Program za projektovanje šema za postavljanje tehničkih sredstava upravljanja saobraćajem (ODD) vrši automatizovano projektovanje i izradu projekata upravljanja saobraćajem uz mogućnost naknadnog uređivanja od strane stručnjaka (projektanta). Dokumenti za izveštavanje su u skladu sa "Procedurom za izradu i odobravanje projekata za organizaciju saobraćaja na autoputevima" (Moskva, 2006) i drugim važećim propisima Ruske Federacije, uključujući zahteve saobraćajne policije Ministarstva unutrašnjih poslova Republike Srbije. Ruska Federacija.

Kratki opis

Program omogućava unos, uređivanje i prikaz svih potrebnih elemenata na putu u skladu sa zahtjevima za izradu i izvođenje TS ODD projekata:

• konture plana puta (ukrštanja i brze trake, uslužni objekti, džepovi autobuskih stajališta, dodatne i dodatne saobraćajne trake);
• tehnička sredstva za organizovanje saobraćaja (saobraćajni znakovi, putne i pješačke barijere, uređaji za usmjeravanje, semafori, pješački prelazi, rasvjeta, autobuska stajališta, pješačke staze, linije kolovoza);
• željeznički prijelazi;
• umjetne konstrukcije (tuneli, mostovi, propusti);
• uslužni objekti, zadaci i konstrukcije putne službe;
• Inženjerska oprema i izgradnja puteva: imenici za opisivanje ograda, vodiča, putokaza i oznaka, rekreacijskih zona i parkirališta u bazi podataka i još mnogo toga;
• grafovi uzdužnih nagiba, planske krivine, linije označavanja puteva, ograde i vodilice, itd.

Pored standardnih linija predviđenih procedurom za razvoj šema implementacije ODD TS, u program su dodane sljedeće dodatne linije:

• red sa nazivom puta i područjem njegovog prolaska;
• linija koja prikazuje vrijednosti udaljenosti vidljivosti nadolazećeg vozila u smjeru naprijed i nazad;
• linija koja prikazuje vrijednosti udaljenosti horizontalne vidljivosti u smjeru naprijed i nazad.

Za linije sa vrijednostima udaljenosti vidljivosti moguće je podesiti isticanje bojom nenormativnih vrijednosti i mogućnost ručnog uređivanja normativne vrijednosti vidljivosti u planu puta i profilu.

Rice. 4 - Primjer dodatnih linija

Korištenje modula kompjuterski potpomognuto projektovanje produktivnost rada se povećava nekoliko puta u razvoju projekata upravljanja saobraćajem.

Sheme dislokacije se automatski dizajniraju na dionicama autoputa s 2 trake s najtipičnijim situacijama:

• na mostovima i nadvožnjacima;
• na dijelovima horizontalnih krivina;
• na mjestima gdje se mijenja broj saobraćajnih traka;
• izlazi, raskrsnice i raskrsnice;
• prelazne brze trake i dodatne saobraćajne trake;
• autobusna stajališta;
• uslužni objekti;
• elementi plana i profila;
• željeznički prijelazi;
• mostovi;
• cijevi i drugo.

Modul automatskog dizajna pruža veliki broj postavki, na primjer, za svaku od situacija možete odrediti: koje znakove i na kojoj udaljenosti treba postaviti u zavisnosti od kategorije dionice puta I, II, III, IV, V; dužina oznake 1,1 i 1,6; visina nasipa za postavljanje ograda i vodilica, normativna vrijednost preglednosti i još mnogo toga. Postavke automatskog postavljanja mogu se sačuvati kao fajl tako da ga mogu koristiti drugi korisnici programa.

Pored modula za automatsko postavljanje ODD alata, program implementira alate za brzo postavljanje ovih objekata ( poluautomatski način rada):

• Uređenje projektovanih objekata na raskrsnicama, raskrsnicama, izlazima;
• Postavljanje projektiranih stupova na cijevi;
• Uređenje duplikata znakova;
• Postavljanje oznaka 1.1 na raskrsnicama, raskrsnicama, izlazima;
• Postavljanje znakova 2.2 na raskrsnicama, raskrsnicama, izlazima;
• Postavljanje znakova 2.4 na raskrsnicama, raskrsnicama, izlazima;
• Raspored znakova prema GOST-u;
• Umnožavanje stvarnih ograda u projektantske;
• Dupliranje stvarnih trotoara u projektantske;
• Umnožavanje stvarnih semafora u projektantske;
• Dupliranje stvarnog osvjetljenja u dizajnu;
• Uređenje vodećih uređaja na: željezničkim prelazima; preko pravih;
• Uređenje kilometarskih stubova (znakovi 6.13).

Rice. osam - Lista alata za brzo postavljanje objekata TS ODD	Rice. devet - Alat za duplikat putnih znakova	Rice. deset - Alat za brzi unos karaktera

Postupkom izrade projekata upravljanja saobraćajem nije predviđeno uređenje dimenzija širine kolovoza i njegovih elemenata, na brojne zahtjeve korisnika programa „Projektovanje šema za raspoređivanje vozila ODD“ imamo razvio odgovarajući alat koji omogućava i ručni i automatski prikaz širine sljedećih elemenata:

• širina pokrivenosti;
• širina kolovoza;
• širina trake;
• širina linije razdvajanja;
• širina ojačanog dijela ivičnjaka;
• širina trake za brzinu;
• dodatna širina trake.

