Aplikace Yandex- vše, co potřebujete na jedné obrazovce: předpověď počasí, dopravní zácpy, zprávy, oznámení, plakát, překladač a samozřejmě vyhledávání. Aplikace rozumí řeči, vyhledává obrázky, čte QR kódy, odpovídá na oblíbené otázky a poskytuje rychlý přístup ke službám Yandex.

Rozdíly oproti prohlížeči

Přeneste záložky z prohlížeče

V aplikaci Yandex nejsou žádné záložky, takže nemůžete přenášet záložky prohlížeče Yandex z počítače nebo jiného zařízení.

Do oblíbených položek můžete přidat užitečné odkazy. Budou uloženy v Yandex.Collections a budou k dispozici na jiných zařízeních.

Historie navštívených stránek

Aplikace Yandex šetří paměť ve vašem zařízení, a proto neukládá informace o navštívených stránkách.

Historie vyhledávání

Uložit historii požadavků

Historii svých vyhledávání můžete uložit do aplikace. Chcete -li to provést, přejděte do nastavení aplikace:

Zobrazit historii požadavků

Při čekání na autobus, tramvaj, minibus nebo trolejbus byste chtěli vědět, zda vaše číslo brzy dorazí. Yandex Transport vám to umožňuje v reálném čase - mapa zobrazuje veškerou veřejnou dopravu v pohybu. V případě potřeby můžete zadat číslo požadované trasy a získat informace o celé trase a zobrazit umístění dopravy, která ji obsluhuje.

Jak Yandex Transport funguje

Yandex Transport je jednou z takzvaných „tří“ aplikací od společnosti pro přepravu. K dispozici je také navigátor a taxi. Dnes není nutné stahovat samostatnou aplikaci do smartphonu, protože aplikace Yandex má kromě prohlížeče také vestavěnou webovou verzi Yandex Transport a některé další služby společnosti.

Je pravda, že v samostatné aplikaci stále existuje více funkcí a někteří uživatelé ji více znají. Univerzální aplikace Yandex je navíc stále v beta testování.

Vestavěné mapy

Ihned po spuštění aplikace se vám zobrazí mapa ukazující pohyb veřejné dopravy na ní. Město by mělo být určováno automaticky, ale ne vždy se to stává, takže se někdy uživatel může „ocitnout“ v centru Moskvy. Pokud automatická detekce města nefungovala, zadejte do vyhledávacího pole pouze její název.

Na samotné mapě můžete kromě provozu vidět zastávky (jsou navíc zvýrazněny) a také situaci na silnici. Chcete -li zobrazit dopravní zácpy, jednoduše klikněte na tlačítko semaforu.

Prohlížení jízdního řádu

V aplikaci můžete zjistit, které trasy veřejné dopravy procházejí konkrétní zastávkou. Stačí kliknout na požadovanou zastávku na mapě nebo zadat její název do vyhledávacího pole. Zobrazí se seznam všech tras, které jím procházejí, a také přibližná frekvence přepravy. Navíc se na některých zastávkách ukazuje, kolikrát dorazí ta či ona doprava. Zajímavé trasy lze přidat do sledování přímo odtud kliknutím na tlačítka ve tvaru srdce.

Podobně si můžete zobrazit jízdní řád konkrétní trasy. Klikněte na mapu nebo zadejte požadované číslo a získejte seznam zastávek, kterými tato doprava prochází. Zde také můžete přesně zjistit, kdy na uvedené zastávky přijde nejbližší doprava.

Najednou můžete sledovat pouze jednu trasu. V případě potřeby jej můžete přidat do záložek, abyste jej neztratili, a přepnout na jinou.

Plánování trasy

Yandex Transport má také vestavěné funkce navigátoru, to znamená, že v něm můžete vytvářet trasy. Otevřete kartu „Kde“ a napište počáteční a koncový bod. Vaše poloha je brána jako výchozí bod, ale můžete ji zadat ručně, pokud není nastavena správně nebo plánujete zahájit trasu z jiného bodu.

Aplikace vám ukáže nejpohodlnější možnosti cestování: veřejnou dopravou, pěšky nebo taxíkem. Chcete -li zobrazit trasu na mapě, stačí na ni kliknout.

