Karbantartás

2-es szolgáltatással:

- tisztítsa meg a külső felületeket a portól és szennyeződésektől;

--- ellenőrizze és szükség esetén állítsa be a generátor hajtószíjainak feszességét. Normál szíjfeszesség mellett az eltérítő gémnek 15 ... 22 mm-en belül kell lennie, ha a nagyobb ág közepét 39,2 N (4 kgf) erővel megnyomja. A szíjak feszességének beállításához lazítsa meg a generátor első és hátsó lábát rögzítő anyákat, valamint a generátort a feszítőrúdhoz rögzítő csavart. Ezután térítse el a generátort a szíjfeszesség irányába a kívánt értékre, és húzza meg a generátor rögzítőit

- távolítsa el a golyóscsapágyat a tengelyről;

- távolítsa el az egyenirányító egységet a csúszógyűrűk oldalán lévő burkolatról.

Szétszerelés után tisztítsa meg a generátor alkatrészeit és szerelőegységeit a szennyeződéstől, fémtől, kivéve a csapágyakat és a tekercseket tartalmazó szerelőegységeket, szigetelő alkatrészeket és félvezető eszközöket, zsírtalanítsa, öblítse le benzinnel és szárítsa meg, a többit pedig benzinnel átitatott ronggyal törölje le. Vizsgálja meg és cserélje ki a mechanikailag sérült alkatrészeket. A furaton áthaladó repedések, a furat 17,02 mm-nél nagyobb kopása és a szíjtárcsa éleinek forgácsolása nem megengedett a szíjtárcsán. több mint 2 mm. Ellenőrizze a szíjtárcsa hornyának kopását.

A tárcsa beszerelése megengedett, ha a 14 mm átmérőjű vezérlőgörgők hornyába szerelve a görgők által mért átmérő nem kisebb, mint 83,5 mm (lásd 338. ábra).

Távolítsa el a meggörbült ventilátorlapátokat egyenesítéssel és egyengetéssel.

Ha a csúszógyűrűk oldalán lévő burkolatrögzítő konzolon és a meghajtóoldali burkolaton lévő lyukak elkoptak vagy oválisak, 10,3 mm-nél nagyobbak, fúrja ki a lyukat.

A fedélben a csúszógyűrűk felőli oldalról 35,02 mm-nél nagyobb átmérőjű csapágyfurat, a hajtóoldali burkolatban pedig több mint 47,05 mm átmérőjű, 38,0 ... 38,05 mm-es méretre feldolgozva és 50,00 .. .. .50,05 mm-t, majd nyomja be a javítógyűrűt, miközben megtartja a csapágy furatméretét.

A generátor összeszerelésekor illesszen be egy szorosan illeszkedő rudat a generátor motoron lévő rögzítésének furataiba, mielőtt újra összeszerelné, hogy biztosítsa a generátor rögzítő furatainak a motoron való egy vonalban való elhelyezkedését. A rögzítőcsavarok meghúzása után távolítsa el a rudat.

Összeszerelés után kézzel ellenőrizze a tengely forgásának könnyűségét és a generátor műszaki állapotát.

A rotor mező tekercsének ellenőrzése. Teszterrel (ohmmérővel) ellenőrizze a tekercs épségét, miközben ügyeljen arra, hogy a készülék mérőhuzalainak hegyei érintkezzenek a forgórész csúszógyűrűivel. Az ellenállás értékének meg kell felelnie a generátor műszaki jellemzőiben megadott értéknek, ha a tekercselés nem rendelkezik rövidre zárt fordulatokkal. Ha szakadás van a tekercsben, akkor az ohmmérő tűje nem tér el. A tekercs használhatósága és a kefék csúszógyűrűkkel való tapadásának megbízhatósága az állványon ellenőrizhető a generátor szétszerelése nélkül. Az ellenőrzési séma a ábrán látható. 340. Ha az egyenáramú tápegység feszültsége 28 V, a tekercs dugóira csatlakoztatva, az elfogyasztott áram értéke nem haladhatja meg a generátor műszaki jellemzőiben meghatározott értéket. Ha szakadás van a tekercsben,ÒÎ az ampermérő tű nem fog eltérni.