Rice. jedanaest - Primjer rasporeda dimenzija kolovoza

U programu za projektovanje šema za implementaciju TS ODD, data je povratna informacija sa programom za razvoj znakova individualnog dizajna. Ovo omogućava:

• pohranjivanje projekata individualnih dizajnerskih znakova u bazi podataka;
• promijenite prethodno dizajnirani znak bez da imate originalni projektni fajl ovog znaka na vašem računaru.

Rice. 12 - Prozor za pokretanje uređivača karaktera

Programu je dodan uređivač predložaka naslovne stranice za projekte upravljanja prometom koji vam omogućava:

• kreirati pojedinačne šablone naslovne stranice (informacije o nazivu puta, njegovim granicama, kategoriji, organizacijama koje su završile i odobrile projekat se automatski ubacuju u šablone);
• dodajte sve slike na naslovnu stranicu (logotipove kompanije, podnožja i zaglavlja, itd.);
• pohraniti predložak u bazu podataka za korištenje od strane drugih korisnika programa.

Ugrađen je interni editor za šablone objašnjenja za TS ODD projekat. Ovaj alat vam omogućava da:

• kreirati pojedinačne šablone objašnjenja (informacije o nazivu puta, njegovim granicama, kategoriji, organizacijama koje su završile i odobrile projekat se automatski ubacuju u šablone);
• pohraniti predložak u bazu podataka za korištenje drugim korisnicima.

Postavka “print script” vam omogućava da kreirate predložak za projekat upravljanja prometom od skupa potrebnih izjava, dijagrama, objašnjenja, naslovnih listova, itd., koji će se ispisati na štampač u navedenom redoslijedu i obimu .

Rice. 17- Prozor za podešavanje skripte za štampanje	Rice. osamnaest - Lista skripti za štampanje kreiranih kroz program

Na osnovu rezultata projektovanja šema postavljanja automatski se generišu svi potrebni izveštajni dokumenti: naslovne strane, sumarni listovi obima radova za postavljanje znakova, ograda, vodiča, veštačke rasvete, autobuskih stajališta, pešačkih prelaza i staza, semafori itd.

Često je potrebno da postavke programa budu identične na svim radnim stanicama. Da biste to učinili, program ima ugrađene funkcije za uvoz/izvoz postavki programa. Ovo omogućava:

• smanjite vrijeme za postavljanje programa na radnom mjestu, dovoljno je to učiniti na jednom računalu, a na ostalim samo primijeniti datoteku postavki;
• dobiti apsolutno identične postavke za prikaz objekata na dijagramima TS ODD i listovima sažetka;
• ako je potrebno (ponovna instalacija operativnog sistema, promjena radnog mjesta, itd.), odmah prenesite i vratite postavke programa.

Rice. 21- Meni za uvoz i izvoz postavki programa

Postavke programa zaslužuju posebnu pažnju. U ovom programu ih ima više nego u bilo kojoj drugoj softverskoj aplikaciji PC-a "Titul-2005". To je uglavnom zbog činjenice da se u mnogim regijama Ruske Federacije vizualni dio projekta upravljanja prometom malo razlikuje od općeprihvaćenog. Broj postavki možete procijeniti u prozoru postavki za prikazivanje putokaza i kolovoza, kao i u podešavanjima naslovne stranice izjava. Osim toga, za svaki tip objekta program daje i svoje lične parametre: oznake, semafore, cijevi, trotoare, rasvjetu itd.

Rice. 22- Podešavanje slike na ODD šemi putokaza	Rice. 23- Postavke za prikaz kolovoza	Rice. 24- Podešavanje slike na ODD dijagramu propusta

Tačka 3.1. procedure za izradu šema za uvođenje tehničkih sredstava kontrole drumskog saobraćaja predviđa mogućnost prenošenja elektronske verzije projekta upravljanja saobraćajem sa mogućnošću njihovog uređivanja.

U slučaju da naručilac nema posla na projektovanju layouta za postavljanje TS ODD PK „Titul-2005“, program ima mogućnost izvoza šema u WMF format (vektorski grafički format). Ove datoteke se pregledavaju standardnim sredstvima operativnog sistema ili pomoću specijalizovanog uslužnog programa. "Pregled šema postavljanja TS ODD"(besplatno je dostupan na našoj web stranici i instaliran je prema zadanim postavkama s glavnom aplikacijom).

Moguće je uređivati ​​datoteke ovog formata pomoću bilo kojeg uređivača vektorske grafike (CorelDRAW, Inkscape, Xara Xtreme, itd.)

Izvoz lokacijskih šema je moguć kako za datu dionicu autoputa tako i za mrežu autoputeva, uz automatsku distribuciju izvezenih datoteka u foldere koji odgovaraju nazivima autoputeva.

