Podrobný průvodce pro ty, kteří se odváží.
Životní cyklus notebooků Apple je výrazně delší než u konkurentů. Je těžké se s tím hádat, zvláště pokud jde o modely vydané před 3-4 lety a dříve. Maximálně hliník, promyšlená ergonomie, umístění všech prvků – to jsou přístroje, které na nás koukají z regálů obchodů.
A někde v paralelní dimenzi jsou plastové těžké váhy s kontroverzním designem, plíživými doplňky, ale věrnější cenovkou.
Nyní se situace vyrovnala. Značky konkurující Applu se také naučily vyrábět krásné věci a existuje řada parametrů, v nichž některé modely notebooků překonávají i „referenční MacBooky“.
Ale jakákoli technika dříve nebo později vyžaduje prevenci. Jsem na řadě, abych udělal totéž.
Proč jsem se rozhodl
Poznámka. Technickou část otázky, terminologii a estetiku servisních středisek jsem záměrně nechal mimo tento článek. Pro každého z nás záleží na výsledcích.
mám top 13 palců MacBook air 2011. Před pěti lety to byla „bestie mašina“, jejíž procesor (a zde i7 1,8 GHz) mele jakoukoli zátěž na mách. 4 GB paměť s náhodným přístupem - tehdy to byl ještě logický standard a dnes to stačí na všechny každodenní úkoly.
Předchozí majitel se k tomuto „pracantovi“ choval s patřičnou obavou a já ho poslední dva roky těžím „do ocasu a hřívy“. Během této doby byl MacBook jednou otevřen, mnou. Po odstranění vrstvy prachu z chladnější oblasti (všichni rádi pracujeme na kolenou a měkkých polštářích) byl notebook bezpečně uzavřen, ale dlouho nevydržel.
Problém 1: Pánev s průmyslovým ventilátorem
V mém obvyklém pracovním režimu v OS X běží tucet různých aplikací, mezi nimi: textový editor, Photoshop, Prohlížeč Safari proloženo Operou (každá s 10-15 kartami), poštou, pěti instant messengery, iTunes, několika okny Finderu. To vše první půlhodinu funguje relativně stabilně. A pak začíná to pravé peklo.
Chladič se roztočí na maximum (což je dobrých 6500 otáček za minutu), klávesnice se zahřeje na teplotu, která způsobuje nepohodlí při provozu. Aplikace si začínají hrát s maticí a reagují s nepříjemným zpožděním... Začalo to rozčilovat - takhle se nedá fungovat!
Z důvodu praktického zájmu aplikaci instaluji iStat nabídky[Stáhnout] as překvapením pozoruji následující obrázek.
Na výše uvedeném snímku obrazovky dosahuje teplota 96 stupňů. Dovolte mi, abych vám připomněl, že v tuto chvíli neprovádím úpravy videa ani nezpracovávám těžké soubory. V okamžiku takového zatížení hodnota teploty překročila značku v 105 stupňů.
jaké je riziko? Příliš vysoká teplota může způsobit selhání kteréhokoli z prvků na desce notebooku. Začíná logická degradace součástek: kondenzátorů, rezistorů, krystalů a dříve nebo později prostě budete čelit předčasné smrti MacBooku.
Oprava nebo výměna základní deska- to není levné potěšení, takže důrazně doporučuji pravidelně kontrolovat teplotu pomocí výše uvedeného nástroje.
Problém 2: Řeknu vám, jak zabít baterii
práce pro velký monitor mnohem hezčí. Mnoho oken se vejde, pracovní plochu si efektně zařídíte, realistické barvy decentní matrix potěší (éra CRT je již dávnou minulostí) a vaše oči nejsou tak unavené. Za tímto účelem nakupují normální lidé Mac Mini nebo Mac Pro. Náš muž – připojuje notebook přes Display / Thunderbolt Port, doplňuje to o vlastní Apple Keyboard a Magic Trackpad a cítí se jako „vítěz v životě“.