Také zde můžete filtrovat dopravu, kterou budete očekávat. Pokud například neradi jezdíte v mikrobusech, můžete je jednoduše vypnout v nastavení plánování trasy. Pak vám nebudou nabízeny možnosti pomocí taxi na trase. Totéž lze provést s jakýmkoli typem veřejné dopravy. V případě potřeby lze nastavení uložit a použít později.

Zapněte alarm

V nastavení aplikace můžete povolit vestavěný budík. Tato funkce je užitečná, pokud máte dlouhý výlet, během kterého byste si chtěli zdřímnout. Aplikace bude sledovat polohu na mapě. Když dorazíte na místo, aplikace pípne.

Tato funkce bohužel nemusí fungovat přesně. Ve výchozím nastavení je zakázán a musí být povolen prostřednictvím nastavení aplikace.

Služby sdílení aut

Pro obyvatele velkých měst je k dispozici integrace Yandex Transport se službami sdílení automobilů. Poskytují auto ke krátkodobému pronájmu na několik hodin nebo dní. Bohužel je stále k dispozici velmi omezený seznam služeb a navíc je k dispozici pouze ve velkých městech Ruska.

Doplnění cestovních karet

Tato funkce je opět pouze pro obyvatele velkých měst v Rusku - Moskvy a Petrohradu. K dispozici je doplnění hlavních cestovních karet - „Trojka“, „Strelka“, „Jitrocel“. Služba Yandex Money funguje jako platební prostředek. Pro nezkušené uživatele poskytuje aplikace krátký návod, jak doplnit kartu prostřednictvím Yandexu nebo terminálu.

Nastavení aplikace

V aplikaci Yandex Transport můžete nakonfigurovat zobrazení map, dopravních událostí, vybrat město, připojit některé služby atd.

Známkovací systém

Vývojáři se snaží, aby aplikace byla uživatelsky přívětivější a přesnější. Navrhované trasy můžete vyhodnotit pomocí emotikonů. Pokud se vyskytne nějaký vážný problém, můžete si přečíst specializované fórum pomocí tlačítka „Kontaktovat vývojáře“, které se nachází v hlavní nabídce.

souhrn

Aplikace Yandex Transport nemá konkurenční obdobu ani mezi zahraničními společnostmi. Má mnoho výhod, existují však také nedostatky.

Výhody:

• Uživatelsky přívětivé rozhraní a vestavěná ruština ve výchozím nastavení;
• Aplikace je zcela zdarma, žádné rušivé reklamy;
• Vysoká přesnost map z Yandexu (pouze pro Ruskou federaci a SNS);
• Udržování častých tras;
• Doladění tras a samotné aplikace.

Chyby:

• V době čekání mohou být nepřesnosti, které jsou uvedeny v žádosti, ale nejsou kritické;
• Aplikace je mimo CIS prakticky nepoužitelná.

Yandex Transport je velmi pohodlná aplikace, která bude nepostradatelná pro obyvatele velkých měst.

Teprve v březnu 2012 nabídla pro Android a iOS obyvatelům Ruska a Ukrajiny bezplatnou navigační službu s dopravní zácpou. Jádrem byla mírně přepracovaná aplikace Yandex.Maps, která získala pouze funkci navádění po trase. Samotné trasy Yandex.Maps byly vytvořeny již dříve, takže s přihlédnutím k dalším stávajícím vývojům v rámci společnosti museli vývojáři vynaložit relativně malé úsilí na vydání první verze navigátoru.

V době našeho testování byl k dispozici Yandex.Navigator 1.51, který z hlediska funkčnosti není daleko od prvních verzí a je to nejjednodušší navigační program s aktuálními podrobnými mapami.

Cenová a licenční politika

Pro nekomerční použití je aplikace zcela zdarma. Mapy a doplňkové služby (hlasové vyhledávání, dopravní zácpy) jsou také zdarma.

Požadavky na systém

Jako požadavky na systém je uveden pouze Android 1.5 nebo novější. Neexistují žádné zvláštní požadavky na rozlišení obrazovky nebo požadované místo ve vnitřní paměti smartphonu.

Funkčnost

Abychom mohli okamžitě odpovědět na různé otázky o tom, co program může a co nemůže, shromáždili jsme informace o jeho funkčnosti do jedné tabulky.

Ano, funkčnost aplikace je velmi skromná a v mnoha ohledech nedosahuje většiny navigačních programů. Yandex.Navigator by však měl bez problémů plnit všechny své hlavní úkoly.

