Aliexpress'den farların tasarımcısı baskılı devre kartı ve bir dizi radyo bileşeni. Tek yapmanız gereken bileşenleri tahtaya lehimlemek.
Ancak ondan yanan ışıkların daha ilginç efektlerini elde edebilirsiniz. Örneğin, araba dönüş sinyalleri veya fren lambaları için veya sadece tatil çelenkleri için.
Bu devre 3 -15 Volt besleme gerilimi aralığında çalışabilmektedir. Puls üreteci NE555 yongası üzerine monte edilir, daha sonra darbeler, LED'lerin akım sınırlayıcı dirençler aracılığıyla bağlandığı çıkışlara bir CD4017 (veya K561IE8) yongası olan bir kod çözücüye sahip bir ondalık sayaca gönderilir.
Farların anahtarlama hızı bir kesme direnci tarafından düzenlenir. Tetikleyiciler ve çıkış transistör anahtarları içeren bir devre ekleyin. Herhangi bir şey programlamanıza vs. gerek yok. Sonuç olarak, yanan ışıkların daha ilginç aydınlatma efektlerini elde edebilirsiniz. K561TM2 tetikleyicileri ve KT815 güç anahtarları ile başka bir baskılı devre kartı yapmamız gerekiyor. Her bir K561IE8 çıkışından bir darbe, "mandallama" prensibi kullanılarak tetikleyici girişe beslenir, yani tetikleyici çıkışında sinyal, CD4017(K561IE8) yongasının 11 numaralı piminden sıfırlama darbesi gelene kadar sabit kalır. Döngü başına 9 kanal açılır.
Veya çelenkler vb. için.
Bir keresinde AliExpress'ten bir KIT DIY kiti sipariş etmiştim - LED farlar (). 63 ruble gibi saçma bir fiyat ve SMD radyo elemanlarını lehimleme pratiği yapma fırsatı beni etkiledi.
Bu tasarımcı, 20x55 mm ölçülerinde bir baskılı devre kartından ve buna göre bir dizi gerekli radyo bileşeninden oluşur. Tüm bileşenlerin kurulum yerleri ve değerleri kartta belirtilmiştir, bu nedenle kurulumda özel bir zorluk yaşanmaz.
Devrenin tüm üretim süreci ve çalışması videoda görülebilir:
Araç ve malzemelerin listesi
-CD4017 veya K561IE8 yongasındaki () bir dizi far;
-Tornavida;
- makas;
- havya;
-patiska;
-akümülatör pili bir cep telefonundan;
-12V güç kaynağı;
- kabloları bağlamak;
- baskılı devre kartı için folyo PCB;
- K561TM2 mikro devreleri;
-dirençler;
- transistörler KT815 (veya analogları);
-LED'ler.
Adım bir. Baskılı devre kartını AliExpress'ten kablolama.
Gereken tek şey kitin bileşenlerini tahtaya lehimlemektir. SMD radyo elemanlarının minyatür boyutundan dolayı büyüteçli bir "üçüncü el" kullandım. Öncelikle mikro devreler hariç devrenin dirençlerini, kapasitörlerini ve diğer bileşenlerini lehimledim. Sonunda mikro devreleri ve LED'leri lehimliyoruz.
Bu devre 3 ila 15V arasında çalışır. Puls üreteci NE555 yongası üzerine monte edilir, daha sonra darbeler, LED'lerin akım sınırlayıcı dirençler aracılığıyla bağlandığı on çıkışa bir CD4017 (K561IE8) yongası olan bir kod çözücüye sahip bir ondalık sayaca beslenir. Farların anahtarlama hızı bir kesme direnci tarafından düzenlenir.
Tasarım diyagramı.
Devrem ilk açtığımda çalıştı.
İkinci adım. Far devresinin modernizasyonu.
Daha sonra deneyler sırasında CD4017 yongası arızalandı. Kabloları hızlı bir şekilde düzeltmek için onu yerli analog K561IE8 ile değiştirmek zorunda kaldım.
Çalışan ışıkların daha ilginç ışık efektlerini elde etmek istedim. Sonuç olarak, K561TM2 tetikleyicileri ve KT815 güç anahtarlarını içeren başka bir baskılı devre kartı monte ettim. Her bir K561IE8 çıkışından gelen bir darbe, "mandallama" prensibi kullanılarak tetikleyici girişe beslenir, yani tetikleyici çıkışında sinyal, CD4017(K561IE8) yongasının 11. ayağından sıfırlama darbesi gelene kadar sabit kalır. Döngü başına 9 kanal açılır. KT815 transistörlerini temel alan güç anahtarları, 1-1,5A'ya kadar yükleri bağlamak için tasarlanmıştır. Daha güçlü bir yük bağlamanız gerekiyorsa KT815'i daha güçlü transistörlerle değiştirmeniz gerekir. Dört adet K561TM2 mikro devre kullandığım için sekiz kanallı bir devre elde ettim. Bu devrede 9 kanallı LED kontrolü elde edebilirsiniz, ancak daha sonra bir tetikleyici (K561TM2 yongası iki tetikleyiciden oluşur) bağlayarak devreye başka bir K561TM2 yongası eklemeniz ve ayrıca bir transistör anahtarı eklemeniz gerekir.
