Remont on lõpetatud, tekib vajadus ühendada valgustid elektrivõrku. Kodumeistri ees tekib tõsine küsimus, kuidas ühendada 3 juhtmega lühter. Esmapilgul ei tundu ülesanne liiga keeruline. Aga kui nende laest väljuvate veenide arv on rohkem või vähem kui valgusallikal, need on erinevat värvi, siis on asjatundmatul inimesel üsna problemaatiline seda välja mõelda.

Vale ühendamine võib põhjustada elektrilöögi või lühise. Hästi tehtud töö pakub sulle rõõmu ere valgus lambid.

Kaasaegse korteri juhtmestik on tehtud kolmejuhtmelise juhtmega - see on faas-, null-, maanduskaabel. Vastavalt Euroopa Elektrotehnika Standardikomitee, Venemaa, Euroopa riikide ja Hiina kehtestatud reeglitele on märgistus järgmine:

• kollakasroheline, roheline, kollane - kaitsenull, skeemidele kantakse ladina "PE";
• sinine toon, näitab traadi neutraalsust (töönull), tähistus "N";
• hall, must või pruun, kandke faasipinget, "L".

Venemaa jaoks on loogiline pärast 2009. aastat, kuid teistes riikides võib märgistus erineda, see sõltub elektriseadme valmistamise kuupäevast või siseruumides. Nõukogude Liidu ülesehitamise ajal pandi juhtmestik, saadaolevas värvitoonis, enamasti valge. Seetõttu peate suutma kindlaks teha lühtri sees olevate juhtmete tähenduse, mis laest välja paistavad.

Vajalik varustus

Enne töö alustamist valmistage ette vajalikud tööriistad:

• voltmeeter*;
• oommeeter*;
• indikaatorkruvikeeraja;
• puhastusnuga;
• tangid;
• isoleerlint;
• klemmiplokk;
• elektrilised isolatsioonitorud (kambrik);
• redel või laud.

* Need arvestid on multimeetrite komponendid, mida saab kasutada ka elektriahelate testimiseks.

Juhtide omandiõiguse määramine

Südamiku eesmärgi kindlaksmääramiseks ja selle õige ühendamise kindluse tagamiseks peate vaeva nägema. Kui kaks sama värvi juhet seinast välja paistavad, pole raskusi. Kui need on segamini, ei suunata kassetis olev vool keskosasse, vaid külgsagarisse. Lambid põlevad. Kui juhte on rohkem, ei lase vale ühendus tulel süttida või lööb korteri sissejuhatavad masinad välja.

Juhi otstarve määratakse spetsiaalse indikaatorkruvikeerajaga. Üks sõrm surutakse vastu seadme otsa, ots puudutab juhti. Valgustatud indikaator näitab faasijuhti. Kontrollige kindlasti uuesti väljalülitatud lülitiga, tuli ei tohiks süttida.

Kui laest väljub kolm eraldi kaablit, on võimalikud kaks võimalust:

• kasutatakse kahekordset valgustusahelat - lüliti erinevate klahvide vajutamisel süttivad erinevad lambirühmad;
• kasutatakse kaitsva nulliga toiteahelat - lühise või üleujutuse korral aktiveeritakse spetsiaalne masin, mis lülitab elektrienergia välja ja hoiab ära elektrilöögi.

Esimesel juhul kontrollitakse indikaatorkruvikeerajaga. Teises on teil vaja pistikupesa, mille külge on kinnitatud kaabel. Olles välja selgitanud faasi asukoha, ühendatakse see juhtlambi kaudu ülejäänud külgedega, tuli põleb, ülejäänud juhe on maandatud. Ei - null.

Voltmeetri kasutamisel on kindlasti võimalik tuvastada faasi- ja nullklemmid. Kaks omavahelist faasi ei näita potentsiaalset erinevust (pinge 220 V). Rakendades multimeetri sondid faasi ja maanduse vahele, näete seadme ekraanil näitu. Katse läbiviimiseks seatakse mõõterežiim "Pinge", skaala on üle 220 V.

Kui mõõteriistad puuduvad, saate südamike väärtuse teada lülitit lahti võttes. Nulltraat läheb otse valgustusseadmesse. Faasijuhtmed läbivad lüliti võtmeid.

Juhtide otsad on tähistatud standarditega aktsepteeritud kujul. Selleks kasutage värvilisi elektriisolatsioonitorusid, mitmevärvilist isoleerlinti. Kui need puuduvad, võib kasutada markereid.

Juhtmete kontrollimine lühtri sees

Pärast laes asuvate juhtmete otstarbe selgitamist tuleb seda seadmes korrata. Lihtsaim viis on uurida valgusallika passi, diagramm näitab juhtide eesmärki. Selle puudumisel peate end multimeetriga relvastama ja järgima juhiseid:

1. Lülitage seade sisse, määrake takistuse mõõtmise režiim või järjepidevuse režiim. Esimesel juhul näitab seade, kui väljundid on suletud, väärtusi, mis kalduvad nulli. Või annab piiksu;
2. Lambipirnid on lahti keeratud. Kassettide keskosas on faasikontaktid, külgedel null. Üks külgsagaratest ei pruugi olla ühendatud;
3. Sond rakendatakse mis tahes nullklemmile. Teised puudutavad vaheldumisi lühtrist välja paistvaid juhtmeid. Helisignaal näitab nulli, see peab olema märgistatud kambriga;
4. Arvutatakse ka faasiväljund. Kasseti keskkontakti külge tuleb kinnitada ainult sond, leitud südamik on märgitud;
5. Seejärel kinnitame multimeetri väljundi faasijuhtme külge, kui pärast kõigi keskkontaktide kontrollimist sondiga kostab signaal, siis on lühtril üks vooluahel (toite sisselülitamisel süttivad kõik lambid);
6. Ülejäänud kolmas juhe võib mängida maandusjuhtme rolli. Seda kontrollib korpuse lühis. Või kombineerige teise rühma lampe (kaheahelaline lühter).

