Tarnija kood: Barry ASC TXPR002

Modulatsioonitüübid F3E(FM) ja A3E(AM).
Saatja võimsus: 4 W (AM ja FM).
FM tundlikkus S/N 20 dB juures: 0,35 µV.
AM tundlikkus S/N 20 dB juures: 0,5 µV.
Toitepinge: 13,8 V või 24 V.
Voolutarve 0,85 A 24 V / 1,7 A 13,8 V juures.
Sisemise helikõlari võimsus: 2,5 W.
Üldmõõtmed: 125 x 175 x 40 mm.
Kaal: 0,9 kg.
Brutokaal: 1260 grammi (mõõdetuna Viva-Telecomis).

Raadiojaama funktsioonid:
Topelt toitumine.
7 ekraani taustvalgustuse värvi.
Impulssmüra filter.
Manuaalne ja automaatne patenteeritud mürasummutus.
Megafoni režiim.

Sooduskoodi järgi MÜHHOICEPRESIDENT Ostes Barry ja mis tahes presidendi antenni, saate 5% allahindlust.

5500 hõõruda.

Laos: O K

Soovitatav autoraadio veoautojuhtidele.
Sagedusvahemik: CB.

Kanalite arv: 120 (CE, DE, EE).

Modulatsiooni tüüp: AM / FM.
Toitepinge, V: 13,8.

Mõõdud, mm: 42 x 140 x 130.
Kaal, g: 600.

3950 rubla

Laos: O K

Tarnija kood: Truman A.S.C.

Kompaktne auto CB-raadio automaatse müravähendusfunktsiooniga.

Töösagedusvahemik: 26965-27405 kHz (40 kanalit).

Saatja võimsus: 4 W (AM ja FM).
Tundlikkus FM, AM S/N 20 dB juures: 0,5 µV.
Toitepinge: 13,8 V.
Voolutarve: 1,7 A.
Sisemise helikõlari võimsus: 2,0 W.
Üldmõõtmed: 45 x 125 x 150 mm.
Kaal: 0,71 kg.
Täiskaal: 1234 grammi (mõõdetuna Viva-Telecomis).

Raadiojaama funktsioonid:
Impulssmüra filter.
Käsitsi ja automaatne müra vähendamine.
Lihtsad juhtnupud.
Võtme lukk.

9100 hõõruda.

Laos: O K

Autoraadio maanteel töötamiseks.

Sagedusvahemik: CB.
Saatja väljundvõimsus, W: kuni 8.
Kanalite arv: 135 (CE, DE, EE).
Vastuvõtja tundlikkus, µV: (12 dB s/n FM, 10 dB s/n AM): 0,3 / 0,5.
Modulatsiooni tüüp: AM / FM.
Toitepinge, V: 13,8.
Maksimaalne voolutarve, A: 2
Mõõdud, mm: 42 x 140 x 130.
Kaal, g: 600.
Sinine ekraani taustvalgus, hübriidmüra vähendamine (automaatne koos lävega).

3950 rubla

Laos: O K

Auto/baasraadio, mis töötab auto sigaretisüütajaga.

Töösageduse vahemik: 27 MHz. (CE võrk)
Kanalite arv: 40.
Väljundvõimsus: 4 W.
Modulatsiooni tüübid: AM, FM.
Raadiojaama kasutusvaldkonnad:
Veoautod, kohaletoimetamise teenused, maanteereisid.

3400 RUB

Laos: O K

Raadiojaam OPTIM-778 mõeldud kahesuunaliseks raadiovahetuseks CB-vahemikus sagedus- või amplituudmodulatsiooniga.
Raadiojaam on mõeldud kasutamiseks nii autos kui ka tugiraadiojaamana.

Töösagedusvahemik: 25615-30105 kHz.
Modulatsioonitüübid F3E(FM) ja A3E(AM).
Väljundvõimsus: kuni 20 W (AM), kuni 50 W (FM).
Üldmõõtmed: 158x48x165 mm.
Kaal 1,1 kg.
Täiskaal: 1596 grammi (mõõdetuna Viva-Telecomis).

