Údržba

So službou 2:

- očistite vonkajšie povrchy od prachu a nečistôt;

--- skontrolujte a v prípade potreby upravte napnutie hnacích remeňov alternátora. Pri normálnom napnutí remeňov by vychyľovacie rameno malo byť v rozmedzí 15 ... 22 mm pri stlačení stredu väčšej vetvy silou 39,2 N (4 kgf). Ak chcete nastaviť napnutie remeňov, uvoľnite matice zaisťujúce predné a zadné nohy generátora a skrutku pripevňujúcu generátor k napínacej tyči. Potom vychýľte generátor smerom k napnutiu remeňa na požadovanú hodnotu a utiahnite upevňovacie prvky generátora

- vyberte guľkové ložisko z hriadeľa;

- odstráňte jednotku usmerňovača z krytu na strane zberných krúžkov.

Po demontáži očistite časti generátora a montážne celky od nečistôt, kovu, okrem ložísk a montážnych celkov s vinutím, izolačné diely a polovodičové prvky, odmastite, opláchnite benzínom a osušte a zvyšok utrite handričkou namočenou v benzíne. Skontrolujte a vymeňte mechanicky poškodené diely. Na kladke nie sú povolené praskliny prechádzajúce otvorom, opotrebovanie otvoru väčšie ako 17,02 mm a úlomky hrán kladky. viac ako 2 mm. Skontrolujte opotrebovanie drážky remenice.

Kladku je možné inštalovať, ak pri inštalácii do drážky riadiacich valčekov s priemerom 14 mm, priemer meraný valčekmi nie je menší ako 83,5 mm (pozri obr. 338).

Odstráňte ohnuté lopatky ventilátora narovnaním a narovnaním.

Ak sú otvory v konzole na upevnenie krytu na strane zberných krúžkov a kryte na strane pohonu opotrebované alebo oválne, viac ako 10,3 mm, vyvŕtajte otvor.

Opotrebovaný otvor pre ložisko v kryte na strane zberacích krúžkov na priemer viac ako 35,02 mm a vo kryte na strane pohonu - viac ako 47,05 mm, opracovať ho na veľkosť 38,0 ... 38,05 mm a 50,00 .. .50,05 mm a potom zatlačte opravný krúžok pri zachovaní rovnakej veľkosti otvoru pre ložisko.

Pri montáži alternátora pred opätovnou montážou vložte tesne pasujúcu tyč do otvorov držiaka alternátora na motore, aby ste zaistili zarovnanie montážnych otvorov alternátora na motore. Po utiahnutí spojovacích skrutiek odstráňte tyč.

Po montáži ručne skontrolujte ľahkosť otáčania hriadeľa a technický stav generátora.

Kontrola vinutia poľa rotora. Skontrolujte integritu vinutia pomocou testera (ohmmetra), pričom sa uistite, že hroty meracích drôtov zariadenia sú v kontakte so zbernými krúžkami rotora. Hodnota odporu musí zodpovedať hodnote uvedenej v technických charakteristikách generátora, ak vinutie nemá skratované závity. Ak dôjde k prerušeniu vinutia, potom sa ihla ohmmetra neodchyľuje. Funkčnosť vinutia a spoľahlivosť priľnavosti kefiek k zberným krúžkom je možné skontrolovať na stojane bez demontáže generátora. Schéma testu je znázornená na obr. 340. Pri napätí jednosmerného zdroja 28 V pripojenom na zástrčky vinutia nesmie hodnota spotrebovaného prúdu presiahnuť hodnotu uvedenú v technických charakteristikách generátora. Ak je vo vinutí otvorený obvod,ÒÎ ručička ampérmetra sa nevychýli.

Určte skrat budiaceho vinutia k zemi pomocou testovacej lampy alebo voltmetra pri napätí 220 ... 250 V. Ak počas 1 minúty nie je žiadny prúd, potom je izolácia vinutia v poriadku.

Ak nájdete prerušený obvod vo vinutí poľa, skontrolujte spájkovacie body koncov vinutia k zberacím krúžkom a v prípade odspájkovania obnovte

Ryža. 340. Schéma zapojenia pre kontrolu technického stavu generátora

Stavebné stroje a zariadenia, referenčná kniha

Autá Kamaz Ural

Návrh a prevádzka generátora

Generátor je určený na prevádzku v jednovodičovom obvode elektrického zariadenia vozidla. Na motoroch KamAZ 740 je nainštalovaný generátor G288, ktorý pracuje s regulátorom napätia 11.3702 alebo generátorom G273-A.

