Uzstādot transportlīdzeklī modernu stereosistēmu, īpašniekam ir jāizvēlas pareizais krosovers. To nav grūti izdarīt, ja vispirms iepazīstaties ar to, kas tas ir, kam tas paredzēts un kurā skaļruņu sistēmā tas darbosies.

Mērķis

Krosovers ir īpaša ierīce skaļruņu sistēmas struktūrā, kas paredzēta, lai sagatavotu nepieciešamo privāto diapazonu katram uzstādītajam skaļrunim. Pēdējie ir paredzēti darbībai noteiktos frekvenču diapazonos. Signāla frekvence, kas tiek piegādāta skaļrunim ārpus diapazona, var izraisīt vismaz reproducētās skaņas kropļojumus, piemēram:

1. ja frekvence ir pārāk zema, skaņas attēls tiks izkropļots;
2. ja frekvence ir pārāk augsta, stereo sistēmas īpašnieks ne tikai piedzīvos skaņas traucējumus, bet arī ar tweeter (tweeter) atteici.Viņš var vienkārši neizturēt šo darbības režīmu.

Normālos apstākļos tweeter uzdevums ir reproducēt tikai augstfrekvences skaņu, un zemas frekvences skaņu, attiecīgi, zemu. Vidējo frekvenču josla tiek padota uz vidējo skaļruni - skaļruni, kas atbild par vidējo frekvenču skanējumu.
Pamatojoties uz iepriekš minēto, lai reproducētu augstas kvalitātes automašīnas audio, ir jāizvēlas atbilstošās frekvenču joslas un jāpiemēro tās konkrētiem skaļruņiem. Lai atrisinātu šo problēmu, tiek izmantots krosovers.

Crossover ierīce

Strukturāli krosovers ietver frekvenču filtru pāri, kas darbojas šādi: piemēram, ja pārejas frekvence ir iestatīta uz 1000 Hz, viens no filtriem atlasīs frekvences, kas ir zem šīs vērtības. Un otrais ir apstrādāt tikai frekvenču joslu, kas pārsniedz norādīto atzīmi. Filtriem ir savi nosaukumi: zemas caurlaidības - frekvenču apstrādei zem tūkstoš herciem; augstā caurlaide - apstrādei frekvencēs virs tūkstoš hercu.

Tātad, iepriekš tika parādīts princips, pēc kura darbojas divvirzienu krosovers. Tirgū ir arī trīs joslu tipa produkti. Galvenā atšķirība, kā norāda nosaukums, ir trešais filtrs, kas apstrādā vidējo frekvenču joslu no sešsimt līdz pieciem tūkstošiem hercu.

Faktiski skaņas sloksnes filtrēšanas kanālu palielināšana un to sekojošā padeve attiecīgajiem skaļruņiem nodrošina labāku un dabiskāku skaņas reproducēšanu automašīnas iekšpusē.

Tehniskās īpašības

Lielākajai daļai mūsdienu krosoveru ir induktori un kondensatori. Atkarībā no šo reaktīvo elementu daudzuma un ražošanas kvalitātes tiek noteiktas gatavā produkta izmaksas.
Kāpēc joslas caurlaides krosoverā ir spoles un kondensatori? Iemesls ir tāds, ka tie ir vienkāršākie reaktīvie elementi. Viņi bez lielām grūtībām apstrādā dažādas frekvences. skaņas signāls.

Kondensatori var iegūt un apstrādāt augstas frekvences, savukārt spoles ir nepieciešamas, lai regulētu zemās frekvences. Izmantojot šīs īpašības saprātīgi, rezultāts ir vienkāršākais frekvences filtrs. Nav jēgas iedziļināties sarežģītajos fizikas likumos un kā piemērus minēt formulas. Ikviens, kurš vēlas sīkāk iepazīties ar teorētiskajiem pamatiem, var viegli atrast informāciju mācību grāmatās vai internetā. Pietiek, lai specializētie speciālisti atsvaidzinātu atmiņu pēc LC-CL tipa tīklu darbības principa.