Határozza meg a gerjesztő tekercs testzárlatát tesztlámpával vagy voltmérővel 220 ... 250 V feszültségnél. Ha 1 percig nincs áram, akkor a tekercs szigetelése rendben van.

Ha szakadást észlel a terepi tekercsben, ellenőrizze a tekercsvégek forrasztási pontjait a csúszógyűrűkhöz, és kiforrasztás esetén állítsa helyre.

Rizs. 340. Bekötési rajz a generátor műszaki állapotának ellenőrzésekor

Építőipari gépek és berendezések, kézikönyv

Kamaz Ural autók

A generátor tervezése és működése

A generátort úgy tervezték, hogy a jármű elektromos berendezéseinek egyvezetékes áramkörében működjön. A KamAZ 740 motorokon a G288 generátor van felszerelve, amely a 11.3702 feszültségszabályozóval vagy a G273-A generátorkészlettel működik.

Az elektromágneses gerjesztésű G288 váltóáram-generátor (3.2. ábra) egy háromfázisú, tizenkét pólusú elektromos gép, hat szilíciumdiódára épített egyenirányítóval. A generátor névleges teljesítménye 1000 W, a névleges feszültsége 28 V, az egyenirányított áram legalább 47 A. A generátor a következő kivezetésekkel rendelkezik: "+" - az akkumulátorok és a terhelés csatlakoztatásához, "-" - az autó "földeléséhez" való csatlakoztatáshoz, "Ш" - a műszer "VK" kivezetéséhez, ill. indítókapcsoló és az "I /" kapocs feszültségszabályozó.

A G273-A váltóáramú generátorkészlet egy generátorból, egy beépített egyenirányító egységből és egy Ya-120M beépített feszültségszabályozóból áll. Névleges feszültsége 24 V, névleges teljesítménye 800 W. A „+” kapocs az akkumulátor és a terhelés, a „B” kivezetés pedig a műszerkapcsoló és az önindító „VK” kivezetésére szolgál.

A feszültségszabályozóra szezonális beállító kapcsoló van felszerelve, amely a következőképpen történik: ha a külső hőmérséklet stabil 0 ° C-on és a felett, akkor a csavart a szélső bal helyzetbe kell fordítani, ha a külső hőmérséklet 0 ° -ra van állítva. C és alatta a csavar a szélső jobb helyzetbe van forgatva ...

Rizs. 3.3. Generátorkészlet: 1 - szíjtárcsa; 2 - ventilátor; 3, 8 - fedelek; 4 - állórész; 5 - rotor; 6 - rotor tengelye; 7 - egyenirányító egység; 9 - érintkező gyűrű; 10- csapágyfedél; 11 - sminkállóság; 12 - feszültségszabályozó; 13 - kefe szerelvény

Rizs. 3.4. Áramforrások bekötési rajza: О, I, I, III - a műszerkapcsoló és az önindító kulcsának helyzete; IV- az elektromos zseblámpa készülék kapcsolójára; V- a műszerhez és az indítókapcsolóhoz; VI - az indító visszahúzó reléjéhez; VII - a fűtés elektromos motorjaihoz; VIII - a tolatólámpákhoz; IX - az elektromos fáklyakészülék termosztátjához; 1 - generátor G272; 2 - kontaktor; 8 gombos "tömeg" kapcsoló; 4- tápkapcsoló VK.860; 5 - újratölthető akkumulátorok; 6- indító relé PC530; 7 - ampermérő; 8 - műszerek kapcsolója és indító VK353; 9 - biztosítékdoboz; 10- relé-szabályozó PP356; 11-relé a generátor gerjesztő tekercsének leválasztásához; H - fekete; B - fehér; 3 - zöld; F - sárga; K - piros; F - lila; Barna kéreg; O - narancs

A generátor állórészből, forgórészből, burkolatokból, egyenirányító egységből, kefe szerelvényből áll. A gerjesztő tekercs egy tengelyen található, amely két golyóscsapágyon forog. A tengely egyik végén ventilátor és duplabordás szíjtárcsa van rögzítve, a másikon a gerjesztő tekercshez kapcsolódó csúszógyűrűk vannak, amelyek mentén a kefék csúsznak. A burkolat egy egyenirányító egységet és egy kefetartót tartalmaz.

