Nuansa menyiapkan komputer sepeda dengan benar. Menyiapkan dan memasang komputer di sepeda Cara setting komputer sepeda

Menggunakan komputer bersepeda memungkinkan Anda mengukur indikator seperti kecepatan saat ini, rata-rata dan maksimum, menampilkan waktu perjalanan, total jarak tempuh yang ditempuh, jumlah kalori yang terbakar, dll. Perangkat ini akan relevan bagi sebagian besar pengendara sepeda yang memilihnya untuk berjalan kaki relatif jauh. Pada artikel ini kita akan membahas tentang pemasangan dan konfigurasi komputer sepeda, serta masalah utama yang mungkin timbul selama pengoperasiannya.

Cara memasang komputer bersepeda di sepeda

Ada dua jenis utama perangkat sepeda: kabel dan nirkabel. Yang pertama terdiri dari dua bagian – sensor yang dipasang di roda dan layar yang dipasang di bidang pandang pengendara. Bagian-bagian ini dihubungkan satu sama lain menggunakan kabel. Komputer bersepeda jenis nirkabel menyiratkan kemampuan mentransfer informasi ke smartphone atau jam tangan, sehingga tidak serta merta memakan tempat di setang. Karena tidak ada sambungan kabel, sensor dilengkapi dengan sumber listriknya sendiri.

Selanjutnya kita akan berbicara tentang model kabel memerlukan lebih banyak langkah untuk menginstal. Untuk komputer bersepeda nirkabel, skemanya hanya akan berbeda dalam jumlah operasi yang diperlukan lebih sedikit.

Penempatan

Layar komputer bersepeda dapat dipasang di salah satu titik berikut:

Catatan! Pemasangan layar komputer sepeda dilakukan menggunakan dudukan yang disertakan. Biasanya ini adalah area khusus dengan tourniquet sekali pakai. Disarankan untuk meletakkan sepotong karet tambahan di bawahnya untuk meningkatkan kontak. Kencangkan dengan kuat untuk mencegah layar berputar saat dipindahkan.

Perutean kawat

Dari layar yang terpasang Anda perlu meregangkan kawat ke roda depan. Itu diletakkan dalam dua cara yang mungkin:

Memasang sensor dan magnet

Tahap ini adalah yang paling kritis, karena diperlukan ketelitian yang maksimal. Magnet diletakkan pada jarum rajut, dengan jarak 7-12 cm dari sumbu. Jika rem cakram digunakan, pilihlah sisi yang berlawanan dengan cakram.

Magnet dapat dilipat dan terdiri dari dua bagian - dipasang pada jarum rajut dan dikencangkan. Sensor diamankan dengan flagela dan dasar perekat pada penyangga garpu suspensi. Lokasi kedua komponen dilacak dengan tanda yang diterapkan padanya. Kesenjangannya harus minimal.

Menyiapkan komputer sepeda

Berikut indikator yang dapat dilihat pada layar komputer bersepeda:

SPD atau Kecepatan - saat ini. Ditampilkan dalam kilometer atau mil.
AVG - kecepatan rata-rata.
Waktu - waktu tempuh (tidak dihitung saat idle). Juga waktu hari dapat ditampilkan di sini.
DST - jarak yang ditempuh dalam kilometer. Anda perlu mengatur ulang sendiri.
ODO - total jarak selama penggunaan komputer bersepeda. Hanya dapat diatur ulang bila pengaturan lainnya dihapus.

Ini akan berguna! Layar juga biasanya menunjukkan suhu sekitar dalam derajat Celsius atau Fahrenheit.

Lingkar roda

Pengaturan dasar perangkat ini adalah memasukkan lingkar roda. Cara termudah untuk melakukannya adalah dengan menggunakan tabel ukuran roda untuk komputer sepeda. Ini sering disajikan dalam petunjuk perangkat dan terlihat seperti ini:

Untuk mendapatkan panjangnya perlu diketahui diameter roda dan lebar ban, misalnya 26x1,95. Informasi ini terletak di sisi kemudi.

Jika Anda mengukur sendiri, lebar ban tidak akan diperhitungkan, dan karenanya, tingginya tidak akan diperhitungkan. Untuk menghitung secara manual, kalikan diameter roda dengan Pi (3.14). Atau tandai suatu titik pada roda dan putar di sekitar roda roulette, setelah duduk di kursi. Jika titik tersebut berada pada posisi semula relatif terhadap tanah, maka titik tersebut akan menjadi keliling, dan seakurat mungkin.

Indikator dimasukkan menggunakan tombol fisik pada komputer sepeda, biasanya yang satu bertanggung jawab untuk masuk ke mode pengaturan dan beralih antar parameter, dan yang kedua digunakan untuk memasukkan data atau mengubah mode (misalnya, dari kilometer ke mil).

Pengaturan awal

Selain itu, komputer bersepeda dilengkapi dengan opsi untuk menampilkan suhu sekitar, serta memasukkan berat dan waktu pengendara sepeda.

Untuk menuju pengaturan awal, dapat digunakan kombinasi tombol. Sebagai contoh cara mengatur speedometer pada sepeda dan memasukkan parameter lainnya, perhatikan model West Biking:

Setelah pengaturan dasar, indikator berikut akan ditampilkan di layar: kecepatan saat ini, jarak total, suhu dan waktu. Untuk melihat data lainnya, Anda perlu menekan tombol kanan. Tabel kedua akan menampilkan informasi harian: kecepatan maksimum, jumlah kalori dan waktu tempuh.

Saat mengganti baterai, hanya indikator harian yang direset, total jarak tempuh, serta parameter lainnya, disimpan.

Masalah umum

Ada kalanya, setelah menginstal komputer bersepeda dan beberapa kali bersepeda, pengguna mulai melihat perbedaan antara informasi yang ditampilkan dan perhitungannya sendiri. Alasannya mungkin karena magnet yang dipindahkan, yang menutup kontak setiap saat. Cara memeriksanya mudah: gantung roda depan dan, sambil menonton layar komputer, gerakkan magnet di dekat saklar buluh beberapa kali. Jika data yang tercatat buruk, posisi magnet harus disesuaikan.

Terkadang alasannya adalah kegagalan perangkat keras. Solusinya adalah pengembalian dengan garansi. Jika komputer sepeda tidak menyala, ganti baterainya terlebih dahulu baru kemudian lakukan diagnosa lebih mendalam. Beberapa model akan diatur ulang sepenuhnya setelah catu daya dicabut, jadi Anda mungkin perlu mengatur ulang pengaturannya.

Komputer sepeda adalah cara mudah untuk memperoleh informasi yang diperlukan. Misalnya, Anda dapat mengetahui berapa kecepatan rata-rata dan berapa maksimumnya, serta mendapatkan total jarak tempuh sepeda. Perangkat ini tidak takut lembab. Berkat lampu latar, tidak ada masalah untuk terus menggunakannya dalam gelap.

Aksesori termasuk dalam set

Barang-barang berikut termasuk dalam kemasan:

Speedometer odometer SunDING NSD-563B;
alat pengukur mini;
magnet;
baterai CR2032;
pengikat kabel;
instruksi bahasa Inggris;
mengurung.

Produk dijual tanpa hard box. Dengan menggunakan pengikat plastik yang disertakan dalam kit, perangkat tersebut dipasang ke setang sepeda listrik. Lapisan perekat yang diterapkan oleh pabrikan membantu mengamankan perangkat. Jika ada risiko pencurian, komputer sepeda dapat dengan mudah dilepas dan dipasang kembali.

Rincian produk

Bahan: plastik
Sumber pengisian daya: baterai CR2032
Ukuran perangkat: 5,5 cm x 4 cm x 1,8 cm
Ukuran layar: 3x3 cm.
Berat: 30 gram.

Kualitas perangkat

Komputer bersepeda memiliki sejumlah fitur:

kemudahan koneksi dan pengoperasian;
banyak fungsi (26 buah);
2 layar LCD empat baris lebar;
tahan air;
suku cadang andal yang mencegah jatuh akibat getaran dan jalan yang tidak rata;
lampu peringatan yang menunjukkan perlunya mengganti baterai;
lampu latar hijau otomatis;
baterai sebagai pengganti akumulator listrik;
pelayanan prima, bahkan setelah perubahan suhu.

Prinsip pengoperasian perangkat

Alat pengukur yang dipasang pada steker memberikan informasi, awalnya berasal dari magnet, tentang kinerjanya. Yang terakhir ini melekat pada jari-jari roda. Setelah itu, data dikirim melalui kabel ke komputer sepeda. Perhitungan dilakukan, yang pada akhirnya ditampilkan di layar.

Perangkat nirkabel dan berkabel. Mana yang lebih baik untuk dipilih?

