Telefoni omanikud jalgrattaga endiselt jäävad enamasti osalejatele fotovõrsed ja tutvustusi. Haruldase reaalse jalgrattaga kohtute sellise seadmega. Kuid kaasaegse nutitelefoni eraldi klamber võib olla väga kasulik, eriti aktiivse sõidu jaoks.
Miks sa vajad omaniku?
Miks sa tegelikult vajate omanike? Vastus lahutatud.
Navigeerimine
Esialgu ei ilmnenud omanikud isegi jalgratastele, vaid mootorratastele, et kindlustada GPS-navigaator või muu hoone marsruutide jaoks. Fakt on see, et mootorratturite jaoks klaasist kinnitatud standardse autotööstuse lisatarvikud ei sobi mootorratturitele. Ja siin stseenis tuli rooli sulgud.
Aja jooksul ja tegelikult suurenevad laiused ja nende järjepidevus, omanikud tulid jalgrataste turule. Siiani on enamik hea klassi mudeleid konstrueeritud mitte ainult jalgratastele, vaid ka mootorratastele.
Tegelikult pöördume tagasi ülesande juurde. Enamik kaasaegsemaid nutitelefonid on varustatud heleda ekraani ja satelliidi kiibiga, määrake koordinaadid, mis võimaldab korraldada mugavat navigatsiooni mikroarvutit kasutades kümneid rakendusi.
Alati ühendust
Aktiivsete inimeste ratsutamine muutub terve hulk ebamugavaid olukordi:
- vastamata kõned;
- käest telefonist välja;
- katkestatud kella peakomplekti puudumise tõttu;
- vastamata sõnumid ja teated taotlustest ja palju muud.
Kõik asjaolust, et lihtne-to-Fit telefoni jaoks pole koht. Runnerite jaoks on õlal spordimaaded pikka aega toodetud, kuid jalgratturi jaoks ei ole tõenäoliselt sobivad.
Abiomanik jõuab päästmiseks. Nutitelefon on alati märgatav roolil, see on lihtne vastata kõne ja mitte üks hoiatus sotsiaalseid võrgustikke ei vastata. Lisaks on telefonil konsolideeritud telefon peakomplekti juhtimiseks lihtne ja see ei kinnita riiete köied ja elemendid.
Kuna jalgratta jääb paljude spordivahendite jaoks, jääb nende edu mõõtmine väga oluline element. AppStore ja Google Play pakuvad kümneid rakendusi, mis väljaulatuvad jälgimisseadmetele
Omanikule kinnitatud nutitelefon on saadaval kõigi vajalike andurite ühendamiseks ja pidev andmete pidev voolu spordivõistleja oma seisukorras annab kasutajatele suure rõõmu.
Tüübid ja suurused
Omanik on lihtne seade, aga ka selles valdkonnas on tootjad loonud suure hulga mudeleid. Erinevuste peamised parameetrid on suurused, kinnitusliigid ja materjalid, millest seadme raamistik on valmistatud.
Spetsialiseerumine
Esiteks jagatakse omanikud spetsialiseerunud ja universaalseks.
Telefonide omanikud on toodetud populaarsete Android-seadmete jaoks ja muidugi kõik iPhone mudelid.
Universaalmudelites on klambri raami tavaliselt mobiilne ja fikseeritud spetsiaalsete polte abil.
Püüdmise meetodid
Telefoni saab tootes fikseerida mitmel viisil.
Kõigepealt on see vana hea "raami" - kõige populaarsem manuse meetod, kuna see ei nõua telefoni suuruse kinnitamist ja seda kasutatakse massiliselt universaalomanikele. Selles mehhanismis nutitelefoni servades on väike raamistik, mis omakorda fikseeritakse kruvidega või nad ise on elastsed, painad, kui teil on vaja oma kätes telefoni võtta.
Teine meetod on täielik juhtum. Tavaliselt kasutatakse sellises hoidikus vaid mõningaid sarnaseid telefone mudeleid, kuna kaane sisu ei tohiks mitte ainult konstruktsiooni sisse panna, vaid ka tõmblukk või velcro peaks selle klappima. Täielikud katavad sageli sageli kanda mitte ainult funktsiooni kinnitamise ja ekraani tõendamise funktsiooni, vaid ka kaitse niiskuse ja mustuse eest. Mugavat disaini ei ole võimalik helistada, kust telefoni ei saa ühe käega saada, kuid elektroonika kaitse on kindlasti kõrgusel.
