Yandex alkalmazás- ez mind a legszükségesebb egy képernyőn: időjárás előrejelzés, forgalmi dugók, hírek, közlemények, poszter, fordító és természetesen keresés. Az alkalmazás megérti a beszédet, képek alapján keres, QR-kódokat olvas, megválaszolja a népszerű kérdéseket, és gyors hozzáférést biztosít a Yandex szolgáltatásaihoz.

Böngésző különbségek

Könyvjelzők átvitele a böngészőből

A Yandex alkalmazásban nincsenek könyvjelzők, ezért nem viheti át a Yandex Browser könyvjelzőit számítógépről vagy más eszközről.

Hasznos linkeket adhat hozzá a Kedvencekhez. A rendszer a Yandex.Collectionsba menti, és más eszközökön is elérhető lesz.

Böngészési előzmények

A Yandex alkalmazás memóriát takarít meg az eszközön, ezért nem menti el a meglátogatott oldalak adatait.

Keresési előzmények

Kérések előzményeinek mentése

Az alkalmazásban elmentheti a keresések előzményeit. Ehhez lépjen az alkalmazás beállításaihoz:

Kérelemelőzmények megtekintése

Buszra, villamosra, kisbuszra vagy trolibuszra várva szeretné tudni, hogy hamarosan megérkezik-e a száma. A Yandex Transport ezt valós időben teszi lehetővé – a térkép az összes mozgásban lévő tömegközlekedést megjeleníti. Szükség esetén megadhatja a kívánt útvonal számát, és információt kaphat a teljes útvonalon, és megtekintheti az azt kiszolgáló szállítás helyét.

Hogyan működik a Yandex Transport

A Yandex Transport szerepel a vállalat szállítási kérelmeinek úgynevezett "trojkájában". Van még Navigator és Taxi. Ma már nem szükséges külön alkalmazást letölteni az okostelefonra, hiszen a Yandex alkalmazásban a böngésző mellett a Yandex Transport és néhány más céges szolgáltatás beépített webes verziója is megtalálható.

Igaz, egy külön alkalmazásban még mindig több a funkcionalitás, és néhány felhasználó jobban ismeri ezt. Ráadásul a Yandex univerzális alkalmazása még mindig béta tesztelés alatt áll.

Beépített térképek

Az alkalmazás elindítása után azonnal megjelenik egy térkép, amelyen a tömegközlekedés mozgása látható. A várost automatikusan meg kell határozni, de ez nem mindig történik meg, így előfordulhat, hogy a felhasználó Moszkva központjában "találja magát". Ha a város automatikus felismerése nem működött, egyszerűen írja be a nevét a keresőmezőbe.

Magán a térképen a forgalom mellett láthatja a megállókat (ezek külön kiemelve), valamint az úton lévő helyzetet. A forgalmi dugók megtekintéséhez egyszerűen kattintson a jelzőlámpa formájában lévő gombra.

Az órarend megtekintése

Az alkalmazásban megtudhatja, hogy egy adott megállón mely tömegközlekedési útvonalak haladnak át. Csak kattintson a kívánt megállóra a térképen, vagy írja be a nevét a keresősávba. Látni fogja az összes rajta áthaladó útvonal listáját, valamint a közlekedési áthaladás hozzávetőleges gyakoriságát. Ezen kívül néhány megállóban megjelenik, hogy milyen hamar érkezik meg ez vagy az a szállítmány. Az Önt érdeklő útvonalakat onnan közvetlenül felveheti a követésre a szív alakú gombokra kattintva.

Hasonlóképpen megtekintheti egy adott útvonal menetrendjét. Kattintson a térképre, vagy írja be a kívánt számot, és kap egy listát azokról a megállókról, amelyeken ez a közlekedés áthalad. Itt azt is megtudhatja, hogy a felsorolt ​​megállókba pontosan mikor érkezik meg a legközelebbi közlekedés.

Egyszerre csak egy útvonalat követhet nyomon. Ha szükséges, felveheti a könyvjelzők közé, hogy ne veszítse el, és átváltson egy másikra.

Útvonal tervezése

A Yandex Transport beépített navigációs funkciókkal is rendelkezik, vagyis útvonalakat készíthet benne. Nyissa meg a "Címzett" lapot, és adja meg a kezdő- és végpontokat. Az Ön tartózkodási helye lesz a kiindulási pont, de manuálisan is megadhatja, ha rosszul van beállítva, vagy ha az útvonalat egy másik pontról tervezi indítani.

Az alkalmazás megmutatja a legkényelmesebb utazási lehetőségeket: tömegközlekedéssel, gyalog vagy taxival. Az útvonal térképen való megjelenítéséhez kattintson rá.