Reaktīvo elementu skaits ietekmē krustošanas bitu pārraides ātrumu. Skaitlis 1 apzīmē vienu elementu, 2 - attiecīgi divus. Atkarībā no elementu skaita un savienojuma shēmas, sistēma dažādos veidos filtrē konkrētam kanālam neatbilstošas ​​frekvences.

Ir jēga to pieņemt liels daudzums pielietotie reaktīvie elementi uzlabo filtrēšanas procesu. Filtrēšanas shēmai nevajadzīgām frekvencēm konkrētam kanālam ir savs raksturlielums, ko sauc par slīpumu.

Filtriem piemīt īpašība pakāpeniski, nevis uzreiz nogriezt nevajadzīgās frekvences.

To sauc par jutīgumu. Atkarībā no šī rādītāja produktus iedala četrās kategorijās:

• pirmās kārtas modeļi;
• otrās kārtas modeļi;
• trešās kārtas modeļi;
• ceturtās kārtas modeļi.

Atšķirības starp aktīvajiem un pasīvajiem krosoveriem

Sāksim salīdzināšanu ar pasīvo krosoveru. No prakses ir zināms, ka pasīvais krosovers ir visizplatītākais un visizplatītākais veids tirgū. Pamatojoties uz nosaukumu, jūs varat saprast, ka pasīvais nav nepieciešams papildu ēdiens... Attiecīgi transportlīdzekļa īpašniekam ir vieglāk un ātrāk uzstādīt aprīkojumu savā automašīnā. Diemžēl ātrums ne vienmēr garantē kvalitāti.

Ķēdes pasīvā principa dēļ sistēmai ir nepieciešams uzņemt daļu enerģijas no filtra, lai nodrošinātu tā darbību. Šajā gadījumā reaktīvie elementi mēdz mainīt fāzes nobīdi. Protams, tas nav nopietnākais trūkums, taču īpašnieks nevarēs precīzi noregulēt frekvences.

Tos reti var atrast kā atsevišķu aprīkojumu, taču jebkurā automašīnas pastiprinātājā aktīvais filtrs ir kā neatņemama sastāvdaļa. Ķēdes pasīvā principa dēļ sistēmai ir nepieciešams uzņemt daļu enerģijas no filtra, lai nodrošinātu tā darbību. Šajā gadījumā reaktīvie elementi mēdz mainīt fāzes nobīdi. Protams, tas nav nopietnākais trūkums, taču īpašnieks nevarēs precīzi noregulēt frekvences.

Aktīvie krosoveri ļauj atbrīvoties no šī trūkuma. Fakts ir tāds, ka, lai gan tie ir daudz sarežģītāki nekā pasīvie, tie daudz labāk filtrē audio straumi. Pateicoties ne tikai spoļu un jaudu, bet arī papildu pusvadītāju elementu klātbūtnei, izstrādātāji varēja ievērojami samazināt ierīces izmēru.

Tos reti var atrast kā atsevišķu aprīkojumu, taču jebkurā automašīnas pastiprinātājā aktīvais filtrs ir kā neatņemama sastāvdaļa.

Mēs arī aicinām jūs iepazīties ar saistīto tēmu "".

Pielāgošanas funkcijas

Lai iegūtu augstas kvalitātes automātisko skaņu, jums jāizvēlas pareizā izslēgšanas frekvence. Izmantojot aktīvu trīsceļu krustojumu, ir jādefinē divas robežfrekvences. Pirmais punkts iezīmēs robežu starp zemo un vidējo frekvenci, otrais - robežu starp vidējo un augstu. Pirms krosovera pievienošanas automašīnas īpašniekam vienmēr jāatceras, ka ir pareizi jāizvēlas skaļruņa frekvences raksturlielumi.

Nekādā gadījumā nevajadzētu tiem piemērot frekvences, kurās viņi vienkārši nevarēs normāli strādāt. Pretējā gadījumā tas ne tikai pasliktinās skaņas kvalitāti, bet arī samazinās kalpošanas laiku.

Pasīvā krustojuma savienojuma shēma

Video: kam paredzēts audio krosovers?