Kolmas meetod on "eksperimentaalne". See ei ole eriti levinud avatud jalgrataste ja autode puhul, tavaliselt vaakumis Velcro kasutamine autodes. Sellises konstruktsioonis ei hammusta telefon telefoni, vaid parandab spetsiaalsele kummist platvormile vaakumkummi pinnaga, mis tõmbab üles koos hoovaga. See kinnitus on väga mugav, kuid ei piisa raputamise ja võimaliku füüsilise kahjustuse ajal.
Kinnitusmeetodid
Jalgrattahoidjate kinnitusdetailid esinevad mitmel viisil.
Standardne probleemide lahendamine on rooliratta plastikust või metallist klamber, mis on kinnitatud ühe võimaliku võtmega. Kõigepealt on see kruvi tavaline klamber, kuid kiirvalimispaigad roolirattale koos mugava võtmega.
Mõned kuulsate tootjate omanikud viiakse läbi kontaktpadjaga, millele vastavad katted on paigaldatud. Sellised komponendid on väga mugavad ja tuvastavad tegelikud jalgrattasõitude fännid.
Materjalid
Kui manuse ja püüdmise meetodid on seotud disainiga, määravad toote üldmulje ja usaldusväärsuse kindlaks materjalide, millest see on tehtud.
Plastist
Peaaegu kõik tarvikud on nüüd valmistatud plastikust. Tootjalt tootjalt võib materjali kvaliteet erineda, mõned selle omadused, kuid plastliidrid ei kaota. Mis tahes vorme on lihtne toota, see on piisav, et seda teha massiturule kättesaadavate toodete valmistamiseks.
Suur miinus plastikud on materjali nõrk kulumiskindlus ja välimuse kiire kadu. Kinnitus võib kergesti kokku kukkuda. Sa peaksid käsitsema seda ettevaatusega.
Lisaks kere endale on plastikust valmistatud täiendavad elemendid. Näiteks on see spetsiaalne pehme puutetundlik plastik koht, kus telefon puudutab hoidikut või pehme "käpad" kinnitusklambri servadel. Tegelikult on nüüd raske osta aksessuaar ilma plastist lisanditeta ja see ei ole sisuliselt nii halb.
Tekstiili
Tekstiili katted on tavaliselt konksude täiendav element. Me kõik teame kangaste plusse ja miinuseid. Hea sobiv ja kasutusmugavus kompenseeritakse kahjustuste kaitse puudumine ja mitte väga mugav konsolideerimine. Tavaliselt on kotid valmistatud kangast mobiiltelefonile jalgratta jaoks, sageli mitmesuguste täiendavate taskutega. Muide, selline "omanik" on väga usaldusväärne.
Nahk
Tekstiili täielik analoog rakenduses. Ainus erinevus on see, et kallis mudelite puhul kasutatakse nahka pehme plasti ja kummi asemel substraadina. See ei anna erilist kasu kasutamise korrigeerimisel või mugavuses, vaid pigem kaubamärgi ja stiili elementi.
Metallist
Kuna paljud telefoniomanikud tehakse teiste mudelite põhjal, kasutage näiteks pudelite või pumba alust. Sageli kordavad ja korduvad nende "järglaste" sõlmed. See on mugav tootja ja üsna usaldusväärselt, sest koormus nutitelefoni on selgelt väiksem.
Nüüd on harva täielikult metallik omanik harva. Metall on disainibaasi komponent ja seda kasutatakse ainult kõrge hinnakategooria mudelites.
Teised omadused
Nagu telefon pakub kaasaegset kasutajat kümneid viise, et seda kasutada ja tootjad omanike üritavad teha oma tooteid võimalikult kasulik. Siin on mõned võimalikud "täiendavad" funktsioone, mis pakuvad erinevaid disainilahendusi:
- peegeldav plokk - ühele või mitmele küljele paigaldatavad kataphafid, mis töötavad;
- lantern hoidja - sõna otseses mõttes "kaks ühes" - välja arvatud telefon ühel moel saate paigaldada lamp või jalgrattateguri;
- registripidaja funktsioone - spetsiaalselt pööratav telefon sobiva tarkvaraga saab töötada tõelise videosalvestina.
Fantaasia disainerid on halvasti piiratud ja üsna kitsas valdajate turul jalgrattaga ilmuvad huvitavad uuendused. Enamik neist ei root, kuid ideed on väga huvitavad.
Ohutus
Vaidlused, suurendab või vähendab telefoni kindlalt kinnitatud telefoni, ei kao. Argumendid on piisavalt lihtsad.
