Nuansy správneho nastavenia cyklistického počítača. Nastavenie a inštalácia počítača na bicykli Ako nastaviť cyklopočítač

Používanie cyklopočítača umožňuje merať ukazovatele ako aktuálna, priemerná a maximálna rýchlosť, zobrazovať čas jazdy, celkový počet najazdených kilometrov, počet spálených kalórií atď. Toto zariadenie bude relevantné pre väčšinu cyklistov, ktorí si ho vyberú na relatívne dlhé prechádzky. V tomto článku si povieme o inštalácii a konfigurácii cyklopočítača, ako aj o hlavných problémoch, ktoré môžu vzniknúť pri jeho prevádzke.

Ako nainštalovať cyklopočítač na bicykel

Existujú dva hlavné typy bicyklových zariadení: káblové a bezdrôtové. Prvé z nich pozostávajú z dvoch častí - snímača inštalovaného na kolese a obrazovky pripevnenej v zornom poli jazdca. Tieto časti sú navzájom spojené pomocou kábla. Bezdrôtový typ cyklopočítača znamená schopnosť prenášať informácie do smartfónu alebo náramkových hodiniek, takže nemusí nutne zaberať miesto na riadidlách. Keďže neexistuje káblové pripojenie, snímač je vybavený vlastným napájaním.

Ďalej budeme hovoriť o káblovom modeli, pretože vyžaduje viac krokov na inštaláciu. Pri bezdrôtových cyklopočítačoch sa bude schéma líšiť len v menšom počte nevyhnutných operácií.

Umiestnenie

Obrazovku cyklistického počítača je možné nainštalovať v jednom z nasledujúcich bodov:

Poznámka! Inštalácia obrazovky cyklopočítača sa vykonáva pomocou priloženého držiaka. Zvyčajne ide o špeciálnu oblasť s jednorazovými turniketmi. Na zlepšenie kontaktu sa odporúča umiestniť pod ne ďalší kus gumy. Pevne utiahnite, aby sa displej pri pohybe neotáčal.

Smerovanie drôtov

Z priloženej obrazovky musíte natiahnuť drôt na predné koleso. Kladie sa dvoma možnými spôsobmi:

Inštalácia snímača a magnetu

Táto fáza je najkritickejšia, pretože sa vyžaduje maximálna presnosť. Magnet je umiestnený na pletacích ihličkách vo vzdialenosti 7-12 cm od osi. Ak používate kotúčové brzdy, vyberte si stranu oproti kotúču.

Magnet je skladateľný a skladá sa z dvoch častí - prikladajú sa na pletacie ihlice a uťahujú sa. Snímač je pripevnený bičíkom a lepiacou základňou k vzpere odpruženej vidlice. Umiestnenie dvoch komponentov sa sleduje podľa značiek, ktoré sú na nich aplikované. Medzera by mala byť minimálna.

Nastavenie cyklopočítača

Na obrazovke cyklistického počítača môžete vidieť nasledujúce indikátory:

SPD alebo Speed - v súčasnosti. Zobrazuje sa v kilometroch alebo míľach.
AVG - priemerná rýchlosť.
Čas - čas cesty (nepočíta sa pri nečinnosti). Tiež tu môže byť zobrazený denný čas.
DST - prejdená vzdialenosť v kilometroch. Musíte to resetovať sami.
ODO - celková vzdialenosť za celú dobu používania cyklopočítača. Dá sa resetovať len vtedy, keď sú vymazané ostatné nastavenia.

Bude to užitočné! Na obrazovke sa zvyčajne zobrazuje aj okolitá teplota v stupňoch Celzia alebo Fahrenheita.

Obvod kolesa

Základným nastavením zariadenia je zadanie obvodu kolesa. Najjednoduchší spôsob, ako to urobiť, je použiť tabuľku veľkostí kolies pre cyklopočítač. Často sa uvádza v pokynoch k zariadeniu a vyzerá takto:

Na získanie dĺžky potrebujete poznať priemer kolesa a šírku pneumatiky, napríklad 26x1,95. Tieto informácie sa nachádzajú na boku kolesa.

Ak sa meriate, šírka pneumatiky sa nebude brať do úvahy, a preto sa nebude brať do úvahy jej výška. Ak chcete vypočítať manuálne, vynásobte priemer kolesa číslom Pi (3.14). Alebo si po sadnutí na sedadlo označte bod na kolese a otáčajte ho okolo rulety. Keď je bod vo svojej pôvodnej polohe vzhľadom na zem, bude to obvod a bude čo najpresnejší.

Indikátor sa zadáva pomocou fyzických tlačidiel na cyklopočítači, zvyčajne jedno má na starosti vstup do režimu nastavenia a prepínanie medzi parametrami a druhé slúži na zadávanie údajov alebo zmenu režimu (napríklad z kilometrov na míle).

Pôvodné nastavenie

Cyklopočítač je navyše vybavený možnosťou zobrazenia okolitej teploty a zadávaním hmotnosti a času cyklistu.

Na úvodné nastavenia je možné použiť kombináciu tlačidiel. Ako príklad, ako nastaviť rýchlomer na bicykli a zadať ďalšie parametre, zvážte model West Biking:

Po základnom nastavení sa na obrazovke zobrazia tieto ukazovatele: aktuálna rýchlosť, celková vzdialenosť, teplota a čas. Ak chcete zobraziť ďalšie údaje, musíte stlačiť pravé tlačidlo. V druhej tabuľke sa zobrazia denné informácie: maximálna rýchlosť, počet kalórií a čas cesty.

Pri výmene batérie sa vynulujú iba denné ukazovatele, ukladá sa celkový počet najazdených kilometrov, ako aj ďalšie parametre.

Bežné problémy

Sú chvíle, keď po inštalácii cyklopočítača a niekoľkých jazdách si používateľ začne všímať nezrovnalosti v zobrazených informáciách a vlastných výpočtoch. Príčinou môže byť posunutý magnet, ktorý zakaždým zopne kontakty. Dá sa to ľahko skontrolovať: zaveste predné koleso a pri sledovaní obrazovky počítača niekoľkokrát pohnite magnetom v blízkosti jazýčkového spínača. Ak sú údaje zle zaznamenané, je potrebné upraviť polohu magnetu.

Niekedy je dôvodom zlyhanie hardvéru. Riešením by bolo vrátenie v rámci záruky. Ak sa cyklopočítač nezapne, najskôr vymeňte batérie a až potom vykonajte hĺbkovú diagnostiku. Niektoré modely sa po odpojení napájania úplne resetujú, takže možno budete musieť resetovať nastavenia.

Cyklopočítač je pohodlný spôsob, ako získať potrebné informácie. Môžete napríklad zistiť, aká je priemerná rýchlosť a aká je jej maximálna, a získať celkový počet najazdených kilometrov bicykla. Zariadenie sa nebojí vlhkosti. Vďaka podsvieteniu nie je problém ho používať aj v tme.

Príslušenstvo zahrnuté v súprave

V balení sú zahrnuté nasledujúce položky:

SunDING tachometer NSD-563B;
mini meracie zariadenie;
magnet;
batéria CR2032;
sťahovacie pásky;
anglické pokyny;
držiak.

Výrobok sa predáva bez tvrdej krabice. Pomocou plastových spojok, ktoré sú súčasťou súpravy, sa zariadenie pripevní na riadidlá elektrobicykla. Lepiaca vrstva nanesená výrobcom pomáha zaistiť zariadenie. V prípade, že by hrozila krádež, je možné cyklocomputer jednoducho vybrať a vrátiť späť.

Detail produktu

Materiál: plast
Zdroj nabíjania: batéria CR2032
Veľkosť zariadenia: 5,5 cm x 4 cm x 1,8 cm
Veľkosť obrazovky: 3 x 3 cm.
Hmotnosť: 30 g.

Vlastnosti zariadenia

Cyklopočítač má niekoľko funkcií:

jednoduchosť pripojenia a prevádzky;
veľa funkcií (26 ks);
2 široký štvorriadkový LCD displej;
vodeodolný;
spoľahlivé diely, ktoré zabraňujú pádom v dôsledku vibrácií a nerovných ciest;
kontrolka signalizujúca potrebu výmeny batérie;
automatické zelené podsvietenie;
batéria namiesto elektrického akumulátora;
vynikajúce služby aj po zmene teplôt.

Princíp činnosti zariadenia

Meracie zariadenie pripojené k zástrčke poskytuje informácie o výkone, pochádzajúce spočiatku z magnetu. Ten je pripevnený k lúčom kolesa. Potom sa údaje odošlú cez kábel do počítača bicykla. Vykonajú sa výpočty, ktoré sa nakoniec zobrazia na obrazovke.

Bezdrôtové a káblové zariadenie. Ktorý z nich je lepšie zvoliť?