Bekerja dengan kawat lebih dapat diandalkan, tetapi memiliki kelemahan yang signifikan. Kawat harus ditempatkan dengan nyaman, mudah rusak. Metode nirkabel mandiri tidak menimbulkan ketidaknyamanan. Data dikirim ke komputer sepeda dengan cara yang sama. Yang dijual tidak hanya perangkat dengan dudukan roda kemudi, tetapi juga gelang.

Sayangnya, ada juga kekurangannya. Komunikasi seluler atau listrik dapat mengganggu perhitungan perangkat. Hal ini disebabkan oleh gelombang elektromagnetik yang memancar darinya. Ditambah lagi, harganya jauh lebih tinggi, masing-masing bagiannya lebih berat dan memakan lebih banyak ruang.

Komputer bersepeda tingkat lanjut memiliki fungsi tambahan. Navigator GPS membantu Anda menavigasi area tersebut, terdapat rekaman musik dan peta elektronik. Karena banyaknya aplikasi, perangkat ini sulit digunakan sehingga menyebabkan kesulitan besar selama perjalanan saat ini. Ini tidak diminati karena biayanya yang tinggi dan kebutuhan untuk sering mengisi baterai. Model yang lebih sederhana akan menyediakan semua properti standar yang diperlukan.

Komputer sepeda sunding Nosd 563b. Aplikasi

Komputer bersepeda Sunding Nsd 563b hadir dengan 26 aplikasi. Ada perhitungan jarak yang ditempuh, bisa mengetahui berapa kecepatan maksimal yang tercatat, dan ada speedometer. Berada dalam mode odo. Cari tahu dengan mudah berapa total durasi perjalanan saat ini dan tentukan total jarak tempuh sepeda.

Pengendara sepeda berkesempatan mengetahui kecepatan rata-rata dan waktu perjalanan saat ini. Dapat melakukan pengukuran suhu. Jika perlu, ada tombol jeda. Sangat mudah untuk melacak waktu, karena... Ada mode jam.

Hasil perhitungan dilihat satu per satu dalam mode otomatis. Kecepatan saat ini* ditampilkan, secara opsional, dalam km/jam atau mph. Anda perlu memilih lingkar roda berdasarkan nilai dari 0mm hingga 9999mm. Dimungkinkan untuk mengatur total durasi perjalanan terakhir kali. Daftar ini dilengkapi dengan ringkasan odometer, fungsi pembekuan dan peringatan baterai lemah.

Terinstall juga aplikasi seperti TRIP DN - TRIP DISTANCE DOWN, TM DN - TRIP TIME DOWN, TRIP UP - TRIP DISTANCE UP, TM UP - TRIP TIME UP, MAINTENANCE ALERT, CARE REMINDER dan OVER SPEED REMINDER. Menghidupkan dan mematikan terjadi secara otomatis.

Menghubungkan komputer bersepeda ke sepeda listrik dengan benar

Magnetnya tampak seperti kolom berbentuk silinder. Itu dipasang di roda depan, pada jari-jari di bagian luar. Untuk memudahkan sensor mengambil posisi yang diinginkan, kencangkan sekrup dan pasang meteran agar pergerakannya mudah dan tidak menimbulkan ketidaknyamanan selama perjalanan saat ini*. Magnet harus menghadap komputer sepeda pada garpu.

Alat yang melakukan perhitungan untuk perjalanan saat ini dipasang dengan lapisan perekat dan pengikat plastik pada kaki garpu bagian dalam yang terletak di bagian depan. Perangkat harus dipasang pada kaki garpu yang berlawanan dengan roda depan jika memiliki rem cakram. Jarak dari sensor yang ujungnya bergerak berlawanan dengan bagian komputer sepeda yang terletak di tengah, ke komputer sepeda harus antara 0,2 hingga 0,3 mm. Kemudian pekerjaan selesai, perangkat ditempatkan pada garpu, dan sensor berada pada jari-jari. Juga diperhitungkan bahwa jarak antara keduanya harus meningkat dari 0,5 menjadi 1,0 mm.

Posisi layar terbaik ada di tengah setir. Untuk kemudahan penyambungan, kabel tidak dikencangkan, tetapi dibiarkan bebas. Ikatan zip plastik akan berguna. Perangkat sedang diamankan. Setelah ini, koneksi selesai dan informasi ditampilkan saat roda depan berputar.

Menyiapkan bagian-bagian komputer sepeda Sunding Nosd 563b

Ukuran ban

Saat Anda menyalakan komputer sepeda, Anda akan melihat “2060” ditampilkan dengan dua berkedip. Pilih lingkar roda yang sesuai dari daftar. Untuk menentukan opsi yang diinginkan, tekan tombol kiri, simpan - tombol kanan. Kecepatan km/jam ditentukan oleh tombol di sebelah kanan.

Mode km/jam dan m/jam

Untuk menentukan kecepatan yang diinginkan, tekan tombol kanan. Yang kiri ditekan saat pengendara sepeda siap berangkat. Anda dapat membatalkan tindakan dan masuk ke mode tontonan. Ada tombol di sebelah kiri untuk ini.

Modus jam

Setelah menyelesaikan langkah di atas, untuk menentukan 12h/24h, tahan tombol kiri di bagian jam selama 3 detik. Maka Anda perlu menekan di sini, tanpa menahannya. Tombol kanan untuk mengatur waktu. Dengan menekan tombol di sebelah kiri, waktu yang tepat dipilih di jendela yang berkedip.

Tekan tombol kanan untuk menentukan jumlah menit. Saat flashing terjadi, tombol kiri untuk memilih nomor. Tombol kanan mengontrol speedometer. Anda perlu mengkliknya di akhir.

Mengingat data perjalanan terakhir dalam mode odo

Banyak orang di toko menanyakan pertanyaan: “Tolong beritahu saya, jika Anda ingin merekam data jalur terbaru, apa yang harus Anda lakukan?”

Untuk mencatat informasi tentang jarak terakhir, 2 detik. tahan tombol kiri dalam mode odo. “0000.0” akan ditampilkan. Nilai yang diinginkan dipilih setelah dimulainya flashing menggunakan tombol di sebelah kanan. Tindakan terakhir adalah menekan tombol di sisi kiri untuk menyimpan perubahan. Jika baterai sudah diganti, maka data terbaru yang dimasukkan sama dengan sebelum dimasukkan.

Total jarak tempuh sepeda. Menghapus data terbaru

Kedua tombol ditahan bersamaan selama 3 detik. Semua informasi terkini akan dihapus. Ini adalah jarak tempuh dan lingkar roda*. Waktu tidak akan berubah.

Speedometer untuk mengolah data perjalanan saat ini. Kecepatan rata-rata dan kecepatan sebenarnya berbeda.

Perhitungan speedometer didasarkan pada kecepatan rata-rata. Tanda “+” dan “-” muncul di sepanjang jalan. Ini adalah kecepatan sebenarnya, atau lebih tepatnya, betapa berbedanya dengan kecepatan rata-rata. Informasi mengenai kecepatan sebenarnya selalu dapat dilihat. Kecepatan maksimum yang tercatat bisa mencapai tidak lebih dari 99,9 km/jam dengan akurasi +/0,1 km/jam.

Jarak untuk perjalanan saat ini

Panjang jalur (0,001 - 99999 km) ditampilkan di layar. Untuk mulai bekerja, tekan tombol kiri. Informasi (0 - 9999 km) akan ditampilkan di bawah. Semua nomor total dibatalkan dengan menahan tombol kiri.

Menghafal kecepatan maksimum untuk perjalanan saat ini

Untuk melakukan tindakan ini, Anda harus menekan tombol kiri. Membatalkan semua nomor dilakukan dengan cara yang sama seperti menghitung jarak perjalanan saat ini.

Kecepatan rata-rata untuk perjalanan saat ini

Untuk membuka jendela ini, Anda perlu mengklik tombol kiri. Membatalkan semua nomor dilakukan dengan cara yang sama seperti menghitung jarak perjalanan saat ini.

Total waktu perjalanan saat ini

Untuk membuka jendela ini, Anda perlu mengklik tombol kiri. Perhitungan perjalanan saat ini tidak memperhitungkan pemberhentian. Intervalnya bervariasi dari 0:00:00 hingga 9:59:59. Semua nomor dibatalkan dengan cara yang sama seperti pada aplikasi penghitungan jarak perjalanan saat ini.

SKAN

Untuk mengakses fungsi ini, tekan tombol kiri. Hasil waktu dan kecepatan akan mulai ditampilkan, masing-masing berdurasi 4 detik. Untuk mengatur waktu, tekan tombol kanan.

Mimpi

Layar menjadi gelap setelah 5 menit tidak menggunakan komputer bersepeda. Waktu akan terlihat dalam situasi apa pun.

Membekukan informasi untuk perjalanan saat ini

Pembekuan data terjadi ketika Anda menekan tombol kiri. Waktu yang ditempuh akan tampak berkedip. Dengan menekan tombol kanan, Anda akan melihat transisi ke fungsi lainnya. Tombol kiri bertanggung jawab untuk membatalkan pembekuan.

