), üks maailma navigatsioonituru parimaid.

Radaridetektor Cobra, üks väheseid, mis suudab vastu pidada Venemaa radaritele. Need kaasaegsed kõrgtehnoloogilised seadmed lõi Cobra Electronics otse Venemaa tarbijatele.

Mis on radaridetektorite olemus

Kui me räägime passiivsest seadmest - radaridetektorist, siis see on võimeline tuvastama ainult politseiradari signaali, mõjutamata hetkekiiruse ületamise olukorda.

Seadme põhiülesanne on teavitada juhti kiiresti liikluspolitsei radarite olemasolust marsruudil. Selline hoiatus aitab juhil õigel ajal orienteeruda, aeglustada ja vältida karistust kiiruse ületamise eest.

On veel üks rühm seadmeid, mis kiirgavad uuesti politseiradarit, segavad sealt tuleva signaali raadiomüraga. Sellised häired muudavad radarile püütud sõiduki tegeliku kiiruse määramise võimatuks.

Seda radaridetektorite rühma peetakse seaduse järgi süüteoks ja sellel on negatiivsed tagajärjed (kui liikluspolitsei tuvastab) nende omanikele. Seda tüüpi seade võimaldab juhil radarist ületatud kiirusega mööda sõita, ilma et ta seda märkaks.

Arvatakse, et seda seadmete rühma Vene Föderatsiooni territooriumil ei müüda.

Cobra antiradari peamised omadused

Cobra kaubamärgi sortiment on oma mitmekesisuses silmatorkav. Cobra antiradaril on lai valik nii tehnilises mõttes kui ka hinna poolest. Need seadmed on varustatud hetkel tehnoloogiliselt kõige arenenumate elektroonikakomponentidega, mis võimaldab hõlpsasti tuvastada radarisignaale piisavalt suurelt kauguselt.

Radaridetektor Cobra on reeglina väikese, kaasaegse ja stiilse disainiga. Paigaldatakse iminapa abil auto tuuleklaasile.

Paljude mudelite hulgast on võimatu välja tuua üht universaalset mudelit. Paljud neist vananevad kiiresti. Tasub pöörata tähelepanu Cobra radaridetektorite sarja populaarseimatele mudelitele.

Radaridetektor Cobra 360

Antiradar Cobra 360 laser - mille juhised on mõnel veebisaidil esitatud - oli üks esimesi navigatsiooniseadmeid, mida Venemaa autojuhid kasutama hakkasid. See on juhtmevaba radaridetektor, mis on varustatud GPS-lokaatoriga.

Antiradar hoiatab politseiradarite tegevuse eest ja võtab vastu signaale lähedal asuvate kaamerate kohta. Seadmed tuvastavad täpselt 360-kraadise raadiuses olevad radarisignaalid. Seade on varustatud värvilise ekraaniga, mis muudab teabe hõlpsamini loetavaks.

Radaridetektoril on spetsiaalne patenteeritud funktsioon, mis võimaldab saada hoiatusi ohu lähenemise kohta (liikuv rong, buss või muu sõiduk), samuti tuvastada eetris olevate, kuid mitte tekitavate sõidukite signaalid. oht (hädaolukordade ministeeriumi autod, kiirabiautod jne)

Kui mootor ei tööta, lülitatakse radaridetektori funktsioon automaatselt välja.

Antiradar Cobra ST 2550

2013. aastal jõudis Venemaa turule üks populaarsemaid antiradareid Cobra ST 2550. See on eelarve hinnasektori seade, kuigi selle kõrge kvaliteet ei tõmba ostjaid sugugi kehva. Selle mudeli peamiseks eeliseks on liikluspolitsei radarite kvaliteetse tuvastamise ja peaaegu nulli sõltuvuse kombinatsioon kõrvalistest signaalidest.

See sai võimalikuks tänu politseiradari signaalide garanteeritud tuvastamisele kõigis peamistes sagedusvahemikes, sealhulgas laserkiirusmõõturite signaalid.

Näitena võib tuua seadme võime tuvastada Strelka kompleksi (statsionaarne ja mobiilne versioon) signaale ning ka robotradarit. Tuvastamisulatus on umbes 1 km (sõltub heast ilmast ja tasasest maastikust).

Linnatingimustes tagab antiradari segamiskindluse madala aktiivsusega vahemike väljalülitamine. Seade töötab kolmes tundlikkusrežiimis (kaks linna-, üks maanteel töötamiseks).