Na koho odkazuji, myslím, že jste již pochopili. 24 hodin denně mi MacBook sedí na ploše, nikdy se nevypne (díky minimální spotřebě energie) a celou dobu je připojen k síťovému adaptéru.
Po koupi se můj MacBook Air chlubil již třemi hodinami životnost baterie. Šest měsíců provozu v " systémová jednotka"a životnost baterie byla snížena na 40 minut a počet nabíjecí cykly přesáhly 650. Můžete to vidět v nabídce O tomto Macu -> Systémová zpráva -> Počet cyklů dobíjení.
Na oficiálních stránkách společnosti Apple je uvedena záruka na uchování. 80% kapacita po 1000 nabíjecích cyklech, ale zdá se, že inženýři společnosti mají na mysli adekvátnější variantu provozu.
Podrobný návod pro ty, kteří si troufnou.
Neopakujte mé chyby a zacházejte s baterií Mac opatrně. Jak to udělat, řeknu níže.
jaké je riziko? Cítíte se neustále připoutáni k zásuvce a na otázku: „Máte notebook“ je prostě těžké odpovědět.
Výrok. Je rozhodnuto – je čas na generální prevenci. První položka na seznamu je výměna tepelné pasty na procesor se všemi výslednými eliminacemi prachu. Druhý - výměna baterie.
servisní středisko? Ne, jsem na to sám
Odvětví počítačových služeb je dnes dobře rozvinuté. Jeden telefonát a pro váš Mac si přijede zástupce servisní středisko, vyzvedne, pak do jednoho dne udělají „kompletní údržbu“ a doručí zpět. Zde je spousta možností scénářů a vždy můžete najít společnost nebo specialistu, který udělá váš MacBook „jako nový“. Otázkou je, jak je to dobré?
Ano, mnozí to dělají – vzali to do centra a nechali je přijít na to. Mě jako člověka, který se zajímá o technologie, technologie a hlavně vše, co s Applem souvisí, začal zajímat udělej to všechno po svém.
Moji čtenáři se nyní rozdělí na dvě skupiny: na ty, kteří říkají: „Ano, jaké je tady hrdinství – hodina práce a vše je připraveno“ a na ty, kteří se v chrámu kroutí se slovy: „No tak, ty Pořád to udělám křivě. Potřebujeme na to specialistu." Myslím, že existuje třetí kategorie, která podpoří mou touhu lézt tam, kde se nemá.
Nákup baterie a teplovodivé pasty
Takže potřebuji nová baterie pro MacBook Air 13'' 2011 a teplovodivá pasta. Kromě fám a přesvědčení, že padělky jsou všude a originál neexistuje (a je na tom kus pravdy), nemám v otázce baterií co prezentovat trhu. S teplovodivou pastou je vše vyřešeno snadněji a podle zásady „tak mi pomozte fóra“.
První a nejdůležitější věcí je zjistit jaké model baterie nainstalovaný konkrétně ve vašem MacBooku. Informace lze snadno najít na internetu s uvedením přesného názvu modelu a roku výroby (nezapomeňte na velikost obrazovky), ale nejlepší je vidět požadované sériové číslo na vlastní oči.
K otevření MacBooku potřebujeme nestandardní (pro jiné domácí přístroje) formátovací šroubovák Torx T5 nebo "hvězdička".
V ideálním případě potřebujete mít dva šroubováky najednou: T5 otevřete víko notebooku a T4 vyjměte vnitřní šrouby, které drží baterii, chladič a chladič na místě. Upevňovací šrouby se tak nebudou opotřebovávat nevhodným formátem šroubováku.
Pomocí šroubováku T5 opatrně vyšroubujte 10 šroubů:
2 horní středové šrouby jsou delší než 8 ostatních – mějte to na paměti při opětovné montáži.
Nyní definujeme model baterie.
V Modely MacBookůČíslo nainstalované baterie Air 13'' 2011 A1405. A pak už jde o techniku – vyhledejte si na internetu nejvhodnější obchod a objednejte si model, který potřebujete. Najít „100% originál“ je spíše mýtus, takže čínské značení a znaky na baterii berte s klidem. Nakonec a váš MacBook hrdě nese nápis na zadní straně pouzdra: Made in China.