Petunjuk untuk kemudahan penggunaan

Peralihan fungsi dilakukan dengan menekan tombol kanan. Tekan tombol kiri untuk membekukan memori bingkai.

Komputer bersepeda akan membuat perjalanan Anda lebih menyenangkan!

Komputer bersepeda SunDing SD 548B adalah salah satu komputer bersepeda paling populer, memiliki 14 fungsi termasuk speedometer dan sekaligus berharga satu sen, mudah dikonfigurasi, mudah dipasang dan digunakan. Cocok untuk semua sepeda, tahan air dan tahan lama.

Instruksi dalam bahasa Rusia - SunDing SD 548B

Peralihan antar mode dilakukan dengan menekan sebentar tombol kanan.
SPD– (SPeeD) – Speedometer, menunjukkan kecepatan saat ini (hingga 99,9 km/jam)
O.D.O.– (ODOmeter) – Odometer, menunjukkan total jarak tempuh sepeda, dihitung sejak komputer sepeda dipasang di sepeda, nilainya dapat diatur ulang (hingga 99999 km)
DST– (DiSTance) – Jarak, menunjukkan jarak yang ditempuh selama perjalanan saat ini, yaitu dari saat pergerakan, nilai ini dapat diatur ulang, fungsi serupa tersedia di banyak mobil (hingga 9999 km)
MXS(MaXSpeed) – Kecepatan maksimum yang tercatat saat Anda mengemudi
AVS– (Kecepatan Rata-Rata) – Kecepatan rata-rata yang tercatat saat Anda mengemudi (nilainya dapat diatur ulang)
TM– (Waktu Perjalanan) – Menampilkan waktu perjalanan (penghitung berhenti jika Anda berhenti)
CLK– (JAM) – Jam, menunjukkan waktu saat ini (Anda dapat memilih format 12 jam / 24 jam)
Pindai– Mode di mana indikator berikut ditampilkan secara berurutan: DST, MXS, AVS, dan TM (masing-masing ditampilkan selama 4 detik)
“+” “-” PEMBANTU KECEPATAN – Ikon, indikator yang menunjukkan apakah kecepatan Anda saat ini lebih rendah atau lebih tinggi dari rata-rata perjalanan
Bekukan Memori Bingkai – Membekukan pembacaan komputer saat ini, 1 kali menekan tombol kiri adalah mode jeda (membekukan pembacaan), semuanya berkedip, menekan lagi akan mematikan

Untuk menonaktifkan fungsi apa pun, Anda perlu memilih fungsi dan menekan tombol kanan selama 5 detik, dan untuk mengaktifkan semua fungsi, di layar utama, tahan tombol kanan selama 5-10 detik.

Petunjuk untuk menginstal dan mengkonfigurasi komputer bersepeda SunDing
Petunjuk terperinci untuk menginstal dan mengkonfigurasi komputer sepeda dalam bahasa Rusia. Untuk masuk ke mode pengaturan, Anda perlu menahan kedua tombol selama 5 detik, angka 2060 akan muncul dan berkedip, ini adalah nilai CIRC yaitu ukuran roda dalam format khusus.

Mengatur ukuran roda
Setelah masuk ke mode pengaturan (tekan dan tahan kedua tombol selama 5 detik), angka 2060 akan muncul dan berkedip, Anda harus memasukkan nilainya CIRC(ini adalah satu angka, parameter dan ukuran roda Anda) Tombol kiri untuk memilih nilai, tombol kanan untuk menyimpan nilai (biasanya angka 4 digit, setiap digit dimasukkan secara bergantian).

Cara menghitung nilai CIRC (ukuran roda yaitu keliling):
Ukur diameter velg beserta ban dengan pita pengukur (dari bagian paling bawah velg hingga paling atas bersama dengan ban), kalikan nilai yang dihasilkan dalam milimeter dengan 3,14 (angka PI), masukkan hasil angka di pengaturan, masing-masing digit secara bergantian (tombol kiri memilih digit, tombol kanan simpan).

Pengaturan KM/Jam dan M/Jam
Setelah menyimpan ukuran roda (CIRC), akan muncul pilihan tampilan kecepatan (kilometer atau mil), tekan tombol kanan untuk memilih KM atau Miles lalu tombol kiri untuk menyimpan nilainya.

Itu saja, speedometer pada dasarnya sudah disetel dan Anda dapat berkendara. Peralihan antar mode dilakukan dengan menekan sebentar tombol kanan:

Modus CLK– Modus jam
Dalam mode CLK, tekan tombol kiri selama 3 detik, setelah itu Anda dapat memilih tampilan waktu 12/24 jam (tekan sebentar tombol kiri) dan setelah memilih, tekan tombol kanan untuk menyimpan nilainya. Dan untuk mengatur waktu saat ini, dalam mode CLK, tahan tombol kanan selama 3 detik, setelah itu Anda dapat mengatur waktu yang diinginkan dengan tombol kiri (tekan sebentar tombol kiri) dan tekan sebentar tombol kanan untuk menyimpan nilai waktu .

Odometer(ODO)
Dalam mode ODO (Odometer Sepeda Keseluruhan), tekan tombol kiri selama 3 detik. dan dengan menekan sebentar tombol kiri Anda dapat mengedit nilainya, dan dengan menekan sebentar tombol kanan Anda dapat menyimpan (angka dimasukkan satu per satu, nilainya hingga 9999 km)
Mereset nilai ODO (Overall Bike Odometer), sama seperti mengedit, cukup masukkan angka nol atau jika Anda menahan kedua tombol selama 5 detik, nilai ini akan direset (ini dapat mereset parameter roda)

Speedometer(SPD)
Kecepatan saat ini ditampilkan saat bergerak, semakin cepat Anda mengayuh, semakin besar kecepatannya.Ngomong-ngomong, selama gerakan, tanda naik-turun atau +/- mungkin muncul, ini berarti Anda melaju lebih cepat dari kecepatan rata-rata Anda atau lebih lambat.

DST(Jarak, jarak yang ditempuh selama perjalanan saat ini)
Dalam mode DST, jarak yang ditempuh selama perjalanan saat ini ditampilkan, untuk mengatur ulang, Anda perlu menahan tombol kiri selama 5 detik dalam mode DST.

MXS Kecepatan maksimum yang tercatat untuk perjalanan saat ini dapat diatur ulang dengan menekan tombol kiri selama 3-5 detik.

AVS Kecepatan rata-rata perjalanan saat ini dapat diatur ulang dengan menekan tombol kiri selama 3-5 detik.

TM Total durasi perjalanan saat ini diatur ulang dengan menekan tombol kiri selama 3-5 detik. PINDAI Mode di mana indikator berikut ditampilkan secara berurutan: DST, MXS, AVS dan TM (masing-masing ditampilkan selama 4 detik) diaktifkan dengan menekan sebentar tombol kanan di layar utama.

Mode tidur(Mode tidur)
Menyala secara otomatis, jika Anda tidak menekan apapun atau mengayuh selama 5 menit, hanya waktu saat ini yang akan ditampilkan.

Bekukan Memori Bingkai– Membekukan pembacaan komputer bersepeda saat ini. Nilai TM (Total durasi perjalanan saat ini) tampak berkedip. Tombol KANAN dapat digunakan untuk beralih di antara nilai-nilai lainnya. Tekan tombol KIRI untuk keluar dari mode beku.

Tujuan dari tombol Gunakan tombol KANAN untuk beralih antara mode ODO, DST, MXS, AVS, TM, SCAN (DST, MXS, AVS, TM dan CLOCK). Tombol KIRI hanya digunakan untuk beralih ke mode Memori Bingkai FREEZE.

Petunjuk pengaturan panjang putaran roda

Seperti yang sudah kami tulis, nilai CIRC (lingkar roda) dihitung dengan mengukur tinggi roda dalam milimeter beserta bannya (dari aspal hingga bagian paling atas roda) dan mengalikan angka yang dihasilkan dengan 3,14, tetapi ada juga cara kedua, Anda dapat menggunakan tabel di bawah ini di mana Anda perlu temukan ukuran roda dan ketebalan ban Anda dan di sebelah kanan akan ada nilai yang perlu dimasukkan dalam pengaturan:

Ukuran ban	Keliling (CIRC)
700c x 38mm	2180
700cx35mm	2168
700cx32mm	2155
700cx30mm	2145
700cx28mm	2136
700cx25mm	2124
700cx23mm	2105
700cx20mm	2074
kamar tahun 700an	2130
26″x1,75″	2035
26″x1,25″	1953
24″x1,9″	1916
650cx23mm	1990
16″x2,0″	1253
16″x1,5″	1206
650cx20mm	1945
16″x1,95″	1257
27″x 1-1/4″	2161
27″ x 1-1/8″	2155
26″x2,3″	2135
26″x2,25″	2115
26″x2,1″	2095
26″x2,0″	2074
26″x1,9″	2055
26″x1,5″	1985
26″x1,0″	1913
20″x 1-1/4″	1618

Terkadang pengendara sepeda baru membual tentang kecepatan tinggi, tidak menyangka bahwa seluruh rahasia hasil juara mereka terletak pada pengaturan komputer bersepeda yang salah.

