Deň ruských vesmírnych síl, ktorý sa dnes oslavuje, je načasovaný tak, aby sa zhodoval s vypustením prvého umelého satelitu Zeme v októbri 1957. Odvtedy sa starosti tohto druhu jednotiek citeľne zvýšili. Armáda je zodpovedná za prevádzku asi stovky orbitálnych objektov. Sú medzi nimi satelity GLONASS, výskumné vozidlá, ako aj ISS.

Tak pokročilá vojenská technika. Namiesto tejto kozmickej lode dostaneme kozmickú loď, ktorú si možno predstaviť ako futbalovú loptu.

Plukovník hlavného testovacieho centra pomenovaného po nemeckom Titovovi Andrey Ivashina teda jasne ukazuje, ako sa vojenské satelity za posledné desaťročia zmenili. Veľkosti sú oveľa menšie - možnosti sú väčšie. Hlavné centrum v Krasnoznamensku pri Moskve je srdcom a zároveň mozgom ruských vesmírnych síl. Odtiaľto sú riadené všetky domáce kozmické lode.

"Sú to kozmické lode na navigáciu, komunikáciu, kartografiu, prieskum zemského povrchu, útrob Zeme. Počas dňa sa GIT-ky zúčastňujú asi 900 kontrolných stretnutí. Bojová posádka sa ponáhľa na všetky bojové stanovištia a umožňuje vykonávať úlohy, ktorým GIT čelia,“ hovorí Oleg Maidanovich, vedúci hlavného testovacieho centra pomenovaného po ňom. G.S. Titov.

Stredné veliteľské stanovište. Tu sa v úplnom tichu, takmer bez prerušenia, informácie prijímajú a vysielajú súčasne na tri desiatky satelitov - od vojenských satelitov až po Medzinárodnú vesmírnu stanicu.

"Máme prostriedky na spoločné zobrazovanie. V mnohých prípadoch, aby sme zvýšili efektivitu, potrebujeme mať na očiach niekoľko druhov informácií, aby sme skrátili reakčný čas," vysvetľuje Sergey Berezhnoy, vedúci veliteľského stanovišťa COP Control Center.

Informácie, ktoré sa teraz zobrazujú na monitoroch týchto dôstojníkov, sú prísne utajované. Údaje z vojenských prieskumných satelitov, telemetrie a navigácie sem prichádzajú v zašifrovanej podobe. V tejto hale centra je ovládaná možno hlavná zložka vesmírnych síl, zariadenia systému GLONASS.

„Našou úlohou je kontrolovať, vyhodnocovať stav palubného vybavenia a realizovať včasné kontrolné akcie v núdzových situáciách,“ hovorí Maksim Valuiko, vedúci 14. testovacieho oddelenia.

Toto je vesmírne riadiace stredisko v Šchelkove pri Moskve. A ak je hlavné testovacie centrum pomenované po Titovovi mozgom ruských vesmírnych síl, tak tu sú ich oči a uši. Zasadnutie po sedení sa tieto jedlá používajú na doladenie ruského navigačného systému.

"Merania sú nepretržité. Na čo to slúži? Čím presnejšie poznáme polohu kozmickej lode, tým presnejšie poznáme polohu spotrebiteľa na zemi. V skutočnosti je celá konštelácia GLONASS určená na navigáciu," vysvetľuje. Andrey Poptsov, vedúci oddelenia riadiacich a meracích systémov.

Toto je posledný bod komunikácie s kozmickou loďou. Dôstojníci žartujú: za nimi je len priestor. Práve oni prijímajú všetky informácie zo satelitov, zabezpečujú vládnu komunikáciu. Odtiaľ pochádza diaľkové ovládanie kozmických lodí s ľudskou posádkou. Od samého začiatku.

"V čase štartu na vesmírnu obežnú dráhu nemajú astronauti možnosť ovládať nosnú raketu, takže sa ukazuje, že od štartu až po štart na obežnú dráhu ich berú ako v taxíku. Vesmírny taxík je taký," hovorí Oleg Kartavenko, zástupca veliteľa jednotky pre logistiku.

Asi 1 000 vojakov denne preberá nepretržitú službu v samostatných veliteľských a meracích komplexoch od Kaliningradu po Kamčatku. Napríklad Dmitrij Agafonov. Je tu len 3 mesiace. Vojenskú službu si odslúžil vo vesmírnych silách, hovorí, že sa mu to páčilo. Vstúpil do Mozhaisky Military Space Academy. Teraz tu v Centre pre kontrolu vesmíru v Moskve.

"Kozmonautika je sľubná téma. Je to neznáma. Keď som bol v škole, zaujímalo ma, ako kozmické lode lietajú, ako sa to všetko deje," spomína Dmitrij Agafonov, inžinier z oddelenia rádiových zariadení.

Za čas založenia ruských vesmírnych síl možno považovať rok 1957, keď krátko pred vypustením prvej umelej družice Zeme vznikol veliteľský a merací komplex na riadenie kozmických lodí. Súčasný názov jednotky dostali v roku 2001. Orbitálne zoskupenie Vesmírnych síl má dnes asi stovku vozidiel, z ktorých každé vykonáva svoj vlastný program a nachádza sa na vlastnej obežnej dráhe.

Vesmírne sily Ruska majú tiež takýto kvantovo-optický systém "Strezhen". Pomocou laserového lúča dokáže s maximálnou presnosťou určiť parametre pohybu akejkoľvek kozmickej lode na vzdialenosť až 40 000 kilometrov. A napriek tomu, že lúč je dosť silný, je prakticky neškodný. Môžete sa ho dokonca dotknúť rukami.

Napriek tomu hlavnou úlohou vesmírnych síl bolo a zostáva včasné varovanie najvyššieho vedenia krajiny pred útokom jadrových rakiet.

O pripravenosti na štart kozmickej lode Sojuz TMA-20 a realizácii pracovného programu pre posádku dvadsiatej šiestej expedície ISS sa dnes hovorilo na zasadnutí správnej rady Federálnej vesmírnej agentúry.

Úvodný prejav predniesol Anatolij Nikolajevič Perminov, šéf Federálnej vesmírnej agentúry.

Nikolaj Ivanovič Zelenščikov, prvý námestník generálneho konštruktéra, podal správu o prípravách štartu pilotovanej transportnej kozmickej lode Sojuz TMA-20 s posádkou Expedície 26 (ISS-26), technický stav ruského segmentu medzinárodného vesmíru. Stanica a realizácia letového programu ISS JSC RSC Energia.

