Satiksmes pārvaldības tehnisko līdzekļu (ODD) izvietošanas shēmu izstrādes programma veic automatizētu satiksmes vadības projektu izstrādi un izstrādi ar iespēju ekspertam (dizaineram) vēlāk rediģēt. Pārskatu dokumenti atbilst "Projektu izstrādes un apstiprināšanas kārtībai satiksmes organizēšanai uz automaģistrālēm" (Maskava, 2006) un citiem spēkā esošajiem Krievijas Federācijas noteikumiem, tostarp Iekšlietu ministrijas ceļu policijas prasībām. Krievijas Federācija.
Īss apraksts
Programma paredz visu nepieciešamo elementu ievadi, rediģēšanu un attēlošanu uz ceļa atbilstoši TS ODD projektu izstrādes un izpildes prasībām:
- ceļa plāna kontūras (šķērsošanas un ātruma joslas, servisa objekti, autobusu pieturu kabatas, papildu un papildu satiksmes joslas);
- satiksmes organizēšanas tehniskie līdzekļi (ceļa zīmes, ceļu un gājēju barjeras, virzošie līdzekļi, luksofori, gājēju pārejas, apgaismojums, autobusu pieturas, gājēju celiņi, ceļa marķējuma līnijas);
- dzelzceļa pārbrauktuves;
- mākslīgās būves (tuneļi, tilti, caurtekas);
- ceļu dienesta apkalpošanas objekti, norīkojumi un būves;
- Inženiertehnika un ceļu būve: katalogi žogu, ceļvežu, ceļa zīmju un marķējumu, atpūtas zonu un automašīnu stāvvietu aprakstīšanai datu bāzē un daudz kas cits;
- garenvirziena nogāžu grafiki, plāna līknes, ceļa marķējuma līnijas, žogi un vadotnes utt.
Papildus standarta rindām, kas paredzētas ODD TS izvietošanas shēmu izstrādes procedūrā, programmai ir pievienotas šādas papildu rindas:
- rindā ar ceļa nosaukumu un tā caurbraukšanas laukumu;
- līnija, kas parāda pretimbraucoša transportlīdzekļa redzamības attāluma vērtības virzienā uz priekšu un atpakaļ;
- līnija, kas parāda horizontālās redzamības attāluma vērtības virzienā uz priekšu un atpakaļ.
Līnijām ar redzamības attāluma vērtībām ir iespējams iestatīt nenormatīvo vērtību krāsu izcelšanu un iespēju manuāli rediģēt normatīvo redzamības vērtību ceļa plānā un profilā.
Rīsi. 4 - Papildu rindu piemērs
Izmantojot moduli ar datora palīdzību apstrādāts dizains satiksmes vadības projektu izstrādē darba ražīgums pieaug vairākas reizes.
Dislokācijas shēmas tiek automātiski izstrādātas 2 joslu automaģistrāļu posmos ar raksturīgākajām situācijām:
- uz tiltiem un pārvadiem;
- uz horizontālo līkņu posmiem;
- vietās, kur mainās satiksmes joslu skaits;
- izejas, krustojumi un krustojumi;
- pārejas ātruma joslas un papildu satiksmes joslas;
- autobusu pieturas;
- apkalpošanas objekti;
- plāna un profila elementi;
- dzelzceļa pārbrauktuves;
- tilti;
- caurules un vairāk.
Automātiskais projektēšanas modulis nodrošina milzīgu skaitu iestatījumu, piemēram, katrai no situācijām var norādīt: kādas zīmes un kādā attālumā jāuzstāda atkarībā no ceļa posma I, II, III, IV, V kategorijas; marķējuma garums 1,1 un 1,6; uzbēruma augstums žogu un vadotņu ierīkošanai, redzamības normatīvā vērtība un daudz kas cits. Automātiskās izvietošanas iestatījumus var saglabāt kā failu, lai tos varētu izmantot citi programmas lietotāji.
Papildus modulim ODD rīku automātiskai izvietošanai programma ievieš rīkus šo objektu ātrai izvietošanai ( pusautomātiskais režīms):
- Projektēto objektu sakārtošana krustojumos, krustojumos, nobrauktuvēs;
- Projektēto kolonnu izvietošana uz caurulēm;
- Zīmju dublikātu sakārtošana;
- Marķējumu 1.1 izvietošana krustojumos, krustojumos, nobrauktuvēs;
- 2.2 zīmju izvietojums krustojumos, krustojumos, nobrauktuvēs;
- 2.4 zīmju izvietošana krustojumos, krustojumos, nobrauktuvēs;
- Zīmju secības sakārtošana saskaņā ar GOST;
- Faktisko žogu dublēšana projektētajos;
- Faktisko ietvju dublēšana projektēšanā;
- Faktisko luksoforu dublēšana projektētajos;
- Faktiskā apgaismojuma dublēšana dizainā;
- Vadības ierīču izvietojums uz: dzelzceļa pārbrauktuvēm; pāri īstajiem;
- Kilometru stabu sakārtošana (6.13.zīmes).
 |
 |
 |
| Rīsi. 8 - Rīku saraksts ātrai objektu izvietošanai TS ODD | Rīsi. deviņi - Ceļa zīmju dublikātu rīks | Rīsi. 10 -Ātrās rakstzīmju ievades rīks |
Satiksmes vadības projektu izstrādes kārtība neparedz brauktuves platuma un tās elementu izmēru sakārtošanu, pēc programmas "Transportlīdzekļu ODD izvietošanas shēmu projektēšanas shēmas" lietotāju daudzajiem lūgumiem esam izstrādāja atbilstošu rīku, kas ļauj gan manuāli, gan automātiski parādīt šādu elementu platumu:
- pārklājuma platums;
- brauktuves platums;
- joslas platums;
- sadalošās līnijas platums;
- apmales pastiprinātās daļas platums;
- ātruma joslas platums;
- papildu joslas platums.