Generátor striedavého prúdu G288 (obr. 3.2) s elektromagnetickým budením je trojfázový dvanásťpólový elektrický stroj so zabudovaným usmerňovačom na šiestich kremíkových diódach. Menovitý výkon generátora je 1000 W, menovité napätie je 28 V, usmernený prúd nie je menší ako 47A. Generátor má tieto svorky: "+" - na pripojenie batérií a záťaže, "-" - na pripojenie k "zeme" automobilu, "Ш" - na pripojenie ku svorke "VK" prístroja a spínač štartéra a regulátor napätia na svorke "I /".

Súprava generátora striedavého prúdu G273-A pozostáva z generátora, vstavaného usmerňovača a integrovaného regulátora napätia Ya-120M. Jeho menovité napätie je 24 V, nominálny výkon 800 W. Svorka „+“ sa používa na pripojenie batérie a záťaže a svorka „B“ sa používa na pripojenie ku svorke „VK“ spínača a štartéra prístroja.

Na regulátore napätia je nainštalovaný spínač sezónneho nastavenia, ktorý sa vykonáva takto: ak je vonkajšia teplota stabilná na 0 ° C a viac, skrutka sa otočí do krajnej ľavej polohy, ak je vonkajšia teplota nastavená na 0 ° C a nižšie sa skrutka otočí do krajnej pravej polohy ...

Ryža. 3.3. Generátorová súprava: 1 - kladka; 2 - ventilátor; 3, 8 - kryty; 4 - stator; 5 - rotor; 6 - hriadeľ rotora; 7 - jednotka usmerňovača; 9 - kontaktný krúžok; 10- kryt ložiska; 11 - odolnosť voči make-upu; 12 - regulátor napätia; 13 - zostava kefy

Ryža. 3.4. Schéma zapojenia prúdových zdrojov: О, I, I, III - poloha kľúča prepínača prístroja a štartéra; IV- do spínača zariadenia elektrického horáka; V- do prístroja a spínača štartéra; VI - k relé navíjača štartéra; VII - k elektromotorom ohrievača; VIII - do cúvacích svetiel; IX - k termostatu elektrického horáka; 1 - generátor G272; 2 - stykač; 8-tlačidlový prepínač "hmotnosť"; 4- vypínač VK.860; 5 - nabíjateľné batérie; 6- štartovacie relé PC530; 7 - ampérmeter; 8 - spínač prístrojov a štartér VK353; 9 - poistková skrinka; 10- relé-regulátor PP356; 11-relé na odpojenie budiaceho vinutia generátora; H - čierna; B - biela; 3 - zelená; F - žltá; K - červená; F - fialová; Hnedá kôra; O - oranžová

Generátor sa skladá zo statora, rotora, krytov, usmerňovacej jednotky, zostavy kefy. Poľné vinutie je umiestnené na hriadeli, ktorý sa otáča na dvoch guľôčkových ložiskách. Na jednom konci hriadeľa je upevnený ventilátor a dvojrebrová kladka, na druhom sú na budiace vinutie napojené zberné krúžky, po ktorých sa kefky posúvajú. Kryt obsahuje usmerňovaciu jednotku a držiak kefy.

Bezkontaktný regulátor napätia automaticky udržuje napätie generátora v medziach, ktoré zabezpečujú nabíjanie batérií a spoľahlivú prevádzku spotrebičov.

Domov → Adresár → Články → Fórum

stroy-technics.ru

Generátor Kamaz

1. Nezapájajte ani neodpájajte konektory a kladný pól generátora pri bežiacom motore a zapnutých batériách a neštartujte motor pomocou

kladný vodič je odpojený od generátora.

2. Nekontrolujte prevádzkyschopnosť generátora skratovaním svoriek „+“, B, O pomocou prepojok k zemi a medzi sebou.

3. Nespájajte vodič Ø držiaka kefky, ktorý je prístupný cez okienko v kryte držiaka kefky, s káblami „+“ generátora, B držiaka kefky. To vedie k poruche regulátora.