Rice. 25- Program za pregled iz eksportovanih šema dislokacija TS ODD

Mnogi vozači moraju opisati mjesto nesreće. Ovo može biti potrebno za ilustraciju poruke na forumu ili slanje dijagrama nesreće osiguravajućem društvu ili odjelu saobraćajne policije. Nudimo vam ovaj praktičan alat za mapiranje mjesta nesreće.

"Mapa nezgoda na mreži" je uređivač cesta posebno dizajniran za mapiranje svih vrsta prometnih situacija, uključujući saobraćajne nesreće. Mogućnosti urednika za kreiranje šema nesreća su široke - možete nacrtati bilo koji put, prsten, odabrati putokaze, obojiti automobil u željenu boju i još mnogo toga. Dijagram nezgode možete sačuvati kao PNG sliku ili kao XML dokument. Imajte na umu da ako snimite šemu nezgode u XML formatu, moći ćete je uređivati.

Svi elementi su skalirani i rotirani.

Da biste odabrali željeni znak, skrolujte kroz kategorije znakova pomoću strelica „Nazad“ i „Dalje“.

Koristite klizač u gornjem desnom dijelu dijagrama da promijenite skalu polja dijagrama. Ispod dugmeta "Ostalo" skrivena je mogućnost pisanja teksta na dijagramu i crtanja linija i strelica.

Auto vijesti Voronježa, Rusije i svijeta

Prijatelji vozača! Mi, stručnjaci AutoVykupa 136, imamo veliko iskustvo u automobilskoj industriji i zaista ga želimo podijeliti. Osim toga, moramo biti svjesni automobilskih vijesti iz Voronježa, Rusije, a ponekad i svijeta. Najzanimljivije objavljujemo na našoj web stranici u rubrici "

Izrada dijagrama nezgode nije jednostavna stvar. Morate znati nacrtati teren, razne objekte (učesnike u saobraćaju, zgrade, putokaze i druge objekte). Općenito, uz pomoć crteža i crteža opišite cijelu situaciju koja se dogodila na cesti. Naravno, svaki službenik saobraćajne policije Ministarstva unutrašnjih poslova Ruske Federacije ima predložak za sastavljanje šeme nesreće (saobraćajne nesreće), ali online aplikacija može olakšati rad i osloboditi ga rutine.

Autokadabra- ovo je velika zajednica auto-entuzijasta na internetu, koji su povezani komunikacijom o raznim temama, a posebno o vozilima, prometnim pravilima, kupovini, održavanju, upravljanju automobila.

Ova stranica ima online aplikaciju Urednik puteva Autokadabra- koji vam omogućava da besplatno sastavite dijagram nezgode na mreži.

Uređivač cesta je prilično jednostavan za korištenje. Interfejs je intuitivan i koncizan. Možete nacrtati bilo koju složenost šeme nesreće.

Možete sastaviti šeme bez registracije na usluzi. Na lijevoj strani Urednik puteva Autokadabra Elementi šeme koji su potrebni za sastavljanje nesreće podijeljeni su u kategorije:

• Ceste/ulice;


• članovi pokreta;


• Znakovi/semafori;


• Ostali elementi (oblici, strelice).

Na desnoj strani je dijagram same nesreće. Šema se kreira pomicanjem elemenata s lijeve strane uređivača na desnu stranu uređivača pomoću miša. Bilo koji element na dijagramu može se rotirati, promijeniti veličinu, promijeniti boju, izbrisati i promijeniti njegova svojstva. Broj elemenata na šemi nije ograničen.

Na kraju, šema nezgode se može sačuvati na vašem računaru u formatu PNG ili JPEG. Svoj projekat možete sačuvati putem menija online usluga: Meni - Sačuvaj šemu. Zatim odaberite veličinu i format slike i kliknite na dugme Stvoriti.

Evo šta mi se dogodilo. Naravno, to je jednostavno, ali ovo je dijagram koji se može dobiti pomoću online aplikacije. Urednik puteva Autokadabra.

Danas smo za vas pripremili članak s pregledom najpopularnijih i multifunkcionalnih programa za crtanje. Profesionalci, arhitekti, dizajneri, studenti i hobisti mogu koristiti ove programe za izradu kako bi pronašli rješenja za dizajn interijera, kuća, specijaliziranih instalacija i općenito kreirali svoje projekte s maksimalnom efikasnošću.

Svi programi za crtanje iz ove recenzije imaju samo ogroman broj specijalizovanih alata i alata za uzorke, tako da vam programi omogućavaju da završite projekte u gotovo poluautomatskom režimu. Popularniji naziv za takav softver za crtanje je kompjuterski potpomognut dizajn ili skraćeno CAD.

Daleko najpopularniji i multifunkcionalni program za crtanje naših domaćih programera je KOMPAS-3D. Gotovo svi studenti koriste ovaj program na ruskim univerzitetima, a mnogi inženjeri smatraju da je ovaj program najbolji.

Program za crtanje KOMPAS-3D ima prilično jednostavan i intuitivan interfejs, mnogo alata, bogate referentne informacije o radu sa programom, au njemu možete lako i brzo ispraviti sve nedostatke na crtežima.

