Kopš lietotņu veikala darbības uzsākšanas Aplikāciju veikals, izstrādātāji ir izveidojuši programmas, kuru mērķis ir paplašināt iespējamās pielietojuma jomas iPhone... Tur bija daudz - no kredītkaršu skenera un lukturīšiem līdz. Šķiet, ka gandrīz ar palīdzību iPhone tagad jūs varat kontrolēt gandrīz jebkuru ierīci.

iSpy helikopters Ir vēl viena šāda veida ierīce. Dažos veidos tas atgādina Parone AR drona koncepciju. iPhone vai iPad, īpaša lietotne un neliels raidītājs, kas tiek pievienots jūsu iOS ierīces austiņu ligzdai, ir viss, kas jums nepieciešams, lai lidotu ar savu mini helikopteru.

Aparatūras komponents

iSpy helikopters- maza ierīce, kuras izmēri ir 19,5 x 4,3 x 10,6 cm.Šādi mazi izmēri ļauj rotaļlietu izmantot telpās, kam tā būtībā ir paredzēta. Helikopters paceļas gaisā ar diviem lāpstiņu pāriem un ar astes rotoru maina virzienu, gluži kā īstā lidmašīnā. Tā kā neviens nav pasargāts no smagas piezemēšanās vai sadursmēm ar šķēršļiem, komplektam ir pievienoti rezerves asmeņi un astes rotors.

No pirmā acu uzmetiena helikopters izskatās diezgan trausls un smalks, jo sastāv no liela skaita sarežģītu un precīzu detaļu. Tomēr tas ir ļoti izturīgs pret pēkšņiem sitieniem un kritieniem. Helikoptera kreisajā pusē blakus USB portam ir neliels barošanas slēdzis akumulatora uzlādēšanai.

Pilna akumulatora uzlāde ilgst gandrīz 45 minūtes, un tā ilgst 8-10 minūtes nepārtraukta lidojuma. Tas ir diezgan salīdzināms ar citiem tās pašas klases modeļiem. Diemžēl izstrādātāji ierīcē nesniedza nevienu akumulatora statusa indikatoru.

Rotaļlietas apakšā ir viss aprīkojums, ieskaitot iebūvētu VGA kameru un slotu microSD kartēm. Ierīcei ir 512 MB atmiņas karte un atbilstošs USB adapteris savienošanai ar datoru.

Jāatzīst, ka gan foto, gan ar kameru uzņemto video kvalitāte iSpy helikopters grib būt labāks. Bet ko jūs vēlaties no 640x480 kameras, kas uzstādīta uz vibrācijas platformas? Vienīgais trūkums ir helikopterā iebūvētā mikrofona trūkums. Izņemot kameru, citādi iSpy helikopters līdzīgas standarta šāda veida rotaļlietām, ar spilgtām LED lidojuma gaismām.

Fotografēšanas piemērs ar iSpy helikoptera kameru

Lai vadītu helikopteru, izmantojot iPhone ierīcei ir pievienots raidītājs. Šī ir diezgan maza un neuzkrītoša ierīce, tā sakot, aptuveni tāda paša biezuma un platuma kā iPhone 5... Bet ne tikai iPhone 5 var strādāt ar iSpy helikopters... Visi modeļi iPhone, iPad un iPod Touch var būt saderīga ar rotaļlietu, kā norādīts uzņēmuma informācijā iHelicopters.

Divas gaismas diodes uz raidītāja norāda statusu - ieslēgšana un uzlāde. Caurspīdīgais stikls raidītāja malā ļauj helikoptera vadības signālam iziet cauri.

iSpy helikopters rotaļlieta iekštelpās, jo tā nevar lidot spožā saules gaismā un attālināties no raidītāja.

Programmatūra

Lai vadītu helikopteru, no App Store ir jālejupielādē lietotne WL Toys. Diemžēl programma nevienam nav optimizēta iPhone 5 ne arī Retina displejiem citās ierīcēs. Iespējams, ka izstrādātāji to tuvākajā laikā novērsīs. Tomēr lietotne darbojas ar iOS 7.

Pēc raidītāja pievienošanas un programmas aktivizēšanas sākuma ekrānā jāizvēlas vēlamais helikoptera modelis. Lai sāktu lidojumu, jums tikai jāieslēdz raidītāja barošanas slēdzis programmā. Lietotne piedāvā vairākas pamata vadīklas. Kreisajā pusē ir slīdnis, lai kontrolētu asmeņu rotācijas ātrumu un izvēlētos lidojuma augstumu. Labajā pusē ir klasisks kursorsvira, kas ir atbildīga par helikoptera pārvietošanu uz priekšu un atpakaļ un pagriešanu ap savu asi.