Ohledně tepelné pasty. Na trhu je mnoho dobrých možností:
- Ledovcové hvězdy Ice Therm I
- Arctic Cooling MX–2
- DEEPCOOL Z3
- Arctic Silver Ceramique 2
- mistr chladiče IC Essential E1
- KPT-8 nakonec - to je docela dobré
Pokud chcete, můžete provést podrobnou analýzu účinnosti každé z výše uvedených past. Osobně jsem neměl čas na důkladné studium - práce se zastavily a otevřený Mac čekal na operaci.
Moje volba padla CoolerMaster IC Essential E1 z několika důvodů najednou. Za prvé je o něco levnější než medializovaný Zalman a za druhé podle četných recenzí skvěle odvádí chlazení.
Nakonec si koupíte kompletní sadu pro pokládku pasty sami: samotnou tubu se „zachraňovací hmotou“, lihový ubrousek a špachtli pro vyrovnání vrstvy pasty na procesoru. Emisní cena je asi 600 rublů, ale objem trubky stačí pro tucet nebo dva procesory.
Vyměníme baterii
Vše potřebné pro prevenci máte po ruce. Šroubovák Torx T4/T5, nová baterie, teplovodivá pasta, ruce a plné ohnisko.
Jediné, co na fotce není, je dřevěná tyč nebo párátko na vypnutí vláčků. V žádném případě nepoužívejte k tomu kovový šroubovák.
Bezprostředně před zahájením práce odpojte kabel vedoucí k baterii.
Odšroubujeme šrouby po obvodu baterie. Nebuďte příliš líní vzít si list A4 a schematicky načrtnout umístění každého šroubu. Mají různé délky a závity a při zpětné montáži hrozí zašroubování něčeho na špatné místo a tím proražení těla přístroje.
Mně se líbilo toto:
Pro demontáž musíte odšroubovat přesně pět šroubů, pomocí šroubováku Torx T4.
Při vyjímání baterie buďte maximálně opatrní a snažte se ji držet ze všech stran najednou. Baterie se může vlastní vahou rozbít.
Originál a nově získaný „100% originál“ se od sebe nijak neliší.
Jediné, co zaujme, je absence plastového ocásku pro vytahování na zakoupené baterii.
Není to kritické, přežijeme.
Nainstalujte nová baterie na místo a upevněte šrouby podle našeho schématu. Každý šroub má své místo. Snažte se nevyvíjet sílu, stačí mírné otočení šroubovákem.
Po instalaci baterie smyčka není připojena, protože před námi je časově nejnáročnější část prevence - výměna teplovodivé pasty.
Vyměňte teplovodivou pastu
Pomocí párátka opatrně vypáčte plochý kabel umístěný nad chladičem. Je přilepený k tělu chladiče, takže jeho odtržení dá trochu námahy.
Opět pomocí párátka vypněte miniaturní kabel chladiče jemným zvednutím jazýčku a jeho vytažením.
Nyní pomocí stejného šroubováku Torx T4 odšroubujte tři šrouby držící chladič a opatrně jej vyjměte.
Pokračujeme k demontáži chladiče. Už na nás čekají čtyři šrouby. Zkuste si vzpomenout na úsilí, které jste museli vynaložit, abyste je zlomili – při zpětné montáži budete muset šrouby dotáhnout stejným způsobem.
Po odšroubování 4 šroubů nevyjímejte radiátor. Opravena je ještě jedna a velmi problematická část.
Poblíž chladiče, v samém rohu, je nebezpečná oblast- miniaturní kabeláž, pod kterou je šroubek upevňující chladič.
Opatrně posuňte drát stranou a vyjměte šroub. Hlavní je nic nepokazit. Demontujte chladič uvolněním ze strany na stranu a uvolněním pryžového těsnění.
Při vyšroubování šroubů vytvořte další schematický nákres s jejich umístěním. To je důležité! Šrouby jsou různé.
