Dôvod, napíšte tento článok, slúžil ako túžba urobiť ďalšiu verziu obľúbeného rozsahu zariadení - stmievač pre hladké zapnutie zapnutia svetla v aute (nomultulitithumb)

(Ads2) v toto zariadenie Keď sa otvárajú dvere vozidla, osvetľovacie svetlo sa rozsvieti hladko za 5 sekúnd, popáleniny 10 sekúnd na maximálnom jasle a potom hladko zhasne za 5 sekúnd. Celý cyklus sa ukázal byť asi 20 sekúnd.

Ak po otvorení dverí nechajte neustále otvorený, svetlo sa po 3 minútach zhasne, aby sa zabránilo vypuknutiu batérie.

Inicializácia spustenia zariadenia sa vyskytuje pri otvorení vozidla, keď vodič otvorí dvere, alebo vyjde cestujúci. Zároveň trvá bližšie k telu kontaktných dverí dverového terminálu, aby sa zabránilo osvetleniu auta.

Ak dvere zostanú dlhé v otvorenom stave, diagram začína časovač, čím sa obmedzuje trvanie spaľovania svetla na približne 3 minúty. Keď zatvoríte dvere, schéma sa vráti do pohotovostného režimu pohotovostného režimu. V tomto režime je súčasná spotreba v systéme chudé, pretože mikrokontrolér prejde do režimu "spánku" Energeticky úsporný režim prevádzky.

Schéma používa lacný mikrokontrolér ATRO ATTINY13.Pre hodiny sa použije frekvencia vnútorného RC generátora 9.6 MHz.

Ako nastaviť poistky pri zobrazení programovania na obrázkoch.

Stabilizátor 78L05. Môže byť nahradený 7805 . Pole N-Channel Transistor I aplikoval IRFR024N., môžete dať a 55L03LT.A ak nie sú takéto tranzistory, môžete v obchodnej sieti odporučiť IRFZ44..

Všetky potrebné kontakty elektroinštalácie automobilov sa nachádzajú vedľa lampy vozidla. Drôt z interiérového osvetľovacieho svietidla z (-) Štandardný spínač je pripojený k výstupu okruhu "3", s vypúšťaním výstupného tranzistora alebo v prelome tohto drôtu. Drôt z prepínača dverí je pripojený k výstupu "4". Napájanie + 12 voltov, resp. S drôtmi Car-Circuit "2", prebiehajú na tieto zlúčeniny. A všeobecný drôt (-) so kontaktom schémy "1".

Pretože u rôzne modely Elektrická schéma Elektrická schéma Osvetlenie Lampa Salon sa môže líšiť, len viedol som na celkovú, aby som pochopil prevádzku zariadenia, schémy.

Malé rozmery dosky zariadenia vám umožňujú umiestniť ho do prázdnych priestorov priestoru vedľa interiérového osvetlenia. Doska musí byť umiestnená v plastovom izolovanom puzdre. Schéma je pripojená len na 4 vodiče, takže môže byť ľahko a rýchlo namontovať.

Pre zrozumiteľnosť, ako možnosť pripojenia, sa v aute AUDI 80 (90. roky uvoľňovania) zobrazuje schéma spojenia salónu. Štandardný spínač SA2 by mal byť nastavený na "Povoliť".

Dnes vám povieme, ako urobiť univerzálnu schému hladkého odpojenia svetla v kabíne na vozidle na kondenzátore.

Skôr som uverejnil, ale niektorí motoristi sa môžu zdať príliš ťažké opakovať. Rozhodol som sa publikovať najviac jednoduchá schéma Vypnutie a čistenie hladkého svetla na kondenzátore a niekoľko pomocných prvkov. To vhodné pre akékoľvek auto, bez ohľadu na výrobcu. Všetko, čo potrebujete, je spájkovať schému rovnobežný s terminálmi pripojenia Salonovej lampy.
Pozrime sa na to, ako systém funguje. Vrchol v diagrame diódy chráni schému z Ransom a zabraňuje spätnému priebehu prúdu. To znamená, že zabraňuje vypúšťaniu kondenzátora na iných spotrebiteľoch okrem svietidla kabíny. V niektorých paralele je okraj salónu nainštalovaná lampou osvetlenia trupu. Čím viac spotrebiteľov sa bude musieť použiť väčšia kapacita kondenzátora na organizovanie hladkého hasenia svetla.
Aktuálny prúd prichádza priamo na lampu a pri nominácii niekoľkých Ohm (schéma označuje 1 ohm). Jeho funkciou je obmedziť nabíjací prúd kondenzátora.
Pri pripájaní vypúšťaného kondenzátora do palubnej siete vozidla sa bude pozorovať veľký prúd impulz, pretože kondenzátor je v vypúšťanej forme, ktorý môže nastoliť poistku reagovať
Za osvetľovacím reťazcom kabíny. Prostredníctvom tohto rezistora, nábojov kondenzátora a akumuláciu energie v nej, ktoré, pri odpojení osvetlenia (napätie siete sa zastaví na diagrame), začne dávať uloženú energiu cez odpor a paralelne s ňou pripojená dióda na Naša žiarovka.
Ako výtok kondenzátora, napätie na lampách spadne a vytvorí sa. vizuálny efekt Hladké odpojenie vnútorného osvetlenia. Čas oneskorenia podsvietenia je určený kapacitou kondenzátora, tým vyššia je nádoba, tým väčšia je oneskorenie.

