ველოსიპედის კომპიუტერის სწორად დაყენების ნიუანსი. კომპიუტერის დაყენება და დაყენება ველოსიპედზე როგორ დავაყენოთ ველოსიპედის კომპიუტერი

ველოსიპედის კომპიუტერის გამოყენება საშუალებას გაძლევთ გაზომოთ ინდიკატორები, როგორიცაა მიმდინარე, საშუალო და მაქსიმალური სიჩქარე, მოგზაურობის დროის ჩვენება, მთლიანი გავლილი გარბენი, დამწვარი კალორიების რაოდენობა და ა.შ. ეს მოწყობილობა აქტუალური იქნება ველოსიპედისტების უმრავლესობისთვის, რომლებიც ირჩევენ მას შედარებით გრძელი სასეირნოდ. ამ სტატიაში ვისაუბრებთ ველოსიპედის კომპიუტერის ინსტალაციასა და კონფიგურაციაზე, ასევე მთავარ პრობლემებზე, რომლებიც შეიძლება წარმოიშვას მისი მუშაობის დროს.

როგორ დავაყენოთ ველოსიპედის კომპიუტერი ველოსიპედზე

ველოსიპედის მოწყობილობების ორი ძირითადი ტიპი არსებობს: სადენიანი და უკაბელო.პირველი შედგება ორი ნაწილისგან - საჭეზე დამონტაჟებული სენსორი და მხედრის ხედვის არეში დამაგრებული ეკრანი. ეს ნაწილები ერთმანეთთან დაკავშირებულია კაბელის გამოყენებით. ველოსიპედის კომპიუტერის უკაბელო ტიპი გულისხმობს ინფორმაციის გადაცემის შესაძლებლობას სმარტფონზე ან მაჯის საათზე, ამიტომ ის სულაც არ იკავებს ადგილს სახელურზე. იმის გამო, რომ არ არის სადენიანი კავშირი, სენსორი აღჭურვილია საკუთარი ელექტრომომარაგებით.

შემდეგ ვისაუბრებთ სადენიანი მოდელის შესახებ, რადგან ინსტალაციისთვის საჭიროა მეტი ნაბიჯი.უკაბელო ველოსიპედის კომპიუტერებისთვის, სქემა განსხვავდება მხოლოდ საჭირო ოპერაციების მცირე რაოდენობით.

განთავსება

ველოსიპედის კომპიუტერის ეკრანი შეიძლება დამონტაჟდეს ერთ-ერთ შემდეგ წერტილზე:

Შენიშვნა!ველოსიპედის კომპიუტერის ეკრანის დაყენება ხორციელდება ჩართული სამაგრის გამოყენებით. როგორც წესი, ეს არის სპეციალური ადგილი ერთჯერადი ტურნიკებით. რეკომენდირებულია მათ ქვეშ რეზინის დამატებითი ნაჭრის დადება კონტაქტის გასაძლიერებლად. მჭიდროდ დაჭერით, რათა თავიდან აიცილოთ ეკრანის ბრუნვა მოძრაობისას.

მავთულის მარშრუტი

მიმაგრებული ეკრანიდან თქვენ უნდა გაჭიმოთ მავთული წინა ბორბალზე. იგი განლაგებულია ორი შესაძლო გზით:

სენსორის და მაგნიტის დაყენება

ეს ეტაპი ყველაზე კრიტიკულია, რადგან მაქსიმალური სიზუსტეა საჭირო. მაგნიტი მოთავსებულია ქსოვის ნემსებზე, ღერძიდან 7-12 სმ დაშორებით.თუ გამოიყენება დისკის მუხრუჭები, აირჩიეთ დისკის მოპირდაპირე მხარე.

მაგნიტი დასაკეცია და შედგება ორი ნაწილისაგან – ასვამენ ქსოვის ნემსებს და ამაგრებენ. სენსორი დამაგრებულია ფლაგელებით და წებოვანი საყრდენით დაკიდების ჩანგლის საყრდენზე.ორი კომპონენტის მდებარეობა კონტროლდება მათზე გამოყენებული ნიშნებით. უფსკრული უნდა იყოს მინიმალური.

ველოსიპედის კომპიუტერის დაყენება

შემდეგი ინდიკატორები შეგიძლიათ ნახოთ ველოსიპედის კომპიუტერის ეკრანზე:

SPD ან სიჩქარე - ამ მომენტში. ნაჩვენებია კილომეტრებში ან მილში.
AVG - საშუალო სიჩქარე.
დრო - მოგზაურობის დრო (უსაქმურობისას არ ითვლება). ასევე აქ შეიძლება გამოჩნდეს დღის დრო.
DST - გავლილი მანძილი კილომეტრებში. თქვენ თვითონ უნდა გადატვირთოთ იგი.
ODO - მთლიანი მანძილი ველოსიპედის კომპიუტერის გამოყენების მთელი დროის განმავლობაში. გადაყენება შესაძლებელია მხოლოდ სხვა პარამეტრების წაშლის შემთხვევაში.

სასარგებლო იქნება!ეკრანი ასევე ჩვეულებრივ აჩვენებს გარემოს ტემპერატურას გრადუს ცელსიუსში ან ფარენჰეიტში.

ბორბლის გარშემოწერილობა

მოწყობილობის ძირითადი დაყენება არის ბორბლის გარშემოწერილობის შეყვანა. ამის გაკეთების ყველაზე მარტივი გზაა ველოსიპედის კომპიუტერისთვის ბორბლების ზომის ცხრილის გამოყენება. ის ხშირად წარმოდგენილია მოწყობილობის ინსტრუქციებში და ასე გამოიყურება:

სიგრძის მისაღებად, თქვენ უნდა იცოდეთ ბორბლის დიამეტრი და საბურავის სიგანე, მაგალითად, 26x1.95. ეს ინფორმაცია განთავსებულია ბორბლის მხარეს.

თუ საკუთარ თავს გაზომავთ, საბურავის სიგანე არ იქნება გათვალისწინებული და, შესაბამისად, მისი სიმაღლეც არ იქნება გათვალისწინებული. ხელით გამოსათვლელად, გაამრავლეთ ბორბლის დიამეტრი Pi-ზე (3.14).ან მონიშნეთ წერტილი საჭეზე და შემოახვიეთ რულეტის ბორბალზე, სავარძელზე დაჯდომის შემდეგ. როდესაც წერტილი მიწასთან შედარებით თავდაპირველ მდგომარეობაშია, ეს იქნება გარშემოწერილობა და რაც შეიძლება ზუსტი.

ინდიკატორი შეყვანილია ველოსიპედის კომპიუტერზე ფიზიკური ღილაკების გამოყენებით, ჩვეულებრივ, ერთი პასუხისმგებელია პარამეტრების რეჟიმში შესვლასა და პარამეტრებს შორის გადართვაზე, ხოლო მეორე გამოიყენება მონაცემების შეყვანისთვის ან რეჟიმის შესაცვლელად (მაგალითად, კილომეტრიდან მილამდე).

Თავდაპირველი წყობა

გარდა ამისა, ველოსიპედის კომპიუტერი აღჭურვილია ატმოსფერული ტემპერატურის ჩვენების ოფციით და შეყვანილია ველოსიპედისტის წონა და დრო.

საწყის პარამეტრებამდე მისასვლელად, შეგიძლიათ გამოიყენოთ ღილაკების კომბინაცია. მაგალითი იმისა, თუ როგორ უნდა დააყენოთ ველოსიპედზე სიჩქარის მაჩვენებელი და შეიყვანოთ სხვა პარამეტრები, განიხილეთ West Biking მოდელი:

ძირითადი დაყენების შემდეგ ეკრანზე გამოჩნდება შემდეგი ინდიკატორები: მიმდინარე სიჩქარე, საერთო მანძილი, ტემპერატურა და დრო. სხვა მონაცემების სანახავად, თქვენ უნდა დააჭიროთ მარჯვენა ღილაკს.მეორე ცხრილში ნაჩვენები იქნება ყოველდღიური ინფორმაცია: მაქსიმალური სიჩქარე, კალორიების რაოდენობა და მგზავრობის დრო.

ბატარეის შეცვლისას მხოლოდ ყოველდღიური მაჩვენებლების გადატვირთვა ხდება, მთლიანი გარბენი, ისევე როგორც სხვა პარამეტრები, შენახულია.

საერთო პრობლემები

არის შემთხვევები, როდესაც ველოსიპედის კომპიუტერის დაყენების შემდეგ და რამდენიმე გასეირნება, მომხმარებელი იწყებს შეუსაბამობების შემჩნევას ნაჩვენები ინფორმაციაში და საკუთარ გამოთვლებში. ამის მიზეზი შეიძლება იყოს გადაადგილებული მაგნიტი, რომელიც ყოველ მეორეჯერ ხურავს კონტაქტებს.ამის შემოწმება მარტივია: ჩამოკიდეთ წინა ბორბალი და კომპიუტერის ეკრანის ყურებისას რამდენჯერმე გადაიტანეთ მაგნიტი ლერწმის გადამრთველთან. თუ მონაცემები ცუდად არის ჩაწერილი, მაგნიტის პოზიცია უნდა დარეგულირდეს.

ზოგჯერ მიზეზი არის ტექნიკის გაუმართაობა. გამოსავალი იქნება გარანტიის ქვეშ დაბრუნება. თუ ველოსიპედის კომპიუტერი არ ჩართულია, ჯერ შეცვალეთ ბატარეები და მხოლოდ ამის შემდეგ ჩაატარეთ უფრო სიღრმისეული დიაგნოზი. ზოგიერთი მოდელი მთლიანად გადაიტვირთება ელექტრომომარაგების გათიშვის შემდეგ, ამიტომ შეიძლება დაგჭირდეთ პარამეტრების გადატვირთვა.

ველოსიპედის კომპიუტერი არის მოსახერხებელი გზა საჭირო ინფორმაციის მისაღებად. მაგალითად, შეგიძლიათ გაიგოთ რა არის საშუალო სიჩქარე და რა არის მისი მაქსიმალური და მიიღოთ ველოსიპედის მთლიანი გარბენი. მოწყობილობას არ ეშინია ტენიანობის. უკანა განათების წყალობით, სიბნელეში მისი გამოყენების გაგრძელების პრობლემა არ არის.

აქსესუარები შედის კომპლექტში

შეფუთვაში შედის შემდეგი ნივთები:

SunDING ოდომეტრი სპიდომეტრი NSD-563B;
მინი საზომი მოწყობილობა;
მაგნიტი;
CR2032 ბატარეა;
საკაბელო კავშირები;
ინგლისური ინსტრუქციები;
სამაგრი.

პროდუქტი იყიდება მყარი ყუთის გარეშე. კომპლექტში შემავალი პლასტმასის ბაფთების გამოყენებით, მოწყობილობა მიმაგრებულია ელექტრო ველოსიპედის სახელურზე. მწარმოებლის მიერ გამოყენებული წებოვანი ფენა ხელს უწყობს მოწყობილობის დაცვას. ქურდობის საშიშროების არსებობის შემთხვევაში შესაძლებელია ველოსიპედის კომპიუტერის მარტივად ამოღება და უკან დაბრუნება.

პროდუქტის დეტალი

მასალა: პლასტმასი
დატენვის წყარო: CR2032 ბატარეა
მოწყობილობის ზომა: 5,5 სმ x 4 სმ x 1,8 სმ
ეკრანის ზომა: 3 x 3 სმ.
წონა: 30 გ.

მოწყობილობის თვისებები

ველოსიპედის კომპიუტერს აქვს რამდენიმე ფუნქცია:

კავშირისა და მუშაობის სიმარტივე;
ბევრი ფუნქცია (26 ც.);
2 ფართო ოთხხაზიანი LCD ეკრანი;
წყალგაუმტარი;
საიმედო ნაწილები, რომლებიც ხელს უშლიან ვარდნას ვიბრაციის და არათანაბარი გზების გამო;
გამაფრთხილებელი შუქი, რომელიც მიუთითებს ბატარეის შეცვლის აუცილებლობაზე;
ავტომატური მწვანე განათება;
ბატარეა ელექტრო აკუმულატორის ნაცვლად;
შესანიშნავი მომსახურება, ტემპერატურის შეცვლის შემდეგაც კი.

მოწყობილობის მუშაობის პრინციპი

შტეფსელზე მიმაგრებული საზომი მოწყობილობა იძლევა ინფორმაციას, თავდაპირველად მაგნიტიდან, მუშაობის შესახებ. ეს უკანასკნელი მიმაგრებულია საჭეზე. ამის შემდეგ, მონაცემები მავთულის საშუალებით იგზავნება ველოსიპედის კომპიუტერში. ტარდება გამოთვლები, რომლებიც საბოლოოდ გამოჩნდება ეკრანზე.