Rozhraní

Rozhraní programu je jednoduché a stručné. Téměř veškerý prostor na obrazovce zabírá mapa. V horní části zůstane oznamovací lišta operačního systému viditelná a pokud se dotknete obrazovky, v dolní části se objeví průsvitný panel s tlačítky pro vyhledávání, návratem k aktuálnímu umístění, oblíbeným položkám a nastavením.

V nastavení můžete aktivovat 3D režim. V něm se v určitém sklonu k obzoru začíná zobrazovat mapa v malém měřítku a s dostatečně velkým přiblížením se obrysy domů stávají trojrozměrnými. Mírně stoupají nad povrch a stávají se jakoby jednopatrovými.

V nastavení také můžete vybrat typ zobrazené mapy: schéma, satelit nebo folk (stejně jako v jiných mapách Yandex). 3D režim se pro ně projeví pouze ve vzhledu svahu a čáry horizontu v malém měřítku.

Poskytujeme také snímek obrazovky s nabídkou nastavení. Ve skutečnosti se na jednu obrazovku vešlo téměř vše. Pouze položky „Vymazání historie“ a „O programu“ se nevešly.

Jedinými horkými tlačítky na obrazovce jsou tlačítka pro přiblížení, změnu orientace mapy a nastavení značek DPOI.

Stručné shrnutí

Líbilo se: pohodlné a praktické rozhraní karty.

Neměl rád: nepopsatelná noční barva získaná ztmavením.

Hledejte a pracujte s mapou

Ve srovnání se všemi ostatními produkty, které jsme zkontrolovali, má Yandex.Navigator dva zásadní rozdíly: neexistuje typické vyhledávání adres a univerzální vyhledávání je doplněno vestavěnou funkcí rozpoznávání řeči a samostatným rubrikátorem POI. Ve skutečnosti je před vámi vyhledávací pole Yandex.Maps, kde můžete zadat cokoli chcete - ať už je to adresa nebo název společnosti / instituce, a zobrazit tato místa na mapě.

Rozpoznávání řeči funguje docela dobře. Ve skutečnosti jsme za celou dobu komunikace s Yandex.Navigator použili virtuální klávesnici pouze jednou - abychom zjistili, jak tento typ vyhledávání funguje, a pořídili pro něj snímky obrazovky. Samotný řečový modul rozpozná konec fráze a okamžitě vám ji ukáže a současně začne hledat ve všech kategoriích. Výsledek se pak okamžitě zobrazí na mapě. Při jízdě v autě, když je hladina hluku dostatečně vysoká, systém někdy nemohl určit konec fráze, ale to nevyvolalo žádné problémy. V tomto případě stačilo k ručnímu spuštění procesu rozpoznávání stačit na obrazovce stisknout tlačítko „Rozpoznat“.

Hlasitá hudba v kabině ale samozřejmě znemožňovala komunikaci s navigátorem, takže bylo nutné ji ztlumit. Trochu také naštvalo, že řečový modul neumí anglicky. Je to kompenzováno skutečností, že téměř vždy správně přepíše vámi vyslovenou frázi a pokusí se ji vyhledat, což bylo v naší praxi vždy úspěšné. Kromě ruského jazyka deklaroval řečový modul podporu ukrajinského a tureckého jazyka.

V běžném vyhledávacím řádku je velmi svižný interlinear, který při psaní slova nebo fráze poskytuje nejvhodnější možnosti. Po výběru ulice linka nezmizí a kurzor na jejím konci vás intuitivně vyzve, že čeká na uvedení čísla domu.

Je škoda, že poté, co se objekt zobrazí na mapě, neexistuje způsob, jak zjistit, o jakou budovu se jedná a jaké organizace se zde nacházejí. V prohlížeči Yandex.Maps jsou k dispozici všechny tyto informace, včetně fotografie, nemluvě o režimech „street view“, kdy se můžete virtuálně rozhlížet po okolí.

Kromě vyhledávacího pole je uživatelům nabídnut seznam kategorií bodů zájmu. Když kliknete na jeden z nich, na mapě se zobrazí všechny odpovídající objekty.

Existuje podezření, že tato funkce je také implementována prostřednictvím obecného vyhledávání s jedním nebo více klíčovými slovy.

Stručné shrnutí

Líbilo se: systém rozpoznávání řeči, pohodlné vyhledávání.

