Տեխնիկական սպասարկում

Ծառայությամբ 2:

- մաքրել արտաքին մակերեսները փոշուց և կեղտից;

--- ստուգեք և, անհրաժեշտության դեպքում, կարգավորեք փոփոխիչի շարժիչ գոտիների լարվածությունը: Գոտիների նորմալ լարվածության դեպքում շեղման բումը պետք է լինի 15 ... 22 մմ-ի սահմաններում, երբ սեղմում է ավելի մեծ ճյուղի կեսը 39,2 N (4 կգֆ) ուժով: Գոտիների լարվածությունը կարգավորելու համար թուլացրեք ընկույզները, որոնք ամրացնում են գեներատորի առջևի և հետևի ոտքերը, և գեներատորը ամրացնող պտուտակը լարվածության ձողին: Այնուհետև գեներատորը շեղեք դեպի գոտի լարվածությունը մինչև պահանջվող արժեքը և ամրացրեք գեներատորի ամրակները

- հեռացնել գնդիկավոր առանցքակալը լիսեռից;

- հեռացրեք ուղղիչ սարքը սայթաքող օղակների կողքի կափարիչից:

Ապամոնտաժելուց հետո մաքրեք գեներատորի մասերը և հավաքման ագրեգատները կեղտից, մետաղից, բացառությամբ առանցքակալների և հավաքման հանգույցների, որոնք պարունակում են ոլորուն, մեկուսիչ մասեր և կիսահաղորդչային սարքեր, յուղազերծեք, լվացեք բենզինով և չորացրեք, իսկ մնացածը սրբեք բենզինի մեջ թաթախված շորով: Ստուգեք և փոխեք մեխանիկական վնասված մասերը: Փոսով անցնող ճաքեր, 17,02 մմ-ից ավելի անցքի մաշվածություն և ճախարակի եզրերի չիպեր չեն թույլատրվում ճախարակի վրա: ավելի քան 2 մմ: Ստուգեք ժապավենի ճախարակի ակոսի մաշվածությունը:

Ճախարակի տեղադրումը թույլատրվում է, եթե 14 մմ տրամագծով հսկիչ գլանափաթեթների ակոսում տեղադրվելիս գլանափաթեթներով չափվող տրամագիծը 83,5 մմ-ից ոչ պակաս է (տես նկ. 338):

Հեռացրեք օդափոխիչի թեքված սայրերը՝ ուղղելով և ուղղելով:

Եթե ​​սայթաքող օղակների կողային մասի կափարիչի ամրացման բրա անցքերն ու շարժիչի կողմի կափարիչը մաշված են կամ օվալաձև, ավելի քան 10,3 մմ, փորեք անցքը:

Սայթաքող օղակների կողային մասում գտնվող առանցքակալի համար մաշված փոսը 35,02 մմ-ից ավելի տրամագծով, իսկ վարիչի կողմի կափարիչի մեջ՝ ավելի քան 47,05 մմ, մշակեք այն մինչև 38,0 ... 38,05 չափի: մմ և համապատասխանաբար 50,00 .. .50,05 մմ, այնուհետև սեղմեք վերանորոգման օղակի մեջ՝ պահպանելով առանցքակալի համար անցքի նույն չափը:

Ալտերնատորը հավաքելիս, նախքան նորից հավաքելը, մտցրեք ամուր կցման գավազան շարժիչի վրա ամրակցված փոփոխականի անցքերի մեջ, որպեսզի ապահովեք փոփոխիչի ամրացման անցքերի հավասարեցումը շարժիչի վրա: Վզկապի պտուտակները սեղմելուց հետո հանեք ձողը:

Հավաքումից հետո ձեռքով ստուգեք լիսեռի պտտման հեշտությունը և գեներատորի տեխնիկական վիճակը:

Ստուգելով ռոտորի դաշտի ոլորուն: Ստուգեք ոլորման ամբողջականությունը փորձարկիչով (օմմետր)՝ միաժամանակ համոզվելով, որ սարքի չափիչ լարերի ծայրերը շփվում են ռոտորի սահող օղակների հետ։ Դիմադրության արժեքը պետք է համապատասխանի գեներատորի տեխնիկական բնութագրերում նշված արժեքին, եթե ոլորուն կարճ միացված պտույտներ չունի: Եթե ​​ոլորուն ընդմիջում կա, ապա օմմետրի սլաքը չի շեղվում: Փաթաթման սպասունակությունը և վրձինների սայթաքման օղակներին կպչունության հուսալիությունը կարելի է ստուգել կանգառում առանց գեներատորի ապամոնտաժման: Փորձարկման սխեման ներկայացված է Նկ. | Եթե ​​ոլորուն մեջ բաց միացում կա,ÒÎ ամպաչափի սլաքը չի շեղվի:

Որոշեք գրգռման ոլորման կարճ միացումը գետնին փորձնական լամպով կամ վոլտմետրով 220 ... 250 Վ լարման դեպքում: Եթե 1 րոպեի ընթացքում հոսանք չկա, ապա ոլորուն մեկուսացումը լավ վիճակում է:

Եթե ​​դաշտի ոլորանում բաց շղթա է հայտնաբերվել, ստուգեք ոլորման ծայրերի զոդման կետերը դեպի սահող օղակները և, եթե չզոդված են, վերականգնեք

Բրինձ. 340 թ.Գեներատորի տեխնիկական վիճակի ստուգման միացման դիագրամ

Շինարարական մեքենաներ և սարքավորումներ, տեղեկատու

Kamaz Ural մեքենաներ

Գեներատորի նախագծում և շահագործում

Գեներատորը նախագծված է մեքենայի էլեկտրական սարքավորումների մեկ լարային շղթայում աշխատելու համար: KamAZ 740 շարժիչների վրա տեղադրված է G288 գեներատոր, որն աշխատում է լարման կարգավորիչով 11.3702 կամ G273-A գեներատորի հավաքածուով։

Էլեկտրամագնիսական գրգռմամբ G288 փոփոխական հոսանքի գեներատորը (նկ. 3.2) եռաֆազ տասներկու բևեռ էլեկտրական մեքենա է՝ վեց սիլիկոնային դիոդների վրա ներկառուցված ուղղիչով։ Գեներատորի անվանական հզորությունը 1000 Վտ է, անվանական լարումը 28 Վ, շտկված հոսանքը 47 Ա-ից ոչ պակաս։ Գեներատորն ունի հետևյալ տերմինալները՝ «+»՝ մարտկոցները և բեռը միացնելու համար, «-»՝ մեքենայի «գետնին» միացնելու համար, «Ш»՝ գործիքի «VK» տերմինալին միացնելու համար և մեկնարկային անջատիչը և «I /» տերմինալային լարման կարգավորիչը:

G273-A փոփոխական հոսանքի գեներատորների հավաքածուն բաղկացած է գեներատորից, ներկառուցված ուղղիչ միավորից և լարման ինտեգրալ կարգավորիչից Ya-120M: Դրա անվանական լարումը 24 Վ է, անվանական հզորությունը՝ 800 Վտ։ «+» տերմինալն օգտագործվում է մարտկոցը և բեռը միացնելու համար, իսկ «B» տերմինալը՝ գործիքի անջատիչի և մեկնարկիչի «VK» տերմինալին միացնելու համար:

Լարման կարգավորիչի վրա տեղադրվում է սեզոնային կարգավորիչ անջատիչ, որն իրականացվում է հետևյալ կերպ. եթե արտաքին ջերմաստիճանը կայուն է 0 ° C և բարձր, պտուտակն շրջվում է ծայրահեղ ձախ դիրքի, եթե արտաքին ջերմաստիճանը սահմանվում է 0 °: C և ներքև, պտուտակը շրջվում է ծայրահեղ աջ դիրքով ...

Բրինձ. 3.3. Գեներատորի հավաքածու՝ 1 - ճախարակ; 2 - երկրպագու; 3, 8 - ծածկոցներ; 4 - ստատոր; 5 - ռոտոր; 6 - ռոտորային լիսեռ; 7 - ուղղիչ միավոր; 9 - կոնտակտային օղակ; 10- կրող ծածկ; 11 - դիմահարդարման դիմադրություն; 12 - լարման կարգավորիչ; 13 - խոզանակի հավաքում