Oznámené predstavenstvu:

O stave konštrukcie, servisných systémov FGB Zarya a servisného modulu Medzinárodnej vesmírnej stanice- Jurij Olegovič Bakhvalov, prvý námestník generálneho projektanta Federálneho štátneho jednotného podniku "GKNPTs pomenované po M. V. Khrunichev" - vedúci konštrukčného úradu "Salyut";
O príprave nosnej rakety Sojuz-FG na štart Sojuzu TMA-20 TPK- Alexander Nikolaevič Kirilin, generálny riaditeľ Federálneho štátneho jednotného podniku „GNPRKTS „TsSKB-Progress“;
O pripravenosti štartovacieho komplexu na zabezpečenie prác na štarte Sojuzu TMA-20 TPK- Igor Vladimirovič Barmin, generálny dizajnér pre NCI - zástupca generálneho riaditeľa FSUE "TsENKI";
O pripravenosti zariadení GCC na prácu v rámci programu ISS- Yuri Matevich Urlichich, generálny riaditeľ - generálny dizajnér spoločnosti Russian Space Systems OJSC;
O pripravenosti meracieho komplexu kozmodrómu Bajkonur na prácu v rámci programu ISS-26- Vjačeslav Michajlovič Yablonsky, prvý zástupca generálneho riaditeľa - hlavný dizajnér OAO NPO IT;
O pripravenosti Hlavnej operačnej riadiacej skupiny na prácu na implementácii programu ISS-26– Vladimir Alekseevič Solovyov, prvý námestník generálneho dizajnéra, zástupca vedúceho Štátneho úradu pre projektovanie RSC Energia;
O pripravenosti zariadení a personálu MKC na prácu na implementácii programu ISS-26- Viktor Michajlovič Ivanov, zástupca generálneho riaditeľa Federálneho štátneho jednotného podniku TsNIIMash - vedúci Ústredného riadiaceho centra;
O pripravenosti hlavnej a záložnej posádky kozmickej lode Sojuz TMA-20 pracovať na realizácii programu ISS-26/27– Sergej Konstantinovič Krikalev, vedúci Vedeckého výskumného ústavu Yu.A. Gagarina TsPK;
O zdravotnom stave posádok ISS, hygienicko-hygienickej a radiačnej situácii na palube ISS, zabezpečení bezpečných podmienok pre prácu a odpočinok členov posádok na palube ISS- Igor Borisovič Ušakov, riaditeľ Štátneho vedeckého centra Ruskej federácie - IBMP RAS;
O pripravenosti zdravotníckych síl a zariadení na štart kozmickej lode Sojuz TMA-20 a sanitárnej a epidemiologickej situácii na kozmodróme Bajkonur- Vjačeslav Aleksandrovič Rogožnikov, zástupca vedúceho Federálnej lekárskej a biologickej agentúry;
O pripravenosti pátracieho a záchranného komplexu vykonať práce na zabezpečenie štartu Sojuzu TMA-20 TPK- Sergey Arkadyevich Prusov, vedúci riaditeľstva pre organizáciu leteckého pátrania a záchrany Federálnej agentúry pre leteckú dopravu;
Záver Federal State Unitary Enterprise TsNIIMash o pripravenosti na implementáciu programu ISS-26 a na spustenie Sojuzu TMA-20 TPK Nikolaj Georgievič Panichkin, prvý námestník generálneho riaditeľa Federálneho štátneho jednotného podniku TsNIIMash, podal správu predstavenstvu Roskosmos;
O pripravenosti síl a prostriedkov vesmírnych síl vykonávať práce na štarte kozmickej lode Sojuz TMA-20 a na realizácii programu ISS-26- Andrey Vladimirovič Ivashina, zástupca veliteľa vojenskej jednotky 32103 pre vedeckú a testovaciu prácu;
O pripravenosti ruského segmentu ISS a raketového a vesmírneho komplexu ako celku vykonávať prácu v rámci letového programu ISS- Vitalij Alexandrovič Lopota, prezident, generálny dizajnér RSC Energia.

Rozhodla o tom Štátna komisia pre letové testovanie pilotovaných vesmírnych systémov Informoval o tom prvý podpredseda štátnej komisie Alexander Petrovič Lopatin.

Hlavné úlohy expedície v rámci letového programu ISS-26:
- vypustenie kozmickej lode Sojuz TMA-20 s tromi členmi posádky expedície ISS-26/27 na určené obežné dráhy;
- pripojenie TPK Sojuz TMA-20 k ISS;
- vypustenie nákladnej kozmickej lode Progress M-09M na pridelenú obežnú dráhu a pristátie k C01;
- vyloženie a umiestnenie zariadení dodaných na ISS;
- dodatočné vybavenie, opravy a údržba palubných PC systémov ISS;
- realizácia programu vedeckého a aplikovaného výskumu ISS-26;
- vykonanie dvoch "výstupov" do vesmíru;
- vykonávanie zdravotných opatrení na udržanie zdravia a pracovnej schopnosti posádky.

Počas expedícií ISS-26 sa plánuje uskutočniť 41 vesmírnych experimentov. V súlade so schváleným Dlhodobým programom NPI sú experimenty rozdelené do nasledujúcich oblastí podľa oblastí výskumu:

Fyzikálne a chemické procesy a materiály vo vesmíre - 2;

Geofyzika a blízkozemský priestor - 5;
- lekársky a biologický výskum - 7;
- diaľkový prieskum Zeme - 4;
- prieskum slnečnej sústavy -1;
- kozmická biotechnológia - 6;
- technický výskum a experimenty - 10;
- štúdium fyzikálnych podmienok vo vesmíre na obežnej dráhe ISS-1;
- vzdelávanie a propagácia kozmického výskumu - 4;
- práca na dohodu - 1.

V súčasnosti Sojuz TMA-20 TPK absolvuje posledný testovací cyklus na kozmodróme Bajkonur pred doplnením paliva.

Ďalší harmonogram prípravy na letovú skúšku TPK Sojuz TMA-20 zabezpečuje tieto práce:
- výcvik posádky dňa 04.12.2010
- práca na čerpacej stanici 05.12.2010
- záverečné operácie 06.12.-11.12.2010
- výcvik posádky 11.12.2010
- valné zhromaždenie, pristátie k nosnej rakete dňa 12.12.2010
- práca na UK 13.12.-15.12.2010

Vo všeobecnosti neexistujú žiadne problémy, ktoré by bránili rozhodnutiu spustiť Sojuz TMA-20 TPK.
Rada hlavných konštruktérov 25. novembra 2010 preverila a potvrdila pripravenosť ISS RS a raketového a vesmírneho komplexu Sojuz-FG/Sojuz TMA-20 na prácu v rámci programu ISS-26.
RSC Energia dostala všetky potrebné individuálne závery od prepojených podnikov a vydala všeobecný záver o pripravenosti Sojuzu TMA-20 TPK na štart.
V súlade s technologickým plánom prebiehajú pravidelné práce na príprave štartovacieho komplexu na štart.
Štartovací komplex bude pripravený včas.