Neměl rád: chybí část funkcí, které Yandex.Maps má (zobrazení ulic, fotografie, zobrazení seznamů organizací na zadaných adresách).

Mapy a jejich význam

Aplikace má dvě možnosti práce s mapou. V prvním případě podle potřeby neustále načítá potřebné části mapy a ukládá je do mezipaměti. Je to velmi praktické a praktické. Pro ukládání map nemusíte na vnitřním úložišti vyčlenit spoustu místa. Karty uložené v mezipaměti lze navíc v nabídce odstranit, čímž uvolníte potřebné místo.

Samozřejmě, před dlouhou cestou, abyste ušetřili provoz v roamingu, můžete požadovanou oblast mapy uložit do mezipaměti sami, k tomu ji stačí zobrazit v aplikaci v požadovaném měřítku. A pokud vám tato možnost nevyhovuje, můžete do interní paměti smartphonu vždy načíst kompletní sadu map nebo jejích jednotlivých částí:

Verze „průzkumu“ map se navenek od „plné“ verze příliš neliší. Lze je vidět a porovnat na třech níže uvedených screenshotech. Na první levé straně obrazovky je úplná mapa a na pravé straně je přehled. Další dvě ukazují stejnou oblast mapy v plné i přehledové verzi.

Čísla domů v plné verzi mapy (jako na obrázcích výše) se zobrazí na obrazovce, pokud oddálíte jeden krok. Podle zástupců společnosti se přehledová mapa liší od plné pouze v počtu nakreslených měřítek a podrobností.

Mapa má jednu zvláštnost: nezobrazuje průchody nádvoří, ačkoli když jste na nádvoří, trasy podél nich jsou budovány pravidelně.

Podle vývojářů se balíčky map ke stažení aktualizují každý měsíc, ale v praxi je všechno jinak. Například mapa Moskvy pochází z ledna 2013. Zbytek karet je ještě starší. Neměli byste se však bát starých map, protože před zobrazením každého webu program požádá server o novější verzi, a pokud existuje, zobrazí ji.

Samotné karty jsou k dispozici pouze pro Rusko, Ukrajinu, Bělorusko a Turecko. O jiných zemích zatím nejsou žádné informace. Relevanci informací na mapě můžete zkontrolovat sami tak, že v prohlížeči přejdete na adresu. Neměli jsme na ni žádné zvláštní otázky. Jediné, čeho jsme si všimli, byly zvláštní ikony zobrazovacích kamer a ovládání rychlosti v oblasti nadjezdu, který se v říjnu otevřel na ulici Profsoyuznaya poblíž stanice metra Teplý Stan. Kamery byly demontovány těsně před otevřením nového webu, nebo dokonce dříve. Ale možná jsou to malicherné hádky.

Trasy a navigace

Rovněž nemáme žádné stížnosti na pokládku tras. Jsou celkem logické a postrádají jakékoli zvláštnosti, které jsou někdy vidět u konkurence. Dopravní zácpy jsou brány v úvahu celkem adekvátně, žádné zauzlování. Je také hezké, že v mnoha případech Yandex.Navigator nabízí na výběr dvě možnosti.

Alternativa se obvykle nabízí v případech, kdy se dvě nejoptimálnější trasy časově liší od sebe navzájem o ne více než 10–15%, nebo pokud se ukáže, že u výrazně delší trasy je vzdálenost znatelně kratší. A pokud se vám nelíbí vytyčené trasy, můžete prstem přetáhnout čáru kterékoli z nich (nebo pro počáteční a cílové body) a přesunout ji na místo, přes které by měla trasa procházet. Yandex.Navigator okamžitě obnoví trasu a uvede odhadovaný čas pohybu po ní. Mimochodem, čas je vždy indikován dostatečně přesně. Program zná průměrnou rychlost pohybu na všech úsecích trasy a navíc ji objektivně zvyšuje v závislosti na počtu semaforů a zatáček. Výsledkem je, že pokud se dopravní situace během pohybu nezměnila, pak autor těchto řádků vždy dorazil na stanovený bod minutu za minutu v souladu s odhadovaným časem cesty. Až na to, že někdy bylo možné vyhrát jednu nebo dvě minuty od „počítače“, protože bylo možné pohybovat se po volných úsecích odchozích tras s mírným překročením rychlosti v mezích konvenčně povolených nová legislativa.