Pomocí plechovky se stlačeným vzduchem nebo injekční stříkačky se zbavte prachu, který se vytvořil na mřížce chladiče. Totéž by samozřejmě mělo být provedeno s chladičem.
Přístup k čipu procesoru je zaručen!
Ano, to, co zbylo z tovární teplovodivé pasty, nemohlo zachránit MacBook před přehřátím. Vyschlo a nezajišťuje správný odvod tepla.
Pomocí vatového tamponu a alkoholu pečlivě otřete procesor (do zrcadlového lesku) a chladič.
Dospěli jsme k nejzásadnějšímu okamžiku – nanesení teplovodivé pasty. Tváří v tvář vlastní náhrada vložit, mnoho uživatelů čelí problému: jaké je optimální množství teplovodivé pasty nanést?
Abyste pochopili, proč je tepelná pasta vůbec potřeba, podívejte se na tento obrázek:
Účelem náhrady teplovodivé pasty je poskytnout vyhlazení a vyplnění mikrotrhlin na povrchu procesoru a chladiče. Není třeba, aby byla vrstvou mezi nimi. Proto s přístupem: „Dám víc – lépe vychladím“ to jen zhoršíte. Tepelná pasta velmi rychle vyschne a přestane plnit svou funkci a ztratí potřebné fyzikální vlastnosti.
Pastu je potřeba rozprostřít v tenké vrstvě po celém povrchu procesoru. Přibližně tato částka:
Poté pomocí špachtle vyrovnejte teplovodivou pastu.
Když je vše připraveno, nespěchejte s okamžitou aplikací radiátoru. Vyzkoušejte jeho umístění a věnujte zvláštní pozornost gumovému těsnění. Měl by pasovat do slotu na základní desce.
Teprve poté můžete radiátor správně nainstalovat. Buďte opatrní při šroubování rohového šroubu (kde je nebezpečný drát). Šrouby příliš neutahujte, provádějte to postupně na každé straně.
Při instalaci baterie se ujistěte, že sotva viditelný otvor na zástrčce zapadne na místo.
Zavřeme zadní kovový kryt, utáhneme deset šroubů po obvodu.
Montáž dokončena!
Vliv výměny teplovodivé pasty, baterie a některých tipů
Po provedení všeho, co jsem popsal výše, jsem nezávisle provedl preventivní údržbu mého milovaného MacBooku Air. Ale otázka, která mě znepokojovala ještě předtím, než to všechno začalo, byla účinnost akce.
Říkám.
Termální pasta. Před výměnou teplovodivé pasty teplota notebooku zřídka klesla pod 95-100 stupňů. Chladič fungoval na plný výkon i v době, kdy neběžely aplikace, a teplota, na kterou se skříň zahřívala, znemožnila práci.
Zadáte text v editoru - 92-94 stupňů, spustíte Safari - vše stejné. Otevřete Final Cut - značka 105 stupňů se podřídí. Chladič funguje, ale nemá to smysl. Neuchladil se!
Výměna teplovodivé pasty a vyčištění chladiče zafungovalo magicky. Přestal dělat hluk! Když spouštíte náročné aplikace, MacBook se okamžitě zahřeje, chladič se pomalu roztočí a během minuty spadne. A teploty teď vypadají takto:
- Práce ve Final Cut Pro X (střih videa) - 94-97 stupňů
- Surfování, hudba, instant messenger, Photoshop - 70-80 stupňů
- Pracovat textový editor-40-45 stupňů.
Teplota v místnosti je horký letní den, asi 23-25 stupňů.
NIKDY jsem na svém MacBooku Air neviděl poslední figurku. Pracovat v naprostém tichu je skutečným potěšením. Nic vás nerozptyluje, neobtěžuje a neobtěžuje. Stála hra za svíčku? Rozhodně!
baterie. 40 minut je maximum, co jsem si mohl dovolit bez zásuvky. Po zapnutí byla nová baterie nabitá na 52 %. Všichni jsme slyšeli o kalibraci, která je spojena s neustálými spory a spekulacemi.
