Motivul, scrieți acest articol, a servit ca o dorință de a face o altă versiune a gamei populare de dispozitive - dimmer pentru o lumină de pornire ușoară în mașină. (Nomulthumb)

(ADS2) în acest aparat Când ușa mașinii este deschisă, lămpile de iluminare se aprinde ușor în 5 secunde, arde 10 secunde pe luminozitatea maximă și apoi se stinge fără probleme în 5 secunde. Întregul ciclu sa dovedit a fi de aproximativ 20 de secunde.

Dacă, după deschiderea ușii, lăsați-o în mod constant deschisă, lumina va ieși după 3 minute pentru a evita descărcarea bateriei.

Inițializarea lansării dispozitivului are loc atunci când ușa mașinii este deschisă când șoferul deschide ușa sau pasagerul iese. În același timp, este mai aproape de corpul ușii de contact al terminalului de ușă pentru a porni lumina mașinii.

Dacă ușa rămâne lungă în starea deschisă, diagrama pornește cronometrul, limitând durata arderii luminii la aproximativ 3 minute. Când închideți ușa, schema se întoarce în standby de așteptare. În acest mod, consumul curent de schemă este slab, deoarece microcontrolerul intră în modul de funcționare de economisire a energiei "Sleep".

Schema a folosit un microcontroler AVR ieftin de ATMEL Atiny13.Pentru ceasuri, se utilizează frecvența generatorului intern RC 9.6 MHz.

Cum se stabilește siguranțele atunci când programarea este afișată în imagini.

Stabilizator cip. 78L05. Pot fi înlocuite 7805 . Tranzistorul de câmp N-canal am aplicat IRFR024N., puteți pune și 55l03lt., și dacă nu există astfel de tranzistori, puteți recomanda mai accesibile în rețeaua de tranzacționare IRFZ44..

Toate contactele necesare ale cablului auto sunt situate lângă lampa mașinii. Sârmă de la lampa de iluminare interioară de la (-) Comutatorul standard este conectat la ieșirea circuitului "3", cu scurgerea tranzistorului de ieșire sau în pauza acestui fir. Sârmă din comutatorul ușii este conectat la ieșirea "4". Putere + 12 volți, respectiv, cu fire din circuitul autoturismului "2", mergând la acești compuși. Și firul general (-) cu contactul schemei "1".

De la U. diferite modele Schema electrică a mașinilor efectuează salonul de iluminat lampa de iluminat poate varia, am condus doar la ansamblu, pentru a înțelege funcționarea dispozitivului, schema.

Dimensiunile mici ale plăcii de dispozitiv vă permit să îl plasați în golurile spațiului de lângă lampa de iluminare interioară. Placa trebuie să fie plasată într-o carcasă izolată din plastic. Schema este conectată numai la 4 fire, astfel încât poate fi ușor și rapid montat.

Pentru claritate, ca o opțiune de conectare, în mașina Audi 80 se afișează o schemă de conectare la lampă de salon (90 de lansare). Comutatorul standard SA2 trebuie să fie setat la "Activare".

Astăzi vă vom spune cum să faceți o schemă universală de deconectare ușoară a luminii în cabină pe mașină de pe condensator.

Anterior, am publicat, dar unii șoferi poate părea prea greu de repetat. Am decis să publice cel mai mult schema simplă. Oprirea și curățarea luminii netede pe condensator și mai multe elemente auxiliare. Acest lucru este potrivit pentru orice mașină, indiferent de producător. Tot ce aveți nevoie este să lipiți schema paralelă cu terminalele conexiunii lămpii de salon.
Să ne uităm la modul în care funcționează schema. Partea superioară din diagrama diodei protejează schema de la răscumpărare și împiedică cursul invers al curentului. Aceasta este, previne descărcarea condensatorului asupra altor consumatori, cu excepția lămpii cabinei. În unele paralele, buza salonului este instalată lampă a iluminării trunchiului. Cu cât mai mulți consumatori, capacitatea mai mare a condensatorului va trebui utilizată pentru a organiza stingerea ușoară a luminii.
Mai mult, curentul vine direct pe lampă și la o nominalizare a mai multor Ohm (schema indică 1 ohm). Funcția sa este de a limita curentul de încărcare a condensatorului.
Când se conectează condensatorul descărcat la rețeaua de la bord a mașinii, se va observa un impuls mare de curent, deoarece condensatorul se află în forma descărcată, care poate emite siguranța răspunsului
În spatele lanțului de iluminare al cabinei. Prin acest rezistor, taxele de condensator și acumularea de energie în el, care, atunci când se deconectează iluminarea (tensiunea rețelei se oprește pe diagramă) va începe să dea energie stocată prin rezistență și în paralel cu dioda conectată la Becul nostru de lumină.
Pe măsură ce descărcarea condensatorului, tensiunea lampă va cădea și va fi creată. efect vizual Deconectarea netedă a iluminării interioare. Timpul de întârziere a luminii de fundal este determinat de capacitatea condensatorului, cu atât este mai mare recipientul, cu atât este mai mare întârziere.