Práca s drôtom je spoľahlivejšia, ale má značné nevýhody. Drôt musí byť umiestnený pohodlne, môže sa ľahko poškodiť. Samostatná bezdrôtová metóda nespôsobuje žiadne nepríjemnosti. Rovnakým spôsobom sa údaje odosielajú do cyklopočítača. V predaji sú nielen zariadenia s držiakmi na volant, ale aj náramky.

Bohužiaľ, existujú aj nevýhody. Mobilná komunikácia alebo elektrina môžu rušiť výpočty zariadenia. Je to spôsobené elektromagnetickými vlnami, ktoré z nich vychádzajú. Navyše cena je oveľa vyššia, jednotlivé diely vážia veľa a zaberajú viac miesta.

Pokročilé cyklopočítače majú ďalšie funkcie. S navigáciou v okolí pomáha GPS navigátor, nechýbajú hudobné nahrávky a elektronické mapy. Vzhľadom na veľké množstvo aplikácií sa zariadenie ťažko používa, čo spôsobuje veľké ťažkosti počas aktuálnej cesty. Nie je žiadaný kvôli jeho vysokým nákladom a potrebe často nabíjať batériu. Jednoduchšie modely poskytnú všetky potrebné štandardné vlastnosti.

Sunning cyklocomputer Nosd 563b. Aplikácie

Cyklocomputer Sunder Nsd 563b sa dodáva s 26 aplikáciami. Nechýba výpočet prejdenej vzdialenosti, dá sa zistiť aká je maximálna zaznamenaná rýchlosť a nechýba rýchlomer. Byť v režime odo. Ľahko zistíte, aká je celková dĺžka aktuálnej cesty a určite celkový počet najazdených kilometrov bicykla.

Cyklista má možnosť poznať priemernú rýchlosť a čas aktuálneho výjazdu. Dokáže merať teplotu. V prípade potreby je tu tlačidlo pauzy. Je vhodné sledovať čas, pretože... K dispozícii je režim hodín.

Výsledky výpočtu sa prezerajú jeden po druhom v automatickom režime. Aktuálna rýchlosť* sa voliteľne zobrazuje v km/h alebo mph. Obvod kolesa musíte vybrať na základe hodnôt od 0 mm do 9999 mm. Je možné nastaviť celkové trvanie aktuálnej jazdy naposledy. Zoznam dopĺňajú funkcie súhrnného počítadla kilometrov, zamrznutia a varovania vybitej batérie.

Nainštalované sú aj aplikácie ako TRIP DN - TRIP DISTANCE DOWN, TM DN - TRIP TIME DOWN, TRIP UP - TRIP DISTANCE UP, TM UP - TRIP TIME UP, MAINTENANCE ALERT, CARE REMINDER a OVER-SPEED REMINDER. Zapínanie a vypínanie prebieha automaticky.

Správne pripojenie cyklopočítača k elektrobicyklu

Magnet vyzerá ako stĺp v tvare valca. Montuje sa na predné koleso, na špicu z vonkajšej strany. Aby senzor ľahko zaujal požadovanú polohu, zaskrutkujte skrutku a pripevnite merací prístroj tak, aby bol jeho pohyb jednoduchý a počas aktuálneho výletu nevznikali žiadne nepríjemnosti*. Magnet by mal smerovať k cyklistickému počítaču na vidlici.

Zariadenie, ktoré robí výpočty pre aktuálnu jazdu, je pripevnené lepiacou vrstvou a plastovými spojkami k vnútornej nohe vidlice umiestnenej vpredu. Ak má zariadenie kotúčovú brzdu, musí byť pripevnené k nohe vidlice oproti prednému kolesu. Vzdialenosť od snímača, ktorého koniec sa pohybuje oproti časti cyklopočítača umiestnenej v strede, k cyklistickému počítaču by mala byť od 0,2 do 0,3 mm. Potom je práca dokončená, zariadenie je umiestnené na vidlici a snímač je na lúči. Je tiež potrebné vziať do úvahy, že vzdialenosť medzi nimi by sa mala zväčšiť z 0,5 na 1,0 mm.

Najlepšia poloha obrazovky je v strede volantu. Pre jednoduché pripojenie nie je drôt napnutý, ale ponechaný voľný. Plastové zipsy vám prídu vhod. Zariadenie sa zabezpečuje. Potom je pripojenie dokončené a informácie sa zobrazujú pri otáčaní predného kolesa.

Nastavenie častí cyklopočítača Sunding Nosd 563b

Veľkosť kolies

Keď zapnete cyklopočítač, uvidíte, že sa zobrazí „2060“ s blikajúcou dvojkou. Zo zoznamu vyberte príslušný obvod kolesa. Ak chcete určiť požadovanú možnosť, stlačte ľavé tlačidlo, uložte - pravé tlačidlo. Rýchlosť km/h sa určuje klávesom vpravo.

Režimy Km/h a m/h

Ak chcete určiť požadovanú rýchlosť, stlačte pravé tlačidlo. Ľavý sa stlačí, keď je cyklista pripravený vyraziť na cestu. Akciu môžete zrušiť a prejsť do režimu sledovania. Na to slúži tlačidlo vľavo.

Režim hodín

Po dokončení vyššie uvedených krokov na určenie 12h/24h podržte ľavé tlačidlo v časti s hodinami na 3 sekundy. Potom musíte stlačiť tu, len bez držania. Pravé tlačidlo slúži na nastavenie času. Stlačením klávesu vľavo sa v blikajúcom okne zvolí presný čas.

Stlačením pravého tlačidla určíte počet minút. Kým bliká, ľavým tlačidlom vyberte čísla. Pravé tlačidlo ovláda rýchlomer. Na konci musíte naň kliknúť.

Zapamätanie údajov o poslednej ceste v režime odo

Mnoho ľudí v obchode sa pýta: „Povedzte mi, prosím, ak chcete zaznamenať najnovšie údaje o ceste, čo by ste mali urobiť?

Na zaznamenanie informácií o poslednej vzdialenosti 2 sek. podržte ľavé tlačidlo v režime odo. Zobrazí sa „0000.0“. Požadovaná hodnota sa volí po začatí blikania pomocou tlačidla vpravo. Poslednou akciou je stlačenie tlačidla na ľavej strane pre uloženie zmien. Ak bola batéria vymenená, zadajú sa najnovšie údaje, ktoré sa rovnajú údajom pred vložením.

Celkový počet najazdených kilometrov na bicykli. Odstraňujú sa posledné údaje

Obe klávesy sa držia spolu 3 sekundy. Všetky najnovšie informácie budú vymazané. Ide o najazdené kilometre a obvod kolesa*. Čas sa nezmení.

Tachometer na spracovanie údajov pre aktuálnu jazdu. Priemerná rýchlosť a skutočná rýchlosť sa líšia.

Výpočet rýchlomeru je založený na priemernej rýchlosti. Pozdĺž cesty sa objavia značky „+“ a „-“. To je skutočná rýchlosť, alebo presnejšie, ako sa líši od priemeru. Informácie o skutočnej rýchlosti sú vždy viditeľné. Maximálna zaznamenaná rýchlosť môže dosiahnuť maximálne 99,9 km/h s presnosťou +/0,1 km/h.

Vzdialenosť pre aktuálnu cestu

Na obrazovke sa zobrazí dĺžka trasy (0,001 – 99999 km). Ak chcete začať pracovať, stlačte ľavé tlačidlo. Nižšie sa zobrazia informácie (0 - 9999 km). Všetky celkové čísla sa zrušia podržaním ľavého tlačidla.

Zapamätanie maximálnej rýchlosti pre aktuálnu cestu

Ak chcete vykonať túto akciu, musíte stlačiť ľavé tlačidlo. Zrušenie všetkých čísel sa vykonáva rovnakým spôsobom ako pri výpočte vzdialenosti pre aktuálnu cestu.

Priemerná rýchlosť pre aktuálnu cestu

Ak chcete prejsť do tohto okna, musíte kliknúť na ľavé tlačidlo. Zrušenie všetkých čísel sa vykonáva rovnakým spôsobom ako pri výpočte vzdialenosti pre aktuálnu cestu.

Celkový čas aktuálnej cesty

Ak chcete prejsť do tohto okna, musíte kliknúť na ľavé tlačidlo. Výpočty pre aktuálnu cestu nezohľadňujú zastávky. Interval sa mení od 0:00:00 do 9:59:59. Všetky čísla sa rušia rovnako ako v aplikácii na výpočet vzdialenosti pre aktuálnu jazdu.

SKAN

Pre prístup k tejto funkcii stlačte ľavé tlačidlo. Začnú sa zobrazovať výsledky času a rýchlosti, každé 4 sekundy. Ak chcete nastaviť čas, stlačte pravé tlačidlo.

Sen

Po 5 minútach nepoužívania cyklopočítača obrazovka stmavne. Čas bude viditeľný v každej situácii.

Zmrazenie informácií o aktuálnej ceste

Po stlačení ľavého tlačidla dôjde k zmrazeniu údajov. Prejdený čas bude blikať. Stlačením pravého tlačidla sa vám zobrazí prechod na ďalšie funkcie. Ľavé tlačidlo je zodpovedné za zrušenie zmrazenia.