Peamine argument kinnitusvahendite vastu on pidevalt häiritud, sest ekraan on silmade ees ja kaotab kontrolli jalgratta ja kallite üle. Peamised argumendid neile - helistades telefoni ja proovige seda liikumise ajal saada, suureneb risk mitu korda.
Lahendus on üsna lihtne: kinnitused ei ole ohtlikud ja nende kasutajad. Ärge ronige taskusse ega seljakoti juurde, kui telefon helistas. Samuti ärge vaadake nutitelefoni ekraani, kui see on kinnitatud hoidikus. See kõik sõltub ainult jalgratturi väljavõttest ja kogemustest, mitte rooliratta klambri kohalolekust või puudumisest.
Sõltumatu tootmine
Kõige sagedamini teeb see oma kätega kahte tüüpi omanikele ja keegi ei ole "nullist", tööstuslikud kinnitused või raamid on alati kasutatud.
Juhtum
Üks huvitavaid kingitusi Guy Biker tüdrukult. Olles ostnud riide või naha, eemaldades selle mobiiltelefoni mõõtmise, lisades sellele läbipaistev kile ja tõmblukk, see on väga lihtne õmmelda juhtumit, mis pärast tootmist kinnitatakse näiteks esilaternast või Kiiruse lüliti või lihtsalt ostetud klambril (saadaval igas ehituspoodides).
See toode kordab esimesi omanike esimesi mudeleid, mis toodeti tagasi 90ndatel aastatel viimase sajandi massiliste Nokia telefonide või Motorola jaoks.
Autocrepside muutmine
Autode hoidja turg on suurusjärgus rohkem kui jalgrattasõit ja mõnikord näiteks kaugel linnas, on raske leida piisavalt "rikas" tsümagasiini. Siin päästmiseks tulevad oma oskuslikud käed.
Valmistamiseks vajate Autotervalge telefoni sobiva suuruse ja vana (või uue) klambri telefoni, piduri käepideme või esilaternate telefoni. Ainuüksi ainult ühendada kaks üksikasju. Kuna enamik kinnitustest on valmistatud plastikust, isegi kui vastavad poltide ühendused ei ole, lihtne kasutada puurimist ja soojendus, et moodustada soovitud sait.
Nii muutub auto kinnitus jalgrattaks.
Katedraali klambrid, mis sobivad valdaja tegemiseks
Järeldus
Holders - samas harva ja mitte-nõudliku lisaseadme Venemaal. Muidugi. See on mugav pidevalt näha oma läbisõitu või seisundit südamelöögi enne oma silmi, kuid kuni traditsioonide sellise "kõrgetasemeline" ratsutamine ei ole sobiv. Kaasaegsete kinnitusdetailide peamine funktsioon on telefoni kontaktide mugavus, võime alati ühendust võtta. Oht on endiselt, et me oleme alati telefoni häiritud, kuid see on pigem käitumise probleemid, mitte kõik seadmed. Isegi telefoni kinnitatud telefoni ei tohiks pidevalt häirida, sest see on vigastustega täis.
Ülesanne 1 15
1 .
Kas kujutatud olukordade reegleid rikutakse?
Õigus
e) bikes pukseerimine;
Vale
6. Nõuded jalgratturitele
6.6. Jalgrattur on keelatud:
d) teise sõiduki juhtimisel;
e) bikes pukseerimine;
Ülesanne 2 15
2 .
Milline jalgratturitest ei riku reegleid?
Õigus
6. Nõuded jalgratturitele
6.6. Jalgrattur on keelatud:
Vale
6. Nõuded jalgratturitele
6.6. Jalgrattur on keelatud:
b) liikuda mööda maanteel ja teedel autode, samuti sõidutee, kui seal on jalgrattatee lähedal;
Ülesanne 3 15
3 .
Kes peaks teele teed andma?
Õigus
6. Nõuded jalgratturitele
Vale
6. Nõuded jalgratturitele
6.5. Kui jalgrattatee ületab teed väljaspool ristteelid, on jalgratturid kohustatud andma teed teistele sõidukitele, mis liiguvad mööda teed.
Ülesanne 4 15
4 .
Millised saadetised on lubatud jalgratturi transportimiseks?
Õigus
6. Nõuded jalgratturitele
22. Laevandus
Vale
6. Nõuded jalgratturitele
6.4. Jalgrattur võib kanda ainult selliseid kaupu, mis ei häiri jalgratta kontrolli all ja ärge tekitage takistusi teistesse liiklejatele.
22. Laevandus
22.3. Shipping on lubatud tingimusel, et see:
b) ei riku sõiduki stabiilsust ja ei vasta nende haldamisele;
Ülesanne 5 15
5 .