Trebuie remarcat faptul că în cazul de aplicare în iluminator nu este lămpi incandescente, dar lămpi cu LED-uristrălucirea va avea nevoie de o capacitate mai mică a condensatorului și rezistorul care efectuează "prefăcut". Acest lucru se datorează faptului că curentul consumat atunci când tensiunea este redusă (pe condensator) nu este liniară și este foarte scăzută în timp ce tensiunea este redusă la 7-8 volți.
Fără un rezistor de pre-dimensionare, veți vedea o stingere netedă la o anumită limită, iar după ce lampa va dura o altă luminozitate a luminozității.

În acest articol, ne vom uita la circuitul luminii netede din cabina mașinii. Această schemă poate veni la orice mașină, indiferent de marca sa, deoarece nu este prea complicată și necesită o instalare simplă în contactele paralele ale becului de interblocare.

Ne întoarcem direct la studiul schemei. În partea de sus a schemei, vedem o diodă care servește ca dispozitiv de protecție pentru întreaga schemă, deoarece împiedică schimbarea polilor și a schimba mișcarea curentă. Cu alte cuvinte, putem spune că dioda împiedică descărcarea condensatorului de la alte dispozitive din cabina mașinii și funcționează numai cu lampa de iluminat din interiorul cabinei. Uneori, în unele mărci de mașini, comutatorul de iluminat din trunchi este instalat lângă comutatorul de iluminat interior. În acest caz, va fi necesar să se instaleze un condensator mai mult pentru oprirea luminii netede în ambele surse de lumină, deoarece consumatorii curenți sunt într-un lanț, cu atât volumul este mai mare în condensatori.

La conectarea condensatorului la lanț, verificați gradul de încărcare, deoarece atunci când este descărcat, condensatorul joacă rolul de KZ și când se conectează la lanț poate deforma siguranța de iluminare din cabină.

Prin instalarea condensatorului la lanț, se acumulează o anumită cantitate de energie prin rezistență și când curentul este oprit prin sursa de alimentare la bord, condensatorul eliberează energia acumulată, care intră în continuare la rezistor și diodă, în paralel cu care este instalat becul nostru.

Când condensatorul este descărcat, tensiunea din lanț va cădea fără probleme, astfel încât becul de lumină să iasă încet. Puteți controla timpul de amortizare a lămpii utilizând un condensator mai mare. Cu cât este mai mare cantitatea de condensator, cu atât mai lent va fi prăjit în mașină în mașină.

Trebuie remarcat faptul că la instalarea schemei paralele lED-ul cu LED-uriÎn loc de o lampă convențională incandescentă, va dura pentru a instala un condensator mai mic și un rezistor cu un sistem "panglic", deoarece tensiunea prea mare în lanț poate duce la arderea LED-urilor și utilizarea unui rezistor convențional fără " Sistemul curajos "va duce la faptul că LED-urile sunt terenuri fără probleme, dar vor străluci pe 10% din luminozitate într-un minut.

Încălzitor de 12 volți de toosol Încălzitor antigel de 12 volți, tosol antiflower

Lumină netedă care se oprește în mașină

În multe mașini străine există o funcție de lumină netedă în cabină. De asemenea, am vrut să am o astfel de conveniență în mașina mea. Pentru aceasta, am colectat un dispozitiv pe două tranzistori, trei rezistențe, o diodă și un condensator de oxid. Schema sa este prezentată în fig. unu.