Vastavalt PUE nõuetele peab juhe, mille kaudu faasipinge voolab, jõudma kasseti keskkontakti. Lüliti avab selle. Tööohutuse suurendamiseks proovige reeglist kinni pidada. Paljud elektrikud seda ei tee.

Enne lühtri ühendamist kontrollige kindlasti lühiste olemasolu korpuse, faasi ja nulljuhtmete vahel. Kui neid on, tuleb elektriseade lahti võtta ja tuvastatud probleemid kõrvaldada, vastasel juhul on selle kasutamine keelatud.

Ühendage juhtmed õigesti

Ohutu töö tagamiseks on vaja järgida lihtsad reeglid südamiku ühendused:

1. Elektriseadme parandamisel, juhtide kombineerimisel rühmadesse, kaheahelaliste lühtrite loomisel on võimatu seda keerata ja seejärel isoleermaterjaliga mähkida. Aja jooksul algab oksüdeerumine, elektriline kontakt halveneb, ristmik kuumeneb ja tekib tuleoht. Ebameeldivate tagajärgede vältimiseks on vaja ühendus jootma;
2. Laest väljuvate südamike külge on võimalik ühendada ainult klemmiplokkide kaudu. Hiljuti ostetud seadmetel on sarnane inventar, vanade inventari puhul ostetakse need elektrikaupade poest.

Mõnikord tekivad olukorrad, kui juhtmete rühma läbimõõt on suurem kui klemmiploki augud. Seejärel tuleb see täita tinaga ja jootma selle külge vasesüdamik, mille ristlõige on vähemalt 0,5 mm 2.

Kui plaanite paigaldada venitus- või vahelage, peate juhtmeid suurendama, kuna standardpikkus ei pruugi olla piisav. Siis aitab klemmiplokk, mis kõige tähtsam, aukudes, kuhu juhid sobivad, pingutage kinnitusi suurima pingutusega.

Enne kolme juhtmega lühtri ühendamist kontrollige, kas kõik on isoleeritud, riket pole elektrivool lambi korpusel. Olles lõpetanud lae ja lühtrite uurimise, võite jätkata otse ühendamisprotsessiga.

Enne töö alustamist on oluline ruum pingest välja lülitada. Korteris tuleb leida sobiv masin, panna see asendisse "Väljas". Kontrollige kindlasti indikaatorkruvikeerajaga, et elektrivõrku pole pingestatud.

Kontrolli, kas laes on elektriseadme kinnitamiseks konks või rihm. Valgusallikal peab olema struktuurne klamber või kett. Kui lühter on fikseeritud, võite alustada elektrijuhtmete ühendamist.

Ühendusskeem, kui kaks juhtmest väljuvad laest

Ühe lambi või raamiga lühtritel, mis on valmistatud elektrienergiat mittejuhtivatest plastosadest, võib toiteallikaks olla kaks südamikku. Kui järgite järgmisi juhiseid, ei teki ühendusega probleeme:

1. Laest väljuvate südamike otstarve on väljaselgitamisel;
2. Kui lühter on üheahelaline, kuid sellel on kolm väljundit, tuvastatakse "maandus", katkestatakse, täielikult isoleeritakse, jäetakse see ühendusprotsessist välja;
3. Ühendustööd peaksid algama "null" juhtidega;
4. Kahe või enama ahela olemasolul ühendatakse valgusti faasijuhtmed klemmiklambritega, maja või korteri elektrivõrku ühendatakse eraldi väljund;
5. Toide rakendatakse, tulemust kontrollitakse.

Lühtriga laes on kolm juhet

Selle stsenaariumi korral on võimalik, et lamp ja korterid on valmistatud tänapäevaste standardite järgi. Kasutatakse kaitsva nulliga toiteahelat. Seejärel on võimalik läbi klemmiploki ühendada värvilt sobivaid juhtmeid. Aga parem on teha lisakontroll, elektrivõrgus, lühtri sees. Tehke edasised toimingud kahe juhtme juhiste järgi.

Teine paigutusvõimalus, kaheahelalise lühtri kahe rühma lüliti. Sellega saate muuta ruumi valgustuse tugevust. Sealhulgas väike või suur rühm lambipirne või kogu lühter.

Kõik juhtmed peavad olema erinevat värvi ja olema märgistatud vastavalt olemasolevatele standarditele (L1 - esimene faas, L2 - teine, N - null).

Venemaa tegelikkuses täidetakse seda tingimust harva, seega on soovitatav mängida ohutult:

1. Tuleb välja selgitada, millist traati milleks vaja on;
2. Faasi- ja nulljuhtmed on märgistatud;
3. Toitepinge lülitatakse välja, selle puudumist kontrollitakse uuesti indikaatorkruvikeerajaga;
4. Kontrollitakse valgustusseadme ahelate rühmi piki faasijuhte;
5. Kontrollitakse nulljuhtme ühendust iga sarvega. See ühendub laest väljundiga;
6. Viimasena ühendatakse faasijuhtmed, mis on ühendatud rühmadesse;
7. Rakendatakse pinge ja kontrollitakse lühtri tööd.

Ohutus

Lühtri ühendamisel mis tahes elektritööd Peate olema ettevaatlik, peate olema äärmiselt ettevaatlik. Elektrilöögi saamine põhjustab südameseiskumise, võib tekkida hingamislihaste spasm. Reeglid on üsna lihtsad:

1. Mis tahes tööd tehakse ainult siis, kui toide on välja lülitatud, isegi kui peate lambipirni vahetama;
2. Pinge lülitatakse välja elamu ühises sissejuhatavas masinas. Lülitiklahvide klõpsamisest ei piisa, kuna algselt on võimalik vale ühendus;
3. Kõikide tööriistade käepidemed peavad olema kaetud isolatsioonimaterjaliga, ilma kahjustusteta;
4. Enne töö alustamist peate indikaatorkruvikeerajaga veenduma, et pinget pole;
5. Soovitav on asetada jalgade alla dielektriline matt või kasutada materjali, mis ei juhi elektrit.