Osim toga, KOMPAS-3D vam omogućava da dizajnirate dijelove i montažne crteže u 3D, kasnije možete prenijeti gotov model u 2D crteže ili obrnuto.

KOMPAS-3D obično dolazi sa dodatnim softverskim modulima za projektovanje cevovoda, električnih kola, opruga i sistema za analizu čvrstoće.

AutoCAD

AutoCAD - kao i KOMPAS-3D, nije ništa manje popularan inženjerski program, ali ga je teže savladati. Najbolje je učiti ovaj program dok čitate priručnik kako biste razumjeli sve mogućnosti i prednosti ovog programa za crtanje.

AutoCAD ima niz nekih karakteristika koje vam omogućavaju da na neki način automatizujete crtanje u programu. U ovom CAD sistemu možete lako upisati dimenzije na crtež, brzo ispraviti manje greške u gotovom crtežu, graditi geometrijske oblike u automatskom režimu, postavljajući samo dimenzije figura.

AutoCAD vam takođe omogućava da brzo i lako dizajnirate 3D delove. Općenito, mogućnosti ovog programa za crtanje su vrlo velike, koje su se gomilale od izlaska prve verzije programa (skoro 30 godina).

A9CAD

A9CAD je besplatni program za crtanje koji je dobio priznanje mnogih korisnika koji vjeruju da nije inferioran takvom CAD gigantu kao što je AutoCAD.

Nije ni čudo što korisnici upoređuju ovaj program za crtanje sa AutoCAD-om, jer su skoro slični, treba barem obratiti pažnju na A9CAD interfejs.

Program može kreirati dvodimenzionalne crteže različite složenosti, upisivati ​​dimenzije na crteže, postoji podrška za slojeve.

CorelDRAW Technical Suite

U razvoju programa za crtanje ne zaostaju ni programeri kao što je Corel, koji su kreirali svoj inženjerski proizvod CorelDRAW Technical Suite. Uz pomoć ovog složenog CAD-a, možete razviti ne samo crteže sa širokim mogućnostima grafičkog dizajna, već i čitav niz tehničke dokumentacije (priručnici, metodološka uputstva, itd.).

Ovaj sveobuhvatni program za crtanje bit će koristan inženjerima, arhitektama, dizajnerima, pa čak i modnim dizajnerima prilikom kreiranja novih modela odjeće. U njemu možete kreirati i trodimenzionalne modele pored dvodimenzionalnih.

Programeri programa brinu o njegovoj funkcionalnosti i brzini, tako da najnovije verzije programa za crtanje imaju nove mogućnosti za kreiranje trodimenzionalnih modela, poboljšane performanse softverskog proizvoda, nove alate za uređivanje crteža i još mnogo toga.

VariCAD

VariCAD je multiplatformski sistem kompjuterski potpomognutog dizajna za različite grafičke objekte u 2D i 3D, dizajniran prvenstveno za mehaničko projektovanje. Osim toga, ovaj program za izradu sadrži dijelove za mehaničke proračune, alate za obradu lima, simbole i biblioteku standardnih mehaničkih dijelova.

Grafičko sučelje programa je napravljeno posebno za brzo 2D ili 3D modeliranje. Dostupni su alati za jednostavno projektovanje cevi i rezervoara.

Program za crtanje vam omogućava da automatski kreirate dvodimenzionalne crteže iz trodimenzionalnog modela, neće raditi obrnutim redoslijedom.

LibreCAD

LibreCAD je besplatni program za crtanje koji je potpuno automatizirani 2D sistem za crtanje. Programeri pripisuju programu obavljanje zadataka iz oblasti arhitekture i mašinstva.

Funkcionalnost programa može se proširiti dodatnim dodacima. Nema sumnje u mogućnosti programa, programeri tvrde da se program može koristiti čak i za sastavljanje 2D mapa zvjezdanog neba, Sunčevog sistema, ili za predstavljanje vrlo malih objekata, poput molekula.

Brzo možete razumjeti sučelje programa, jer je uređeno prilično jednostavno.
Program podržava slojeve, grupisanje objekata, komandnu liniju i razne druge funkcije.

Grafit

Graphite je profesionalno, ali lagano softversko rješenje za kreiranje 2D i 3D crteža i dijagrama. Ima samo ogroman broj različitih funkcija i alata za brzo kreiranje crteža.

Program crtanja je savršen za studente tehničkih univerziteta, inženjere dizajna i samo amatere. Može kreirati višestrane PDF dokumente, prilagođene biblioteke, precizan izvoz i uvoz crteža u popularnim CAD formatima.

FreeCAD

FreeCAD je efikasan rastući projekat, koji je besplatan program za izradu nacrta u formi kompjuterski potpomognutog dizajn sistema, čiji je zadatak da u potpunosti zameni skupe CAD sisteme. Stoga se projektovanje u FreeCAD-u neće ni na koji način razlikovati od projektovanja u gornjim programima.

