Nome: Dispositivo de carregamento. Questão 1: Revisão de informações para amantes de carros

O ano de publicação: Moscou, 2005

Número de páginas: 192

Descrição: Este manual contém informações sobre os vários carregadores. O material é sistematizado de forma que o leitor possa garantir o bom funcionamento, uso, reparo e até mesmo a fabricação de carregadores em casa. O livro também apresenta diagramas esquemáticos e placas de circuito impresso carregadores industriais. Os empreendimentos privados ajudarão os motoristas a melhorar e modernizar os dispositivos industriais existentes, fazer uma das opções propostas ou, com base em um grande número de soluções de circuito, montar seu dispositivo original combinando os nós e blocos de vários carregadores propostos. O livro será útil para uma ampla gama de motoristas e rádios amadores, bem como para trabalhadores de serviços de reparo e fábricas que fabricam equipamentos elétricos para automóveis.

Número da seção	Título da seção	Número de páginas
	Abreviações usadas no manual
	Introdução
	SISTEMA DE ALIMENTAÇÃO DE VEÍCULOS
	Informação geral
	DISPOSITIVO DE CARREGAMENTO
	Informação geral
	Woodbridge Law Chargers
	Retificador de carga de bateria
	Semicondutores retificadores tipo "VPM" e "VPA"
	Carregador
	Retificador para carregamento de bateria "VA-2"
	Retificador de carga "VZU"
	Carregador "UZ-S-12-6.3"
	Retificador "VU-71M"
	Carregador "VZA-10-69-U2"
	Carregador universal "UZU"
	Carregador "Charge-2"
	Dispositivo de alimentação multiuso "Kaskad-2"
	Dispositivos retificadores do tipo "BCA"
	Modernização de carregadores simples
	Carregadores incandescentes
	Carregador de estabilizador de tensão
	Carregador com toróide de LATR-2
	Fonte de alimentação regulamentada para reparo elétrico automotivo e carregamento de bateria
	Fonte para reparar equipamentos elétricos automotivos e carregar baterias
	Carregador de bateria para baterias de arranque
	Carregador simples tiristor
	Poderosa fonte de alimentação de laboratório para reparos elétricos e carregamento de bateria
	Carregador de baixa potência
	Retificadores universais de carga de bateria com regulação eletrônica
	Carregador
	Carregador simples para TS-200
	Carregador e dispositivo de recuperação
	Carregador
	Desulfating carregador
	Carregador de bateria "Eletrônica-ABC"
	Carregador automático
	Carregador de bateria
	Carregador automático simples
	Carregador com proteção eletrônica
	Carregador automático baterias de carro
	Carregador automático
	Carregador automático
	Carregador automático
	Carregador automático
	Carregador
	Carregador avançado
	Acessório de carregador automático
	Modificação do carregador
	Recarregador automático de acumuladores "PAA-12/6"
	Carregador com capacitor de extinção no circuito primário
	Carregador de bateria
	Carregador
	Carregador simples
	Opção Carregador
	Carregador simples
	Carregador automático
	Carregador automático
	Carregador de bateria automático
	Carregador
	Carregador de bateria
	Carregador automático de bateria de carro
	Carregador de bateria
	Dispositivo para carregar baterias com corrente "assimétrica"
	Carregador automático
	Carregador automático
	Carregador e retificador "Velvet"
	Automático dispositivo de carregamento incandescente
	Carregador
	Carregador automático
	Carregador automático
	Máquina de carga automática de bateria
	Instrumentos de medição elétrica do sistema magnetoelétrico
	Literatura

Em uma longa caminhada (caminhada ou ciclismo), a iluminação é indispensável. Não há lanternas suficientes, que são recarregadas da rede, há muito tempo, e os roteiros turísticos passam principalmente em locais onde não há linhas de força. Um carregador ajudará a resolver este problema. dispositivo"Turista". Para fazer isso, você precisa retirar baterias D-0,25 de tamanho pequeno de duas lanternas e inseri-las no carregador dispositivo. 1...

Carregador de célula pequena

Fonte de energia Carregador dispositivo para elementos de pequeno porte V. BONDAREV, A. RUKAVISHNIKOV Moscou Elementos de pequeno porte SC-21, SC-31 e outros são usados, por exemplo, em relógios de pulso eletrônicos modernos. Para recarregá-los e restaurar parcialmente sua capacidade de trabalho e, portanto, estender sua vida útil, você pode usar o carregador proposto dispositivo(Figura 1). Ele fornece uma corrente de carga de 12 mA, suficiente para "atualizar" a célula em 1,5 ... 3 horas após a conexão ao dispositivo. arroz. 1 Um retificador é feito na matriz de diodo VD1, ao qual a tensão da rede elétrica é fornecida através do resistor limitador R1 e do capacitor C1. O resistor R2 contribui para a descarga do capacitor após desconectar o dispositivo da rede. Na saída do retificador há um capacitor de suavização C2 e um diodo Zener VD2, limitando a tensão retificada em 6,8 V. Em seguida, há uma fonte de corrente de carga feita nos resistores R3, R4 e transistores VT1-VT3, e uma extremidade de carga indicador, consistindo de um transistor VT4 e um LED HL). Assim que a tensão no elemento carregado subir para 2,2 V, parte da corrente do coletor do transistor VT3 fluirá através do circuito de indicação. O LED HL1 acenderá e sinalizará o fim do ciclo de carregamento. Em vez de transistores VT1, VT2, você pode usar dois diodos conectados em série com uma tensão direta de 0,6 V e uma tensão reversa de mais de 20 V cada, em vez de VT4 - um desses diodos, e em vez de uma matriz de diodos - quaisquer diodos para uma tensão reversa de pelo menos 20 V e corrente retificada de mais de 15 mA. O LED pode ser qualquer outro, com uma tensão direta constante de aproximadamente 1,6 V. Capacitor C1 - papel, para uma tensão nominal de pelo menos 400 V, um capacitor de óxido C2-K73-17 (você pode K50-6 para uma tensão de pelo menos 15 V). Os detalhes do dispositivo são montados em uma placa de circuito impresso (Fig. 2), que é alojada em uma carcaça de poliestireno. Um plugue de alimentação XP1 é conectado à caixa e os contatos para conectar o elemento são instalados. (Rádio ...) 1 ...

CARREGADOR DE BATERIA DO CARRO

Eletrônica automotiva CARREGADOR PARA BATERIAS DE CARRO K.SELYUGIN, Novorossiysk, Território de Krasnodar. As baterias de ácido "não gostam de ficar sem trabalho por muito tempo". A autodescarga profunda pode ser fatal para eles. Se o carro for colocado em um estacionamento de longa duração, surge um problema: o que fazer com a bateria. Ou é dado a alguém para trabalhar ou vendido, o que é igualmente inconveniente. Eu sugiro um bastante simples dispositivo, que pode servir para carregar baterias e para seu armazenamento de longo prazo em condições de funcionamento. A partir do enrolamento secundário do transformador T1, cuja corrente é limitada a ser conectada em série com o enrolamento primário do capacitor de lastro (C1 ou C1 + C2), a corrente é fornecida à ponte diodo-tiristor, a carga de que é a bateria (GB1). Um regulador de tensão de gerador automotivo (RNG) de 14 V de qualquer tipo, projetado para geradores com escova aterrada, é utilizado como elemento regulador. Eu testei um regulador tipo 121.3702 e um regulador -YA112A integral. Ao usar o "integral", as conclusões "B" e "C" são conectadas junto com o "+" GB1. Conclusão "Ш" está conectado ao circuito do eletrodo de controle do tiristor. Assim, uma tensão de 14 V é mantida na bateria em uma corrente de carga determinada pela capacitância do capacitor C2, que é aproximadamente calculada pela fórmula: tensão de rede. Qualquer transformador, com uma potência de 150 ... 250 VA, com uma tensão no enrolamento secundário de 20 ... 36 V. Diodos de ponte - qualquer um para uma corrente nominal de pelo menos 10 A. Tiristores - KU202 V, G, etc. S1 serve para alternar entre os modos de carregamento e armazenamento. A corrente de carga é selecionada igual a 0,1 do valor numérico da capacidade da bateria e a corrente de armazenamento é 1 ... 1,5A. Se houver possibilidade, então periodicamente, cerca de uma vez a cada duas semanas, é aconselhável descarregar a bateria com corrente de 2Ic com controle da temperatura do eletrólito. Configurações dispositivo prático1 ...

