As nuances da configuração adequada de um computador de ciclismo. Configurando e instalando um computador em uma bicicleta Como configurar um computador de bicicleta

O uso de um computador de ciclismo permite medir indicadores como velocidade atual, média e máxima, exibir o tempo de viagem, quilometragem total percorrida, número de calorias queimadas, etc. Este dispositivo será relevante para a maioria dos ciclistas que o escolhem para caminhadas relativamente longas. Neste artigo falaremos sobre a instalação e configuração de um computador para bicicleta, bem como os principais problemas que podem surgir durante o seu funcionamento.

Como instalar um computador de ciclismo em uma bicicleta

Existem dois tipos principais de dispositivos para bicicletas: com e sem fio. Os primeiros consistem em duas partes - um sensor instalado no volante e uma tela fixada no campo de visão do piloto. Essas partes são conectadas entre si por meio de um cabo. O tipo de computador de ciclismo sem fio implica a capacidade de transferir informações para um smartphone ou relógio de pulso, por isso não ocupa necessariamente espaço no guidão. Como não há conexão com fio, o sensor está equipado com sua própria fonte de alimentação.

A seguir falaremos sobre o modelo com fio, já que requer mais etapas para instalar. Para ciclocomputadores sem fio, o esquema diferirá apenas no menor número de operações necessárias.

Colocação

A tela do computador de ciclismo pode ser instalada em um dos seguintes pontos:

Observação! A instalação do ecrã do computador de ciclismo é realizada através do suporte incluído. Geralmente esta é uma área especial com torniquetes descartáveis. Recomenda-se colocar um pedaço adicional de borracha sob eles para melhorar o contato. Aperte firmemente para evitar que a tela gire durante o movimento.

Roteamento de fios

Na tela anexada, você precisa esticar o fio até a roda dianteira. É colocado de duas maneiras possíveis:

Instalando o sensor e o ímã

Esta etapa é a mais crítica, pois é necessária a máxima precisão. O ímã é colocado nas agulhas de tricô, a uma distância de 7 a 12 cm do eixo. Se forem usados freios a disco, escolha o lado oposto ao disco.

O ímã é dobrável e consiste em duas partes - elas são aplicadas nas agulhas de tricô e apertadas. O sensor é fixado com flagelos e uma base adesiva ao suporte do garfo de suspensão. A localização dos dois componentes é rastreada por marcas aplicadas a eles. A lacuna deve ser mínima.

Configurando o computador da bicicleta

Os seguintes indicadores podem ser vistos na tela do computador de ciclismo:

SPD ou Velocidade - no momento. Exibido em quilômetros ou milhas.
AVG - velocidade média.
Tempo - tempo de viagem (não conta quando ocioso). Também a hora do dia pode ser exibida aqui.
DST – distância percorrida em quilômetros. Você precisa redefini-lo sozinho.
ODO - a distância total durante todo o tempo de utilização do computador de ciclismo. Só pode ser redefinido quando outras configurações forem excluídas.

Será útil! A tela também costuma mostrar a temperatura ambiente em graus Celsius ou Fahrenheit.

Circunferência da roda

A configuração básica do dispositivo é inserir a circunferência da roda. A maneira mais fácil de fazer isso é usar a tabela de tamanhos de rodas de um computador de bicicleta. Muitas vezes é apresentado nas instruções do dispositivo e tem a seguinte aparência:

Para obter o comprimento, é necessário saber o diâmetro da roda e a largura do pneu, por exemplo, 26x1,95. Esta informação está localizada na lateral da roda.

Se você mesmo medir, a largura do pneu não será levada em consideração e, consequentemente, sua altura não será levada em consideração. Para calcular manualmente, multiplique o diâmetro da roda por Pi (3.14). Ou marque um ponto na roda e role-a ao redor da roleta, depois de se sentar no assento. Quando o ponto estiver em sua posição original em relação ao solo, esta será a circunferência, e tão precisa quanto possível.

O indicador é inserido por meio de botões físicos no computador da bicicleta, geralmente um é responsável por entrar no modo de configurações e alternar entre os parâmetros, e o segundo é usado para inserir dados ou alterar o modo (por exemplo, de quilômetros para milhas).

Configuração inicial

Além disso, o computador de ciclismo está equipado com a opção de exibir a temperatura ambiente e inserir o peso e o tempo do ciclista.

Para chegar às configurações iniciais, uma combinação de botões pode ser usada. Como exemplo de como configurar o velocímetro de uma bicicleta e inserir outros parâmetros, considere o modelo West Biking:

Após a configuração básica, os seguintes indicadores serão exibidos na tela: velocidade atual, distância total, temperatura e tempo. Para visualizar outros dados, você precisa pressionar o botão direito. A segunda tabela exibirá informações diárias: velocidade máxima, número de calorias e tempo de viagem.

Ao trocar a bateria, apenas os indicadores diários são zerados, a quilometragem total, bem como outros parâmetros, são salvos.

Problemas comuns

Há momentos em que, após instalar um ciclocomputador e vários passeios, o usuário começa a notar discrepâncias nas informações exibidas e em seus próprios cálculos. A razão para isso pode ser um ímã deslocado, que fecha os contatos a cada duas vezes. Isso é fácil de verificar: pendure a roda dianteira e, enquanto observa a tela do computador, mova várias vezes um ímã próximo ao interruptor reed. Se os dados forem mal registrados, a posição do ímã deverá ser ajustada.

Às vezes, o motivo é uma falha de hardware. A solução seria uma devolução dentro da garantia. Se o computador da bicicleta não ligar, troque primeiro as baterias e só depois faça um diagnóstico mais aprofundado. Alguns modelos serão reinicializados completamente após a desconexão da fonte de alimentação, portanto, pode ser necessário redefinir as configurações.

Um computador de bicicleta é uma forma conveniente de obter as informações necessárias. Por exemplo, você pode descobrir qual é a velocidade média e qual é a máxima, e obter a quilometragem total da bicicleta. O aparelho não tem medo de umidade. Graças à luz de fundo, não há problema em continuar a usá-lo no escuro.

Acessórios incluídos no conjunto

Os seguintes itens estão incluídos na embalagem:

Velocímetro odômetro SunDING NSD-563B;
mini dispositivo de medição;
magnético;
Bateria CR2032;
abraçadeiras;
Instruções em inglês;
suporte.

O produto é vendido sem caixa rígida. Utilizando as braçadeiras plásticas incluídas no kit, o dispositivo é fixado no guidão da bicicleta elétrica. A camada adesiva aplicada pelo fabricante ajuda a fixar o dispositivo. Caso haja risco de roubo, é possível remover e recolocar facilmente o computador de ciclismo.

Detalhes do produto

Material: plástico
Fonte de carga: bateria CR2032
Tamanho do dispositivo: 5,5 cm x 4 cm x 1,8 cm
Tamanho da tela: 3 x 3 cm.
Peso: 30g.

Qualidades do dispositivo

O computador de ciclismo possui vários recursos:

facilidade de conexão e operação;
muitas funções (26 unidades);
2 telas LCD amplas de quatro linhas;
à prova d'água;
peças confiáveis que evitam quedas devido a vibrações e estradas irregulares;
uma luz avisadora indicando a necessidade de troca da bateria;
retroiluminação verde automática;
bateria em vez de acumulador elétrico;
excelente serviço, mesmo após mudanças de temperatura.

Princípio de funcionamento do dispositivo

Um dispositivo de medição conectado ao plugue fornece informações, inicialmente provenientes de um ímã, sobre o desempenho. Este último está preso ao raio da roda. Depois disso, os dados são enviados através do fio para o computador da bicicleta. São realizados cálculos que, por fim, são exibidos na tela.