Když se pohybujete po trase, na průsvitném panelu se zobrazují indikátory nadcházejících manévrů a vzdálenosti k nim, jakož i čas do konce trasy. Místo času můžete zobrazit aktuální rychlost, vzdálenost do cíle nebo čas příjezdu. Chcete-li vybrat, musíte se v tomto bodě obrazovky dotknout prstu.

Podél panelu je také tenká čára, kde jsou dopravní zácpy a vaše aktuální poloha barevně zobrazeny.

Pokud se dotknete ikony nadcházející odbočky, zobrazí se na obrazovce zvětšená část mapy s touto křižovatkou a čárou trasy na ní.

Jinak na funkčnosti není nic nadbytečného. Ačkoli na aktuálním segmentu je spousta varování před překročením rychlosti, což je velká nevýhoda. Existují ale varování před kamerami a dalšími událostmi na silnicích, ale to je krajně nepraktické. V nabídce budete vyzváni, abyste před událostmi označili zaškrtnutí, varování, o kterých chcete slyšet.

Jakmile se na mapě objeví ikona události nebo kamery, zazní stejný varovný tón. Nelze určit typ události (nehoda, práce na silnici, rychlostní radary, zprávy od jiných řidičů atd.) A kromě toho systém také varuje před kamerami, které řídí protijedoucí provoz.

No, a co je nejdůležitější, musíte si pamatovat trasy pomocí Yandex.Navigator: bez připojení k internetu nebudou postaveny, i když máte načtené všechny mapy a potřebujete jet sto metrů po ulici.

Stručné shrnutí

Líbilo se: adekvátní trasy, přesná předpověď jízdních dob, jsou navrženy alternativní možnosti trasy.

Neměl rád: bez připojení k síti se trasy nevytvářejí, neexistují žádná upozornění na překročení rychlosti, stejný zvuk upozornění na všechny události nebo kamery.

Hlasové výzvy

Pro ruský jazyk jsou nabízeny dva zvukové profily - „Dima“ a „Oksana“. Oba jsou docela dobří, ale „Oksana“ pro autora těchto řádků je nějak hezčí než „Dima“. Oba profily jsou lakonické a pouze předem upozorňují na nadcházející a aktuální manévry.

Testování

Provedli jsme několik testů týkajících se výkonu softwaru a pohodlí práce s ním. Jako testovací platformy jsme používali stejné tablety a smartphony jako dříve. Všichni jednou navštívili naši testovací laboratoř a mají úplné recenze, odkazy na ně najdete ve stručné tabulce technických charakteristik níže.

Připomeňme, že náš smartphone funguje jako relativně moderní rozpočtová platforma. Na něm hodnotíme vhodnost softwaru pro systémy s nízkým výkonem. Tablet Prestigio ztělesňuje střední segment, zatímco Pipo tíhne k vyšší třídě z hlediska výkonu a dalších charakteristik.

Instalace

Problémy s instalací měl pouze smartphone, protože máme čistokrevného Číňana a je určen pro čínský trh, zatímco Yandex prostřednictvím Yandex.Store a Google Play umožňuje instalaci této aplikace pouze pro Rusko, Ukrajinu, Bělorusko a Turecko. Existuje však legální způsob, jak získat soubor APK do smartphonu a nainstalovat si aplikaci sami. To lze provést pomocí. Ale v tomto případě se aplikace ze zřejmých důvodů neaktualizuje sama.

Velikost distribuční sady Yandex.Navigator je přibližně 11 MB a závisí na zařízení, pro které je načtena.

Doba spuštění

Bez ohledu na platformu, kterou používáme, aplikace potřebuje pouze dvě sekundy na spuštění a jednu nebo dvě další na zobrazení vaší odhadované polohy na mapě analýzou souřadnic GSM věží (proto byl Yandex.Maps tak slavný). S aktivním A-GPS a dobrým signálem ze satelitů se na obrazovce za několik desítek sekund objeví značka vaší přesné polohy.

Toto je nejlepší výsledek mezi veškerým softwarem, který jsme již zkontrolovali.

