Vrhunski vodič za one koji se usude.

Životni ciklus Apple laptopa je znatno duži od životnog ciklusa konkurenata. Teško je raspravljati s tim, pogotovo kada su u pitanju modeli objavljeni prije 3-4 godine i ranije. Maksimum aluminijuma, promišljena ergonomija, raspored svih elemenata - to su uređaji koji nas gledaju sa polica prodavnica.

A negdje u paralelnoj dimenziji nalaze se plastični teškaši s kontroverznim dizajnom, jezivim dodacima, ali lojalnijom cijenom.

Sada se situacija izjednačila. Appleovi rivalski brendovi su također naučili da prave lijepe stvari, a postoji niz parametara po kojima neki modeli prijenosnih računala čak i nadmašuju "referentni MacBook".

Ali svaka tehnika prije ili kasnije zahtijeva profilaksu. Bio je red i na mene da to uradim.

Zašto sam odlučio

Bilješka... Tehnički dio pitanja, terminologiju i estetiku servisnih centara sam namjerno ostavio izvan granica ovog članka. Rezultat je bitan svakome od nas.

Imam top-end 13 inča MacBook Air 2011 godina... Prije pet godina to je bila "zvijerska mašina", čiji je procesor (a ovdje i7 1,8 GHz) izmrvio bilo koje opterećenje u paramparčad. 4GB ram memorija - tada je još bio logičan standard, a danas je dovoljan za sve svakodnevne poslove.

Prethodni vlasnik se prema ovom "radnom konju" odnosio sa dužnom strepnjom, a ja ga već više od dvije godine koristim "u repu i grivi". Za to vrijeme, MacBook sam jednom otvorio. Nakon uklanjanja sloja prašine sa prostora za hlađenje (svi volimo da radimo na kolenima i mekim jastucima), laptop je bezbedno zatvoren, ali to nije bilo dovoljno za dugo.

Problem 1: Tiganj sa industrijskim ventilatorom

U mom uobičajenom načinu rada u OS X-u radi desetak raznih aplikacija, uključujući: uređivač teksta, Photoshop, Safari pretraživač isprepleteni Operom (svaka sa 10-15 kartica), poštom, pet instant messenger-a, iTunes-om, nekoliko prozora Finder. Sve ovo radi relativno stabilno prvih pola sata. A onda počinje pakao.

Hladnjak se okreće do maksimuma (što je dobrih 6500 obrtaja u minuti), tastatura se zagreva na temperaturu koja izaziva nelagodu u radu. Aplikacije počinju da se igraju u matrici i reaguju sa dosadnim kašnjenjem... Počelo je da ljuti - nemoguće je tako raditi!

Radi praktičnog interesa, instaliram aplikaciju iStat Menus[Preuzmi] i iznenađen sam kad vidim sljedeću sliku.

Na slici iznad, temperatura dostiže 96 stepeni... Dozvolite mi da vas podsjetim da u ovom trenutku ne bavim se uređivanjem videa niti obradom teških fajlova. U trenutku takvog opterećenja, vrijednost temperature je prešla oznaku na 105 stepeni.

Čime je to opterećeno? Previsoka temperatura može uzrokovati oštećenje bilo kojeg od elemenata na ploči laptopa. Počinje logična degradacija komponenti: kondenzatora, otpornika, kristala, i prije ili kasnije ćete se jednostavno suočiti s preranom propašću MacBook-a.

Popravka ili zamjena matična ploča To je skupo zadovoljstvo, pa toplo preporučujem da povremeno provjeravate temperaturu koristeći gornji uslužni program.

Problem 2: Reći ću vam kako da ubijete bateriju

Rade za veliki monitor mnogo lepše. Možete uklopiti mnogo prozora, možete efikasno urediti radni prostor, zadovoljiti realističnim bojama pristojne matrice (era CRT-a je već u dalekoj prošlosti) i vaše oči nisu toliko umorne. Normalni ljudi kupuju u ove svrhe Mac Mini ili Mac Pro... Naš čovjek - povezuje laptop preko Display / Thunderbolt porta, dopunjuje ovo sa vlasničkom Apple tipkovnicom i Magic Trackpad, i osjeća se kao "pobjednik u životu."

