întreținere

La serviciul 2:

- curățați suprafețele exterioare de praf și murdărie;

--- verificați și, dacă este necesar, reglați tensiunea curelelor de transmisie a alternatorului. Cu o tensiune normală a curelei, săgeata de deviere ar trebui să fie între 15 ... 22 mm atunci când apăsați pe mijlocul ramului mai mare cu o forță de 39,2 N (4 kgf). Pentru a regla tensiunea curelelor, slăbiți piulițele care fixează picioarele din față și din spate ale generatorului și șurubul care fixează generatorul de bara de tensionare. Apoi deviați generatorul în direcția de tensionare a curelelor la valoarea necesară și strângeți conexiunile de fixare ale generatorului

- scoateți rulmentul cu bile de pe arbore;

- scoateți blocul redresor de pe partea inelului colector a capacului.

După demontare, curățați piesele și unitățile de asamblare ale generatorului de murdărie, metal, cu excepția rulmenților și unităților de asamblare care conțin înfășurări, părți izolatoare și dispozitive semiconductoare, degresați, clătiți cu benzină și uscați, iar restul ștergeți cu o cârpă umezită cu benzină. . Inspectați și înlocuiți piesele care au deteriorare mecanică. Nu sunt permise fisuri care trec prin gaură, uzura orificiului mai mare de 17,02 mm și marginile ciobite ale scripetelui. mai mult de 2 mm. Verificați uzura canelurii scripetelui curelei.

Rola este permisă montarea dacă, la instalarea rolelor de control cu ​​un diametru de 14 mm în canelura, diametrul măsurat de role este de cel puțin 83,5 mm (vezi Fig. 338).

Eliminați curbura palelor ventilatorului prin îndreptare și îndreptare.

Dacă orificiul din suport pentru fixarea capacului de pe partea inelului colector și capacul de pe partea de antrenare este mai mare de 10,3 mm, dacă orificiul este uzat sau oval, alezați gaura.

Orificiu de montare uzat pentru rulment în capacul de pe partea laterală a inelelor colectoare cu un diametru mai mare de 35,02 mm, iar în capacul de pe partea de antrenare - mai mult de 47,05 mm, procesați la o dimensiune de 38,0 ... 38,05 mm și, respectiv, 50,00 .. .50,05 mm și apoi apăsați inelul de reparare menținând aceeași dimensiune a scaunului pentru rulmentul din acesta.

La asamblarea generatorului, pentru a asigura alinierea orificiilor de montare a generatorului pe motor, introduceți o tijă strânsă în ele înainte de asamblare. După fixarea șuruburilor de legătură, scoateți tija.

După asamblare, verificați manual ușurința de rotație a arborelui și starea tehnică a generatorului.

Verificarea înfăşurării de excitaţie a rotorului. Verificați starea înfășurării cu un tester (ohmmetru), în timp ce monitorizați fiabilitatea contactului vârfurilor firelor de măsurare ale dispozitivului cu inelele de contact ale rotorului. Valoarea rezistenței trebuie să corespundă cu valoarea specificată în specificație tehnică generator, dacă înfășurarea nu are spire scurtcircuitate. Dacă există o pauză în înfășurare, atunci acul ohmmetrului nu deviază. Funcționalitatea înfășurării și fiabilitatea potrivirii periilor la inelele colectoare pot fi verificate pe suport fără a demonta generatorul. Schema de verificare este prezentată în fig. 340. Când tensiunea sursei de curent continuu este de 28 V, conectată la ștecherele de înfășurare, cantitatea de curent consumată nu trebuie să depășească valoarea specificată în specificația tehnică a generatorului. Dacă există o pauză în înfășurare,ÒÎ acul ampermetrului nu se va abate.

Determinați scurtcircuitul înfășurării de excitație la masă cu o lampă de testare sau un voltmetru la o tensiune de 220 ... 250 V. Dacă nu există curent timp de 1 minut, atunci izolația înfășurării este în stare bună.

Dacă se găsește o întrerupere în înfășurarea de excitație, inspectați locurile în care capetele înfășurării sunt lipite de inelele colectoare și, în caz de deslipire, restaurați

Orez. 340. Schema de conectare la verificarea stării tehnice a generatorului

Mașini și echipamente de construcții, carte de referință

Mașini Kamaz Ural

Dispozitivul și funcționarea generatorului

Generatorul este proiectat să funcționeze într-un circuit cu un singur fir al echipamentului electric al vehiculului. Pe motoarele KamAZ 740, este instalat un generator G288, care funcționează cu un regulator de tensiune 11.3702 sau un grup electrogen G273-A.