Rīsi. vienpadsmit - Brauktuves izmēru izkārtojuma piemērs
Programmā TS ODD izvietošanas shēmu izstrādei tiek nodrošināta atgriezeniskā saite ar programmu individuālā dizaina zīmju izstrāde. Tas ļauj:
- glabāt datubāzē individuālo dizaina zīmju projektus;
- mainiet iepriekš izstrādātu zīmi, ja datorā nav šīs zīmes oriģinālā projekta faila.
Rīsi. 12 - Logs rakstzīmju redaktora palaišanai
Programmai ir pievienots satiksmes vadības projektu titullapu veidņu redaktors, kas ļauj:
- izveidot individuālās titullapu veidnes (veidnēs automātiski tiek ievietota informācija par ceļa nosaukumu, tā robežām, kategoriju, organizācijām, kas pabeigušas un apstiprinājušas projektu);
- pievienot titullapai jebkādus attēlus (uzņēmuma logotipus, kājenes un galvenes utt.);
- saglabājiet veidni datu bāzē, lai to varētu izmantot citi programmas lietotāji.
Ir iebūvēts iekšējais redaktors TS ODD projekta paskaidrojošo piezīmju veidnēm. Šis rīks ļauj:
- izveidot individuālus paskaidrojošo rakstu veidnes (veidnēs automātiski tiek ievietota informācija par ceļa nosaukumu, tā robežām, kategoriju, organizācijām, kas pabeidza un apstiprināja projektu);
- saglabājiet veidni datu bāzē, lai to varētu izmantot citi lietotāji.
“Drukas skripta” iestatījums ļauj izveidot trafika vadības projekta veidni no nepieciešamo paziņojumu, diagrammu, skaidrojošo piezīmju, titullapu u.c. kopas, kas tiks izvadītas printerī norādītajā secībā un apjomā. .
 |
 |
| Rīsi. 17- Drukas skripta iestatīšanas logs | Rīsi. astoņpadsmit - Programmā izveidoto drukas skriptu saraksts |
Pamatojoties uz izvietošanas shēmu izstrādes rezultātiem, automātiski tiek ģenerēti visi nepieciešamie atskaites dokumenti: titullapas, darba apjoma kopsavilkuma lapas zīmju, žogu, ceļvežu, mākslīgā apgaismojuma, autobusu pieturu, gājēju pāreju un celiņu uzstādīšanai, luksofori utt.
Bieži vien ir nepieciešams, lai programmas iestatījumi visās darbstacijās būtu identiski. Lai to izdarītu, programmā ir iebūvētas programmas iestatījumu importēšanas / eksportēšanas funkcijas. Tas ļauj:
- samaziniet programmas iestatīšanas laiku darba vietā, pietiek ar to izdarīt vienā datorā, bet pārējā tikai lietot iestatījumu failu;
- iegūstiet absolūti identiskus iestatījumus objektu parādīšanai TS ODD diagrammās un kopsavilkuma lapās;
- nepieciešamības gadījumā (operētājsistēmas pārinstalēšana, darba vietas maiņa u.c.) operatīvi pārsūtiet un atjaunojiet programmas iestatījumus.
Rīsi. 21- Programmas iestatījumu importēšanas un eksportēšanas izvēlne
Programmas iestatījumi ir pelnījuši īpašu uzmanību. Šajā programmā to ir vairāk nekā jebkurā citā datora "Titul-2005" lietojumprogrammā. Tas lielā mērā ir saistīts ar faktu, ka daudzos Krievijas Federācijas reģionos satiksmes vadības projekta vizuālā daļa nedaudz atšķiras no vispārpieņemtās. Iestatījumu skaitu var novērtēt ceļa zīmju un brauktuves attēlošanas iestatījumu logā, kā arī paziņojumu titullapas iestatījumos. Turklāt katram objekta veidam programma nodrošina arī savus personiskos parametrus: marķējumus, luksoforus, caurules, ietves, apgaismojumu utt.
 |
 |
 |
| Rīsi. 22- Attēla pielāgošana ceļa zīmju ODD shēmā | Rīsi. 23- Iestatījumi brauktuves attēlošanai | Rīsi. 24- Attēla pielāgošana caurteku ODD diagrammā |
Ceļu satiksmes kontroles tehnisko līdzekļu izvietošanas shēmu izstrādes kārtības 3.1.punkts paredz iespēju nodot ceļu satiksmes vadības projekta elektronisko versiju ar iespēju tās rediģēt.
Gadījumā, ja klientam nav darba pie izkārtojumu izstrādes TS ODD PK "Titul-2005" izvietošanai, programmai ir iespēja eksportēt shēmas WMF formātā (vektorgrafikas formātā). Šie faili tiek skatīti, izmantojot standarta operētājsistēmas līdzekļus vai izmantojot specializētu utilītu. "TS ODD izvietošanas shēmu skatīšana"(tā ir brīvi pieejama mūsu vietnē un pēc noklusējuma tiek instalēta kopā ar galveno lietojumprogrammu).
Šī formāta failus ir iespējams rediģēt, izmantojot jebkuru vektorgrafikas redaktoru (CorelDRAW, Inkscape, Xara Xtreme utt.)