Mēs ceram, ka šis raksts palīdzēja jums saprast, kam ir paredzēts krosovers. Vērtējiet rakstu 5 ballu skalā, ja jums ir kādi komentāri, ieteikumi, vai zināt ko tādu, kas šajā rakstā nav norādīts, dodiet ziņu! Atstājiet savu komentāru zemāk. Tas palīdzēs padarīt informāciju vietnē vēl noderīgāku.

Droši vien katrs Macintoch lietotājs mēģināja instalēt Windows programmu Mac datorā, taču OS X nedeva iespēju to izdarīt. Protams, ir vairāku platformu lietotnes, un tām ir versijas dažādas sistēmas, tostarp operētājsistēmai Mac, bet lielākā daļa pastāv tieši Microsoft OS, un OS X tie vienkārši nav paredzēti.

Kāpēc palaist Windows lietojumprogrammas citā sistēmā?

Ja jums ir pietiekami daudz visu OS X funkciju, iespējams, jums nebūs jāinstalē trešās puses utilītas. Bet, ja vēlaties pacelt priekškaru un paplašināt savu redzesloku, papildu programmatūra neapšaubāmi papildinās jūsu arsenālu ar jaunām iespējām un, iespējams, pat paātrinās jūsu darbu. Lieta tāda, ka lielākā daļa mūsdienu spēļu ir rakstītas Microsoft videi, ko lai saka par specializētajām, grāmatvedības un citām utilītprogrammām, kas darbojas tikai Microsoft sistēmā.

Šajā rakstā galvenā uzmanība tiks pievērsta Windows lietojumprogrammu instalēšanai Mac datorā, izmantojot Crossover, utilītu, kas ļauj palaist nesaderīgu programmatūru, gandrīz nezaudējot jaudu operētājsistēmā OS X. Starp analogiem var atzīmēt vēl vienu instalētāju: "Vīns", viņi par to rakstīja. in, Wine ir bezmaksas, salīdzinot ar attiecīgo utilītu, taču tajā arī nedarbojas viss, ko var darīt Crossover.

Kā darbojas Crossover

Visām programmām ir komandu kopa, ar kurām var mijiedarboties operētājsistēma, citiem vārdiem sakot, dzimtā valoda. Jo Tā kā dažādu vidi komandas ir atšķirīgas, OS x vienkārši nesaprot, ko Windows aplikācija vēlas, un tāpēc tā nedarbojas. Crossover darbojas kā tulks, t.i. pārvērš signālus svešai videi saprotamā formā. Viss būtu kārtībā, ja būtu tulkojums visām komandām, bet tas tā nav, daudzos gadījumos vienkārši nav iespējams iztulkot un saprast komandas, jo citā operētājsistēmā šādas ieviešanas nav. Tas nozīmē, ka Crossover ļaus jums tikai instalēt neliels daudzums Windows programmas operētājsistēmā mac, nevis fakts, ka tie mijiedarbosies pareizi un bez traucējumiem.

Visdrošākais un pārbaudītākais veids, kā sākt svešzemju programmatūra, ir . Šī metode pilnībā novērš saderības problēmas, turklāt jums būs 2 sistēmas vienlaikus un jūs vienmēr varat strādāt savā dzimtajā OS X.

Plusi:
- Ātrums ir salīdzināms ar palaišanu vietējā vidē.
- Darbs ar nesaderīgu P.O. operētājsistēmā OS X.
- Licences cena ir ievērojami zemāka, nekā iegādājoties papildu operētājsistēmu.
- Lietotājam draudzīgāks interfeiss salīdzinājumā ar tā bezmaksas ekvivalentu - Wine.

Mīnusi:
- Apmaksāts, atšķirībā no bezmaksas analogā vīna.
- Neliels skaits darbojošos lietojumprogrammu.
- Nestabilitāte, kļūdas, sasalšana.