Program može kreirati trodimenzionalne modele uz naknadno automatsko kreiranje dvodimenzionalnih crteža projekcija ovih modela. Možete uvesti crteže u velikom broju formata. Dostupni su mnogi alati za crtanje.

Program može izvoditi logičke operacije, izvoziti 3D geometriju za naknadno visokokvalitetno prikazivanje u programima trećih strana, a program podržava i makroe. A u isto vrijeme, program je potpuno besplatan i multiplatformski.

DraftSight

DraftSight je još jedan besplatni program za crtanje koji je profesionalni CAD sistem koji se izdvaja od sličnih programa po jednostavnosti upotrebe. Ovaj program bi trebao biti savršen za učenike koji moraju puno crtati tokom faze učenja. Takođe može zamijeniti plaćeni analog AutoCAD-a ili KOMPAS-3D.

Ovaj program za crtanje razlikuje se od analognih po jednostavnosti upotrebe i jednostavnom interfejsu.

Sudeći po setu alata na nivou AutoCAD-a, besplatnosti programa za crtanje, te punoj podršci za DWG i DXF formate za crtanje, može se naslutiti da bi program mogao postati jedan od prvih profesionalnih CAD sistema.

Naš pregled programa za crtanje je priveden kraju i moraćete da izaberete program za svakoga lično, u zavisnosti od toga šta na kraju želite da dobijete od njega, da li je ruski interfejs programa i zasebna aplikacija ili kompleksno rešenje su vam važni. Svi inženjerski programi za crtanje predstavljeni u recenziji su dobri na svoj način, tako da je izbor na vama.

Putni graf je digitalna vektorska mapa koja se sastoji od topološki povezanih lukova i čvorova, čija lokacija i svojstva prenose rute i organizaciju kopnenog transporta sa zadatom tačnošću i potpunošću.

Grafikon puta je kreiran u skladu sa Zahtjevima za navigacijske karte, uključujući opis klasifikatora, pravila za digitalni opis, formate podataka, uredničke i tehničke upute i druge dokumente.

Elementi grafa puta namijenjeni su za korištenje u zadacima automatiziranog usmjeravanja između bilo koje tačke na grafu.

Grafikon puta je kreiran na osnovu odabranih objekata putne mreže i prilagođena je karta sa lukovima i čvorovima. U fazi izgradnje, semantičke karakteristike lukova i čvorova se popunjavaju informacijama o mrežnoj povezanosti i atributima za rješavanje problema pretraživanja. Lukovi se mogu kreirati u dva tipa - sa dvosmjernim i jednosmjernim kretanjem.

Alati za uređivanje grafova puta dizajnirani su da preciziraju graf na mjestima petlja na više nivoa i formiraju zabrane skretanja. Korisnik ima mogućnost ručnog brisanja, dodavanja mrežnih čvorova, zamjene dvosmjernog luka jednosmjernim, paraleliziranja puteva, kreiranja lukova i polukružna skretanja i stvaranja zabrana skretanja na raskrsnicama.

Traženje minimalne putanje između tačaka (naselja) vrši se uzimajući u obzir sve karakteristike zabilježene u lukovima mreže (vrsta puteva, brzina, broj kolovoza). Najkraća ruta se može pronaći ili po minimalnoj dužini puta ili po minimalnom vremenu putovanja rute. Prilikom pronalaženja minimalne putanje moguće je isključiti neke lukove, kao što su hitni dijelovi, iz pretraživanja. Rezultati pretrage se prikazuju na karti kao objekt - ruta.

Karakteristike digitalnog opisa grafa puta

Grafikon puteva i putnih objekata kreira se kao posebna korisnička karta (sloj) bez podjele na nomenklaturne listove. Objekti koji opisuju graf puta čine poseban sloj u klasifikatoru digitalnih planova gradske navigacije. Grafikon puta sadrži dvije glavne vrste objekata - lukove i čvorove.

Lukovi se dijele na dvije vrste - sa dvosmjernim i jednosmjernim saobraćajem. Lukovi grafa se po pravilu grade duž aksijalnih linija ulica, puteva i putnih objekata, uz obezbjeđivanje topologije na spojnim tačkama. Jednostrani lukovi moraju imati smjer digitalizacije koji se poklapa sa smjerom kretanja duž ovog luka. Lukovi sa dvosmjernim kretanjem mogu imati proizvoljan smjer digitalizacije.

Čvorovi mogu uzastopno povezati dva luka sa različitim karakteristikama, ili povezati nekoliko lukova na raskrsnicama, račvama itd. Ako putevi fizički prolaze preko jednog dijela terena na različitim nivoima (tunel, nadvožnjak, itd.), tada ne bi trebalo biti čvora na raskrsnici puteva na karti grafikona. Koristeći skup jednosmjernih i dvosmjernih lukova i čvorova, moguće je jedinstveno opisati različite tipove raskrsnica, jednosmjernih i višeslojnih čvorišta. Ako je potrebno prikazati zabranu skretanja na raskrsnici, tada se u ovom trenutku ceste mogu prikazati kao paralelni jednosmjerni lukovi koji imaju čvorove samo sa onim lukovima koji ih prelaze i kojima je dozvoljeno mijenjanje traka.

