Manyeto Elektronik temassız manyeto MB-1:
1 - Ural motorlu testerenin volanı (iki çift kalıcı mıknatıs görünür)
2 - Druzhba motorlu testerenin volanı (santrifüj fanın bıçakları görünür)
3 - jeneratör bobini
4 - ateşleme zamanlamasını ayarlamak için işaret
5 - kapasitör
6 - yüksek gerilim bobini
7 - kontrol bobini
8 - elektronik devre (epoksi reçine ile doldurulmuş)
9 - Bu tel buton ile toprağa kısa devre yapılırsa motor duracaktır
10 - yüksek voltajlı tel
11 - mum ucu
12 - buji

manyeto- mekanik enerjiyi elektrik enerjisine dönüştüren bir manyetoelektrik makine. Şimdi bazen içten yanmalı motorlar için ateşleme sistemlerinde kullanılmaktadır. Telefonda, buna indüktör demek gelenekseldir.

Her jeneratöre "manyeto" denmez. Bu ad yalnızca içten yanmalı motorlardaki jeneratörler için geçerlidir:

1. kalıcı bir mıknatıs tarafından uyarılır ve
2. bir ateşleme bobini ile tek bir üründe birleştirilmiştir.

Manyeto manyetik sistem, bir emf jeneratörü için ortak olabilir. ve ateşleme bobinleri.

Bujinin manyetonun tek yükü olması nadir değildir.

Tasarım ve çalıştırma

Magneto, dönen bir kalıcı mıknatıstan (manyetik rotor veya armatür) uyarılan özel bir alternatördür.

Otomotiv manyetosunun alçak ve yüksek gerilim sargıları vardır. Alçak gerilim (AG) sargısına paralel olarak, kesici ve kapasitörün (~ 0.1 μF) kontakları açılır; yüksek voltajlı (HV) sargı uçlarından biri gövdeye, ikincisi muma bağlanır. Tüm sargılar bir boyunduruk (çekirdek) üzerine sarılır ve U-şekilli bir çekirdek üzerinde büyük bir bobin gibi görünür, çekirdeğin kutupları arasında uzunlamasına manyetize edilmiş bir dönen mıknatıs vardır (telefon ve mayın patlatma (MMP) indüktörleri farklı şekilde düzenlenmiştir, ancak çalışma prensibi aynıdır). Yüksek voltaj sargısının bir parçası olarak, düşük voltajlı bir sargı hareket edebilir, yani bir ototransformatör tasarımı mümkündür, bu, HV sargısının dönüş sayısını azaltmaya izin verir.

İçten yanmalı motorlarda

Magneto, pil kullanmayan bazı benzinli içten yanmalı motorlarda bujilere bir elektrik akımı darbesi sağlar. Bu motorlar genellikle mopedlerde, çim biçme makinelerinde ve motorlu testerelerde kullanılan dört zamanlı veya iki zamanlı motorlardır. İkinci Dünya Savaşı'nın Panzerwaffe tanklarını çalıştıran Maybach karbüratör motorlarında manyeto ateşleme sistemi vardı.

Pistonlu uçak motorlarında, her silindirde genellikle ayrı bir manyetoya bağlı iki buji bulunur. Bu tasarım, manyetolardan birinin arızalanması durumunda fazlalık yaratır ve iki kıvılcım, yakıt karışımının daha eksiksiz ve verimli yanmasını sağlar.

Ayrıca bakınız

Robert Bosch bir Alman mühendistir. Şehirde, Deutz tarafından patentlenmemiş bir cihaza dayalı ilk patentli manyeto ateşleme sistemini geliştiren şirketin sahibi.

Bağlantılar

Wikimedia Vakfı. 2010.

Eş anlamlı:

Diğer sözlüklerde "Magneto" nun ne olduğunu görün:

MAGNETO, mekanik enerjiyi yüksek voltajlı alternatif elektrik akımına dönüştüren bir makine. Manyeto, pil kullanımının pratik olmadığı durumlarda, örneğin, çalışan küçük motosikletlerin motorlarının ateşleme sisteminde kullanılır ... Bilimsel ve teknik ansiklopedik sözlük

manyeto- unsl., bkz. manyeto m. uzman. İçten yanmalı motorların silindirlerindeki çalışma karışımını ateşleyen bir kıvılcım üretmek için kullanılan yüksek voltajlı elektrik akımı jeneratörü. BASS 1. Spirin motor kaputunu açtı ve sekip sekmediğini kontrol etti ... ... Rus Galyacılığının Tarihsel Sözlüğü

İçten yanmalı motorların silindirlerindeki çalışma karışımını tutuşturmak için buji elektrotları arasında elektrik boşalması oluşturan bir manyetoelektrik alternatör... Büyük Ansiklopedik Sözlük

Magneton, bir; R. lütfen. ov (atomik ve nükleer fizikte manyetik moment birimi) ... Rusça sözlü stres

MANYETO, neskl., Çar (onlar.). Yanıcı bir karışımı tutuşturan bir kıvılcım oluşturmak için kullanılan içten yanmalı motorlarda elektromanyetik bir cihaz. Ushakov'un açıklayıcı sözlüğü. D.N. Ushakov. 1935 1940... Ushakov'un Açıklayıcı Sözlüğü

MANYETO, neskl., Çar (uzman.). İçten yanmalı motorların silindirlerinde yanıcı bir karışımı tutuşturmak için elektrik deşarjları üreten bir cihaz. Ozhegov'un Açıklayıcı Sözlüğü. Sİ. Özhegov, N.Yu. Şvedova. 1949 1992 ... Ozhegov'un Açıklayıcı Sözlüğü

- (Magneto) Hem elektrik akımı üretmek hem de genellikle onu yüksek voltajlı akıma dönüştürmek için kullanılan, içten yanmalı bir motorun bujisine beslenen ve yanıcı karışımı patlatan bir kıvılcım oluşturmak için kullanılan küçük bir makine. M ... Denizcilik sözlüğü

İsim., Eşanlamlı sayısı: 2 jeneratör (63) magdino (1) ASIS eşanlamlı sözlüğü. V.N. Trişin. 2013... eşanlamlı sözlük

manyeto içten yanmalı motorların silindirlerinde çalışan karışımı tutuşturmak için buji elektrotları arasında elektriksel deşarjlar oluşturan manyetoelektrik alternatördür.