Tip pre jednoduché použitie

Prepínanie funkcií sa vykonáva stlačením pravého tlačidla. Stlačením ľavého tlačidla zmrazíte pamäť snímok.

Cyklopočítač urobí vašu jazdu zábavnejšou!

Cyklopočítač SunDing SD 548B je jedným z najobľúbenejších cyklopočítačov, má 14 funkcií vrátane rýchlomera a zároveň stojí cent, ľahko sa konfiguruje, inštaluje a používa. Vhodné pre úplne všetky bicykle, vodotesné a odolné.

Pokyny v ruštine - SunDing SD 548B

Prepínanie medzi režimami sa vykonáva krátkym stlačením pravého tlačidla.
SPD– (SPeeD) – Rýchlomer, zobrazuje aktuálnu rýchlosť (do 99,9 km/h)
O.D.O.– (ODOmeter) – Počítadlo kilometrov, zobrazuje celkový počet najazdených kilometrov bicykla, počítaný od momentu inštalácie cyklopočítača na bicykel, hodnoty je možné vynulovať (až do 99999 km)
DST– (Vzdialenosť) – Vzdialenosť, zobrazuje vzdialenosť prejdenú počas aktuálnej jazdy, t.j. od okamihu pohybu je možné túto hodnotu vynulovať, podobná funkcia je dostupná v mnohých autách (do 9999 km)
MXS(MaXSpeed) – Maximálna zaznamenaná rýchlosť, ktorou jazdíte
AVS– (Priemerná rýchlosť) – Priemerná zaznamenaná rýchlosť, ktorou jazdíte (hodnotu je možné vynulovať)
TM– (Trip time) – Zobrazuje čas jazdy (počítadlo sa zastaví, ak zastavíte)
CLK– (Clock) – Hodiny, zobrazuje aktuálny čas (môžete vybrať 12-hodinový / 24-hodinový formát)
skenovať– Režim, v ktorom sa postupne zobrazujú nasledujúce indikátory: DST, MXS, AVS a TM (každý sa zobrazí na 4 sekundy)
„+“ „-“ POROVNAČ RÝCHLOSTI – Ikona, indikátor označujúci, či je vaša aktuálna rýchlosť nižšia alebo vyššia ako priemer za danú cestu
Freeze Frame Memory – Zmrazí aktuálne hodnoty počítača, 1 stlačenie ľavého tlačidla je režim pauzy (zmrazenie čítania), všetko bliká, opätovným stlačením sa vypne

Ak chcete zakázať akúkoľvek funkciu, musíte vybrať funkciu a stlačiť pravé tlačidlo na 5 sekúnd a na aktiváciu všetkých funkcií na hlavnej obrazovke podržte pravé tlačidlo na 5-10 sekúnd.

Návod na inštaláciu a konfiguráciu cyklopočítača SunDing
Podrobné pokyny na inštaláciu a konfiguráciu cyklopočítača v ruštine. Pre vstup do režimu nastavenia je potrebné podržať obe tlačidlá na 5 sekúnd, mala by sa objaviť a blikať číslica 2060, toto je hodnota CIRC, teda veľkosť kolesa v špeciálnom formáte.

Nastavenie veľkosti kolies
Po vstupe do režimu nastavenia (stlačte a podržte obe tlačidlá na 5 sekúnd) sa objaví a bliká číslo 2060, musíte zadať hodnotu CIRC(toto je jedno číslo, parameter a veľkosť vašich kolies) Ľavé tlačidlo slúži na výber hodnoty, pravé tlačidlo na uloženie hodnoty (zvyčajne ide o 4-miestne číslo, každá číslica sa zadáva postupne).

Ako vypočítať hodnotu CIRC (veľkosť kolesa t.j. obvod):
Zmerajte priemer kolesa spolu s pneumatikou pomocou pásky (od úplného spodku kolesa až po samotný vrch spolu s pneumatikami), výslednú hodnotu v milimetroch vynásobte 3,14 (číslo PI), výsledné číslo zadajte do nastavenia, každá číslica postupne (ľavé tlačidlo vyberá číslicu, pravé tlačidlo uloží).

Nastavenie KM/H a M/H
Po uložení veľkosti kolesa (CIRC) sa zobrazí voľba zobrazenia rýchlosti (kilometre alebo míle), stlačením pravého tlačidla vyberiete KM alebo Míle a potom ľavým tlačidlom uložíte hodnotu.

To je všetko, rýchlomer je v podstate nastavený a môžete jazdiť. Prepínanie medzi režimami sa vykonáva krátkym stlačením pravého tlačidla:

Režim CLK– Režim hodín
V režime CLK stlačte ľavé tlačidlo na 3 sekundy, potom môžete zvoliť zobrazenie času 12/24 hodín (krátke stlačenie ľavého tlačidla) a po zvolení stlačením pravého tlačidla hodnotu uložíte. A ak chcete nastaviť aktuálny čas, v režime CLK podržte pravé tlačidlo na 3 sekundy, potom môžete nastaviť požadovaný čas ľavým tlačidlom (krátkym stlačením ľavého tlačidla) a krátkym stlačením pravého tlačidla uložíte hodnotu času .

Počítadlo kilometrov(ODO)
V režime ODO (Overall Bike Odometer) stlačte ľavé tlačidlo na 3 sekundy. a krátkym stlačením ľavého tlačidla upravíte hodnotu a krátkym stlačením pravého uložíte (čísla sa zadávajú po jednom, hodnota je až 9999 km)
Vynulovanie hodnoty ODO (Overall Bike Odometer), rovnako ako pri úprave, stačí zadať nuly alebo ak podržíte obe tlačidlá po dobu 5 sekúnd, táto hodnota sa vynuluje (môže to vynulovať parametre kolesa)

Rýchlomer(SPD)
Pri pohybe sa zobrazuje aktuálna rýchlosť, čím rýchlejšie šliapete, tým vyššia je rýchlosť. Mimochodom, počas pohybu sa môžu objaviť značky hore-dole alebo +/-, to znamená, že idete rýchlejšie ako je vaša priemerná rýchlosť alebo pomalšie.

DST(Vzdialenosť, vzdialenosť prejdená počas aktuálnej cesty)
V režime DST sa zobrazuje vzdialenosť prejdená počas aktuálnej jazdy, na jej vynulovanie je potrebné v režime DST podržať ľavé tlačidlo na 5 sekúnd.

MXS Maximálnu zaznamenanú rýchlosť pre aktuálnu jazdu je možné vynulovať stlačením ľavého tlačidla na 3-5 sekúnd.

AVS Priemernú rýchlosť pre aktuálnu jazdu je možné vynulovať stlačením ľavého tlačidla na 3-5 sekúnd.

TM Celkové trvanie aktuálnej jazdy sa vynuluje stlačením ľavého tlačidla na 3-5 sekúnd. SKENOVAŤ Režim, v ktorom sa postupne zobrazujú nasledujúce indikátory: DST, MXS, AVS a TM (každý je zobrazený na 4 sekundy), sa aktivuje krátkym stlačením pravého tlačidla na hlavnej obrazovke.

Režim spánku(režim spánku)
Zapne sa automaticky, ak 5 minút nič nestlačíte ani nešliapnete, zobrazí sa iba aktuálny čas.

Pamäť zmrazenia snímok– Zmrazí aktuálne hodnoty cyklocomputera Zobrazí sa blikajúca hodnota TM (Celkové trvanie aktuálnej jazdy). Tlačidlo VPRAVO možno použiť na prepínanie medzi inými hodnotami. Stlačením tlačidla DOĽAVA opustíte režim zmrazenia.

Účel tlačidiel Pomocou tlačidla VPRAVO prepínate medzi režimami ODO, DST, MXS, AVS, TM, SCAN (DST, MXS, AVS, TM a CLOCK). Tlačidlo DOĽAVA sa používa len na prepnutie do režimu FREEZE Frame Memory.

Návod na nastavenie dĺžky otáčania kolesa

Ako sme už písali, hodnota CIRC (obvod kolesa) sa vypočíta tak, že sa zmeria výška kolesa v milimetroch spolu s pneumatikami (od asfaltu až po samý vrch kolesa) a výsledné číslo sa vynásobí 3,14, ale existuje tiež druhý spôsob, môžete použiť tabuľku nižšie, kde potrebujete zistiť veľkosť kolesa a hrúbku pneumatiky a vpravo bude hodnota, ktorú je potrebné zadať v nastaveniach:

Veľkosť pneumatiky	obvod (CIRC)
Rozmer 700 x 38 mm	2180
Rozmer 700 x 35 mm	2168
Rozmer 700 x 32 mm	2155
Rozmer 700 x 30 mm	2145
Rozmer 700 x 28 mm	2136
Rozmer 700 x 25 mm	2124
Rozmer 700 x 23 mm	2105
Rozmer 700 x 20 mm	2074
komora zo 700-tych rokov	2130
26″ x 1,75″	2035
26″ x 1,25″	1953
24″ x 1,9″	1916
Rozmer 650 x 23 mm	1990
16″ x 2,0″	1253
16″ x 1,5″	1206
Rozmer 650 x 20 mm	1945
16″ x 1,95″	1257
27″ x 1-1/4″	2161
27″ x 1-1/8″	2155
26″ x 2,3″	2135
26″ x 2,25″	2115
26″ x 2,1″	2095
26″ x 2,0″	2074
26″ x 1,9″	2055
26″ x 1,5″	1985
26″ x 1,0″	1913
20″ x 1-1/4″	1618

Niekedy sa noví cyklisti chvália vysokou rýchlosťou a nemajú podozrenie, že celé tajomstvo ich majstrovských výsledkov je v nesprávnom nastavení cyklistického počítača.