Az érintésmentes feszültségszabályozó automatikusan tartja a generátor feszültségét azon határok között, amelyek biztosítják az akkumulátorok töltését és a fogyasztók megbízható működését.

Kezdőlap → Címtár → Cikkek → Fórum

stroy-technics.ru

Generátor Kamaz

1. Járó motornál és bekapcsolt akkumulátoroknál ne csatlakoztassa vagy húzza ki a generátoregység dugóit és pozitív pólusát, és ne indítsa be a motort

a pozitív vezeték le van választva a generátorról.

2. Ne ellenőrizze a generátorkészlet működőképességét a „+”, „B”, „O” kivezetések rövidzárlatával a testtel és egymással.

3. Ne kösse össze a kefetartó házában lévő ablakon keresztül elérhető kefetartó Ш vezetékét a generátor „+”, a kefetartó B vezetékeivel. Ez a szabályozó meghibásodásához vezet.

4. Ne ellenőrizze az elektromos áramkör és az egyes vezetékek használhatóságát megaohmmérővel vagy 36 V-nál magasabb feszültségű lámpával. Ha ilyen ellenőrzésre van szükség, először válassza le

vezetékek a generátorkészletből.

5. Az egyenirányító egység és a feszültségszabályozó károsodásának elkerülése érdekében az akkumulátorok külső forrásról történő újratöltése során válassza le az akkumulátorokat az autó hálózatáról. Autómosáskor

védje a generátort a víz behatolásától.

Karbantartás

2-es szolgáltatással:

Tisztítsa meg a külső felületeket a portól és szennyeződésektől;

Ellenőrizze és szükség esetén állítsa be a generátor hajtószíjainak feszességét. Normál szíjfeszesség mellett az eltérítő gémnek 15 ... 22 mm-en belül kell lennie, ha a nagyobb ág közepét 39,2 N (4 kgf) erővel megnyomja. A szíjak feszességének beállításához lazítsa meg a generátor első és hátsó lábát rögzítő anyákat, valamint a generátort a feszítőrúdhoz rögzítő csavart. Ezután térítse el a generátort a szíjfeszesség irányába a kívánt értékre, és húzza meg a generátor rögzítőit

C szerviz közben (ősszel), a generátor motorból történő eltávolítása után:

Ellenőrizze a kefeszerelvény állapotát;

Fújja ki az egyenirányító egységet sűrített levegővel;

Ellenőrizze a szíjtárcsa generátor tengelyhez való rögzítésének megbízhatóságát, húzza meg, ha laza.

A kefe-gyűjtő egység állapotának ellenőrzéséhez csavarja ki a kefetartót a burkolatban rögzítő két csavart, vegye le a kefetartót, és ellenőrizze, hogy a kefék szabadon mozognak-e a vezetőkben.

Ha a kefe beleragad a kefetartóba, törölje le azt és a vezetőlyuk falait egy benzinbe mártott ruhával. Távolítsa el a keféket, ellenőrizze és mérje meg a magasságukat. A kefe magassága legalább legyen

8 mm a rugótól a kefe talpáig. Cserélje ki a keféket, ha szükséges. A kefék szétszerelése nem megengedett.

A csúszógyűrűk jól láthatóak a burkolaton lévő lyukon keresztül, amelyben a kefetartó található. Ellenőrizze a csúszógyűrűk állapotát, és ha szükséges, törölje le egy benzinbe mártott ronggyal.

Ha ezután égési sérülést vagy szennyeződést észlel, tisztítsa meg a gyűrűket egy C100-as üvegbőr csíkkal, a kefetartó fedelén lévő lyukon keresztül nyomja a gyűrűkre, majd fordítsa el.

generátor rotor.