Kebetulan seseorang melebarkan matanya ketika dia mendengar bahwa dia perlu disetel - seperti, apa bedanya, itu sepeda. 🙂

Saya tidak akan memberi tahu Anda tombol mana yang harus ditekan, terutama karena itu bergantung pada model spesifik. Yang paling penting adalah membuka instruksi untuk komputer bersepeda dan mempelajarinya, sebagai aturan, semuanya sederhana.

Baca artikel lengkap tentang jenisnya, perbedaan model nirkabel dengan model kabel, kelebihan dan kekurangannya.

Bagan Ukuran Roda untuk Kustomisasi

Anda perlu menemukan item menu yang bertanggung jawab untuk memasukkan lingkar roda. Pada beberapa model, masukan yang disederhanakan diperbolehkan, sesuai dengan diameter nominal, misalnya 26″. Ini adalah metode yang paling tidak akurat, karena memungkinkan semua “40 km/jam” ini dilakukan oleh pemula.

Instruksi kertas untuk komputer bersepeda yang layak berisi tabel dengan dimensi, dan, perhatikan, tidak hanya diameter nominal yang penting, tetapi juga lebar (dan karenanya tinggi) ban spesifik yang dipasang. Misalnya, roda 26″x1.75 dan 26″x2.1 memiliki lingkar yang sangat berbeda. Berikut adalah contoh tabel ukuran tersebut:

Metode ini memiliki kelemahan yang signifikan - pabrikan berbeda menghitung lebar ban secara berbeda. Misalnya, 2.1 pada versi Schwalbe lebih lebar dibandingkan ukuran yang sama di Continental. Akibatnya, ukuran lingkaran akan berbeda-beda dan hal ini akan mempengaruhi keakuratan speedometer Anda.

Pengukuran lingkar roda

Saat memasukkan dimensi dari tabel yang terpasang pada speedometer, jangan heran perangkat akan berbohong. Namun misalkan Anda mengambil pita pengukur dan mengukur keliling roda secara akurat. Ada faktor lain yang mendistorsi pembacaan.

Ban akan ambruk di bawah pengendara, menyebabkan keliling sebenarnya menjadi lebih kecil dari yang Anda ukur dengan satu sentimeter. Jika Anda mengendarai sepeda gunung dengan ban diturunkan untuk traksi yang lebih baik, kecepatan pada komputer sepeda akan dilebih-lebihkan.

Sobat yang mementingkan akurasi tertinggi, hanya ada satu cara.

Ambil kapur dan buat garis tipis pada ban, naik sepeda dan kendarai beberapa meter. Tanda kapur bening akan tercetak di aspal, jarak antara keduanya akan menjadi keliling paling akurat.

___________________________

Apakah Anda memerlukan ketelitian seperti itu - putuskan sendiri. Saya sudah melewati semua kecepatan dan kilometer ini. Selama dua tahun terakhir, sepeda saya tidak memiliki speedometer sama sekali, dan itu bahkan membuat saya tenang. 🙂 Saya memiliki gambaran kasar tentang seberapa cepat saya melaju, dan anehnya, saya dapat menentukan jarak yang ditempuh dengan kesalahan tidak lebih dari 10%.

Saya memeriksa keausan rantai dengan pengukur, dan melakukan perawatan bukan berdasarkan jarak tempuh, tetapi berdasarkan suasana hati/masalah. Jadi dalam skema saya, komputer sepeda sepertinya tidak berguna.

Namun bagi pengendara sepeda pemula, alat ukur seperti speedometer, sensor irama, dan monitor detak jantung adalah hal yang sangat penting. Semakin banyak informasi yang Anda dapatkan, semakin efektif Anda merencanakan perjalanan Anda dan mendapatkan hasil lebih cepat.

Teman-teman, jangan sampai tersesat di Internet! Saya sarankan Anda menerima pemberitahuan melalui email ketika artikel baru saya diterbitkan, dengan begitu Anda akan selalu tahu bahwa saya telah menulis sesuatu yang baru.

Ini dia komputer untuk sepeda SunDing SD-563B.
Packingnya baik, tidak ada yang rusak.
Saya sudah punya baterai dan berfungsi, saya tinggal mengatur ulang waktu.
saat saya pesan saya kira ukurannya besar, ternyata jauh lebih kecil dari yang saya bayangkan, bagi saya ukuran tulisannya cukup terbaca, saya foto dengan penggaris
dan saya juga memilikinya dengan lampu latar

Keunikan:
24 fungsi;
Layar LCD empat baris besar 2″ dengan lampu latar hijau;
Perumahan tahan air (dapat digunakan saat hujan);
Mudah dipasang, housing tahan lama;
Indikator baterai lemah;
Lampu latar otomatis;
Didukung oleh baterai CR2032 (termasuk).
24 Fungsi:
1. SPD ― Indikasi kecepatan saat ini dari kecepatan pergerakan saat ini (mirip dengan pembacaan speedometer di mobil). Kecepatan saat ini terus ditampilkan di layar. Nilai maksimum yang mungkin adalah 99,9 km/jam, akurasi ± 0,1 km/jam;
2. ODO - Odometer - nilai total jarak tempuh sepeda, dihitung sejak komputer sepeda dinyalakan pada pertama kali bersepeda (0 km) hingga mencapai nilai 99999 km);
3. DST ― Jarak ― jarak yang ditempuh sepeda sejak reset sebelumnya (bacaan ini dapat direset kapan saja) (dalam rentang 0 - 9999 km);
4. MAX - Kecepatan maksimum - kecepatan maksimum yang dicatat oleh komputer sepeda selama bersepeda saat ini;
5. AVS - Kecepatan rata-rata - nilai kecepatan rata-rata yang dicatat oleh komputer sepeda selama bersepeda saat ini;
6. OTM - Total durasi perjalanan berdasarkan waktu dengan sepeda (waktu berhenti tidak diperhitungkan);
7. TM ― durasi perjalanan saat ini berdasarkan waktu dengan sepeda (hanya waktu bersih sepeda berada di jalan selama perjalanan saat ini yang ditampilkan);
8. RTM - waktu perjalanan saat ini dari saat pemberhentian terakhir;
9. CLK - waktu saat ini (jam);
10. SW - stopwatch;
11. SUHU - termometer, rentang pengukuran dari -10 hingga +50°C;
12. TM UP TRIP TIME UP - waktu perjalanan (menghitung maju);
13. TM DN TRIP TIME DOWN - hitungan mundur waktu perjalanan;
14. TRIP UP TRIP DISTANCE UP - jarak yang ditempuh (hitung maju);
15. JARAK PERJALANAN DN PERJALANAN BAWAH - jarak yang ditempuh (hitung mundur);
16. KOMPARATOR - indikator menambah atau mengurangi kecepatan saat ini;
17. PERINGATAN PEMELIHARAAN - pengingat tentang pemeliharaan berkala;
18. PENGINGAT KECEPATAN RENDAH - sinyal tentang kecepatan rendah;
19. PENGINGAT KECEPATAN BERLEBIHAN - sinyal tentang kecepatan berlebih;
20. MELIHAT LINGKARAN BAN - mengatur lingkar roda (0 mm ~ 9999mm);
21. MELIHAT NILAI TERAKHIR ODOMETER - mengatur nilai terakhir odometer/ODO;
22. SETTING OTM - merekam pembacaan komputer saat ini;
23. MEMORI BINGKAI BEKU - merekam pembacaan memori;
24. HIDUP/MATI OTOMATIS - hidup/mati otomatis.
Ukuran komputer: 57*40*18mm;
Berat komputer: 30 g.
Peralatan:

1. Odometer speedometer komputer sepeda LCD dengan baterai - 1 buah;
2. Braket komputer universal - 1 buah;
3. Sensor magnetik - 1 buah;
4. Magnet - 1 buah;
5. Set dasi - 6 pcs;
6. Instruksi dalam bahasa Inggris - 1 pc.