Manyeto, elektromanyetik indüksiyon prensibine dayanmaktadır.

İndüksiyonun özü aşağıdaki gibidir: bir manyetik alan kapalı bir iletken tarafından geçtiğinde, bu iletkende bir elektrik akımı ortaya çıkar. Bir iletkenden elektrik akımı geçtiğinde, o iletkenin etrafında bir manyetik alan oluşur.

Manyetik alan, manyetik kuvvet çizgilerinin (veya manyetik akının) geçtiği bir mıknatısın etrafındaki boşluktur. Bu çizgiler, mıknatısın kutupları arasında daha yoğun bulunur.

Alternatif bir akım, örneğin bir tel bobin etrafında bir mıknatısı döndürerek, çapraz manyetik akının yönünü hızla tersine çevirerek bir iletkende uyarılabilir. Dönen bir mıknatısa sahip bir manyeto çalışmasının arkasındaki ilke budur.

Mıknatıs döndüğünde, çubuktan geçen manyetik akının büyüklüğü ve yönü değişir; sonuç olarak, sargıda önce bir yönde, sonra diğerinde bir elektrik akımı ortaya çıkar.

Kondansatör, manyeto'nun çalışmasını iyileştirmeye hizmet eder. Bir kondansatörün varlığında güçlü bir kıvılcım oluşur; onsuz zayıf bir kıvılcım.

Kesici kontaklarında primer akım kesildiğinde oluşan kıvılcımları azaltmak için kondansatör kesici kontaklarına paralel bağlanır.

Manyeto nasıl çalışır?

Mıknatıs döndüğünde, akımı ve birincil sargıyı uyarır, kesicinin kontakları tarafından kısa devre yapılır.

Primer devredeki akım maksimum değerine ulaştığında, kesici kontaklar açılır. Bu nedenle, birincil akım anında kesilir. Primer akımın yarattığı manyetik alan da kaybolur. Manyetik alandaki bu ani değişiklik, ikincil devrede karşılık gelen mumun elektrotları arasındaki boşluğu delebilen yüksek voltajlı bir akıma neden olur. Manyeto rotorun daha fazla dönüşü, yeni bir kıvılcım oluşmasına vb. neden olur.

Bir manyetonun teknik durumu nasıl kontrol edilir?

Günlük çalışma sürecinde manyeto performansı aşağıdaki gibi kontrol edilebilir: yüksek voltaj kablosunu yüksek voltaj terminaline bağlayın ve telin diğer ucunu manyeto gövdesinden 5-7 mm mesafede tutun , rotoru dönüş yönünde keskin bir şekilde çevirin. Aynı zamanda, rotorun keskin bir dönüşü ile doğru şekilde monte edilmiş ve ayarlanmış bir manyeto, yukarıdaki boşluğun bozulmasını sağlayan bir kıvılcım vermelidir. Kıvılcım yoksa veya zayıfsa, manyeto ve tel yalıtımının bütünlüğünü kontrol edin.

KARAKTERİSTİK HATALAR VE GİDERİLME YÖNTEMLERİ

arızalar	Muhtemel nedeni	Sorun giderme
1. Kıvılcım kesilmesi	Yağlı veya yanmış kişiler	Kontakları saf benzine batırılmış güderi ile temizleyin veya yanmışlarsa törpüleyin.
	Kontaklar arasındaki boşluk hizalı değil	Açıklığı ayarlayın
	Kırıcı kolunun yastığı aşınmış	Kesici kolu yenisiyle değiştirin Açıklığı ayarlayın
	Anahat uyumsuz	Açıklığı ayarlayın
	Kapasitör bozuk	Kondansatörü değiştirin
Manyeto kıvılcım çıkarmaz	Transformatörün birincil veya ikincil devresinin açılması	Transformatörü değiştirin
	Topraklama birincil devresine kısa devre	Kısa devreyi ortadan kaldırın
	Yüksek voltajlı tel yalıtımının bozulması	Kabloyu değiştirin
3. Manyeto hafif bir kıvılcım verir	Kapasitör bozuk	Kondansatörü değiştirin

Demontaj ve manyeto tarafı.
- manyetoyu motordan çıkarın;
- tozdan ve yağdan temizleyin ve aşağıdaki sırayla sökün:
- ateşleme zamanlama makinesinin tespit somununu bir lokma anahtarla sökün, çıkarın ve anahtarı oyuktan çıkarın;

- kapağı sabitleyen dört vidayı sökün, kapağı çıkarın;
- manyeto rotoru muhafazadan çıkarın;
- transformatör montaj saplamalarını sökün, transformatörü muhafazadan çıkarın.

Manyetoyu ters sırada yeniden monte edin.

Kesici kontakları değiştirmek için aşağıdakileri yapın:

Mandalı kenara çekin, kesici kapağını çıkarın;
- bağlantı iletkenini sabitleyen vidayı sökün;
- kesici plakayı manyeto kapağa sabitleyen vidayı sökün, kesici plakayı çıkarın;
- kesici yayını sabitleyen vidayı sökün;
- kilit rondelasını manivela minderinin aksından çıkarın, minder tertibatlı manivelayı akstan çıkarın;
- kontak direğini sabitleyen vidayı sökün, kontak direğini eksenden çıkarın.