Atrašanās vietu shēmu eksports ir iespējams gan konkrētajam šosejas posmam, gan automaģistrāļu tīklam, automātiski sadalot eksportētos failus mapēs, kas atbilst lielceļu nosaukumiem.
Rīsi. 25- Programma apskatei no eksportētajām dislokāciju shēmām TS ODD
Daudziem autobraucējiem ir jāapraksta negadījuma vieta. Tas var būt nepieciešams, lai ilustrētu ziņojumu forumā vai nosūtītu negadījuma diagrammu apdrošināšanas sabiedrībai vai ceļu policijas nodaļai. Mēs piedāvājam jums šo parocīgo rīku negadījuma vietas kartēšanai.
"Accident Map Online" ir ceļu redaktors, kas īpaši izstrādāts visu veidu satiksmes situāciju, tostarp satiksmes negadījumu, kartēšanai. Redaktora iespējas negadījumu shēmu veidošanai ir plašas - var zīmēt jebkuru ceļu, gredzenu, izvēlēties ceļa zīmes, krāsot auto vēlamajā krāsā un daudz ko citu. Negadījuma diagrammu var saglabāt kā PNG attēlu vai kā XML dokumentu. Lūdzu, ņemiet vērā, ka, saglabājot negadījuma shēmu XML formātā, varēsiet to rediģēt.
Visi elementi ir mērogoti un pagriezti.
Lai izvēlētos vajadzīgo zīmi, ritiniet pa zīmju kategorijām, izmantojot bultiņas “Atpakaļ” un “Nākamā”.
Izmantojiet slīdni diagrammas augšējā labajā stūrī, lai mainītu diagrammas lauka mērogu. Zem pogas "Cits" ir paslēpta iespēja diagrammā rakstīt tekstu un zīmēt līnijas un bultiņas.
Auto ziņas par Voroņežu, Krieviju un pasauli
Šoferu draugi! Mums, AutoVykup 136 speciālistiem, ir liela pieredze auto industrijā un ar to ļoti vēlamies dalīties. Turklāt mums ir jāapzinās Voroņežas, Krievijas un dažreiz arī visas pasaules auto jaunumi. Mēs publicējam interesantāko mūsu vietnes sadaļā "
Negadījuma diagrammas sastādīšana nav vienkārša lieta. Jāprot uzzīmēt reljefu, dažādus objektus (ceļa dalībniekus, ēkas, ceļa zīmes un citus objektus). Kopumā aprakstiet ar zīmējuma un zīmējuma palīdzību visu situāciju, kas notika uz ceļa. Protams, jebkuram Krievijas Federācijas Iekšlietu ministrijas ceļu policijas darbiniekam ir veidne negadījuma shēmas (ceļu satiksmes negadījuma) sastādīšanai, taču tiešsaistes lietojumprogramma var atvieglot darbu un atvieglot rutīnu.
Autokadabra- šī ir liela auto entuziastu kopiena internetā, ko saista komunikācija par dažādām tēmām, bet jo īpaši par transportlīdzekļiem, ceļu satiksmes noteikumiem, automašīnu iegādi, apkopi, ekspluatāciju.
Šajā vietnē ir tiešsaistes lietojumprogramma Ceļu redaktors Autokadabra- kas ļauj tiešsaistē bez maksas sastādīt negadījumu diagrammu.
Ceļu redaktors ir diezgan viegli lietojams. Interfeiss ir intuitīvs un kodolīgs. Jūs varat sastādīt jebkuras sarežģītības negadījuma shēmu.
Jūs varat sastādīt shēmas, nereģistrējoties pakalpojumā. Kreisajā pusē Ceļu redaktors Autokadabra Shēmas elementi, kas nepieciešami negadījuma apkopošanai, ir sadalīti kategorijās:
- Ceļi/ielas;
- kustības dalībnieki;
- Zīmes/luksofori;
- Citi elementi (formas, bultiņas).
Labajā pusē ir paša negadījuma diagramma. Shēma tiek izveidota, pārvietojot elementus no redaktora kreisās puses uz labo redaktora pusi ar peli. Jebkuru diagrammas elementu var pagriezt, mainīt izmērus, mainīt krāsu, dzēst un mainīt tā īpašības. Shēmas elementu skaits nav ierobežots.
Beigās negadījuma shēmu var saglabāt savā datorā formātā PNG vai JPEG. Jūs varat saglabāt savu projektu, izmantojot tiešsaistes pakalpojumu izvēlni: Izvēlne — Saglabāt shēmu. Pēc tam atlasiet attēla izmēru un formātu un noklikšķiniet uz pogas Izveidot.
Lūk, kas ar mani notika. Protams, tas ir vienkārši, bet šī ir diagramma, kuru var iegūt, izmantojot tiešsaistes lietojumprogrammu. Ceļu redaktors Autokadabra.
Šodien mēs esam sagatavojuši jums rakstu ar populārāko un daudzfunkcionālo zīmēšanas programmu pārskatu. Profesionāļi, arhitekti, dizaineri, studenti un hobiji var izmantot šīs rasēšanas programmas, lai rastu risinājumus interjeru, māju, specializētu instalāciju projektēšanai un kopumā veidotu savus projektus ar maksimālu efektivitāti.
Visām šī pārskata zīmēšanas programmām ir tikai milzīgs skaits specializētu rīku un paraugu rīku, tāpēc programmas ļauj pabeigt projektus gandrīz pusautomātiskā režīmā. Populārāks nosaukums šādai izstrādes programmatūrai ir datorizēta projektēšana vai saīsināti CAD.
