Yandex հավելված- բոլոր անհրաժեշտ բաները մեկ էկրանին՝ եղանակի կանխատեսում, խցանումներ, նորություններ, հայտարարություններ, պաստառ, թարգմանիչ և, իհարկե, որոնում: Հավելվածը հասկանում է խոսքը, որոնում է նկարներ, կարդում է QR կոդերը, պատասխանում է հանրաճանաչ հարցերին և արագ մուտք է ապահովում Yandex ծառայություններին։

Տարբերությունները զննարկիչից

Տեղափոխեք էջանիշները դիտարկիչից

Yandex հավելվածում էջանիշներ չկան, ուստի չեք կարող համակարգչից կամ այլ սարքից փոխանցել Yandex Browser-ի էջանիշները:

Դուք կարող եք օգտակար հղումներ ավելացնել ընտրյալներին: Դրանք կպահվեն Yandex.Collections-ում և հասանելի կլինեն այլ սարքերում:

Այցելած էջերի պատմություն

Yandex հավելվածը պահպանում է հիշողությունը ձեր սարքի վրա և հետևաբար չի պահպանում այցելած էջերի մասին տեղեկությունները:

Որոնման պատմություն

Պահպանել հարցումների պատմությունը

Դուք կարող եք պահպանել ձեր որոնումների պատմությունը հավելվածում: Դա անելու համար անցեք հավելվածի կարգավորումներ.

Դիտեք հարցումների պատմությունը

Ավտոբուսի, տրամվայի, միկրոավտոբուսի կամ տրոլեյբուսի սպասելիս կցանկանայիք իմանալ, թե արդյոք ձեր համարը շուտով կժամանի: Yandex Transport-ը թույլ է տալիս դա անել իրական ժամանակում. քարտեզը ցույց է տալիս շարժման մեջ գտնվող բոլոր հասարակական տրանսպորտը: Անհրաժեշտության դեպքում կարող եք մուտքագրել ցանկալի երթուղու համարը և տեղեկատվություն ստանալ ինչպես ողջ երթուղու երկայնքով, այնպես էլ տեսնել այն սպասարկող տրանսպորտի գտնվելու վայրը։

Ինչպես է աշխատում Yandex Transport-ը

Yandex Transport-ը ընկերության, այսպես կոչված, «երեք» հավելվածներից մեկն է տրանսպորտի համար։ Գործում է նաև Նավիգատոր և Տաքսի։ Այսօր անհրաժեշտ չէ առանձին հավելված ներբեռնել ձեր սմարթֆոնի վրա, քանի որ բացի զննարկիչից, Yandex հավելվածն ունի նաև Yandex Transport-ի և ընկերության որոշ այլ ծառայությունների ներկառուցված վեբ տարբերակը։

Ճիշտ է, առանձին հավելվածում դեռ ավելի շատ ֆունկցիոնալություն կա, և որոշ օգտվողներ ավելի լավ ծանոթ են դրան: Բացի այդ, Yandex-ի ունիվերսալ հավելվածը դեռ բետա թեստավորման փուլում է:

Ներկառուցված քարտեզներ

Հավելվածը գործարկելուց անմիջապես հետո կտեսնեք քարտեզ, որը ցույց է տալիս դրա վրա հասարակական տրանսպորտի շարժումը։ Քաղաքը պետք է որոշվի ավտոմատ կերպով, բայց դա միշտ չէ, որ տեղի է ունենում, ուստի երբեմն օգտատերը կարող է «հայտնվել» Մոսկվայի կենտրոնում։ Եթե ​​քաղաքի ավտոմատ հայտնաբերումը չաշխատեց, ապա պարզապես մուտքագրեք դրա անունը որոնման վանդակում:

Քարտեզի վրա, բացի երթևեկությունից, կարող եք տեսնել կանգառներ (դրանք լրացուցիչ ընդգծված են), ինչպես նաև իրավիճակը ճանապարհին: Խցանումները դիտելու համար պարզապես սեղմեք լուսացույցի կոճակը:

Դիտելով ժամանակացույցը

Հավելվածում կարող եք պարզել, թե հասարակական տրանսպորտի որ երթուղիներն են անցնում կոնկրետ կանգառով: Պարզապես սեղմեք քարտեզի վրա ցանկալի կանգառի վրա կամ մուտքագրեք դրա անունը որոնման վանդակում: Դուք կտեսնեք դրանով անցնող բոլոր երթուղիների ցանկը, ինչպես նաև տրանսպորտի մոտավոր հաճախականությունը։ Բացի այդ, որոշ կանգառներում ցուցադրվում է, թե քանի անգամ է ժամանելու այս կամ այն ​​տրանսպորտը։ Հետաքրքիր երթուղիները կարող են ուղղակիորեն այնտեղից ավելացվել հետագծմանը` սեղմելով սրտի տեսքով կոճակները:

Նմանապես, դուք կարող եք դիտել որոշակի երթուղու ժամանակացույցը: Սեղմեք քարտեզի վրա կամ մուտքագրեք ցանկալի համարը և ստացեք կանգառների ցուցակը, որոնցով անցնում է այս տրանսպորտը։ Այստեղ կարող եք նաև պարզել, թե կոնկրետ երբ կհասնի մոտակա տրանսպորտը նշված կանգառներին։

Դուք կարող եք միաժամանակ հետևել միայն մեկ երթուղի: Անհրաժեշտության դեպքում կարող եք այն ավելացնել ձեր էջանիշերում, որպեսզի չկորցնեք այն և անցնեք մյուսին:

Երթուղու պլանավորում

Yandex Transport-ն ունի նաև ներկառուցված նավիգատորի գործառույթներ, այսինքն՝ դրանում կարող եք երթուղիներ ստեղծել։ Բացեք «Where» ներդիրը և գրեք սկզբի և վերջի կետերը: Ձեր գտնվելու վայրը վերցված է որպես մեկնարկային կետ, բայց դուք կարող եք մուտքագրել այն ձեռքով, եթե այն ճիշտ սահմանված չէ կամ եթե նախատեսում եք երթուղին սկսել այլ կետից:

Հավելվածը ձեզ ցույց կտա ճանապարհորդության ամենահարմար տարբերակները՝ հասարակական տրանսպորտով, ոտքով կամ տաքսիով: Քարտեզի վրա երթուղու ցուցադրություն ստանալու համար պարզապես սեղմեք դրա վրա:

Նաև այստեղ դուք կարող եք զտել այն տրանսպորտը, որը ձեզ սպասվում է: Օրինակ, եթե չեք սիրում երթուղային տաքսիներով վարել, կարող եք պարզապես անջատել դրանք երթուղու պլանավորման կարգավորումներում: Այնուհետև ձեզ չեն առաջարկվի երթուղային տաքսի օգտագործելու տարբերակներ: Նույնը կարելի է անել ցանկացած տեսակի հասարակական տրանսպորտի հետ։ Անհրաժեշտության դեպքում կարգավորումները կարող են պահպանվել և օգտագործվել ավելի ուշ:

Միացրեք ահազանգը

Հավելվածի կարգավորումներում կարող եք միացնել ներկառուցված զարթուցիչը: Այս հատկությունը օգտակար է, եթե երկար ճանապարհորդություն ունեք, որի ընթացքում կցանկանայիք քնել: Հավելվածը կհետևի գտնվելու վայրը քարտեզի վրա: Երբ հասնեք ձեր կանգառին, հավելվածը ազդանշան կհնչի:

Ցավոք, այս գործառույթը կարող է ճշգրիտ չաշխատել: Լռելյայնորեն այն անջատված է և պետք է միացվի հավելվածի կարգավորումների միջոցով:

Ավտոմեքենաների փոխանակման ծառայություններ

Խոշոր քաղաքների բնակիչների համար հասանելի է Yandex Transport-ի ինտեգրումը ավտոմեքենաների փոխանակման ծառայությունների հետ: Մի քանի ժամով կամ օրով կարճաժամկետ վարձակալությամբ մեքենա են տրամադրում։ Ցավոք, ծառայությունների շատ սահմանափակ ցանկը դեռ հասանելի է, գումարած, այն հասանելի է միայն Ռուսաստանի խոշոր քաղաքներում:

Ճամփորդական քարտերի համալրում

Կրկին, այս գործառույթը նախատեսված է միայն Ռուսաստանի խոշոր քաղաքների՝ Մոսկվայի և Սանկտ Պետերբուրգի բնակիչների համար: Հասանելի է հիմնական ճանապարհորդական քարտերի համալրում՝ «Տրոյկա», «Ստրելկա», «Պլանտինա»։ Yandex Money ծառայությունը գործում է որպես վճարման միջոց։ Անփորձ օգտատերերի համար հավելվածը հակիրճ ցուցում է տալիս, թե ինչպես կարելի է լրացնել քարտը Yandex-ի կամ տերմինալի միջոցով:

Հավելվածի կարգավորումներ

Yandex Transport-ում կարող եք կարգավորել քարտեզների ցուցադրումը, երթևեկության իրադարձությունները, ընտրել քաղաքը, միացնել որոշ ծառայություններ և այլն:

Գնահատման համակարգ

Մշակողները փորձում են հավելվածը դարձնել ավելի հարմար և ճշգրիտ: Դուք կարող եք գնահատել առաջարկվող երթուղիները՝ օգտագործելով հուզապատկերներ։ Եթե ​​լուրջ խնդիր կա, ապա կարող եք կարդալ մասնագիտացված ֆորումը՝ օգտագործելով «Կապ մշակողների հետ» կոճակը, որը գտնվում է հիմնական ընտրացանկում։

Ամփոփում

Yandex Transport հավելվածը չունի մրցակցային անալոգ նույնիսկ արտասահմանյան ընկերությունների շրջանում։ Այն ունի բազմաթիվ առավելություններ, սակայն կան նաև թերություններ.

Առավելությունները:

• Օգտագործողի համար հարմար ինտերֆեյս և լռելյայն ներկառուցված ռուսերեն;
• Հավելվածը լիովին անվճար է, առանց ներխուժող գովազդի;
• Yandex-ի քարտեզների բարձր ճշգրտություն (միայն Ռուսաստանի Դաշնության և ԱՊՀ-ի համար);
• Հաճախակի երթուղիների պահպանում;
• Կարգավորել երթուղիները և հենց հավելվածը:

Թերությունները:

• Սպասման ժամանակում կարող են լինել անճշտություններ, որը նշված է դիմումում, բայց ոչ կրիտիկական;
• Հավելվածը գործնականում անօգուտ է ԱՊՀ-ից դուրս։

Yandex Transport-ը շատ հարմար հավելված է, որն անփոխարինելի կլինի մեծ քաղաքների բնակիչների համար։

Android-ի և iOS-ի համար միայն 2012-ի մարտին այն Ռուսաստանի և Ուկրաինայի բնակիչներին առաջարկել է անվճար նավիգացիոն ծառայություն՝ խցանումներով։ Իր հիմքում դա մի փոքր վերափոխված Yandex.Maps հավելվածն էր, որը ձեռք բերեց միայն երթուղիների ուղղորդման գործառույթ: Yandex.Maps-ի երթուղիներն իրենք նախկինում են կառուցվել, ուստի, հաշվի առնելով ընկերության ներսում առկա այլ զարգացումները, մշակողները ստիպված են եղել համեմատաբար քիչ ջանքեր գործադրել նավիգատորի առաջին տարբերակը թողարկելու համար:

Մեր թեստավորման պահին հասանելի էր Yandex.Navigator 1.51-ը, որը ֆունկցիոնալության առումով հեռու չէ առաջին տարբերակներից և պարզ նավիգացիոն ծրագիր է՝ ժամանակակից մանրամասն քարտեզներով:

Գնային և լիցենզավորման քաղաքականություն

Ոչ առևտրային օգտագործման համար հավելվածը բացարձակապես անվճար է: Քարտեզներն ու լրացուցիչ ծառայությունները (ձայնային որոնում, խցանումներ) նույնպես անվճար են։

Համակարգի պահանջները

Որպես համակարգի պահանջներ նշված է միայն Android 1.5 կամ ավելի նոր օպերացիոն համակարգը։ Սմարթֆոնի ներքին հիշողության մեջ էկրանի լուծման կամ պահանջվող տարածքի առանձին պահանջներ չկան։

Ֆունկցիոնալություն

Որպեսզի անմիջապես պատասխանենք տարբեր հարցերին, թե ինչ կարող է ծրագիրը և ինչ չի կարող, մենք հավաքել ենք տեղեկատվություն դրա ֆունկցիոնալության մասին մեկ աղյուսակում:

Այո, հավելվածի ֆունկցիոնալությունը շատ համեստ է և շատ առումներով զիջում է նավիգացիոն ծրագրերի մեծ մասը: Այնուամենայնիվ, Yandex.Navigator-ը պետք է կատարի իր բոլոր հիմնական պարտականությունները առանց խնդիրների:

Ինտերֆեյս

Ծրագրի ինտերֆեյսը պարզ է և հակիրճ: Էկրանի գրեթե ողջ տարածքը զբաղեցնում է քարտեզը: Վերևում օպերացիոն համակարգի ծանուցման գիծը մնում է տեսանելի, և եթե դիպչում եք էկրանին, ներքևում հայտնվում է կիսաթափանցիկ վահանակ՝ որոնման կոճակներով, վերադառնալու ձեր ընթացիկ վայրին, ընտրյալներին և կարգավորումներին:

Կարգավորումներում կարող եք ակտիվացնել 3D ռեժիմը: Դրանում փոքր մասշտաբով քարտեզը սկսում է ցուցադրվել դեպի հորիզոն որոշակի թեքության վրա, և բավական մեծ մոտեցմամբ տների ուրվագծերը դառնում են եռաչափ: Նրանք մի փոքր բարձրանում են մակերեսից՝ դառնալով, ասես, մեկ հարկանի։

Նաև կարգավորումներում կարող եք ընտրել ցուցադրվող քարտեզի տեսակը՝ սխեման, արբանյակ կամ ժողովրդական (ամեն ինչ նման է Yandex-ի մյուս քարտեզներին): Նրանց համար 3D ռեժիմը կդրսևորվի միայն թեքության և հորիզոնի գծի տեսքով փոքր մասշտաբով:

Մենք տրամադրում ենք նաև կարգավորումների ցանկի սքրինշոթ: Իրականում գրեթե ամեն ինչ տեղավորվում է մեկ էկրանին: Միայն «Պատմության մաքրում» և «Ծրագրի մասին» կետերը չէին տեղավորվում։

Էկրանի միակ տաք կոճակները խոշորացնելու, քարտեզի կողմնորոշումը փոխելու և DPOI նշանները սահմանելու կոճակներն են:

Համառոտ ամոփոփում

Հավանել է:քարտի հարմար և գործնական ինտերֆեյս:

Չի հավանել.աննկարագրելի գիշերային գույն, որը ստացվում է մթնեցնելով:

Որոնել և աշխատել քարտեզի հետ

Համեմատած բոլոր մյուս ապրանքների հետ, որոնք մենք վերանայել ենք, Yandex.Navigator-ն ունի երկու հիմնարար տարբերություն՝ չկա հասցեների տիպիկ որոնում, և համընդհանուր որոնումը լրացվում է ներկառուցված խոսքի ճանաչման գործառույթով և առանձին POI ռուբիկատորով: Փաստորեն, ձեր առջև գտնվում է Yandex.Maps որոնման դաշտը, որտեղ կարող եք մուտքագրել այն ամենը, ինչ ցանկանում եք՝ լինի դա հասցե, թե ընկերության/հիմնարկի անվանումը և ստանալ այդ վայրերի ցուցադրումը քարտեզի վրա:

Խոսքի ճանաչումը բավականին լավ է աշխատում: Իրականում, Yandex.Navigator-ի հետ շփման ողջ ընթացքում մենք օգտագործել ենք վիրտուալ ստեղնաշարը միայն մեկ անգամ՝ տեսնելու, թե ինչպես է աշխատում այս տեսակի որոնումը և դրա համար սքրինշոթեր անելու համար: Խոսքի մոդուլն ինքն է ճանաչում արտահայտության վերջը և անմիջապես ցույց է տալիս այն ձեզ՝ միաժամանակ սկսելով դրա որոնումը բոլոր կատեգորիաներում։ Արդյունքն այնուհետև անմիջապես ցուցադրվում է քարտեզի վրա: Մեքենայի մեջ վարելիս, երբ աղմուկի մակարդակը բավական բարձր է, համակարգը երբեմն չէր կարողանում որոշել արտահայտության վերջը, բայց դա որևէ խնդիր չէր ստեղծում: Այս դեպքում ճանաչման գործընթացը ձեռքով սկսելու համար բավական էր սեղմել էկրանի «Ճանաչել» կոճակը:

Բայց, իհարկե, խցիկում բարձր երաժշտությունը անհնարին էր դարձնում կապը նավիգատորի հետ, ուստի այն պետք է անջատվեր: Նաև մի փոքր տխրեց, որ խոսքի մոդուլն անգլերեն չգիտի։ Դա փոխհատուցվում է նրանով, որ նա գրեթե միշտ ճիշտ տառադարձում է քո արտասանած արտահայտությունը և փորձում փնտրել այն, ինչը, մեր պրակտիկայում, միշտ հաջողվել է։ Բացի ռուսաց լեզվից, խոսքի մոդուլը հայտարարեց ուկրաիներեն և թուրքերեն լեզուների աջակցություն:

Սովորական որոնման վանդակում կա շատ արագաշարժ միջգծային, որը բառ կամ արտահայտություն մուտքագրելիս տալիս է ամենահարմար տարբերակները: Փողոց ընտրելուց հետո գիծը չի անհետանում, և դրա վերջում գտնվող կուրսորը ինտուիտիվ հուշում է ձեզ, որ սպասում է տան համարի նշմանը:

Ափսոս, որ օբյեկտը քարտեզի վրա ցուցադրվելուց հետո ոչ մի կերպ չի կարելի տեսնել, թե դա ինչ շենք է և ինչ կազմակերպություններ են գտնվում այստեղ։ Yandex.Maps զննարկիչում այս ամբողջ տեղեկատվությունը հասանելի է, ներառյալ լուսանկարը, էլ չեմ խոսում փողոցի դիտման ռեժիմների մասին, երբ դուք կարող եք վիրտուալ զննել տարածքը:

Բացի որոնման տողից, օգտվողներին առաջարկվում է POI կատեգորիաների ցանկ: Երբ սեղմում եք դրանցից մեկի վրա, քարտեզի վրա ցուցադրվում են բոլոր համապատասխան օբյեկտները:

Կասկածներ կան, որ այս հատկությունն իրականացվում է նաև մեկ կամ մի քանի հիմնաբառերով ընդհանուր որոնման միջոցով։

Համառոտ ամոփոփում

Հավանել է:խոսքի ճանաչման համակարգ, հարմար որոնում։

Չի հավանել. Yandex.Maps-ի ֆունկցիոնալության մի մասը (փողոցի տեսք, լուսանկարներ, կազմակերպությունների ցուցակների ցուցադրում նշված հասցեներով) բացակայում է:

Քարտեզներ և դրանց արդիականությունը

Հավելվածն ունի քարտեզի հետ աշխատելու երկու տարբերակ. Առաջին դեպքում այն ​​անընդհատ բեռնում է քարտեզի անհրաժեշտ մասերը ըստ անհրաժեշտության և պահում է դրանք։ Այն շատ հարմար է և գործնական։ Քարտեզները պահելու համար անհրաժեշտ չէ ներքին պահեստում շատ տեղ հատկացնել: Բացի այդ, քեշավորված քարտերը կարող են ջնջվել ցանկի միջոցով՝ դրանով իսկ ազատելով անհրաժեշտ տարածքը:

Իհարկե, երկար ճանապարհորդությունից առաջ, ռոումինգում երթևեկությունը խնայելու համար, կարող եք ինքներդ քեշավորել քարտեզի ցանկալի տարածքը, դրա համար պարզապես անհրաժեշտ է այն դիտել հավելվածում անհրաժեշտ մասշտաբով: Եվ եթե այս տարբերակը ձեզ չի համապատասխանում, դուք միշտ կարող եք բեռնել քարտեզների ամբողջական փաթեթը կամ դրա առանձին մասերը ձեր սմարթֆոնի ներքին հիշողության մեջ.

Քարտեզների «հարցման» տարբերակը արտաքուստ շատ չի տարբերվում «լրիվ» տարբերակից։ Դրանք կարելի է տեսնել և համեմատել ստորև ներկայացված երեք սքրինշոթներում: Առաջինում էկրանի ձախ կողմում պատկերված է ամբողջական քարտեզ, իսկ աջում՝ ակնարկ: Մյուս երկուսը ցույց են տալիս քարտեզի նույն տարածքը ամբողջական և ընդհանուր տարբերակներով:

Քարտեզի ամբողջական տարբերակի տների համարները (ինչպես վերը նշված սքրինշոթներում) կհայտնվեն էկրանին, եթե մեկ քայլով փոքրացնեք: Ընկերության ներկայացուցիչների խոսքով, ընդհանուր քարտեզը տարբերվում է ամբողջականից միայն գծված մասշտաբների քանակով և մանրամասնությամբ։

Քարտեզն ունի մեկ յուրահատկություն՝ այն չի ցուցադրում բակային անցումներ, թեև երբ գտնվում ես բակի տարածքում, դրանց երկայնքով երթուղիները պարբերաբար կառուցվում են։

Ըստ մշակողների՝ ներբեռնվող քարտեզների փաթեթները թարմացվում են ամեն ամիս, սակայն գործնականում ամեն ինչ այլ է։ Օրինակ՝ Մոսկվայի քարտեզը թվագրված է 2013 թվականի հունվարին։ Մնացած քարտերը նույնիսկ ավելի հին են: Բայց հին քարտեզներից պետք չէ վախենալ, քանի որ յուրաքանչյուր կայք ցուցադրելուց առաջ ծրագիրը սերվերի վրա պահանջում է ավելի թարմ տարբերակ, իսկ եթե կա, ապա ցուցադրում է այն։

Քարտերն իրենք հասանելի են միայն Ռուսաստանի, Ուկրաինայի, Բելառուսի և Թուրքիայի համար: Այլ երկրների մասին դեռ տեղեկություններ չկան։ Քարտեզի վերաբերյալ տեղեկատվության համապատասխանությունը կարող եք ինքներդ ստուգել՝ այցելելով ձեր բրաուզերի հասցեն: Մենք նրան հատուկ հարցեր չունեինք: Միակ բանը, որ մենք նկատեցինք, տեսախցիկների և արագության վերահսկման լրացուցիչ պատկերակներն էին հոկտեմբերին Պրոֆսոյուզնայա փողոցում բացված էստակադայի տարածքում՝ Teply Stan մետրոյի կայարանի մոտ: Տեսախցիկները ապամոնտաժվել են նոր կայքի բացումից անմիջապես առաջ, կամ նույնիսկ ավելի վաղ: Բայց, թերևս, սրանք մանր զրպարտություններ են։

Երթուղիներ և նավարկություն

Մենք բողոքներ չունենք նաև երթուղիների անցկացման հետ կապված։ Դրանք բավականին տրամաբանական են և զուրկ տարօրինակություններից, ինչը երբեմն կարելի է տեսնել մրցակիցների մոտ։ Խցանումները հաշվի են առնվում միանգամայն ադեկվատ, ոչ մի ճեղքվածք։ Հաճելի է նաև այն, որ շատ դեպքերում Yandex.Navigator-ն առաջարկում է երկու տարբերակ ընտրել:

Այլընտրանք սովորաբար առաջարկվում է այն դեպքերում, երբ երկու ամենաօպտիմալ երթուղիները ժամանակի ընթացքում տարբերվում են միմյանցից ոչ ավելի, քան 10-15%, կամ եթե զգալիորեն ավելի երկարը պարզվում է, որ հեռավորության վրա նկատելիորեն ավելի կարճ է: Իսկ եթե գծված երթուղիները ձեզ այնքան էլ դուր չեն գալիս, կարող եք ձեր մատը քարշ տալ դրանցից որևէ մեկի գծի վրա (կամ մեկնարկի և ավարտի կետերի վրա) և տեղափոխել այն այնտեղ, որտեղով պետք է անցնի երթուղին։ Yandex.Navigator-ը անմիջապես կվերակառուցի երթուղին և կնշի դրա երկայնքով շարժման գնահատված ժամանակը: Ի դեպ, ժամանակը միշտ նշվում է բավական ճշգրիտ։ Ծրագիրը գիտի երթուղու բոլոր հատվածներում շարժման միջին արագությունը, գումարած, օբյեկտիվորեն մեծացնում է այն՝ կախված լուսացույցների և շրջադարձերի քանակից: Արդյունքում, եթե շարժման ընթացքում երթևեկության իրավիճակը չի փոխվել, ապա այս տողերի հեղինակը միշտ ժամանում է րոպեում սահմանված կետին՝ ըստ գնահատված ճանապարհորդության ժամանակի: Դե, բացառությամբ, որ երբեմն հնարավոր էր մեկ-երկու րոպե շահել «համակարգչից» այն պատճառով, որ ելքային երթուղիների ազատ հատվածներով հնարավոր էր շարժվել ելքային երթուղիների մի փոքր գերազանցող արագությամբ՝ պայմանականորեն թույլատրված սահմաններում։ նոր օրենսդրություն.