Alternatorul G288 (Fig. 3.2) cu excitație electromagnetică este o mașină electrică trifazată cu doisprezece poli, cu un redresor încorporat bazat pe șase diode de siliciu. Puterea nominală a generatorului este de 1000 W, tensiunea nominală este de 28 V, curentul redresat nu este mai mic de 47 A. Generatorul are următoarele ieșiri: "+" - pentru conectarea bateriilor și a sarcinii, "-" - pentru conectarea la "masa" mașinii, "Ш" - pentru conectarea la ieșirea "VK" a comutatorului instrumentului și a demarorului și regulatorul de tensiune de ieșire "I /".

Setul generator de curent alternativ G273-A constă dintr-un generator, o unitate redresor integrată în el și un regulator de tensiune integrat Ya-120M. Tensiunea sa nominală este de 24 V, puterea nominală este de 800 wați. Borna „+” este utilizată pentru a conecta bateria și sarcina, iar borna „B” este utilizată pentru a conecta la borna „VK” a comutatorului instrumentului și a demarorului.

Un comutator de reglare sezonieră este instalat pe regulatorul de tensiune, care se efectuează după cum urmează: dacă temperatura exterioară este menținută constant la 0 ° C și peste, șurubul este rotit în poziția extremă stângă, dacă temperatura exterioară este setată la 0 ° C și mai jos, șurubul este rotit în poziția extremă dreaptă.

Orez. 3.3. Grup electrogen: 1 - scripete; 2 - ventilator; 3, 8 - huse; 4 - stator; 5 - rotor; 6 - arbore rotor; 7 - bloc redresor; 9 - inel de contact; 10- capac rulment; 11 - rezistenta la machiaj; 12 - regulator de tensiune; 13 - ansamblu perie

Orez. 3.4. Schema de conectare a surselor de curent: O, I, I, III - poziția comutatorului instrumentului și a cheii de pornire; IV- la comutatorul dispozitivului lanternă electrică; V- la instrument și întrerupător de pornire; VI - la releul solenoid demaror; VII - la motoarele electrice ale încălzitorului; VIII - la lumini de marșarier; IX - la releul termic al dispozitivului lanternă electrică; 1 - generator G272; 2 - contactor; Întrerupător „la pământ” cu 8 butoane; 4- comutator "masa" VK.860; 5 - baterii reîncărcabile; 6- releu demaror RS530; 7 - ampermetru; 8 - comutator instrument și demaror VK353; 9 - cutie de siguranțe; 10- releu-regulator PP356; 11-releu pentru oprirea înfășurării de excitație a generatorului; H - negru; B- alb; 3 - verde; Zh - galben; K - roșu; F - violet; miez maro; O - portocaliu

Generatorul constă dintr-un stator, un rotor, capace, o unitate redresor, un ansamblu de perii. Înfășurarea de excitație este plasată pe un arbore care se rotește pe doi rulmenți cu bile. La un capăt al arborelui sunt fixate un ventilator și un scripete cu două fire, la celălalt - inele colectoare conectate la înfășurarea de excitație, de-a lungul cărora alunecă periile. Capacul conține un bloc de redresoare și un suport pentru perii.

Regulatorul de tensiune fără contact menține automat tensiunea generatorului în limitele care asigură încărcarea bateriei și funcționarea fiabilă a consumatorilor.

Acasă → Director → Articole → Forum

stroy-technics.ru

Generator Kamaz

1. Nu conectați sau deconectați ștecherele și borna pozitivă a grupului electrogen în timp ce motorul funcționează și bateriile sunt pornite și nu porniți motorul în timp ce

fir pozitiv deconectat de la generator.

2. Nu verificați funcționarea grupului electrogen prin închiderea bornelor „+”, B, O cu jumperi la masă și între ele.

3. Nu conectați ieșirea Ø suportului perii, la care accesul este deschis prin fereastra din carcasa suportului periei, cu bornele „+” ale generatorului, B ale suportului perii. Acest lucru duce la defectarea regulatorului.