Līdz šim populārākā un daudzfunkcionālākā zīmēšanas programma no mūsu vietējiem izstrādātājiem ir KOMPAS-3D. Gandrīz visi studenti izmanto šo programmu Krievijas universitātēs, un daudzi inženieri uzskata šo programmu par labāko.
Zīmēšanas programmai KOMPAS-3D ir diezgan vienkāršs un intuitīvs interfeiss, daudzi rīki, bagātīga atsauces informācija par darbu ar programmu, un tajā jūs varat viegli un ātri izlabot visus rasējumu trūkumus.
Turklāt KOMPAS-3D ļauj projektēt detaļas un montāžas rasējumus 3D formātā, vēlāk gatavo modeli var pārnest uz 2D rasējumiem vai otrādi.
Parasti KOMPAS-3D komplektācijā ietilpst papildu programmatūras moduļi cauruļvadu, elektrisko ķēžu, atsperu un stiprības analīzes sistēmas projektēšanai.
AutoCAD
AutoCAD - tāpat kā KOMPAS-3D, ir ne mazāk populāra inženierijas programma, taču to ir grūtāk apgūt. Vislabāk ir izpētīt šo programmu, lasot rokasgrāmatu, lai izprastu visas šīs programmas iespējas un priekšrocības zīmēšanai.
AutoCAD ir vairākas dažas funkcijas, kas ļauj kaut kādā veidā automatizēt zīmēšanu programmā. Šajā CAD sistēmā var ērti uzzīmēt zīmējumā izmērus, ātri izlabot nelielas kļūdas gatavajā zīmējumā, veidot ģeometriskas figūras automātiskajā režīmā, iestatot tikai figūru izmērus.
AutoCAD arī ļauj ātri un vienkārši izstrādāt 3D daļas. Kopumā šīs programmas iespējas zīmēšanai ir ļoti lielas, kas uzkrājas kopš pirmās programmas versijas izdošanas (gandrīz 30 gadus).
A9CAD
A9CAD ir bezmaksas projektēšanas programma, kas ir saņēmusi daudzu lietotāju atzinību, kuri uzskata, ka tā nav zemāka par tādu CAD gigantu kā AutoCAD.
Nav brīnums, ka lietotāji šo zīmēšanas programmu salīdzina ar AutoCAD, jo tie ir gandrīz līdzīgi, jums vajadzētu pievērst uzmanību vismaz A9CAD interfeisam.
Programma var izveidot dažādas sarežģītības divdimensiju rasējumus, uzlikt uz rasējumiem izmērus, ir atbalsts slāņiem.
CorelDRAW tehniskais komplekts
Zīmēšanas programmatūras izstrādes jomā daudz neatpaliek tādi izstrādātāji kā Corel, kas ir izveidojuši savu inženiertehnisko produktu CorelDRAW Technical Suite. Ar šī sarežģītā CAD palīdzību jūs varat izstrādāt ne tikai rasējumus ar plašām grafiskā dizaina iespējām, bet arī pilnu tehniskās dokumentācijas klāstu (rokasgrāmatas, metodiskie ceļveži utt.).
Šī visaptverošā zīmēšanas programma būs noderīga inženieriem, arhitektiem, dizaineriem un pat modes dizaineriem, veidojot jaunus apģērbu modeļus. Tajā papildus divdimensiju modeļiem varat izveidot arī trīsdimensiju modeļus.
Programmas izstrādātājiem rūp tās funkcionalitāte un ātrums, tāpēc jaunākajās zīmēšanas programmas versijās ir jaunas iespējas trīsdimensiju modeļu veidošanai, uzlabota programmatūras produkta veiktspēja, jauni zīmējumu rediģēšanas rīki un daudz kas cits.
VariCAD
VariCAD ir daudzplatformu datorizēta projektēšanas sistēma dažādiem grafiskiem objektiem 2D un 3D formātā, kas galvenokārt paredzēta mehāniskai projektēšanai. Turklāt šī izstrādes programma nodrošina mehānisko aprēķinu daļas, lokšņu metāla apstrādes rīkus, simbolus un standarta mehānisko daļu bibliotēku.
Programmas grafiskais interfeiss ir izveidots īpaši ātrai 2D vai 3D modelēšanai. Ir pieejami instrumenti vienkāršai cauruļvadu un tvertnes projektēšanai.
Zīmēšanas programma ļauj automātiski izveidot divdimensiju rasējumus no trīsdimensiju modeļa, tā nedarbosies apgrieztā secībā.
LibreCAD
LibreCAD ir bezmaksas rasēšanas programma, kas ir pilnīga CAD sistēma 2D rasējumiem. Izstrādātāji programmu attiecina uz uzdevumu veikšanu arhitektūras un mašīnbūves jomā.
Programmas funkcionalitāti var paplašināt ar papildu spraudņiem. Par programmas iespējām nav šaubu, izstrādātāji apgalvo, ka programmu var izmantot pat zvaigžņoto debesu, Saules sistēmas 2D karšu sastādīšanā vai arī ļoti mazu objektu, piemēram, molekulu attēlošanai.
Jūs varat ātri saprast programmas saskarni, jo tā ir sakārtota diezgan vienkārši.
Programma atbalsta slāņus, objektu grupēšanu, komandrindu un dažādas citas funkcijas.
Grafīts
Graphite ir profesionāls, taču viegls programmatūras risinājums 2D un 3D rasējumu un diagrammu izveidei. Tam ir tikai milzīgs skaits dažādu funkciju un rīku, lai ātri izveidotu zīmējumus.