Ir arī iespēja vadīt lidmašīnu, izmantojot viedtālruņa žiroskopu, noliekot mobilo ierīci. Ir arī vairākas pogas, kas ļauj aktivizēt noteiktas funkcijas - fotografēt un uzņemt video, kontrolēt sānu gaismas un citas.

Lidojums

Lidojiet tālāk iSpy helikopters jautri, tomēr tas vēl ir jāiemācās. Jo vairāk “reida”, jo pārliecinātāks helikopters “jutīsies gaisā”. Galvenais nav ļoti baidīties to salauzt (vairāk vērts uztraukties par mīļotās vecmāmiņas vāzi). Šī ir diezgan spēcīga un elastīga mašīna.

Secinājums

iSpy helikopters ir ļoti jautrs sīkrīks un labs veids, kā paplašināt funkcionalitāti iPhone... Ja izstrādātāji būtu uzlabojuši kameras parametrus un palielinājuši ierīces lidošanas spējas atklātās vietās, tad tas būtu lielisks "gaisa spiegs".

Pirkt iSpy helikopters par 70 ASV dolāriem ir pieejams uzņēmuma oficiālajā vietnē.

Mobilo platformu iespējas nav pilnībā izpētītas, un mūsu viedtālruņi joprojām rada daudz pārsteigumu. Piemēram, izmantojot Apple mobilās ierīces, kā arī ierīces ar Android OS, jūs varat viegli vadīt helikopteru. Tiesa, kamēr rotaļlieta.

Mūsu rokās nonāca modeļi ar zīmolu i-helikopters, mēs sīkāk apsvērsim to apjomu.
Kopumā tiek piedāvātas četras rotaļlietu helikopteru sērijas, kas atšķiras viena no otras ar dzenskrūves diametru un ārējo dizainu; katrai sērijai ir modeļi trīs krāsās. Rotaļlietas šasija ir izgatavota no alumīnija, kas samazina tās svaru un palielina izturību. Negadījuma gadījumā komplektā ietilpst rezerves daļas.

Helikoptera vadība ir pelnījusi īpašu uzmanību. Lejupielādējot to no App Store uz savu iPhone, iPad un iPod Touch vai ierīcēm ar Android OS (šim nolūkam atbilstošā lietojumprogramma ir pieejama arī Android Market), lietotājs iegūst pilnīgu rīcības brīvību attiecībā uz rotaļlietas uzvedību helikopteru gaisā, izmantojot savu ierīci (to panāk ar īpašu tehnoloģiju MOUE MOTION). Tas ir, helikopters veiks visus pagriezienus un slīpumus, ko veicat ar ierīci rokās.

Helikoptera sinhronizācija ar ierīci tiek panākta, pateicoties iebūvētajam žiroskopam un infrasarkanajam raidītājam, kas ļauj kontrolēt rotaļlietu līdz 8 metru rādiusā. Turklāt helikopterā ir iebūvēts pietiekami jaudīgs prožektors, kas ļauj veikt lidojumus pat naktī.

Rotaļlieta darbojas ar elektriskām baterijām, kuras var uzlādēt, izmantojot jebkuru USB ierīci (vads atkal ir iekļauts komplektā). Pilna uzlāde ilgst 5 minūtes lidojuma.

Neliels demonstrācijas video:

Šeit ir īss instrukcija lai palaistu rotaļlietu helikopteru iHelicopter gaisā pēc tā iegādes un uzlādes:

• Lejupielādējiet no App Store, noklikšķiniet uz pogas "Iet"; ieslēdziet helikopteru (uz tā korpusa ir atbilstoša poga)
• Programmā dodieties uz vadības paneli un pievienojiet infrasarkano staru raidītāju savam iPhone
• Palieliniet viedtālruņa skaļumu līdz maksimālajam līmenim
• Vertikālā kursorsvira, kas atrodas vadības paneļa kreisajā pusē (tā regulē dzenskrūves rotācijas spēku), pavelciet uz augšu, bet ne pilnībā
• Izlīdziniet trimeri (indikators vadības paneļa apakšā ir atbildīgs par helikoptera līdzsvaru); pacelšanās / nosēšanās laikā slīdnim jāatrodas vidū

