08.10.2014

Saya hadir untuk Anda sangat skema sederhana Pengisi daya untuk baterai mobil. Tidak ada yang berlebihan dalam skema, jadi kami menaikkan keandalannya. Artikel ini menyajikan beberapa varian sederhana dari tuduhan yang bahkan dapat dikumpulkan oleh pemula. Untuk baterai sepeda motornya, ia memutuskan untuk mengumpulkan charger, karena generator tidak membenarkan dirinya sendiri, terutama di musim dingin.

Agar baterai mengisi sumbernya stabil saat ini. Arus akan berfungsi sebagai transformator jaringan biasa. Angkat sekunder harus mengeluarkan arus untuk mode pengisian standar, itu akan menjadi kapasitas baterai 1/10.

Serta skema pelurus dengan penyesuaian tegangan. Nilai saat ini berubah ketika tegangan berubah pada baterai.

Untuk pengisi dayanya, transformator TS-160 mengambil, dapat ditemukan di TV Soviet. Dia melepas lilitan dan memutar ulang menerima 14 volt dengan 10 amp pada output, itu sudah cukup untuk membebankan baterai apa pun.

Mari kita maju untuk membuat perumahan. Kasus ini dirakit dari Tin Zinc - dengan cepat dan murah.
Karena saya punya penggemar, untuk ini saya membuat lubang, kebenarannya tidak begitu hangat, tetapi untuk keandalan itu tidak akan sakit.

Di depan, juga membuat tempat untuk voltmeter dan untuk buaya. Selanjutnya, masukkan skema - transformator, voltmeter, kipas angin, omong-omong jembatan dioda diambil dengan margin - cabv-3510. Dan untuk menghindari gangguan setelah jembatan, kondensor dengan kapasitas 5 ribu ICF, Anda dapat menempatkan beberapa alih-alih satu kapasitor, tentu saja tanpa mengubah wadah keseluruhan.

Berikut adalah perangkat yang siap, kebenarannya adalah masalahnya dan dimungkinkan untuk melakukan lebih indah dan rapi, tetapi untuk cepat dan karenanya akan pergi. Pengisi daya dapat diterapkan untuk mengisi baterai otomotif untuk memberi daya pada kaset LED (12 volt) dan untuk menyesuaikan konverter.

Masalah baterai yang disajikan diketahui banyak pengendara. Namun, pertanyaan yang masuk akal muncul segera: "Apa yang harus dikenakan biaya?". Jawabannya sederhana: "Beli di toko biasa pengisi daya" Untungnya, biaya perangkat tersebut rendah, sekitar 500-1000 rubel. Tetapi ada opsi lain - untuk mengumpulkan pengisi baterai mobil. Selain itu, beberapa pengendara percaya bahwa "pengisian" buatan sendiri adalah kebanggaan. Membuatnya bisa setiap pria. Dalam artikel ini kita akan mempertimbangkan prinsip perakitan pengisi baterai Dan, sebenarnya, mari kita coba kumpulkan.

Sebelumnya, transformer merek TC-180-2 digunakan dalam TV hitam dan putih tua yang besar. Darinya yang bisa dibuat pengisi baterai. Anda dapat mengambil yang lain yang pada output minimal 12 dalam tegangan dan arus minimal 2 A. Tapi, di kasus ini, kita akan lakukan charger mobil Menggunakan transformator TC-180-2.

Di bawah ini saya melamar skema pengisi daya, dipandu oleh mana kita dan kita akan melakukan tindakan lebih lanjut. Dengan skema ini, Anda dapat mengumpulkan "pengisian" pada transformator lain.

TC ini memiliki dua belitan sekunder. Mereka dihitung (masing-masing) pada tegangan 6,4 V dan kekuatan saat ini dari 4,7 A. dengan koneksi berturut-turut, tegangan output 12,8 V. Ini akan cukup untuk mengisi baterai. Kawat tebal harus dihubungkan pada kesimpulan transformator 9 dan 9 '; Kepada kesimpulan 10 dan 10 'Anda perlu menyolder jembatan diode dengan kabel tebal ini. Jembatan ini adalah 4 dioda D242A atau lainnya, yang setidaknya harus 10 A.