La momentul deschiderii comutatorului de capăt al ușii de susținere a mașinii SF1 Când ușile sunt închise, Condapor C1 este descărcat, prin urmare, în conformitate cu lanțul +12 V, lampa interioară El1, C1, R1, tranzițiile emițătorului din tranzistorii VT1, VT2 și firul general începe să curgă. Tranzistoare vt1, vt2 deschise. Datorită funcționării OOS pe tensiunea formată de lanțul R1C1, tensiunea este de 1,4 ... 1,5 V, egală cu totală pe tranzițiile lor de emițător (condensatorul C1 este descărcat, iar rezistența rezistenței R1 este mică). Pe lampa EL1 deține tensiunea rețelei de la bord (+12 c) minus scăderea de tensiune specificată a tranzistoarelor. Lampa strălucește puternic.

Condensatorul C1 începe să se încarce, iar curentul va scădea prin el. Acest lucru duce la o scădere a curenților de bază și colector ai tranzistoarelor VT1, VT2. Curentul prin intermediul lămpii EL1 și tensiunea cade pe ea și se stinge fără probleme. Timpul total de închidere depinde de puterea lămpii EL1, de capacitatea condensatorului C1, rezistența rezistoarelor și coeficienților de transmisie a tokartzists VT1, VT2. În autor, aproximativ egal cu 5 s. Pentru o descărcare rapidă a unui condensator atunci când deschideți orice ușă, este instalată o diodă VD1.

În dispozitiv, puteți aplica tranzistoarele medii (VT1) și puterea mare (VT2) de orice tip. În cazul tranzistoarelor structuri p-n-p Este necesar să se modifice polaritatea condensatorului C1 și polaritatea dispozitivului pentru a conecta dispozitivul la un întrerupător regulat de circuit SF1. La asamblarea designului, am aplicat instalarea montată a elementelor, plasarea tranzistoarelor pe un radiator mic (fig.2). Întrucât tranzistorii sunt în modul activ, un timp scurt (5c), nu este necesară instalarea acestora pe radiator.

Dispozitivul asamblat corect nu necesită stabilirea. Dacă este necesar să schimbați timpul de închidere în cabină, trebuie să selectați capacitatea condensatorului C1. Ceea ce este mai mult, cu atât este mai mare întârzierea de închidere și invers. Puteți instala dispozitivul colectat în orice locație convenabilă, am plasat-o în rack-ul central, lângă comutatorul de iluminat. Datorită consumului de curent mic în starea OFF, acesta nu afectează funcționarea alarmei de securitate, conectată și la comutatoarele de ușă.

Acest dispozitiv este utilizat pentru a controla iluminatul mașinii - încetinește și opriți lampa în momentul deschiderii ușilor. Dispozitivul este echipat cu două reale canale independenteAdică, este posibil să se controleze lampa din față și din spate. Funcționarea dispozitivului poate fi găsită în următorul videoclip.

Descrierea funcționării unei scheme de curățare a gazelor netede în cabina Auto

Schema este construită pe un microcontroler ieftin și popular PIC12F629. Controlul asupra luminozității strălucirii lămpii este organizată cu PWM. Frecvența sa este de aproximativ 200 Hz, este suficient pentru lămpile cu LED-uri și becurile incandescente.

Dacă deschideți una dintre ușile din spate ale mașinii - lampa de iluminare interioară din spate începe, dacă închideți-o, lampa va ieși încet. Lampa frontală funcționează, de asemenea, cu o singură diferență - atenuarea luminii este mai lentă.

Dacă ușa șoferului este deschisă, atunci în acest caz, lampa interioară din față și din spate pornește imediat. După închiderea ușii șoferului, lampa interioară din față începe să iasă timp de o secundă mai târziu decât spatele. Dacă mașina este pornită, viteza de oprire a lămpilor cabinei este mărită cu aproximativ 3 ori.

Dispozitivul este destul de simplu, nu are cuarț (tactarea provine de la un generator intern), nici un alt element radio excesiv. Cheile de control ale lămpilor sunt realizate pe tranzistoare compozite pentru funcționarea lămpilor cu incandescență. Dacă iluminatul utilizează LED-uri, poate fi aplicat un tranzistor, permite S8050, în loc de 2 (CT315 și KT817), deoarece LED-urile consumă un curent semnificativ mai mic comparativ cu lampa cu incandescență.

Pentru funcționarea dispozitivului este corectă, este necesar să se împartă comutatoarele regulate în ușile vehiculului, în plus față de cea de-a doua ușă din spate. Circuit electric Modificările de cablare sunt prezentate mai jos. Dacă se utilizează alarma automată - atunci este necesar să porniți trei diode în schemă, deoarece este afișat în diagrama schematică.