Carregador de bateria para baterias de 3-6 volts

Carregador sugerido dispositivo projetado para carregar com uma corrente estável, em primeiro lugar, baterias de mineiros, popularmente conhecidas como "corrida de cavalos". A autodescarga dessas baterias é muito alta. E isso significa que depois de um mês, aliás, sem carga, a mesma bateria deve ser carregada. O dispositivo pode ser facilmente modificado para carregar baterias de 12 volts; também é adequado (sem modificação) para carregar baterias de 6 volts. O circuito do carregador é muito simples (veja a imagem). O retificador e o transformador não são mostrados no diagrama. O enrolamento secundário fornece uma corrente de carga de mais de 3 A a uma tensão de 12 V. Um retificador do tipo ponte em diodos D242A, um capacitor de filtragem - 2.000 μFx50 V (K50-6). Transistor de efeito de campo KP302B (2P302B, KP302BM) com uma corrente de drenagem inicial de 20-30 mA. Diodo Zener VD1 tipo D818 (D809). Tipo de transistor KT825 com qualquer letra. Ele pode ser alterado por um circuito Darlington, por exemplo, KT818A e KT814A, etc. Resistor R1, tipo MLT-0,25; resistor R2 do tipo PPZ-14, mas é totalmente adequado com um revestimento de grafite; R3 - fio (nicromo - 0,056 Ohm / cm). O transistor VT2 é colocado em um dissipador de calor com aletas com superfície de resfriamento de aproximadamente 700 cm Capacitor eletrolítico C1 de qualquer tipo. Estruturalmente, o circuito é feito em uma placa de circuito impresso localizada próximo ao transistor VT2. Para carregar baterias de 12 volts também, a possibilidade de um aumento de 6 volts deve ser considerada. voltagem alternada no enrolamento secundário do transistor de rede do carregador. Este circuito foi usado da mesma forma que um anexo à fonte de alimentação (uma fonte de tensão não estabilizada também é adequada). A vantagem deste circuito é que ele não tem medo de curto-circuitos de saída, já que na verdade ele é um gerador de corrente estável. A magnitude desta corrente depende principalmente da polarização, que é definida pelos resistores variáveis ​​R2. O circuito é semelhante à conexão com uma base comum em amplificadores de potência de áudio. Às vezes, os transistores do tipo KT825 vão para o modo de geração. Portanto, com um longo condutor conduzindo da base do transistor VT2 ao motor do resistor R2, um resistor adicional com resistência de até 1 kOhm deve ser ligado. Ele é soldado diretamente na derivação da base do transistor VT2. A.G. Zyzyuk, Lutsk. 1...

Carregador automático para baterias Ni-Cd

Fonte de alimentação Carregador automático dispositivo para baterias Ni-Cd Huynh Trung Hung, Paris, França Embora existam muitas maneiras de carregar baterias de níquel-cádmio (recarregáveis) de forma eficiente, o esquema descrito é o único que combina quase todas as suas vantagens. Portanto, ele gera uma corrente de carga constante, cuja função pode estar na faixa de 0,4-1,0 A. O circuito pode funcionar tanto a partir da rede corrente alternada 220 V, ou de uma bateria de 12 V. A bateria recarregável é protegida contra sobrecarga, desligando automaticamente o circuito quando o nível de tensão da bateria predefinido é atingido. Além disso, o mesmo nível pode ser ajustado. Finalmente, o circuito é barato e à prova de curto-circuito. Se a bateria estiver descarregada, a tensão na entrada inversora do amplificador operacional U1 será inferior à tensão na entrada não inversora, definida pelo potenciômetro R1 (ver figura). Como resultado, a tensão de saída de U1 será aproximadamente igual à tensão de alimentação positiva, que ligará o transistor Q1, bem como o transistor Q2, que operará no modo de gerador de corrente de carga constante. O nível desta corrente pode ser encontrado na relação (Vd-Vbe) / R6, onde Vd é a tensão entre sua base e o emissor. Essa corrente, fluindo ainda mais através do diodo D8, carrega a bateria de Ni-Cd. Neste caso, o LED D7 acenderá, indicando o andamento do processo de carregamento e sendo um indicador do modo de operação. Conforme a bateria é carregada, a tensão na bateria aumenta, o que faz com que a tensão na entrada inversora de U1 aumente até se igualar a Vin. Nesse exato momento, a tensão de saída do U1 cai para o potencial de terra e os transistores Q1 e Q2 são desligados, evitando a sobrecarga da bateria. O limite de tensão de saída configurável, Vout, pode ser calculado de Vout = Vin (R7 + R8) / R8. Com os valores dados dos componentes, o circuito gera uma corrente de carga de 400 mA, que pode ser alterada ajustando R6 até valor máximo, igual a 1 A. O nível predefinido da tensão de carga deve ser definido com a bateria desconectada. O diodo D8 impede a descarga em direção oposta no caso de queda de energia ou fonte de alimentação de 12 V. Para bateria de 7,2 V Ni-Cd, função configurável 1 ...

Memória lanterna de mineiro

Este carregador dispositivo(Carregador) foi projetado para carregar baterias com capacidade de até 10 Ah. O "coração" do dispositivo é um regulador de tensão DA1 integrado e os transistores VT1 e VT2, que formam um gerador de corrente. A corrente é definida pelos resistores R3 e R4. A chave SA1 pode alterar o valor atual (1 ou 0,08 A). Na posição indicada de SA1, é definida uma corrente de 1 A, que é de carga (0,1 da capacidade), e 0,08 A é recarregável para uma bateria de 10 Ah. VT3 e VT4 junto com HL2 e HL3 formam circuitos de indicação do modo correspondente. Detalhes. Diodos - KD202 ou qualquer outra potência média. Em vez de KT817, você pode instalar KT815, KT604; em vez de KT805A - KT805AM, BM ou qualquer outro prp poderoso transistores. Um transformador - qualquer um com enrolamento secundário de 15 ... 18 V, projetado para uma corrente de 2 ... 4 A. VT2 deve ser instalado no radiador. Estabelecimento. Em vez de uma bateria, um amperímetro é conectado aos terminais GB1 e R1 e R2 são selecionados até Valor desejado atual. I. SAGIDOV, aldeia Shchara, Daguestão, 1 ...

Reparação de carregador para MPEG4-player

Após dois meses de operação, o carregador "sem nome" falhou dispositivo para o seu player de bolso MPEG4 / MP3 / WMA. Claro, não havia nenhum esquema para isso, então eu tive que desenhá-lo na placa de circuito. A numeração dos elementos ativos nele (Fig. 1) é condicional, o restante corresponde às inscrições na placa de circuito impresso. A unidade conversora de voltagem é implementada em um transistor de alta voltagem de baixa potência VT1 do tipo MJE13001, a unidade de estabilização de voltagem de saída é feita no transistor VT2 e no optoacoplador VU1. Além disso, o transistor VT2 protege o VT1 contra sobrecarga. O transistor VT3 é projetado para indicar o fim do carregamento da bateria. Ao inspecionar o produto, descobriu-se que o transistor VT1 "entrou em circuito aberto" e o VT2 estava quebrado. O resistor R1 também queimou. Não demorou mais de 15 minutos para solucionar o problema. Porém, com o reparo adequado de qualquer produto radioeletrônico, geralmente não é suficiente eliminar apenas os defeitos, ainda é necessário descobrir os motivos de sua ocorrência para que isso não aconteça novamente. Como se constatou, durante a hora de operação do carregador, aliás, com a carga desconectada e a caixa aberta, o transistor VT1, feito na caixa TO-92, aqueceu até uma temperatura de aproximadamente 90 ° C. Como não havia mais transistores potentes nas proximidades que pudessem substituir o MJE13001, decidi colar um pequeno dissipador de calor nele. Uma fotografia do carregador é mostrada na Fig. 2. Um dissipador de calor de duralumínio com dimensões 37x15x1 mm é colado ao corpo do transistor com cola condutora de corpo "Radial". A mesma cola também pode ser usada para colar o dissipador de calor na placa de circuito. Com o dissipador de calor, a temperatura da caixa do transistor caiu para 45 ... 50 ° C. A razão para o aquecimento inicialmente forte do transistor VT1. talvez, resida na "simplificação" na montagem de seu circuito amortecedor. O desenho e a topologia da placa de circuito impresso dão motivos para acreditar que ao invés do resistor R10 com resistência de 100 kΩ, deveriam haver dois capacitores e um diodo no circuito coletor do transistor VT1. Isto é um carregador dispositivo em modo inativo, ele consome aproximadamente 3,5 mA da rede elétrica de 220 V. e com uma corrente de carga de 200 mA, aproximadamente 18 mA. Após cálculos simples, pode-se verificar que sua eficiência é de aproximadamente 25%. Uma linha de baixa potência corretamente projetada1 ...