Itt is szűrheti a várható szállítást. Ha például nem szeret kisbuszokkal utazni, egyszerűen kikapcsolhatja őket az útvonaltervezési beállításokban. Ekkor nem ajánlanak fel fix útvonalú taxit. Ugyanez megtehető bármilyen tömegközlekedési eszközzel. Szükség esetén a beállítások elmenthetők és később felhasználhatók.

Kapcsolja be a riasztót

Az alkalmazás beállításaiban engedélyezheti a beépített ébresztőórát. Ez a funkció akkor hasznos, ha hosszú utazás előtt áll, és szeretne szunyókálni. Az alkalmazás nyomon követi a helyet a térképen. Amikor eléri a megállót, az alkalmazás sípol.

Sajnos előfordulhat, hogy ez a funkció nem működik megfelelően. Alapértelmezés szerint le van tiltva, és engedélyezni kell az alkalmazás beállításain keresztül.

Autómegosztó szolgáltatások

A nagyvárosok lakosai számára elérhető a Yandex Transport integráció az autómegosztó szolgáltatásokkal. Rövid távra néhány órára vagy napra bérelnek autót. Sajnos a szolgáltatások nagyon korlátozott listája jelenleg elérhető, ráadásul csak Oroszország nagyvárosaiban érhető el.

Utazási kártyák pótlása

Ismét ez a funkció csak a nagy orosz városok - Moszkva és Szentpétervár - lakosai számára. A fő utazási kártyák feltöltése elérhető - Trojka, Strelka, Plantain. A Yandex Money szolgáltatás itt fizetőeszközként működik. A tapasztalatlan felhasználók számára az alkalmazás rövid utasításokat ad a kártya feltöltéséhez a Yandexen vagy a terminálon keresztül.

Alkalmazás beállítások

A Yandex Transport alkalmazásban beállíthatja a térképek, az utakon zajló események megjelenítését, kiválaszthat egy várost, csatlakoztathat néhány szolgáltatást stb.

Értékelési rendszer

A fejlesztők igyekeznek kényelmesebbé és pontosabbá tenni az alkalmazást. Hangulatjelek segítségével értékelheti a javasolt útvonalakat. Ha komoly probléma merült fel, akkor a főmenüben található „Kapcsolatfelvétel a fejlesztőkkel” gombbal egy speciális fórumot olvashat.

Összegzés

A Yandex Transport alkalmazásnak még a külföldi cégek körében sincs versenyképes analógja. Számos előnye van, de vannak hiányosságai is.

Előnyök:

• Kényelmes felület és alapértelmezés szerint beépített orosz nyelv;
• Az alkalmazás teljesen ingyenes, nincsenek tolakodó hirdetések;
• A Yandex térképeinek nagy pontossága (csak az Orosz Föderáció és a FÁK számára);
• Gyakori útvonalak mentése;
• Az útvonalak és maga az alkalmazás finomhangolása.

Hibák:

• Előfordulhat pontatlanság a várakozási időben, amelyet az alkalmazásban jeleznek, de nem kritikus;
• Az alkalmazás a FÁK-on kívül gyakorlatilag használhatatlan.

A Yandex Transport egy nagyon kényelmes alkalmazás, amely nélkülözhetetlen lesz a nagyvárosok lakói számára.

Android és iOS rendszerre csak 2012 márciusában, ingyenes navigációs szolgáltatást kínálva Oroszország és Ukrajna lakosai számára forgalmi dugókkal. Lényegében egy kissé újratervezett Yandex.Maps alkalmazás volt, amely csak az útvonalvezetés funkciót szerezte meg. Maguk a Yandex.Maps útvonalak korábban készültek, így a cégen belüli egyéb meglévő fejlesztéseket is figyelembe véve a fejlesztőknek viszonylag kevés erőfeszítést kellett tenniük a navigátor első verziójának kiadásához.

Tesztünk idején elérhető volt a Yandex.Navigator 1.51-es verziója, amely funkcionalitást tekintve nem áll messze az első verzióktól, és a legegyszerűbb navigációs program naprakész részletes térképekkel.

Árképzési és engedélyezési politika

Nem kereskedelmi használatra az alkalmazás teljesen ingyenes. A térképek és a kiegészítő szolgáltatások (hangalapú keresés, forgalmi dugók) szintén ingyenesek.

Rendszerkövetelmények

Rendszerkövetelményként csak az Android 1.5 vagy újabb operációs rendszer szerepel. Nincsenek külön követelmények a képernyőfelbontásra vagy az okostelefon belső memóriájában elfoglalt hely szükségességére.

Funkcionalitás

Annak érdekében, hogy azonnal válaszolhassunk a különféle kérdésekre arról, hogy a program mit tud és mit nem, egy táblázatban gyűjtöttünk információkat a funkcióiról.

