Programul de proiectare a schemelor de implementare a mijloacelor tehnice de management al traficului (ODD) realizează proiectarea și dezvoltarea automată a proiectelor de management al traficului cu posibilitatea de editare ulterioară de către un expert (designer). Documentele de raportare respectă „Procedura pentru elaborarea și aprobarea proiectelor de organizare a traficului pe autostrăzi” (Moscova, 2006) și alte reglementări actuale ale Federației Ruse, inclusiv cerințele poliției rutiere a Ministerului Afacerilor Interne din Federația Rusă.

Scurta descriere

Programul prevede introducerea, editarea și afișarea tuturor elementelor necesare pe drum în conformitate cu cerințele pentru dezvoltarea și execuția proiectelor TS ODD:

• contururile planului rutier (benzi de trecere și viteză, facilități de servicii, buzunare de stații de autobuz, benzi de circulație suplimentare și suplimentare);
• mijloace tehnice de organizare a circulației (semne de circulație, bariere rutiere și pietonale, dispozitive de ghidare, semafoare, treceri de pietoni, iluminat, stații de autobuz, poteci, linii de marcaj rutier);
• treceri de cale ferată;
• structuri artificiale (tuneluri, poduri, canale);
• obiecte de serviciu, atribuții și construcții ale serviciului rutier;
• Echipamente de inginerie și construcție de drumuri: directoare pentru descrierea gardurilor, ghidurilor, indicatoarelor și marcajelor rutiere, zonelor de recreere și parcări în baza de date și multe altele;
• grafice ale pantelor longitudinale, curbe în plan, linii de marcaj rutier, garduri și ghidaje etc.

În plus față de liniile standard prevăzute de procedura de dezvoltare a schemelor de implementare ODD TS, la program au fost adăugate următoarele linii suplimentare:

• linie cu numele drumului și zona de trecere a acestuia;
• o linie care afișează valorile distanței de vizibilitate a unui vehicul care se apropie în direcțiile înainte și înapoi;
• o linie care afișează valorile distanței de vizibilitate orizontală în direcțiile înainte și înapoi.

Pentru liniile cu valori ale distanței de vizibilitate, este posibilă setarea evidențierii în culori a valorilor nenormative și posibilitatea de a edita manual valoarea de vizibilitate normativă în planul și profilul drumului.

Orez. patru - Exemplu de linii suplimentare

Folosind modulul proiectare asistată de calculator productivitatea muncii crește de mai multe ori în dezvoltarea proiectelor de management al traficului.

Schemele de dislocare sunt concepute automat pe tronsoane de autostrăzi cu 2 benzi cu cele mai tipice situații:

• pe poduri și pasaje supraterane;
• pe secțiuni de curbe orizontale;
• în locurile în care se modifică numărul de benzi de circulație;
• ieșiri, intersecții și joncțiuni;
• benzi de tranziție pentru viteză și benzi de circulație suplimentare;
• statie de autobuz;
• obiecte de serviciu;
• elemente de plan și profil;
• treceri de cale ferată;
• poduri;
• tevi si nu numai.

Modulul de proiectare automată oferă un număr mare de setări, de exemplu, pentru fiecare dintre situațiile pe care le puteți specifica: ce semne și la ce distanță trebuie instalate în funcție de categoria tronsonului de drum I, II, III, IV, V; lungimea marcajului 1,1 și 1,6; înălțimea terasamentului pentru montarea gardurilor și ghidajelor, valoarea normativă a vizibilității și multe altele. Setările de implementare automată pot fi salvate ca fișier, astfel încât să poată fi utilizate de alți utilizatori ai programului.

Pe lângă modulul de implementare automată a instrumentelor ODD, programul implementează instrumente pentru plasarea rapidă a acestor obiecte ( modul semi-automat):

• Aranjarea obiectelor proiectate la intersecții, joncțiuni, ieșiri;
• Amenajarea coloanelor proiectate pe conducte;
• Aranjarea semnelor duplicate;
• Amplasarea marcajelor 1.1 la intersecții, intersecții, ieșiri;
• Amenajarea indicatoarelor 2.2 la intersectii, intersectii, iesiri;
• Amenajarea indicatoarelor 2.4 la intersectii, intersectii, iesiri;
• Aranjarea ordinii semnelor conform GOST;
• Duplicarea gardurilor reale în cele de proiectare;
• Dublarea trotuarelor reale în cele de proiectare;
• Duplicarea semafoarelor efective în cele de proiectare;
• Duplicarea iluminatului real în proiectare;
• Amenajarea dispozitivelor de ghidare pe: treceri de cale ferată; peste cele reale;
• Amenajarea posturilor kilometrice (indicatoare 6.13).