Treba poznamenať, že v prípad aplikácie v iluminátore nie je žiarovky, ale lED LAMPoslnenie bude potrebovať menšiu kapacitu kondenzátora a rezistora, ktorá vykonáva "predstieraná". Je to spôsobené tým, že prúd spotrebovaný pri znížení napätia (na kondenzátore) nie je lineárny a je oveľa pád, zatiaľ čo napätie je znížené na 7-8 voltov.
Bez prednažencieho odporu uvidíte hladké kalenie na určitý limit, a potom, čo svietidlo vykoná ďalšiu jasnosť jasu.

V tomto článku sa pozrieme na hladký svetelný okruh v kabíne vozidla. Táto schéma môže prísť do akéhokoľvek auta, bez ohľadu na jeho značku, pretože nie je príliš komplikovaná a vyžaduje jednoduchú inštaláciu v paralelných kontaktoch blokovacieho žiarovky.

Obraciame sa priamo na štúdium systému. V hornej časti schémy vidíme diódu, ktorá slúži ako ochranné zariadenie pre celú schému, pretože zabraňuje zmene pólov a zmeniť prúdový pohyb. Inými slovami, môžeme povedať, že dióda zabraňuje vypúšťaniu kondenzátora z iných zariadení v kabíne vozidla a pracuje len s osvetľovacím lampou vo vnútri kabíny. Niekedy v niektorých značkách automobilov je osvetľovací spínač v trupe nainštalovaný v blízkosti prepínača vnútorného osvetlenia. V tomto prípade bude potrebné inštalovať viac kondenzátora pre vypnutie hladkého svetla v oboch svetelných zdrojoch, pretože súčasnejší spotrebitelia sú v jednom reťazci, tým väčší je objem v kondenzátoroch.

Pri pripájaní kondenzátora do reťazca skontrolujte jeho stupeň nabíjania, pretože pri vypúšťaní, kondenzátor hrá úlohu KZ a pri pripájaní k reťazci môže deformovať osvetľovaciu poistku v kabíne.

Inštaláciou kondenzátora do reťazca, akumuluje určité množstvo energie cez odpor a keď je prúd vypnutý cez palubný zdroj energie, kondenzátor uvoľní akumulovanú energiu, ktorá ďalej vstupuje do odporov a diódy, paralelne s Naša žiarovka je nainštalovaná.

Keď je kondenzátor vypustený, napätie v reťazci spadne hladko, takže žiarovka bude pomaly ísť von. Čas tlmenia lampy môžete ovládať pomocou väčšieho kondenzátora. Čím väčšia je množstvo kondenzátora, pomalšie bude vyprážané v aute v aute.

Treba poznamenať, že pri inštalácii schémy paralely lED žiarovkaNamiesto konvenčného žiarovky, bude trvať na inštaláciu menšieho kondenzátora a odpor systému "CHRAID", pretože príliš veľa napätia v reťazci môže viesť k vyhoreniu LED diódy a použitie konvenčného odporu bez A " Systém Brave "povedie k tomu, že LED diódy sú hladko mleté, ale do jednej minúty budú svietiť na 10% jasu do jednej minúty.

12-volt toosolový ohrievač 12 VOLT ANTIFREADZEHY ANTIPLOŽNÝ TOSOL

Hladké svetlo vypnutie v aute

V mnohých zahraničných vozidlách je funkcia hladkého svetla v kabíne. Chcel som tiež mať také pohodlie v mojom aute. Na tento účel som zhromaždil zariadenie na dvoch tranzistoroch, troch rezistoroch, jednej diódy a oxidovým kondenzátorom. Jeho schéma je znázornená na obr. jeden.