Milline jalgratturid rikuvad õhutransporti?
Õigus
6. Nõuded jalgratturitele
6.6. Jalgrattur on keelatud:
Vale
6. Nõuded jalgratturitele
6.6. Jalgrattur on keelatud:
e) kannab jalgrattaga reisijaid (välja arvatud kuni 7-aastased lapsed, transporditakse täiendava istmega varustatud usaldusväärsete fikseeritud sammudega);
Ülesanne 6 15
6 .
Millises järjekorras sõidavad ristteel sõidukid?
Õigus
16. Reisimine Perekrestkov
Vale
16. Reisimine Perekrestkov
16.11. Ühtlustatavate teede ristteel peaks sõiduki juht liikuva teise tee peaks andma teed sõidukitele läheneb selle lõikumise lähenemise peateele, olenemata nende edasise liikumise suunas.
16.12. Samaväärsete teedel ristteel on mitte-sõiduki juht kohustatud andma teed paremale lähedale sõidukitele.
Need eeskirjad peaksid juhinduma trammide vahel omavahel ja juhtide vahel. Iga reguleerimata ristteel on tramm, olenemata selle edasise liikumise suunalist, eeliseks mitte-mitte-mehaaniliste sõidukite eeliseks, mis lähenevad võrdselt samaväärsele teele.16.14. Kui peatee läheneb ristteel muudab suunda, juhid sõidukite liikuvad läbi selle tuleks juhinduda reeglite reeglite samaväärsete teede ristmikud.
See reegel peaks juhinduma omavahel ja juhtide teisestel teedel liikuvatest juhtidest.Ülesanne 7 15
7 .
Jalgrattate liikumine kõnniteedel ja jalakäijate teedel:
Õigus
6. Nõuded jalgratturitele
6.6. Jalgrattur on keelatud:
Vale
6. Nõuded jalgratturitele
6.6. Jalgrattur on keelatud:
c) liikuda kõnniteedel ja jalakäijate kõnniteedel (välja arvatud alla 7-aastased lapsed laste jalgrataste all täiskasvanu järelevalve all);
Ülesanne 8 15
8 .
Kes on eelise ületamise ületamise jalgrattaga?
Õigus
6. Nõuded jalgratturitele
6.5. Kui jalgrattatee ületab teed väljaspool ristteelid, on jalgratturid kohustatud andma teed teistele sõidukitele, mis liiguvad mööda teed.
Vale
6. Nõuded jalgratturitele
6.5. Kui jalgrattatee ületab teed väljaspool ristteelid, on jalgratturid kohustatud andma teed teistele sõidukitele, mis liiguvad mööda teed.
Ülesanne 9 15
9 .
Mis vahemaa peaks veerus liikuvate jalgratturite vahel olema?
Õigus
6. Nõuded jalgratturitele
Vale
6. Nõuded jalgratturitele
6.3. Rühmade liikuvad jalgratturid peavad minema üksteisele, et mitte segada teistesse liiklejatele. Toll jalgratturid liiguvad mööda sõidutee tuleb jagada rühmadesse (kuni 10 jalgratturisse rühmas) koos vahemaa liikumise vahel 80-100 m.
Ülesanne 10 15
10 .
Sõidukid läbivad ristmik järgmises järjekorras
Õigus
16. Reisimine Perekrestkov
16.11. Ühtlustatavate teede ristteel peaks sõiduki juht liikuva teise tee peaks andma teed sõidukitele läheneb selle lõikumise lähenemise peateele, olenemata nende edasise liikumise suunas.
Vale
16. Reisimine Perekrestkov
16.11. Ühtlustatavate teede ristteel peaks sõiduki juht liikuva teise tee peaks andma teed sõidukitele läheneb selle lõikumise lähenemise peateele, olenemata nende edasise liikumise suunas.
16.13. Enne vasakule ja käigule pöördumist peab tarbetu sõiduki juht pöörduma assotsieerunud suuna trammile, samuti sõidukeid, mis liiguvad vastava tee vastu otse või paremale.
Ülesanne 11 15
11 .
Jalgrattur sõidab ristumiskohas:
Õigus
16. Reisimine Perekrestkov
Vale
8. Maanteetment
8.3. Kontrolleri signaalidel on eelise liiklusfooride ja liiklusmärkide nõuded ja on täitmiseks kohustuslikud. Liiklusvalgustid, välja arvatud kollane vilkumine, on eelis prioriteetsete liiklusmärkide ees. Sõidukijuhid ja jalakäijad peavad täitma täiendavaid regulaatorid, isegi kui nad on vastuolus valgusfooride tuledega, liiklusmärkide ja märgistuse nõuded.
