Zvuková schéma ukazovateľov smeru auta na tranzistoroch. Zvukový zdvojovač zákrut - urobte to sami

Signalizačné zariadenie otvorených dverí.

Základom obvodu je najjednoduchší multivibrátor, zostavený na tranzistoroch VT1 a VT2. Tranzistor VT3 je zosilňovací stupeň, ktorého záťažou je emitor BF1, ktorého odpor sa môže pohybovať od 50 do 1600 ohmov. Napätie na napájanie signalizátora sa odoberá z diódového mostíka, ktorý je pripojený k svietidlu osvetlenia interiéru auta. Alarmový obvod je znázornený na obrázku 1.

Obvod nepotrebuje nastavovanie a nastavovanie, ak sú diely v poriadku, funguje hneď. Pomocou diódového mostíka na napájanie signalizátora sa nemusíte starať o správnu polaritu zapojenia. Signalizátor pracuje so širokým rozsahom napájacieho napätia od 5 do 15 voltov. Výberom kapacity C1 a odporu R2, ako aj C2 a R4 môžete zmeniť tón zvuku a dobu jeho prerušenia.

Signalizačné zariadenie teda pri otvorení dverí alebo kufra pri rozsvietení vnútorného osvetlenia auta vydá nie príliš hlasný prerušovaný signál.

Urobením miernej revízie vyššie opísanej schémy, t.j. vymeňte tranzistor VT3 KT315B za KT603B a namiesto hlavy emitora BF1 dajte malý reproduktor BA1, toto zariadenie môže dobre poslúžiť ako signalizačné zariadenie pre pohyb auta pri spätnom chode. Rozmery obvodu umožňujú namontovať zariadenie do akejkoľvek kompaktnej plastovej krabice. Napríklad je vhodné puzdro na mydlovú misku alebo niečo podobné a upevnite ho v oblasti zadného nárazníka v blízkosti svetiel pripojením dvoch vodičov: jeden k centrálnemu kontaktu spätného svetla, to je biela lampa v bloku a druhá skrutka ku karosérii auta, bude to záporný vodič. Schéma revízie je znázornená na obrázku 2.

Hlasitosť zvuku sa ukazuje ako dostatočná na to, aby upútala pozornosť chodcov, je dobre počuteľná na vzdialenosť od auta až do 15 ... 20 metrov.

Na cestách je často možné vidieť, keď nepozorný vodič s chybným vratným zariadením spínača po dokončení manévru zabudne vypnúť smerovku a pokračuje v jazde s blikajúcimi signálmi, kým sa spamätá resp. začne robiť ďalší manéver. Prirodzene, táto situácia nielen zavádza ostatných vodičov, ale môže viesť aj k vážnejším následkom. Zbaviť sa takejto nepozornosti pomôže jednoduché zariadenie, ktoré pri otáčaní akýmkoľvek smerom vydáva zvukový signál. Schéma je znázornená na nasledujúcom obrázku.

Na mikroobvode DD1 je namontovaný konvenčný generátor audio frekvencie, ktorého siedma noha je pripojená k akémukoľvek bodu karosérie auta, t.j. k zemi a vstupy označené na diagrame bodmi „a“ a „b“ smerujú na stĺpik riadenia k prepínaču smerových svetiel. Vinutie chladiča BF1 má odpor minimálne 1600 ohmov, aby nedochádzalo k nadmernej záťaži výstupného logického prvku DD1.2.

Výstražné zariadenie pre spätný pohyb. (Možnosť 2)

Zvážte inú verziu zariadenia na signalizáciu spätného pohybu (schéma nižšie).

Ako môžete vidieť na schéme, signalizačné zariadenie predstavuje dva generátory zapojené do série. Oba generátory sú zostavené na jednom mikroobvode K561LN2. Prvý generátor generuje pravouhlé impulzy, ktoré riadia druhý generátor. Keď je na výstupe prvého oscilátora prítomný signál vysokej úrovne s trvaním 0,45 sekundy, druhý oscilátor nefunguje. Pri nízkej úrovni signálu na výstupe prvého generátora (trvanie 0,55 sekundy) druhý generuje obdĺžnikové impulzy, ktorých frekvencia je 400 hertzov. Na výstupe druhého generátora je tranzistor VT1, zosilňuje aktuálny výstupný signál a jeho záťažou je dynamická hlava. Ak chcete vybrať požadovaný tón zvuku, môžete zmeniť hodnotu kapacity C2. Zvýšenie hodnoty tohto kondenzátora zvýši tón produkovaný alarmom. Pracovný cyklus závisí od menovitej kapacity C1, t.j. čas prerušenia zvuku.

