08.10.2014

Vă prezint foarte mult schema simplă. Încărcător pentru o baterie de mașină. Nu există nimic inutil în schemă, așa că ne ridicăm fiabilitatea. Articolul prezintă câteva variante simple ale acuzațiilor pe care le pot colecta chiar și începătorii. Pentru bateria motocicletei sale, el a decis să colecteze un încărcător, deoarece generatorul nu sa justificat, mai ales în timpul iernii.

Pentru ca bateria să perceapă sursa curent stabil. Curentul va servi ca un transformator de rețea obișnuit. Înfășurarea secundară ar trebui să emită un curent pentru modul standard de încărcare, va fi o capacitate de 1/10.

Precum și o schemă de îndreptare cu ajustarea tensiunii. Valoarea curentă se modifică atunci când tensiunea se modifică în baterie.

Pentru încărcătorul său, transformatorul TS-160 a luat, poate fi găsit în televizoarele sovietice. El a scos înfășurarea și rebobinarea a primit 14 volți cu 10 amperi la ieșire, este destul de suficient pentru a încărca toate bateriile.

Să mergem să facem locuința. Cazul a fost asamblat din tablă de zinc - rapid și ieftin.
Din moment ce am un fan, pentru asta am făcut o gaură, adevărul nu este atât de cald, dar pentru fiabilitatea nu ar face rău.

În față, a făcut de asemenea un loc pentru un voltmetru și pentru crocodili. Apoi, puneți schema - un transformator, un voltmetru, un ventilator, prin modul în care este luată podul diodei cu o margine - CABV-3510. Și pentru a evita orice interferență după pod, un condensator cu o capacitate de 5 mii ICF-uri, puteți pune câteva în loc de un singur condensator, desigur, fără a schimba recipientul general.

Iată dispozitivele gata, adevărul este cazul și a fost posibil să se facă mai frumos și mai frumos, dar pentru repede și așa va merge. Încărcătorul poate fi aplicat pentru a încărca bateriile automobilelor pentru a alimenta benzile LED (12 volți) și pentru a regla convertizoarele.

Problema bateriei servite este cunoscută de mulți autovehicule. Cu toate acestea, apare imediat o întrebare rezonabilă: "Ce să îl perceapă?". Răspunsul este simplu: "Achiziționați în magazin obișnuit Încărcător" Din fericire, costul acestor dispozitive este scăzut, aproximativ 500-1000 de ruble. Dar există o altă opțiune - de a colecta Încărcător de baterii auto.. Mai mult, unii șoferi cred că "încărcarea" de casă este mândrie. Face ca fiecare om. În acest articol vom lua în considerare principiul adunării Încărcătorul bateriei Și, de fapt, să încercăm să o colectăm.

Anterior, transformatorul de brand TC-180-2 a fost utilizat în televizoarele negre și albe vechi vechi vechi. Este din ea care poate fi creată Încărcătorul bateriei. Puteți lua oricare altul care la ieșirea de cel puțin 12 în tensiune și curentul de cel puțin 2 A. Dar, în acest caz, noi vom face incărcător de mașină Folosind transformatorul TC-180-2.

Mai jos aplica schema încărcătorului, ghidat prin care noi și vom face alte acțiuni. Cu această schemă, puteți colecta "încărcare" pe orice alt transformator.

Acest TC are două înfășurări secundare. Acestea sunt calculate (fiecare) pe tensiunea de 6,4 V și puterea curentă de 4,7 A. Cu conexiunea lor consecutivă, tensiunea de ieșire de 12,8 V. Aceasta va fi suficientă pentru a încărca bateria. Sârma groasă trebuie conectată la concluziile transformatorului 9 și 9 '; La concluziile 10 și 10 "aveți nevoie pentru a lipi podul diodelor cu aceste fire groase. Acest pod este de 4 diode D242A sau altele, care ar trebui să fie de cel puțin 10 A.