Správna rada vo svojom rozhodnutí upozornila na dôležitosť nadchádzajúcej práce na zabezpečení štartu kozmickej lode Sojuz TMA-20 pre realizáciu letového programu ISS.
Správna rada súhlasila s návrhom RSC Energia, schváleným Radou hlavných konštruktérov 25. novembra 2010, vypustiť 15. decembra 2010 k Medzinárodnej vesmírnej stanici Sojuz TMA-20 TPK s posádkou expedície ISS-26. . Konečné rozhodnutie o štarte Sojuzu TMA-20 TPK sa rozhodlo prijať na zasadnutí Štátnej komisie pre vykonávanie letových testov pilotovaných vesmírnych systémov.

Správa S.K. Krikaleva, šéfa Yu.A.

Hlavná posádka
Veliteľ Sojuzu TMA-20 TPK - Dmitrij Kondratyev (Roskosmos) Letový inžinier ISS-26, veliteľ ISS-27
Paolo Nespoli (ESA) palubný inžinier Sojuz TMA-20 ISS-26/27
Palubná inžinierka Sojuz TMA-20 TPK - Katherine Coleman (NASA) palubná inžinierka ISS-26/27

Záložná posádka
Veliteľ Sojuzu TMA-20 TPK - Anatolij Ivanišin (Roskosmos) Letový inžinier ISS-26, veliteľ ISS 27
Palubný inžinier Sojuzu TMA-20 - Satoshi Furukawa (Jaxa) palubný inžinier ISS-26/27
Palubný inžinier Sojuz TMA-20 - Michael Fossum (NASA) palubný inžinier ISS-26/27

O konečnom schválení zloženia posádok Sojuzu TMA-20 TPK sa rozhodlo na zasadnutí Štátnej komisie pre vykonávanie letových testov pilotovaných vesmírnych komplexov na kozmodróme Bajkonur.

Šéf Roskosmosu A.N. Perminov vystúpil so záverečnou rečou na zasadnutí správnej rady. Predovšetkým navrhol, aby generálni a hlavní dizajnéri, vedúci organizácií prevzali osobnú kontrolu nad kvalitou práce počas záverečných operácií na príprave štartu komponentov raketového a vesmírneho komplexu, pričom osobitnú pozornosť venovali otázkam zabezpečenia spoľahlivosť a bezpečnosť prebiehajúcich prác, osobne sa na týchto prácach zúčastniť výletom na kozmodróm Bajkonur. Zabezpečte, aby sa vykonali práce na včasnú prípravu na štart vesmírnej rakety Sojuz-FG/Sojuz TMA-20.

Tlačová služba Roskosmosu

A. IVASHINA: Ak hovoríme o systéme GLONASS ako celku, potom by som sa rád pozastavil nad tým, že existuje názor, že systém GLONASS je horší ako americký systém GPS. Pripomínam, že systém GLONASS a systém GPS vznikali za trochu iných podmienok. Teda, ak hlavnou úlohou, ktorú si vtedy Ruská federácia stanovila, bolo zabezpečiť naše severné regióny, tak Američania si dali za úlohu zabezpečiť bližšie k rovníkovému územiu. Preto máme iný systém konštrukcie orbitálneho segmentu, iné systémy pozemných riadiacich komplexov. A každý deň prebieha hodnotenie. Navyše by som povedal, že teraz sme prešli na technológiu, keď už online vyhodnocujeme presnosť navigačného poľa. V oblastiach okupovaných Ruskou federáciou nie je presnosť vytvorená systémom GLONASS o nič horšia a niekedy dokonca lepšia ako presnosť vytvorená americkým systémom GPS. V systéme GLONASS, samozrejme, keď už hovoríme o orbitálnej konštelácii, treba si všimnúť ešte jeden dôležitý aspekt - ide o takzvanú pozemnú riadiacu slučku systému GLONASS, v ktorej sa vlastne tvoria navigačné informácie, ktoré sa potom prenášané z kozmickej lode. Na získanie týchto veľmi presných navigačných meraní bola vytvorená rozsiahla sieť po celej Ruskej federácii, niektoré prostriedky sa nachádzajú mimo Ruskej federácie v tých štátoch, s ktorými sú tam dohody o ich nasadení. A tento systém neustále zbiera informácie, spracováva ich, vypočítava potrebné informácie, ktoré sa potom vložia do kozmickej lode GLONASS a už z kozmickej lode GLONASS prichádza navigačný rámec, informácie, ktoré pozemné navigačné prijímače potrebujú, aby mohli byť na Zemi nájsť každého človeka.

Prečítajte si plnú verziu programu generálneho štábu nižšie a vypočujte si zvukový súbor.

I. KOROTČENKO: Dobrý deň, priatelia. Toto je program generálneho štábu. V štúdiu Igor Korotchenko. Dnes hovoríme o ruskom vojenskom priestore a všetkom, čo s týmto konceptom súvisí z pohľadu obranyschopnosti Ruskej federácie. S potešením vám predstavujem nášho hosťa: v štúdiu vedľa mňa, zástupcu veliteľa vesmírnych síl Vzdušno-kozmických síl Ruska pre testovanie, plukovníka Andreja Vladimiroviča Ivašinu. Andrej Vladimirovič, ahoj.

A. IVASHINA: Dobrý deň, Igor Jurijevič.

I.K.: Začnime s významom priestoru pre obranu našej krajiny?

A.I.: Chcel by som povedať, že v 21. storočí na vesmírnych nástrojoch záleží v živote každého človeka, aj keď o tom nevie. Moderná televízia využíva vesmírne prostriedky, komunikačné systémy zabezpečujú internet a rôzne druhy komunikácie. Využívame služby kartografie na zisťovanie využitia prírody, v poľnohospodárstve. Takmer každý má iPhone so zabudovaným navigátorom a využívame aj vesmírne nástroje. A, samozrejme, takéto možnosti, ktoré vesmírne prostriedky poskytujú, nemohli zostať nevyužité vo vojenskej oblasti. Navyše by som dokonca povedal, že tieto technológie sa prvýkrát vyvinuli vo vojenskej oblasti. A potom sa to, čo vyvinula armáda, prenesie na použitie pre civilných spotrebiteľov. Dnes, samozrejme, bez priestorových prostriedkov nemožno hovoriť o vysokej efektivite využitia vojsk. Všetky svetové trendy ukazujú, že vesmírne prostriedky zohrávajú pri poskytovaní jednotiek obrovskú úlohu.

V súčasnosti sa vesmírnym aktivitám vo svete venuje asi 115 krajín, z toho 20 má vlastné vesmírne systémy a komplexy, ktoré aktívne využívajú v záujme ozbrojených síl.

Andrey Ivashina

Samozrejme, za týchto podmienok je mimoriadne dôležité vytvárať vesmírne prostriedky pre ozbrojené sily RF.

