Údržba

Se službou 2:

- očistěte vnější povrchy od prachu a nečistot;

--- zkontrolujte a v případě potřeby upravte napnutí hnacích řemenů alternátoru. Při normálním napnutí řemenů by vychylovací výložník měl být do 15 ... 22 mm při stlačení středu větší větve silou 39,2 N (4 kgf). Chcete-li nastavit napnutí řemenů, povolte matice zajišťující přední a zadní nohy generátoru a šroub zajišťující generátor k napínací tyči. Poté vychylte generátor směrem k napnutí řemenu na požadovanou hodnotu a utáhněte upevňovací prvky generátoru

- vyjměte kuličkové ložisko z hřídele;

- sejměte jednotku usměrňovače z krytu na straně sběracích kroužků.

Po demontáži očistěte díly generátoru a montážní celky od nečistot, kovu, kromě ložisek a montážních celků obsahujících vinutí, izolační díly a polovodičová zařízení, odmastěte, opláchněte benzínem a osušte a zbytek otřete hadříkem namočeným v benzínu. Zkontrolujte a vyměňte mechanicky poškozené díly. Na řemenici nejsou povoleny praskliny procházející otvorem, opotřebení otvoru větší než 17,02 mm a třísky hran řemenic. více než 2 mm. Zkontrolujte opotřebení drážky řemenice.

Kladku je možné instalovat, pokud při instalaci do drážky řídicích válečků o průměru 14 mm není naměřený průměr na válečcích menší než 83,5 mm (viz obr. 338).

Odstraňte ohnuté lopatky ventilátoru narovnáním a narovnáním.

Pokud jsou otvory v držáku pro upevnění krytu na straně sběracích kroužků a krytu na straně pohonu opotřebené nebo oválné, více než 10,3 mm, vyvrtejte otvor.

Opotřebený otvor pro ložisko ve víku na straně sběracích kroužků na průměr více než 35,02 mm a ve víku na straně pohonu - více než 47,05 mm, zpracovat na velikost 38,0 ... 38,05 mm a 50,00 .. .50,05 mm, v daném pořadí, a poté zatlačte opravný kroužek, přičemž dodržujte stejnou velikost otvoru pro ložisko.

Při montáži alternátoru zasuňte těsně lícující tyč do otvorů držáku alternátoru na motoru před opětovnou montáží, abyste zajistili vyrovnání montážních otvorů alternátoru na motoru. Po utažení spojovacích šroubů vyjměte tyč.

Po montáži ručně zkontrolujte snadnost otáčení hřídele a technický stav generátoru.

Kontrola budícího vinutí rotoru. Zkoušečkou (ohmmetrem) zkontrolujte neporušenost vinutí a ujistěte se, že konce měřicích vodičů přístroje jsou v kontaktu se sběracími kroužky rotoru. Hodnota odporu musí odpovídat hodnotě uvedené v technických charakteristikách generátoru, pokud vinutí nemá zkratované závity. Pokud dojde k přerušení vinutí, jehla ohmmetru se nevychýlí. Provozuschopnost vinutí a spolehlivost přilnavosti kartáčů ke sběracím kroužkům lze zkontrolovat na stojanu bez demontáže generátoru. Schéma testu je na Obr. 340. Při napětí stejnosměrného zdroje 28 V, připojeného na zástrčky vinutí, nesmí hodnota odebíraného proudu překročit hodnotu uvedenou v technických charakteristikách generátoru. Pokud je ve vinutí přerušený obvod,ÒÎ ručička ampérmetru se nevychýlí.

Určete zkrat budícího vinutí k zemi pomocí zkušební lampy nebo voltmetru při napětí 220 ... 250 V. Pokud po dobu 1 minuty není žádný proud, je izolace vinutí v pořádku.

Zjistíte-li přerušený obvod v budicím vinutí, zkontrolujte pájecí body konců vinutí ke sběracím kroužkům a v případě odpájení obnovte

Rýže. 340. Schéma zapojení pro kontrolu technického stavu generátoru

Stavební stroje a zařízení, referenční kniha

Vozy Kamaz Ural

Návrh a provoz generátoru

Generátor je určen pro provoz v jednovodičovém obvodu elektrického zařízení vozidla. Na motorech KamAZ 740 je instalován generátor G288, který pracuje s regulátorem napětí 11.3702 nebo generátorem G273-A.