Gatavs! Tagad jūs varat vadīt helikopteru, izmantojot apļveida kursorsviru, kas atrodas vadības paneļa labajā pusē, vai noliekot savu iPhone dažādos virzienos - jā, helikopteru kontrolē, izmantojot iPhone žiroskopu :)

Mēs ļoti vēlējāmies iegādāties šādu rotaļlietu. Un pēc trīs nedēļu gaidīšanas ieradās paka no veikala iHelicopters.net. Līdz pēdējam brīdim neticēju, ka šis koloss spēs lidot iPhone kontrolē. Esmu daudz lasījis par to, kā Apple sīkrīki kontrolē citus sīkrīkus, bet līdz brīdim, kad pats to izmēģināsit ...

Galvenā vadība ir maza kastīte, kas tiek pievienota austiņu ligzdai, pārveidojot audio signālus par IS.

IPhone tiek palaista īpaša utilīta no App Store - bezmaksas, [iTunes saite]. Šis ir virtuāls vadības panelis. Pirmajā startā mēs izvēlamies sava helikoptera modeli, aktivizējam raidītāju un gatavojamies pacelšanās brīdim.

Pat bērnam nebūs grūti izdomāt vadības taustiņus. Pēc 3-4 negadījumiem jūs varat diezgan droši lidot no vienas istabas uz otru, nekad netrāpot skapī.

Pilnībā uzpildot, helikopters var lidot 10 minūtes. Nepieciešamas divas degvielas uzpildes iekārtas: viena automašīnai (45 minūtes, lai pilnībā uzlādētos), otra - tālvadības pults (120 minūtes). Ar tālvadības pulti pietiek aptuveni 15 pilnvērtīgiem lidojumiem pa dzīvokli ar avārijām un piedzīvojumiem. "Aviācijas degviela" tiek piegādāta, izmantojot USB izejas, izmantojot komplektā iekļautos vadus.

Komplektā ietilpst arī rezerves asmeņi. Piemēram, es jau vienu salauzu, ar pilnu ātrumu ietriecoties televizorā.

Sākumā dēls baidījās no nezināmā lidojošā objekta un slēpās savā gultiņā, bet tad pierada un tagad katru vakaru organizējam kopīgus lidojumus, gūstot lielu prieku.

Un beigās noskatieties šo slaveno video vēlreiz. Diemžēl jūs nevarat uzņemt savu video, vadot helikopteru un turot rokā kameru :)

Vēl viens video pusminūti.

Helikopters tiek pārdots vietnē iHelicopter.net par 60 dolāriem + piegāde uz Krieviju. Lieliska dāvana bērnam un sev :)

Novērtē to.

Amatnieki vairākkārt ir demonstrējuši Googlephones iespējas kā dažādu ierīču tālvadības pulti. Patiešām, viņi tiek galā ar kursorsviras uzdevumiem "ar sprādzienu". Un ne sliktāk par Apple ierīcēm, kurām ir milzīgs skaits kontrolētu robotu un dažādas iekārtas. Par laimi, ražotāji nesen pievērsa uzmanību Android viedtālruņiem. Piemēram, radio vadāmie helikopteri ne tikai ieguva savu lietojumprogrammu tirgū, bet arī parādījās brīvajā tirgū. Viena no šīm rotaļlietām nonāca mūsu pārskatā.

Helikoptera piegāde no Maskavas uz Kirovu aizņēma tikai četras dienas (ieskaitot nedēļas nogales), Krievijas pasts bija patīkams pārsteigums. Tātad, kaste ir (ļoti viegla) rokā. Izpakosim!

Iekšā ir vissvarīgākais ir helikopters... Papildu un nepieciešams - ierīce, kas pārraida signālus no viedtālruņa uz rotaļlietu. Tas ir viss pilota pamata komplekts. Gadījumā, ja vēl neesat gatavs sevi saukt par pilotu, ir instrukciju grāmata, kas pastāstīs par galvenajiem punktiem un niansēm.

Vēl viens obligāts komplekta komplekts ir lādētājs. Vienā pusē ir parasts USB savienotājs, bet otrā - īpašs, ar kura palīdzību tiek uzlādēts raidītājs un pats helikopters. Lādētājs USB savienotāja sānos ir aprīkots ar sarkanu gaismas diodi, kas norāda uzlādes beigas.