Değişiklik sonrası şema..
Çalışmayı kontrol etmek için sekiz kanalın her birine üç LED'li LED şerit parçaları bağladım.
Darbe frekansı ayarının sınırlarını genişletmek için 50 kOhm'luk kesme direncini 470 kOhm'luk bir dirençle değiştirdim. İçinde bulunan
Çoğu zaman araç sahipleri onları özel bir şekilde dekore etmeye çalışırlar. Bu soruna olası bir çözüm, LED dönüş sinyallerinin kullanılmasıdır. Bu uygulamaya ek olarak, bu yarı iletken eleman araba aydınlatmasında, dış tasarımda (örneğin park lambaları) kullanılabilir.
Bazıları daha da ileri giderek daha fazla bireysellik ifade etmek için bunları kabinin içine yerleştiriyor. Bu tür kullanıma bir örnek kapı olabilir. Durdurulduğunda açılırlar, sürücü veya yolcu rahatlıkla araçtan inebilir.
Video: DIY VAZ LED dönüş sinyalleri
LED türleri
LED, maruz kaldığında yarı iletken bir radyo bileşenidir. elektrik akımı parlamaya başlar. İçlerindeki ana element silikondur. Bu yarı iletken elemanda kullanılan katkı maddesinin türüne bağlı olarak LED ışığını değiştirebilir.
Bu tür mikroelektronik bileşenlerin en yaygın kullanılan türleri şunlardır:
- Safsızlık olarak alüminyum, galyum ve nitrojen kullanılır. Konsantrasyona bağlı olarak renk aralığı maviden yeşile değişir.
- İndiyum, helyum, fosfor bazlı. Renk kırmızıdan sarıya kadar değişebilir.
Günümüzde yarı iletken endüstrisi mümkün olan tüm renklerde LED'ler üretmektedir. Bu nedenle bunda herhangi bir sorun yoktur.
Bir LED'in dönüş sinyalini aydınlatması pek mümkün değildir, ancak birkaçı bu görevle kolayca başa çıkabilir
Güce göre düşük güçlü ve yüksek güçlü olarak ayrılırlar. Güçlü olanlar 0,35 A'dan fazla akım için tasarlanmıştır. Buna karşılık düşük güçlü olanlar bu değere kadar çalışır.
Olası bağlantı şemaları
Günümüzde en yaygın kullanılan LED'ler şunlardır:
- Benzer bir bağlantı, uzun bir LED zincirini (örneğin bir arabanın çevresi boyunca) değiştirmek için kullanılır. Gerilim kaynağı olarak kapasitör tipi bir güç kaynağı kullanılır. Böyle bir devredeki akımı sınırlayan eleman bir kapasitördür. Dönüştürücü olarak alternatif akım voltajı Sabit modda, bir filtreyle (genellikle bir dizi direnç ve kapasitör) birlikte bir diyot köprüsü kullanılır. Aşırı voltajı üstlenen diyot zincirine seri olarak koruyucu bir direnç taktığınızdan emin olun.
- İkinci seçenek, LED'leri seri halinde 3-6 parçadan oluşan çelenklere bağlamaktır. Güç kaynağına bağlı olarak bu tür birkaç çelenk birbirine paralel olarak bağlanabilir. İkincisinin bu devredeki rolü, 12-24V voltajlı stabilize bir güç kaynağı tarafından oynanır. Böyle bir devrede, her çelenkle seri halinde koruyucu bir direnç monte etmek de gereklidir.
- Son, üçüncü bağlantı seçeneği doğrudandır. Böyle bir devrede yalnızca 0,35A'dan fazla akım için tasarlanmış bir güç diyotu çalışabilir.
LED'in bağlantı için yalnızca iki ayağı vardır - anot ve katot. Anot yalnızca güç kaynağının pozitif kutbuna bağlanmalıdır. Buna karşılık katot negatiftir. Farklı şekilde bağlanırsa bu yarı iletken eleman çalışmayacaktır.