Kome pripadam, mislim da već razumete. MacBook se šepuri na mom desktopu 24 sata dnevno, nikada se ne gasi (pošto je njegova potrošnja minimalna) i sve to vrijeme je spojen na mrežni adapter.

Nakon kupovine, moj MacBook Air se mogao pohvaliti sa tri sata autonoman rad... Šest mjeseci rada u " sistemska jedinica„I trajanje baterije je smanjeno na 40 minuta, i broj ciklusi punjenja premašili 650... Možete ga vidjeti u meniju O ovom Macu -> Izvještaj o sistemu -> Broj ciklusa punjenja.

Apple-ova službena web stranica ima garanciju očuvanja 80% kapaciteta nakon 1000 ciklusa punjenja, ali, po svemu sudeći, inženjeri kompanije podrazumijevaju adekvatniju verziju operacije.

Detaljne upute za one koji se usude.

Nemojte ponavljati moje greške i pažljivo postupajte s baterijom vašeg Maca. U nastavku ću vam reći kako to učiniti.

Čime je to opterećeno? Osjećate se stalno vezani za utičnicu, a na pitanje: „Imate li laptop“, jednostavno vam je teško odgovoriti.

Presuda. Riješeno - došlo je vrijeme za generalnu prevenciju. Prva stavka na listi je zamena termalne paste na procesoru uz svu eliminaciju prašine koja je uslijedila. Sekunda - zamjena baterije.

Servisni centar? Ne, ja lično

Industrija kompjuterskih usluga danas je dobro razvijena. Jedan poziv i predstavnik će doći po vaš Mac servisni centar, on će ga sam preuzeti, onda će u roku od 24 sata uraditi "kompletni TOT" i vratiti ga. Ovdje postoji mnogo scenarija i uvijek možete pronaći kompaniju ili stručnjaka koji će učiniti vaš MacBook "kao nov". Pitanje je - koliko je visoka?

Da, mnogi upravo to rade - odveli su ih u centar i pustili ih da shvate. Kao osobi koja se zanima za tehnologiju, tehnologiju i posebno sve što je vezano za Apple, postalo mi je zanimljivo uradi sve sam.

Moji čitaoci će se sada podeliti u dve grupe: one koji kažu: „Šta je tu junaštvo – sat rada i sve je spremno“ i one koji se izvijaju na slepoočnicama uz reči: „Hajde, uradićeš ti to u svakom slučaju. Potreban je specijalista po ovom pitanju." Mislim da će postojati i treća kategorija koja će podržati moju želju da se penjem tamo gdje ne bi trebalo.

Kupovina baterije i termo paste

Tako da mi treba nova baterija za MacBook Air 13'' 2011 i termalna mast... Pored glasina i uvjerenja da su lažnjaci posvuda, a original ne postoji (a u tome ima istine), nemam šta da pokažem tržištu za problem baterija. Sa termo pastom sve je lakše rešiti i po principu "Neka mi forumi pomognu".

Prva i najvažnija stvar je otkriti koji model baterije je instaliran posebno u vaš MacBook... Informacije se lako mogu pronaći na Internetu navodeći tačan naziv modela i godinu proizvodnje (ne zaboravite na dijagonalu ekrana), ali najbolje je vlastitim očima vidjeti traženi serijski broj.

Da bismo otvorili MacBook, potreban nam je nestandardni (za druge kućanskih aparata) format odvijača Torx T5 ili zvjezdicu.

U idealnom slučaju, trebate imati dva odvijača odjednom: T5 da otvorite poklopac laptopa i T4 da odvojite unutrašnje zavrtnje koji drže bateriju, hladnjak i hladnjak na mestu. Na taj način se pričvrsni vijci neće istrošiti zbog neodgovarajućeg formata odvijača.

Pomoću odvijača T5 pažljivo uklonite 10 vijaka:

Gornja dva središnja zavrtnja su duža od ostalih 8 - zapamtite ovo prilikom ponovnog sastavljanja.

Sada definiramo model baterije.

V MacBook modeli Air 13'' 2011 instalirana baterija sa brojem A1405... A onda je stvar tehnologije - potražite najprikladniju trgovinu na Internetu i naručite model koji vam je potreban. Pronalaženje "100% originala" više liči na mit, stoga mirno uzmite kineske oznake i znakove na bateriji. Na kraju krajeva, vaš MacBook ponosno nosi natpis na poleđini kućišta: Made in China.

