Araba için otomatik lastik ve tekerlek seçiminin kullanılması Ford kaşifi, uyumlulukları ve otomobil üreticilerinin tavsiyelerine uygunlukları ile ilgili birçok sorunu önleyebilirsiniz. Sonuçta, bu bileşenlerin yol tutuştan dinamik niteliklere kadar çok çeşitli araç performans özellikleri üzerinde büyük bir etkisi vardır. Ayrıca modern bir arabadaki lastikler ve jantlar da aktif güvenlik unsurlarından biridir. Bu nedenle, seçimlerine mümkün olduğunca sorumlu bir şekilde, yani bu bileşenlerin bir dizi parametresi hakkında bilgi sahibi olarak yaklaşılmalıdır.

Ne yazık ki, çoğu araç sahibi bu tür teknik nüanslara girmemeyi tercih ediyor. Bu durum, otomatik eşleştirme sistemini lastik ve jant satın alırken yanlış seçimlerin önüne geçmek için son derece faydalı bir araç haline getirmektedir. Ve Mosavtoshina çevrimiçi mağazasında sunulan bu tür ürünlerin en geniş yelpazesi sayesinde, aralarından seçim yapabileceğiniz çok şey var.

Bir araba için lastik ve tekerlek seçimi Ford Explorer 4.0 2008 Bu tür ürünleri kendi başınıza seçerken yapılan hatalarla ilgili birçok sorunu önlemenizi sağlar. Çoğu zaman bu, çok fazla sahip oldukları teknik parametrelerine yetersiz dikkatin doğrudan bir sonucudur. Bu nedenle, bir lastik ve jant takmak çok zor ve çoğu zaman imkansız hale gelir ve ayrıca aracın donanımındaki bu tür değişiklikler, direksiyon üzerinde artan bir yüke ve çok sayıda süspansiyon grubuna yol açar. Mosavtoshina çevrimiçi mağazası, çalışması özel bir veritabanına dayanan jant ve lastik seçimi için otomatik bir sistem kullanır. Modern otomobil ve kamyonların büyük çoğunluğu hakkında çeşitli teknik bilgiler içerir. Tüm avantajlarından yararlanmak için üreticinin adını, modelini, üretim yılını ve aracın modifikasyonunu belirtmek yeterlidir.

Otomobil üreticisi tarafından önerilen lastiklerin kullanılması, arızaları ve hızlı diş aşınmasını önler. Ford Explorer 5, nispeten büyük tekerleklerle donatılmıştır. Lastik seçimine ve lastiklerdeki basıncın kontrolüne azami özen gösterilmesi gerekmektedir.

DİKKAT! Yakıt tüketimini azaltmanın tamamen basit bir yolunu buldum! Bana inanmıyor musun? 15 yıllık tecrübeye sahip bir oto tamircisi de deneyene kadar inanmadı. Ve şimdi benzinden yılda 35.000 ruble tasarruf ediyor!

• mevsimsellik;
• Standart boy;
• kalite.

Bu araba, başlangıçta ortam sıcaklığının -10 santigrat dereceye düştüğü bölgelerde kullanılmak üzere tasarlanmamıştı. Bununla birlikte, Rusya Federasyonu topraklarında, yaz için normal ve kış için çivili olmak üzere iki takım kauçuk satın almak iyi bir karar olacaktır.

Standart boyut, tekerlek yüzeyinin yola yapışmasını karakterize eden bir parametredir. İzin verilen maksimum yükü ve hızı, tasarım özelliklerini ve diğerlerini belirler. Bir lastik seçerken, boyutu dikkate almak önemlidir. 215/65 / R16 çoğu modelde standarttır. Daha büyük çaplı veya yüksek dişe sahip tekerleklerin kullanılması ciddi sorunlara neden olabilir.

Kauçuğun kalitesi, tekerleklerin bir sonraki değişime kadar ne kadar süreceğini belirler. Ayrıca kauçuğun bileşimi benzin tüketimini, arabanın sürüş performansını ve yoldaki dengesini etkiler. Günümüzde çoğu lastik üreticisi, tutuşu önemli ölçüde iyileştirebilecek ve sürüşü daha güvenli hale getirebilecek çeşitli yenilikçi formülasyonlar kullanmaktadır.

Standart lastiklerin özellikleri doğrudan kurulu motora, tipine bağlıdır.