უკაბელო და სადენიანი მოწყობილობა. რომელი ჯობია აირჩიოს?

მავთულთან მუშაობა უფრო საიმედოა, მაგრამ აქვს მნიშვნელოვანი ნაკლოვანებები. მავთული უნდა განთავსდეს კომფორტულად, ის ადვილად შეიძლება დაზიანდეს. დამოუკიდებელი უკაბელო მეთოდი არ იწვევს რაიმე უხერხულობას. მონაცემები იმავე გზით იგზავნება ველოსიპედის კომპიუტერზე. გასაყიდად არის არა მხოლოდ მოწყობილობები საჭის სამაგრებით, არამედ სამაჯურებიც.

სამწუხაროდ, არის უარყოფითი მხარეებიც. მობილურმა კომუნიკაციამ ან ელექტროენერგიამ შეიძლება ხელი შეუშალოს მოწყობილობის გამოთვლებს. ეს გამოწვეულია მათგან წარმოქმნილი ელექტრომაგნიტური ტალღებით. გარდა ამისა, ფასი გაცილებით მაღალია, ცალკეული ნაწილები ბევრს იწონის და მეტ ადგილს იკავებს.

მოწინავე ველოსიპედის კომპიუტერებს აქვთ დამატებითი ფუნქციები. GPS ნავიგატორი გეხმარებათ ნავიგაციაში, არის მუსიკის ჩანაწერები და ელექტრონული რუქები. აპლიკაციების დიდი რაოდენობის გამო, მოწყობილობა რთულად გამოსაყენებელია, რაც დიდ სირთულეებს იწვევს მიმდინარე მოგზაურობის დროს. არ არის მოთხოვნადი მაღალი ღირებულებისა და ბატარეის ხშირი დამუხტვის საჭიროების გამო. უფრო მარტივი მოდელები უზრუნველყოფენ ყველა საჭირო სტანდარტულ თვისებას.

ველოსიპედის კომპიუტერი Nosd 563b. აპლიკაციები

Sunding Nsd 563b ველოსიპედის კომპიუტერს გააჩნია 26 აპლიკაცია. არსებობს გავლილი მანძილის გაანგარიშება, შეგიძლიათ გაიგოთ რა არის მაქსიმალური დაფიქსირებული სიჩქარე და არის სიჩქარის მრიცხველი. ოდოს რეჟიმში ყოფნა. მარტივად გაარკვიეთ რა არის მიმდინარე მოგზაურობის საერთო ხანგრძლივობა და განსაზღვრეთ ველოსიპედის მთლიანი გარბენი.

ველოსიპედისტს აქვს შესაძლებლობა იცოდეს მიმდინარე მოგზაურობის საშუალო სიჩქარე და დრო. შეუძლია ტემპერატურის გაზომვა. საჭიროების შემთხვევაში, არის პაუზის ღილაკი. მოსახერხებელია დროის თვალყურის დევნება, რადგან... არის საათის რეჟიმი.

გაანგარიშების შედეგები სათითაოდ ჩანს ავტომატურ რეჟიმში. მიმდინარე სიჩქარე* ნაჩვენებია, სურვილისამებრ, კმ/სთ ან მილი/სთ. თქვენ უნდა აირჩიოთ ბორბლის გარშემოწერილობა 0 მმ-დან 9999 მმ-მდე მნიშვნელობების საფუძველზე. შესაძლებელია ბოლო დროს მიმდინარე მოგზაურობის ჯამური ხანგრძლივობის დაყენება. სიას სრულდება ოდომეტრის შეჯამება, გაყინვისა და ბატარეის დაბალი გამაფრთხილებელი ფუნქციებით.

ასევე დაინსტალირებულია აპლიკაციები, როგორიცაა TRIP DN - TRIP DISTANCE DOWN, TM DN - TRIP TIME DOWN, TRIP UP - TRIP DISTANCE UP, TM UP - TRIP TIME UP, MAINTENANCE ALERT, CARE REMINDER და OVER-SPEED RE. ჩართვა და გამორთვა ხდება ავტომატურად.

ველოსიპედის კომპიუტერის ელექტრო ველოსიპედთან სწორად დაკავშირება

მაგნიტი ცილინდრის ფორმის სვეტს ჰგავს. იგი დამონტაჟებულია წინა ბორბალზე, გარედან სპიკერზე. იმისათვის, რომ სენსორს გაუადვილდეს სასურველი პოზიციის დაკავება, ხრახნიანი ხრახნი და მიამაგრეთ მრიცხველი ისე, რომ მისი მოძრაობა იყოს მარტივი და არ იყოს დისკომფორტი მიმდინარე მოგზაურობის დროს*. მაგნიტი უნდა იყოს მიმართული ველოსიპედის კომპიუტერის ჩანგალზე.

მოწყობილობა, რომელიც აკეთებს გამოთვლებს მიმდინარე მოგზაურობისთვის, მიმაგრებულია წებოვანი ფენით და პლასტმასის კავშირებით წინა მხარეს მდებარე შიდა ჩანგლის ფეხზე. მოწყობილობა უნდა იყოს მიმაგრებული ჩანგლის ფეხზე წინა ბორბლის მოპირდაპირე მხარეს, თუ მას აქვს დისკის მუხრუჭი. მანძილი სენსორიდან, რომლის ბოლო მოძრაობს ველოსიპედის კომპიუტერის ცენტრში მდებარე ნაწილის საპირისპიროდ, ველოსიპედის კომპიუტერამდე უნდა იყოს 0,2-დან 0,3 მმ-მდე. შემდეგ სამუშაო დასრულებულია, მოწყობილობა განლაგებულია ჩანგალზე, ხოლო სენსორი არის სპიკერზე. ასევე გათვალისწინებულია, რომ მათ შორის მანძილი უნდა გაიზარდოს 0,5-დან 1,0 მმ-მდე.

ეკრანის საუკეთესო პოზიცია არის საჭის ცენტრში. შეერთების სიმარტივისთვის, მავთული არ არის დაჭიმული, მაგრამ თავისუფალია. პლასტიკური ელვაშესაკრავები გამოგადგებათ. მიმდინარეობს მოწყობილობის დაცვა. ამის შემდეგ, კავშირი დასრულებულია და ინფორმაცია გამოჩნდება წინა ბორბლის ბრუნვისას.

Sunding ველოსიპედის კომპიუტერის Nosd 563b ნაწილების დაყენება

ბორბლის ზომა

როდესაც ჩართავთ ველოსიპედის კომპიუტერს, დაინახავთ, რომ "2060" ნაჩვენებია მოციმციმე ორით. აირჩიეთ შესაბამისი ბორბლის გარშემოწერილობა სიიდან. სასურველი ვარიანტის დასადგენად დააჭირეთ მარცხენა ღილაკს, შენახვა - მარჯვენა ღილაკს. კმ/სთ სიჩქარე განისაზღვრება მარჯვენა ღილაკით.

კმ/სთ და მ/სთ რეჟიმები

სასურველი სიჩქარის დასადგენად დააჭირეთ მარჯვენა ღილაკს. მარცხენას აჭერენ, როცა ველოსიპედისტი მზადაა გზაზე გასასვლელად. შეგიძლიათ გააუქმოთ მოქმედება და გადახვიდეთ ყურების რეჟიმში. ამისათვის მარცხენა მხარეს არის ღილაკი.

საათის რეჟიმი

ზემოაღნიშნული ნაბიჯების დასრულების შემდეგ, 12 სთ/24 სთ-ის დასადგენად, დააჭირეთ მარცხენა ღილაკს საათის განყოფილებაში 3 წამის განმავლობაში. შემდეგ თქვენ უნდა დააჭიროთ აქ, უბრალოდ დაჭერის გარეშე. მარჯვენა ღილაკი არის დროის დასაყენებლად. მარცხნივ ღილაკზე დაჭერით, ზუსტი დრო შეირჩევა ფანჯარაში, რომელიც ციმციმდება.

წუთების რაოდენობის დასადგენად დააჭირეთ მარჯვენა ღილაკს. ციმციმის დროს, მარცხენა ღილაკი ნომრების ასარჩევად. მარჯვენა ღილაკი აკონტროლებს სპიდომეტრს. თქვენ უნდა დააჭიროთ მას ბოლოს.

ბოლო მოგზაურობის მონაცემების დამახსოვრება odo რეჟიმში

მაღაზიაში ბევრი ადამიანი სვამს კითხვას: "გთხოვთ მითხარით, თუ გსურთ ჩაწეროთ უახლესი ბილიკის მონაცემები, რა უნდა გააკეთოთ?"

ბოლო მანძილის შესახებ ინფორმაციის ჩასაწერად 2 წმ. დააჭირეთ მარცხენა ღილაკს odo რეჟიმში. "0000.0" გამოჩნდება. სასურველი მნიშვნელობა შეირჩევა ციმციმის დაწყების შემდეგ მარჯვენა ღილაკის გამოყენებით. ბოლო მოქმედება არის მარცხენა მხარეს ღილაკის დაჭერა ცვლილებების შესანახად. თუ ბატარეა შეიცვალა, მაშინ შეიტანება უახლესი მონაცემები, რაც ტოლია მის ჩასმამდე.

ველოსიპედის მთლიანი გარბენი. ბოლო მონაცემების წაშლა

ორივე ღილაკი შეჩერებულია 3 წამის განმავლობაში. ყველა ბოლო ინფორმაცია წაიშლება. ეს არის გარბენი და ბორბლის გარშემოწერილობა*. დრო არ შეიცვლება.

სპიდომეტრი მიმდინარე მოგზაურობის მონაცემების დასამუშავებლად. საშუალო სიჩქარე და რეალური სიჩქარე განსხვავებულია.

სიჩქარის გაანგარიშება ეფუძნება საშუალო სიჩქარეს. "+" და "-" ნიშნები გამოჩნდება გზის გასწვრივ. ეს არის რეალური სიჩქარე, უფრო სწორად, რამდენად განსხვავდება ის საშუალოსგან. ინფორმაცია რეალური სიჩქარის შესახებ ყოველთვის შეგიძლიათ ნახოთ. მაქსიმალური დაფიქსირებული სიჩქარე შეიძლება მიაღწიოს არაუმეტეს 99,9 კმ/სთ +/0,1 კმ/სთ სიზუსტით.

მანძილი მიმდინარე მოგზაურობისთვის

ბილიკის სიგრძე (0.001 - 99999 კმ) ნაჩვენებია ეკრანზე. მუშაობის დასაწყებად დააჭირეთ მარცხენა ღილაკს. ინფორმაცია (0 - 9999 კმ) ნაჩვენები იქნება ქვემოთ. ყველა საერთო რიცხვი გაუქმებულია მარცხენა ღილაკის დაჭერით.

მაქსიმალური სიჩქარის დამახსოვრება მიმდინარე მოგზაურობისთვის

ამ მოქმედების შესასრულებლად, თქვენ უნდა დააჭიროთ მარცხენა ღილაკს. ყველა ნომრის გაუქმება ხდება ისევე, როგორც მიმდინარე მოგზაურობის მანძილის გამოთვლა.

საშუალო სიჩქარე მიმდინარე მოგზაურობისთვის

ამ ფანჯარაში გადასასვლელად, თქვენ უნდა დააჭიროთ მარცხენა ღილაკს. ყველა ნომრის გაუქმება ხდება ისევე, როგორც მიმდინარე მოგზაურობის მანძილის გამოთვლა.

მიმდინარე მოგზაურობის მთლიანი დრო

ამ ფანჯარაში გადასასვლელად, თქვენ უნდა დააჭიროთ მარცხენა ღილაკს. მიმდინარე მოგზაურობის გამოთვლები არ ითვალისწინებს გაჩერებებს. ინტერვალი მერყეობს 0:00:00-დან 9:59:59-მდე. ყველა ნომერი გაუქმებულია ისევე, როგორც განაცხადში მიმდინარე მოგზაურობის მანძილის გამოსათვლელად.

სკანი

ამ ფუნქციაზე წვდომისთვის დააჭირეთ მარცხენა ღილაკს. დროისა და სიჩქარის შედეგების ჩვენება დაიწყება, ყოველ 4 წამში. დროის დასაყენებლად დააჭირეთ მარჯვენა ღილაკს.

