A kerékpáros komputer használatával olyan mutatókat mérhet, mint az aktuális, átlagos és maximális sebesség, a kijelzőn az utazási idő, az összes megtett kilométer, az elégetett kalóriák száma stb. Ez az eszköz releváns lesz a legtöbb kerékpáros számára, akik viszonylag hosszú sétákhoz választják. Ebben a cikkben a kerékpáros számítógép telepítéséről és konfigurálásáról, valamint a működése során felmerülő főbb problémákról fogunk beszélni.

Hogyan telepítsünk kerékpáros számítógépet kerékpárra

A kerékpáros eszközöknek két fő típusa van: vezetékes és vezeték nélküli. Az első két részből áll - a kerékre szerelt érzékelőből és a motoros látómezőjébe erősített képernyőből. Ezeket az alkatrészeket kábellel csatlakoztatják egymáshoz. A vezeték nélküli típusú kerékpáros komputer magában foglalja az információk okostelefonra vagy karórára való átvitelét, így nem feltétlenül foglal helyet a kormányon. Mivel nincs vezetékes kapcsolat, az érzékelő saját áramforrással van felszerelve.

A továbbiakban a vezetékes modellről fogunk beszélni, hiszen több lépést igényel a telepítés. A vezeték nélküli kerékpáros számítógépek esetében a séma csak a szükséges műveletek kisebb számában tér el.

Elhelyezés

A kerékpáros számítógép képernyője a következő pontok egyikére telepíthető:

Jegyzet! A kerékpáros számítógép képernyőjének felszerelése a mellékelt tartóval történik. Általában ez egy speciális terület eldobható érszorítókkal. Az érintkezés fokozása érdekében ajánlatos alájuk egy további gumidarabot helyezni. Erősen húzza meg, hogy megakadályozza a kijelző elfordulását mozgás közben.

Vezetékek irányítása

A mellékelt képernyőről ki kell feszítenie a vezetéket az első kerékhez. Két lehetséges módon kerül elhelyezésre:

Az érzékelő és a mágnes felszerelése

Ez a szakasz a legkritikusabb, mivel maximális pontosságra van szükség. A mágnest a kötőtűkre helyezzük, a tengelytől 7-12 cm távolságra. Ha tárcsafékeket használ, válassza a tárcsával ellentétes oldalt.

A mágnes összecsukható és két részből áll - a kötőtűkre helyezik és meghúzzák. Az érzékelő zászlókkal és ragasztós alappal van rögzítve a felfüggesztő villarugóhoz. A két komponens helyét a rájuk helyezett jelek követik. A résnek minimálisnak kell lennie.

A kerékpáros számítógép beállítása

A kerékpáros számítógép képernyőjén a következő jelzések láthatók:

1. SPD vagy Speed ​​​​- jelenleg. Kilométerben vagy mérföldben jelenik meg.
2. AVG - átlagos sebesség.
3. Idő – utazási idő (tétlen állapotban nem számít). Is itt jeleníthető meg a napszak.
4. DST – megtett távolság kilométerben. Saját magának kell visszaállítania.
5. ODO - a kerékpáros komputer használatának teljes időtartama alatt megtett teljes távolság. Csak akkor lehet visszaállítani, ha más beállításokat töröl.

Hasznos lesz! A képernyő általában a környezeti hőmérsékletet is mutatja Celsius- vagy Fahrenheit-fokban.

Kerék kerülete

A készülék alapbeállítása a kerék kerületének megadása. Ennek legegyszerűbb módja egy kerékpárkomputer kerékméreteinek táblázata. Gyakran szerepel az eszköz használati utasításában, és így néz ki:

A hossz meghatározásához ismernie kell a kerék átmérőjét és a gumiabroncs szélességét, például 26x1,95. Ez az információ a kerék oldalán található.

Ha megméri magát, a gumiabroncs szélességét nem veszi figyelembe, és ennek megfelelően a magasságát sem. A kézi kiszámításhoz szorozza meg a kerék átmérőjét Pi-vel (3,14). Vagy jelöljön meg egy pontot a keréken, és forgassa körbe a rulettkeréken, miután leült az ülésre. Amikor a pont a talajhoz képest az eredeti helyzetében van, ez lesz a kerület, és a lehető legpontosabb.

Az indikátort a kerékpáros számítógép fizikai gombjaival lehet bevinni, általában az egyik a beállítási módba való belépésért és a paraméterek közötti váltásért, a másik pedig az adatok beviteléért vagy az üzemmód megváltoztatásáért (például kilométerről mérföldre) szolgál.

Kezdeti beállítás

Ezenkívül a kerékpáros komputer fel van szerelve a környezeti hőmérséklet kijelzésére, valamint a kerékpáros súlyának és idejének bevitelére.

A kezdeti beállítások eléréséhez a gombok kombinációja használható. Példaként a sebességmérő beállítására egy kerékpáron és más paraméterek megadására tekintse meg a West Biking modellt:

Az alapbeállítás után a következő jelzők jelennek meg a képernyőn: aktuális sebesség, teljes távolság, hőmérséklet és idő. Más adatok megtekintéséhez nyomja meg a jobb oldali gombot. A második táblázat a napi információkat jeleníti meg: maximális sebesség, kalóriák száma és utazási idő.

Elemcserekor csak a napi visszajelzések állnak vissza, a teljes futásteljesítmény, valamint az egyéb paraméterek mentésre kerülnek.

Gyakori problémák

Vannak esetek, amikor a kerékpáros számítógép telepítése és több utazás után a felhasználó eltéréseket észlel a megjelenített információkban és saját számításaiban. Ennek oka egy elmozdult mágnes lehet, amely minden más alkalommal lezárja az érintkezőket. Ezt könnyű ellenőrizni: akassza fel az első kereket, és miközben a számítógép képernyőjét nézi, mozgasson többször egy mágnest a reed kapcsoló közelében. Ha az adatok rosszul vannak rögzítve, a mágnes helyzetét módosítani kell.

Néha az ok hardverhiba. A megoldás a garanciális visszaküldés lenne. Ha a kerékpárkomputer nem kapcsol be, először cserélje ki az elemeket, és csak ezután végezzen alaposabb diagnózist. Egyes modellek a tápellátás leválasztása után teljesen visszaállnak, ezért előfordulhat, hogy vissza kell állítania a beállításokat.

A kerékpáros számítógép kényelmes módja a szükséges információk megszerzésének. Például megtudhatja, hogy mekkora az átlagsebesség és mi a maximuma, és megkaphatja a kerékpár teljes futásteljesítményét. A készülék nem fél a nedvességtől. A háttérvilágításnak köszönhetően nem okoz gondot sötétben is tovább használni.

Tartozékok a készletben

A következő elemeket tartalmazza a csomagolás:

1. SunDING kilométer-számláló sebességmérő NSD-563B;
2. mini mérőeszköz;
3. mágnes;
4. CR2032 elem;
5. Kábelkötegelők;
6. angol nyelvű utasítások;
7. zárójel.

A terméket kemény doboz nélkül értékesítjük. A készletben található műanyag kötőelemek segítségével az eszközt az elektromos kerékpár kormányára rögzítjük. A gyártó által felvitt ragasztóréteg segíti a készülék rögzítését. Ha fennáll a lopás veszélye, a kerékpáros komputer könnyen eltávolítható és visszahelyezhető.

Termék leírás

• Anyaga: műanyag
• Töltési forrás: CR2032 akkumulátor
• Készülék mérete: 5,5 cm x 4 cm x 1,8 cm
• Képernyő mérete: 3 x 3 cm.
• Súly: 30 g.

A készülék tulajdonságai

A kerékpáros komputer számos funkcióval rendelkezik:

• könnyű csatlakoztatás és kezelés;
• sok funkció (26 db);
• 2 széles négysoros LCD képernyő;
• vízálló;
• megbízható alkatrészek, amelyek megakadályozzák a vibráció és az egyenetlen utak miatti leesést;
• figyelmeztető lámpa, amely jelzi az akkumulátor cseréjének szükségességét;
• automatikus zöld háttérvilágítás;
• akkumulátor helyett elektromos akkumulátor;
• kiváló szolgáltatás még változó hőmérsékletek után is.

A készülék működési elve

A dugóhoz csatlakoztatott mérőeszköz a teljesítményről ad információt, amely kezdetben mágnesről származik. Ez utóbbi a kerékküllőhöz van rögzítve. Ezt követően az adatok a vezetéken keresztül a kerékpáros számítógéphez kerülnek. Elvégzik a számításokat, amelyek végül megjelennek a képernyőn.

Vezeték nélküli és vezetékes eszköz. Melyiket érdemesebb választani?

A huzallal végzett munka megbízhatóbb, de jelentős hátrányai vannak. A vezetéket kényelmesen kell elhelyezni, könnyen megsérülhet. Az önálló vezeték nélküli módszer nem okoz kellemetlenséget. Az adatok ugyanilyen módon kerülnek elküldésre a kerékpáros számítógépnek. Nem csak kormányrögzítéssel ellátott eszközök, hanem karkötők is kaphatók.

Sajnos vannak hátrányai is. A mobilkommunikáció vagy az elektromosság megzavarhatja a készülék számításait. Ez a belőlük kiinduló elektromágneses hullámoknak köszönhető. Ráadásul az ára is jóval magasabb, az egyes alkatrészek sokat nyomnak és több helyet foglalnak.

A fejlett kerékpáros komputerek további funkciókkal is rendelkeznek. GPS-navigátor segíti a tájékozódást, vannak zenei felvételek és elektronikus térképek. Az alkalmazások nagy száma miatt a készülék használata nehézkes, ami nagy nehézségeket okoz az aktuális utazás során. Magas ára és az akkumulátor gyakori töltésének szükségessége miatt nincs rá kereslet. Az egyszerűbb modellek minden szükséges szabványos tulajdonságot biztosítanak.