İcracı ve enstrüman için gereksinimler
Herhangi bir elektronik kurulum yapılırken mutlaka test cihazı (ölçüm almak için), havya, cımbız ve yan kesiciler kullanılmalıdır (bunlar yoksa bu görevi de yapabilecek pense kullanabilirsiniz). Hesaplamalar yapmak ve gerekli değerleri belirlemek için bir hesap makinesine ihtiyacınız olacaktır. Sarf malzemeleri arasında fiberglas (baskılı devre kartı ondan yapılır - bu yarı iletken elemanın tutturulması için taban), lehim, reçine, lehim akısı ve tsaponlak bulunur.
Test cihazı olmadan LED dönüş sinyalleri yapmak zor olacak
En uygun eleman serisinin seçimi
Bu serideki herhangi bir cihazın ana parametreleri nominal voltajdır. Yani LED'in orijinal özelliklerini koruduğu bu parametrelerin çalışma değerleri. Hesaplama devrenin bir bölümü için Ohm kanununa göre yapılır. Her arabanın bir akım kaynağı vardır. verilen parametreler– akım ve gerilim. Öte yandan gerekli LED'in özelliklerine sahibiz. Birinci ve ikinci değerler arasındaki fark, devreye seri olarak bağlanması gereken direncin özellikleri olacaktır. Ve ikincisinin parametrelerini bilerek, tüm devre çok fazla zorluk çekmeden monte edilebilir.
Dengeli bir voltaj kaynağı, bir LED ve koruyucu bir dirençten oluşan en basit devre için hesaplamayı yapalım. Diğer durumlarda teknik hemen hemen aynı kalır, ancak yalnızca Daha Kullanılan elemanlar hesaplamayı karmaşıklaştırır.
Örneğin bir arabada değerleri sırasıyla 0,02A ve 24V olan bir kaynak vardır. Ayrıca sabit bir voltaj kaynağı (örneğin bir pil). LED'in 0,02A ve 2V alması gerekiyor. Şimdi direnç üzerindeki potansiyel düşüşün değerini belirliyoruz:
UR= Upit-Ud,
burada UR direnç üzerindeki potansiyel düşüştür, V
Upit – güç kaynağı voltajı, V
Ud – diyot boyunca nominal (çalışma) potansiyel düşüşü, V
Daha önce verilen formülü kullanarak UR=24-2=22V elde ederiz. Bu devrenin tüm elemanları birbirine seri olarak bağlanmıştır. Sonuç olarak akım hiçbir yerde dallanmaz; devrenin herhangi bir noktasında 0,02A'ya eşit olacaktır. Sonuç olarak Ohm kanununa göre direnç direncinin değerini elde ediyoruz:
burada R direnç direncidir, Ohm
IR – devredeki akım, A
Gerekli değerleri değiştirerek R=22/0,02=1100 Ohm elde ederiz. Daha sonra, herhangi bir direncin ikinci en önemli parametresini - gücü belirliyoruz. Aşağıdaki formülle belirlenir:
Sonuç PR = 0,02 * 22 = 0,44 W'dur. Mevcut direnç aralığından en yakın olanları seçin en yüksek değerler– 1,1 kOhm ve 0,5 W. Bu noktada hesaplamanın tamamlanmış olduğu düşünülebilir - tüm elemanların parametreleri elektrik devresi tanımlandı.
LED'lerin kullanımına bir örnek
Bu elemanların arabalarda en yaygın kullanımlarından biri . Şimdi LED dönüş sinyallerinin normal olanlardan nasıl yapılacağına bakalım.
Prosedür aşağıdaki gibidir:
- En uygun bağlantı şeması seçilir
- Gerekli LED seçildi
- Daha sonra elektrik devresinin diğer tüm radyo bileşenleri hesaplanır
- Yapılan hesaplamalara göre koruyucu dirençler ve diğer bileşenler seçilir
- Daha sonra gerekli radyo bileşenlerinin bir listesi derlenir. Bu listeyle bu profilin en yakın mağazasını ziyaret etmeniz ve gerekli tüm ekipmanları oradan satın almanız gerekiyor.
- Gerekli tüm belgeler geliştirilmektedir (baskılı devre kartının çizimi ve kurulum çizimi dahil)
- Daha sonra üzerine radyo bileşenlerini monte etmek için baskılı devre kartı yapmanız gerekir. Bunu yapmak için fiberglas panele vernik kullanılarak önceden tasarlanmış bir desen uygulanır. Radyo bileşenlerinin montajı için gerekli tüm delikler açılır. Demir klorüre batırılır. Kart üzerindeki tasarım kazındıktan sonra kaldırılır. Sade suyla yıkayın. Daha sonra koruyucu tabaka bir solvent kullanılarak çıkarılır. Bir sonraki adım tekrar akan su ile durulamaktır. Ve ancak bundan sonra kurur. Tamamlanan tüm prosedürlerin tamamlanmasının ardından, daha fazla çalışma için hazır bir kurul alıyoruz. Sadece 4 dönüş sinyali olduğundan 4 pano da yapılması gerekir.