4. Nu verificați funcționarea circuitului electric și a firelor individuale cu un megaohmmetru sau o lampă alimentată cu o tensiune mai mare de 36 V. Dacă o astfel de verificare este necesară, mai întâi deconectați

firele de la grupul electrogen.

5. Pentru a evita defectarea unității redresorului și a regulatorului de tensiune la reîncărcarea bateriilor dintr-o sursă externă, deconectați bateriile de la rețeaua mașinii. Când spălați o mașină

Protejați generatorul de pătrunderea apei.

întreținere

La serviciul 2:

Curățați suprafețele exterioare de praf și murdărie;

Verificați și, dacă este necesar, reglați tensiunea curelelor de transmisie a alternatorului. Cu o tensiune normală a curelei, săgeata de deviere ar trebui să fie între 15 ... 22 mm atunci când apăsați pe mijlocul ramului mai mare cu o forță de 39,2 N (4 kgf). Pentru a regla tensiunea curelelor, slăbiți piulițele care fixează picioarele din față și din spate ale generatorului și șurubul care fixează generatorul de bara de tensionare. Apoi deviați generatorul în direcția de tensionare a curelelor la valoarea necesară și strângeți conexiunile de fixare ale generatorului

La întreținerea C (toamna), scoaterea alternatorului din motor:

Verificați starea ansamblului periei;

Suflați unitatea redresorului cu aer comprimat;

Verificați fiabilitatea fixării scripetelui pe arborele generatorului, strângeți-l când slăbiți.

Pentru a verifica starea ansamblului perii-colector, deșurubați cele două șuruburi care fixează suportul periei în capac, scoateți suportul periei și asigurați-vă că periile se mișcă liber în ghidaje.

Dacă peria se lipește în suportul periei, ștergeți-o și pereții orificiului de ghidare cu o cârpă înmuiată în benzină. Scoateți periile, inspectați și măsurați înălțimea acestora. Înălțimea periei trebuie să fie de cel puțin

8 mm de la arc la baza periei. Înlocuiți periile dacă este necesar. Nu este permis un set complet de perii Ras.

Prin orificiul din capac, în care se află suportul periei, sunt vizibile clar inelele de alunecare. Verificați starea inelelor colectoare și, dacă este necesar, ștergeți cu o cârpă înmuiată în benzină.

Dacă după aceea se găsesc arsuri sau murdărie, curățați inelele cu o bandă de piele de sticlă C100, apăsând-o pe inele prin orificiul din capacul suportului pentru perie și rotind

rotorul generatorului.

Rotiți inelele colectoare dacă nu sunt îndepărtate petele arse, inelele au o suprafață neuniformă sau uzura lor depășește 0,5 mm în diametru. Diametrul minim admisibil al canelurii inelelor colectoare este de 29,3 mm.

Înainte de a îndepărta capacul de pe partea laterală a inelelor colectoare, scoateți periile împreună cu suportul pentru perie pentru a evita deteriorarea periilor.

Ajustarea sezonieră se efectuează după cum urmează:

Dacă temperatura exterioară este stabilă la 0°C sau mai mare, PPR (comutatorul de reglare sezonieră) ar trebui să fie în poziția VARA (L) - poziția cea mai din stânga

șurubul de contact PPR, șurubul este întors;

Dacă temperatura exterioară este stabilă la 0°С și mai jos, PPR-ul trebuie să fie în poziția IARNĂ (3) - poziția cea mai dreaptă a șurubului PPR, șurubul este înșurubat.

Nivelul de tensiune reglat al generatorului în poziția PPR LETO la un curent de sarcină de 20 A, o viteză de rotație de (3500+200) min-1, o temperatură ambientală de (25+10)°C și o baterie oprită

bateria ar trebui să fie între 27 ... 28 V, iar în poziția PPR WINTER - 28,8 ... 30,2 V.

Pentru a scoate generatorul, deconectați masa bateriilor, ridicați cabina și deconectați bornele „+”, „-”, B. Slăbiți șurubul de cuplare al suportului despicat al suportului generatorului, apoi deșurubați piulița de fixare a știftului. generatorul de suport, deșurubați șurubul care fixează generatorul de bara de tensiune și scoateți generatorul .