Orez. opt - Lista de instrumente pentru plasarea rapidă a obiectelor TS ODD	Orez. 9 - Instrument de duplicare a semnelor rutiere	Orez. zece - Instrument de introducere rapidă a caracterelor

Procedura de elaborare a proiectelor de management al traficului rutier nu prevede amenajarea dimensiunilor lățimii carosabilului și a elementelor acesteia, la numeroasele solicitări ale utilizatorilor programului „Proiectarea schemelor de desfășurare a vehiculelor ODD”, avem a dezvoltat un instrument adecvat care permite afișarea manuală și automată a lățimii următoarelor elemente:

• lățime de acoperire;
• lățimea carosabilului;
• lățimea benzii;
• lățimea liniei de împărțire;
• lățimea părții armate a bordurii;
• lățimea benzii de viteză;
• lățime suplimentară a benzii.

Orez. unsprezece - Un exemplu de aranjare a dimensiunilor carosabilului

În programul de proiectare a schemelor pentru implementarea TS ODD, feedback-ul este furnizat cu programul pentru dezvoltarea semnelor de design individual. Asta permite:

• stocarea proiectelor de semne de design individuale în baza de date;
• schimbați un semn proiectat anterior fără a avea fișierul de proiect original al acestui semn pe computer.

Orez. 12 - Fereastra pentru lansarea editorului de caractere

Editorul de șabloane de pagină de titlu pentru proiectele de management al traficului a fost adăugat în program, ceea ce vă permite să:

• creați șabloane individuale de copertă (informații despre numele drumului, limitele acestuia, categoria, organizațiile care au finalizat și aprobat proiectul sunt inserate automat în șabloane);
• adăugați orice imagini la pagina de titlu (logo-uri ale companiei, subsoluri și anteturi etc.);
• stocați șablonul în baza de date pentru a fi utilizat de alți utilizatori ai programului.

Este încorporat un editor intern pentru șabloane de note explicative pentru proiectul TS ODD. Acest instrument vă permite să:

• creați șabloane individuale de note explicative (informațiile despre numele drumului, limitele acestuia, categoria, organizațiile care au finalizat și aprobat proiectul sunt inserate automat în șabloane);
• stocați șablonul în baza de date pentru ca alți utilizatori să-l folosească.

Setarea „scriptului de tipărire” vă permite să creați un șablon pentru un proiect de management al traficului dintr-un set de declarații necesare, diagrame, note explicative, foi de copertă etc., care vor fi scoase la imprimantă în ordinea și volumul specificate. .

Orez. 17- Fereastra de configurare a scriptului de imprimare	Orez. optsprezece - Lista de scripturi de imprimare create prin intermediul programului

Pe baza rezultatelor proiectării schemelor de desfășurare, toate documentele de raportare necesare sunt generate automat: paginile de titlu, fișele rezumative ale domeniului de lucru pentru instalarea de indicatoare, garduri, ghidaje, iluminat artificial, stații de autobuz, treceri de pietoni și poteci, semafoare etc.

Este adesea necesar ca setările programului să fie identice pe toate stațiile de lucru. Pentru a face acest lucru, programul are funcții încorporate pentru importul / exportul setărilor programului. Asta permite:

• reduceți timpul pentru configurarea programului la locul de muncă, este suficient să o faceți pe un singur computer, iar pe restul aplicați doar fișierul de setări;
• obțineți setări absolut identice pentru afișarea obiectelor pe diagramele TS ODD și fișele rezumative;
• dacă este necesar (reinstalarea sistemului de operare, schimbarea locului de muncă etc.), transferați și restaurați prompt setările programului.

Orez. 21- Meniu pentru importarea și exportul setărilor programului

Setările programului merită o atenție specială. Sunt mai multe în acest program decât în ​​orice altă aplicație software a PC-ului „Titul-2005”. Acest lucru se datorează în mare măsură faptului că în multe regiuni ale Federației Ruse partea vizuală a proiectului de management al traficului este ușor diferită de cea general acceptată. Puteți estima numărul de setări în fereastra de setări pentru afișarea indicatoarelor rutiere și a carosabilului, precum și în setările pentru pagina de titlu a declarațiilor. În plus, pentru fiecare tip de obiect, programul oferă și parametrii personali proprii: marcaje, semafoare, conducte, trotuare, iluminat etc.

Orez. 22- Ajustarea imaginii pe schema ODD a indicatoarelor rutiere	Orez. 23- Setări pentru afișarea drumului	Orez. 24- Ajustarea imaginii de pe diagrama ODD a canalelor

Clauza 3.1 din procedura de elaborare a schemelor de desfășurare a mijloacelor tehnice de control al traficului rutier prevede posibilitatea transferului unei versiuni electronice a proiectului de management al traficului cu posibilitatea de editare a acestora.

În cazul în care clientul nu are de lucru la proiectarea machetelor pentru implementarea TS ODD PK „Titul-2005”, programul are capacitatea de a exporta scheme în format WMF (format grafic vectorial). Aceste fișiere sunt vizualizate prin mijloace standard ale sistemului de operare sau folosind un utilitar specializat. „Vizualizarea schemelor de implementare a TS ODD”(este disponibil gratuit pe site-ul nostru web și este instalat implicit cu aplicația principală).

Este posibil să editați fișiere cu acest format folosind orice editor de grafică vectorială (CorelDRAW, Inkscape, Xara Xtreme etc.)

