Nepieciešams akselerometrs? Saskaroties ar dažādām tehnoloģijām, formām, izmēriem, mērījumu diapazoniem, jauninājumiem, pat vispieredzējušākie inženieri var saskarties ar pareizā modeļa izvēles problēmu. Mēs ceram, ka šis raksts palīdzēs jums ātri orientēties plašajā akselerometru klāstā.

Mērīšanas princips

Pirmais solis, lai izvēlētos pareizo akselerometru, ir noteikt vispiemērotāko mērījumu parametru. Mūsdienās akselerometra veidošanai tiek izmantotas trīs tehnoloģijas:
- pjezoelektriskie akselerometri - mūsdienās visizplatītākais akselerometru veids, ko plaši izmanto testēšanas un mērīšanas problēmu risināšanai. Šiem akselerometriem ir ļoti plašs frekvenču diapazons (no dažiem Hz līdz 30 kHz) un jutības diapazons, un tiem ir dažādi izmēri un formas. Pjezoelektrisko akselerometru izejas signāls var būt lādiņš (C) vai spriegums. Sensorus var izmantot gan trieciena, gan vibrācijas mērījumiem.
- Pjezorezistīviem akselerometriem parasti ir mazs jutības diapazons, tāpēc tie ir piemērotāki trieciena noteikšanai, nevis vibrāciju noteikšanai. Vēl viena to pielietojuma joma ir avārijas drošības pārbaude. Lielākoties pjezorezistīviem akselerometriem ir plašs frekvenču diapazons (no vairākiem simtiem Hz līdz 130 kHz vai vairāk), savukārt frekvences reakcija var sasniegt 0 Hz (tā sauktie līdzstrāvas sensori) vai palikt nemainīga, kas ļauj izmērīt signālus. ilgu laiku.
- Mainīga kondensatora akselerometri ir viens no jaunākajiem tehnoloģiju komponentiem. Tāpat kā pjezorezistīviem akselerometriem, tiem ir līdzstrāvas reakcija. Šiem akselerometriem ir raksturīga augsta jutība, šaurs joslas platums (no 15 līdz 3000 Hz) un lieliska temperatūras stabilitāte. Jutības kļūda pilnā temperatūras diapazonā līdz 180°C nepārsniedz 1,5%. Mainīga kondensatora akselerometri tiek izmantoti zemas frekvences vibrācijas, kustības un fiksēta paātrinājuma mērīšanai.

Mērītie parametri

Shematiski ar akselerometriem izmērītos parametrus var grupēt šādās klasēs:

• Vibrācijas mērīšana: objekts vibrē, ja tas svārstās ap savu līdzsvara stāvokli. Vibrāciju mēra transporta un kosmosa nozarē, kā arī rūpnieciskajā ražošanā.
• trieciena paātrinājumu mērīšana: pēkšņa struktūras ierosināšana, radot rezonansi. Trieciena impulsu var radīt sprādziens, āmurs atsitoties pret objektu vai sadursme ar citu objektu.
• kustības mērīšana: lēna kustība no sekundes līdz vairākām minūtēm, piemēram, robota rokas kustība vai automašīnas piekare.
• seismiskie pētījumi: nelielu pārvietojumu un zemfrekvences vibrāciju mērījumi. Šādiem mērījumiem nepieciešami specializēti, zema trokšņa līmeņa, augstas izšķirtspējas akselerometri. Seismiskie akselerometri uzrauga tiltu, grīdu kustības, kā arī nosaka zemestrīces.

Vispārīgi jēdzieni

Pirms apspriest tehnoloģiju un lietojumprogrammas funkcijas, ir jāizdara dažas vispārīgas piezīmes.
Frekvences reakcija ir akselerometra elektriskā izejas signāla atkarība no ārējās mehāniskās iedarbības frekvenču diapazonā ar fiksētu amplitūdu. Šis ir viens no galvenajiem parametriem, no kura atkarīga konkrētas sastāvdaļas izvēle. Frekvenču diapazons parasti tiek noteikts ar virkni eksperimentu un norādīts specifikācijā. Parasti šis parametrs tiek norādīts ar precizitāti ±5% no atsauces frekvences (parasti 100 Hz).