Zīmēšanas programma ir lieliski piemērota tehnisko universitāšu studentiem, projektēšanas inženieriem un vienkārši amatieriem. Var izveidot vairāku lappušu PDF dokumentus, pielāgotas bibliotēkas, precīzi eksportēt un importēt rasējumus populāros CAD formātos.
FreeCAD
FreeCAD ir efektīvs augošs projekts, kas ir bezmaksas projektēšanas programma datorizētas projektēšanas sistēmas veidā, kuras uzdevums ir pilnībā nomainīt dārgās CAD sistēmas. Tāpēc projektēšana FreeCAD nekādā veidā neatšķirsies no projektēšanas iepriekš minētajās programmās.
Programma var izveidot trīsdimensiju modeļus ar sekojošu automātisku šo modeļu projekciju divdimensiju rasējumu izveidi. Jūs varat importēt zīmējumus daudzos formātos. Ir pieejami daudzi zīmēšanas rīki.
Programma var veikt loģiskas darbības, eksportēt 3D ģeometriju turpmākai augstas kvalitātes renderēšanai trešo pušu programmās, un programma atbalsta arī makro. Un tajā pašā laikā programma ir absolūti bezmaksas un daudzplatformu.
DraftSight
DraftSight ir vēl viena bezmaksas projektēšanas programma, kas ir profesionāla līmeņa CAD sistēma, kas izceļas no līdzīgām programmām ar ērtu lietošanu. Šai programmai vajadzētu būt lieliski piemērotai studentiem, kuriem mācību posmā ir daudz jāzīmē. Tas var arī aizstāt apmaksātu AutoCAD vai KOMPAS-3D analogu.
Šī zīmēšanas programma atšķiras no analogiem ar lietošanas vienkāršību un ērtu saskarni.
Spriežot pēc rīku komplekta AutoCAD līmenī, zīmēšanas programmas brīvuma un DWG un DXF zīmēšanas formātu pilnā atbalsta, var paredzēt, ka programma var kļūt par vienu no pirmajām profesionālajām CAD sistēmām.
Mūsu zīmēšanas programmu apskats ir beidzies, un jums būs jāizvēlas programma katram personīgi, atkarībā no tā, ko jūs galu galā vēlaties no tās iegūt, vai programmas krievu interfeiss un atsevišķa lietojumprogramma vai komplekss risinājums. jums ir svarīgi. Visas pārskatā piedāvātās zīmēšanas inženierijas programmas savā veidā ir labas, tāpēc izvēle ir jūsu ziņā.
Ceļu grafiks ir digitāla vektorkarte, kas sastāv no topoloģiski savienotiem lokiem un mezgliem, kuru atrašanās vieta un īpašības atspoguļo sauszemes transporta maršrutus un organizāciju ar noteiktu precizitāti un pilnīgumu.
Ceļu grafiks tiek veidots saskaņā ar Prasībām navigācijas kartēm, ietverot klasifikatoru aprakstu, digitālā apraksta noteikumus, datu formātus, redakcionālās un tehniskās instrukcijas un citus dokumentus.
Ceļa diagrammas elementi ir paredzēti izmantošanai automatizētas maršrutēšanas uzdevumos starp jebkuriem diagrammas punktiem.
Ceļu diagramma tiek izveidota, pamatojoties uz atlasītajiem ceļu tīkla objektiem, un tā ir pielāgota karte ar lokiem un mezgliem. Būvniecības stadijā loku un mezglu semantiskās īpašības tiek aizpildītas ar informāciju par tīkla savienojamību un atribūtiem meklēšanas problēmu risināšanai. Lokus var veidot divu veidu – ar divvirzienu un vienvirziena kustību.
Ceļu diagrammu rediģēšanas rīki ir paredzēti, lai precizētu grafiku daudzlīmeņu krustojumu vietās un veidotu pagriezienu aizliegumus. Lietotājam ir iespēja manuāli dzēst, pievienot tīkla mezglus, aizstāt divvirzienu loku ar vienvirziena loku, paralēli veidot ceļus, veidot lokus un apgriezienus, kā arī izveidot pagriezienu aizliegumus krustojumos.
Minimālā ceļa meklēšana starp punktiem (apdzīvotām vietām) tiek veikta, ņemot vērā visus tīkla lokos reģistrētos raksturlielumus (ceļu veids, ātrums, brauktuvju skaits). Īsāko maršrutu var atrast vai nu pēc minimālā ceļa garuma, vai pēc maršruta minimālā brauciena laika. Meklējot minimālo ceļu, ir iespēja no meklēšanas izslēgt dažus lokus, piemēram, avārijas posmus. Meklēšanas rezultāti tiek parādīti kartē kā objekts – maršruts.
Ceļa grafika digitālā apraksta iezīmes
Ceļu un ceļu konstrukciju grafiks tiek veidots kā atsevišķa lietotāja karte (slānis) bez sadalīšanas nomenklatūras lapās. Ceļu grafiku aprakstošie objekti veido atsevišķu slāni digitālo pilsētu navigācijas plānu klasifikatorā. Ceļa grafikā ir divi galvenie objektu veidi - loki un mezgli.
Lokas iedala divos veidos – ar divvirzienu un vienvirziena satiksmi. Grafika loki parasti tiek veidoti pa ielu, ceļu un ceļu konstrukciju aksiālajām līnijām, krustojuma punktos nodrošinot topoloģiju. Vienpusējiem lokiem digitalizācijas virzienam jāsakrīt ar kustības virzienu pa šo loku. Lokiem ar divvirzienu kustību var būt patvaļīgs digitalizācijas virziens.