Uute tehnoloogiliste lahenduste võimalused

Edusammud ei seisa paigal, vastandavad müügikohtades rõõmustab üha täiuslikuma ja elujõulisema kaubaga. Pult Pult TV, täna ei saa keegi üllatada. Paljud on kuulnud targad kodud. Olles omandanud lühtri ühendamise protsessi, on võimalik astuda esimene samm intelligentse kodu poole.

Need on lühtrid, mida juhitakse nii seina sisse ehitatud lülitist kui ka puldi kaudu kõikjalt ruumist. See lisab täiendavat mugavust ja turvalisust. Õhtul on mõnus diivanilt tõusmata valgust põlema panna, et pimedas vältida kokkupõrget uste ja nurkadega.

Struktuurselt erinevad need lühtrid tavalistest valgustusseadmetest, millel on täiendav juhtelement. Toote paigaldamine on peaaegu identne tavaliste valgusallikate ühendamisega.

Igal juhul on raadio teel juhitava mooduli rikke korral soovitatav jätta kompleksiga töötama tavaline lühter. Aku võib ju ootamatult tühjaks saada või kaovad puldi väikesed lapsed ära.

Paigaldusprotsess pole keeruline, kuna kogu elektroonika on korpuse sees peidetud, jääb üle ühendada kaks juhet. Juhtseadme kvaliteet sõltub otseselt toote maksumusest, seetõttu on seadme pikaajaliseks töötamiseks parem valida kõrgema hinnakategooria mudel.

Enne 3 juhtmega lühtri ühendamist valmistage ette kõik vajalikud materjalid ja tööriistad, lugege juhiseid. See pole nii raske, iga kodumeister saab ülesandega hakkama.

Aga kui enesekindlus oma väed ei ole suurepärane, siis otsige abi spetsialistidelt. Nad seisavad selliste probleemidega pidevalt silmitsi, teevad tööd kiiresti, kõrgel professionaalsel tasemel.

Tänapäeval ei saa ilma kvaliteetse ja läbimõeldud toitesüsteemita hakkama. Kui korterit ostes ei lahenda seda probleemi mitte üürileandja, vaid ehitusfirma, siis on valik eramaja elektriga varustamiseks. Korterisse on juba antud ühefaasiline toiteallikas ja isegi selline pinge on seal täiesti piisav. Kuid erasektoris võib kolmefaasiline võrk olla üsna asjakohane. Selles artiklis räägime teile, milline elektrivõrk on parem: kolmefaasiline või ühefaasiline, samuti kuidas juhtida elektrivõrku 380 volti. eramaja vastavalt seadusele ja milliseid dokumente selleks vaja on.

Kolmefaasilise toitesüsteemi eelised ja puudused

Pole saladus, et eramaja kolmefaasiline toiteallikas muutub üha aktuaalsemaks ja see ei tulene mitte ainult pinge suurusest. Vaatame kõiki 380 V eeliseid ja siin on nende loend:

1. Argielus ja tootmises levinumate ühendamine oravapuurirootoriga. Ühefaasilise ahelaga ühendamisel kaob nende võimsus, pöördemoment ja efektiivsus. Lõppude lõpuks olid need algselt mõeldud kolme faasi jaoks. Selliste elektrimasinate kasutamine eramajas võib olla vajalik lihvimis-, puurimis- või puidutöötlemismasina ja muud tüüpi seadmete korraldamisel. Omanik, kellel on oskused selliste seadmetega töötada, leiab sellele alati kasutust. Võimas pump tuleb maal alati kasuks, nii et siin ei tee 380 V jooksmine paha.
2. Kolme faasi ühendamisel saab eramaja omanik laias laastus korraga kolm sõltumatut ühefaasilist võrku, mida ta saab oma äranägemise järgi käsutada. Selleks tuleb ühefaasilise 220-voldise pinge saamiseks ühendada üks juhe faasiga ja teine ​​nulliga. Seda nimetatakse faasiks. Kahe faasi vaheline pinge on 380 volti ja seda nimetatakse lineaarseks. Lisateavet faasi- ja liinipinge kohta saate lugeda artiklist:.
3. Jaotusalajaama rikke või avarii korral võib üks või isegi kaks faasi läbi põleda. Kolmefaasilise eramu omanikul hakkab samal ajal tööle vähemalt valgustus ja külmkapp. Samal ajal tuleb meeles pidada, et kolmefaasiliste mootorite puhul toob kahefaasiline töö kaasa selle vältimatu rikke.

Olge teadlik, et neid on veealused kivid. Kui võimsust pole piisavalt, on vaja kolmefaasilist võrku ühefaasiline võrk. Ja isegi kui ühest faasist ei piisa, pole vaja kiirustada kolme faasi ühendamisega, parem on selgitada ühefaasilise võrgu võimalust - see protseduur on palju lihtsam kui kolme faasi sobitamine ja ühendamine.

Kolm faasi tuleb ühendada, kui on vaja toita kolmefaasilisi, mis ei saa töötada ühefaasilises režiimis, või samaaegse kasutamise korral suur hulk elektriseadmed, seadmed, näiteks kui majas on suur majapidamine, on loodud mingi väiketootmine.

Samuti tuleb märkida kolmefaasilise toitesüsteemi veel mõned puudused. Üks puudusi on vajadus iga faasi järele. Teiseks puuduseks on suured raskused ühendamisel, teise kilbi, kaitseseadmete jms hankimisel. Kolmas puudus on suur elektrilöögi oht, kuna majas pole mitte ainult ühefaasiline pinge 220 V, vaid ka lineaarpinge 380 V

Nagu näete, ei ole 380-voldise võrgu tarbijate toiteallika eelised alati ilmsed. Nüüd tasub välja mõelda, milliseid dokumente on vaja kolmefaasilise võrgu ühendamiseks. Me räägime sellest nüüd.