Dispositivo sem fio e com fio. Qual é melhor escolher?

Trabalhar com fio é mais confiável, mas tem desvantagens significativas. O fio deve ser colocado confortavelmente, pois pode ser facilmente danificado. O método sem fio autônomo não causa nenhum inconveniente. Os dados são enviados para o computador da bicicleta da mesma forma. À venda não existem apenas dispositivos com suporte para volante, mas também pulseiras.

Infelizmente, também existem desvantagens. As comunicações móveis ou a eletricidade podem interferir nos cálculos do dispositivo. Isto é devido às ondas eletromagnéticas que emanam deles. Além disso, o preço é bem mais alto, as peças individuais pesam muito e ocupam mais espaço.

Os computadores de ciclismo avançados possuem funções adicionais. Um navegador GPS ajuda você a navegar pela área, há gravações de músicas e mapas eletrônicos. Devido ao grande número de aplicações, o aparelho é de difícil utilização, causando grandes dificuldades durante a viagem atual. Não é muito procurado devido ao seu alto custo e à necessidade de carregar a bateria com frequência. Modelos mais simples fornecerão todas as propriedades padrão necessárias.

Computador de bicicleta Sunding Nosd 563b. Formulários

O computador de ciclismo Sunding Nsd 563b vem com 26 aplicativos. Há um cálculo da distância percorrida, você pode saber qual é a velocidade máxima registrada e há um velocímetro. Estar no modo odo. Descubra facilmente qual é a duração total da viagem atual e determine a quilometragem total da bicicleta.

O ciclista tem a oportunidade de saber a velocidade média e o tempo da viagem atual. Pode fazer medições de temperatura. Se necessário, existe um botão de pausa. É conveniente controlar o tempo, porque... Existe um modo de relógio.

Os resultados dos cálculos são visualizados um por um no modo automático. A velocidade atual* é exibida, opcionalmente, em km/h ou mph. Você precisa selecionar a circunferência da roda com base em valores de 0 mm a 9.999 mm. É possível definir a duração total da última viagem atual. A lista é completada pelas funções de resumo do odômetro, congelamento e aviso de bateria fraca.

Também estão instalados aplicativos como TRIP DN - TRIP DISTANCE DOWN, TM DN - TRIP TIME DOWN, TRIP UP - TRIP DISTANCE UP, TM UP - TRIP TIME UP, ALERTA DE MANUTENÇÃO, LEMBRETE DE CUIDADOS e LEMBRETE DE EXCESSO DE VELOCIDADE. Ligar e desligar ocorre automaticamente.

Conectar corretamente um computador de ciclismo a uma bicicleta elétrica

O ímã parece uma coluna em forma de cilindro. É montado na roda dianteira, em um raio externo. Para facilitar a posição desejada do sensor, aperte o parafuso e fixe o medidor para que seu movimento seja simples e não haja transtornos durante o disparo da corrente*. O ímã deve ficar voltado para o computador da bicicleta no garfo.

O dispositivo que faz os cálculos da viagem atual é fixado com uma camada adesiva e laços plásticos na perna interna do garfo localizada na frente. O dispositivo deve ser fixado na perna do garfo oposta à roda dianteira se tiver freio a disco. A distância do sensor, cuja extremidade se move oposta à parte central do computador da bicicleta, até o computador da bicicleta deve ser de 0,2 a 0,3 mm. Então o trabalho está concluído, o dispositivo está localizado no garfo e o sensor está no raio. Também é levado em consideração que a distância entre eles deve aumentar de 0,5 para 1,0 mm.

A melhor posição da tela é no centro do volante. Para facilitar a conexão, o fio não é tensionado, mas deixado livre. Laços zip de plástico serão úteis. O dispositivo está sendo protegido. Depois disso, a conexão é concluída e as informações são exibidas à medida que a roda dianteira gira.

Configurando peças do computador de ciclismo Sunding Nosd 563b

Tamanho da roda

Ao ligar o computador da bicicleta, você verá que “2060” é exibido com um dois piscando. Selecione a circunferência da roda apropriada na lista. Para determinar a opção desejada, pressione o botão esquerdo, salve - o botão direito. A velocidade km/h é determinada pela tecla à direita.

Modos Km/h e m/h

Para determinar a velocidade desejada, pressione o botão direito. O esquerdo é pressionado quando o ciclista está pronto para pegar a estrada. Você pode cancelar a ação e ir para o modo assistir. Existe um botão à esquerda para isso.

Modo relógio

Após concluir as etapas acima, para determinar 12h/24h, segure o botão esquerdo na seção do relógio por 3 segundos. Então você precisa pressionar aqui, mas sem segurar. O botão direito é para definir a hora. Ao pressionar a tecla à esquerda, a hora exata é selecionada em uma janela que pisca.

Pressione o botão direito para determinar o número de minutos. Enquanto ocorre o piscar, pressione a tecla esquerda para selecionar os números. O botão direito controla o velocímetro. Você precisa clicar nele no final.

Lembrando os dados da última viagem no modo odo

Muitas pessoas na loja fazem a pergunta: “Por favor, diga-me, se você deseja registrar os dados do caminho mais recente, o que deve fazer?”

Para registrar informações sobre a última distância, 2 seg. segure o botão esquerdo no modo odo. “0000.0” será exibido. O valor desejado é selecionado após o início do piscar através da tecla à direita. A última ação é pressionar o botão do lado esquerdo para salvar as alterações. Se a bateria tiver sido substituída, serão inseridos os dados mais recentes, iguais aos que estavam antes de ser inserida.

Quilometragem total da bicicleta. Excluindo dados recentes

Ambas as teclas são mantidas juntas por 3 segundos. Todas as informações recentes serão apagadas. Estes são a quilometragem e a circunferência da roda*. O tempo não mudará.

Velocímetro para processamento de dados da viagem atual. A velocidade média e a velocidade real são diferentes.

O cálculo do velocímetro é baseado na velocidade média. Sinais “+” e “-” aparecem ao longo da estrada. Esta é a velocidade real, ou mais precisamente, quão diferente ela é da média. Informações sobre a velocidade real sempre podem ser vistas. A velocidade máxima registrada não pode atingir mais de 99,9 km/h com uma precisão de +/0,1 km/h.

Distância da viagem atual

O comprimento do caminho (0,001 - 99999 km) é exibido na tela. Para começar a trabalhar, pressione o botão esquerdo. As informações (0 - 9999 km) serão exibidas abaixo. Todos os números totais são cancelados mantendo pressionado o botão esquerdo.

Memorizando a velocidade máxima para a viagem atual

Para realizar esta ação, você deve pressionar o botão esquerdo. O cancelamento de todos os números é feito da mesma forma que o cálculo da distância da viagem atual.

Velocidade média da viagem atual

Para ir para esta janela, você precisa clicar com o botão esquerdo. O cancelamento de todos os números é feito da mesma forma que o cálculo da distância da viagem atual.

Tempo total da viagem atual

Para ir para esta janela, você precisa clicar com o botão esquerdo. Os cálculos da viagem atual não levam em consideração as paradas. O intervalo varia de 0:00:00 a 9:59:59. Todos os números são cancelados da mesma forma que no aplicativo de cálculo da distância da viagem atual.

SKAN

Para acessar esta função, pressione o botão esquerdo. Os resultados de tempo e velocidade começarão a ser exibidos, cada um com 4 segundos de duração. Para definir a hora, pressione o botão direito.

Sonhar

A tela escurece após 5 minutos sem usar o computador de ciclismo. O tempo será visível em qualquer situação.