JE POTŘEBA kalibrace baterie. Samozřejmě, pokud máte zájem o její adekvátní další práci. Co jsem udělal po prvním zařazení:
- Okamžitě připojte napájecí adaptér a nabijte baterii na 100 %
- Vybito na 10 % a znovu nabito na 100 %
- Cyklus se opakoval 3x
To je vše, to stačí. Nedivte se, že program Nabídka iStat bude neustále ukazovat různou kapacitu baterie a zdravotní hodnoty. To je normální, dokud není baterie napumpována, což může trvat asi 20-25 cyklů vybití/nabití.
Při používání baterie se snažte pracovat v režimu 20-100%. Nedávejte baterii do plné vybití a přestaňte pracovat poté, co vás Mac upozorní kritický náboj. Zkuste svůj MacBook sundat ihned poté, co bude 100% nabitý. O životnost baterie a její degradaci se tedy nemusíte starat několik let.
Samozřejmě je to jen doporučení. Moderní baterie (a ještě více od Applu) jsou vybaveny potřebnými ochrannými ovladači a poskytují maximální životnost bez zbytečného „tančení s tamburínou“. Technologie Apple navrženy pro pohodlí a zda se budete řídit provozními tipy, je na vás.
V době dokončování tohoto článku můj Mac slibuje, že bude fungovat ještě 4 hodiny a 15 minut. Počet cyklů plného nabití je 7. Ukazatel teploty je 46 stupňů (pracuji na kolenou). Chladič se točí minimálně 2000 ot./min., ale zdá se, že vůbec nefunguje.
(4.75 z 5 hodnocených: 4 )
Před pár týdny specialisté na iFixit zbrusu nový notebook Apple MacBook Pro ve verzi bez Touch Baru a dal mu jen dva body z deseti za udržovatelnost. Na řadu přišla úprava se stejným 13palcovým displejem, ale s panelem Touch Bar.
Výhledově je jeho udržovatelnost ještě horší.
Otevřením spodního krytu, což není obtížné, pokud nepočítáte s nutností speciálního šroubováku na šrouby Pentalobe, okamžitě zjistíte, že obě verze jsou rozměrově totožné Macbook Pro uvnitř výrazně odlišný.
Současný hrdina novinky má minimálně dva ventilátory chladicího systému oproti jednomu pro mladší model a vypadají jinak.
Navíc na systémová deska můžete najít konektor, ke kterému není nic připojeno. A také je krytá čepicí. Protože by bylo bláhové předpokládat, že roboti v továrně zapomněli něco připojit, můžeme tento konektor nazvat inženýrským nebo testovacím konektorem.
Základní deska vypadá neobvykle, jako záslepka na brýle pro VR nebo malé dítě, které se snaží nakreslit auto. Ať je to jak chce, usadili se na palubovce procesor Intel Core i5-6267U, řadič Intel JHL6540 Thunderbolt 3, flash paměťové čipy SanDisk SDRQKBDC4 064G, čipy RAM Samsung K4E6E304EB-EGCE, Wi-Fi modul Murata/Apple 339S00056, čip APL1023 CS1 a otisk prstu 2 Cirle Logic 24A čtečka otisků prstů 343S000 další komponenty.
Porty USB-C lze v případě poškození stále vyměnit, což je důležité s ohledem na chybějící samostatný port pro nabíjení.
Dalším zajímavým prvkem jsou v jistém smyslu falešné mřížky reproduktorů. Jak můžete vidět na fotografii, samotné zářiče jsou umístěny na úplně jiném místě.
Specialisté dotykový panel Touch Bar prostě nedokázali rozebrat. Velký počet lepidlo a tvar panelu hrál krutý vtip - dotyková část byla oddělena od hlavní části obrazovky. Pro uživatele je tedy lepší tuto část notebooku nepoškodit, protože ji s největší pravděpodobností nebude možné vyměnit. Za provoz panelu je zodpovědný ovladač Broadcom BCM5976TC1KUB60G.