Igen, az alkalmazás funkcionalitása nagyon szerény, és sok szempontból elmarad a navigációs programok nagy részétől. A Yandex.Navigatornak azonban gond nélkül el kell végeznie minden fő feladatát.

Felület

A program felülete egyszerű és tömör. A képernyőn szinte az összes helyet a térkép foglalja el. Felül az operációs rendszer értesítési sávja látható marad, és ha megérinti a képernyőt, akkor alul megjelenik egy áttetsző panel a keresés, a visszatérés az aktuális helyhez, a kedvencek és a beállítások gombjaival.

A beállításokban aktiválhatja a 3D módot. Ebben a kis léptékű térkép a horizonthoz képest bizonyos dőlésszögben kezd megjelenni, és kellően nagy közelítéssel a házak körvonalai terjedelmessé válnak. Kissé a felszín fölé emelkednek, és mintegy egyemeletesekké válnak.

A beállításokban is kiválaszthatja a megjelenített térkép típusát: séma, műhold vagy népi (minden ugyanaz, mint a többi Yandex térképen). A 3D mód számukra csak kis léptékű dőlés és horizontvonal megjelenésében nyilvánul meg.

A beállítások menüről képernyőképet is biztosítunk. Valójában szinte minden elfér egy képernyőn. Csak az „Előzmények törlése” és „A programról” tételek nem fértek bele.

A képernyőn megjelenő "forró gombok" közül csak a nagyításhoz, a térkép tájolásának megváltoztatásához és a DPOI jelölések beállításához szükséges gombok.

Rövid összefoglaló

Tetszett: kényelmes és praktikus térképes felület.

Nem tetszett: nem leírható éjszakai színezés, amelyet tompítással nyerünk.

Keressen és dolgozzon a térképen

Az összes többi, általunk áttekintett termékhez képest a Yandex.Navigatornak két alapvető különbsége van: nincs tipikus címkeresés, és az univerzális keresést egy beépített beszédfelismerő funkció és egy külön POI rubrikátor egészíti ki. Valójában Ön előtt van a Yandex.Maps keresősáv, ahová beírhat bármit, ami tetszik - legyen az cím vagy egy cég/intézmény neve, és megjelenítse ezeket a helyeket a térképen.

A beszédfelismerés nagyon jól működik. Valójában a Yandex.Navigatorral folytatott kommunikáció teljes ideje alatt csak egyszer használtuk a virtuális billentyűzetet - hogy megnézzük, hogyan működik az ilyen típusú keresés, és képernyőképeket készítsünk hozzá. Maga a beszédmodul felismeri egy kifejezés végét, és azonnal megmutatja Önnek, ezzel egyidejűleg minden kategóriában keresni kezd. Az eredmény ezután azonnal megjelenik a térképen. Autóban vezetés közben, amikor a zajszint meglehetősen magas, a rendszer néha nem tudta meghatározni a mondat végét, de ez nem okozott problémát. Ebben az esetben a felismerési folyamat kézi indításához elég volt megnyomni a „felismerés” gombot a képernyőn.

De természetesen az utastérben hangos zene lehetetlenné tette a navigátorral való kommunikációt, ezért el kellett tompítani. Kicsit idegesített is, hogy a beszédmodul nem tud angolul. Ezt kompenzálja, hogy szinte mindig helyesen írja át az Ön által kimondott kifejezést, és megpróbálja keresni, ami gyakorlatunkban mindig is sikeres volt. Az orosz nyelv mellett a beszédmodul támogatja az ukrán és a török ​​nyelvet.

A szokásos keresési karakterláncban van egy nagyon okos alsó index, amely egy szó vagy kifejezés begépelésekor a legmegfelelőbb lehetőségeket adja. Az utca kiválasztása után a sor nem tűnik el, és a végén lévő kurzor intuitív módon jelzi, hogy a házszámra vár.

Kár, hogy az objektum térképen való megjelenítése után nem lehet látni, hogy milyen épületről van szó, milyen szervezetek találhatók itt. A böngésző alapú Yandex.Mapsben mindezek az információk elérhetők, egy fotó is, nem beszélve az „utcanézet” módokról, amikor virtuálisan körbenézhet a környéken.

A keresési karakterláncon kívül a felhasználók felkínálják a POI-kategóriák listáját. Ha rákattint valamelyikre, az összes releváns objektum megjelenik a térképen.

Fennáll a gyanú, hogy ezt a funkciót egy vagy több kulcsszóval végzett általános kereséssel is megvalósítják.

Rövid összefoglaló

Tetszett: beszédfelismerő rendszer, kényelmes keresés.

Nem tetszett: a Yandex.Maps funkcióinak nincs része (utcanézet, fénykép, szervezetek listájának megjelenítése a megadott címeken).