Stáva sa, že človek vyvalí oči, keď počuje, že ho treba naladiť – akože, aký je v tom rozdiel, je to bicykel. 🙂

Nepoviem vám, ktoré tlačidlo máte stlačiť, najmä preto, že to závisí od konkrétneho modelu. Najdôležitejšie je otvoriť návod k cyklistickému počítaču a preštudovať si ho, spravidla je všetko jednoduché.

Prečítajte si celý článok o tom, aké typy existujú, ako sa bezdrôtový model líši od káblového, o výhodách a nevýhodách.

Tabuľky veľkostí kolies na prispôsobenie

Musíte nájsť položku ponuky, ktorá je zodpovedná za zadanie obvodu kolesa. V niektorých modeloch je povolený zjednodušený vstup podľa menovitého priemeru, napríklad 26″. Toto je najviac nepresná metóda, ktorá umožňuje všetkých týchto „40 km/h“ pre začiatočníkov.

Papierový návod na každý poriadny cyklopočítač obsahuje tabuľku s rozmermi, pričom, pozor, dôležitý je nielen nominálny priemer, ale aj šírka (a teda výška) konkrétnej namontovanej pneumatiky. Napríklad kolesá 26″x1,75 a 26″x2,1 majú úplne odlišné obvody. Tu je príklad takejto tabuľky veľkostí:

Tento spôsob má značnú nevýhodu – rôzni výrobcovia počítajú šírku pneumatiky odlišne. Napríklad 2.1 vo verzii Schwalbe je širší ako rovnaký rozmer v Continentali. V dôsledku toho bude veľkosť kruhu iná, čo ovplyvní presnosť vášho rýchlomera.

Meranie obvodu kolesa

Pri zadávaní rozmerov z tabuľky priloženej k rýchlomeru sa nečudujte, že prístroj bude klamať. Povedzme však, že ste si zobrali krajčírsky meter a presne zmerali obvod kolesa. Existuje ďalší faktor, ktorý skresľuje hodnoty.

Pneumatika sa pod jazdcom prepadne, čo spôsobí, že skutočný obvod bude menší, než aký ste namerali centimetrom. Ak jazdíte na horskom bicykli so spustenými pneumatikami kvôli lepšej trakcii, rýchlosť na cyklopočítači bude nadhodnotená.

Priatelia, pre ktorých je dôležitá najvyššia presnosť, je len jedna cesta.

Vezmite kriedu a nakreslite tenkú čiaru cez pneumatiku, nasadnite na bicykel a prejdite niekoľko metrov. Jasné kriedové značky budú vytlačené na asfalte, vzdialenosť medzi nimi bude najpresnejší obvod.

___________________________

Či už potrebujete takúto presnosť - rozhodnite sa sami. Všetky tieto rýchlosti a kilometre som už prešiel. Posledné dva roky moje motorky vôbec nemajú tachometer a dokonca ma to akosi upokojuje. 🙂 Mám približnú predstavu o tom, ako rýchlo idem, a napodiv viem určiť prejdenú vzdialenosť s chybou maximálne 10%.

Kontrolujem opotrebovanie reťaze pomocou meradla a vykonávam údržbu nie na základe najazdených kilometrov, ale na základe nálady/problémov. Takže v mojej schéme sa zdá, že cyklopočítač je zbytočný.

Pre začínajúcich cyklistov sú však mimoriadne dôležité meracie prístroje ako rýchlomer, snímač kadencie a merač tepu. Čím viac informácií získate, tým efektívnejšie si môžete naplánovať svoje jazdy a rýchlejšie dosiahnuť výsledky.

Priatelia, nestrácajme sa na internete! Navrhujem, aby ste dostávali upozornenia e-mailom, keď budú zverejnené moje nové články, aby ste vždy vedeli, že som napísal niečo nové.

Tu je počítač pre bicykel SunDing SD-563B.
Bol dobre zabalený, nič nebolo poškodené.
Batériu som už mal a fungovalo, len som prestavil čas.
pri objednávke som si myslel, že je to veľká veľkosť, ukázalo sa, že je oveľa menší ako som si predstavoval, pre mňa je veľkosť nápisov celkom čitateľná, fotografoval som pomocou pravítka
a mam to aj s podsvietenim

Zvláštnosti:
24 funkcií;
Veľký štvorriadkový LCD displej 2″ so zeleným podsvietením;
Vodotesné puzdro (možno použiť v daždi);
Jednoduchá inštalácia, odolný kryt;
indikátor slabej batérie;
Automatické podsvietenie;
Napájanie batériou CR2032 (súčasťou balenia).
24 funkcií:
1. SPD ― Indikácia aktuálnej rýchlosti aktuálnej rýchlosti pohybu (podobne ako na tachometri v aute). Aktuálna rýchlosť sa neustále zobrazuje na obrazovke. Maximálna možná hodnota je 99,9 km/h, presnosť ± 0,1 km/h;
2. ODO - Počítadlo kilometrov - hodnota celkového počtu najazdených kilometrov bicykla, počítaná od zapnutia cyklopočítača pri prvej jazde na bicykli (0 km) až do dosiahnutia hodnoty 99999 km);
3. DST ― Vzdialenosť ― vzdialenosť prejdená na bicykli od predchádzajúceho vynulovania (tento údaj je možné kedykoľvek vynulovať) (v rozsahu 0 – 9999 km);
4. MAX - Maximálna rýchlosť - maximálna rýchlosť zaznamenaná cyklocomputerom počas aktuálnej jazdy na bicykli;
5. AVS - Priemerná rýchlosť - priemerná hodnota rýchlosti zaznamenaná cyklocomputerom počas aktuálnej jazdy na bicykli;
6. OTM - Celková dĺžka trvania cesty podľa času na bicykli (čas zastavenia sa neberie do úvahy);
7. TM ― trvanie aktuálnej cesty podľa času na bicykli (zobrazuje sa iba čistý čas, kedy bol bicykel na ceste počas aktuálnej cesty);
8. RTM - čas aktuálnej jazdy od okamihu poslednej zastávky;
9. CLK - aktuálny čas (hodiny);
10. SW - stopky;
11. TEPLOTA - teplomer, rozsah merania -10 až +50°C;
12. TM UP TRIP TIME UP - čas cesty (počítanie dopredu);
13. TM DN TRIP TIME DOWN - odpočítavanie času jazdy;
14. TRIP UP TRIP DISTANCE UP - prejdená vzdialenosť (počítanie dopredu);
15. TRIP DN TRIP DISTANCE DOWN - prejdená vzdialenosť (odpočítavanie);
16. KOMPARÁTOR - indikátor zvyšovania alebo znižovania aktuálnej rýchlosti;
17. UPOZORNENIE NA ÚDRŽBU - upozornenie na pravidelnú údržbu;
18. PRIPOMIENKA NÍZKEJ RÝCHLOSTI - signál o podkročení rýchlosti;
19. PRIPOMIENKA PREkročenia rýchlosti - signál o prekročení rýchlosti;
20. NASTAVENIE OBVODU PNEUMATÍK - nastavenie obvodu kolesa (0 mm ~ 9999 mm);
21. NASTAVENIE POSLEDNEJ HODNOTY počítadla kilometrov - nastavenie poslednej hodnoty počítadla kilometrov / ODO;
22. NASTAVENIE OTM - zaznamenávanie aktuálnych hodnôt počítača;
23. FREEZE FRAME MEMORY - záznam údajov z pamäte;
24. AUTO ON/OFF - automatické zapnutie/vypnutie.
Veľkosť počítača: 57 * 40 * 18 mm;
Hmotnosť počítača: 30 g.
Vybavenie:

1. LCD cyklopočítač tachometer počítadlo kilometrov s batériou - 1 kus;
2. Univerzálny držiak počítača - 1 kus;
3. Magnetický snímač - 1 kus;
4. Magnet - 1 kus;
5. Sada kravat - 6 ks;
6. Návod v angličtine - 1 ks.