Երթուղու երկայնքով շարժվելիս կիսաթափանցիկ վահանակի վրա հայտնվում են առաջիկա զորավարժությունների ցուցիչները և դրանց հեռավորությունը, ինչպես նաև երթուղու ավարտի ժամանակը: Ժամանակի փոխարեն կարող եք ցուցադրել ընթացիկ արագությունը, ավարտի գծի հեռավորությունը կամ ժամանման ժամանակը: Ընտրելու համար դուք պետք է դիպչեք ձեր մատին էկրանի այս կետում:

Վահանակի երկայնքով կա նաև բարակ գիծ, ​​որտեղ խցանումները և ձեր ներկայիս դիրքը ցուցադրվում են գունավոր:

Բացի այդ, եթե դիպչեք գալիք շրջադարձի պատկերակին, ապա էկրանին կհայտնվի քարտեզի ընդլայնված հատվածը այս փոխանակմամբ և դրա վրա գտնվող երթուղու գիծը:

Հակառակ դեպքում, ֆունկցիոնալության մեջ ավելորդ բան չկա։ Թեև ընթացիկ հատվածում արագության գերազանցման վերաբերյալ բավարար նախազգուշացումներ չկան, ինչը մեծ թերություն է: Բայց կան նախազգուշացումներ տեսախցիկների և ճանապարհային այլ իրադարձությունների մասին, բայց դա չափազանց անիրագործելի է: Մենյուում ձեզ խնդրում են նշել այդ իրադարձությունների առջև, նախազգուշացումներ, որոնց մասին ցանկանում եք լսել:

Հենց որ իրադարձությունը կամ տեսախցիկի պատկերակը հայտնվի առջևի քարտեզի վրա, հնչում է նույն նախազգուշացման ազդանշանը: Իրադարձության տեսակն անհնար է որոշել (վթար, ճանապարհային աշխատանքներ, արագաչափ, այլ վարորդների հաղորդագրություններ և այլն), բացի այդ, համակարգը զգուշացնում է նաև հանդիպակաց երթեւեկությունը կառավարող տեսախցիկների մասին։

Դե, և ամենակարևորը, դուք պետք է հիշեք Yandex.Navigator-ի միջոցով երթուղիների մասին. առանց ինտերնետին միանալու, դրանք չեն կառուցվի, նույնիսկ եթե դուք բեռնված եք բոլոր քարտեզները, և դուք պետք է քշեք հարյուր մետր փողոցով:

Համառոտ ամոփոփում

Հավանել էԱռաջարկվում են համարժեք երթուղիներ, ճամփորդության ժամանակի ճշգրիտ կանխատեսում, այլընտրանքային երթուղիների տարբերակներ:

Չի հավանելԱռանց Ցանցին միանալու երթուղիները չեն կառուցվում, արագության գերազանցման մասին նախազգուշացումներ չկան, բոլոր իրադարձությունների կամ տեսախցիկների մասին զգուշացումների նույն ձայնը:

Ձայնային հուշումներ

Ռուսաց լեզվի համար առաջարկվում է երկու ձայնային պրոֆիլ՝ «Դիմա» և «Օքսանա»։ Երկուսն էլ բավականին լավն են, բայց «Օքսանան» այս տողերի հեղինակի համար ինչ-որ կերպ ավելի գեղեցիկ է, քան «Դիման»: Երկու պրոֆիլներն էլ լակոնիկ են և միայն նախազգուշացնում են առաջիկա և ընթացիկ զորավարժությունների մասին:

Փորձարկում

Մենք մի քանի թեստ ենք անցկացրել՝ կապված ծրագրաշարի կատարման և դրա հետ աշխատելու հարմարավետության հետ: Որպես թեստային հարթակներ՝ մենք օգտագործել ենք նախկին պլանշետներն ու սմարթֆոնները։ Նրանք բոլորն էլ մեկ անգամ այցելել են մեր փորձարկման լաբորատորիա և ունեն ամբողջական ակնարկներ, որոնց հղումները կարելի է գտնել ստորև ներկայացված տեխնիկական բնութագրերի հակիրճ աղյուսակում:

Հիշեցնենք, որ մեր սմարթֆոնը գործում է որպես համեմատաբար ժամանակակից բյուջետային հարթակ: Դրա վրա մենք գնահատում ենք ծրագրային ապահովման համապատասխանությունը ցածր արդյունավետության համակարգերի համար: Prestigio պլանշետը մարմնավորում է միջին հատվածը, մինչդեռ Pipo-ն իր կատարողականությամբ և այլ բնութագրերով ձգվում է դեպի վերին դասը:

Տեղադրում

Տեղադրման հետ կապված խնդիրներ ուներ միայն սմարթֆոնը, քանի որ մենք ունենք մաքուր չինական և նախատեսված է չինական շուկայի համար, մինչդեռ Yandex-ը Yandex.Store-ի և Google Play-ի միջոցով թույլ է տալիս այս հավելվածի տեղադրումը միայն Ռուսաստանի, Ուկրաինայի, Բելառուսի և Թուրքիայի համար։ Այնուամենայնիվ, կա օրինական ճանապարհ՝ APK ֆայլը սմարթֆոնի վրա ստանալու և հավելվածը ինքնուրույն տեղադրելու համար: Սա կարելի է անել. Բայց այս դեպքում, հասկանալի պատճառներով, հավելվածն ինքն իրեն չի թարմացվի։

Yandex.Navigator բաշխման հավաքածուի չափը մոտավորապես 11 ՄԲ է և կախված է այն սարքից, որի համար այն բեռնված է:

Մեկնարկի ժամանակը

Անկախ այն հարթակից, որը մենք օգտագործում ենք, հավելվածին անհրաժեշտ է ընդամենը երկու վայրկյան գործարկելու համար և ևս մեկ կամ երկու վայրկյան՝ քարտեզի վրա ձեր գնահատված գտնվելու վայրը ցուցադրելու համար՝ վերլուծելով GSM աշտարակների կոորդինատները (որոնցով Yandex.Maps-ն այդքան հայտնի էր): Ակտիվ A-GPS-ի և արբանյակների լավ ազդանշանի դեպքում մի քանի տասնյակ վայրկյանից էկրանին կհայտնվի ձեր ճշգրիտ դիրքի նշիչը:

Սա լավագույն արդյունքն է բոլոր այն ծրագրերի մեջ, որոնք մենք արդեն վերանայել ենք:

Երթուղու ժամանակը

Ըստ երևույթին, երթուղավորումը տեղի է ունենում ոչ թե տեղական սարքի վրա, այլ սերվերի վրա, և ահա այս տարբերակի օգտին կան մի քանի փաստարկներ. տարբեր փորձեր (ակնհայտորեն կախված է ինտերնետ կապի տեսակից և արագությունից): Լավ կապով երթուղիների տեղադրման ժամանակը (3G, Wi-Fi) տատանվում է 1-2 վայրկյանից մինչև մոտ 20 Մոսկվայից Վլադիվոստոկ «ուղևորության» դեպքում: Բայց եթե կապն անկայուն է, երբեմն կարող եք երկար սպասել։

Կրկնում ենք, որ Ցանցի բացակայության դեպքում երթուղավորումն ընդհանրապես անհնար կլինի, նույնիսկ եթե դուք բեռնված եք անհրաժեշտ տարածաշրջանի քարտեզը:

Համակարգի ռեսուրսների տնօրինում

Հաշվողական հզորության օգտագործումը չափազանց ցածր է բոլոր փորձնական հարթակներում: Նույնիսկ միամիջուկ սմարթֆոնի վրա այն հազվադեպ է բախվում «առաստաղին», և նույնիսկ այն ժամանակ միայն որոշ առանձին պահերին՝ շարունակաբար մեծացնելով և բեռնելով և ցուցադրելով խցանումները: Չորս «փոշոտ» Cortex-A7 միջուկների վրա երբեմն դուք կարող եք տեսնել SoC-ի բեռնվածությունը 35-40% (ակտիվ պտտվելով և մասշտաբով բեռնման և պարտադրող խրոցակներով): Սա նշանակում է, որ կոդը ինչ-որ կերպ հարմարեցված է մի քանի միջուկների վրա աշխատելու համար:

Բացի այդ, Yandex.Navigator-ն օգտագործում է ամենաքիչ օպերատիվ հիշողությունը մեր ուսումնասիրած հավելվածներից:

Մարտկոցի ժամկետը

Այս պահից սկսած՝ մենք որոշեցինք բացառել համակարգերի աշխատանքի ժամանակի ստուգումը դրանց վրա աշխատող նավիգացիոն ծրագրակազմով։ Չափազանց շատ արտաքին գործոններ ազդում են այս գործընթացի վրա, ինչը հանգեցնում է արդյունքների վերարտադրելիության հետ կապված դժվարությունների: Բացի այդ, SoC հաշվողական միջուկների ծանրաբեռնվածության մակարդակը գործնականում որևէ դեր չի խաղում, բայց GSM ցանցերում տվյալների փոխանցման նիստերի տևողությունը կարող է ազդել, բայց կրկին, բոլոր թվերը գրեթե սխալի սահմաններում են: Օրինակ՝ այս անգամ Yandex.Navigator-ը շատ ակտիվորեն շփվում էր Ցանցի հետ բոլոր չափումների ժամանակ՝ երթուղու հաճախակի փոփոխության և խցանումների պատճառով՝ պատուհանագոգին պառկած ժամում 5-6 ՄԲ տրաֆիկին հասնելով: Այնուամենայնիվ, սմարթֆոնի մարտկոցի ընդհանուր ժամկետը 2:58 է: Այսպիսով, մեր փորձարկված բոլոր հավելվածների միջև տարբերությունը մնում է 5-6%-ի սահմաններում, և հետագա փորձերում գործնական իմաստ չկա:

Ցանցային տրաֆիկի ծավալը մեկ ուղևորության համար

Քանի որ ծրագիրն ունի աշխատանքի երկու ռեժիմ (նախապես բեռնված քարտեզներով և առանց), մենք երկու անգամ քշեցինք Մոսկվայի նույն փոքր 16 կմ երթուղով, առաջինը բեռնված քարտեզներով, իսկ երկրորդ անգամ՝ նախապես մաքրված քեշով: Երկու ճամփորդությունները տևեցին մոտավորապես 30 րոպե: Այսպիսով, արդյունքները հետևյալն են՝ բեռնված քարտեզներով Yandex.Navigator-ը սպառում է մոտ 3,5 ՄԲ/ժ, իսկ առանց դրանց՝ 6,5 ՄԲ/ժ։ Եթե ​​մենք վերահաշվարկենք այն վազքի առումով, ապա դա մոտավորապես համապատասխանում է համապատասխանաբար 0,1 և 0,2 ՄԲ / կմ: Մեկ ժամ մեքենայով քաղաքից դուրս մայրուղու վրա՝ սկզբնապես դատարկ քարտեզի քեշով, 90 կմ հեռավորության վրա ստացվեց 4 ՄԲ ցուցանիշ:

Տեխնիկական աջակցություն

Դուք կարող եք կապ հաստատել տեխնիկական աջակցության հետ միայն կայքում տեղադրված հատուկ ձևի միջոցով: Չկա գիտելիքի բազա կամ պաշտոնական ֆորումի թեմա: Հեռախոսը նույնպես։ Նրանք շատ արագ չեն արձագանքում (պատասխանելու համար պահանջվում է մոտ մեկ օր), բայց նրանք քաղաքավարի են և տեղեկատվական, թեև միշտ չէ, որ ճշգրիտ են: Պատասխանները գալիս են փոստին, որից հետո կարող եք մուտք գործել կանոնավոր նամակագրություն (գլխավորը նամակի վերնագիրը չփոխելն է տեղեկատու կոդով):

եզրակացություններ

Հարկ է նշել, որ Yandex-ի առաջին նրբաբլիթը գնդիկավոր դուրս չի եկել, իսկ 1.51 տարբերակում այն ​​նույնիսկ հիանալի նրբաբլիթի տեսք ունի։ Այն ունի հարմար ձայնային որոնում, որն այնքան լավ է աշխատում, որ թեստի ժամանակ մենք դիմեցինք վիրտուալ ստեղնաշարին միայն այս նյութի սքրինշոթեր անելու համար։ Քարտեզների ինտերֆեյսը ոչ միայն հաճելի է աչքին (բացառությամբ գիշերային ռեժիմի), այլեւ շատ գործնական։ Այն չունի շենքերի իրական բարձրությունը ցուցադրող գերժամանակակից և հակասական 3D, բայց ունի մեծ ընթեռնելիություն: Քարտեզների համապատասխանությունը Yandex-ի հոմանիշն է: Երթուղին նույնպես գերազանց է: Բացի այդ, Yandex.Navigator-ը հաճախ առաջարկում է այլընտրանքային տարբերակ, որը նույնպես հարմար է։ Եվ հավելվածը սպառում է շատ չափավոր երթևեկություն, նույնիսկ եթե նախապես չեք բեռնում անհրաժեշտ քարտեզները հիշողության մեջ: Ի դեպ, տրաֆիկի առումով այն գրեթե համընկնում է Navitel Navigator-ի հետ, որի քարտեզները պահվում են բացառապես սարքի ներքին հիշողության մեջ և կարիք չկա դրանք ներբեռնել համացանցից։