Mezgli var secīgi savienot divus lokus ar dažādām īpašībām vai savienot vairākus lokus krustojumos, dakšās utt. Ja ceļi fiziski šķērso vienu reljefu dažādos līmeņos (tunelis, pārvads utt.), tad grafiku kartē ceļu krustošanās punktā nedrīkst būt mezgla. Izmantojot vienvirziena un divvirzienu loku un mezglu kopu, ir iespējams unikāli aprakstīt dažāda veida krustojumus, viena līmeņa un daudzlīmeņu apmaiņas. Ja krustojumā ir nepieciešams parādīt pagrieziena aizliegumu, tad šajā brīdī ceļus var parādīt kā paralēlus vienvirziena lokus, kuriem ir mezgli tikai ar tiem šķērsojošajiem lokiem, kuriem ir atļauts mainīt joslu.
Lai vienkāršotu pagriezienu aizliegumu aprakstu krustojumos, var izmantot atkārtoto semantiku 32821. Lokam, kuram ir aizliegumi pāriet uz citiem lokiem (pagriezienu aizliegumi), ir jābūt semantikas sarakstam ar kodu 32821, kas satur loku numurus, uz kuriem notiek pāreja. aizliegts. Pagriezienu aizliegumus apraksta 32822 semantika.
Rediģējot grafiku, visas atļautās krustojuma vietas konkrētajā krustojumā var attēlot pāreju tabulas veidā, kur operators atzīmē atļautās vai aizliegtās krustojuma vietas. Pēc tam loku semantika tiek automātiski atjaunināta.
Vienkāršu T veida krustojumu piemērs
Piemērs divu ceļu krustojumam dažādos līmeņos ar pilnu rampu komplektu
Ceļu grafika uzdevumrūts
|
Automatizēta ceļa grafika izveide
režīms Tīkla veidošana veic loku un mezglu ģeometriskā tīkla izveidi ar vienlaicīgu loģiskā tīkla uzbūvi. Tīkls tiek veidots atbilstoši kartē atlasītajiem lineārajiem objektiem. Izvēlētie punktu objekti būvniecības laikā tiks pievienoti tīklam kā tīkla ļaunumi. Atlasītos vektoru objektus var apstrādāt kā lineārus vai kā punktus. Tīkla izveidošanai tiek izmantoti klasifikatori service.rsc, road10.rsc, road25.rsc, kas satur objektus: tīkla mezglu, tīkla loku, kā arī turpmākajam darbam ar tīklu nepieciešamo semantiku. Ja atlasītajām lineārajām pazīmēm ir semantika, kas norāda uz vienvirziena trafiku, tad var izveidot vienvirziena tīklu. Šis režīms ļauj neveidot mezglus dažādu līmeņu objektu krustpunktos (šajā gadījumā objektiem nevajadzētu būt kopīgiem metrikas punktiem).
Būvniecības rezultātā tiek izveidota pielāgota karte, kas satur šāda veida objektus: tīkla mezglu un tīkla loku. Visiem izveidotās kartes objektiem ir obligāta semantika “Tīkla numurs”. Mezglu obligāts raksturlielums ir saite uz objektu loku, kuram mezgls pieder, lokiem obligātā semantika ir pirmā un pēdējā mezgla numurs konkrētam lokam un saite uz kartes objektu. Lietotājs var mainīt izveidoto objektu izskatu, norādot jaunu klasifikatoru un izvēloties no tā mezglu un loku objektu veidus. Sekmīgi izpildot uzdevumu, tiek izveidots darba žurnāla teksta fails. Žurnāla faila nosaukums ir tāds pats kā lietotāja kartes nosaukums, taču tam ir paplašinājums LOG.
Ceļa grafika rediģēšana
Saimnieka izveide. Lai izveidotu tīkla mezglu, ir jāizvēlas tīkla loks un jānorāda uz tā punkts, kurā vēlaties izveidot jaunu mezglu. Jauno objektu semantiskās īpašības tiek ievadītas automātiski.
Izveidojiet tīkla loku. Lai izveidotu loku, jums jāizvēlas tīkla mezgls un jāizveido līnija - tīkla loka. Ja pabeidzat loka izveidi uz jau esoša mezgla, tad iekļūstiet loka semantikā Beigu mezgla numurs tiks uzrakstīts šī mezgla numurs. Ja kartē viena metra attālumā nav neviena saimniekdatora, pēdējā loka punktā tiks izveidots jauns saimniekdators.
Digitalizācijas virziena maiņa. Lai mainītu tīkla loku digitalizācijas virzienu, kartē ir jāizvēlas objekts rediģēšanai.
Kustības veida maiņa. Šis režīms aizvieto objektu NETWORK ARC ar objektu VIENPĀRĒJĀ TĪKLA LOKA un otrādi.
Mezgla noņemšana no tīkla. Šis režīms ir paredzēts mezgla noņemšanai no izveidotā tīkla. Dzēšamajam mezglam jāatrodas četru loku krustpunktā. nebūs kopēja mezgla visiem lokiem. Mezglu noņemšanu ieteicams veikt ceļu krustojumos ar tiltiem, tuneļiem, pārvadiem utt.
Mezgla pievienošana tīklam. Šis režīms ir paredzēts resursdatora pievienošanai tīklam. Lai izpildītu režīmu, nepieciešams atvērt pielāgotu karti ar izbūvētu tīklu un norādīt divus objektus - lokus, kuru krustpunktā tiks ievietots mezgls. Mezgla pievienošanas režīms ir apgriezts uzdevums mezgla dzēšanas režīmam, kā arī pagarina vienu loku uz otru, ja attālums starp tiem ir mazāks par 100 metriem uz zemes.
