Šodien svinamā Krievijas Kosmosa spēku diena sakrīt ar pirmā mākslīgā Zemes pavadoņa palaišanu 1957. gada oktobrī. Kopš tā laika šāda veida karaspēka raizes ir manāmi pieaugušas. Militāristi ir atbildīgi par aptuveni simts orbitālo objektu darbību. Tie ietver GLONASS satelītus, pētniecības transportlīdzekļus un ISS.

Militārās tehnoloģijas ir tik daudz attīstījušās. Šī kosmosa kuģa vietā mēs iegūstam kosmosa kuģi, ko var uzskatīt par futbola bumbu.

Tādā veidā Vācijas Titova vārdā nosauktā galvenā testēšanas centra pulkvedis Andrejs Ivašina skaidri parāda, kā militārie satelīti ir mainījušies pēdējo desmitgažu laikā. Izmēri ir vairākas reizes mazāki – iespējas lielākas. Galvenais centrs Krasnoznamenskā pie Maskavas ir Krievijas Kosmosa spēku sirds un vienlaikus smadzenes. Tieši no šejienes tiek kontrolēti visi vietējie kosmosa kuģi.

"Tie ir kosmosa kuģi, kas paredzēti navigācijai, sakariem, kartogrāfijai, zemes virsmas, Zemes iekšpuses izpētei. Diennakts laikā GIC piedalās aptuveni 900 kontroles sesijās. Kaujas ekipāža tiek veikta visos kaujas posteņos un ļauj jums izpildīt uzdevumus, ar kuriem saskaras GIC," saka Oļegs Maidanovičs, galvenā testēšanas centra vadītājs. G.S. Titovs.

Centra komandpunkts. Šeit pilnīgā klusumā, praktiski bez pārtraukuma, informācija tiek saņemta un pārraidīta vienlaicīgi uz trīs desmitiem satelītu – no militārajiem satelītiem līdz Starptautiskajai kosmosa stacijai.

"Mums ir kolektīvās attēlošanas līdzekļi. Atsevišķos gadījumos, lai palielinātu efektivitāti, dežūrdaļas acu priekšā ir jāatrodas vairāku veidu informācijai, lai samazinātu reakcijas laiku," skaidro Sergejs Berežnojs, dienesta vadītājs. CS Centrālā informācijas centra komandpunkts.

Informācija, kas tagad tiek rādīta šo virsnieku monitoros, ir stingri klasificēta. Militārās izlūkošanas satelītu, telemetrijas un navigācijas dati šeit nonāk šifrētā veidā. Šajā centra zālē, iespējams, tiek kontrolēta kosmosa spēku galvenā sastāvdaļa, GLONASS aparāts.

"Mūsu uzdevums ir kontrolēt, novērtēt borta iekārtu stāvokli un veikt savlaicīgas kontroles darbības ārkārtas situācijās," saka Maksims Valuiko, 14. testēšanas nodaļas vadītājs.

Šis ir kosmosa vadības centrs Ščelkovā netālu no Maskavas. Un, ja galvenais Titova vārdā nosauktais testēšanas centrs ir Krievijas Kosmosa spēku smadzenes, tad šeit ir viņu acis un ausis. No šiem ēdieniem sesija pēc sesijas ir precīzāka Krievijas navigācijas sistēmas noregulēšana.

"Mērījumi notiek nepārtraukti. Kam tas paredzēts? Jo precīzāk mēs zinām kosmosa kuģa pozīciju, jo precīzāk mēs zinām patērētāja atrašanās vietu uz zemes. Patiesībā visa GLONASS grupa ir paredzēta navigācijas sistēmai. ,” skaidro Andrejs Popcovs, departamenta vadības un mērīšanas sistēmu vadītājs.

Šis ir pēdējais punkts saziņai ar kosmosa kuģi. Virsnieki joko: aiz viņiem ir tikai telpa. Viņi saņem visu informāciju no satelītiem un nodrošina valdības sakarus. Tieši no šejienes nāk pilotējamo kosmosa kuģu tālvadības pults. No paša sākuma.

"Palaižot kosmosa orbītā, kosmonautiem nav iespējas vadīt nesējraķeti, tāpēc izrādās, ka no palaišanas līdz palaišanai orbītā viņi tiek vesti kā ar taksometru. Kosmosa taksometrs ir tāds," stāsta Oļegs. Kartavenko, vienības komandiera vietnieks loģistikas jautājumos ...