Carregador de bateria para baterias de chumbo-ácido seladas

Muitos de nós usamos lanternas e acessórios importados para iluminação em caso de queda de energia. A fonte de energia neles são baterias de armazenamento de chumbo-ácido seladas de pequena capacidade, para carregamento que usam carregadores primitivos embutidos que não fornecem operação normal. Como resultado, a vida útil da bateria é significativamente reduzida. Portanto, é necessário o uso de carregadores mais avançados, excluindo a possível sobrecarga da bateria. A grande maioria dos carregadores industriais é projetada para operar em conjunto com baterias de automóveis, portanto, seu uso para carregar baterias de pequena capacidade é impraticável. O uso de microcircuitos importados especializados não é economicamente lucrativo, uma vez que o preço (y) de tal microcircuito às vezes é várias vezes superior ao preço (y) da própria bateria. O autor oferece sua própria versão do carregador para semelhantes baterias recarregáveis... A potência alocada a esses resistores é P = R. Isar2 = 7,5. 0,16 = 1,2 watts. Para reduzir o grau de aquecimento da memória, são utilizados dois resistores de 15 Ohms com potência de 2 W, conectados em paralelo. Vamos calcular a resistência do resistor R9: R9 = Urev VT2. R10 / (Isar. R - Urev VT2) = 0,6. 200 / (0,4.7,5 - 0,6) = 50 ohms. Selecione o resistor com 51 ohms mais próximo da resistência calculada. O aparelho utiliza condensadores óxidos importados Relé JZC-20F com tensão de resposta de 12 V. Pode-se utilizar outro relé disponível, mas neste caso terá que corrigir a placa de circuito impresso. Os diodos 1N4007 (VD1 - VD5) são intercambiáveis ​​com qualquer um que possa suportar uma corrente de pelo menos o dobro da do carregador. Os transistores indicados no diagrama podem ser substituídos por qualquer uma das séries KT503 (VTI) e KT3I02 (VT2). Em vez do microcircuito KR142EN12A, você pode usar o LM317T analógico importado. Em qualquer caso, deve ser colocado em um dissipador de calor, cuja área depende da corrente de carga, a tensão entre os capacitores C1 e AB. A versão do autor utiliza um dissipador de calor com dimensões de 60x80 mm. O transformador T1 deve fornecer uma tensão alternada de 14 ... 17 V no enrolamento secundário com uma corrente de carga de aproximadamente 0,5 A. É possível usar um transformador com uma alta tensão de saída, 1 ...

Carregador vintage

Recentemente consegui correr dentro de uma pequena caixa, feita (conforme as inscrições nos detalhes) por volta de 1970. Era um carregador funcional para a bateria de 6 volts da motocicleta IZH-Júpiter (ver foto)! Por que a memória sobreviveu, porque muitos esquemas dos anos 80-90. produção queimou há muito tempo? O transformador de potência T1 é ligado "classicamente" - com o interruptor de tensão de rede S1. O enrolamento secundário T1 tem uma derivação do meio e é conectado a um retificador de onda completa nos diodos retificadores de selênio VD1,2. O ponto comum dos diodos ("menos" da saída) é conectado ao corpo, portanto as arruelas retificadoras são fixadas diretamente no caixa metálica, o que facilita muito suas condições térmicas. Observe que as arruelas de selênio após a sobrecarga podem "curar" áreas de superaquecimento, o que não é típico dos semicondutores modernos. Depois de diodos retificadores uma cadeia de resistências de fio está incluída, feita enrolando-se em resistências de dois watts do tipo ВС. Foi esta inovação que protegeu o carregador de falhas em caso de curto-circuito e reversões de polaridade inevitáveis ​​durante o funcionamento! A corrente retificada passa pelo resistor R1 e a lâmpada de sinalização NI conectada em paralelo com ele. Mais adiante no circuito do fio positivo está o resistor R2, que pode ser contornado pelo interruptor S2. Ao carregar uma bateria de acumuladores (6 V) S2 deve estar fechado e a corrente é limitada apenas pelo resistor R1. Ao carregar uma célula de bateria (2 V), o interruptor S2 interrompe o circuito de desvio e a corrente é limitada por dois resistores conectados em série R1 e R2. Este modo de operação permite que cada ingrediente da bateria seja "trazido" à sua carga nominal (anteriormente, os terminais de cada célula estavam disponíveis nas baterias), o que ajudou a estender a vida da bateria. Em ambos os modos, a lâmpada NI indica a passagem da corrente, o que permite diagnosticar a qualidade dos contatos ou a ausência de tensão na tomada da rede sem amperímetro. Esse esquema de memória é um elo intermediário entre estruturas incineradas ("soviéticas") e confiáveis. Ele foi criado, aparentemente, após o "degelo" de Khrushchev. Por que motivos, posteriormente, passaram a multiplicar os desenhos da memória sem elementos limitantes após o retificador (tais circuitos foram danificados tanto durante o curto-circuito da saída quanto quando a polaridade foi invertida, aliás, sem estarem ligados à rede rede) ?! Os motivos não eram apenas econômicos (para vender uma grande1 ...

CARREGADOR DE BATERIA PARA BATERIAS DE INICIALIZAÇÃO

Eletrônica automotiva CARREGADOR PARA BATERIAS DE INICIALIZAÇÃO BATERIAS O carregador mais simples dispositivo para baterias de automóveis e motocicletas, em regra, consiste em um transformador abaixador e um retificador de onda completa conectado ao seu enrolamento secundário. Um reostato poderoso é incluído em série com a bateria para definir a corrente de carga necessária. No entanto, tal projeto acaba sendo muito incômodo e desnecessariamente intensivo em energia, e outros métodos de regular a corrente de carga geralmente o complicam significativamente. Em carregadores industriais, os trinistores KU202G às vezes são usados ​​para retificar a corrente de carga e alterar seu valor. Deve-se notar aqui que a tensão direta através dos SCRs ligados com uma grande corrente de carga pode atingir 1,5 V. Por causa disso, eles aquecem muito e, de acordo com o passaporte, a temperatura da caixa do SCR não deve exceder + 85 ° C Em tais dispositivos, é necessário tomar medidas para limitar e estabilizar a temperatura da corrente de carga, o que leva a sua complicação adicional e aumento do preço. O carregador relativamente simples descrito abaixo dispositivo tem uma ampla faixa de regulação da corrente de carga - praticamente de zero a 10 A - e pode ser usado para carregar várias baterias de arranque de baterias para uma tensão de 12 V. O dispositivo (ver diagrama) é baseado em um regulador triac publicado em , com uma ponte de diodo de baixa potência adicional introduzida VD1 - VD4 e resistores R3 e R5. Após conectar o dispositivo à rede com meio período positivo (mais no fio superior de acordo com o diagrama), o capacitor C2 começa a carregar através do resistor R3, diodo VD1 e resistores R1 e R2 conectados em série. Com um meio-ciclo negativo da rede, o mesmo capacitor é carregado através dos mesmos resistores R2 e R1, diodo VD2 e resistor R5. Em ambos os casos, o capacitor é carregado com a mesma tensão, apenas a polaridade da carga muda. Assim que a tensão através do capacitor atinge o limite de ignição da lâmpada de néon HL1, ela acende e o capacitor é rapidamente descarregado através da lâmpada e do eletrodo de controle de VS1. Nesse caso, o triac é aberto. No final do meio-ciclo, o triac se fecha. O processo descrito é repetido a cada meio período 1 ...