I.K.: V roku 2015 boli vytvorené VKS. Aké sú hlavné úlohy vesmírnych jednotiek, ktoré sú ich súčasťou, by ste mohli vymenovať ako prvé?

A.I.: Dovoľte mi pripomenúť, že v roku 2015 s cieľom zlepšiť ochranu Ruskej federácie pred hrozbami v letectve sa vedenie krajiny rozhodlo vytvoriť zásadne nový typ lietadla - to sú letecké sily. Dňa 1. augusta 2015 sa bojové posádky vzdušných a kozmických síl ujali povinnosti chrániť vzduch a vesmír Ruskej federácie. V rámci leteckých a kozmických síl prevzali bojovú službu a úspešne ju plnia dôstojníci vesmírnych síl, ktorí nepretržite, kedykoľvek počas roka, počasia, za akýchkoľvek podmienok, poskytujú riešenia najdôležitejších úloh odhaľovania. fakty o raketovom útoku, kontrola kozmického priestoru, zabezpečenie štartov a kontrola orbitálnych skupín RF. Práve na tieto účely sú vesmírne sily určené a plnia tieto úlohy ako súčasť leteckých a kozmických síl.

I.K.: Aké sú tieto konkrétne oddelenia?

A.I.: Vo vesmírnych silách sú dve hlavné divízie: kozmodróm Pleseck a samostatná armáda špeciálneho určenia, ktorá má testovacie vesmírne centrum a dve centrá – jedno pre varovné raketové útoky, druhé pre riadenie vesmíru. V týchto strediskách sú samozrejme najzákladnejší a jedineční tí dôstojníci, civilní pracovníci, ktorí sú jedinečnými špecialistami vo svojom odbore a plnia úlohy podľa svojho určenia patrične kvalitne. Splnenie týchto úloh by však nebolo možné, keby jednotky kozmických síl neboli vyzbrojené novou, modernou technikou a systémami, ktoré spĺňajú všetky moderné požiadavky.

I.K.: Konkrétne ste spomínali tieto systémy, o čom to hovoríte?

A.I.: Keď už hovoríme o systémoch vesmírnych síl, pri orbitálnych konšteláciách kozmických lodí je potrebné sa pozastaviť na rôzne účely: sú to tiež konštelácie diaľkového prieskumu Zeme na rôzne účely, komunikačné konštelácie, ktoré sú tiež na rôznych obežných dráhach a plnia rôzne informačné úlohy, topografické a geodetické systémy, samozrejme navigačné systémy. Na zabezpečenie kontroly týchto orbitálnych konštelácií v celej Ruskej federácii bol vytvorený unikátny, geograficky oddelený, pozemný automatizovaný riadiaci komplex. Existuje systém varovania pred raketovým útokom, ktorý sa nachádza aj takmer na celom území Ruskej federácie, ba aj za jej hranicami. V záujme rekognoskácie vesmírnej situácie bol vytvorený unikátny systém na monitorovanie kozmického priestoru. Samostatne by som sa chcel venovať jedinečnej infraštruktúre testovacieho kozmodrómu Plesetsk, ktorý pozostáva z rôznych štartovacích komplexov, technických komplexov, infraštruktúry, čerpacích staníc a ďalších pomocných zariadení.

I.K.: Vesmírne sily sú klan v štruktúre leteckých síl, rozumiem tomu správne?

A.I.:Úplne správne. V rámci VKS existujú tri druhy vojsk, jedným z nich sú vesmírne jednotky.

I.K.: Teraz si povedzme o stave ruskej orbitálnej konštelácie. Koľko je tam satelitov? Stručne ste povedali, aké úlohy riešia. Toto je jasné. Diaľkový prieskum Zeme je v skutočnosti prieskum, navigácia, komunikácia, opakovače. Každá z týchto zložiek samozrejme rieši veľmi dôležitú úlohu v bezpečnostnom komplexe krajiny, pretože dnešná vojna a dnešné ozbrojené sily bez priestoru sú ako bez očí a uší. Preto otázka. Pokiaľ je to možné, povedzte nám konkrétne o aktuálnom stave ruskej orbitálnej konštelácie.

A.I.: Orbitálna konštelácia kozmických lodí Ruskej federácie v poslednej dobe prechádza procesom rýchleho rastu a obnovy. Za posledných päť rokov došlo k takmer jedenapolnásobnému nárastu. Zároveň sú staré, technologicky zaostalé kozmické lode nahradené zariadeniami vyvinutými na novej prvkovej báze s využitím novej technológie, ktoré im umožňujú plniť úlohy, ktoré sú pre tieto zariadenia stanovené, v kvalitatívne nových podmienkach a v akýchkoľvek podmienkach prostredia.

K dnešnému dňu zahŕňa orbitálna konštelácia kozmických lodí Ruskej federácie asi 150 kozmických lodí

Alexey Ivashina

Tieto kozmické lode sú svojím účelom úplne heterogénne. Každý z nich je navrhnutý tak, aby riešil svoju vlastnú úlohu. Existujú čisto civilné vesmírne lode. Väčšinu však samozrejme tvoria vojenské zariadenia a zariadenia na dvojaké použitie. A kontrola tohto orbitálneho zoskupenia Ruskej federácie z 80% je vykonávaná silami a prostriedkami vesmírnych síl. Budovanie vojenského a dvojúčelového orbitálneho zoskupenia prebieha v súlade s plánom prijatým ministerstvom obrany, ktorý počíta s jeho nasadením vo všetkých smeroch a vytvorením plnohodnotného zoskupenia do roku 2020. Každý mesiac sa do vesmíru vypúšťajú nové kozmické lode. Hlavné bremeno štartu vojenských a civilných vozidiel pritom samozrejme padá na kozmodróm Pleseck. Kozmodróm Bajkonur, ktorý sa používal počas Sovietskeho zväzu, sa teraz príležitostne využíva aj na štart vojenských kozmických lodí. V zásade ho však používa štátna korporácia "Roscosmos" na vypustenie kozmických lodí na civilné, komerčné účely. K dnešnému dňu sa takmer každá kozmická loď vyvíja pomocou úplne nových technológií. Stanovené úlohy sú predovšetkým predĺženie doby ich aktívnej existencie. Ak predtým, v sovietskych časoch, bola normálna doba aktívnej existencie jeden rok, po ktorom už zariadenie nezaručovalo svoje úlohy, potom stanovené ciele teraz umožňujú zavedenie technológií, ktoré zabezpečujú používanie týchto kozmických lodí na päť, sedem, desať a dokonca aj pätnásť rokov.