16. Reisimine Perekrestkov
16.6. Pöördudes vasakule või avamisele peamise liiklusvalguse rohelisele signaalile, peab mitte-sõiduki juht andma võimalust assotsieerunud suunda trammile, samuti lähetude suunas liikuvaid sõidukeid otse või paremale pöörates. Need eeskirjad peaksid juhinduma trammide vahel omavahel ja juhtide vahel.
Ülesanne 12 15
12 .
Selle valgusfoori punane signaalid:
Õigus
8. Maanteetment
Vale
8. Maanteetment
8.7.6. Raudteefilmide liikluse reguleerimiseks kasutatakse valgusfoori kahe punase signaali või ühe valge-moon ja kaks punast, millel on järgmised väärtused:
a) punased signaalid keelavad sõidukite liikumise liikumise kaudu liikumise kaudu;
b) vilkuv valge-moon signaal näitab, et häire on hea ja ei keela sõidukite liikumist.
Raudteeliikumise ajal saab piiksutaks lubada samaaegselt takistuse liiklussignaali abil, lisaks maanteeosalejate teavitamist liikumise keelustamisest liikumise kaudu.
Ülesanne 13 15
13 .
Milline sõiduki juht liigub ristmiku teiseks?
Õigus
16. Reisimine Perekrestkov
16.11. Ühtlustatavate teede ristteel peaks sõiduki juht liikuva teise tee peaks andma teed sõidukitele läheneb selle lõikumise lähenemise peateele, olenemata nende edasise liikumise suunas.
16.14. Kui peatee läheneb ristteel muudab suunda, juhid sõidukite liikuvad läbi selle tuleks juhinduda reeglite reeglite samaväärsete teede ristmikud.
See reegel peaks juhinduma omavahel ja juhtide teisestel teedel liikuvatest juhtidest.
Vale
16. Reisimine Perekrestkov
16.11. Ühtlustatavate teede ristteel peaks sõiduki juht liikuva teise tee peaks andma teed sõidukitele läheneb selle lõikumise lähenemise peateele, olenemata nende edasise liikumise suunas.
16.14. Kui peatee läheneb ristteel muudab suunda, juhid sõidukite liikuvad läbi selle tuleks juhinduda reeglite reeglite samaväärsete teede ristmikud.
See reegel peaks juhinduma omavahel ja juhtide teisestel teedel liikuvatest juhtidest.
16 perekrestkov
Vale
8. Maanteetment
8.7.3. Valgusfooridel on järgmised väärtused:
Signaal kujul noole vormis, mis võimaldab pöörata vasakule lubab pöördumist, kui see ei ole liiklusmärgid keelatud.
Signaali rohelise noole kujul (nooled) kujul täiendava (täiendava) sektsioonis (sektsioonides), mis sisaldavad rohelise liiklusvalgussignaali sisaldavaid (lisakehad) enne teistest suundadest liikuvaid sõidukeid;
e) punane signaal, sealhulgas vilkuv või kaks punase vilkuva signaali liikumist.
Signaali rohelise noole kujul (nooled) täiendavates (täiendav) sektsioonides (sektsioonides) koos kollase või punase liiklusega valgussignaaliga teatavad juhile, et liikumine on lubatud kindlaksmääratud suunas lubatud, tingimusel et sõidukid, mis liiguvad teistest suundadest.
Roheline nool punase valgussignaali tasemele paigaldatud plaadil oleva plaadi abil signaalide vertikaalse paigutusega võimaldab liikumist määratud suunas, kui punane valgusvalgussignaal oleks sisse lülitatud äärmise parema sõidurajaga (või äärmusliku vasaku käega) liikumine teedel ühesuunalise liikumisega), tingimusel eeliseid teiste osalejaid liiguvad teistest suundadest liiklusvalgustuse signaali, mis võimaldab liikumist;
16 perekrestkov
16.9. Sõidu ajal noolega kaasas lisas sektsioonis samaaegselt kollase või punase liikluse valgussignaali, peab juht andma teed teistest suundadest liikuvatele sõidukitele.
Sõites rohelise noole suunas punase valgussignaali tasemele paigaldatud lauale signaalide vertikaalse asukohaga, peab juht võtma äärmusliku parema (vasak) liiklusriba ja andma teed sõidukitele ja jalakäijatele Muud juhised.