La radiatoare mari set diode. Podul de diode colectează dimensiunea unei plăci din fibră de sticlă adecvată (cum să faceți o punte diode pe care am descris cerneala). Transformatorul primar înfășurările trebuie, de asemenea, să fie conectate secvențial, iar jumperul este setat între 1 și 1 '. Cablu cu furculiță pentru rețea Conectați la concluzii 2 și 2 bari de fier de lipit. În rețeaua primară este de dorit să se instaleze o siguranță în 0,5 A și în dopul secundar din 10 A.

Secțiunea transversală utilizată în fabricarea încărcătorului de cabluri trebuie să fie mai mare de 2,5 mm2. Cifra pentru care este proiectat curent de înfășurări secundare pentru a depăși. De exemplu, dacă rețeaua dvs. este calculată pe o tensiune care depășește 220 V, apoi la ieșirea transformatorului, respectiv, vor exista mai mult de 12,8 V.

Încărcarea limitei curentului în mod consecvent cu bateria, întorcându-se pe panta sârmei minus cu o lampă de 12 volți, a cărei putere este de 21-60 wați.

Ampermetrul conectat la încărcător va ajuta la controlul tensiunii și curent. Limita de măsurare a indicatorilor este: Voltmetrul trebuie să fie de cel puțin 15 V, iar ampermetrul nu este mai mic de 10 A.

Conectați cu ușurință bateria, fără a permite o conexiune incorectă pe termen scurt a plus cu un minus. Firele acru pentru a verifica performanța, chiar și pentru scurt timp, este imposibil (așa-numitul verificare pe scânteie).

În timpul atașării și deconectării încărcătorului, acesta trebuie să fie dezactivat.

Atenționați cu atenție și cu atenție încărcătorul, lăsând-o într-o formă de lucru nesupravegheată.

Uneori se întâmplă ca bateria din mașină să se așeze în jos și nu mai se pare, deoarece starterul nu are tensiunea și, în consecință, curentul pentru a roti arborele motorului. În acest caz, puteți "vedea" de la un alt proprietar al mașinii, astfel încât motorul câștigă și bateria a început să se încarce de la generator, dar acest lucru necesită fire speciale și o persoană care dorește să vă ajute. De asemenea, puteți încărca bateria cu ajutorul unui încărcător specializat, dar ele sunt destul de scumpe și nu sunt utilizate în mod special pentru a le folosi. Prin urmare, în acest articol, vom lua în considerare detaliul dispozitivului de casă, precum și instrucțiuni despre cum să faceți un încărcător pentru bateria mașinii cu mâinile tale.

Dispozitivul auto-fabricat

Tensiunea normală a bateriei deconectată de la mașină este între 12,5 V și 15 V. Prin urmare, încărcătorul ar trebui să emită aceeași tensiune. Curentul de încărcare trebuie să fie de aproximativ 0,1 din rezervor, poate fi mai mic, dar va crește timpul de încărcare. Pentru o baterie standard, o capacitate de 70-80 A / H curentul trebuie să fie de 5-10 amperi, în funcție de bateria specifică. Încărcătorul nostru auto-fabricat pentru AKB trebuie să respecte acești parametri. Pentru a asambla un încărcător pentru o baterie de mașină, avem nevoie de următoarele elemente:

Transformator. Suntem potriviți pentru oricare dintre vechile aparate electrice sau cumpărate pe piață cu o putere dimensională de aproximativ 150 de wați, este posibil mai mult, dar nu mai puțin, altfel va fi foarte fierbinte și poate eșua. Excelent dacă tensiunea înfășurărilor de ieșire este de 12,5-15 V, iar curentul de aproximativ 5-10 amperi. Puteți vedea acești parametri în documentația pentru elementul dvs. Dacă nu există o înfășurare secundară necesară, atunci va trebui să deserviți transformatorul pentru o altă tensiune de ieșire. Pentru aceasta:

Așa că am găsit sau am adunat transformatorul perfect pentru a face încărcătorul cu propriile mâini.

De asemenea, vom avea nevoie de:

Pregătiți toate materialele pot fi mutate în procesul de asamblare a memoriei automobilelor.

