Začíná léto a s ním začínají i moje testy LED svítidel. V tomto příspěvku vám povím o žárovkách H4 LED určených pro auto a motocykl. Toto jsou první mnou testované žárovky, které mají závěrku, díky které by měla být hranice světla a stínu dané potkávací žárovky shodná s halogenovou žárovkou. Dlouho jsem se snažil sehnat lampy tohoto typu pro své testy a nakonec se to povedlo. Přečtěte si více o těchto lampách níže.

Nejprve jako obvykle o balení a balení. Pro usnadnění provádění testů jsem podepsal kontakty na jedné lampě, nevěnujte tomu pozornost. Lampy jsou dodávány v tvrdé bílé kartonové krabici, uvnitř které jsou dvě svítilny a návod s papírkem s logem obchodu. V návodu jsou charakteristiky a několik obrázků s doporučeními pro instalaci těchto tlapek. Dávejte pozor na typ protiprachového krytu u lampy H4, lampu zcela nezakrývá a je zde dostatek místa pro nasávání vzduchu. Dále, když nainstaluji svůj boot, řeknu o tom ještě pár slov.

Lampy jsou vyrobeny v hliníkovém pouzdře, které je zároveň radiátorem. Uvnitř krytu lampy je ventilátor. V horní části lampy jsou na obou stranách plošných spojů LED diody.

Pět SCP LED pod stínítkem má kopírovat rozměry spirály halogenové žárovky. Těchto pět LED je zodpovědných za potkávací světla. Obvykle jsou v takových svítidlech instalovány 3 nebo 4 LED pod závěsem, v tomto případě závěs i samotné LED zabírají přibližně stejný prostor jako spirála halogenové žárovky a její závěs. Zde je spirála i závěs o něco větší než u halogenové žárovky. Dole je velká LED zodpovědná za dálkové světlo.

Obchod říká, že v této lampě je LED CREE-XHP-50 použita jako LED zodpovědná za dálkové světlo, stejné označení je uvedeno na desce s plošnými spoji, na které je umístěna. Pravda nebo ne, nebudu se hádat, ale přesto dám odkaz na charakteristiku LED XHP-50. Datový list XHP-50
Prodejce ale podle svých slov kontaktoval výrobce a bylo mu potvrzeno, že se používá LED CREE. Diody potkávacích světel však nejsou kritické.

Obchod deklaroval následující parametry:
Příkon: 40W
Světelný tok: 8000lm
Pracovní napětí: DC 12-24V
Stupeň ochrany: IP67
Teplota barev: 6500K
Životnost LED: 50000H

Rozměry svítidla jsou o něco větší než u standardního halogenu. Jeho délka je 101,2 mm. V tomto případě má lampa hmotnost 55,2 g.

Obvykle mají takové svítilny velmi široký rozsah provozních napětí, takže jsem předpokládal, že 24V není maximální povolené provozní napětí, ale napětí palubní sítě. Proto jsem dále při měření příkonu v závislosti na napětí palubní sítě svítilnu testoval v rozsahu od 6 do 30V. Výsledky měření jsem shrnul do tabulky.

Z tabulky vidíte, že průměrná spotřeba pro potkávací i dálková světla je téměř stejná a je přibližně 24W.

Pro přehlednost jsem sestavil grafy pomocí tabulkových dat. Na ose X je napětí ve voltech a na ose Y je spotřeba energie ve wattech. Červená čára odpovídá potkávacímu světlu, modrá čára dálkovému světlu.

Další věc, kterou jsem udělal, bylo měření maximální teploty LED diod v lampě a vykreslení křivek ohřevu. Během provozu LED zodpovědných za potkávací světlo byla jejich maximální teplota 125,1 C °. Maximální teplota LED zodpovědných za dálkové světlo byla 100,5 °C. To je vidět na následujících termogramech. Opravdu nevím, proč výrobci lamp povolují tak vysokou provozní teplotu. Ale na některých lampách ruské výroby prodejce otevřeně řekl, že teplota krystalu během provozu byla 135 stupňů (nepamatuji si teď přesnou hodnotu, ale bylo to o tom).

Při testování byla svítilna v malé kartonové krabici o velikosti zhruba orámované vnitřním prostorem v čelovce.

Na následujícím grafu můžete vidět proces ohřevu lampy. Testy byly prováděny při napětí 14V. Vidíme, že lampa dosáhne ustálené teploty asi za 8 minut.

Vyzkouším lampy na motorce. A toto jsou první LED žárovky, které jsem testoval a které jsem normálně dokázal nainstalovat do svého světlometu. Obvykle buď nebyl zámek zapnutý, nebo nebyl opotřebován prašník, ale častěji byly oba tyto nedostatky přítomny současně. Tady jsem takové problémy nenašel. K instalaci těchto lamp jsem ale ještě musel sundat přední plast ze světlometu.