Telefoni omanik jalgrattale on üllatavalt kasulik universaalne asi. Telefoni mis tahes defoori saab lahendada kohe palju probleeme:
- Asetage oma telefon enne silmi enne kõne või tekstisõnumi vahele jätmist. Paljud jalgratturid on igavesti mäletanud hetkel, mil mobiiltelefoni kiirustanud sügav tasku, langes maapinnale ja väljakutse on juba möödas.
- Kiiresti kasutage GPS-kaarte, kui te ei pea oma mobiilseadmesse vastavat rakendust peatama ja alustama. Kõik reisijad, kindlasti, kui eksis võõras kohas, meelde hindamatu navigatsioonifunktsioon nutitelefonidel.
- Müü aega suure vidina telefoni ekraanil ja mitte väikese kellade valimisele.
- Vaikselt sisestada kõrvaklapid kompaktse mängija ja kuulata muusikat teedel. Nende juhtmestik on alati silmapaistev ja te ei kasuta seda kogemata. Samuti tõesti kuulata muusikat läbi kõneleja, mis on väga halb, kui telefon on taskus või seljakott taga selja taga.
- Rakendada DVR funktsiooni reiside ümber linna või lihtsalt salvestada huvitav video oma reisi.
- Pakkuda täiendavat kaitset vihma vastu, kui lisate oma mobiilseadme omaniku katmiseks.
Enamik telefoniomanikke on varustatud 360 kraadi raamiga, mille abil on võimalik oma telefoni nii vertikaalses asendis kui ka horisontaalselt parandada.
Telefoni jalgrattahoidja on kasulik seade mitte ainult jalgratturitele, vaid ka mootorrataste omanikele. Samamoodi võimaldab mootorratta telefonihoidik teil kiiresti näha ekraani, kes helistab ja seejärel vastake kõnele viivitamata kõne ajal loomulikult, kui on Bluetooth-peakomplekt või tavalised kõrvaklapid.
Navigator on kasulik seade mitte ainult jalgrattaomanikele, vaid ka mootorratturite jaoks. Telefoni kinnitatud roolirattale lisatud GPS-i lubatud Navigator võimaldab liikudes mootorrattale, et jälgida nii tee taga ja õige liikumissuuna taga. Ja video salvestaja mootorratta on veelgi olulisem kui jalgrattaga, sest rohkem vastutust määratakse mootorratta juhtidele.
Ülevaade iPhone'i kohta
1. - iPhone 4 ja 4-aastaste omanik. Sobib jalgrattale ja mootorrattale paigaldamiseks.
See mägi kinnitab telefoni portree- ja maastikupositsioonis. Fikseeritud nutitelefoni saab ühe käega kiiresti kõrvaldada. Hind - 40 dollarit.
2. Kiiresti kinnitatud roolirattale tänu suurele pähkele.
Telefon pannakse eemaldatavasse juhul, nii et see on kaitstud vee ja mustuse reisimise ajal. Hind - 50 dollarit.
3. - Pikk seista. Keerutab rooliratta kahe suure poldiga.
Selles iPhone'i hoidikus saate kasutada vertikaalse ja horisontaalasendis.
Allpool on elegantne painutamine, mis toimib heli fookusena ja parandab muusika kuulamist liikumas 10 detsibellile. Hind - 60 dollarit.
4. Valmistatud tahke puhul veekindlate sadamatega.
Nutitelefoni sees on vihma ja mustuse eest hästi kaitstud. See telefoni kinnitus pöörleb igal vaatenurgal. Seal on läbipaistvad aknad esi- ja tagakambrisse nii, et saaksite videot või mitu fotot jalgrattareisi ajal välja võtta.
Telefoni sisselülitamise korral saate kasutada Dahoni Recherge Corporate'i laadijat või mõnda muud näiteks mophie mahla. Juhtum vana 3G, 3GS sobib neljanda iPhone. Hind omanik on 50 dollarit.
5. Wahoo on palju enamat kui lihtsalt telefonihoidja. Seda saab ühendada iga jalgratta anduriga, mida sa kuulsid ainult andmete edastamiseks liikumiskiiruse kiiruse, pedaalide pöörlemiskiiruse kohta.
See seade müüakse koos traadita kiiruseandurite ja pedaali sagedusega. See kaasas on veekindel korpus. Hind - 130 dollarit.
6. - iPhone 4, 4S või muude mõõtmetega telefonide hoidja 125x66x17 mm. Sellel on eemaldatav juhtum.
Kastid on valmistatud löögikindlast plastist, selle läbipaistev aken on valmistatud TPU-st - kõrge temperatuuriga polüuretaanfilmidest. Hästi kaitseb telefoni ekraani kriimustuste ja vihma eest.