Antiradar Cobra CT 2550 kaitseb hästi kõrvalistele signaalidele reageerimise eest. Hoiatussüsteemi kujutab sümboolne ekraan, mis näitab ohtlike signaalide tuvastamisest ikoone. Samal ajal on helisignaal, mis dubleerib ekraanil olevaid sümboleid. Tuvastatud radari ulatus määratakse viie palli skaala abil. Radaridetektori seadistamisel on abiks seadme kasutusjuhend.

Video: Cobra CT 2550 test noole kohta.

Antiradar Cobra on usaldusväärne ja ohutu

Venemaa navigatsiooniturul on täna palju radaridetektoreid. Seadme valimisel peaksite pöörama tähelepanu sellistele kriteeriumidele nagu hind, disain, liikluspolitsei radari signaali fikseerimise ulatus, lisafunktsioonide olemasolu.

Samuti peaksite radaridetektori valimisel kuulama autojuhtide ülevaateid. Cobra kaubamärgi seadmete ülevaated on enamasti positiivsed. See kehtib peamiselt Cobra antiradari eelarveversioonide kohta, mida nõutakse erinevate klasside autodel.

Video: katsetage Cobra RU 745CT ja RU 955CT.

P.S. Radaridetektori saate osta igast autokauplusest või spetsialiseeritud veebipoest.

Kohtumine politseiradaritega ähvardab raha ja mõnikord ka õigusi autole. Cobra antiradar aitab neid probleeme vältida. Peaksite tõele näkku vaatama ja tegema õige valiku, ükskõik kui raske see ka poleks.

1 Eesmärk

Nii palju kui räägitakse uute radarite paigaldamise eelistest, on võimalus, et need võivad olla ainult riigikassa täiendamiseks. Ebamõistlikud trahvid pole kodumaistele autojuhtidele midagi uut. Kiirust rikuvad paljud, aga maksavad vähesed. Kuidas sellise ebaõiglusega toime tulla? Mida ma peaksin tegema? Kobra radari detektor aitab.

Esimene tööstuslik raadiodetektor valmistati Ameerikas, kuuekümnendatel. Nad jõudsid NSV Liitu ja hakkasid Nõukogude autojuhte hirmutama.

Esimest korda hakkasid nad radaritega võitlema USA-s, noh, see pole üllatav. Esimene ettevõte, kes selliseid arendusi ette võttis, on Cobra. See pärineb aastast 1962 ja selle peamiseks leiutajaks oli Karl Korn. Tema nime sai tänav, kus asub ettevõtte peakontor.

Nüüd on selle kampaania tooted antiradari turul hästi tuntud. Nool on autojuhi jaoks peamine ohuallikas. ST-nool on tehniliselt kõige arenenum radarikompleks, kuna seadme väljatöötamise käigus võeti kasutusele õhutõrjes kasutatavad sõjalised tehnoloogiad. See radar on enamikule radaridetektoritele nähtamatu, kuid Cobra saab oma funktsioonidega suurepäraselt hakkama. Selliste seadmete kataloog on väga suur.

Peame keskenduma selle ettevõtte kahele peamisele seadmeklassile.

800 seeria, mis on eelarveline. Kere on lihtsam, funktsionaalsus väiksem, kuid samal ajal täidab see põhiülesande 5 punkti võrra. Antiradar püüab kinni kõik olemasolevad radarid.

900. seeria - esmaklassiline versioon. Kere on keerulisem, funktsionaalsus suurem ja häälteavitused vene keeles. Tippmudelil on isegi sisseehitatud tekstiga ekraan. Silma torkas ka see, et premium-mudelid on eelarvelistest raskemad, millest see tingitud on?

Sellised seadmed ei muutu kunagi kergeks, sest seadme sisse paigaldatud antenni füüsilised mõõtmed määravad selle ulatuse. Cobra suudab radarit tajuda kolmesaja kuni tuhande meetri kaugusel. Kaugus oleneb Strelka radari seadistustest, maastikust, ilmastikutingimustest ja liiklusest teel.

Saate seadistada oma seadmes nutikaid hoiatusi. Kuidas radaridetektorit seadistada? Enne töö alustamist tasub seadistada mootori pöörlemiskiirus, mille juures sõit on aeglane. Vajutame gaasi ja paneme tahhomeetri pooleteise tuhande pöörde peale. Seega saate määrata need kiirused, mis on mugavad. Ja kuni mootor ületab näidatud pöörete arvu, ei kostu helisid.