4. Funkčnosť elektrického obvodu a jednotlivých vodičov nekontrolujte megohmetrom alebo lampou napájanou napätím vyšším ako 36 V. Ak je takáto kontrola potrebná, najskôr odpojte

drôty zo súpravy generátora.

5. Aby ste predišli poškodeniu usmerňovacej jednotky a regulátora napätia pri dobíjaní batérií z externého zdroja, odpojte batérie od elektrickej siete vozidla. Pri umývaní auta

chráňte generátor pred vniknutím vody.

Údržba

So službou 2:

Vonkajšie povrchy očistite od prachu a nečistôt;

Skontrolujte a v prípade potreby upravte napnutie hnacích remeňov alternátora. Pri normálnom napnutí remeňov by vychyľovacie rameno malo byť v rozmedzí 15 ... 22 mm pri stlačení stredu väčšej vetvy silou 39,2 N (4 kgf). Ak chcete nastaviť napnutie remeňov, uvoľnite matice zaisťujúce predné a zadné nohy generátora a skrutku pripevňujúcu generátor k napínacej tyči. Potom vychýľte generátor smerom k napnutiu remeňa na požadovanú hodnotu a utiahnite upevňovacie prvky generátora

Počas servisu C (jeseň), po odstránení generátora z motora:

Skontrolujte stav zostavy kefy;

Usmerňovaciu jednotku prefúknite stlačeným vzduchom;

Skontrolujte spoľahlivosť pripevnenia remenice k hriadeľu generátora, pri uvoľnení dotiahnite.

Ak chcete skontrolovať stav jednotky zberača kief, odskrutkujte dve skrutky zaisťujúce držiak kefy v kryte, vyberte držiak kefy a uistite sa, že sa kefy voľne pohybujú vo vodiacich lištách.

Ak sa kefa zasekne v držiaku kefky, utrite ju a steny vodiaceho otvoru handrou namočenou v benzíne. Odstráňte kefy, skontrolujte a zmerajte ich výšku. Výška kefy musí byť min

8 mm od pružiny po základňu kefy. V prípade potreby vymeňte kefy. Demontáž kief nie je povolená.

Sklzné krúžky sú dobre viditeľné cez otvor v kryte, v ktorom je umiestnený držiak kefy. Skontrolujte stav zberných krúžkov a v prípade potreby ich utrite handrou namočenou v benzíne.

Ak sa potom objavia popáleniny alebo nečistoty, očistite krúžky prúžkom sklenenej kože C100, pritlačte ho ku krúžkom cez otvor v kryte držiaka kefky a otočte

rotor generátora.

Zbrúste zberné krúžky, ak sa pripáleniny nedajú odstrániť, krúžky majú nerovný povrch alebo sú opotrebované s priemerom väčším ako 0,5 mm. Minimálny povolený priemer drážky zberných krúžkov je 29,3 mm.

Pred odstránením krytu zo strany zberných krúžkov odstráňte kefy spolu s držiakom kefiek, aby ste zabránili poškodeniu kief.

Sezónna úprava sa vykonáva takto:

Ak je vonkajšia teplota stabilná na úrovni 0 °C a viac, PPR (prepínač sezónneho nastavenia) by mal byť v polohe LETO (L) - ľavá krajná poloha

kontaktná skrutka PPR, skrutka je odstránená;

Ak je vonkajšia teplota stabilná 0°C a menej, PPR by mal byť v polohe ZIMA (3) - pravá krajná poloha skrutky PPR, skrutka je zaskrutkovaná.

Regulovaná úroveň napätia generátora v polohe PPR SUMMER pri zaťažovacom prúde 20 A, rýchlosti otáčania (3500 + 200) min-1, teplote okolia (25 + 10) °C a vypnutej batérii

batéria by mala byť v rozmedzí 27 ... 28 V a v polohe PPR WINTER - 28,8 ... 30,2 V.

Ak chcete odstrániť generátor, odpojte hmotnosť batérií, zdvihnite kabínu a odpojte svorky „+“, „-“, B. Uvoľnite upínaciu skrutku delenej podpery konzoly generátora a potom odskrutkujte maticu upevnenia čapu generátor k držiaku, odskrutkujte skrutku zaisťujúcu generátor k napínacej tyči a vyberte generátor ...

