AIS (ing. AIS Automatic Identification System) – süsteem, mis võimaldab tuvastada ja jälgida laevade liikumine võrgus 10 meetri täpsusega. Välja arvatud AIS laevade kasutuselevõtt annab teavet nende tüübi, mõõtmete, sihtkoha, kiiruse, eeldatava saabumisaja kohta, võimaldab tutvuda marsruutide ajaloo ja kavandatava kursiga. Määratud teave kuvatakse kaardil, mille avamiseks peate klõpsama huvipakkuval objektil. Interneti-juurdepääs AIS-i laevadele otse laevad, kasutades raadiosagedussaatjat. Üksikud laevad või sadamad ei pruugi olla nähtavad vahemiku piirangute, häirete või raadiosidet mõjutavate ilmastikutingimuste tõttu. kui " mereliiklus” ei kuva soovitud üksust, proovige hiljem uuesti.

Laevade liikumise kaart reaalajas hõlmab kogu maailma ja annab kasutajale võimaluse näha nende paigutust erinevates maailma sadamates ja piirkondades. Teistes piirkondades ja sadamates asuvate laevade leidmiseks tuleb kaarti välja suumida ja valida soovitud sektor.

Portaal Answer-Logistic keskendub praegusele laevade liikumine ja asukohad AISi järgi Soome lahe idaosas ja Peterburi sadamas. Pange tähele, et laevade kasutuselevõtt kuvatakse väikese viivitusega. Viimasest koordinaatide uuendamisest möödunud aja saate teada, kui hõljute kursorit objekti kohal.

5. juuni 2015 Kirjutas: Veebimeister

Mereliiklus on käivitanud Google Mapi, mis kuvab sarnaselt VesselFinderiga reaalajas teavet laevade/laevade liikumise kohta kogu merel.

Marine Traffici arendab akadeemilise projektina Kreeka Egeuse ülikool. See kuvab reaalajas AIS-i laevade asukohti ja teavet laevade liikumise kohta.

Andmeid kogutakse vastuvõtmise teel Automaatne identifitseerimissüsteem(AIS) edastused. IMO nõuab, et üle 300 kogumahutavusega laevad paigaldaksid pardale AIS-transpondri. Transponder edastab laeva asukoht, SOG ja COG(kiirus ja kurss maapinnal), laeva nimi, laeva suurus ja järgmine sissesõidusadam.

Süsteem põhineb AIS-il (Automatic Identification System). Rahvusvaheline Mereorganisatsioon (IMO) nõuab, et kõik üle 299 GT mahutavusega laevad oleksid AIS-i transpondri klass A pardal, mis edastab andmeid edasi asend, kiirus ja kurss maapeal, mõne muu staatilise teabe, näiteks laeva nime, mõõtmete ja reisi üksikasjade hulgas.

Laevade reaalajas jälgimine mereliikluse kaudu

MarineTraffic kasutab seda teavet merelaevade asukoha reaalajas joonistamiseks a Google'i kaart. Laevade asukohad on näidatud elektroonilisel kaardil paatide kujul. Sildid on värvilised, et näidata, kas laev on tanker, reisilaev, kaubalaev, jaht vms. Märgendil klõpsamisel kuvatakse teave laeva ja selle praeguse sihtkoha kohta.

Marine Traffic ütleb, et nad saavad oma tegevust laiendada leviala hõlmata mis tahes piirkonda kogu maailmas. Igaüks saab paigaldada VHF-antenni ja AIS-vastuvõtja ning hakata kohe andmeid jagama ja laevu nägema. mereliikluse kaart.

Laevade liikumise jälgimise tehnoloogia põhineb saadud signaalide üksikasjalikul alusel järgmiste parameetrite kohta:

- laeva mõõtmed;
- selle identifitseerimine;
- liikumise kiirus ja käik.

Selleks on Maa-lähedasele orbiidile saadetud arvukalt kosmoselaevu, mis toodavad laevade jälgimine ja vastuvõetud üksikasjaliku teabe edastamine maapealsetele jaamadele. Pühendatud üksnes mereliikluse jälgimisele, tiirleb Maa ümber täna enam kui 10 orbiidi. Satelliidisüsteemide hästi koordineeritud töö tulemusena ilmus interaktiivne kaart, mille abil laevade jälgimine võrgus muutunud tavaliseks sündmuseks.