Kesiciyi ters sırada tekrar monte edin.

Aramada iyi şanslar! Ancak manyetoyu yenisiyle değiştirmek veya servis departmanına göndermek daha kolaydır (garanti ile bu ücretsiz olarak yapılabilir).

Motor ateşleme sistemi, bir volan manyetosu, yüksek gerilim kablosu, buji ve ateşleme kapatma düğmesi içerir. Kontak manyetosu (Şekil 4.6, a), volanın kenarına sabitlenmiş kalıcı mıknatıslardan ve üzerine ateşleme bobinlerinin, bir kesicinin ve bir kapasitörün monte edildiği tabandan oluşur.

Tasarım ve çalıştırma

Magneto, dönen bir kalıcı mıknatıstan (manyetik rotor veya armatür) uyarılan özel bir alternatördür.
Otomotiv manyetosunun alçak ve yüksek gerilim sargıları vardır. Alçak gerilim (AG) sargısına paralel olarak, kesici ve kapasitörün (~ 0.1 μF) kontakları açılır; yüksek voltajlı (HV) sargı uçlarından biri gövdeye, ikincisi muma bağlanır. Tüm sargılar bir boyunduruk (çekirdek) üzerine sarılır ve U-şekilli bir çekirdek üzerinde büyük bir bobin gibi görünür, çekirdeğin kutupları arasında uzunlamasına manyetize edilmiş bir dönen mıknatıs vardır (telefon ve mayın patlatma (MMP) indüktörleri farklı şekilde düzenlenmiştir, ancak çalışma prensibi aynıdır). Yüksek voltaj sargısının bir parçası olarak, düşük voltajlı bir sargı hareket edebilir, yani bir ototransformatör tasarımı mümkündür, bu, HV sargısının dönüş sayısını azaltmaya izin verir.

Fob Fiyatı: 3 - 4,5 ABD Doları Liman: QINGDAO
Minimum Sipariş Miktarı: 500 Takım / Kit
Tedarik Yeteneği: Ayda 80.000 Takım / Takım
Teslim süresi: 15 gün
Ödeme koşulları: L / C, T / T

Kullanım kılavuzu

1. Motorlu testerenin ana parçaları:
- tutucu (kavrama, itme ve saldırgandan oluşur)
- çıngıraklı (bir göbek, bir kol, bir düğme, bir pislik, iki vida, bir benzin deposu ve bir yağ deposundan oluşur)
- talaş (önde böyle uzun bir düz kuru kuruya yapışır, bir tuval ve üzerine yerleştirilmiş bir zincirden oluşur - altın değil !!
- Testere bıçağının yukarı doğru çalışan bir zincirle keskin bir şekilde geri tepmesi durumunda motorlu testere operatörü için bir güvenlik sistemi ve bölgede hareketli bir zincire sahip bir bıçağa sahip motorlu testere operatörünün yaralanmasına karşı koruma baş, arka, motorlu testerenin başka bir operatörü (testerenin üstünde / önünde çok akıllı bir plastik tutamak vardır)

2. Mırıldanmadan önce
a) Testerenin içine iki sihirli solüsyon dökün.
İlk çözümün üretilmesi zordur ve yanıcı zehirli bir sıvı "Benzin AI-95" ve 40 ila 1 oranında karıştırılmış sihirli bir "İki zamanlı motorlar için yağ" bileşiminden oluşur.

Bir pipet, beher, test tüpü ile en yakın damlaya kadar ölçün. Mantar, kapak, bardak, bardak ile ölçüm yapılmasına izin verilir.
Oranın 30 ila 1 ila 50 ila 1 + - 5 ila 1 arasında değiştirilmesine izin verilir

Ortaya çıkan çözelti çekici bir renk ve kokuya sahiptir.
Çıngırak için çözüm gerekli.
Düzgün hazırlanmış bir çözümün ayırt edici özelliği, çıngırağın sihirli bir kelimeyle çalışmasıdır. Çıngırak çalışmıyorsa, sihirli kelimeyi daha sihirli bir kelimeyle değiştirmelisiniz.

Dıştan! Bileşimin dahili olarak kullanılması durumunda, odun kömürü ve duman ile yiyin.
İlk çözeltinin yaklaşık 300 mililitresi, motorlu testerenin büyük boynunun altına (tutucunun yanında) dökülür.
İkinci çözelti küçük bir boyuna (testerenin yanına) dökülür. Herhangi bir yağ, motor, şanzıman, nigrol, maden suyu, sentetik ve yarı, hint içerir ve söylentilere göre, hatta çalışır.
Dikkat! Kalın yağ ile soğuk başlangıçlar zor olmamalıdır.
Tankın kapasitesi yaklaşık 100 mililitredir. Çözüm, testerenin çalışması için gereklidir.

b) Testerenin doğru durumunu kontrol edin.
Bıçağın ortasındaki zincir çekilirse 4-5 mm geri çekilmelidir. Az ya da çok ise - zincir sıkılmalıdır.