Daudzas sastāvdaļas ir norādītas ±1 dB vai ± 3 dB. Šīs vērtības norāda akselerometra precizitāti norādītajā frekvenču diapazonā. Daudzās datu lapās ir tipiski frekvenču atbildes grafiki, kas ilustrē komponentu precizitātes svārstības dažādos frekvenču diapazonos.

Vēl viens svarīgs akselerometra parametrs ir mērīšanas asu skaits. Mūsdienās ir komponenti ar vienu un trim mērīšanas asīm. Vēl viena sarežģītas sistēmas izveides iespēja ir trīs akselerometru organizēšana vienā mērvienībā.

Vibrācija

Pjezoelektriskie akselerometri ir labākā izvēle vibrāciju mērīšanai to plašās frekvences reakcijas, labās jutības un augstās izšķirtspējas dēļ. Atkarībā no izejas signāla veida tie var būt vai nu uzlādes izvade, vai sprieguma izvade (IEPE).

Pēdējā laikā plaši tiek izmantoti akselerometri ar sprieguma izejas signālu, jo tie ir ērti lietojami. Neskatoties uz zīmolu un modifikāciju dažādību, visi šīs grupas komponentu ražotāji ievēro vienu pseidostandartu, tāpēc tie ir viegli savstarpēji aizstājami. Parasti šādu akselerometru struktūrā ir uzlādes pastiprinātājs, tāpēc tiem nav nepieciešami papildu ārējie komponenti. Viss, kas nepieciešams, lai pievienotu akselerometru, ir līdzstrāvas avots. Tādējādi, lai izmērītu vibrācijas zināmā diapazonā un temperatūras diapazonā no -55…125°C (augstas temperatūras modeļiem līdz 175°C), ieteicams izmantot pjezoelektriskos akselerometrus ar sprieguma izejas signālu.

Uzlādes-izejas akselerometru priekšrocības ir iespēja darboties augstā temperatūrā un plašā amplitūdas diapazonā, ko nosaka uzlādes pastiprinātāja iestatījumi (ņemiet vērā, ka sprieguma akselerometriem ir fiksēts amplitūdas diapazons). Tipiskais darba temperatūras diapazons ir -55...288°C, un specializētie komponenti var darboties diapazonā -269...760°C.

Tomēr atšķirībā no IEPE akselerometriem kapacitatīviem sensoriem ir jāizmanto īpaši zema trokšņa līmeņa kabeļi, kas maksā ievērojami vairāk nekā standarta koaksiālie kabeļi. Lai savienotu sensorus, ir nepieciešami arī uzlādes pastiprinātāji un lineārie pārveidotāji. Apkopojot, varam secināt, ka kapacitatīvie akselerometri ir vēlami iepriekš nezināmu paātrinājumu augstas temperatūras mērījumiem.

Lietojumos, kur jāmēra ļoti zemas frekvences vibrācijas, ieteicams izmantot mainīga kondensatora (VC) akselerometrus. To frekvences reakcija ir no 0 Hz līdz 1 kHz atkarībā no nepieciešamās jutības. Veicot zemfrekvences VC vibrācijas mērījumus, akselerometra ar frekvences reakciju 0-15 Hz jutība būs 1 V/g. Šādi sensori ir neaizstājami elektrohidrauliskajos kratītājos, automobiļu rūpniecībā, testēšanas mašīnās un konstrukcijās, piekares sistēmās un dzelzceļa transportā.

Trieciena paātrinājums

Trieciena paātrinājumu mērīšanai tiek izmantotas divas tehnoloģijas, modeļu diapazonu attēlo komponenti dažādiem trieciena spēka līmeņiem un ar dažādiem izejas raksturlielumiem. Akselerometra izvēle trieciena paātrinājumam galvenokārt ir atkarīga no paredzamā trieciena paātrinājuma līmeņa.