Doska plošných spojov je vyrobená zo sklolaminátu potiahnutého jednostrannou fóliou (obrázok pod schémou). Po výrobe sa doska vloží do krabice vhodnej veľkosti (možno použiť plast) a pre väčšiu odolnosť proti špine a vlhkosti je možné dosku naplniť parafínom, prípadne nasadiť veko krabice na tmel. .

Pripojenie je rovnaké ako v predchádzajúcej verzii smerovky, na cúvacie svetlo.

Vodiči často zabúdajú vypnúť smerovky. Preto navrhujem zhromaždiť a dať tam dodatočný signál, ktorý bude počuť a bude vás informovať, že smerovka funguje. Schéma zariadenia je založená na generátore postavenom na mikroobvode K561LE5.

Vlastnosti K561LE5:

Napájacie napätie - od 3 do 15 V.
Spotrebný prúd - nie viac ako 5 mka.
Nízke výstupné napätie - 3 V.
Vysoké výstupné napätie je 7,5 V.
Nízkoúrovňový výstupný prúd je 0,6 mA.
Vysoký výstupný prúd je 0,3 mA.
Teplotný rozsah - od -45 do +85 ° C.

Ako zvukový piezo žiarič bol použitý 3P-3, ale vhodné sú aj analógy. Hlasitosť a tón signálu upravujeme variabilným odporom, v mojom prípade bola nastavená maximálna hlasitá rezonancia.

Obvod má ochranu proti prepólovaniu, na tento účel je na kladnom vstupe napájacieho zdroja inštalovaná dióda. Vyhovujú takmer všetky pevné diódy (1N4002, 1N4003, 1N4007).

Obvod generátora zvukového signálu

Zoznam rádiových komponentov

Rezistor s nominálnou hodnotou 10kOhm (vhodné sú aj 5kOhm-50kOhm).
Trimrový odpor s nominálnou hodnotou 100kOhm (vhodné sú aj 68kOhm-500kOhm).
Kondenzátor 100 mikrofarad (vhodný od 47 mikrofarad do 500 mikrofarad s napätím najmenej 16 voltov).
Kondenzátor 0,1 mikrofaradu (vhodný od 0,1 mikrofaradu do 0,47 mikrofaradu).
Akákoľvek dióda.
Piezožiarič -3p-3.
Mikroobvod K561LE5. LE5 je možné nahradiť LA7.

Veľkosť dosky je cca 20x22mm. Dosku s piezoelektrickým žiaričom umiestnime do puzdra. Napájacie vodiče pripájame paralelne s vodičmi vychádzajúcimi z reléového konektora (prerušovač smerových svetiel).

A tak opatrne vytiahnite svorky z konektora, naviňte vodiče, zaizolujte a vložte svorky späť na svoje miesto. Zapnite aj smerovku a pomocou trimra upravte hlasitosť a tón zvuku. A tiež je signál jasne počuteľný na pozadí hlasnej hudby v aute.

To je všetko, veľa šťastia!

Mnoho vodičov zabúda po prejdení križovatkou vypnúť smerovku, čím zavádzajú ostatných vodičov. Aby sa to nestalo, zostavil som domáci produkt, ktorý duplikuje prácu smerových svetiel so zvukovým signálom. Tu je domáca schéma

Obvod je veľmi jednoduchý, predstavuje zvukový generátor dvoch tranzistorov, dvoch kondenzátorov, jedného odporu a kapsuly telefónu TK-67 alebo TA-56m pri 50 ohmoch. Na to potrebujeme nasledujúce materiály a nástroje:

1-Transistor MP-25, MP-37, rezistor MLT-0,25W s odporom 1 kohm, elektrolytický kondenzátor s kapacitou 5 μF 25 V, kondenzátor MBM s kapacitou 0,05 μF, telefónna kapsula TA-56m 50 ohm, vypínač. 2-spájkovačka, spájka, kolofónia, pinzeta, nožnice na drôty, doska plošných spojov s lístkami z akéhokoľvek starého televízora, montážne drôty.