Čas trasy

Směrování zřejmě neprobíhá na místním zařízení, ale na serveru, a zde je několik argumentů ve prospěch této verze: nedostatečná aktivita výpočetních jader SoC a občas různé časy pro položení stejné trasy v různé pokusy (samozřejmě závisí na typu a rychlosti připojení k internetu). Čas pro pokládku tras s dobrým připojením (3G, Wi-Fi) se v případě „výletu“ z Moskvy do Vladivostoku pohybuje od 1–2 sekund do zhruba 20. Pokud je však připojení nestabilní, někdy můžete dlouho čekat.

Opakujeme, že při absenci Sítě nebude směrování vůbec možné, i když máte načtenou mapu požadované oblasti.

Likvidace systémových prostředků

Využití výpočetního výkonu je na všech testovacích platformách extrémně nízké. I na jednojádrovém smartphonu málokdy narazí na „strop“, a to i přesto jen v určitých izolovaných chvílích při nepřetržitém škálování a načítání a zobrazování dopravních zácp. Na čtyřech „zaprášených“ jádrech Cortex-A7 někdy můžete vidět zatížení SoC 35–40% (s aktivním posouváním a škálováním s načítáním a ukládáním zástrček). To znamená, že kód je nějak přizpůsoben pro práci na více jádrech.

Kromě toho Yandex.Navigator využívá nejmenší množství paměti RAM mezi námi zkontrolovanými aplikacemi.

Životnost baterie

Počínaje touto dobou jsme se rozhodli vyloučit kontrolu provozní doby systémů se spuštěným navigačním softwarem. Tento proces ovlivňuje příliš mnoho vnějších faktorů, což vede k obtížím s reprodukovatelností výsledků. Úroveň zátěže výpočetních jader SoC v tom prakticky nehraje žádnou roli, ale trvání relací přenosu dat v sítích GSM by to mohlo ovlivnit, ale opět jsou všechna čísla téměř na hranici chyb. Například tentokrát Yandex.Navigator velmi aktivně komunikoval se Sítí během všech měření kvůli častým změnám trasy a dopravním zácpám, když ležel na okenním parapetu, dohnal 5-6 MB provozu za hodinu. Celková životnost baterie smartphonu je však 2:58. Rozdíl mezi všemi aplikacemi, které jsme testovali, tedy zůstává v rozmezí 5–6%a v dalších experimentech není žádný praktický smysl.

Objem síťového provozu na cestu

Protože program má dva režimy provozu (s a bez předem načtených map), jeli jsme dvakrát po stejné malé 16 km trase v Moskvě, nejprve s načtenými mapami, a podruhé s předem vymazanou mezipamětí. Obě cesty trvaly přibližně 30 minut. Výsledky jsou tedy následující: s načtenými mapami spotřebuje Yandex.Navigator asi 3,5 MB / ha bez nich - 6,5 MB / h. Pokud to přepočítáme na kilometry, pak to přibližně odpovídá 0,1 respektive 0,2 MB / km. Hodinová jízda mimo město po dálnici s původně prázdnou mezipamětí mapy přinesla na vzdálenost 90 km údaj 4 MB.

Technická podpora

Technickou podporu můžete kontaktovat pouze prostřednictvím speciálního formuláře na webových stránkách. Neexistuje žádná znalostní základna ani oficiální vlákno fóra. Telefon také. Nereagují příliš rychle (odpověď trvá přibližně jeden den), ale jsou zdvořilí a informativní, i když ne vždy přesní. Odpovědi přicházejí na poštu, po které můžete zadat pravidelnou korespondenci (hlavní věcí není změnit záhlaví dopisu s referenčním kódem).

závěry

Je třeba poznamenat, že první palačinka Yandex nevyšla hrudkovitá a ve verzi 1.51 dokonce vypadá jako vynikající palačinka! Má pohodlné hlasové vyhledávání, které funguje tak dobře, že jsme se během testu obrátili pouze na virtuální klávesnici, abychom pořizovali snímky obrazovky z tohoto materiálu. Rozhraní map je nejen příjemné na pohled (kromě nočního režimu), ale také velmi praktické. Nemá trendové a kontroverzní 3D zobrazení skutečné výšky budov, ale má skvělou čitelnost. Relevance map je synonymem pro Yandex. Směrování je také vynikající. Yandex.Navigator navíc často nabízí alternativní možnost, což je také výhodné. A aplikace spotřebovává velmi mírné množství provozu, i když nejprve nenačtete potřebné mapy do paměti. Mimochodem, co se týče provozu, je téměř na stejné úrovni jako Navitel Navigator, jehož mapy jsou uloženy výhradně ve vnitřní paměti zařízení a nemusí je stahovat z webu.