Bu şu şekilde yapılır:
- bavulda sihirli bir anahtar var (altın değil)
- anahtarın bir ucu ile 1-2 tur gevşetin, iki somunu bıçağa yakın, tapaların karşısındaki taraftan
- anahtarın ikinci tarafı, somun düzlemine dik, bıçağın yanındaki küçük bir vidayı döndürür
- saat yönünde - sıkılık için, saat yönünün tersine - gevşetmek için
- zincir gerginliğini kontrol edin
- daha sonra iki büyük somunu anahtarın ilk tarafıyla tekrar sıkın
3. mırıldanmak

a) her iki sihirli bileşimi de kendileri için özel olarak tasarlanmış kaplara dökün. bileşiklerin karışmasına izin vermeyin!
b) özel kapları özel tapalarla kapatın
c) "güvenlik sistemini ..." kurun (testereye doğru kuvvetlice ve sert bir şekilde bastırın, ya kolayca bastırır ya da tıklar - işe yaradı, sonra sert bir vuruş oluşana kadar büyük bir çabayla kendinize doğru çekin - tetik açılır )
d) Çıngırak üzerindeki düğmenin konumunu takip edin (düğme KAPALI durumda olmalıdır)
e) Büyük mantarın yanındaki kauçuk göbeğe 1 numaralı sihirli sıvı (göbekte) görünene kadar birkaç (5-6) kez bastırın.
f) Her iki sıvının da gerekli tüm tüplere ve çatlaklara akmasını sağlamak için sarsıntıyı birkaç (3-4) kez tam hızda çekin
g) Etrafınızdakileri en az 5 metre mesafeye dağıtın, özellikle sakıncalı olanları uzaklaştıramazsınız, testereye tutunsunlar.
h) düğmeyi açın !!! (AÇIK konumuna çevirin)
i) motorlu testereyi yere koyun
j) Testerenin yere değmediğinden emin olun - bu bir kürek değil,
k) sağ ayağınızla saldırganın üzerine basın
m) Sağ el pisliğin üzerindeyken 2-3 kez keskin bir şekilde çekin
m) çıngıraklı çıngırak açılmayacak
o) sihirli kelimeyi söyle
n) çıngırağı tekmelemek
p) basma düğmesinin yanındaki mavi kolu (emme) dışarı çekmeye çalışın
c) aniden yardım
m) asla yardımcı olmamasına rağmen
y) ama gerekir
f) hatta birkaç kez yardım etti
x) her ihtimale karşı, sihirli kelimeyi söyleyin
c) e-k-l-m-n işlemlerini tekrarlayın
h) arıza durumunda e-p-r-s-t işlemlerini tekrarlayın
w) Beklentilerin aksine, çıngıraklı çıngırak çalışıyorsa - sihirli kelimeyi söyleyin
y) Isıtılmamış bir çıngırak, emmede bile rölantide çalışmaya devam etmeyebilir, bu nedenle, önce sağ elinizin avuç içi ile güvenlik kilidine basarak, basmalı düğmeye sağ elinizin parmaklarıyla basarak testereyi açın. Jikle kolu otomatik olarak geri çekilir.
DİKKAT!!! Çalışan bir testere korkunç bir silahtır !!! Çocuklara, hamile kadınlara, yaşlılara, korkak ve sert Sibirya oduncularına vermeyin !!
b) Yukarıdaki işlemlerin tümü yardımcı olmadıysa, sihirli kelimeyi söyleyin
s) Hemen hemen her zaman işe yarayan bir numara vardır. Step'e sağ ayağınızla basın, aynı anda (sağ ayağınızla) aşağıdan basma düğmesini sıkın, bunun için önce güvenlik kilidine basın.
b) sonra pisliği tekrar çekin
e) Sürekli sihirli sözler söylerken
y) çıngıraklı çıngırak
i) son sihirli kelimeyi söyle - savaşabilirsin

4. Nasıl savaşılır.
- düğmeye bastığınızda testere çalışmaya başlar
- butona bastığınızda testere çalışmıyorsa, "güvenlik sistemi ..
- bu durumda çıngıraklı çıngırağı kapatın ve "güvenlik sistemini sıfırlayın..
- testereyi uzun süre rölantide tutmayın (kemirmeden) - zararlıdır
- bir kurban seçin ve ona dikkatlice yaklaşın. korkutmamaya çalış.
- testerenin ucuyla kurbanı dürtmek yasaktır - sonuçlar üzücü olabilir - tuval uçacak. eller güçlüyse - yüzünde, zayıfsa - arkada. sihirli bir kelime söylemeye bile vaktin olmayacak..
- talaş, ağın alt tarafı, tercihen ağın ortasına daha yakın olacak şekilde kurbanın hamuruna yerleştirilir
- üst, alt, yan yapabilirsiniz
- aşağıdan yukarıya doğru bir kesim durumunda, bıçağın üst tarafı ile çalışmasına izin verilir, ancak aynı zamanda son derece dikkatli olun, tüm uyuşturucu ile yukarı doğru itmeyin - sonuçlar yukarıda açıklanmıştır
- saldırı sırasında kurban direnir ve tuvali kendi içinde sıkıştırırsa, onu tuzaktan ihtiyatlı bir şekilde çıkarmaya çalışın ve yırtık yaranın kenarlarını genişletmek için yandan hafifçe saldırın
- bu başarısız olursa ve bıçak bir tuzağa düşerse, testere bloke olur ve çalışmıyorsa - çıngırağı kapatın ve testereyi çıkarmak için tuzağı genişletmek için doğaçlama araçlar (levyeler, baltalar, diğer operatörler) kullanın. tüm uyuşturucu ile elektrikli testereyi tuzaktan çekmeyin - kurbanı incitiyor
- onun solunda durun, böylece tuvalin düzlemi sizin tarafınızdan biraz sağdan geçer. yani, her ihtimale karşı.
- tamamen doldurulmuş tanklar, çıngırağın 30-40 dakika sürekli çalışması veya 2-3 büyük kurban için yeterlidir
- testereyi başkalarına uygulamanız tavsiye edilmez - rahatsız olabilirler
- kapalı ayakkabılarla çalışılması tavsiye edilir, çünkü talaşın altından hastalıklı bir talaş akışı doğrudan çizmeye çarpıyor. sonra çoraptan kıymık çıkarmak için işkence görürsün