Katru dienu atsevišķos komandvadības un mērīšanas kompleksos no Kaļiņingradas līdz Kamčatkai diennakts dežūras uzņem aptuveni 1000 karavīru. Piemēram, Dmitrijs Agafonovs. Viņš šeit ir tikai 3 mēnešus. Viņš saka, ka viņš dienēja kosmosa spēkos, viņam tas patika. Viņš iestājās Mozhaiski militārajā kosmosa akadēmijā. Tagad šeit centrā, lai kontrolētu kosmosu netālu no Maskavas.

"Kosmonautika ir daudzsološa tēma. Tas ir nezināmais. Kad mācījos skolā, bija interesanti, kā lido kosmosa kuģi, kā tas viss notiek," atceras radiotehnikas nodaļas inženieris Dmitrijs Agafonovs.

Par Krievijas Kosmosa spēku dibināšanas laiku var uzskatīt 1957. gadu, kad īsi pirms pirmā mākslīgā Zemes pavadoņa palaišanas tika izveidots komandu mērīšanas komplekss kosmosa kuģu vadīšanai. Karaspēks savu pašreizējo nosaukumu saņēma 2001. gadā. Kosmosa spēku orbitālajā grupā šodien ir aptuveni simts transportlīdzekļu, no kuriem katrs veic savu programmu un atrodas savā orbītā.

Šāda kvantu-optiskā sistēma "Strezhen" ir arī Krievijas Kosmosa spēkiem. Ar lāzera stara palīdzību tas var ar maksimālu precizitāti noteikt jebkura kosmosa kuģa kustības parametrus attālumā līdz 40 tūkstošiem kilometru. Un, neskatoties uz to, ka stars ir pietiekami spēcīgs, tas ir praktiski nekaitīgs. Jūs pat varat pieskarties tai ar rokām.

Un tomēr Kosmosa spēku galvenais uzdevums bija un paliek valsts augstākās vadības agrīna brīdināšana par kodolraķešu uzbrukumu.

Šodien Federālās kosmosa aģentūras valdes sēdē tika apspriesta gatavība Sojuz TMA-20 TPK palaišanai un SKS ekspedīcijas divdesmit sestās apkalpes darba programmas īstenošana.

Atklāšanas vārdus teica Anatolijs Nikolajevičs Perminovs, Federālās kosmosa aģentūras vadītājs.

Nikolajs Zeļenščikovs, AS RSC Energia ģenerālkonstruktora pirmais vietnieks.

Valde ziņoja:

Par FGB "Zarya" struktūras, apkalpošanas sistēmu un Starptautiskās kosmosa stacijas servisa moduļa stāvokli- Jurijs Oļegovičs Bakhvalovs, FSUE “GKNPT nosaukts pēc M. V. Khrunichev” pirmais vietnieks - Dizaina biroja "Salyut" vadītājs;
Par nesējraķetes Sojuz-FG sagatavošanu Sojuz TMA-20 TPK palaišanai- Aleksandrs Nikolajevičs Kirilins, FSUE GNPRKTs TsSKB-Progress ģenerāldirektors;
Par palaišanas kompleksa gatavību atbalstīt Sojuz TMA-20 TPK palaišanu- Igors Vladimirovičs Barmins, NKI ģenerāldizaineris - FSUE TsENKI ģenerāldirektora vietnieks;
Par GCC līdzekļu gatavību darbam ISS programmas ietvaros- Jurijs Matevičs Urličičs, AS Russian Space Systems ģenerāldirektors - ģenerālprojektētājs;
Baikonuras kosmodroma mērīšanas kompleksa gatavība darbam saskaņā ar programmu ISS-26- Vjačeslavs Mihailovičs Jablonskis, ģenerāldirektora pirmais vietnieks - NPO IT AS galvenais dizaineris;
Par Galvenās operatīvās kontroles grupas gatavību darbam pie ISS-26 programmas ieviešanas- Vladimirs Aleksejevičs Solovjovs, ģenerālkonstruktora pirmais vietnieks, RSC Energia Projektēšanas valsts biroja vadītāja vietnieks;
Par KC līdzekļu un personāla gatavību strādāt pie ISS-26 programmas ieviešanas- Viktors Mihailovičs Ivanovs, FSUE TsNIIMash ģenerāldirektora vietnieks - MCC vadītājs;
Par Sojuz TMA-20 TPK galvenās un rezerves apkalpes gatavību strādāt pie ISS-26/27 programmas ieviešanas- Sergejs Konstantinovičs Krikaļevs, federālās valsts budžeta iestādes “Ju.A. Gagarina vārdā nosauktā NII CTC” vadītājs;
Par ISS apkalpju veselības stāvokli, sanitāri higiēnisko un radiācijas situāciju uz SKS, nodrošinot drošus apstākļus apkalpes locekļu darbam un atpūtai uz SKS- Igors Borisovičs Ušakovs, Krievijas Federācijas Valsts zinātniskā centra direktors - IBMP RAS;
Par medicīnas spēku gatavību un līdzekļiem Sojuz TMA-20 TPK palaišanai un sanitāro un epidemioloģisko situāciju Baikonuras kosmodromā- Vjačeslavs A. Rogožņikovs, Federālās medicīnas un bioloģiskās aģentūras vadītāja vietnieks;
Par meklēšanas un glābšanas kompleksa gatavību veikt darbus, lai nodrošinātu Sojuz TMA-20 TPK palaišanu- Sergejs Arkadijevičs Prusovs, Federālās gaisa transporta aģentūras Aviācijas un kosmosa meklēšanas un glābšanas departamenta vadītājs;
FSUE TsNIIMash secinājums par gatavību ISS-26 programmas īstenošanai un Soyuz TMA-20 TPK palaišanai Nikolajs Georgievich Panichkin, FSUE TsNIIMash ģenerāldirektora pirmais vietnieks, ziņoja Roscosmos Collegium;
Par Kosmosa spēku spēku un līdzekļu gatavību veikt darbu pie Sojuz TMA-20 TPK palaišanas un programmas ISS-26 īstenošanas- Andrejs Vladimirovičs Ivašina, militārās vienības 32103 komandiera vietnieks zinātniskajam un pārbaudes darbam;
Par SKS Krievijas segmenta un visa raķešu un kosmosa kompleksa gatavību veikt darbu saskaņā ar ISS lidojumu programmu- Vitālijs Aleksandrovičs Lopota, RSC Energia prezidents, ģenerāldizaineris.