Hned řeknu, že byste měli být opatrní s botou. Předpokládá se, že nasávání vzduchu bude provedeno štěrbinami v zadní stěně svítidla, pokud jsou uzavřeny prašníkem, sníží se účinnost chlazení a zvýší se teplota LED krystalů. Situaci však mohou částečně zachránit otvory umístěné po obvodu lampové skříně.

Obvykle je v takových lampách ventilátor instalován tak, že vzduch je vyfukován zevnitř, zde je tomu naopak. Myslel jsem, že vzhledem k tomu, že lampa je nová a právě se objevila v prodeji, mohlo by být možné ji sestavit omylem. Na což mi prodejce řekl, že to nemá chybu a poslal fotku:

Abych mohl porovnat jas LED žárovky se standardní halogenovou žárovkou, porovnám osvětlení produkované těmito žárovkami.

Na následující fotografii prosím ignorujte rozdíl v jasu lampy, fotografie byly pořízeny s jiným nastavením fotoaparátu. Nastavení fotografií bylo zvoleno na základě zajištění dobré čitelnosti parametrů expozimetru. Ale pak na všech ostatních fotkách, kde zkouším dálková a potkávací světla, jsem všude fotil se stejnými hodnotami ISO, rychlosti závěrky a clony.

Vidíme, že LED žárovka je mnohem jasnější než halogenová žárovka. Pak jsem se jako obvykle šel podívat na hranici světla a stínu a viděl jsem, že tam konečně je.

Pro jistotu, abych si potvrdil, že obrázek při testování lamp nepřikrášluji, uvedu odkazy na originály fotografií.
1. První obrázek
2. Druhý obrázek

Proto jsem se rozhodl zajít na kontrolní stanici a lampu otestovat na specializovaném zařízení.

Můj světlomet je naladěn na halogenovou žárovku, pokud ji vyměníte za LED, hranice světla a stínu se ukáže být mírně zvýšená. Jak můžete vidět na této fotce (pro jistotu přikládám fotku ze dvou úhlů). Podle pracovníka stanice technické kontroly lze světlomet s takovou svítilnou seřídit.

Na dalším obrázku jsem tuto LED svítilnu porovnal se standardní halogenovou žárovkou při práci na dálková a potkávací světla.

Pro úplnost video s ukázkou fungování dvou svítilen, LED a halogenu, je k vidění ve video verzi recenze, hned níže. Pokud jste četli recenzi, pak můžete video klidně přetočit na čas 3:50.

Navzdory skutečnosti, že hranice světla a stínu opakuje hranici světla a stínu halogenové žárovky, doporučil bych instalovat takové žárovky pouze do těch světlometů, jejichž reflektor je určen pro instalaci LED žárovek.

No, jako obvykle, video verze recenze:

V době psaní tohoto článku byla cena lamp cca 2000r za pár.
Odkaz na lampy

To je z mé strany vše.
Doufám, že vám recenze pomohla.

LED lampaH4 N1- VEDENÝ jsou určeny pro organizaci osvětlení hlavy. Používají pokročilý typ chladiče vyrobeného z leteckého hliníku. Pomáhá efektivněji odvádět teplo a prodlužuje životnost. Produkty jsou moderní alternativou k žárovkám.

Moderní LED lampaH4 N1- VEDENÝ Mezi majiteli automobilů jsou velmi oblíbené - jsou spolehlivé, kompaktní a umožňují vám získat jasné osvětlení. Při vývoji modelu se konstruktérům podařilo zmenšit délku těla, zlepšit ostření a výrazně zvýšit efektivitu. Žárovky lze efektivně použít jako dálková, potkávací a mlhová světla.

Klíčové výhody LED žárovek

• Optimální zaostření. Toho je dosaženo díky malé velikosti LED a jejich uspořádání jako vlákno. Díky tomu je možné dosáhnout vynikajícího osvětlení a neoslepovat řidiče protijedoucích vozidel.

• Nedostatek ultrafialového záření.

• Vysoká míra odvodu tepla. Od LED k radiátoru je položeno měděné jádro, díky kterému je teplo včas odváděno a je zabráněno přehřívání, což zvyšuje životnost zařízení.

• Ziskovost. LED žárovky se méně zahřívají a spotřebovávají energii ve srovnání s halogenovými a jinými analogy.

• Vysoký jas světla. Z hlediska výkonu je LED osvětlení 3x lepší než halogenové světelné zdroje.

• Okamžité zapálení. LED žárovky nepotřebují k rozsvícení čas navíc.