Petunjuk untuk menyiapkan komputer sepeda:

Pengaturan ukuran roda:
"2060" akan muncul di layar saat baterai dimasukkan, digit pertama akan berkedip, pilih lingkar roda yang benar dari tabel. Tekan tombol KIRI untuk memilih nilai, lalu tombol KANAN untuk menyimpan nilai (dari 0 mm hingga 9999 mm). Tekan tombol KANAN untuk mengaktifkan mode KM/JAM.
Pengaturan KM/Jam dan M/Jam:
Tekan tombol KANAN untuk memilih KM/H atau M/H. Tekan tombol KIRI untuk masuk ke mode siap. Tekan tombol KIRI untuk membatalkan dan masuk ke mode JAM.
Mode CLK – Mode jam:
Dalam mode jam, tekan dan tahan tombol KIRI selama 3 detik untuk memilih 12 jam/24 jam. Tekan sebentar lagi tombol KIRI untuk memilih mode 12 jam atau 24 jam.
Tekan tombol KANAN untuk masuk ke mode PENGATURAN WAKTU, ketika indikator jumlah jam mulai berkedip, tekan tombol KIRI untuk mengubah nilai jam.
Untuk melanjutkan, tekan tombol KANAN untuk masuk ke pengaturan menit, indikator menit akan berkedip, gunakan tombol KIRI untuk mengubah nilai menit.
Setelah ini, tekan tombol KANAN untuk masuk ke mode SPEEDOMETER.
Mengatur Nilai Odometer Terakhir:
Dalam mode ODO (Odometer Sepeda Keseluruhan), tekan dan tahan tombol KIRI selama 2 detik untuk mengatur nilai ODO, nilai awalnya adalah 0000.0.
Ketika satu digit mulai berkedip, tekan tombol KANAN untuk mengubah nilainya, lalu tombol KIRI untuk menyimpan dan berpindah ke digit berikutnya.
(Setelah memasang kembali baterai, nilai terakhir dapat dimasukkan sesuai dengan nilai sebelum memasang baterai baru)
Menyetel ulang ODO (Odometer Sepeda Keseluruhan):
Tekan tombol KANAN dan KIRI secara bersamaan dan tahan selama 3 detik untuk menghapus total jarak tempuh ODO dan nilai lainnya.
Ukuran roda dan nilai jarak tempuh akan diatur ulang, pembacaan jam tidak akan berubah
Kecepatan Arus SPD (Speedometer):
Kecepatan saat ini terus ditampilkan di layar. Nilai maksimum yang mungkin adalah 99,9 km/jam, akurasi + / 0,1 km/jam.
“+” “-” Perbandingan nilai kecepatan SPEED COMPARATOR
Sepanjang perjalanan, indikator “+” atau “-” muncul di layar, menunjukkan bahwa kecepatan saat ini lebih besar atau lebih kecil dari kecepatan rata-rata perjalanan tersebut.
Odometer ODO Total jarak tempuh sepeda:
Dalam mode ODO, total jarak ditampilkan di layar (nilai dari 0,001 hingga 99999 km)
Tekan tombol KIRI untuk masuk ke mode DST (Jarak, jarak yang ditempuh selama perjalanan saat ini).
DST (Jarak, jarak yang ditempuh selama perjalanan saat ini):
Dalam mode DST, jarak yang ditempuh selama perjalanan saat ini ditampilkan di baris paling bawah (nilai dari 0 hingga 9999 km).
Untuk menghapus nilai perjalanan saat ini, tekan dan tahan tombol KIRI selama 5 detik, nilai DST (Jarak, jarak yang ditempuh selama perjalanan saat ini), MXS (Kecepatan maksimum yang tercatat untuk perjalanan saat ini), AVS (Kecepatan rata-rata untuk perjalanan saat ini), TM (Total durasi perjalanan saat ini) akan direset ke 0.
Tekan tombol KIRI untuk masuk ke mode MXS (Kecepatan Tercatat Maksimum untuk Perjalanan Saat Ini).
MXS (Kecepatan maksimum yang tercatat untuk perjalanan saat ini):
Kecepatan maksimum untuk perjalanan saat ini ditampilkan.
Untuk mereset, tahan tombol KIRI dalam mode ini selama 5 detik (DST, MXS, AVS, TM juga akan direset)
Untuk menuju ke AVS (Kecepatan rata-rata perjalanan saat ini), tekan tombol KIRI.
AVS (Kecepatan rata-rata untuk perjalanan saat ini):
Menampilkan kecepatan rata-rata untuk perjalanan

Untuk menuju ke TM (Total durasi saat ini), tekan tombol KIRI.
TM Total durasi perjalanan saat ini:
TM Total durasi perjalanan saat ini (saat berhenti, waktunya ditangguhkan, yaitu hanya waktu saat Anda bergerak yang diperhitungkan). Nilai dari 0:00:00 hingga 9:59:59.
Untuk mereset, tahan tombol KIRI dalam mode ini selama 5 detik (DST, MXS, AVS, TM juga akan direset)
Untuk masuk ke mode berikutnya, tekan tombol KIRI.
SKAN:
Mode di mana indikator berikut ditampilkan secara berurutan: DST, MXS, AVS, dan TM (masing-masing ditampilkan selama 4 detik).
Tekan tombol KANAN untuk masuk ke MODE JAM
Mode Tidur - Mode tidur:
Jika sinyal dari sensor tidak diterima dalam waktu 5 menit, perangkat akan masuk ke mode tidur dan pembacaan jam tetap ada di layar.
Bekukan Memori Bingkai – Membekukan pembacaan komputer saat ini:
Tekan tombol KIRI kapan saja, semua pembacaan akan terhenti. Nilai TM (Total durasi perjalanan saat ini) tampak berkedip. Tombol KANAN dapat digunakan untuk beralih di antara nilai-nilai lainnya.
Tekan tombol KIRI untuk keluar dari mode beku.
Tujuan dari tombol:
Gunakan tombol KANAN untuk beralih antara mode ODO, DST, MXS, AVS, TM, SCAN (DST, MXS, AVS, TM dan CLOCK).
Tombol KIRI hanya digunakan untuk beralih ke mode Memori Bingkai FREEZE.

Saya akan segera memasangnya, apalagi braketnya juga sudah tiba
harga pada saat pemesanan 317 gosok.

Biasanya, komputer sepeda selalu dilengkapi dengan platform pemasangan khusus, saklar buluh, dan magnet untuk jari-jari, bantalan, dan pengikat.
Secara teoritis, komputer sepeda dapat dipasang di mana saja pada jeruji roda. Namun, disarankan untuk menempatkan magnet lebih dekat ke busing untuk mengurangi kecepatan dan menambah waktu yang diperlukan agar saklar buluh dapat beroperasi. Jika Anda memilih untuk memasang komputer di samping pelek pada roda berukuran besar, pembacaannya mungkin tidak akurat.

Jadi, pertama-tama Anda perlu memasang sensor komputer sepeda pada baut atau garpu pemasangan. Pastikan untuk mengatur posisi magnet dan saklar buluh. Hampir semua komputer berkabel dilengkapi dengan jaket pelindung khusus yang terbuat dari plastik, yang memastikan kabel terpasang dengan aman ke rangkanya. Dalam hal ini, kawat dapat dibungkus dengan pita poliester transparan khusus. Ngomong-ngomong, sebelum membungkus kawat, sebaiknya periksa kebersihan garpu dan rangkanya. Setelah memasang magnet dan saklar buluh, Anda perlu melepas roda depan untuk memudahkan pemasangan kabel.

Memasang komputer sepeda di bagian depan

Disarankan untuk meletakkan kawat di sepanjang bagian dalam bilah garpu. Dalam posisi ini praktis tidak terlihat. Dimungkinkan juga untuk memasang sensor di bagian depan kaki garpu. Sebaiknya sisakan seutas kabel kecil di antara sensor komputer sepeda dan titik pemasangan kabel. Hal ini dilakukan jika sensor dipindahkan.

Sebaiknya kabel dipasang pada kabel rem depan. Jadi, itu akan dilindungi secara maksimal sepanjang panjangnya. Jika Anda sering perlu memperbaiki sepeda, sebaiknya kawat dililitkan pada kabel rem. Ini akan membuat pelepasannya lebih mudah. Jika komputer harus dipasang pada sepeda dengan rem pelek, disarankan untuk memasang magnet dan sensor di sisi kiri. Cara termudah adalah dengan memasang komputer sepeda pada garpu suspensi. Namun sensor beberapa perangkat elektronik tidak cocok dengan colokan tersebut. Kemudian Anda harus menggunakan kopling dari pemindah gigi (derailleur) depan yang lama untuk membuat dudukan komputer yang kuat.

Memasang komputer sepeda di bagian belakang

Kabel dari komputer sepeda yang dipasang di belakang harus dipasang di bawah penahan rantai segitiga belakang. Di sana mereka hampir tidak terlihat. Pada sepeda gunung atau sepeda hybrid, kabel dapat dipasang pada kabel shift.

Jika sepeda tidak memiliki pemindah stang, jalankan kabel dari pipa bawah ke bagian bawah kabel rem depan. Kemudian bisa dikirim. Disarankan untuk meninggalkan sepotong kawat yang kendur. Selain itu, harus ada celah kecil antara loop yang longgar dan ban. Dan pastikan loop tidak mengganggu perpindahan gigi.