Her Ford otomobilinde, üzerine kazınmış tekerlek özelliklerine sahip bir isim plakası bulunur. Araç modeline bağlı olarak böyle bir plaka iki yerden birine yerleştirilebilir:

• orta rafta;
• sürücü koltuğu kapısının ön alt kısmına yakın.

Hangi standart dışı boyutlar sağlanabilir?

Parametreleri standart olanlardan farklı olan alternatif lastiklerin seçimine geçmeden önce, böyle bir kararın olası sonuçlarını hatırlamak önemlidir:

• düzensiz sırt aşınması;
• artan yakıt tüketimi;
• araç kullanımında bozulma.

Tekerlek boyutlarındaki bir sapmanın yukarıdaki özelliklerin tümü üzerinde olumlu bir etkisi olabileceğini belirtmekte fayda var. Örneğin, lastiğin genişliğini daha geniş bir kenarla değiştirmek, lastik sırtı ve yol arasındaki temas alanını artırmanıza ve aracı daha itaatkar hale getirmenize olanak tanır. Aynı zamanda, daha dar tekerlekler gaz kilometresini azaltacaktır.

Mümkünse, standart olmayan bir tekerlek "denenmelidir" - bir aksa iki özdeş lastik takın. Bu an özellikle ön aks için önemlidir. Kauçuğun çapı çok büyükse, lastik sırtı plastik tekerlek davlumbazı astarlarına dokunmaya başlayacaktır. Bu sadece sırtın hızlı bir şekilde ezilmesine yol açmayacaktır. Ancak plastik korumaya zarar verir.

Ayrıca, ağırlık farkı standart olanlarla birkaç kilogram olan ağır tekerlekler, tekerlek yataklarının, kolların, payandaların hızlı aşınmasına neden olur. Çapı 20 inçten fazla olan diskleri takmak için tekerlek davlumbazlarını açmanız gerekecektir. Bu, özel bir silindir kullanılarak yapılır - tekerlek açıklıklarının çapını arttırır.

Son beşinci nesil Ford Explorer'da aşağıdaki standart ebatlardaki kauçukları takmak mümkündür:

• 260/55 R20;
• 255/60 R18.

lastik basıncı nedir

Ford Explorer 5 lastiklerinde, basıncı periyodik olarak kontrol etmek gerekir. Nominal olmayan bir değer ciddi sorunlara yol açar. Her şeyden önce, bu artan yakıt tüketimi, hızlı sırt aşınmasıdır. Kauçuğun pompalanması özellikle tehlikelidir:

• ağır yük altında veya 60 santigrat derecenin üzerindeki sıcaklıklarda, yüksek bir tekerlek patlaması olasılığı vardır - bu da ölümlü bir kazaya yol açabilir;
• tekerlek yüzeyi ile yol arasındaki temas yaması azalır - bu da yol tutuşunda bozulmaya, aracın kötü yol tutuşuna yol açar;
• sırtın orta kısmı hızla aşınır.

Söz konusu otomobilin ayırt edici bir özelliği, istisnasız tüm modifikasyonlar için standart lastik basıncıdır - 2.4 atm. Bazı sahipler, tekerlekleri kasıtlı olarak belirli bir değerden daha az şişirir.

Düşük basınç, süspansiyon üzerindeki baskıyı azaltır ve sürüşü daha konforlu hale getirir. Aynı zamanda, kontrol edilebilirlik azalır.

En iyi yaz ve kış lastiklerinin gözden geçirilmesi

Bu araba için mükemmel bir çözüm Goodyear ürünleridir:

• yaz - Kartal F1 Asimetrik;
• kış - UltraGrip Ice Arctic.

Eagle F1 Asmetric 300 km/saate kadar hız endeksine sahip. Kauçuğun benzersiz bileşimi, 5 yıldan fazla kullanılmasına izin verir. UltraGrip Ice Arctic - kış serisi. Geliştirilmesinde MultiControl Ice teknolojisinin kullanıldığı özel bir seridir. Bu sayede buzlu yüzeylerde mükemmel yol tutuşu sağlar.

Yokohama tarafından oldukça iyi çözümler sunulmaktadır. Japon markası her mevsim için kauçuk üretiyor. İyi bir çözüm olacaktır:

• Geolandar H / T-S - yaz;
• Buz Muhafız - kış.