Generátor střídavého proudu G288 (obr. 3.2) s elektromagnetickým buzením je třífázový dvanáctipólový elektrický stroj se zabudovaným usměrňovačem na šesti křemíkových diodách. Jmenovitý výkon generátoru je 1000 W, jmenovité napětí 28 V, usměrněný proud není menší než 47A. Generátor má tyto svorky: "+" - pro připojení baterií a zátěže, "-" - pro připojení k "hmotě" automobilu, "Ш" - pro připojení ke svorce "VK" přístroje a spínač startéru a regulátor napětí svorky "I /".

Souprava generátoru střídavého proudu G273-A se skládá z generátoru, vestavěného usměrňovače a integrovaného regulátoru napětí Ya-120M. Jeho jmenovité napětí je 24 V, jmenovitý výkon 800 W. Svorka „+“ se používá pro připojení baterie a zátěže a svorka „B“ se používá pro připojení ke svorce „VK“ spínače a startéru přístroje.

Na regulátoru napětí je nainstalován spínač sezónního nastavení, který se provádí následovně: pokud je venkovní teplota stabilní na 0 ° C a vyšší, šroub se otočí do krajní levé polohy, pokud je venkovní teplota nastavena na 0 ° C a níže se šroub otočí do krajní pravé polohy ...

Rýže. 3.3. Generátorová sada: 1 - kladka; 2 - ventilátor; 3, 8 - kryty; 4 - stator; 5 - rotor; 6 - hřídel rotoru; 7 - usměrňovací jednotka; 9 - kontaktní kroužek; 10- kryt ložiska; 11 - odolnost proti make-upu; 12 - regulátor napětí; 13 - sestava kartáče

Rýže. 3.4. Schéma zapojení proudových zdrojů: О, I, I, III - poloha klíče spínače přístroje a startéru; IV- do spínače zařízení elektrického hořáku; V- k přístroji a spínači startéru; VI - k relé navíječe spouštěče; VII - k elektromotorům ohřívače; VIII - do zpětných světel; IX - k termostatu elektrického hořáku; 1 - generátor G272; 2 - stykač; 8tlačítkový spínač "hmotnostní"; 4- vypínač VK.860; 5 - dobíjecí baterie; 6- startovací relé PC530; 7 - ampérmetr; 8 - spínač přístrojů a startér VK353; 9 - pojistková skříňka; 10- relé-regulátor PP356; 11-relé pro odpojení budícího vinutí generátoru; H - černá; B - bílá; 3 - zelená; F - žlutá; K - červená; F - fialová; Hnědá kůra mozková; O - oranžová

Generátor se skládá ze statoru, rotoru, krytů, jednotky usměrňovače, sestavy kartáčů. Budící vinutí je umístěno na hřídeli, která se otáčí na dvou kuličkových ložiskách. Na jednom konci hřídele je upevněn ventilátor a dvoužebrová kladka, na druhém jsou k budicímu vinutí připojeny sběrací kroužky, po kterých kloužou kartáče. Kryt obsahuje usměrňovací jednotku a držák kartáče.

Bezkontaktní regulátor napětí automaticky udržuje napětí generátoru v mezích, které zajišťují nabíjení baterií a spolehlivý provoz spotřebičů.

Domů → Adresář → Články → Fórum

stroy-technics.ru

Generátor Kamaz

1. Nezapojujte ani neodpojujte zástrčky a kladný pól generátoru při běžícím motoru a zapnutých bateriích a nestartujte motor, když

kladný vodič odpojený od generátoru.

2. Nekontrolujte funkčnost generátoru zkratováním svorek „+“, B, O pomocí propojek k zemi a mezi sebou.

3. Nespojujte vodič Ř držáku kartáčů, který je přístupný okénkem v krytu držáku kartáčů, s vodiči „+“ generátoru, B držáku kartáčů. To vede k selhání regulátoru.