Što se tiče termalne paste. Na tržištu postoji mnogo dobrih opcija:

• Glacial Stars Ice Therm I
• Arctic Cooling MX – 2
• DEEPCOOL Z3
• Arctic Silver Ceramique 2
• Cooler master IC Essential E1
• KPT-8 na kraju - prilično je dobar

Ako želite, možete se upustiti u detaljnu analizu efikasnosti svake od gore predloženih pasta. Lično, nisam imao vremena za temeljno proučavanje - posao je stao, a otvoreni Mac je čekao operaciju.

Moj izbor je pao Cooler Master IC Essential E1 iz nekoliko razloga odjednom. Prvo, malo je jeftiniji od popularnog Zalmana, a drugo, prema brojnim recenzijama, dobro se nosi sa hlađenjem.

Na kraju kupujete kompletan set za samopolaganje paste: tubu sa samom "supstancom koja spašava život", alkoholnu maramicu i lopaticu za izglađivanje sloja paste na procesoru. Cijena izdanja je oko 600 rubalja, ali volumen cijevi bit će dovoljan za desetak ili dva procesora.

Zamjena baterije

Sve što je potrebno za prevenciju je pri ruci. Torx T4/T5 odvijač, nova baterija, termo mast, ruke i pun fokus.

Jedino čega nema na fotografiji je drveni štap ili čačkalica za isključivanje vozova. Ni u kom slučaju za to nemojte koristiti metalni odvijač.

Prije početka rada odmah odspojite petlju koja vodi do baterije.

Odvrćemo vijke oko perimetra baterije. Uzmite A4 list i skicirajte lokaciju svakog zavrtnja. Imaju različite dužine i navoje, a pri ponovnom sastavljanju postoji opasnost da se nešto zašrafi na pogrešno mjesto i time probije tijelo uređaja.

uradio sam ovo:

Za rastavljanje morate odvrnuti tačno pet vijaka, pomoću Torx T4 odvijača.

Kada vadite bateriju, budite izuzetno oprezni i pokušajte da je držite sa svih strana odjednom. Baterija se može slomiti pod vlastitom težinom.

Original i novokupljeni “100% original” se ne razlikuju jedno od drugog.

Jedina stvar koja vam upada u oči je nedostatak plastičnog repa za vađenje na kupljenoj bateriji.

Nije kritično, preživjet ćemo.

Instaliraj nova baterija na mjesto i pričvrstite vijcima, prema našoj shemi. Svaki šraf ima svoje mjesto. Pokušajte ne koristiti silu, dovoljno je umjereno okretanje odvijača.

Nakon ugradnje baterije ne spajajte petlju, jer predstoji najzahtjevniji dio prevencije - zamjena termalne paste.

Zamena termalne paste

Pomoću čačkalice pažljivo izvucite trakasti kabl koji se nalazi iznad hladnjaka. Zalijepljen je za tijelo hladnjaka, tako da će biti potrebno malo truda da se otkine.

Opet, čačkalicom odspojite minijaturni kabel ventilatora tako što ćete lagano podići jezičak i izvući ga.

Sada, koristeći isti odvijač Torx T4, odvrnite tri vijka koji drže hladnjak i pažljivo ga uklonite.

Prelazimo na skidanje radijatora. Već nas čekaju četiri šrafa. Pokušajte zapamtiti silu koja je morala biti primijenjena da biste ih slomili - prilikom ponovnog sastavljanja morat ćete na isti način zategnuti zavrtnje.

Nakon što odvrnete 4 šrafa, ne skidajte radijator... Popravljen je u još jednom i vrlo problematičnom dijelu.

U blizini hladnjaka, u samom uglu, nalazi se opasno područje- minijaturno ožičenje ispod kojeg se nalazi vijak koji pričvršćuje hladnjak.

Pažljivo pomaknite žicu u stranu i uklonite vijak. Glavna stvar je da ništa ne oštetite. Uklonite radijator tako što ćete ga okretati s jedne na drugu stranu i osloboditi gumenu brtvu.

Dok odvrtate vijke, nacrtajte još jedan shematski crtež njihove lokacije. Važno je! Vijci se razlikuju jedan od drugog.