Construiți tehnologia

Pentru a face un încărcător pentru o baterie de mașină cu propriile mâini, trebuie să urmați instrucțiunile pas cu pas:

1. Creați o schemă de încărcare a casei pentru AKB. În cazul nostru, va arăta astfel:
   
2. Folosim transformatorul TC-180-2. Are mai multe înfășurări primare și secundare. Pentru a lucra cu el, trebuie să conectați succesiv două înfășurări primare și două secundare pentru a obține tensiunea și curentul dorit la ieșire.
   
   
3. Cu ajutorul firului de cupru, conectați concluziile 9 și 9 ".
   
4. Pe placa din fibră de sticlă, colectăm o punte de diodă din diode și radiatoare (așa cum se arată în fotografie).
   
5. Concluzii 10 și 10 "Ne conectăm la podul diodei.
6. Între concluziile 1 și 1 "instalăm jumperul.
   
7. La concluziile 2 și 2 "cu un fier de lipit, asigurați un cablu de rețea cu o furculiță.
8. În lanțul primar, conectăm siguranța cu 0,5 A, 10-amperi, respectiv în secundare.
9. În decalajul dintre puntea diodei și bateria, conectați ampermetrul și lungimea firului Nichrome. Un capăt al căruia este fix, iar al doilea trebuie să furnizeze contactul mobil, astfel că rezistența va schimba și limita curentul furnizat la baterie.
10. Izolarea tuturor conexiunilor cu o temperatură de căldură sau o bandă și plasați dispozitivul în carcasă. Este necesar să se evite șocul electric.
11. Stabiliți contactul mobil la capătul firului, astfel încât acesta să fie lung și respectiv rezistența a fost maximă. Și conectați bateria. Reducerea și creșterea lungimii firelor, este necesar să setați valoarea curentă dorită pentru bateria dvs. (0,1 din capacitatea sa).
12. În procesul de încărcare, fluxul curent furnizat bateriei se va scădea și când atinge 1 amp se poate spune că bateria este încărcată. De asemenea, este de dorit să se controleze direct tensiunea pe bateria, totuși, trebuie oprită de la S / Y pentru aceasta, deoarece va fi puțin mai mare decât valorile reale.

Prima lansare a circuitului colectat al oricărei surse de alimentare sau zoom este produsă întotdeauna prin lampa cu incandescență dacă a prins focul în căldură completă - sau undeva o eroare sau înfășurarea primară este închisă! Lampa incandescentă este instalată în spațiul de fază sau din firul zero care alimentează înfășurarea primară.

Această schemă a încărcătorului auto-fabricat pentru baterie are un dezavantaj mare - nu știe cum să opriți independent bateria de la încărcare după atingerea tensiunii dorite. Prin urmare, va trebui să monitorizați în mod constant mărturia unui voltmetru și ammetru. Există un design lipsit de acest dezavantaj, totuși, pentru adunarea sa, vor fi necesare detalii suplimentare și mai mult efort.

Exemplu clar de produs finit

Reguli de funcționare

Lipsa unui încărcător auto-fabricat pentru bateria de 12V este că după încărcarea completă oprirea automată Dispozitivul nu apare. De aceea, va trebui să vă uitați periodic la tabloul de bord pentru ao opri la timp. O altă nuanță importantă este verificarea memoriei "pe scânteie" interzisă categoric.

Printre măsurile de precauție suplimentare ar trebui alocate după cum urmează:

• când conectați terminalele, asigurați-vă că nu confundați "+" și "-", altfel încărcătorul simplu de acasă pentru baterie va eșua;
• conectarea la terminale trebuie efectuată numai în poziția OFF;
• multimetrul trebuie să aibă o scară de măsurare de peste 10 A;
• la încărcare, trebuie să deșurubați dopurile de pe baterie, pentru a evita explozia sa datorită fierberii electrolitului.

Master Clasa privind crearea unui model mai complex

Aici, de fapt, tot ceea ce am vrut să-ți spun cum să faci un încărcător pentru o baterie de mașină cu mâinile tale. Sperăm că instrucțiunea a fost pentru dvs. de înțeles și utilă, deoarece Această opțiune este una dintre cele mai simple tipuri de încărcare de casă pentru AKB!