Návod na nastavenie cyklopočítača:

Nastavenie veľkosti kolies:
Po vložení batérie sa na obrazovke zobrazí „2060“, prvá číslica bude blikať, z tabuľky vyberte správny obvod kolesa. Stlačením tlačidla DOĽAVA vyberte hodnotu a potom stlačením tlačidla DOPRAVA hodnotu uložte (od 0 mm do 9999 mm). Stlačením tlačidla VPRAVO aktivujete režim KM/H.
Nastavenie KM/H a M/H:
Stlačením tlačidla VPRAVO vyberte KM/H alebo M/H. Stlačením tlačidla DOĽAVA prejdete do režimu pripravenosti. Stlačte tlačidlo DOĽAVA na zrušenie a vstúpte do režimu CLOCK.
Režim CLK – Režim hodín:
V režime hodín stlačte a podržte tlačidlo DOĽAVA na 3 sekundy, aby ste vybrali 12h/24h. Opätovným krátkym stlačením tlačidla DOĽAVA vyberte 12h alebo 24h režim.
Stlačením tlačidla DOPRAVA vstúpite do režimu NASTAVENIA ČASU, keď indikátor počtu hodín začne blikať, stlačením tlačidla DOĽAVA zmeňte hodnotu hodiny.
Ak chcete pokračovať, stlačením tlačidla DOPRAVA zadajte nastavenie minút, indikátor minút bude blikať, pomocou tlačidla DOĽAVA zmeňte hodnotu minút.
Potom stlačte tlačidlo VPRAVO, aby ste vstúpili do režimu SPEEDOMETER.
Nastavenie poslednej hodnoty počítadla kilometrov:
V režime ODO (Overall Bike Odometer) stlačte a podržte tlačidlo DOĽAVA na 2 sekundy, aby ste nastavili hodnotu ODO, počiatočná hodnota bude 0000,0.
Keď jedna číslica začne blikať, stlačením tlačidla DOPRAVA zmeňte hodnotu, potom stlačením tlačidla DOĽAVA uložte a presuňte sa na ďalšiu číslicu.
(Po opätovnom vložení batérie je možné zadať poslednú hodnotu podľa hodnoty, ktorá bola pred inštaláciou novej batérie)
Resetovanie ODO (celkového počítadla kilometrov na bicykli):
Stlačte súčasne tlačidlá DOPRAVA a DOĽAVA a podržte ich 3 sekundy, aby ste vymazali celkový počet najazdených kilometrov ODO a ďalšie hodnoty.
Hodnoty veľkosti kolesa a najazdených kilometrov sa vynulujú, údaje na hodinách zostanú nezmenené
Aktuálna rýchlosť SPD (tachometer):
Aktuálna rýchlosť sa neustále zobrazuje na obrazovke. Maximálna možná hodnota je 99,9 km/h, presnosť + / 0,1 km/h.
“+” “-” Porovnanie rýchlostných hodnôt POROVNÁVAČ RÝCHLOSTI
Počas jazdy sa na obrazovke zobrazuje indikátor „+“ alebo „-“, ktorý indikuje, že aktuálna rýchlosť je vyššia alebo nižšia ako priemerná rýchlosť pre danú cestu.
Počítadlo kilometrov ODO Celkový počet najazdených kilometrov na bicykli:
V režime ODO sa na obrazovke zobrazuje celková vzdialenosť (hodnota od 0,001 do 99999 km)
Stlačením tlačidla DOĽAVA vstúpite do režimu DST (vzdialenosť, vzdialenosť prejdená počas aktuálnej cesty).
DST (vzdialenosť, vzdialenosť prejdená počas aktuálnej cesty):
V režime DST sa v spodnom riadku zobrazuje vzdialenosť prejdená počas aktuálnej cesty (hodnota od 0 do 9999 km).
Ak chcete vymazať hodnoty aktuálnej cesty, stlačte a podržte tlačidlo DOĽAVA na 5 sekúnd, hodnoty DST (vzdialenosť, vzdialenosť prejdená počas aktuálnej cesty), MXS (maximálna zaznamenaná rýchlosť pre aktuálnu cestu), AVS (Priemerná rýchlosť pre aktuálnu jazdu), TM (Celkové trvanie aktuálnej jazdy) sa vynuluje na 0.
Stlačením tlačidla DOĽAVA vstúpite do režimu MXS (maximálna zaznamenaná rýchlosť pre aktuálnu cestu).
MXS (maximálna zaznamenaná rýchlosť pre aktuálnu cestu):
Zobrazí sa maximálna rýchlosť pre aktuálnu jazdu.
Ak chcete resetovať, podržte v tomto režime tlačidlo DOĽAVA na 5 sekúnd (resetujú sa aj DST, MXS, AVS, TM)
Ak chcete prejsť na AVS (Priemerná rýchlosť pre aktuálnu cestu), stlačte tlačidlo DOĽAVA.
AVS (Priemerná rýchlosť pre aktuálnu cestu):
Zobrazenie priemernej rýchlosti pre danú cestu

Ak chcete prejsť na TM (Celkové aktuálne trvanie), stlačte tlačidlo DOĽAVA.
TM Celkové trvanie aktuálnej cesty:
TM Celkové trvanie aktuálnej cesty (pri zastavení sa meranie času pozastaví, t.j. berie sa do úvahy iba čas, keď sa pohybujete). Hodnota od 0:00:00 do 9:59:59.
Ak chcete resetovať, podržte v tomto režime tlačidlo DOĽAVA na 5 sekúnd (resetujú sa aj DST, MXS, AVS, TM)
Ak chcete prejsť do ďalšieho režimu, stlačte tlačidlo DOĽAVA.
SKAN:
Režim, v ktorom sa postupne zobrazujú nasledujúce indikátory: DST, MXS, AVS a TM (každý sa zobrazí na 4 sekundy).
Stlačením tlačidla VPRAVO vstúpite do REŽIMU HODÍN
Režim spánku - režim spánku:
Ak signál zo snímača nie je prijatý do 5 minút, zariadenie prejde do režimu spánku a na obrazovke zostanú hodnoty hodín.
Freeze Frame Memory – zmrazenie aktuálnej hodnoty počítača:
Kedykoľvek stlačte tlačidlo DOĽAVA, všetky namerané hodnoty sa zmrazia. Zobrazí sa blikajúca hodnota TM (Celkové trvanie aktuálnej jazdy). Tlačidlo VPRAVO možno použiť na prepínanie medzi inými hodnotami.
Stlačením tlačidla DOĽAVA opustíte režim zmrazenia.
Účel tlačidiel:
Pomocou tlačidla VPRAVO prepínate medzi režimami ODO, DST, MXS, AVS, TM, SCAN (DST, MXS, AVS, TM a CLOCK).
Tlačidlo DOĽAVA sa používa len na prepnutie do režimu FREEZE Frame Memory.

Čoskoro to nainštalujem, hlavne že dorazil aj držiak
cena v čase objednávky 317 rub.

Cyklistický počítač sa zvyčajne dodáva so špeciálnou montážnou platformou, jazýčkovým spínačom a magnetom na špice, podložky a spojky.
Cyklopočítač je teoreticky možné namontovať kdekoľvek na výplet kolesa. Napriek tomu sa odporúča umiestniť magnet bližšie k objímke, aby sa znížila rýchlosť a predĺžil sa čas potrebný na spustenie jazýčkového spínača. Ak sa rozhodnete namontovať počítač vedľa ráfika veľkého kolesa, údaje nemusia byť presné.

Takže najprv musíte pripojiť snímač cyklopočítača k montážnej skrutke alebo vidlici. Nezabudnite nastaviť polohu magnetu a jazýčkového spínača. Takmer všetky káblové počítače sa dodávajú so špeciálnym ochranným plášťom vyrobeným z plastu, ktorý zaisťuje, že drôt je bezpečne pripevnený k rámu. V tomto prípade môže byť drôt obalený špeciálnou priehľadnou polyesterovou páskou. Mimochodom, pred zabalením drôtu by ste mali skontrolovať čistotu vidlice a rámu. Po inštalácii magnetu a jazýčkového spínača je potrebné demontovať predné koleso pre jednoduchšie zapojenie.

Inštalácia cyklopočítača vpredu

Odporúča sa položiť drôt pozdĺž vnútornej strany čepele vidlice. V tejto polohe bude prakticky neviditeľný. Je tiež možné nainštalovať snímač do prednej časti nohy vidlice. Je lepšie nechať malý kúsok drôtu medzi snímačom počítača bicykla a bodom pripojenia drôtu. Toto sa vykonáva v prípade, že je snímač posunutý.

Drôt je lepšie pripevniť na lanko prednej brzdy. Po celej dĺžke bude teda maximálne chránený. Ak často potrebujete opraviť svoj bicykel, drôt by mal byť omotaný okolo brzdového lanka. Vďaka tomu bude jeho odpojenie oveľa jednoduchšie. Ak je nutné počítač namontovať na bicykel s ráfikovými brzdami, odporúča sa nainštalovať magnet a snímač na ľavú stranu. Najjednoduchším spôsobom je inštalácia cyklopočítača na odpružené vidlice. Ale senzory niektorých elektronických zariadení sa do takýchto zástrčiek jednoducho nezmestia. Potom budete musieť použiť spojku zo starej prednej prehadzovačky na vytvorenie pevného držiaka počítača.