Cobra võitleb mitte ainult noolega, eraldi tuleks välja tuua järgmised radarid: säde, VIZIR, BINAR, RADIS, KRIS, ARENA, AMATA, LISD ja CORDON. Antiradar suudab tuvastada mis tahes seirevahendeid.

2 Pakendi sisu

Koos radaridetektoriga on tuuleklaasi kinnitused ja sigaretisüütaja toiteadapter.

Peaaegu kogu seadme korpus on valmistatud mustast plastikust. Selle ülemisel kaanel on hõbedased vahetükid. Vahetükis on kõlarivõre ja nupp kinnituste kinnitamiseks. Paremal on objektiiv, mis võimaldab tuvastada radari signaali 360-kraadises vaateväljas. Kõik peamised juhtnupud on lõpetatud ülemisel kaanel. Seal on sellised nupud: DIM, MUTE, I-MUTE, CITY.

DIM – reguleerige ekraani heledust.

MUTE – lülitab märguannete heli välja.

I-MUTE – detektor vaigistab teavitusheli, kui mootor töötab tühikäigul.

LINN – lülitub linna- ja maanteerežiimide vahel.

Kõik see on mõeldud vigade vähendamiseks seadme töös.

Seadme vasakule küljele paigaldatakse toiteallikas ja helitugevuse liugur. Paremal on pistik täiendavate heliseadmete ühendamiseks. Esiosa hõivab töötav ekraan, millel kuvatakse kogu teave.

Seadme suureks plussiks on väljundandmete lihtsus. Kõik signaalid kuvatakse ekraanil. See kujutab radarit, mis suutis ära tunda ja vastuvõetud signaali tugevust.

Cobra radaridetektorid on turul olnud pikka aega nõutud. Juhised nende jaoks on kaasas. Mõne mudeli omadusi kirjeldame veidi allpool, pean ütlema, et neid tooteid peetakse üheks parimaks. Tootja on juba pikka aega seadmete valikut laiendanud, muutnud neid ja teinud muudatusi, mida tarbijad nõuavad. Arvustused, mida omanikud võrgus kirjutavad, kinnitavad seda asjaolu nii palju kui võimalik. Seadmed on multifunktsionaalsed, töökindlad ja kvaliteetsed.

Igal radaridetektoril on kõik vajalikud funktsioonid ja võimalused. Mudelivaliku hulgast on lihtne valida vastavalt oma soovidele ja soovidele.

Kobra CT 2550

See mudel ilmus 2013. aastal turule toodud sarja osana. Seda iseloomustab asjaolu, et sellel on suurepärane kaitse kõigi häirete ja moonutuste eest ning see on ka suurepärase funktsionaalsusega. Valikus on see tootmiskuupäeva poolest teisel kohal. See seade sai praktiliselt kõige populaarsemaks asjaomasel turul kohe pärast selle väljaandmist.

Cobra CT 2550: omadused ja eelised

Selle seadme peamiseks eeliseks on see, et see suudab suurepäraselt välja selgitada ja määrata liikluspolitsei radareid ilma rikete ja valehäireteta, isegi kui juht sõidab suurel kiirusel. Immuunsus häirete vastu kõrgel tasemel. Cobra radaridetektor on võimeline vastu võtma andmeid kõikidest seadmetest, mida valitsusametnikud kasutavad kõigis raadiolainesagedustes. See töötab ringikujulises piirkonnas, suudab märgata laser-tüüpi kiirusmõõtureid ja VG-2 signaale. Kui geograafilised ja klimaatilised tingimused on suurepärased, suudab radar tuvastada täiesti erinevat tüüpi liikluspolitsei seadmeid kuni 1 km kauguselt. Ostjad väidavad seda.

Tänu sellele, et saate välja lülitada kolmanda osapoole sagedusvahemikud, laseb see radaridetektor müra ja tühjad signaalid mööda. Töötab kolme režiimiga: kaks sobivad kasutamiseks linnakeskkonnas, üks on mõeldud rajale.

Kuidas seade juhti hoiatab? Kõik vajalikud sümboolsed teated ilmuvad ekraanile automaatselt. Sama teabega kaasneb helisignaal.

Kobra CT 5550

2013. aastal töötati välja registripidaja, millest tuleb juttu allpool. See loodi spetsiaalselt Venemaa teenustega töötamiseks. Vidin on võimeline salvestama kõiki radarimudeleid, mida saavad kasutada ainult liikluspolitseinikud. Selles loendis on ka lasermudelid. Kõik ostjate arvustused näitavad, et selle seadme tõhusus on kõrge. Töökindlus, mõõtmed ja ergonoomika – kõik see on võimalikult edukalt ellu viidud. Lisaks on seda üsna lihtne kasutada.