Koristite limenku komprimiranog zraka ili špric da uklonite prašinu sa rešetke hladnjaka. Naravno, isto treba uraditi i sa hladnjakom.

Pristup kristalu procesora je omogućen!

Da, ono što je ostalo od tvorničke termalne paste nije moglo spriječiti MacBook od pregrijavanja. Osušio se i ne pruža adekvatnu disipaciju topline.

Koristeći pamučni jastučić i alkohol, pažljivo obrišite procesor (do ogledala) i hladnjak.

Došli smo do najvažnijeg trenutka - nanošenja termalne paste. Suočen sa samozamena paste, mnogi korisnici se suočavaju s problemom: koja je optimalna količina termalne paste za nanošenje?

Da biste razumjeli za šta je općenito potrebna termalna pasta, pogledajte ovu sliku:

Svrha zamjene termalne paste je osiguranje zaglađivanje i popunjavanje mikropukotina na površini procesora i hladnjaka. Nije potrebno da bude sloj između njih. Stoga ćete pristupom: "Ja stavim više - bolje ohladiti" samo pogoršati. Termalna pasta će se vrlo brzo osušiti i prestati obavljati svoju funkciju, izgubivši potrebna fizička svojstva.

Pastu je potrebno rasporediti u najtanjem sloju po cijeloj površini procesora. Otprilike ovaj iznos:

Zatim pomoću lopatice izgladite termalnu pastu.

Kada je sve spremno, nemojte žuriti da odmah nanesete radijator. Isprobajte njegovu lokaciju i obratite posebnu pažnju na gumenu brtvu. Trebalo bi da stane u utor na matičnoj ploči.

Tek tada ćete moći pravilno instalirati radijator. Budite oprezni kada zavrtite ugaoni vijak (gdje je opasna žica). Nemojte previše zatezati zavrtnje, čineći to postepeno sa svake strane.

Prilikom postavljanja baterije, uvjerite se da suptilni žljeb na utikaču škljocne na svoje mjesto.

Zatvorimo stražnji metalni poklopac, zategnite deset vijaka po obodu.

Montaža je završena!

Učinak zamjene termalne paste, baterije i nekoliko savjeta

Učinivši sve što sam gore opisao, i sam sam izvršio prevenciju mog voljenog MacBook Air-a. Ali pitanje koje me je zabrinulo i prije početka svega ovoga je djelotvornost događaja.

Kažem ti.

Termalna pasta. Prije zamjene termalne paste, temperature laptopa rijetko su padale ispod 95-100 stepeni. Hladnjak je radio punim plućima, čak i oko odbijanja pokretanja aplikacija, a temperatura do koje se zagrijalo kućište onemogućila je rad.

Odštampate tekst u editoru - 92–94 stepena, pokrenete Safari - sve je isto. Otvorite Final Cut i osvojena je oznaka od 105 stepeni. Hladnjak radi, ali nema smisla. Nije se ohladio!

Zamjena termalne paste i čišćenje hladnjaka djelovalo je magično. Prestao je da pravi buku! Prilikom pokretanja teških aplikacija, MacBook se trenutno zagrijava, hladnjak se polako okreće i pada u roku od jedne minute. A očitanja temperature sada izgledaju ovako:

• Rad u Final Cut Pro X (uređivanje videa) - 94-97 stepeni
• Surfovanje, muzika, glasnici, Photoshop - 70-80 stepeni
• Rad u uređivač teksta- 40-45 stepeni.

Temperatura u prostoriji je vreo letnji dan, oko 23-25 ​​stepeni.

Nikada nisam vidio ovo drugo na svom MacBook Air-u. Rad u potpunoj tišini je pravo zadovoljstvo. Ništa vas ne ometa, ne gnjavi ili ne nervira. Je li igra vrijedila svijeće? Definitivno!

Baterija... 40 minuta je maksimum koji sam mogao priuštiti bez utičnice. Nakon uključivanja, nova baterija je bila napunjena 52%. Svi smo čuli mnogo o kalibraciji, koja je povezana sa stalnim kontroverzama i spekulacijama.