- Bir sonraki aşamada şemaya ve geliştirilen kart çizimine göre devrenin tüm elemanları kurulur. Montaj tamamlandıktan sonra tsaponlak ile tüm kontaklar açılmalıdır (buraya nem gelmesi durumunda devrenin gerekli yalıtımını ve korumasını sağlayacaktır)
- Daha sonra eski dönüş sinyallerini sökmeniz ve dikkatlice sökmeniz gerekir. Ve ona zarar vermeyecek şekilde.
- Eski aydınlatma elemanı (lamba) tamamen kapatılarak çıkarılır.
- Daha önce her şeyin tutkalla doldurulduğu derzler bir iğne törpüsü ve zımpara kağıdı kullanılarak temizlenmelidir. Daha sonra bu eklem alkolle yağdan arındırılır. Daha sonra tüm bunlar suyla yıkanır ve kurumalıdır.
- Eski aydınlatma elemanının yerine yeni aydınlatma elemanları takılmaktadır. Gerekirse kurulum sürecini basitleştirmek için küçük tasarım değişiklikleri yapılabilir.
- Daha sonra montaj gerçekleştirilir Ters sipariş. Bağlantı noktasına yapıştırıcı sürmek ve sökülmüş dönüş sinyalini yapıştırmak gerekir. Daha sonra tutkal sertleşene kadar beklemeniz gerekir. Gelecekte bu dönüş sinyali eski yere kurulacak ve eski teller ona bağlanacak.
- Bir sonraki adım, dosyada değişiklik yapmaktır. Bunu yapmak için eski teller kopar ve içine ek bir stabilize güç kaynağı sıkıştırılır (ayrı olarak satın alabilir veya kendiniz yapabilirsiniz). Ayrıca çıkışı LED olarak ayarlanmıştır. Giriş, ara rölenin kontak grubundan voltajla beslenir. Bu elemanı bir arabanın kontrol paneline yerleştirmek en uygunudur. Son aşamada bağlantının polaritesini görsel olarak kontrol etmeniz gerekir. Anot yalnızca güç kaynağının pozitif kutbuna bağlanmalıdır. Buna karşılık katot negatiftir. Farklı şekilde bağlanırsa bu yarı iletken eleman çalışmaz ve hatta arızalanabilir.
- O zaman bir inceleme yapmanız gerekir monte edilmiş devre ve tutarlılık için bunu ilk sürümle karşılaştırın.
- Daha sonra güç sağlanır ve devrenin işlevselliği kontrol edilir. Her şey yolundaysa kurulum tamamlanmıştır. Aksi takdirde arızanın sebebini bulup ortadan kaldırmak gerekir.
Video: ev yapımı dönüş sinyalleri
Çözüm
Bu makalede LED dönüş sinyallerini nasıl kendinize ait hale getirebileceğiniz anlatılmaktadır. kendi başımıza. Bunda karmaşık bir şey yoktur ve yeterli nitelikler ve iyi hazırlanmış bir ön çalışma ile sorunsuz bir şekilde yapılabilir. Bu tür devre yükseltmeleri sayesinde pil ömründe önemli tasarruflar elde edebilir ve hizmet ömrünü önemli ölçüde uzatabilirsiniz.
- Haberler
- Atölye
Mercedes-Benz E-Serisi Coupe test sırasında görüldü. Video
Yeni Mercedes-Benz E Coupe'nin yer aldığı video, aracın son testlerden geçtiği Almanya'da çekildi. Video, casus görüntüler konusunda uzmanlaşmış walkoART blogunda yayınlandı. Yeni Coupe'nin gövdesi koruyucu kamuflaj altında gizlense de otomobilin Mercedes E-Serisi sedan ruhuna uygun geleneksel bir görünüme kavuşacağını şimdiden söyleyebiliriz...
Çalışma: Araba egzozu önemli bir hava kirletici değil
La Repubblica'nın raporuna göre, Milano'daki enerji forumunun katılımcılarının hesapladığı gibi, CO2 emisyonlarının yarısından fazlası ve zararlı partikül maddelerin %30'u içten yanmalı motorların çalışması nedeniyle değil, konut ısıtması nedeniyle havaya karışıyor. Şu anda İtalya'da binaların %56'sı en düşük çevre sınıfı G'ye ait ve...
Yeni nesil Ford Fiesta: zaten 2018-2019'da
Yeni ürünün görünümü, mevcut neslin daha büyük Focus ve Mondeo tarzında yapılacak. OmniAuto bunu şirket içindeki kaynaklara referansla bildiriyor. Yayının sanatçısı, alınan bilgilere dayanarak bilgisayarda böyle bir arabanın neye benzeyebileceğini gösteren bir resim de oluşturdu. Farlar ve Mondeo tarzı radyatör ızgarası sadece ön farlar değil...