Kā uzstādīt Crossover

Mēs ierakstām mūsu atslēgvārds"Crossover", pēc tam dodieties uz izstrādātāja vietni, šī rakstīšanas laikā šī vietne tika saukta arī par codeweavers.com. Jo iestatīšanas utilīta Windows lietojumprogrammas maksā operētājsistēmā mac, lejupielādējiet izmēģinājuma versiju, lai to pārbaudītu, un saprastu, vai mums tā ir vajadzīga un vai ir vērts to iegādāties.

Pēc Crossover palaišanas parādīsies logs, noklikšķiniet uz "instalēt lietojumprogrammas".

Mums tiks lūgts izvēlēties, ko mēs vēlamies instalēt, starp visiem pieejamajiem un iepriekš pārbaudītajiem darbības rādītājiem izvēlnē "Izvēlieties instalējamo lietojumprogrammu". Mēs izvēlamies, mūsu gadījumā tas būs "PSpad" redaktors, ātrākai meklēšanai meklēšanas laukā ievadām "PSpad".

Apakšējā kolonnā, kur ir rakstīts "Izvēlieties instalētāju", lejupielādes ceļš tiks automātiski norādīts, taču dažos gadījumos šis ceļš nav pieejams, tāpēc mēs apsvērsim instalēšanas iespēju no mūsu direktorija. Mēs norādām ceļu uz mūsu, atlasiet instalēšanas failu (parasti ar paplašinājumu .exe). Laukā "pudele" atstājiet noklusējuma atlasi un noklikšķiniet uz "Turpināt".

Sāksies Windows programmas instalēšana operētājsistēmā mac OS X, izpakošanas procesa laikā var parādīties logs, kas norāda ceļu - atstājam šo lauku tādu, kāds tas ir.

Kad tas būs pabeigts, izpildāmais fails atradīsies šeit: "/ Users / aleksandr / Applications / CrossOver / PSPad editor", pēc došanās uz šo direktoriju noklikšķiniet uz ikonas "PSPad redaktors" un atveriet iepriekš nesaderīgo lietojumprogrammu Mac datorā. Sākās, urrā lai atinstalētu PSPad redaktoru, tajā pašā mapē noklikšķiniet uz "Atinstalēt". Ērtības labad varat vilkt ikonu uz doku.

Apkopojot, mēs varam teikt tā Crossover, lai gan samaksāts, bet tam ir arī priekšrocības salīdzinājumā ar tā bezmaksas analogu - ērtāka lietošana un diezgan liels komplekts, kura darbību jau ir pārbaudījis P.O. zem Windows.

Neskatoties uz vienkāršību un ērtības, Crossover patīk bezmaksas analogs Wine ļauj palaist ļoti nelielu skaitu pieejamo programmu, parasti vienkāršas. Ja vēlaties iegūt visas visizplatītākās vides iespējas, strādāt ar visām mūsdienu utilītiem un apmierināties ar spēlēm, kas nav 5-10 gadus vecas, tad vienīgais veids ir kā papildu sistēma OS X.

Godīgi, ne pārāk dārgi vai par zemu novērtēti. Pakalpojuma vietnē jābūt cenām. Obligāti! bez "zvaigznītēm" ir skaidri un detalizēti, kur tas ir tehniski iespējams - visprecīzāk, galīgi.

Ar rezerves daļu pieejamību līdz 85% komplekso remontdarbu var paveikt 1-2 dienu laikā. Moduļu remonts aizņem daudz mazāk laika. Vietnē ir norādīts aptuvenais remontdarbu ilgums.

Garantija un atbildība

Jebkurš remonts ir jāgarantē. Viss ir aprakstīts vietnē un dokumentos. Garantija ir pašapziņa un cieņa pret jums. 3-6 mēnešu garantija ir laba un pietiekama. Tas ir nepieciešams, lai pārbaudītu kvalitāti un slēptos defektus, kurus nevar atklāt uzreiz. Jūs redzat godīgus un reālus termiņus (nevis 3 gadi), varat būt pārliecināti, ka tie jums palīdzēs.