Jednou z hlavných úloh, ktoré boli dnes stanovené, je rozšírenie podmienok používania a používania kozmických lodí, ktoré sa nachádzajú vo vesmíre. Chcel by som pripomenúť, že vesmír je svojou štruktúrou dosť agresívnym prostredím. Je tu absolútne bezvzduchový priestor, vákuum, v ktorom dochádza k prudkým zmenám teploty. Teplotný rozdiel doslova v priebehu niekoľkých hodín môže byť až 100 stupňov. To kladie určité požiadavky na vytvorenú kozmickú loď. A ešte skôr, v polovici osemdesiatych rokov, sa veľká pozornosť venovala vytvoreniu takzvaného teplotného režimu pre tie palubné systémy, ktoré sú inštalované na kozmických lodiach. Tento teplotný režim bolo potrebné udržiavať za akýchkoľvek podmienok. Ak kozmická loď, povedzme, zamrzne, potom bolo potrebné zahriať prístroje. Ak sa kozmická loď, ktorá je na Slnku, začne zahrievať, tieto zariadenia sa museli ochladiť.

K dnešnému dňu je hlavnou úlohou vytvoriť kozmickú loď v nehermetickom dizajne, keď sú prístrojové priestory v samotnej kozmickej lodi bez vonkajšieho prostredia a plášťa.

Alexey Ivashina

Takéto veľké nároky boli kladené na základňu prvkov, ktorá sa používa na kozmickej lodi, a na druhej strane nám umožňuje znížiť hmotnosť kozmických lodí, predĺžiť ich životnosť, takže dnes sa základňa prvkov nových a nových technológií zdvojnásobila, aktívny život kozmickej lode sa zvýšil - ak hovoríme v priemere, potom trikrát. Povedali ste, že kozmické lode sú v prevádzke. Chcel by som poznamenať, že vesmírna technológia sa vytvára v podmienkach, ktoré nie sú celkom známe a poradie ich tvorby je odlišné od toho, čo robíme na Zemi. Kozmická loď, ktorá letela do vesmíru, sa v súčasnosti bohužiaľ nemôže vrátiť na Zem. Dovoľte mi zdôrazniť, že neskôr sa snáď dostaneme k týmto technológiám, kde bude možné vykonať nejakú opravu, niekde bude možné opraviť niektoré základne prvkov. Preto tieto kozmické lode vo svojom objeme, keď sa používajú na určený účel, prechádzajú dlhou fázou letových testov, ktoré pozostávajú z testovania a testovania všetkých systémov a jednotiek. Samozrejme, tu chcem poznamenať, že tieto letové testy predstavujú dodatočnú záťaž pre bojové posádky vesmírnych síl, ktoré vykonávajú všetky tieto typy testov nepretržite, potvrdzujú vlastnosti, ktoré sú začlenené do systému, a samozrejme. , to všetko sa deje na pozadí ich použitia na zamýšľaný účel. .

I.K.:Čo sa týka konštelácie satelitov GLONASS, aká je aktuálna situácia u nás? Keďže vlastný globálny navigačný systém je jedným z prvkov postavenia krajiny ako veľmoci, dnes všetky vysoko presné zbrane, všetky navigačné a úspešné bojové operácie ozbrojených síl do značnej miery závisia od presnosti vydávania súradníc, topografickej polohy, atď...

A.I.: Samozrejme, len popredné svetové veľmoci si môžu dovoliť mať na svete vlastný navigačný systém. Týchto právomocí je málo. V skutočnosti sú teraz plne rozmiestnené iba dve orbitálne konštelácie: toto je americká a ruská orbitálna konštelácia GLONASS. V tejto oblasti máme byť na čo hrdí. Zloženie orbitálnej konštelácie bolo úplne vytvorené. Dnes je dokonca o niečo viac kozmických lodí, ako je potrebné na úplné zloženie domácej konštelácie.

I.K.: Úplné zloženie je 24 zariadení, však?

AI: Úplne správne. Celkové zloženie je 24 kozmických lodí, ktoré sú rozmiestnené v troch rovinách po ôsmich kozmických lodiach. Takže dnes máme tri lietadlá po ôsmich vozidlách a ďalšie tri kozmické lode v zálohe. Zároveň by som rád poznamenal, že z týchto 27 kozmických lodí, ktoré sú súčasťou orbitálnej konštelácie, je 25 kozmických lodí GLONASS-M, kozmických lodí predchádzajúcej alebo súčasnej generácie, a dve kozmické lode sú už GLONASS-K, nový navigačná kozmická loď , ktorá vzniká ako náhrada kozmickej lode GLONASS-M. Dnes by som chcel povedať, že toto orbitálne zoskupenie nám umožňuje určiť polohu na území prakticky celej zemegule a presnosť týchto polôh sa rovná jednotkám metrov. Čo by ste chceli povedať o novej kozmickej lodi GLONASS-K? Táto kozmická loď v skutočnosti svojím názvom pokračuje v sérii kozmických lodí GLONASS, ale je zásadne nová. Tu som sa zastavil: na tejto kozmickej lodi sme už opustili hermetickú platformu a jej realizácia je úplne na nehermetickej platforme. To viedlo k zníženiu hmotnosti kozmickej lode o jeden a pol krát. Pre kozmické lode je redukcia hmotnosti vždy pozitívnym trendom, pretože možnosti štartu do vesmíru, nosných rakiet majú aj isté obmedzenia. Zníženie hmotnosti preto vedie k tomu, že s jednou raketou môžeme súčasne vypustiť dve alebo tri kozmické lode - v závislosti od miesta štartu a nosných rakiet. Okrem toho, ak sme mali GLONASS-M obdobie aktívnej existencie sedem rokov, potom by sa GLONASS-K mal používať už 10 rokov.

Ďalšou úlohou, ktorá bola stanovená pri prechode na nový typ kozmickej lode, je zavedenie novej prídavnej frekvencie, na ktorej sa bude vysielať nový navigačný signál s takzvaným kódovým delením. Čo je dôležité, v týchto kozmických lodiach je úlohou skutočne úplne prejsť na základňu domácich prvkov. Ak hovoríme o systéme GLONASS ako celku, potom by som sa rád pozastavil nad tým, že existuje názor, že systém GLONASS je horší ako americký systém GPS. Pripomínam, že systém GLONASS a systém GPS vznikali za trochu iných podmienok. Ak bolo hlavnou úlohou vtedajšej Ruskej federácie zabezpečiť naše severné regióny, tak Američania si dali za úlohu zabezpečiť bližšie k rovníkovému územiu. Preto máme iný systém konštrukcie orbitálneho segmentu, iné systémy pozemných riadiacich komplexov. A každý deň prebieha hodnotenie. Navyše by som povedal, že teraz sme prešli na technológiu, keď už online vyhodnocujeme presnosť navigačného poľa.

V oblastiach okupovaných Ruskou federáciou nie je presnosť vytvorená systémom GLONASS o nič horšia a niekedy dokonca lepšia ako presnosť vytvorená americkým systémom GPS.