Raadiojaama iseloomulikud tunnused on:
1. Suur saatja väljundvõimsus ulatuse suurendamiseks.
2. Automaatsete spektraal- ja manuaalsete lävimürasummutite olemasolu, mis on linnas ja avatud aladel töötamiseks hädavajalikud.
3. Klahvid kiireks üleminekuks "üldisele automaatse kõne kanalile" ja "hädaabikõne kanalile".
4. “ECHO” efekti režiim edastuse ajal.
5. 8 püsimälu kanalit.
6. Kaitse vastupidise polaarsusega toiteallikaga ühendamise eest.
7. Skannimisrežiimid nii mälukanalite vahel kui ka ruudustiku sees koos võimalusega luua skaneerimisleht.
8. Filter impulssmüra kõrvaldamiseks (NB) ja kõrgete sageduste piiramiseks (HI-CUT).

Mittelineaarsete moonutuste madal tase vastuvõtuteel mõjutab positiivselt vastuvõetud signaali kvaliteeti ja tagab maksimaalse raadioside ulatuse.
Raadiojaam on ehitatud kaasaegsele elementalusele, mis tagab kõrge töökindluse ja vastupidavuse.
Raadiojaama võimalusi saab täielikult realiseerida ainult kvaliteetsete ja hästi häälestatud antennide kasutamisel.

7500 hõõruda.

Laos: O K

Kõik muudatused tehakse teie enda vastutusel ja riskil!

Vana hea Alan 78 Plus. Seda raadiojaama teavad hästi kõik, kes on tuttavad tsiviil-CB bändiga. See on, võib öelda, viimaste aastate hitt. Kuid kõik voolab, kõik muutub, kulude vähendamiseks viiakse raadio tootmine Hiinasse ja Filipiinidele, mis toob kaasa teatud tagajärjed kvaliteedile.

See juhtus Alan 78 Plusiga. Kunagise läbimõeldud ja üsna korraliku töökorras raadiojaama tootmine viidi Keskriiki, viidi väljundkomponentidelt üle kaasaegsele elemendibaasi, kuid probleeme see ei vähendanud. Alustame nende parandamist. Tuletan teile meelde, et kõik muudatused tehakse teie enda vastutusel ja vastutusel! Kaasaegsed Alan 78 Plus Multi on üsna ebastabiilsed ja nõuavad muutmisel ja parandamisel äärmiselt ettevaatlikku lähenemist. Toimingute tegemisel olge äärmiselt ettevaatlik. Mõned Alan 78 Plusi vanad probleemid, mida varem Internetis ja Fidos kirjeldati, on uutes mudelites juba parandatud, need ei sega elu, nii et ma ei võtnud neid selle artikli raames arvesse.

Modulatsiooni täiustused

Tahaksin alustada igavesest probleemist. Kuidas meid saates kuuldakse. Ja kuigi alaanidel on väga hea modulatsioon, nagu öeldakse, "kastist väljas", teeme selle veelgi paremaks!

Äärmiselt valju modulatsiooni fännidele AM-režiimis saate AMC-süsteemi keelamiseks teha veel ühe toimingu. Raadiojaama tippvõimsus pärast sellist muudatust jõuab 16 vatti, kuid samal ajal on valju heli korral automaatseid mürasummutit kasutavatel inimestel probleeme teie saadete vastuvõtmisega, kuna valju heli korral on teie ülespumbatud mürasummutajad. saade suletakse.

Parem arusaadavus

Kui olete vastuvõtu kvaliteediga rahul, ärge puudutage midagi.

Mürasummuti läve viimistlemine

Nagu kõigil teistel Alanidel, puudub ka Alan 78 Plusil lävimürasummutaja hüsterees, mille tulemusena hakkab läviseisundites süsteem luksuma, suvaliselt suurel kiirusel avanema ja sulguma. Parandus on üsna lihtne. Peate lisama ainult 2 osa, kondensaatori ja takisti. Takisti väärtus valitakse vastavalt seadmele, et saada hüstereesi 6-8 dB, või kõrva järgi, õhu kaudu.

Kui teil pole piisavalt mürasummuti nupu reguleerimisvahemikku, peate asendama ühe takisti ja reguleerima läve mürasummuti tööd trimmitakistiga.