• Zems līmenis<500 г
• sadursme<2000 г
• Tāllauka lauks 500-1000 g, sensors 2 metru attālumā no trieciena punkta
• Tuvajā laukā >5000 g, sensors atrodas mazāk nekā 1 metra attālumā no trieciena punkta

Vispārējas nozīmes akselerometrus var izmantot nelielu trieciena paātrinājumu mērīšanai. Akselerometra lineārajam diapazonam jābūt līdz 500 g un triecienizturībai 500 g. Parasti šim nolūkam tiek izmantoti sprieguma izejas sensori, jo tie nav jutīgi pret kabeļa vibrācijām. Lai vājinātu rezonansi, ieteicams izmantot pastiprinātāju ar zemas caurlaidības filtru.

Mašīnu drošības pārbaudei tiek izmantoti pjezorezistīvie akselerometri. Trieciena mērījumiem tālā laukā tiek izmantoti specializēti akselerometri ar iebūvētu filtru un bīdes režīmu. Elektroniskais filtrs samazina akselerometra dabisko rezonanses frekvenci, lai novērstu aprīkojuma pārslodzi.

Tuva lauka mērījumu akselerometru darbības diapazons ir līdz 20 000 g Šeit izvēle ir atkarīga no veicamā testa specifikas, tāpēc tiek izmantoti gan pjezoelektriskie, gan pjezorezistīvie sensori. Parasti šādām ierīcēm ir iebūvēts mehāniskais filtrs.

Tāpat kā ar vibrācijas mērījumiem, frekvences reakcija ir vissvarīgākais trieciena paātrinājuma sensoru parametrs. Vēlams, lai šādiem sensoriem būtu plašs frekvenču diapazons (apmēram 10 kHz).

Kustības, fiksēta paātrinājuma un zemas frekvences vibrācijas mērīšana

Šādiem nolūkiem vispiemērotākā izvēle ir mainīgas kapacitātes akselerometri. Tie ļauj izmērīt lēnas paātrinājuma izmaiņas un zemas frekvences vibrācijas, savukārt to izvades līmenis ir diezgan augsts. Arī šādi sensori nodrošina augstu stabilitāti plašā darba temperatūru diapazonā.
Kad VC akselerometrs ir iestatīts pozīcijā, kurā tā jutības ass ir paralēla zemes gravitācijas asij, sensora izejas signāls būs vienāds ar 1 g spēku. Šis modelis ir pazīstams kā līdzstrāvas reakcija. Pateicoties šai funkcijai, centrbēdzes spēka vai pacelšanas ierīču paātrinājumu un palēninājumu mērīšanai bieži izmanto mainīgus kondensatorus akselerometrus.

Ekspluatācijas apstākļi

Pēc atbilstošas ​​tehnoloģijas akselerometra izvēles, kas atbilst paredzētā lietojuma prasībām, ir jāņem vērā vairāki faktori. Pirmkārt, tie ir vides apstākļi, kuros sensors tiks izmantots. Tas ietver darba temperatūru, maksimālo paātrinājuma līmeni un mitrumu.

Akselerometra mērījumu diapazons specifikācijā ir norādīts divas reizes, kas var mulsināt lietojumprogrammas inženieri. Faktiskais diapazons ir norādīts dinamiskajos raksturlielumos. Piemēram, IEPE akselerometra diapazons var būt 500 g, bet noteiktos vides apstākļos tas var izturēt triecienus līdz 1000 g un 2000 g. 500 g ir akselerometra maksimālais lineārais diapazons. Konkrētiem ekspluatācijas apstākļiem norādītie parametri norāda maksimāli pieļaujamo trieciena līmeni.

Uzlādes tipa akselerometru gadījumā dinamiskie raksturlielumi neietver darbības diapazonu, jo tas lielā mērā ir atkarīgs no lādiņa pastiprinātāja. Šeit labāk atsaukties uz amplitūdas raksturlieluma linearitāti, kas norādīta dinamisko parametru sadaļā. Tāpat kā iepriekšējā gadījumā, noteiktajos darbības apstākļos norādītais maksimālais mērījumu diapazons norāda uz akselerometra maksimālo kravnesību.