Inštalácia cyklopočítača vzadu

Drôty z bicyklových počítačov namontovaných vzadu by mali viesť pod reťazovými vzperami zadného trojuholníka. Tam budú takmer neviditeľní. Na horských bicykloch alebo hybridných bicykloch je možné drôt pripevniť k lanku radenia.

Ak je to bicykel bez preraďovača riadidiel, veďte lanko od spodnej trubky k spodnej časti lanka prednej brzdy. Potom sa to dá poslať hore. Odporúča sa nechať kúsok uvoľneného drôtu. Medzi voľnou slučkou a pneumatikou by mala byť ponechaná malá medzera. A uistite sa, že slučka neprekáža pri radení prevodových stupňov.

Na trhu je dostupných niekoľko typov zariadení. Hlavná klasifikácia počítačov je založená na type pripojenia k senzoru:

Káblové sú jednoduché, pohodlné a lacné. Inštalácia môže byť problém, ale nie je zvlášť náročná.
Bezdrôtová – bezdrôtová komunikácia umožňuje inštaláciu cyklopočítača kdekoľvek, vrátane jeho uvoľnenia v podobe hodiniek alebo aj aplikácie pre smartfón. Nevýhodou tohto typu je potreba samostatného napájania snímača.

Ďalej je rozdelenie založené na funkčnosti. Okrem rýchlomera sa môžu objaviť napríklad moduly na sledovanie tréningového režimu, ukladanie servisných vzdialeností a GPS súradníc. Top modely cyklopočítačov sú už bližšie k PDA a smartfónom a niekedy sa hranica medzi nimi úplne stiera. Hlavnou voľbou týkajúcou sa funkčných typov je cena a dizajn zariadenia.

Kroky inštalácie

Inštalácia montážnej podložky

V súčasnosti už len ťažko nájdete zariadenie, ktoré by bolo napevno namontované na bicykli. Všetky predávané modely sú odnímateľné. Preto inštalácia cyklopočítača znamená v prvom rade inštaláciu montážnej podložky - malého panelu s dvoma kontaktmi a zámkom na zabezpečenie cyklopočítača.

Montážna oblasť v strede volantu

Stránka sa zvyčajne nachádza na niekoľkých štandardných bodoch:

Na predstavec riadidiel je obzvlášť obľúbené miesto, ak je cyklistický počítač veľký, s veľkou obrazovkou a niekoľkými ovládacími tlačidlami. Nevýhody tohto miesta spočívajú v tom, že pri prenášaní alebo páde bude ľahké naraziť na plošinu a na výstupe je zvyčajne nainštalovaný držiak na mobilný telefón alebo navigátor.
Centrálna časť volantu je najpohodlnejším umiestnením. Riadidlá bližšie k stredu nebývajú obsadené, cyklopočítač je tu v bezpečí. Je ťažké ho náhodne zasiahnuť alebo zlomiť.
Na okraji rukoväte alebo na prepínači sú dve miesta, ktoré milujú fanúšikovia gadgetov: v blízkosti rúk je pohodlné ovládať tlačidlá bez toho, aby ste museli zložiť ruku zo štandardnej polohy. Nevýhodou je, že pri umiestnení týmto spôsobom sa môže zariadenie náhodne dotknúť.

Platforma je najčastejšie zaistená pomocou jednorazových postrojov, ktoré sú utiahnuté čo najtesnejšie, pretože pri inštalácii a demontáži počítača dôjde k vážnemu zaťaženiu. Odporúča sa vystužiť postroje malou gumenou podložkou. Tým sa zabráni kĺzaniu plastu po hladkom kove.

Inštalácia snímača a magnetu

Najväčšiu pozornosť si vyžaduje inštalácia magnetu a snímača (jazýčkový spínač). Tu je dôležitá maximálna presnosť. Celý systém by mal byť umiestnený vo vzdialenosti 7-12 cm od osi kolesa, aby odstredivá sila nezrazila magnet. Strana, kde je umiestnený jazýčkový spínač a magnet, je dôležitá len pri použití kotúčových bŕzd, ktoré by mali byť inštalované na opačnej strane kotúča.

Snímač s vhodnými vodičmi sa inštaluje pomocou káblov alebo kovovej svorky na nohu odpruženej vidlice presne kolmo na rovinu otáčania kolesa. V ideálnom prípade by jazýčkový spínač (utesnený kontakt, ktorý sa zatvára pri priblížení k magnetu, na ktorom je založená jeho činnosť) mal byť kolmý na os magnetu v bode, ktorý je k nemu najbližšie, ale je veľmi ťažké to dosiahnuť. do úvahy uhol vychýlenia lúča.

Ďalej je magnet pripevnený k lúču. Musí byť nainštalovaný za snímačom, pričom sa musí starostlivo skontrolovať, či vzdialenosť medzi jazýčkovým spínačom a magnetom v najbližšom bode nepresahuje niekoľko milimetrov. Magnet je utiahnutý tak pevne, ako je to len možné, po celú dobu, pretože bude ovplyvnený všetkými vibráciami kolesa.

Veľmi zriedkavo sú snímač a magnet inštalované na zadnom kolese. V tomto prípade je upevnenie ešte jednoduchšie, hlavnou vecou je správne nastaviť dĺžku bičíka, inak pri vibrácii snímač skĺzne a stratí sa kontakt.

Umiestnenie drôtu

Časovo najnáročnejšia časť je umiestnenie drôtu. Zle položený drôt pokazí nielen vzhľad bicykla, ale môže sa časom stať aj problémom. Bude zasahovať do susedných mechanizmov, prekážať pri opravách a údržbe a pri zaťažení sa rozstrapkať.

Najprv by ste mali určiť požadovanú dĺžku kábla: bez načítania zástrčky preveďte kábel k počítaču bicykla a pridaním 10-15% dĺžky pre chybu odrežte prebytok. Po zaistení kontaktov (zvyčajne na montážnej podložke sa kontakty jednoducho zaskrutkujú z opačnej strany) začnite s montážou.

Cyklistický počítač s uvoľneným káblom

Existujú dva spôsoby kladenia drôtu:

1. Pozdĺž stĺpika riadenia.

Je to pohodlný a jednoduchý spôsob pre jednoduché bicykle, v ktorých je drôt pripevnený na káblové spojky, hlavnou vecou je nezabudnúť na prekrytie v oblasti rámu. V praxi je tento spôsob upevnenia preferovaný v dielňach „na dvore“. Spôsobuje poškodenie drôtu v dôsledku krútenia volantu.

2. Pozdĺž brzdového lanka.

Týmto spôsobom sa používajú presahy káblov a ak použijete skôr jednoduchú izolačnú pásku ako bičík, vizuálne nebudú viditeľné žiadne drôty. Nie je potrebné ovíjať drôt okolo kábla. To ho opticky zväčší a spôsobí problémy pri demontáži.

V prípade bezdrôtovej komunikácie je inštalácia cyklopočítača na bicykel maximálne zjednodušená. Možno budete musieť položiť drôt z jazýčkového spínača do vysielača, ak nie sú vyrobené v jednom kryte.

Nastavenie a kľúčové indikátory

Obvod kolesa

Nastavenie cyklopočítača vždy začína zadaním obvodu kolesa bicykla. Presnosť meraní a výpočtov zariadenia bude závisieť od správnosti tejto hodnoty.

Obvod kolesa je možné merať pomocou závitu omotaného okolo kolesa alebo krajčírskeho meradla, nie je to však najpresnejší spôsob, keďže pri pohybe sa komora sťahuje a efektívna dĺžka sa o niečo zmenšuje.

Presný obvod pre konkrétny bicykel a jazdca sa meria pri plnom zaťažení. Ak to chcete urobiť, stačí označiť bod na pneumatike, označiť ho na podlahe alebo asfalte, prejsť presne jednu zákrutu a zmerať vzdialenosť medzi dvoma označenými bodmi.

Najpresnejší spôsob merania obvodu kolesa

Pre rýchle nastavenie je tu tabuľka zhody medzi veľkosťami kolies a dĺžkami obvodu:

Označovanie	Obvod v mm



20″ x 1-1/4″














700-te roky, komora



27″ x 1-1/8″

27″ x 1-1/4″

Na niektorých modeloch počítačov stačí nastavenie veľkosti kolies a výpočet dĺžky nie je potrebný.

Nastavenie hodín a iných indikátorov

Mnohé cyklopočítače sú vybavené nielen funkciou merania rýchlosti a vzdialenosti, ale aj rôznymi doplnkovými ukazovateľmi.

V prvom rade sú to hodinky. Ich konfigurácia závisí od počtu tlačidiel, ale nespôsobuje problémy.