5. Vızıldamamak için
a) düğmeye KAPALI konuma basın
b) sihirli kelimeyi söyle

6. Her şeyi olduğu gibi iade edin
- tanklarda sıvı bırakmamaya çalışın - dışarı sızacaklar!
- testereyi bavula koy
- sihirli anahtarı kaybetmeyin
- onu da bavula koy
- aynı yerde sihirli sıvı ile beyaz-sarı şişeyi çıkarın
- sihirli kelimeyi söyle

Manyeto nedir? manyeto çalışması

Magneto, içten yanmalı motorların silindirlerindeki çalışma karışımını ateşlemek için buji elektrotları arasında elektrik deşarjları oluşturan bir manyetoelektrik alternatördür. Manyeto elektromanyetik indüksiyon prensibine dayanmaktadır.

İndüksiyonun özü aşağıdaki gibidir: bir manyetik alan kapalı bir iletken tarafından geçtiğinde, bu iletkende bir elektrik akımı ortaya çıkar. Bir iletkenden elektrik akımı geçtiğinde, o iletkenin etrafında bir manyetik alan oluşur. Manyetik alan, manyetik kuvvet çizgilerinin (veya manyetik akının) geçtiği bir mıknatısın etrafındaki boşluktur.
Bu çizgiler, mıknatısın kutupları arasında daha yoğun bulunur. Alternatif bir akım, örneğin bir tel bobin etrafında bir mıknatısı döndürerek, çapraz manyetik akının yönünü hızla tersine çevirerek bir iletkende uyarılabilir.

Dönen bir mıknatısa sahip bir manyeto çalışmasının arkasındaki ilke budur. Mıknatıs döndüğünde, çubuktan geçen manyetik akının büyüklüğü ve yönü değişir; sonuç olarak, sargıda önce bir yönde, sonra diğerinde bir elektrik akımı ortaya çıkar. Kondansatör, manyeto'nun çalışmasını iyileştirmeye hizmet eder. Bir kondansatörün varlığında güçlü bir kıvılcım oluşur; onsuz zayıf bir kıvılcım. Kesici kontaklarında primer akım kesildiğinde oluşan kıvılcımları azaltmak için kondansatör kesici kontaklarına paralel bağlanır.

Manyeto nasıl çalışır?

Mıknatıs döndüğünde, akımı ve birincil sargıyı uyarır, kesicinin kontakları tarafından kısa devre yapılır. Primer devredeki akım maksimum değerine ulaştığında, kesici kontaklar açılır. Bu nedenle, birincil akım anında kesilir. Primer akımın yarattığı manyetik alan da kaybolur. Manyetik alandaki bu ani değişiklik, ikincil devrede karşılık gelen mumun elektrotları arasındaki boşluğu delebilen yüksek voltajlı bir akıma neden olur. Manyeto rotorun daha fazla dönüşü, yeni bir kıvılcım oluşumuna vb. neden olur.

Bir manyetonun teknik durumu nasıl kontrol edilir?

Günlük çalışma sürecinde manyeto performansı aşağıdaki gibi kontrol edilebilir: yüksek voltaj kablosunu yüksek voltaj terminaline bağlayın ve telin diğer ucunu manyeto gövdesinden 5-7 mm mesafede tutun , rotoru dönüş yönünde keskin bir şekilde çevirin. Aynı zamanda, rotorun keskin bir dönüşü ile doğru şekilde monte edilmiş ve ayarlanmış bir manyeto, yukarıdaki boşluğun bozulmasını sağlayan bir kıvılcım vermelidir. Kıvılcım yoksa veya zayıfsa, manyeto ve tel yalıtımının bütünlüğünü kontrol edin.

Motor ateşleme sistemi, bir volan manyetosu, yüksek gerilim kablosu, buji ve ateşleme kapatma düğmesi içerir. Kontak manyetosu (Şekil 4.6, a), volanın kenarına sabitlenmiş kalıcı mıknatıslardan ve üzerine ateşleme bobinlerinin, bir kesicinin ve bir kapasitörün monte edildiği bir tabandan oluşur. Ateşleme bobini bir çekirdekten 5 oluşur ve üzerine transformatörün birincil 4 ve ikincil 6 sargılarını sarar. Kesici, ateşleme bobininin birincil sargısına seri olarak bağlanır. Kesici kontakları, krank mili üzerindeki bir kam tarafından açılır.

Taban, karterin sol yarısına somunlu iki saplama üzerine monte edilmiştir. Buji bir gövde, yan ve orta elektrotlar ve bir yalıtkandan oluşur. Kontak kapatma düğmesi, ateşleme bobininin birincil sargısına seri olarak bağlanır. Volan üzerine monte edilen mıknatıslar, ateşleme bobininin sargısını geçen bir manyetik alan oluşturur. Kontaklar kapatıldığında, birincil sargıda düşük voltaj akımı indüklenir, açıldıklarında manyetik alan kaybolur, bu da ikincil sargıda bir elektromotor kuvvetinin (EMF) indüklenmesine neden olur. Endüktif yüksek voltaj akımı bujiye akar ve buji elektrotları arasında bir elektrik kıvılcımı oluşturur. Sistem, pistonun üst ölü noktaya 3 ... .4 mm ulaşmadığı anda veya krank mili dönüşünün çevresinde 28 ° "'lik bir açıyla ateşleme adı verilen bir kıvılcım görünecek şekilde ayarlanır. zamanlama.
MP-5 "Ural-2 Electron" ve "Taiga-214-Electron" motorlu testerelerin motoru, mekanik kontak kesicisi olmayan temassız elektronik manyeto (Şekil 4.6, b) ile donatılmıştır. Temassız manyetoların temel çalışma prensibi, kontaklı manyeto ile aynıdır. Akım indüksiyonu, kontak manyeto transformatöründen temelde farklı olmayan yüksek voltajlı bir transformatör kullanılarak gerçekleşir.