Da bi se pojednostavio opis zabrana skretanja na raskrsnicama, može se koristiti ponovljena semantika 32821. Luk koji ima zabrane prelaska na druge lukove (zabrana skretanja) mora imati listu semantike sa kodom 32821 koji sadrži brojeve lukova na koje se prelazi zabranjeno. Zabrane skretanja su opisane semantikom 32822.

Prilikom uređivanja grafikona svi dozvoljeni prelazi na pojedinoj raskrsnici mogu se prikazati u obliku tabele prelaza, gde operater označava dozvoljene ili zabranjene prelaze. Nakon toga, semantika lukova se automatski ažurira.

Primjer jednostavnih T-spojeva

Primjer raskrsnice dva puta na različitim nivoima sa kompletnim setom rampi

Okno zadataka Grafikon puta

Izgradnja mreže Kreiranje hosta Kreirajte mrežni luk Promjena smjera digitalizacije Promjena vrste pokreta Uklanjanje čvora iz mreže Dodavanje čvora u mrežu Paralelizacija puteva Napravite rampe i polukružna skretanja Nema skretanja lijevo na T raskrsnici Nema desnog skretanja na T raskrsnici Formiranje zabrana skretanja Izgradnja minimalne rute Izrada grafa udaljenosti Minimalna putanja između tačaka Minimalna putanja između tačaka (odabir tačaka iz datoteke) Korak nazad Izlazak iz zadatka

Automatsko kreiranje grafa puta

Mode Izgradnja mreže vrši kreiranje geometrijske mreže lukova i čvorova uz istovremenu konstrukciju logičke mreže. Mreža se gradi prema linearnim objektima odabranim na karti. Odabrani tačkasti objekti će biti dodani u mrežu kao mrežna zla tokom izgradnje. Odabrani vektorski objekti mogu se obraditi kao linearni ili kao tačke. Za kreiranje mreže koriste se klasifikatori service.rsc, road10.rsc, road25.rsc koji sadrže objekte: mrežni čvor, mrežni luk, kao i semantiku potrebnu za dalji rad sa mrežom. Ako odabrane linearne karakteristike imaju semantiku koja ukazuje na jednosmjerni promet, tada se može izgraditi jednosmjerna mreža. Ovaj način vam omogućava da ne kreirate čvorove na sjecištu objekata koji su na različitim nivoima (u ovom slučaju objekti ne bi trebali imati zajedničke metričke točke).

Kao rezultat konstrukcije, kreirana je prilagođena mapa koja sadrži sljedeće tipove objekata: mrežni čvor i mrežni luk. Svi objekti kreirane karte imaju obaveznu semantiku “Broj mreže”. Za čvorove, obavezna karakteristika je veza sa objektom-lukom kojem čvor pripada, za lukove, obavezna semantika je broj prvog i posljednjeg čvora za dati luk i veza s objektom mape. Korisnik može promijeniti izgled kreiranih objekata specificiranjem novog klasifikatora i odabirom iz njega tipa čvorova i objekata luka. Nakon uspješnog završetka zadatka, kreira se tekstualna datoteka dnevnika rada. Ime datoteke evidencije je isto kao ime korisničke mape, ali ima ekstenziju LOG.

Uređivanje cestovnog grafikona

Kreiranje hosta. Da biste kreirali mrežni čvor, potrebno je da odaberete mrežni luk i na njemu označite tačku na kojoj želite da kreirate novi čvor. Semantičke karakteristike za nove objekte se unose automatski.

Kreirajte mrežni luk. Da biste kreirali luk, morate odabrati mrežni čvor i kreirati liniju - luk mreže. Ako dovršite kreiranje luka na već postojećem čvoru, onda u semantiku luka Broj krajnjeg čvora broj ovog čvora će biti upisan. Ako nema domaćina unutar jednog metra na mapi, novi domaćin će biti kreiran na posljednjoj tački luka.

Promjena smjera digitalizacije. Da biste promijenili smjer digitalizacije za lukove mreže, potrebno je odabrati objekt za uređivanje na karti.

Promjena vrste pokreta. Ovaj način rada zamjenjuje objekt NETWORK ARC sa ONE-SIDED NETWORK ARC objektom i obrnuto.

Uklanjanje čvora iz mreže. Ovaj način rada je dizajniran za uklanjanje čvora iz izgrađene mreže. Čvor koji se briše mora biti lociran na raskrsnici četiri luka.Nakon izvršenja ovog moda, čvor na raskrsnici puta se može obrisati ili isključiti iz obrade, tj. neće postojati zajednički čvor za sve lukove. Uklanjanje čvorova preporučuje se na raskrsnici puteva sa mostovima, tunelima, nadvožnjacima itd.

Dodavanje čvora u mrežu. Ovaj način rada je namijenjen za dodavanje hosta u mrežu. Za izvršavanje moda potrebno je otvoriti prilagođenu mapu sa izgrađenom mrežom i navesti dva objekta - lukove, na čijem će presjeku biti umetnut čvor. Način dodavanja čvora je inverzan zadatak načinu brisanja čvora, a također proširuje jedan luk na drugi ako je udaljenost između njih manja od 100 metara na tlu.