4. Funkčnost elektrického obvodu a jednotlivých vodičů nekontrolujte megohmetrem nebo svítilnou napájenou napětím vyšším než 36 V. Pokud je taková kontrola nutná, nejprve odpojte

dráty z generátorového soustrojí.

5. Aby nedošlo k poškození usměrňovací jednotky a regulátoru napětí při dobíjení baterií z externího zdroje, odpojte baterie od sítě vozidla. Při mytí auta

chraňte generátor před vniknutím vody.

Údržba

Se službou 2:

Očistěte vnější povrchy od prachu a nečistot;

Zkontrolujte a v případě potřeby upravte napnutí hnacích řemenů alternátoru. Při normálním napnutí řemenů by vychylovací výložník měl být do 15 ... 22 mm při stlačení středu větší větve silou 39,2 N (4 kgf). Chcete-li nastavit napnutí řemenů, povolte matice zajišťující přední a zadní nohy generátoru a šroub zajišťující generátor k napínací tyči. Poté vychylte generátor směrem k napnutí řemenu na požadovanou hodnotu a utáhněte upevňovací prvky generátoru

Během servisu C (podzim), po vyjmutí generátoru z motoru:

Zkontrolujte stav sestavy kartáče;

Usměrňovací jednotku profoukněte stlačeným vzduchem;

Zkontrolujte spolehlivost připevnění řemenice k hřídeli generátoru, uvolněte ji.

Chcete-li zkontrolovat stav jednotky sběrače kartáčů, odšroubujte dva šrouby zajišťující držák kartáčů v krytu, sejměte držák kartáčů a ujistěte se, že se kartáče volně pohybují ve vodítkách.

Pokud se kartáček zasekne v držáku kartáčku, otřete jej a stěny vodícího otvoru hadříkem namočeným v benzínu. Odstraňte kartáče, zkontrolujte a změřte jejich výšku. Výška kartáče musí být min

8 mm od pružiny k základně kartáče. V případě potřeby kartáče vyměňte. Demontáž kartáčů není povolena.

Skluzné kroužky jsou dobře viditelné skrz otvor v krytu, ve kterém je umístěn držák kartáčku. Zkontrolujte stav sběracích kroužků a v případě potřeby otřete hadříkem namočeným v benzínu.

Pokud se poté objeví popáleniny nebo nečistoty, očistěte kroužky proužkem skleněné kůže C100, přitlačte jej ke kroužkům otvorem v krytu držáku kartáčku a otočte

rotor generátoru.

Sběrné kroužky brouste, pokud připáleniny nelze odstranit, kroužky mají nerovný povrch nebo opotřebení o průměru větším než 0,5 mm. Minimální povolený průměr drážky sběracích kroužků je 29,3 mm.

Před sejmutím krytu ze strany sběracích kroužků odstraňte kartáče spolu s držákem kartáčů, abyste zabránili poškození kartáčů.

Sezónní úprava se provádí takto:

Pokud je venkovní teplota stabilní na úrovni 0 °C a výše, měl by být PPR (spínač sezónního nastavení) v poloze LÉTO (L) - levá krajní poloha

kontaktní šroub PPR, šroub je odstraněn;

Pokud je venkovní teplota stabilní 0°C a nižší, PPR by měl být v poloze ZIMA (3) - pravá krajní poloha šroubu PPR, šroub je zašroubován.

Regulovaná úroveň napětí generátoru v poloze PPR SUMMER při zatěžovacím proudu 20 A, rychlosti otáčení (3500 + 200) min-1, teplotě okolí (25 + 10) °C a vypnuté baterii

baterie by měla být v rozmezí 27 ... 28 V a v poloze PPR WINTER - 28,8 ... 30,2 V.

Chcete-li generátor vyjmout, odpojte hmotnost baterií, zvedněte kabinu a odpojte svorky „+“, „-“, B. Povolte upínací šroub dělené podpěry držáku generátoru a poté odšroubujte matici upevnění čepu. generátor k držáku, odšroubujte šroub zajišťující generátor k napínací tyči a vyjměte generátor ...