Transformatörün birincil sargısı, şarj sargısı, kapasitörlü diyot ve tristörlü kontrol sargısı aracılığıyla seri olarak bağlanır. Bir tristör, yalnızca kapı elektrotuna belirli bir büyüklükte bir elektrik potansiyeli uygulandığında bir elektrik akımı geçirir (açılır). Tristör açıldığında (iletken olduğunda), kapasitör birincil devre üzerinden toprağa boşaltılır, birincil sargıdan önemli bir akım darbesi geçer ve ikincil sargıda yüksek bir voltaj indüklenir ve bir ateşleme kıvılcımı oluşturur. buji. Böylece, kontrol sargısı ve tristör, sürtünme parçası ve mekanik aşınması olmayan temassız bir kesicinin işlevlerini yerine getirir.

Motoru soğutmak için volan üzerine bir pervane sabitlenir, salyangoz şeklinde bir kapakla kapatılır ve silindire bir deflektör takılır. Hava, fan tarafından delikten, salyangozdan ve deflektörden üflenir ve silindir duvarlarını soğutur. Motor ayrıca emiş borusundan kartere giren çalışma karışımı ile soğutulur.

Manyeto ateşleme sistemleri

Daha önce düşünülen akü ateşleme sistemlerine ek olarak, traktörlerin karbüratör motorlarının çalıştırılmasının silindirlerindeki çalışma karışımını ateşlemek için bir manyeto ateşleme sistemi kullanılır. Manyeto, bujiler ve yüksek gerilim kablolarından oluşur. Farklı markaların manyeto cihazları yaklaşık olarak aynıdır. Manyeto, ayrı parçaların boyutu, konumu ve konfigürasyonu bakımından farklılık gösterir.

Pirinç. 181. Cihazın şeması ve manyeto çalışması

Magneto, düşük voltajlı akım üreten, yüksek voltajlı akıma çeviren ve bujilere dağıtan elektromanyetik bir makinedir. Harici bir elektrik enerjisi kaynağı olmadan çalışan manyeto, düşük voltajlı bir alternatör, bir kesici, bir kapasitör ve bir yüksek voltajlı akım transformatörünü bir dağıtıcı ile birleştirir (tek silindirli bir manyeto motorunda akım dağıtıcısı yoktur).

Traktör motorlarında, sabit sargılı ve dönen bir mıknatıslı manyeto en yaygın olarak kullanılır. Manyeto sağ ve sol dönüşlü olabilir ve rotorun bir devrindeki kıvılcım sayısına göre iki kıvılcım, dört kıvılcım ve altı kıvılcım ayrılır.

Dönen mıknatıslı manyeto, kutup parçaları arasında iki kutuplu veya çok kutuplu bir mıknatısın 1 döndüğü sabit U şeklinde bir manyetik devreye sahiptir (Şekil 181) Manyetik devrenin üst kısmında manyetik bir çekirdek vardır. yüksek voltajlı bir akım trafosu oluşturan birincil ve ikincil sargılarla. Birincil sargının uçlarından biri çekirdeğe, yani kütleye, diğeri ise iticinin 3 sabit yalıtılmış terminaline bağlanır. kütle ve diğeri buji kelepçesine.

Mıknatıs, manyeto muhafazasında bulunur ve motor krank mili tarafından tahrik edilir. Bir şaft üzerinde. Mıknatıs ile ilgili genel bilgi kesicinin kamıdır 3. İnvertörün kontaklarına paralel olarak, krank mili kesicisini döndürmek için bir kondansatör bağlanır ve motor, başlatma süresi boyunca kıvılcımları azaltan bir marş kullanır. kontaklar, akü kesici tarafından çalıştırılır ve akünün voltajını arttırır. Marş motoru, ikincil sargıda bir yardımcıdır. DC motorla savaşın Birincil sargı ve mechamagnet ile dönen seri uyarma, düşük voltajlı bir sürücü ve düşük voltajlı bir alternatif akım cihazı ile manyeto jeneratöründe oluşur.

Marşta, alan sargısı armatür sargısına seri olarak bağlanır. Bu tip elektrik motorları, armatür fren yaparken maksimum başlangıç ​​torkunu geliştirir. Bu kalite, dönüş direncinin torkunun da maksimum bir değere sahip olduğu, başlangıçta motorun ilk dönüş periyodunda gereklidir. Marş motorunun armatür sargıları ve uyarma sargıları, küçük bir uzunluğa ve büyük bir kesite sahip oldukları için minimum dirence sahiptir. Marş motoru açıldığında veya armatür tamamen frenlendiğinde, çeşitli tiplerdeki marş motorları için başlatma akımı 300-800 A'ya ulaşır. Krank mili dönüş hızı arttıkça, tork ve bununla birlikte marş motoru tarafından geliştirilen güç azalır. Marş motoru gücü, motorun tipine ve boyutuna bağlıdır ve kW'a kadar çıkabilir.

Güç kaynağı ve dağıtımı - manyetoyu bu şekilde arayabilirsiniz. Yanıcı karışımın tutuşması için karbüratörlü motorların içine karşılık gelen akım türleri uygulanır. Aslında bu mekanizma sayesinde mekanik enerji elektrik enerjisine dönüştürülür. Traktör manyetosu genellikle içten yanmalı bir motorla birlikte gelir.