Sunding kerékpár komputer Nosd 563b. Alkalmazások

A Sunding Nsd 563b kerékpáros komputer 26 alkalmazást tartalmaz. Van egy számítás a megtett távolságról, megtudhatja, mennyi a maximális rögzített sebesség, és van sebességmérő. Odo módban lenni. Könnyen megtudhatja, mennyi az aktuális utazás teljes időtartama, és meghatározhatja a kerékpár teljes futásteljesítményét.

A kerékpárosnak lehetősége van megismerni az aktuális utazás átlagos sebességét és idejét. Hőmérséklet méréseket végezhet. Ha szükséges, van egy szünet gomb. Kényelmes nyomon követni az időt, mert... Van egy óra üzemmód.

A számítási eredmények egyenként megtekinthetők automatikus módban. Az aktuális sebesség* opcionálisan km/h-ban vagy mph-ban jelenik meg. A kerék kerületét 0 mm és 9999 mm közötti értékek alapján kell kiválasztania. Lehetőség van legutóbbi alkalommal beállítani az aktuális utazás teljes időtartamát. A listát a kilométer-számláló összefoglaló, a fagyásra és az alacsony akkumulátor töltöttségre figyelmeztető funkciók teszik teljessé.

Olyan alkalmazások is telepítve vannak, mint a TRIP DN - TRIP DISTANCE DOWN, TM DN - TRIP TIME DOWN, TRIP UP - TRIP DISTANCE UP, TM UP - TRIP TIME UP, MAINTENANCE ALERT, CARE REMINDER és OVER-SPEED REMINDER. A be- és kikapcsolás automatikusan megtörténik.

A kerékpáros komputer megfelelő csatlakoztatása elektromos kerékpárhoz

A mágnes úgy néz ki, mint egy henger alakú oszlop. Az első kerékre, kívül egy küllőre van felszerelve. Annak érdekében, hogy az érzékelő könnyen el tudja helyezni a kívánt pozíciót, csavarja be a csavart, és rögzítse a mérőt, hogy a mozgása egyszerű legyen, és ne okozzon kellemetlenséget az aktuális utazás során*. A mágnesnek a villán lévő kerékpárkomputer felé kell néznie.

Az aktuális útra vonatkozó számításokat végző eszköz ragasztóréteggel és műanyag kötegekkel van rögzítve az elöl található belső villalábhoz. A készüléket az első kerékkel szemközti villalábra kell rögzíteni, ha van benne tárcsafék. Az érzékelőtől, amelynek vége a kerékpáros komputer középen elhelyezett részével ellentétes irányban mozog, a kerékpárkomputertől való távolság 0,2-0,3 mm legyen. Ezután a munka befejeződött, a készülék a villán található, az érzékelő pedig a küllőn. Azt is figyelembe kell venni, hogy a köztük lévő távolságnak 0,5 mm-ről 1,0 mm-re kell növekednie.

A legjobb képernyőpozíció a kormánykerék közepén van. A csatlakoztatás megkönnyítése érdekében a vezetéket nem feszítik meg, hanem szabadon hagyják. A műanyag cipzárak jól jönnek. A készülék biztosítva van. Ezt követően a csatlakoztatás befejeződött, és az első kerék forgásával kapcsolatos információk jelennek meg.

A Sunding Nosd 563b kerékpáros komputer alkatrészeinek beállítása

Kerékméret

Amikor bekapcsolja a kerékpárkomputert, látni fogja, hogy a „2060” villogó kettővel jelenik meg. Válassza ki a megfelelő kerék kerületét a listából. A kívánt opció meghatározásához nyomja meg a bal gombot, a mentést a jobb gombot. A km/h sebességet a jobb oldali gomb határozza meg.

Km/h és m/h módban

A kívánt sebesség meghatározásához nyomja meg a jobb oldali gombot. A bal oldalt megnyomja, amikor a kerékpáros készen áll az útra. Megszakíthatja a műveletet, és átléphet nézési módba. Ehhez van egy gomb a bal oldalon.

Óra mód

A fenti lépések végrehajtása után a 12h/24h meghatározásához tartsa lenyomva a bal oldali gombot az órarészen 3 másodpercig. Ezután itt kell megnyomnia, csak lenyomva tartva. A jobb oldali gomb az idő beállítására szolgál. A bal oldali gomb megnyomásával egy villogó ablakban kiválasztható a pontos idő.

Nyomja meg a jobb gombot a percek számának meghatározásához. Miközben villog, a bal gombbal választhat számokat. A jobb oldali gomb vezérli a sebességmérőt. A végén rá kell kattintani.

Az utolsó utazási adatok emlékezése odo módban

Az üzletben sokan felteszik a kérdést: "Kérlek, mondd meg, ha rögzíteni szeretnéd a legfrissebb útvonaladatokat, mit kell tenned?"

Az utolsó távolság adatainak rögzítéséhez 2 mp. tartsa lenyomva a bal gombot odo módban. „0000.0” jelenik meg. A kívánt érték a villogás megkezdése után kerül kiválasztásra a jobb oldali gombbal. Az utolsó művelet a bal oldalon található gomb megnyomása a módosítások mentéséhez. Ha az elemet kicserélték, akkor a legfrissebb adatok kerülnek megadásra, megegyeznek a behelyezés előtti adatokkal.

Összes kerékpár futásteljesítmény. Friss adatok törlése

Mindkét billentyűt 3 másodpercig együtt tartják. Minden friss információ törlődik. Ezek a futásteljesítmény és a kerék kerülete*. Az idő nem fog változni.

Sebességmérő az aktuális út adatainak feldolgozásához. Az átlagsebesség és a valós sebesség különbözik.

A sebességmérő számítása az átlagsebességen alapul. „+” és „-” jelzések bukkannak fel az út mentén. Ez a valós sebesség, pontosabban az, hogy mennyiben tér el az átlagtól. A tényleges sebességgel kapcsolatos információk mindig láthatók. A maximális rögzített sebesség +/0,1 km/h pontossággal legfeljebb 99,9 km/h lehet.

Távolság az aktuális utazáshoz

Az út hossza (0,001 - 99999 km) megjelenik a képernyőn. A munka megkezdéséhez nyomja meg a bal gombot. Információk (0 - 9999 km) jelennek meg az alábbiakban. A bal gomb lenyomva tartásával az összes számot töröljük.

Az aktuális utazás maximális sebességének memorizálása

A művelet végrehajtásához meg kell nyomnia a bal gombot. Az összes szám törlése ugyanúgy történik, mint az aktuális út távolságának kiszámítása.

Átlagsebesség az aktuális utazáshoz

Az ablak megnyitásához kattintson a bal oldali gombra. Az összes szám törlése ugyanúgy történik, mint az aktuális út távolságának kiszámítása.

Az aktuális utazás teljes ideje

Az ablak megnyitásához kattintson a bal oldali gombra. Az aktuális útra vonatkozó számítások nem veszik figyelembe a megállásokat. Az intervallum 0:00:00 és 9:59:59 között változik. Az összes szám törlése ugyanúgy történik, mint az aktuális út távolságának kiszámítására szolgáló alkalmazásban.

SKAN

A funkció eléréséhez nyomja meg a bal gombot. Megjelennek az idő és a sebesség eredményei, mindegyik 4 másodperc hosszan. Az idő beállításához nyomja meg a jobb oldali gombot.

Álom

A képernyő elsötétül, ha 5 percig nem használja a kerékpáros komputert. Az idő minden helyzetben látható lesz.

Az aktuális utazás információi lefagynak

Az adatok lefagyása a bal gomb megnyomásakor következik be. A megtett idő villogva jelenik meg. A jobb gomb megnyomásával átmenetet fog látni más funkciókra. A bal oldali gomb felelős a fagyás törléséért.

Tipp a könnyű használat érdekében

A funkciók váltása a jobb oldali gomb megnyomásával történik. Nyomja meg a bal gombot a keretmemória lefagyasztásához.

Egy kerékpáros komputer még élvezetesebbé teszi az utazást!

A SunDing SD 548B kerékpáros komputer az egyik legnépszerűbb kerékpáros komputer, 14 funkcióval rendelkezik, beleértve a sebességmérőt is, ugyanakkor egy fillérbe kerül, könnyen konfigurálható, könnyen telepíthető és használható. Abszolút minden kerékpárhoz alkalmas, vízálló és tartós.

Orosz nyelvű utasítások - SunDing SD 548B

Az üzemmódok közötti váltás a jobb gomb rövid megnyomásával történik.
SPD– (SPeeD) – Sebességmérő, az aktuális sebességet mutatja (99,9 km/h-ig)
O.D.O.– (ODOmeter) – Kilométerszámláló, a kerékpár teljes futásteljesítményét mutatja, attól a pillanattól számítva, amikor a kerékpáros komputert a kerékpárra szerelték, az értékek visszaállíthatók (99999 km-ig)
DST– (DiSTance) – Távolság, az aktuális út során megtett távolságot mutatja, azaz a mozgás pillanatától kezdve ez az érték visszaállítható, hasonló funkció sok autóban elérhető (9999 km-ig)
MXS(MaXSpeed) – Az a maximális rögzített sebesség, amellyel vezet
AVS– (Átlagsebesség) – Átlagos rögzített sebesség, amellyel vezet (az érték visszaállítható)
TM– (Trip Time) – Mutatja az utazási időt (a számláló leáll, ha megáll)
CLK– (ÓRA) – Óra, a pontos időt mutatja (választhatja a 12 órás / 24 órás formátumot)
Letapogatás– Egy üzemmód, amelyben a következő jelzők jelennek meg egymás után: DST, MXS, AVS és TM (mindegyik 4 másodpercig látható)
„+” „-” SEBESSÉGÖSSZEFÜGGŐ – Ikon, jelző, amely azt jelzi, hogy az Ön aktuális sebessége alacsonyabb vagy nagyobb, mint az utazás átlaga
Framememória kimerevítése – Lefagyasztja a számítógép aktuális olvasatait, a bal gomb 1 megnyomása szünet üzemmódba kapcsol (lemerevítés), minden villog, az újbóli megnyomás kikapcsol

Bármely funkció letiltásához válassza ki a funkciót, és tartsa lenyomva a jobb oldali gombot 5 másodpercig, az összes funkció engedélyezéséhez pedig a főképernyőn tartsa lenyomva a jobb gombot 5-10 másodpercig.