Paralelizacija puteva. Ovaj način rada je dizajniran za dodavanje paralelnih dionica u mrežu na raskrsnicama puteva. Paralelni presjeci se dodaju na sjecištima četiri luka. Ako se način rada uspješno izvrši, stvaraju se dodatni mrežni čvorovi i jednostrani lukovi mreže. Rezultati konstrukcije se mogu koristiti za postavljanje ograničenja skretanja. Brisanjem čvorova u centru raskrsnice moguće je zabraniti skretanje u jednom ili drugom smjeru.

Napravite rampe i polukružna skretanja. Ovaj način rada je namijenjen za dodavanje rampi i polukružna skretanja na raskrsnicama u mrežu. Preporuča se izvođenje izlaza i polukružna skretanja na raskrsnicama za koje je izvršena paralelizacija. Ako se mod uspješno izvede, kreiraju se jednostrani objekti luka i zajednički čvor se briše. Rezultati konstrukcije se primjenjuju pri određivanju minimalnih trasa.

Formiranje zabrana skretanja. Kada je režim aktiviran, potrebno je na karti označiti čvor mrežnog grafa koji odgovara raskrsnici (ukrštanju puteva) sa zabranjenim pravcima kretanja. Formiranje zabrana skretanja s jedne ceste na drugu osigurava se popunjavanjem semantike Broj zabranjenog luka u luku mrežnog grafa. Svaki luk mreže odgovara dijelu puta između čvorova mreže (raskrsnice). Nakon odabira mrežnog čvora, otvara se dijalog u čijem se gornjem dijelu nalazi dijagram raskrsnice koji sadrži dio putne mreže - odabrani čvor, susjedne lukove mreže koji odgovaraju dionicama puteva koji se ukrštaju i brojeve lukovi mrežnog grafa. Na dnu dijaloga je tabela bez okretanja. Desna kolona tabele sadrži brojeve puteva sa kojih će skretanje biti zabranjeno. Gornji red tabele sadrži brojeve puteva kojima je zabranjeno skretanje. Preostale ćelije tabele sadrže indikatore zabrane skretanja. Ćelije u kojima možete odrediti zabranu polukružno skretanja na odabranoj raskrsnici su označene sivom bojom.

Kontrola i proračun prema grafikonu

Kvalitet kreiranih digitalnih navigacijskih karata i urbanističkih planova osiguran je kvalitetom izrade grafa puteva, te prikupljanjem podataka o uslužnim objektima i putokazima, koji opis kolovoza dopunjuju referentnim informacijama.

Određuje se kvalitet grafa puta povezanost svi njegovi sastavni lukovi i čvorovi (odsustvo zasebnih grafova koji nemaju veze s drugim grafovima), preciznost prolazne grafične lukove duž putne mreže, potpunost graf (podudarnost elemenata grafa sa trenutnim stanjem asfaltiranih puteva), informativan elementi grafa (sadržaj u karakteristikama grafikona informacija o organizaciji saobraćaja i postojećim karakteristikama i ograničenjima na svakoj dionici).

Povezivost grafa je obezbeđena kontrolom topologije početnih podataka koji se koriste za konstruisanje grafa, kao i kompletnošću prikaza dostupnih puteva na datoj teritoriji.

Prilikom izrade digitalnih navigacijskih karata, preporučuje se kreiranje grafikona za cijelo područje rada bez podjele na listove nomenklature. Za kreiranje digitalnih navigacijskih karata manjih razmjera, postojeći grafikon se može koristiti bez promjena.

Digitalne topografske karte mogu se koristiti kao početni podaci. Da bi se osigurala tačnost grafa puta, objekti putne mreže i putne konstrukcije moraju se prvo ažurirati. Prilikom ažuriranja objekata putne mreže i putnih konstrukcija mora se provjeriti topologija objekata na čvorištima.

Ako se graf kreira pomoću tragova snimljenih na GPS prijemnicima, tada se nakon prikupljanja svih podataka na navigacijskoj karti (planu) prati topologija elemenata grafa (tragova) na spojnim točkama.

Ako se postupkom izrade grafa cesta stvara nekoliko grafova za područje rada, tada se preporučuje uvođenje dodatnih dijelova grafa koristeći elemente putne i ulične mreže (uključujući zemljane puteve) kako bi se osigurala povezanost grafa elemenata, ako to nije u suprotnosti sa realnim stanjem terena (teritorija odvojena rijekom, močvare, pruge bez prelaza i sl.).

Da bi se osigurala kompletnost grafika, metrika lukova mora odgovarati stanju puteva u godini u kojoj je navigacijska karta napravljena. Grafikon puteva treba da uzme u obzir sve asfaltne puteve (autoputeve i bolje) van naselja i sve ulice u naseljima koje vode do navedenih tipova puteva. Grafikon puteva treba da obezbijedi polaganje trase između svih naselja i drugih industrijskih i društveno-kulturnih objekata koji su stvarno povezani putnom mrežom na terenu. Da biste to učinili, svi dostupni zemljani i poljski putevi mogu biti uključeni u graf puta.