Puse panākumu iekšā Apple remonts- tāda ir rezerves daļu kvalitāte un uzticamība, tāpēc labs serviss strādā tieši ar piegādātājiem, vienmēr ir vairāki uzticami kanāli un sava noliktava ar pārbaudītām rezerves daļām pašreizējiem modeļiem, lai nebūtu jātērē laiks.

Bezmaksas diagnostika

Tas ir ļoti svarīgi, un tas jau ir kļuvis par labu formu servisa centrs... Diagnostika ir vissarežģītākā un svarīga daļa remontu, taču par to nav jāmaksā ne santīma, pat ja rezultātā ierīci neremontējat.

Remonts servisā un piegāde

Labs serviss novērtē jūsu laiku, tāpēc piedāvā bezmaksas sūtīšana... Un tā paša iemesla dēļ remonts tiek veikts tikai servisa centra darbnīcā: pareizi un atbilstoši tehnoloģijai to var veikt tikai sagatavotā vietā.

Ērts grafiks

Ja Pakalpojums darbojas jums, nevis sev, tad tas vienmēr ir atvērts! absolūti. Grafikam jābūt ērtam, lai varētu būt savlaicīgi pirms un pēc darba. Labs serviss strādā gan brīvdienās, gan svētku dienās. Gaidām jūs un strādājam pie jūsu ierīcēm katru dienu: 9:00 - 21:00

Profesionāļu reputācija sastāv no vairākiem punktiem

Uzņēmuma vecums un pieredze

Uzticams un pieredzējis serviss ir zināms jau sen.
Ja uzņēmums ir bijis tirgū daudzus gadus, un tam ir izdevies nostiprināties kā eksperts, cilvēki vēršas pie tā, raksta, iesaka. Mēs zinām, par ko ir runa, jo 98% SC ienākošo ierīču tiek atjaunotas.
Mums uzticas, un citi servisa centri mūs pārsūta sarežģītos gadījumos.

Cik meistaru pēc norādēm

Ja katram aprīkojuma veidam jūs vienmēr gaida vairāki inženieri, varat būt drošs:
1. nebūs rindas (vai arī tā būs minimāla) - jūsu ierīce tiks pārņemta nekavējoties.
2. tu piekāpies Macbook remonts eksperts īpaši Mac remonta jomā. Viņš zina visus šo ierīču noslēpumus

Tehniskā pratība

Ja uzdodat jautājumu, speciālistam uz to jāatbild pēc iespējas precīzāk.
Lai jums būtu priekšstats par to, kas tieši jums ir nepieciešams.
Viņi mēģinās atrisināt problēmu. Vairumā gadījumu aprakstā ir norādīts, kas noticis un kā novērst problēmu.

Sveiki visiem:)

Krosoveri un vadības ierīces ir svarīgi automašīnu pastiprinātāju elementi. Kāpēc tie tiek izmantoti un kādi tie ir, mēs apsvērsim šajā rakstā.

Lai visi iesācēji uzreiz saprastu, par kādiem "pagriezieniem" tikai skaidrības labad runāsim par pāris FOTO, pastiprinātāju modeļiem nav nozīmes, viss šajā rakstā rakstītais attiecas uz jebkuru auto pastiprinātāju.

1. Sānu panelis monobloks MacAudio Fearless 1000D

2. Ķīnas 4 kanālu pastiprinātāja PIONEER 78.4 sānu panelis

Gandrīz visi mūsdienu automašīnu pastiprinātāju modeļi ir aprīkoti ar krosoveriem. Crossover- speciāla ierīce, ko attēlo aktīvs filtrs (kurš nezina, kurš ir aktīvs, jo shematiski tiek realizēts uz op-amp operacionālajiem pastiprinātājiem, tas ir, mikroshēmām), ar kuras palīdzību var izvēlēties vēlamo frekvenču diapazonu izejošajā. audio signāls turpmākai pastiprināšanai, lai precīzi koncentrētos uz galveno, un viss, kas ir lieks, ir krosovera galvenais uzdevums. Pēc šādiem filtriem signāls iet uz pogām kur uzreiz aiz pogām tiek izvēlēts Full / LPF / HPF darbības režīms, signāls iet vai nu papildus uz priekšpastiprinātāju vai tieši uz gala jaudas pastiprinātāju, viena risinājuma nav jo katram ražotājam ir sava shēma, pēc barošanas signāls iet tieši uz akustiku vai zemfrekvences skaļruni, atkarībā no tā, kas darbojas kā slodze.