Cobra CT 5550 eelised

Tänu sellele, et seade saab andmeid vastu võtta igat tüüpi radaritelt, saab see võrgu kohta palju positiivseid kommentaare. Reageerib koheselt juba standardsetele "Robotile" ja "Noolele". Toodet nimetatakse sageli võimsaks arvestiks. Teavitussüsteem on kõige edukam. Hääljuhised on saadaval vene keeles. Ekraan on kvaliteetne ja hele.

Cobra XRS 9880

Cobra XRS 9880 radaridetektorit, mille omadused rõõmustavad kõiki ostjaid, peetakse üheks täiustatud mudeliks turul. Sellel on tohutult palju funktsioone ja võimalusi, mida võite ette kujutada. Seade töötab suurepäraselt, on mugav ja kvaliteetne. Korea arendajad on teinud suurepärast tööd, võttes kasutusele palju kaasaegseid tehnoloogiaid.

Seda vastuvõtjat peetakse parimaks, kuna seda kasutatakse mitut tüüpi radarite tuvastamiseks, mida liikluspolitsei kasutab. Vastuvõetud signaali töötlemine toimub võimalikult kiiresti, seetõttu tuvastatakse signaali tüüp ja sagedus hetkega. Vastuvõtja ja töötluse kombinatsioon on selle seadme kuulsaks teinud.

Cobra XRS 9880 omadused

Kõik saadaolevad režiimid võimaldavad teil toimingu tundlikkust maksimeerida. Tänu sellele lahendusele ei võta kirjeldatud radar kinni kõrvalisi raadiosignaale, mis ei kuulu liikluspolitseile. "Raja" režiim võimaldab juhil saada seadme maksimaalset tundlikkust, tuvastab seadmed märkimisväärse vahemaa tagant. Suurepärase jõudlusega Cobra XRS 9880 radaridetektor on mugav neile juhtidele, kes kardavad võimalikke ohte. LED-ekraan töötab suurepäraselt. See kuvab sagedust, auto kiirust, näitab seadme võimsusskaalat, kompassi ja suudab isegi määrata auto suuna. Kogu teave on esitatud märkamatult, nii et juht ei segaks juhtimisest.

Cobra GPS4100CT

Tootja andis selle mudeli välja 2014. aasta lõpus. Uus rida loodi erifunktsioonidega, sealhulgas navigeerimisega. Cobra radaridetektor, mille ülevaated on positiivsed, jäädvustab suurepäraselt ja koheselt kõik liikluspolitsei seadmed. See ei jäta vahele ühtegi igat tüüpi seadet, mida saavad kasutada ainult Venemaa töötajad. Kirjeldatud vastuvõtja saab defineerida ka "Noole" ja "Robot". Just neid seadmeid kasutatakse kõige sagedamini. Kasutusele on võetud Geigeri loendur, mis suudab lugeda distantsi ja võimaldab juhil ideaalis aeglustada ja valmistuda teenindustöötajatega kohtumiseks. Tuleb märkida, et selles mudelis töötab valehäirete süsteem suurepäraselt. Need on kindlasti välistatud. Antiradar saab funktsiooni, mis suudab vastu võtta kõik valehäirete punktid, jätta need hiljem meelde ega reageeri enam sellistele signaalidele. Detektor suudab fikseerida kolmanda osapoole radarite asukoha piirkonna koordinaatide, mitte ainult vastuvõetud raadiosignaalide järgi.

Tulemus

Selles artiklis on kirjeldatud tootja kõige populaarsemat mudelit. See on turule pikka aega juurdunud ning tõestanud end kvaliteetse ja usaldusväärse arendajana. Kõik seadmed töötavad võimalikult täpselt, ilma tõrgeteta jne. Allpool kirjeldatud vidinad saavad parimaid võimalikke arvustusi ja nende jõudlus avaldab muljet ka kõige nõudlikumatele ostjatele. Nad kõik soovitavad iga mudelit osta. Radarid ei valmista kellelegi pettumust, nad ütlevad täpselt, millal oma liikumist normaliseerida jne. Milleks veel selliseid seadmeid vaja on?

Mõned kirjeldatud mudelid on võimelised salvestama videot, see tähendab, et need on videosalvestid. Sellised võimalused aitavad säästa raha ja teevad ka heateo, kui õnnetus juhtub juhi süül.