Ceļu paralēlizācija. Šis režīms ir paredzēts, lai ceļu krustojumos pievienotu tīklam paralēlus posmus. Četru loku krustpunktos tiek pievienotas paralēlas sekcijas. Ja režīms ir veiksmīgi izpildīts, tiek izveidoti papildu tīkla mezgli un tīkla vienpusēji loki. Konstrukcijas rezultātus var izmantot pagriezienu ierobežojumu noteikšanai. Dzēšot mezglus krustojuma centrā, iespējams aizliegt griešanos vienā vai otrā virzienā.
Izveidojiet rampas un U-pagriezienus. Šis režīms ir paredzēts, lai tīklam pievienotu rampas un U-pagriezienus ceļu krustojumos. Ieteicams veikt nobrauktuves un apgriezienus krustojumos, kuriem tika veikta paralēlizācija. Ja režīms ir veiksmīgi izpildīts, tiek izveidoti vienpusēji loka objekti un kopējais mezgls tiek izdzēsts. Nosakot minimālos maršrutus, tiek izmantoti būvniecības rezultāti.
Pagriezienu aizliegumu veidošana. Kad režīms ir aktivizēts, kartē nepieciešams norādīt tīkla grafika mezglu, kas atbilst krustojumam (ceļu krustojumam) ar aizliegtiem braukšanas virzieniem. Aizliegumu veidošana pagriezienos no viena ceļa uz otru tiek nodrošināta, aizpildot semantiku Aizliegtā loka skaits tīkla grafika lokā. Katrs tīkla loks atbilst ceļa posmam starp tīkla mezgliem (krustojumu). Pēc tīkla mezgla izvēles tiek atvērts dialoglodziņš, kura augšējā daļā ir redzama krustojuma diagramma, kas satur ceļu tīkla posmu - izvēlēto mezglu, blakus esošos tīkla lokus, kas atbilst krustojošo ceļu posmiem, un ceļu numurus. tīkla grafika loki. Dialoglodziņa apakšā ir tabula bez pagriezieniem. Tabulas labajā kolonnā ir norādīti ceļu numuri, no kuriem būs aizliegts pagrieziens. Tabulas augšējā rindā ir norādīti to ceļu numuri, kuriem būs aizliegts nogriezties. Pārējās tabulas šūnās ir pagrieziena aizlieguma indikatori. Pelēkā krāsā ir atzīmētas šūnas, kurās var norādīt U-pagrieziena aizliegumu izvēlētajā krustojumā.
Kontrole un aprēķini pēc grafika
Izveidoto digitālo navigācijas karšu un pilsētu plānu kvalitāti nodrošina gan ceļu grafika izveides kvalitāte, gan datu apkopošana par dienesta objektiem un ceļazīmēm, kas papildina ceļa grafika aprakstu ar uzziņas informāciju.
Tiek noteikta ceļa grafika kvalitāte savienojamība visi to veidojošie loki un mezgli (atsevišķu grafiku trūkums, kam nav nekādas saistības ar citiem grafikiem), precizitāte grafika loku izlaišana pa ceļu tīklu, pilnība grafiks (grafikas elementu atbilstība pašreizējam asfaltēto ceļu stāvoklim), informatīvs grafu elementi (informācijas saturs grafa raksturlielumos par satiksmes organizāciju un katras sadaļas esošajām iezīmēm un ierobežojumiem).
Grafika savienojamību nodrošina grafa konstruēšanai izmantoto sākotnējo datu topoloģijas kontrole un pieejamo ceļu uzskaites pilnība noteiktā teritorijā.
Veidojot digitālās navigācijas kartes, ieteicams izveidot grafiku visai darba zonai, nesadalot to nomenklatūras lapās. Lai izveidotu mazāka mēroga digitālās navigācijas kartes, esošo grafiku var izmantot bez izmaiņām.
Digitālās topogrāfiskās kartes var izmantot kā sākotnējos datus. Lai nodrošinātu ceļu grafika precizitāti, vispirms ir jāatjauno ceļu tīkla objekti un ceļu konstrukcijas. Atjauninot ceļu tīkla objektus un ceļu būves, jāveic objektu topoloģijas kontrole krustojuma punktos.
Ja grafiks tiek veidots, izmantojot GPS uztvērējos ierakstītos maršrutus, tad pēc visu datu apkopošanas navigācijas kartē (plānā) tiek uzraudzīta grafika elementu (trašu) topoloģija krustojuma punktos.
Ja ceļa grafika sastādīšanas procedūrā tiek izveidoti vairāki grafiki darba zonai, tad, lai nodrošinātu grafika savienojamību, ieteicams ieviest papildu grafa sadaļas, izmantojot ceļu un ielu tīkla elementus (ieskaitot zemes ceļus). elementi, ja tas nav pretrunā ar reālo reljefa stāvokli (teritorija, ko atdala upe, purvi, dzelzceļi bez krustojumiem utt.).
Lai nodrošinātu diagrammas pilnīgumu, loku metrikai jāatbilst ceļu stāvoklim navigācijas kartes izveides gadā. Ceļu grafikā jāņem vērā visi asfaltētie ceļi (maģistrāles un labāki) ārpus apdzīvotām vietām un visas ielas apdzīvotās vietās, kas ved uz norādītajiem ceļu veidiem. Ceļu grafikam jānodrošina maršruta ierīkošana starp visām apdzīvotām vietām un citiem industriāliem un sociāli kultūras objektiem, kurus faktiski savieno ceļu tīkls uz zemes. Lai to izdarītu, ceļu grafikā var iekļaut visus pieejamos zemes un lauku ceļus.