TREBA kalibrirati bateriju... Naravno, ako ste zainteresovani za njen adekvatan dalji rad. Šta sam uradio nakon prvog uključivanja:

• Odmah priključite strujni adapter i napunite bateriju do 100%
• Ispražnjen do 10% i napunjen do 100%
• Ponoviti ciklus 3 puta

To je sve, dosta je. Nemojte se iznenaditi ako program iStat Menuće stalno pokazivati ​​različite vrijednosti kapaciteta baterije i zdravlja. To je normalno sve dok se baterija ne ljulja, što može potrajati oko 20-25 ciklusa pražnjenja/punjenja.

Kada koristite bateriju, pokušajte da radite u režimu 20-100%. Ne nosite bateriju potpunog pražnjenja i prestati raditi nakon što Mac obavijesti kritičnog naboja... Pokušajte ukloniti svoj MacBook čim se napuni 100%. Na ovaj način ne morate brinuti o trajanju baterije i njenom degradaciji nekoliko godina.

Naravno, ovo je samo preporuka. Moderne baterije (a još više od Apple-a) opremljene su potrebnim zaštitnim kontrolerima i pružaju maksimalan vijek trajanja bez nepotrebnog "plesa s tamburom". Apple tehnologija dizajniran za udobnost, a na vama je da se pridržavate savjeta za rukovanje ili ne.

Dok završim rad na ovom članku, moj Mac obećava da će raditi još 4 sata i 15 minuta. Broj ciklusa punog punjenja je 7. Temperatura je 46 stepeni (radim na kolenima). Hladnjak se okreće na minimalno 2000 obrtaja u minuti, ali se čini da uopšte ne radi.

(4.75 od 5, ocijenjeno: 4 )

site Vrhunski vodič za one koji se usude. Životni ciklus Apple laptopa je znatno duži od životnog ciklusa konkurenata. Teško je raspravljati s tim, pogotovo kada su u pitanju modeli objavljeni prije 3-4 godine i ranije. Maksimum aluminijuma, promišljena ergonomija, raspored svih elemenata - to su uređaji koji nas gledaju sa polica prodavnica. A negdje u paralelnoj dimenziji ima plastike...

Prije nekoliko sedmica iFixit stručnjaci potpuno novi laptop Apple MacBook Pro u verziji bez Touch Bar-a i dao mu je samo dva od deset poena za održavanje. Zatim je došla modifikacija sa istim ekranom od 13 inča, ali sa Touch Barom.

Gledajući unaprijed, njegova održivost je još gora.

Nakon što otvorite donji poklopac, što je lako učiniti, ako ne uzmete u obzir potrebu za posebnim odvijačem za Pentalobe vijke, odmah možete vidjeti da su dvije verzije identične veličine MacBook Pro se iznutra bitno razlikuju.

Barem trenutni junak vijesti ima dva ventilatora za hlađenje naspram jednog u mlađem modelu, i izgledaju drugačije.

Štaviše, na matična ploča možete pronaći konektor na koji ništa nije povezano. Osim toga, pokriven je i čepom. Budući da bi bilo glupo pretpostaviti da su roboti u tvornici zaboravili nešto spojiti, ovaj konektor možete nazvati inženjerskim konektorom ili testnim konektorom.

Matična ploča izgleda neobično, kao praznina za VR naočare ili pokušaj malog djeteta da nacrta automobil. Bilo kako bilo, na ploči se nalaze Intel procesor Core i5-6267U, Intel JHL6540 Thunderbolt 3 kontroler, SanDisk SDRQKBDC4 064G čipovi za fleš memoriju, Samsung K4E6E304EB-EGCE RAM čipovi, Murata / Apple 339S00056 Wi-Fi modul, APL1023 137 Cirrus otisak prsta, kod otiska prsta 34C 34C (34C 34C kod otiska prsta 3CsL) i druge komponente.

USB-C portovi se i dalje mogu zamijeniti ako su oštećeni, što je važno jer ne postoji poseban priključak za punjenje.

Još jedna zanimljiva karakteristika su pomalo lažne rešetke zvučnika. Kao što možete vidjeti na fotografiji, sami emiteri su na sasvim drugom mjestu.

Stručnjaci jednostavno nisu uspjeli demontirati Touch Bar. Veliki broj ljepilo i oblik panela odigrali su okrutnu šalu – dodirni dio odvojen od glavnog dijela ekrana. Zato je bolje da korisnici ne oštete ovaj dio laptopa, jer ga najvjerovatnije neće biti moguće zamijeniti. Panelom upravlja Broadcom BCM5976TC1KUB60G kontroler.