ოცნება

ეკრანი ბნელდება ველოსიპედის კომპიუტერის გამოუყენებლობის 5 წუთის შემდეგ. დრო ნებისმიერ სიტუაციაში გამოჩნდება.

ინფორმაციის გაყინვა მიმდინარე მოგზაურობისთვის

მონაცემთა გაყინვა ხდება მარცხენა ღილაკზე დაჭერით. გავლილი დრო მოციმციმე გამოჩნდება. მარჯვენა ღილაკის დაჭერით დაინახავთ გადასვლას სხვა ფუნქციებზე. მარცხენა გასაღები პასუხისმგებელია გაყინვის გაუქმებაზე.

მინიშნება მოხერხებულობისთვის

ფუნქციების გადართვა ხდება მარჯვენა ღილაკის დაჭერით. დააჭირეთ მარცხენა ღილაკს ჩარჩოს მეხსიერების გასაყინად.

ველოსიპედის კომპიუტერი თქვენს მგზავრობას უფრო სახალისოს გახდის!

SunDing SD 548B ველოსიპედის კომპიუტერი არის ერთ-ერთი ყველაზე პოპულარული ველოსიპედის კომპიუტერი, მას აქვს 14 ფუნქცია სიჩქარის მრიცხველის ჩათვლით და ამავე დროს ღირს ერთი პენი, მარტივია კონფიგურაცია, მარტივი ინსტალაცია და გამოყენება. შესაფერისია აბსოლუტურად ყველა ველოსიპედისთვის, წყალგაუმტარი და გამძლე.

ინსტრუქცია რუსულად - SunDing SD 548B

რეჟიმებს შორის გადართვა ხდება მარჯვენა ღილაკის მოკლე დაჭერით.
SPD– (SpeeD) – სპიდომეტრი, აჩვენებს მიმდინარე სიჩქარეს (99,9 კმ/სთ-მდე)
O.D.O.– (ODOmeter) – ოდომეტრი, გვიჩვენებს ველოსიპედის მთლიან გარბენს, დათვლილი ველოსიპედზე ველოსიპედის კომპიუტერის დაყენების მომენტიდან, შესაძლებელია მნიშვნელობების გადატვირთვა (99999 კმ-მდე)
DST– (დისტანცია) – მანძილი, აჩვენებს მიმდინარე მოგზაურობის დროს გავლილ მანძილს, ანუ გადაადგილების მომენტიდან ამ მნიშვნელობის გადატვირთვა შესაძლებელია, მსგავსი ფუნქცია ხელმისაწვდომია ბევრ მანქანაში (9999 კმ-მდე)
MXS(MaXSpeed) – მაქსიმალური ჩაწერილი სიჩქარე, რომლითაც მართავთ
AVS– (საშუალო სიჩქარე) – საშუალო ჩაწერილი სიჩქარე, რომლითაც მართავთ (მნიშვნელობის გადაყენება შესაძლებელია)
TM– (Trip timeMe) – აჩვენებს მგზავრობის დროს (მრიცხველი ჩერდება თუ გაჩერდებით)
CLK– (ClockK) – საათი, აჩვენებს მიმდინარე დროს (შეგიძლიათ აირჩიოთ 12 საათის / 24 საათის ფორმატი)
სკანირება– რეჟიმი, რომელშიც შემდეგი ინდიკატორები ნაჩვენებია თანმიმდევრულად: DST, MXS, AVS და TM (თითოეული ნაჩვენებია 4 წამის განმავლობაში)
„+“ „-“ სიჩქარის შედარება – ხატულა, ინდიკატორი, რომელიც მიუთითებს იმაზე, არის თუ არა თქვენი მიმდინარე სიჩქარე მოგზაურობის საშუალოზე დაბალი ან მაღალი
Freeze Frame Memory - ყინავს კომპიუტერის მიმდინარე წაკითხვებს, მარცხენა ღილაკის 1 დაჭერით არის პაუზის რეჟიმი (კითხვის გაყინვა), ყველაფერი ციმციმებს, ხელახლა დაჭერით გამორთულია.

ნებისმიერი ფუნქციის გამორთვისთვის უნდა აირჩიოთ ფუნქცია და დააჭიროთ მარჯვენა ღილაკს 5 წამის განმავლობაში, ხოლო ყველა ფუნქციის ჩასართავად მთავარ ეკრანზე დააჭირეთ მარჯვენა ღილაკს 5-10 წამის განმავლობაში.

SunDing ველოსიპედის კომპიუტერის ინსტალაციისა და კონფიგურაციის ინსტრუქცია
ველოსიპედის კომპიუტერის ინსტალაციისა და კონფიგურაციის დეტალური ინსტრუქცია რუსულ ენაზე. პარამეტრების რეჟიმში შესასვლელად, თქვენ უნდა დააჭიროთ ორივე ღილაკს 5 წამის განმავლობაში, უნდა გამოჩნდეს ნომერი 2060 და მოციმციმე, ეს არის CIRC მნიშვნელობა, ანუ ბორბლის ზომა სპეციალურ ფორმატში.

ბორბლის ზომის დაყენება
პარამეტრების რეჟიმში შესვლის შემდეგ (დააჭირეთ ორივე ღილაკს 5 წამის განმავლობაში) გამოჩნდება ნომერი 2060 და ციმციმდება, თქვენ უნდა შეიყვანოთ მნიშვნელობა CIRC(ეს არის თქვენი ბორბლების ერთი ნომერი, პარამეტრი და ზომა) მარცხენა ღილაკი არის მნიშვნელობის ასარჩევად, მარჯვენა ღილაკი მნიშვნელობის შესანახად (ჩვეულებრივ ეს არის 4-ნიშნა რიცხვი, თითოეული ციფრი რიგრიგობით შეიყვანება).

როგორ გამოვთვალოთ CIRC მნიშვნელობა (ბორბლის ზომა, ანუ გარშემოწერილობა):
გაზომეთ ბორბლის დიამეტრი საბურავთან ერთად ლენტით (ბორბლის ქვემოდან ზევით საბურავებთან ერთად), მიღებული მნიშვნელობა გაამრავლეთ მილიმეტრებში 3.14-ზე (PI ნომერი), შეიყვანეთ მიღებული რიცხვი პარამეტრები, ყოველი ციფრი თავის მხრივ (მარცხენა ღილაკი ირჩევს ციფრს, მარჯვენა ღილაკით შენახვა).

KM/H და M/H დაყენება
ბორბლის ზომის (CIRC) შენახვის შემდეგ გამოჩნდება სიჩქარის ჩვენების არჩევანი (კილომეტრი ან მილი), დააჭირეთ მარჯვენა ღილაკს KM ან Miles ასარჩევად და შემდეგ მარცხენა ღილაკს მნიშვნელობის შესანახად.

სულ ეს არის, სპიდომეტრი ძირითადად დაყენებულია და შეგიძლია ატარო. რეჟიმებს შორის გადართვა ხორციელდება მარჯვენა ღილაკის მოკლე დაჭერით:

CLK რეჟიმი- საათის რეჟიმი
CLK რეჟიმში დააჭირეთ მარცხენა ღილაკს 3 წამის განმავლობაში, რის შემდეგაც შეგიძლიათ აირჩიოთ დროის ჩვენება 12/24 საათი (მოკლედ დააჭირეთ მარცხენა ღილაკს) და შერჩევის შემდეგ დააჭირეთ მარჯვენა ღილაკს მნიშვნელობის შესანახად. ხოლო მიმდინარე დროის დასაყენებლად, CLK რეჟიმში, დააჭირეთ მარჯვენა ღილაკს 3 წამის განმავლობაში, რის შემდეგაც შეგიძლიათ დააყენოთ სასურველი დრო მარცხენა ღილაკით (მოკლედ დააჭირეთ მარცხენა ღილაკს) და მოკლედ დააჭირეთ მარჯვენა ღილაკს დროის მნიშვნელობის შესანახად. .

ოდომეტრი(ODO)
ODO (Overall Bike Odometer) რეჟიმში დააჭირეთ მარცხენა ღილაკს 3 წამის განმავლობაში. ხოლო მარცხენა ღილაკზე მოკლედ დაჭერით შეგიძლიათ შეცვალოთ მნიშვნელობა, ხოლო მარჯვენა ღილაკის მოკლე დაჭერით შეგიძლიათ შეინახოთ (ნომრები შეყვანილია სათითაოდ, მნიშვნელობა არის 9999 კმ-მდე)
ODO (ველოსიპედის მთლიანი ოდომეტრი) მნიშვნელობის გადაყენება, ისევე, როგორც რედაქტირება, უბრალოდ შეიყვანეთ ნულები ან თუ ორივე ღილაკს 5 წამის განმავლობაში დააჭერთ, ეს მნიშვნელობა დაბრუნდება (ამამ შეიძლება გადააყენოს ბორბლის პარამეტრები)

სპიდომეტრი(SPD)
მიმდინარე სიჩქარე ნაჩვენებია მოძრაობისას, რაც უფრო სწრაფად დადებთ პედლებს, მით მეტია სიჩქარე შესაბამისად, სხვათა შორის, მოძრაობის დროს შეიძლება გამოჩნდეს ზევით-ქვევით ან +/- ნიშნები, ეს ნიშნავს, რომ საშუალო სიჩქარეზე უფრო სწრაფად მიდიხართ. ან უფრო ნელა.

DST(მანძილი, გავლილი მანძილი მიმდინარე მოგზაურობის დროს)
DST რეჟიმში, ნაჩვენებია მიმდინარე მოგზაურობის დროს გავლილი მანძილი; მის გადასაყენებლად, თქვენ უნდა დააჭიროთ მარცხენა ღილაკს 5 წამის განმავლობაში DST რეჟიმში.

MXSმიმდინარე მოგზაურობისთვის მაქსიმალური ჩაწერილი სიჩქარე შეიძლება აღდგეს მარცხენა ღილაკის დაჭერით 3-5 წამის განმავლობაში.

AVSმიმდინარე მოგზაურობის საშუალო სიჩქარის აღდგენა შესაძლებელია მარცხენა ღილაკის 3-5 წამის განმავლობაში დაჭერით.

TMმიმდინარე მოგზაურობის მთლიანი ხანგრძლივობა აღდგება მარცხენა ღილაკის 3-5 წამის განმავლობაში დაჭერით. სკანირებარეჟიმი, რომელშიც თანმიმდევრულად არის ნაჩვენები შემდეგი ინდიკატორები: DST, MXS, AVS და TM (თითოეული ნაჩვენებია 4 წამის განმავლობაში) გააქტიურებულია მთავარ ეკრანზე მარჯვენა ღილაკის მოკლე დაჭერით.

Ძილის რეჟიმი(Ძილის რეჟიმი)
ის ავტომატურად ირთვება, თუ 5 წუთის განმავლობაში არაფერს დააჭერთ ან პედლს არ დააჭერთ, გამოჩნდება მხოლოდ მიმდინარე დრო.

ჩარჩოს მეხსიერების გაყინვა– ყინავს ველოსიპედის კომპიუტერის მიმდინარე წაკითხვებს TM მნიშვნელობა (მიმდინარე მგზავრობის მთლიანი ხანგრძლივობა) მოციმციმე გამოჩნდება. მარჯვენა ღილაკი შეიძლება გამოყენებულ იქნას სხვა მნიშვნელობებს შორის გადართვისთვის. დააჭირეთ LEFT ღილაკს გაყინვის რეჟიმიდან გამოსასვლელად.

ღილაკების დანიშნულებაგამოიყენეთ მარჯვენა ღილაკი ODO, DST, MXS, AVS, TM, SCAN რეჟიმებს შორის გადასართავად (DST, MXS, AVS, TM და CLOCK). LEFT ღილაკი გამოიყენება მხოლოდ FREEZE Frame Memory რეჟიმში გადასართავად.