Ak chcete nainštalovať generátor na držiak, vložte kolík generátora do delenej podpery a kolík držiaka do otvoru v prednom kryte generátora, nasaďte pružinovú podložku a rukou naskrutkujte maticu na vlásenku. Namontujte hnacie remene na remenicu alternátora, pričom dbajte na to, aby sa osi drážok remenice alternátora a remenice motora zhodovali v rozmedzí ± 1 mm. Zabezpečte zarovnanie osí pohybom generátora. Nasaďte pružnú podložku na skrutku, ktorá pripevňuje generátor k napínacej tyči, zarovnajte otvory v tyči a kryte generátora a zaskrutkujte skrutku, pričom pohybom generátora nastavte požadované napnutie hnacích remeňov.

Utiahnite skrutku zaisťujúcu generátor k tyči, utiahnite maticu zaisťujúcu generátor k čapu konzoly a utiahnite spojovaciu skrutku delenej podpery generátora. Aby sa predišlo zlomeniu držiakov

generátora, postupujte podľa postupu pri uťahovaní upevňovacích prvkov.

Pripojte kolíky „-“, „+“ a B.

Pri oprave generátora sa odporúča odstraňovať poruchy výmenou poškodených častí a montážnych jednotiek, a preto nie je vždy potrebné úplne rozobrať generátor. Povolený

oprava jednotlivých dielov.

Postup demontáže generátora:

Odskrutkujte skrutky zaisťujúce držiak kefy ku krytu a vyberte zostavu držiaka kefy s regulátorom napätia;

Odstráňte skrutky zaisťujúce kryt guľôčkového ložiska;

Odstráňte upínacie skrutky zaisťujúce kryt generátora;

Odstráňte kryt zo strany zberných krúžkov spolu so statorom;

Odpojte fázové vodiče vinutia statora od vodičov usmerňovacej jednotky a oddeľte stator;

Odskrutkujte upevňovaciu maticu kladky, pričom ste predtým pripevnili rotor k jednému z pólov alebo ho pridržali kľúčom a vyberte kladku;

Odstráňte ventilátor, vyberte kľúč z drážky a odstráňte prítlačné puzdro;

Odstráňte kryt zo strany pohonu spolu s guľôčkovým ložiskom z hriadeľa rotora pomocou špeciálneho sťahováka (obr. 339), pričom na tento účel použite otvory so závitom v kryte;

Ryža. 339. Sťahovák

Odstráňte guľôčkové ložisko z hriadeľa;

Odstráňte blok usmerňovača z krytu na strane zberných krúžkov.

Po demontáži očistite časti generátora a montážne celky od nečistôt, kovu, okrem ložísk a montážnych celkov s vinutím, izolačné diely a polovodičové prvky, odmastite, opláchnite benzínom a osušte a zvyšok utrite handričkou namočenou v benzíne. Skontrolujte a vymeňte mechanicky poškodené diely. Na kladke nie sú povolené praskliny prechádzajúce otvorom, opotrebovanie otvoru väčšie ako 17,02 mm a úlomky hrán kladky väčšie ako 2 mm. Skontrolujte opotrebovanie drážky remenice.

Kladku je možné inštalovať, ak pri inštalácii do drážky riadiacich valčekov s priemerom 14 mm, priemer meraný valčekmi nie je menší ako 83,5 mm (pozri obr. 338).

Odstráňte ohnuté lopatky ventilátora narovnaním a narovnaním.

Ak sú otvory v konzole na upevnenie krytu na strane zberných krúžkov a kryte na strane pohonu opotrebované alebo oválne, viac ako 10,3 mm, vyvŕtajte otvor.

Opotrebovaný otvor pre ložisko v kryte na strane zberacích krúžkov na priemer viac ako 35,02 mm a vo kryte na strane pohonu - viac ako 47,05 mm, opracovať ho na veľkosť 38,0 ... 38,05 mm a 50,00 .. .50,05 mm a potom zatlačte opravný krúžok pri zachovaní rovnakej veľkosti otvoru pre ložisko.

Pri montáži alternátora pred opätovnou montážou vložte tesne pasujúcu tyč do otvorov držiaka alternátora na motore, aby ste zaistili zarovnanie montážnych otvorov alternátora na motore. Po utiahnutí spojovacích skrutiek odstráňte tyč.