Útmutató a SunDing kerékpáros számítógép telepítéséhez és konfigurálásához
Részletes utasítások a kerékpáros számítógép telepítéséhez és konfigurálásához orosz nyelven. A beállítási módba való belépéshez mindkét gombot le kell nyomni 5 másodpercig, a 2060-as számnak kell megjelennie és villognia, ez a CIRC érték, azaz a kerék mérete speciális formátumban.

A kerék méretének beállítása
Miután belépett a beállítási módba (nyomja le és tartsa lenyomva mindkét gombot 5 másodpercig), megjelenik és villog a 2060 szám, meg kell adnia az értéket CIRC(ez egy szám, a kerekei paramétere és mérete) A bal gomb az érték kiválasztására, a jobb gomb az érték elmentésére szolgál (általában ez egy 4 jegyű szám, minden számjegyet felváltva kell beírni).

A CIRC érték (kerékméret, azaz kerület) kiszámítása:
Mérőszalaggal mérje meg a kerék átmérőjét az abronccsal együtt (a kerék aljától egészen a tetejéig, a gumikkal együtt), a kapott milliméteres értéket szorozza meg 3,14-gyel (PI-szám), majd írja be a kapott számot a beállításokat, minden számjegyet felváltva (bal gombbal egy számjegyet lehet kiválasztani, jobb gombbal menteni).

KM/H és M/H beállítása
A kerékméret (CIRC) mentése után megjelenik a sebességkijelzés (kilométer vagy mérföld) választása, a jobb gombbal válassza ki a KM vagy a Mérföldet, majd a bal gombbal mentse el az értéket.

Ennyi, a sebességmérő alapból be van állítva, és már lehet lovagolni. Az üzemmódok közötti váltás a jobb gomb rövid megnyomásával történik:

CLK mód– Óra mód
CLK módban tartsa lenyomva a bal gombot 3 másodpercig, ezután választhatja ki a 12/24 órás időkijelzést (a bal gomb rövid megnyomása) és a kiválasztás után a jobb gomb megnyomásával mentheti el az értéket. Az aktuális idő beállításához pedig CLK módban tartsa lenyomva a jobb gombot 3 másodpercig, majd a bal gombbal (röviden nyomja meg a bal gombot) állítsa be a kívánt időt, majd nyomja meg röviden a jobb gombot az időérték elmentéséhez. .

Úthosszmérő(ODO)
ODO (Overall Bike Dodometer) üzemmódban nyomja meg a bal gombot 3 másodpercig. és a bal gomb rövid megnyomásával szerkesztheti az értéket, a jobb gomb rövid megnyomásával pedig mentheti (a számok egyenként kerülnek megadásra, az érték legfeljebb 9999 km)
Az ODO (Overall Bike Dodometer) érték visszaállítása a szerkesztéshez hasonlóan, csak írjon be nullákat, vagy ha mindkét gombot 5 másodpercig lenyomva tartja, ez az érték visszaáll (ez visszaállíthatja a kerék paramétereit)

Sebességmérő(SPD)
Mozgás közben az aktuális sebesség jelenik meg, minél gyorsabban pedálozol, annál nagyobb a sebesség, egyébként mozgás közben fel-le vagy +/- jelek jelenhetnek meg, ez azt jelenti, hogy az átlagsebességnél gyorsabban haladsz vagy lassabb.

DST(Távolság, az aktuális utazás során megtett távolság)
DST módban az aktuális út során megtett távolság jelenik meg, a visszaállításhoz DST módban 5 másodpercig le kell nyomva tartani a bal gombot.

MXS Az aktuális út maximális rögzített sebessége a bal gomb 3-5 másodperces lenyomásával visszaállítható.

AVS Az aktuális út átlagsebessége a bal gomb 3-5 másodperces lenyomásával visszaállítható.

TM Az aktuális út teljes időtartamát a bal gomb 3-5 másodperces lenyomásával állítja vissza. LETAPOGATÁS Az a mód, amelyben a következő indikátorok egymás után jelennek meg: DST, MXS, AVS és TM (mindegyik 4 másodpercig jelenik meg), a főképernyő jobb gombjának rövid megnyomásával aktiválható.

Alvó mód(Alvó mód)
Automatikusan bekapcsol, ha 5 percig nem nyom meg semmit vagy nem pedál, csak a pontos idő jelenik meg.

Kimerevített képkocka memória– Lefagyasztja az aktuális kerékpáros komputer leolvasást.. A TM érték (az aktuális utazás teljes időtartama) villogva jelenik meg. A JOBBRA gombbal válthatunk más értékek között. Nyomja meg a BAL gombot a kimerevítés módból való kilépéshez.

A gombok célja A JOBBRA gombbal válthat az ODO, DST, MXS, AVS, TM, SCAN módok (DST, MXS, AVS, TM és CLOCK) között. A LEFT gomb csak a FREEZE Frame Memory módra váltáshoz használható.

Útmutató a kerék forgási hosszának beállításához

Ahogy már írtuk, a CIRC értéket (kerékkerület) úgy számítjuk ki, hogy a kerék magasságát milliméterben mérjük a gumikkal együtt (az aszfalttól a kerék legtetejéig), és a kapott számot megszorozzuk 3,14-gyel, de van egy másik módszer is, használhatja az alábbi táblázatot, ahol meg kell találnia a kerékméretét és a gumiabroncs vastagságát, és a jobb oldalon lesz egy érték, amelyet meg kell adni a beállításokban:

Gumiabroncs méret	Kerület (CIRC)
700c x 38mm	2180
700c x 35mm	2168
700c x 32mm	2155
700c x 30mm	2145
700c x 28mm	2136
700c x 25mm	2124
700c x 23mm	2105
700c x 20mm	2074
700-as évekbeli kamra	2130
26″ x 1,75″	2035
26″ x 1,25″	1953
24″ x 1,9″	1916
650c x 23mm	1990
16″ x 2,0″	1253
16″ x 1,5″	1206
650c x 20mm	1945
16″ x 1,95″	1257
27″ x 1-1/4″	2161
27″ x 1-1/8″	2155
26″ x 2,3″	2135
26″ x 2,25″	2115
26″ x 2,1″	2095
26″ x 2,0″	2074
26″ x 1,9″	2055
26″ x 1,5″	1985
26″ x 1,0″	1913
20″ x 1-1/4″	1618

Néha az új kerékpárosok nagy sebességgel büszkélkedhetnek, nem sejtve, hogy bajnoki eredményeik titka a kerékpáros komputer hibás beállításaiban rejlik.

Megesik, hogy az embernek elkerekedik a szeme, amikor azt hallja, hogy hangolni kell - például, mit számít, ez egy bicikli. 🙂

Nem mondom meg, hogy melyik gombot kell megnyomni, különösen, mivel ez az adott modelltől függ. A legfontosabb dolog az, hogy nyissa meg a kerékpáros számítógép utasításait, és tanulmányozza azt, általában minden egyszerű.

Olvassa el a teljes cikket arról, hogy milyen típusok léteznek, miben különbözik a vezeték nélküli modell a vezetékes modelltől, az előnyeiről és hátrányairól.

Kerékméret táblázatok testreszabáshoz

Meg kell találni azt a menüpontot, amely a kerék kerületének beviteléért felelős. Egyes modellekben az egyszerűsített bevitel megengedett, a névleges átmérő szerint, például 26″. Ez a legpontatlanabb módszer, amely lehetővé teszi mindezt a „40 km/h”-t kezdőknek.

Minden tisztességes kerékpáros komputer papíron található utasításai tartalmaznak egy táblázatot a méretekkel, és vegye figyelembe, hogy nemcsak a névleges átmérő a fontos, hanem az adott gumiabroncs szélessége (és ezáltal a magassága) is. Például a 26″x1,75 és a 26″x2,1 méretű kerekek kerülete teljesen eltérő. Íme egy példa egy ilyen mérettáblázatra:

Ennek a módszernek van egy jelentős hátránya - a különböző gyártók eltérően számítják ki a gumiabroncs szélességét. Például a Schwalbe változat 2.1-es mérete szélesebb, mint a Continental azonos mérete. Ennek eredményeként a kör mérete eltérő lesz, és ez befolyásolja a sebességmérő pontosságát.

Kerék kerület mérése

Amikor a sebességmérőhöz csatolt táblázatból adja meg a méreteket, ne lepődjön meg, hogy a készülék hazudik. De tegyük fel, hogy vett egy mérőszalagot, és pontosan megmérte a kerék kerületét. Van egy másik tényező, amely torzítja a leolvasást.

A gumiabroncs besüllyed a motoros alá, így a tényleges kerülete kisebb lesz, mint amit egy centiméterrel mérünk. Ha a jobb tapadás érdekében leengedett gumiabroncsokkal közlekedik mountain bike-on, a kerékpárkomputer sebességét túlbecsülik.