ინსტრუქციები ბორბლის ბრუნვის სიგრძის დაყენების შესახებ

როგორც უკვე დავწერეთ, CIRC მნიშვნელობა (ბორბლის გარშემოწერილობა) გამოითვლება ბორბლის სიმაღლის გაზომვით მილიმეტრებში საბურავებთან ერთად (ასფალტიდან ბორბლის ზედა ნაწილამდე) და მიღებული რიცხვის გამრავლებით 3.14-ზე, მაგრამ არსებობს ასევე მეორე მეთოდი, შეგიძლიათ გამოიყენოთ ქვემოთ მოცემული ცხრილი, სადაც უნდა იპოვოთ თქვენი ბორბლის ზომა და საბურავის სისქე და მარჯვნივ იქნება მნიშვნელობა, რომელიც უნდა შეიყვანოთ პარამეტრებში:

საბურავის ზომა	გარშემოწერილობა (CIRC)
700c x 38 მმ	2180
700c x 35 მმ	2168
700c x 32 მმ	2155
700c x 30 მმ	2145
700c x 28 მმ	2136
700c x 25 მმ	2124
700c x 23 მმ	2105
700c x 20 მმ	2074
700-იანი წლების პალატა	2130
26″ x 1,75″	2035
26″ x 1.25″	1953
24″ x 1.9″	1916
650c x 23 მმ	1990
16″ x 2.0″	1253
16″ x 1.5″	1206
650c x 20 მმ	1945
16″ x 1,95″	1257
27″ x 1-1/4″	2161
27″ x 1-1/8″	2155
26″ x 2.3″	2135
26″ x 2.25″	2115
26″ x 2.1″	2095
26″ x 2.0″	2074
26″ x 1.9″	2055
26″ x 1,5″	1985
26″ x 1.0″	1913
20″ x 1-1/4″	1618

ზოგჯერ ახალი ველოსიპედისტები ტრაბახობენ მაღალი სიჩქარით და არ ეჭვობენ, რომ მათი ჩემპიონის შედეგების მთელი საიდუმლო ველოსიპედის კომპიუტერის არასწორ პარამეტრებშია.

ხდება ისე, რომ ადამიანი თვალებს აფართოებს, როცა გაიგებს, რომ მოწესრიგება სჭირდება - მაგალითად, რა განსხვავებაა, ეს ველოსიპედია. 🙂

არ გეტყვით, რომელ ღილაკს დააჭიროთ, მით უმეტეს, რომ ეს დამოკიდებულია კონკრეტულ მოდელზე. მთავარია ველოსიპედის კომპიუტერისთვის ინსტრუქციების გახსნა და მისი შესწავლა, როგორც წესი, ყველაფერი მარტივია.

წაიკითხეთ სრული სტატია იმის შესახებ, თუ რა ტიპები არსებობს, როგორ განსხვავდება უკაბელო მოდელი სადენიანი მოდელისგან, დადებითი და უარყოფითი მხარეები.

ბორბლის ზომის დიაგრამები პერსონალიზაციისთვის

თქვენ უნდა იპოვოთ მენიუს ელემენტი, რომელიც პასუხისმგებელია ბორბლის გარშემოწერილობის შეყვანაზე. ზოგიერთ მოდელში ნებადართულია გამარტივებული შეყვანა, ნომინალური დიამეტრის მიხედვით, მაგალითად, 26″. ეს არის ყველაზე არაზუსტი მეთოდი, რომელიც საშუალებას აძლევს დამწყებთათვის ამ ყველა "40 კმ/სთ".

ქაღალდის ინსტრუქციები ნებისმიერი წესიერი ველოსიპედის კომპიუტერისთვის შეიცავს ცხრილს ზომებით და, გაითვალისწინეთ, მნიშვნელოვანია არა მხოლოდ ნომინალური დიამეტრი, არამედ დაყენებული კონკრეტული საბურავის სიგანე (და შესაბამისად სიმაღლე). მაგალითად, 26″x1.75 და 26″x2.1 ბორბლებს აქვთ სრულიად განსხვავებული გარშემოწერილობა. აქ მოცემულია ასეთი ზომის ცხრილის მაგალითი:

ამ მეთოდს აქვს მნიშვნელოვანი ნაკლი - სხვადასხვა მწარმოებელი საბურავის სიგანეს განსხვავებულად ითვლის. მაგალითად, 2.1 Schwalbe ვერსიაში უფრო ფართოა, ვიდრე იგივე ზომა Continental-ში. შედეგად, წრის ზომა განსხვავებული იქნება და ეს გავლენას მოახდენს თქვენი სიჩქარის სიზუსტეზე.

ბორბლის გარშემოწერილობის გაზომვა

სპიდომეტრზე დამაგრებული ცხრილიდან ზომების შეყვანისას არ გაგიკვირდეთ, რომ მოწყობილობა იტყუება. მაგრამ ვთქვათ, რომ თქვენ აიღეთ საზომი ლენტი და ზუსტად გაზომეთ ბორბლის გარშემოწერილობა. არის კიდევ ერთი ფაქტორი, რომელიც ამახინჯებს კითხვას.

საბურავი ჩავარდება მხედრის ქვეშ, რის შედეგადაც ფაქტობრივი გარშემოწერილობა ნაკლები იქნება ვიდრე სანტიმეტრით გაზომეთ. თუ მთის ველოსიპედს ატარებთ საბურავებით დაშვებული უკეთესი წევისთვის, ველოსიპედის კომპიუტერზე სიჩქარე გადაჭარბებული იქნება.

მეგობრები, ვისთვისაც ყველაზე მაღალი სიზუსტე მნიშვნელოვანია, მხოლოდ ერთი გზა არსებობს.

აიღეთ ცარცი და დახაზეთ თხელი ხაზი საბურავის გასწვრივ, აიღეთ ველოსიპედი და იარეთ რამდენიმე მეტრი. ასფალტზე დაიბეჭდება გამჭვირვალე ცარცის ნიშნები, მათ შორის მანძილი იქნება ყველაზე ზუსტი წრეწირი.

___________________________

გჭირდებათ თუ არა ასეთი სიზუსტე - თავად გადაწყვიტეთ. მთელი ეს სიჩქარე და კილომეტრი უკვე გავიარე. ბოლო ორი წელია ჩემს ველოსიპედებს სპიდომეტრი საერთოდ არ ჰქონდათ და რაღაცნაირად მამშვიდებს კიდეც. 🙂 უხეშად მაქვს წარმოდგენა იმაზე, თუ რამდენად სწრაფად მივდივარ და რაც უცნაურად არის საკმარისი, შემიძლია განვსაზღვრო გავლილი მანძილი არაუმეტეს 10% შეცდომით.

ვამოწმებ ჯაჭვის ცვეთას ლიანდაგით და ვასრულებ მოვლას არა გარბენის, არამედ განწყობის/პრობლემების მიხედვით. ასე რომ, ჩემს სქემაში, ველოსიპედის კომპიუტერი, როგორც ჩანს, ზედმეტია.

მაგრამ დამწყები ველოსიპედისტებისთვის, საზომი ინსტრუმენტები, როგორიცაა სიჩქარის საზომი, სიჩქარის სენსორი და გულისცემის მონიტორი, ძალიან მნიშვნელოვანია. რაც უფრო მეტ ინფორმაციას მიიღებთ, მით უფრო ეფექტურად შეძლებთ დაგეგმოთ თქვენი მგზავრობა და უფრო სწრაფად მიიღოთ შედეგები.

მეგობრებო, ნუ დავიკარგებით ინტერნეტში! მე გირჩევთ მიიღოთ შეტყობინებები ელექტრონული ფოსტით, როდესაც ჩემი ახალი სტატიები გამოქვეყნდება, ასე რომ თქვენ ყოველთვის გეცოდინებათ, რომ მე დავწერე რაღაც ახალი, გთხოვთ.

აქ მოდის კომპიუტერი SunDing SD-563B ველოსიპედისთვის.
კარგად იყო შეფუთული, არაფერი დაუზიანდა.
ბატარეა უკვე მქონდა და მუშაობდა, უბრალოდ გადავაყენე დრო.
შეკვეთის გაკეთებისას დიდი ზომის მეგონა, ბევრად უფრო პატარა აღმოჩნდა ვიდრე წარმომედგინა, ჩემთვის წარწერების ზომა საკმაოდ იკითხება, გადავიღე ფოტოები სახაზავთან
და ასევე მაქვს შუქით

თავისებურებები:
24 ფუნქცია;
დიდი ოთხხაზიანი LCD დისპლეი 2″ მწვანე განათებით;
წყალგაუმტარი კორპუსი (გამოიყენება წვიმაში);
მარტივი ინსტალაცია, გამძლე კორპუსი;
დაბალი ბატარეის მაჩვენებელი;
ავტომატური განათება;
იკვებება CR2032 ბატარეით (შედის).
24 ფუნქცია:
1. SPD - მიმდინარე სიჩქარის მითითება მოძრაობის მიმდინარე სიჩქარის შესახებ (მანქანაში სიჩქარის მაჩვენებლების მსგავსი). მიმდინარე სიჩქარე მუდმივად ჩანს ეკრანზე. მაქსიმალური შესაძლო მნიშვნელობა არის 99,9 კმ/სთ, სიზუსტე ± 0,1 კმ/სთ;
2. ODO - ოდომეტრი - ველოსიპედის მთლიანი გარბენის მნიშვნელობა, დათვლილი ველოსიპედის კომპიუტერის ჩართვის მომენტიდან პირველი ველოსიპედით გასეირნებისას (0 კმ) ღირებულების 99999 კმ-მდე მიღწევამდე);
3. DST ― მანძილი ― ველოსიპედზე გავლილი მანძილი წინა გადატვირთვის შემდეგ (ამ ინდიკატორის გადაყენება შესაძლებელია ნებისმიერ დროს) (0 - 9999 კმ დიაპაზონში);
4. MAX - მაქსიმალური სიჩქარე - მაქსიმალური სიჩქარე დაფიქსირებული ველოსიპედის კომპიუტერის მიერ მიმდინარე ველოსიპედით გასეირნების დროს;
5. AVS - საშუალო სიჩქარე - ველოსიპედის კომპიუტერის მიერ დაფიქსირებული საშუალო სიჩქარის მნიშვნელობა მიმდინარე ველოსიპედით გასეირნებისას;
6. OTM - მგზავრობის საერთო ხანგრძლივობა ველოსიპედით დროის მიხედვით (გაჩერების დრო არ არის გათვალისწინებული);
7. TM ― მიმდინარე მგზავრობის ხანგრძლივობა ველოსიპედით დროის მიხედვით (ნაჩვენებია მხოლოდ ის წმინდა დრო, როცა ველოსიპედი იყო გზაზე მიმდინარე მგზავრობისას);
8. RTM - მიმდინარე მგზავრობის დრო ბოლო გაჩერების მომენტიდან;
9. CLK - მიმდინარე დრო (საათები);
10. SW - წამზომი;
11. TEMPERATURE - თერმომეტრი, გაზომვის დიაპაზონი -10-დან +50°C-მდე;
12. TM UP TRIP TIME UP - მგზავრობის დრო (წინასვლა);
13. TM DN TRIP TIME DOWN - მგზავრობის დროის ათვლა;
14. TRIP UP TRIP DISTANCE UP - გავლილი მანძილი (წინასვლა);
15. TRIP DN TRIP DISTANCE DOWN - განვლილი მანძილი (უკუთვლა);
16. COMPARATOR - დენის სიჩქარის გაზრდის ან შემცირების მაჩვენებელი;
17. ტექნიკური გაფრთხილება - შეხსენება პერიოდული ტექნიკური მომსახურების შესახებ;
18. დაბალი სიჩქარის შეხსენება - სიგნალი დაბალი სიჩქარის შესახებ;
19. OVER-SPEED REMINDER - სიგნალი სიჩქარის გადაჭარბების შესახებ;
20. SEETING TRE CIRCUFERENCE - ბორბლის გარშემოწერილობის დაყენება (0 მმ ~ 9999 მმ);
21. ODOMETER-ის ბოლო მნიშვნელობის დადგენა - ოდომეტრის ბოლო მნიშვნელობის დაყენება / ODO;
22. SETTING OTM - მიმდინარე კომპიუტერული წაკითხვის ჩაწერა;
23. FREEZE FRAME MEMORY - მეხსიერების წაკითხვის ჩაწერა;
24. AUTO ON/OFF - ავტომატური ჩართვა/გამორთვა.
კომპიუტერის ზომა: 57 * 40 * 18 მმ;
კომპიუტერის წონა: 30 გ.
აღჭურვილობა:

1. LCD ველოსიპედის კომპიუტერული სიჩქარის ოდომეტრი ბატარეით - 1 ცალი;
2. უნივერსალური კომპიუტერის სამაგრი - 1 ცალი;
3. მაგნიტური სენსორი - 1 ცალი;
4. მაგნიტი - 1 ცალი;
5. ჰალსტუხების კომპლექტი - 6 ც.;
6. ინსტრუქცია ინგლისურ ენაზე - 1ც.