A hlavní problém je stejný: bez přístupu k internetu, dokonce i s načtenými mapami, se Yandex.Navigator promění v „dýni“, to znamená, že dokáže zobrazit pouze mapu, vaši polohu - a nic víc. Žádné trasy, žádné hledání. Kromě toho bych velmi rád získal funkce prohlížeče Yandex.Maps založené na prohlížeči v Yandex.Navigator, kde jsou fotografie, popisy objektů, panoramata atd. Kromě toho neexistují žádné pokročilé funkce, jako například „přátelé na mapě“, práce se stopami atd. Musíte si však uvědomit, že aplikace je zdarma! A pokud budou ve verzi 2.0, která zůstává bezplatná, zohledněna naše přání a komentáře, jednoduše to podlomí navigační trh v Rusku a ve dvou státech unie. A člověk by si myslel, že Yandex by se na to neodvážil, ale velmi brzy bude z beta verze uvolněna navigace v Mapách Google ... A pak je tu Megafon-Navigation. Sázejte tedy a zásobte se popcornem!

Výhody

• praktické rozhraní
• kvalitní hlasové vyhledávání
• adekvátní plánování tras
• skutečné mapy
• je zdarma

Chyby

• bez přístupu do Sítě nevytváří trasy a nefunguje vyhledávání
• snížená funkčnost ve srovnání s prohlížečem Yandex.Maps
• příjezdové cesty do dvora se na mapě nezobrazují
• žádná varování o překročení rychlostního limitu
• chybí mnoho užitečných funkcí obsažených v navigačním softwaru

Na pomalých smartphonech a tabletech nemusí taxametr přesně určit, kde se nacházíte, zmrazit nebo zobrazovat chyby. Naši analytici vám pomohou strávit méně času problémy souvisejícími se zařízením:

⇒analyzoval práci asi tisíce modelů; ⇒ zeptali jsme se řidičů, zda jsou spokojeni s provozem svých zařízení; ⇒ zohlednil poměr ceny a kvality; ⇒ a sestavené seznamy zařízení vhodných a nevhodných pro taxametr - viz níže.

Aby aplikace správně fungovala, musí mít zařízení:

• verze Android 5.0 a novější (jakou verzi máte, se můžete podívat v sekci „Nastavení“);
• 2 GB paměť s náhodným přístupem;
• Nejen GPS, ale také GLONASS.

A kde je Yandex.Telephone?

Není na seznamu nejlepších zařízení, jen proto, že nemáme dostatek statistik. Řidiči Yandex používají jen zřídka. Telefon - je začátečník, dejte mu čas.

Podle všech technických charakteristik je Yandex.Telephone ideální pro práci s taxametrem. Má vše, co potřebujete: modul GPS a GLONASS, 4 GB RAM a fotoaparát (dokonce dva), pomocí kterého můžete pořizovat vysoce kvalitní fotografie pro ovládání fotografií.

Vhodná zařízení pro práci s taxametrem

Chytré telefony a tablety v tomto seznamu také fungují efektivně a získávají dobré recenze od ovladačů, ale jejich nákup je obtížnější - nejedná se o nejnovější modely. Pokud aktuálně máte zařízení z tohoto seznamu, můžete s ním nadále plnit objednávky.

• MTS Smart: Surf 2 4G
• Alcatel: 1, 3v, A3, A5, PIXI 4 (5) 4G
• Asus Zenfone: Max Plus M1
• BQ:Úder 5512 l vpřed
• Dexp: Ursus H170
• Digma: Citi7507 4G, VOX FIRE 4G
• Létat nimbus 9
• HTC jeden x9 dual sim
• Huawei Honor: 7, 10, 6A 6A Pro, 8 lite, pohled 10
• Huawei Mediapad: M3 Lite 10, M5 8,4, T2 7,0
• Huawei Nova: 3, Lite 2017
• Huawei P9 Lite mini
• Huawei Y: Y3 2017, Y5 2017, Y5 2018
• Lenovo TAB: 3 Essential 710i 8 Gb, 4 8
• Lenovo Vibe b
• Philips X586
• Samsung Galaxy: A6 (2018), A6 +, A7 (2017)
• Samsung Galaxy: J1 Mini Prime (2016), J5, J5, J7 (2016), J7 Prime
• Samsung Galaxy: Note8, S6 Edge +
• Karta Samsung Galaxy: A, A 7,0, S2
• Vrchol: Zapůsobit na lagune
• Vivo Y53
• Xiaomi Mi Note LTE
• Xiaomi Redmi: 4A, 5 Plus, 5A 16GB, 6, 6A, S2
• Poznámka Xiaomi Redmi: 5A, 6 Pro
• Ztečepel a512

... "Brzy" se funkce objeví v jiných regionech, uvedla společnost.