Congelando informações para a viagem atual

O congelamento de dados ocorre quando você pressiona o botão esquerdo. O tempo percorrido aparecerá piscando. Ao pressionar o botão direito, você verá uma transição para outras funções. A tecla esquerda é responsável por cancelar o congelamento.

Dica para facilidade de uso

A troca de funções é feita pressionando o botão direito. Pressione o botão esquerdo para congelar a memória de quadros.

Um computador de ciclismo tornará seu passeio mais divertido!

O computador de ciclismo SunDing SD 548B é um dos computadores de ciclismo mais populares, tem 14 funções incluindo velocímetro e ao mesmo tempo custa um centavo, é fácil de configurar, fácil de instalar e usar. Adequado para absolutamente todas as bicicletas, à prova d'água e durável.

Instruções em russo - SunDing SD 548B

A alternância entre os modos é realizada pressionando brevemente o botão direito.
SPD– (SPeeD) – Velocímetro, mostra a velocidade atual (até 99,9 km/h)
O.D.O.– (ODômetro) – Odômetro, mostra a quilometragem total da bicicleta, contada a partir do momento em que o computador de ciclismo é instalado na bicicleta, os valores podem ser zerados (até 99999 km)
DST– (Distância) – Distância, mostra a distância percorrida durante a viagem atual, ou seja, a partir do momento do movimento, este valor pode ser zerado, uma função semelhante está disponível em muitos carros (até 9.999 km)
MXS(MaXSpeed) – A velocidade máxima registrada na qual você dirige
AVS– (Velocidade Média) – Velocidade média registrada na qual você dirige (o valor pode ser redefinido)
MT– (Trip time) – Mostra o tempo de viagem (o contador para se você parar)
CLK– (CLocK) – Relógio, mostra a hora atual (você pode selecionar o formato de 12 horas / 24 horas)
Varredura– Um modo no qual os seguintes indicadores são exibidos sequencialmente: DST, MXS, AVS e TM (cada um é exibido por 4 segundos)
“+” “-” COMPARADOR DE VELOCIDADE – Ícone, indicador que indica se sua velocidade atual é menor ou maior que a média da viagem
Freeze Frame Memory – Congela as leituras atuais do computador, 1 toque no botão esquerdo é um modo de pausa (congelando a leitura), tudo pisca, pressionar novamente desliga

Para desabilitar qualquer função, você precisa selecionar a função e pressionar o botão direito por 5 segundos, e para habilitar todas as funções, na tela principal, mantenha pressionado o botão direito por 5 a 10 segundos.

Instruções para instalar e configurar o computador de ciclismo SunDing
Instruções detalhadas para instalar e configurar um computador de ciclismo em russo. Para entrar no modo de configurações, você precisa manter pressionados os dois botões por 5 segundos, o número 2060 deve aparecer e piscar, este é o valor CIRC, ou seja, o tamanho da roda em um formato especial.

Definir o tamanho da roda
Após entrar no modo de configurações (pressione e segure ambos os botões por 5 segundos), o número 2060 aparecerá e piscará, você precisa inserir o valor CIRCO(este é um número, parâmetro e tamanho de suas rodas) O botão esquerdo serve para selecionar um valor, o botão direito serve para salvar o valor (geralmente é um número de 4 dígitos, cada dígito é inserido por vez).

Como calcular o valor CIRC (tamanho da roda, ou seja, circunferência):
Meça o diâmetro da roda junto com o pneu com uma fita métrica (da parte inferior da roda até o topo junto com os pneus), multiplique o valor resultante em milímetros por 3,14 (número PI), insira o número resultante em as configurações, cada dígito por vez (o botão esquerdo seleciona um dígito, o botão direito salva).

Configurando KM/H e M/H
Após salvar o tamanho da roda (CIRC), aparecerá a opção de exibição da velocidade (quilômetros ou milhas), pressione o botão direito para selecionar KM ou Milhas e depois o botão esquerdo para salvar o valor.

Só isso, o velocímetro está basicamente ajustado e você pode pedalar. A alternância entre os modos é realizada pressionando brevemente o botão direito:

Modo CLK– Modo relógio
No modo CLK, pressione o botão esquerdo por 3 segundos, após os quais você pode selecionar a exibição da hora 12/24 horas (pressione brevemente o botão esquerdo) e após a seleção, pressione o botão direito para salvar o valor. E para definir a hora atual, no modo CLK, mantenha pressionado o botão direito por 3 segundos, após os quais você pode definir a hora desejada com o botão esquerdo (pressione rapidamente o botão esquerdo) e pressione brevemente o botão direito para salvar o valor do tempo .

Odômetro(ODO)
No modo ODO (Odômetro Geral de Bicicleta), pressione o botão esquerdo por 3 segundos. e pressionando brevemente o botão esquerdo você pode editar o valor, e pressionando brevemente o botão direito você pode salvar (os números são inseridos um por um, o valor é de até 9.999 km)
Redefinir o valor ODO (Odômetro Geral da Bicicleta), assim como editar, basta inserir zeros ou se você segurar os dois botões por 5 segundos, esse valor será zerado (isso pode zerar os parâmetros da roda)

Velocímetro(SPD)
A velocidade atual é exibida durante o movimento, quanto mais rápido você pedalar, maior será a velocidade, respectivamente. A propósito, durante o movimento podem aparecer marcas para cima e para baixo ou +/-, isso significa que você está indo mais rápido que sua velocidade média ou mais lento.

DST(Distância, distância percorrida durante a viagem atual)
No modo DST, é exibida a distância percorrida durante a viagem atual; para zerá-la, é necessário manter pressionado o botão esquerdo por 5 segundos no modo DST.

MXS A velocidade máxima registrada para a viagem atual pode ser redefinida pressionando o botão esquerdo por 3-5 segundos.

AVS A velocidade média da viagem atual pode ser redefinida pressionando o botão esquerdo por 3 a 5 segundos.

MT A duração total da viagem atual é redefinida pressionando o botão esquerdo por 3-5 segundos. VARREDURA O modo no qual os seguintes indicadores são exibidos sequencialmente: DST, MXS, AVS e TM (cada um é exibido por 4 segundos) é ativado pressionando brevemente o botão direito na tela principal.

Modo dormir(Modo dormir)
Liga automaticamente, se você não pressionar nada ou pedalar por 5 minutos, apenas a hora atual será exibida.

Congelar memória de quadro– Congela as leituras atuais do computador de ciclismo. O valor TM (duração total do percurso atual) aparece piscando. O botão DIREITO pode ser usado para alternar entre outros valores. Pressione o botão ESQUERDO para sair do modo congelar.

Finalidade dos botões Use o botão DIREITO para alternar entre os modos ODO, DST, MXS, AVS, TM, SCAN (DST, MXS, AVS, TM e CLOCK). O botão ESQUERDO é usado apenas para alternar para o modo FREEZE Frame Memory.

Instruções para definir o comprimento de rotação da roda

Como já escrevemos, o valor CIRC (circunferência da roda) é calculado medindo a altura da roda em milímetros junto com os pneus (do asfalto até o topo da roda) e multiplicando o número resultante por 3,14, mas há também um segundo método, você pode usar a tabela abaixo onde você precisa encontrar o tamanho da roda e a espessura do pneu e à direita haverá um valor que precisa ser inserido nas configurações:

Tamanho do pneu	Circunferência (CIRC)
700cx38mm	2180
700cx35mm	2168
700cx32mm	2155
700cx30mm	2145
700cx28mm	2136
700cx25mm	2124
700cx23mm	2105
700cx20mm	2074
Câmara dos anos 700	2130
26″ x 1,75″	2035
26″ x 1,25″	1953
24″ x 1,9″	1916
650cx23mm	1990
16″ x 2,0″	1253
16″ x 1,5″	1206
650cx20mm	1945
16″ x 1,95″	1257
27″ x 1-1/4″	2161
27″ x 1-1/8″	2155
26″ x 2,3″	2135
26″ x 2,25″	2115
26″ x 2,1″	2095
26″ x 2,0″	2074
26″ x 1,9″	2055
26″ x 1,5″	1985
26″ x 1,0″	1913
20″ x 1-1/4″	1618

Às vezes, os novos ciclistas se vangloriam de altas velocidades, sem suspeitar que todo o segredo dos resultados de seus campeões está nas configurações incorretas do computador de ciclismo.