Starp citu, daudzu viedtālruņu standarta lādētāji ir aprīkoti ar USB savienotājiem, tāpēc tie ir piemēroti arī uzlādēšanai, jums nav jābūt pie rokas datoram vai klēpjdatoram.

Un jebkādu bojājumu gadījumā tas tiek nodrošināts rezerves daļu komplekts no lāpstiņu pāra, aizmugurējā dzenskrūves un citām detaļām, kuras, iespējams, pareizāk nosaukt par īpašiem noteikumiem. Atstāsim lidojuma mehāniķa amata pamatu apgūšanu nākotnei, un tagad pāriesim pie interesantākā.

Iepazans

Pirmais iespaids ir tāds, ka tas ir pārsteidzoši viegls. Protams, katrs grams ievērojami samazinās lidojuma laiku, manevrēšanas iespējas un iespējas, tāpēc dizaineri helikopteru izgatavoja pēc iespējas vieglāku. No materiāliem dominē plastmasa, no kuras tiek izgatavota kabīne, asmeņi, zobrati.

Tiek izgatavots helikoptera rāmis, slēpes, zobratu aizsardzība un citi svarīgi elementi izgatavots no metāla, kas nodrošina pietiekamu izturību ar mazu svaru. Starp citu, ir vērts atzīmēt galveno pārnesumu aizsardzību, jo, pateicoties tam, dažas no visneaizsargātākajām daļām būs drošas un netiks sabojātas sadursmē.

Bet, ja helikopters par materiāliem un aizsardzību saņem “piecus”, būvniecības kvalitāti var novērtēt ne vairāk kā četrus. Mēs nevērtēsim čīkstēšanu, spraugas un tamlīdzīgi, prasības rotaļlietai būs nedaudz zemākas nekā prasības HTC viedtālruņiem :). Tāpēc vienkārši “skrienam” caur helikopteru un apstājamies. par acīmredzamākajiem mīnusiem... Par laimi, ir tikai divi no tiem. Pirmais ir svārstīgs astes gabals:

Vai tam ir kāds mērķis vai tas ir tikai dekoratīvs elements, nav zināms. Reakcija ekspluatācijas laikā nerada nekādas problēmas, bet ir vienkārši. Mēģinājums to pievilkt nedeva nekādus rezultātus - pirms tam skrūves bija cieši pievilktas. Starp citu, ne tikai šie, bet kopumā visi.

Otra sūdzība attiecas uz signāla uztveršanas sensoru, fotoattēlā virs tā atrodas virs ieslēgšanas / izslēgšanas slēdža un lādētāja ligzdas. Kā redzat, tas ir instalēts šķībs... Bet šis mīnuss ir tīri estētisks - tas neietekmē ne uztveršanas, ne lidojuma īpašības.

Pirmais sākums

Ir grūti pretoties kārdinājumam nekavējoties izmēģināt helikopteru darbībā, un kāpēc liegt sev prieku? Bet vispirms jums ir jāsagatavo vadības panelis - mūsu Android viedtālrunis, lejupielādējot īpašs pielietojums tirgū.

Mēs lejupielādējam, instalējam, izvēlamies piemērotu telpu, ieslēdzam pašu helikopteru, uzstādām raidītāju viedtālrunī, palaižam programmu, izvēlamies savu modeli - un mēs sagatavojam vadības paneli lidojumam. Vai tu esi gatavs? Ja jā, tad atliek tikai ieslēgt tālvadības pulti ar pārslēgšanas / izslēgšanas slēdzi. Beidz! Iepriekš būtu bijis labāk nokārtot “jauno pilotu kursu” no instrukcijām. Tomēr tas sastāv no vienas lapas, kurā aprakstītas vadības ierīces.

Tātad, pirms mums ir helikoptera vadības panelis. Kreisais kloķis, kas pārvietojas uz augšu un uz leju, ir atbildīgs par dzinēju jaudu, ar kuru jūs varat pasūtīt automašīnai lidot uz augšu vai uz leju. Apļveida kursorsvira labajā pusē ir stūre, galvenā vadības ierīce. Darbības “uz priekšu” un “atpakaļ” pārvieto helikopteru atbilstošā virzienā, un vadības ierīces pa kreisi un pa labi rotē spārnoto mašīnu vēlamajā virzienā.

Papildu vadība ir kanāli, apgaismojums, apgriešana, MoveMotion funkcija, ekrāna orientācijas maiņa un ieslēgšana / izslēgšana.