REGENERAÇÃO DE CÉLULAS E BATERIAS GALVÂNICAS

Fonte de alimentação REGENERAÇÃO DE ELEMENTOS GALVÂNICOS E BATERIAS I. ALIMOV Região de Amur. A ideia de recuperar células galvânicas descarregadas como baterias recarregáveis ​​não é nova. Os elementos são restaurados usando carregadores especiais. Foi praticamente estabelecido que as células e baterias de manganês-zinco de vidro mais comuns, como 3336L (KBS-L-0.5), 3336X (KBS-X-0.7), 373, 336, podem ser regeneradas melhor do que outras. baterias de zinco "Krona VTs", BASG e outras. A melhor maneira de regenerar fontes de alimentação química é operar uma corrente CA assimétrica que tenha um componente CC positivo através dela. A fonte mais simples de corrente assimétrica é um retificador de meia onda baseado em um diodo desviado por um resistor. O retificador é conectado ao enrolamento secundário de baixa tensão (5-10 V) de um transformador abaixador alimentado por uma rede de corrente alternada. No entanto, tal carregador dispositivo tem baixo rendimento - cerca de 10% e, além disso, a bateria recarregável pode ser descarregada em caso de desconexão acidental da tensão de alimentação do transformador. Os melhores resultados podem ser obtidos usando um carregador dispositivo, feito de acordo com o esquema mostrado na Fig. 1. Neste dispositivo, o enrolamento secundário II alimenta dois retificadores separados nos diodos D1 e D2, em cujas saídas estão conectadas duas baterias recarregáveis ​​B1 e B2. arroz. 1 Em paralelo aos diodos D1 e D2, os capacitores C1 e C2 são conectados. Na fig. 2 mostra um oscilograma da corrente que passa pela bateria. A parte sombreada do período é a hora durante a qual os pulsos de corrente de descarga fluem pela bateria. arroz. 2 Esses pulsos, obviamente, têm um efeito especial no curso dos processos eletroquímicos em materiais ativos de células galvânicas. Os processos ocorridos neste caso ainda não foram suficientemente estudados e não há descrição deles na literatura popular. Na ausência de pulsos de corrente de descarga (que ocorre quando o capacitor conectado em paralelo ao diodo é desconectado), a regeneração dos elementos praticamente parava. Experiente1 ...

Carregador inicial

Ligar um carro com uma bateria gasta leva muito tempo durante o inverno. A densidade do eletrólito após armazenamento de longo prazo diminui significativamente, o aparecimento de sulfatação cristalina grossa aumenta a resistência interna da bateria, reduzindo sua corrente de partida. Além disso, a viscosidade do óleo do motor aumenta no inverno, o que requer mais potência de partida da fonte de corrente de partida. Existem várias maneiras de sair desta situação: - aquecer o óleo no cárter; - “acender um cigarro” em outros carros com bateria em boas condições; - comece "do empurrador"; - espere aquecimento. - use o carregador inicial dispositivo(ROM). A última opção é mais preferível ao armazenar o carro em um estacionamento pago ou em uma garagem, onde também haja uma conexão de rede. A ROM permitirá não apenas ligar o carro, mas também recriar e carregar rapidamente mais de uma bateria. Na maioria dos ROMs industriais, a bateria de arranque é recarregada a partir de uma unidade de baixa alimentação (corrente nominal 3 ... 5 A), o que não é suficiente para a tomada de corrente contínua pelo starter do carro. Mesmo assim, eles "sentam" , e é impossível recriar rapidamente sua carga. A massa desse bloco ultrapassa 200 kg, por isso não é fácil para duas pessoas rolarem até o carro. Começando a carregar e restaurar dispositivo(PZVU), proposta pelo laboratório de "Automação e Telemecânica" do Centro de Criatividade Técnica da Juventude de Irkutsk, diferencia-se do protótipo de fábrica pelo seu pequeno peso e mantém automaticamente a condição de trabalho da bateria, independente do tempo de armazenamento e tempo de utilização . Mesmo na ausência de uma bateria interna, PZVU é capaz de corrente de pico de curto prazo de até 100 A. O modo de regeneração é uma alternância de pulsos de corrente e pausas iguais no tempo, o que acelera a recuperação da placa e diminui a temperatura do eletrólito com uma diminuição em sulfeto de hidrogênio e emissões de oxigênio para a atmosfera. O circuito do carregador de partida (Fig. 1) consiste em um regulador de tensão triac (VS1). transformador(T1), retificador de diodo de alta potência (VD3, VD4) e bateria de arranque (GB1). A corrente de carga do buffer é definida pelo regulador de corrente no triac VS1, cuja corrente, dependendo da capacidade de acc1 ...

O uso de um temporizador integral para controle automático de tensão

Fonte de alimentação Usando um cronômetro integrado para monitorar automaticamente a tensão ao carregar baterias McGowan Stoelting Co. (Chicago, Illinois) Com base em um temporizador integral tipo 555, um carregador automático pode ser montado dispositivo para baterias recarregáveis. O objetivo de tal carregador é manter uma bateria reserva totalmente carregada para alimentar um dispositivo de medição. Essa bateria permanece conectada à rede elétrica CA o tempo todo, independentemente de ser usada em este momento para alimentar o dispositivo ou não. O carregador automático com temporizador integrado usa dois comparadores, um flip-flop lógico e um amplificador de saída poderoso. O diodo zener de referência D1, por meio de um divisor resistivo interno no IC do temporizador, fornece as tensões de referência para ambos os comparadores. A tensão na saída do temporizador (pino 3) muda entre 0 e 10 V. Ao calibrar o circuito, em vez de uma bateria de níquel-cádmio, uma fonte de tensão DC regulada é ligada. O potenciômetro "Desligar" é definido para a tensão de carga final exigida da bateria (geralmente 1,4 V por célula), o potenciômetro "Ligar" é definido para a tensão de carga inicial necessária (geralmente 1,3 V por célula). O resistor R1 manterá a corrente operacional do circuito abaixo de 200 mA em todas as condições. O diodo D2 evita que o cronômetro descarregue a bateria quando o cronômetro está no estado "desligado". O capacitor serve para bloquear as oscilações durante a hora de transição do circuito para o estado "desligado". Se necessário, um divisor no circuito comentários pode ser desacoplado por um capacitor para melhorar a imunidade ao ruído do circuito durante a hora transiente. 1...

Circuito carregador de dessulfatação

Eletrônica automotiva Circuito do carregador de dessulfatação Circuito do carregador de dessulfatação proposto por Samundzhi e L. Simeonov. Carregador dispositivo realizado no esquema de um retificador de meia onda no diodo VI com estabilização de tensão paramétrica (V2) e um amplificador de corrente (V3, V4). A lâmpada de controle H1 acende quando o transformador está conectado à rede. Uma corrente de carga média de aproximadamente 1,8 A é regulada pelo ajuste do resistor R3. A corrente de descarga é definida pelo resistor R1. A tensão no enrolamento secundário do transformador é de 21 V (importância de pico 28 V). A tensão da bateria na corrente de carga nominal é 14 V. Portanto, a corrente de carga da bateria ocorre apenas quando a amplitude da tensão de saída do amplificador de corrente excede a tensão da bateria. Durante um período de voltagem alternada, um pulso da corrente de carga é formado durante o tempo Ti. A bateria está descarregada durante o tempo Tz = 2Ti. Portanto, o amperímetro mostra a importância média da corrente de carga, igual a cerca de um terço do valor de pico das correntes totais de carga e descarga. No carregador, você pode usar o transformador TC-200 da TV. Os enrolamentos secundários de ambas as bobinas do transformador são removidos e um novo enrolamento é enrolado com fio PEV-2 de 1,5 mm, consistindo de 74 voltas (37 voltas em cada bobina). O transistor V4 é montado em um dissipador de calor com uma área de superfície efetiva de aproximadamente 200 cm2. Detalhes: Diodos VI tipo D242A. D243A, D245A. D305, V2 um ou dois díodos zener D814A, V5 do tipo D226 ligados em série: transístores V3 do tipo KT803A, V4 do tipo KT803A ou KT808A. Ao configurar o carregador, selecione a tensão com base no transistor V3. Esta tensão é removida do controle deslizante do potenciômetro (470 Ohm), conectado em paralelo com o diodo Zener V2. Nesse caso, o resistor R2 é escolhido com uma resistência de aproximadamente 500 ohms. Movendo o controle deslizante do potenciômetro, eles alcançam que a importância média da corrente de carga difere em 1,8 A. 1 ...