Barátok, akiknek a legnagyobb pontosság a fontos, csak egy út van.

Vegyünk egy krétát, és húzzunk egy vékony vonalat az abroncson, üljünk fel a biciklire, és lovagoljunk néhány métert. Tiszta krétanyomok kerülnek az aszfaltra, a köztük lévő távolság a legpontosabb kerület lesz.

___________________________

Hogy szüksége van-e ilyen pontosságra - döntse el maga. Ezt a sok sebességet és kilométert már megtettem. Az elmúlt két évben a motoromon egyáltalán nem volt sebességmérő, sőt ez valahogy megnyugtat. 🙂 Hozzávetőleges elképzelésem van arról, hogy milyen gyorsan megyek, és furcsa módon meg tudom határozni a megtett távolságot legfeljebb 10%-os hibával.

A lánckopást műszerrel ellenőrzöm, karbantartást nem futásteljesítmény, hanem hangulat/probléma alapján végzek. Tehát az én rendszeremben a kerékpáros számítógép feleslegesnek tűnik.

De a kezdő kerékpárosok számára rendkívül fontosak az olyan mérőeszközök, mint a sebességmérő, a pedálfordulatmérő és a pulzusmérő. Minél több információhoz jut, annál hatékonyabban tervezheti meg utazásait, és annál gyorsabban érhet el eredményeket.

Barátaim, ne vesszünk el az interneten! Azt javaslom, hogy e-mailben kapjon értesítést, ha új cikkeim megjelennek, így mindig tudni fogja, hogy valami újat írtam, kérem.

Itt jön a számítógép a SunDing SD-563B kerékpárhoz.
Jól be volt csomagolva, nem sérült semmi.
Akkum volt már és működött is, csak visszaállítottam az időt.
a rendelésnél azt hittem, hogy nagy méret, sokkal kisebbnek bizonyult, mint képzeltem, nekem elég jól olvasható a feliratok mérete, vonalzóval fotóztam
és nekem is van háttérvilágítással

Sajátosságok:
24 funkció;
Nagy, négysoros, 2 hüvelykes LCD-kijelző zöld háttérvilágítással;
Vízálló ház (esőben is használható);
Könnyen felszerelhető, tartós ház;
Alacsony akkumulátor jelző;
Automatikus háttérvilágítás;
CR2032 elemmel működik (tartozék).
24 Funkciók:
1. SPD ― Az aktuális sebesség kijelzése az aktuális mozgási sebességről (hasonlóan az autó sebességmérőjéhez). Az aktuális sebesség folyamatosan látható a képernyőn. A lehetséges maximális érték 99,9 km/h, pontosság ± 0,1 km/h;
2. ODO - Kilométerszámláló - a kerékpár teljes futásteljesítményének értéke, a kerékpár számítógép bekapcsolásának pillanatától számítva az első kerékpározás során (0 km) a 99999 km érték eléréséig;
3. DST ― Távolság ― a kerékpáron az előző nullázás óta megtett távolság (ez az érték bármikor visszaállítható) (0 - 9999 km tartományban);
4. MAX - Maximum speed - a kerékpáros számítógép által az aktuális kerékpározás során rögzített maximális sebesség;
5. AVS - Átlagsebesség - a kerékpáros számítógép által az aktuális kerékpározás során rögzített átlagsebesség értéke;
6. OTM - Az utazás teljes időtartama idő szerint kerékpáron (a megállási időt nem vesszük figyelembe);
7. TM ― az aktuális út időtartama kerékpáron töltött idő szerint (csak az a nettó idő jelenik meg, amikor a kerékpár az aktuális utazás során az úton volt);
8. RTM - az aktuális út ideje az utolsó megálló pillanatától számítva;
9. CLK - aktuális idő (óra);
10. SW - stopper;
11. HŐMÉRSÉKLET - hőmérő, mérési tartomány -10 és +50°C között;
12. TM UP TRIP TIME UP - utazási idő (előre számolás);
13. TM DN TRIP TIME DOWN - utazási idő visszaszámlálása;
14. TRIP UP TRIP DISTANCE UP - megtett távolság (előreszámlálás);
15. TRIP DN TRIP DISTANCE DOWN - megtett távolság (visszaszámlálás);
16. COMPARATOR - az aktuális sebesség növelésének vagy csökkentésének jelzője;
17. KARBANTARTÁSI FIGYELMEZTETÉS - emlékeztető az időszakos karbantartásról;
18. EMLÉKEZTETŐ ALACSONY SEBESSÉGRE - jelzés a sebesség túllépéséről;
19. SEBESSÉGTÚLÉS EMLÉKEZTETŐ - jelzés a sebességtúllépésről;
20. A GUMIABRONCS KERETÉNEK BEÁLLÍTÁSA - a kerék kerületének beállítása (0 mm ~ 9999 mm);
21. A KIÁLLÍTÁSMÉRŐ UTOLSÓ ÉRTÉKÉNEK BEÁLLÍTÁSA - a kilométer-számláló / ODO utolsó értékének beállítása;
22. OTM BEÁLLÍTÁSA - aktuális számítógépes leolvasások rögzítése;
23. FREEZE FRAME MEMORY - memóriaolvasások rögzítése;
24. AUTO ON/OFF - automatikus be/ki.
Számítógép mérete: 57 * 40 * 18 mm;
Számítógép súlya: 30 g.
Felszerelés:

1. LCD kerékpár számítógép sebességmérő kilométer-számláló elemmel - 1 db;
2. Univerzális számítógép tartó - 1 db;
3. Mágneses érzékelő - 1 db;
4. Mágnes - 1 db;
5. Nyakkendőkészlet - 6 db;
6. Angol nyelvű használati utasítás - 1 db.

Útmutató a kerékpárkomputer beállításához:

Kerékméret beállítása:
Az elem behelyezésekor a képernyőn megjelenik a "2060", az első számjegy villog, válassza ki a megfelelő kerék kerületét a táblázatból. Nyomja meg a BAL gombot egy érték kiválasztásához, majd a JOBBRA gombot az érték mentéséhez (0 mm-től 9999 mm-ig). Nyomja meg a JOBBRA gombot a KM/H mód engedélyezéséhez.
KM/H és M/H beállítása:
Nyomja meg a JOBBRA gombot a KM/H vagy az M/H kiválasztásához. Nyomja meg a BAL gombot a készenléti módba lépéshez. Nyomja meg a BAL gombot a törléshez és az ÓRA módba lépéshez.
CLK mód – Óra mód:
Óra módban nyomja meg és tartsa lenyomva a BAL gombot 3 másodpercig a 12h/24h kiválasztásához. Nyomja meg ismét röviden a BAL gombot a 12h vagy 24h mód kiválasztásához.
Nyomja meg a JOBBRA gombot az IDŐBEÁLLÍTÁS módba való belépéshez, amikor az óraszám jelző villogni kezd, nyomja meg a BAL gombot az óra értékének megváltoztatásához.
A folytatáshoz nyomja meg a JOBBRA gombot a perc beállításához, a percjelző villogni kezd, a BALRA gombbal módosíthatja a percértéket.
Ezután nyomja meg a JOBBRA gombot a SEBESSÉGMÉRŐ módba lépéshez.
Az utolsó kilométer-számláló értékének beállítása:
ODO (Overall Bike Dodometer) módban nyomja meg és tartsa lenyomva a BAL gombot 2 másodpercig az ODO érték beállításához, a kezdeti érték 0000.0 lesz.
Amikor az egyik számjegy villogni kezd, nyomja meg a JOBBRA gombot az érték megváltoztatásához, majd a BALRA gombot a mentéshez és a következő számjegyre lépéshez.
(Az akkumulátor visszahelyezése után az utolsó érték az új akkumulátor behelyezése előtti érték szerint írható be)
Az ODO (Overall Bike Dodometer) visszaállítása:
Nyomja meg egyszerre a JOBB és BAL gombot, és tartsa lenyomva 3 másodpercig az ODO Teljes futásteljesítmény és egyéb értékek törléséhez.
A kerékméret és a futásteljesítmény értékei visszaállnak, az óraállások változatlanok maradnak
SPD aktuális sebesség (Sebességmérő):
Az aktuális sebesség folyamatosan látható a képernyőn. A maximális lehetséges érték 99,9 km/h, pontosság + / 0,1 km/h.
„+” „-” Sebességértékek összehasonlítása SPEED COMPARATOR
Az utazás során egy „+” vagy „-” jelzés jelenik meg a képernyőn, jelezve, hogy az aktuális sebesség nagyobb vagy kisebb, mint az utazás átlagos sebessége.
Kilométerszámláló ODO Teljes kerékpár futásteljesítmény:
ODO módban a teljes távolság megjelenik a képernyőn (érték 0,001 és 99999 km között)
Nyomja meg a BAL gombot, hogy belépjen a DST módba (Távolság, az aktuális utazás során megtett távolság).
DST (távolság, az aktuális utazás során megtett távolság):
DST módban az aktuális út során megtett távolság az alsó sorban jelenik meg (érték 0 és 9999 km között).
Az aktuális út értékeinek törléséhez nyomja meg és tartsa lenyomva a BAL gombot 5 másodpercig, a DST (távolság, az aktuális út során megtett távolság), MXS (az aktuális utazáshoz mért maximális sebesség), AVS értékeket. (Az aktuális út átlagos sebessége), a TM (az aktuális út teljes időtartama) 0-ra áll vissza.
Nyomja meg a BAL gombot, hogy belépjen az MXS (Maximális rögzített sebesség az aktuális utazáshoz) módba.
MXS (maximális rögzített sebesség az aktuális úthoz):
Megjelenik az aktuális út maximális sebessége.
A visszaállításhoz tartsa lenyomva a BAL gombot ebben az üzemmódban 5 másodpercig (a DST, MXS, AVS, TM is visszaáll)
Az AVS (átlagsebesség az aktuális utazáshoz) eléréséhez nyomja meg a BALRA gombot.
AVS (átlagsebesség az aktuális úthoz):
Az utazás átlagos sebességének megjelenítése