Vanemates versioonides klõpsas müra saatmiselt vastuvõtmisele üleminekul, kuid jaamade uutes versioonides on see tõrge juba parandatud.

Täiustatud taustvalgustus

Kui teid, nagu mind, häirib see, kui raadiojaama taustvalgus edastuse ajal hämardub, saate taustvalgustuse LED-ide toiteks paigaldada stabilisaatori. Selleks sobib tavaline LM7809, mis on algse takisti asemel standardselt vooluringis kaasas.

Alani raadiod on usaldusväärsed ja vastupidavad autoraadiod, mis töötavad tsiviilkäibes. Need on loodud uusima kaasaegse tehnoloogia abil, seadme osad on valmistatud kvaliteetsetest materjalidest, kasutades vastupidaval plaadil põhinevat pooljuhtskeemi. Nende tundlike seadmete seadistamisele ja paigaldamisele tuleb läheneda targalt. Mõelgem kõigepealt välja, mida tuleb teha.

Enne selle kaubamärgi raadio paigaldamist määrake eelnevalt kindlaks paigalduskoht oma sõidukis, et saaksite seda edaspidi mugavalt ja ohutult kasutada. Raadiokomplektiga on kaasas kinnitused, millega saate raadio iseseisvalt autosse kinnitada.

Raadio seadistamine Alan:

• Kõigepealt tuleb ühendada mikrofoniseade, selleks tuleb pistik ühendada seadme vastavasse pistikupessa;
• Järgmine samm on kontrollida, kas antenn on raadioga kindlalt ühendatud;
• Järgmisena tuleb automaatse mürasummutussüsteemi “Squelsh” (SQL) nuppu keerata vastupäeva, kuni see peatub;
• Nüüd saate raadio sisse lülitada, helitugevust reguleerida ja valida kanali, mida soovite kasutada;
• Võttes arvesse mürataset, saate määrata SQL-i läve;
• Signaali edastamiseks peate vajutama PTT ja seejärel rääkima mikrofoniseadmesse;
• Signaali vastuvõtmiseks peate lihtsalt vabastama PTT-nupu ja ärge hoidke seda all.

Kui te ei saanud mingil põhjusel raadiojaama ise installida või konfigureerida, saate alati kasutada meie kvalifitseeritud spetsialistide teenuseid mis tahes installi- või programmeerimisetapis. Meie töötajad pakuvad teile professionaalset abi.

See on madala hinnaga tsiviilraadio, hea võimalus maanteel ja veoautodel kasutamiseks. Raadiojaamal Alan 100 on piisav 8 "lubatud" vatti võimsus ja see võimaldab teil töötada laiendatud kanalite režiimis "nullide" ja "viiedega". Väärib märkimist, et turg on üle ujutatud Hiina võltsingutega, mis tekitavad autoomanikele palju probleeme, soovitame tungivalt osta CB-raadiod ametlikelt Midlandi edasimüüjatelt.

Alan 78 Plusi sagedaste rikete hulgas tasub esile tõsta toiteahela riket (kaitse põleb), mis on tingitud polaarsuse muutmisest või veoki 24-voldise pinge toitest. Helitugevuse ja müra reguleerimise nupud on ka heli katkemise või pideva müra põhjuseks. Aja jooksul läheb võimendi kvartsfilter katki ja vajab väljavahetamist. Väljundastmel pole piisavat jahutust ja see võib kiiresti üle kuumeneda ja läbi põleda, kui autol pole antenni või selle talitlushäire.

Raadiojaamal Alan 78 on lihtne paigutus ja lihtne vooluring, enamikul juhtudel saab vigaste elementide väljavahetamist teha iseseisvalt, kui teil on jootekolviga töötamise kogemus. Sel juhul ei tekita raskusi helitugevuse potentsiomeetri või mürasummuti, samuti UHF-transistori või toiteahelate "kaitsedioodi" asendamine. Kui iseseisev remont ei ole võimalik ja tekib küsimus, kus Peterburis või Moskvas raadiot parandada, võtke meiega ühendust.