Kuidas korraldada kolmefaasilist ühendust

Loomulikult peate enne probleemi tehnilise poole ja otse ühenduse juurde asumist võtma ühendust ettevõttega, kes on selles piirkonnas elektrienergia tarnija. Selleks peab klient selgelt mõistma ja nõustuma järgmiste punktidega:

• Võrgu võimsus.
• Arvesti tüüp ja tariif. See võib olla mitmetariifne või ühetariifne arvesti.
• Faaside arv (in sel juhul 3).
• Ühendusskeem.
• Organisatsioon, mis on äärmiselt vajalik inimeste kaitsmiseks elektrivoolu eest isolatsioonitakistuse rikke või halvenemise korral.

Tähtis! Iseühendus elektrivõrkudesse on seadusega keelatud! Toiteallika ühendamise ja korraldamise protseduuri peab läbi viima kõrgelt kvalifitseeritud personal. Eramu ühendamiseks kolmefaasilisse võrku tuleb see täielikult välja lülitada, samuti on keelatud seda teha ilma energiateenuseta.

Tarnijad järgivad samal ajal selgeid nõudeid ja reegleid. Seega, kui kaugus eramajast 380-voldiste võrkudeni, mis enamasti läbivad poste, on linnas rohkem kui 300 meetrit (väljaspool linna 500), siis peate elektri juhtimise eest rohkem maksma.

Samuti on oluline märkida, et sageli on enne ühendamist vaja esitada andmed koduse elektrijuhtmestiku seisukorra kohta. Kui majas on vana elektrijuhtmestik, siis on väga tõenäoline, et elektrivõrgu esindajad mitte ainult ei anna luba kolme faasi ühendamiseks, vaid vähendavad ohutuse huvides ka ühefaasilise võrgu piirangut miinimumini, kuna juhtmestik ei talu suuri koormusi.

Järgmine võtmeküsimus maja ühendamisel 380 V võrguga on võimsus, mille tarbija võrgust võtab.

Seal on kolm kraadi:

• esimene - mitte rohkem kui 16 kW;
• teine ​​- 16 kuni 50 kW.
• kolmas - 50 kuni 160 kW.

Loomulikult on parem korraldada toiteallikas võimsusreserviga, eriti kuna seda tüüpi energiaga töötavate seadmete arvu kasv on endiselt ilmne. Selle süsteemi maksumus on aga suurem.

Samuti on oluline märkida võimsuspiirangut - tavatarbijale eraldatakse enamasti kuni 15 kW. Ja sel juhul oleneb kõik elektrivõrkude seisukorrast, trafo võimsusest trafo alajaamas või trafo alajaamas. Kui võimsus on väike, jagab tarniv organisatsioon majadele voolu ligikaudu ja üle selle võimsuse, eriti kolme faasi ühendamine on võimatu. Sel juhul vajate nõutava võimsuspiirangu kolme faasi ühendamiseks eraldi trafot - see on juba keerulisem protseduur, kuna peate ostma trafo alajaama, ühendama selle 6 (10) kõrgepingevõrguga. ) kV. Seetõttu peab tavatarbija rahulduma ühefaasilise võrgu teatud võimsuspiiranguga.

Dokumentide loend, mis peab olema 380 volti ühendamiseks (lisaks rakendusele endale), sisaldab:

1. Identifitseerimine.
2. Seaduskuuleka maksumaksja isikukood.
3. Elu- või mitteeluruumide omandiõiguse dokumendid (garaaži ühendamise korral).
4. heaks kiidetud täielik plaan eluruumid (kui neid on).

Nendest dokumentidest tehakse koopia, mis esitatakse ettevõttele elektrienergia tarnijale. Nõutav on aga ka originaalidega leppimine.

Mõned tarnijad võivad nõuda ka lisadokumente, igaks juhuks peate ka need endaga kaasa võtma:

• Teave võimsuse kohta ja kõigi saadaolevate elektriseadmete loend eramajas, garaažis või maamajas. Sõltuvalt sellest, kus peate kolmefaasilist elektrit läbi viima. Kui ühendus tehakse saidiga, millel pole elektriseadmeid, tuleb märkida selle hinnangulised tüübid ja võimsus.
• Teave nende maksimaalse võimsuse kohta.
• Elamu kasutuselevõtu orienteeruv aeg, kui see ei ole veel elamu.

Mitmetariifsete arvestite paigaldamine on väga kasulik, sest kui te tipptundidel võimsaid seadmeid ei kasuta, saate palju säästa. Näiteks öösel on elektrikulu kordades odavam kui päeval.

Mitmetariifse arvesti väljastamise kord:

1. Taotluse koostamine elektriarvesti paigaldamiseks.
2. Selle arvesti tehniliste näitajate saamine, mis tuleb osta, kui elektrivarustusettevõttel seda seadet pole. Sageli pakuvad nad ise teenuseid mitte ainult ühendamiseks, vaid ka mõõteseadmete müügiks.
3. Omandamine samuti.
4. Energiavarustusettevõtte esindaja helistamine, et kontrollida arvesti õiget ühendamist, samuti selle tihedust.
5. Lepingus muudatuste tegemine või uue vormistamine, uue kolme faasi liitumise korraldamisel.
6. 380 volti ühendamiseks loa saamine.

Muide, on ka selline võimalus nagu ühefaasilise pinge teisendamine kolmefaasiliseks. Täpsemalt saad teada klikkides lingil.

Hinnangud kaitselülitid peavad täielikult vastama nendega ühendatud koormusele. Masinatel pole määratud võimsust, korpusele on märgitud ainult pinge ja vool, mille jaoks see on ette nähtud. Sellest rääkisime eraldi artiklis.

Mis puudutab tehnilist osa, nimelt kolmefaasilise pinge ühendamist eramajaga, siis on parem usaldada see asi spetsialistidele, sest. kogemuste ja oskuste puudumisel on kolme faasi iseseisvalt läbiviimine peaaegu võimatu.