Térképek és relevanciájuk

Az alkalmazásnak két lehetősége van a térképpel való munkához. Az első esetben szükség szerint folyamatosan betölti a térkép szükséges részeit, és gyorsítótárazza azokat. Nagyon kényelmes és praktikus. Nem kell sok helyet lefoglalnia a belső meghajtón a térképek tárolásához. Ezenkívül a gyorsítótárazott térképek a menün keresztül törölhetők, ezáltal felszabadítva a szükséges helyet.

Természetesen egy hosszú utazás előtt, a barangolási forgalom megtakarítása érdekében, saját maga is gyorsítótárazhatja a térkép kívánt területét, ehhez csak meg kell tekintenie azt az alkalmazásban a kívánt léptékben. És ha ez az opció nem felel meg Önnek, bármikor letöltheti a térképek teljes készletét vagy annak egyes részeit okostelefonja belső memóriájába:

A térképek „áttekintő” változata a „teljes”-től látszólag nem sokban különbözik. Az alábbi három képernyőképen megtekinthetők és összehasonlíthatók. Az elsőn a képernyő bal oldalán a teljes térkép, a jobb oldalon pedig az áttekintés látható. A másik kettőn - a térkép ugyanazon része a teljes és áttekintő változatban.

A térkép teljes verziójában (amely a fenti képernyőképeken látható) a házszámok megjelennek a képernyőn, ha egy lépést kicsinyít. A cég képviselői szerint az áttekintő térkép csak a megrajzolt léptékek számában és részletességében tér el a teljestől.

A térképnek van egy sajátossága: nem tünteti fel az udvari felhajtókat, bár ha az udvaron tartózkodunk, ezek mentén rendszeresen útvonalakat építenek ki.

A fejlesztők szerint a letölthető térképcsomagok havonta frissülnek, a gyakorlatban azonban minden más. Például Moszkva térképe 2013 januári keltezésű. A többi kártya még régebbi. De nem kell félni a régi térképektől, mert az egyes szakaszok megjelenítése előtt a program egy újabb verziót kér a szervertől, és ha van, akkor azt megjeleníti.

Maguk a kártyák csak Oroszországban, Ukrajnában, Fehéroroszországban és Törökországban érhetők el. Más országokról egyelőre nincs információ. A térképen szereplő információk relevanciáját saját maga is ellenőrizheti, ha felkeresi a böngésző címét. Semmi gondunk nem volt vele. Az egyetlen dolog, amit észrevettünk, a Tyoply Stan metróállomás közelében, a Profsoyuznaya utcában októberben megnyílt felüljáró környékén a megtekintésre és a sebességszabályozásra szolgáló kamerák extra ikonjai voltak. A kamerákat közvetlenül az új telephely megnyitása előtt vagy még korábban szerelték le. De lehet, hogy ezek apróbb kifogások.

Útvonalak és navigáció

Az útvonalak lefektetésére sem lehet panaszunk. Meglehetősen logikusak, és mentesek minden furcsaságtól, ami néha a versenytársaknál megfigyelhető. A forgalmi dugókat teljesen megfelelően figyelembe veszik, nincs törés. Az is jó, hogy a Yandex.Navigator sok esetben két választási lehetőséget kínál.

Általában olyan esetekben kínálnak alternatívát, amikor a két legoptimálisabb útvonal időben legfeljebb 10-15%-kal tér el egymástól, vagy ha egy lényegesen hosszabb út észrevehetően rövidebbnek bizonyul. Ha pedig nem igazán tetszenek a lefektetett útvonalak, akkor bármelyik vonalát (illetve a kezdő- és célpontot) ujjunkkal elhúzhatjuk, és áthelyezhetjük arra a helyre, ahol az útvonalnak át kell haladnia. A Yandex.Navigator azonnal újjáépíti az útvonalat, és jelzi a becsült utazási időt azon. Egyébként az időt mindig elég pontosan jelzik. A program az útvonal minden szakaszán ismeri az átlagsebességet, plusz objektíven növeli azt a közlekedési lámpák és a kanyarok számától függően. Ennek eredményeként, ha a forgalmi helyzet a mozgás során nem változott, akkor e sorok írója mindig a becsült mozgási időnek megfelelően a percben érkezett az adott pontra. Nos, kivéve, hogy néha egy-két percet lehetett nyerni a "számítógéptől" annak köszönhetően, hogy a kivezető autópályák szabad szakaszain enyhe sebességtúllépéssel lehetett haladni az új által feltételesen megengedett határokon belül. jogszabályokat.