Alan 78 Plusi sagedased vead:

• helitugevuse ja müra reguleerimise nuppude kulumine
• vastuvõtt puudub - kvartsfilter on hävinud
• Kaitsme põleb – vale ühenduse tulemus
• edastust pole - UHF-transistor on ebaõnnestunud
• heli puudub - kõlari või ULF-i rike

KASUTUSJUHEND

Ostu ja remondiga seotud küsimuste korral

raadiojaamad ja antennid

27 MHz kontakt:

VORONEZH, POBEDA BOULEVARD 13

TEL. (47,

1. SISSEJUHATUS................................................ ......................................
2. RAADIOJAAMA VÕIMALUSED................................................
3. RANTSEIVERI JUHTSEADMED...................................
4. TEAVE EKRAANIL................................................... ......
5. RANTSEIVERI PAIGALDAMINE................................................ ....
6. TRANSEIVERI KASUTAMINE................................................ .....
7. TAOTLUS................................................................ ................
8. JOONISED................................................................ ..........................................
9. SPETSIFIKATSIOONID................................
10. GARANTII KAART................................................ ................

394077 Voronež, sünd

10. GARANTIIKAART.

Seadme identifitseerimine - Transiiver ALAN 78 PLUS

Käesolevaga kinnitan pakendatud kasutuskõlbliku varustuse vastuvõtmist ning kinnitan ka garantiitingimuste vastuvõtmist.

Palun täitke pastapliiatsiga loetavalt.

GARANTII TINGIMUSED.

Garantiiremont kehtib järgmistel tingimustel:

Defektse toote transport on kliendi kulul.

Garantii hõlmab varuosade vahetust ja remonditöid garantiiajal.

Kliendil on õigus nõuda seadmete väljavahetamist, kui seadmed on remonditud 3 korda garantiiaja jooksul ja ebaõnnestub jätkuvalt.

Garantii ei kata ka järgmisi tõrkeid:

	Kliendi tekitatud kahjustused/defektid
	Loodusõnnetuste põhjustatud defektid
	Hooletu kasutamine
	Veekahjustus
	Vale elektriühendus
	Töötamine häälestamata või vigase antenniga

9. Tehnilised omadused.

9.1. Üldine informatsioon.

9.2. Vastuvõtja.

(Superheterodüün, topeltsageduse muundamine)

Vahesagedused
	Esiteks - 10,695 MHz
	Teine - 455 KHz
Tundlikkus
	0,5 mV 20 dB S/N jaoks FM-is
	0,5 mV 20 dB S/N jaoks AM-is
Heli väljundvõimsus 10% harmoonilistega	2,0 W 8 oomi juures
Harmoonilise moonutuse tegur	Vähem kui 8% 1 kHz juures
Peegelkanali selektiivsus
Kõrvalkanalite selektiivsus
Signaali/müra suhe
Voolutarbimine ooterežiimis

9.3. Saatja.

1. SISSEJUHATUS.

1.1. Teie transiiver ALAN 78 PLUS ostetud Voroneži firmalt "CBC ühendus". Kõigi transiiveri tööga seotud küsimustega saate konsulteerida telefoni teel .

1.2. Vene Föderatsiooni GlavGosSvyazNadzor lubab raadiojaama kasutada nn C-võrgu 40 kanalil (sagedusel). 26,965...27,405 MHz) ja nn D-võrgu 40 kanalit (sagedust) 27,415...27,855 MHz) CB sagedusala (Citizen Band).

1.3. Raadiosidet selles vahemikus reguleerib Riikliku Elektriinspektsiooni poolt välja antud „Kaasaskantavate transiiverraadiojaamade müügi, registreerimise ja käitamise eeskiri“ punkt 4.

PALUN LUGEGE ENNE EETRIS VÄLJA VÄLJAVÕTE SELLEST DOKUMENDIST (VAATA LISA)!

1.4. ÄRGE KUNAGI LÜLITA RANTSEIVER SISSE ANTENNI ÜLEKANDMISEKS!

SELLE REEGLI EIRAAKTIMISEL JÄÄB RAATSESIIVER TÖÖTAMATA.

