենայի սեփականատեր կարող է իր մեքենայի համար ընտրել իր ճաշակին համապատասխան ազդանշան: Բայց նախքան խանութ գնալը, կարևոր է հասկանալ, թե որն է դրանց տարբերությունը միմյանցից, ինչ առավելություններ և թերություններ են բնորոշ որոշակի տեսակի:

Մեքենայի եղջյուրները բաժանվում են երեք հիմնական տեսակի.

• Էլեկտրամագնիսական
• Օդաճնշական
• Էլեկտրոնային.

Ձայնային ազդանշանների տեսակները տարբերվում են ինչպես կառուցվածքով, այնպես էլ ձայնով: Ավտոմեքենայի շչակի հիմնական բնութագիրը նրա աղմուկի մակարդակն է:

Էլեկտրամագնիսական եղջյուրներ

Դիզայնի պարզության շնորհիվ էլեկտրամագնիսական տեսակը լայն տարածում է գտել և տեղադրվում է ժամանակակից մեքենաների մեծ մասի վրա։

Դրա հիմնական բաղադրամասերն են կոնտակտային զույգով և դիֆրագմով solenoid: Կախված դիզայնից, էլեկտրամագնիսական եղջյուրները կարելի է բաժանել երեք տեսակի.

Օդաճնշական եղջյուրներ

Օդաճնշական եղջյուրների հիմնական աշխատանքային տարրերն են՝ եղջյուրը, դիֆրագմը և թաղանթը։ Երբ սեղմված օդը գործում է թաղանթի վրա, այն առաջացնում է նրա դեֆորմացիան և թրթռումը, և ստացված ձայնը ուժեղանում է շչակի միջոցով: Օդաճնշական շչակը մեքենայի ամենաբարձր ազդանշանն է՝ դրա ծավալը հասնում է 145 դԲ-ի:

Օդաճնշական շչակ

Այս տեսակի հզոր շչակները սովորաբար հագեցված են չորս խողովակներով, որոնք առաջացնում են 400-ից 800 Հց հաճախականությամբ ազդանշան: Նման սարքի լիարժեք շահագործումն ապահովելու համար ձեզ անհրաժեշտ կլինի բավականին հզոր կոմպրեսոր, որը կարող է ստեղծել 60 մթնոլորտ ճնշում:

Օդաճնշական շչակը ունակ է վերարտադրել ոչ միայն մոնոֆոնիկ ձայն, այլև որոշ մեղեդիներ։ Դա անելու համար կոմպրեսորին զգալի տարածություն կպահանջվի գլխարկի տակ, ինչպես նաև սարքը պետք է համալրվի հատուկ էլեկտրոնային կարգավորիչով: Այնուհետև շչակի կոմպրեսորը կառավարվում է էլեկտրական ազդանշաններով, որոնք մատակարարվում են ծրագրավորված կարգավորիչի կողմից: Վարորդը մեղեդիների մի քանի տարբերակ ունի.

Էլեկտրոնային ազդանշաններ

Էլեկտրոնային ազդանշանների հիմնական մասը չիպ է, որը առաջացնում է ցանկալի հաճախականության ձայն և այն փոխանցում սարքի բարձրախոսին: Ազդանշանի ծավալը կարող է հասնել 110 դԲ-ի, իսկ հաճախականության տիրույթը շատ լայն է և կարող է բոլորովին տարբեր լինել յուրաքանչյուր առանձին մոդելում:

Դրանք կարող են տեղադրվել գրեթե ցանկացած մեքենայի վրա՝ անկախ էլեկտրական շղթայի չափսերից և լարումից։ Էլեկտրոնային շչակները կարող են աշխատել և՛ 12, և՛ 24 Վ լարման վրա: Սարքը կարող է նվագարկել և՛ միաձայն հնչյուններ, և՛ տարբեր մեղեդիներ:

Հարկ է հիշել, որ երաժշտական ​​շչակը կարող է առաջացնել ճանապարհային ոստիկանության աշխատակիցների անցանկալի ուշադրությունը, եթե մեղեդին հատուկ ազդանշան է հիշեցնում: Այս դեպքում վարորդի նկատմամբ կարող է տուգանք նշանակվել.