Բրինձ. 3.4. Ընթացիկ աղբյուրների միացման դիագրամ. О, I, I, III - գործիքի անջատիչի և մեկնարկի հիմնական դիրքը; IV- էլեկտրական ջահի սարքի անջատիչին; V- գործիքի և մեկնարկի անջատիչին; VI - մեկնարկիչի ռելեին; VII - ջեռուցիչի էլեկտրական շարժիչներին; VIII - հետընթաց լույսերին; IX - էլեկտրական ջահի սարքի թերմոստատին; 1 - գեներատոր G272; 2 - կոնտակտոր; 8 կոճակով անջատիչ «զանգված»; 4- հոսանքի անջատիչ VK.860; 5 - վերալիցքավորվող մարտկոցներ; 6- մեկնարկային ռելե PC530; 7 - ամպերմետր; 8 - գործիքների անջատիչ և մեկնարկիչ VK353; 9 - ապահովիչների տուփ; 10- ռելե-կարգավորիչ PP356; 11-ռելե գեներատորի գրգռման ոլորուն անջատելու համար. H - սև; B - սպիտակ; 3 - կանաչ; F - դեղին; K - կարմիր; F - մանուշակագույն; Շագանակագույն կեղև; O - նարնջագույն

Գեներատորը բաղկացած է ստատորից, ռոտորից, ծածկոցներից, ուղղիչ միավորից, խոզանակի հավաքույթից: Դաշտի ոլորուն գտնվում է լիսեռի վրա, որը պտտվում է երկու գնդիկավոր առանցքակալների վրա: Լիսեռի մի ծայրում ամրացված են օդափոխիչ և կրկնակի շերտավոր ճախարակ, մյուսում սահող օղակներ են միացված գրգռման ոլորուն, որի երկայնքով սահում են խոզանակները: Կափարիչը պարունակում է ուղղիչ միավոր և խոզանակ պահող:

Ոչ կոնտակտային լարման կարգավորիչը ավտոմատ կերպով պահպանում է գեներատորի լարումը այն սահմաններում, որոնք ապահովում են մարտկոցների լիցքավորումը և սպառողների հուսալի շահագործումը:

Գլխավոր → Տեղեկատու → Հոդվածներ → Ֆորում

stroy-technics.ru

Գեներատոր Կամազ

1. Մի միացրեք կամ անջատեք վարդակից միակցիչները և գեներատորի դրական տերմինալը, երբ շարժիչը միացված է և միացված մարտկոցները, և մի գործարկեք շարժիչը

գեներատորից անջատված դրական լարը.

2. Մի ստուգեք գեներատորի հավաքածուն սպասարկման համար՝ կարճացնելով «+», B, O տերմինալները ցատկերներով դեպի գետնին և միմյանց միջև:

3. Մի միացրեք խոզանակի պահարանի հաղորդալարը Ш, որը հասանելի է վրձնակալի պատյան պատուհանի միջով, գեներատորի «+», վրձնակալի B լարերի հետ: Սա հանգեցնում է կարգավորիչի ձախողման:

4. Մի ստուգեք էլեկտրական սխեմայի և առանձին լարերի սպասարկելիությունը մեգոհմմետրով կամ 36 Վ-ից բարձր լարմամբ սնվող լամպով: Եթե այդպիսի ստուգում է անհրաժեշտ, ապա նախ անջատեք:

լարեր գեներատորի հավաքածուից:

5. Արտաքին աղբյուրից մարտկոցները լիցքավորելիս ուղղիչ սարքի և լարման կարգավորիչի վնասումից խուսափելու համար մարտկոցներն անջատեք մեքենայի ցանցից: Մեքենա լվանալիս

պաշտպանել գեներատորը ջրի ներթափանցումից.

Տեխնիկական սպասարկում

Ծառայությամբ 2:

Մաքրեք արտաքին մակերեսները փոշուց և կեղտից;

Ստուգեք և, անհրաժեշտության դեպքում, կարգավորեք փոփոխիչի շարժիչ գոտիների լարվածությունը: Գոտիների նորմալ լարվածության դեպքում շեղման բումը պետք է լինի 15 ... 22 մմ-ի սահմաններում, երբ սեղմում է ավելի մեծ ճյուղի կեսը 39,2 N (4 կգֆ) ուժով: Գոտիների լարվածությունը կարգավորելու համար թուլացրեք ընկույզները, որոնք ամրացնում են գեներատորի առջևի և հետևի ոտքերը, և գեներատորը ամրացնող պտուտակը լարվածության ձողին: Այնուհետև գեներատորը շեղեք դեպի գոտի լարվածությունը մինչև պահանջվող արժեքը և ամրացրեք գեներատորի ամրակները

C ծառայության ժամանակ (աշուն), գեներատորը շարժիչից հանելուց հետո.