De asemenea, citiți:

O zi bună a lui Lord Radio Sterges! În acest articol, vreau să descriu adunarea unui încărcător simplu. Chiar și simplu, pentru că nu conține nimic inutil. La urma urmei, schemele adesea complicatoare pe care le reducem fiabilitatea. În general, vor exista câteva opțiuni pentru astfel de încărcătoare simple care pot fi lipite pe oricine care, cel puțin o dată, răzbunează polizorul de cafea sau au schimbat comutatorul pe coridor)) în experiența sa, pot presupune că va fi util pentru toată lumea Cine are cel puțin un fel de atitudine față de mașini sau electronice. De mult timp am fost vizitat de ideea de a colecta cel mai simplu încărcător pentru bateria motocicletei dvs., deoarece generatorul uneori pur și simplu nu face față încărcării acestuia, este deosebit de dificil pentru el în timpul iernii în timpul iernii dimineața când trebuie să o porniți de la început. Desigur, mulți vor spune că, cu lovitura de pornire este mult mai ușoară, dar apoi bateria poate fi aruncată deloc.

Schema electrică a încărcătorului de casă

Ce este necesar pentru a încărca? Sursa curentului stabil, care nu ar depăși o siguranță. În cel mai simplu caz, ele vor fi transformatorul obișnuit de rețea. Trebuie să fie emisă pe secundară a unui astfel de curent, care este necesar pentru un mod standard de încărcare (capacitatea bateriei 1/10). Și dacă la începutul ciclului de încărcare, sarcina va începe să tragă curentul valorii mai mari - va exista o retragere de stres la înfășurarea de ieșire a transformatorului, ceea ce înseamnă că curentul va scădea. Există două opțiuni pentru redresoare:

Ultima schemă vă va permite să modificați valoarea curentului de încărcare, datorită modificării tensiunii din baterie. Dacă nu aveți încredere în transformator, atunci funcția stabilizatorului curent poate fi atribuită becului convențional de 12 volți de mașină.

În general, pentru mine, am decis să percepez destul de puternic, deoarece Fundația a luat transformatorul TS-160 de la canalul lămpii sovietice, revin la nevoile sale, 14 volți au fost eliberați la 10 amp, ceea ce face posibilă încărcarea bateriei suficient de mare Capacitate, inclusiv orice automobile.

Caz pentru încărcător

Carcasa a fost asamblată din tablă de zinc, așa cum am vrut să fac cât mai simplu posibil.

O spate a carcasei a fost beat o gaură sub ventilator, pentru o mai mare fiabilitate am decis să adaug răcirea activă, iar supapele au împins, să nu se mințească.

Apoi a început să facă o umplutură, înșurubată transformatorul, podul diodei a luat și o rezervă - KRVS-3510. , deoarece nu merită foarte mult:

În panoul frontal a făcut o gaură pentru un voltmetru, de asemenea, înșurubată mufa pentru crocodili.

Sa dovedit doar că am vrut simplu și fiabil. Practic, această unitate este utilizată pentru a încărca benzile cu LED-uri cu bateria și puterea de 12 volți.

Ei bine, în cazuri extreme, pentru a ajusta convertoarele auto. Și astfel că există mai puțină interferență, după ce podul a pus o pereche de condensatori cu o capacitate totală de aproximativ 5 mii μf.

Desigur, extern, a fost posibil să faceți și mai precis, dar aici sunt principala fiabilitate, unitatea de alimentare de laborator de lângă coadă merită și voi aduce toate abilitățile mele de designer. Tot ce este mai bun, cu tine a fost Coloană!.)

Discutați despre un încărcător de mașină cu mâinile proprii

Piața este literalmente plină de diverse inovații tehnice. Prin urmare, pentru a achiziționa o memorie pentru AKB, mai ales că prețul unor astfel de produse este destul de accesibil, astăzi nu este o problemă. Dar mulți entuziaști ai mașinilor sunt încă preferați de cele mai simple încărcătoare. Principalele motive sunt două - unele nu cred în fiabilitatea dispozitivelor moderne, iar alții nu au nevoie de numeroasele lor funcții și consideră că este o risipă excesivă de bani.