Tuleb märkida, et kuigi need seadmed on kasulikud, ei tohiks te liikluseeskirju tähelepanuta jätta. Siis saab juht tunda end võimalikult turvaliselt. Kuid on olemas soov osta, siis tuleks teha valik nende mudelite hulgast, mida artiklis kirjeldati. Need rõõmustavad kõiki ja on maanteel võimalikult tõhusad ka kõige ekstreemsema sõidu korral. Mõnusat ja turvalist sõitu!

Iga autojuht saab kasu sellisest radarist nagu Kobra RU 865... See on mudel kolmas põlvkond mõeldud spetsiaalselt Venemaale, aktsepteerib igat tüüpi kasutatud radarid ja laserid, on suurema vastuvõtuulatusega ja ei varja esiklaasi.

Euroopas, kus kõigi fikseeritud kaamerate ees on spetsiaalsed hoiatussildid ja politsei ei peida end põõsastesse, radari detektor see on puhtalt abiseade.

Teine asi on Venemaal, kus juhtide ja liikluspolitsei vaheline suhe on pigem kauba-raha, "Varitsused" on laialt levinud ning liikluspolitsei mõtleb rohkem trahviplaani täitmisele kui liiklusohutusele.

Siin on radar oluline ellujäämisvahend, mis hoiatab varitsuste eest, välistab trahvid ja hoiab teie rahakoti tervena.

Cobra RU 865 peamised eelised:

• Märkamine "Strelki-ST"
• Pikamaa
• "Intelli vaigista"- vaigistada madalatel kiirustel
• 360 ° laserdetektori ülevaade

Tunnustatud vahemikud

Signaali vastuvõtu ulatus

Radarilained (ka nooled) tuvastatakse kaugusel kuni 1500 meetrit, see on kiiruse aeglustamiseks enam kui piisav. Lõppude lõpuks, isegi kui reisite koormatud kaubarongis, on teie peatumisteekond vaid kilomeeter.

Video näide

Video ülevaade

360 kraadi laserdetektor

Mugav kasutamine

Tootja on lisanud Cobra RU 865-le palju funktsioone, et saaksite radarit mugavalt ja mugavalt kasutada.

Näiteks funktsioon Inteli vaigista summutab alarmi heli, kui sõidate väikese kiirusega ja teid ei ähvarda trahvi.

Häälhoiatus selgitab teile inimhäälega, milline on radari poolt vastuvõetavate signaalide olemus.

Kaks töörežiimi(linn / maantee) säästab teid palju valepositiivseid tulemusi. Linnas on liiga palju kõrval-, "prügi" signaale ja antiradari tundlikkust tuleb vähendada.

Kas saate üldse lülitage osa vahemikest välja(täpsemalt Ka sagedusala), kuna Venemaal seda tüüpi radareid ei kasutata ja selles vahemikus saab esineda ainult häireid.

Enne Cobra TM radaridetektori seadistamise jätkamist tuleb see seade õigesti paigaldada, tagades selle õige töö. Detektor tuleks paigaldada paralleelselt teega. Instrumendi horisontaalseks paigutamiseks peate võib-olla üks kord kronsteini veidi painutama. Seade on parem paigaldada auto esiklaasi keskele võimalikult kõrgele, et kõrguste vahega kohtades detektor võimalikult kiiresti tööle rakenduks. Pidage meeles, et toonimine võib seadme tundlikkust halvendada 10-20 protsenti. Seega, kui teil on tuuleklaasi ülaosale liimitud tooniriba, on parem paigaldada seade madalamale. Samuti pidage meeles, et lillaka varjundiga atermaalklaas halvendab iga antiradari tundlikkust 40-60 protsenti.

Enamasti on sellistel klaasidel tehnoloogiline aken, millel puudub igasugune atermaalsus - just sellesse kohta tuleb vidin paigaldada. Teavet selle akna kohta leiate oma masina dokumentatsioonist. reeglina asub see kuskil tahavaatepeegli all.

Kogemuste põhjal saate kontrollida tuuleklaasi termilisust. Lihtsalt seiske aktiivse signaaliallika ees, näiteks liikluspolitsei radari või K-ribas töötavate automaatuste anduri ees ja kontrollige seadme signaali tugevust autost ja tänavalt. Kui märkate signaali tugevuse erinevust, on teie klaas atermiline ja sellega on seotud antiradari madal tundlikkus.

Kuidas radaridetektorit seadistada?