CARGA ESTÁVEL

Fonte de alimentação CARREGAMENTO DE CORRENTE ESTÁVEL Existem vários métodos de carregamento da bateria: corrente contínua com controle da tensão da bateria que está sendo carregada; em tensão constante, controlando a corrente de carga; de acordo com Wubridge (a regra dos amperes-hora), etc. Cada um desses métodos tem vantagens e desvantagens. Para ser justo, deve-se notar que o mais comum, e até confiável, ainda é o carregamento DC. O advento dos estabilizadores de tensão em microcircuito que permitem operar no modo de estabilização de corrente torna o uso desse método ainda mais atraente. Além disso, apenas o carregamento de corrente constante fornece melhor recuperação capacidade da bateria, quando o processo é dividido, via de regra, em duas etapas: carregada com corrente nominal e pela metade. Por exemplo, a tensão nominal de uma bateria de quatro baterias D-0,25 com uma capacidade de 250 mAh é 4,8 ... 5 V. A corrente de carga nominal é geralmente escolhida igual a 0,1 da capacidade - 25 mA. Carregue com essa corrente até que a tensão da bateria atinja 5,7 ... 5,8 V com os terminais do carregador conectados e, a seguir, continue carregando com uma corrente de aproximadamente 12 mA por duas a três horas. Carregador dispositivo(veja o diagrama) alimentado por tensão retificada 12V. A resistência dos resistores limitadores de corrente é calculada pela fórmula: R = Ust / I, onde Ust é a tensão de estabilização do estabilizador do microcircuito; I - corrente de carga. Nesse caso, Uct = 1,25 V; consequentemente, a resistência dos resistores é R1 = 1,25 / 0,025 = = 50 Ohm, R2 = 1,25 / 0,0125 = 100 Ohm. O dispositivo pode usar microcircuitos SD1083, SD1084, ND1083 ou ND1084. O estabilizador deve ser instalado no dissipador de calor. É possível reduzir a tensão de alimentação do carregador e, assim, reduzir a potência atribuída ao estabilizador, no entanto, é aconselhável fornecer uma tensão tal que seja possível carregar outros tipos de baterias recarregáveis. Do editor. Um análogo próximo do estabilizador SD1083 é o microcircuito doméstico KR142EN22. Também aplicaremos o estabilizador KR142EN12. V. SEVASTYANOV, Voronezh (Radio 12-98) 1 ...

CARREGANDO A CORRENTE ASSIMÉTRICA DAS BATERIAS

Eletrônica automotiva COM CORRENTE ASSIMÉTRICA DE CARREGAMENTO DA BATERIA Um desempenho significativamente melhor da bateria pode ser alcançado se as baterias forem carregadas com um volume assimétrico. Um diagrama de um dispositivo de carregamento que implementa tal princípio é mostrado na figura. Com meio ciclo positivo da tensão alternada de entrada, a corrente flui pelos elementos VD1, R1 e é estabilizada pelo diodo VD2. Parte da tensão estabilizada através do resistor variável R3 é alimentada à base do transistor VT2. Os transistores VT2 e VT4 do braço inferior do dispositivo funcionam como um gerador de corrente, cujo valor depende da resistência do resistor R4 e da tensão baseada no VT2. A corrente de carga no circuito da bateria flui pelos elementos VD3, SA1.1, PA1, SA1.2, a bateria, o coletor diferencial do transistor VT4, R4. Com um meio período negativo da tensão alternada através do diodo VD1, o dispositivo funciona de forma semelhante, mas o braço funciona - VD1 estabiliza a tensão negativa, que regula a corrente que flui através da bateria em voltagem inversa(Corrente de descarga). O miliamperímetro RA1 mostrado no diagrama é usado quando configuração inicial, no futuro, ele pode ser desligado movendo a chave para outra posição. Tal carregador dispositivo tem as seguintes vantagens: 1. As correntes de carga e descarga podem ser ajustadas independentemente umas das outras. Consequentemente, em este aparelho podem ser usados ​​acumuladores com diferentes capacidades de energia. 2. No caso de qualquer falha de tensão CA, cada um dos braços fecha e nenhuma corrente flui através da bateria, o que protege a bateria de descarga espontânea. Neste dispositivo de elementos domésticos podem ser usados ​​como VD1 e VD2 - KC133A, VT1 e VT2 - KT315B ou KT503B. O resto dos elementos são selecionados de acordo com a corrente de carga. Se não exceder 100 mA, então KG815 ou KT807 com quaisquer índices de letras devem ser usados ​​como transistores VT3 e VT4 (localizados em um dissipador de calor com uma área de superfície de dissipação de calor de 5 ... 15 sq. Cm), e como díodos VD3 e VD4 - D226, KD105 também com quaisquer índices de letras. 1 ...

Água viva e morta

Eu estava convencido dos méritos da água "viva" (tratamento de um resfriado, dor de garganta) e da água "morta" (poliartrite). Porém, se você usar água da torneira (clorada), durante o processamento ela ferve e forma uma espuma marrom-esverdeada (sais minerais + cloro), um tipo da qual é capaz de "afogar" uma ideia pela raiz. É verdade que ao dividir imediatamente a água em frações ("viva" e "morta"), você pode filtrar cada uma separadamente e se livrar dessa espuma, mas ainda assim isso levanta dúvidas sobre a qualidade da água obtida. Para prescindir da espuma, é preferível utilizar água de poço ou mineral (não gaseificada) e, como último recurso, água da torneira fervida (resfriada e filtrada). É normal que você deixe cair sedimentos. Para o armazenamento, a umidade deve assentar (em recipientes separados), após o que deve ser cuidadosamente adormecido. É melhor guardar a água preparada no refrigerador. O método em si, em princípio, exclui o uso de água destilada ou da chuva (neve), uma vez que não contém sais dissolvidos. Para obter água "viva" e "morta" pelo método de eletrólise, uma corrente de 5 mA é suficiente. Portanto, a instalação pode ser alimentada por rede (Fig. 1a), baterias (Fig. 1b) ou células galvânicas (Fig. 1 c). Os condensadores de amortecimento C1.C2 (Fig. 1 a) são usados ​​do tipo K73-17, K40U-9 ou BMT-2. Os capacitores podem ser trocados por um único resistor (43 kΩ, 2,2 W). O uso construtivo do dispositivo é mostrado na Fig. 2. Utiliza um frasco de vidro 9 "defeituoso" ("inaceitável") com capacidade para 1 litro e tampa adequada 1. Para prender a bolsa 4 com água "morta" (* + ")," crocodilos "são usados 3. A bolsa 4 pode ser substituída por um copo de barro cozido, mas não vidrado. 8 orifícios 6 são fornecidos para a tampa 1, o que permite que a água seja despejada no dispositivo alternadamente (primeiro no eletrodo positivo, depois no negativo) através do regador e fornece a saída dos gases formados durante a eletrólise. A tampa superior 2 protege contra o contato acidental com circuitos de alta tensão. O espaçador 7 é necessário para que a capa de polietileno 1 não dobre quando pressionada com os dedos sobre os "crocodilos" 3. A tampa também é fixada com um parafuso. 2. Outros elementos estruturais são fixados com parafusos auto-roscantes de 02,5 mm nos orifícios perfurados com um furador na tampa de polietileno 1.1...

Carregador automático para pequenas baterias

O carregador automático desenvolvido dispositivo(AZU) permite carregar baterias de pequeno porte para leitores de MP3. câmeras digitais, lanternas, etc. da rede. Seu uso permite que você abandone vários carregadores e produza descarga completa baterias com a tarefa de eliminar o "efeito memória", que é possuído pelas baterias de níquel-cádmio (Ni-Cd) difundidas. AZU implementa a patente RF para um modelo útil nº 49900 datado de 04.08.2006. O protótipo para ele era um carregador dispositivo a partir de . As principais características do AMC são fornecidas pelo uso de um circuito integrado TL431 (diodo zener ajustável) e o uso de um alternador baseado em um elemento reativo (em esta opção- capacitor). O ACU fornece carregamento de pilhas AAA e AA AAA e AAA com uma corrente estável de 155 mA da rede elétrica (220-8, 50 Hz). Também pode ser usado em tensões de rede elétrica mais baixas com uma diminuição proporcional na corrente de carga. A estabilidade da corrente de carga é inteiramente determinada pela estabilidade da Fig. 1 da tensão CA que fornece a AMU. No início do carregamento da bateria, o LED de sinal acende, antes do final do carregamento, ele começa a piscar e depois gira completamente desligado. O AMU fornece uma diminuição automática na corrente de carga (não menos do que uma ordem de magnitude) quando a EMF de uma bateria carregada é alcançada e uma luz indicadora deste modo. V desligada operação (sem conexão à rede), a bateria é descarregada automaticamente para uma tensão de aproximadamente 0,6 V com uma luz indicadora do processo. Com uma bateria totalmente carregada, essa descarga começa com uma corrente de cerca de 200 mA. A descarga de toda a bateria de acumuladores é irracional, pois pode ser agravado pela não identidade de suas baterias constituintes. O circuito AMS é mostrado na Fig. 1. O dispositivo contém: - capacitores limitadores de corrente C1. C2; - resistores de proteção R1, R2; - retificador de ponte VD1; - circuitos de controle e indicação СЗ, R3. HL1, R4, R5, VD3, DA1, VS1, VT1; - diodo de desacoplamento VD2; - circuito de carga R6. R7 | C4, G81; - circuito de descarga K1. R8. HL2. SB1. GB1. O AZU funciona da seguinte maneira. Os capacitores AC C1 e C2 são reatâncias de lastro e, portanto, fornecem uma corrente de aproximadamente 155 mA. Para descarregar os capacitores após o dispositivo ser desligado, um resistor R1 é usado para desviar os capacitores. O resistor R2 suprime a amplitude da corrente de inrush em 1 ...