A TM-hez (Teljes áramidő) lépéshez nyomja meg a BALRA gombot.
TM Az aktuális utazás teljes időtartama:
TM Az aktuális út teljes időtartama (megálláskor az időzítés felfüggesztésre kerül, azaz csak a mozgásban töltött időt veszik figyelembe). Érték 0:00:00 és 9:59:59 között.
A visszaállításhoz tartsa lenyomva a BAL gombot ebben az üzemmódban 5 másodpercig (a DST, MXS, AVS, TM is visszaáll)
A következő módba lépéshez nyomja meg a BAL gombot.
SKAN:
Egy üzemmód, amelyben a következő jelzők jelennek meg egymás után: DST, MXS, AVS és TM (mindegyik 4 másodpercig látható).
Nyomja meg a JOBBRA gombot, hogy belépjen az ÓRA ÜZEMMÓDBA
Alvó üzemmód – Alvó üzemmód:
Ha 5 percen belül nem érkezik jel az érzékelőtől, a készülék alvó üzemmódba lép, és az óra állása a képernyőn marad.
Framememória kimerevítése – A számítógép aktuális leolvasásainak lefagyasztása:
Bármikor nyomja meg a BAL gombot, az összes leolvasott érték lefagy. A TM (az aktuális út teljes időtartama) érték villogva jelenik meg. A JOBBRA gombbal válthatunk más értékek között.
Nyomja meg a BAL gombot a kimerevítés módból való kilépéshez.
A gombok célja:
A JOBBRA gombbal válthat az ODO, DST, MXS, AVS, TM, SCAN módok (DST, MXS, AVS, TM és CLOCK) között.
A LEFT gomb csak a FREEZE Frame Memory módra váltáshoz használható.

Hamarosan telepítem, főleg, hogy megérkezett a konzol is
ár a megrendelés időpontjában 317 rubel.

Általában a kerékpáros komputerhez mindig tartozik egy speciális rögzítőplatform, egy reed kapcsoló és egy mágnes a küllőkhöz, párnákhoz és kötésekhez.
Elméletileg bárhol felszerelhető egy kerékpárkomputer a kerék küllőjére. Ennek ellenére ajánlatos a mágnest közelebb helyezni a perselyhez, hogy csökkentse a sebességet és növelje a reed kapcsoló működéséhez szükséges időt. Ha úgy dönt, hogy a számítógépet a felni mellé szereli nagy méretű kerékre, előfordulhat, hogy a leolvasott adatok nem pontosak.

Tehát először rögzítenie kell a kerékpáros számítógép érzékelőjét a rögzítőcsavarhoz vagy a villához. Ügyeljen arra, hogy állítsa be a mágnes és a reed kapcsoló helyzetét. Szinte minden vezetékes számítógéphez tartozik egy speciális műanyag védőköpeny, amely biztosítja a vezeték biztonságos rögzítését a kerethez. Ebben az esetben a vezetéket speciális átlátszó poliészter szalaggal lehet becsomagolni. Egyébként a huzal becsomagolása előtt ellenőrizze a villa és a keret tisztaságát. A mágnes és a reed kapcsoló felszerelése után le kell venni az első kereket a könnyebb vezetékezés érdekében.

A kerékpárkomputer felszerelése elöl

Javasoljuk, hogy a huzalt a villapenge belsejében fektesse le. Ebben a helyzetben gyakorlatilag láthatatlan lesz. A villaszár elülső részébe érzékelőt is be lehet szerelni. Jobb, ha hagy egy kis drótdarabot a kerékpáros számítógép érzékelője és a vezeték rögzítési pontja között. Ez akkor történik, ha az érzékelő elmozdul.

Jobb, ha a vezetéket az első fékkábelhez rögzíti. Így maximálisan védett lesz a hosszában. Ha gyakran kell javítani a kerékpárt, a vezetéket a fékkábel köré kell tekerni. Így sokkal könnyebb lesz a leválasztás. Ha a számítógépet felnifékes kerékpárra kell felszerelni, akkor javasolt a mágnest és az érzékelőt a bal oldalra szerelni. A legegyszerűbb módja, ha a kerékpárkomputert felfüggesztő villákra szereli. De egyes elektronikus eszközök érzékelői egyszerűen nem illeszkednek az ilyen csatlakozókhoz. Ezután a régi első váltó csatlakozóját kell használnia egy erős számítógéptartó rögzítéséhez.

A kerékpárkomputer felszerelése hátul

A hátulra szerelt kerékpárkomputerek vezetékeinek a hátsó háromszög lánctartói alatt kell futniuk. Ott szinte láthatatlanok lesznek. Hegyi kerékpárokon vagy hibrid kerékpárokon a vezeték a váltókábelhez rögzíthető.

Ha kormányváltók nélküli kerékpárról van szó, vezesse a vezetéket az alsó csőtől az első fékkábel aljáig. Utána fel lehet küldeni. Javasoljuk, hogy hagyjon egy darab laza vezetéket. Ezenkívül hagyjon egy kis rést a laza hurok és a gumiabroncs között. És ügyeljen arra, hogy a hurok ne zavarja a sebességváltást.

A piacon többféle típusú készülék is elérhető. A számítógépek fő osztályozása az érzékelőhöz való csatlakozás típusán alapul:

• A vezetékesek egyszerűek, kényelmesek és olcsók. A telepítés gondot okozhat, de nem különösebben nehéz.
• Vezeték nélküli – a vezeték nélküli kommunikáció lehetővé teszi, hogy a kerékpáros komputert bárhová telepítse, beleértve az óra vagy akár egy okostelefon-alkalmazás formájában való kiadását is. Ennek a típusnak az a hátránya, hogy külön tápellátásra van szükség az érzékelő számára.

Ezután a felosztás a funkcionalitáson alapul. Például a sebességmérő mellett megjelenhetnek az edzési mód figyelésére, a szerviz távolságok tárolására és a GPS koordináták tárolására szolgáló modulok. A kerékpáros számítógépek csúcsmodelljei már közelebb állnak a PDA-khoz és az okostelefonokhoz, és néha teljesen eltörlődik a köztük lévő határ. A funkcionális típusok tekintetében a fő választás az eszköz költsége és kialakítása.

A telepítés lépései

Szerelőlap beszerelése

Manapság alig találni olyan eszközt, amely állandóan a kerékpáron van felszerelve. Minden eladott modell kivehető. Ezért a kerékpáros számítógép felszerelése mindenekelőtt egy rögzítőlap felszerelését jelenti - egy kis panel két érintkezővel és egy zárral a kerékpáros számítógép rögzítésére.

Rögzítési terület a kormánykerék közepén

A webhely általában több szabványos ponton található:

• A kormányszáron különösen népszerű hely, ha a kerékpáros komputer nagy, nagy képernyővel és több vezérlőgombbal rendelkezik. Ennek a helynek az a hátránya, hogy szállításkor vagy zuhanáskor könnyen el lehet ütni az emelvényt, és általában a mobiltelefon- vagy navigátortartót szerelik a kiszedőre.
• A kormánykerék központi része a legkényelmesebb hely. A középponthoz közelebb eső kormány általában nem foglalt, a kerékpárkomputer itt biztonságban van. Nehéz véletlenül eltalálni vagy eltörni.
• A markolat szélén vagy a váltókarok tetején két olyan hely található, amelyet a kütyürajongók szeretnek: közel a kézhez, kényelmesen kezelheti a gombokat anélkül, hogy a kezét kivenné az alaphelyzetből. Hátránya, hogy így elhelyezve a készülék véletlenül hozzáérhet.

A platform rögzítése leggyakrabban eldobható hevederekkel történik, amelyeket a lehető legszorosabban húznak meg, mert a számítógép beszerelésekor és eltávolításakor komoly terhelés éri. Javasoljuk, hogy a hevedereket egy kis gumi hátlappal erősítse meg. Ez megakadályozza, hogy a műanyag elcsússzon a sima fémen.

Az érzékelő és a mágnes felszerelése

A mágnes és az érzékelő (reed kapcsoló) felszerelése igényel a legnagyobb odafigyelést. Itt fontos a maximális pontosság. A teljes rendszert a kerék tengelyétől 7-12 cm távolságra kell elhelyezni, hogy a centrifugális erő ne üsse le a mágnest. A reed kapcsoló és a mágnes elhelyezésének oldala csak tárcsafékek használatakor fontos, amelyeket a tárcsa ellentétes oldalára kell felszerelni.

A megfelelő vezetékekkel ellátott érzékelőt kábelekkel vagy fém bilinccsel kell felszerelni a felfüggesztő villa lábára, szigorúan a kerék forgási síkjára merőlegesen. Ideális esetben a reed kapcsoló (egy mágneshez közeledve záródó zárt érintkező, amelyen a működése alapul) a mágnes tengelyére a hozzá legközelebb eső pontban merőleges legyen, de ezt nagyon nehéz elérni, ha figyelembe kell venni a küllő elhajlási szögét.

Ezután a mágnest a küllőhöz rögzítjük. Az érzékelő után kell felszerelni, gondosan ellenőrizni, hogy a reed kapcsoló és a mágnes közötti távolság a legközelebbi pontnál nem haladja meg a pár millimétert. A mágnest a lehető legszorosabban kell meghúzni, egészen, mivel a kerék összes rezgése hatással lesz rá.