Par sensoru darbības iespējām mitrā vidē liecina dažādi korpusa konstrukcijas hermētiskuma rādītāji. Jāņem vērā, ka nepārtrauktas temperatūras apstākļu izmaiņas var sabojāt sensora korpusa epoksīda izolāciju.

Tā kā mūsdienu akselerometru ražošanas tehnoloģijās tiek izmantoti nemagnētiski materiāli, komponentu datu lapā magnētiskā jutība ir norādīta reti. Ja sensors ir paredzēts uzstādīšanai uz elastīgām virsmām, pamatnes lieces parametri ieņem vadošo pozīciju. Virsmas saliekšana izraisa akselerometra pamatnes saliekšanos, kas var izraisīt sensora kļūdainu iedarbināšanu vibrācijas dēļ. Tāpēc ir jāizvairās no kompresijas akselerometru izmantošanas uz elastīgām virsmām.

Akselerometra svars

Kad akselerometrs pieskaras objektam, izmērītais paātrinājums mainīsies. No šī efekta var izvairīties, ja neaizmirstiet par paša sensora svaru. Par īkšķi var uzskatīt, ka akselerometra svars nedrīkst pārsniegt objekta svaru ne vairāk kā par 10%.

Jutīgums un izšķirtspēja

Ja ir nepieciešami devēji ar zemu jaudu vai plašu dinamisko diapazonu, jāņem vērā izšķirtspēja un jutība.

Akselerometrs pārvērš mehānisko enerģiju elektriskā izejas signālā. Šo signālu var izteikt mV/g vai pC/g (sensoriem ar uzlādes izvadi). Parasti akselerometru rindā ir vairāki modeļi ar dažādu jutību, kuru optimālā vērtība ir atkarīga no izmērītā signāla līmeņa. Piemēram, spēcīgu trieciena vibrāciju mērījumiem nepieciešami sensori ar zemu jutību.

Lietojumprogrammām, kurām nepieciešami zema paātrinājuma mērījumi, labākais risinājums ir izmantot akselerometru ar augstu jutību, kur izejas signāls būs virs pastiprinātāja trokšņa līmeņa. Piemēram, ja ir paredzams vibrācijas līmenis 0,1g un sensora jutība ir 10mV/g, izejas signāla spriegums būs 1mV un būs nepieciešams akselerometrs ar lielāku jutību.

Izšķirtspēja ir saistīta ar minimālo nozīmīgo akselerometra signālu. Šis parametrs ir balstīts uz akselerometra trokšņu līmeni (un, ja ir izvēlēts IEPE akselerometrs, uz iekšējās elektronikas) un ir izteikts g rms.

Termins "akselerometrs" nāk no latīņu accelero, kas nozīmē "es paātrināju". Akselerometrs ir ierīce, kas mēra šķietamo paātrinājumu. Citiem vārdiem sakot, tas ir paredzēts, lai palīdzētu viedtālruņa programmatūrai noteikt mobilās ierīces pozīciju, kā arī attālumu, kādā tā pārvietojas telpā.

Bieži vien šis sensors tiek sajaukts ar žiroskopu. Tomēr tie ir dažādi sensori, lai gan tie viens otru papildina un pat var veikt vienas un tās pašas funkcijas. To atšķirība slēpjas darba principā, kā arī konkrētu uzdevumu izpildes efektivitātē. Var izmantot kopā, lai sasniegtu visprecīzākos rezultātus.

Sensors ievērojami paplašina viedtālruņa iespējas. Tālāk ir norādītas galvenās funkcijas, par kurām tā ir atbildīga.