Kapacita baterie předmětného notebooku je 49,2 Wh, přičemž cenově dostupnější verze má baterii s kapacitou 54,5 Wh.
Ve výsledku si zařízení vysloužilo pouze jeden bod za to, že touchpad lze demontovat, aniž by bylo nutné notebook úplně rozebrat. Nevýhodou novinky byly značkové šroubky, hojnost lepidla, procesor, RAM a SSD připájené do základní desky, nemožnost vyměnit Touch Bar a pro zajímavost i snímač otisků prstů. Jde o to, že stejně jako v chytré telefony iPhone, je otisk „vázán“ na konkrétní procesor v konkrétní zařízení. V tento případ k čipu Apple T1. A pokud je na novém MacBooku Pro rozbitý snímač otisků prstů, který zároveň funguje jako zapínací tlačítko, povede to s největší pravděpodobností k nutnosti vyměnit celou základní desku nebo dokonce koupit nový notebook, což je pravděpodobnější.
Všechny novinky pro dnešek
- 04:34 Fotoaparát Huawei P40 ve srovnání s Huawei P30 šokuje. Rozměry smartphonů jsou stejné, ale fotoaparát se mnohem zvětšil
- 04:30 V Rusku se objevil nezničitelný smartphone dražší než Samsung Galaxy S10 a iPhone 11. Navrženo pro nejnáročnější prostředí
- 04:09 WhatsApp některým uživatelům přestal fungovat. Co dělat a kdo za to může?. Za dva týdny bude aplikace deaktivována pro mnohem více uživatelů
- 03:32
Pitvy notebook Apple Macbook Pro nejnovější generace provedli odborníci z webu iFixit. Pod „skalpel“ demontáže pak spadl 13palcový model v prvotní konfiguraci, který nemá OLED Touch Bar nad klávesnicí. Za jeho udržovatelnost získala pouze 2 body z 10 možných. Nyní inženýři iFixit dosáhli na podobně diagonální MacBook Pro s Touch Barem.
Jak se ukázalo, jeho vnitřek byl přeuspořádán tak, aby uvolnil místo pro dotykový panel. Nejvýraznější změnou jsou stereo reproduktory, které se přesunuly ze zón po stranách klávesnice na okraje opěrek zápěstí. Na výše uvedených fotografiích červené rámečky zvýrazňují umístění reproduktorů v MacBooku Pro s fyzickým funkční klávesy, oranžová — ve verzi s Touch Barem. Mřížky reproduktorů přitom zůstaly tam, kde byly, i když už zřejmě nenesou žádnou funkční zátěž - zvuk z reproduktorů umístěných na novém místě vychází bočními otvory.
Další zajímavý objev učiněný při bourání MacBooku Pro 13" s obavami z Touch Baru SSD disk. Jak si pamatujeme, v základní konfiguraci notebooku byl vyroben ve formě proprietárního, ale stále vyjímatelného modulu. Zde není tak snadné jej vyměnit - SSD je vyrobeno ve formě mikroobvodů pájených přímo na základní desce.
V případě poruchy nadělá nemenší potíže také vypínací tlačítko, protože v sobě integruje snímač otisků prstů Touch ID s povrchem ze safírového skla. Výměna tohoto tlačítka bude stát dražší než analogy bez dotykového ID.
Výsledkem je, že MacBook Pro 2016 s dotykovým panelem OLED získal nejnižší skóre opravitelnosti 1 z 10 možných.
S 13palcovým displejem, de facto bratříček 15palcových. Je pozoruhodné, že tentokrát kluci pozvali na operační sál speciálního hosta - kotě.
Samotný pacient je v zavřeném stavu těžko rozeznatelný od staršího bratra a v otevřeném stavu podle chybějících reproduktorových sítí po stranách.
Nahoře - MacBook Pro Retina 13, dole - MacBook Pro 13
Vzrušující okamžik - otevření "kapoty"
Nepřipomíná vám to nic? Ano, toto je Robot číslo 5 z filmu „Short Circuit“!