Pentru a instala generatorul pe suport, introduceți știftul generatorului în suportul despicat și știftul suportului în orificiul din capacul frontal al generatorului, puneți șaiba elastică și înșurubați piulița pe știft cu mâna. Montați curelele de transmisie pe scripetele generatorului, asigurându-vă că axele canelurilor scripetei generatorului și scripetei motorului coincid în ± 1 mm. Asigurați alinierea axelor prin deplasarea generatorului. Puneți șaiba elastică pe șurubul care fixează generatorul de bara de tensiune, aliniați găurile barei și capacul generatorului și înșurubați șurubul, stabilind tensiunea necesară a curelelor de transmisie prin mișcarea generatorului.

Strângeți șurubul de montare a generatorului pe bară, strângeți piulița de montare a generatorului pe știftul suportului și strângeți șurubul de fixare a suportului despicat al generatorului. Pentru a preveni ruperea suporturilor

alternator, urmați procedura de strângere a elementelor de fixare.

Conectați cablurile „-”, „+” și B.

La repararea unui generator, se recomandă eliminarea defecțiunilor prin înlocuirea pieselor și a unităților de asamblare deteriorate, iar pentru aceasta nu este întotdeauna necesară dezasamblarea completă a generatorului. Permis

repararea pieselor individuale.

Pentru a dezasambla generatorul:

Scoateți șuruburile care fixează suportul periei de capac și scoateți ansamblul suportului periei cu regulatorul de tensiune;

Scoateți șuruburile de fixare a capacului rulmentului cu bile;

Scoateți șuruburile de cuplare de fixare a capacului generatorului;

Scoateți capacul lateral al inelului colector împreună cu statorul;

Deconectați bornele de fază ale înfășurării statorului de la bornele unității redresoare și separați statorul;

Deșurubați piulița de fixare a scripetei, fixând în prealabil rotorul de unul dintre poli sau ținând-o cu o cheie și scoateți scripetele;

Scoateți ventilatorul, scoateți cheia segmentului din canelură și scoateți manșonul de împingere;

Scoateți capacul de pe partea de antrenare împreună cu rulmentul cu bile de pe arborele rotorului folosind un extractor special (Fig. 339), folosind orificiile filetate din capac în acest scop;

Orez. 339. Extractor

Scoateți rulmentul cu bile de pe arbore;

Scoateți blocul redresor de pe partea inelului colector a capacului.

După demontare, curățați piesele și unitățile de asamblare ale generatorului de murdărie, metal, cu excepția rulmenților și unităților de asamblare care conțin înfășurări, părți izolatoare și dispozitive semiconductoare, degresați, clătiți cu benzină și uscați, iar restul ștergeți cu o cârpă umezită cu benzină. . Inspectați și înlocuiți piesele care sunt deteriorate mecanic. Nu sunt permise fisuri care trec prin orificiu, uzura orificiului mai mare de 17,02 mm și marginile ciobite ale scripetelui de peste 2 mm nu sunt permise pe scripete. Verificați uzura canelurii scripetelui curelei.

Rola este permisă montarea dacă, la instalarea rolelor de control cu ​​un diametru de 14 mm în canelura, diametrul măsurat de role este de cel puțin 83,5 mm (vezi Fig. 338).

Eliminați curbura palelor ventilatorului prin îndreptare și îndreptare.

Dacă orificiul din suport pentru fixarea capacului de pe partea inelului colector și capacul de pe partea de antrenare este mai mare de 10,3 mm, dacă orificiul este uzat sau oval, alezați gaura.

Orificiu de montare uzat pentru rulment în capacul de pe partea laterală a inelelor colectoare cu un diametru mai mare de 35,02 mm, iar în capacul de pe partea de antrenare - mai mult de 47,05 mm, procesați la o dimensiune de 38,0 ... 38,05 mm și, respectiv, 50,00 .. .50,05 mm și apoi apăsați inelul de reparare menținând aceeași dimensiune a scaunului pentru rulmentul din acesta.

La asamblarea generatorului, pentru a asigura alinierea orificiilor de montare a generatorului pe motor, introduceți o tijă strânsă în ele înainte de asamblare. După fixarea șuruburilor de legătură, scoateți tija.

După asamblare, verificați manual ușurința de rotație a arborelui și starea tehnică a generatorului.