Ոչ ստանդարտ լուծումներ

Որոշ դեպքերում վարորդները նախընտրում են լոկոմոտիվային սուլիչ տեղադրել իրենց մեքենայի վրա։ Այն ունի շատ նշանակալի ուժ և կարողանում է կտրուկ գրավել ուրիշների ուշադրությունը։ Այնուամենայնիվ, դրա տեղադրումը պահանջում է բավականին մեծ տարածք շարժիչի խցիկում:

Լոկոմոտիվի սուլիչը ամենահզորն է

Լոկոմոտիվային կամ շոգենավերի ազդանշանների տեղադրումն արգելված չէ, սակայն նման սուլիչի անհրաժեշտությունը վիճելի է։ Քաղաքային ռեժիմում դրա օգտագործումը կարող է հանգեցնել տուգանքի: Բացի այդ, նման ազդանշաններ օգտագործելու համար մեքենան պետք է լավ ձայնամեկուսացում ունենա։

Մեքենայի վրա լոկոմոտիվի սուլիչը կարող է վախեցնել բոլորին: Ստորև բերված տեսանյութը ցույց է տալիս կատակներ՝ լոկոմոտիվի սուլիչով փոքրի վրա:

Շչակի տեղադրում

Շչակ գնելուց հետո սարքը պետք է տեղադրվի։ Յուրաքանչյուր մոդել գալիս է հրահանգներով, սակայն, ինչ վերաբերում է էլեկտրական մասին, ամեն ինչ սովորաբար բավականին պարզ է:

Մեքենայի վրա ձայնային ազդանշանի տեղադրում

Հինը փոխարինելու համար մեքենայի վրա ձայնային ազդանշան տեղադրելը դժվար չէ: Շչակը տեղադրվում է հինի տեղում, կամ եթե նորն ավելի մեծ է, ապա դրա մոնտաժման համար ընտրվում է տարածք։ Կոմպրեսորով օդաճնշական շչակ տեղադրելը շատ ավելի դժվար է, քանի որ պետք է փնտրել ոչ միայն բուն շչակի, այլ նաև կոմպրեսորի համար ավելի մեծ տարածք։

Տեղադրելիս համոզվեք, որ շչակը ապահով կերպով ամրացված է, որպեսզի այն չկորցնեք վարելիս:

Մեքենայի վրա ամենաբարձր ազդանշանը, իհարկե, զով է, բայց պետք է հաշվի առնել, որ նրա կոմպրեսորի նորմալ աշխատանքի համար կարող է պահանջվել բավականին մեծ հոսանք: Հետևաբար, նման գնումից առաջ դուք պետք է մտածեք մեքենայի մարտկոցի և գեներատորի միջև համապատասխանության մասին:

Մեքենայի վրա օդաճնշական ազդանշանի տեղադրում

Նման սարքի տեղադրումը ավելի լավ է վստահել վստահելի ավտոսերվիսին։

Եզրակացություն

Թեման ամփոփելու համար հարկ է նշել, որ շչակը, առաջին հերթին, բացառիկ դեպքերում վարորդի և հետիոտնի կամ այլ վարորդների միջև հաղորդակցման սարք է։

Նման սարքերի ձայնը և ձայնը դեռևս չեն կարգավորվում ԳՕՍՏ-ի որևէ ստանդարտով, և հատուկ ազդանշանների («քվակ») օգտագործումը համարվում է խախտում:

Քաղաքային ռեժիմում շչակը թույլատրվում է օգտագործել միայն վթարները կանխելու համար, իսկ բնակեցված տարածքից դուրս՝ վազանցից առաջ։

Շչակի անկանոն օգտագործումը համարվում է ճանապարհային երթեւեկության խախտում։ Այս դեպքում վարորդի նկատմամբ կարող են տույժեր կիրառվել ճանապարհային ծառայության աշխատակիցների կողմից։

Ստանդարտ շչակը, որով հագեցած են մեքենաները, միշտ չէ, որ սազում է վարորդներին: Երբեմն դրա պատճառը անբավարար ծավալն է, որը թույլ չի տալիս վախեցնել հետիոտներին և իրավախախտ վարորդներին, երբեմն՝ ձեր մեքենան ավելի յուրահատուկ դարձնելու ցանկությամբ։ Կան նաև այլ պատճառներ, թե ինչու են մարդիկ ցանկանում սեփական ձեռքերով իրենց մեքենայի վրա դիզելային լոկոմոտիվ, լոկոմոտիվ կամ երաժշտական ​​շչակ տեղադրել: Հոդվածից դուք կսովորեք, թե ինչպես ընտրել և տեղադրել ձայնային ազդանշան մեքենայի վրա՝ առանց սպասարկման կենտրոնի կամ սեմինարի հետ կապվելու:

Ավտոմեքենաների համար ձայնային ազդանշանների տեսակները

Բոլոր եղջյուրները կարելի է մոտավորապես բաժանել հետևյալ կերպ.