Paneel on paigaldatud raamatu ja maastiku orientatsiooni. Hind - 40 dollarit.
Universaalsed kinnitusdetailid
1. - Kõigi iPhone'i mudelite ja paljude teiste telefonide jaoks äärmiselt taskukohane kinnitus.
Paindlikud jalad viiakse 4 tolli ja ärge sulgege sisestatud seadme esiklakte. Horisontaalne positsioon korrigeeritakse. Hind - 25 dollarit.
2. Mõeldud kõigile iPhone'idele ja enamikule teistele nutitelefonidele. Kinnitatud paljude rooli liikide suhtes, mille läbimõõt on kuni 32 mm.
Raam pöördub 360 kraadi ja võimaldab teil seadme täpselt määrata kahe optimaalse positsiooniga ja olemasoleva turvavöö tagab meelerahu telefoni ohutuse eest. Hind - 20 dollarit.
3. - Universaalne seista masinatele installitud isikute tüübile on nüüd paigaldamiseks saadaval. Raam pöörleb fikseeritud tsüklismi jaoks sobivasse asendis.
Selles seadmes, välja arvatud telefon, saate installida meediapleieri, tableti, GPS-navigaatorit, st mis tahes mobiilseadme mõõtmetega 39 kuni 74 mm. Hoidke omanikud usaldusväärselt hoidke sisestatud seadet tõttu pehme spongy kummi ja taustakraani taustal. Seadme eemaldamiseks hoidjatest vajutage lihtsalt lukustuse eemaldamise nuppu.
4. - universaalne telefonihoidik jalgrattale iottie. Tänu libiseva klambri olemasolule võib see kergesti kinnitada jalgratta roolirattale, mootorrattale, rollerile, samuti peatugi autole. Peaasi on see, et toru läbimõõt ei ületa 32 mm.
Hoidniku raam on valmistatud plastikust, millel on libisemiskattega, seda saab pöörata 360 kraadi võrra. Kinnitusvahendid on ühilduvad paljude seadmetega, mille laius on vahemikus 5,6 kuni 7,6 mm. Näiteks iPhone 3GS, iPhone 4, iPhone 4s, iPhone 5, iPod touch, Samsung Galaxy S2, Samsung Galaxy S3, Samsung Galaxy S4, LG Optimus G, Nokia Lumia 920, HTC Rhyme, HTC One X EVO 4G, Droid Razr Maxx Google Nexus, BlackBerry Z10.
5. Fix & Drive on universaalne telefonihoidik jalgratta, auto rool ja mitte ainult. Seadme maksimaalne pikkus on kinnitatud seadme hoidikus - 15 cm. Siin on mõned näited igapäevaelust, kus see omanik on mugav:
Autos saate riputada mobiilseadme rool ja panna marsruudi mööda allalaaditud kaarte. Saadaval ka sellele, et reageerida liikumisnõuded, kuid ainult siis, kui on olemas Bluetooth-peakomplekt, ilma et masina juhtimine oleks häiritud.
Autos, kinnitage tagaküljel peatugi seadme suure ekraani. Seega vaatavad reisijad kabiinis improviseeritud telerit.
Bike on suurepärane telefonihoidja ja ainus auto kinnitus, mida saab paigaldada rooli rool ilma muudatusteta.
Köögis on perenaine abi pärast nutitelefoni söögiriistade vardale kinnitatakse. Nüüd saate kuulata muusikat või raadio, samuti lugeda nende ettevalmistamise ajal silmade maitsvate roogade retsepte.
Spordisaalis, mobiiltelefoni kinnitamine valitud simulaatorile, saate vabalt teostada füüsilist koormust, kontrollides treeningu tõhusust etteantud rakenduses.
Kaupluses saate vabastada oma käed telefonist, rippuvad selle ostukorvi käepidemele pärast seda, kui ostunimekiri on mugav lugeda.
Laste ratastoolis, paigaldamine hoidiku paigaldamine mobiiltelefoni, saate sisse lülitada koomiks või oma lemmikmuusika, mida tavaliselt palutakse laps.
Sõidu ajal on mugav fikseerida lemmiku vidin lennukile, rongile, bussile ja tee lõpus - rannaliigi jalas.
Tabelis kasutada tavalise seista ja vaadata filme telefoni teel.
6. Fly GPS / Mobiili hoidja mootorrataste jaoks - omanik Navigator GPS ja telefoni paindliku šoki absorbeeriva jala mitte ainult mootorratta, vaid ka jalgrattaga.
See omanik on universaalne, kuna sellel on mugav libisev klamber, millest isegi ühe käsi saab telefoni eemaldada.