Získejte SSD.
iFixit je tímto rozhodnutím zaskočen, protože na stejné místo se bez problémů vejde plnohodnotný 2,5palcový SSD o tloušťce 5-7 mm.
Podle očekávání „holé“ SSD vyrábí Korejci.
Flash paměť o celkové kapacitě 256 GB je označena žlutě a účel zbývajících detailů nebyl vysvětlen, ale ouha.
Dále přichází na řadu Wi-Fi modul s podporou protokolu AirPort.
Mimochodem, 15palcový „retina“ MacBook Pro má úplně stejný modul.
Nejsvětější je základní deska.
Červená - dvoujádrový procesor Intel Core i5-3210M na 2,5 GHz (integrovaný Grafika Intel HD Graphics 4000 a automatické přetaktování na 3,1 GHz), oranžová - 8 GB Hynix RAM, žlutá - Čipová sada Intel QS77, tyrkysová - ovladač pro rozhraní Thunderbolt.
Oranžová je jen rub RAM, fialová je zvukový ovladač Cirrus, zbytek je nejasný.
Takto vypadá napájecí konektor MagSafe 2.
Wow! Šest baterií!
Na rozdíl od 15" baterie se 13" baterie vyjímá mnohem snadněji.
Ovladač Broadcom, stejný jako iPhone 5. Zajímavé…
Vlastně touchpad.
Summa summarum, skóre udržitelnosti - 2 z 10. Není to nejlepší výsledek, ale velký bratr je se svým jedním bodem ještě větší ostuda. iFixit má stížnosti na výběr nestandardního SSD, protože potřebuje samostatný kabel. RAM má pouze 8 GB, bez možnosti výběru 16GB verze. Displej je přilepený na sklo a pokud se při demontáži nedej bože uvnitř něco rozbije, pak se dá celá drahá část obrazovky poslat do popelnice.
Důvodem je to, že kvůli jeho tenkosti a lehkosti byla obětována nácvik umístění součástek, navíc byla baterie v horní části pevně přilepena k pouzdru.
Neopravitelný by měl logicky zůstat i nový 13palcový notebook Applu. Vše se však stalo přesně naopak. Kromě toho lze gadget dokonce upgradovat.
Specialisté iFixit jedno takové zařízení podrobně zkoumali. A1425 je číslo modelu. Ze všech stran dovnitř nový Pro můžete vidět nejběžnější šrouby v zařízeních.
Podle Phila Schillera je baterie v notebooku asymetrická, i když pokud se podíváte na střed, pak je symetrie docela pozorována. Ale stojí za zmínku, že rozložení buněk v gadgetu je jedinečné, v žádném jiném notebooku nic takového neexistuje.
Po otevření vás okamžitě zaujme štítek s upozorněním, že pokud jej odstraní někdo jiný než servisní zástupce (například iFixit, kterému Apple stále důvěřuje), je notebook vyřazen ze záruky.
Pokud jde o rozdíly od ostatních notebooků, 13palcový MacBook Pro má ještě více než jeho 15palcový předchůdce. Jeden z těchto rozdílů představuje nový konektor baterie, který není pouhým konektorem, ale jakousi platformou pro připojení kabelu a základní desky.
Reproduktory jsou zajištěny malými šroubky, které jsou pokryty kousky mikrovlákna z kovu imitujícího ocel. Jejich účel není zcela jasný.
Pod trackpadem v plastovém rámečku je umístěn SSD modul a kolem modulu v rámečku je spousta volného místa. Do tohoto volného místa (pokud vyjmete rámeček s modulem) se snadno vejde běžný 2,5palcový pevný disk. Zástupci iFixit v době demontáže používali 9,5mm pevný disk, v tomto případě se ale víko zespodu nezavírá. To však není problém, protože jsou k dispozici i tenčí disky. Pokud, řekněme, společnost nabízí speciální kabel spojující konektory konvenčního pevný disk a základní desku, pak za málo peněz vylepšíte svůj notebook.
Problémy byly s identifikací čipů. SSD modul je totiž osazen čipy od Samsungu. Ze všech těchto mikroobvodů je volně rozpoznána pouze flash paměť.