Po montáži ručne skontrolujte ľahkosť otáčania hriadeľa a technický stav generátora.

Kontrola vinutia poľa rotora. Skontrolujte integritu vinutia pomocou testera (ohmmetra), pričom sa uistite, že hroty meracích drôtov zariadenia sú v kontakte so zbernými krúžkami rotora. Hodnota odporu musí zodpovedať hodnote uvedenej v technických charakteristikách generátora, ak vinutie nemá skratované závity. Ak dôjde k prerušeniu vinutia, potom sa ihla ohmmetra neodchyľuje. Funkčnosť vinutia a spoľahlivosť priľnavosti kefiek k zberným krúžkom je možné skontrolovať na stojane bez demontáže generátora. Schéma testu je znázornená na obr. 340. Pri napätí jednosmerného zdroja 28 V pripojenom na zástrčky vinutia nesmie hodnota spotrebovaného prúdu presiahnuť hodnotu uvedenú v technických charakteristikách generátora. Ak je vo vinutí prerušený obvod, ŇÎ sa ručička ampérmetra nevychýli.

Určte skrat budiaceho vinutia k zemi pomocou testovacej lampy alebo voltmetra pri napätí 220 ... 250 V. Ak počas 1 minúty nie je žiadny prúd, potom je izolácia vinutia v poriadku.

Ak nájdete prerušený obvod vo vinutí poľa, skontrolujte spájkovacie body koncov vinutia k zberacím krúžkom a v prípade odspájkovania obnovte

Ryža. 340. Schéma zapojenia pri kontrole technického stavu generátora

prerušené spojenie. Ak je vo vinutí prerušené, alebo ak je skrat vinutia alebo vinutia skratované k zemi, vymeňte rotor.

Po demontáži generátora skontrolujte vinutie statora oddelene, pričom vodiče vinutia sú odpojené od usmerňovacej jednotky.

Ak chcete zistiť prerušenie fázového vinutia statora, striedavo pripojte dve fázy vinutia k testeru (ohmmeter) alebo cez testovaciu lampu k zdroju prúdu 12 ... 30 V. tester (ohmmeter) sa neodchyľuje a testovacia lampa sa nerozsvieti. Pri dobrom fázovom vinutí by hodnoty ohmmetra mali zodpovedať hodnotám špecifikovaným v technickej špecifikácii.

Skontrolujte otočný skrat vinutia statora pomocou prenosného defektoskopu PDO-1.

Skontrolujte skrat vinutia statora voči zemi v dôsledku mechanického alebo tepelného poškodenia izolácie vinutia alebo svoriek skúšobnou lampou pri napätí 220 ... 250 V zapnutím jedného vodiča k jadru statora a ďalšie k jednej zo svoriek vinutia. Ak sa kontrolka nerozsvieti, nedošlo k skratu.

Skontrolujte stav izolácie vodičov vinutia, izolácia by nemala vykazovať žiadne známky prehriatia.

Ak je fázová svorka odrezaná od hrotu, odviňte jednu alebo dve otáčky vinutia, nainštalujte izolačnú rúrku a stlačte alebo prispájkujte hrot.

Kontrola technického stavu generátora. Poruchy v súprave generátora môžu byť spôsobené poruchou generátora, regulátora napätia alebo poruchou elektrického kontaktu v obvode napájacieho systému. Preto pred pokračovaním v kontrole skontrolujte, či je elektrický kontakt vodičov na svorkách generátora, regulátora napätia, v spojovacích blokoch medzi zväzkami vodičov a či je relé na odpojenie budiaceho vinutia generátora v polohe. v dobrom funkčnom stave (pozri zariadenie elektrického horáka) je v dobrom funkčnom stave. Skontrolujte pomocou testovacej lampy prítomnosť prúdu v budiacom obvode.

Skontrolujte technický stav na stojane, ktorý umožňuje meniť otáčky rotora generátora, prúdové zaťaženie a merať napätie, prúd a otáčky rotora generátora.

Napájajte budiace vinutie zo zdroja jednosmerného prúdu. Napájacie napätie je 28 V. Schéma zapojenia pre kontrolu technického stavu generátora je na obr. 270.