Sisu:

Paljud omanikud, eriti eramajade või suvilate omanikud, kasutavad 380 V mootoriga seadmeid, mis töötavad kolmefaasilisest võrgust. Kui saidiga on ühendatud sobiv toiteahel, pole nende ühendamisel raskusi. Kuid üsna sageli tekib olukord, kui sektsiooni toiteallikaks on ainult üks faas, see tähendab, et ühendatud on ainult kaks juhtmest - faas ja null. Sellistel juhtudel peate otsustama, kuidas ühendada kolmefaasiline mootor 220-voldise võrguga. Seda saab teha erinevaid viise Siiski tuleb meeles pidada, et selline sekkumine ja katsed muuta parameetreid põhjustavad võimsuse langust ja elektrimootori üldise efektiivsuse vähenemist.

3-faasilise mootori ühendus 220 jaoks ilma kondensaatoriteta

Reeglina kasutatakse kolmefaasiliste väikese võimsusega mootorite käivitamiseks ühefaasilises võrgus ilma kondensaatoriteta ahelaid - 0,5 kuni 2,2 kilovatti. Käivitusaeg on umbes sama, mis kolmefaasilises režiimis töötades.

Nendes ahelates kasutatakse neid erineva polaarsusega impulsside juhtimisel. Siin on ka sümmeetrilised dinistorid, mis annavad juhtsignaale kõigi toitepinges saadaolevate pooltsüklite voogu.

Ühendamiseks ja käivitamiseks on kaks võimalust. Esimest võimalust kasutatakse elektrimootorite puhul, mille kiirus on alla 1500 p/min. Mähiste ühendamine toimub kolmnurga kujul. Faasimuundurina kasutatakse spetsiaalset ketti. Takistuse muutmisega moodustub kondensaatorile pinge, mida nihutatakse põhipinge suhtes teatud nurga võrra. Kui kondensaator saavutab lülitamiseks vajaliku pingetaseme, aktiveeruvad dinistor ja triac, mis põhjustab kahesuunalise toitelüliti aktiveerimise.

Teist võimalust kasutatakse mootorite käivitamisel, mille pöörlemiskiirus on 3000 p / min. Sellesse kategooriasse kuuluvad ka seadmed, mis on paigaldatud mehhanismidele, mis nõuavad käivitamisel suurt takistusmomenti. Sel juhul on vaja tagada suur käivitusmoment. Selleks tehti muudatusi eelmises skeemis ning faasinihkeks vajalikud kondensaatorid asendati kahega elektroonilised võtmed. Esimene võti on ühendatud faasimähisega järjestikku, mis viib selles induktiivse voolunihkeni. Teise võtme ühendus on paralleelne faasimähisega, mis aitab kaasa juhtiva mahtuvusliku voolunihke moodustumisele selles.

Antud ühendusskeem võtab arvesse mootori mähiseid, mis asuvad üksteisest 120 0 C. Seadistamisel määratakse optimaalne voolunihke nurk faasimähistes, mis tagab seadme usaldusväärse käivituse. Selle toimingu tegemisel on täiesti võimalik teha ilma spetsiaalsete seadmeteta.

Elektrimootori 380v kuni 220v ühendamine läbi kondensaatori

Tavalise ühenduse jaoks peaksite teadma kolmefaasilise mootori tööpõhimõtet. Võrku ühendamisel hakkab vool läbima selle mähiste vaheldumisi erinevatel ajahetkedel. See tähendab, et teatud aja jooksul läbib vool iga faasi poolusi, luues omakorda ka pöörleva magnetvälja. See mõjutab rootori mähist, põhjustades pöörlemist, surudes teatud ajahetkedel erinevatel tasapindadel.

Kui selline mootor on ühendatud ühefaasilise võrguga, osaleb pöördemomendi loomisel ainult üks mähis ja mõju rootorile toimub sel juhul ainult ühes tasapinnas. Selline pingutus on rootori nihutamiseks ja pööramiseks täiesti ebapiisav. Seetõttu on poolusvoolu faasi nihutamiseks vaja kasutada faasinihke kondensaatoreid. Kolmefaasilise elektrimootori normaalne töö sõltub suuresti sellest õige valik kondensaator.

Kolmefaasilise mootori kondensaatori arvutamine ühefaasilises võrgus:

• Elektrimootori võimsusega kuni 1,5 kW piisab ahelas ühest töökondensaatorist.
• Kui mootori võimsus on üle 1,5 kW või see kogeb käivitamisel suuri koormusi, paigaldatakse sel juhul kaks kondensaatorit korraga - töö- ja käivitus. Need on ühendatud paralleelselt ja käivituskondensaatorit on vaja ainult käivitamiseks, pärast mida see automaatselt välja lülitatakse.
• Ahela tööd juhitakse START nupu ja toite väljalülitamise lülitiga. Mootori käivitamiseks vajutatakse käivitusnuppu ja hoitakse seda all, kuni see on täielikult sisse lülitatud.

Kui on vaja tagada pöörlemine erinevates suundades, paigaldatakse täiendav lülituslüliti, mis lülitab rootori pöörlemissuunda. Lülituslüliti esimene põhiväljund on ühendatud kondensaatoriga, teine ​​nulliga ja kolmas faasijuhtmega. Kui selline skeem aitab kaasa või nõrga pöörete komplekti, võib sel juhul olla vaja paigaldada täiendav käivituskondensaator.

3-faasilise mootori ühendamine 220-ga ilma toitekadudeta

Kõige lihtsam ja tõhus viis loetakse kolmefaasilise mootori ühendamiseks ühefaasilise võrguga, ühendades kolmanda kontakti, mis on ühendatud faasinihke kondensaatoriga.

Suurim väljundvõimsus, mida koduses keskkonnas saada on, on kuni 70% nimiväärtusest. Sellised tulemused saadakse "kolmnurga" skeemi kasutamise korral. Harukarbis on kaks kontakti otse ühendatud ühefaasilise võrgu juhtmetega. Kolmanda kontakti ühendamine toimub töökondensaatori kaudu võrgu mis tahes kahe esimese kontakti või juhtmega.