Pro instalaci generátoru na držák vložte kolík generátoru do dělené podpěry a kolík držáku do otvoru v předním krytu generátoru, nasaďte pružnou podložku a rukou našroubujte matici na vlásenku. Namontujte hnací řemeny na řemenici alternátoru a ujistěte se, že se osy drážek řemenice alternátoru a řemenice motoru shodují v rozmezí ± 1 mm. Zajistěte vyrovnání os pohybem generátoru. Na šroub připevňující generátor k napínací tyči nasaďte pružnou podložku, vyrovnejte otvory v tyči a krytu generátoru a zašroubujte šroub, pohybem generátoru nastavte požadované napnutí hnacích řemenů.

Utáhněte šroub zajišťující generátor k tyči, utáhněte matici zajišťující generátor k čepu konzoly a utáhněte spojovací šroub dělené podpěry generátoru. Aby nedošlo ke zlomení držáků

generátoru, postupujte podle postupu pro utahování upevňovacích prvků.

Připojte kolíky „-“, „+“ a B.

Při opravě generátoru se doporučuje odstraňovat závady výměnou poškozených dílů a montážních jednotek, a proto není vždy nutné generátor úplně rozebrat. Povoleno

oprava jednotlivých dílů.

Postup demontáže generátoru:

Odšroubujte šrouby zajišťující držák kartáče ke krytu a vyjměte sestavu držáku kartáče s regulátorem napětí;

Odstraňte šrouby zajišťující kryt kuličkového ložiska;

Odstraňte upínací šrouby zajišťující kryt generátoru;

Odstraňte kryt ze strany sběracích kroužků spolu se statorem;

Odpojte fázové vodiče vinutí statoru od vodičů usměrňovací jednotky a oddělte stator;

Odšroubujte upevňovací matici řemenice, když jste předtím zajistili rotor k jednomu z pólů nebo jej přidrželi klíčem, a řemenici vyjměte;

Vyjměte ventilátor, vyjměte klíč z drážky a vyjměte tlačné pouzdro;

Sejměte kryt ze strany pohonu spolu s kuličkovým ložiskem z hřídele rotoru pomocí speciálního stahováku (obr. 339), k tomuto účelu použijte závitové otvory v krytu;

Rýže. 339. Stahovák

Odstraňte kuličkové ložisko z hřídele;

Odstraňte blok usměrňovače z krytu na straně sběracích kroužků.

Po demontáži očistěte díly generátoru a montážní celky od nečistot, kovu, kromě ložisek a montážních celků obsahujících vinutí, izolační díly a polovodičová zařízení, odmastěte, opláchněte benzínem a osušte a zbytek otřete hadříkem namočeným v benzínu. Zkontrolujte a vyměňte mechanicky poškozené díly. Na řemenici nejsou povoleny praskliny procházející otvorem, opotřebení otvoru větší než 17,02 mm a třísky hran řemenic větší než 2 mm. Zkontrolujte opotřebení drážky řemenice.

Kladku je možné instalovat, pokud při instalaci do drážky řídicích válečků o průměru 14 mm není naměřený průměr na válečcích menší než 83,5 mm (viz obr. 338).

Odstraňte ohnuté lopatky ventilátoru narovnáním a narovnáním.

Pokud jsou otvory v držáku pro upevnění krytu na straně sběracích kroužků a krytu na straně pohonu opotřebené nebo oválné, více než 10,3 mm, vyvrtejte otvor.

Opotřebený otvor pro ložisko ve víku ze strany sběracích kroužků na průměr více než 35,02 mm a ve víku na straně pohonu - více než 47,05 mm, zpracovat na velikost 38,0 ... 38,05 mm a 50,00 .. .50,05 mm, v daném pořadí, a poté zatlačte opravný kroužek, přičemž dodržujte stejnou velikost otvoru pro ložisko.

Při montáži alternátoru před opětovnou montáží vložte těsně padnoucí tyč do otvorů držáku alternátoru na motoru, abyste zajistili vyrovnání montážních otvorů alternátoru na motoru. Po utažení spojovacích šroubů vyjměte tyč.