Exportul schemelor de locație este posibil atât pentru o anumită secțiune a unei autostrăzi, cât și pentru o rețea de autostrăzi, cu distribuția automată a fișierelor exportate în foldere corespunzătoare denumirilor de autostrăzi.

Orez. 25- Program pentru vizualizarea din schemele exportate de luxații TS ODD

Mulți șoferi trebuie să descrie locul unui accident. Acest lucru poate fi necesar pentru a ilustra un mesaj pe un forum sau pentru a trimite o diagramă de accident unei companii de asigurări sau unui departament de poliție rutieră. Vă oferim acest instrument la îndemână pentru cartografierea scenei unui accident.

„Harta accidentelor online” este un editor rutier special conceput pentru a cartografi toate tipurile de situații de trafic, inclusiv accidentele de circulație. Posibilitățile editorului de a crea scheme de accidente sunt largi - puteți desena orice drum, inel, selectați semne rutiere, vopsiți mașina în culoarea dorită și multe altele. Puteți salva diagrama accidentului ca imagine PNG sau ca document XML. Vă rugăm să rețineți că, dacă salvați schema de accident în format XML, o veți putea edita.

Toate elementele sunt scalate și rotite.

Pentru a selecta semnul dorit, parcurgeți categoriile de semne folosind săgețile „Înapoi” și „Următorul”.

Utilizați glisorul din partea dreaptă sus a diagramei pentru a schimba scara câmpului diagramei. Sub butonul „Altele” este ascunsă capacitatea de a scrie text pe diagramă și de a desena linii și săgeți.

Știri auto din Voronezh, Rusia și întreaga lume

Prieteni șoferi! Noi, specialiștii AutoVykup 136, avem o vastă experiență în industria auto și vrem cu adevărat să o împărtășim. În plus, trebuie să fim la curent cu știrile auto din Voronezh, Rusia și, uneori, din lume. Publicăm cele mai interesante pe site-ul nostru în secțiunea „

Întocmirea diagramei accidentului nu este o chestiune simplă. Trebuie să poți desena terenul, diverse obiecte (utilizatori ai drumului, clădiri, indicatoare rutiere și alte obiecte). În general, descrieți cu ajutorul unui desen și al unui desen întreaga situație care s-a întâmplat pe drum. Desigur, orice ofițer de poliție rutieră al Ministerului Afacerilor Interne al Federației Ruse are un șablon pentru întocmirea unei scheme de accident (accident de circulație), dar o aplicație online poate face munca mai ușoară și eliberată de rutină.

Autokadabra- aceasta este o comunitate mare de pasionați de mașini pe Internet, care sunt conectați prin comunicare pe diverse teme, dar în special vehicule, reguli de circulație, achiziție, întreținere, exploatare a mașinilor.

Acest site are o aplicație online Editor rutier Autokadabra- care vă permite să întocmiți gratuit o diagramă de accident online.

Editorul de drumuri este destul de ușor de utilizat. Interfața este intuitivă și concisă. Puteți elabora orice complexitate a schemei accidentului.

Puteți întocmi scheme fără a vă înregistra la serviciu. Pe partea stângă a Editor rutier Autokadabra Elementele schemei care sunt necesare pentru compilarea accidentului sunt împărțite în categorii:

• Drumuri/străzi;


• membrii mișcării;


• Semne/semafoare;


• Alte elemente (forme, săgeți).

În partea dreaptă este schema accidentului în sine. Schema este creată prin mutarea elementelor din partea stângă a editorului în partea dreaptă a editorului cu mouse-ul. Orice element din diagramă poate fi rotit, redimensionat, schimbat culoarea, șters și modificat proprietățile acestuia. Numărul de elemente din schemă nu este limitat.

La sfârșit, schema accidentului poate fi salvată pe computer în format PNG sau JPEG. Vă puteți salva proiectul prin meniul de servicii online: Meniu - Salvare schema. Apoi, selectați dimensiunea și formatul imaginii și faceți clic pe butonul Crea.

Iată ce mi s-a întâmplat. Desigur, este simplu, dar aceasta este o diagramă care poate fi obținută folosind o aplicație online. Editor rutier Autokadabra.

Astăzi ți-am pregătit un articol cu ​​o prezentare generală a celor mai populare și multifuncționale programe de desen. Profesioniștii, arhitecții, designerii, studenții și amatorii deopotrivă pot folosi aceste programe de desen pentru a găsi soluții de proiectare a interioarelor, caselor, instalațiilor specializate și, în general, pentru a-și crea proiectele cu eficiență maximă.

Toate programele de desen din această recenzie au doar un număr mare de instrumente specializate și instrumente eșantion, astfel încât programele vă permit să finalizați proiecte în mod aproape semi-automat. Un nume mai popular pentru un astfel de software de desenare este proiectarea asistată de computer sau CAD pe scurt.

De departe, cel mai popular și mai multifuncțional program de desen de la dezvoltatorii noștri interni este KOMPAS-3D. Aproape toți studenții folosesc acest program în universitățile ruse, iar mulți ingineri consideră că acest program este cel mai bun.