Yaz versiyonu derin drenaj kanalları ile donatılmıştır. Bu, suda kızaklama olasılığını ortadan kaldırır. Çapraz oluklar iyi tutuş sağlar. Ice Guard tipik bir Velcro'dur. Saplamaların olmaması yol tutuşunu etkiler. Bunları sadece şehirde kullanmak daha iyidir.

Fin şirketi Nokian, Ford Explorer için aşağıdaki seçenekleri sunuyor:

• Hakka Siyah SUV - yaz;
• Hakkapeliitta SUV - kış.

Yaz versiyonu, güçlendirilmiş yan duvar ile benzerlerinden farklıdır. Bu, patlak bir lastikle bile bir süre daha sürüşe devam etmenizi sağlar. Kış lastikleri her sıcaklıkta çivili ve yumuşaktır. Bu son nokta özellikle önemlidir.

Heyecan arayanlar ve agresif sürücüler için Michelin markası iyi bir çözümdür:

• Latitude Sport - yaz;
• Enlem Alp - kış.

Birincisi, hız indeksleri ile ayırt edilir - 300 km / s'ye kadar. Yaz lastiklerinin yüksek hızda bile mükemmel yol tutuşu vardır, araç direksiyona iyi tepki verir. Dört mevsim Alpin, çıtçıt olmamasına rağmen, kış sürüşü için mükemmel bir seçimdir.

Dar bir bütçeyle Hankook lastikleri iyi bir seçimdir:

• Dynapro HP2 - yaz;
• Buz Ayı W300 - kış.

Dynapro HP2, birinci sınıf SUV'ler için uygun fiyatlı bir çözümdür. Yumuşak, rahat, ancak dayanıklı kauçuk, herhangi bir sürüş stili için en iyi seçimdir. Ice Bear W300 iyi bir çekiş sağlar. Kar, yağmur, buz - bunların hiçbiri önemli değil.

Basınç sensörü nasıl çalışır, nasıl kapatılır

Ford Explore 5'teki basınç sensörleri her bir tekerleğe monte edilmiştir. Ama bazen kapatmak daha iyidir. Bunu yapmak için CAN bus üzerinden özel bir yazılım bağlamanız gerekir. "Konfigürasyon ve programlama" bölümüne gidin, "merkezi konfigürasyon" işlevini başlatın.

Özel bir TPMS sensörü bağlantı kesme dosyası yüklenmelidir. İnternetten indirebilirsiniz - benzer modüller özel cihazlarda bulunur. Yalnızca güvenilir kaynakları kullanmak önemlidir. Aksi takdirde, bellenim zarar görebilir.

Doğru lastikler, yol tutuş kolaylığı ve yolda güvenliğin anahtarıdır. Basıncı izlemek, patlak lastik kullanmaktan kaçınmak önemlidir.

Dört tekerlekten çekişli şanzımana ve 3,5 litrelik motora sahip Ford Explorer SUV, araziyi fethetmeye her zaman hazırdır, manevralar sadece hazır pistlerde değil, aynı zamanda dolambaçlı dağ yollarında ve ormanlık alanlarda da yapılır. Crossover'a sınırsız sürüş imkanı sağlayan, Ford Expoler'daki lastiklerdir. Bir SUV için fabrika lastik seti hakkında konuşursak, bu durumda bunun için en uygun olanı 245/60 R18 ve 255/60 R18 boyutları olacaktır.

Fabrikada takılan lastikler

Ford Explorer - 245/60 R18 için standart lastikler yaz ve dört mevsim olabilir. Her iki seçenek de 900 kilograma kadar yüke dayanabilecek ve ayrıca otomobilin 210 km / s hıza çıkmasına izin verecek. Aynı tipteki dört mevsim lastikleri, yaz lastiklerinden daha geniş bir dişe sahiptir, düşük bir ses seviyesi sağlar ve ayrıca konforlu bir sürüş için genellikle omuz bölgelerinde özel oluklar bulunur. 245/60 R18 lastik üreten en ünlü üreticiler Kore markası Hankok, Fransız markası Michelin ve Japon markası Falken'dir.