Cihaz şeması aşağıdaki açıklamaya sahip olacaktır:

1. Manyetik devrelerin pabuçlarının karşısında rotordan gelen kutup parçaları bulunur.
2. Transformatör çekirdeği, mıknatıslardan gelen kuvvet çizgilerinin kapanmaya başlamasına neden olur.
3. Dönme sırasında, mıknatıs 90 derecelik bir konumdayken, uçlar ve pabuçlar arasındaki boşluk ana unsur haline gelir.
4. Transformatördeki sargıların dönüşleri ile mıknatısın çizgilerini geçtiğinizden emin olun. Elektromotor kuvveti böylece indüksiyon elde eder. Ateşleme de işlemlerde kullanılır.

Manyeto akımı dağıtır

EMF, cihaza etki eder, böylece kapalı kontaklar kullanıldığında, transformatör çekirdeğinde bir manyetik akı görünür. Devrenin açılmasının bir sonucu olarak, akım birincil çeşitliliğinden kaybolur. Bu nedenle, manyetik alan keskin bir şekilde azalır.

İkincil bir sargı kullanıldığında 25.000 Volt'a kadar EMF indüksiyonu meydana gelir. 300 V'a kadar EMF için kendi kendine endüksiyon, yalnızca kontakları birincil sargıdan açarsanız görünecektir. Birincil devre, manyetik akımın daha yavaş sönmesine neden olan bir kendi kendine endüksiyon tonu yayar. Bu tür durumlar, ikincil devre için EMF'de bir azalma ile karakterize edilir.

Kontaklarda kıvılcım göründüğünde parçalar genellikle yanmaya başlar. Kondansatörün yapıya bağlanması, bu tür sonuçlardan kaçınmak için gerçekleştirilir. O zaman yukarıda açıklanan manyeto kontakları arasında kıvılcım olmaz.

Rotor kolayca 90 derece döndürülebilir. Bundan sonra, birincil devre bir kesici tarafından açılır. Bu ana manyeto anahattı denir.

Cihaz şeması

Manyeto içindeki transformatör parçasının traktör üzerindeki konumu karakteristiktir. Parça mile bastırılır, yüksek gerilim akımı oluşmasına katkıda bulunur. Tasarımın bir diğer önemli parçası da, iki yatak üzerinde rotasyonla sürekli bir mıknatıs işlevini sürekli olarak yerine getiren rotordur. Kam, rotor milinin önüne bağlanmıştır. Arkada sözde bir tasma var. Her parçanın nasıl çalıştığını anlamak kolaydır.

Bir motora bir manyeto cihazı monte edildiğinde, telin dişlinin oluğuna gireceği varsayılır. Kasa, trafo sargılarındaki kesiciden kontakları, terminalleri kurmak için bir taban olarak kullanılan ilgili bir kapakla kapatılmıştır. Kesicinin kendisi de kolayca çıkarılabilen bir kapakla kapatılmıştır.

Birincil sargı, gövdeden yalıtımı olan hareketli bir kontağa bağlanmalıdır. Diğer uç, sabit kalan bir kontağa bağlanır. Sekonder sargı ayrıca uçlardan biri olan sekonder ile de bağlanmalıdır. Bir buji, diğer uca bağlanan bir merkez elektrot üzerinde çalışır. Mumun yan elektrodu da manyeto gövdesine ve fırlatıcıya bağlanır.

manyeto ayarlama

Her cihazın kendine özgü çalışma özellikleri vardır. Mekanizmayı kurarken bunlar dikkate alınmalıdır.

Motobloklar için

Yürüyen traktörlerin sorunsuz çalışması gerektiğinde, traktör manyeto kullanımı en iyi çözüm olacaktır. M-151 veya M-137A, her koşulda kurulabilen cihazlar için kabul edilebilir seçeneklerdir. Flanş bağlantıları kullanılarak motora montaj yapılır. Üç küçük saç tokası kullanmak yeterlidir.

M-151, aşağıdaki bileşenlere sahip iki diskli bir versiyondur:

1. Hızlandırıcıyı başlatın.
2. Distribütörle birlikte verilen bir kasa.
3. Kırıcı plaka.
4. Transformatör parçası.
5. Çatı.
6. Rotorlu parça.
7. Çerçeve.

Başlatma hızlandırıcısı sayesinde rotora yeterli hız iletilir. Bunun için ayrı impulslar kullanılır. Motorun sürekli olarak çalıştırılması ve çalıştırılması güçlü bir kıvılcım üretir.

Böyle bir cihaz, arkadan çekmeli traktörlerin tedarik edildiği akü parçasının kırılganlığı ile ilgili sorunu çözmenize izin verir. Önceden özel adaptörler satın alırsanız, fikri gerçeğe dönüştürmek daha kolay olacaktır. Tasarım bağımsız olarak oluşturulur veya uzman atölyelerle iletişime geçilerek sipariş edilir. Adaptör, autogen kullanılarak oluşturulur. 230 mm çapa kadar çelik sac kullanılır. Çalışma prensibi bundan dolayı değişmez.

MTZ traktörleri durumunda

M 124-B1, genellikle traktörü tamamlayan bir cihaz türüdür. Manyeto, 27 derece sağa dönerken, ateşlemenin ilerlediği açı eşittir. PD-10 fırlatıcının yarım bağlantısı, mekanizmayı harekete geçirir.