Ďalším najpopulárnejším ukazovateľom je počítanie kalórií. Môže to byť užitočné, aj keď zvyčajne používa niekoľko úžasných algoritmov. Tento výpočet si vyžaduje úpravu hmotnosti. Tiež stojí za to venovať pozornosť jednotkám merania. Zatiaľ čo obvody sú takmer vždy stanovené v milimetroch, hmotnosť sa často meria v librách.

Základné ukazovatele

Po dlhú dobu sa vyvinul štandardný súbor indikátorov cyklistického počítača s jednotkami merania. Poďme si ich roztriediť.

SPD, SPEED – aktuálna rýchlosť. Zvyčajne sa uvádza, Mph - míle za hodinu, Kmh - kilometre za hodinu.
AVG, AVS – priemerná rýchlosť po poslednom resete. S nulovou rýchlosťou sa väčšinou nepočíta.
TM, TIME – celkové trvanie pohybu po resete. Pri nulovej rýchlosti sa tiež zastaví.
DST – vzdialenosť, celková vzdialenosť od vynulovania.
ODO – celková vzdialenosť (najazdené kilometre). ODO sa tiež resetuje, ale špeciálnym príkazom RESET, spolu s ostatnými nastaveniami cyklopočítača.
Scan – označenie režimu zobrazenia indikátorov pri ich zobrazovaní na displeji po jednom.

Cyklistický počítač s ukazovateľmi prúdu

Riešenie problémov

Cyklistický počítač sa nezapne

Najčastejšie je problém s batériami. V niektorých modeloch sa prekvapivo rýchlo zmenšujú a vyžadujú neustálu výmenu. Mali by ste venovať pozornosť rekonfigurácii. Lacné počítače, keď sa im vybijú batérie, „zabudnú“ všetky nastavenia a niekedy ich jednoducho resetujú na štandardné hodnoty.

Rýchlosť vyššia/nižšia ako skutočná

Pokles rýchlosti na nulu, periodické neadekvátne skoky v indikátore rýchlosti sú znakom problému s presnosťou inštalácie magnetu a snímača. Na nerovnostiach a vysokých rýchlostiach, ako aj pri kolíziách aj s malými prekážkami, ako je napríklad tráva, sa magnet ľahko pohybuje a senzor zakaždým označí jeho prejazdy.

Schéma činnosti snímača a jazýčkového spínača

Je ľahké diagnostikovať. Zdvihnutím predného kolesa musíte monitorovať počítač pridržaním magnetu v blízkosti snímača. Ak z času na čas počítač „nevidí“ magnet, mal by sa jednoducho opraviť.

Ak je v statickom stave všetko v poriadku, ale pri pohybe sa objavia problémy, zdroj je s najväčšou pravdepodobnosťou v drôte. Učenie a nahradenie je podobné ako pri akejkoľvek inej elektronike.

Záver

Cyklocomputer je voliteľný, ale pekný doplnok pre milovníkov bicyklov, ktorý primárne pomáha sledovať ich pokroky a zároveň slúži ako pohodlná pomôcka na navigáciu v teréne a sledovanie jazdy.

Inštalácia cyklopočítača umožňuje zmerať potrebné parametre vozidla a výrazne zjednodušuje život cyklistu.

Modul gadget si môžete nainštalovať sami podľa všetkých krokov inštalácie.

Obsah:

Typy cyklopočítačov

je kompaktné zariadenie, pomocou ktorého zistíte rýchlosť, prejdenú vzdialenosť a ďalšie užitočné parametre vozidla.

Vonkajšie zariadenie pripomína malý rýchlomer, často s čiernobielym dotykovým displejom.

Každý bicykel potrebuje pravidelnú údržbu a výmenu chybných dielov.

Vďaka malému počítaču môžete pohotovo sledovať prípadné poruchy a nezrovnalosti v bežnej prevádzke.

Pre rýchlu orientáciu v novej oblasti možno využiť pokročilé modely cyklopočítačov.

Existujú dve hlavné triedy elektronických zariadení pre váš bicykel:

Bezdrôtový;
Káblové modely.

Princípom fungovania každého typu je prepojenie elektronickej časti zariadenia so snímačmi umiestnenými na kolesách. Vďaka tomuto spojeniu komponentov sa určuje rýchlosť, čas na kolo a ďalšie možnosti.

Káblové modely sú pohodlné a lacnejšie zariadenia. Ich inštalácia však trvá dlhšie a používateľ bude potrebovať podrobné pokyny.

Bezdrôtové počítače je možné pripevniť nielen na volant, ale aj na ruku. Existujú možnosti zariadenia, z ktorých jedna časť je pripojená k zbernici a na zobrazenie parametrov je nainštalovaná špeciálna aplikácia.

Hlavné funkcie modulu gadget

Cyklistický počítač môže mať rôzne funkcie v závislosti od modelu a typu gadgetu.

Základné funkcie umožňujú ovládať rýchlosť, vzdialenosť a čas jazdy. Taktiež sa meria dojazd bicykla.

Modernejšie modely obsahujú tréningové moduly a vstavané terénne navigátory.

Existujú modely, ktoré vám umožňujú merať srdcový rytmus športovca. Hlavná časť takýchto počítačov je namontovaná blízko oboch strán volantu.

Ak chcete zmerať pulz, podržte obe rukoväte rukami a počkajte, kým sa výsledky merania objavia na obrazovke.

Príklad zariadenia s možnosťou merania srdcového tepu

Inštalácia cyklistického počítača. Hlavné etapy

Pozrime sa bližšie na to, ako nainštalovať káblový cyklopočítač. Pred začatím inštalácie by ste sa mali podrobne oboznámiť so všetkými fázami procesu.

Nesprávna inštalácia komponentov môže spôsobiť odchýlky merania alebo zlyhanie jednotlivých častí počítača.

Inštaláciu modulu gadget možno rozdeliť do nasledujúcich etáp:

Inštalácia spojovacích prvkov pre počítač;
Inštalácia snímača a magnetu;
Zapínanie na drôt.

Inštalácia spojovacích prvkov

Väčšina modelov mikropočítačov pre bicykle je odnímateľná. To znamená, že na ich inštaláciu musíte najskôr vytvoriť špeciálnu platformu na upevnenie.

Najvhodnejším miestom na umiestnenie gadgetu je základňa pravej strany volantu. Ak ste ľavák, vyberte si ľavú stranu.

Táto poloha zariadenia umožní cyklistovi sledovať výkon a rýchlo nastaviť počítač aj počas jazdy.

V závislosti od vlastností vášho vozidla nemusí byť štandardná možnosť montáže elektronického zariadenia vhodná.

Venujte pozornosť niekoľkým ďalším miestam, kde môžete nájsť svoj počítač:

Predstavec volantu. Toto miesto je dobré, ak je gadget dosť ťažký a nechcete, aby prekážal pri držaní volantu. Jediným detailom je, že pri prenášaní bicykla je potrebné dávať pozor, aby ste sa nedotkli konštrukcie;
Stred volantu. Toto usporiadanie umožňuje nielen získať lepší pohľad na obrazovku gadgetu, ale tiež nezasahuje do cyklistu, pretože ruky sa zvyčajne nedotýkajú základne;
Na vrchu radiacej páky. Ak často meníte prevodové stupne, toto usporiadanie je najlepšie. Jeho výhodou je, že sa na obrazovku dostanete aj pohybom ruky, no v tomto usporiadaní sa môže gadget oddeliť, ak bola inštalácia vykonaná zle.

Príprava držiaka počítača

Miesto inštalácie musí byť rovné a vhodné vo veľkosti pre modul gadget. Na upevnenie odporúčame použiť bežné jednorazové postroje.

Môžu byť utiahnuté veľmi tesne, čo umožní, aby miesto nestratilo svoj tvar. Upozorňujeme, že podložka sa môže stať nestabilnou pri každom odstránení počítača.

Pred opätovnou inštaláciou cyklopočítača vždy utiahnite popruhy. Platformu môžete spevniť pomocou najbežnejšej gumenej podložky. Umožní gadgetu nekĺzať a vytvorí rovnejší povrch na akejkoľvek časti bicykla.

Inštalácia magnetu a snímača

Po vytvorení povrchu pre počítač musíte začať inštalovať dva hlavné prvky - magnet a jazýčkový spínač.

Jazýčkový spínač je senzor, ktorý umožňuje sledovať a meniť stav existujúceho elektrického obvodu. V návode sa môžete stretnúť s pojmom „zapečatený kontakt“.

V procese inštalácie magnetu a snímača je dôležitá presnosť, pretože práve systém týchto dvoch prvkov zabezpečí správnu činnosť počítača.

Snímač sa inštaluje pomocou postrojov a svorky na časť odpruženej vidlice tak, aby výsledná konštrukcia nerušila činnosť bŕzd.

Všetky diely upevnite iba kolmo na koleso.

Samotný magnet je pripevnený k lúču kolesa. Je veľmi dôležité, aby snímač a magnet boli čo najbližšie k sebe. Vzdialenosť medzi nimi by nemala presiahnuť centimeter.

Držiak magnetu musí byť pevný, pretože naň bude neustále pôsobiť sila rotujúceho kolesa a jeho vibrácie.