Programul de desen KOMPAS-3D are o interfață destul de simplă și intuitivă, multe instrumente, informații de referință bogate despre lucrul cu programul și în acesta puteți corecta cu ușurință orice defecte ale desenelor rapid și ușor.

În plus, KOMPAS-3D vă permite să proiectați piese și desene de ansamblu în 3D, ulterior puteți transfera modelul finit în desene 2D sau invers.

KOMPAS-3D vine de obicei cu module software suplimentare pentru proiectarea conductelor, circuitelor electrice, arcuri și un sistem de analiză a rezistenței.

AutoCAD

AutoCAD - ca și KOMPAS-3D, nu este un program de inginerie mai puțin popular, dar mai greu de stăpânit. Cel mai bine este să studiați acest program în timp ce citiți manualul pentru a înțelege toate posibilitățile și avantajele acestui program de desen.

AutoCAD are o serie de caracteristici care vă permit să automatizați desenul în program într-un fel. În acest sistem CAD, puteți pune cu ușurință dimensiuni pe desen, puteți corecta rapid erori minore din desenul finit, puteți construi forme geometrice în mod automat, setând doar dimensiunile figurilor.

AutoCAD vă permite, de asemenea, să proiectați piese 3D rapid și ușor. În general, posibilitățile acestui program de desen sunt foarte mari, care s-au acumulat de la lansarea primei versiuni a programului (aproape 30 de ani).

A9CAD

A9CAD este un program de desen gratuit care a primit recunoașterea multor utilizatori care cred că nu este inferior unui astfel de gigant CAD precum AutoCAD.

Nu e de mirare că utilizatorii compară acest program de desen cu AutoCAD, deoarece sunt aproape asemănătoare, ar trebui să acordați atenție cel puțin interfeței A9CAD.

Programul poate crea desene bidimensionale de complexitate diferită, pune dimensiuni pe desene, există suport pentru straturi.

Suita tehnică CorelDRAW

În dezvoltarea de programe pentru desen, dezvoltatorii precum Corel nu sunt departe, după ce și-au creat produsul de inginerie CorelDRAW Technical Suite. Cu ajutorul acestui CAD complex, puteți dezvolta nu numai desene cu capacități extinse de design grafic, ci și o gamă completă de documentație tehnică (manuale, ghiduri metodologice etc.).

Acest program cuprinzător de desen va fi util inginerilor, arhitecților, designerilor și chiar creatorilor de modă atunci când creează noi modele de îmbrăcăminte. În ea, puteți crea și modele tridimensionale pe lângă cele bidimensionale.

Dezvoltatorilor programului le pasă de funcționalitatea și viteza acestuia, astfel că cele mai recente versiuni ale programului de desen au caracteristici noi pentru crearea de modele tridimensionale, performanța îmbunătățită a produsului software, noi instrumente de editare a desenelor și multe altele.

VariCAD

VariCAD este un sistem multiplatform de proiectare asistată de calculator pentru diverse obiecte grafice în 2D și 3D, conceput în primul rând pentru proiectare mecanică. În plus, acest program de desenare oferă piese de calcul mecanice, instrumente de prelucrare a tablei, simboluri și o bibliotecă de piese mecanice standard.

Interfața grafică a programului a fost realizată special pentru modelarea rapidă 2D sau 3D. Sunt disponibile instrumente pentru proiectarea ușoară a conductelor și rezervoarelor.

Programul de desen vă permite să creați automat desene bidimensionale dintr-un model tridimensional, nu va funcționa în ordine inversă.

LibreCAD

LibreCAD este un program de desenare gratuit care este un sistem de proiectare a desenelor 2D complet automatizat. Dezvoltatorii atribuie programului să îndeplinească sarcini în domeniul arhitecturii și ingineriei mecanice.

Funcționalitatea programului poate fi extinsă cu plug-in-uri suplimentare. Nu există nicio îndoială cu privire la capacitățile programului, dezvoltatorii susțin că programul poate fi folosit chiar și în compilarea hărților 2D ale cerului înstelat, ale sistemului solar, sau pentru a reprezenta obiecte foarte mici, precum molecule.

Puteți înțelege rapid interfața programului, deoarece este aranjată destul de simplu.
Programul acceptă straturi, grupare de obiecte, linie de comandă și diverse alte funcții.

Grafit

Graphite este o soluție software profesională, dar ușoară pentru crearea de desene și diagrame 2D și 3D. Are doar un număr mare de funcții și instrumente diferite pentru a crea rapid desene.

Programul de desen este perfect pentru studenții universităților tehnice, inginerii de proiectare și doar amatori. Poate crea documente PDF cu mai multe pagini, biblioteci personalizate, export și import precis de desene în formate CAD populare.

FreeCAD

FreeCAD este un proiect eficient în creștere, care este un program de proiectare gratuit sub forma unui sistem de proiectare asistată de computer, a cărui sarcină este să înlocuiască complet sistemele CAD scumpe. Prin urmare, proiectarea în FreeCAD nu va diferi în niciun fel de proiectarea în programele de mai sus.