ველოსიპედის კომპიუტერის დაყენების ინსტრუქცია:

ბორბლის ზომის დაყენება:
ბატარეის ჩასმისას ეკრანზე გამოჩნდება „2060“, პირველი ციფრი ციმციმდება, ცხრილიდან აირჩიეთ ბორბლის სწორი გარშემოწერილობა. დააჭირეთ LEFT ღილაკს მნიშვნელობის შესარჩევად, შემდეგ მარჯვენა ღილაკს მნიშვნელობის შესანახად (0 მმ-დან 9999 მმ-მდე). დააჭირეთ მარჯვენა ღილაკს KM/H რეჟიმის გასააქტიურებლად.
KM/H და M/H დაყენება:
დააჭირეთ მარჯვენა ღილაკს KM/H ან M/H ასარჩევად. დააჭირეთ მარცხნივ ღილაკს მზა რეჟიმში შესასვლელად. დააჭირეთ მარცხნივ ღილაკს გასაუქმებლად და შედით CLOCK რეჟიმში.
CLK რეჟიმი - საათის რეჟიმი:
საათის რეჟიმში, ხანგრძლივად დააჭირეთ მარცხენა ღილაკს 3 წამის განმავლობაში 12 სთ/24 სთ-ის ასარჩევად. მოკლედ დააჭირეთ ისევ LEFT ღილაკს 12 სთ ან 24 სთ რეჟიმის ასარჩევად.
დააჭირეთ მარჯვენა ღილაკს დროის დაყენების რეჟიმში შესასვლელად, როდესაც საათების ინდიკატორი ციმციმს დაიწყებს, დააჭირეთ ღილაკს LEFT საათის მნიშვნელობის შესაცვლელად.
გასაგრძელებლად დააჭირეთ მარჯვენა ღილაკს წუთების პარამეტრში შესასვლელად, წუთების ინდიკატორი ციმციმდება, გამოიყენეთ LEFT ღილაკი წუთის მნიშვნელობის შესაცვლელად.
ამის შემდეგ დააჭირეთ მარჯვენა ღილაკს სიჩქარის მრიცხველის რეჟიმში შესასვლელად.
ბოლო ოდომეტრის მნიშვნელობის დაყენება:
ODO (Overall Bike Odometer) რეჟიმში დააჭირეთ და ხანგრძლივად დააჭირეთ მარცხენა ღილაკს 2 წამის განმავლობაში ODO მნიშვნელობის დასაყენებლად, საწყისი მნიშვნელობა იქნება 0000.0.
როდესაც ერთი ციფრი იწყებს ციმციმს, დააჭირეთ მარჯვენა ღილაკს მნიშვნელობის შესაცვლელად, შემდეგ LEFT ღილაკს შესანახად და შემდეგ ციფრზე გადასასვლელად.
(ბატარეის ხელახლა დაყენების შემდეგ, ბოლო მნიშვნელობა შეიძლება შეიყვანოთ იმ მნიშვნელობის მიხედვით, რომელიც იყო ახალი ბატარეის დაყენებამდე)
ODO (ველოსიპედის საერთო ოდომეტრი) გადატვირთვა:
დააჭირეთ მარჯვენა და მარცხენა ღილაკებს ერთდროულად და გააჩერეთ ისინი 3 წამის განმავლობაში, რათა გაასუფთავოთ ODO Total გარბენი და სხვა მნიშვნელობები.
ბორბლის ზომა და გარბენის მნიშვნელობები გადატვირთული იქნება, საათის ჩვენებები უცვლელი დარჩება
SPD მიმდინარე სიჩქარე (სპიდომეტრი):
მიმდინარე სიჩქარე მუდმივად ჩანს ეკრანზე. მაქსიმალური შესაძლო მნიშვნელობა არის 99,9 კმ/სთ, სიზუსტე +/0,1 კმ/სთ.
"+" "-" სიჩქარის მნიშვნელობების შედარება SPEED COMPARATOR
მთელი მოგზაურობის განმავლობაში ეკრანზე ჩნდება "+" ან "-" ინდიკატორი, რომელიც მიუთითებს იმაზე, რომ მიმდინარე სიჩქარე მეტია ან ნაკლებია მოგზაურობის საშუალო სიჩქარეზე.
ოდომეტრი ODO ველოსიპედის მთლიანი გარბენი:
ODO რეჟიმში, მთლიანი მანძილი ნაჩვენებია ეკრანზე (მნიშვნელობა 0.001-დან 99999 კმ-მდე)
დააჭირეთ მარცხნივ ღილაკს DST რეჟიმში შესასვლელად (მანძილი, გავლილი მანძილი მიმდინარე მოგზაურობის დროს).
DST (მანძილი, გავლილი მანძილი მიმდინარე მოგზაურობის დროს):
DST რეჟიმში მიმდინარე მოგზაურობის დროს გავლილი მანძილი ნაჩვენებია ქვედა ხაზში (მნიშვნელობა 0-დან 9999 კმ-მდე).
მიმდინარე მოგზაურობის მნიშვნელობების გასასუფთავებლად დააჭირეთ და გეჭიროთ მარცხენა ღილაკს 5 წამის განმავლობაში, DST (მანძილი, გავლილი მანძილი მიმდინარე მგზავრობისას), MXS (მაქსიმალური ჩაწერილი სიჩქარე მიმდინარე მოგზაურობისთვის), AVS მნიშვნელობები. (მიმდინარე მოგზაურობის საშუალო სიჩქარე), TM (მიმდინარე მოგზაურობის მთლიანი ხანგრძლივობა) დაბრუნდება 0-ზე.
დააჭირეთ მარცხნივ ღილაკს MXS (მაქსიმალური ჩაწერილი სიჩქარე მიმდინარე მოგზაურობისთვის) რეჟიმში შესასვლელად.
MXS (მაქსიმალური ჩაწერილი სიჩქარე მიმდინარე მოგზაურობისთვის):
ნაჩვენებია მიმდინარე მოგზაურობის მაქსიმალური სიჩქარე.
გადატვირთვისთვის დააჭირეთ მარცხენა ღილაკს ამ რეჟიმში 5 წამის განმავლობაში (DST, MXS, AVS, TM ასევე გადატვირთული იქნება)
AVS-ზე გადასასვლელად (მიმდინარე მოგზაურობის საშუალო სიჩქარე), დააჭირეთ ღილაკს LEFT.
AVS (საშუალო სიჩქარე მიმდინარე მოგზაურობისთვის):
მოგზაურობის საშუალო სიჩქარის ჩვენება

TM-ზე გადასასვლელად (მთლიანი მიმდინარე ხანგრძლივობა), დააჭირეთ ღილაკს LEFT.
TM მიმდინარე მოგზაურობის მთლიანი ხანგრძლივობა:
TM მიმდინარე მოგზაურობის მთლიანი ხანგრძლივობა (შეჩერებისას დრო ჩერდება, ანუ გათვალისწინებულია მხოლოდ თქვენი გადაადგილების დრო). ღირებულება 0:00:00-დან 9:59:59-მდე.
გადატვირთვისთვის დააჭირეთ მარცხენა ღილაკს ამ რეჟიმში 5 წამის განმავლობაში (DST, MXS, AVS, TM ასევე გადატვირთული იქნება)
შემდეგ რეჟიმში გადასასვლელად დააჭირეთ მარცხენა ღილაკს.
სკანი:
რეჟიმი, რომელშიც თანმიმდევრულად არის ნაჩვენები შემდეგი ინდიკატორები: DST, MXS, AVS და TM (თითოეული ნაჩვენებია 4 წამის განმავლობაში).
დააჭირეთ მარჯვენა ღილაკს CLOCK MODE-ში შესასვლელად
ძილის რეჟიმი - ძილის რეჟიმი:
თუ სენსორიდან სიგნალი არ მიიღება 5 წუთის განმავლობაში, მოწყობილობა გადადის ძილის რეჟიმში და საათის ჩვენებები რჩება ეკრანზე.
Freeze Frame Memory - გაყინეთ კომპიუტერის მიმდინარე წაკითხვები:
დააჭირეთ მარცხენა ღილაკს ნებისმიერ დროს, ყველა კითხვა გაყინული იქნება. მნიშვნელობა TM (მიმდინარე მოგზაურობის მთლიანი ხანგრძლივობა) მოციმციმე გამოჩნდება. მარჯვენა ღილაკი შეიძლება გამოყენებულ იქნას სხვა მნიშვნელობებს შორის გადართვისთვის.
დააჭირეთ LEFT ღილაკს გაყინვის რეჟიმიდან გამოსასვლელად.
ღილაკების დანიშნულება:
გამოიყენეთ მარჯვენა ღილაკი ODO, DST, MXS, AVS, TM, SCAN რეჟიმებს შორის გადასართავად (DST, MXS, AVS, TM და CLOCK).
LEFT ღილაკი გამოიყენება მხოლოდ FREEZE Frame Memory რეჟიმში გადასართავად.

მალე დავაყენებ, მით უმეტეს, რომ ბრეკეტიც ჩამოვიდა
ფასი შეკვეთის დროს 317 რუბლი.

ჩვეულებრივ, ველოსიპედის კომპიუტერს ყოველთვის გააჩნია სპეციალური სამონტაჟო პლატფორმა, ლერწმის გადამრთველი და მაგნიტი სპიკების, ბალიშებისა და ჰალსტუხებისთვის.
თეორიულად, შესაძლებელია ველოსიპედის კომპიუტერის დაყენება ბორბალზე ნებისმიერ ადგილას. მიუხედავად ამისა, რეკომენდებულია მაგნიტის დაყენება ბუჩქთან უფრო ახლოს, რათა შემცირდეს სიჩქარე და გაზარდოს ლერწმის გადამრთველის მუშაობის დრო. თუ თქვენ აირჩევთ კომპიუტერის რგოლთან დაყენებას დიდი ზომის ბორბალზე, ჩვენებები შეიძლება არ იყოს ზუსტი.

ასე რომ, ჯერ თქვენ უნდა მიამაგროთ ველოსიპედის კომპიუტერის სენსორი სამონტაჟო ჭანჭიკზე ან ჩანგალზე. დარწმუნდით, რომ დაარეგულირეთ მაგნიტისა და ლერწმის გადამრთველის პოზიცია. თითქმის ყველა სადენიანი კომპიუტერი აღჭურვილია პლასტმასისგან დამზადებული სპეციალური დამცავი ჟაკეტით, რომელიც უზრუნველყოფს მავთულის საიმედოდ მიმაგრებას ჩარჩოზე. ამ შემთხვევაში, მავთულის შეფუთვა შესაძლებელია სპეციალური გამჭვირვალე პოლიესტერის ლენტით. სხვათა შორის, მავთულის შეფუთვამდე უნდა შეამოწმოთ ჩანგლისა და ჩარჩოს სისუფთავე. მაგნიტის და ლერწმის გადამრთველის დაყენების შემდეგ, თქვენ უნდა მოაცილოთ წინა ბორბალი გაყვანილობის გამარტივებისთვის.

ველოსიპედის კომპიუტერის დაყენება წინა მხარეს

რეკომენდირებულია მავთულის დადება ჩანგლის პირის შიგნით. ამ პოზიციაში ის პრაქტიკულად უხილავი იქნება. ასევე შესაძლებელია სენსორის დაყენება ჩანგლის ფეხის წინა ნაწილში. უმჯობესია დატოვოთ მავთულის პატარა ნაჭერი ველოსიპედის კომპიუტერის სენსორსა და მავთულის მიმაგრების წერტილს შორის. ეს კეთდება სენსორის გადაადგილების შემთხვევაში.

უმჯობესია მავთული მიამაგროთ წინა სამუხრუჭე კაბელზე. ასე რომ, ის მაქსიმალურად იქნება დაცული მის სიგრძეზე. თუ ხშირად გჭირდებათ ველოსიპედის შეკეთება, მავთული უნდა შემოიხვიოთ სამუხრუჭე კაბელის გარშემო. ეს მნიშვნელოვნად გაამარტივებს მის გამოყოფას. თუ კომპიუტერი უნდა იყოს დამონტაჟებული ველოსიპედზე რგოლების მუხრუჭებით, რეკომენდებულია მაგნიტის და სენსორის დაყენება მარცხენა მხარეს. უმარტივესი გზაა ველოსიპედის კომპიუტერის დაყენება დაკიდების ჩანგლებზე. მაგრამ ზოგიერთი ელექტრონული მოწყობილობის სენსორები უბრალოდ არ ჯდება ასეთ შტეფსელებში. შემდეგ თქვენ მოგიწევთ ძველი წინა გადამრთველის შეერთების გამოყენება კომპიუტერის ძლიერი სამაგრის შესაქმნელად.