Իսկ գլխավոր խնդիրը մեկն է՝ առանց ինտերնետ հասանելիության, նույնիսկ բեռնված քարտեզների դեպքում, Yandex.Navigator-ը վերածվում է «դդմի», այսինքն՝ կարող է ցուցադրել միայն քարտեզը, ձեր գտնվելու վայրը, և ոչ ավելին։ Ոչ երթուղիներ, ոչ որոնումներ: Բացի այդ, ես շատ կցանկանայի Yandex.Navigator-ում ստանալ բրաուզերի վրա հիմնված Yandex.Maps-ի ֆունկցիոնալությունը, որտեղ կան լուսանկարներ, օբյեկտների նկարագրություններ, համայնապատկերներ և այլն։ Բացի այդ, չկա այնպիսի առաջադեմ գործառույթներ, ինչպիսիք են «ընկերները քարտեզի վրա», հետքերով աշխատելը և այլն: Այնուամենայնիվ, դուք պետք է հիշեք, որ դիմումը անվճար է: Եվ եթե մեր ցանկություններն ու մեկնաբանությունները հաշվի առնվեն 2.0 տարբերակում, որը մնում է անվճար, դա պարզապես կխաթարի Ռուսաստանի և միության երկու երկրներում նավիգացիոն շուկան։ Եվ կարելի էր մտածել, որ Yandex-ը չէր համարձակվի դա անել, բայց շատ շուտով Google Maps-ում նավիգացիան կթողարկվի բետա տարբերակից... Եվ կա նաև Megafon-Navigation: Այսպիսով, դրեք ձեր խաղադրույքները և համալրեք ադիբուդի վրա:

Արժանապատվություն

• գործնական ինտերֆեյս
• բարձրորակ ձայնային որոնում
• երթուղիների համարժեք պլանավորում
• իրական քարտեզներ
• անվճար է

թերությունները

• առանց համացանց մուտք գործելու, այն չի կառուցում երթուղիներ, և որոնումը չի աշխատում
• նվազեցված ֆունկցիոնալությունը՝ համեմատած բրաուզերի վրա հիմնված Yandex.Maps-ի հետ
• բակի մուտքերը քարտեզի վրա ցուցադրված չեն
• արագության սահմանաչափը գերազանցելու մասին նախազգուշացումներ չկան
• Նավիգացիոն ծրագրաշարին բնորոշ շատ օգտակար գործառույթներ բացակայում են

Դանդաղ սմարթֆոնների և պլանշետների վրա տաքսիմետրը չի կարող ճշգրիտ որոշել, թե որտեղ եք դուք, սառչել կամ սխալներ տալ: Սարքի հետ կապված խնդիրների վրա ավելի քիչ ժամանակ ծախսելու համար մեր վերլուծաբանները.

⇒վերլուծել է մոտ հազար մոդելի աշխատանքը; ⇒ Մենք վարորդներին հարցրինք՝ գոհ են արդյոք իրենց սարքերի աշխատանքից. ⇒ հաշվի է առել գնի և որակի հարաբերակցությունը. ⇒ և Տաքսիմետրի համար հարմար և ոչ պիտանի սարքերի ցուցակները՝ տես ստորև:

Որպեսզի հավելվածը ճիշտ աշխատի, սարքը պետք է ունենա.

• տարբերակը Android 5.0և ավելի նոր (դուք կարող եք տեսնել, թե ինչ տարբերակ ունեք «Կարգավորումներ» բաժնում);
• 2 ԳԲպատահական մուտքի հիշողություն;
• Ոչ միայն GPS, Ինչպես նաեւ ԳԼՈՆԱՍՍ.

Իսկ որտեղ է Yandex.Telephone-ը:

Այն լավագույն սարքերի ցանկում չէ, միայն այն պատճառով, որ մենք բավարար վիճակագրություն չունենք: Վարորդները դեռ հազվադեպ են օգտվում Yandex.Telephone-ից՝ նա սկսնակ է, ժամանակ տվեք։

Ըստ բոլոր տեխնիկական բնութագրերի՝ Yandex.Telephone-ը կատարյալ է տաքսիմետրի հետ աշխատելու համար։ Այն ունի ձեզ անհրաժեշտ ամեն ինչ՝ GPS մոդուլ և GLONASS, 4 ԳԲ օպերատիվ հիշողություն և տեսախցիկ (նույնիսկ երկուսը), որոնցով դուք կարող եք բարձրորակ լուսանկարներ անել՝ լուսանկարների կառավարման համար։

Հարմար սարքեր տաքսիմետրի հետ աշխատելու համար

Այս ցանկի սմարթֆոններն ու պլանշետները նույնպես արդյունավետ են աշխատում և լավ ակնարկներ են ստանում վարորդներից, բայց դրանք ավելի դժվար է գնել. սրանք նորագույն մոդելները չեն: Եթե ​​դուք ներկայումս ունեք սարք այս ցանկից, կարող եք շարունակել պատվերներ կատարել դրանով:

• MTS Smart: Surf 2 4G
• Alcatel: 1, 3v, A3, A5, PIXI 4 (5) 4G
• Asus Zenfone: Max Plus M1
• BQ: 5512l հարված առաջ
• Dexp: Ursus H170
• Դիգմա: Citi7507 4G, VOX FIRE 4G
• Թռչելնիմբուս 9
• Htc մեկ x9 երկակի SIM
• Huawei Honor: 7, 10, 6A 6A Pro, 8 lite, View 10
• Huawei Mediapad: M3 Lite 10, M5 8.4, T2 7.0
• Huawei Nova: 3, Lite 2017 թ
• Huawei P9 Lite մինի
• Huawei Y:Ե3 2017, Ե5 2017, Ե5 2018թ
• Lenovo TAB: 3 Essential 710i 8Gb, 4 8
• Lenovo Vibe բ
• Philips X586
• Սամսունգ Գալաքսի: A6 (2018), A6 +, A7 (2017)
• Սամսունգ Գալաքսի: J1 Mini Prime (2016), J5, J5, J7 (2016), J7 Prime
• Սամսունգ Գալաքսի: Note8, S6 Edge +
• Samsung Galaxy Tab: A, A 7.0, S2
• Vertex:Տպավորել Lagune
• Վիվո Y53
• Xiaomi Mi Note LTE
• Xiaomi Redmi. 4A, 5 Plus, 5A 16GB, 6, 6A, S2
• Xiaomi Redmi Նշում. 5A, 6 Pro
• Zteսայր a512