Programul poate crea modele tridimensionale cu crearea automată ulterioară a desenelor bidimensionale ale proiecțiilor acestor modele. Puteți importa desene într-un număr mare de formate. Există multe instrumente de desen disponibile.

Programul poate efectua operații logice, exporta geometria 3D pentru randarea ulterioară de înaltă calitate în programe terțe, iar programul acceptă și macrocomenzi. Și, în același timp, programul este absolut gratuit și multiplatform.

DraftSight

DraftSight este un alt program de desenare gratuit, care este un sistem CAD de calitate profesională, care se distinge de programele similare pentru ușurința sa de utilizare. Acest program ar trebui să fie perfect pentru studenții care trebuie să deseneze mult pe parcursul etapei de învățare. De asemenea, poate înlocui un analog plătit al AutoCAD sau KOMPAS-3D.

Acest program de desen se deosebește de analogi prin ușurința în utilizare și interfața ușoară.

Judecând după setul de instrumente la nivelul AutoCAD, libertatea programului de desen și suportul complet pentru formatele de desen DWG și DXF, se poate prevedea că programul poate deveni unul dintre primele sisteme CAD profesionale.

Revizuirea noastră a programelor de desen s-a încheiat și va trebui să alegeți un program pentru toată lumea personal, în funcție de ceea ce doriți să obțineți de la acesta până la urmă, dacă interfața rusă a programului și o aplicație separată sau o soluție complexă sunt importante pentru tine. Toate programele de inginerie pentru desen prezentate în recenzie sunt bune în felul lor, așa că alegerea vă aparține.

Un grafic rutier este o hartă vectorială digitală constând din arce și noduri conectate topologic, a căror locație și proprietăți transmit rutele și organizarea transportului terestru cu o acuratețe și un caracter complet dat.

Graficul rutier este creat în conformitate cu cerințele pentru hărțile de navigație, inclusiv o descriere a clasificatorilor, regulile de descriere digitală, formatele de date, instrucțiunile editoriale și tehnice și alte documente.

Elementele graficului rutier sunt destinate utilizării în sarcini de rutare automată între orice punct dat de pe grafic.

Graficul drumului este creat pe baza obiectelor rețelei de drumuri selectate și este o hartă personalizată cu arce și noduri. În etapa de construcție, caracteristicile semantice ale arcurilor și nodurilor sunt umplute cu informații despre conectivitatea rețelei și atribute pentru rezolvarea problemelor de căutare. Arcurile pot fi create în două tipuri - cu mișcare bidirecțională și unidirecțională.

Instrumentele de editare a graficelor rutiere sunt concepute pentru a rafina graficul în locurile de schimburi pe mai multe niveluri și pentru a forma interdicții de viraj. Utilizatorul are capacitatea de a șterge manual, a adăuga noduri de rețea, de a înlocui un arc cu două sensuri cu un arc unidirecțional, de a paraleliza drumurile, de a crea arce și întoarceri și de a crea interdicții de viraj la intersecții.

Căutarea traseului minim între puncte (așezări) se realizează ținând cont de eventualele caracteristici înregistrate în arcurile rețelei (tip de drumuri, viteză, număr de carosabile). Cea mai scurtă rută poate fi găsită fie după lungimea minimă a căii, fie după durata minimă de călătorie a traseului. Când găsiți calea minimă, este posibil să excludeți din căutare unele arcuri, cum ar fi secțiuni de urgență. Rezultatele căutării sunt afișate pe hartă ca obiect - un traseu.

Caracteristici ale descrierii digitale a graficului rutier

Graficul drumurilor și structurilor drumurilor este creat ca o hartă (layer) separată a utilizatorului, fără împărțire în foi de nomenclatură. Obiectele care descriu graficul rutier constituie un strat separat în clasificatorul planurilor digitale de navigație a orașului. Graficul drumului conține două tipuri principale de obiecte - arce și noduri.

Arcurile sunt împărțite în două tipuri - cu trafic cu două sensuri și un singur sens. Arcele graficului sunt construite, de regulă, de-a lungul liniilor axiale ale străzilor, drumurilor și structurilor rutiere, cu prevederea topologiei la punctele de joncțiune. Arcurile unilaterale trebuie să aibă direcția de digitizare care coincide cu direcția de mișcare de-a lungul acestui arc. Arcurile cu mișcare în două sensuri pot avea o direcție arbitrară de digitizare.

Nodurile pot conecta secvenţial două arce cu caracteristici diferite sau pot conecta mai multe arce la intersecţii, bifurcări etc. Dacă drumurile trec fizic peste o bucată de teren la diferite niveluri (tunel, pasaj superior etc.), atunci nu ar trebui să existe niciun nod în punctul de intersecție al drumurilor pe harta grafică. Folosind un set de arce și noduri unidirecționale și bidirecționale, este posibil să se descrie în mod unic diverse tipuri de intersecții, schimburi cu un singur nivel și mai multe niveluri. Dacă este necesar să se afișeze o interdicție de viraj la o răscruce de drumuri, atunci în acest moment drumurile pot fi afișate ca arce paralele cu sens unic care au noduri numai cu acele arce care le traversează și care au voie să schimbe benzile.