Vienkāršai audio sistēmai pastiprinātājs ar minimālu filtru komplektu, kas nepieciešams, lai atdalītu augstu un zemas frekvences... Neaizmirstiet arī par iespējamu audiosistēmas jaunināšanu nākotnē. Tāpēc, ja šāda iespēja vai iespēja nākotnē nav izslēgta, tad labāk ir iegādāties pastiprinātāju ar papildu filtru komplektu.

Ja jums ir dārgs elites klases automagnetola, visticamāk, tajā ir iebūvēts audio procesors, tā sauktās procesora galvas vienības (radiomagnetofoni). Tie var viegli pilnībā nomainīt krosoveru, neatkarīgi veicot audio signālu filtrēšanas funkcijas. Šajā gadījumā diezgan piemērots ir pastiprinātājs bez krosovera, t.i., ar tiešu ceļu, starp citu, šādi pastiprinātāji izklausās ļoti jauki. Pastiprinātāji dažādi veidi ar vienu un to pašu filtru komplektu var atšķirties viens no otra skaņas kvalitātē lietojumprogrammas dēļ dažādas kvalitātes sastāvdaļas, kā arī viegla regulēšana. Tas ir saistīts ar dažādām krosovera iespējām praksē.

Lielākajai daļai lētu pastiprinātāju ir krosoveri ar iebūvētu rūpnīcas izslēgšanas frekvenci, tas ir, fiksētā frekvence jau ir "iestatīta" shēmā, parasti ražotāji to izvēlas 80 Hz un nifiga)) Ar to jūs to neizdarīsit, tas ir, nemainiet to. Vairāk dārgi modeļiļauj patstāvīgi pielāgot šo parametru, kas principā ir daudz labāks.Jūs pats varat pielāgot filtru tieši jūsu konkrētajiem sistēmas komponentiem un sasniegt labāku skaņas izvadi. Šādi pastiprinātāji ir vēlami un ērtāk lietojami, jo tie ļauj izvēlēties vēlamo izslēgšanas frekvenci.

Vēl viens svarīgs krosovera parametrs ir sabrukšanas slīpums... Vērtību mēra dB / okt. Minimālā raksturlieluma vērtība starp pieļaujamajām, kas ļauj iegūt laba skaņa, ir 12/24 dB / okt. Iespēja pielāgot šo parametru ir pieejama arī mūsdienu pastiprinātāju modeļos. Stāvāka nolaišanās vērtība noņem zemās skaņas centra efektu no transportlīdzekļa aizmugures. Tas ļauj jums izveidot augstas kvalitātes skaņu un iegūt pilnvērtīgu skaņas skatuvi visā pieņemamo frekvenču diapazonā. Apskatīsim tuvāk:

Pieņemsim, ka krosovera izslēgšanas frekvence ir 1000 Hz. Tas nozīmē, ka viens no tā filtriem samazina visas frekvences, kas ir zemākas par 1000 Hz, un izlaiž tikai frekvences, kas pārsniedz 1000 Hz. Šādu filtru sauc par augstas caurlaidības filtru. Cits filtrs, kas izlaiž frekvences zem 1000 Hz, tiek saukts par zemas caurlaidības filtru. Grafiski šī krosovera darbība ir parādīta attēlā pa kreisi. Abu līkņu krustpunkts ir 1000 Hz krustojuma robežfrekvence. Trīsceļu krosoveriem ir arī frekvenču joslas filtrs, kas šķērso tikai vidējo diapazonu (aptuveni 600 Hz līdz 5000 Hz.) Attēlā labajā pusē ir parādīta trīsceļu krosovera frekvences reakcija.