• Povoleno zákonem. Dopravní policie nepostihuje používání LED světel, jako je tomu u xenonu.

• Spolehlivost. Lampa je schopna odolat okolní teplotě v rozmezí -50 .. + 80°C.

• Těsnost. LED lampaH4 N1- VEDENÝ mají odolnost proti vlhkosti a prachu třídy IP65.

• Schopnost odolat rázovému a vibračnímu zatížení. Tělo výrobku je nerozebíratelné a jednodílné.

Žebra jsou umístěna vertikálně, mají speciálně zvýšenou plochu, což umožňuje efektivnější a intenzivnější chlazení. Instalace LED lampy nebude náročná, je téměř totožná s instalací běžného standardního svítidla.

Technické specifikace

• Základna: Н4

• Počet LED diod: 6 kusů

• Výkon: 2 × 25 W

• Napětí: 9-32 voltů

• Teplota barev: 6000K

• Úroveň vodotěsnosti: IP65

• Životnost: 30 tisíc hodin

• Pracovní teplota: -40 .. + 80 ° С

• Integrovaný ovladač

• Hmotnost: 230 gramů

• Země původu: Čína

Automobilový průmysl Žárovky H4 N1-LED vám pomohou dosáhnout požadované úrovně potkávacích a dálkových světel. Mnoho řidičů, kteří se seznámili s jejich vlastnostmi, jim dává přednost.

Žárovky H4 LED se používají v systémech dvou světlometů, jejich hlavním účelem je světlomet automobilu (světlomet). Konstrukce poskytuje diody, které plní různé úkoly. Díky tomu se LED žárovky v tomto provedení používají při organizaci potkávacích a dálkových světel. Můžete provést vlastní test různých prvků osvětlení nebo použít osvědčené informace o provozu hlavních typů automatických žárovek.

Konstrukce a princip činnosti

Kromě určitého počtu prvků vyzařujících světlo poskytuje konstrukce chladicí systém: chladič + ventilátor a také základna H4. V důsledku toho jsou žárovky LED Headlight H4 poměrně masivní.

Hlavní věcí při výběru lampy je, aby její rozměry odpovídaly rozměrům jejich halogenových protějšků.

Ale hlavní věc je, že jejich rozměry odpovídají rozměrům jejich halogenových protějšků. Diody jsou umístěny jinak než vlákna v "halogenu", což poskytuje trochu jiný efekt při svícení.

Principem činnosti LED světlometů je získání světelné energie přeměnou elektrického ekvivalentu. Když je zapnuto dálkové světlo, jsou použity všechny prvky vyzařující světlo, které jsou součástí návrhu.

Pro potkávací světla je použita pouze část LED diod. V souladu s tím je hlavní oblastí použití LED světlometů H4 organizace automobilového osvětlení, zejména potkávacího a dálkového světla.

Pro instalaci místo "halogenu" je důležité co nejpřesněji zvolit velikost světelného zdroje. Ale dnes existují optické systémy navržené speciálně pro LED lampy.

Typy, technické vlastnosti

Hlavní rozdíly mezi světelnými zdroji LED Headlight H4 jsou: tvar výrobku, typ prvků vyzařujících světlo, jejich počet a umístění a také typ chladicího systému. Pokud jde o poslední ze jmenovaných parametrů, jsou zde žárovky s aktivním a pasivním odvodem tepla.

Pasivní flexibilní páskový chladič pro model Čína 2015 G9X

Rozdíl mezi nimi spočívá v přítomnosti ventilátoru. Tvar LED světlometu H4 může být různý: s 2-3-4 hranami, které určují způsob umístění diod. Existují ploché a válcové výrobky, v každém jsou prvky vyzařující světlo umístěny jinak, což je ovlivněno jejich počtem a velikostí.

Modely s aktivním chlazením chladiče: to umožňuje použít výkonné LED diody k osvětlení vozovky

Testy však ukazují, že ne všechny konstrukce takových světelných zdrojů jsou stejně účinné. Nejblíže skutečnému osvětlení, podobné na světelné hranici „halogenům“, jsou žárovky, jejichž čipy jsou instalovány stejným způsobem jako vlákna v halogenových protějšcích.

CREE vyrábí pět řad vysoce výkonných LED diod, které se liší designem a typem použitého krystalu: XR-C, XR-E, XP-C, XP-E a MC-E.

U některých modelů je také na jedné z diod instalována takzvaná závěrka, díky které se při zapnutí potkávacího světla vytvoří požadovaný světelný okraj.