ველოსიპედის კომპიუტერის დაყენება უკანა მხარეს

უკანა ველოსიპედის კომპიუტერების მავთულები უნდა გადიოდეს უკანა სამკუთხედის ჯაჭვის ქვეშ. იქ ისინი თითქმის უხილავი იქნებიან. მთის ველოსიპედებზე ან ჰიბრიდულ ველოსიპედებზე, მავთული შეიძლება დაერთოს გადართვის კაბელს.

თუ ეს არის ველოსიპედი სახელურის გადამრთველების გარეშე, გაუშვით მავთული ქვედა მილიდან წინა სამუხრუჭე კაბელის ძირამდე. შემდეგ მისი გაგზავნა შესაძლებელია. მიზანშეწონილია დატოვოთ სქელი მავთულის ნაჭერი. ასევე, მცირე უფსკრული უნდა დარჩეს ფხვიერ მარყუჟსა და საბურავს შორის. და დარწმუნდით, რომ მარყუჟი ხელს არ უშლის სიჩქარის შეცვლას.

ბაზარზე რამდენიმე ტიპის მოწყობილობაა ხელმისაწვდომი. კომპიუტერების ძირითადი კლასიფიკაცია ემყარება სენსორთან კავშირის ტიპს:

სადენიანი არის მარტივი, მოსახერხებელი და იაფი. ინსტალაცია შეიძლება იყოს პრობლემა, მაგრამ ეს არ არის განსაკუთრებით რთული.
უსადენო - უკაბელო კომუნიკაცია საშუალებას გაძლევთ დააინსტალიროთ ველოსიპედის კომპიუტერი სადმე, მათ შორის საათის ან თუნდაც აპლიკაციის სახით სმარტფონისთვის. ამ ტიპის მინუსი არის სენსორისთვის ცალკე ელექტრომომარაგების საჭიროება.

შემდეგი, განყოფილება ეფუძნება ფუნქციონირებას. მაგალითად, სპიდომეტრის გარდა, შეიძლება გამოჩნდეს მოდულები სასწავლო რეჟიმის მონიტორინგისთვის, სერვისის დისტანციების შესანახად და GPS კოორდინატებისთვის. ველოსიპედის კომპიუტერების ტოპ მოდელები უკვე უფრო ახლოსაა PDA-ებთან და სმარტფონებთან და ზოგჯერ მათ შორის საზღვარი მთლიანად იშლება. ძირითადი არჩევანი ფუნქციურ ტიპებთან დაკავშირებით არის მოწყობილობის ღირებულება და დიზაინი.

ინსტალაციის ნაბიჯები

სამონტაჟო ბალიშის მონტაჟი

დღესდღეობით ძნელია იპოვოთ მოწყობილობა, რომელიც მუდმივად დაყენებულია ველოსიპედზე. გაყიდული ყველა მოდელი არის მოსახსნელი. მაშასადამე, ველოსიპედის კომპიუტერის დაყენება გულისხმობს, უპირველეს ყოვლისა, სამონტაჟო ბალიშის დაყენებას - პატარა პანელის ორი კონტაქტით და ველოსიპედის კომპიუტერის დამაგრების საკეტით.

სამონტაჟო ადგილი საჭის ცენტრში

როგორც წესი, საიტი მდებარეობს რამდენიმე სტანდარტულ წერტილში:

სახელურის ღეროზე განსაკუთრებით პოპულარული ადგილია, თუ ველოსიპედის კომპიუტერი დიდია, დიდი ეკრანით და რამდენიმე საკონტროლო ღილაკით. ამ ადგილის ნაკლოვანებები ის არის, რომ ტარებისას ან დაცემისას მარტივი იქნება პლატფორმაზე დარტყმა, ხოლო მობილური ტელეფონის ან ნავიგატორის სამაგრი, როგორც წესი, დამონტაჟებულია გასაღებზე.
საჭის ცენტრალური ნაწილი ყველაზე კომფორტული მდებარეობაა. ცენტრთან უფრო ახლოს სახელურები, როგორც წესი, არ არის დაკავებული, ველოსიპედის კომპიუტერი აქ უსაფრთხოა. ძნელია მისი შემთხვევით დარტყმა ან გატეხვა.
სახელურის კიდეზე ან გადამრთველების თავზე არის ორი ადგილი, რომელიც გაჯეტის მოყვარულებს უყვართ: ხელებთან ახლოს, მოსახერხებელია ღილაკების მართვა სტანდარტული პოზიციიდან ხელის ამოღების გარეშე. მინუსი ის არის, რომ მოწყობილობას შეიძლება შემთხვევით შეეხოს ამ გზით მოთავსებისას.

პლატფორმა ყველაზე ხშირად უზრუნველყოფილია ერთჯერადი აღკაზმულობის დახმარებით, რომლებიც მაქსიმალურად მჭიდროდ იკვრება, რადგან კომპიუტერის დაყენების და ამოღებისას მასზე სერიოზული დატვირთვა იქნება. რეკომენდირებულია აღკაზმულობის გამაგრება მცირე რეზინის საყრდენით. ეს ხელს შეუშლის პლასტმასის გლუვ ლითონზე სრიალს.

სენსორის და მაგნიტის დაყენება

მაგნიტის და სენსორის (ლერწმის გადამრთველი) დაყენება უდიდეს ყურადღებას მოითხოვს. აქ მნიშვნელოვანია მაქსიმალური სიზუსტე. მთელი სისტემა უნდა განთავსდეს ბორბლის ღერძიდან 7-12 სმ მანძილზე, რათა ცენტრიდანულმა ძალამ არ დაარტყას მაგნიტი. მხარე, სადაც განთავსებულია ლერწმის გადამრთველი და მაგნიტი, მნიშვნელოვანია მხოლოდ დისკის მუხრუჭების გამოყენებისას, რომლებიც უნდა დამონტაჟდეს დისკის მოპირდაპირე მხარეს.

შესაბამისი მავთულის სენსორი დამონტაჟებულია კაბელების ან ლითონის სამაგრის გამოყენებით საკიდი ჩანგლის ფეხზე მკაცრად პერპენდიკულარულად ბორბლის ბრუნვის სიბრტყეზე. იდეალურ შემთხვევაში, ლერწმის გადამრთველი (დალუქული კონტაქტი, რომელიც იხურება მაგნიტის მიახლოებისას, რომელზედაც დაფუძნებულია მისი მოქმედება) უნდა იყოს პერპენდიკულარული მაგნიტის ღერძზე მასთან ყველაზე ახლოს, მაგრამ ამის მიღწევა ძალიან რთულია. სპიკერის გადახრის კუთხის გათვალისწინებით.

შემდეგი, მაგნიტი მიმაგრებულია სპიკერზე. ის უნდა დამონტაჟდეს სენსორის შემდეგ, ყურადღებით შეამოწმეთ, რომ მანძილი ლერწმის გადამრთველსა და მაგნიტს შორის უახლოეს წერტილში არ აღემატებოდეს რამდენიმე მილიმეტრს. მაგნიტი მაქსიმალურად მჭიდროდ არის დაჭიმული, მთელი გზა, რადგან მასზე გავლენას მოახდენს ბორბლის ყველა ვიბრაცია.

ძალიან იშვიათად სენსორი და მაგნიტი დამონტაჟებულია უკანა საჭეზე. ამ შემთხვევაში დამაგრება კიდევ უფრო მარტივია, მთავარია ფლაგელის სიგრძის სწორად დარეგულირება, წინააღმდეგ შემთხვევაში, ვიბრაციისას სენსორი გადაიჩეხება და კონტაქტი დაიკარგება.

მავთულის განთავსება

ყველაზე შრომატევადი ნაწილია მავთულის განთავსება. ცუდად დაგებული მავთული არა მხოლოდ გააფუჭებს ველოსიპედის გარეგნობას, არამედ შეიძლება დროთა განმავლობაში პრობლემად იქცეს. ის ხელს უშლის მეზობელ მექანიზმებს, ხელს უშლის რემონტსა და მოვლა-პატრონობას და იშლება დატვირთვის ქვეშ.

უპირველეს ყოვლისა, თქვენ უნდა განსაზღვროთ მავთულის საჭირო სიგრძე: შტეფსელი ჩატვირთვის გარეშე, გაუშვით მავთული ველოსიპედის კომპიუტერზე და, შეცდომის გამო სიგრძის 10-15%-ის დამატებით, შეწყვიტეთ ზედმეტი. კონტაქტების დამაგრების შემდეგ (ჩვეულებრივ სამონტაჟო ბალიშზე კონტაქტები უბრალოდ ხრახნიან უკანა მხრიდან), დაიწყეთ ინსტალაცია.

ველოსიპედის კომპიუტერი ფხვიერი კაბელით

მავთულის გაყვანის ორი გზა არსებობს:

1. საჭის სვეტის გასწვრივ.

ეს არის მოსახერხებელი და მარტივი გზა მარტივი ველოსიპედებისთვის, რომლებშიც მავთული მიმაგრებულია საკაბელო კავშირებზე, მთავარია არ დაგავიწყდეთ ჩარჩოს მიდამოში გადახურვა. პრაქტიკაში, დამაგრების ეს მეთოდი უპირატესობას ანიჭებენ "ეზოს" სახელოსნოებში. საჭის გადახვევის გამო იწვევს მავთულის დაზიანებას.

2. სამუხრუჭე კაბელის გასწვრივ.

ამ გზით გამოიყენება საკაბელო გადახურვები და თუ იყენებთ უბრალო საიზოლაციო ლენტს და არა flagella-ს, მაშინ ვიზუალურად არ გამოჩნდება მავთული. არ არის საჭირო მავთულის შემოხვევა კაბელის გარშემო. ეს მას ვიზუალურად გაზრდის და დემონტაჟის დროს პრობლემებს შეუქმნის.

უსადენო კომუნიკაციის შემთხვევაში, ველოსიპედის კომპიუტერის ველოსიპედზე დაყენება მაქსიმალურად გამარტივებულია. თქვენ შეიძლება დაგჭირდეთ მავთულის დადება მხოლოდ ლერწმის გადამრთველიდან ემიტერამდე, თუ ისინი არ არის დამზადებული ერთ კორპუსში.

დაყენება და ძირითადი ინდიკატორები

ბორბლის გარშემოწერილობა

ველოსიპედის კომპიუტერის დაყენება ყოველთვის იწყება ველოსიპედის ბორბლის გარშემოწერილობის შეყვანით. მოწყობილობის გაზომვებისა და გამოთვლების სიზუსტე დამოკიდებული იქნება ამ მნიშვნელობის სისწორეზე.

ბორბლის გარშემოწერილობა შეიძლება გაიზომოს ბორბალზე შემოხვეული ძაფით ან მკერავის საზომით, მაგრამ ეს არ არის ყველაზე ზუსტი გზა, რადგან გადაადგილებისას კამერა იკუმშება და ეფექტური სიგრძე ოდნავ მცირდება.

კონკრეტული ველოსიპედისა და მხედრის ზუსტი გარშემოწერილობა იზომება სრული დატვირთვით. ამისათვის უბრალოდ მონიშნეთ წერტილი საბურავზე, მონიშნეთ იატაკზე ან ასფალტზე, იმოძრავეთ ზუსტად ერთი შემობრუნებით და გაზომეთ მანძილი ორ მონიშნულ წერტილს შორის.

ბორბლის გარშემოწერილობის გაზომვის ყველაზე ზუსტი გზა

სწრაფი დაყენებისთვის, აქ არის ცხრილი, რომელიც შეესაბამება ბორბლების ზომებსა და წრეწირის სიგრძეს:

მარკირება	გარშემოწერილობა მმ-ში



20″ x 1-1/4″














700-იანი წლები, პალატა



27″ x 1-1/8″

27″ x 1-1/4″

ზოგიერთ კომპიუტერულ მოდელზე ბორბლის ზომის დაყენება საკმარისია და სიგრძის გამოთვლა საჭირო არ არის.

საათის და სხვა ინდიკატორების დაყენება

ბევრი ველოსიპედის კომპიუტერი აღჭურვილია არა მხოლოდ სიჩქარისა და მანძილის გაზომვის ფუნქციით, არამედ სხვადასხვა დამატებითი ინდიკატორებით.

პირველ რიგში, ეს არის საათი. მათი კონფიგურაცია დამოკიდებულია ღილაკების რაოდენობაზე, მაგრამ არ იწვევს პრობლემებს.