Po montáži ručně zkontrolujte snadnost otáčení hřídele a technický stav generátoru.

Kontrola budícího vinutí rotoru. Zkoušečkou (ohmmetrem) zkontrolujte neporušenost vinutí a ujistěte se, že konce měřicích vodičů přístroje jsou v kontaktu se sběracími kroužky rotoru. Hodnota odporu musí odpovídat hodnotě uvedené v technických charakteristikách generátoru, pokud vinutí nemá zkratované závity. Pokud dojde k přerušení vinutí, jehla ohmmetru se nevychýlí. Provozuschopnost vinutí a spolehlivost přilnavosti kartáčů ke sběracím kroužkům lze zkontrolovat na stojanu bez demontáže generátoru. Schéma testu je na Obr. 340. Při napětí stejnosměrného zdroje 28 V, připojeného na zástrčky vinutí, nesmí hodnota odebíraného proudu překročit hodnotu uvedenou v technických charakteristikách generátoru. Pokud je ve vinutí přerušený obvod, ŇÎ se střelka ampérmetru nevychýlí.

Určete zkrat budícího vinutí k zemi pomocí zkušební lampy nebo voltmetru při napětí 220 ... 250 V. Pokud po dobu 1 minuty není žádný proud, je izolace vinutí v pořádku.

Zjistíte-li přerušený obvod v budicím vinutí, zkontrolujte pájecí body konců vinutí ke sběracím kroužkům a v případě odpájení obnovte

Rýže. 340. Schéma zapojení při kontrole technického stavu generátoru

přerušené spojení. Pokud je uvnitř vinutí přerušeno nebo dojde k otočnému zkratu nebo zkratu vinutí k zemi, vyměňte rotor.

Po demontáži generátoru samostatně zkontrolujte vinutí statoru s odpojenými vodiči vinutí od usměrňovače.

Chcete-li zjistit přerušení fázového vinutí statoru, připojte střídavě dvě fáze vinutí k testeru (ohmmetr) nebo přes testovací lampu ke zdroji proudu 12 ... 30 V. tester (ohmmetr) se neodchyluje a zkušební lampa se nerozsvítí. Při dobrém fázovém vinutí by hodnoty ohmmetru měly odpovídat hodnotám uvedeným v technické specifikaci.

Zkontrolujte otočný zkrat vinutí statoru pomocí přenosného defektoskopu PDO-1.

Zkontrolujte zkrat vinutí statoru k zemi v důsledku mechanického nebo tepelného poškození izolace vinutí nebo svorek zkušební lampou při napětí 220 ... 250 V zapnutím jednoho vodiče k jádru statoru a další k jedné ze svorek vinutí. Pokud se kontrolka nerozsvítí, nedošlo ke zkratu.

Zkontrolujte stav izolace vodičů vinutí, izolace by neměla vykazovat známky přehřívání.

Pokud je fázová svorka odříznuta od hrotu, odviňte jednu nebo dvě otáčky vinutí, nainstalujte izolační trubku a zatlačte nebo připájejte hrot.

Kontrola technického stavu generátoru. Poruchy v soustrojí generátoru mohou být způsobeny poruchou generátoru, regulátoru napětí nebo poruchou elektrického kontaktu v obvodu napájecího systému. Před pokračováním v kontrole se proto ujistěte, že elektrický kontakt vodičů na svorkách generátoru, regulátoru napětí, ve spojovacích blocích mezi svazky vodičů a že relé pro odpojení budícího vinutí generátoru je v poloze dobrý provozní stav (viz zařízení elektrické svítilny) je v dobrém provozním stavu. Zkontrolujte pomocí zkušební lampy přítomnost proudu v budicím obvodu.

Zkontrolujte technický stav na stojanu, který umožňuje měnit otáčky rotoru generátoru, proudové zatížení a měřit napětí, proud a otáčky rotoru generátoru.

Budicí vinutí napájejte ze zdroje stejnosměrného proudu. Napájecí napětí je 28 V. Schéma zapojení pro kontrolu technického stavu generátoru je na Obr. 270.