• Automātiska ekrāna orientācijas maiņa, pagriežot ierīci.
• Spēles vadīšana ar nogāžu palīdzību.
• Ierīces reakcija uz noteiktiem žestiem un atbilstošu darbību veikšana (mūzikas celiņa maiņa, modinātāja izslēgšana vai zvana noraidīšana). Žestu piemēri: pieskaršanās korpusam vai tā kratīšana, viedtālruņa ekrāna pavēršana uz leju.
• Cilvēka stāvokļa izmaiņu noteikšana un vizuāla demonstrēšana telpā, izmantojot navigācijas programmas (Google Maps u.c.).
• Spēja izsekot fiziskajām aktivitātēm. Klasisks piemērs ir nobrauktā attāluma skaitīšana, izmantojot pedometru.

Kā darbojas akselerometrs, tā uzbūves princips

Zemāk esošajā attēlā parādīts vienkāršākā akselerometra shematisks dizains.

Tas sastāv no inertas masas (šajā piemērā tās lomu spēlē neliels atsvars), kas piestiprināta pie kustīga, elastīga elementa (piemēram, pie atsperes). Savukārt atspere ir nostiprināta uz nekustīgas daļas. Amortizators tiek izmantots, lai slāpētu svara vibrācijas. Kad objekts, kurā ir iestrādāts akselerometrs, krata, sasver vai griežas, inerciālā masa reaģē uz inerces spēku. Palielinoties slīpuma, pagrieziena vai trieciena intensitātei un spēkam, palielinās atsperes deformācijas rādiuss.

Tad svars ieņem savu iepriekšējo pozīciju, pateicoties atsperei. Speciāls sensors reģistrē inerciālās masas nobīdes līmeni no tās stāvokļa "atpūtas" stāvoklī. Pēc tam šie dati tiek pārvērsti elektriskajā signālā un pārsūtīti uz elektroniku un programmatūru apstrādei. Pateicoties saņemtajiem datiem, programma var "izrēķināt" izmaiņas fiziskajās izmaiņās objekta atrašanās vietā.

Ir arī tāda lieta kā ierīces jutīguma ass. Ja ir tikai viena ass, sensors varēs pārraidīt datus par objekta stāvokļa izmaiņām telpā tikai ass jutības robežās. Lai palielinātu sensora jutību un iegūtu precīzus datus par objekta slīpuma stiprumu un virzienu, ir nepieciešamas divas vai vēl labāk trīs asis. Apvienojot trīs asis vienlaikus vienā ierīcē, ir iespējams aprēķināt objekta pozīciju trīsdimensiju telpā.

Akselerometrs viedtālruņos

Tehnisku un citu iemeslu dēļ iepriekš aprakstītā sensora konstrukcija nav piemērojama mobilajās ierīcēs. To aizstāj ar miniatūru mikroshēmu, kas satur inertu masu.

Mikroshēmas darbības princips ir līdzīgs klasiskajam sensoram: inerciālā masa paātrinājuma laikā maina savu pozīciju. Pateicoties tam, viedtālrunis saņem datus par atrašanās vietu kosmosā. Bet starp klasiskajām ierīcēm un mikroshēmām ir milzīga atšķirība ne tikai dizainā, bet arī ražošanas metodē.

Šādu sensoru ražošana ir pilnībā automatizēts process. Lai iegūtu darba kopiju, tiek izmantota ķīmiska reakcija starp silikonu un citiem elementiem. Process prasa vislielāko precizitāti aprēķinos un proporcijās. Manuāli, ar fizisku ietekmi uz materiāliem, to praktiski nav iespējams izdarīt.

Izvade

Mobilās ierīces akselerometram, kas ir tikai niecīga mikroshēma, ir būtiska ietekme uz mijiedarbību starp cilvēku un viedtālruni. Ar tās palīdzību ierīces vadība pāriet jaunā, ērtākā līmenī. Un spēles un lietojumprogrammas iegūst daudz papildu funkciju, kuras var ieviest, izmantojot akselerometru.

Jums patiks arī:

Kāpēc viedtālrunis uzkarst: 7 populāri iemesli

Akselerometrs ir diezgan sarežģīts mehānisms, taču jums nav jāsaprot tā darba būtība. Šī ir ierīce tālrunī gravitācijas paātrinājuma mērīšanai. Tālrunī šī lieta tiek izmantota, lai noteiktu viedtālruņa pozīciju attiecībā pret tā asi. Tas ir, pateicoties akselerometram, sistēma saprot, kādā stāvoklī atrodas viedtālrunis - horizontāli vai vertikāli.