Zbierame takto:

Krok 1- Skontrolujte rádiové časti pomocou multimetra

Za týmto účelom umiestnime zariadenie na meranie odporov 2000 ohmov, pripojíme čiernu sondu zariadenia na základňu tranzistora MP-25 a červenú na kolektor, zariadenie by malo mať odpor asi 170 ohmov. .

Ďalej pripojíme čiernu sondu k základni a červenú k žiariču na zariadení - 170 ohmov.

Teraz vymeníme sondy, zariadenie by malo mať - 1.

Meriame odpor medzi emitorom a kolektorom - na prístroji -1.

Rovnakým spôsobom skontrolujeme tranzistor MP-37, v tomto prípade je červená sonda na základni, čierna na kolektore a potom na emitore, zariadenie by malo byť asi 170 ohmov. Vymeníme sondy - ukazuje -1. Odolnosť K-E - 1.

Skontrolujeme odpor odporu, ako je znázornené na fotografii.

Tiež kontrolujeme kondenzátory a kapsulu telefónu.

Krok 2 - diely prispájkujeme na dosku plošných spojov, najskôr prispájkujeme prepojky medzi okvetné lístky z drôtov. Potom prispájkujeme kondenzátory a rezistor a potom prispájkujeme tranzistory a potom spínač a kapsulu.

Krok 3

Výkon domáceho produktu skontrolujeme pripojením k + 12V napájaniu zo zdroja alebo autoakumulátora. Generovaný signál by mal byť počuť v telefónnej kapsule.

Krok 4 - podľa vášho uváženia umiestnime domáci výrobok v každom prípade vhodný na to. Na fotografii to nie je zobrazené. Ďalej nainštalujeme domáci produkt do auta. S minimom dielov veľké výhody pre vodiča.

Začínajúci motoristi občas zabudnú po dokončení manévru vypnúť smerovku, čo môže ostatných účastníkov cestnej premávky zavádzať. Pri riešení tohto problému môže pomôcť domáci zvukový opakovač otočení, ktorý je možné vykonať ručne za 10 minút. Jednoduchý príde na pomoc milovníkom domácich produktov do auta obvod domáceho zvukového duplikátora (opakovača) zapnutia mikroobvodu k561ln2 a "bzučiak" bez vstavaného generátora.

Hneď urobím rezerváciu, prečo som nepoužil obyčajný buzer so vstavaným generátorom - nepáčil sa mi tón zvuku. Preto som najprv pripojil boozer k dostupnému generátoru LF, otočil gombíkom, vybral najpríjemnejší zvuk a reprodukoval ho pomocou generátora na mikroobvode k561ln2.

Celý obvod zosilňovača ohybu možno rozdeliť na 2 časti:

Generátor - je vyrobený na 2 logických prvkoch INV1 a INV2 ako aj RC-obvod pre nastavenie času
Zosilňovač je vyrobený na 3 logických prvkoch INV3 INV4 INV5 zapojených paralelne za účelom zosilnenia spínaného prúdu. Zosilňovač umožňuje generátoru zvládnuť záťaže, ako je chlast.

Ovládanie frekvencie (nastavenie tónu zosilňovača ohybu) vykonaná zmenou hodnoty R1 a C1 .

Inštalácia a pripojenie obvodu zosilňovača smerových svetiel k palubnej sieti.

Obvod „-“ je spojený so zemou vozidla a „+“ je privádzané cez „odpojovacie“ diódy z tlačidla núdzového zastavenia. Ak chcete zistiť, na ktoré svorky tlačidla sa má pripojiť, vezmite multimeter, nastavte ho do režimu merania jednosmerného napätia, zapnite ľavú zákrutu - nájdite, na ktorej svorke + 12V sa cyklicky objavuje a mizne, to isté urobte so zapnutým ľavým vypínačom.