• մեկ եղջյուր;
• բազմաբնակարան.

1. Էլեկտրական:

• մեկ տոնով;
• բազմատոնային.

Նրանց տարբերությունն այն է, որ առաջիններն աշխատում են սեղմված օդից, իսկ երկրորդները՝ էլեկտրական հոսանքից։ Օդային շչակները պահանջում են կոմպրեսորի և ընդունիչի տեղադրում, քանի որ դրանք պարզապես չեն կարող միացվել մարտկոցին կամ հոսանքի մալուխին: Բացառություն են ներկառուցված կոմպրեսորով եղջյուրները: Մեքենաների մեծ մասն ունի շչակներ, որոնք գործում են միայն մեկ տոնով: Եթե ​​մեկ տոնով ձայնը չի համապատասխանում ձեզ, ապա կարող եք միացնել բարձր հաճախականության և ցածր հաճախականության շչակները փոփոխական տոնայնությամբ: Նրանք նաև տեղադրում են մի քանի ձայնային աղբյուրներ, որոնց տոնայնությունը համապատասխանում է ընտրված մեղեդուն և միացնում դրանք որոշակի ալգորիթմի համաձայն։

Մեքենաների մեծամասնությունն ունի միայն հետընթաց փոխանցման լուսային ցուցիչ, որը ստիպում է վարորդին ձեռքով ազդանշան տալ շչակով: Անցյալ դարի 80-ականների վերջերին Ճապոնիայից կամ Եվրոպայից սկսեցին ԽՍՀՄ ներմուծվել ոչ ստանդարտ ձայնային նախազգուշացում ունեցող մեքենաները հետընթաց փոխանցման մասին: Օգտագործված ազդանշանը մեղեդիներ էին կամ ձայնագրված արտահայտություններ, ինչպիսիք են «խնդրում եմ զգույշ եղեք, իմ մեքենան հետ է գնում»:

Ինչպես ընտրել ազդանշաններ մեքենայի համար

Ավտոպահեստամասերի խանութներն առաջարկում են տարբեր շչակների հսկայական ընտրություն, այդ թվում՝ հատուկ մեղեդու համար ընտրված: Որոշելով ազդանշանի տոնայնությունը, երաժշտականությունը և ծավալը, ուրվագծեք ձեր ցանկությունները վաճառողին: Նա ձեզ կասի, թե որ եղջյուրն է լավագույնս համապատասխանում ձեր ցանկություններին: Շատ դեպքերում և՛ արտասահմանյան, և՛ ռուսական ազդանշանները նույն որակի և հուսալիության են, բայց վերջիններս մի փոքր ավելի էժան են։

Որոշելով, թե որ շչակը տեղադրեք ինքներդ, մտածեք, թե արդյոք այն կտեղավորվի ձեր մեքենայի շարժիչի խցիկում և կարող եք ինքներդ միացնել այն:

Բազմատոն շչակն ունի մեծ չափսեր, ուստի շատ դժվար է այն տեղադրել փոքր մեքենայի շարժիչի հատվածում։ Եթե ​​որոշել եք տեղադրել «լոկոմոտիվ» կամ «դիզելային» օդային շչակ, ապա մտածեք, թե արդյոք ձեր մեքենան բավականաչափ ձայնամեկուսացված է: Ի վերջո, նման սարքերը շատ բարձր ձայն են արտադրում, որոնցից մի քանիսը տարածվում են բոլոր ուղղություններով:

Ձայնային ազդանշանների ինքնուրույն տեղադրում

Նախքան ինքներդ սկսեք նոր շչակի տեղադրումը, գտեք ձեր մեքենայի էլեկտրական դիագրամը: Եթե ​​որոշել եք նոր ձայնային ազդանշան տեղադրել հինի փոխարեն, ապա պարզապես հեռացրեք տերմինալները մի սարքից, ապա դրեք այն մյուսի վրա։ Որոշ օդային շչակների համար դուք ստիպված կլինեք ինքներդ միացնել կոմպրեսորը մեքենայի մարտկոցին:

Ազդանշանը միացնելու համար, որը ցույց է տալիս, որ հետադարձ փոխանցումը միացված է, դուք պետք է գտնեք հակադարձ սենսորը և նախազգուշացնող լույսը միացնող մետաղալարը:

Հեղույսները ձեր սեփական ձեռքերով ամուր ամրացրեք մեքենայի մարմնին՝ օգտագործելով պտուտակներ և ընկույզներ: Եթե ​​սարքը վատ ամրացված է, ապա լարերի կոտրման և հետագա կարճ միացման հավանականությունը մեծ է: Արդյունքում դուք չեք կարողանա ազդանշան տալ կրիտիկական իրավիճակում հայտնված վարորդներին կամ հետիոտներին։ Սեփական ձեռքերով դիզելային, բազմաերանգ կամ այլ հզոր ու բարձր շչակ տեղադրելիս այն տեղադրեք այնպես, որ զանգն ուղղված լինի առաջ։ Մի տեղադրեք զանգը կողքի վրա, դա կնվազեցնի ազդանշանի արդյունավետությունը և կբարձրացնի դրա ձայնը սրահում:

Ինքներդ ազդանշանի տեղադրումը կպահանջի որոշակի միջամտություն մեքենայի լարերի մեջ, այնպես որ բոլոր կապերը զոդեք, ժամանակավոր շրջադարձեր մի արեք: Եթե ​​անհնար է զոդել կապը, օգտագործեք պողպատե սեղմակներ՝ լարերը սեղմելու համար: Ինքնուրույն տեղադրումը պետք է իրականացվի երկու փուլով` եղջյուրի տեղադրում և լարերի միացում: Մի շփոթեք գործողությունների հերթականությունը. Եթե ​​նախ լարը դնեք, ապա սկսեք ձայնային ազդանշանի տեղ փնտրել, ապա մեծ հավանականություն կա, որ մետաղալարը չի բավականացնի, և դուք ստիպված կլինեք այն կառուցել, և դա հուսալիություն չի ավելացնի: Ազդանշանը հակադարձ սենսորին միացնելիս համոզվեք, որ օգտագործեք ռելե: Հակառակ դեպքում, մեծ հոսանքը, որը սպառում է շչակը, կվնասի հակադարձ սենսորին:

Երկրի յուրաքանչյուր երկրորդ բնակիչ ունի ավտոմեքենա. Մեքենան թույլ է տալիս արագ շարժվել, բերել գնումներ, երեխաներին տանել մանկապարտեզ։ Երբ ամեն օր նստում ես ղեկին, չես էլ մտածում, որ մեքենան կարող է վնաս պատճառել։

Մեքենաների պահանջարկի աճի հետ մեկտեղ ավելանում է ճանապարհներին պատահարների տարեկան ցուցանիշը։ Բավականին հաճախ զոհ են դառնում անսպասելի հետիոտները։ Ավտոարտադրողները հոգ են տանում ոչ միայն վարորդի, այլեւ իրենց շրջապատի անվտանգության մասին։ Հենց այս պատճառով է, որ ճանապարհին տրանսպորտային միջոցների շահագործման համար պարտադիր պայման է ձայնային ազդանշանի առկայությունը։ Շչակի ճիշտ աշխատանքային վիճակը պարտադիր է նույնիսկ եթե անհրաժեշտ է 5-10 մետր վարել։

Վարորդները հաճախ չարաշահում են ձայնային ազդանշանները խցանման ժամանակ պարապ կանգնելիս կամ բնակեցված տարածքում վազանց կատարելիս, ինչը բացարձակապես անթույլատրելի է։ Ձայնային ազդանշանը քաղաքում անհրաժեշտ է միայն որպես վերջին միջոց՝ ճանապարհատրանսպորտային պատահարը կանխելու համար։

Որո՞նք են ձայնային ազդանշանների տեսակները:

Ձայնային ազդանշանները կարելի է բաժանել երկու կատեգորիայի.

Էլեկտրամագնիսական

Էլեկտրամագնիսական կառուցվածքի հիմնական աշխատանքային բաղադրիչները ներառում են թաղանթին և միջուկին միացված էլեկտրամագնիսը: Կոճակը սեղմելիս միջուկի ձողը կատարում է տատանողական շարժումներ՝ դրանք փոխանցելով թաղանթին, ինչի արդյունքում հզոր ազդանշան ենք լսում։

Էլեկտրամագնիսական ազդանշանները լինում են մի քանի տեսակի՝ կախված ձայնի արտանետման մեխանիզմից և բաժանվում են.