Fabrikada takılan bir başka uygun Ford Explorer lastik ebadı 255/60 R18'dir. Bir tür standart lastiği, standart ebatlarından bir diğeri olan 255/60 R18 ile değiştirmeye karar verirseniz, kesinlikle bazı ayrıntılara dikkat etmelisiniz. Bir çevrimiçi mağazada lastik seçerken, bir çevrimiçi danışmana, kurulumdan sonra tekerleklerin kemerlere temas edip etmeyeceğini ve ayrıca aracın yerden yüksekliğinin ne kadar artabileceğini sorun.

255/60 R18 lastiklerini seçerken, sırt desenine, yani bloklarının eşleşmesine dikkat edin. Sürüş sırasında gürültü seviyesini azaltacak şekilde olmalıdır. Geniş kanalların varlığı ile sağlanan lastiklerden su tahliyesine dikkat etmek de önemli olacaktır. Standart lastikler 255/60 R18, 1120 kg ağırlığa dayanabilir ve otomobilin 240 km / s hıza ulaşmasını sağlar.

Lastik değiştirme seçenekleri

Ford Explorer'daki fabrika lastikleri her zaman değiştirilmelidir ve burada 255/50 R20 ve 265/50 R20 uygun seçeneklerdir. Standart ölçü 255/50 R20, genellikle 270 km/s'ye kadar yüksek hızlı trafiğe dayanıklı üreticiler tarafından üretilir ve bu segmentteki diğer kauçuklara kıyasla özellikle güçlü bir karkasa sahiptir. Bu tip lastikleri seçerken, omuz bölgesinin şekline ve ayrıca bir drenaj kanalı sisteminin varlığına dikkat etmelisiniz.

Bir Ford expoiler'a hangi lastiklerin takıldığını, üretim ve modifikasyon yılını da dikkate alarak, belirli bir lastik markasına uygun otomatik lastik seçimi yaparak her zaman öğrenebilirsiniz. Ford Explorer için 265/50 R20 değiştirme seçeneği, farklı üreticilerin çeşitli modellerinde de mevcuttur. Bu tip lastiğin temel özellikleri, aracın 240 km / s hıza çıkmasına izin vererek 1090 kilograma kadar ağırlığa dayanma kabiliyetidir. Sırt desenine dikkat edin, örneğin, ortada geniş şekilli bir nervür bulunan V şekilli bir desen, arazide geçidin yüksek yön stabilitesini sağlayacaktır.

Standart disk türleri ve değiştirme seçenekleri

Bir kurye şirketinin en yakın deposuna veya doğrudan garaja teslim ederek çevrimiçi mağazadan sipariş edilen Voronezh'deki Ford Explorer için lastik ve jant alabilirsiniz. Belirli bir araba modeli için disklerin sahip olması gereken parametreler şunlardır: 5 * 114.3; çap: 63.4 mm; ve ayrıca bir somun: 14 * 1.5. Fabrikada takılan Ford Expoler jantları 8 x 18 ET40 ve 8 x 18 ET44 içerir.

Ford Explorer 8x18 ET40'taki alaşım jantlar, ancak jantın diğer önemli parametrelerini biliyorsanız mükemmel şekilde eşleştirilebilir. Bu tip disklerin çapı 18" ve genişliği 8"dir. Bu diskin ofseti, yani tekerlek bağlantı noktasından iniş lastiğine olan mesafe 40 mm'dir. Merkez delik çapı 70mm ve delik yerleştirme çapı 108mm olmak üzere 5 adet civata montaj deliğine sahiptir. Bu tip disk alüminyum alaşımdan yapılmıştır ve gümüş rengindedir.

Ford Explorer tip 8 x 18 ET44 için standart alaşım jantlar, sırasıyla 44 mm'lik bir çıkıntıya sahiptir, montaj deliklerinin çapı 112 mm'dir ve merkezi deliğin çapı 57,1 mm'dir, buna benzer diğer özelliklere sahipken fabrika standart boyutu 8 x 18 ET40.

Ford Explorer için lastik ve jant boyutları, özel bir hizmet kullanılarak çevrimiçi mağazada bulunabilir. Bu araba modeli için standart jantlar her zaman 8,5 x 20 ET40 ve 8,5 x 20 ET44 gibi seçeneklerle değiştirilebilir. 20 "çap ve 8.5" genişliğe sahip olacaklar ve sırasıyla 40 ve 44 mm çıkıntıya sahip olacaklar.