Acontece que uma pessoa arregala os olhos ao ouvir que precisa ser afinada - tipo, que diferença faz, é uma bicicleta. 🙂

Não vou dizer qual tecla pressionar, principalmente porque depende do modelo específico. O mais importante é abrir as instruções do computador de ciclismo e estudá-lo, via de regra tudo é simples.

Leia o artigo completo sobre quais tipos existem, como um modelo sem fio difere de um com fio, os prós e os contras.

Tabelas de tamanhos de rodas para personalização

Você precisa encontrar o item de menu responsável por inserir a circunferência da roda. Em alguns modelos é permitida a entrada simplificada, conforme diâmetro nominal, por exemplo, 26″. Este é o método mais impreciso, permitindo todos esses “40 km/h” para iniciantes.

As instruções em papel para qualquer computador de ciclismo decente contêm uma tabela com dimensões e, observe, não apenas o diâmetro nominal é importante, mas também a largura (e, portanto, a altura) do pneu específico instalado. Por exemplo, rodas 26″x1,75 e 26″x2,1 têm circunferências completamente diferentes. Aqui está um exemplo de tal tabela de tamanho:

Este método tem uma desvantagem significativa - diferentes fabricantes calculam a largura do pneu de maneira diferente. Por exemplo, o 2.1 na versão Schwalbe é mais largo que o mesmo tamanho no Continental. Como resultado, o tamanho do círculo será diferente e isso afetará a precisão do seu velocímetro.

Medição da circunferência da roda

Ao inserir as dimensões da tabela anexada ao velocímetro, não se surpreenda se o dispositivo mentir. Mas digamos que você pegou uma fita métrica e mediu com precisão a circunferência da roda. Há outro fator que distorce as leituras.

O pneu cederá sob o piloto, fazendo com que a circunferência real seja menor do que você mede com um centímetro. Se você andar de mountain bike com os pneus abaixados para melhor tração, a velocidade no computador da bicicleta será superestimada.

Amigos, para quem a maior precisão é importante, só existe um caminho.

Pegue um giz e desenhe uma linha fina no pneu, suba na bicicleta e ande alguns metros. Marcas claras de giz serão impressas no asfalto, a distância entre elas será a circunferência mais precisa.

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Se você precisa de tal precisão - decida por si mesmo. Já passei por todas essas velocidades e quilômetros. Nos últimos dois anos, minhas motos não tiveram velocímetro nenhum, e isso até me acalma. 🙂 Tenho uma ideia aproximada de quão rápido estou indo e, curiosamente, posso determinar a distância percorrida com um erro de não mais que 10%.

Verifico o desgaste da corrente com um medidor e realizo a manutenção não com base na quilometragem, mas com base no humor/problemas. Portanto, no meu esquema, o computador da bicicleta parece supérfluo.

Mas para os ciclistas iniciantes, instrumentos de medição como velocímetro, sensor de cadência e monitor de frequência cardíaca são coisas extremamente importantes. Quanto mais informações você obtiver, mais eficazmente poderá planejar suas viagens e obter resultados com mais rapidez.

Amigos, não vamos nos perder na Internet! Sugiro que você receba notificações por e-mail quando meus novos artigos forem publicados, assim você sempre saberá que escrevi algo novo, por favor.

Aí vem o computador para a bicicleta SunDing SD-563B.
Foi bem embalado, nada foi danificado.
Eu já tinha bateria e funcionou, acabei de acertar a hora.
quando fiz o pedido achei que era um tamanho grande, acabou sendo bem menor do que eu imaginava, para mim o tamanho das inscrições é bastante legível, tirei fotos com régua
e eu também tenho com luz de fundo

Peculiaridades:
24 funções;
Grande display LCD de quatro linhas de 2″ com retroiluminação verde;
Carcaça impermeável (pode ser usada na chuva);
Caixa durável e fácil de instalar;
Indicador de bateria fraca;
Retroiluminação automática;
Alimentado por bateria CR2032 (incluída).
24 Funções:
1. SPD - Indicação de velocidade atual da velocidade atual de movimento (semelhante às leituras do velocímetro de um carro). A velocidade atual é exibida constantemente na tela. O valor máximo possível é 99,9 km/h, precisão ± 0,1 km/h;
2. ODO - Odômetro - valor da quilometragem total da bicicleta, contada a partir do momento em que o ciclocomputador é ligado durante a primeira pedalada (0 km) até atingir o valor 99999 km);
3. DST ― Distância ― distância percorrida na bicicleta desde o reset anterior (esta leitura pode ser zerada a qualquer momento) (na faixa de 0 a 9999 km);
4. MAX - Velocidade máxima - velocidade máxima registrada pelo ciclocomputador durante o atual passeio de bicicleta;
5. AVS - Velocidade média - valor da velocidade média registrada pelo ciclocomputador durante o passeio atual da bicicleta;
6. OTM - Duração total da viagem por tempo de bicicleta (não é considerado o tempo de parada);
7. TM – duração da viagem atual por tempo de bicicleta (é mostrado apenas o tempo líquido que a bicicleta esteve na estrada durante a viagem atual);
8. RTM - tempo da viagem atual desde o momento da última parada;
9. CLK – hora atual (horas);
10. SW - cronômetro;
11. TEMPERATURA - termômetro, faixa de medição de -10 a +50°C;
12. TM UP TRIP TIME UP - tempo de viagem (contagem progressiva);
13. TM DN TRIP TIME DOWN - contagem regressiva do tempo de viagem;
14. TRIP UP TRIP DISTANCE UP - distância percorrida (contagem progressiva);
15. TRIP DN TRIP DISTANCE DOWN - distância percorrida (contagem regressiva);
16. COMPARADOR - indicador de aumento ou diminuição da velocidade atual;
17. ALERTA DE MANUTENÇÃO - lembrete sobre manutenções periódicas;
18. LEMBRETE DE BAIXA VELOCIDADE - sinaliza sobre subvelocidade;
19. LEMBRETE DE EXCESSO DE VELOCIDADE - sinaliza sobre excesso de velocidade;
20. VERIFICAÇÃO DA CIRCUNFERÊNCIA DO PNEU - configuração da circunferência da roda (0 mm ~ 9999mm);
21. VISUALIZAÇÃO DO ÚLTIMO VALOR DO ODÔMETRO - configuração do último valor do hodômetro/ODO;
22. CONFIGURAÇÃO OTM - registro das leituras atuais do computador;
23. FREEZE FRAME MEMORY - gravação de leituras de memória;
24. AUTO ON/OFF - liga/desliga automaticamente.
Tamanho do computador: 57*40*18 mm;
Peso do computador: 30 g.
Equipamento:

1. Odômetro do velocímetro do computador de bicicleta LCD com bateria - 1 peça;
2. Suporte universal para computador - 1 peça;
3. Sensor magnético - 1 peça;
4. Ímã - 1 peça;
5. Conjunto de gravatas - 6 peças;
6. Instruções em inglês - 1 unid.