Kapacitet baterije u pitanju je 49,2 Wh, dok pristupačnija verzija ima bateriju kapaciteta 54,5 Wh.

Kao rezultat toga, uređaj je zaradio samo jedan bod zbog činjenice da se touchpad može rastaviti bez potpunog rastavljanja laptopa. Nedostaci novog proizvoda bili su brendirani šrafovi, obilje ljepila, procesor, RAM i SSD zalemljeni na matičnu ploču, nemogućnost zamjene Touch Bara i, zanimljivo, skener otiska prsta. Činjenica je da, kao u iPhone pametni telefoni, otisak prsta je "vezan" za određeni procesor u određeni uređaj... V ovaj slučaj, na Apple T1 čip. A ako razbijete skener otiska prsta na novom MacBook Pro-u, koji istovremeno služi i kao dugme za uključivanje uređaja, to će najvjerovatnije dovesti do potrebe zamjene cijele matične ploče ili čak kupovine novog laptopa, koji je vjerovatnije.

Sve novosti za danas

• 04:34 Kamera Huawei P40 u poređenju sa Huawei P30 šokantna... Veličine pametnih telefona su iste, ali je kamera mnogo veća
• 04:30 U Rusiji je postojao neubijen pametni telefon skuplji od Samsung Galaxy S10 i iPhone 11... Dizajniran je za najteže uslove rada
• 04:09 WhatsApp je prestao raditi za neke korisnike. Šta učiniti i ko je kriv?... Za dvije sedmice aplikacija će biti onemogućena za mnogo više korisnika.
• 03:32

Autopsije Apple laptop MacBook Pro poslednja generacija provode stručnjaci web stranice iFixit. Zatim je pod "skalpelom" rastavljača došao 13-inčni model u početnoj konfiguraciji, koji nema OLED Touch Bar iznad tastature. Za svoju održivost postigao je samo 2 boda od 10 mogućih. Sada su iFixit inženjeri došli do sličnog dijagonalnog MacBook Pro-a sa Touch Barom.

Kako se ispostavilo, njegova unutrašnjost je preuređena kako bi se napravilo mjesta za touchpad. Najznačajnija promena je napravljena na stereo zvučnicima, koji su se pomerili iz zona sa strane tastature na ivice oslonca za ručne zglobove. Na gornjim fotografijama, crveni okviri označavaju lokacije zvučnika u MacBook Pro-u s fizičkim funkcijske tipke, narandžasta - u verziji sa Touch Bar-om. U isto vrijeme, rešetke zvučnika su ostale tamo gdje su bile, iako, po svemu sudeći, više ne nose nikakvo funkcionalno opterećenje - zvuk iz zvučnika koji se nalaze na novom mjestu izlazi kroz bočne rupe.

Još jedno zanimljivo otkriće napravljeno tokom rastavljanja 13-inčnog MacBook Pro-a sa Touch Bar-om. SSD uređaj... Kao što se sjećamo, u osnovnoj konfiguraciji laptopa napravljen je u obliku uklonjivog modula, doduše vlasničkog. Ovdje ga nije tako lako zamijeniti - SSD je napravljen u obliku mikro krugova zalemljenih direktno na matičnu ploču.

Dugme za uključivanje takođe će predstavljati gnjavažu u slučaju kvara, jer integriše Touch ID skener otiska prsta sa površinom od safirnog kristala. Zamjena ovog dugmeta će koštati skuplji od analoga bez Touch ID-a.

Kao rezultat toga, 2016 MacBook Pro 13 ”sa OLED touch panelom dobio je najnižu ocjenu za održavanje - 1 od 10 mogućih.

Sa ekranom od 13 inča, de facto mlađi brat od 15 inča. Važno je napomenuti da su ovog puta momci pozvali posebnog gosta u operacionu salu - mačića.

Sam pacijent, kada je zatvoren, teško se razlikuje od starijeg brata, a kada je otvoren, po rešetkama zvučnika koje nedostaju sa strane.

Gore - MacBook Pro Retina 13, dolje - MacBook Pro 13

Uzbudljiv trenutak - otvaranje "haube"

Zar ne liči ni na šta? Da, ovo je robot broj 5 iz filma "Kratki spoj"!