Usando um optoacoplador no circuito de feedback de um estabilizador de tensão

Fonte de alimentação Usando um optoacoplador no circuito de feedback de um estabilizador de tensão ou carregador L. A. Cherkason. Mt. ISA Mines L> td. (Queensland, Austrália) Um circuito simples e barato que funciona como regulador e carregador para baterias de pequena capacidade pode ser montado sem sensores de tensão complexos. Neste circuito, o diodo (emissor) do optoacoplador, incluído em um circuito de realimentação simples, detecta mudanças na tensão de saída. O circuito gera uma tensão de saída estabilizada de 12,7 V a uma corrente de 50 mA e pode ser usado para carregar baterias enquanto mantém os valores limites de corrente e tensão, que são bastante simples de alterar. O optoacoplador é ótimo dispositivo m em termos de sua aplicação como um sensor de tensão. O diodo percebe a tensão de saída sem carregar o circuito e sem interromper o modo de operação normal, e a tensão através dele não muda e tem um papel relativamente pequeno para quaisquer mudanças na carga ou nas correntes de carga. Conforme mostrado no diagrama, a ponte de diodo e o capacitor C1 retificam e filtram a tensão de entrada CA. Suponha que o circuito funcione como um carregador dispositivo... Se a bateria não estiver totalmente carregada, a tensão nela está abaixo de 12,7 V (Vz + Vd). Esta tensão é ajustada selecionando um diodo zener de silício apropriado em série com o diodo optoacoplador. Nesse caso, o transistor da série 1N2270 liga e permite que a corrente flua para a bateria. A corrente 1A é limitada principalmente por um resistor de 220 ohms. Quando a tensão da bateria excede a função (Vz + Vd), o diodo zener liga e a corrente Iz flui através do diodo do optoacoplador, ligando o fototransistor e desligando o transistor série Q. Na ausência de uma bateria, quando o circuito está operando no modo regulador, a corrente flui para a carga em 12,7 B. Nesse caso, é claro, a corrente de saída depende principalmente da resistência da carga. A tensão de ondulação é de 25 mV no modo de estabilização e 1 mV no modo de carregamento. O circuito fornece estabilização de 30 mV / V quando a tensão muda e 8 mV / mA quando a carga muda de 5 para 301 ...

Um pouco sobre carregamento acelerado

Na última hora apareceu em liquidação um grande número de vários carregadores (carregador). Muitos deles fornecem corrente de carregamento. numericamente igual a 1/10 da capacidade da bateria. O carregamento ocorre. 12. .18 horas, o que não agrada a muitos. Carregadores "rápidos" foram desenvolvidos para atender às demandas do mercado. Por exemplo, memória "FOCUSRAY". modelo 85 (fig. 1), é um carregador automático dispositivo para carregamento rápido, montado em uma caixa com um plugue de rede e permitindo o carregamento simultâneo de duas baterias 6F22 ("Nika") ou quatro baterias NiCd ou NiMH de tamanhos AAA ou AA (316) com uma corrente de até 1000 mA. No caso do carregador, em frente a cada soquete da bateria, o cassete possui seu próprio LED. indicando o modo de operação do carregador. Na ausência de bateria, não acende, ao carregar pisca, depois de concluído o carregamento acende-se constantemente. Naturalmente, o funcionamento mais completo de uma bateria de acumuladores ocorre quando as baterias são iguais. Nesse caso, a carga e a descarga ocorrem simultaneamente, e seu recurso é totalmente utilizado como fonte de energia. Na prática, tal situação ideal quase nunca ocorre, e você deve selecionar baterias para a bateria, usando dispositivos, ou "acostumar" as baterias para trabalhando juntos... Para tal, deve: - retirar baterias do mesmo tipo com a mesma capacidade e, de preferência, do mesmo lote; - carregue-os e descarregue-os completamente até a carga real; - repetir a carga-descarga como parte da bateria várias vezes, ou seja, para fazer a sua "moldagem". Você também pode combinar as baterias com um amigo com carregamento individual. Instalação das baterias nos suportes do compartimento da bateria do carregador. nós o incluímos na rede. Os LEDs indicadores começam a piscar para indicar o carregamento bem-sucedido. Caso contrário, você precisa verificar a bateria que está contra o LED inoperante. Pode haver vários motivos para isso: - a bateria está danificada e não aceita carga; - curto-circuito entre seus terminais; - a tensão nos terminais da bateria caiu abaixo de 1 V. Nos primeiros dois casos, você precisa substituir a bateria com defeito, no último - conecte a bateria "culpada" a um carregador normal de "longa duração". por exemplo, como na Fig. 2, por 30 ... 60 minutos, e só então inseri-lo na memória "acelerada", fazendo-nos1 ...

MÁQUINA DESULFADORA DE CARGA PARA BATERIAS AUTOMOTIVAS

Eletrônica automotiva AUTOMADOR DE DESULFAMENTO DE CARGA PARA BATERIAS AUTOMOTIVAS A. SOROKIN, 343902, Ucrânia, Kramatorsk-2, PO Box 37. Há muito se sabe que a carga de fontes de energia eletroquímica com uma corrente assimétrica, com uma relação de Isar: Ip = 10 1, em particular para baterias de ácido, leva à eliminação da sulfatação das placas na bateria, ou seja, para restaurar sua capacidade, o que, por sua vez, prolonga a vida útil da bateria. Nem sempre é possível ficar perto do carregador e monitorar o processo de carregamento por todas as horas, portanto, muitas vezes eles sistematicamente subcarregam as baterias ou as sobrecarregam, o que, obviamente, não prolonga sua vida útil. É claro pela química que a diferença de potencial entre as placas negativas e positivas na bateria é 2,1 V, que com 6 bancos dá 2,1 x 6 = 12,6 V. Com uma corrente de carga igual a 0,1 da capacidade da bateria, no final da carga, a voltagem sobe para 2,4 V por lata ou 2,4 x 6 = 14,4 V. Um aumento na corrente de carga leva a um aumento na voltagem da bateria e aumento do aquecimento e ebulição do eletrólito. Uma carga com uma corrente abaixo de 0,1 da capacidade não permite que a tensão seja levada a 14,4 V, no entanto, uma carga de baixa corrente de longo prazo (até três semanas) ajuda a dissolver os cristais de sulfato de chumbo. Particularmente perigosos são os dendritos de sulfato de chumbo "crescidos" em separadores. Também causam uma rápida autodescarga da bateria (à noite carreguei a bateria e de manhã não consegui ligar o motor). É possível remover os dendritos dos separadores apenas dissolvendo-os em ácido nítrico, o que é praticamente irreal. Por meio de observações e experimentos de longo prazo, foi criado circuito elétrico, que, segundo o autor, permite contar com a automação. Operação experimental mostra o funcionamento eficaz do dispositivo há 10 anos. O princípio de operação é o seguinte: 1. A carga é feita em uma meia onda positiva da tensão secundária. 2. Na meia onda negativa, ocorre uma descarga parcial da bateria devido ao fluxo de corrente através do resistor de carga. 3 Ligar automaticamente com queda de tensão devido à autodescarga para 12,5 V e desligamento automático da rede 220 V quando a tensão da bateria atingir 14,4 V. A desconexão é sem contato, por meio de c1 ...