Instruções para configurar o computador da bicicleta:

Configuração do tamanho da roda:
“2060” aparecerá na tela quando a bateria for inserida, o primeiro dígito piscará, selecione a circunferência da roda correta na tabela. Pressione o botão ESQUERDO para selecionar um valor e, em seguida, o botão DIREITO para salvar o valor (de 0 mm a 9999 mm). Pressione o botão DIREITO para ativar o modo KM/H.
Configurando KM/H e M/H:
Pressione o botão DIREITO para selecionar KM/H ou M/H. Pressione o botão ESQUERDO para entrar no modo pronto. Pressione o botão ESQUERDO para cancelar e entrar no modo RELÓGIO.
Modo CLK – Modo relógio:
No modo relógio, pressione e segure o botão ESQUERDO por 3 segundos para selecionar 12h/24h. Pressione brevemente o botão ESQUERDO novamente para selecionar o modo 12h ou 24h.
Pressione o botão DIREITO para entrar no modo AJUSTE DE HORA, quando o indicador do número de horas começar a piscar, pressione o botão ESQUERDO para alterar o valor da hora.
Para continuar, pressione o botão DIREITO para inserir a configuração dos minutos, o indicador dos minutos piscará, use o botão ESQUERDO para alterar o valor dos minutos.
Depois disso, pressione o botão DIREITO para entrar no modo VELOCÍMETRO.
Configurando o último valor do odômetro:
No modo ODO (Overall Bike Odometer), pressione e segure o botão ESQUERDO por 2 segundos para definir o valor ODO, o valor inicial será 0000,0.
Quando um dígito começar a piscar, pressione o botão DIREITO para alterar o valor e, a seguir, o botão ESQUERDO para salvar e passar para o próximo dígito.
(Após reinstalar a bateria, o último valor pode ser inserido de acordo com o valor que estava antes de instalar uma nova bateria)
Redefinindo o ODO (odômetro geral da bicicleta):
Pressione os botões DIREITO e ESQUERDO simultaneamente e segure-os por 3 segundos para limpar a quilometragem total do ODO e outros valores.
O tamanho da roda e os valores de quilometragem serão zerados, as leituras do relógio permanecerão inalteradas
Velocidade atual do SPD (velocímetro):
A velocidade atual é exibida constantemente na tela. O valor máximo possível é 99,9 km/h, precisão +/0,1 km/h.
“+” “-” Comparação dos valores de velocidade COMPARADOR DE VELOCIDADE
Ao longo da viagem, um indicador “+” ou “-” aparece na tela, indicando que a velocidade atual é maior ou menor que a velocidade média da viagem.
Odômetro ODO Quilometragem total da bicicleta:
No modo ODO, a distância total é exibida na tela (valor de 0,001 a 99999 km)
Pressione o botão ESQUERDO para entrar no modo DST (Distância, distância percorrida durante a viagem atual).
DST (Distância, distância percorrida durante a viagem atual):
No modo DST, a distância percorrida durante a viagem atual é exibida na linha inferior (valor de 0 a 9.999 km).
Para limpar os valores da viagem atual, pressione e segure o botão ESQUERDO por 5 segundos, os valores de DST (Distância, distância percorrida durante a viagem atual), MXS (Velocidade máxima registrada para a viagem atual), AVS (Velocidade média da viagem atual), TM (Duração total da viagem atual) serão redefinidos para 0.
Pressione o botão ESQUERDO para entrar no modo MXS (Velocidade Máxima Registrada para Viagem Atual).
MXS (velocidade máxima registrada para a viagem atual):
A velocidade máxima para a viagem atual é exibida.
Para redefinir, segure o botão ESQUERDO neste modo por 5 segundos (DST, MXS, AVS, TM também serão redefinidos)
Para ir para AVS (Velocidade média da viagem atual), pressione o botão ESQUERDO.
AVS (velocidade média da viagem atual):
Exibindo a velocidade média da viagem

Para ir para TM (duração total atual), pressione o botão ESQUERDO.
TM Duração total da viagem atual:
TM A duração total da viagem atual (ao parar, a cronometragem é suspensa, ou seja, apenas o tempo em que você está em movimento é levado em consideração). Valor de 0:00:00 a 9:59:59.
Para redefinir, segure o botão ESQUERDO neste modo por 5 segundos (DST, MXS, AVS, TM também serão redefinidos)
Para ir para o próximo modo, pressione o botão ESQUERDO.
SKAN:
Um modo no qual os seguintes indicadores são exibidos sequencialmente: DST, MXS, AVS e TM (cada um é exibido por 4 segundos).
Pressione o botão DIREITO para entrar no MODO RELÓGIO
Modo de suspensão - Modo de suspensão:
Se um sinal do sensor não for recebido dentro de 5 minutos, o dispositivo entra no modo de hibernação e as leituras do relógio permanecem na tela.
Freeze Frame Memory – Congela as leituras atuais do computador:
Pressione o botão ESQUERDO a qualquer momento, todas as leituras serão congeladas. O valor TM (Duração total da viagem atual) aparece piscando. O botão DIREITO pode ser usado para alternar entre outros valores.
Pressione o botão ESQUERDO para sair do modo congelar.
Finalidade dos botões:
Use o botão DIREITO para alternar entre os modos ODO, DST, MXS, AVS, TM, SCAN (DST, MXS, AVS, TM e CLOCK).
O botão ESQUERDO é usado apenas para alternar para o modo FREEZE Frame Memory.

Vou instalar em breve, principalmente porque o suporte também chegou
preço no momento do pedido 317 esfregar.

Normalmente, um computador de bicicleta sempre vem com uma plataforma de montagem especial, um interruptor reed e um ímã para os raios, almofadas e amarradores.
Teoricamente, é possível instalar um computador de bicicleta em qualquer lugar do raio da roda. Ainda assim, é recomendado colocar o ímã mais próximo da bucha para reduzir a velocidade e aumentar o tempo de operação da chave reed. Se você optar por montar o computador próximo ao aro em uma roda grande, as leituras poderão não ser precisas.

Então, primeiro você precisa conectar o sensor do computador da bicicleta ao parafuso de montagem ou garfo. Certifique-se de ajustar a posição do ímã e da chave reed. Quase todos os computadores com fio vêm com uma capa protetora especial feita de plástico, que garante que o fio fique bem preso à estrutura. Neste caso, o fio pode ser enrolado com uma fita especial de poliéster transparente. Aliás, antes de enrolar o fio, verifique a limpeza do garfo e da moldura. Depois de instalar o ímã e o interruptor reed, você precisa remover a roda dianteira para facilitar a fiação.

Instalando o computador da bicicleta na frente

Recomenda-se colocar o fio ao longo da parte interna da lâmina do garfo. Nesta posição ficará praticamente invisível. Também é possível instalar um sensor na parte frontal da perna do garfo. É melhor deixar um pequeno pedaço de fio entre o sensor do computador da bicicleta e o ponto de fixação do fio. Isso é feito caso o sensor seja deslocado.

É melhor conectar o fio ao cabo do freio dianteiro. Assim, estará protegido ao máximo ao longo de seu comprimento. Se você precisar consertar sua bicicleta com frequência, o fio deve ser enrolado no cabo do freio. Isso tornará muito mais fácil desmontá-lo. Se o computador tiver de ser montado numa bicicleta com travões de aro, recomenda-se instalar o íman e o sensor no lado esquerdo. A maneira mais fácil é instalar o computador de bicicleta nos garfos de suspensão. Mas os sensores de alguns dispositivos eletrônicos simplesmente não cabem nesses plugues. Então você terá que usar o acoplamento do câmbio dianteiro antigo para fazer uma montagem forte para o computador.