Ստուգեք խոզանակի հավաքման վիճակը;

Փչեք ուղղիչ սարքը սեղմված օդով;

Ստուգեք ճախարակի ամրացման հուսալիությունը գեներատորի լիսեռին, խստացրեք, երբ ազատ է:

Խոզանակ-հավաքիչի վիճակը ստուգելու համար արձակեք խոզանակի պահոցն ամրացնող երկու պտուտակները կափարիչի մեջ, հանեք խոզանակի պահակը և համոզվեք, որ խոզանակներն ազատորեն շարժվում են ուղեցույցների մեջ:

Եթե ​​խոզանակը կպչում է խոզանակի պահարանում, սրբեք այն և ուղեցույցի անցքի պատերը բենզինի մեջ թաթախված շորով: Հեռացրեք խոզանակները, ստուգեք և չափեք դրանց բարձրությունը: Խոզանակի բարձրությունը պետք է լինի առնվազն

8 մմ գարնանից մինչև խոզանակի հիմք: Անհրաժեշտության դեպքում փոխեք խոզանակները: Խոզանակների ապամոնտաժումը չի թույլատրվում:

Կափարիչի անցքից հստակ տեսանելի են սայթաքող օղակները, որի մեջ գտնվում է խոզանակի պահակը: Ստուգեք սահող օղակների վիճակը և, անհրաժեշտության դեպքում, սրբեք բենզինով թաթախված շորով։

Եթե ​​դրանից հետո այրվածքներ կամ կեղտ հայտնաբերվեն, ապա մաքրեք օղակները C100 ապակե կաշվից շերտով, սեղմելով այն օղակների վրա, խոզանակի պահարանի կափարիչի անցքից և շրջելով:

գեներատորի ռոտոր.

Մանրացրեք սայթաքող օղակները, եթե այրվող օղակները հնարավոր չէ հեռացնել, օղակներն ունեն անհարթ մակերես կամ կրում են ավելի քան 0,5 մմ տրամագծով: Սայթաքող օղակների ակոսի նվազագույն թույլատրելի տրամագիծը 29,3 մմ է:

Նախքան կափարիչը սահող օղակների կողքից հեռացնելը, վրձինները հանեք խոզանակի բռնակով, որպեսզի չվնասեք խոզանակներին:

Սեզոնային ճշգրտումն իրականացվում է հետևյալ կերպ.

Եթե ​​արտաքին ջերմաստիճանը կայուն է 0 ° C և ավելի բարձր մակարդակում, PPR-ը (սեզոնային ճշգրտման անջատիչը) պետք է լինի ԱՄԱՌԱՅԻՆ (L) դիրքում՝ ձախ ծայրահեղ դիրքում:

կոնտակտային պտուտակ PPR, պտուտակը հանվում է;

Եթե ​​դրսի ջերմաստիճանը կայուն է 0 ° C-ում և ցածր, PPR-ը պետք է լինի ՁՄԵՌԱՅԻՆ դիրքում (3) - PPR պտուտակի աջ ծայրահեղ դիրքը, պտուտակը պտտվում է ներս:

Գեներատորի կարգավորվող լարման մակարդակը PPR SUMMER դիրքում 20 Ա բեռի հոսանքի դեպքում, պտտման արագություն (3500 + 200) min-1, շրջակա միջավայրի ջերմաստիճանը (25 + 10) ° C և անջատված մարտկոց:

մարտկոցը պետք է լինի 27 ... 28 Վ-ի սահմաններում, իսկ PPR WINTER դիրքում՝ 28,8 ... 30,2 Վ:

Գեներատորը հանելու համար անջատեք մարտկոցների զանգվածը, բարձրացրեք կաբինետը և անջատեք «+», «-» տերմինալները, B. Թուլացրեք գեներատորի ճեղքված հենարանի սեղմիչ պտուտակը, այնուհետև հանեք գամասեղի ամրացման ընկույզը։ գեներատորը փակագծի վրա, ետ պտուտակեք գեներատորը ամրացնող պտուտակը լարվածության բարին և հանեք գեներատորը ...