Csiszolja meg a csúszógyűrűket, ha a ráégést nem távolítják el, a gyűrűk felülete egyenetlen vagy kopásuk meghaladja a 0,5 mm átmérőt. A csúszógyűrűk legkisebb megengedett horonyátmérője 29,3 mm.

Mielőtt eltávolítaná a burkolatot a csúszógyűrűk oldaláról, távolítsa el a keféket a kefetartóval együtt, hogy elkerülje a kefék sérülését.

A szezonális kiigazítás a következőképpen történik:

Ha a külső hőmérséklet stabil 0 ° C és a felett, akkor a PPR (szezonális beállító kapcsoló) NYÁR (L) állásban kell lennie - bal szélső állásban.

érintkező csavar PPR, a csavart eltávolították;

Ha a külső hőmérséklet 0 °C-on és az alatt stabil, akkor a PPR-nek TÉLI állásban (3) kell lennie - a PPR csavar jobb szélső helyzetében, a csavar be van csavarva.

A generátor szabályozott feszültségszintje PPR SUMMER állásban 20 A terhelési áram mellett (3500 + 200) min-1 fordulatszámon, (25 + 10) ° C környezeti hőmérsékleten és kikapcsolt akkumulátor mellett

az akkumulátornak 27 ... 28 V-on belül kell lennie, és PPR WINTER helyzetben - 28,8 ... 30,2 V.

A generátor eltávolításához válassza le az akkumulátorok tömegét, emelje fel a vezetőfülkét és válassza le a „+”, „-”, B kivezetéseket. Lazítsa meg a generátortartó osztott tartójának szorítócsavarját, majd csavarja ki a csaprögzítő anyáját. a generátort a konzolhoz, csavarja le a generátort a feszítőrúdhoz rögzítő csavart, és távolítsa el a generátort ...

A generátor tartóra való felszereléséhez helyezze be a generátor csapját az osztott tartóba, a konzol csapját pedig a generátor elülső burkolatán lévő lyukba, helyezze fel a rugós alátétet, és kézzel csavarja rá az anyát a csapra. Szerelje fel a hajtószíjakat a generátor szíjtárcsájára, ügyelve arra, hogy a generátortárcsa és a motortárcsa hornyainak tengelye ± 1 mm-en belül essen egybe. A generátor mozgatásával ellenőrizze a tengelyek beállítását. Helyezzen egy rugós alátétet a generátort a feszítőrúdhoz rögzítő csavarra, igazítsa egymáshoz a rúd és a generátor burkolat furatait, majd csavarja be a csavart, a generátor mozgatásával állítsa be a szükséges feszességet a hajtószíjakon.

Húzza meg a generátort a sínhez rögzítő csavart, húzza meg a generátort a konzol csapjához rögzítő anyát, és húzza meg a generátor osztott támasztékának feszítőcsavarját. A konzolok törésének elkerülése érdekében

a generátort, kövesse a rögzítőelemek meghúzásának eljárását.

Csatlakoztassa a „-”, „+” és B tűket.

A generátor javítása során javasolt a hibák elhárítása a sérült alkatrészek és összeszerelési egységek cseréjével, és ehhez nem mindig szükséges a generátort teljesen szétszerelni. Engedélyezett

egyes alkatrészek javítása.

A generátor szétszereléséhez:

Csavarja ki a csavarokat, amelyek a kefetartót a fedélhez rögzítik, és távolítsa el a kefetartó egységet egy feszültségszabályozóval;

Távolítsa el a golyóscsapágy fedelét rögzítő csavarokat;

Távolítsa el a generátor fedelét rögzítő szorítócsavarokat;

Távolítsa el a fedelet a csúszógyűrűk oldaláról az állórésszel együtt;

Válassza le az állórész tekercsének fázisvezetékeit az egyenirányító egység vezetékeiről, és válassza le az állórészt;