Jutības secība ir krustojuma izejas signāla intensitātes (dB) attiecība pret ieejas signāla frekvenci, pieņemot, ka ieejas signāla intensitāte ir nemainīga. Parasti jutību (slīpumu) raksturo kā dB / oktāvas attiecību. Daudzu matemātisku iemeslu dēļ krustojuma jutība vienmēr ir 6 dB / oktāvas reizinājums. Pirmās kārtas krosovera jutība ir 6 dB / oktāva. Otrās kārtas krosovera jutība ir 12 dB / oktāva, trešās kārtas krosovera jutība ir 18 dB / oktāva, bet ceturtās kārtas krosovera jutība ir 24 dB uz oktāvu.

Apsveriet trešās kārtas zemfrekvences filtru ar 100 Hz izslēgšanas frekvenci. Šis krustojums ļaus iziet tikai frekvences, kas ir zemākas par 100 Hz, savukārt frekvences virs 100 Hz tiks samazinātas. Frekvences tiks samazinātas šādi: visas frekvences, kas pārsniedz 100 Hz, filtra izejā zaudēs intensitāti 18 dB daudzkārtņos atkarībā no ievadītās oktāvas. Tas nozīmē, ka frekvence 200 Hz (pirmā oktāva virs robežfrekvences) zaudēs savu intensitāti par 18 dB, frekvences intensitāte pie 400 Hz (otrā oktāva) samazināsies par 36 Hz, bet trešā oktāva (800 Hz). ) vājināsies par 54 dB. Un tā tālāk, visas nākamās oktāvas vājināsies par 18 dB. Mazāk jutīgs pirmās kārtas zemfrekvences filtrs ar 100 Hz robežfrekvenci darīs to pašu, tikai nevajadzīgās oktāvas tiks vājinātas nevis par 18 dB, bet par 6 dB. Kā redzat, filtri, kas veido krosoverus, nevar uzreiz nogriezt nevajadzīgās frekvences, bet viņi to dara pakāpeniski, ar atšķirīgu jutību atkarībā no to secības. Zemāk attēlos ir parādīta grafika, kā tas praktiski darbojas darbībā.

Aktīvs krosovera iestatījums. Vissvarīgākais krosovera uzstādīšanā ir pareizā izvēle nogriešanas frekvence. Ja mums ir trīs joslu aktīvs krosovers, tad mēs saskaramies ar uzdevumu noteikt divus nogriešanas punktus (frekvences). Pirmais punkts nosaka zemfrekvences skaļruņa izslēgšanas frekvenci (zemās caurlaidības) un vidējā diapazona sākumu vidējās frekvences skaļrunim (augstās frekvences). Otrais punkts nosaka augstfrekvences skaļruņa vidējā diapazona beigu frekvenci (zemo caurlaidību) un augstfrekvences diapazona sākuma frekvenci (augsto caurlaidību). Vissvarīgākais ir tas, ka, iestatot pārslēgšanas frekvences, atcerieties skaļruņa frekvenču raksturlielumus un nekādā gadījumā nenoslogojiet skaļruni ar frekvencēm, kas nav iekļautas tā darbības diapazonā. Piemēram, ja zemfrekvences skaļrunis nedaudz grab vai izstaro dūkoņu (nepatīkama automašīnas virsbūves rezonanse), tad tas tiek pārslogots ar tam nevēlamām vidējām frekvencēm (virs 100 Hz). Ja iespējams, pārvietojiet izslēgšanas frekvenci (zemo caurlaidību) uz 75 Hz un/vai iestatiet jutību uz 18 dB vai 24 dB uz oktāvu. Atgādināšu, ka, palielinot krustojuma jutības secību (dB / oktāvas vērtība), nevajadzīgās frekvences tiek samazinātas labāk, novēršot to noplūdi caur filtru. Vidējās frekvences skaļruņa augstfrekvences filtru jutības secību var atstāt pie 12 dB / oktāva ("mīkstajiem" vidējā diapazona skaļruņiem). Šo aktīvo krosovera iestatījumu sauc par asimetrisku. Šajā tabulā ir parādītas robežfrekvenču sākotnējās vērtības dažādi veidi skaļruņus, iestatot aktīvos krosoverus.