Az útvonalon haladva egy áttetsző panelen jelennek meg a közelgő manőverek és az azokhoz való távolság jelzései, valamint az útvonal végéig eltelt idő. Idő helyett itt jelenítheti meg az aktuális sebességet, távolságot a célig vagy érkezési időt. A kiválasztáshoz meg kell érintenie az ujját ezen a helyen a képernyőn.

A panel mentén egy vékony vonal is található, ahol a forgalom és az Ön aktuális pozíciója színesen jelenik meg.

Továbbá, ha megérinti a közelgő kanyar ikonját, akkor megjelenik a képernyőn egy kinagyított térképrészlet, amelyen ez a csomópont és a rajta lévő útvonalvonal látható.

Ellenkező esetben a funkcionalitásban nincs semmi felesleges. Bár a jelenlegi szegmensben nincs elég figyelmeztetés a gyorshajtásra, ami nagy mínusz. Vannak azonban figyelmeztetések a kamerákkal és más közlekedési eseményekkel kapcsolatban, de ezt rendkívül praktikusan hajtják végre. A menüben meg kell jelölnie a jelölőnégyzeteket azon események mellett, amelyekre figyelmeztetést szeretne hallani.

Amint egy esemény vagy kamera ikon megjelenik a térképen, ugyanaz a figyelmeztető hang hallatszik. Nem lehet belőle meghatározni az esemény típusát (baleset, útépítés, sebességmérő kamera, más járművezetők üzenetei stb.), ráadásul a rendszer azokra a kamerákra is figyelmeztet, amelyek a szembejövő forgalmat irányítják.

Nos, és ami a legfontosabb, emlékeznie kell a Yandex.Navigatort használó útvonalakra: nem épülnek meg a webhez való csatlakozás nélkül, még akkor sem, ha az összes térképet betölti, és száz métert kell vezetnie az utcán.

Rövid összefoglaló

tetszett: megfelelő útvonalak, pontos utazási idő előrejelzés, alternatív útvonallehetőségek kínálnak.

Nem tetszett: egyetlen útvonal sem épül hálózati kapcsolat nélkül, nincs gyorshajtási figyelmeztetés, ugyanaz a figyelmeztető hang minden eseménynél vagy kameránál.

Hangutasítások

Az orosz nyelvhez két hangprofilt kínálnak - "Dima" és "Oksana". Mindkettő nagyon jó, de az "Oksana" e sorok írójának valahogy kedvesebb, mint "Dima". Mindkét profil lakonikus, és csak előre figyelmeztet a közelgő és folyamatban lévő manőverekre.

Tesztelés

Számos tesztet végeztünk a szoftver teljesítményét és a vele való munkavégzés kényelmét illetően. Tesztplatformként ugyanazt a táblagépet és okostelefont használtuk, mint korábban. Mindegyikük egyszer meglátogatta tesztlaboratóriumunkat, és teljes áttekintést kapott, amelyekre mutató hivatkozásokat az alábbi rövid műszaki jellemzők táblázatában talál.

Emlékezzünk vissza, hogy okostelefonunk viszonylag modern költségvetési platformként működik. Ezen értékeljük a szoftverek alacsony teljesítményű rendszereken való futtatására való alkalmasságát. A Prestigio tablet a középső szegmenst képviseli, míg a Pipo a teljesítmény és egyéb jellemzők tekintetében a felsőbb osztály felé gravitál.

Telepítés

Csak az okostelefonnal volt gond a telepítéssel, mivel fajtatiszta kínaiunk van, és a kínai piacra szánták, míg a Yandex a Yandex.Store-on és a Google Playen keresztül csak Oroszország, Ukrajna, Fehéroroszország és Törökország számára engedélyezi az alkalmazás telepítését. Van azonban egy legális módja annak, hogy az APK fájlt letöltse okostelefonjára, és saját maga telepítse az alkalmazást. Ez megtehető a . Ebben az esetben azonban nyilvánvaló okokból az alkalmazás nem frissíti magát.

A Yandex.Navigator terjesztési csomag mérete körülbelül 11 MB, és a letöltött eszköztől függ.

Kezdési idő

Az általunk használt platformtól függetlenül mindössze két másodpercet vesz igénybe az alkalmazás elindítása, és további egy-két másodpercbe telik, hogy a GSM-tornyok koordinátáinak elemzésével (amiről a Yandex.Maps annyira híres) megjelenítse a becsült helyzetét a térképen. Aktív A-GPS és a műholdak jó jele esetén néhány tíz másodperc múlva megjelenik a képernyőn a pontos pozíciót jelző jelző.

Ez a legjobb eredmény a már áttekintett szoftverek közül.