Andmeid uuendatakse reaalajas, kuigi laevade liikumist käsitleva teabe edastamisel/vastuvõtmisel võib 60 minuti jooksul esineda viivitusi. Sellised ebakõlad tekivad siis, kui laevad lahkuvad satelliidisignaali vastuvõtu-/edastuspiirkonnast. Selliste tüütute olukordade minimeerimiseks, et aidata huvitatud riike (millel on juurdepääs merele/ookeanile), kosmosesatelliitsõidukeid, mis on varustatud AIS-iga (AIS Automatic Identification System), kuigi viimasel ajal on selle lühendi dekodeerimine hakanud kõlama automaatse infosüsteemina. , kus põhirõhk on infokomponendi rollil uusimates kosmosetehnoloogiates).

Automaatse identifitseerimissüsteemi väljatöötamine 2000. aastal oli tingitud tungivast vajadusest vähendada laevade kokkupõrkeid maailma kiiresti kasvavas laevastikus. Vaid üle 100tonnise veeväljasurvega laevad suurenevad aastas 3000 ühiku võrra ning väiksemate merekõlblike "planktonite" arvu kasv on pikka aega trotsinud ühtset statistikat.

Maailmamere avarusi ületades ei lõpe kõik kohtumised ohutus kauguses. Praktika tulemusena sai selgeks, et tavaradarid ei suuda sellist probleemi valutult lahendada.

Kokkupõrkeohu minimeerimiseks on Rahvusvaheline Mereorganisatsioon volitanud paigaldama AIS-i, et laevade jälgimine võrgus, järgmiste meretranspordiliikide jaoks:

– üle 500 tonnised kaubalaevad;
- "veoautod" rahvusvahelistel lendudel üle 300 tonni;
– kõik reisilaevad, välja arvatud tonnaaž.

Mis on AIS-i laevamoodul, mis on loodud hõlbustama laevade jälgimine? See on digitaalne VHF-transiiver, mis on seotud navigatsiooni- ja laevasüsteemidega. Iga 2-10 sekundi järel (olenevalt kiirusest) või iga 3 minuti järel parkimisrežiimis edastab see järgmise parda dünaamilise teabe:

— praegused koordinaadid;
- navigatsiooni olek ("liikuva mootori all", "ankrus");
— MMSI-numbri tuvastamine;
— kiirus ja suund;
- ajatempel.

Lisaks dünaamilistele siltidele pidevalt (aga mõnevõrra harvemini, iga 6 minuti järel) ja just seda tehakse laevade reaalajas jälgimine, staatiline teave edastatakse:

— IMO laeva identifitseerimisnumber;
- selle tüüp ja nimi;
— raadiokutsung ja mõõtmed;
— positsioneerimissüsteemi tüüp (GLONASS, GPS, LORAN);
- info marsruudi kohta;
— lasti kategooria ja süvis;
— inimeste olemasolu ja arv pardal.

Kui alus on ohus, on võimalik teksti sisestada ka käsitsi.

Automaatne identifitseerimissüsteem millal laevade reaalajas jälgimine koosneb järgmistest komponentidest:

- VHF saatja;
- VHF vastuvõtja;
- satelliit-globaalne navigatsioonivastuvõtja;
- seadmed teabe sisestamiseks-väljastamiseks;
- antennid (mille paigalduskõrgus on vastuvõtu-/edastusulatuse jaoks ülioluline ja võib ulatuda oluliste väärtusteni: 15-20 kuni 40-60 miili, kui läheduses on tugijaam, mis suurendab nähtavat ulatust).

Kogu saadud teave kuvatakse arvutimonitoril või kaardiplotteril kaardil olevate sümbolite graafilises versioonis või tabelina. Meie puhul on see nii jahisadama liiklus reaalajas laevade jälgimine.