Ja galvenajā blokā nav līnijas izvadu, pastiprinātāja izvadu klātbūtne var būt noderīga. Elastīgākās izejas ir tās, kas pieņem filtrētus signālus. Ierīces ar šādiem raksturlielumiem piemērs ir augstākās kvalitātes FP Dual Monitor pastiprinātājs no Focal Power sērijas. Šim modelim ir iebūvēts digitālā-analogā pārveidotājs (DAC) un vismodernākais lieljaudas digitālais audio procesors.

Viens no pastiprinātājos izmantotajiem filtriem ir FINC (infra-low pass filter). Tas ir pazīstams arī kā Subsonic un ir īpaši noderīgs, ja jums ir basa refleksa zemfrekvences skaļrunis. FINCH mērķis ir noņemt īpaši zemas frekvences, kuras, atskaņojot mūziku, ir pilnīgi bezjēdzīgas, pirmkārt, mēs tās nedzirdam no dabas, un, otrkārt, tas ļauj aizsargāt skaļruni no pārmērīgām difuzora vibrācijām un nav ļauj izlietot pastiprinātāja papildu jaudu, pagarinot tā kalpošanas laiku. Šis filtrs parasti ir atdalīts no krosovera un tiek uzskatīts par neatkarīgu audio sistēmas sastāvdaļu, taču tas praktiski neatšķiras no citiem filtriem.

Likumsakarīgi, ka krosoveri viens no otra atšķiras ne tikai ar lietošanas ērtumu un tehniskajām iespējām, bet arī ar kvalitāti. Augstākās klases pastiprinātāji ievērojami "gūst labumu" attiecībā pret pastiprinātājiem budžeta variants pēc kvalitātes elementu bāze, dalība skaņas signāla nodošanas procesā, krustojuma sekcijas shēmas sakārtošanas tehnika. Audison pastiprinātāji ( sastāvs Diplomdarbs TH). Šiem pastiprinātājiem ir plašs iestatījumu klāsts visiem pieejamajiem parametriem, kas spēj novērst traucējumus skaņas signāla pārejas laikā.

Pielāgojumi ir vēl viens svarīgs automašīnu pastiprinātāju elements. Tie ir vairāku veidu: līmenis, pilns, basa pastiprinājums, zema (augsta) frekvence, zemskaņa, 4/3 / 2 kanāli. Apskatīsim katru no tiem tuvāk:

Līmenis- izmanto, lai saskaņotu pastiprinātāja jutības līmeni ar automašīnas radio (skaņas skaļumu).

Filtrēt Bass Boost(Bass EQ) - izmanto, lai uzlabotu un koriģētu zemās frekvences (bass). Vienkārši modeļi ir iebūvēts frekvences slēdzis ar vienotības pastiprinājuma līmeni (visbiežāk +18 dB). Sarežģītākiem modeļiem īpaša vadība ļauj vienmērīgi mainīt pastiprinājuma līmeni.

Filtra veids Augsta frekvence izmanto, lai izlīdzinātu augstas frekvences. Frekvenču diapazons, kas ir zem filtram nepieciešamās vērtības, tiek reproducēts, izmantojot apakšgrupu.

Pielāgošana Zema frekvence regulē basu līmeni. Frekvenču diapazonu, kas ir augstāks par iestatīto vērtību, nogriež un atveido automašīnas akustiskā sistēma, tas ir, jūsu skaļruņi.

Funkcija Pilns- to izmanto, lai strādātu ar platjoslas signālu, to sauc arī par skaņu pilnā joslā.

Filtrēt Zemskaņas- izmanto, lai koriģētu infra-zemās reproducēšanas frekvences. Tas ļauj novērst zemfrekvences skaļruņa mehāniskus bojājumus.

4/3 / 2 kanālu slēdzis izmanto 4 kanālu pastiprinātājos. Tas dod iespēju nepieciešamības gadījumā pārslēgt darbības režīmu uz 2, 3 vai 4 kanāliem.

Materiāls daļēji ņemts no foruma http://magnitola.org