Andrey Ivashina

V systéme GLONASS, samozrejme, keď už hovoríme o orbitálnej konštelácii, je potrebné poznamenať ešte jeden dôležitý aspekt - takzvanú pozemnú riadiacu slučku systému GLONASS, v ktorej sa v skutočnosti tvoria navigačné informácie, ktoré sú následne prenášané z kozmická loď. Na získanie týchto veľmi presných navigačných meraní bola vytvorená rozsiahla sieť po celej Ruskej federácii, niektoré prostriedky sa nachádzajú mimo Ruskej federácie v tých štátoch, s ktorými existujú dohody o ich umiestnení tam. A tento systém neustále zbiera informácie, spracováva ich, vypočítava potrebné informácie, ktoré sa potom vložia do kozmickej lode GLONASS a už z kozmickej lode GLONASS prichádza navigačný rámec, informácie, ktoré pozemné navigačné prijímače potrebujú, aby mohli byť na Zemi nájsť každého človeka.

I.K.: Andrej Vladimirovič, poďme diskutovať o takej otázke, ako je stav ruského systému varovania pred raketovými útokmi. V akom stave je dnes a aké sú perspektívy jej rozvoja?

A.I.: Máte úplnú pravdu: keď už hovoríme o ruskom vesmíre, nemožno ignorovať najdôležitejší systém národnej bezpečnosti – systém varovania pred raketovými útokmi. Pripomínam, že systém varovania pred raketovým útokom sa už viac ako 40 rokov vyrovnáva s úlohou promptne a spoľahlivo získavať informácie o odpaľovaní balistických rakiet. Rád by som v krátkosti pripomenul históriu tohto systému. Všetci si pamätáme, ako po rozpade Sovietskeho zväzu zostali určité prvky tohto systému v iných nezávislých štátoch. Napríklad si pamätám, ako pompézne, s vysielaním do všetkých medzinárodných agentúr, naša stanica v pobaltskom štáte explodovala.

I.K.: Skrunda, Lotyšsko?

A.I.: Máš úplnú pravdu. A ak si pamätáte, bolo to prezentované ako zničenie základov Sovietskeho zväzu. Táto stanica zároveň pokrývala jeden z najnebezpečnejších smerov pre rakety – smer, z ktorého je minimálny čas letu balistických rakiet na naše územie. Okrem toho zostali stanice na území Ukrajiny. Tieto stanice fungovali istý čas v spoločnom systéme. Potom boli kvôli rôznym okolnostiam vylúčení zo všeobecného systému varovania pred raketovými útokmi.

I.K.: V Azerbajdžane sme mali aj „Gabalu“, ktorá je zatvorená.

A.I.: Igor Jurijevič, máš pravdu. No najdlhšie vydržal „Gabala“. Ide o poslednú stanicu, ktorá bola zatvorená a vyradená doslova pred dvoma rokmi. Tam je ale situácia trochu iná, pretože Gabala sme z vrstevnice odstránili už po tom, čo tento smer uzavrela stanica Armavir, teda už keď Gabala odchádzal, takáto hrozba predčasného varovania pred raketovým útokom z toho smeru sa stala. neexistuje. Ale bolo to práve odstránenie tých staníc, ktoré organizovali celé diery v radarovom poli, ktoré sme nekontrolovali. A za týchto podmienok bol vrchný veliteľ poverený vytvorením súvislého radarového poľa Ruskej federácie, samozrejme s využitím nových technických prostriedkov, nových technológií, nových princípov a prístupov. Táto úloha sa začala. Ako prvá bola uvedená do služby radarová stanica v Leningradskej oblasti.

I.K.: Toto je prvá radarová stanica "Voronezh" v Lekhtusi, však?

A.I.: Máš úplnú pravdu.

I.K.: Bol som na tomto radare.

A.I.: Ide o radarovú stanicu v obci Lekhtusi, ktorá otvorila novú generáciu radarových staníc – radarovú stanicu takzvanej vysokej továrenskej pripravenosti s názvom „Voronež“.

I.K.: Ak je to možné, vysvetlite, prosím, zásadný rozdiel medzi radarom vysokej pripravenosti typu Voronež a predchádzajúcimi typmi, povedzme, radarom systému varovania pred raketovým útokom.

A.I.: Predtým, ako začali slúžiť Voronežské radary, mali sme tri typy radarov: sú to Dneper, Daryal a Volga. Tieto stanice vznikli v rokoch 1970-1980 a boli vyrobené na úplne inej základni prvkov. V skutočnosti celá výroba týchto staníc, pred ich prípravou na uvedenie do prevádzky, pred uvedením do prevádzky, prebiehala na ich miestach. Stanice vysokej prefabrikácie "Voronezh" sú v podstate nové stanice, ktorých hlavným rozdielom je, že všetky komponenty sa vyrábajú v priemyselných podnikoch. Prinesú sa skutočne hotové bloky a stanica sa zmontuje na mieste, potom sa odladí, všetky bloky sa navzájom spárujú, nainštaluje sa funkčný softvér a stanica je pripravená na použitie. Takéto technológie umožňujú šetriť čas výroby, prevádzkové náklady, šetriť elektrinu, pretože spotrebujú oveľa menej elektriny ako predchádzajúce elektrárne. No hlavný - ako som sa už zastavil - je čas strávený ich tvorbou.

Vrátim sa k tomu, že po vytvorení stanice v osade Lekhtusi bola ďalšou etapou uzavretie južného smeru, stanice vysokej továrenskej pohotovosti v meste Armavir. Aj táto úloha bola splnená. A v skutočnosti bol pokrytý južný alebo juhozápadný smer Ruskej federácie. V tomto roku boli uvedené do prevádzky dve nové stanice: jedna v Kaliningradskej oblasti a druhá stanica v Irkutskej oblasti, ktoré naďalej vytvárali súvislé radarové pole. Okrem toho, že tieto dve stanice boli prijaté, boli túto jeseň úspešne ukončené štátne skúšky ďalších dvoch staníc: jednej v meste Jenisejsk a druhej v meste Orsk. Stanice prešli štátnymi skúškami s pozitívnym výsledkom. V súčasnosti sa odstraňujú tie drobné nedostatky, ktoré boli zistené pri štátnych skúškach. A do konca roka sa tieto stanice začnú zaraďovať do jedného okruhu. Hneď by som chcel povedať, že to, čo som povedal o odstránení nedostatkov, to v žiadnom prípade neovplyvňuje vlastnosti staníc, všetky typy testov potvrdili, že spĺňajú stanovené vlastnosti, stanice spĺňajú všetky požiadavky. A to, že sa zistili nejaké nedostatky, je povedzme dobrá práca štátnej komisie, ktorá odhalila drobné nedostatky: niekde je potrebné urobiť zmeny v prevádzkovej dokumentácii, niekde z hľadiska pohodlnosti služby, niektoré opraviť. softvér . Tieto nedostatky sú každému jasné, budú čo najskôr odstránené.