შემდეგი ყველაზე პოპულარული მაჩვენებელია კალორიების დათვლა. ეს შეიძლება იყოს სასარგებლო, თუმცა ჩვეულებრივ იყენებს საკმაოდ გასაოცარ ალგორითმს. ეს გაანგარიშება მოითხოვს წონის კორექტირებას. ასევე ღირს ყურადღება მიაქციოთ გაზომვის ერთეულებს. მიუხედავად იმისა, რომ გარშემოწერილობა თითქმის ყოველთვის მილიმეტრებშია მითითებული, წონა ხშირად ფუნტებში იზომება.

ძირითადი ინდიკატორები

დიდი ხნის განმავლობაში, შეიქმნა ველოსიპედის კომპიუტერული ინდიკატორების სტანდარტული ნაკრები საზომი ერთეულებით. მოდით დაალაგოთ ისინი.

SPD, SPEED - მიმდინარე სიჩქარე. ჩვეულებრივ აღინიშნება, Mph - მილი საათში, Kmh - კილომეტრი საათში.
AVG, AVS - საშუალო სიჩქარე ბოლო გადატვირთვის შემდეგ. ნულოვანი სიჩქარე ჩვეულებრივ არ არის გათვალისწინებული.
TM, TIME - გადატვირთვის შემდეგ მოძრაობის მთლიანი ხანგრძლივობა. ნულოვანი სიჩქარით ის ასევე ჩერდება.
DST - მანძილი, მთლიანი მანძილი გადატვირთვის შემდეგ.
ODO – საერთო მანძილი (გარბენი). ODO ასევე გადატვირთულია, მაგრამ სპეციალური RESET ბრძანებით, ველოსიპედის კომპიუტერის სხვა პარამეტრებთან ერთად.
სკანირება - ინდიკატორების ჩვენების რეჟიმის აღნიშვნა, როდესაც ისინი სათითაოდ გამოჩნდება ეკრანზე.

ველოსიპედის კომპიუტერი მიმდინარე ინდიკატორებით

Დიაგნოსტიკა

ველოსიპედის კომპიუტერი არ ჩაირთვება

ყველაზე ხშირად პრობლემა ბატარეებშია. ზოგიერთ მოდელში ისინი საოცრად სწრაფად იკუმშებიან და მუდმივ ჩანაცვლებას საჭიროებენ. ყურადღება უნდა მიაქციოთ რეკონფიგურაციას. იაფფასიანი კომპიუტერები, როდესაც მათი ბატარეები ამოიწურება, „ივიწყებენ“ ყველა პარამეტრს და ზოგჯერ ისინი უბრალოდ აბრუნებენ მათ სტანდარტულ მნიშვნელობებზე.

სიჩქარე უფრო მაღალი/დაბალი ვიდრე რეალური

სიჩქარის ნულამდე დაცემა, სიჩქარის ინდიკატორის პერიოდული არაადეკვატური ნახტომი არის მაგნიტის და სენსორის დაყენების სიზუსტის პრობლემის ნიშანი. მუწუკებზე და მაღალ სიჩქარეებზე, ასევე მცირე დაბრკოლებებთან შეჯახებისას, როგორიცაა ბალახი, მაგნიტი ადვილად მოძრაობს და სენსორი ყოველ მეორეჯერ აღნიშნავს მის გასასვლელებს.

სენსორის და ლერწმის გადამრთველის მუშაობის სქემა

ადვილია დიაგნოსტიკა. წინა ბორბლის აწევით, თქვენ უნდა აკონტროლოთ კომპიუტერი სენსორთან ახლოს მაგნიტის დაჭერით. თუ დროდადრო კომპიუტერი არ "ხედავს" მაგნიტს, ის უბრალოდ უნდა გამოსწორდეს.

თუ ყველაფერი კარგადაა სტატიკურ მდგომარეობაში, მაგრამ პრობლემები ჩნდება გადაადგილებისას, წყარო სავარაუდოდ მავთულშია. მისი სწავლა და შეცვლა ნებისმიერი სხვა ელექტრონიკის მსგავსია.

დასკვნა

ველოსიპედის კომპიუტერი არის სურვილისამებრ, მაგრამ სასიამოვნო დანამატი ველოსიპედის მოყვარულთათვის, რომელიც უპირველეს ყოვლისა ეხმარება მათ პროგრესის მონიტორინგს და ასევე ემსახურება როგორც ხელსაყრელ ინსტრუმენტს რელიეფის ნავიგაციისთვის და სიარულის მონიტორინგისთვის.

ველოსიპედის კომპიუტერის დაყენება საშუალებას გაძლევთ გაზომოთ მანქანის საჭირო პარამეტრები და მნიშვნელოვნად ამარტივებს ველოსიპედისტის ცხოვრებას.

თქვენ შეგიძლიათ დააინსტალიროთ გაჯეტი თავად, დაიცავით ინსტალაციის ყველა ნაბიჯი.

შინაარსი:

ველოსიპედის კომპიუტერების ტიპები

არის კომპაქტური მოწყობილობა, რომლითაც შეგიძლიათ გაიგოთ ავტომობილის სიჩქარე, გავლილი მანძილი და სხვა სასარგებლო პარამეტრები.

გარეგნულად, მოწყობილობა ჰგავს პატარა სპიდომეტრს, ხშირად შავი და თეთრი სენსორული ეკრანით.

ნებისმიერ ველოსიპედს სჭირდება რეგულარული მოვლა და გაუმართავი ნაწილების შეცვლა.

პატარა კომპიუტერის წყალობით, თქვენ შეგიძლიათ სწრაფად აკონტროლოთ ნებისმიერი ავარია და შეუსაბამობა ნორმალურ მუშაობაში.

ველოსიპედის კომპიუტერების მოწინავე მოდელები შეიძლება გამოყენებულ იქნას ახალ ზონაში სწრაფი ორიენტირებისთვის.

თქვენი ველოსიპედისთვის ელექტრონული გაჯეტების ორი ძირითადი კლასია:

Უკაბელო;
სადენიანი მოდელები.

თითოეული ტიპის მუშაობის პრინციპი არის მოწყობილობის ელექტრონული ნაწილის დაკავშირება ბორბლებზე განლაგებული სენსორებით. კომპონენტების ამ კავშირის წყალობით, განისაზღვრება სიჩქარე, წრე დრო და სხვა პარამეტრები.

სადენიანი მოდელები მოსახერხებელი და იაფი მოწყობილობებია. თუმცა, მათი ინსტალაცია უფრო მეტხანს გრძელდება და მომხმარებელს დასჭირდება დეტალური ინსტრუქციები.

უსადენო კომპიუტერები შეიძლება დამაგრდეს არა მხოლოდ საჭეზე, არამედ ხელზეც. არის მოწყობილობის ოფციები, რომელთა ერთი ნაწილი მიმაგრებულია ავტობუსზე და დამონტაჟებულია სპეციალური აპლიკაცია პარამეტრების სანახავად.

გაჯეტის ძირითადი ფუნქციები

ველოსიპედის კომპიუტერს შეიძლება ჰქონდეს ფუნქციების განსხვავებული ნაკრები, რაც დამოკიდებულია გაჯეტის მოდელსა და ტიპზე.

ძირითადი ფუნქციები საშუალებას გაძლევთ აკონტროლოთ სიჩქარე, მანძილი და მგზავრობის დრო. ასევე, იზომება ველოსიპედის გარბენი.

უფრო თანამედროვე მოდელები მოიცავს სასწავლო მოდულებს და ჩაშენებულ რელიეფის ნავიგატორებს.

არსებობს მოდელები, რომლებიც საშუალებას გაძლევთ გაზომოთ სპორტსმენის გულის რიტმი. ასეთი კომპიუტერების ძირითადი ნაწილი დამონტაჟებულია საჭის ორივე მხარეს ახლოს.

პულსის გასაზომად, უბრალოდ დაიჭირეთ ორივე სახელური ხელებით და დაელოდეთ გაზომვის შედეგების ეკრანზე გამოჩენას.

მოწყობილობის მაგალითი გულისცემის გაზომვის შესაძლებლობებით

ველოსიპედის კომპიუტერის დაყენება. ძირითადი ეტაპები

მოდით უფრო დეტალურად განვიხილოთ, თუ როგორ უნდა დააინსტალიროთ სადენიანი ველოსიპედის კომპიუტერი. სანამ ინსტალაციას დაიწყებთ, დეტალურად უნდა გაეცნოთ პროცესის ყველა ეტაპს.

კომპონენტების არასწორმა ინსტალაციამ შეიძლება გამოიწვიოს გაზომვების გადახრები ან კომპიუტერის ცალკეული ნაწილების გაუმართაობა.

გაჯეტის ინსტალაცია შეიძლება დაიყოს შემდეგ ეტაპებად:

კომპიუტერის შესაკრავების დაყენება;
სენსორის და მაგნიტის დაყენება;
მავთულის დამაგრება.

შესაკრავების მონტაჟი

ველოსიპედებისთვის მიკროკომპიუტერების მოდელების უმეტესობა მოსახსნელია. ეს ნიშნავს, რომ მათ დასაყენებლად, ჯერ უნდა შექმნათ სპეციალური პლატფორმა დამაგრებისთვის.

გაჯეტის განთავსების ყველაზე მოსახერხებელი ადგილი არის საჭის მარჯვენა მხარის ძირი. თუ მემარცხენე ხართ, აირჩიეთ მარცხენა მხარე.

მოწყობილობის ეს პოზიცია საშუალებას მისცემს ველოსიპედისტს აკონტროლოს შესრულება და სწრაფად დაარეგულიროს კომპიუტერი მართვის დროსაც კი.

თქვენი მანქანის მახასიათებლებიდან გამომდინარე, ელექტრონული მოწყობილობის სტანდარტული სამონტაჟო ვარიანტი შეიძლება არ იყოს შესაფერისი.

ყურადღება მიაქციეთ კიდევ რამდენიმე ადგილს თქვენი კომპიუტერის მოსაძებნად:

საჭის ღერო.ეს ადგილი კარგია, თუ გაჯეტი საკმაოდ წონიანია და არ გინდათ, რომ ხელი შეგიშალოთ საჭის დაჭერაში. ერთადერთი დეტალი არის ის, რომ ველოსიპედის ტარებისას ფრთხილად უნდა იყოთ, რომ არ შეეხოთ სტრუქტურას;
საჭის ცენტრი.ეს განლაგება საშუალებას იძლევა არა მხოლოდ გაჯეტის ეკრანის უკეთესი ხედვა, არამედ ველოსიპედისტს არ ერევა, რადგან ხელები, როგორც წესი, არ ეხება ძირს;
გადაცემათა კოლოფის თავზე. თუ გადაცემათა კოლოფს ხშირად ცვლით, ეს საუკეთესოა. მისი უპირატესობა ისაა, რომ ხელის მოძრაობითაც კი მიაღწევთ ეკრანს, თუმცა ამ განლაგებისას გაჯეტი შეიძლება დაშორდეს, თუ ინსტალაცია ცუდად განხორციელდა.

კომპიუტერის სამაგრის მომზადება

ინსტალაციის ადგილი უნდა იყოს თანაბარი და შესაფერისი ზომის გაჯეტისთვის. ჩვენ გირჩევთ გამოიყენოთ ჩვეულებრივი ერთჯერადი აღკაზმულობა დასამაგრებლად.

ისინი შეიძლება ძალიან მჭიდროდ იყოს გამკაცრებული, რაც საშუალებას მისცემს საიტს არ დაკარგოს ფორმა. გთხოვთ, გაითვალისწინოთ, რომ კომპიუტერის ყოველი ამოღებისას პანელი შეიძლება გახდეს არასტაბილური.

ველოსიპედის კომპიუტერის ხელახლა დაყენებამდე ყოველთვის გამკაცრეთ აღკაზმულობა. თქვენ შეგიძლიათ გააძლიეროთ პლატფორმა ყველაზე გავრცელებული რეზინის საყრდენის გამოყენებით. ის საშუალებას მისცემს გაჯეტს არ მოსრიალდეს და ქმნის უფრო თანაბარ ზედაპირს ველოსიპედის ნებისმიერ ნაწილზე.

მაგნიტის და სენსორის დაყენება

კომპიუტერისთვის ზედაპირის შექმნის შემდეგ, თქვენ უნდა დაიწყოთ ორი ძირითადი ელემენტის დაყენება - მაგნიტი და ლერწმის გადამრთველი.

რიდის გადამრთველიარის სენსორი, რომელიც საშუალებას გაძლევთ აკონტროლოთ და შეცვალოთ არსებული ელექტრული წრედის მდგომარეობა. ინსტრუქციებში შეიძლება შეგხვდეთ ტერმინი "დალუქული კონტაქტი".