Izvadimo SSD.

IFixit je iznenađen ovom odlukom, jer punopravni 2,5-inčni SSD s debljinom od 5-7 mm lako može stati na isto mjesto.

Očekivano, "goli" SSD su napravili Korejci.

Fleš memorija ukupnog kapaciteta 256 GB je označena žutom bojom, a namena ostalih detalja nije objašnjena, pa dobro.

Zatim dolazi Wi-Fi modul sa podrškom za AirPort protokol.

Inače, 15-inčni "retina" MacBook Pro ima potpuno isti modul.

Holy of Hoies - matična ploča.

Crvena - dvojezgarni procesor Intel Core i5-3210M @ 2,5 GHz (Integrisano Intel grafika HD Graphics 4000 i automatski overklok na 3,1 GHz), narandžasta - 8 GB Hynix RAM-a, žuta - Intel čipset QS77 tirkizna - Thunderbolt kontroler.

Narandžasta je samo obrnuto od RAM-a, ljubičasta je Cirrus audio kontroler, ostalo - njihova namjena je nejasna.

Ovako izgleda konektor za napajanje MagSafe 2.

Vau! Šest baterija!

Za razliku od 15", bateriju od 13" je mnogo lakše ukloniti.

Broadcom kontroler je isti kao kod iPhonea 5. Zanimljivo...

Sam touchpad.

Summa summarum, ocjena održivosti - 2 od 10. Nije najbolji rezultat, ali stariji brat je još veća sramota sa svojim jednim bodom. IFixit ima pritužbe na odabir nestandardnog SSD-a, jer mu je potreban poseban kabel. RAM memorije je predstavljeno sa samo 8 GB bez mogućnosti izbora verzije sa 16 GB. Displej je zalijepljen za staklo i ako se prilikom demontaže, ne daj Allahu, nešto iznutra pokvari, onda se sav skupi dio ekrana može poslati u kantu za smeće.

Razlog tome je što je zbog svoje tankosti i lakoće žrtvovana praksa postavljanja komponenti, a uz to je baterija čvrsto zalijepljena za kućište na njegovom vrhu.

Logično, Appleov novi 13-inčni laptop takođe bi trebao ostati nepopravljiv. Međutim, sve se dogodilo upravo suprotno. Štaviše, gadget se može čak i nadograditi.

Stručnjaci kompanije iFixit detaljno su ispitali jedan takav uređaj. A1425 je broj modela. Sa svih strana unutra novi Pro možete vidjeti šrafove koji se najčešće nalaze u uređajima.

Prema riječima Phila Schillera, baterija u laptopu je asimetrična, iako je kada se gleda iz centra simetrija prilično vidljiva. Ali vrijedi napomenuti da je raspored ćelija u gadgetu jedinstven, to se ne nalazi ni na jednom drugom laptopu.

Nakon otvaranja, odmah upada u oči naljepnica koja upozorava da ako je ukloni neko drugi, a ne predstavnik servisa (na primjer, iFixit, kojem Apple i dalje vjeruje), laptop se uklanja iz garancije.

Što se tiče razlika u odnosu na druge laptopove, 13-inčni MacBook Pro ih ima čak više od svog 15-inčnog prethodnika. Jednu od ovih razlika predstavlja i novi konektor za bateriju, koji nije samo konektor, već svojevrsna platforma za povezivanje kabla i matične ploče.

Zvučnici su pričvršćeni malim šrafovima koji su prekriveni komadićima mikrovlakana od metala koji imitira čelik. Njihova svrha nije sasvim jasna.

SSD modul se nalazi ispod trackpada u plastičnom okviru, a u okviru oko modula ima dosta praznog prostora. Ovaj slobodan prostor (ako uklonite okvir sa modulom) lako stane na običan hard disk od 2,5 inča. Prilikom demontaže, predstavnici iFixita koristili su tvrdi disk od 9,5 mm, ali se u ovom slučaju poklopac ne zatvara na dnu. Međutim, to nije problem jer su dostupni i tanji diskovi. Ako, na primjer, neka kompanija nudi poseban kabel koji povezuje konektore konvencionalnog tvrdi disk i matičnu ploču, onda za malo novca možete poboljšati svoj laptop.