Bateria Ni-Cd do carregador de descarga automática (ARCU)

Um grande número de equipamentos com fontes de alimentação autônomas em operação no consumidor exige que este último gaste com fontes de alimentação por bateria. É muito mais lucrativo operar baterias de Ni-Cd, que, se usadas corretamente, podem suportar até 1000 ciclos de descarga-carga. No entanto, para a unidade de alimentação de bateria (UPS), você deve ter adicionalmente um carregador dispositivo e um testador para determinar rapidamente a adequação das baterias. Na última década, um número considerável de descrições de carregadores automáticos apareceu na popular literatura de engenharia de rádio. Usando o mínimo de material e recursos de tempo, o radioamador desenvolve e fabrica carregadores semiautomáticos. Eles não correspondem ao ciclo tecnológico completo para a manutenção do UPS ou de seus elementos individuais(doravante denominado o produto), aprovado pela GOST, não garante sua carga total, bem como operação confiável e de longo prazo, especialmente nos casos em que a carga termina na quantidade de tensão nos terminais do produto. E, como está claro, uma subcarga sistemática leva a uma diminuição da atividade dos eletrodos e uma diminuição da capacidade do produto. O GOST especificado requer primeiro descarregar o produto com uma corrente de descarga padrão para um valor no qual o elemento UPS terá uma tensão de 1 V e, em seguida, carregá-lo com uma corrente igual a um décimo de sua capacidade por um certo tempo. Esses modos permitem que você carregue o no-break sem o perigo de acumular uma carga excessiva, sem o perigo de subcarga, sem o perigo de superaquecimento ou explosão. O mais próximo em função do proposto dispositivo, descrito em, mas ao contrário, é feito na base elementar disponível, não requer o ajuste do circuito de temporização usando um contador de frequência. O autor sugere dispositivo para elemento D-0.55S e baterias de 10 unidades. desses elementos com tensão nominal de 12 V, eliminando interruptores multi-posições, reduzindo as dimensões e o preço (y) do ARZU. Para trabalhar com qualquer outro produto Ni-Cd, o ARZU descrito pode ser usado substituindo vários resistores que determinam as correntes de carga de descarga e um divisor de tensão de medição instalado na entrada da unidade de comparação de tensão. ARZU oferece os seguintes modos: 1) Descarga UPS 1 ...

Carregador e fonte de alimentação

É simples dispositivo em transistores potentes é perfeitamente adequado não só para carregar baterias de automóveis, mas também para alimentar vários Circuitos eletrônicos... A tensão na saída do aparelho é regulada de 0 a 15 V. A corrente depende do grau de descarga das baterias e pode chegar a 20 A. Como os cátodos dos diodos e os coletores dos transistores estão conectados, todos esses as peças são colocadas em um grande radiador sem juntas isolantes. Se não houver requisitos especiais para estabilidade de tensão, o resistor R1 e o diodo Zener VD3 podem ser excluídos do circuito. Ao adicionar os contêineres mostrados no diagrama com uma linha pontilhada, você pode usar dispositivo como fonte de alimentação. V.SAZHIN, Livny, região de Oryol 1 ...

Dispositivo de proteção

A proteção proposta dispositivo desliga automaticamente o motor elétrico ao alternar do modo de carga para o modo inativo. Isso é especialmente útil para bombas elétricas se o poço ou furo tiver um fornecimento limitado de água. O diagrama do dispositivo de proteção é mostrado na figura. Trabalhando dispositivo Da seguinte maneira. Quando o botão SB2 é pressionado, os tiristores VS1 e VS2 ligam o motor M1. Neste caso, a tensão através do resistor R2 é retificada pela ponte VD5 ... VD8 e alimentada para o optoacoplador tiristor U1, que bloqueia o botão SB2. Se a carga no motor elétrico diminuir (em conformidade, a corrente consumida diminui), a tensão no resistor R2 também diminui e se torna insuficiente para ligar o optoacoplador tiristor U1, os tiristores VS1 e VS2 desligam o motor elétrico. Ao ajustar o dispositivo, pode ser necessário selecionar um resistor R3. Os tiristores VS1 e VS2 são instalados nos radiadores. Fio do resistor R2. V.F. Yakovlev, Shostka, região de Sumy 1...

Dispositivo de comutação com carregador automático

Circuito de dispositivo de comutação com carregador dispositivo m é mostrado na figura. Na presença de tensão de rede pelos contatos K1.1 e K1.2, a carga é conectada à rede, pelo contato K3.1 a bateria é conectada ao carregador. Em caso de falha da rede dos contatos K1.1 e K1.2, a carga é conectada ao enrolamento secundário do transformador T1 do conversor de tensão. Com os contatos K2.1, o conversor é conectado à bateria. 1...

Uma seleção de livros de referência da série " Eletrônica automotiva"contém dados sobre vários dispositivos e dispositivos usados ​​para verificar o equipamento elétrico de um carro. Existem diagramas esquemáticos e placas de circuito impresso de carregadores e dispositivos de inicialização de carregamento, suas descrições.

Visão geral de informações para entusiastas de carros, conteúdo:

Dispositivo de carregamento. Questão 1: Revisão de informações para motoristas.
M.: NT Press, 2005.-192 p.: Il. - (Eletrônica automotiva)
ISBN 5-477-00101-1

O livro também apresenta diagramas esquemáticos e placas de circuito impresso de carregadores industriais. Os empreendimentos privados ajudarão os motoristas a melhorar e modernizar os dispositivos industriais existentes, fazer uma das opções propostas ou, com base em um grande número de soluções de circuito, montar seu próprio dispositivo original combinando os nós e blocos de vários carregadores propostos.

O livro será útil para uma ampla gama de motoristas e rádios amadores, bem como para trabalhadores em serviços de reparo.

Introdução

1.1. Informação geral

2. Dispositivo de carregamento
2.1. Informação geral
2.2. Woodbridge Law Chargers
2.2.1. Retificador de carga de bateria
2.2.2. Carregador automático
2.3. Retificadores de semicondutores tipo "VPM" e "VPA"
2.4. Carregador
2,5. Retificador para carregamento de bateria "VA-2"
2.6. Retificador de carga "VZU"
2.7. Carregador "UZ-S-12-6.3"
2.8. Dispositivo retificador "VU-71M"
2,9 Carregador "VZA-10-69-U2".
2,10. Carregador universal "UZU"
2,11. Carregador "Charge-2"
2,12 Dispositivo de alimentação multiuso "Kaskad-2"
2,13. Dispositivos retificadores do tipo "BCA"
2,14. Modernização de carregadores simples
2,15. Carregadores incandescentes
2,16. Carregador - estabilizador de tensão
2,17. Carregador com toróide de LATR-2
2,18. Fonte de alimentação regulamentada para reparo elétrico automotivo e carregamento de bateria
2,19. Fonte para reparar equipamentos elétricos automotivos e carregar baterias
2,20. Carregador de bateria para baterias de arranque
2,21. Carregador simples tiristor
2,22. Poderosa fonte de alimentação de laboratório para reparos elétricos e carregamento de bateria ...
2,23. Carregador de baixa potência
2,24. Retificadores universais de carga de bateria com regulação eletrônica
2,25. Carregador
2,26. Carregador simples para TS-200
2,27. Carregador e dispositivo de recuperação
2,28. Carregador
2,29. Desulfating carregador
2,30. Carregador de bateria "Eletrônica-ABC"
2,31. Carregador automático
2,32. Carregador de bateria
2,33. Carregador automático simples
2,34. Carregador com proteção eletrônica

Carregadores e carregadores de partida. Questão 2: Revisão de informações para amantes de carros
Compilado por A. G. Khodasevich, T. I. Khodasevich
M.: NT Press, 2005.-192 p.: Il .- (Autoelectronics).
ISBN 5-477-00102-X

Este manual contém informações sobre os vários carregadores. O material é sistematizado de forma que o leitor possa garantir o bom funcionamento, uso, reparo e até mesmo a fabricação de carregadores em casa.
O livro também apresenta diagramas esquemáticos e placas de circuito impresso de carregadores industriais. Os empreendimentos privados ajudarão os motoristas a melhorar e modernizar os dispositivos industriais existentes, fazer uma das opções propostas ou, com base em um grande número de soluções de circuito, montar seu dispositivo original combinando os nós e blocos de vários carregadores propostos.