... «Շուտով» գործառույթը կհայտնվի այլ մարզերում, հայտնել են ընկերությունում։

Նախնական պատվերի ընդմիջումը 30 րոպեից մինչև երկու օր է: Ֆունկցիան հասանելի է Economy, Comfort, Comfort + և Ultima Yandex.Taxi սակագներով (պրեմիում Բիզնես, Պրեմիեր և Էլիտ դասեր):

Մեքենան նախապես պատվիրելու համար դուք պետք է ընտրեք «Պլանավորեք ուղևորություն» կոճակը ձեր պատվերի համար, այնուհետև սահմանեք ցանկալի ամսաթիվը և ժամը: Ավտոմեքենայի որոնումները կսկսվեն ճանապարհորդության մեկնարկից քիչ առաջ։

Նախնական պատվերի ժամանակ հավելվածը ցույց կտա ուղևորության մոտավոր արժեքը, իսկ ճշգրիտ գումարը կցուցադրվի, երբ մեքենան գտնվի։ Հասանելի է նախնական պատվեր, երբ վճարում եք ուղևորության համար վարկային քարտով, կանխիկ գումարով, ինչպես նաև կորպորատիվ հաճախորդների և ընտանեկան հաշվի օգտատերերի միջոցով: Գումարը դուրս կգրվի, ինչպես սովորական ուղեւորության դեպքում, պարզաբանել են ընկերությունից։

Նշվում է, որ մեքենան նախապես պատվիրելու գործառույթը ներդրվում է փուլերով՝ այն աստիճանաբար հասանելի է դառնում Yandex.Taxi բջջային հավելվածի վերջին տարբերակի օգտատերերին։

Ավելի վաղ Yandex.Taxi-ն Մոսկվայում չեղարկել էր հետաձգված պատվերի գործառույթը՝ կայանման կանոնների փոփոխությունների պատճառով, որոնց համաձայն՝ անվճար ժամանակահատվածի ժամանակը կրճատվում է 15-ից մինչև 5 րոպե։ Օգտատերերը կարող էին մեքենա պատվիրել միայն մոտ ապագայում։

2019

Գործարար հաճախորդների համար փաստաթղթերի և բեռնափոխադրումների ծառայության գործարկում

2019 թվականի դեկտեմբերի 9-ին հայտարարվեց, որ Yandex.Taxi-ում հայտնվել է բիզնեսի համար փաստաթղթերի և ապրանքների առաքման ծառայություն։ Ընկերություններին առաջարկվում է երկու սակագին` «Առաքում» (փոքր ծանրոցների կամ փաստաթղթերի փոխանցման համար) և «Բեռնափոխադրում» (թույլ է տալիս տեղափոխել խոշոր իրեր, ինչպիսիք են գրասենյակային սարքավորումները կամ կահույքը):

«Բեռնափոխադրումների» սակագինը առաջարկում է օգտագործել ֆուրգոններ, ոչ թե մեքենաներ՝ «Գազելներ», Ֆորդ Տրանզիտ և այլն։ Մեկ բեռի առավելագույն քաշը 50 կգ է, մեկ կամ երկու բեռնիչ պատրաստ է բեռը տեղափոխել տուն կամ բնակարան։ Առաքումն ունի 20 կգ սահմանաչափ։ Բոլոր ծանրոցները և ապրանքները ապահովագրված են մինչև 500,000 ռուբլիով:

Տարբեր քաղաքներում ծառայությունների գները տարբեր են. օրինակ, Մոսկվայում «Առաքման» նվազագույն արժեքը 270 ռուբլի է: Քաղաքների ներսում 4 կմ ճանապարհորդությունից հետո 1 կմ-ի արժեքը 11 ռուբլի է, քաղաքից դուրս՝ 19 ռուբլի։ Անվճար սպասման ժամանակը տևում է հինգ րոպե, որից հետո յուրաքանչյուր րոպեն վճարվում է 11 ռուբլու դիմաց։

Ծանրոցների կամ մեծ բեռների առաքման ծառայություններից օգտվելու համար անհրաժեշտ է հարցում թողնել կայքում: Կառավարիչը կապ կհաստատի ընկերության հետ՝ պայմանագիր կնքելու համար: Եթե ​​ընկերությունն արդեն միացված է «Yandex.Taxi» կորպորատիվ ծառայությանը, ապա այլ պայմանագիր կնքելու կարիք չկա. ծառայությունները հասանելի են հաճախորդներին իրենց անձնական հաշվում: Այնտեղ կարող եք նաև սահմանել մեքենաների քանակի կամ դասի սահմանափակումներ տարբեր աշխատակիցների համար, վերլուծել ծախսերը որոշակի ժամանակահատվածի համար և ստեղծել էլեկտրոնային փաստաթղթեր հաշվապահական հաշվառման համար:

Մինչև 2019 թվականի դեկտեմբերի 9-ը «Առաքում» ծառայությունը հասանելի է Ռուսաստանի ավելի քան 100 քաղաքներում, իսկ «Բեռնափոխադրումներ» ծառայությունը՝ ավելի քան 40 քաղաքներում։ Այդ թվում՝ Մոսկվա, Սանկտ Պետերբուրգ, Կազան, Նիժնի Նովգորոդ, Եկատերինբուրգ, Կրասնոյարսկ։ , Դոնի Ռոստով և Կրասնոդար։

Էկոլոգիական սակագնի գործարկում. Ուղևորները կկարողանան մեթանի վրա մեքենա ընտրել

Ծանրոցների առաքման ծառայության գործարկում

Առաջին փուլում Yandex.Taxi-ում «Առաքում» ծառայությունը հասանելի կլինի միայն Մոսկվայում, իսկ ավելի ուշ՝ այլ քաղաքներում։

Gett-ն ունի նաև իր առաքման ծառայությունը: Նա նաև սահմանափակումներ ունի՝ 20 կգ քաշով և 170 x 170 x 170 սմ ծանրոցների չափսերով: Ծառայությունը կոչվում է Gett Delivery, այն աշխատում է մի քանի քաղաքներում