Omatehtud telefonihoidja
Kui te ei leiaks sobiva telefonihoidja tsibasiinide või isegi Interneti-ruumides, siis on täiesti võimalik koguda oma kätega. Mõned inimesed ei meeldi universaalomanikele libiseva klambrite tõttu fikseerimise meetodi ilmse ebausaldusväärsuse tõttu. Paljud, internetis otsides üllatab asjaolu, et kõige universaalsete jalgrataste alustel on suured suurused.
Tee bike telefoni omatehtud hoidja on viie minuti jooksul üsna reaalne.
Nõuded ühegi mobiilseadmete identsete omanikele:
- disaini lihtsus;
- usaldusväärsuse kinnitamine;
- ühilduvus konkreetse seadmega (kaamera, laadimis- ja kõrvaklappide kättesaadavus);
- kompaktne suurus.
Telefonihoidjaga jalgrattaga on teil alati ühendust ja ärge kaotage teed.
Nendes navigaatorid, spetsiaalsed kaardid, millel on jalgrattad. Lisaks on olemas POI punkti andmebaas, mis on kokku pandud spetsiaalselt jalgratturitele. Põhimõtteliselt erilised erinevused, võrreldes autoga, on praktiliselt ei. Kas need navigaatorid on valmistatud vertikaalseks ja mitte horisontaalseks, jalgrattasõit on nii mugavam. Noh, mõned muud mudelid võivad töötada tsükli arvutina, nii et te ei pea ühendama mitu vidinaid korraga. Kuid on kallid seadmed ja veelgi kallimad auto analoogid. Niisiis, kõige odav Garmin Touring maksab 20 tuhat rubla. Siiski, kui soovid jalgrattaga sõita, siis ei saa ilma sellise vidina ilma teha. Aga kui teil on vaja paigaldada lihtne linnatee, siis piisavalt telefoni, siis me ütleme teile, kuidas lisada see rool.
Locator
Nüüd on kõik autofirmad hoolivad turvalisusest, sealhulgas, et autod on jalgratastega teedel rahulikult eksisteerinud. Mõnes autos on juba radari süsteemid, kuid mis on sama jalgrattaga? Teekonna õnnetuse oht sõltub nii auto ja sportlase juhtimisest rauale. Selleks, et jalgrattur oleks ka tema ümber auto, loodi CABERAR CABERT BACKRACKER.
Üha enam inimesi koos iga aastaga, mis siirdatakse jalgratastega, sest see on keskkonnasõbralik, palju odavam kui auto ja aitab säilitada lihastooni. Aga mõnikord on väga ebamugav peatuda keset teed, kui keegi kutsub mobiiltelefoni. See on palju mugavam, kui telefon on selles kohas, kus see on lihtne jõuda ja vastata, ilma pidamata käes. See valik on telefoni manus jalgratta rullile.
Eristajad ei müü, nii et me toome teie tähelepanu video, mis näitab, kuidas sellist hoidjat ise teha. Samal ajal ei pea te midagi üleloomulikku ja kulutama suurt raha. Kõik on väga lihtne.
Et luua jalgrattahoidja mobiiltelefoni, me vajame:
- jalgrattakataphot;
- väike kruvikeeraja;
- auto hoidja;
- kleepuv relv.
Töölevõtmine.
Meie autohoidja esimene peab olema katmata.
Poest, me keerame esilaterna ja lõõgastume kõik kinnitused. Seda tehakse meie kruvikeeraja ja kerge liikumise paari abil.
Autode hoidikusse kuuluvad tavaliselt eriline asi, mis on omanikule kinnitatud. Kui selline komplektis ei osutunud - sa ei tohiks olla ärritunud, võite tulla midagi tagasi pöörduda jalgrattaga kinnitamise kohas.
Niisiis, kui toode osutus lisatuks, peame selle telefonihoidjale lisama, sisestades augud spetsiaalselt ette nähtud.
Selles üksikasjalikult on spetsiaalsed tihvtid, mis on vajalikud selleks, et hoida kõiki nende vahele sisestatud kõike.
Katafote'i alus sisestatakse täielikult detailselt ja hoiab seal ideaalselt.
Me ühendame telefoni kataphothit ja auto hoidjat manuse töökindluse jaoks, ühendus fikseeritakse liimi abil liimipüstoli abil.
Lõdvestunud varasemad kinnitused veidi tõmbavad üles nii, et kõik on raske raami. Alustame konstruktsiooni konstruktsiooni jalgratta rool ja nad kruvige kinnitused.