Da bi se osigurao informativni sadržaj grafikona, potrebno je karakteristike grafikona popuniti podacima o zabranama manevara (skretanja i polukružna skretanja), podacima o ograničenju brzine, ograničenjima prometa i drugim podacima koje daje klasifikator. .

Kvalitet podataka o uslužnim objektima određuje se tačnošću označavanja lokacije stvarnih objekata na terenu (a ne putokaza koji označavaju uslužne objekte) i potpunošću informacija o namjeni i načinu rada.

Putokazi sa informacijama o saobraćajnim karakteristikama omogućavaju vizuelnu percepciju navigacione karte i dodatnu vizuelnu kontrolu ispravnosti grafikona. Stoga je kvalitet njihove primjene određen tradicionalnim kartografskim kriterijima – vidljivošću i pouzdanošću podataka. Putokazi ne bi trebali preopteretiti kartu sekundarnim informacijama. U karakteristike elemenata grafikona (luka) moraju se unijeti glavne karakteristike saobraćaja na pojedinim dionicama, koje se mogu prikazati na kartama otvorene upotrebe.

Mode Izgradnja minimalne rute je dizajniran da odredi najkraću udaljenost između dva mrežna čvora. Za izvršavanje moda potrebno je otvoriti prilagođenu mapu sa izgrađenom mrežom, tj. na karti moraju postojati objekti mrežnog čvora sa obaveznom semantikom: broj mreže i veza na mrežni luk, te lukovi sa semantikom: broj prvog i posljednjeg čvora za ovaj luk, veza do objekta karte i broj mreže . Minimalna ruta se može izgraditi prema udaljenosti i vremenu, u potonjem slučaju, luk mora imati semantiku “Brzina”. Proces izgradnje se izvodi specificiranjem početne i krajnje tačke trase, kao i parametara izgradnje (dužine ili vremena). Za postavljanje kriterijuma za konstruisanje minimalne rute po semantičkim karakteristikama potrebno je popuniti tabelu "Filter po semantici lukova". Da biste neke dijelove isključili iz obrade (na primjer, hitne), potrebno je odabrati mrežne lukove na karti i postaviti opciju Isključi odabrane objekte iz konstrukcije.
Kao rezultat rada režima, objekt se prikazuje na karti - minimalna ruta, izračunava se dužina puta. Stvarni objekti karte i dužina rute za svaki objekt se bilježe u dijaloškoj tabeli statistike. Možete odabrati simbol i snimiti izgrađenu putanju kao objekt karte.

Izrada grafa udaljenosti. Graf udaljenosti je skup objekata koji se nalaze unutar određenih granica od navedenog mrežnog čvora. Da biste napravili grafikon, morate navesti mrežni čvor i unijeti numeričku vrijednost (dužina u metrima).
Kao rezultat rada režima, na karti će biti odabrani lukovi koji se nalaze na udaljenosti manjoj od navedene udaljenosti od navedenog čvora.

Mode Izgradnja minimalne putanje između navedenih tačaka je dizajniran da odredi minimalnu putanju između referentnih tačaka, pod uslovom da se svaka tačka mora proći jednom (početna i ciljna tačka mogu biti iste). Da biste izvršili režim, morate otvoriti prilagođenu mapu sa izgrađenom mrežom, tj. na karti moraju postojati objekti mrežnog čvora sa obaveznom semantikom: broj mreže i veza na mrežni luk, te lukovi sa semantikom: broj prvog i posljednjeg čvora za ovaj luk, veza do objekta karte i broj mreže . GCP-ovi se biraju sa mape ili iz tekstualne datoteke. Odabir sa karte se vrši pritiskom lijeve tipke miša, odabir tačaka se završava dvostrukim klikom na lijevu tipku miša. Da biste odabrali kontrolne tačke iz test datoteke, morate navesti ime datoteke. Datoteka mora sadržavati listu vrijednosti semantičke karakteristike "Sopstveno ime" (na primjer, lista se može sastojati od imena naselja). Prilikom odabira kontrolnih tačaka iz tekstualne datoteke, objekti mrežnog čvora moraju imati semantičku karakteristiku "Sopstveno ime" (napisano u fazi kreiranja mreže). Minimalna ruta se može izgraditi prema udaljenosti i vremenu, u potonjem slučaju, luk mora imati semantiku „Brzina“, kao i uzimanje u obzir semantičkih karakteristika. Za postavljanje kriterijuma za konstruisanje minimalne rute po semantičkim karakteristikama potrebno je popuniti tabelu „Filter po semantici lukova. Da biste neke odsječke isključili iz obrade (npr. hitne), potrebno je odabrati mrežne lukove na karti i postaviti opciju Isključi odabrane objekte iz izgradnje.
Rezultat rada je tabela koja pokazuje redoslijed zaobilaženja tačaka, dužinu najkraće staze između trenutne i sljedeće tačke, dužinu cijele rute.