Interval předobjednávky je od 30 minut do dvou dnů. Funkce je k dispozici v tarifech Economy, Comfort, Comfort + a Ultima Yandex.Taxi (prémiové třídy Business, Premier a Elite).

Chcete-li si auto předobjednat, musíte ve svém přání k objednávce vybrat tlačítko „Naplánovat cestu“ a poté nastavit požadované datum a čas. Hledání auta začne krátce před začátkem cesty.

V době předobjednávky aplikace zobrazí přibližné náklady na cestu a přesnou částku zobrazí při nalezení vozu. Předobjednávka je k dispozici při platbě za cestu kreditní kartou, v hotovosti, stejně jako firemní klienti a uživatelé rodinného účtu. Peníze budou odepsány, jako v případě pravidelné cesty, vysvětlila společnost.

Poznamenává se, že funkce předobjednávky vozu se zavádí postupně: postupně je k dispozici uživatelům nejnovější verze mobilní aplikace Yandex.Taxi.

Dříve Yandex.Taxi zrušil funkci odložené objednávky v Moskvě kvůli změnám v pravidlech parkování, podle nichž se doba volného období zkracuje z 15 na 5 minut. Uživatelé si mohli objednat auto pouze na nejbližší dobu.

2019

Zahájení služby přepravy dokumentů a nákladu pro obchodní klientelu

Dne 9. prosince 2019 bylo oznámeno, že Yandex.Taxi má službu doručování dokumentů a nákladu pro podnikání. Společnostem jsou nabízeny dva tarify: „Dodávka“ (pro přenos malých balíků nebo dokumentů) a „Náklad“ (umožňuje přepravu velkých položek, jako je kancelářské vybavení nebo nábytek).

Tarif „Nákladní“ navrhuje používat dodávky, nikoli automobily: Gazelles, Ford Transit a další. Maximální hmotnost jednoho nákladu je 50 kg, jeden nebo dva nakladače jsou připraveny k přenosu zásilky do domu nebo bytu. Dodávka má limit 20 kg. Všechny balíky a zboží jsou pojištěny až na 500 000 rublů.

Ceny za služby v různých městech se liší: například v Moskvě jsou minimální náklady na „dodání“ 270 rublů. Po 4 km cestování po městech stojí 1 km 11 rublů, mimo město - 19 rublů. Volná čekací doba trvá pět minut, po které se každá minuta platí za 11 rublů.

Chcete -li využít služeb doručování balíků nebo velkého nákladu, musíte na webu zanechat žádost. Vedoucí bude společnost kontaktovat za účelem uzavření smlouvy. Pokud je společnost již připojena k podnikové službě „Yandex.Taxi“, není třeba uzavírat další smlouvu - služby jsou klientům k dispozici na jejich osobním účtu. Tam také můžete nastavit limity pro množství nebo třídu automobilů pro různé zaměstnance, analyzovat výdaje za určené období a generovat elektronické doklady pro účetnictví.

Do 9. prosince 2019 je služba „Dodávka“ k dispozici ve více než 100 městech Ruska a služba „Náklad“ ve více než 40. Mezi nimi - Moskva, Petrohrad, Kazaň, Nižnij Novgorod, Jekatěrinburg, Krasnojarsk , Rostov na Donu a Krasnodar.

Zavedení ekologického tarifu. Cestující si budou moci vybrat auto na metan

Spuštění služby doručování balíků

V první fázi bude služba „Delivery“ v Yandex.Taxi k dispozici pouze v Moskvě a později bude fungovat i v dalších městech.

Gett má také vlastní doručovací službu. Má také omezení - 20 kg hmotnosti a 170 x 170 x 170 cm rozměry balíku. Tato služba se nazývá Gett Delivery a funguje v několika městech