V čase otvorenia nosného koncového prepínača vozidla SF1, keď sú dvere zatvorené, vývozca C1 je vypustená, preto podľa +12 V reťazca, interiérové \u200b\u200bsvietidlo EL1, C1, R1, prechody EMPTER Tranzistorov VT1, VT2 a celkový drôt začne prúdiť. Tranzistory VT1, VT2 otvorené. Vďaka prevádzke OO na napätí tvorenej reťazcom R1C1 je napätie 1,4 ... 1,5 V, rovné celkovej sume na ich prechodoch s emitorom (Ci-kondenzátor je vypustený a odpor rezistorov R1 je malý). Na lampa EL1 drží napätie palubnej siete (+12 c) mínus zadané napätie na tranzistoroch. Lamp svieti jasne.

Kondenzátor C1 začína účtovať a prúd sa zníži. To vedie k zníženiu základných a zberačných prúdov tranzistorov VT1, VT2. Prúd cez lampu EL1 a napätie naň padá a hladko zhasne. Celkový čas vypnutia závisí od sily lampy EL1, kapacitu kondenzátora C1, odolnosť rezistorov a koeficientov prenosu Tokartzistors VT1, VT2. Vo autora sa približne rovná 5 s. Pre rýchle vypúšťanie kondenzátora pri otváraní akýchkoľvek dverí je nainštalovaná dióda VD1.

V prístroji môžete aplikovať stredné tranzistory (VT1) a veľký (VT2) silu akéhokoľvek typu. V prípade tranzistorov Štruktúry P-N-P Je potrebné zmeniť polaritu kondenzátora C1 a polaritu zariadenia na pripojenie zariadenia k pravidelnému ističu SF1. Pri montáži dizajnu som použil montážnu inštaláciu prvkov, umiestnením tranzistorov na malom chladiči (obr. 2). Vzhľadom k tomu, tranzistory sú v aktívnom režime, krátky čas (5c), inštalácia z nich na chladiča nie je potrebná.

Správne zmontované zariadenie nevyžaduje vytvorenie. Ak je potrebné zmeniť čas vypnutia v kabíne, mali by ste zvoliť kapacitu kondenzátora C1. Čím je väčšie, tým väčšie je oneskorenie odstavenia a naopak. Zozbierané zariadenie môžete nainštalovať na akúkoľvek výhodnú polohu, umiestnil som ho do centrálneho nosiča auta, vedľa svetelného spínača. Kvôli malej spotrebe prúdu v stave Off neovplyvňuje prevádzku bezpečnostného alarmu, pripojeného k prepínačom dverí.

Toto zariadenie sa používa na ovládanie osvetlenia vozidla - spomalenie a vypnutie lampy v čase otvárania dverí. Zariadenie je vybavené dvoma skutočnými nezávislé kanályTo znamená, že je možné ovládať predné a zadné osvetľovacie svietidlo. Fungovanie zariadenia nájdete v nasledujúcom videu.

Opis činnosti schémy čistenia plynu v kabíne AUTO

Schéma je postavená na lacnom a populárnom mikrokontrolérii PIC12F629. Ovládanie nad jasom svietidla sa organizuje s PWM. Jeho frekvencia je približne 200 Hz, stačí pre LED svietidlá a žiarovky.

Ak otvoríte jeden zo zadných dverí vozidla - začína zadné interiérové \u200b\u200bosvetľovacie svietidlo, ak ho zatvoríte, lampa pomaly vyjde. Predná lampa tiež pracuje, s jedným rozdielom - zoslabenie svetla je pomalší.

Ak sú dvere vodiča otvorené, potom v tomto prípade okamžite zapnite predné a zadné interiérové \u200b\u200bsvetlo. Po zatvorení dverí vodiča začne predná interiérová lampa ísť na 1 sekundu neskôr ako chrbát. Ak sa auto spustí, potom sa rýchlosť vypnutia lampy kabíny zvýši približne o 3 krát.

Zariadenie je celkom jednoduché, nemá quartz (taktovanie pochádza z interného generátora), žiadne iné nadmerné rádiové prvky. Svietidlá Riadiace klávesy sú vyrobené na kompozitných tranzistoroch pre prevádzku žiaroviek. Ak sa osvetlenie používa LED diódy, môže sa aplikovať jeden tranzistor, umožní S8050 namiesto 2 (CT315 a KT817), pretože LED diódy spotrebujú výrazne menší prúd v porovnaní s žiarovkou.

Pre prevádzku zariadenia, ktoré má byť správne, je potrebné rozdeliť pravidelné prepínače na dverách vozidla, okrem 2. zadných dverí. Elektrický obvod Nižšie sú uvedené modifikácie. Ak sa používa automatický alarm - potom je potrebné zapnúť tri diódu do schémy, pretože sa zobrazuje na schematickom diagrame.