Koormuste puudumisel saab kolmefaasilise mootori käivitada ainult töötava kondensaatori abil. Kui aga on kasvõi väike koormus, saab kiirust juurde väga aeglaselt või mootor ei käivitu üldse. Sel juhul vajate lisaühendus käivituskondensaator. See lülitub sisse sõna otseses mõttes 2-3 sekundiks, nii et mootori pöörlemiskiirus võib ulatuda 70% -ni nimiväärtusest. Pärast seda lülitub kondensaator kohe välja ja tühjeneb.

Seega, otsustades, kuidas ühendada kolmefaasiline mootor 220-voldise võrguga, tuleb arvesse võtta kõiki tegureid. Erilist tähelepanu tuleks pöörata kondensaatoritele, kuna nende tegevusest sõltub kogu süsteemi töö.

Sageli tuleb kasutada asünkroonseid kolmefaasilisi mootoreid, nimelt nende laia leviku tõttu, need koosnevad fikseeritud staatorist ja liigutatavast rootorist. 120 elektrikraadise nurgakaugusega staatori piludesse asetatakse mähisjuhtmed, mille algused ja otsad (C1, C2, C3, C4, C5 ja C6) tuuakse välja harukarpi. Mähiseid saab ühendada vastavalt "tähe" skeemile (mähiste otsad on omavahel ühendatud, nende algusesse antakse toitepinge) või "kolmnurga" (ühe mähise otsad on ühendatud mähise algusega) muu).

Harukarbis on kontaktid tavaliselt nihutatud - C1 vastas, mitte C4, vaid C6, C2 - C4 vastas.

Kui kolmefaasiline mootor on ühendatud kolmefaasilisse võrku, hakkab selle mähiste kaudu eri aegadel voolama vool, mis tekitab pöörleva magnetvälja, mis interakteerub rootoriga, põhjustades selle pöörlemise. Kui mootor on ühendatud ühefaasilisse võrku, ei teki pöördemomenti, mis suudaks rootorit liigutada.

hulgas erinevaid viise kolmefaasiliste elektrimootorite ühendamine ühefaasilise võrguga on kõige lihtsam - kolmanda kontakti ühendamine läbi faasinihke kondensaatori.

Ühefaasilisest võrgust töötava kolmefaasilise mootori pöörlemiskiirus jääb peaaegu samaks kui selle ühendamisel kolmefaasilise võrguga. Kahjuks ei saa seda öelda võimsuse kohta, mille kaod ulatuvad oluliste väärtusteni. Võimsuskadude täpsed väärtused sõltuvad ühendusskeemist, mootori töötingimustest ja faasinihke kondensaatori mahtuvuse väärtusest. Ligikaudu kaotab ühefaasilise võrgu kolmefaasiline mootor umbes 30-50% oma võimsusest.

Mitte kõik kolmefaasilised elektrimootorid ei suuda ühefaasilistes võrkudes hästi töötada, kuid enamik neist saab selle ülesandega üsna rahuldavalt hakkama - välja arvatud võimsuskadu. Põhimõtteliselt kasutatakse ühefaasilistes võrkudes töötamiseks oravapuurootoriga asünkroonseid mootoreid (A, AO2, AOL, APN jne).

Asünkroonsed kolmefaasilised mootorid on mõeldud kahele nimipingele - 220/127, 380/220 jne. Levinumad on elektrimootorid mähise tööpingega 380/220V (tähel 380V, kolmnurgal 220) Tähel pinge kõrgem, kolmnurgal vähem.Passil ja mootorite andmesildil, sh. muud parameetrid, mähise tööpinge, nende ühendusskeem ja selle muutmise võimalus.

Sildi tähistus AGA näitab, et mootori mähiseid saab ühendada nii "kolmnurga" (220V juures) kui ka "tähe" (380V juures). Kolmefaasilise mootori ühendamisel ühefaasilise võrguga on soovitav kasutada "kolmnurga" vooluringi, kuna sel juhul kaotab mootor vähem võimsust kui "tähega" ühendamisel.

plaat B teatab, et mootori mähised on ühendatud vastavalt "tähe" skeemile ja harukarp ei anna võimalust neid "kolmnurgale" lülitada (väljundeid on ainult kolm). Sel juhul jääb üle leppida suure võimsuskaoga, ühendades mootori "tähe" skeemi järgi, või pärast mootori mähisesse tungimist proovige mähiste ühendamiseks puuduolevad otsad välja tuua. "kolmnurga" skeemile.

Kui mootori tööpinge on 220/127V, siis saab mootorit ühefaasilisse 220V võrku ühendada ainult "tähe" skeemi järgi. 220V ühendamisel "kolmnurga" skeemi järgi põleb mootor läbi.

Mähiste algused ja lõpud (erinevad võimalused)

Peamine raskus kolmefaasilise mootori ühendamisel ühefaasilise võrguga seisneb ehk juhtmete mõistmises, mis lähevad harukarpi või viimase puudumisel lihtsalt mootorist välja tuuakse.

Lihtsaim juhtum on siis, kui olemasolevas 380/220V mootoris on mähised juba ühendatud "kolmnurga" skeemi järgi. Sel juhul peate lihtsalt ühendama juhtjuhtmed ning käivitus- ja käivituskondensaatorid vastavalt juhtmestiku skeemile mootori klemmidega.

Kui mootoris on mähised ühendatud "tähega", ja seda on võimalik muuta "kolmnurgaks", siis ei saa ka seda juhtumit keeruliseks liigitada. Peate lihtsalt muutma mähise ühendusskeemi "kolmnurgaks", kasutades selleks džemprid.

Mähiste alguse ja lõpu määramine. Keerulisem on olukord, kui harukarpi tuuakse 6 juhtmest ilma, et oleks märgitud, et need kuuluvad kindlasse mähisesse ning tähistataks algust ja lõppu. Sel juhul taandub asi kahe probleemi lahendamisele (Kuid enne seda peate proovima leida Internetist elektrimootori dokumentatsiooni. See võib kirjeldada, millele erinevat värvi juhtmed viitavad.):

• ühe mähisega seotud juhtmepaaride määramine;
• mähiste alguse ja lõpu leidmine.