მაგნიტისა და სენსორის დაყენების პროცესში სიზუსტე მნიშვნელოვანია, რადგან სწორედ ამ ორი ელემენტის სისტემა უზრუნველყოფს კომპიუტერის სწორ მუშაობას.

სენსორი დამონტაჟებულია აღკაზმულობისა და დამჭერის გამოყენებით დაკიდების ჩანგლის ნაწილზე ისე, რომ შედეგად მიღებული სტრუქტურა არ შეუშლის ხელს მუხრუჭების მუშაობას.

დაამაგრეთ ყველა ნაწილი მხოლოდ საჭეზე პერპენდიკულურად.

მაგნიტი თავად არის მიმაგრებული ბორბლის სპიკერზე. ძალიან მნიშვნელოვანია, რომ სენსორი და მაგნიტი მაქსიმალურად ახლოს იყოს ერთმანეთთან. მათ შორის მანძილი არ უნდა აღემატებოდეს სანტიმეტრს.

მაგნიტის სამაგრი უნდა იყოს ძლიერი, რადგან მასზე მუდმივად იმოქმედებს მბრუნავი ბორბლის ძალა და მისი ვიბრაცია.

ზოგჯერ სენსორი და მაგნიტი მიმაგრებულია უკანა ბორბალზე. ეს უნდა გაკეთდეს მხოლოდ იმ შემთხვევაში, თუ თქვენ არ შეგიძლიათ მათი განთავსება ისე, რომ მუხრუჭებმა ხელი არ შეუშალონ ნაწილების მუშაობას.

მაგნიტი და სენსორი. ადგილმდებარეობის მაგალითი

მოათავსეთ მავთული

ინსტალაციის ყველაზე შრომატევადი ნაწილია მავთულის სწორად განთავსება, რომელიც აკავშირებს სენსორს და თავად კომპიუტერს.

თუ მავთული არასწორად არის განლაგებული, ის შეიძლება ჩახლართოს ველოსიპედის სპიკებში და ავტომობილის გარეგნობა მოუწესრიგებელი იქნება.

ველოსიპედის ზომისა და ადრე დაყენებულ ელემენტებს შორის მანძილის საფუძველზე, თქვენ უნდა განსაზღვროთ მავთულის შესაბამისი სიგრძე.

განსაზღვრეთ სიგრძე ისე, რომ ინსტალაციის შემდეგ არ იყოს დაძაბულობა კომპიუტერის ნაწილებს შორის.

არ დაგავიწყდეთ კიდევ 5-6 სანტიმეტრის დამატება გაზომვებში შესაძლო შეცდომის გათვალისწინებით. თუ საბოლოო ჯამში სიგრძე მოსალოდნელზე მეტი აღმოჩნდება, მისი მოჭრა ყოველთვის შეიძლება.

დაიწყეთ ინსტალაცია მხოლოდ კონტაქტების დამაგრების შემდეგ.

ნახ. 5 - მავთულის დამაგრება

მავთულის გადატანა შესაძლებელია ორიდან ერთი გზით:

ხრახნიანი საჭის სვეტი;
გაატარეთ მავთული სამუხრუჭე კაბელის გასწვრივ.

პირველი ვარიანტი მოსახერხებელი იქნება სტანდარტული ტიპის ველოსიპედებისთვის. დააჭირეთ მავთულები აღკაზმულებს და მიამაგრეთ იგი ჩარჩოს არეში.

შენიშვნა, თუ საჭე ხშირად ტრიალდება, ამან შეიძლება მავთულის გატეხვა გამოიწვიოს.

ინსტალაციის მეორე შემთხვევაში აუცილებელია კაბელის გაშვების გამოყენება. თუ მავთულს შავი ელექტრო ლენტით დაამაგრებთ ველოსიპედთან ახლოს, ის არ ჩანს და შემთხვევით არ შეეხებით.

პარამეტრები. როგორ განვსაზღვროთ ბორბლის ზომა?

ველოსიპედის კომპიუტერის ფიზიკურად დაყენების შემდეგ, თქვენ უნდა დააკონფიგურიროთ გაჯეტი. როგორც წესი, მოწყობილობის ჩართვის შემდეგ, თქვენ უნდა შეიყვანოთ რამდენიმე პარამეტრი ველოსიპედისთვის.

ერთ-ერთი ასეთი პარამეტრია ბორბლის გარშემოწერილობა. იმისათვის, რომ თავიდან აიცილოთ ყველაფერი თავად გაზომოთ და დათვალოთ, გამოიყენეთ ცხრილის მონაცემები:

ბორბლების გარშემოწერილობის მაგიდა

წრეწირის სწორი მნიშვნელობის შეყვანა უზრუნველყოფს კომპიუტერის ყველა სხვა პარამეტრის ზუსტ გამოთვლას.

სიჩქარისა და გარბენის გაანგარიშების გარდა, ველოსიპედის კომპიუტერების უმეტესობა სხვა ინდიკატორებითაც მუშაობს. მათ შორის არის საათი და კალორიების მრიცხველი.

სწორი დროის შესაყვანად გადადით გაჯეტის პარამეტრებზე და ხელით შეიყვანეთ დრო.

კალორიების მრიცხველის დასაწყებად, შესაბამის პარამეტრების ფანჯარაში შეიყვანეთ თქვენი წონა და სიმაღლე. კომპიუტერის მოდელების უმეტესობა იყენებს ფუნტს და არა კილოგრამს წონის აღსანიშნავად.

თუ თქვენი დღიური კალორიების გამოთვლა ძალიან მცირე გეჩვენებათ, სცადეთ კილოგრამების (კგ) ფუნტებად გადაქცევა და შედეგი პროგრამაში შეიტანეთ.

ლეგენდები ეკრანზე

მომხმარებლებს, რომლებიც პირველად ხვდებიან ველოსიპედის კომპიუტერს, შეიძლება გაუჭირდეთ იმის გაგება, თუ როგორ მუშაობს გაჯეტი.

ვინაიდან მოწყობილობის ეკრანი პატარაა, მასზე არის მინიმალური ტექსტი და ინფორმაციის უმეტესობა წარმოდგენილია სიმბოლოების სახით:

SPD არის სიჩქარე. რიცხვი შეიძლება ეკრანზე გამოჩნდეს კილომეტრებში ან მილში;
TM – ველოსიპედის მოძრაობის ხანგრძლივობა ბოლო გადატვირთვის შემდეგ;
AVG - საშუალო სიჩქარე მოგზაურობის დროს;
DST – განვლილი მანძილი;
სკანირება - ინდიკატორის ჩვენების რეჟიმი;
ODO - გავლილი მილი/კილომეტრის საერთო რაოდენობა. ინდიკატორის გადატვირთვა შესაძლებელია;
COMPARATOR – მიმდინარე სიჩქარის გადახრა საერთო სიჩქარიდან;
T - გაჯეტის ტემპერატურა. ზოგიერთი მოდელი შეიძლება გამორთული იყოს მზეზე გადახურების გამო. გადატვირთვისთვის, მოწყობილობა უნდა გაცივდეს.

ინდიკატორების ჩვენება ეკრანზე

ველოსიპედის კომპიუტერის გაუმართაობა

ველოსიპედის კომპიუტერის მუშაობის დროს, ზოგჯერ შეიძლება წარმოიშვას პრობლემები. ისინი ჩვეულებრივ იყოფა რამდენიმე ჯგუფად:

მოწყობილობა არ ირთვება.ეს პრობლემა შეიძლება წარმოიშვას გადახურების ან ბატარეის ცუდი მუშაობის გამო. როგორც წესი, ისინი ძალიან სწრაფად იკუმშებიან, ამიტომ ყოველთვის თან ატარეთ რამდენიმე ახალი ნაწილი;
განსხვავება რეალურ და გამოსახულ ინდიკატორებს შორის.თუ შეამჩნევთ, რომ ეკრანზე სიჩქარე მნიშვნელოვნად განსხვავდება რეალურისგან, გადააყენეთ მოწყობილობის პარამეტრები ან შეამოწმეთ მაგნიტისა და სენსორის სიზუსტე;
უკონტროლო გადატვირთვა.ამ შემთხვევაში, თქვენ უნდა დააინსტალიროთ გაჯეტის პროგრამული უზრუნველყოფა, თუ ის მუშაობს ერთ-ერთ მობილურ OS-ზე.

თუ თქვენ ვერ ახერხებთ თქვენი ველოსიპედის კომპიუტერთან დაკავშირებული პრობლემების მოგვარებას, დაუკავშირდით სერვის ცენტრს. პრობლემა შეიძლება იყოს ტექნიკის უკმარისობა.

თემატური ვიდეოები:

სადენიანი არის მარტივი, მოსახერხებელი და იაფი. ინსტალაცია შეიძლება იყოს პრობლემა, მაგრამ ეს არ არის განსაკუთრებით რთული.
უსადენო - უკაბელო კომუნიკაცია საშუალებას გაძლევთ დააინსტალიროთ ველოსიპედის კომპიუტერი სადმე, მათ შორის საათის ან თუნდაც აპლიკაციის სახით სმარტფონისთვის. ამ ტიპის მინუსი არის სენსორისთვის ცალკე ელექტრომომარაგების საჭიროება.

ინსტალაციის ნაბიჯები

სამონტაჟო ბალიშის მონტაჟი

სამონტაჟო ადგილი საჭის ცენტრში

როგორც წესი, საიტი მდებარეობს რამდენიმე სტანდარტულ წერტილში:

ჩართული - განსაკუთრებით პოპულარული ადგილი, თუ ველოსიპედის კომპიუტერი დიდია, დიდი ეკრანით და რამდენიმე საკონტროლო ღილაკით. ამ ადგილის ნაკლოვანებები ის არის, რომ ტარებისას ან დაცემისას მარტივი იქნება პლატფორმაზე დარტყმა, ხოლო მობილური ტელეფონის ან ნავიგატორის სამაგრი, როგორც წესი, დამონტაჟებულია გასაღებზე.
საჭის ცენტრალური ნაწილი ყველაზე კომფორტული მდებარეობაა. ცენტრთან უფრო ახლოს სახელურები, როგორც წესი, არ არის დაკავებული, ველოსიპედის კომპიუტერი აქ უსაფრთხოა. ძნელია მისი შემთხვევით დარტყმა ან გატეხვა.
სახელურის კიდეზე ან გადამრთველების თავზე არის ორი ადგილი, რომელიც გაჯეტის მოყვარულებს უყვართ: ხელებთან ახლოს, მოსახერხებელია ღილაკების მართვა სტანდარტული პოზიციიდან ხელის ამოღების გარეშე. მინუსი ის არის, რომ მოწყობილობას შეიძლება შემთხვევით შეეხოს ამ გზით მოთავსებისას.

სენსორის და მაგნიტის დაყენება

მავთულის განთავსება

ველოსიპედის კომპიუტერი ფხვიერი კაბელით

მავთულის გაყვანის ორი გზა არსებობს:

1. საჭის სვეტის გასწვრივ.

2. სამუხრუჭე კაბელის გასწვრივ.

დაყენება და ძირითადი ინდიკატორები

ბორბლის გარშემოწერილობა

ბორბლის გარშემოწერილობის გაზომვის ყველაზე ზუსტი გზა

მარკირება	გარშემოწერილობა მმ-ში



20″ x 1-1/4″














700-იანი წლები, პალატა



27″ x 1-1/8″

27″ x 1-1/4″

საათის და სხვა ინდიკატორების დაყენება

ძირითადი ინდიკატორები

SPD, SPEED - მიმდინარე სიჩქარე. ჩვეულებრივ აღინიშნება, Mph - მილი საათში, Kmh - კილომეტრი საათში.
AVG, AVS - საშუალო სიჩქარე ბოლო გადატვირთვის შემდეგ. ნულოვანი სიჩქარე ჩვეულებრივ არ არის გათვალისწინებული.
TM, TIME - გადატვირთვის შემდეგ მოძრაობის მთლიანი ხანგრძლივობა. ნულოვანი სიჩქარით ის ასევე ჩერდება.
DST - მანძილი, მთლიანი მანძილი გადატვირთვის შემდეგ.
ODO – საერთო მანძილი (გარბენი). ODO ასევე გადატვირთულია, მაგრამ სპეციალური RESET ბრძანებით, ველოსიპედის კომპიუტერის სხვა პარამეტრებთან ერთად.
სკანირება - ინდიკატორების ჩვენების რეჟიმის აღნიშვნა, როდესაც ისინი სათითაოდ გამოჩნდება ეკრანზე.

ველოსიპედის კომპიუტერი მიმდინარე ინდიკატორებით