Untuk radiator besar mengatur dioda. Jembatan dioda mengumpulkan pada ukuran piring fiberglass yang cocok (cara membuat jembatan dioda saya menggambarkan tinta). Lilitan primer transformator juga harus terhubung secara berurutan, dan jumper ditetapkan antara 1 dan 1 '. Tali dengan garpu untuk jaringan terhubung ke kesimpulan 2 dan 2 bar besi solder. Di jaringan primer diinginkan untuk memasang sekering dalam 0,5 a, dan di plug sekunder pada 10 A.

Bagian penampang yang digunakan dalam pembuatan pengisi daya harus lebih dari 2,5 mm 2. Angka mana arus gulungan sekunder dirancang untuk melebihi. Misalnya, jika jaringan Anda dihitung pada tegangan melebihi 220 V, maka pada output transformator, masing-masing, akan ada lebih dari 12,8 V.

Pengisian batas saat ini secara konsisten dengan baterai, nyalakan kemiringan kawat minus dengan lampu 12 volt, kekuatannya adalah 21-60 watt.

Ammeter yang terhubung dengan pengisi daya akan membantu mengontrol tegangan dan arus. Batas pengukuran indikator adalah: voltmeter harus setidaknya 15 v, dan ammeter tidak kurang dari 10 A.

Hubungkan baterai dengan rapi, tidak memungkinkan bahkan koneksi yang salah jangka pendek dari plus dengan minus. Kabel asam untuk memeriksa kinerja, bahkan secara singkat, tidak mungkin (yang disebut pemeriksaan pada percikan).

Selama keterikatan dan pemutusan pengisi daya, itu harus diberi energi.

Hati-hati dan hati-hati mengoperasikan pengisi daya, meninggalkannya dalam bentuk kerja tanpa pengawasan.

Kadang-kadang itu terjadi bahwa baterai di dalam mobil adalah duduk dan tidak lagi ternyata, karena starter tidak memiliki tegangan dan, karenanya, arus untuk memutar poros motor. Dalam hal ini, Anda dapat "melihat" dari pemilik mobil lain sehingga mesin menghasilkan dan baterai mulai mengisi dari generator, tetapi ini membutuhkan kabel khusus dan seseorang yang ingin membantu Anda. Anda juga dapat mengisi daya baterai sendiri dengan menggunakan pengisi daya khusus, tetapi mereka cukup mahal, dan mereka tidak terlalu digunakan untuk menggunakannya. Oleh karena itu, dalam artikel ini, kami akan mempertimbangkan perangkat buatan sendiri secara rinci, serta instruksi tentang cara membuat pengisi daya untuk baterai mobil dengan tangan Anda sendiri.

Perangkat buatan sendiri

Tegangan normal pada baterai terputus dari mobil adalah antara 12,5 V dan 15 V. Oleh karena itu, pengisi daya harus mengeluarkan tegangan yang sama. Arus muatan harus sekitar 0,1 dari tangki, itu bisa lebih sedikit, tetapi akan meningkatkan waktu pengisian. Untuk baterai standar, kapasitas 70-80 A / H saat ini harus 5-10 ampere, tergantung pada baterai spesifik. Pengisi daya buatan sendiri untuk AKB harus mematuhi parameter ini. Untuk merakit pengisi daya untuk baterai mobil, kami memerlukan item berikut:

Transformator. Kami cocok untuk setiap peralatan listrik lama atau membeli di pasaran dengan daya dimensi sekitar 150 watt, mungkin lebih, tetapi tidak kurang, jika tidak, itu akan sangat panas dan mungkin gagal. Sangat baik jika tegangan gulungan outputnya adalah 12.5-15 V, dan arus sekitar 5-10 amp. Anda dapat melihat parameter ini dalam dokumentasi untuk item Anda. Jika tidak ada belitan sekunder yang diperlukan, maka Anda perlu memundurkan transformator untuk tegangan output lain. Untuk ini:

Jadi kami menemukan atau mengumpulkan transformator yang sempurna untuk membuat pengisi daya baterai dengan tangan mereka sendiri.

Kami juga perlu:

Siapkan semua bahan dapat dipindahkan ke proses perakitan memori otomotif.

Membangun teknologi

Untuk membuat pengisi daya untuk baterai mobil dengan tangan Anda sendiri, Anda harus mengikuti petunjuk langkah demi langkah:

1. Buat skema pengisian buatan sendiri untuk AKB. Dalam kasus kami, itu akan terlihat seperti ini:
   
2. Kami menggunakan transformator TC-180-2. Ini memiliki beberapa gulungan primer dan sekunder. Untuk bekerja dengannya, Anda perlu terhubung berturut-turut dua gulungan primer dan dua sekunder untuk mendapatkan tegangan dan arus yang diinginkan pada output.
   