Գեներատորը փակագծի վրա տեղադրելու համար գեներատորի քորոցը մտցրեք ճեղքված հենարանի մեջ, իսկ ամրակապը գեներատորի առջևի կափարիչի անցքի մեջ, դրեք զսպանակային լվացքի մեքենան և ձեռքով պտուտակեք ընկույզը մազակալի վրա: Տեղադրեք շարժիչ գոտիները փոփոխականի ճախարակի վրա՝ համոզվելով, որ փոփոխականի ճախարակի և շարժիչի ճախարակի ակոսների առանցքները համընկնում են ± 1 մմ սահմաններում: Ապահովեք առանցքների դասավորվածությունը՝ շարժելով գեներատորը: Գեներատորը ձգող ձողին ամրացնող պտուտակին դրեք զսպանակ լվացող սարք, հարթեցրեք ձողի և գեներատորի կափարիչի անցքերը և պտուտակեք պտուտակի մեջ՝ շարժելով գեներատորը շարժելով շարժման գոտիների վրա անհրաժեշտ լարվածությունը:

Ամրացրեք գեներատորը ամրացնող պտուտակը ձողին, ամրացրեք գեներատորը ամրացնող ընկույզը փակագծի գամասեղին և ամրացրեք գեներատորի ճեղքված հենարանի կապող պտուտակը: Փակագծերի կոտրվածքից խուսափելու համար

գեներատորը, հետևեք ամրակները ամրացնելու կարգին:

Միացրեք «-», «+» և B կապերը:

Գեներատորը վերանորոգելիս խորհուրդ է տրվում վերացնել անսարքությունները՝ փոխարինելով վնասված մասերը և հավաքման ագրեգատները, և դրա համար միշտ չէ, որ անհրաժեշտ է ամբողջությամբ ապամոնտաժել գեներատորը: Թույլատրված է

առանձին մասերի վերանորոգում.

Գեներատորը ապամոնտաժելու համար.

Անջատեք խոզանակի պահոցը կափարիչին ամրացնող պտուտակները և լարման կարգավորիչով հանեք խոզանակի ամրակի հավաքածուն;

Հեռացրեք գնդիկավոր առանցքակալի կափարիչը ամրացնող պտուտակները;

Հեռացրեք գեներատորի կափարիչը ամրացնող սեղմիչ պտուտակները;

Հեռացրեք կափարիչը սայթաքող օղակների կողքից ստատորի հետ միասին;

Անջատեք ստատորի ոլորուն փուլային հաղորդալարերը ուղղիչ միավորի լարերից և առանձնացրեք ստատորը.

Անջատեք ճախարակի ամրացման ընկույզը, նախապես ռոտորը ամրացնելով բևեռներից մեկին կամ պահելով այն բանալին, և հանեք ճախարակը.

Հեռացրեք օդափոխիչը, հանեք բանալին ակոսից և հանեք մղիչ թփը;

Հեռացրեք կափարիչը շարժիչի կողմից գնդիկավոր առանցքակալի հետ ռոտորի լիսեռից՝ օգտագործելով հատուկ արդյունահանող սարք (նկ. 339)՝ այդ նպատակով օգտագործելով կափարիչի պարուրված անցքերը.

Բրինձ. 339. Քաշող

Հեռացրեք գնդիկավոր առանցքակալը լիսեռից;

Հեռացրեք ուղղիչի բլոկը սայթաքող օղակների կողքի կափարիչից:

Ապամոնտաժելուց հետո մաքրեք գեներատորի մասերը և հավաքման ագրեգատները կեղտից, մետաղից, բացառությամբ առանցքակալների և հավաքման հանգույցների, որոնք պարունակում են ոլորուն, մեկուսիչ մասեր և կիսահաղորդչային սարքեր, յուղազերծեք, լվացեք բենզինով և չորացրեք, իսկ մնացածը սրբեք բենզինի մեջ թաթախված շորով: Ստուգեք և փոխեք մեխանիկական վնասված մասերը: Ճախարակի վրա չի թույլատրվում անցքի միջով անցնող ճաքեր, անցքի մաշվածություն 17,02 մմ-ից ավելի և ճախարակի եզրերի չիպսեր՝ 2 մմ-ից ավելի: Ստուգեք ժապավենի ճախարակի ակոսի մաշվածությունը:

Ճախարակի տեղադրումը թույլատրվում է, եթե 14 մմ տրամագծով հսկիչ գլանափաթեթների ակոսում տեղադրվելիս գլանափաթեթներով չափվող տրամագիծը 83,5 մմ-ից ոչ պակաս է (տես նկ. 338):

Հեռացրեք օդափոխիչի թեքված սայրերը՝ ուղղելով և ուղղելով:

Եթե ​​սայթաքող օղակների կողային մասի կափարիչի ամրացման բրա անցքերն ու շարժիչի կողմի կափարիչը մաշված են կամ օվալաձև, ավելի քան 10,3 մմ, փորեք անցքը:

Սայթաքող օղակների կողային մասում գտնվող առանցքակալի համար մաշված փոսը 35,02 մմ-ից ավելի տրամագծով, իսկ վարիչի կողմի կափարիչի մեջ՝ ավելի քան 47,05 մմ, մշակեք այն մինչև 38,0 ... 38,05 չափի: մմ և համապատասխանաբար 50,00 .. .50,05 մմ, այնուհետև սեղմեք վերանորոգման օղակի մեջ՝ պահպանելով առանցքակալի համար անցքի նույն չափը:

Ալտերնատորը հավաքելիս, նախքան նորից հավաքելը, մտցրեք ամուր կցման գավազան շարժիչի վրա ամրակցված փոփոխականի անցքերի մեջ, որպեսզի ապահովեք փոփոխիչի ամրացման անցքերի հավասարեցումը շարժիչի վրա: Վզկապի պտուտակները սեղմելուց հետո հանեք ձողը:

Հավաքումից հետո ձեռքով ստուգեք լիսեռի պտտման հեշտությունը և գեներատորի տեխնիկական վիճակը:

Ստուգելով ռոտորի դաշտի ոլորուն: Ստուգեք ոլորման ամբողջականությունը փորձարկիչով (օմմետր)՝ միաժամանակ համոզվելով, որ սարքի չափիչ լարերի ծայրերը շփվում են ռոտորի սահող օղակների հետ։ Դիմադրության արժեքը պետք է համապատասխանի գեներատորի տեխնիկական բնութագրերում նշված արժեքին, եթե ոլորուն կարճ միացված պտույտներ չունի: Եթե ​​ոլորուն ընդմիջում կա, ապա օմմետրի սլաքը չի շեղվում: Փաթաթման սպասունակությունը և վրձինների սայթաքման օղակներին կպչունության հուսալիությունը կարելի է ստուգել կանգառում առանց գեներատորի ապամոնտաժման: Փորձարկման սխեման ներկայացված է Նկ. | Եթե ​​ոլորուն մեջ բաց միացում կա, ÒÎ ամպաչափի սլաքը չի շեղվի:

Որոշեք գրգռման ոլորման կարճ միացումը գետնին փորձնական լամպով կամ վոլտմետրով 220 ... 250 Վ լարման դեպքում: Եթե 1 րոպեի ընթացքում հոսանք չկա, ապա ոլորուն մեկուսացումը լավ վիճակում է:

Եթե ​​դաշտի ոլորանում բաց շղթա է հայտնաբերվել, ստուգեք ոլորման ծայրերի զոդման կետերը դեպի սահող օղակները և, եթե չզոդված են, վերականգնեք

Բրինձ. 340. Միացման դիագրամ գեներատորի տեխնիկական վիճակը ստուգելիս

խզված կապ. Եթե ​​ոլորուն ներսում բաց կա կամ շրջադարձային կարճ միացում կամ ոլորուն կարճ միացում կա գետնին, փոխեք ռոտորը:

Ստատորի ոլորուն ստուգեք առանձին, գեներատորը ապամոնտաժելուց հետո, ոլորուն լարերը անջատված են ուղղիչ միավորից:

Ստատորի փուլի ոլորման ընդմիջումը որոշելու համար ոլորման երկու փուլերը հերթափոխով միացրեք փորձարկիչին (օմմետր) կամ փորձնական լամպի միջոցով 12 ... 30 Վ հոսանքի աղբյուրին: փորձարկիչը (օմմետրը) չի շեղվում, և փորձարկման լամպը չի վառվում. Լավ փուլային ոլորունով, օմմետրի ընթերցումները պետք է համապատասխանեն տեխնիկական բնութագրում նշված արժեքներին:

Ստատորի ոլորման շրջադարձային կարճ միացումը ստուգեք շարժական անսարքության դետեկտորով PDO-1:

Ստատորի ոլորման կարճ միացումը գետնին` ոլորուն կամ տերմինալների մեկուսացման մեխանիկական կամ ջերմային վնասվածքի պատճառով 220 ... 250 Վ լարման փորձնական լամպով` միացնելով մեկ հաղորդիչը ստատորի միջուկին, և մյուսը՝ ոլորուն տերմինալներից մեկին: Եթե ​​լամպը չի վառվում, ապա կարճ միացում չկա:

Ստուգեք ոլորուն լարերի մեկուսացման վիճակը, մեկուսացումը չպետք է գերտաքացման նշաններ ցույց տա:

Եթե ​​փուլային տերմինալը կտրված է ծայրից, ապա ոլորեք մեկ կամ երկու պտույտ, տեղադրեք մեկուսիչ խողովակ և սեղմեք կամ զոդեք ծայրը:

Գեներատորի տեխնիկական վիճակի ստուգում. Գեներատորի հավաքածուի խափանումները կարող են առաջանալ գեներատորի, լարման կարգավորիչի անսարքությունների կամ էլեկտրամատակարարման համակարգի միացումում էլեկտրական շփման խափանումների պատճառով: Հետևաբար, նախքան ստուգումը շարունակելը, համոզվեք, որ լարերի էլեկտրական կոնտակտը գեներատորի տերմինալներում, լարման կարգավորիչում, մետաղալարերի կապոցների միջև միացնող բլոկներում և որ գեներատորի գրգռման ոլորուն անջատելու ռելեը գտնվում է. լավ աշխատանքային վիճակում (տես էլեկտրական ջահի սարք) գտնվում է լավ վիճակում: Ստուգեք փորձնական լամպով հոսանքի առկայությունը գրգռման միացումում:

Ստուգեք հենարանի տեխնիկական վիճակը, որը թույլ է տալիս փոխել գեներատորի ռոտորի արագությունը, ընթացիկ բեռը և չափել լարումը, հոսանքը և գեներատորի ռոտորի արագությունը:

Դաշտի ոլորուն սնուցեք ուղղակի հոսանքի աղբյուրից: Մատակարարման լարումը 28 Վ է: Գեներատորի տեխնիկական վիճակի ստուգման միացման դիագրամը ներկայացված է Նկ. 270 թ.

Ընտրեք չափիչ գործիքներ, որպեսզի չափված արժեքները լինեն սանդղակի 30 ... 95% -ի սահմաններում: Հոսանքի մեծությունը չափող սարքը պետք է ունենա առնվազն 1,5 ճշգրտության դաս, իսկ լարումը` 1,0:

www.remkam.ru

ԿԱՄԱԶ գեներատորի տեխնիկական բնութագրերը, վերանորոգման և միացման դիագրամը

Էլեկտրաէներգիայի սպառողներին էներգիայով ապահովելու համար մեքենայի վրա տեղադրվում է գեներատոր, ԿԱՄԱԶ-ը կարող է համալրվել պահանջներին համապատասխանող գեներատորով։ Հոդվածում տրվում է սարքի նկարագրությունը, տրամադրվում են տեխնիկական բնութագրեր, հնարավոր խնդիրներ և ինչպես դրանք շտկել:

[Բացահայտելու համար]

Սարքի նկարագրությունը

Գեներատորի հավաքածուն մեքենայի հիմնական բաղադրիչներից մեկն է։ Այն սնուցում է մեքենայի միալար էլեկտրական սխեման, երբ շարժիչը աշխատում է: Դրա դիզայնը ներառում է գեներատոր և լարման կարգավորիչ (տեսանյութը՝ yuriy s):

Միավորը գտնվում է դիմացի շարժիչի վերին մասում: Այն պահվում է 3 թաթով։ Նրանցից երկուսը սարքը ամրացնում են բրա վրա, երրորդ թաթը ծառայում է որպես կցորդ լարման ձողին։ սնուցվում է V-գոտիներով: Նրանք պետք է լինեն անվանական լարման, հակառակ դեպքում սարքը արդյունավետ չի աշխատի: Հետեւաբար, ԿԱՄԱԶ բեռնատարների վրա տեղադրվում են երկու գոտի։