Csavarja ki a szíjtárcsa rögzítőanyáját, miután a rotort az egyik pólushoz rögzítette, vagy csavarkulccsal tartotta, és távolítsa el a szíjtárcsát;

Távolítsa el a ventilátort, vegye ki a kulcsot a horonyból, és távolítsa el a nyomóperselyt;

Távolítsa el a hajtóoldali fedelet a golyóscsapággyal együtt a forgórész tengelyéről egy speciális kihúzóval (339. ábra), erre a célra a fedél menetes furatait használva;

Rizs. 339. Húzó

Távolítsa el a golyóscsapágyat a tengelyről;

Távolítsa el az egyenirányító egységet a csúszógyűrűk oldalán lévő burkolatról.

Szétszerelés után tisztítsa meg a generátor alkatrészeit és szerelőegységeit a szennyeződéstől, fémtől, kivéve a csapágyakat és a tekercseket tartalmazó szerelőegységeket, szigetelő alkatrészeket és félvezető eszközöket, zsírtalanítsa, öblítse le benzinnel és szárítsa meg, a többit pedig benzinnel átitatott ronggyal törölje le. Vizsgálja meg és cserélje ki a mechanikailag sérült alkatrészeket. A furaton áthaladó repedések, a furat 17,02 mm-nél nagyobb kopása és a szíjtárcsa éleinek 2 mm-nél nagyobb letörése nem megengedett a szíjtárcsán. Ellenőrizze a szíjtárcsa hornyának kopását.

A tárcsa beszerelése megengedett, ha a 14 mm átmérőjű vezérlőgörgők hornyába szerelve a görgők által mért átmérő nem kisebb, mint 83,5 mm (lásd 338. ábra).

Távolítsa el a meggörbült ventilátorlapátokat egyenesítéssel és egyengetéssel.

Ha a csúszógyűrűk oldalán lévő burkolatrögzítő konzolon és a meghajtóoldali burkolaton lévő lyukak elkoptak vagy oválisak, 10,3 mm-nél nagyobbak, fúrja ki a lyukat.

A fedélben a csúszógyűrűk felőli oldalról 35,02 mm-nél nagyobb átmérőjű csapágyfurat, a hajtóoldali burkolatban pedig több mint 47,05 mm átmérőjű, 38,0 ... 38,05 mm-es méretre feldolgozva és 50,00 .. .. .50,05 mm-t, majd nyomja be a javítógyűrűt, miközben megtartja a csapágy furatméretét.

A generátor összeszerelésekor illesszen be egy szorosan illeszkedő rudat a generátor motoron lévő rögzítésének furataiba, mielőtt újra összeszerelné, hogy biztosítsa a generátor rögzítő furatainak a motoron való egy vonalban való elhelyezkedését. A rögzítőcsavarok meghúzása után távolítsa el a rudat.

Összeszerelés után kézzel ellenőrizze a tengely forgásának könnyűségét és a generátor műszaki állapotát.

A rotor mező tekercsének ellenőrzése. Teszterrel (ohmmérővel) ellenőrizze a tekercs épségét, miközben ügyeljen arra, hogy a készülék mérőhuzalainak hegyei érintkezzenek a forgórész csúszógyűrűivel. Az ellenállás értékének meg kell felelnie a generátor műszaki jellemzőiben megadott értéknek, ha a tekercselés nem rendelkezik rövidre zárt fordulatokkal. Ha szakadás van a tekercsben, akkor az ohmmérő tűje nem tér el. A tekercs használhatósága és a kefék csúszógyűrűkkel való tapadásának megbízhatósága az állványon ellenőrizhető a generátor szétszerelése nélkül. Az ellenőrzési séma a ábrán látható. 340. Ha az egyenáramú tápegység feszültsége 28 V, a tekercs dugóira csatlakoztatva, az elfogyasztott áram értéke nem haladhatja meg a generátor műszaki jellemzőiben meghatározott értéket. Ha a tekercselés megszakad, ÒÎ az ampermérő tű nem fog eltérni.