O livro será útil para uma ampla gama de motoristas e rádios amadores, bem como trabalhadores de serviços de conserto

Introdução

1. Sistema de alimentação do veículo
1.1. Informação geral

2. Dispositivo de carregamento
2.1. Informação geral
2.2. Dispositivo automático para estação de rádio automotiva AB.
2.3. Temporizador para carregador de bateria
2.4. Carregador automático "1P-12/6-UZ"
2,5. Carregador automático "Iskra"
2.6. Carregador "Kedr-M"
2.7. Carregador "Kedr-Auto 4A" e "Kedr-Auto 12V"
2.8. Carregador "Eletrônico" UZS-P-12-6.3
2,9 Carregador "Eletrônicos" UZ-A-6 / 12-6.3
2,10. Carregador "Eletrônicos" UZ-A-6 / 12-7.5
2,11. Carregador de bateria
2,12 Máquina de carga e dessulfatação para baterias de automóveis
2,13. Dispositivo para carregar e formar baterias
2,14. Dispositivo automático para carregar e restaurar bateria
2,15. Dispositivo para treinamento automático de acumuladores
2,16. Carregador automático
2,17. Carregador de bateria para prolongar a vida útil da bateria.
2,18. Carregador automático simples
2,19. Acessório de carregador automático
2,20. Carregador de baixa potência
2,21. Carregador / descarregador de modo duplo
2,22. Anexo automático ao carregador
2,23. Dispositivo de carregamento e recuperação "UV31"
2,24. Carregador de impulso
2,25. Carregador de impulso
2,26. Unidade de alimentação de comutação baseada em PSU PC
2,27. Medidor de carga
2,28. Conversor multiplicador de tensão do capacitor
2,29. Fonte de corrente contínua "B5-21"
2,30. Estabilizador de corrente ajustável
2,31. Regulador de tensão limitador de corrente ajustável
2,32. Fonte de alimentação do laboratório com limitação de corrente ajustável

3. Iniciando e iniciando carregadores
3.1. Lançadores baseados em LATR
3.2. Carregar e iniciar o dispositivo "UZP-S-6,3 / 100"
3,3. Carregador automático e acionador de partida para bateria de carro

Dispositivos e instrumentos para verificação e controle de equipamentos elétricos de automóveis. Questão 3: Revisão de informações para amantes de carros
Compilado por A. G. Khodasevich, T. I. Khodasevich
M.: NT Press, 2005.-208 p.: Il. - (Eletrônica do carro).
ISBN 5-477-00103-8

Este manual contém dados sobre vários dispositivos e dispositivos usados ​​para verificar o equipamento elétrico do carro. O material é sistematizado de forma que o leitor possa garantir o bom funcionamento, uso, reparo e até mesmo a fabricação dos aparelhos em casa.
O livro apresenta diagramas esquemáticos e placas de circuito impresso de produtos eletrônicos usados ​​para testar equipamentos elétricos de automóveis.
O livro será útil para uma ampla gama de motoristas e rádios amadores, bem como para trabalhadores de serviços de reparo e fábricas que fabricam equipamentos elétricos para automóveis.

Introdução

Sistema de designação de equipamento elétrico usado na indústria automotiva
Equipamentos para monitoramento da condição técnica de equipamentos elétricos de automóveis

1. Dispositivos apontadores portáteis para o controle técnico
condição do equipamento elétrico dos carros
1.1. Indicador de saúde do circuito de alta tensão
sistemas de ignição e velas de ignição
1.2. Indicador de integridade da vela de ignição
1.3. Indicador de facilidade de manutenção da vela de ignição "Search-1"
1.4. Dispositivo de entusiasta de carros com um voltímetro
1,5. Dispositivo universal para entusiastas de automóveis
1.6. Dispositivo de diagnóstico de veículos
1,7. Testador automotivo
1.8. Testador de driver
1.9. Autotester
1,10. Dispositivo portátil "Autotester AT"
1,11. Autotester "A-G"
1,12. Dispositivo combinado "Autotester AT-1M"
1,13. O dispositivo do motorista "KPA-1".
1,14. Dispositivo para entusiastas de automóveis
1,15. Um dispositivo simples para um entusiasta de carros
1,16. O medidor de ângulo mais simples ZSK
1,17. Dispositivo para entusiastas de automóveis "PA-1"
1,18. O dispositivo do entusiasta do carro "TOR-01"
1,19. O dispositivo do entusiasta do carro "SHP6"
1,20. Dispositivo combinado Ts4328
1,21. Dispositivo combinado 43102
1,22. Dispositivo combinado 43102-M2

2. Dispositivos para testar âncoras de geradores e iniciadores
2.1. Modelo E236
2.2. Modelo E202
2.3. PPJ modelo 533

3. Anexos para multímetros digitais
3.1. Multímetro - tacômetro de carro
3.2. Medidor de ângulo ZSK - anexo ao multímetro.
3,3. Anexo de multímetro digital

4. Dispositivos para controle de equipamentos elétricos
4.1. Indicador integrado de desvio de ângulo ZSK
4.2. Indicador de qualidade de mistura "IKS-1"

Literatura

Título: Uma seleção de livros de referência da série "Autoeletrônica"
Autores: A. G. Khodasevich, T. I. Khodasevich
Ano: 2005
Formato: DjVu
Número de páginas: 192 + 192 + 208
Qualidade: excelente
língua russa
Tamanho: 12,1 MB (+ 3% leste)

Baixe uma seleção de livros de referência da série "Autoeletrônica"

Este manual contém informações sobre os vários carregadores. O material é sistematizado de forma que o leitor possa garantir o bom funcionamento, uso, reparo e até mesmo a fabricação de carregadores em casa. O livro também apresenta diagramas esquemáticos e placas de circuito impresso de carregadores industriais. Os empreendimentos privados ajudarão os motoristas a melhorar e modernizar os dispositivos industriais existentes, fazer uma das opções propostas ou, com base em um grande número de soluções de circuito, montar seu dispositivo original combinando os nós e blocos de vários carregadores propostos. O livro será útil para uma ampla gama de motoristas e rádios amadores, bem como para trabalhadores de serviços de reparo e fábricas que fabricam equipamentos elétricos para automóveis.

CONTENTE:]
Introdução
1. Sistema de alimentação do veículo
1.1. Informação geral
2. Carregadores
2.1. Informação geral
2.2. Woodbridge Law Chargers
2.2.1. Retificador de carga de bateria
2.2.2. Carregador automático
2.3. Retificadores de semicondutores tipo "VPM" e "VPA"
2.4. Carregador
2,5. Retificador para carregamento de bateria "VA-2"
2.6. Retificador de carga "VZU"
2.7. Carregador "UZ-S-12-6.3"
2.8. Dispositivo retificador "VU-71M"
2,9 Carregador "VZA-10-69-U2"
2,10. Carregador universal "UZU"
2,11. Carregador "Charge-2"
2,12 Dispositivo de fonte de alimentação para multiuso "Kaskad-2"
2,13. Dispositivos retificadores do tipo "VSL"
2,14. Modernização de carregadores simples
2,15. Carregadores incandescentes
2,16. Carregador - estabilizador de tensão
2,17. Carregador com toróide de LATR-2
2,18. Fonte de alimentação regulamentada para reparo elétrico automotivo e carregamento de bateria
2,19. Fonte para reparar equipamentos elétricos automotivos e carregar baterias
2,20. Carregador de bateria para baterias de arranque
2,21. Carregador simples tiristor
2,22. Poderosa fonte de alimentação de laboratório para reparos elétricos e carregamento de bateria
2,23. Carregador de baixa potência
2,24. Retificadores universais de carga de bateria com regulação eletrônica
2,25. Carregador
2,26. Carregador simples para TS-200
2,27. Carregador e dispositivo de recuperação
2,28. Carregador
2,29. Desulfating carregador
2,30. Carregador de bateria "Electronics-LAN"
2,31. Carregador automático
2,32. Carregador de bateria
2,33. Carregador automático simples
2,34. Carregador com proteção eletrônica
2,35. Carregador automático de bateria de carro
2,36. Carregador automático
2,37. Carregador automático
2,38. Carregador automático
2,39. Carregador automático
2,40. Carregador
2,41. Carregador e unidade de fonte de alimentação com recursos operacionais estendidos
2,42. Acessório de carregador automático
2,43. Modificação do carregador
2,44. Carregador de bateria automático "PAA-12/6"
2,45. Carregador com capacitor de extinção no circuito primário
2,46. Carregador de bateria
2,47. Carregador
2,48. Carregador simples
2,49. Opção Carregador
2,50. Carregador simples
2,51. Carregador automático
2,52. Carregador automático
2,53. Carregador de bateria automático
2,54. Carregador
2,55. Carregador de bateria
2,56. Carregador automático de bateria de carro
2,57. Carregador de bateria
2,58. Dispositivo para carregar baterias com corrente "assimétrica"
2,59. Carregador automático
2,60. Carregador automático
2,61. Carregador e retificador "Velvet"
2,62. Carregadores automáticos com lâmpadas incandescentes
2,63. Carregador
2,64. Carregador automático
2,65. Carregador automático
2,66. Máquina de carga automática de bateria
3. Instrumentos de medição elétrica do sistema magnetoelétrico
Literatura