Vyberte měřicí přístroje tak, aby naměřené hodnoty byly v rozmezí 30 ... 95 % stupnice. Zařízení pro měření velikosti proudu musí mít třídu přesnosti nejméně 1,5 a napětí - 1,0.

www.remkam.ru

Technické vlastnosti generátoru KAMAZ, schéma opravy a připojení

Pro zajištění energie spotřebitelům energie je na autě instalován generátor, KAMAZ může být vybaven generátorem, který splňuje požadavky. Článek obsahuje popis zařízení, technické specifikace, možné problémy a způsob jejich odstranění.

[Odhalit]

Popis zařízení

Generátor je jednou z hlavních součástí vozu. Zajišťuje napájení jednovodičového elektrického obvodu vozidla za chodu motoru. Jeho konstrukce zahrnuje generátor a regulátor napětí (video od yuriy s).

Jednotka je umístěna v horní části motoru vpředu. Drží ho 3 tlapky. Dva z nich připevňují zařízení k držáku, třetí tlapka slouží jako uchycení k napínací tyči. Poháněno klínovými řemeny. Musí mít jmenovité napětí, jinak zařízení nebude fungovat efektivně. Na nákladních vozidlech KAMAZ jsou proto instalovány dva pásy.

Princip činnosti

Napětí z baterie je přenášeno do budícího vinutí pomocí kartáčků a sběracích kroužků za předpokladu, že je zapnutý vypínač přístroje a startér je v poloze "I" nebo "II". Kolem něj vzniká magnetické pole, díky kterému se na rotoru objevuje plus a mínus, odpovídající jižnímu a severnímu pólu. Když rotor začne pracovat, magnetický tok se změní současně s ním. Kříží vinutí statorových cívek, ve kterých vzniká střídavý proud, který proudí do usměrňovací jednotky. V bloku se stává trvalým.

Provedené funkce

Ke spuštění generátoru je zapotřebí baterie. Když napětí, ke kterému dochází během provozu jednotky, překročí napětí baterie, jednotka začne napájet spotřebiče a nabíjet baterii.

Díky regulátoru napětí a generátoru se napětí palubní sítě udržuje v přijatelných mezích.

Technické specifikace

Generátor G273-A má jmenovité napětí 24 V a výkon 800 W. Jmenovité napětí generátoru G288 je 28 V a výkon 1000 W. Generátor G288 je instalován na KAMAZ 5320. Existují i ​​jiné modely generátorů.

Součásti zařízení

Hlavními prvky generátoru jsou stator (2) a rotor (5). Kromě toho konstrukce zahrnuje kryty (8), sestavu kartáče (1) a jednotku usměrňovače. Na 2 kuličkových ložiskách se otáčí hřídel, na které je umístěno budicí vinutí. Na jednom konci hřídele jsou sběrací kroužky, které jsou připojeny k vinutí, na druhém - ventilátor (6) a 2-kladka (4). Štětce kloužou po kroužcích. Usměrňovací jednotka a kartáče jsou umístěny v krytu.

Regulátor napětí je vybaven sezónním spínačem. Při teplotách pod nulou zaujímá spínač krajní pravou polohu, při teplotách nad nulou krajní levou.

Závažné poruchy a jejich odstranění

Průvodce připojením

Pro úspěšné připojení elektrocentrály je nutné schéma zapojení.

Kromě toho je pro správnou funkci instalace nutné přísně dodržovat její připojení podle schématu svorkovnice:

• baterie a zátěž jsou připojeny ke svorce „+“;
• je nutné připojit hmotnost vozu ke svorce „-“;
• výstup "B" nebo "W" je určen k připojení k přístroji a spínači startéru.
• výstup "W" nebo "~" je fázový výstup, ke kterému je připojen otáčkoměr a relé blokující startér;
• výstup "+ D" nebo "D" z přídavných diod pro připojení kontrolky.

Je důležité provést správné připojení, jinak mohou součásti vozu a samotný generátor selhat.

Cena emise

Video "Jak připojit generátor KamAZ"

Toto video ukazuje, jak správně připojit generátor Kamaz (video od altevaa TV).

avtozam.com