Kanāli ir paredzēti vairāku helikopteru palaišanai vienlaikus. Piemēram, ja jūs nolemjat lidot ar draugiem, vienā kanālā tas nedarbosies - visi vadības paneļi vienlaicīgi pārraidīs signālu uz visiem helikopteriem, un uzvedību šajā gadījumā ir grūti paredzēt. Bet, ja katram helikoptera pilota pārim ir savs kanāls, problēma pazudīs. Pašlaik kopumā ir trīs kanāli.

Mūsu helikoptera sānos atrodas divas gaismas diodes iekļauts no vadības paneļa. Oficiālajos norādījumos tos sauc par veiktspējas indikatoriem, un testēšanas laikā tie tika izmantoti tieši šim nolūkam - pēc dzinēja ieslēgšanas un pirms iedarbināšanas ir lietderīgi mirgot, lai pārliecinātos, ka viss ir gatavs pacelšanās brīdim.

Vai ir kādi praktiski ieguvumi? Varbūt, jā - reiz ieslēgtā gaisma palīdzēja meklēt zem dīvāna nogādātu helikopteru. Bet nopietni, jūs nevarēsiet ērti lidot tumsā ar iebūvētu apgaismojumu. Bet, ja esat profesionālis un lieliski jūtat ierīci, nav grūti izvairīties no sadursmēm, ir pietiekami daudz gaismas, lai pamanītu sienu. Bet diez vai mēs varam runāt par ērtu un interesantu lidojumu.

Trimmeris ir helikoptera precizēšanas funkcija. Ja tas sāk griezties sākumā (cik ātri tas nav svarīgi), pāris ekrāna piesitieni var labot pozīciju. Bet labāk ir redzēt vienu reizi, vai ne? Šeit ir trimmera darbības piemērs:

Pārvietot kustību - viena no interesantākajām funkcijām tālvadība. Ar tās palīdzību jūs varat iztikt bez vadības sviras, kontrolējot, un Android viedtālruņa akselerometrs (g-sensors) būs atbildīgs par helikoptera stāvokli kosmosā. Tas ir, komandas tiek dotas, vienkārši noliekot ierīci pareizajā virzienā. Piemēram, šādi:

Ekrāna orientācijas maiņas poga vienkārši pagriež attēlu par 180 grādiem. Tas tiek darīts jūsu ērtībai. Signāla raidītājs ir pievienots viedtālruņa vienai pusei, un tā darbības laikā var traucēt jūsu rokai. Un ar šo taustiņu jūs varat izvēlēties sev visērtāko stāvokli.

Nu, pēdējā vadība ir palaišanas taustiņš. Pēc tam, kad tas ir nostādīts pozīcijā “Ieslēgts”, raidītājs tiek ieslēgts, helikopters noskaņojas uz savu frekvenci un pēc dažām sekundēm ir pilnībā gatavs pacelšanās brīdim.

Pirmais sākums

Mēs pārslēdzam pārslēgšanas slēdzi pozīcijā “ieslēgts”, nedaudz pārvietojam jaudas regulatoru uz augšu, un spārnotā mašīna sāk griezt asmeņus ar raksturīgu buzz. Pievienosim nedaudz vairāk spēka - un helikopters lēnām pacelsies no zemes, sāks kāpt. Tagad galvenais ir neaizrauties. Un ar desmit centimetriem būs pietiekami, lai justos ērti ar vadības ierīcēm.

Tad, kad sākat nedaudz “sajust” helikopteru, varat pārbaudīt jaudu, lidojot augšup un lejup. Noteikti paceliet rotaļlietu acu līmenī - sākumā ir interesanti redzēt, kā ierīce pati lidinās gaisā :)

Vai esat to apguvis? Jūs varat izmēģināt pirmos manevrus vai pat lidot no grīdas uz galdu.

Piesardzības pasākumi

Pieredzējis šādu ierīču pilots teica, ka galvenais briesmas ir sadursme ar griestiem, tāpēc vispirms izvairieties no tā. Taču kritieni ir vismazāk briesmīgie, tāpēc jebkuras ārkārtas situācijas gadījumā mēs vienkārši atiestatām jaudu uz nulli, izslēdzam motoru, un helikopters nokrīt uz grīdas.