Moskova bölgesindeki Mercedes fabrikası: proje onaylandı
Geçen hafta Daimler endişesi ile Sanayi ve Ticaret Bakanlığı'nın, Rusya'da Mercedes otomobil üretiminin yerelleştirilmesini içeren özel bir yatırım sözleşmesi imzalamayı planladığı öğrenildi. O dönemde, Mercedes üretimine başlanmasının planlandığı yerin, Solnechnogorsk bölgesinde yer alan, yapım aşamasında olan Esipovo sanayi parkı olan Moskova bölgesinde olacağı bildirilmişti. Ayrıca...
Günün videosu: Elektrikli otomobil 100 km/saat hıza 1,5 saniyede ulaşıyor
Grimsel adı verilen elektrikli otomobil, sıfırdan 100 km/saat hıza 1.513 saniyede çıkabildi. Başarı, Dübendorf'taki hava üssünün pistinde kaydedildi. Grimsel arabası, ETH Zürih ve University of University tarafından geliştirilen deneysel bir arabadır. uygulamalı Bilimler Yonca. Araba katılmak için yaratıldı...
Sürücüsüz taksiler Singapur'a geliyor
Testler sırasında, altı adet modifiye edilmiş Audi Q5 Singapur yollarına çıkacak ve Singapur'da sürüş kapasitesine sahip olacak. çevrimdışı mod. Bloomberg'in haberine göre geçen yıl bu tür arabalar San Francisco'dan New York'a hiçbir engelle karşılaşmadan seyahat etti. Singapur'da dronlar, gerekli altyapıyla donatılmış, özel olarak hazırlanmış üç rota boyunca hareket edecek. Her rotanın uzunluğu 6,4...
Citroen sihirli halı süspansiyonu hazırlıyor
Citroen markasının sunduğu, seri C4 Cactus crossover temel alınarak inşa edilen Advanced Comfort Lab konseptinde en dikkat çekici yenilik elbette araba koltuklarından çok ev mobilyalarına benzeyen dolgun sandalyelerdir. Sandalyelerin sırrı, genellikle üreticiler tarafından kullanılan birkaç kat viskoelastik poliüretan köpük dolgusunda gizli...
Suzuki SX4 yeniden şekillendirmeden geçti (fotoğraf)
Otomobil artık Avrupa'da yalnızca turboşarjlı motorlarla sunuluyor: litre benzinli (112 hp) ve 1,4 litrelik (140 hp) ünitelerin yanı sıra 120 beygir gücü geliştiren 1,6 litrelik turbo dizel motor. Modernizasyondan önce, araç aynı zamanda 1.6 litrelik 120 beygir gücündeki doğal emişli benzinli motorla da sunuluyordu, ancak Rusya'da bu ünite korunacak. Ayrıca bundan sonra...
Magadan-Lizbon koşusu: Dünya rekoru var
Magadan'dan Lizbon'a kadar tüm Avrasya'yı 6 gün, 9 saat, 38 dakika ve 12 saniyede dolaştılar. Bu koşu sadece dakikalar ve saniyeler uğruna organize edilmedi. Kültürel, hayırsever ve hatta bilimsel bir misyon taşıdığı söylenebilir. Öncelikle gidilen her kilometreden 10 eurocent organizasyona aktarıldı...
İkonik Toyota SUV unutulmaya yüz tutacak
Motoring'in haberine göre, şimdiye kadar Avustralya ve Orta Doğu pazarları için üretilen otomobilin üretiminin Ağustos 2016'da tamamen durdurulması planlanıyor. Üretim Toyota FJ Cruiser ilk kez 2005 yılında New York'taki Uluslararası Otomobil Fuarı'nda gösterildi. Satışların başlangıcından bugüne kadar araç dört litrelik benzinle donatılmıştı...
Japonya'dan bir araba, Samara'da Japonya'dan bir araba NASIL sipariş edilir.
Japonya'dan araba nasıl sipariş edilir Japon arabaları tüm dünyada en çok satanlardır. Bu makineler güvenilirlikleri, kaliteleri, manevra kabiliyetleri ve onarım kolaylıkları nedeniyle değerlidir. Bugün araç sahipleri, arabanın doğrudan Japonya'dan geldiğinden emin olmak istiyor ve...
Bir aile babası hangi arabayı seçmeli?
Bir aile arabası güvenli, ferah ve konforlu olmalıdır. Ayrıca aile arabalarının kullanımı kolay olmalıdır. Aile arabası çeşitleri Kural olarak çoğu insan “aile arabası” kavramını 6-7 kişilik modelle ilişkilendirir. İstasyon vagonu. Bu modelde 5 kapı ve 3...