Kui laevade asukohad pole mingil põhjusel kaardil fikseeritud, siis on võimalik:

— laev asub tugijaamast kaugel;
— see ei ole varustatud AIS-süsteemiga või see on defektne;
— andmed on turvakaalutlustel peidetud;
- transpondri võimsus on alla nõutava normi.

Järsult suurenenud väikeste merelaevade arv on toonud kaasa nende omanike otsese huvi enda turvalisuse tagamise vastu, mistõttu laeva varustamine AIS-iga muudab jahtide jälgimine parem, mobiilsem ja lihtsam.

Sellel lehel näidatud kaardil näete laevad reaalajas, jälgimine vene keeles keel. Siin saate isegi oma jahi liikumist piki mererannikut jälgida – see on väga mugav.

MarineTraffic on mobiiliprogramm, mis võimaldab reaalajas näidata laevade ja jahtide asukohta üle maailma. Väärib märkimist, et programm on seotud AIS (Automatic Identification System) vastuvõtjatega. Rakendus võimaldab katta enamiku üsna suurtest sadamatest, aga ka laevateid. Pange tähele, et kui teile meeldivad mereasjad ja teile meeldib jälgida laevade liikumist, on selle programmi installimine mobiilseadmesse kõige õigem otsus, mida te ei kahetse. Tasub öelda, et rakendus on stabiilne ja seda saab installida isegi vidinatesse, mis ei saa oma jõudlusega kiidelda.

Tänaseks on selle programmi käivitamisel avanevale kaardile paigutatud üle saja tuhande laeva. Kasutaja saab kõige täpsemat teavet oma omaduste ja kiiruse kohta. Lisaks pakub rakendus võimalust vaadata praegust tuulekiirust ja saada tuuleprognoosi järgmise neljakümne kaheksa tunni (kahe päeva) jooksul. Selleks, et muuta laevade vaatamine kasutaja jaoks veelgi huvitavamaks, esitasid arendajad marsruudi animeeritud kuva.

Olgu veel öeldud, et MarineTraffic rakendus annab teavet laevade saabumise ja väljumise kohta rohkem kui nelja tuhande sadama ja jahisadama jaoks. Samuti saate teavet sadamates esinevate olukordade kohta, samuti saate arvutada laevade saabumise aega. Programmi huvitav omadus on jaotise "Minu laevastik" olemasolu. Saate lisada kontrolli kõigi sinna lisatud laevade loendi üle. Praeguseks pakub rakendus võimalust vaadata poolteist miljonit laeva, sadamat ja tuletorni.

Rakendus on tasuta. Veelgi enam, kui soovite, et programm määraks teie ümber asuvad laevad, siis sel juhul pakutakse sellist tööriista nagu liitreaalsus. Seda saab osta eraldi, otse programmis endas. Tasub öelda, et programmil pole venekeelset liidest. Samas ei saa öelda, et inglise keel, mis programmi lisatakse, oleks kasutajatele arusaamatu.

Installeerides oma tahvelarvutisse või nutitelefoni MarineTraffic programmi, saad päris põnevat ja huvitavat infot.

Muudatused Marine Trafficu uusimas versioonis

Täpsem otsing.
- Parandused ja täiustused.

Kas soovite teada, kus see või teine ​​merelaev praegu asub, millised laevad asuvad teie kõrval ja millised on sildunud Buenos Aireses, Sumatral või Singapuris? MarineTraffic.com võrguteenus annab teile ainulaadse võimaluse saada palju kasulikku teavet teile vajaliku laeva asukoha ja liikumise kohta kaardil, selle marsruudi, kiiruse, lasti, piirkonna ilmade jms kohta. Selles artiklis räägin Marina Trafficu veebisaidil olevast reaalajas laevaliikluse kaardist ja selgitan üksikasjalikult ka selle teenuse võimaluste kasutamist.

AIS-i navigeerimine

Teatavasti on AIS (automaatne identifitseerimissüsteem) seotud navigatsiooniga juba 90ndate algusest, mille peamiseks eesmärgiks on meretranspordi seire ja ohutuse suurendamine. Selle võimalused võimaldavad VHF-raadiolainete abil tuvastada laeva, selle kursi, mõõtmeid ja muid parameetreid. Süsteem hõlmab umbes 9 miljoni ruutkilomeetri suuruse rannikualade pindala üle maailma, sealhulgas umbes 2500 sadamat kõige aktiivsema mereliikluse piirkondades.