Dizains piedod daudzas kļūdas iesācēja pilotam. Sadursme ar priekšmetiem un sienām ir pilna ar krišanu, bet, kā minēts iepriekš, pietiek ar motora izslēgšanu - un nekas briesmīgs nenotiks.

Ja jums nav laika to izdarīt, helikopters var ripot pa grīdu pa neatkarīgi izvēlētu trajektoriju un pa ceļam kaut ko uzķert ar dzenskrūvi. Un tas, savukārt, ir pilns ar iespiedumi un skrāpējumi uz asmeņiem:

Tomēr šādas "kaujas brūces" neietekmē lidojuma īpašības. Tomēr katrā nopietnā avārijā jūs paceļat helikopteru ar bailēm “Ko darīt, ja? ..”. Par laimi, lidojums nekad nebeidzās ar neveiksmi, lai gan bija diezgan nopietni kritieni.

Un vēl viens piesardzības pasākums - melnraksti... Zema svara dēļ helikopters ir ļoti, ļoti jutīgs pret gaisa straumēm. Kad logs vai logs ir atvērts, dažreiz ir grūti paredzēt uzvedību, automašīna var patstāvīgi aprakstīt apļus vai trāpīt objektos. Pat ar nelielu elpu pietiek, lai destabilizētos. Piemēram, vajadzēja vismaz divdesmit mēģinājumus izlidot no istabas koridorā pa šauru durvju ailu. Un tas viss nedaudz atvērtā loga dēļ. Tāpēc būs labāk, ja parūpēsities par caurvēja neesamību.

Lidojuma laikā pa ceļam var sastapt ne tikai dažādus priekšmetus, bet arī cilvēkus, mājdzīvniekus un augus. Testēšanas laikā helikopters nejauši sastapās ar visiem sarakstā iekļautajiem. Tikšanās ar suni izrādījās vismazāk bīstama - troksnis un vējš izskatās biedējoši, tāpēc tas vienkārši atstāja telpu pēc pirmajām griešanās dzinēja skaņām.

Cilvēkam ir daudz grūtāk izvairīties no šādas tikšanās (gan man kā pilotam, gan apkārtējiem nepareizā laikā nepareizā vietā). Bet sekas nav briesmīgas. Jā, sajūtas nav patīkamas, bet sāpes ātri pāriet, nav nobrāzumu un sasitumu.

Sliktākie bija dekoratīvie augi. Reiz nebija iespējams savlaicīgi piebremzēt, un helikopters ar ziediem ielidoja palodzē. Par laimi, mums izdevās ātri izslēgt motoru un nepārvērst rotaļlietu par īstu trimmeri.

Un pēdējais brīdinājums no instrukcijām ir izvairīties no spilgtas gaismas. Šķiet, ka tas negatīvi ietekmē signāla uztvērēju. Bet, ja to izmanto telpās, maz ticams, ka jūs saskarsities ar šādu problēmu.

Saderība

Helikopters tika pārbaudīts uz vairākām ierīcēm, kas ļāva uzzināt zināmu informāciju par savietojamību. Mans Motorola Quench XT5, kurā darbojas operētājsistēma Android 2.3.7 (programmaparatūra, kuras pamatā ir CyanogenMod), bija pirmais, kurš mēģināja “sadraudzēties” ar raidītāju, taču nesekmīgi. Maksimums, kas tika sasniegts, bija uz brīdi divreiz iedarbināt motoru. Acīmredzot šīs ir paša viedtālruņa problēmas, jo nākamās darbojās bez problēmām. Un viņu vidū bija pārstāvji Vēlmju līnija: HTC Desire S (oficiālā programmaparatūra), HTC Desire (oficiālā programmaparatūra), HTC Desire (Android 2.3.7, CyanogenMod7.1). Viss strādāja perfekti visiem.

Arī planšetdatori iPad (iOS 5 GM) un Acer Iconia Tab, kuros darbojas operētājsistēma Android 3.2, ir izmēģinājuši sevi kā tālvadības pulti. Ar pirmo nebija nekādu problēmu, bet Acer atteicās pārraidīt signālu.

Tātad, ja jūs nolemjat iegādāties helikopteru veikalā, noteikti paņemiet viedtālruni. un pārbaudiet savietojamību b.

Darba stundas

Ne tikai pats helikopters ir aprīkots ar iebūvētu akumulatoru, bet arī vadības panelis. Saskaņā ar instrukcijām raidītāja uzlādes laiks ir 1 stunda, un kopējais lietošanas laiks ir divreiz garāks - divas stundas... Tas ir pietiekami apmēram desmit šķēršļiem.