Žluté čipy - K9FGY8UA7A-HCKO - 32 GB, výrobce Samsung. Čtyři další na druhé straně, celkem 256 GB
Modul bezdrátový přenos s Bluetooth a Wi-Fi ovladači – úplně stejný jako u staršího 15palcového modelu MacBook Pro.
Vzhledem k tomu, že ze dvou čipů, které potřebovaly chlazení, zůstal pouze jeden, byl design chladiče mírně pozměněn. Přesto 13 palců je 13 palců.
Nyní je procesor chlazen dvěma chladiči. Totiž jejich asymetrické čepele.
Změny se dotkly i základní desky.
Horní část: Žlutá - řadič rozhraní Intel BD82QS77; Červená - dvoujádrový procesor Intel Core i5-3210M s grafikou Intel HD 4000; 8 oranžových čipů - DDR3L RAM, Hynix H5TC4G83MFR, každý čip 512 MB; Zelená – model řadiče rozhraní Thunderbolt Intel DSL3510L.
Spodní: Fialová - zvukový ovladač Cirrus Audio 4206BCNZ; Černá - čip s označením TPS 51980 od Texas Instruments; Oranžová - přídavné paměti RAM od Hynixu, celkem 8 GB; Zelená - čip od Cypress Semiconductor s označením CY8C24794-24L lze použít pro různé účely; Modrá - centrální a GPU Maxim MAX15119; Červená - mikrokontrolér od Texas Instruments Stellaris LM4FS1AH; Žlutá - SMSC USB2512B USB řadič rozhraní.
Stejně jako jeho starší 15palcový bratr má 13palcový Pro nový napájecí konektor MagSafe 2.
V baterii je mnoho zajímavých věcí. Například dva články ze šesti jsou upevněny šrouby v kovových drážkách. To je nepochybně velké zlepšení oproti předchozí verzi.
Pak ale čeká malé zklamání - zbytek buněk drží lepidlo, i když je dobré. To znamená, že pokud je to nutné, sloupněte článek, musíte si vzít několik nástrojů a pracovat velmi opatrně, abyste nezpůsobili poškození. Jedná se o velmi proveditelný postup, i když značně komplikovaný. Trvalo to iFixit asi 15 minut.
Pokud jde o charakteristiky baterie, jsou následující: 74 wattů za hodinu, 11,21 voltů, kapacita 6600 miliampérů za hodinu.
A nyní podstatný rozdíl od 15palcového protějšku, u kterého se ovladač a trackpad skrývaly pod pevně fixovanou baterií. V aktuální verzi je vidět v otvoru pouzdra.
Chtěl bych věnovat pozornost skromnému šedému čipu, který se nachází na pravé straně vedle fóliové desky a konektoru. Není zvýrazněn žádnou barvou, ale jedná se o Silicon Storage Technology – 256 MB flash paměťový modul. Není jasné, proč je potřeba trackpad vybavit pamětí. Ukazuje se, že stejný modul je v 15palcovém Pro.
Ovladač snímače trackpadu, Broadcom BCM5976 zvýrazněný červeně. Totéž je nainstalováno v iPhone 5
Nyní věnujte pozornost šroubům, které zajišťují trackpad. Přesněji jeden z pěti.
V případě rozbití lze trackpad snadno vyměnit. To je další velký rozdíl mezi 13palcovým Pro a jeho 15palcovým protějškem.
A samozřejmě nelze ignorovat Retina displej. Pokud jde o design, existuje jen málo rozdílů od předchozí verze. Displej také nelze demontovat ani opravit.
Na základě výsledků veškeré provedené práce můžeme říci, že 13palcový MacBook Pro se k lepšímu od svého 15palcového předchůdce liší pouze ve snadnosti vylepšení a odstranění trackpadu. To je ale drobný rozdíl.
No, to se teprve uvidí, co dalšího iFixit prozkoumá. Nezapomeňte na iPad mini a nový iMac.
Mohlo by vás také zajímat:
.
.
.
.
.
.