Cea mai simplă "încărcare" pentru bateria este de 12 ușor de făcut un transformator de putere, care este în multe modele vechi de aparate de uz casnic.

Ce fel de TR? Este clar că înfășurarea este primară - cu 220. secundar poate fi una sau mai multe; Acest lucru nu este aplicabil. Principalul lucru este că din transformator poate "elimina" U2 \u003d 13 ± 0,5 V. Mai mult sau mai puțin - schema va funcționa incorect dacă acest termen este adecvat în acest caz. Ideal pentru fabricarea zoomului transformator de putere De la receptoarele TV ale modelelor vechi (încă lampă) (TS-180). Da, iar în primele televizoare ale imaginii de culoare există TR, care are concluziile dorite ale înfășurărilor secundare.

Ce ar trebui făcut?

• Măsurați tensiunile asupra tuturor înfășurărilor. Chiar dacă sunt indicate în pașaport, pe locuințe, verificați performanța lor merită. În ceea ce privește TC-180, sunt luate două "arme" (li se dă 6,3 V) și sunt conectate prin jumper secvențial. Ca rezultat, se dovedește minimul necesar - 12.6.

• Colectați podul diodei. De exemplu, pe baza seriei P / C din seria D242A. Ele pot fi găsite în același televizor folosit, săpa și de utilizare. Ca o opțiune, cumpărați un ansamblu de diode gata în magazin (KBPC10005 sau similar; vânzătorul vă va spune, dacă trebuie să explicați de ce este necesar).

• Face un radiator. Este necesar ca cu un pod de încărcare lungă să nu se supraîncălzească. Pentru diode, designul cu nervuri al plăcilor de aluminiu (sau duralumină) este potrivit. Podul de cumpărare este suficient pentru a se fixa pe bază, așezându-se sub el doar unul, pre-aplicarea unui strat de pastă termică. Poate fi cumpărat pe aceeași piață de radio.

• Colectați schema. Se poate observa din desenul că nu trebuie să fie o "electronică mare" - totul este extrem de simplu și de înțeles.

Pentru a face un încărcător în conformitate cu această schemă pentru chiar și cei care înțeleg aproximativ ce inginerie electrică și legile sale sunt. Mai multe autovehicule "avansate" sunt susceptibile de a le place pe alții. În performanță, ele sunt mai dificile, dar avantajul lor este posibil să se reglementeze procesul bateriei bateriei.

Se întâmplă adesea, astfel încât trebuie să mergeți, dar Akb "Sel", și încărcarea, conform unei legi bine cunoscute, nu există nici o mână. În astfel de circumstanțe de forță majoră, o schemă primitivă de la o lampă și o diodă poate deveni un "bopstick".

Deoarece curentul de încărcare este relativ mic, puteți utiliza o diodă 1N4004 sau similară în caracteristici. Se aprinde în lanțul catod (ieșirea este indicată de o bandă pe carcasă) la bateria terminală "+". Dar acumulatorul trebuie să fie complet deconectat de la rețeaua de la bord a mașinii pentru a evita problemele ulterioare cu electronica sa.

Principiul funcționării sistemului este ușor de înțeles. Actualul este reglat de lampa însăși, deoarece firul de intensitate are o anumită rezistență (I \u003d P / U). Puterea dispozitivului de iluminare poate fi selectată prin calcul, deși pentru a simplifica sarcina, este suficient să aduceți câteva exemple. Ele sunt suficiente pentru a înțelege cum să asambleze schema.

Becul de 60 W se asigură în circuitul unui curent de 0,27 A. cu o diodă (trece doar un semiprode de sinusoiduri) sarcina este de 0,318 x I. Pentru a obține marcajul I \u003d 0.15 A, trebuie să porniți lampa la lantul.

Utilizați în mod constant o astfel de schemă primitivă pentru încărcarea unei baterii de mașină, în mod natural, nu merită. Dar într-o situație dificilă, când nu există altă soluție, ea va ajuta chiar prea mult.

2017-07-20