Határozza meg a gerjesztő tekercs testzárlatát tesztlámpával vagy voltmérővel 220 ... 250 V feszültségnél. Ha 1 percig nincs áram, akkor a tekercs szigetelése rendben van.

Ha szakadást észlel a terepi tekercsben, ellenőrizze a tekercsvégek forrasztási pontjait a csúszógyűrűkhöz, és kiforrasztás esetén állítsa helyre.

Rizs. 340. Bekötési rajz a generátor műszaki állapotának ellenőrzésekor

megszakadt kapcsolat. Ha szakadás van a tekercs belsejében, vagy közbenső rövidzárlatot vagy testzárlatot észlel, cserélje ki a forgórészt.

Ellenőrizze az állórész tekercsét külön, a generátor szétszerelése után úgy, hogy a tekercsvezetékek le vannak választva az egyenirányító egységről.

Az állórész fázistekercsének szakadt áramkörének meghatározásához a tekercs két fázisát felváltva csatlakoztassa egy teszterhez (ohmmérőhöz), vagy egy tesztlámpán keresztül egy 12 ... 30 V-os áramforráshoz. a teszter (ohmmérő) nem tér el, és a tesztlámpa nem világít. Jó fázistekercselés esetén az ohmmérő leolvasásának meg kell felelnie a műszaki specifikációban megadott értékeknek.

Ellenőrizze az állórész tekercsének rövidzárlatát egy hordozható PDO-1 hibaérzékelővel.

Ellenőrizze az állórész tekercsének testzárlatát a tekercs vagy a kapcsok szigetelésének mechanikai vagy termikus károsodása miatt próbalámpával 220 ... 250 V feszültségnél úgy, hogy az egyik vezetőt az állórész magjához kapcsolja, és a másikat az egyik tekercskapcsra. Ha a lámpa nem világít, nincs rövidzárlat.

Ellenőrizze a tekercsvezetékek szigetelésének állapotát, a szigetelésen ne legyen túlmelegedés jele.

Ha a fáziskivezetés le van vágva a csúcsról, tekerje le a tekercs egy vagy két fordulatát, szereljen be egy szigetelő csövet, és nyomja meg vagy forrassza a csúcsot.

A generátor műszaki állapotának ellenőrzése. A generátor meghibásodását a generátor, a feszültségszabályozó meghibásodása vagy az áramellátó rendszer áramkörének elektromos érintkezési hibája okozhatja. Ezért, mielőtt folytatná az ellenőrzést, győződjön meg arról, hogy a vezetékek elektromos érintkezése a generátor, a feszültségszabályozó, a vezetékkötegek közötti összekötő blokkokban, valamint a generátor gerjesztő tekercsének leválasztására szolgáló relé jó működőképes (lásd az elektromos zseblámpa készüléket) jól működik. Ellenőrizze próbalámpával, hogy van-e áram a gerjesztő áramkörben.

Ellenőrizze a műszaki állapotot egy állványon, amely lehetővé teszi a generátor forgórész fordulatszámának, áramterhelésének megváltoztatását és feszültség, áram és generátor forgórész fordulatszám mérését.

Táplálja a terepi tekercset egyenáramú forrásról. A tápfeszültség 28 V. A generátor műszaki állapotának ellenőrzésére szolgáló kapcsolási rajz az ábrán látható. 270.

A mérőműszereket úgy válassza ki, hogy a mért értékek a skála 30...95%-án belül legyenek. Az áramerősség mérésére szolgáló eszköz pontossági osztálya legalább 1,5, a feszültség pedig 1,0.

www.remkam.ru

A KAMAZ generátor műszaki jellemzői, javítási és csatlakozási rajza

Az áramfogyasztók áramellátása érdekében generátort kell felszerelni az autóra, a KAMAZ felszerelhető a követelményeknek megfelelő generátorral. A cikk ismerteti az eszközt, a műszaki jellemzőket, a lehetséges problémákat és azok elhárításának módját.

[Felfedni]

A készülék leírása

A generátorkészlet az autó egyik fő alkatrésze. Ez látja el árammal a jármű egyvezetékes elektromos áramkörét, miközben a motor jár. Kialakítása tartalmaz egy generátort és egy feszültségszabályozót (videó: yuriy s).