- Բեղիկներ ապահովում են ձայնի միջին որակ և համարվում են բոլոր տեսակի էլեկտրամագնիսական ձայնային ազդանշանների ամենապարզեցված տարբերակը: Դիզայնը դարբնոց է հիշեցնում: Դրանք այսօր լայն տարածում ունեն գլխարկի տակ տեղադրելու պարզ եղանակի և ցածր գնի շնորհիվ:

- Խխունջներ ոչ ամենադյուրին տեղադրումը իրենց ձևի և չափի պատճառով: Դիզայնն ունի կոր վարդակ, որը պետք է տեղադրվի խողովակը դեպի առաջ: Նրանք արտադրում են բավականին հզոր ձայն, որը ճնշում է թմբկաթաղանթների վրա: Ամենից հաճախ դրանք արտադրվում են որպես երկերանգ, ռելեով դիզայնը թույլ է տալիս սահմանել տվյալ մեղեդին:

- Սկավառակի եղջյուրներ (բլիթներ): Արտադրողները արտադրում են ծալվող և չապալատվող մոդելներ, որոնցից վերջիններս տեղադրման ժամանակ ավելի քիչ տեղ են զբաղեցնում: Կախված դիզայնից (բաց կամ փակ), ընտրվում է գլխարկի տակ կամ պարզ տեսադաշտում տեղադրելու եղանակը: Որպես կանոն, սկավառակի եղջյուրների տեղադրման հետ կապված խնդիրներ չկան: Կան միագույն և երկգույն մոդելներ։

Օդաճնշական

Գործողության սկզբունքը բացարձակապես նույնն է, ինչ առաջին ազդանշանները, որոնք տեղադրված են ձիաքարշ կառքերի և գոլորշու տրանսպորտի վրա: Կառույցի գործառնական տարրերն են վարդակից, թաղանթով և խցիկով խողովակը: Սեղմված օդի հոսքը ուղղվում է դեպի թաղանթ, մեմբրանի արտադրած ձայնը ուժեղանում է խողովակի միջով անցնելիս: Օդաճնշական ազդանշանների ձայնային ծավալը հասնում է 125 դԲ-ի, իսկ հաճախականության տիրույթը ընդգրկում է միանգամից մի քանի ձայնային գոտի։ Արտադրողները արտադրում են տարբեր թվով եղջյուրներով մոդելներ՝ մեկից հինգ: Այնուամենայնիվ, նման «փողային ժապավենի» ֆունկցիոնալությունն ապահովելու համար կպահանջվի հզոր կոմպրեսոր: Ավելի շատ շչակներ ապահովում են բազմատոնային, հարուստ ձայն: Էլեկտրոնային փականներով ծրագրավորվող ռելեի կամընտիր տեղադրումը թույլ է տալիս կարգավորել անհատական ​​երաժշտական ​​ազդանշան, որն իր ձայնով եզակի է:

Նշենք, որ մեքենաների վրա երաժշտական ​​ազդանշանների տեղադրումն արգելված է։ Ուստի նպատակահարմար է օգտագործել երաժշտական ​​շչակ զվարճանքի կամ հատուկ նշանակության մեքենաների վրա:

Տեղադրման և շահագործման պահանջներ

Նախքան տեղադրումը սկսելը, դուք պետք է ընտրեք ճիշտ մոդելը և համոզվեք, որ եղջյուրի չափերը թույլ կտան այն տեղադրել: Ցանկացած մեքենայի շչակ վաճառվում է տեղադրման հրահանգներով, հաճախ բոլոր ձայնային ազդանշանների տեղադրման սկզբունքը նման է: Եթե ​​երբևէ տեսել եք ձայնային ազդանշանի փոփոխություն, ապա այն ինքներդ փոխարինելու հետ կապված խնդիրներ չպետք է ունենաք:

Հետևելով հրահանգներին, սարքը պետք է միացված լինի հոսանքի աղբյուրին, որի հոսքը չի կարող իրականացվել առանց «հողի»: Սարքը ամրացված է «զանգվածի» վրա, որը տասն անգամ մեծ է նրանից և առնվազն 30 կգ է:

Բացի այդ, նախքան գնելը, ստուգեք մարտկոցի համատեղելիությունը ձեր գնած մեխանիզմի հետ: Այսինքն, համոզվեք, որ մարտկոցը կարող է էներգիա ապահովել ձայնային ազդանշանին: Մի քանի ազդանշաններ միավորելիս մարտկոցը շատ ավելի արագ լիցքաթափվելու է, քանի որ նման մոդելները սպառում են մինչև 25 Ա:

Լարումը կարող է տարբեր լինել նաև՝ կախված մեքենայի տեսակից, բեռնատարները՝ 24 Վ, մեքենաները՝ 12 Վ։

Հնացած շչակը ավելի հզորով փոխարինելիս պետք է համոզվել, որ մեքենան բավականաչափ ձայնամեկուսացված է, հակառակ դեպքում վարորդը ստիպված կլինի անհարմարություններին դիմանալ «նավով» մարդկանց հետ միասին:

Ի թիվս այլ բաների, բժշկական և ԳՕՍՏ պահանջները դրվում են ձայնային ազդանշանների վրա.