1.5. Raadiojaam ALAN 78 PLUS sertifitseeritud Vene Föderatsiooni kommunikatsiooniministeeriumi ettevõtte “SOTSINTEKH” poolt (sertifikaat N O OS/1-RS-272, dateeritud 29.06.95).

2. RAADIOJAAMA VÕIMALUSED.

ALAN 78 PLUS- kuulsa raadiojaama uus modifikatsioon ja uus kujundus. Sellel on täiustatud tundlikkuse omadused, mis on kõigil stabiilsed 80 tsiviilbändi kanalid. Kasutatakse peamiselt mobiilside jaoks. Kasutades saavutatakse täpne sageduse häälestamine ja töökindlus 400 kanali sagedussüntesaator. Parimatest komponentidest vastupidavale trükkplaadile kokku monteeritud kaasaegse vooluahela kvaliteetne toode töötab kaua ja tõrgeteta.

Täiendavad juhtimisfunktsioonid.

8. JOONISED.

7. LISA.

ALUSEL "KAASASASASASASANDATAVA MÜÜGI, REGISTREERIMISE JA KASUTAMISE REEGLID

EDASTAVAD RAADIOJAAMAD".

4.6. Raadiojaama pidamisel peab selle omanikul olema Riikliku Terviseinspektsiooni poolt väljastatud tegevusluba.

4.7. Raadiod tuleks kasutada ainult kõnesideks. Raadiojaamades on kõne krüpteerimisseadmete kasutamine rangelt keelatud.

4.9. Raadioside ajal kasutatakse identifitseerimissignaalina raadiojaama käitamise õiguse loa numbrit. Raadioside puhul on vaja identifitseerimissignaali edastada vähemalt üks kord.

4.10. Raadioside peaks toimuma diskreetselt ja selges keeles. Raadioside kestus peaks olema võimalikult lühike. Raadiojaamade kasutamine edastusrežiimis ilma raadioliikluseta ei ole soovitatav, kuna see põhjustab hõivatud avalikke kanaleid.

4.12. Keelatud on edastada ameti- või riigisaladust sisaldavat teavet.

3. RANTSEIVER JUHTSEADMED.

3.1. ESINE PANEEL. (joonis 1.).

1 - "CHANNEL" käepide.	(KANAL). Kasutatakse raadiojaama töökanali (sageduse) valimiseks.
2 - "ON/OFF Volume" nupp.	(ON/OFF helitugevus).
	"Väljas" asendis on transiiver välja lülitatud.
	Seadme sisselülitamiseks keerake käepidet päripäeva. Jätkates nupu pööramist samas suunas, seadke helitase vastuvõetavale tasemele.
	Kui lüliti "PA-CB" on asendis "PA", juhib nupp korpuse taga oleva samanimelise pesa heliväljundi väljundtaset.
3 - "SQUELCH" käepide.	(Mürasummuti). Võimaldab määrata vastuvõtja poolt tajutava signaali taseme alumise piiri ja seeläbi soovimatu müra ära lõigata.
4 - nupp "EMG".	(Hädaabikanal).
	Nupu vajutamisel häälestub transiiver automaatselt hädaabikanalile (kanali number 9). Ekraanile ilmuvad tähed "EMG".
	Pärast seda pole juhuslikud kanalivahetused võimalikud.
5.6 - nupud "Q. UP - Q. DOWN".	Võimaldab teil vahele jätta 10 kanalit, liikudes kanalite arvu suurendamise (Q. UP) või vähendamise (Q. DOWN) suunas.
7 - nupp "AM/FM".	Kasutatakse modulatsioonirežiimi valimiseks.

8 - nupp "SCAN".	(Skaneerimine). Võimaldab teil automaatselt otsida hõivatud kanalit.
	Keerake SQUELCH nuppu päripäeva, kuni taustmüra on täielikult summutatud.
	Seejärel vajutage nuppu "SCAN": transiiver skannib automaatselt kõiki kanaleid, kuni tuvastab hõivatud kanalite.
9 - mikrofoni pesa.	Mõeldud mikrofoni ühendamiseks.

6. Töötamine transiiveriga.

6.1. Ühendage mikrofon mikrofoni pesa kaudu.