Tavaliselt konfigureeritakse radaridetektor üks kord, misjärel salvestatakse valitud parameetrid mällu. Tänapäeval kasutavad nad meie riigis peamiselt kahte vahemikku, milles politseiradarid töötavad:

• X - selles vahemikus töötab Falcon-tüüpi radar, mille tootmine on juba ammu lõpetatud, kuid mõnes piirkonnas leidub neid endiselt.
• K-band - selles töötavad kaasaegsed kiirusmõõturid.
• Eraldi saab eristada laserradareid, mis ei tööta mingis kindlas vahemikus, vaid toimivad tänu valguslaine pikkusele, mida mõõdetakse nanomeetrites.

On ka teisi sagedusvahemikke:

• VG 2;
• Spectre I-IV;

Neid vahemikke meie riigis veel ei kasutata, seega soovitame need välja lülitada. Esiteks vähendab see valehäirete sagedust. Hoolimata asjaolust, et meie riigis pole sellistes vahemikes mõõteseadmeid, pole välistatud ka muudest allikatest pärit päästikud. Suureneb ka vidina protsessori kiirus, kuna see tuvastab ainult teatud vahemikud.

Tuleb märkida, et uutes Cobra antiradarites on Ka riba vaikimisi lubatud ja seda ei saa keelata. X vahemik on seadetes lubatud ja vajadusel saab selle välja lülitada. Meie riigis kasutamata sagedusribad on vaikimisi keelatud. Teisisõnu on Cobra radaridetektorite kaasaegsed mudelid konfigureeritud töötama Venemaal. Tehaseseadetes on valitud sõidurežiim Trail – see on paljudel juhtudel optimaalne.

Linnarežiimis töörežiimis CT radaridetektorite Cobra RU 935, 945, 955 ja 745, 755 ja 775 CT radari detektorites ei kõla signaali tugevust võimsusega üks ja kaks, seega ei soovita me seda režiimi kasutada. võõras piirkonnas. City ja City Max sobivad hästi linnadesse, kus politseinikud on enamasti relvastatud püssimeestega.

Kuidas kasutada?

Anduri kasutamise mugavuse ja sellest maksimaalse tulemuse saamiseks peate vidinaga teatud aja jooksul harjuma ja õppima, kuidas teavet õigesti ära tunda. Näiteks lühikese ja nõrga signaali ilmumine K-ribas viitab peaaegu kindlasti valehäirele. Stabiilne signaal näitab aga peaaegu kindlasti, et radar on tuvastatud.

Ärge unustage, et ülaltoodud vahemikes töötavad lisaks politseiradaritele ka muud seadmed, millel on nõrgem kiirgus, millega detektor töötada saab. Need võivad olla andurid bensiinijaamade või kaupluste lükanduste avamiseks, elektriliinid, autode püsikiiruse hoidja, mobiilitornid, satelliidiantennid jne.

Tarbetute häirete sageduse vähendamiseks soovitame teil teha järgmist.

• Keela vahemikud, mida meie riigis ei kasutata.
• Lülitage linna- ja maanteerežiimide vahel. Esimesel juhul muutuvad vastuvõetud signaalid jämedamaks ja valehäirete arv väheneb. Sellisel juhul väheneb anduri tundlikkus.

Mugavuse suurendamiseks saate kasutada valikut IntelliMute, mis pole kõigi radaridetektorite puhul saadaval. Funktsiooni seadistamine võimaldab väikesel kiirusel vidina toimimise summutada. Need on juhud, kui detektori kasutamine ei ole asjakohane. Oletame, et olete liiklusummikus või lähenete kaubanduskeskusele, kus on ukseandurid ja te lihtsalt ei saa parklas kiirust ületada.

Millest sõltub käivitusvahemik?

Pange tähele, et antiradari reaktsiooni ulatus sõltub suuresti sellistest teguritest nagu:

• piirkonna geograafia (käänuline või künklik tee, peegeldavate objektide ja pindade puudumine);
• kasutatava politseiradari tüüp (suur, keskmine, väikese võimsusega);
  radari paigaldamise meetod (taga, nurga all, ees);
• ilm, liiklus teel.

Antiradari maksimaalset ulatust ei ole võimalik eelnevalt kindlaks määrata, kuna igal konkreetsel juhul võib ulatust mõjutavate tegurite kogum olla erinev.

Samuti ei tohiks te kasutada kahte antiradarit korraga, kuna ühe seadme heterodüünne taust võib häirida teise tööd.

Hoidke radaridetektor eemal töötavast politseiradarist lähedalt – kuni viis meetrit. Selle kasutamine ei ole normaalne ja detektorplaat võib lihtsalt kahjustuda.