Instalando o computador da bicicleta na parte traseira

Os fios dos computadores de bicicleta montados na parte traseira devem passar sob as escoras do triângulo traseiro. Lá eles serão quase invisíveis. Em bicicletas de montanha ou híbridas, o fio pode ser preso ao cabo de mudança.

Se for uma bicicleta sem manípulos de guiador, passe o fio do tubo inferior até à parte inferior do cabo do travão dianteiro. Então ele pode ser enviado. Recomenda-se deixar um pedaço de arame frouxo. Além disso, deve ser deixado um pequeno espaço entre o laço solto e o pneu. E certifique-se de que o loop não interfira na mudança de marcha.

Existem vários tipos de dispositivos disponíveis no mercado. A principal classificação dos computadores é baseada no tipo de conexão ao sensor:

Os com fio são simples, convenientes e baratos. A instalação pode ser um problema, mas não é particularmente difícil.
Sem fio – a comunicação sem fio permite instalar o computador de ciclismo em qualquer lugar, inclusive liberando-o na forma de um relógio ou até mesmo de um aplicativo para smartphone. A desvantagem deste tipo é a necessidade de uma fonte de alimentação separada para o sensor.

A seguir, a divisão é baseada na funcionalidade. Por exemplo, além do velocímetro, podem aparecer módulos para monitoramento do modo de treinamento, armazenamento de distâncias de serviço e coordenadas GPS. Os principais modelos de computadores para ciclismo já estão mais próximos dos PDAs e smartphones e, às vezes, a fronteira entre eles é completamente apagada. A principal escolha em relação aos tipos funcionais é o custo e o design do dispositivo.

Etapas de instalação

Instalação da almofada de montagem

Hoje em dia dificilmente é possível encontrar um dispositivo instalado permanentemente em uma bicicleta. Todos os modelos vendidos são removíveis. Portanto, instalar um ciclocomputador significa, antes de tudo, instalar um suporte de montagem - um pequeno painel com dois contatos e uma trava para fixação do ciclocomputador.

Área de montagem no centro do volante

Normalmente o site está localizado em vários pontos padrão:

A haste do guiador é um local particularmente popular se o computador de ciclismo for grande, com um ecrã grande e vários botões de controlo. As desvantagens deste local são que será fácil bater na plataforma ao carregar ou cair, e normalmente é instalado um suporte para celular ou navegador na retirada.
A parte central do volante é o local mais confortável. O guidão mais próximo do centro geralmente não está ocupado, o computador da bicicleta está seguro aqui. É difícil bater ou quebrar acidentalmente.
Na borda do punho ou em cima dos shifters estão dois lugares que os fãs de gadgets adoram: perto das mãos, é conveniente operar os botões sem tirar a mão da posição padrão. A desvantagem é que o dispositivo pode ser tocado acidentalmente quando colocado dessa maneira.

A plataforma é geralmente fixada com a ajuda de arneses descartáveis, que são apertados o mais firmemente possível, pois ao instalar e remover o computador haverá uma grande carga sobre ela. Recomenda-se reforçar os arneses com um pequeno forro de borracha. Isso evitará que o plástico deslize sobre o metal liso.

Instalando o sensor e o ímã

A instalação do ímã e do sensor (reed switch) requer muita atenção. A precisão máxima é importante aqui. Todo o sistema deve ser colocado a uma distância de 7 a 12 cm do eixo da roda para que a força centrífuga não derrube o ímã. O lado onde estão colocados o reed switch e o ímã é importante apenas quando se utiliza freios a disco, que devem ser instalados no lado oposto do disco.

O sensor com fios adequados é instalado por meio de cabos ou braçadeira metálica na perna do garfo de suspensão estritamente perpendicular ao plano de rotação da roda. Idealmente, o reed switch (contato selado que fecha quando um ímã é aproximado, no qual se baseia seu funcionamento) deveria ser perpendicular ao eixo do ímã no ponto mais próximo dele, mas é muito difícil conseguir isso, tomando em conta o ângulo de deflexão do raio.

Em seguida, o ímã é preso ao raio. Deve ser instalado após o sensor, verificando cuidadosamente se a distância entre o reed switch e o ímã não ultrapassa alguns milímetros no ponto mais próximo. O ímã é apertado o mais firmemente possível, até o fim, pois será afetado por toda a vibração da roda.

Muito raramente o sensor e o íman são instalados na roda traseira. Neste caso a fixação é ainda mais simples, o principal é ajustar corretamente o comprimento dos flagelos, caso contrário, ao vibrar, o sensor escorregará e o contato será perdido.

Colocação do fio

A parte mais demorada é colocar o fio. Um fio mal colocado não só prejudica a aparência da bicicleta, mas também pode se tornar um problema com o tempo. Irá interferir nos mecanismos vizinhos, interferir nos reparos e manutenção e desgastar-se sob carga.

Em primeiro lugar, deve-se determinar o comprimento necessário do fio: sem carregar o plugue, passe o fio até o computador da bicicleta e, adicionando 10-15% do comprimento para erro, corte o excesso. Depois de fixar os contatos (geralmente na placa de montagem os contatos são simplesmente aparafusados no verso), inicie a instalação.

Computador de ciclismo com cabo solto

Existem duas maneiras de colocar o fio:

1. Ao longo da coluna de direção.

Esta é uma forma cómoda e fácil para bicicletas simples, em que o fio é preso a braçadeiras, o principal é não esquecer de fazer uma sobreposição na zona do quadro. Na prática, este método de fixação é preferido em oficinas de “quintal”. Causa danos ao fio devido à torção do volante.

2. Ao longo do cabo do freio.

Desta forma, são utilizadas sobreposições de cabos e, se você usar fita isolante simples em vez de flagelos, nenhum fio ficará visualmente visível. Não há necessidade de enrolar o fio em volta do cabo. Isso irá ampliá-lo visualmente e causar problemas durante a desmontagem.

No caso da comunicação sem fio, a instalação de um computador de ciclismo em uma bicicleta é simplificada ao máximo. Talvez você só precise colocar um fio do interruptor reed ao emissor se eles não forem feitos em um único invólucro.

Configuração e indicadores principais

Circunferência da roda

A configuração de um computador de bicicleta sempre começa inserindo a circunferência da roda da bicicleta. A precisão das medições e cálculos do dispositivo dependerá da exatidão deste valor.

A circunferência da roda pode ser medida com um fio enrolado na roda, ou com uma régua de alfaiate, mas esta não é a forma mais precisa, pois ao se movimentar a câmara se contrai e o comprimento efetivo fica um pouco menor.

A circunferência exata de uma bicicleta e de um ciclista específicos é medida com carga total. Para isso, basta marcar um ponto no pneu, marcá-lo no chão ou no asfalto, dar exatamente uma volta e medir a distância entre os dois pontos marcados.

A maneira mais precisa de medir a circunferência da roda

Para configuração rápida, aqui está uma tabela de correspondência entre tamanhos de rodas e comprimentos de circunferência:

Marcação	Circunferência em mm



20″ x 1-1/4″














700, câmara



27″ x 1-1/8″

27″ x 1-1/4″

Em alguns modelos de computador, a configuração do tamanho da roda é suficiente e o cálculo do comprimento não é necessário.

Acertar o relógio e outros indicadores

Muitos computadores de ciclismo estão equipados não apenas com a função de medir velocidade e distância, mas também com vários indicadores adicionais.

Em primeiro lugar, este é um relógio. Sua configuração depende da quantidade de botões, mas não causa problemas.