Nagyon ritkán van az érzékelő és a mágnes a hátsó kerékre szerelve. Ebben az esetben a rögzítés még egyszerűbb, a lényeg az, hogy helyesen állítsa be a flagella hosszát, különben rezgéskor az érzékelő megcsúszik, és megszakad az érintkezés.

Vezeték elhelyezése

A legidőigényesebb rész a vezeték elhelyezése. A rosszul lefektetett vezeték nem csak a bicikli megjelenését rontja el, hanem idővel problémát is okozhat. Zavarja a szomszédos mechanizmusokat, zavarja a javításokat és a karbantartást, és terhelés alatt elkopik.

Mindenekelőtt meg kell határoznia a szükséges vezeték hosszát: a dugó megterhelése nélkül vezesse a vezetéket a kerékpáros számítógéphez, és a hossz 10-15% -át hozzáadva hiba miatt vágja le a felesleget. Az érintkezők rögzítése után (általában a rögzítőlapon az érintkezőket egyszerűen a hátoldalról kell becsavarni), kezdje meg a telepítést.

Kerékpáros komputer laza kábellel

A vezeték elhelyezésének két módja van:

1. A kormányoszlop mentén.

Ez egy kényelmes és egyszerű módja az egyszerű kerékpárok számára, amelyeknél a huzal kábelkötegelőre van rögzítve; a lényeg az, hogy ne felejtsük el átfedést készíteni a váz területén. A gyakorlatban ezt a rögzítési módot részesítik előnyben az „udvari” műhelyekben. A kormánykerék elcsavarodása miatt károsítja a vezetéket.

2. A fékkábel mentén.

Ily módon a kábelek átfedéseket használnak, és ha egyszerű szigetelőszalagot használ, nem flagellát, akkor vizuálisan nem lesz látható vezeték. Nem kell a vezetéket a kábel köré tekerni. Ez vizuálisan megnöveli, és problémákat okoz a szétszerelés során.

Vezeték nélküli kommunikáció esetén a kerékpáros számítógép kerékpárra történő felszerelése a lehető legnagyobb mértékben leegyszerűsödik. Előfordulhat, hogy csak akkor kell vezetéket fektetni a reed kapcsolótól az emitterig, ha nem egy házban készülnek.

Beállítás és kulcsjelzők

Kerék kerülete

A kerékpárkomputer beállítása mindig a kerékpárkerék kerületének megadásával kezdődik. Az eszköz méréseinek és számításainak pontossága ennek az értéknek a helyességétől függ.

A kerék kerülete a kerék köré tekert menettel, vagy szabómértékkel mérhető, de ez nem a legpontosabb módszer, hiszen mozgáskor a kamra összehúzódik, és az effektív hossz valamivel kisebb lesz.

Egy adott kerékpár és versenyző pontos kerületét teljes terhelésnél mérik. Ehhez csak jelöljön meg egy pontot az abroncson, jelölje meg a padlón vagy az aszfalton, hajtson meg pontosan egy fordulatot, és mérje meg a két megjelölt pont közötti távolságot.

A kerék kerületének legpontosabb mérési módja

A gyors beállítás érdekében itt van egy táblázat a kerékméretek és a kerülethosszok közötti megfelelésről:

Jelzés	Kerület mm-ben
20″ x 1-1/4″
700-as évek, kamra
27″ x 1-1/8″
27″ x 1-1/4″

Egyes számítógépes modelleknél elegendő a kerékméret beállítása, és nincs szükség hosszszámításra.

Az óra és egyéb mutatók beállítása

Sok kerékpáros komputer nem csak sebesség- és távolságmérés funkcióval van felszerelve, hanem különféle kiegészítő jelzőkkel is.

Először is ez egy óra. Konfigurációjuk a gombok számától függ, de nem okoz problémát.

A következő legnépszerűbb mutató a kalóriaszámlálás. Hasznos lehet, bár általában elég elképesztő algoritmusokat használ. Ez a számítás súlybeállítást igényel. Érdemes odafigyelni a mértékegységekre is. Míg a kerületet szinte mindig milliméterben adják meg, a súlyt gyakran fontban mérik.

Alapvető mutatók

Hosszú idő alatt kialakult egy szabványos kerékpáros számítógépes mutatókészlet mértékegységekkel. Tegyük rendbe őket.

• SPD, SPEED – aktuális sebesség. Általában megjegyzik, Mph - mérföld per óra, Kmh - kilométer per óra.
• AVG, AVS – átlagos sebesség az utolsó visszaállítás után. A nulla sebességet általában nem veszik figyelembe.
• TM, TIME – a teljes mozgás időtartama a visszaállítás után. Nulla sebességnél meg is áll.
• DST – távolság, teljes távolság a visszaállítás óta.
• ODO – teljes távolság (kilométer). Az ODO is visszaáll, de egy speciális RESET paranccsal, valamint a kerékpáros számítógép egyéb beállításaival.
• Szkennelés – az indikátorok megjelenítési módjának megjelölése, amikor egyenként jelennek meg a kijelzőn.

Kerékpáros komputer áramjelzőkkel

Hibaelhárítás

A kerékpáros számítógép nem kapcsol be

Leggyakrabban az akkumulátorokkal van a probléma. Egyes modellekben meglepően gyorsan zsugorodnak, és állandó cserét igényelnek. Figyelni kell az újrakonfigurálásra. Az olcsó számítógépek, amikor az akkumulátoruk lemerült, „elfelejtik” az összes beállítást, és néha egyszerűen visszaállítják azokat a normál értékekre.

Sebesség nagyobb/alacsonyabb a ténylegesnél

A sebesség nullára csökkenése, a sebességjelző időszakos nem megfelelő ugrása a mágnes és az érzékelő felszerelésének pontosságával kapcsolatos probléma jele. Egyenetlenségeken és nagy sebességeken, valamint még kisebb akadályokkal, például fűvel való ütközéskor is könnyedén mozog a mágnes, és az érzékelő minden másodszor kijelöli a járatait.

Az érzékelő és a reed kapcsoló működési sémája

Könnyű diagnosztizálni. Az első kerék felemelésekor figyelnie kell a számítógépet az érzékelő közelében lévő mágnessel. Ha a számítógép időről időre nem „látja” a mágnest, egyszerűen ki kell javítani.

Ha statikus állapotban minden rendben van, de mozgás közben problémák jelentkeznek, akkor a forrás nagy valószínűséggel a vezetékben van. Ennek megtanulása és cseréje hasonló minden más elektronikához.

Következtetés

A kerékpár szerelmeseinek opcionális, de kellemes kiegészítője a kerékpárkomputer, amely elsősorban haladásuk nyomon követését segíti, emellett kényelmes eszközként szolgál a terepen való eligazodáshoz és a menetfigyeléshez.

A kerékpáros számítógép felszerelése lehetővé teszi a jármű szükséges paramétereinek mérését, és nagyban leegyszerűsíti a kerékpáros életét.

A modult saját maga is telepítheti, az összes telepítési lépést követve.

Tartalom:

A kerékpáros számítógépek típusai

egy kompakt eszköz, amellyel megtudhatja a jármű sebességét, megtett távolságát és egyéb hasznos paramétereit.

Külsőleg a készülék egy kis sebességmérőre hasonlít, gyakran fekete-fehér érintőképernyővel.

Minden kerékpár rendszeres karbantartást és a hibás alkatrészek cseréjét igényli.

Egy kis számítógépnek köszönhetően azonnal nyomon követheti a normál működés során fellépő meghibásodásokat és eltéréseket.

A kerékpáros komputerek fejlett modelljei felhasználhatók az új területen való gyors tájékozódáshoz.

Két fő osztálya van az elektronikus eszközöknek a kerékpárokhoz:

• Vezeték nélküli;
• Vezetékes modellek.

Az egyes típusok működési elve az, hogy a készülék elektronikus részét a kerekeken elhelyezett érzékelőkkel csatlakoztatják. Az alkatrészek ezen összekapcsolásának köszönhetően a sebesség, a köridő és az egyéb opciók határozhatók meg.

A vezetékes modellek kényelmesek és olcsóbbak. Telepítésük azonban tovább tart, és a felhasználónak részletes utasításokra lesz szüksége.

A vezeték nélküli számítógépek nem csak a kormányra, hanem a kézre is rögzíthetők. Vannak eszközopciók, amelyek egy része a buszra van kötve, és egy speciális alkalmazás van telepítve a paraméterek megtekintéséhez.

A modul fő funkciói

A kerékpáros számítógép a modul típusától és típusától függően eltérő funkciókkal rendelkezhet.

Az alapvető funkciók lehetővé teszik a sebesség, a távolság és az utazási idő szabályozását. Emellett a kerékpár futásteljesítményét is mérik.

A modernebb modellek oktatómodulokat és beépített terepnavigátorokat tartalmaznak.

Vannak olyan modellek, amelyek lehetővé teszik a sportoló szívritmusának mérését. Az ilyen számítógépek fő része a kormánykerék mindkét oldalához közel van felszerelve.

A pulzus méréséhez tartsa meg mindkét fogantyút a kezével, és várja meg, amíg a mérési eredmények megjelennek a képernyőn.

Példa pulzusmérési képességgel rendelkező készülékre

Kerékpáros komputer telepítése. Fő szakaszok

Nézzük meg közelebbről a vezetékes kerékpáros számítógép telepítését. A telepítés megkezdése előtt alaposan meg kell ismerkednie a folyamat minden szakaszával.

Az alkatrészek helytelen beszerelése mérési eltéréseket vagy a számítógép egyes alkatrészeinek meghibásodását okozhatja.

A modul telepítése a következő szakaszokra osztható:

• Rögzítőelemek felszerelése számítógépekhez;
• Az érzékelő és a mágnes felszerelése;
• Drót rögzítés.