Pentru a simplifica descrierea interdicțiilor de viraj la intersecții, se poate folosi semantica repetată 32821. Un arc care are interdicții de trecere la alte arce (interdicții de viraj) trebuie să aibă o listă de semantică cu codul 32821 care să conțină numerele de arce la care este tranziția. interzisă. Interdicțiile de viraj sunt descrise de semantica lui 32822.

La editarea graficului, toate traversările permise la o anumită intersecție pot fi afișate sub forma unui tabel de tranziții, unde operatorul marchează trecerile permise sau interzise. După aceea, semantica arcurilor este actualizată automat.

Exemplu de joncțiuni în T simple

Un exemplu de intersecție a două drumuri la niveluri diferite cu un set complet de rampe

Panoul de activități Road Graph

Construirea unei rețele Crearea unei gazde Creați un arc de rețea Schimbarea direcției de digitalizare Schimbarea tipului de mișcare Eliminarea unui nod din rețea Adăugarea unui nod în rețea Paralelizarea drumurilor Creați rampe și întoarceri în U Fără viraj la stânga la intersecția T Nicio viraj la dreapta la intersecția T Formarea interdicțiilor de viraj Construirea unui traseu minim Construirea unui grafic de distanță Calea minimă între puncte Calea minimă între puncte (selectarea punctelor dintr-un fișier) Intoarce-te Ieșirea dintr-o sarcină

Creare automată a graficului rutier

Modul Construirea unei rețele realizează crearea unei rețele geometrice de arce și noduri cu construcția simultană a unei rețele logice. Rețeaua este construită în funcție de obiectele liniare selectate pe hartă. Obiectele punctuale selectate vor fi adăugate la rețea ca rele de rețea în timpul construcției. Obiectele vectoriale selectate pot fi procesate ca liniare sau ca puncte. Pentru a crea o rețea, se folosesc clasificatorii service.rsc, road10.rsc, road25.rsc, care conțin obiecte: un nod de rețea, un arc de rețea, precum și semantica necesară pentru continuarea lucrului cu rețeaua. Dacă caracteristicile liniare selectate au semantică care indică traficul unidirecțional, atunci se poate construi o rețea unidirecțională. Acest mod vă permite să nu creați noduri la intersecția obiectelor care se află la diferite niveluri (în acest caz, obiectele nu ar trebui să aibă puncte metrice comune).

Ca rezultat al construcției, se creează o hartă personalizată care conține următoarele tipuri de obiecte: un nod de rețea și un arc de rețea. Toate obiectele hărții create au semantica obligatorie „Număr de rețea”. Pentru noduri, o caracteristică obligatorie este o legătură către obiectul-arc căruia îi aparține nodul, pentru arce, semantica obligatorie este numărul primului și ultimului nod pentru un arc dat și o legătură către obiectul hartă. Utilizatorul poate modifica aspectul obiectelor create prin specificarea unui nou clasificator și selectând din acesta tipul de noduri și obiecte arc. După finalizarea cu succes a sarcinii, este creat un fișier text al jurnalului de lucru. Numele fișierului jurnal este același cu numele hărții utilizator, dar are extensia LOG.

Editarea graficului rutier

Crearea unei gazde. Pentru a crea un nod de rețea, trebuie să selectați arcul rețelei și să indicați pe acesta punctul în care doriți să creați un nou nod. Caracteristicile semantice pentru obiectele noi sunt introduse automat.

Creați un arc de rețea. Pentru a crea un arc, trebuie să selectați un nod de rețea și să creați o linie - un arc al rețelei. Dacă finalizați crearea unui arc pe un nod deja existent, atunci în semantica arcului Numărul nodului final se va scrie numărul acestui nod. Dacă nu există nicio gazdă la un metru pe hartă, o nouă gazdă va fi creată în ultimul punct al arcului.

Schimbarea direcției de digitalizare. Pentru a schimba direcția de digitizare pentru arcurile rețelei, trebuie să selectați un obiect pentru editare pe hartă.

Schimbarea tipului de mișcare. Acest mod înlocuiește obiectul NETWORK ARC cu obiectul ONE-SIDED NETWORK ARC și invers.

Eliminarea unui nod din rețea. Acest mod este conceput pentru a elimina un nod din rețeaua construită. Nodul de șters trebuie să fie situat la intersecția a patru arce. nu va exista un nod comun pentru toate arcurile. Îndepărtarea nodurilor se recomandă să fie efectuată la intersecția drumurilor cu poduri, tuneluri, pasaje supraterane etc.

Adăugarea unui nod în rețea. Acest mod este destinat pentru adăugarea unei gazde în rețea. Pentru a executa modul, este necesar să deschideți o hartă personalizată cu o rețea construită și să specificați două obiecte - arce, la intersecția cărora va fi inserat un nod. Modul de adăugare a unui nod este sarcina inversă modului de ștergere a unui nod și, de asemenea, extinde un arc la altul dacă distanța dintre ele este mai mică de 100 de metri pe sol.