O próximo indicador mais popular é a contagem de calorias. Pode ser útil, embora geralmente use alguns algoritmos incríveis. Este cálculo requer um ajuste de peso. Também vale a pena prestar atenção às unidades de medida. Embora as circunferências sejam quase sempre definidas em milímetros, o peso geralmente é medido em libras.

Indicadores básicos

Ao longo do tempo, foi desenvolvido um conjunto padrão de indicadores de ciclocomputadores com unidades de medida. Vamos resolvê-los.

SPD, VELOCIDADE – velocidade atual. Geralmente anotado, Mph - milhas por hora, Kmh - quilômetros por hora.
AVG, AVS – velocidade média após a última reinicialização. A velocidade zero geralmente não é levada em consideração.
TM, TIME – duração total do movimento após a reinicialização. Na velocidade zero ele também para.
DST – distância, distância total desde a reinicialização.
ODO – distância total (quilometragem). ODO também é redefinido, mas com um comando RESET especial, junto com outras configurações do computador de ciclismo.
Varredura – marca o modo de exibição dos indicadores quando eles são exibidos no display um por um.

Computador de ciclismo com indicadores atuais

Solução de problemas

O computador da bicicleta não liga

Na maioria das vezes o problema está nas baterias. Em alguns modelos, eles encolhem com uma rapidez surpreendente e exigem substituição constante. Você deve prestar atenção à reconfiguração. Computadores baratos, quando suas baterias acabam, “esquecem” todas as configurações e, às vezes, simplesmente as redefinem para os valores padrão.

Velocidade maior/menor que a real

Uma queda na velocidade para zero, saltos periódicos inadequados no indicador de velocidade são sinais de um problema com a precisão da instalação do ímã e do sensor. Em lombadas e altas velocidades, bem como ao colidir com pequenos obstáculos, como grama, o ímã se move facilmente e o sensor marca suas passagens a cada duas vezes.

Esquema de operação do sensor e interruptor reed

É fácil diagnosticar. Levantando a roda dianteira, você precisa monitorar o computador segurando um ímã próximo ao sensor. Se de vez em quando o computador não “vê” o ímã, ele deve simplesmente ser corrigido.

Se tudo estiver bem no estado estático, mas surgirem problemas durante o movimento, a fonte provavelmente está no fio. Aprendê-lo e substituí-lo é semelhante a qualquer outro aparelho eletrônico.

Conclusão

Um computador de bicicleta é um complemento opcional, mas agradável para os amantes da bicicleta, que ajuda principalmente a monitorar seu progresso e também serve como uma ferramenta conveniente para navegar no terreno e monitorar o passeio.

A instalação de um computador de bicicleta permite medir os parâmetros necessários do veículo e simplifica muito a vida do ciclista.

Você mesmo pode instalar o gadget seguindo todas as etapas de instalação.

Conteúdo:

Tipos de computadores de ciclismo

é um dispositivo compacto com o qual você pode descobrir a velocidade, distância percorrida e outros parâmetros úteis do veículo.

Externamente, o dispositivo se assemelha a um pequeno velocímetro, muitas vezes com uma tela sensível ao toque em preto e branco.

Qualquer bicicleta precisa de manutenção regular e substituição de peças defeituosas.

Graças a um pequeno computador, você pode monitorar prontamente quaisquer falhas e discrepâncias na operação normal.

Modelos avançados de computadores de ciclismo podem ser usados para orientação rápida em uma nova área.

Existem duas classes principais de aparelhos eletrônicos para sua bicicleta:

Sem fio;
Modelos com fio.

O princípio de funcionamento de cada tipo é conectar a parte eletrônica do aparelho a sensores localizados nas rodas. Graças a esta conexão de componentes, são determinados a velocidade, o tempo de volta e outras opções.

Os modelos com fio são dispositivos convenientes e mais baratos. Porém, sua instalação demora mais e o usuário precisará de instruções detalhadas.

Os computadores sem fio podem ser conectados não apenas ao volante, mas também à mão. Existem opções de dispositivos, uma parte dos quais é anexada ao barramento e um aplicativo especial é instalado para visualizar os parâmetros.

Principais funções do gadget

Um computador de ciclismo pode ter um conjunto diferente de funções dependendo do modelo e tipo de gadget.

As funções básicas permitem controlar a velocidade, distância e tempo de viagem. Além disso, a quilometragem da bicicleta é medida.

Modelos mais modernos incluem módulos de treinamento e navegadores de terreno integrados.

Existem modelos que permitem medir o ritmo cardíaco de um atleta. A parte principal desses computadores é montada próxima a ambos os lados do volante.

Para medir seu pulso, basta segurar as duas alças com as mãos e aguardar que os resultados da medição apareçam na tela.

Exemplo de dispositivo com recursos de medição de frequência cardíaca

Instalando um computador de ciclismo. Etapas principais

Vamos dar uma olhada mais de perto em como instalar um computador de ciclismo com fio. Antes de iniciar a instalação, você deve se familiarizar detalhadamente com todas as etapas do processo.

A instalação incorreta de componentes pode causar desvios de medição ou falha de peças individuais do computador.

A instalação do gadget pode ser dividida nas seguintes etapas:

Instalação de fixadores para computador;
Instalação do sensor e imã;
Fixação de arame.

Instalação de fixadores

A maioria dos modelos de microcomputadores para bicicletas são removíveis. Isso significa que para instalá-los é necessário primeiro criar uma plataforma especial para fixação.

O local mais conveniente para colocar o gadget é a base do lado direito do volante. Se você é canhoto, escolha o lado esquerdo.

Esta posição do dispositivo permitirá ao ciclista monitorar o desempenho e ajustar rapidamente o computador mesmo durante a condução.

Dependendo das características do seu veículo, a opção padrão de montagem do dispositivo eletrônico pode não ser adequada.

Preste atenção em mais alguns locais para localizar seu computador:

Haste do volante. Este local é bom se o gadget for muito pesado e você não quiser que ele interfira na hora de segurar o volante. O único detalhe é que ao transportar a bicicleta é preciso ter cuidado para não tocar na estrutura;
Centro do volante. Essa disposição permite não só ter uma visão melhor da tela do gadget, mas também não atrapalha o ciclista, pois as mãos geralmente não tocam a base;
No topo da alavanca de câmbio. Se você muda de marcha com frequência, esse arranjo é o melhor. Sua vantagem é que você pode até alcançar a tela movendo a mão, porém nesta disposição o gadget pode se soltar se a instalação for mal feita.

Preparando a montagem do computador

O local de instalação deve ser nivelado e de tamanho adequado para o gadget. Recomendamos o uso de arneses descartáveis regulares para fixação.

Eles podem ser bem apertados, o que permitirá que o local não perca a forma. Observe que a almofada pode ficar instável sempre que você remover o computador.

Sempre aperte os chicotes antes de reinstalar o computador de bicicleta. Você pode fortalecer a plataforma usando o suporte de borracha mais comum. Isso permitirá que o gadget não escorregue e crie uma superfície mais uniforme em qualquer parte da bicicleta.

Instalação de ímã e sensor

Depois de criar a superfície para o computador, você precisa começar a instalar dois elementos principais - um ímã e um interruptor reed.

Interruptor reedé um sensor que permite monitorar e alterar o estado de um circuito elétrico existente. Nas instruções você pode encontrar o termo “contato selado”.

No processo de instalação do ímã e do sensor, a precisão é importante, pois é o sistema desses dois elementos que garantirá o correto funcionamento do computador.

O sensor é instalado por meio de chicotes e uma pinça em uma parte do garfo de suspensão para que a estrutura resultante não interfira no funcionamento dos freios.

Fixe todas as peças apenas perpendicularmente à roda.