   
3. Dengan bantuan kawat tembaga, hubungkan kesimpulan 9 dan 9 '.
   
4. Pada piring fiberglass, kami mengumpulkan jembatan dioda dari dioda dan radiator (seperti yang ditunjukkan pada foto).
   
5. Kesimpulan 10 dan 10 'Kami terhubung ke Diode Bridge.
6. Antara kesimpulan 1 dan 1 'kita instal jumper.
   
7. Untuk kesimpulan 2 dan 2 'dengan besi solder, amankan kabel jaringan dengan garpu.
8. Dalam rantai utama, kami menghubungkan sekering dengan 0,5 a, 10-amp, masing-masing menjadi sekunder.
9. Di celah antara jembatan dioda dan baterai, sambungkan ammeter dan panjang kabel nichrome. Salah satu ujungnya sudah diperbaiki, dan yang kedua harus memberikan kontak seluler, dengan demikian resistansi akan berubah dan membatasi arus yang dipasok ke baterai.
10. Mengisolasi semua koneksi dengan panas menyusut atau merekam dan menempatkan perangkat ke dalam perumahan. Perlu untuk menghindari sengatan listrik.
11. Kami menetapkan kontak bergerak ke ujung kawat sehingga panjangnya dan masing-masing resistansi maksimal. Dan hubungkan baterai. Mengurangi dan meningkatkan panjang kawat, perlu untuk mengatur nilai saat ini yang diinginkan untuk baterai Anda (0,1 dari kapasitasnya).
12. Dalam proses pengisian, aliran saat ini dipasok ke baterai akan menurun sendiri dan ketika mencapai 1 amp dapat dikatakan bahwa baterai diisi. Namun juga diinginkan untuk mengontrol langsung tegangan pada baterai, itu harus dimatikan dari S / Y untuk ini, karena akan sedikit lebih tinggi dari nilai-nilai sebenarnya.

Peluncuran pertama dari sirkuit yang dikumpulkan dari setiap sumber daya atau zoom selalu diproduksi melalui lampu pijar jika terbakar dalam panas penuh - atau di suatu tempat kesalahan, atau belitan primer ditutup! Lampu pijar dipasang di celah fase atau nol kawat yang memasok belitan primer.

Skema pengisi daya buatan sendiri untuk baterai ini memiliki satu kelemahan besar - itu tidak tahu bagaimana mematikan baterai secara mandiri dari pengisian setelah mencapai tegangan yang diinginkan. Oleh karena itu, Anda harus terus-menerus memantau kesaksian voltmeter dan ammeter. Namun, ada desain yang dirancang dari kerugian ini, untuk perakitannya, detail tambahan akan diperlukan dan lebih banyak usaha.

Contoh yang jelas dari produk jadi

Aturan operasi

Kurangnya pengisi daya buatan sendiri untuk baterai 12V adalah setelah pengisian total shutdown otomatis Perangkat tidak terjadi. Itulah sebabnya Anda harus melihat papan skor secara berkala untuk mematikannya tepat waktu. Nuansa penting lainnya adalah memeriksa memori "pada percikan" yang dilarang secara kategoris.

Di antara tindakan pencegahan tambahan harus dialokasikan sebagai berikut:

• saat menghubungkan terminal, pastikan untuk tidak membingungkan "+" dan "-", jika tidak, pengisi daya buatan rumah sederhana untuk baterai akan gagal;
• menghubungkan ke terminal harus dilakukan hanya dalam posisi off;
• multimeter harus memiliki skala pengukuran lebih dari 10 a;
• saat mengisi daya, Anda harus membuka colokan pada baterai, untuk menghindari ledakannya karena mendidih elektrolit.

Kelas master untuk menciptakan model yang lebih kompleks

Di sini, pada kenyataannya, semua yang ingin saya sampaikan kepada Anda bagaimana membuat pengisi daya untuk baterai mobil dengan tangan Anda sendiri. Kami berharap instruksinya untuk Anda dapat dimengerti dan bermanfaat, karena Opsi ini adalah salah satu jenis pengisian buatan sendiri yang paling sederhana untuk AKB!