Բժշկական պահանջների համաձայն՝ ձայնային սարքը չպետք է գերազանցի 440 Հց հաճախականությունը, ավելի բարձր հաճախականությունը վնասակար է ուրիշների առողջության համար:

Մեքենայի շչակը չպետք է պատճենի իրավապահ մարմինների կամ շտապ բժշկական ծառայության ազդանշանի ձայնը: Բնականաբար, նման շչակի ձայնով մեքենայի հայտնվելը որոշակի շփոթություն կառաջացնի ճանապարհին:

Համաձայն ԳՕՍՏ Ռ 41.28-99 (UNECE կանոնների թիվ 28) ձայնային ազդանշանը պետք է արտադրի միապաղաղ և շարունակական ձայն:

Ի՞նչ անսարքություններ կարող են լինել:

Ավտոմեքենայի շչակի ձախողման ամենատարածված պատճառը համարվում է կոնտակտների օքսիդացում կամ ամբողջ մեխանիզմի ամբողջական օքսիդացում:

Երկրորդ ամենատարածված անսարքության խնդիրը անվստահելի կոնտակտային կապերն են: Ժամանակի ընթացքում կապերն անջատվում են կամ ի սկզբանե թույլ են ամրացված:

Ավտոմեքենայում ձայնային ազդանշանը ստուգելու սխեման միշտ ստանդարտ է: Առաջին քայլը մարտկոցի տերմինալների հեռացումն է, անվտանգության բարձիկի կոնդենսատորը անջատելը և լիցքաթափելը: Այնուհետև ղեկի կափարիչը հանվում է, այս գործողությունը պետք է կատարվի գործընկերոջ հետ:

Բոլոր մանիպուլյացիաներից հետո այդ նույն օքսիդացված կոնտակտները մաքրվում են, ասեղի ֆայլը ամենաարդյունավետը կօգնի: Կոնտակտները նորից ամրացվում են իրենց սկզբնական դիրքում:

Եկեք ամփոփենք այն

Այսպիսով, մենք եզրակացնում ենք, որ լավագույն տարբերակը կլինի ծանոթ ձայնով և միջին ձայնով ազդանշան տեղադրելը:

Նախևառաջ, դժբախտ պատահարները կանխելու համար անհրաժեշտ է ձայնային ազդանշան, այն օգտագործվում է բավականին հազվադեպ. Երաժշտական ​​և հզոր մոդելների հետ փորձերը կարող են չհանգեցնել ամենահաճելի հետևանքների։ Ընտրեք մոդել՝ հիմնվելով այնպիսի պահանջների վրա, ինչպիսիք են շրջանակը, ծավալը, չափերը:

Ամենաթանկ ձայնային ազդանշանները պետք է համարել օդաճնշական տիպի, երբ դրանք գնելիս պետք է բավականաչափ գումար ծախսել, սովորաբար գների միջակայքը 20-50 հազար ռուբլի է: Սա եզակիության գինն է, բայց արդյո՞ք դա իսկապես անհրաժեշտ է ռուսական ճանապարհներին:

Խխունջ/եղջյուր մոդելների ավելի մատչելի գներ. Դրանց գինը տասնյակ անգամ ցածր է, ձայնի ծավալը 110 դԲ-ից է, որն ավելի քան բավարար է հետիոտնին կամ երթեւեկության մասնակցին զգուշացնելու համար։ Շատ ավելի քիչ խնդիրներ տեղադրման և սպասարկման հետ կապված:

Մեքենաներն ունեն բազմաթիվ առանձնահատկություններ, որոնք ստիպում են և՛ հետիոտներին, և՛ վարորդներին իրենց ապահով զգալ, սակայն շչակը մյուս հատկանիշների մեջ ամենաշատն է առանձնանում: Տասնամյակներ առաջ եղջյուրը ստեղծվել է գործնական նպատակներով։ Նրա տատանումները բաղկացած էին տարբեր եղջյուրների ծավալներից և հնչերանգներից։ Ներկայիս ավտոշուկան կարող է մեքենաների սիրահարներին տրամադրել ձայների լայն ընտրանի, որը կօգնի արտահայտել իրենց անհատականությունը:

Հատուկ ձայնային ազդանշանը սեփական անհատականությունն արտահայտելու միջոց է

Տոնը թարմացնելու անհրաժեշտությունը գալիս է երկար օգտագործման ժամանակ: Լռելյայնորեն, շատ ժամանակակից մեքենաներ ունեն հանգիստ ազդանշանի ձայն, ինչին ի պատասխան որոշ սեփականատերեր իրենց մեքենաների վրա տեղադրում են սովետական ​​մոդելների բաղադրիչներ, ինչպիսիք են Վոլգան: Սա միշտ չէ, որ արդարացված է. շատ իրավիճակներից ելքը սարքը վերակազմավորելն է:

Մեքենայի շչակների տեսակները

Օդաճնշական ազդանշաններ

Նրանք աշխատում են նույն սկզբունքով, ինչ հին եղջյուրները ձիաքարշ կառքերի օրերից. կոմպրեսորը սեղմված օդը մատակարարում է խողովակի միջոցով՝ առաջացնելով թրթռումներ։ Բոլոր օրինակները գտնվում են նույն գների կատեգորիայում, մինչդեռ տարբերվում են դիզայնով: Ամենից հաճախ դա վերաբերում է եղջյուրի խողովակի ձևին:

Օդաճնշական ազդանշանները կարող են ունենալ մինչև 125 դԲ հզորություն, և դրանց հաճախականության տիրույթը գտնվում է միանգամից մի քանի պահանջվող մակարդակներում: Սա ձեռք է բերվում չորս «եղջյուրներ» տեղադրելով (որոշ դեպքերում ավելի քիչ): Այսպիսով, ամենացածր ազդանշանը խաղում է 320–415 Հց հաճախականությամբ, իսկ ամենաբարձր ձայնը կարող է հասնել մինչև 810 Հց։ Այս նվագախմբին հզորացնելու համար կոմպրեսորին անհրաժեշտ է առնվազն վեց մթնոլորտի ճնշում: Այս դեպքում շչակի ձայնը իսկական մեղեդի կձևավորի, բայց դրա համար անհրաժեշտ է սարքի ծրագրավորում և մեծ տարածություն գլխարկի տակ:

Էլեկտրամագնիսական ազդանշաններ

Նման սարքավորումներում հիմնական տարրը էլեկտրական մագնիսն է, որը միացված է թաղանթին։ Անջատիչը միացնում է ընթացիկ աղբյուրը միջուկի ոլորուն, և այն, իր հերթին, գետնին, օգտագործելով ազդանշանի կոճակը: Վերջինիս ակտիվացումը հանգեցնում է նրան, որ առանցքային ձողը կատարում է տատանողական շարժումներ, որոնք հանգեցնում են թաղանթի թրթռմանը։ Այս ազդանշանները տարբերվում են ըստ ձայնի արձակողի չափանիշի:

Սկավառակի եղջյուրներ

Նրանք ունեն ծալովի կամ մեկ կտոր դիզայն: Վերջիններս թույլ են տալիս խնայել մի քանի սանտիմետր տարածություն։ Կատարման տեսակը թույլ է տալիս տեղադրել բաց և փակ, համապատասխանաբար, պարզ տեսադաշտում կամ գլխարկի տակ: Ստանդարտ ազդանշանները նախագծված են նույն ձևով, ինչը թույլ է տալիս տեղադրել «բլիթներ» առանց մեծ ջանքերի: Սարքը կարող է լինել երկերանգ, բայց միաերանգները կարող են նաև կազմաձևվել համակցությամբ, ինչը հանգեցնում է բարձր հաճախականության ազդանշանի (420–440 Հց) և պարզի (335–350 Հց) սինթեզին։

Այս տեսակն ավելի դժվար է տեղադրել, դա պայմանավորված է խողովակի կոր ձևով և ավելի մեծ չափսերով: Ազդանշանի հզորությունը՝ 118 դԲ, հաճախականությունը՝ 510 Հց։ Այս տեսակի գրամոֆոնները հայտնի են նրանով, որ մեծ ճնշում են գործադրում թմբկաթաղանթի վրա: Երկու տոնով «խխունջը» կարող է ունենալ ռելե, որը հերթափոխով էլեկտրաէներգիա է մատակարարում ոլորուններից յուրաքանչյուրին՝ թույլ տալով նրան մեղեդի արտադրել:

Բեղիկներ

Նման արտանետիչները նման են ուղղված «խխունջի»: Նույն գնով ձայնը նկատելիորեն ավելի վատ է։

ԳՕՍՏ-ի համաձայն նոր շչակի տեղադրում

Ստանդարտները չեն նկարագրում ազդանշանի բնութագրերի չափանիշները. խախտում է միայն դրա բացակայությունը որպես այդպիսին: Միայն բարձր հաճախականությամբ արտանետիչները փորձարկվում են նորմայի համեմատ, և հիմնական հաճախականությունը պետք է լինի հաստատուն և չփոխվի էլեկտրականության տարբեր ազդեցությունների ներքո: Մեքենայի վատ ընտրված ձայնային ազդանշանը կարող է անհանգստություն առաջացնել ճանապարհին՝ նյարդայնացնելով և՛ վարորդին, և՛ հետիոտներին: Հարկ է նշել, որ ծառայողական մեքենաների ազդանշանները նմանակող ձայները կարող են հանգեցնել վատ հետևանքների։

Տրանսպորտային միջոցների ազդանշանի ստանդարտ հաճախականությունը տատանվում է 320-ից 440 Հց: Դա պայմանավորված է բժշկական պահանջներով: Մի քանի տոնով օդաճնշական ռադիատորներ գնելիս ընտրեք մեկը, որը ձեզ չի խանգարի կամ հոգ տանել մեքենայի ձայնամեկուսացման բարձրացման մասին։ Համոզվեք, որ այն համատեղելի է ձեր ուզած սարքի հետ: Մի քանի ազդանշաններ հանգեցնում են ստանդարտ մարտկոցի արագ արտահոսքի՝ ձգելով մինչև 25 ամպեր:

Պետք է ուշադրություն դարձնել գլխարկի տակ գտնվող տարածությանը: Որոշ ազդանշաններ, որոնք ունեն պաշտպանիչ վանդակաճաղ, կարող են տեղադրվել դրսում, բայց դա չի կարելի ասել «խխունջների» մասին:

Ազդանշաններն ունեն տեղադրման մանրամասն հրահանգներ, սակայն հիմնական սկզբունքները միշտ նույնն են՝ դուք պետք է ռելեի կամ անջատիչի միջոցով միացնեք մեքենայի շչակը հոսանքի աղբյուրին:

Մոնտաժումն առանձին խնդիր է. հիմնական հանդերձանքը կարող է չունենալ այն մասը, որն անհրաժեշտ է այն հատուկ ձեր մեքենային ամրացնելու համար, ուստի պատրաստ եղեք գնել պահանջվող երկարությամբ լավ պաշտպանված մալուխ, եթե հարթ մոնտաժային մակերեսը շատ հեռու է մարտկոցից:

Մեքենայի անսարք շչակի շտկում

Ամենատարածված անսարքությունը կոնտակտային օքսիդացումն է: Որոշ դեպքերում վերջիններս դուրս են ընկնում կամ հեռանում։ Այն իրավիճակներում, երբ արտանետիչը չի աշխատում, ստուգումը սկսեք .

Նախքան էլեկտրաէներգիայի հետ աշխատելը, համոզվեք, որ հեռացրեք տերմինալները մարտկոցից: Անջատեք և լիցքաթափեք կոնդենսատորը, որի համար պատասխանատու է: Դրա կոնտակտները առավել հաճախ գտնվում են ղեկի սյունակի տակ:

Երեք կոնտակտները սովորաբար գտնվում են հանգույցի մոտ՝ պաշտպանված պլաստիկով: Մաքրեք դրանք ֆայլով և ամուր ամրացրեք դրանք իրենց սկզբնական դիրքում: Այստեղ պատյանը հանելու համար կարող է ընկերոջ օգնության կարիք ունենալ:

Ներքեւի գիծ

Շչակի ձայնը վարորդի և հետիոտնի միջև հաղորդակցության հիմնական գործիքն է: , քանի որ նման հարցում փորձերը կարող են շատ տխուր ավարտ ունենալ։ Մեքենայի յուրաքանչյուր շչակի տեղադրման հրահանգները նկարագրում են բնութագրերը՝ սարքի ձայնի մակարդակը, հաճախականությունը և տիրույթը: Գործնական բնութագրերը առաջնահերթ են թյունինգից: Էմիտեր ընտրելիս առաջին հերթին ուշադրություն դարձրեք անվտանգության և հուսալիության մակարդակին, խուսափեք փորձարարական մոդելներից։