Útvonalidő

Úgy tűnik, az útválasztás nem a helyi eszközön, hanem a szerveren történik, és itt van néhány érv a verzió mellett: az SoC számítási magok aktivitásának hiánya és az ugyanazon útvonal lefektetésének jelentősen eltérő ideje próbálkozások (nyilván az internetkapcsolat típusától és sebességétől függ). A jó kapcsolattal (3G, Wi-Fi) rendelkező útvonalak lefektetésének ideje 1-2 másodperctől körülbelül 20-ig terjed a Moszkvából Vlagyivosztokba tartó "utazás" esetén. De ha a kapcsolat instabil, néha sokáig várhat.

Ismételjük, hogy a Hálózat hiányában az útválasztás egyáltalán nem lehetséges, még akkor sem, ha a kívánt régió térképe van betöltve.

A rendszer erőforrásainak kihasználása

A számítási teljesítmény kihasználása rendkívül alacsony minden tesztplatformon. Még egymagos okostelefonon is ritkán üti meg a "mennyezetet", és akkor is csak egyes pillanatokban, miközben folyamatosan skáláz és betölti, illetve megjeleníti a forgalmi dugókat. Négy "poros" Cortex-A7 magon időnként 35-40%-os SoC terhelést láthatunk (aktív görgetéssel és skálázással, forgalmi dugók betöltésével és átfedésével). Ez azt jelenti, hogy a kód valahogyan több magon futásra van adaptálva.

Ezenkívül a Yandex.Navigator használja a legkevesebb RAM-ot az általunk áttekintett alkalmazások közül.

Elem élettartam

Ettől az időponttól kezdve úgy döntöttünk, hogy kizárjuk a rajtuk futó navigációs szoftverrel rendelkező rendszerek működési időtartamának ellenőrzését. Túl sok külső tényező befolyásolja ezt a folyamatot, ami az eredmények reprodukálhatóságának nehézségeit okozza. Ráadásul a SoC számítási magok terheltségi szintje ebben gyakorlatilag nem játszik szerepet, de a GSM hálózatokban az adatátviteli munkamenetek időtartama befolyásolhatja, de ismét minden adat szinte hibahatáron belül van. Például ezúttal a Yandex.Navigator az összes mérés során nagyon aktívan „kommunikált” a hálózattal az útvonal gyakori átépítése és a forgalmi dugók újratöltése miatt, az ablakpárkányon fekve óránként 5-6 MB forgalmat felzárkózva. Az okostelefon végső működési ideje azonban 2:58. Így a különbség az összes általunk tesztelt alkalmazás között 5-6%-on belül marad, és nincs gyakorlati értelme a további kísérleteknek.

Hálózati forgalom utazásonként

Mivel a programnak két működési módja van (előre feltöltött térképekkel és anélkül), így kétszer is ugyanazon a kis, 16 kilométeres moszkvai útvonalon haladtunk, először feltöltött térképekkel, másodszor pedig előre törölt gyorsítótárral. Mindkét út körülbelül 30 percig tartott. Tehát az eredmények a következők: betöltött térképekkel a Yandex.Navigator körülbelül 3,5 MB / h-t fogyaszt, ezek nélkül pedig 6,5 MB / h. Ha futásteljesítményre számítjuk, akkor ez körülbelül 0,1 és 0,2 MB / km-nek felel meg. Egy órányi autóút a városon kívül az autópályán a kezdetben üres térképgyorsítótárral 4 MB-ot adott 90 km-es távon.

Támogatás

A technikai támogatással csak a webhelyen található speciális űrlapon keresztül léphet kapcsolatba. Nincs tudásbázis vagy hivatalos fórumszál. Telefon is. Nem válaszolnak túl gyorsan (körülbelül egy napot vesz igénybe a válaszadás), de udvariasak és informatívak, bár nem mindig pontosak. A válaszok postára érkeznek, utána lehet rendszeres levelezést folytatni (a lényeg, hogy ne változtassuk meg a levél címét a kérési kóddal).

következtetéseket

Meg kell jegyezni, hogy az első palacsinta a Yandexnél nem lett csomós, sőt az 1.51-es verzióban még remek palacsintának is tűnik! Praktikus hangalapú keresése olyan jól működik, hogy a teszt során csak azért fordultunk a virtuális billentyűzethez, hogy képernyőképeket készítsünk erről az anyagról. A térképek felülete nem csak a szemnek kellemes (az éjszakai módot kivéve), hanem nagyon praktikus is. Nem rendelkezik az újszerű és vitatott 3D-vel az épületek valós magasságának megjelenítésével, de kiváló az olvashatósága. A térképek relevanciája a Yandex szinonimája. Az útválasztás is elsőrangú. Ezenkívül a Yandex.Navigator gyakran kínál alternatív lehetőséget, ami szintén kényelmes. És az alkalmazás nagyon mérsékelt forgalmat fogyaszt, még akkor is, ha először nem tölti be a szükséges térképeket a memóriába. Egyébként forgalmilag szinte egyenrangú a Navitel Navigatorral, melynek térképei kizárólag a készülék belső memóriájában találhatók, és nem kell a webről tölteni.