Ada beberapa jenis perangkat yang tersedia di pasaran. Klasifikasi utama komputer didasarkan pada jenis koneksi ke sensor:

Yang berkabel sederhana, nyaman, dan murah. Instalasi mungkin menjadi masalah, namun tidak terlalu sulit.
Nirkabel – komunikasi nirkabel memungkinkan Anda memasang komputer bersepeda di mana saja, termasuk merilisnya dalam bentuk jam tangan atau bahkan aplikasi untuk smartphone. Kerugian dari jenis ini adalah perlunya catu daya terpisah ke sensor.

Selanjutnya pembagiannya berdasarkan fungsionalitas. Misalnya, selain speedometer, modul untuk memantau mode latihan, menyimpan jarak servis, dan koordinat GPS mungkin muncul. Model komputer sepeda kelas atas sudah lebih mirip dengan PDA dan ponsel pintar, dan terkadang batas di antara keduanya terhapus sepenuhnya. Pilihan utama mengenai tipe fungsional adalah biaya dan desain perangkat.

Langkah-langkah instalasi

Pemasangan bantalan pemasangan

Saat ini hampir tidak mungkin menemukan perangkat yang dipasang secara permanen pada sepeda. Semua model yang dijual dapat dilepas. Oleh karena itu, memasang komputer sepeda berarti, pertama-tama, memasang bantalan pemasangan - panel kecil dengan dua kontak dan kunci untuk mengamankan komputer sepeda.

Area pemasangan di tengah setir

Biasanya situs ini terletak di beberapa titik standar:

Pada batang stang merupakan tempat yang sangat populer jika komputer bersepeda berukuran besar, dengan layar besar dan beberapa tombol kontrol. Kekurangan dari tempat ini adalah mudah terbentur platform saat dibawa atau terjatuh, dan biasanya dipasang dudukan untuk ponsel atau navigator di tempat take-out.
Bagian tengah setir merupakan lokasi paling nyaman. Setang yang lebih dekat ke tengah biasanya tidak terisi, komputer sepeda aman di sini. Sulit untuk memukul atau menghancurkannya secara tidak sengaja.
Di tepi grip atau di atas shifter terdapat dua tempat yang disukai penggemar gadget: dekat dengan tangan, nyaman untuk mengoperasikan tombol tanpa melepaskan tangan dari posisi standar. Kelemahannya adalah perangkat mungkin tersentuh secara tidak sengaja jika ditempatkan dengan cara ini.

Platform paling sering diamankan dengan bantuan harness sekali pakai, yang dikencangkan sekencang mungkin, karena saat memasang dan melepas komputer akan ada beban serius di dalamnya. Disarankan untuk memperkuat tali kekang dengan bantalan karet kecil. Ini akan mencegah plastik tergelincir pada logam halus.

Memasang sensor dan magnet

Pemasangan magnet dan sensor (reed switch) memerlukan perhatian yang paling besar. Akurasi maksimum penting di sini. Seluruh sistem harus ditempatkan pada jarak 7-12 cm dari sumbu roda agar gaya sentrifugal tidak menjatuhkan magnet. Sisi tempat penempatan saklar buluh dan magnet hanya penting saat menggunakan rem cakram, yang sebaiknya dipasang pada sisi berlawanan dari cakram.

Sensor dengan kabel yang sesuai dipasang menggunakan kabel atau penjepit logam pada kaki garpu suspensi yang tegak lurus terhadap bidang putaran roda. Idealnya, saklar buluh (kontak tertutup yang menutup ketika magnet didekati, yang menjadi dasar pengoperasiannya) harus tegak lurus terhadap sumbu magnet pada titik yang paling dekat dengannya, tetapi sangat sulit untuk mencapai hal ini, dengan mengambil memperhitungkan sudut defleksi jari-jari.

Selanjutnya magnet dipasang pada jari-jari. Itu harus dipasang setelah sensor, dengan hati-hati memeriksa bahwa jarak antara saklar buluh dan magnet tidak melebihi beberapa milimeter pada titik terdekat. Magnet dikencangkan sekencang mungkin, karena akan terpengaruh oleh semua getaran roda.

Jarang sekali sensor dan magnet dipasang di roda belakang. Dalam hal ini, pengikatannya bahkan lebih sederhana, yang utama adalah menyesuaikan panjang flagela dengan benar, jika tidak, saat bergetar, sensor akan tergelincir dan kontak akan hilang.

Penempatan kawat

Bagian yang paling memakan waktu adalah memasang kawat. Kawat yang dipasang dengan buruk tidak hanya akan merusak penampilan sepeda, tetapi juga bisa menjadi masalah seiring berjalannya waktu. Ini akan mengganggu mekanisme di sekitarnya, mengganggu perbaikan dan pemeliharaan, dan keributan di bawah beban.

Pertama-tama, Anda harus menentukan panjang kabel yang diperlukan: tanpa memuat steker, jalankan kabel ke komputer sepeda dan, tambahkan 10-15% dari panjang untuk kesalahan, potong kelebihannya. Setelah mengencangkan kontak (biasanya pada bantalan pemasangan, kontak cukup disekrup dari sisi belakang), mulailah pemasangan.

Komputer bersepeda dengan kabel longgar

Ada dua cara memasang kawat:

1. Sepanjang kolom kemudi.

Ini adalah cara yang nyaman dan mudah untuk sepeda sederhana yang kawatnya diikatkan pada pengikat kabel, yang utama jangan lupa membuat tumpang tindih pada area rangka. Dalam praktiknya, metode pengikatan ini lebih disukai di bengkel “halaman”. Hal ini menyebabkan kerusakan pada kabel akibat terpuntirnya roda kemudi.

2. Sepanjang kabel rem.

Dengan cara ini, kabel tumpang tindih digunakan, dan jika Anda menggunakan pita isolasi sederhana daripada flagela, maka secara visual tidak ada kabel yang terlihat. Tidak perlu melilitkan kawat di sekeliling kabel. Ini akan memperbesarnya secara visual dan menimbulkan masalah selama pembongkaran.

Dalam hal komunikasi nirkabel, pemasangan komputer sepeda di sepeda disederhanakan semaksimal mungkin. Anda mungkin hanya perlu memasang kabel dari saklar buluh ke emitor jika tidak dibuat dalam satu wadah.

Pengaturan dan Indikator Utama

Lingkar roda

Menyiapkan komputer sepeda selalu diawali dengan memasukkan lingkar roda sepeda. Keakuratan pengukuran dan perhitungan perangkat akan bergantung pada kebenaran nilai ini.

Keliling roda dapat diukur dengan menggunakan benang yang dililitkan pada roda, atau dengan tolok ukur penjahit, tetapi ini bukan cara yang paling akurat, karena ketika bergerak, ruang berkontraksi dan panjang efektif menjadi sedikit lebih kecil.

Lingkar yang tepat untuk sepeda dan pengendara tertentu diukur pada beban penuh. Caranya, cukup tandai suatu titik pada ban, tandai di lantai atau aspal, kendarai tepat satu putaran dan ukur jarak antara dua titik yang ditandai tersebut.

Cara paling akurat untuk mengukur lingkar roda

Untuk pengaturan cepat, berikut tabel korespondensi antara ukuran roda dan panjang keliling:

Menandai	Keliling dalam mm



20″x 1-1/4″














700-an, ruang



27″ x 1-1/8″

27″x 1-1/4″

Pada beberapa model komputer, pengaturan ukuran roda sudah cukup dan tidak perlu menghitung panjang.

Mengatur jam dan indikator lainnya

Banyak komputer bersepeda yang tidak hanya dilengkapi dengan fungsi mengukur kecepatan dan jarak, tetapi juga dengan berbagai indikator tambahan.

Pertama-tama, ini adalah jam tangan. Konfigurasinya bergantung pada jumlah tombol, tetapi tidak menimbulkan masalah.

Indikator terpopuler berikutnya adalah penghitungan kalori. Ini bisa berguna, meskipun biasanya menggunakan beberapa algoritma yang luar biasa. Perhitungan ini memerlukan penyesuaian bobot. Perlu juga memperhatikan satuan pengukuran. Meskipun keliling hampir selalu ditetapkan dalam milimeter, berat sering kali diukur dalam pon.

Indikator dasar

Seiring berjalannya waktu, seperangkat standar indikator komputer bersepeda dengan satuan pengukuran telah dikembangkan. Mari kita selesaikan.

SPD, SPEED – kecepatan saat ini. Biasanya dicatat, Mph - mil per jam, Kmh - kilometer per jam.
AVG, AVS – kecepatan rata-rata setelah reset terakhir. Kecepatan nol biasanya tidak diperhitungkan.
TM, TIME – total durasi pergerakan setelah reset. Pada kecepatan nol ia juga berhenti.
DST – jarak, total jarak sejak reset.
ODO – total jarak (jarak tempuh). ODO juga direset, tetapi dengan perintah RESET khusus, bersamaan dengan pengaturan komputer bersepeda lainnya.
Pindai – menandai mode tampilan indikator ketika indikator tersebut ditampilkan pada tampilan satu per satu.