Güvenilir arabaların derecelendirmesi 2018-2019Güvenilirlik elbette bir arabanın en önemli şartıdır. Tasarım, ayarlamalar, tüm özellikler ve tüm bu moda hileler, konu aracın güvenilirliği olduğunda kaçınılmaz olarak önemini yitiriyor. Bir araba, sahibine hizmet etmeli, ona sorun çıkarmamalıdır...
Araba NASIL seçilir ve satın alınır, Alış ve satış.
Bir araba nasıl seçilir ve satın alınır Piyasada hem yeni hem de kullanılmış araba seçimi çok büyük. Ve araba seçiminde sağduyu ve pratik yaklaşım, bu bolluk içinde kaybolmamanıza yardımcı olacaktır. Beğendiğiniz arabayı satın alma arzusuna kapılmayın, her şeyi dikkatlice inceleyin...
Yıldızlar 20. yüzyılda ve bugün neler yaptı?
Herkes arabanın sadece bir ulaşım aracı değil aynı zamanda toplumdaki statünün bir göstergesi olduğunu uzun zamandır anlamıştır. Arabaya bakarak sahibinin hangi sınıfa ait olduğunu kolaylıkla belirleyebilirsiniz. Bu her ikisi için de geçerli sıradan adama ve pop yıldızlarına. ...
Dünyanın en ucuz arabası - TOP 52018-2019
Krizler ve mali durum, özellikle 2017 yılında yeni bir araba almaya pek elverişli değil. Ancak herkesin araba kullanması gerekiyor ve herkes ikincil piyasada araba almaya hazır değil. Bunun bireysel nedenleri var; kökenleri seyahat etmelerine izin vermeyenler...
Araba markası nasıl seçilir Araba seçerken arabanın tüm artılarını ve eksilerini incelemeniz gerekir. Araç sahiplerinin deneyimlerini paylaştığı ve profesyonellerin yeni ürünleri test ettiği popüler otomotiv web sitelerinde bilgi arayın. Gerekli tüm bilgileri topladıktan sonra bir karar verebilirsiniz...
2018-2019: CASCO sigorta şirketlerinin derecelendirmesiHer araç sahibi, kendisini trafik kazaları veya aracına gelebilecek diğer zararlarla ilgili acil durumlardan korumaya çalışır. Seçeneklerden biri bir CASCO anlaşması imzalamaktır. Ancak sigorta piyasasında hizmet veren onlarca firmanın olduğu bir ortamda...
Hangi sedan seçilecek: Almera, Polo Sedan veya Solaris
Eski Yunanlılar mitlerinde kuyruk yerine aslan başlı, keçi gövdeli, yılanlı bir yaratıktan söz ederler. “Kanatlı Kimera küçük bir yaratık olarak doğdu. Aynı zamanda Argus'un güzelliğiyle parlıyor ve Satyr'in çirkinliğiyle dehşete düşüyordu. Bu canavarların canavarıydı." Kelime...
- Tartışma
- Temas halinde
Birçok otomobil tutkununun kendini geliştirmesi gerekiyor dış görünüş arabalarını LED ışıklarla "Kırlangıç" olarak ayarlayın. Ayarlama seçeneklerinden biri, diğer yol kullanıcılarının dikkatini çeken çalışan bir dönüş sinyalidir. Makale, yanan ışıklarla dönüş sinyallerini kurma ve yapılandırmayla ilgili talimatlar sağlar.
[Saklamak]
Montaj talimatları
LED lambalar, elektrik akımına maruz kaldığında parlayan yarı iletken elemanlardır.İçlerindeki ana element silikondur. Hangi yabancı maddelerin kullanıldığına bağlı olarak ampullerin rengi değişir.
Fotoğraf galerisi “Dinamik sinyal lambaları için olası seçenekler”
Araçlar ve malzemeler
Kendi ellerinizle çalışan bir dönüş sinyali yapmak için aşağıdaki araçlara ihtiyacınız olacak:
- havya;
- yan kesiciler veya pense;
- havya ve lehim malzemesi;
- test cihazı.
Sarf malzemelerinden fiberglas laminat hazırlamanız gerekir. Yarı iletken elemanın yerleştirileceği baskılı devre kartının imalatı için gereklidir. Gerekli LED'ler seçilir. LED'lerin özelliklerine ve yerleşik ağın akım ve voltaj değerlerine bağlı olarak koruyucu dirençlerin özellikleri hesaplanır. Hesaplamalar kullanılarak ağın geri kalan bileşenleri seçilir (videonun yazarı Evgeny Zadvornov'dur).
İş sırası
Dönüş sinyallerini vermeden önce uygun bir şema seçmeniz gerekir.
Daha sonra şemaya göre bir baskılı devre kartı yapın ve gelecekteki elemanları yerleştirmek için üzerine işaretler uygulayın.