De csak egy fő probléma van: internet-hozzáférés nélkül, még letöltött térképekkel is, a Yandex.Navigator „tökké” válik, vagyis csak egy térképet, az Ön tartózkodási helyét tudja megjeleníteni - és semmi több. Nincsenek útvonalak, nincs keresés. Ezen kívül nagyon szeretném megszerezni a böngésző alapú Yandex.Maps funkcionalitását a Yandex.Navigatorban, ahol fotók, objektumok leírásai, panorámák stb. Ezenkívül nincs olyan kiterjesztett funkció, mint a „barátok a térképen”, a nyomvonalakkal való munka és egyéb dolgok. Nem szabad azonban elfelejtenünk, hogy az alkalmazás ingyenes! És ha a kívánságainkat és megjegyzéseinket figyelembe veszik a 2.0-s verzióban, amely ingyenes marad, akkor az egyszerűen aláássa a navigációs piacot Oroszországban és a két szövetséges államban. És az ember azt hinné, hogy a Yandex nem meri ezt megtenni, de hamarosan megjelenik a Google Maps navigációja a béta verzióból ... És van Megafon-Navigation is. Tegye tehát tétjeit, és készletezzen pattogatott kukoricából!

Előnyök

• praktikus felület
• minőségi hangkeresés
• megfelelő útvonaltervezés
• aktuális térképek
• ingyenes

Hibák

• a hálózathoz való hozzáférés nélkül nem épít útvonalakat és a keresés nem működik
• csonka funkcionalitás a böngésző alapú Yandex.Maps-hez képest
• A térképen nem láthatók az utcai sávok
• nincs gyorshajtási figyelmeztetés
• a navigációs szoftver számos hasznos funkciója hiányzik

Lassú okostelefonokon és táblagépeken előfordulhat, hogy a Taximeter nem határozza meg pontosan, hol tartózkodik, lefagy vagy hibát jelez. Annak érdekében, hogy kevesebb időt tölthessen az eszközökkel kapcsolatos problémákkal, elemzőink:

⇒mintegy ezer modell munkáját elemezte; ⇒ megkérdezte a járművezetőket, hogy elégedettek-e eszközeik teljesítményével; ⇒ figyelembe kell venni az ár-érték arányt; ⇒ és listákat készített a taxaméterhez megfelelő és nem megfelelő eszközökről - lásd alább.

Az alkalmazás normál működéséhez az eszközön:

• változat Android 5.0és újabbak (a „Beállítások” részben megtekintheti, hogy melyik verziója van);
• 2 GB véletlen hozzáférésű memória;
• Nem csak GPS, de szintén GLONASS.

Hol van a Yandex.Telephone?

Nem szerepel a legjobb készülékek listáján, csak azért, mert nincs elegendő statisztikánk. A sofőrök még mindig ritkán használják a Yandex.Telephone-t - ő még kezdő, adj neki időt.

Az összes műszaki jellemző szerint a Yandex.Telephone tökéletes a Taximeterrel való munkához. Minden megvan benne, ami kell: GPS modul és GLONASS, 4 GB RAM és kamera (akár kettő is), amivel jó minőségű fotókat készíthetsz fotóvezérléshez.

Megfelelő eszközök a taxaméterrel való munkához

A listán szereplő okostelefonok és táblagépek is jól teljesítenek, és jó értékeléseket kapnak a járművezetőktől, de nehezebb megvásárolni őket – ezek nem a legújabb modellek. Ha jelenleg van a listán szereplő készüléke, azzal továbbra is teljesítheti a rendeléseket.

• MTS Smart: Surf 2 4G
• Alcatel: 1, 3v, A3, A5, PIXI 4 (5) 4G
• Asus Zenfone: Max Plus M1
• BQ: 5512l ütés előre
• Dexp: Ursus H170
• Digma: Citi7507 4G, VOX FIRE 4G
• Légy nimbusz 9
• HTC one x9 dual sim
• Huawei Honor: 7, 10, 6A 6A Pro, 8lite, 10. nézet
• Huawei médiapad: M3 Lite 10, M5 8.4, T2 7.0
• Huawei Nova: 3 Lite 2017
• Huawei P9 Lite mini
• Huawei Y: Y3 2017, Y5 2017, Y5 2018
• Lenovo TAB: 3 Essential 710i 8Gb, 4 8
• Lenovo Vibe B
• Philips X586
• Samsung Galaxy: A6 (2018), A6+, A7 (2017)
• Samsung Galaxy: J1 Mini Prime (2016), J5, J5, J7 (2016), J7 Prime
• Samsung Galaxy: Note8, S6 Edge+
• Samsung Galaxy Tab: A, A7.0, S2
• Csúcs: Nyűgözd le Lagunát
• Vivo Y53
• Xiaomi Mi Note LTE
• Xiaomi Redmi: 4A, 5 Plus, 5A 16 GB, 6, 6A, S2
• Xiaomi Redmi Megjegyzés: 5A, 6 Pro
• Zte penge a512

. „Hamarosan” a funkció más régiókban is megjelenik – közölte a cég.