Komputer bersepeda dengan indikator saat ini

Penyelesaian masalah

Komputer sepeda tidak mau hidup

Seringkali masalahnya ada pada baterai. Pada beberapa model, ukurannya menyusut dengan sangat cepat dan memerlukan penggantian terus-menerus. Anda harus memperhatikan konfigurasi ulang. Komputer murah, ketika baterainya habis, “lupa” semua pengaturannya, dan terkadang mereka meresetnya begitu saja ke nilai standar.

Kecepatan lebih tinggi/lebih rendah dari sebenarnya

Penurunan kecepatan ke nol, lompatan periodik yang tidak memadai pada indikator kecepatan merupakan tanda adanya masalah pada keakuratan pemasangan magnet dan sensor. Pada gundukan dan kecepatan tinggi, serta saat bertabrakan dengan rintangan kecil sekalipun, seperti rumput, magnet bergerak dengan mudah dan sensor menandai lintasannya setiap saat.

Skema pengoperasian sensor dan saklar buluh

Sangat mudah untuk mendiagnosis. Mengangkat roda depan, Anda perlu memantau komputer dengan memegang magnet di dekat sensor. Jika dari waktu ke waktu komputer tidak “melihat” magnetnya, sebaiknya diperbaiki saja.

Jika semuanya baik-baik saja dalam keadaan statis, tetapi masalah muncul saat bergerak, kemungkinan besar sumbernya ada di kabel. Mempelajari dan menggantinya mirip dengan elektronik lainnya.

Kesimpulan

Komputer sepeda adalah tambahan opsional namun bagus bagi pecinta sepeda, yang terutama membantu memantau kemajuan mereka, dan juga berfungsi sebagai alat yang nyaman untuk menavigasi medan dan memantau perjalanan.

Memasang komputer sepeda memungkinkan Anda mengukur parameter kendaraan yang diperlukan dan sangat menyederhanakan kehidupan pengendara sepeda.

Anda dapat menginstal gadget sendiri dengan mengikuti semua langkah instalasi.

Isi:

Jenis komputer bersepeda

adalah perangkat ringkas yang dapat digunakan untuk mengetahui kecepatan, jarak tempuh, dan parameter berguna lainnya dari kendaraan.

Secara eksternal, perangkat ini menyerupai speedometer kecil, seringkali dengan layar sentuh hitam putih.

Sepeda apa pun membutuhkan perawatan rutin dan penggantian suku cadang yang rusak.

Berkat komputer kecil, Anda dapat segera memantau segala kerusakan dan ketidaksesuaian dalam pengoperasian normal.

Model komputer bersepeda yang canggih dapat digunakan untuk orientasi cepat di area baru.

Ada dua kelas utama gadget elektronik untuk sepeda Anda:

Nirkabel;
Model kabel.

Prinsip pengoperasian masing-masing jenisnya adalah menghubungkan bagian elektronik perangkat dengan sensor yang terletak di roda. Berkat koneksi komponen ini, kecepatan, waktu putaran, dan opsi lainnya ditentukan.

Model berkabel adalah perangkat yang nyaman dan lebih murah. Namun, instalasinya membutuhkan waktu lebih lama dan pengguna memerlukan petunjuk rinci.

Komputer nirkabel tidak hanya dapat dipasang pada roda kemudi, tetapi juga pada tangan. Ada opsi perangkat, satu bagian terpasang ke bus, dan aplikasi khusus diinstal untuk melihat parameter.

Fungsi utama gadget

Komputer bersepeda mungkin memiliki serangkaian fungsi yang berbeda tergantung pada model dan jenis gadget.

Fungsi dasar memungkinkan Anda mengontrol kecepatan, jarak, dan waktu perjalanan. Jarak tempuh sepeda juga diukur.

Model yang lebih modern mencakup modul pelatihan dan navigator medan bawaan.

Ada model yang memungkinkan Anda mengukur ritme jantung seorang atlet. Bagian utama komputer tersebut dipasang dekat kedua sisi roda kemudi.

Untuk mengukur denyut nadi Anda, cukup pegang kedua pegangan dengan tangan dan tunggu hingga hasil pengukuran muncul di layar.

Contoh perangkat dengan kemampuan pengukuran detak jantung

Memasang komputer sepeda. Tahapan utama

Mari kita lihat lebih dekat cara memasang komputer sepeda berkabel. Sebelum memulai instalasi, Anda harus membiasakan diri dengan semua tahapan proses secara mendetail.

Pemasangan komponen yang salah dapat menyebabkan penyimpangan dalam pengukuran atau kegagalan pada masing-masing bagian komputer.

Pemasangan gadget dapat dibagi menjadi beberapa tahapan sebagai berikut:

Pemasangan pengencang untuk komputer;
Pemasangan sensor dan magnet;
Pengikat kawat.

Pemasangan pengencang

Kebanyakan model mikrokomputer untuk sepeda dapat dilepas. Artinya, untuk memasangnya, Anda harus terlebih dahulu membuat platform khusus untuk mengencangkannya.

Tempat paling nyaman untuk meletakkan gadget adalah di pangkal setir sisi kanan. Jika Anda kidal, pilih sisi kiri.

Posisi perangkat ini akan memungkinkan pengendara sepeda memantau kinerja dan menyesuaikan komputer dengan cepat bahkan saat mengemudi.

Tergantung pada karakteristik kendaraan Anda, opsi pemasangan perangkat elektronik standar mungkin tidak cocok.

Perhatikan beberapa tempat lagi untuk menemukan komputer Anda:

Batang kemudi. Tempat ini bagus jika gadgetnya cukup berbobot dan tidak ingin mengganggu genggaman setir. Satu-satunya detail adalah saat membawa sepeda Anda harus berhati-hati agar tidak menyentuh strukturnya;
Pusat roda kemudi. Penataan ini tidak hanya memungkinkan untuk mendapatkan tampilan layar gadget yang lebih baik, tetapi juga tidak mengganggu pengendara sepeda, karena tangan biasanya tidak menyentuh alas;
Di atas pemindah gigi. Jika Anda sering berpindah gigi, pengaturan ini adalah yang terbaik. Keunggulannya adalah Anda bahkan dapat menjangkau layar hanya dengan menggerakkan tangan, namun pada pengaturan ini gadget bisa terlepas jika pemasangannya dilakukan dengan buruk.

Mempersiapkan pemasangan komputer

Tempat pemasangan harus rata dan ukurannya sesuai dengan gadget. Kami merekomendasikan penggunaan tali pengaman sekali pakai biasa untuk mengencangkan.

Mereka dapat dikencangkan dengan sangat erat, sehingga situs tersebut tidak kehilangan bentuknya. Harap dicatat bahwa pad mungkin menjadi tidak stabil setiap kali Anda melepaskan komputer.

Selalu kencangkan tali pengaman sebelum memasang kembali komputer sepeda. Anda dapat memperkuat platform menggunakan alas karet yang paling umum. Ini akan membuat gadget tidak tergelincir dan menciptakan permukaan yang lebih rata di bagian mana pun dari sepeda.

Pemasangan magnet dan sensor

Setelah membuat permukaan untuk komputer, Anda harus mulai memasang dua elemen utama - magnet dan saklar buluh.

Saklar buluh adalah sensor yang memungkinkan Anda memantau dan mengubah keadaan rangkaian listrik yang ada. Dalam petunjuknya Anda mungkin menemukan istilah "kontak tertutup".

Dalam proses pemasangan magnet dan sensor, keakuratan sangatlah penting, karena sistem kedua elemen inilah yang akan menjamin pengoperasian komputer yang benar.

Sensor dipasang menggunakan harness dan penjepit pada bagian garpu suspensi sehingga struktur yang dihasilkan tidak mengganggu pengoperasian rem.

Kencangkan semua bagian hanya tegak lurus dengan roda.

Magnet itu sendiri dipasang pada jeruji roda. Sangat penting bahwa sensor dan magnet berada sedekat mungkin satu sama lain. Jarak antara keduanya tidak boleh lebih dari satu sentimeter.

Dudukan magnet harus kuat, karena akan terus menerus dipengaruhi oleh gaya putaran roda dan getarannya.

Terkadang sensor dan magnet dipasang di roda belakang. Ini hanya boleh dilakukan jika Anda tidak dapat menempatkannya sedemikian rupa sehingga rem tidak mengganggu pengoperasian bagian-bagian tersebut.

Magnet dan sensor. Contoh lokasi

Tempatkan kawatnya

Bagian pemasangan yang paling memakan waktu adalah penempatan kabel yang menghubungkan sensor dan komputer itu sendiri dengan benar.