Grafika informatīvā satura nodrošināšanai nepieciešams aizpildīt grafikas raksturlielumus ar informāciju par manevru (pagriezienu un apgriezienu) aizliegumiem, informāciju par ātruma ierobežojumu, satiksmes ierobežojumiem un citiem klasifikatora sniegtajiem datiem. .
Datu par pakalpojumu objektiem kvalitāti nosaka reālu objektu atrašanās vietas norādes uz zemes precizitāte (nevis ceļa zīmju, kas norāda uz dienesta objektiem) un informācijas pilnīgums par darbības mērķi un veidu.
Ceļa zīmes ar informāciju par satiksmes iezīmēm nodrošina vizuālu navigācijas kartes uztveri un papildus vizuālu grafika pareizības kontroli. Tāpēc to pielietojuma kvalitāti nosaka tradicionālie kartogrāfiskie kritēriji – datu pārskatāmība un ticamība. Ceļa zīmēm nevajadzētu pārslogot karti ar sekundāro informāciju. Grafika (loka) elementu raksturlielumos jāievada galvenās satiksmes pazīmes atsevišķos posmos, kuras var attēlot atklātās lietošanas kartēs.
režīms Izveidojiet minimālu maršrutu ir paredzēts, lai noteiktu īsāko attālumu starp diviem tīkla mezgliem. Lai izpildītu režīmu, ir jāatver pielāgota karte ar izbūvētu tīklu, t.i. kartē jābūt tīkla mezglu objektiem ar obligātu semantiku: tīkla numurs un saite uz tīkla loku, un lokiem ar semantiku: šī loka pirmā un pēdējā mezgla numurs, saite uz kartes objektu un tīkla numurs . Minimālo maršrutu var veidot atbilstoši attālumam un laikam, pēdējā gadījumā lokam jābūt ar semantiku “Ātrums”. Būvniecības process tiek veikts, norādot maršruta sākuma un beigu punktu, kā arī būvniecības parametru (garumu vai laiku). Lai iestatītu kritērijus minimālā maršruta konstruēšanai pēc semantiskām īpašībām, nepieciešams aizpildīt tabulu "Filtrēt pēc loku semantikas". Lai izslēgtu dažas sadaļas no apstrādes (piemēram, avārijas), kartē jāatlasa tīkla loki un jāiestata opcija Izslēgt atlasītos objektus no būvniecības.
Režīma darbības rezultātā kartē tiek parādīts objekts - minimālais maršruts, tiek aprēķināts ceļa garums. Faktiskie kartes objekti un katra objekta maršruta garums tiek ierakstīts statistikas dialoga tabulā. Jūs varat izvēlēties simbolu un ierakstīt izveidoto ceļu kā kartes objektu.
Attāluma grafika veidošana. Attāluma grafiks ir objektu kopums, kas atrodas noteiktās robežās no norādītā tīkla mezgla. Lai izveidotu grafiku, jānorāda tīkla mezgls un jāievada skaitliskā vērtība (garums metros).
Režīma darbības rezultātā kartē tiks atlasīti loki, kas atrodas attālumā, kas ir mazāks par norādīto attālumu no norādītā mezgla.
režīms Izveidojiet minimālo ceļu starp norādītajiem punktiem ir paredzēts, lai noteiktu minimālo ceļu starp atskaites punktiem, ar nosacījumu, ka katrs punkts ir jāpārvar vienu reizi (sākuma un finiša punkti var būt vienādi). Lai izpildītu režīmu, ir jāatver pielāgota karte ar izbūvētu tīklu, t.i. kartē jābūt tīkla mezglu objektiem ar obligātu semantiku: tīkla numurs un saite uz tīkla loku, un lokiem ar semantiku: šī loka pirmā un pēdējā mezgla numurs, saite uz kartes objektu un tīkla numurs . GCP tiek atlasīti no kartes vai teksta faila. Kartes atlase tiek veikta, nospiežot peles kreiso taustiņu, punktu atlase tiek pabeigta, veicot dubultklikšķi ar peles kreiso taustiņu. Lai atlasītu kontroles punktus no testa faila, jānorāda faila nosaukums. Failā ir jāietver semantiskās īpašības "Savs nosaukums" vērtību saraksts (piemēram, saraksts var sastāvēt no apdzīvotu vietu nosaukumiem). Atlasot kontroles punktus no teksta faila, tīkla mezgla objektiem ir jābūt semantiskajam raksturojumam "Savs nosaukums" (rakstīts tīkla izveides stadijā). Minimālo maršrutu var veidot atbilstoši attālumam un laikam, pēdējā gadījumā lokam ir jābūt semantikai “Ātrums”, kā arī jāņem vērā semantiskās īpašības. Lai iestatītu kritērijus minimālā maršruta konstruēšanai pēc semantiskiem raksturlielumiem, nepieciešams aizpildīt tabulu “Filtrs pēc loku semantikas. Lai izslēgtu dažas sadaļas no apstrādes (piemēram, avārijas), kartē jāatlasa tīkla loki un jāiestata opcija Izslēgt atlasītos objektus no būvniecības.
Darba rezultāts ir tabula, kurā norādīta punktu apiešanas secība, īsākā ceļa garums starp pašreizējo punktu un nākamo, visa maršruta garums.