Rögzítőelemek beszerelése

A kerékpárokhoz való mikroszámítógépek többsége eltávolítható. Ez azt jelenti, hogy telepítésükhöz először létre kell hoznia egy speciális rögzítési platformot.

A kütyü elhelyezésének legkényelmesebb helye a kormánykerék jobb oldalának alja. Ha balkezes, válassza a bal oldalt.

Az eszköz ezen pozíciója lehetővé teszi a kerékpáros számára, hogy figyelemmel kísérje a teljesítményt és gyorsan beállítsa a számítógépet még vezetés közben is.

Gépkocsija jellemzőitől függően előfordulhat, hogy a szabványos elektronikus eszköz rögzítési lehetőség nem megfelelő.

Ügyeljen néhány további helyre a számítógép megkereséséhez:

• Kormánykerék szár. Ez a hely akkor jó, ha a kütyü meglehetősen súlyos, és nem akarja, hogy zavarja a kormány tartását. Az egyetlen részlet az, hogy a kerékpár szállítása során ügyelni kell arra, hogy ne érintse meg a szerkezetet;
• Kormánykerék középső. Ez az elrendezés nemcsak jobb rálátást tesz lehetővé a kütyü képernyőjére, hanem nem zavarja a kerékpárost, mert a kezek általában nem érintik meg a bázist;
• A sebességváltó tetején. Ha gyakran vált, ez az elrendezés a legjobb. Előnye, hogy akár kézmozdulattal is elérheti a képernyőt, azonban ebben az elrendezésben a kütyü leválik, ha rosszul végezték a telepítést.

A számítógép rögzítésének előkészítése

A telepítési helynek vízszintesnek és méretben megfelelőnek kell lennie a modul számára. Rendszeres eldobható hevederek használatát javasoljuk a rögzítéshez.

Nagyon szorosan meghúzhatók, ami lehetővé teszi, hogy a hely ne veszítse el alakját. Kérjük, vegye figyelembe, hogy a párna instabillá válhat minden alkalommal, amikor eltávolítja a számítógépet.

A kerékpárkomputer visszaszerelése előtt mindig húzza meg a hevedereket. A platformot a legáltalánosabb gumi hátlappal erősítheti meg. Lehetővé teszi, hogy a kütyü ne csússzon, és egyenlőbb felületet hoz létre a kerékpár bármely részén.

Mágnes és érzékelő beszerelése

A számítógép felületének létrehozása után el kell kezdenie két fő elem - egy mágnes és egy reed kapcsoló - telepítését.

Reed kapcsoló egy olyan érzékelő, amely lehetővé teszi egy meglévő elektromos áramkör állapotának figyelését és megváltoztatását. Az utasításokban találkozhat a „zárt érintkező” kifejezéssel.

A mágnes és az érzékelő beszerelése során fontos a pontosság, mert e két elem rendszere biztosítja a számítógép megfelelő működését.

Az érzékelőt kábelköteggel és a felfüggesztő villa egy részének bilinccsel kell felszerelni úgy, hogy az így létrejövő szerkezet ne zavarja a fékek működését.

Minden alkatrészt csak a kerékre merőlegesen rögzítsen.

Maga a mágnes a kerék küllőjéhez van rögzítve. Nagyon fontos, hogy az érzékelő és a mágnes a lehető legközelebb legyen egymáshoz. A köztük lévő távolság nem haladhatja meg a centimétert.

A mágneses rögzítésnek erősnek kell lennie, mert folyamatosan hatni fogja a forgó kerék ereje és annak rezgése.

Néha az érzékelő és a mágnes a hátsó kerékhez van rögzítve. Ezt csak akkor szabad megtenni, ha nem tudja őket úgy elhelyezni, hogy a fékek ne zavarják az alkatrészek működését.

Mágnes és érzékelő. Példa hely

Helyezze el a vezetéket

A telepítés legidőigényesebb része az érzékelőt és magát a számítógépet összekötő vezeték megfelelő elhelyezése.

Ha a vezetéket nem megfelelően helyezik el, akkor az belegabalyodhat a kerékpár küllőibe, és a jármű megjelenése rendezetlen lesz.

A kerékpár mérete és a korábban telepített elemek közötti távolság alapján meg kell határoznia a megfelelő vezetékhosszt.

A hosszt úgy határozza meg, hogy a telepítés után ne legyen feszültség a számítógép részei között.

Ne felejtsen el hozzáadni további 5-6 centimétert, figyelembe véve az esetleges mérési hibákat. Ha a végén a vártnál hosszabbnak bizonyul, mindig levágható.

Csak az érintkezők rögzítése után kezdje el a telepítést.

Ábra. 5 – huzalos rögzítés

A vezetéket kétféleképpen lehet elvezetni:

• Csavarja át a kormányoszlopot;
• Vezesse a vezetéket a fékkábel mentén.

Az első lehetőség kényelmes lesz a normál típusú kerékpárokhoz. Rögzítse a vezetéket a kábelkötegekre, és rögzítse a kerethez.

jegyzet, ha a kormánykerék gyakran csavarodik, a vezeték elszakadhat.

A második telepítési esetben kábelleeresztőket kell használni. Ha a vezetéket fekete elektromos szalaggal rögzíti a kerékpár közelében, nem lesz látható, és véletlenül sem érinti meg.

Beállítások. Hogyan határozható meg a kerék mérete?

A kerékpáros számítógép fizikai telepítése után konfigurálnia kell a modult. Általában a készülék bekapcsolása után több paramétert is meg kell adnia a kerékpárhoz.

Ezen paraméterek egyike a kerék kerülete. Annak elkerülése érdekében, hogy mindent saját maga mérjen és számoljon, használja a táblázat adatait:

Kerékkörfogat táblázat

A kerület helyes értékének megadása biztosítja az összes többi számítógépes paraméter pontos kiszámítását.

A legtöbb kerékpáros komputer a sebesség és a futásteljesítmény számítása mellett más mutatókkal is működik. Köztük van egy óra és egy kalóriaszámláló is.

A pontos idő megadásához lépjen a modul beállításaihoz, és adja meg kézzel az időt.

A kalóriaszámláló elindításához adja meg testsúlyát és magasságát a megfelelő beállítási ablakban. A legtöbb számítógépmodell fontot használ kilogramm helyett a súly jelzésére.

Ha a napi kalóriaszámítás túl kevésnek tűnik, próbálja meg átváltani a kilogrammokat (kg) fontokra (lb), és írja be az eredményt a programba.

Legendák a képernyőn

Azok a felhasználók, akik először találkoznak kerékpáros számítógéppel, nehezen tudják megérteni a modul működését.

Mivel a készülék képernyője kicsi, minimális szöveg található rajta, és az információ nagy része szimbólumok formájában jelenik meg:

• Az SPD a sebesség. A szám megjeleníthető a képernyőn kilométerben vagy mérföldben;
• TM – a kerékpár mozgásának időtartama az utolsó visszaállítás után;
• AVG – átlagsebesség az utazás során;
• DST – megtett távolság;
• Scan – indikátor megjelenítési mód;
• ODO – a megtett mérföldek/kilométerek teljes száma. A jelző visszaállítható;
• COMPARATOR – az aktuális sebesség eltérése a teljes sebességtől;
• T – a készülék hőmérséklete. Egyes modellek a napsütéses túlmelegedés miatt kikapcsolhatnak. Az újraindításhoz a készüléket le kell hűteni.

Jelzők megjelenítése a képernyőn

A kerékpáros számítógép meghibásodása

A kerékpáros komputer működése közben néha problémák léphetnek fel. Általában több csoportra osztják őket:

• A készülék nem kapcsol be. Ez a probléma túlmelegedés vagy gyenge akkumulátorteljesítmény miatt fordulhat elő. Általában nagyon gyorsan zsugorodnak, ezért mindig vigyen magával néhány új alkatrészt;
• A valós és a megjelenített mutatók közötti különbség. Ha észreveszi, hogy a képernyőn látható sebesség jelentősen eltér a valóditól, állítsa vissza a készülék beállításait, vagy ellenőrizze a mágnes és az érzékelő pontosságát;
• Kontrollálatlan visszaállítás. Ebben az esetben újra kell telepítenie a modul firmware-jét, ha az valamelyik mobil operációs rendszeren fut.

Ha nem tudja egyedül megoldani a kerékpáros számítógépével kapcsolatos problémákat, forduljon egy szervizközponthoz. A probléma hardverhiba lehet.

Tematikus videók:

A piacon többféle típusú készülék is elérhető. A számítógépek fő osztályozása az érzékelőhöz való csatlakozás típusán alapul:

• A vezetékesek egyszerűek, kényelmesek és olcsók. A telepítés gondot okozhat, de nem különösebben nehéz.
• Vezeték nélküli – a vezeték nélküli kommunikáció lehetővé teszi, hogy a kerékpáros komputert bárhová telepítse, beleértve az óra vagy akár egy okostelefon-alkalmazás formájában való kiadását is. Ennek a típusnak az a hátránya, hogy külön tápellátásra van szükség az érzékelő számára.

Ezután a felosztás a funkcionalitáson alapul. Például a sebességmérő mellett megjelenhetnek az edzési mód figyelésére, a szerviz távolságok tárolására és a GPS koordináták tárolására szolgáló modulok. A kerékpáros számítógépek csúcsmodelljei már közelebb állnak a PDA-khoz és az okostelefonokhoz, és néha teljesen eltörlődik a köztük lévő határ. A funkcionális típusok tekintetében a fő választás az eszköz költsége és kialakítása.