Ďalšou úlohou, ktorá v tomto roku stojí, je ukončenie štátnych skúšok ďalšej stanice typu Voronež v meste Barnaul. Tieto testy sa teraz začali. Do konca roka sa dúfam dokončia, aspoň tak to chodí. A na priebehu štátnych testov vidíme, že budú hotové načas. Táto stanica vlastne vytvorí súvislé radarové pole Ruskej federácie. Ale stále máme, ako som povedal, niekoľko staníc starého typu: "Dnepr", "Daryal" a "Volga". Aby sa dostali do zodpovedajúcich vlastností, ktoré spĺňajú moderné požiadavky, boli modernizované. Tento rok je už dokončená Volga, ktorá sa nachádza v Bieloruskej republike – testy po modernizácii. A teraz plánujeme začať testovať dve stanice: "Dnepr" a "Daryal". Potom už môžete hlásiť, že sa vytvorilo súvislé radarové pole. Práce na pozemnom echelóne však budú pokračovať.

V našich plánoch - a práce už prebiehajú - dve stanice: jedna v oblasti mesta Vorkuta a jedna v oblasti mesta Murmansk. Ich výstavbu plánujeme ukončiť do konca roka 2019.

Andrey Ivashina

Tu, ak stručne hovoríme o aktuálnom stave varovného systému a jeho pozemného stupňa. Rád by som však poznamenal, že okrem prízemnej vrstvy zohráva v systéme PRN dôležitú úlohu aj vesmírna vrstva. A aj tu máme byť na čo hrdí. V roku 2015 sa uskutočnilo spustenie kozmickej lode jednotného vesmírneho systému, zásadne novej kozmickej lode, prístroja, ktorý už vytvorili ruskí vedci, využívajúci ruské technológie, základňu prvkov. A budúci rok plánujeme pokračovať v spúšťaní týchto kozmických lodí, aby sme čo najskôr dokončili ich letové testy a dali ich do bojovej služby.

Ak hovoríme o vesmírnych silách, potom je, samozrejme, potrebné povedať o ďalšom veľmi dôležitom technickom systéme, ktorý je v prevádzke s vesmírnymi silami, a to je systém na riadenie vesmíru. Tento systém je dôležitou súčasťou leteckej obrany krajiny. A hlavné úlohy, ktoré rieši, sú priebežná analýza vesmírnej situácie, údržba hlavného katalógu vesmírnych objektov, identifikácia faktorov možného nebezpečného priblíženia domácich kozmických lodí k rôznym vesmírnym objektom. Systém sa dynamicky rozvíja. V súčasnosti sa prijímajú opatrenia na vytvorenie zoskupení moderných radarových, rádiooptických, rádiotechnických, optoelektronických systémov. A my, samozrejme, modernizujeme tie existujúce špecializované prostriedky kontroly vesmíru, ktoré máme v prevádzke. V roku 2014 bola dokončená modernizácia rádiooptického komplexu Krona v Karačajsko-čerkesskej republike a optoelektronického komplexu Okno v Tadžickej republike. Tento rok sme úspešne ukončili štátne skúšky optoelektronického komplexu na území Altaj a toto leto nastúpil do experimentálnej bojovej služby.

I.K.: Naozaj vám tieto prostriedky optoelektronického ovládania umožňujú ovládať reálne vesmírne objekty na vzdialenosť až 40-tisíc kilometrov vo vesmíre?

A.I.:Áno. Tu musím povedať o optoelektronickom komplexe Okno, ktorý, ako som už spomenul, dokončil svoju modernizáciu v roku 2014 a teraz je z hľadiska taktických a technických vlastností schopný detekovať vesmírne objekty na vzdialenosť aj viac ako 50 tisíc kilometrov. Ale optoelektronický komplex má, samozrejme, svoje pre a proti. K nevýhodám optických prostriedkov patrí ich meteorologická závislosť. Preto okrem optoelektronických prostriedkov vytvárame rôzne rádiotechnické prostriedky, ktoré nám umožňujú pracovať za akýchkoľvek poveternostných podmienok. Tu by som sa, samozrejme, rád venoval systémom rádiového ovládania a tiež optoelektronickým systémom novej generácie. Ako som povedal, teraz máme taký komplex experimentálnych bojových povinností na území Altaj, okrem územia Altaj ho plánujeme označiť aj v iných regiónoch Ruska: na Ďalekom východe, v Burjatskej republike a aj na Kryme. Tieto komplexy sú postavené na moderných technológiách. Umožňujú získať tak súradnicové informácie o vesmírnych objektoch, ako aj nesúradnicové informácie. Pre upresnenie: súradnica sú povedzme parametre pohybu vesmírneho objektu, teda kde sa nachádza, v akom čase, aká je jeho dráha; nesúradnicová informácia je informácia, ktorá nám umožňuje posúdiť, či je tento vesmírny objekt stabilný alebo prebieha nejaká rotácia a v niektorých prípadoch môžeme dokonca získať obraz tohto vesmírneho objektu.

I.K.:Ďalšia otázka: ako prebiehajú práce na zabezpečenie garantovaného vypustenia domácich kozmických lodí do vesmíru?

Ruská federácia je jednou z mála krajín na svete, ktorá má zo svojho územia možnosť vypúšťať domáce vesmírne objekty a vozidlá na akúkoľvek vesmírnu dráhu.

Andrey Ivashina

A keď už sme pri nosných raketách, samozrejme, treba povedať o kozmodróme Pleseck, ktorý je dnes jediným vojenským kozmodrómom Ruskej federácie a plní úlohy vypúšťania všetkých vojenských a dvojakých dopravných prostriedkov do vesmíru. Aj nosné rakety prechádzajú určitým cyklom modernizácie a výmeny starých za nové. Dnes vieme zabezpečiť štarty z kozmodrómu Plesetsk tromi typmi nosných rakiet. Ide o nosnú raketu Rokot, raketu starej generácie, ktorá v skutočnosti končí svoju existenciu. Zostáva vykonať niekoľko spustení a potom to opustíme. Hlavným poznávacím znakom tejto nosnej rakety bolo veľmi toxické raketové palivo, ktoré v nej bolo použité.