Az egység az elülső motor felső részén található. 3 mancs tartja. Ezek közül kettő rögzíti az eszközt a konzolhoz, a harmadik mancs a feszítőrúdhoz való rögzítésként szolgál. Ékszíjak hajtják. Névleges feszültséggel kell rendelkezniük, különben a készülék nem fog hatékonyan működni. Ezért két öv van felszerelve a KAMAZ teherautókra.

Működés elve

Az akkumulátor feszültsége a keféknek és csúszógyűrűknek köszönhetően továbbítódik a terepi tekercsbe, feltéve, hogy a műszerkapcsoló be van kapcsolva és az indító „I” vagy „II” állásban van. Körülötte mágneses mező keletkezik, aminek következtében a forgórészen egy plusz és egy mínusz jelenik meg, amely megfelel a déli és az északi pólusnak. Amikor a forgórész elkezd működni, a mágneses fluxus ezzel egyidejűleg változik. Keresztezi az állórész tekercseinek tekercsét, amelyben váltakozó áram keletkezik, amely az egyenirányító egységbe áramlik. A blokkban állandósul.

Elvégzett funkciók

A generátor indításához akkumulátor szükséges. Ha az egység működése során fellépő feszültség meghaladja az akkumulátor feszültségét, az egység elkezdi a fogyasztók áramellátását és az akkumulátor töltését.

A feszültségszabályozónak és a generátornak köszönhetően a fedélzeti hálózat feszültsége elfogadható határokon belül marad.

Műszaki adatok

A G273-A generátorkészlet névleges feszültsége 24 V, teljesítménye 800 W. A G288 generátor névleges feszültsége 28 V, teljesítménye 1000 W. A G288 generátor a KAMAZ 5320-ra van telepítve. Vannak más generátormodellek is.

Eszköz alkatrészek

A generátor fő elemei az állórész (2) és a forgórész (5). Ezen kívül a kialakítás magában foglalja a burkolatokat (8), egy kefe szerelvényt (1) és egy egyenirányító egységet. 2 golyóscsapágyon forog a tengely, amin a gerjesztő tekercs található. A tengely egyik végén csúszógyűrűk vannak, amelyek a tekercshez vannak csatlakoztatva, a másikon egy ventilátor (6) és egy 2-tárcsa (4). A kefék a gyűrűk mentén csúsznak. Az egyenirányító egység és a kefék a burkolatban találhatók.

A feszültségszabályozó szezonális kapcsolóval van felszerelve. Nulla fok alatti hőmérsékleten a kapcsoló a szélső jobb pozíciót, nulla feletti hőmérsékleten a bal szélső állást foglalja el.

Főbb üzemzavarok és azok elhárítása

Csatlakozási útmutató

A generátoregység sikeres csatlakoztatásához kapcsolási rajz szükséges.

Ezenkívül a telepítés megfelelő működéséhez szigorúan be kell tartani a csatlakozást a kapocsdiagram szerint:

• az akkumulátor és a terhelés a „+” csatlakozóhoz csatlakozik;
• csatlakoztatni kell az autó tömegét a „-” terminálhoz;
• A "B" vagy "W" kimenetet a műszerhez és az indítókapcsolóhoz kell csatlakoztatni.
• A "W" vagy "~" kimenet egy fáziskimenet, amelyhez fordulatszámmérő és az önindítót blokkoló relé csatlakozik;
• "+ D" vagy "D" kimenet a kiegészítő diódákról a vezérlőlámpa csatlakoztatásához.

Fontos, hogy a csatlakozást helyesen hozzuk létre, különben az autó alkatrészei és maga a generátor meghibásodhat.

Kibocsátási ár

Videó "Hogyan csatlakoztassunk egy KamAZ generátorkészletet"

Ez a videó bemutatja a Kamaz generátor helyes csatlakoztatását (videó az altevaa TV-től).

avtozam.com