A telepítés lépései

Szerelőlap beszerelése

Manapság alig találni olyan eszközt, amely állandóan a kerékpáron van felszerelve. Minden eladott modell kivehető. Ezért a kerékpáros számítógép felszerelése mindenekelőtt egy rögzítőlap felszerelését jelenti - egy kis panel két érintkezővel és egy zárral a kerékpáros számítógép rögzítésére.

Rögzítési terület a kormánykerék közepén

A webhely általában több szabványos ponton található:

• Be - különösen népszerű hely, ha a kerékpáros komputer nagy, nagy képernyővel és több vezérlőgombbal. Ennek a helynek az a hátránya, hogy szállításkor vagy zuhanáskor könnyen el lehet ütni az emelvényt, és általában a mobiltelefon- vagy navigátortartót szerelik a kiszedőre.
• A kormánykerék központi része a legkényelmesebb hely. A középponthoz közelebb eső kormány általában nem foglalt, a kerékpárkomputer itt biztonságban van. Nehéz véletlenül eltalálni vagy eltörni.
• A markolat szélén vagy a váltókarok tetején két olyan hely található, amelyet a kütyürajongók szeretnek: közel a kézhez, kényelmesen kezelheti a gombokat anélkül, hogy a kezét kivenné az alaphelyzetből. Hátránya, hogy így elhelyezve a készülék véletlenül hozzáérhet.

A platform rögzítése leggyakrabban eldobható hevederekkel történik, amelyeket a lehető legszorosabban húznak meg, mert a számítógép beszerelésekor és eltávolításakor komoly terhelés éri. Javasoljuk, hogy a hevedereket egy kis gumi hátlappal erősítse meg. Ez megakadályozza, hogy a műanyag elcsússzon a sima fémen.

Az érzékelő és a mágnes felszerelése

A mágnes és az érzékelő (reed kapcsoló) felszerelése igényel a legnagyobb odafigyelést. Itt fontos a maximális pontosság. A teljes rendszert a kerék tengelyétől 7-12 cm távolságra kell elhelyezni, hogy a centrifugális erő ne üsse le a mágnest. A reed kapcsoló és a mágnes elhelyezésének oldala csak tárcsafékek használatakor fontos, amelyeket a tárcsa ellentétes oldalára kell felszerelni.

A megfelelő vezetékekkel ellátott érzékelőt kábelekkel vagy fém bilinccsel kell felszerelni a felfüggesztő villa lábára, szigorúan a kerék forgási síkjára merőlegesen. Ideális esetben a reed kapcsoló (egy mágneshez közeledve záródó zárt érintkező, amelyen a működése alapul) a mágnes tengelyére a hozzá legközelebb eső pontban merőleges legyen, de ezt nagyon nehéz elérni, ha figyelembe kell venni a küllő elhajlási szögét.

Ezután a mágnest a küllőhöz rögzítjük. Az érzékelő után kell felszerelni, gondosan ellenőrizni, hogy a reed kapcsoló és a mágnes közötti távolság a legközelebbi pontnál nem haladja meg a pár millimétert. A mágnest a lehető legszorosabban kell meghúzni, egészen, mivel a kerék összes rezgése hatással lesz rá.

Nagyon ritkán van az érzékelő és a mágnes a hátsó kerékre szerelve. Ebben az esetben a rögzítés még egyszerűbb, a lényeg az, hogy helyesen állítsa be a flagella hosszát, különben rezgéskor az érzékelő megcsúszik, és megszakad az érintkezés.

Vezeték elhelyezése

A legidőigényesebb rész a vezeték elhelyezése. A rosszul lefektetett vezeték nem csak a bicikli megjelenését rontja el, hanem idővel problémát is okozhat. Zavarja a szomszédos mechanizmusokat, zavarja a javításokat és a karbantartást, és terhelés alatt elkopik.

Mindenekelőtt meg kell határoznia a szükséges vezeték hosszát: a dugó megterhelése nélkül vezesse a vezetéket a kerékpáros számítógéphez, és a hossz 10-15% -át hozzáadva hiba miatt vágja le a felesleget. Az érintkezők rögzítése után (általában a rögzítőlapon az érintkezőket egyszerűen a hátoldalról kell becsavarni), kezdje meg a telepítést.

Kerékpáros komputer laza kábellel

A vezeték elhelyezésének két módja van:

1. A kormányoszlop mentén.

Ez egy kényelmes és egyszerű módja az egyszerű kerékpárok számára, amelyeknél a huzal kábelkötegelőre van rögzítve; a lényeg az, hogy ne felejtsük el átfedést készíteni a váz területén. A gyakorlatban ezt a rögzítési módot részesítik előnyben az „udvari” műhelyekben. A kormánykerék elcsavarodása miatt károsítja a vezetéket.

2. A fékkábel mentén.

Ily módon a kábelek átfedéseket használnak, és ha egyszerű szigetelőszalagot használ, nem flagellát, akkor vizuálisan nem lesz látható vezeték. Nem kell a vezetéket a kábel köré tekerni. Ez vizuálisan megnöveli, és problémákat okoz a szétszerelés során.

Vezeték nélküli kommunikáció esetén a kerékpáros számítógép kerékpárra történő felszerelése a lehető legnagyobb mértékben leegyszerűsödik. Előfordulhat, hogy csak akkor kell vezetéket fektetni a reed kapcsolótól az emitterig, ha nem egy házban készülnek.

Beállítás és kulcsjelzők

Kerék kerülete

A kerékpárkomputer beállítása mindig a kerékpárkerék kerületének megadásával kezdődik. Az eszköz méréseinek és számításainak pontossága ennek az értéknek a helyességétől függ.

A kerék kerülete a kerék köré tekert menettel, vagy szabómértékkel mérhető, de ez nem a legpontosabb módszer, hiszen mozgáskor a kamra összehúzódik, és az effektív hossz valamivel kisebb lesz.

Egy adott kerékpár és versenyző pontos kerületét teljes terhelésnél mérik. Ehhez csak jelöljön meg egy pontot az abroncson, jelölje meg a padlón vagy az aszfalton, hajtson meg pontosan egy fordulatot, és mérje meg a két megjelölt pont közötti távolságot.

A kerék kerületének legpontosabb mérési módja

A gyors beállítás érdekében itt van egy táblázat a kerékméretek és a kerülethosszok közötti megfelelésről:

Jelzés	Kerület mm-ben
20″ x 1-1/4″
700-as évek, kamra
27″ x 1-1/8″
27″ x 1-1/4″

Egyes számítógépes modelleknél elegendő a kerékméret beállítása, és nincs szükség hosszszámításra.

Az óra és egyéb mutatók beállítása

Sok kerékpáros komputer nem csak sebesség- és távolságmérés funkcióval van felszerelve, hanem különféle kiegészítő jelzőkkel is.

Először is ez egy óra. Konfigurációjuk a gombok számától függ, de nem okoz problémát.

A következő legnépszerűbb mutató a kalóriaszámlálás. Hasznos lehet, bár általában elég elképesztő algoritmusokat használ. Ez a számítás súlybeállítást igényel. Érdemes odafigyelni a mértékegységekre is. Míg a kerületet szinte mindig milliméterben adják meg, a súlyt gyakran fontban mérik.

Alapvető mutatók

Hosszú idő alatt kialakult egy szabványos kerékpáros számítógépes mutatókészlet mértékegységekkel. Tegyük rendbe őket.

• SPD, SPEED – aktuális sebesség. Általában megjegyzik, Mph - mérföld per óra, Kmh - kilométer per óra.
• AVG, AVS – átlagos sebesség az utolsó visszaállítás után. A nulla sebességet általában nem veszik figyelembe.
• TM, TIME – a teljes mozgás időtartama a visszaállítás után. Nulla sebességnél meg is áll.
• DST – távolság, teljes távolság a visszaállítás óta.
• ODO – teljes távolság (kilométer). Az ODO is visszaáll, de egy speciális RESET paranccsal, valamint a kerékpáros számítógép egyéb beállításaival.
• Szkennelés – az indikátorok megjelenítési módjának megjelölése, amikor egyenként jelennek meg a kijelzőn.

Kerékpáros komputer áramjelzőkkel

Hibaelhárítás

A kerékpáros számítógép nem kapcsol be

Leggyakrabban az akkumulátorokkal van a probléma. Egyes modellekben meglepően gyorsan zsugorodnak, és állandó cserét igényelnek. Figyelni kell az újrakonfigurálásra. Az olcsó számítógépek, amikor az akkumulátoruk lemerült, „elfelejtik” az összes beállítást, és néha egyszerűen visszaállítják azokat a normál értékekre.

Sebesség nagyobb/alacsonyabb a ténylegesnél

A sebesség nullára csökkenése, a sebességjelző időszakos nem megfelelő ugrása a mágnes és az érzékelő felszerelésének pontosságával kapcsolatos probléma jele. Egyenetlenségeken és nagy sebességeken, valamint még kisebb akadályokkal, például fűvel való ütközéskor is könnyedén mozog a mágnes, és az érzékelő minden másodszor kijelöli a járatait.

Az érzékelő és a reed kapcsoló működési sémája

Könnyű diagnosztizálni. Az első kerék felemelésekor figyelnie kell a számítógépet az érzékelő közelében lévő mágnessel. Ha a számítógép időről időre nem „látja” a mágnest, egyszerűen ki kell javítani.

Ha statikus állapotban minden rendben van, de mozgás közben problémák jelentkeznek, akkor a forrás nagy valószínűséggel a vezetékben van. Ennek megtanulása és cseréje hasonló minden más elektronikához.

Következtetés

A kerékpár szerelmeseinek opcionális, de kellemes kiegészítője a kerékpárkomputer, amely elsősorban haladásuk nyomon követését segíti, emellett kényelmes eszközként szolgál a terepen való eligazodáshoz és a menetfigyeléshez.