Paņemiet jebkuru modernu viedtālruni un pagrieziet to par 90 grādiem. Akselerometrs to sapratīs, un arī attēls ekrānā pagriezīsies par 90 grādiem attiecībā pret X un Y asīm. Tāpat akselerometru var izmantot dažādas programmas. Piemēram, PlayMarket un AppStore ir programmas veikto soļu skaita mērīšanai. Aprēķins ir balstīts uz akselerometra savāktajiem datiem. Neliela šī sensora vibrācija ar noteiktiem parametriem cilvēkam ir vienāda ar vienu soli. Apmēram tā programma domā un saskaitīs soļu skaitu, ko cilvēks veic dienas laikā.

Dažus tālruņus var sakratīt, un no tā notiks šī vai cita darbība. Piemēram, varat ieprogrammēt sistēmu, lai tā atvērtu lietotni Kamera, kad tā tiek sakrata. Akselerometrs viegli uztver kratīšanu, un sistēma palaiž lietotni. Tiesa, to var izdarīt tālruņos, kas nodrošina programmēšanas darbību funkcionalitāti.

Daudzas mūsdienu spēles ir balstītas uz akselerometra izmantošanu. Populārajās sacīkstēs, kurās tālrunis ir jāsaliek, lai pārvietotu automašīnu pa labi vai pa kreisi, noteikti izmantos akselerometru. Kopumā viedtālrunī ir grūti pārvērtēt šī sensora lietderību. Šī ir ērta un daudzpusīga lieta, kas mūsdienās ir pat lētos viedtālruņos.

Mūsdienu tehnoloģijas ievērojami atvieglo dzīvi, un, ja agrāk viedtālrunis ļāva vienkārši piezvanīt, tad šodien, pateicoties akselerometram, tā funkcionalitāte ir krietni paplašinājusies. Kopumā šodien šāds sensors kā akselerometrs ir novecojis. Tas ir kaut kas līdzīgs vienkāršai lodīšu pildspalvai, ar kuru jūs nevienu nepārsteigsiet, bet kas ir neaizstājams mūsdienu pasaulē.

Lūdzu, novērtējiet šo rakstu:

(starpība starp objekta absolūto paātrinājumu un gravitācijas paātrinājumu, precīzāk, brīvā kritiena paātrinājumu). Ir trīskomponentu (trīs asu) akselerometri, kas ļauj izmērīt paātrinājumu pa trim asīm vienlaikus.

Dažiem akselerometriem ir arī iebūvētas datu iegūšanas un apstrādes sistēmas. Tas ļauj izveidot pilnīgas paātrinājuma un vibrācijas mērīšanas sistēmas ar visiem nepieciešamajiem elementiem.

Pieteikums

Akselerometru var izmantot gan absolūtā lineārā paātrinājuma projekciju mērīšanai, gan netiešiem gravitācijas paātrinājuma projekciju mērījumiem. Pēdējā īpašība tiek izmantota, lai izveidotu inerciālās navigācijas sistēmas, kurās ar to palīdzību iegūtie mērījumi tiek integrēti, iegūstot nesēja inerces ātrumu un koordinātas, reģistrējot amplitūdas virs savas rezonanses frekvences, var tieši izmērīt akselerometra ātrumu. .

Elektroniskā Spēļu konsoļu vadības ierīcēs akselerometru kopā ar žiroskopu izmanto spēļu vadīšanai, neizmantojot pogas – griežot telpā, kratot u.c.. Piemēram, Wii Remote un Playstation Move kontrolleriem ir akselerometrs.