Počet prvků vyzařujících světlo může být různý: od 2 do 18 kusů a typ je obvykle reprezentován následujícími možnostmi: SMD 2323, SMD 5050, CREE (s různými parametry). Výkon se pohybuje od 4 W do 50 W, což je dáno typem použitých diod v žárovkách LED Headlight H4 a chladicím systémem. Výkonnější čipy a nucená ventilace zvyšují nejen úroveň generované zátěže, ale také náklady na takový produkt.

Kromě hodnoty výkonu se osvětlovací prvek v této verzi vyznačuje dalšími parametry:

• napájení (12/24 V);
• světelný tok: pro potkávací světlo stačí hladina 1 000 lm, pro dálkové 1 500 lm, navíc světlomety H4 LED jsou schopny poskytnout mnohem vyšší intenzitu záření;
• typ diod, obvykle výrobce uvádí značku CREE, SMD, méně často se píší i parametry např. 1512;
• barevná teplota - pro zdroje tohoto provedení je normální rozsah 4 000-6 000 K;
• stupeň ochrany;
• teplotní rozsah při provozu LED světlometu H

Poměrně často se místo čipů známých značek (například CREE) instalují nejmenované analogy. Padělek lze odlišit vizuálními znaky: druhá možnost je obvykle charakterizována nestandardními velikostmi: větší než originál.

Více o výhodách a nevýhodách

Nepochybné výhody: dlouhá životnost, znatelně nižší úroveň zatížení s velmi jasným svitem ve srovnání s "halogeny". LED světelné zdroje nevyžadují údržbu ani speciální údržbu kromě zajištění běžných pracovních podmínek. Zejména dlouhodobého provozu lze dosáhnout vybavením účinného systému odvodu tepla. V některých verzích je aktivní chlazení již k dispozici, ale takové sady jsou mnohem dražší než běžné lampy.

Existují však nevýhody, například změněné parametry světelného toku vytvářeného optikou světlometu: test ukazuje méně výrazný světelný okraj, příliš jasné světlo, což může ukazovat na nesprávně zvolenou žárovku. Důvodem je rozmanitost verzí žárovek, v každé z nich jsou diody SMD, CREE uspořádány samostatně. A navíc světelné zdroje LED světlometů H4 mohou mít větší rozměry než ty „halogenové“. Tato nuance je zvláště důležitá při výběru lampy, která nahradí verzi vláknem.

Kritéria pro výběr autolampy na základě diod

Světelný zdroj se musí intenzitou záření shodovat, aby dálkové a potkávací světlo poskytovalo osvětlení s parametry požadovanými pro tyto optické systémy. Diodové žárovky jsou nejúspornějším typem osvětlovacího prvku, výkon v tomto případě bude nižší než výkon "halogenu" a jiných typů analogů.

Zohledňují se i elektrické charakteristiky zdroje (proud, napětí), musí odpovídat parametrům připojení v konkrétním optickém systému.

Dále je pozornost věnována uspořádání čipů, jejich typu (CREE, SMD). Test ukazuje, že charakteristikou nejblíže je lampa, jejíž diody jsou instalovány stejně jako dvě žhavící tělesa v „halogenu“.

Zohledňuje se také teplota barvy, tento parametr je zodpovědný za odstín záření. Nejvýhodnější možnost lze opět určit pouze provedením praktické zkoušky s použitím několika typů žárovek.

Přehled světelných zdrojů od různých výrobců

Při výběru osvětlovacího prvku LED byste měli dát přednost produktům spolehlivých značek, například Osram, Philips, Koito. Takové výrobky slouží velmi dlouhou dobu a nevzbuzují otázky při údržbě z důvodu shody světelných parametrů (úroveň jasu, kvalita světelného okraje potkávacího světla). Test, který byl mnohokrát proveden různými uživateli, to potvrzuje. Emisní cena: 500-3 000 rublů.

Pokud vezmeme v úvahu produkty MTF, General Electric, pak když je zapnuté přední světlo, úroveň jasu narušuje při jízdě po silnici protijedoucí a dokonce i projíždějící vozidla. Jakýkoli test poskytne podobné výsledky, což je způsobeno konstrukčními vlastnostmi těchto žárovek.

Pokud jde o levné čínské výrobky, které většinou nemají jméno, v tomto případě nelze počítat se shodou deklarovaných parametrů světelného zdroje s reálnými charakteristikami osvětlení vozovky. Test některých žárovek navíc odhaluje i rozdíl v rozměrech čipů, což svědčí o padělku význačného obdoba CREE.

Je tu ještě jedna vlastnost, která potvrzuje, že kupujete lépe prověřené produkty známých značek. Spočívá v rozdílu mezi krystaly používanými při konstrukci žárovek. Spolehlivé konstrukční prvky (CREE) jsou tedy vyrobeny vysoce kvalitně, v důsledku toho dochází k přirozeným procesům krystalového zákalu až po dlouhé době provozu.