Niekedy je snímač a magnet pripevnený k zadnému kolesu. Toto by sa malo robiť iba vtedy, ak ich nemôžete umiestniť tak, aby brzdy nezasahovali do činnosti dielov.

Magnet a senzor. Príklad umiestnenia

Umiestnite drôt

Časovo najnáročnejšia časť inštalácie je správne umiestnenie vodiča, ktorý spája senzor a samotný počítač.

Ak je vodič nesprávne umiestnený, môže sa zamotať do lúčov bicykla a vzhľad vozidla bude neupravený.

Na základe veľkosti bicykla a vzdialenosti medzi predtým nainštalovanými prvkami musíte určiť vhodnú dĺžku drôtu.

Dĺžku určte tak, aby po inštalácii medzi časťami počítača nebolo žiadne napätie.

Nezabudnite pridať ďalších 5-6 centimetrov, berúc do úvahy možnú chybu v meraniach. Ak sa nakoniec ukáže, že dĺžka je dlhšia, ako sa očakávalo, vždy sa dá orezať.

Inštaláciu začnite až po zaistení kontaktov.

Obr. 5 – drôtené upevnenie

Drôt môže byť vedený jedným z dvoch spôsobov:

Skrutkujte cez stĺpik riadenia;
Veďte drôt pozdĺž brzdového kábla.

Prvá možnosť bude vhodná pre bicykle štandardného typu. Pripnite kábel na zväzky a pripevnite ho k oblasti rámu.

Poznámka, ak sa volant často krúti, môže to spôsobiť pretrhnutie drôtu.

V druhom prípade inštalácie je potrebné použiť káblové prestupy. Ak drôt pripevníte čiernou elektrickou páskou blízko bicykla, nebude ho vidieť a ani sa ho náhodou nedotknete.

Nastavenie. Ako určiť veľkosť kolesa?

Po fyzickej inštalácii cyklistického počítača je potrebné nakonfigurovať modul gadget. Zvyčajne po zapnutí zariadenia budete musieť zadať niekoľko parametrov pre bicykel.

Jedným z týchto parametrov je obvod kolesa. Aby ste všetko nemerali a počítali sami, použite údaje z tabuľky:

Tabuľka obvodov kolies

Zadanie správnej hodnoty obvodu zabezpečuje presný výpočet všetkých ostatných parametrov počítača.

Okrem výpočtu rýchlosti a dojazdu väčšina cyklopočítačov pracuje aj s ďalšími ukazovateľmi. Medzi nimi sú hodiny a počítadlo kalórií.

Ak chcete zadať správny čas, prejdite do nastavení modulu gadget a zadajte čas manuálne.

Ak chcete spustiť počítadlo kalórií, zadajte svoju hmotnosť a výšku do príslušného okna nastavení. Väčšina počítačových modelov používa na označenie hmotnosti skôr libry ako kilogramy.

Ak sa vám váš denný výpočet kalórií zdá príliš malý, skúste previesť kilogramy (kg) na libry (lb) a zadajte výsledok do programu.

Legendy na obrazovke

Používatelia, ktorí sa s cyklistickým počítačom stretávajú prvýkrát, môžu mať problém pochopiť, ako gadget funguje.

Keďže je obrazovka zariadenia malá, je na nej minimum textu a väčšina informácií je prezentovaná vo forme symbolov:

SPD je rýchlosť. Číslo môže byť zobrazené na obrazovke v kilometroch alebo míľach;
TM – trvanie pohybu bicykla po poslednom resete;
AVG – priemerná rýchlosť počas cesty;
DST – prejdená vzdialenosť;
Scan – režim zobrazenia indikátora;
ODO – celkový počet prejdených míľ/kilometrov. Indikátor je možné resetovať;
POROVNÁVAČ – odchýlka aktuálnej rýchlosti od celkovej rýchlosti;
T – teplota prístroja. Niektoré modely sa môžu vypnúť v dôsledku prehriatia na slnku. Na reštartovanie musí byť zariadenie vychladnuté.

Zobrazenie indikátorov na obrazovke

Poruchy bicyklového počítača

Počas prevádzky cyklopočítača sa niekedy môžu vyskytnúť problémy. Zvyčajne sú rozdelené do niekoľkých skupín:

Zariadenie sa nezapne. Tento problém sa môže vyskytnúť v dôsledku prehriatia alebo slabého výkonu batérie. Spravidla sa veľmi rýchlo scvrkávajú, preto vždy noste so sebou niekoľko nových dielov;
Rozdiel medzi skutočnými a zobrazenými ukazovateľmi. Ak si všimnete, že rýchlosť na obrazovke sa výrazne líši od skutočnej, resetujte nastavenia zariadenia alebo skontrolujte presnosť magnetu a snímača;
Nekontrolovaný reset. V tomto prípade musíte preinštalovať firmvér modulu gadget, ak beží na jednom z mobilných operačných systémov.

Ak nedokážete vyriešiť problémy s cyklopočítačom sami, obráťte sa na servisné stredisko. Problémom môže byť zlyhanie hardvéru.

Tematické videá:

Na trhu je dostupných niekoľko typov zariadení. Hlavná klasifikácia počítačov je založená na type pripojenia k senzoru:

Káblové sú jednoduché, pohodlné a lacné. Inštalácia môže byť problém, ale nie je zvlášť náročná.
Bezdrôtová – bezdrôtová komunikácia umožňuje inštaláciu cyklopočítača kdekoľvek, vrátane jeho uvoľnenia v podobe hodiniek alebo aj aplikácie pre smartfón. Nevýhodou tohto typu je potreba samostatného napájania snímača.

Kroky inštalácie

Inštalácia montážnej podložky

Montážna oblasť v strede volantu

Stránka sa zvyčajne nachádza na niekoľkých štandardných bodoch:

On - obzvlášť obľúbené miesto, ak je cyklistický počítač veľký, s veľkou obrazovkou a niekoľkými ovládacími tlačidlami. Nevýhody tohto miesta spočívajú v tom, že pri prenášaní alebo páde bude ľahké naraziť na plošinu a na výstupe je zvyčajne nainštalovaný držiak na mobilný telefón alebo navigátor.
Centrálna časť volantu je najpohodlnejším umiestnením. Riadidlá bližšie k stredu nebývajú obsadené, cyklopočítač je tu v bezpečí. Je ťažké ho náhodne zasiahnuť alebo zlomiť.
Na okraji rukoväte alebo na prepínači sú dve miesta, ktoré milujú fanúšikovia gadgetov: v blízkosti rúk je pohodlné ovládať tlačidlá bez toho, aby ste museli zložiť ruku zo štandardnej polohy. Nevýhodou je, že pri umiestnení týmto spôsobom sa môže zariadenie náhodne dotknúť.

Inštalácia snímača a magnetu

Umiestnenie drôtu

Cyklistický počítač s uvoľneným káblom

Existujú dva spôsoby kladenia drôtu:

1. Pozdĺž stĺpika riadenia.

2. Pozdĺž brzdového lanka.

Nastavenie a kľúčové indikátory

Obvod kolesa

Nastavenie cyklopočítača vždy začína zadaním obvodu kolesa bicykla. Presnosť meraní a výpočtov zariadenia bude závisieť od správnosti tejto hodnoty.

Najpresnejší spôsob merania obvodu kolesa

Pre rýchle nastavenie je tu tabuľka zhody medzi veľkosťami kolies a dĺžkami obvodu:

Označovanie	Obvod v mm



20″ x 1-1/4″














700-te roky, komora



27″ x 1-1/8″

27″ x 1-1/4″

Na niektorých modeloch počítačov stačí nastavenie veľkosti kolies a výpočet dĺžky nie je potrebný.

Nastavenie hodín a iných indikátorov

Mnohé cyklopočítače sú vybavené nielen funkciou merania rýchlosti a vzdialenosti, ale aj rôznymi doplnkovými ukazovateľmi.

V prvom rade sú to hodinky. Ich konfigurácia závisí od počtu tlačidiel, ale nespôsobuje problémy.

Základné ukazovatele

Po dlhú dobu sa vyvinul štandardný súbor indikátorov cyklistického počítača s jednotkami merania. Poďme si ich roztriediť.

SPD, SPEED – aktuálna rýchlosť. Zvyčajne sa uvádza, Mph - míle za hodinu, Kmh - kilometre za hodinu.
AVG, AVS – priemerná rýchlosť po poslednom resete. S nulovou rýchlosťou sa väčšinou nepočíta.
TM, TIME – celkové trvanie pohybu po resete. Pri nulovej rýchlosti sa tiež zastaví.
DST – vzdialenosť, celková vzdialenosť od vynulovania.
ODO – celková vzdialenosť (najazdené kilometre). ODO sa tiež resetuje, ale špeciálnym príkazom RESET, spolu s ostatnými nastaveniami cyklopočítača.
Scan – označenie režimu zobrazenia indikátorov pri ich zobrazovaní na displeji po jednom.