Գործողության սկզբունքը

Մարտկոցից լարումը փոխանցվում է դաշտի ոլորուն խոզանակների և սահող օղակների շնորհիվ, պայմանով, որ գործիքի անջատիչը միացված է, իսկ մեկնարկիչը գտնվում է «I» կամ «II» դիրքում: Նրա շուրջ առաջանում է մագնիսական դաշտ, որի պատճառով ռոտորի վրա առաջանում է պլյուս և մինուս՝ հարավային և հյուսիսային բևեռներին համապատասխան։ Երբ ռոտորը սկսում է աշխատել, մագնիսական հոսքը փոխվում է դրա հետ միաժամանակ: Այն անցնում է ստատորի պարույրների ոլորունները, որոնցում տեղի է ունենում փոփոխական հոսանք, որը հոսում է ուղղիչ միավորի մեջ: Բլոկում այն ​​դառնում է մշտական:

Կատարված գործառույթներ

Գեներատորի հավաքածուն գործարկելու համար անհրաժեշտ է մարտկոց: Երբ միավորի շահագործման ընթացքում առաջացող լարումը գերազանցում է մարտկոցի լարումը, միավորը կսկսի էներգիա մատակարարել սպառողներին և լիցքավորել մարտկոցը:

Լարման կարգավորիչի և գեներատորի շնորհիվ ներսի ցանցի լարումը պահպանվում է ընդունելի սահմաններում։

Տեխնիկական բնութագրեր

G273-A գեներատորների հավաքածուն ունի 24 Վ անվանական լարում և 800 Վտ հզորություն: G288 գեներատորի անվանական լարումը 28 Վ է, իսկ հզորությունը՝ 1000 Վտ։ G288 գեներատորը տեղադրված է KAMAZ 5320-ի վրա: Կան նաև գեներատորների այլ մոդելներ:

Սարքի բաղադրիչներ

Գեներատորի հիմնական տարրերն են ստատորը (2) և ռոտորը (5): Բացի այդ, դիզայնը ներառում է ծածկոցներ (8), խոզանակի հավաքույթ (1) և ուղղիչ միավոր: 2 գնդիկավոր առանցքակալների վրա լիսեռը պտտվում է, որի վրա գտնվում է գրգռման ոլորուն։ Լիսեռի մի ծայրում կան սահող օղակներ, որոնք միացված են ոլորուն, մյուս կողմից՝ օդափոխիչ (6) և 2 ճախարակ (4): Խոզանակները սահում են օղակների երկայնքով: Ուղղիչ միավորը և խոզանակները գտնվում են ծածկույթում:

Լարման կարգավորիչը հագեցած է սեզոնային անջատիչով: Զրո աստիճանից ցածր ջերմաստիճանում անջատիչը զբաղեցնում է ծայրահեղ աջ դիրքը, զրոյից բարձր ջերմաստիճանի դեպքում՝ ծայրահեղ ձախը:

Խոշոր անսարքությունները և դրանց վերացումը

Միացման ուղեցույց

Գեներատորի հավաքածուն հաջողությամբ միացնելու համար պահանջվում է միացման դիագրամ:

Բացի այդ, տեղադրման ճիշտ աշխատանքի համար անհրաժեշտ է խստորեն պահպանել դրա միացումը տերմինալի սխեմայի համաձայն.

• մարտկոցը և բեռը միացված են «+» տերմինալին.
• անհրաժեշտ է մեքենայի զանգվածը միացնել «-» տերմինալին.
• «B» կամ «W» ելքը նախատեսված է գործիքին և մեկնարկային անջատիչին միանալու համար:
• «W» կամ «~» ելքը փուլային ելք է, որին միացված են տախոմետրը և մեկնարկիչը արգելափակող ռելե.
• ելք «+ D» կամ «D» լրացուցիչ դիոդներից կառավարման լամպի միացման համար:

Կարևոր է ճիշտ կապ հաստատել, հակառակ դեպքում մեքենայի բաղադրիչները և բուն գեներատորը կարող են խափանվել:

Թողարկման գինը

Տեսանյութ «Ինչպես միացնել KamAZ գեներատորի հավաքածուն»

Այս տեսանյութը ցույց է տալիս, թե ինչպես ճիշտ միացնել Kamaz գեներատորը (տեսանյութը՝ altevaa TV):

avtozam.com