Montaj bir dizi eylemden oluşur:
- Öncelikle negatif terminali aküden ayırarak aracın gücünü kapatmalısınız.
- Daha sonra eski dönüş sinyallerini çıkarmanız ve dikkatlice sökmeniz gerekir.
- Eski ampuller sökülmelidir.
- Derzler tutkaldan temizlenmeli, yağdan arındırılmalı, yıkanmalı ve kurumasına izin verilmelidir.
- Her eski elemanın yerine yeni bir çalışan ışık dönüş sinyali takılmıştır.
- Daha sonra ışıkların montajı ve montajı ters sırada yapılır.
- Kurulumdan sonra teller bağlanır.
Bir sonraki aşamada ağa ilave bir stabilize güç kaynağı bağlanır. Girişi ara röleden güç alır ve çıkış bir diyota bağlanır. Gösterge paneline yerleştirmek daha iyidir.
LED'leri bağlarken, anodun güç kaynağının artı kısmına, katodun eksi tarafına bağlandığından emin olmalısınız. Bağlantı doğru yapılmazsa yarı iletken elemanlar yanmaz, hatta yanabilir.
Çalışma yönü göstergelerinin kurulum ve konfigürasyon özellikleri
Kurulabilir dinamik dönüş sinyalleri Geleneksel LED'ler yerine. Bunu yapmak için, LED'lerin ve akım sınırlayıcı dirençlerin bulunduğu kartı çıkarıp sökün. Tekrarlayıcıda camı vücuttan ayırmanız gerekir. Daha sonra reflektörü dikkatlice kesip çıkarmalısınız.
Uzak reflektörün yerine, üzerinde sarı LED'lerin bulunduğu bir SMD 5730 kartı takılmıştır. Tekrarlayıcı kavisli bir şekle sahip olduğundan, tahtanın katmanlara ayrılması ve biraz bükülmesi gerekecektir. sen eski tahta denetleyiciyi bağlamak için konektörlü parçayı kesmeniz ve lehimlemeniz gerekir. Daha sonra tüm bileşenler yerlerine iade edilir.
Çalışan LED ışıkların zamanlamasını ayarlamak için mikro denetleyiciye bir anahtar lehimlenmiştir. Uygun hız bulunduğunda anahtarın yerine jumperlar lehimlenir. İki pini toprağa bağlarken LED'lerin yanıp sönmesi arasındaki minimum süre 20 ms olacaktır. Kontaklar kapatıldığında bu süre 30 ms olacaktır.
Fiyat sorunu
Gündüz yanan farlardan yanan far dönüş sinyali yapabilirsiniz. Maliyetleri 600 ruble. Bu durumda çalışan her dönüş sinyali için 7 adet miktarında “piksel” RGB LED'leri ışık kaynağı olarak kullanabilirsiniz. Bir elemanın maliyeti 19 ruble. LED'leri kontrol etmek için 250 rubleye mal olan bir Arduino UNO satın almanız gerekiyor. Böylece toplam maliyet 1060 ruble olacak.
Geçen yıl “Gop” dedim, şimdi atlama zamanı :)
Daha doğrusu, dönüş sinyallerinin çalıştırılmasıyla ilgili vaat edilen incelemeyi yapın.
Silikon tüp içinde 1 metre siyah WS2812B bant (144 LED) sipariş ettim, sipariş verirken “Siyah 1m 144led IP67”yi seçtim (belki birisi alt tabakanın beyaz rengini beğenecektir, böyle bir seçenek var).
Uyarı kelimesi
Yarım metrelik iki parçadan lehimlenmiş bir bant aldım. Bunun dezavantajı, hassas bir lehim noktasıdır (kontaklar zamanla kopabilir) ve LED'ler arasında artan boşluktur.
Satın almadan önce bu noktayı satıcıyla görüşün. 
Kontak kabloları her iki taraftan banda lehimlenmiştir. seri bağlantı birkaç parça çünkü Buna ihtiyacım yoktu, bu yüzden bir taraftaki kabloları çözdüm, her şeyi nötr bir sızdırmazlık maddesiyle kapattım ve biraz daha siyah elektrik bandı sardım.
Örneğin çift taraflı şeffaf yapışkan bant kullanılarak cama tutturulur.
Kurulum ayrıntıları
Yüzeyleri yağdan arındırdım, önce tüpe yapışkan bant yapıştırdım (kesit dikdörtgen olmasına rağmen buna öyle diyeceğim), daha geniş bandın çıkıntılı fazlalığını kestim, tüpün kenarlarını aradaki çatlaklara ittim tavan ve arka sütunların dekoratif panellerinin üst kısımları (konektörlü temas telleri bir panelin arkasına gizlenmişti), ortaladı ve bandın koruyucu katmanını yavaşça çekerek cama doğru bastırmaya başladı.