Baca juga:

Selamat Hari Tuhan Piters Radio! Pada artikel ini saya ingin menggambarkan perakitan pengisi daya sederhana. Bahkan cukup sederhana, karena tidak mengandung sesuatu yang berlebihan. Bagaimanapun, sering skema yang menyulitkan kita mengurangi keandalannya. Secara umum, akan ada beberapa pilihan untuk pengisi mobil sederhana seperti itu yang dapat disolder siapa saja yang setidaknya sekali membalas dendam penggiling kopi atau mengubah sakelar di koridor)) dalam pengalamannya, saya dapat mengasumsikan bahwa itu akan bermanfaat bagi semua orang yang memiliki setidaknya beberapa jenis sikap terhadap mesin atau elektronik. Untuk waktu yang lama saya dikunjungi oleh gagasan mengumpulkan pengisi daya paling sederhana untuk baterai sepeda motor Anda, karena generator kadang-kadang tidak mengatasi tuduhan yang terakhir, sangat sulit baginya di musim dingin di musim dingin di musim dingin Pagi ketika Anda perlu memulainya dari starter. Tentu saja, banyak yang akan mengatakan bahwa dengan starter tendangan jauh lebih mudah, tetapi kemudian baterai dapat dibuang sama sekali.

Skema Listrik Pengisi Daya Buatan Sendiri

Apa yang dibutuhkan untuk mengisi daya? Sumber arus stabil, yang tidak akan melebihi keamanan. Dalam kasus paling sederhana, mereka akan menjadi transformator jaringan yang biasa. Itu harus dikeluarkan pada sekunder arus seperti itu, yang diperlukan untuk mode pengisian standar (kapasitas baterai 1/10). Dan jika pada awal siklus pengisian, beban akan mulai menarik arus nilai yang lebih besar - akan ada penarikan stres pada keluaran lilitan transformator, yang berarti arus akan berkurang. Ada dua opsi untuk penyearah:

Skema terakhir akan memungkinkan Anda untuk mengubah nilai arus pengisian, karena perubahan tegangan baterai. Jika Anda tidak mempercayai transformator, maka fungsi stabilizer saat ini dapat ditugaskan ke bola lampu mobil 12 volt konvensional.

Secara umum, bagi saya sendiri, saya memutuskan untuk mengenakan biaya yang cukup kuat, karena fondasi mengambil transformator TS-160 dari saluran lampu Soviet, memutar ulang kebutuhannya, 14 volt dirilis pada 10 amp, yang memungkinkan untuk mengisi baterai cukup besar Kapasitas, termasuk otomotif apa pun.

Kasus untuk pengisi daya

Perumahan dirakit dari seng, karena saya ingin membuat sesederhana mungkin.

Bagian belakang perumahan sedang mabuk di bawah kipas angin, untuk keandalan yang lebih besar, saya memutuskan untuk menambah pendinginan aktif, dan katup itu mendorong, biarkan mereka tidak berbohong.

Kemudian dia mulai membuat isian, mengacaukan transformator, jembatan dioda juga mengambil dengan cadangan - KRVS-3510. , karena mereka tidak bernilai banyak:

Di panel depan membuat lubang untuk voltmeter, juga mengacaukan jack untuk buaya.

Ternyata hanya saya ingin sederhana dan andal. Pada dasarnya, unit ini digunakan untuk mengisi daya baterai dan power 12 volt LED.

Nah, dalam kasus ekstrim, untuk menyesuaikan konverter otomotif. Dan agar tidak ada gangguan, setelah jembatan menempatkan pasangan kapasitor dengan kapasitas total sekitar 5 ribu μf.

Secara eksternal, tentu saja, itu mungkin untuk dilakukan dan lebih akurat, tetapi saya di sini adalah keandalan utama, unit catu daya laboratorium di sebelah antrian itu sepadan, dan saya akan mewujudkan semua keterampilan desainer saya. Semua yang terbaik, dengan Anda Kolom!.)

Diskusikan charger mobil artikel dengan tangan Anda sendiri

Pasar secara harfiah dipenuhi dengan berbagai inovasi teknis. Oleh karena itu, untuk membeli memori untuk AKB, terutama karena harga produk-produk tersebut cukup terjangkau, hari ini bukan masalah. Tetapi banyak penggemar mobil masih disukai oleh pengisi daya paling sederhana. Alasan utama adalah dua - beberapa tidak percaya pada keandalan perangkat modern, dan yang lain tidak membutuhkan banyak fungsi mereka, dan mereka menganggapnya sebagai pemborosan uang yang berlebihan.