Akselerometrus izmanto cietajos diskos, lai aktivizētu mehānismu, kas aizsargā pret bojājumiem, ko izraisa triecieni, triecieni un kritieni. Akselerometrs reaģē uz pēkšņām ierīces pozīcijas izmaiņām un novieto cietā diska galviņas, kas palīdz novērst diska bojājumus un datu zudumus. Šo aizsardzības tehnoloģiju galvenokārt izmanto klēpjdatoros, netbook datoros un ārējos diskos.

Akselerometrs rūpnieciskajā vibrāciju diagnostikā ir vibrācijas devējs, kas mēra vibrācijas paātrinājumu nesagraujošās vadības un aizsardzības sistēmās.

Parametri

Akselerometra galvenie parametri ir

• Sliekšņa jutība (izšķirtspēja) - šķietamā paātrinājuma minimālo izmaiņu vērtība, ko ierīce spēj noteikt.
• Nulles nobīde — instrumentu rādījumi pie nulles šķietamā paātrinājuma.
• Nejaušs gājiens ir standarta novirze no nulles nobīdes.
• Nelinearitāte - izmaiņas attiecībās starp izejas signālu un šķietamo paātrinājumu, mainoties šķietamajam paātrinājumam.

Piezīmes

Saites

• Izmantojot analogo akselerometru kā slīpuma mērītāju

Wikimedia fonds. 2010 .

Sinonīmi:

Skatiet, kas ir "akselerometrs" citās vārdnīcās:

Akselerometrs... Pareizrakstības vārdnīca

- (no latīņu valodas accelero I accelerate and ... meter) ierīce gaisa kuģu paātrinājuma (pārslodzes) mērīšanai utt. Lielā enciklopēdiskā vārdnīca

ACCELEROMETRS, ierīce, ko izmanto paātrinājuma mērīšanai. Vienkāršākais piemērs ir svina atsvars, kas piekārts no objekta, kas krīt ar paātrinājumu, tā novirzes leņķis no vertikāles ir proporcionāls paātrinājumam. Sarežģītāka ierīce, ...... Zinātniskā un tehniskā enciklopēdiskā vārdnīca

- (no latīņu valodas accelero I accelera un grieķu metreo I mērījumu) ierīce kustīgu objektu paātrinājuma mērīšanai. A. plaši izmanto lidmašīnās. A. darbības princips ir balstīts uz inerces likumu izmantošanu. Atšķiriet A. mērīšanai ... Tehnoloģiju enciklopēdija

Pastāv., sinonīmu skaits: 5 akselerogrāfs (3) akselerometrs (1) žirokakselerometrs ... Sinonīmu vārdnīca

Ierīce paātrinājuma mērīšanai. Lidmašīnās, virszemes kuģos un zemūdenēs to izmanto EdwART inerciālās navigācijas sistēmās. Skaidrojošā jūras vārdnīca, 2010 ... Jūras vārdnīca

akselerometrs- a, m. accéléromètre lat. 1888. Leksis. tech. Ierīce gaisa kuģa paātrinājuma mērīšanai. kosmosa kuģiem, raķetēm utt., kā arī pārbaudot mašīnas, dzinējus utt. Krysin 1998. Lex. TSB 3: paātrinājums/metrs… Krievu valodas gallicismu vēsturiskā vārdnīca

akselerometrs- Mērīšanas ierīce, kas paredzēta paātrinājuma mērīšanai. [GOST 18955 73] Tēmas akselerometri LV akselerometrs … Tehniskā tulkotāja rokasgrāmata

- (no lat. accelero I accelerate un ... meter), aparāts lidaparātu paātrinājumu (g-spēku) mērīšanai u.c. * * * ACCELEROMETER ACCELEROMETER (no lat. accelero I accelerate un grieķu. acceleration... ). .. enciklopēdiskā vārdnīca

- (latīņu accelerare accelerate + ... metrs) ierīce paātrinājumu (pārslodzes) mērīšanai, kas rodas lidmašīnās, kosmosa kuģos, raķetēs un citos kustīgos objektos, kā arī mašīnu, dzinēju utt. testēšanai. Jauna vārdnīca ... .. . Krievu valodas svešvārdu vārdnīca