Jika posisi kawat salah, kawat dapat tersangkut pada jari-jari sepeda, dan tampilan kendaraan menjadi tidak rapi.

Berdasarkan ukuran sepeda dan jarak antara elemen yang dipasang sebelumnya, Anda perlu menentukan panjang kawat yang sesuai.

Tentukan panjangnya sedemikian rupa sehingga setelah pemasangan tidak terjadi tegangan antar bagian komputer.

Jangan lupa tambahkan 5-6 sentimeter lagi, dengan mempertimbangkan kemungkinan kesalahan pengukuran. Jika pada akhirnya panjangnya ternyata lebih panjang dari yang diharapkan, selalu bisa dipangkas.

Mulai instalasi hanya setelah mengamankan kontak.

Ara. 5 – pengikat kawat

Kabel dapat dirutekan dengan salah satu dari dua cara berikut:

Sekrup melalui kolom kemudi;
Rutekan kabel di sepanjang kabel rem.

Opsi pertama akan nyaman untuk sepeda tipe standar. Jepitkan kawat ke tali pengaman dan kencangkan ke area bingkai.

catatan, jika setir sering terpelintir, hal ini dapat menyebabkan kabel putus.

Dalam kasus instalasi kedua, perlu menggunakan kabel let-up. Jika Anda mengencangkan kabel dengan pita listrik hitam di dekat sepeda, kabel tersebut tidak akan terlihat dan Anda tidak akan menyentuhnya secara tidak sengaja.

Pengaturan. Bagaimana cara menentukan ukuran roda?

Setelah menginstal komputer bersepeda secara fisik, Anda perlu mengkonfigurasi gadget. Biasanya, setelah menyalakan perangkat, Anda perlu memasukkan beberapa parameter untuk sepeda.

Salah satu parameter tersebut adalah lingkar roda. Untuk menghindari mengukur dan menghitung semuanya sendiri, gunakan data tabel:

Tabel lingkar roda

Memasukkan nilai keliling yang benar memastikan perhitungan akurat semua parameter komputer lainnya.

Selain menghitung kecepatan dan jarak tempuh, sebagian besar komputer bersepeda juga beroperasi dengan indikator lain. Diantaranya adalah jam dan penghitung kalori.

Untuk memasukkan waktu yang benar, buka pengaturan gadget dan masukkan waktu secara manual.

Untuk memulai penghitung kalori, masukkan berat dan tinggi badan Anda di jendela pengaturan yang sesuai. Kebanyakan model komputer menggunakan pound, bukan kilogram, untuk menunjukkan berat.

Jika penghitungan kalori harian Anda terasa terlalu kecil, coba ubah kilogram (kg) menjadi pon (lb) dan masukkan hasilnya ke dalam program.

Legenda di layar

Pengguna yang baru pertama kali menemukan komputer bersepeda mungkin mengalami kesulitan memahami cara kerja gadget.

Karena layar perangkat kecil, teks di dalamnya minimal dan sebagian besar informasi disajikan dalam bentuk simbol:

SPD adalah kecepatan. Nomor tersebut dapat ditampilkan di layar dalam kilometer atau mil;
TM – durasi pergerakan sepeda setelah reset terakhir;
AVG – kecepatan rata-rata selama perjalanan;
DST – jarak yang ditempuh;
Pindai – mode tampilan indikator;
ODO – jumlah total mil/kilometer perjalanan. Indikatornya bisa direset;
KOMPARATOR – penyimpangan kecepatan saat ini dari kecepatan keseluruhan;
T – suhu gadget. Beberapa model mungkin mati karena terlalu panas di bawah sinar matahari. Untuk memulai ulang, perangkat harus didinginkan.

Menampilkan indikator di layar

Kerusakan komputer sepeda

Saat mengoperasikan komputer sepeda, masalah terkadang dapat terjadi. Mereka biasanya dibagi menjadi beberapa kelompok:

Perangkat tidak menyala. Masalah ini mungkin terjadi karena panas berlebih atau kinerja baterai yang buruk. Biasanya, komponen tersebut menyusut dengan sangat cepat, jadi selalu bawalah beberapa komponen baru;
Perbedaan antara indikator nyata dan indikator yang ditampilkan. Jika Anda melihat bahwa kecepatan di layar berbeda secara signifikan dari kecepatan sebenarnya, setel ulang pengaturan perangkat atau periksa keakuratan magnet dan sensor;
Reset yang tidak terkontrol. Dalam hal ini, Anda perlu menginstal ulang firmware gadget jika dijalankan pada salah satu OS seluler.

Jika Anda tidak dapat menyelesaikan sendiri masalah dengan komputer sepeda Anda, hubungi pusat layanan. Masalahnya mungkin kegagalan perangkat keras.

Video tematik:

Ada beberapa jenis perangkat yang tersedia di pasaran. Klasifikasi utama komputer didasarkan pada jenis koneksi ke sensor:

Yang berkabel sederhana, nyaman, dan murah. Instalasi mungkin menjadi masalah, namun tidak terlalu sulit.
Nirkabel – komunikasi nirkabel memungkinkan Anda memasang komputer bersepeda di mana saja, termasuk merilisnya dalam bentuk jam tangan atau bahkan aplikasi untuk smartphone. Kerugian dari jenis ini adalah perlunya catu daya terpisah ke sensor.

Langkah-langkah instalasi

Pemasangan bantalan pemasangan

Area pemasangan di tengah setir

Biasanya situs ini terletak di beberapa titik standar:

Aktif - tempat yang sangat populer jika komputer bersepeda berukuran besar, dengan layar besar dan beberapa tombol kontrol. Kekurangan dari tempat ini adalah mudah terbentur platform saat dibawa atau terjatuh, dan biasanya dipasang dudukan untuk ponsel atau navigator di tempat take-out.
Bagian tengah setir merupakan lokasi paling nyaman. Setang yang lebih dekat ke tengah biasanya tidak terisi, komputer sepeda aman di sini. Sulit untuk memukul atau menghancurkannya secara tidak sengaja.
Di tepi grip atau di atas shifter terdapat dua tempat yang disukai penggemar gadget: dekat dengan tangan, nyaman untuk mengoperasikan tombol tanpa melepaskan tangan dari posisi standar. Kelemahannya adalah perangkat mungkin tersentuh secara tidak sengaja jika ditempatkan dengan cara ini.

Memasang sensor dan magnet

Penempatan kawat

Komputer bersepeda dengan kabel longgar

Ada dua cara memasang kawat:

1. Sepanjang kolom kemudi.

2. Sepanjang kabel rem.

Pengaturan dan Indikator Utama

Lingkar roda

Menyiapkan komputer sepeda selalu diawali dengan memasukkan lingkar roda sepeda. Keakuratan pengukuran dan perhitungan perangkat akan bergantung pada kebenaran nilai ini.

Cara paling akurat untuk mengukur lingkar roda

Untuk pengaturan cepat, berikut tabel korespondensi antara ukuran roda dan panjang keliling:

Menandai	Keliling dalam mm



20″x 1-1/4″














700-an, ruang



27″ x 1-1/8″

27″x 1-1/4″

Pada beberapa model komputer, pengaturan ukuran roda sudah cukup dan tidak perlu menghitung panjang.

Mengatur jam dan indikator lainnya

Banyak komputer bersepeda yang tidak hanya dilengkapi dengan fungsi mengukur kecepatan dan jarak, tetapi juga dengan berbagai indikator tambahan.

Pertama-tama, ini adalah jam tangan. Konfigurasinya bergantung pada jumlah tombol, tetapi tidak menimbulkan masalah.

Indikator dasar

Seiring berjalannya waktu, seperangkat standar indikator komputer bersepeda dengan satuan pengukuran telah dikembangkan. Mari kita selesaikan.

SPD, SPEED – kecepatan saat ini. Biasanya dicatat, Mph - mil per jam, Kmh - kilometer per jam.
AVG, AVS – kecepatan rata-rata setelah reset terakhir. Kecepatan nol biasanya tidak diperhitungkan.
TM, TIME – total durasi pergerakan setelah reset. Pada kecepatan nol ia juga berhenti.
DST – jarak, total jarak sejak reset.
ODO – total jarak (jarak tempuh). ODO juga direset, tetapi dengan perintah RESET khusus, bersamaan dengan pengaturan komputer bersepeda lainnya.
Pindai – menandai mode tampilan indikator ketika indikator tersebut ditampilkan pada tampilan satu per satu.

Komputer bersepeda dengan indikator saat ini

Penyelesaian masalah

Komputer sepeda tidak mau hidup

Kecepatan lebih tinggi/lebih rendah dari sebenarnya

Skema pengoperasian sensor dan saklar buluh

Jika semuanya baik-baik saja dalam keadaan statis, tetapi masalah muncul saat bergerak, kemungkinan besar sumbernya ada di kabel. Mempelajari dan menggantinya mirip dengan elektronik lainnya.