Ne yazık ki video yok - çekim için serbest eller yoktu ve herkesin arabası farklı.
Anlaşılmayan bir şey varsa yorumlarda sorun.
Yaz sıcağında yapılan test başarılı oldu; hiçbir şey çıkmadı veya yüzmedi.
Tek olumsuz yanı cam açısının yumuşak olması, LED'lerin yukarıya doğru daha fazla parlaması. Güneşli bir günde bunu görmek zordur, ancak bunlar yinelenen sinyaller olduğundan, 
Şimdi elektronik doldurmaya geçelim.
Kullandım ama kısa süre önce keşfettim
Yaklaşık aynı maliyete daha fazla güzellik alıyoruz
Taslak, Arduino IDE'de programlama yaparken Wemos üzerinde herhangi bir özel değişiklik yapılmadan çalışacaktır ve küçük bir web sunucusu uygularsanız, Wi-Fi aracılığıyla ona bağlandığınızda gecikme süresi gibi değişkenlerin değerlerini değiştirebilirsiniz. yanıp sönmeler arasındaki süre, acil frenleme sırasındaki yavaşlama miktarı vb.
Gelecekte, birisi ESP8266 üzerinde bir proje uygulamakla ilgilenirse, web arayüzü aracılığıyla ayarları değiştirmek, bunları EEPROM'a kaydetmek ve ardından okumak için bir örnek gönderebilirim.
Web sunucusu, örneğin kontak açıldığında dönüş sinyalinin açılması ve fren pedalına basılması yoluyla başlatılabilir (kurulum prosedüründe ilgili girişlerin durumunu sorgulayın).
Sert frenleme sırasında yanıp sönen modu uygulamak için satın aldım
Taslak, fren pedalına basıldığında yavaşlama seviyesini izler; eğer 0,5G'yi aşarsa (keskin yavaşlama, ancak frenler gıcırdamadan), daha sonra daha fazla dikkat çekmek için yanıp sönme modu birkaç saniyeliğine açılır.
Arduino girişlerine durakların "artı", dönüş sinyalleri ve geri dönüşlerinden gelen kontrol sinyalleri galvanik izolasyon yoluyla sağlanır - sonuçta Arduino girişlerinde DÜŞÜK seviyeyi oluşturan akım sınırlayıcı dirençli optokuplörler (10 kOhm dirençler aracılığıyla sürekli olarak pozitife çekilir) .
Güç kaynağı - DC-DC düşürücü dönüştürücü aracılığıyla 5 volt.
Her şey bir sandviçin içine katlanır ve yerçekimi sensörünün doğru yönlendirilmesi için kurulum yönünün bir okla işaretlendiği uygun bir kutuya paketlenir.
Diyagram ve fotoğraf
Çekme (pozitif) dirençlerinin nominal değeri standarttır - 10 kOhm, optokuplör dirençlerinin akımını - 1 kOhm sınırlandırır. Eski kartlardaki optokuplörleri çıkardım, ikisi PC123, ikisi PC817 idi. 
İlk fotoğrafta iki ek terminali görüyorsunuz; bunları dönüş sinyalleri için yaptım. Arabamda direksiyon kolonu kolu açıldığında şasiye kısa devre olduğu için kabloları kol bloğuna ve Arduino girişlerine bağladım. Direksiyon kolonu kolu artıya geçerse veya sinyali sol/sağ sinyal lambalarının “+”sından alırsanız, bunları galvanik izolasyon yoluyla bağlayın. 
Şimdi taslağın kendisi (Arduino IDE)
#katmak
Mümkün olduğu kadar yorum yapmaya çalıştım ama soru olursa yorum eklemeye çalışacağım (bu yüzden onu ek dosya olarak değil, inceleme metnine yerleştiriyorum). Bu arada, bu aynı zamanda incelemenin diğer noktaları için de geçerlidir - yorumlarda önemli sorular varsa bunu da tamamlayacağım.
Ve son olarak, çalışmanın bir gösterimi (video için demo modunda bir eskiz kullandım).
Güncellendi. Her şeyi kısa bir videoya sığdırmak için özellikle demo moduyla taslağı hazırladım.
Fren lambası yalnızca sert frenleme sırasında yanıp söner (bu, yavaş frenleme sırasında ve trafik sıkışıklığında dururken, arkadaki sürücüleri rahatsız etmeden basitçe yanar);
Geceleri parlaklık aşırı değil çünkü Camın eğimi nedeniyle ışıklar geriye doğru değil, yukarı doğru yönlendirilir.
Standart ışıklar her zamanki gibi çalışır, bu şerit onları kopyalar.
+97 almayı planlıyorum Favorilere ekle İncelemeyi beğendim +89 +191