Verificarea înfăşurării de excitaţie a rotorului. Verificați starea înfășurării cu un tester (ohmmetru), în timp ce monitorizați fiabilitatea contactului vârfurilor firelor de măsurare ale dispozitivului cu inelele de contact ale rotorului. Valoarea rezistenței trebuie să corespundă cu valoarea specificată în caracteristicile tehnice ale generatorului, dacă înfășurarea nu are spire scurtcircuitate. Dacă există o pauză în înfășurare, atunci acul ohmmetrului nu deviază. Funcționalitatea înfășurării și fiabilitatea potrivirii periilor la inelele colectoare pot fi verificate pe suport fără a demonta generatorul. Schema de verificare este prezentată în fig. 340. Când tensiunea sursei de curent continuu este de 28 V, conectată la ștecherele de înfășurare, cantitatea de curent consumată nu trebuie să depășească valoarea specificată în specificația tehnică a generatorului. Dacă există o deschidere în înfășurare, atunci acul ampermetrului nu se va abate.

Determinați scurtcircuitul înfășurării de excitație la masă cu o lampă de testare sau un voltmetru la o tensiune de 220 ... 250 V. Dacă nu există curent timp de 1 minut, atunci izolația înfășurării este în stare bună.

Dacă se găsește o întrerupere în înfășurarea de excitație, inspectați locurile în care capetele înfășurării sunt lipite de inelele colectoare și, în caz de deslipire, restaurați

Orez. 340. Schema electrică la verificarea stării tehnice a generatorului

conexiune întreruptă. Dacă există o deschidere în interiorul înfășurării sau se găsește un scurtcircuit între ture sau înfășurare la masă, înlocuiți rotorul.

Verificați separat înfășurarea statorului, după demontarea generatorului, cu cablurile înfășurării deconectate de la unitatea redresor.

Pentru a determina o întrerupere a înfășurării de fază a statorului, conectați alternativ două faze ale înfășurării la tester (ohmmetru) sau printr-o lampă de testare la o sursă de curent cu o tensiune de 12 ... 30 V. În cazul unei ruperea oricăreia dintre înfășurări, la conectarea acesteia la bornele celorlalți doi tester (ohmmetru) nu se abate, iar lampa de control nu se aprinde. Cu o înfășurare bună de fază, citirile ohmmetrului trebuie să corespundă valorilor specificate în specificațiile tehnice.

Verificați scurtcircuitul interturn al înfășurării statorului cu un detector de defecte portabil model PDO-1.

Verificați scurtcircuitul înfășurării statorului la masă din cauza deteriorării mecanice sau termice a izolației înfășurării sau a cablurilor cu o lampă de testare la o tensiune de 220 ... 250 V prin conectarea unui conductor la miezul statorului și celălalt la unul dintre cablurile de înfăşurare. Dacă lampa nu se aprinde, nu există un scurtcircuit.

Verificați starea izolației firelor de înfășurare, izolația nu trebuie să prezinte semne de supraîncălzire.

Dacă ieșirea de fază de la vârf se rupe, derulați una sau două ture ale înfășurării, instalați o țeavă izolatoare și apăsați sau lipiți vârful.

Verificarea stării tehnice a generatorului. Motivul defecțiunilor în funcționarea grupului electrogen poate fi o defecțiune a generatorului, regulatorul de tensiune sau o încălcare a contactului electric din circuitul sistemului de alimentare cu energie. Prin urmare, înainte de a continua testul, asigurați-vă că contactul electric al firelor este fiabil la bornele generatorului, regulatorul de tensiune, în blocurile de conectare dintre fasciculele de fire și că releul pentru deconectarea înfășurării de excitație a generatorului este în stare bună (vezi dispozitivul lanternă electrică). Verificați cu o lampă de testare prezența curentului în circuitul de excitație.

Verificați starea tehnică pe un suport care vă permite să modificați turația rotorului generatorului, sarcina curentului și măsurați tensiunea, curentul și turația rotorului generatorului.

Alimentați înfășurarea de excitație de la o sursă de curent continuu. Tensiunea de alimentare este de 28 V. Schema de conectare pentru verificarea stării tehnice a generatorului este prezentată în fig. 270.