Esimene ülesanne lahendatakse kõigi juhtmete "helinaga" testeriga (takistuse mõõtmine). Kui seadet pole, saab selle lahendada taskulambist ja patareidest pärit lambipirniga, ühendades olemasolevad juhtmed ahelaga järjestikku lambipirniga. Kui viimane süttib, kuuluvad testitavad kaks otsa samasse mähisesse. Sel viisil määratletakse kolm paari juhtmeid (alloleval joonisel A, B ja C), mis on seotud kolme mähisega.

Teine ülesanne (mähiste alguse ja lõpu määramine) on mõnevõrra keerulisem ja nõuab akut ja osuti voltmeetrit. Digitaalne ei sobi inertsi tõttu. Mähiste otste ja alguste määramise protseduur on näidatud joonistel 1 ja 2.

Ühe mähise otsteni (näiteks A) aku on ühendatud teise otstega (näiteks B) - osuti voltmeeter. Nüüd, kui katkestate juhtmete kontakti AGA akuga liigub voltmeetri nõel ühes või teises suunas. Seejärel peate mähisega ühendama voltmeetri Koos ja tehke sama toiming aku kontaktide purustamisega. Vajadusel muutke mähise polaarsust Koos(C1 ja C2 otste muutmine) peate jälgima, et voltmeetri nõel pöörleks samas suunas nagu mähise puhul AT. Samamoodi kontrollitakse mähist. AGA- mähisega ühendatud akuga C või B.

Kõigi manipulatsioonide tulemusena peaks selguma järgmine: kui aku kontaktid on mõnest mähist katki, peaks teisele 2-le ilmuma sama polaarsusega elektripotentsiaal (seadme nool pöörleb ühes suunas) . Nüüd jääb üle märkida ühe tala järeldused alguseks (A1, B1, C1) ja teise järeldused otsteks (A2, B2, C2) ja ühendada need vastavalt nõutavale skeemile - "kolmnurk" või "täht" (kui mootori pinge on 220/127V ).

Puuduvate otste väljatõmbamine. Võib-olla on kõige keerulisem juhtum, kui mootoril on mähise ühendus vastavalt "tähe" skeemile ja seda pole võimalik "kolmnurgale" lülitada (harukarpi tuuakse ainult kolm juhtmest - mähiste algus C1, C2, C3) (vt joonist allpool) . Sel juhul on mootori ühendamiseks "kolmnurga" skeemi järgi vaja tuua kasti mähiste C4, C5, C6 puuduvad otsad.

Selleks tagage juurdepääs mootori mähisele, eemaldades katte ja võimaluse korral ka rootori. Otsige üles ja vabastage isolatsioonist jootmiskoht. Eraldage otsad ja jootke nende külge painduvad keerdunud isoleeritud juhtmed. Kõik ühendused on kindlalt isoleeritud, juhtmed on tugeva keermega mähise külge kinnitatud ja otsad välja toodud elektrimootori klemmikilbi külge. Määratakse kindlaks, et otsad kuuluvad mähiste algusse ja ühendatakse vastavalt "kolmnurga" skeemile, ühendades mõnede mähiste algused teiste otstega (C1 kuni C6, C2 kuni C4, C3 kuni C5). Puuduvate otste eemaldamise töö nõuab teatud oskusi. Mootori mähised võivad sisaldada mitte ühte, vaid mitut jootekohta, millest pole nii lihtne aru saada. Seetõttu ei pruugi korraliku kvalifikatsiooni puudumisel jääda muud üle, kui ühendada kolmefaasiline mootor vastavalt "tähe" skeemile, mis on leppinud olulise võimsuse kadumisega.

Skeemid kolmefaasilise mootori ühendamiseks ühefaasilise võrguga

Delta ühendus. Majapidamisvõrgu puhul on suurema väljundvõimsuse saamise seisukohalt kõige sobivam kolmefaasiliste mootorite ühefaasiline ühendamine "kolmnurga" skeemi järgi. Samal ajal võib nende võimsus ulatuda 70% -ni nominaalväärtusest. Harukarbis olevad kaks kontakti on ühendatud otse ühefaasilise võrgu (220 V) juhtmetega ja kolmas - läbi töökondensaatori Ср ühega kahest esimesest kontaktist või võrgujuhtmest.

Käivitage tugi. Kolmefaasilise mootori ilma koormuseta käivitamine võib toimuda ka töötavast kondensaatorist (täpsemalt allpool), kuid kui elektrimootoril on mingisugune koormus, siis see kas ei käivitu või võtab kiirust väga aeglaselt. Seejärel on kiireks käivitamiseks vaja täiendavat käivituskondensaatorit Sp (kondensaatorite mahtuvuse arvutamist kirjeldatakse allpool). Käivituskondensaatorid lülitatakse sisse ainult mootori käivitamise ajaks (2-3 sekundit, kuni kiirus jõuab ligikaudu 70% nimiväärtusest), seejärel tuleb käivituskondensaator lahti ühendada ja tühjendada.

Kolmefaasilise elektrimootori ühendamine ühefaasilise võrguga vastavalt "kolmnurga" skeemile käivituskondensaatoriga Sp

Kolmefaasilist mootorit on mugav käivitada spetsiaalse lüliti abil, mille üks paar kontakte sulgub nupu vajutamisel. Selle vabastamisel avanevad mõned kontaktid, teised jäävad sisselülitatuks - kuni nuppu "stopp" vajutatakse.

Tagurpidi. Mootori pöörlemissuund sõltub sellest, millise kontaktiga ("faasiga") on ühendatud kolmanda faasi mähis.

Pöörlemissuunda saab juhtida, ühendades viimase kondensaatori kaudu kaheasendilise lülituslülitiga, mis on ühendatud selle kahe kontakti kaudu esimese ja teise mähisega. Sõltuvalt lülituslüliti asendist pöörleb mootor ühes või teises suunas.

Alloleval joonisel on kujutatud käivitus- ja töökondensaatori ning tagurdusnupuga vooluring, mis võimaldab mugavalt juhtida kolmefaasilist mootorit.