İki pimli bir manyeto, herhangi bir çeşitle birlikte aşağıdaki birimleri içerir:

1. Transformatör.
2. süreksiz.
3. Döner.

Rotor kısmı, alternatif akım yaratmada rol oynar. Bundan sonra enerji trafoya yönlendirilir, böylece gerilim maksimum seviyeye çıkar. Son aşamalardan biri, akımın kesiciye aktarılmasıdır. Bu nedenle, güç azalır. Manyetik akım azalır. Bujilerin elektrotlarında kıvılcım deşarjı oluşur, uygun ateşleme ile sıcak karışım sağlanır. Cihazın nasıl ayarlanacağını anlamak kolaydır.

Teknik durumun teşhisi

Teşhis, aşağıdaki prosedür gerçekleştirilirken gerçekleştirilir:

1. İlk aşama, yüksek voltaj kablosunu voltaj terminaline getirmektir.
2. Cihaz gövdesinden yaklaşık 0,5-0,7 santimetre uzaklıkta, kablonun ikinci ucu sürekli olarak tutulur.
3. Telin konumunu korumak. Ardından rotorun dönüş yönünde keskin bir dönüşü vardır. Bu hareket sonucunda kıvılcım atlamalıdır, her şey yolundaysa manyeto doğru ayarlanmış demektir. Kıvılcım yoksa veya çok zayıfsa, kurulumun bir arıza kontrolü gerektirmesi kuvvetle muhtemeldir. Gerekirse ayarlamalar yapılır.

Sık arızalar, onarımları

İşte manyeto sahiplerinin en sık karşılaşabileceği sorunlardan bazıları:

1. Kıvılcım çıkarmama. Bu durumun birkaç nedeni vardır, sorunu çözmenin yolları. Olası sorunlar şunları içerir: kontaklar yanar, oksitlenir; boşluk ayarı ihlal edildi; kesicideki kol pedi aşınmış; kapasitör elemanı bozuldu. Eleman arızalıysa, tam olarak değiştirilir. Sorun boşluklarda olduğunda, ayrıca ayarlanırlar. Kontaklar da değiştirilir veya tamamen temizlenir. Manyetoyu nasıl ayarlayacağınız daha ayrıntılı olarak açıklanmaktadır.
2. Bir kıvılcımın tamamen yokluğu. Bunun nedeni genellikle trafo kablolarının kopması, toprağa kısa devre olması veya yüksek voltaj kablosuna sağlanan yalıtım katmanının kırılmasıdır. Transformatörle ilgili sorunlar ortaya çıkarsa, ünite değiştirilmelidir. Yalıtımın yakınında bir arıza meydana geldiğinde kısa devreyi ortadan kaldırabilir veya kabloyu değiştirebilirsiniz.
3. Kırık bir kapasitör, çok zayıf bir kıvılcımın en olası nedenidir. Bu durumda, parçanın da değiştirilmesi gerekir.

Mum ve zırhlı tel

Zırhlı kanalın kendisi de ek doğrulama gerektirir. Bu iki unsur için geçerlidir:

• Koltuğa sabitleme.
• Bir mum için kaide.

Telin her iki ucundan 2 milimetre kadar tamamen soyulması, kontrol ve onarım için mükemmel bir nedendir. Orijinal olarak kurulu olanın yerine farklı bir zırh teli kullanarak kontrol edebilirsiniz.
Mum arızalı ise o da değiştirilir, parça tamir edilmez.

Detay şeması

kondansatör

Kontakların çok fazla yanmaması için gereklidir. Rolü genellikle folyo tarafından oynanan iki plaka ve yalıtımdan oluşur. Her şey kasanın içine yerleştirilmiş bir rulo halinde yuvarlanır. Bazı durumlarda kasanın zarar görmesi durumunda kapasitörler zımpara ile ayarlanabilmektedir. Yapısal parçaların çalışma sırasında aşırı ısınmaması önemlidir. Bundan sonra manyetoyu ayarlamak yardımcı olmaz.

Kesici kontaklar hakkında

Eğer arızalanırlarsa ilk tavsiye yüzeyi özel bir düz aşındırıcı plaka ile temizlemektir. İnce bir çentiği olan düz bir eğe ile sorunsuz bir şekilde çalışma yapılabilir. Zımpara, cam kağıt ile temizlik istenilen sonucu vermeyecektir. Kontaklar çok çabuk aşınır, bu durumda düz bir yüzey elde edemezsiniz.

Kontaklar zaman zaman parçalar arasındaki boşlukları ayarlayarak plakanın temizlenmesini de gerektirir.... Ana şey, sökme sırasında herhangi bir parçayı kaybetmemektir. Temas yayı arızalanabilir veya ters yönde düzleştirilir.

Bobin veya transformatör

Bu tür parçalar için traktör manyetosunun onarımı kolaydır. Motorun aynı parçası nadiren arızalanır, uzun süre kesintisiz çalışabilir. Parça kullanılamaz hale geldiyse, tam olarak aynı, ancak çalışan modelle değiştirilmelidir.

Rotor

Ana şey, parçalanmaması, çalışma sırasında kırılmamasıdır. Rotor zaman zaman demanyetize etme yeteneğine sahiptir. Parçanın gerçekten hasarlı olduğu ortaya çıktıysa, değiştirilir. Ana şey, metal parçaları çıkarmayı unutmamaktır, bazen manyeto kasasının içinde kalırlar. Rulmanlar ayrı muayene ve yağlama gerektirir.

Çözüm

Her mekanizma zaman zaman arızalanır. Ancak sorunla zamanında ilgilenirseniz korkunç bir şey olmayacak. İlk adımlar, kapağı çıkarmak, hasarlı kabloları kontrol etmek, kusurlu yalıtımı kontrol etmektir. Kasanın kirlenmesi, yağlı olması popüler arıza nedenleridir. Sorunları çözmek için biraz zaman harcamak yeterlidir.