2004. aastal nõudis Rahvusvaheline Mereorganisatsioon (IMO) üle 300-tonnise kogumahutavusega laevadelt kohustust paigaldada laeva pardale spetsiaalne AIS-saatja. Viimaste ülesannete hulka kuulub reaalajas edastamine spetsiaalsele vastuvõtujaamale kogu vajaliku teabe laeva kohta, sealhulgas selle kiiruse, kursi, asukoha, nime, mõõtmete ja muude oluliste andmete kohta.

Sait MarineTraffic.com, mida ma üle vaatan, saab andmeid enam kui 1200 AIS-i vastuvõtujaamast üle maailma. Pärast andmete kogumist edastatakse need töötlemiskeskusesse, kus neid töödeldakse ja kantakse teenusesse paigutatud kaardile. Samal ajal on näidatud laevaliikumise kaart Internetis saadaval nii statsionaarse arvuti brauseri kui ka mobiilseadmete vastava rakenduse kaudu.

Mis on siis Marina Traffic?

MarineTraffic on maailmakuulus võrguteenus laevade asukoha jälgimiseks. Ressurss kogub reaalajas andmeid laeva asukoha kohta (samuti teavet selle kursi, kiiruse, tonnaaži jms kohta). Ja kuvab selle vastaval kaardil, hõlbustades sellega oluliselt otseselt merega seotud inimeste tööd.

Laevaliikluse kaarditeenuse eesmärk on suurendada meretranspordi läbipaistvust ja efektiivsust. Sait võimaldab teil jälgida paljude laevade asukohta, muutes nende andmed tavakasutajatele kättesaadavaks. Samal ajal areneb ressurss aktiivselt, kutsudes huvilisi selle kujunemises ja edasises edenemises vahetult osa saama.

Kui soovite vaadata, peate tutvuma minu parimate teenuste valikuga lingil.

Kuidas kasutada Marine Traffic reaalajas laevakaarti

Pärast marinetraffic.com veebisaidile minekut suunatakse teid kohe teenuse töökaardile.

Soovitan tööekraani allapoole kerida ja vaikimisi inglise keele asemel kasutada venekeelset liidest. Samas hoiatan lugejat, et suurem osa liidest jääb nii või teisiti ingliskeelseks.

Seejärel peate läbima registreerimisprotsessi (pärast seda muutuvad teile kättesaadavaks mitmed Minu laevastiku taseme erivalikud, mis võimaldavad teil oma valitud laevu jälgida). Selleks klõpsake ülaosas "Logi sisse", seejärel "Registreeru" ja läbige registreerimisprotseduur e-posti teel.

Kaardil on skemaatiliselt eri värvides kujutatud erinevat tüüpi laevu (transpordi-, tanker-, reisi-, kiir-, eri-, kalalaevad jne)

Hõljutades kursorit vajaliku laeva kohal, saate teavet selle nime ja sihtkoha kohta. Täpsem teave on saadaval alles pärast saidi kasutamise eest vastava tasu maksmist (aastane tellimus, tellimus sõltuvalt teie valitud laevade arvust jne).

Teenuse juhtpaneel vene keeles

Marina Traffic juhtpaneel on jagatud kaheks põhiosaks – vasakpoolne paneel ja ülemine paneel.

Vasakpoolne paneel sisaldab järgmisi valikuid.

Ülemisel paneelil on järgmised valikud.

Järeldus

Marina Traffic veebilehe kõigi võimaluste rikkuse juures on selle tasuta funktsionaalsus üsna piiratud, pakkudes huvi vaid teenuse võimalustega tutvumise osas. Kogu kasutajale vajaliku laevaliikluskaardil oleva teabe täielikkuse saab hankida ainult saidi tasulise funktsionaalsuse eest tasumisel, mis on tõesti üsna muljetavaldav ja mere ja laevandusega seotud inimestele igati kasulik.