Nav iespējams objektīvi atrast vidējo viena lidojuma laiku ar pilnu maksu, jo daudz kas ir atkarīgs no paša lidojuma. Lai veiktu trikus vai izietu “šķēršļu joslu”, būs jāmaksā daudz vairāk nekā tikai riņķojot. Dažādos gadījumos laiks bija atšķirīgs: 11:04, 11:43, 11:20 ...

Bet neatkarīgi no helikoptera izmantošanas režīma taimeris nekad neuzrādīja mazāk 11 minūtes gaisā(dažreiz ar kritieniem). Protams, ne tik daudz, kā mēs vēlētos, bet nav slikti tās klasei, ņemot vērā, ka daudziem rotaļlietu helikopteriem paredzētais akumulatora darbības laiks ir 5–8 minūtes.

Helikopterā iebūvētā akumulatora uzlāde prasa daudz ilgāku laiku. Tādā pašā veidā nav iespējams aprēķināt precīzu skaitli, tāpēc apstāsimies vidējā versijā - 32 minūtes... Tas ir, pēc pusstundas pēc uzlādes iestatīšanas jūsu spārnotā mašīna atkal ir gatava pacelšanai.

Iespaidi

Pirmie lidojumi bija apgrūtinoši, kā arī prieks. Nebija pārliecības par konstrukcijas uzticamību, tāpēc pēc katras avārijas helikopters tika pārbaudīts, vai nav bojājumu un bojājumu, un, tuvojoties sienai desmit centimetru attālumā, tas apsēdās, lai izvairītos no sadursmes.

Pēc pāris stundām un trim labiem kritieniem izrādījās, ka helikopteru avārijas nav biedējošas un jūs varat izmēģināt drosmīgākus un interesantākus pagriezienus. Lidojumi no objekta uz objektu, no istabas uz istabu, ekstremāli lidojumi virs cilvēkiem, cīņa pret caurvēju un daudz, daudz vairāk!

Tā kā sadursmes rotaļlietai nav briesmīgas, tikai akumulatora uzlādes beigas... Bet, ja pats helikopters nolaižas vienmērīgi, pakāpeniski zaudējot jaudu līdz pacelšanai nepietiekamam līmenim, tad ar raidītāju viss ir citādi. Tas pēkšņi pārstāj darboties, un, zaudējis signālu, helikopters vienkārši nokrīt. Tātad, ja neesat pārliecināts par uzlādes līmeni, labāk izvairīties no lidošanas no balkona vai pārlidošanas kādam virs galvas.

Pārējā gadījumā jums nav jāuztraucas - ar helikopteru ir viegli lidot un tikai dažu stundu pieredze ļauj izvairīties no šķēršļiem, savlaicīgi apstāties vai izvairīties no sadursmēm. Un tieši šajā brīdī rodas jautājums - vai jums būs garlaicīgi?

Interese par daudzām rotaļlietām var atdzist dažu stundu laikā, un vienmuļība ieteiks no helikoptera izgatavot citu plaukta vai darbvirsmas rotājumu. Bet šajā gadījumā tas nenotiks drīz. Ar vismaz piecām dienām nepietiek.

Ar katru jaunu lidojumu jūs uzlabojat savas prasmes, jūs jūtat helikopteru un tā uzvedību arvien labāk. Attiecīgi, atveras jauni apvāršņi... Iepriekš jau ir bijuši piemēri: pacelšanās un nosēšanās uz dažādiem objektiem (no grīdas līdz galdam, no galda līdz krēslam), garām durvīm (starp citu, caurvēja dēļ tā ir grūta un aizraujoša nodarbe). Vai arī jūs varat iegādāties miniatūru atslēgu piekariņa kameru (par laimi, Ķīnas tiešsaistes veikalos tās nav tik dārgas) un pārvērst helikopteru par spiegu vai vienkārši uzlādēt manevrus pirmajā personā.

Kopumā radio vadāms helikopters ir interesanta rotaļlieta, kas var dot jums daudz patīkamu minūšu. Viedtālruņa vadība- drīzāk ne galvenā priekšrocība, bet patīkams papildinājums, kura galvenā priekšrocība ir Move Motion funkcija, akselerometra izmantošana kursorsviras vietā. Un kombinācija "helikopters + tālrunis" ir lieliska iespēja sīkrīku cienītājiem, kuri vēlas "pacelties".