"Pengisian" yang paling sederhana untuk baterai adalah 12 dengan mudah untuk membuat transformator daya, yang ada di banyak model lama peralatan rumah tangga.

TR apa? Jelas bahwa belitannya adalah primer - sebesar 220. Sekunder bisa menjadi satu atau lebih; Ini tidak berlaku. Hal utama adalah bahwa dari transformator dapat "menghapus" u 2 \u003d 13 ± 0,5 v lebih atau kurang - skema akan berfungsi dengan tidak benar jika istilah ini sesuai dengan kasus ini. Ideal untuk pembuatan zoom transformer Power. Dari penerima TV dari model lama (masih lampu) (TS-180). Ya, dan di TV pertama dari gambar warna ada tr, yang memiliki kesimpulan yang diinginkan dari gulungan sekunder.

Apa yang harus dilakukan?

• Ukur tegangan pada semua belitan. Bahkan jika mereka diindikasikan dalam paspor, di perumahan, periksa kinerja mereka sepadan. Berkenaan dengan TC-180, dua "senjata" diambil (mereka diberikan 6,3 V), dan dihubungkan oleh jumper secara berurutan. Akibatnya, ternyata minimum yang diperlukan - 12.6.

• Kumpulkan jembatan dioda. Misalnya, berdasarkan pada P / C dari seri D242A. Mereka dapat ditemukan di TV yang sama yang digunakan, digali dan digunakan. Sebagai opsi, beli unit dioda siap pakai di toko (KBPC10005 atau serupa; penjual akan memberi tahu Anda, jika Anda perlu menjelaskan mengapa itu diperlukan).

• Buat radiator. Diperlukan bahwa dengan jembatan pengisian panjang tidak terlalu panas. Untuk dioda, desain piring ribbed aluminium (atau duralumin) cocok. Jembatan pembelian cukup untuk dikencangkan berdasarkan, berbaring di bawahnya hanya satu, pra-oleskan lapisan pasta termal. Itu dapat dibeli di pasar radio yang sama.

• Kumpulkan skema. Ini dapat dilihat dari gambar yang tidak perlu menjadi "elektronik tinggi" - semuanya sangat sederhana dan dapat dimengerti.

Untuk membuat pengisi daya sesuai dengan skema ini bahkan untuk orang-orang yang hanya mengatasi apa yang dimengerti oleh teknik listrik dan hukumnya. Lebih "maju" pengendara cenderung menyukai orang lain. Dalam pertunjukan, mereka lebih sulit, tetapi keuntungan mereka dimungkinkan untuk mengatur proses baterai baterai.

Itu sering terjadi sehingga Anda harus pergi, tetapi AKB "SEL", dan mengisi daya, menurut hukum yang terkenal, tidak ada tangan. Dalam keadaan force majeure, skema primitif dari lampu dan dioda dapat menjadi "sumpit".

Karena arus beban relatif kecil, Anda dapat menggunakan dioda 1N4004 atau karakteristik serupa. Ternyata dalam rantai katoda (outputnya ditunjukkan oleh strip pada perumahan) ke baterai terminal "+". Tetapi baterai harus sepenuhnya terputus dari jaringan di papan mobil untuk menghindari masalah lebih lanjut dengan elektroniknya.

Prinsip operasi skema ini mudah dimengerti. Arus diatur oleh lampu itu sendiri, karena utas intensitasnya memiliki resistansi tertentu (I \u003d P / U). Kekuatan perangkat pencahayaan dapat dipilih dengan perhitungan, meskipun untuk menyederhanakan tugas itu cukup untuk membawa beberapa contoh. Mereka cukup memahami cara merakit skema.

Bola lampu 60 W disediakan dalam rangkaian arus 0.27 A. Dengan dioda (itu hanya melewati satu semiproda sinusoid) Beban adalah 0,318 x I. Untuk mendapatkan tanda I \u003d 0,15 A, Anda perlu menghidupkan lampu rantai.

Secara konstan menggunakan skema primitif untuk mengisi daya baterai mobil, secara alami, tidak sepadan. Tetapi dalam situasi yang sulit, ketika tidak ada solusi lain, bahkan akan sangat membantu.

2017-07-20