Paralelizarea drumurilor. Acest mod este conceput pentru a adăuga secțiuni paralele la rețea la intersecțiile de drumuri. Se adaugă secțiuni paralele la intersecțiile a patru arce. Dacă modul este executat cu succes, sunt create noduri de rețea suplimentare și arce unilaterale ale rețelei. Rezultatele construcției pot fi folosite pentru a stabili restricții de viraj. Prin ștergerea nodurilor din centrul intersecției, este posibil să interziceți întoarcerea într-o direcție sau alta.

Creați rampe și întoarceri în U. Acest mod este destinat pentru adăugarea de rampe și întoarceri în U la intersecțiile rutiere în rețea. Se recomandă efectuarea de ieșiri și întoarceri în U la intersecțiile pentru care s-a efectuat paralelizarea. Dacă modul este executat cu succes, sunt create obiecte arc unilateral și nodul comun este șters. Rezultatele construcției se aplică la determinarea traseelor ​​minime.

Formarea interdicțiilor de viraj. Când modul este activat, este necesar să se indice pe hartă nodul din graficul rețelei corespunzător intersecției (încrucișarea drumurilor) cu direcțiile de deplasare interzise. Formarea interdicțiilor la viraje de la un drum la altul este asigurată prin completarea semanticii Număr de arc interzisîntr-un arc al graficului rețelei. Fiecare arc al rețelei corespunde unei secțiuni de drum între nodurile rețelei (răscruce). După selectarea unui nod de rețea, se deschide un dialog, în partea superioară a căruia există o diagramă a unei intersecții care conține o secțiune a rețelei de drumuri - nodul selectat, arcuri adiacente ale rețelei corespunzătoare secțiunilor de drumuri care se intersectează și un număr de arce ale graficului rețelei. În partea de jos a casetei de dialog este un tabel fără ture. Coloana din dreapta a tabelului conține numărul de drumuri din care va fi interzisă virajul. Linia de sus a tabelului conține numărul de drumuri cărora li se va interzice viraj. Celulele rămase ale tabelului conțin indicatori de interzicere a virajului. Celulele în care puteți specifica interdicția de întoarcere în U la intersecția selectată sunt marcate cu gri.

Control și calcule conform graficului

Calitatea hărților de navigație digitale și a planurilor orașelor create este asigurată de calitatea realizării graficului rutier și a colectării datelor privind obiectele de serviciu și indicatoarele rutiere, care completează descrierea graficului rutier cu informații de referință.

Se determină calitatea graficului rutier conectivitate toate arcurile și nodurile sale constitutive (absența graficelor separate care nu au nicio legătură cu alte grafice), precizie trecerea arcelor de grafic de-a lungul rețelei de drumuri, completitudine grafic (corespondența elementelor graficului cu starea actuală a drumurilor asfaltate), informativ elemente de grafic (conținutul din caracteristicile graficului de informații despre organizarea traficului și caracteristicile și restricțiile existente pe fiecare secțiune).

Conectivitatea graficului este asigurată de controlul topologiei datelor inițiale utilizate la construirea graficului și de completitudinea contabilizării drumurilor disponibile pe un teritoriu dat.

Când creați diagrame de navigație digitale, se recomandă să creați un grafic pentru întreaga zonă de lucru fără a-l împărți în foi de nomenclatură. Pentru a crea hărți de navigație digitale de scară mai mică, graficul existent poate fi utilizat fără modificări.

Hărțile topografice digitale pot fi folosite ca date inițiale. Pentru a asigura acuratețea graficului drumului, obiectele rețelei rutiere și structurile drumurilor trebuie mai întâi actualizate. La actualizarea obiectelor rețelei de drumuri și structurilor rutiere trebuie verificată topologia obiectelor din punctele de joncțiune.

Dacă graficul este creat folosind traseele înregistrate pe receptoarele GPS, atunci după colectarea tuturor datelor de pe harta de navigație (plan), este monitorizată topologia elementelor graficului (urme) la punctele de joncțiune.

Dacă procedura de construire a unui grafic rutier creează mai multe grafice pentru zona de lucru, atunci se recomandă introducerea de secțiuni suplimentare ale graficului folosind elemente ale rețelei de drumuri și străzi (inclusiv drumuri de pământ) pentru a asigura conectivitatea graficului elemente, dacă aceasta nu contrazice starea reală a terenului (un teritoriu despărțit de un râu, mlaștini, căi ferate fără treceri etc.).

Pentru a asigura caracterul complet al graficului, metrica arcelor trebuie să corespundă stării drumurilor în anul în care a fost creată harta de navigație. Graficul drumului trebuie să ia în considerare toate drumurile asfaltate (autostrăzi și mai bune) din afara localităților și toate străzile din așezări care duc la tipurile de drumuri specificate. Graficul drumurilor ar trebui să asigure trasarea unui traseu între toate așezările și alte amenajări industriale și socio-culturale care sunt efectiv conectate printr-o rețea de drumuri la sol. Pentru a face acest lucru, orice drum de pământ și de câmp disponibil poate fi inclus în graficul drumului.