Par testēšanai paredzēto helikopteru vēlamies pateikties oficiālajam izplatītājam Krievijā - uzņēmumam OOO House of Toys "Maxi Toys".

Jūs varat iepazīties ar visu modeļu klāstu, kas šobrīd sastāv no četriem helikopteriem, kā arī uzzināt informāciju par modeļiem un izplatītājiem oficiālajā tīmekļa vietnē.

Nebūtu vērts par to rakstīt, bet nianse vadības paneļa veidā no sava tālruņa jūs spiež.

Pirms tam man bija visvienkāršākie helikopteri. Kā jūs saprotat, šis helikopters nav gluži vienkāršākais. Tas ir, saskaņā ar biologu klasifikāciju, tā vairs nav amēba. Vēl nav mugurkaulnieks, bet ne amēba.

Komplektā rezerves asmeņi, skrūvgriezis, uzlādes vads, uztvērējs.

Šis helikopters, kā tam vajadzētu būt aviācijā, nav ātrākais lidaparāts, tas lidoja manā priekšā trīs mēnešus. Man jau ir izdevies saņemt atmaksu, un es jau esmu par to aizmirsis, piemēram, oppachki! PR pievilka un dzemdēja kastīti, par kuru es jau biju aizmirsis. Kastīte izrādījās tik saburzīta, ka nebija šaubu, ka viss tajā iet bojā, saplēsts atomos. Tas bija vēl jo vairāk pārsteidzoši, piedodiet tautoloģiju, pārsteigumu, kad no šīs jau tā lielās kastes izkrita pilnīgi nesaburzīts helikopters.

Tātad, kāda ir nianse, jautājiet? Kāda, tā sakot, atšķiras no vairuma modeļu? Jā, ir tāda nianse. Tas ir tas, ka nav iekļauta tālvadības pults. Kā ne? Jā, tas arī viss! Tālvadības pultim šeit ir jūsu viedtālrunis. Sākumā es arī šaubījos, man likās, ka mūsu Āzijas brāļi krāpjas. Bet nē. Viss godīgi sakot.

Te ir tikai viens mirklis, tekskat. Es meklēju progu, ko palaist, piemēram, Indiana Džonsu, ka šķirsts. Iespējams, mēģināju apmēram septiņus, līdz atradu to, ar kuru viss darbojas.

Šī programma ir paredzēta Android, bet ir arī iPod. Kreisajā pusē tālrunim ir pievienots uztvērējs, kas pārraida signālu uz helikopteru.

Uzlādē tikai no USB, netiek uzlādēts no tīkla. Turklāt tiek uzlādēts gan helikopters, gan uztvērējs.

Iekšpusē viss parasti ir - pārnesumi, pārslēgšanas / izslēgšanas slēdzis ...

Atšķirība no citiem modeļiem, manuprāt, ir ļoti būtiska - tas ir astes rotors, kas ieslēdzas, kad nepieciešams pagriezt pavedienu kur. Pateicoties viņam, pagrieziena / pagrieziena rādiuss ir minimāls.

Nu, standarta spuldzes. Tas ir, ja pēkšņi naktī pamostaties un vēlaties lidot.

Nu ko lai saka - rotaļlieta sev, lēta, veikla. Lādiņš ir pietiekams septiņām minūtēm. Ir nepieciešamas zināmas iemaņas, lai apgūtu vadību no tālruņa, bet, apgūstot šo prasmi, jūs varat diezgan smalki nosēsties helikopterā starp guļošā koteļa ausīm

Starp citu, Kote. Kote ļoti interesējās par šo šitāna aparātu, jau vairākas reizes niknais dzīvnieks mēģināja saspiest helikopteru lidojuma laikā, bet līdz tam laikam pilots jau bija apguvis pilota prasmi un ar astes rotora palīdzību veikli izbēga no ļaunā. briesmonis. Briesmonis apvainojās un devās uz grīdas. Pilots atslāba un pieļāva liktenīgu kļūdu - viņš nolaida helikopteru blakus zvēra stūrmaņai. Zvērs laiski atvēra acis un uzreiz satvēra rotora kuģi aiz astes.

Bet nekas nenotika. Tā kā pasta nodaļā helikopteru nevarēja salauzt, tad tur bija kāda veida kaķa žoklis, viņam nav nozīmes, ka drēbju šķipsna izgatavota no īrisa.