Az előrendelési intervallum 30 perctől két napig terjed. A funkció Economy, Comfort, Comfort+ és Ultima Yandex.Taxi tarifákkal érhető el (Business, Premier és Elite prémium osztályok).

Autó előrendeléséhez a rendelési kívánságoknál válassza ki az „Utazás tervezése” gombot, majd állítsa be a kívánt dátumot és időt. Az autó keresése nem sokkal az utazás kezdete előtt kezdődik.

Előrendeléskor az alkalmazásban megjelenik az utazás hozzávetőleges költsége, a pontos összeg pedig az autó megtalálásakor. Előrendelésre lehetőség van utazás bankkártyás fizetésekor, készpénzben, valamint céges ügyfelek és családi számlahasználók számára. A pénzt úgy írják le, mint egy rendes utazás esetén – ismertette a cég.

Megjegyzendő, hogy az autó előrendelési funkcióját szakaszosan hajtják végre: fokozatosan elérhetővé válik a Yandex.Taxi mobilalkalmazás legújabb verziójának felhasználói számára.

Korábban a Yandex.Taxi törölte a függőben lévő rendelés funkciót Moszkvában a parkolási szabályok változása miatt, amely szerint az ingyenes időszak 15 percről 5 percre csökken. A felhasználók csak a közeljövőre rendelhetnek autót.

2019

Okmány- és rakományszállítási szolgáltatás beindítása üzleti ügyfelek számára

2019. december 9-én bejelentették, hogy a Yandex.Taxi dokumentum- és rakományszállítási szolgáltatást nyújt a vállalkozások számára. A cégeknek két díjszabást kínálnak: "Kézbesítés" (kis csomagok vagy dokumentumok átadásához) és "Rakomány" (lehetővé teszi nagy tételek, például irodai berendezések vagy bútorok szállítását).

A "Cargo" tarifa kisteherautók, nem pedig személygépkocsik használatát kínálja: "Gazelles", Ford Transit és mások. Egy rakomány maximális súlya 50 kg, egy vagy két rakodó készen áll a szállítmány házba vagy lakásba szállítására. A szállítás 20 kg-os limittel rendelkezik. Minden csomag és rakomány 500 000 rubelig biztosított.

A szolgáltatások árai a különböző városokban eltérőek: például Moszkvában a „Szállítás” minimális költsége 270 rubel. 4 km-es városon belüli utazás után 1 km költsége 11 rubel, városon kívül - 19 rubel. Az ingyenes várakozás öt percig tart, majd minden perc után 11 rubelt kell fizetni.

A csomagok vagy nagy rakományok kézbesítési szolgáltatásainak igénybevételéhez kérést kell hagynia a webhelyen. A menedzser felveszi a kapcsolatot a céggel a megállapodás megkötése érdekében. Ha a cég már csatlakozik a Yandex.Taxi vállalati szolgáltatáshoz, akkor nincs szükség újabb szerződés megkötésére - a szolgáltatások személyes fiókjukon érhetők el az ügyfelek számára. Itt korlátokat is beállíthat az autók mennyiségére vagy osztályára a különböző alkalmazottak számára, elemezheti egy meghatározott időszakra vonatkozó kiadásokat, és elektronikus dokumentumokat állíthat elő a könyveléshez.

2019. december 9-ig a „Kézbesítés” szolgáltatás Oroszország több mint 100 városában, a „Cargo” pedig több mint 40 városában érhető el. Köztük Moszkva, Szentpétervár, Kazany, Nyizsnyij Novgorod, Jekatyerinburg, Krasznojarszk, Rosztov -Don és Krasznodar.

Ökológiai tarifa bevezetése. Az utasok metánon választhatnak majd autót

Csomagküldő szolgáltatás kezdete

Az első szakaszban a "Kézbesítés" szolgáltatás a "Yandex.Taxi"-ban csak Moszkvában lesz elérhető, később pedig más városokban is működni fog.

A Gett saját szállítási szolgáltatással is rendelkezik. Korlátozásai is vannak – 20 kg súlyú és 170 x 170 x 170 cm csomagméretben. A szolgáltatás neve Gett Delivery, több városban működik