V mojom prípade bol obvod zostavený metódou povrchovej montáže. 2 ml injekčná striekačka, z ktorej bol odstránený piest, bola zvolená ako kryt pre zvukový duplikátor otáčok. Drôt bol vytiahnutý z výtokového otvoru a chlast bol prilepený tavným lepidlom na miesto na opačnej strane. Ako vidíte, za 10 minút môžete vlastnými rukami vytvoriť zvukový duplikátor zákrut na logickom čipe a dvojici kĺbových prvkov

Niekedy vodiči, najmä začiatočníci, zabudnú po dokončení manévru vypnúť smerovku. Pravidelné kliknutia niekedy nie sú počuteľné, ak hudba hrá nahlas. Situáciu pomôže napraviť svojpomocný opakovač zvuku s 12 V otáčkami. Návod na vlastnú výrobu výškového reproduktora je priložený v tomto článku.

[Skryť]

Účel zvukového opakovača otáčok

V autách spravidla začali inštalovať spínače smerových svetiel, ktoré sa po dokončení manévru automaticky vrátia do neutrálnej polohy. Má to svoje výhody: netreba sa nechať rozptyľovať vypínaním smerových svetiel po dokončení zákruty, netreba strácať čas kontrolou, či je signál vypnutý. V priebehu času môže automatický návrat spínača odmietnuť (autor videa - Alexander Baranov).

Na niektorých vozidlách sa spínač automaticky nevráti do pôvodnej polohy. V tomto prípade je potrebné nezávisle sledovať jeho odpojenie po skončení zákruty. Keď je počuť kliknutie, ale niekedy nie je počuť kvôli hlasnej hudbe alebo hluku.

Ak nevypnete smerovky včas, môže to spôsobiť núdzovú situáciu na ceste, pretože to zmiatie ostatných účastníkov cestnej premávky.

Nastavením zvukovej notifikácie chodu spínacieho relé možno vyriešiť problém zabudnutého vypnutia zákrut.

Návod na výrobu výškových reproduktorov pre smerovky

Zvukové smerové svetlo pre svoje auto môžete urobiť vlastnými rukami do 15 minút bez toho, aby ste sa o tom obrátili na autoservis. Na vytvorenie takéhoto duplikátu smerových svetiel je potrebný mikroobvod K561LN2, ktorý bude slúžiť ako základ. Okrem toho potrebujete buzeráciu, ale žiadny vstavaný generátor.

Boozer, ktorý má v sebe zabudovaný generátor, si môžete vziať, ak ste s jeho zvukom spokojní. V tomto prípade je analyzovaný príklad pripojenia chlastu k štandardnému nízkofrekvenčnému generátoru. Po pripojení k basovému generátoru by ste mali otáčať ladiacim gombíkom a zvoliť najvhodnejší zvuk. Teraz ho môžete reprodukovať pomocou mikroobvodu K561LN2 a generátora ako základu.

Schéma zariadenia môže byť znázornená vo forme dvoch častí:

Generátor je zostavený z dvoch logických prvkov INV1 a INV2, ku ktorým je pripojený časovací RC obvod.
Zosilňovač sa skladá z troch paralelných logických prvkov INV3, INV4, INV5. Sú zapojené paralelne na zosilnenie spínaného prúdu. Vďaka zosilňovaču môže generátor pracovať so záťažou vo forme chlastačky.

Tón opakovača zvuku sa nastavuje zmenou hodnoty C1 a R1. Po pripojení zariadenia je záporný pól pripojený k zemi vozidla a kladný pól je odoberaný z dorazu pomocou oddeľovacích diód.

Na určenie svoriek tlačidiel by ste mali použiť multimeter. Na ňom musíte vybrať režim merania jednosmerného napätia. Po zapnutí ľavého smerového svetla sa musíte pozrieť, na ktorej svorke sa pravidelne objavuje napätie +12 V. Podobné akcie je potrebné vykonať zapnutím pravého smerového svetla.

V tomto prípade je zariadenie namontované na vrchu. Na puzdro zvukového opakovača otáčok sa používa 2 mm injekčná striekačka s odstráneným piestom. Drôt sa odstráni z úzkeho otvoru - nosa injekčnej striekačky a zberač je pripevnený k zadnej časti injekčnej striekačky horúcim lepidlom.

Je teda ľahké zostaviť zosilňovač ohybu zvuku vlastnými rukami pomocou mikroobvodu a 5 logických prvkov. Zároveň ušetríte čas a peniaze za návštevu autoservisu.