Selectați instrumentele de măsurare astfel încât valorile măsurate să fie între 30 ... 95% din scară. Un dispozitiv pentru măsurarea curentului trebuie să aibă o clasă de precizie de cel puțin 1,5, iar tensiunea - 1,0.

www.remkam.ru

Caracteristicile tehnice ale generatorului KAMAZ, schema de reparații și conexiuni

Pentru a furniza energie consumatorilor de energie, pe mașină este instalat un generator, KAMAZ poate fi echipat cu un generator care îndeplinește cerințele. Articolul descrie dispozitivul, oferă caracteristici tehnice, posibile probleme, precum și modalități de a le elimina.

[ A descoperi]

Descrierea dispozitivului

Grupul electrogen este una dintre componentele principale ale mașinii. Furnizează energie circuitului electric cu un singur fir al vehiculului în timp ce motorul este pornit. Designul său include un generator și un regulator de tensiune (autorul videoclipului este Yuriy s).

Unitatea este situată în partea superioară a motorului în față. Este ținut de 3 labe. Două dintre ele fixează dispozitivul pe suport, a treia labă servește ca element de fixare a barei de tensiune. Acționat de curele trapezoidale. Trebuie să aibă o tensiune nominală, altfel dispozitivul nu va funcționa eficient. Prin urmare, pe camioanele KAMAZ sunt instalate două curele.

Principiul de funcționare

Tensiunea de la baterie este transmisă înfășurării de excitație datorită periilor și inelelor colectoare, cu condiția ca comutatorul instrumentului să fie pornit și demarorul să fie în poziția „I” sau „II”. În jurul său apare un câmp magnetic, datorită căruia pe rotor apar un plus și un minus, corespunzător polilor sud și nord. Când rotorul începe să funcționeze, fluxul magnetic se modifică simultan cu acesta. Ea traversează înfășurările bobinelor statorului, în care curent alternativ, care intră în unitatea redresorului. În bloc, devine permanent.

Funcții îndeplinite

Pentru a porni grupul electrogen, aveți nevoie de o baterie. Când tensiunea generată în timpul funcționării unității depășește tensiunea bateriei, unitatea va începe să furnizeze energie consumatorilor și să încarce bateria.

Datorită regulatorului de tensiune și generatorului, tensiunea rețelei de bord este menținută în limite acceptabile.

Specificatii tehnice

Setul generator G273-A are o tensiune nominală de 24 V și o putere de 800 W. Tensiunea nominală a generatorului G288 este de 28 V, iar puterea este de 1000 W. Generatorul G288 este instalat pe KAMAZ 5320. Există și alte modele de generatoare.

Componentele dispozitivului

Elementele principale ale generatorului sunt statorul (2) și rotorul (5). În plus, designul include capace (8), un ansamblu perie (1) și o unitate redresor. Pe 2 rulmenți cu bile, arborele se rotește, pe care se află înfășurarea de excitație. La un capăt al arborelui există inele colectoare care sunt conectate la înfășurare, la celălalt capăt există un ventilator (6) și un scripete cu 2 fire (4). Periile alunecă de-a lungul inelelor. Redresorul și periile sunt amplasate în capac.

Regulatorul de tensiune este echipat cu un comutator sezonier. La temperaturi sub zero grade, comutatorul ocupă poziția extremă dreaptă, la temperaturi peste zero - extrema stângă.

Principalele defecțiuni și eliminarea acestora

Ghid de conectare

Este necesară o schemă de cablare pentru a conecta cu succes grupul electrogen.

În plus, pentru funcționarea corectă a instalației, este necesar să se respecte cu strictețe conexiunea acesteia conform schemei terminale:

• bateria și sarcina sunt conectate la borna „+”;
• la ieșirea "-" este necesar să conectați masa mașinii;
• ieșirea „B” sau „Sh” este destinată să se conecteze la instrument și la comutatorul de pornire.
• ieșirea „W” sau „~” este ieșirea de fază la care sunt conectate turometrul și releul, blocând demarorul;
• ieșire „+ D” sau „D” de la diode suplimentare pentru conectarea unei lămpi de control.

Este important să faceți conexiunea corect, altfel componentele mașinii și generatorul în sine se pot defecta.

Prețul de emisiune

Videoclip „Cum se conectează un grup electrogen Kamaz”

Acest videoclip demonstrează cum să conectați corect generatorul Kamaz (autorul videoclipului este altevaa TV).

autozam.com