Bilo je problema sa identifikacijom čipova. Činjenica je da je SSD modul opremljen Samsungovim čipovima. Od svih ovih mikrokola slobodno se prepoznaje samo flash memorija.

Čips žuti - K9FGY8UA7A-HCKO - 32 GB, proizvođača Samsung. Još četiri sa druge strane za ukupno 256 GB

Modul bežični prijenos sa Bluetooth i Wi-Fi kontrolerima - potpuno isti kao kod starijeg 15-inčnog MacBook Pro-a.

S obzirom na to da je ostao samo jedan od dva čipa kojima je potrebno hlađenje, dizajn hladnjaka je malo izmijenjen. Ipak, 13 inča je 13 inča.

Sada se procesor hladi sa dva hladnjaka. Naime, njihove asimetrične oštrice.

Promjene su uticale i na matičnu ploču.

Gornji dio: Žuta - Intel BD82QS77 interfejs kontroler; Crvena - Intel Core i5-3210M dvojezgreni procesor sa Intel HD 4000 grafikom; 8 narandžastih čipova - DDR3L RAM, Hynix H5TC4G83MFR, po 512 MB; Zelena - Intel DSL3510L Thunderbolt interfejs kontroler.

Dole: Ljubičasta - Cirrus Audio 4206BCNZ audio kontroler; Crna - TPS 51980 čip od Texas Instruments; Narandžasta - dodatni RAM stickovi iz Hynixa, za ukupno 8 GB; Zelena - Čip kompanije Cypress Semiconductor sa oznakom CY8C24794-24L može se koristiti u različite svrhe; Plava - regulator snage za centralnu i GPU Maxim MAX15119; Crvena - Texas Instruments Stellaris LM4FS1AH mikrokontroler; Žuta - SMSC USB2512B USB interfejs kontroler.

Baš kao i njegov brat od 15 inča, 13-inčni Pro ima novi MagSafe 2 konektor za napajanje.

Baterija također ima dosta zanimljivih stvari. Na primjer, dvije od šest ćelija su pričvršćene vijcima u metalne proreze. Ovo je nesumnjivo veliki napredak u odnosu na prethodnu verziju.

Ali onda čeka blago razočarenje - ostale ćelije se drže na ljepilu, čak i ako su dobre. Odnosno, ako trebate odlijepiti ćeliju, morate uzeti nekoliko alata i raditi vrlo pažljivo kako ne biste oštetili. Ovo je vrlo izvodljiva procedura, iako je prilično složena. Timu iFixit trebalo je oko 15 minuta.

Što se tiče karakteristika baterije, one su sljedeće: 74 vata/sat, 11,21 volti, 6600 miliampera/sat kapaciteta.

A sada postoji značajna razlika od 15-inčnog brata ili sestre, u kojem su kontroler i trackpad bili skriveni ispod čvrsto pričvršćene baterije. U trenutnoj verziji vidljivo je u otvoru kućišta.

Skrenuo bih vašu pažnju na skromni sivi čip koji se nalazi desno pored folijske ploče i konektora. Nije istaknut nijednom bojom, ali je u pitanju Silicon Storage Technology – fleš memorijski modul od 256 MB. Nejasno je zašto je trackpadu potrebna memorija. Ispostavilo se da je isti modul u 15-inčnom Pro.

Kontroler senzora za praćenje, Broadcom BCM5976 označen crvenom bojom. Isto je instalirano i na iPhone 5

Sada obratite pažnju na zavrtnje koji pričvršćuju trackpad. Ili bolje rečeno, jedan od pet.

U slučaju kvara, trackpad se može lako zamijeniti. Ovo je još jedna značajna razlika između 13-inčnog Pro i njegovog brata od 15 inča.

I naravno, ne možete ignorisati Retina ekran... Što se tiče dizajna, malo je razlika u odnosu na prethodnu verziju. Displej se takođe ne može ni demontirati ni popraviti.

Na osnovu rezultata svih obavljenih radova, možemo reći da se 13-inčni MacBook Pro razlikuje nabolje od svog 15-inčnog prethodnika samo po lakoći poboljšanja i uklanjanja trackpada. Ali ovo je mala razlika.

Pa, ostaje da se vidi šta će još iFixit istražiti. Ne zaboravljajući iPad mini i novi iMac.

Možda će vas zanimati i:
.
.
.
.
.
.