Meracie prístroje vyberte tak, aby namerané hodnoty boli v rozmedzí 30 ... 95% stupnice. Zariadenie na meranie veľkosti prúdu musí mať triedu presnosti najmenej 1,5 a napätie - 1,0.

www.remkam.ru

Technické charakteristiky generátora KAMAZ, schéma opravy a pripojenia

Na poskytovanie energie spotrebiteľom energie je na aute nainštalovaný generátor, KAMAZ môže byť vybavený generátorom, ktorý spĺňa požiadavky. Článok obsahuje popis zariadenia, technické špecifikácie, možné problémy a spôsob ich odstránenia.

[Odhaliť]

Popis zariadenia

Generátor je jedným z hlavných komponentov automobilu. Počas chodu motora dodáva energiu do jednovodičového elektrického obvodu vozidla. Jeho konštrukcia obsahuje generátor a regulátor napätia (video od yuriy s).

Jednotka je umiestnená v hornej časti motora vpredu. Držia ho 3 labky. Dva z nich pripevňujú zariadenie k držiaku, tretia labka slúži ako pripevnenie k napínacej tyči. Poháňané klinovými remeňmi. Musia mať menovité napätie, inak zariadenie nebude fungovať efektívne. Preto sú na nákladné autá KAMAZ nainštalované dva pásy.

Princíp činnosti

Napätie z batérie sa prenáša do vinutia poľa vďaka kefám a zberným krúžkom za predpokladu, že je zapnutý spínač prístroja a štartér je v polohe "I" alebo "II". Okolo neho vzniká magnetické pole, vďaka ktorému sa na rotore objavuje plus a mínus, ktoré zodpovedajú južnému a severnému pólu. Keď rotor začne pracovať, súčasne s ním sa zmení magnetický tok. Križuje vinutia statorových cievok, v ktorých vzniká striedavý prúd, ktorý prúdi do usmerňovacej jednotky. V bloku sa stáva trvalou.

Vykonávané funkcie

Na spustenie generátora je potrebná batéria. Keď napätie, ktoré sa vyskytuje počas prevádzky jednotky, prekročí napätie batérie, jednotka začne napájať spotrebiče a nabíjať batériu.

Vďaka regulátoru napätia a generátoru sa napätie palubnej siete udržiava v prijateľných medziach.

Technické špecifikácie

Generátor G273-A má menovité napätie 24 V a výkon 800 W. Menovité napätie generátora G288 je 28 V a výkon 1000 W. Generátor G288 je inštalovaný na KAMAZ 5320. Existujú aj iné modely generátorov.

Komponenty zariadenia

Hlavnými prvkami generátora sú stator (2) a rotor (5). Okrem toho dizajn obsahuje kryty (8), zostavu kefky (1) a jednotku usmerňovača. Na 2 guľôčkových ložiskách sa otáča hriadeľ, na ktorom je umiestnené budiace vinutie. Na jednom konci hriadeľa sú zberné krúžky, ktoré sú spojené s vinutím, na druhom - ventilátor (6) a 2-kladka (4). Štetce sa posúvajú pozdĺž krúžkov. Usmerňovacia jednotka a kefy sú umiestnené v kryte.

Regulátor napätia je vybavený sezónnym spínačom. Pri teplotách pod nulou zaberá prepínač krajnú pravú polohu, pri teplotách nad nulou krajnú ľavú.

Hlavné poruchy a ich odstránenie

Sprievodca pripojením

Na úspešné pripojenie generátora je potrebná schéma zapojenia.

Okrem toho je pre správnu činnosť inštalácie potrebné prísne dodržiavať jej pripojenie podľa schémy svoriek:

• batéria a záťaž sú pripojené ku svorke „+“;
• je potrebné pripojiť hmotnosť vozidla ku svorke „-“;
• výstup "B" alebo "W" je určený na pripojenie k prístroju a štartovaciemu spínaču.
• výstup "W" alebo "~" je fázový výstup, ku ktorému je pripojený tachometer a relé blokujúce štartér;
• výstup "+ D" alebo "D" z prídavných diód pre pripojenie kontrolky.

Je dôležité vykonať správne pripojenie, inak môžu komponenty automobilu a samotný generátor zlyhať.

Cena emisie

Video „Ako pripojiť súpravu generátora KamAZ“

Toto video ukazuje, ako správne pripojiť generátor Kamaz (video od altevaa TV).

avtozam.com