Pentru a asigura conținutul informativ al graficului, este necesar să se completeze caracteristicile graficului cu informații despre interdicțiile de manevre (viraj și întoarceri), informații despre limita de viteză, restricții de trafic și alte date furnizate de clasificator. .

Calitatea datelor despre obiectele de serviciu este determinată de acuratețea indicarii locației obiectelor reale pe sol (și nu indicatoare rutiere care indică obiectele de serviciu) și de caracterul complet al informațiilor despre scopul și modul de funcționare.

Semnele rutiere cu informații despre caracteristicile traficului oferă o percepție vizuală a hărții de navigație și un control vizual suplimentar al corectitudinii graficului. Prin urmare, calitatea aplicării lor este determinată de criteriile cartografice tradiționale - vizibilitatea și fiabilitatea datelor. Semnele rutiere nu trebuie să supraîncarce harta cu informații secundare. Principalele caracteristici ale traficului în secțiuni individuale, care pot fi afișate pe hărți pentru utilizare deschisă, ar trebui introduse în caracteristicile elementelor graficului (arc).

Modul Construirea unui traseu minim este conceput pentru a determina cea mai scurtă distanță între două noduri de rețea. Pentru a executa modul, este necesar să deschideți o hartă personalizată cu o rețea construită, de ex. pe hartă trebuie să existe obiecte nod de rețea cu semantică obligatorie: numărul rețelei și o legătură la arcul rețelei și arce cu semantică: numărul primului și ultimul nod pentru acest arc, o legătură către obiectul hărții și numărul rețelei . Traseul minim poate fi construit în funcție de distanță și timp, în acest din urmă caz ​​arcul trebuie să aibă semantica „Viteză”. Procesul de construcție se realizează prin specificarea punctelor de început și de sfârșit ale traseului, precum și a parametrului de construcție (lungime sau timp). Pentru a stabili criteriile de construire a unui traseu minim prin caracteristici semantice, este necesar să completați tabelul „Filtrarea după semantica arcelor”. Pentru a exclude unele secțiuni de la procesare (de exemplu, cele de urgență), trebuie să selectați arcurile de rețea de pe hartă și să setați opțiunea Excludeți obiectele selectate din construcție.
Ca rezultat al funcționării modului, pe hartă este afișat un obiect - traseul minim, lungimea căii este calculată. Obiectele reale ale hărții și lungimea traseului pentru fiecare obiect sunt înregistrate în tabelul de dialog cu statistici. Puteți selecta un simbol și puteți înregistra traseul construit ca obiect de hartă.

Construirea unui grafic de distanță. Graficul distanței este un set de obiecte situate în anumite limite de la nodul de rețea specificat. Pentru a construi un grafic, trebuie să specificați nodul rețelei și să introduceți o valoare numerică (lungimea în metri).
Ca rezultat al funcționării modului, arcuri situate la o distanță mai mică decât distanța specificată de nodul specificat vor fi selectate pe hartă.

Modul Construirea căii minime între punctele specificate este conceput pentru a determina traseul minim între punctele de referință, cu condiția ca fiecare punct să fie trecut o dată (punctele de început și de sosire pot fi aceleași). Pentru a executa modul, trebuie să deschideți o hartă personalizată cu o rețea construită, de ex. pe hartă trebuie să existe obiecte nod de rețea cu semantică obligatorie: numărul rețelei și o legătură la arcul rețelei și arce cu semantică: numărul primului și ultimul nod pentru acest arc, o legătură către obiectul hărții și numărul rețelei . GCP-urile sunt selectate de pe hartă sau dintr-un fișier text. Selectarea de pe hartă se realizează prin apăsarea butonului stâng al mouse-ului, selectarea punctelor se finalizează prin dublu clic pe butonul stâng al mouse-ului. Pentru a selecta punctele de control dintr-un fișier de testare, trebuie să specificați numele fișierului. Fișierul trebuie să conțină o listă de valori ale caracteristicii semantice „Nume propriu” (de exemplu, lista poate consta din numele așezărilor). La selectarea punctelor de control dintr-un fișier text, obiectele nodului de rețea trebuie să aibă caracteristica semantică „Nume propriu” (scrisă în etapa creării rețelei). Traseul minim poate fi construit în funcție de distanță și timp, în acest din urmă caz ​​arcul trebuie să aibă semantica „Viteză”, precum și ținând cont de caracteristicile semantice. Pentru a stabili criteriile de construire a unui traseu minim prin caracteristici semantice, este necesar să completați tabelul „Filtrarea după semantica arcelor. Pentru a exclude unele secțiuni de la procesare (de exemplu, cele de urgență), trebuie să selectați arcele de rețea de pe hartă și să setați opțiunea Excludeți obiectele selectate din construcție.
Rezultatul lucrării este un tabel care indică ordinea de ocolire a punctelor, lungimea căii celei mai scurte dintre punctul curent și următorul, lungimea întregului traseu.