6.2. Veenduge, et antenn on korralikult antenni pistikuga ühendatud.

6.3. SQUELCH-käepide tuleb pöörata täielikult vastupäeva.

6.4. Lülitage seade sisse ja reguleerige helitugevust.

6.5. Valige kanal.

Ülekandmisel.

Vajutage PTT-nuppu ja rääkige tavalise häälega.

Vastuvõtmisel.

Vabastage PTT-nupp.

Tavaliselt asub transiiver armatuurlaua all ülekandetunneli kohal. Ärge paigaldage transiiverit kütteseadme või kliimaseadme teele. Valige transiiveri paigaldamiseks optimaalne koht ja märkige kinnitusklambri abil kinnituskruvide augud.

Enne aukude puurimist veenduge, et te ei kahjusta sõiduki toitekaableid. Kinnitage kronstein kruvide või vedruseibidega isekeermestavate kruvidega. Ühendage punane juhe transiiveri toitekaabli kaitsmehoidikuga "+" toiteallikas (kõige parem süütelüliti abikontaktile) ja must - kuni "-" (auto kerele). Transiiveri ühendamiseks saate kasutada adapteriga kaablit auto sigaretisüütajaga (ei kuulu komplekti). Paigaldage antenn ja ühendage see koaksiaalkaabliga transiiveri antenni pessa. Kui otsustate oma autos kasutada lisakõlarit, siis paigaldage see mugavasse kohta ja ühendage see pistikupessa EXT. SPKR.

Kaitsme vahetamine

Kaitsme vabastatakse hoidikust korpust vajutades ja keerates. Vahetamiseks kasutage ainult 2A kaitsmeid (üks tagavarakaitse on transiiveriga kaasas).

Antenni paigaldus.

Asetage antenn nii kõrgele kui võimalik.

Mida pikem on antenn, seda paremini transiiver töötab.

Võimalusel asetage antenn valitud pinna keskele.

Antennikaabel peaks asuma võimalikult kaugel häirete allikatest, nagu süüde või mõõteriistad.

Veenduge, et metall-metalli maandus oleks kindel.

Olge antenni paigaldamisel ettevaatlik, et mitte kahjustada kaablit.

Hoiatus. Kahjustuste vältimiseks ärge kunagi lülitage transiiverit sisse ilma korraliku antennita Kontrollige kaablit perioodiliselt.

3.2. tagapaneel (joonis 2).

3.3. MIKROFON.

4. TEAVE EKRAANIL.

Teie raadiol on sisseehitatud LCD-ekraan, mis näitab kanali numbrit ja töörežiimi.

Märge: Füüsikaliste omaduste tõttu ei tohiks LCD-ekraanid kokku puutuda äärmuslike temperatuuride ja niiskusega. Kui seade puutub kokku temperatuuridega alla -20°C või üle 60°C, võib LCD-ekraan ajutiselt oma funktsionaalsuse kaotada ja mõnel juhul jäädavalt kahjustada. Ärge jätke raadiot ekstreemsete tingimuste kätte, näiteks jätke seda suletud autosse otsese päikesevalguse või pikaajalise pakase kätte.

LCD-ekraanil on eelistatud vaatamissuund, kus kontrastsus on maksimeeritud. See suund sõltub patareide temperatuurist ja seisukorrast ning leitakse empiiriliselt – raadiojaama orientatsiooni veidi muutes operaatori suhtes.

5. RANTSEIVERI PAIGALDAMINE.

Ohutus ja kasutusmugavus on peamised nõuded, mida tuleb arvestada mis tahes mobiilse raadioseadme paigaldamisel sõidukile (paati). Kõik transiiveri juhtnupud peavad olema kasutajale kättesaadavad, et mitte segada sõitmist. Veenduge, et ühenduskaablid ei segaks piduri-, siduri- ja gaasipedaalide kasutamist. Samuti tuleb hoolitseda reisijate mugavuse eest (näiteks kas jalaruumi jätkub). Oluline nõue on ka transiiveri paigalduskohast eemaldamise kiirus ja lihtsus, kui hooldus ja seadistamine on vajalik.