Täheühendus. Sarnast skeemi kolmefaasilise mootori ühendamiseks 220 V pingega võrku kasutatakse elektrimootorite puhul, mille mähised on ette nähtud pingele 220/127 V.

Töökondensaatorite nõutav võimsus kolmefaasilise mootori tööks ühefaasilises võrgus sõltub mootori mähise ühendusskeemist ja muudest parameetritest. Tärniühenduse puhul arvutatakse mahtuvus järgmise valemiga:

Kolmnurkühenduse jaoks:

Kus Cp on töökondensaatori mahtuvus uF-is, I on vool A-s, U on võrgupinge V-des. Vool arvutatakse valemiga:

I \u003d P / (1,73 U n cosph)

kus P on elektrimootori võimsus kW; n - mootori kasutegur; cosph - võimsustegur, 1,73 - lineaar- ja faasivoolude suhet iseloomustav koefitsient. Kasutegur ja võimsustegur on märgitud passis ja mootori plaadil. Tavaliselt jääb nende väärtus vahemikku 0,8-0,9.

Praktikas saab "kolmnurgaga" ühendatud töökondensaatori mahtuvuse väärtuse arvutada lihtsustatud valemiga C \u003d 70 Pn, kus Pn on elektrimootori nimivõimsus kW-des. Selle valemi kohaselt on iga 100 vatti mootorivõimsuse jaoks vaja umbes 7 mikrofaradi töökondensaatori võimsust.

Kondensaatori mahtuvuse valiku õigsust kontrollivad mootori töö tulemused. Kui selle väärtus osutus antud töötingimustes nõutust suuremaks, kuumeneb mootor üle. Kui mahtuvus on nõutavast väiksem, on mootori väljund liiga madal. Kolmefaasilise mootori jaoks on mõttekas valida kondensaator, alustades väikese võimsusega ja suurendades selle väärtust järk-järgult optimaalseks. Võimalusel on parem valida mahtuvus, mõõtes näiteks vooluklambritega vooluvõrku ühendatud juhtmetes ja töökondensaatoris. Praegune väärtus peaks olema võimalikult lähedane. Mõõtmised tuleks teha mootori töörežiimis.

Käivitusvõimsuse määramisel lähtuvad nad ennekõike vajaliku käivitusmomendi loomise nõuetest. Ärge ajage käivitusmahtuvust segamini käivituskondensaatori mahtuvusega. Ülaltoodud diagrammidel on käivitusmahtuvus võrdne töö- (Cp) ja käivituskondensaatorite (Cp) mahtuvuse summaga.

Kui vastavalt töötingimustele toimub elektrimootori käivitamine ilma koormuseta, võetakse käivitusvõimsus tavaliselt võrdseks töövõimega, see tähendab, et käivituskondensaatorit pole vaja. Sel juhul on lülitusahel lihtsustatud ja odavam. Ahela lihtsustamiseks ja, mis kõige tähtsam, maksumuse vähendamiseks on võimalik korraldada koormuse lahtiühendamise võimalus, võimaldades näiteks kiiresti ja mugavalt muuta mootori asendit rihmaülekande lõdvendamiseks või tehes rihmülekandele surverulli näiteks nagu rihmsiduri motoblokid.

Koormaga käivitamine nõuab täiendavat mahtuvust (Cp), mis on ühendatud mootori käivitamise ajal. Väljalülitamisvõimsuse suurenemine toob kaasa käivitusmomendi suurenemise ja selle teatud väärtusel saavutab hetk maksimaalse väärtuse. Mahtuvuse edasine suurenemine toob kaasa vastupidise tulemuse: käivitusmoment hakkab vähenema.

Lähtudes mootori käivitamise tingimusest nominaalkoormusel lähedasel koormusel, peaks käivitusmahtuvus olema 2-3 korda suurem kui töötav, see tähendab, kui töökondensaatori mahtuvus on 80 mikrofaradi, siis mootori mahtuvus käivituskondensaator peaks olema 80–160 mikrofaradi, mis annab käivitusmahtuvuseks (töö- ja käivituskondensaatorite summaarne mahtuvus) 160–240 uF. Kuid kui mootoril on käivitamisel väike koormus, võib käivituskondensaatori võimsus olla väiksem või, nagu eespool mainitud, ei pruugi seda üldse eksisteerida.

Käivituskondensaatorid töötavad lühikest aega (ainult paar sekundit kogu lülitusperioodi jooksul). See võimaldab teil kasutada mootori käivitamisel kõige odavam kanderaketid spetsiaalselt selleks otstarbeks loodud elektrolüütkondensaatorid (http://www.platan.ru/cgi-bin/qweryv.pl/0w10609.html).

Pange tähele, et koormuseta töötava kondensaatori kaudu ühefaasilisse võrku ühendatud mootori puhul on kondensaatori kaudu juhitava mähise kaudu voolav vool 20-30% suurem kui nimivool. Seega, kui mootorit kasutatakse alakoormatud režiimis, tuleks töökondensaatori mahtuvust vähendada. Kuid kui mootor käivitati ilma käivituskondensaatorita, võib viimane olla vajalik.

Parem on kasutada mitte ühte suurt, vaid mitut väiksemat kondensaatorit, osaliselt tänu võimalusele valida optimaalne mahtuvus, ühendades täiendavaid või ühendades lahti mittevajalikud, viimaseid saab kasutada käivitusseadmetena. Vajalik arv mikrofaradiid saadakse mitme kondensaatori paralleelühendusel, lähtudes asjaolust, et paralleelühenduse kogumahtuvus arvutatakse valemiga: C summa = C 1 + C 1 + ... + C n.

Tavaliselt kasutatakse töölistena metalliseeritud paber- või kilekondensaatoreid (MBGO, MBG4, K75-12, K78-17 MBGP, KGB, MBGCH, BGT, SVV-60). Lubatud pinge peab olema võrgupingest vähemalt 1,5 korda suurem.

Selle saidi sisu kasutamisel peate lisama sellele saidile aktiivsed lingid, kasutajatele nähtav ja otsingurobotid.