O próprio ímã está preso ao raio da roda. É muito importante que o sensor e o ímã estejam o mais próximos possível um do outro. A distância entre eles não deve ultrapassar um centímetro.

O suporte magnético deve ser forte, pois será constantemente afetado pela força da roda giratória e sua vibração.

Às vezes, o sensor e o ímã são fixados na roda traseira. Isso só deve ser feito se não for possível posicioná-los de forma que os freios não interfiram no funcionamento das peças.

Ímã e sensor. Exemplo de localização

Coloque o fio

A parte mais demorada da instalação é o posicionamento correto do fio que conecta o sensor e o próprio computador.

Se o fio estiver posicionado incorretamente, ele poderá ficar emaranhado nos raios da bicicleta e a aparência do veículo ficará desarrumada.

Com base no tamanho da bicicleta e na distância entre os elementos previamente instalados, é necessário determinar o comprimento adequado do fio.

Determine o comprimento de forma que após a instalação não haja tensão entre as peças do computador.

Não se esqueça de adicionar mais 5 a 6 centímetros, levando em consideração o possível erro de medição. Se no final o comprimento for maior do que o esperado, sempre poderá ser aparado.

Inicie a instalação somente após fixar os contatos.

Figo. 5 – fixação com fio

O fio pode ser roteado de duas maneiras:

Aparafuse a coluna de direção;
Passe o fio ao longo do cabo do freio.

A primeira opção será conveniente para bicicletas do tipo padrão. Prenda o fio nos chicotes e prenda-o na área da estrutura.

observação, se o volante girar com frequência, isso poderá quebrar o fio.

No segundo caso de instalação é necessário utilizar passa-cabos. Se você prender o fio com fita isolante preta próximo à bicicleta, ele não ficará visível e você não tocará nele acidentalmente.

Configurações. Como determinar o tamanho da roda?

Depois de instalar fisicamente o computador de ciclismo, você precisa configurar o gadget. Normalmente, depois de ligar o dispositivo, você precisará inserir vários parâmetros para a bicicleta.

Um desses parâmetros é a circunferência da roda. Para evitar medir e contar tudo sozinho, use os dados da tabela:

Tabela de circunferência da roda

Inserir o valor correto para a circunferência garante o cálculo preciso de todos os outros parâmetros do computador.

Além de calcular velocidade e quilometragem, a maioria dos ciclocomputadores também opera com outros indicadores. Entre eles estão um relógio e um contador de calorias.

Para inserir a hora correta, acesse as configurações do gadget e insira a hora manualmente.

Para iniciar o contador de calorias, insira seu peso e altura na janela de configurações apropriada. A maioria dos modelos de computador usa libras em vez de quilogramas para indicar o peso.

Se o seu cálculo diário de calorias parecer muito pequeno, tente converter quilogramas (kg) em libras (lb) e insira o resultado no programa.

Lendas na tela

Os usuários que encontram um computador de ciclismo pela primeira vez podem ter dificuldade em entender como o gadget funciona.

Como a tela do dispositivo é pequena, há um mínimo de texto nela e a maior parte das informações é apresentada na forma de símbolos:

SPD é velocidade. O número pode ser exibido na tela em quilômetros ou milhas;
TM – duração do movimento da bicicleta após o último reset;
AVG – velocidade média durante a viagem;
DST – distância percorrida;
Scan – modo de exibição do indicador;
ODO – número total de milhas/quilômetros percorridos. O indicador pode ser redefinido;
COMPARADOR – desvio da velocidade atual em relação à velocidade global;
T – temperatura do gadget. Alguns modelos podem desligar devido ao superaquecimento ao sol. Para reiniciar, o dispositivo deve estar resfriado.

Exibindo indicadores na tela

Mau funcionamento do computador da bicicleta

Durante o funcionamento do computador de ciclismo, por vezes podem ocorrer problemas. Geralmente são divididos em vários grupos:

O dispositivo não liga. Este problema pode ocorrer devido ao superaquecimento ou ao baixo desempenho da bateria. Via de regra, eles encolhem muito rapidamente, por isso leve sempre consigo algumas peças novas;
Diferença entre indicadores reais e exibidos. Se notar que a velocidade na tela difere significativamente da real, redefina as configurações do dispositivo ou verifique a precisão do ímã e do sensor;
Reinicialização não controlada. Nesse caso, você precisa reinstalar o firmware do gadget se ele for executado em um dos sistemas operacionais móveis.

Se você não conseguir resolver problemas com o computador da bicicleta sozinho, entre em contato com um centro de serviço. O problema pode ser uma falha de hardware.

Vídeos temáticos:

Existem vários tipos de dispositivos disponíveis no mercado. A principal classificação dos computadores é baseada no tipo de conexão ao sensor:

Os com fio são simples, convenientes e baratos. A instalação pode ser um problema, mas não é particularmente difícil.
Sem fio – a comunicação sem fio permite instalar o computador de ciclismo em qualquer lugar, inclusive liberando-o na forma de um relógio ou até mesmo de um aplicativo para smartphone. A desvantagem deste tipo é a necessidade de uma fonte de alimentação separada para o sensor.

Etapas de instalação

Instalação da almofada de montagem

Área de montagem no centro do volante

Normalmente o site está localizado em vários pontos padrão:

On - um local particularmente popular se o computador de ciclismo for grande, com uma tela grande e vários botões de controle. As desvantagens deste local são que será fácil bater na plataforma ao carregar ou cair, e normalmente é instalado um suporte para celular ou navegador na retirada.
A parte central do volante é o local mais confortável. O guidão mais próximo do centro geralmente não está ocupado, o computador da bicicleta está seguro aqui. É difícil bater ou quebrar acidentalmente.
Na borda do punho ou em cima dos shifters estão dois lugares que os fãs de gadgets adoram: perto das mãos, é conveniente operar os botões sem tirar a mão da posição padrão. A desvantagem é que o dispositivo pode ser tocado acidentalmente quando colocado dessa maneira.

Instalando o sensor e o ímã

Colocação do fio

Computador de ciclismo com cabo solto

Existem duas maneiras de colocar o fio:

1. Ao longo da coluna de direção.

2. Ao longo do cabo do freio.

Configuração e indicadores principais

Circunferência da roda

A maneira mais precisa de medir a circunferência da roda

Para configuração rápida, aqui está uma tabela de correspondência entre tamanhos de rodas e comprimentos de circunferência:

Marcação	Circunferência em mm



20″ x 1-1/4″














700, câmara



27″ x 1-1/8″

27″ x 1-1/4″

Em alguns modelos de computador, a configuração do tamanho da roda é suficiente e o cálculo do comprimento não é necessário.

Acertar o relógio e outros indicadores

Muitos computadores de ciclismo estão equipados não apenas com a função de medir velocidade e distância, mas também com vários indicadores adicionais.

Em primeiro lugar, este é um relógio. Sua configuração depende da quantidade de botões, mas não causa problemas.

Indicadores básicos

Ao longo do tempo, foi desenvolvido um conjunto padrão de indicadores de ciclocomputadores com unidades de medida. Vamos resolvê-los.

SPD, VELOCIDADE – velocidade atual. Geralmente anotado, Mph - milhas por hora, Kmh - quilômetros por hora.
AVG, AVS – velocidade média após a última reinicialização. A velocidade zero geralmente não é levada em consideração.
TM, TIME – duração total do movimento após a reinicialização. Na velocidade zero ele também para.
DST – distância, distância total desde a reinicialização.
ODO – distância total (quilometragem). ODO também é redefinido, mas com um comando RESET especial, junto com outras configurações do computador de ciclismo.
Varredura – marca o modo de exibição dos indicadores quando eles são exibidos no display um por um.