Dnes prechádzame – vlastne už sme prešli – na rodinu nosných rakiet Sojuz, ktoré fungujú na ekologické palivo. Raketa Sojuz má tri modifikácie, z ktorých dve sú strednej triedy a jedna je ľahká. Takže všetky kozmické lode, ktoré boli vypustené nosnými raketami strednej triedy, boli úspešne vypustené do vesmíru. Táto strela prešla štátnymi testami. A teraz sa pracuje na preberaní, už do prevádzky. Práca na vytvorení rakety ľahkej triedy bola skutočne dokončená. Teraz testujeme. Uskutočnili sa už dva úspešné štarty. Dúfam, že budúci rok uskutočníme viac štartov, ktoré nám umožnia dokončiť ich testy. Absolútne novým smerom kozmodrómu Plesetsk je vytvorenie rakiet rodiny Angara: rakiet ľahkej triedy a rakiet ťažkej triedy. V roku 2014 sa uskutočnili úspešné spustenia ľahkej aj ťažkej triedy a teraz sa pracuje. Pripravujeme a plánujeme uskutočniť ďalší štart budúci rok s cieľom pokračovať v letových testoch a vytvoriť zásadne novú raketu, ktorá umožní vypustenie kozmickej lode do vesmíru na akúkoľvek obežnú dráhu.

I.K.: Možno poslednou otázkou nášho dnešného vysielania je vývoj pozemných ovládacích prvkov pre našu kozmickú loď. Aké sú tu naše vyhliadky?

A.I.: Samozrejme, nárast orbitálnej konštelácie kozmických lodí zanecháva stopy na pozemnom automatizovanom komplexe ich riadenia, na tých ľuďoch, ktorí tieto úlohy vykonávajú, na špecialistoch testovacieho vesmírneho centra. Pokračuje proces formovania a zmeny štruktúry pozemného automatizovaného komplexu. Pre každý vesmírny systém a komplex sa vytvára riadiace centrum, jeho riadiace prostriedky, prostriedky na získavanie telemetrických informácií a prostriedky jedného času. A hlavné úlohy, ktoré boli stanovené v tejto oblasti vesmírnych síl, sú, samozrejme, odmietnutie dovážaných komponentov, prechod na domáce, prechod na moderné technológie riadenia, zjednotenie vytváraných prostriedkov a zníženie prevádzkových nákladov. Ak sme v polovici deväťdesiatych rokov mali asi 15 druhov rôznych veliteľských a meracích systémov, dnes sme sa vlastne dostali k piatim typom vesmírnych systémov a tvoríme, pokračujeme vo vytváraní nových jednotných nástrojov, ktoré nám umožnia ovládať celý domáci orbitálna konštelácia. Tie informačné technológie, ktoré sa zavádzajú do procesu riadenia kozmických lodí, sú najpokročilejšie, využívajú ich potom rôzni špecialisti v iných oblastiach. Súčasný stav NACU nám samozrejme umožňuje riešiť celú škálu úloh pre garantované riadenie celej domácej orbitálnej konštelácie.

I.K.:Ďakujem za tento priamy, úprimný a úprimný rozhovor. O stave ruského vojenského priestoru sme sa dnes porozprávali s našim hosťom - zástupcom veliteľa kozmických síl Vzdušno-kozmických síl pre testovanie plukovníkom Andrejom Vladimirovičom Ivašinom. Ďakujem.

„Ak nie do Jednotného Ruska, tak do miest, ktoré nie sú také vzdialené“
Egor Stroev, guvernér regiónu Orel

29. januára v noci na zastávke MHD neďaleko obchodu Oryol vybuchla podomácky vyrobená bomba, ktorá sa vďaka televízii dostala do povedomia celého Ruska. Úrady a Útvar pre kontrolu organizovaného zločinu sa snažia vyvodiť zodpovednosť na podnikateľa Nikolaja Čeplova, ktorý je v opozícii voči guvernérovi Jegorovi Strojevovi. Polícia však nemá žiadne dôkazy o jeho účasti na výbuchu a Cheplova zatkli údajne za to, že mal pri sebe 11 gramov drogy. Rozhodnutím súdu proti Cheplovovi bolo zvolené zdržanlivé opatrenie - väzba.

Pre väčšinu Orlovitov toto zatknutie spôsobilo zmätok. Charakterizujme osobnosť Nikolaja Cheplova. Známy podnikateľ v Orli je vlastníkom regionálnej holdingovej siete Pallada-torg, veľkého obchodného centra Atoll, veľkoobchodných skladov a veľkej siete obchodov Sberegayka, ktorá sa rozprestiera nielen na území regiónu Oryol. Cheplov je známy aktívnou charitou, ako aj účasťou na aktivitách celoruskej verejnej organizácie „Komisia pre boj proti korupcii“, v ktorej zastáva funkciu zástupcu vedúceho oddelenia špeciálnych vyšetrovaní v regióne Oryol. Okrem toho je generálmajor Zväzu kozáckych vojsk Ruska, na ktorý dohliada hrdina vojny v Čečensku, generál Gennadij Trošev.

Je známe, že Cheplov mal ideologický konflikt s miestnymi úradmi. Uvedomil si, že bola dôkladne skorumpovaná a bola brzdou na ceste rozvoja civilizovaného podnikania. Všetci v Oreli hovoria, že v dôsledku toho začal financovať noviny Oryol News, ktoré boli v opozícii voči guvernérovi, čo zničilo autoritu Stroeva a jeho sprievodu množstvom kompromitujúcich dôkazov. A vo voľbách do Štátnej dumy Cheplov nechcel dať peniaze Jednotnému Rusku a začal pomáhať financovať Spravodlivé Rusko.

Prostredníctvom právničky Eleny Shchekotikhiny zatknutý Cheplov oznámil „slobode“ svoju verziu toho, čo sa stalo. Podľa nej drogy podnikateľovi „nasadili konkurenti“ a jeho zatknutie bolo iniciované na príkaz niekoho iného. Údajne ho tak chceli konkurenti zdiskreditovať pred obchodnými partnermi. Nikolaj Čeplov svoju účasť na výbuchu popiera.

Veril by niekto, že bohatý muž ako Chaplov bude so sebou nosiť drogy? Prečo potrebuje týchto 11 gramov drogy. Chcel ich predať? Nuž, prečo by majiteľ jedného z mocných obchodných reťazcov, ktorý rozprestiera svoje pobočky nielen v regióne Oryol, predával 11 gramov heroínu? Ak niekto predpokladá, že Cheplov sám užíva drogy, tak zjavne nevyzerá ako narkoman. Každý, kto videl Cheplova osobne, povie, že je to muž atletickej postavy, dokonca by som povedal, že džok. Tieto zjavne nepichajú.

Môžem dosvedčiť, že Oddelenie pre kontrolu organizovaného zločinu v Orli je náchylné na používanie falzifikátov a falšovania dôkazov. Keď ma zbili v budove Oddelenia pre kontrolu organizovaného zločinu za organizovanie hnutia „Lukašenko 2008“ v Orli, vtedy. Zdá sa, že práve takýto trik bol urobený vo vzťahu k opozičnej strane Jednotné Rusko a podnikateľskému guvernérovi.