Valsts komisija pieņēma lēmumu par pilotējamo kosmosa kompleksu lidojumu testiem, par viņu ziņoja Valsts komisijas priekšsēdētāja pirmais vietnieks Aleksandrs Petrovičs Lopatins.

Ekspedīcijas galvenie uzdevumi saskaņā ar ISS-26 lidojumu programmu:
- kosmosa kuģa Sojuz TMA-20 ar trim ISS-26/27 ekspedīcijas apkalpes locekļiem ievietošana norādītajās orbītās;
- Sojuz TMA-20 TPK dokstēšana ar ISS;
- kravas transportlīdzekļa Progress M-09M palaišana noteiktajās orbītās un pieslēgšanās pie С01;
- ISS piegādātā aprīkojuma izkraušana un izvietošana;
- ISS PC borta sistēmu modernizēšana, remonts un materiāli tehniskā apkope;
- zinātnisko un lietišķo pētījumu programmas ISS-26 īstenošana;
- divu "izeju" izpilde atklātā kosmosā;
- medicīnisko pasākumu veikšana, lai uzturētu apkalpes veselību un darbaspējas.

ISS-26 ekspedīciju laikā plānots veikt 41 kosmosa eksperimentu. Saskaņā ar apstiprināto NPI ilgtermiņa programmu eksperimenti tiek izplatīti šādās pētniecības jomās:

Fizikāli ķīmiskie procesi un materiāli kosmosa apstākļos - 2;

Ģeofizika un zemei ​​tuvā telpa - 5;
- biomedicīnas pētījumi - 7;
- Zemes attālā izpēte - 4;
- Saules sistēmas izpēte -1;
- kosmosa biotehnoloģija - 6;
- tehniskie pētījumi un eksperimenti - 10;
- fizisko apstākļu izpēte kosmosā uz ISS-1 orbītas;
- kosmosa pētniecības izglītība un popularizēšana - 4;
- līgumdarbs - 1.

Pašlaik TPK Soyuz TMA-20 pirms degvielas uzpildes iziet pēdējo testa ciklu Baikonuras kosmodromā.

Turpmākajā Sojuz TMA-20 TPK lidojuma izmēģinājuma sagatavošanas grafikā paredzēti šādi darbi:
- ekipāžas apmācība 04.12.2010
- darbs degvielas uzpildes stacijā 05.12.2010
- noslēguma operācijas 06.12.-11.12.2010
- ekipāžu apmācība 11.12.2010
- kopsapulce, dokstacija ar nesējraķeti 12.12.2010
- darbs Lielbritānijā 13.12.-15.12.2010

Kopumā nav nekādu jautājumu, kas traucētu pieņemt lēmumu palaist Sojuz TMA-20 TPK.
2010. gada 25. novembrī Galveno konstruktoru padome izskatīja un apstiprināja ISS PC un Soyuz-FG / Soyuz TMA-20 raķešu un kosmosa kompleksa gatavību veikt darbus ISS-26 programmas ietvaros.
RSC Energia saņēma visus nepieciešamos saistīto uzņēmumu privātos viedokļus un sniedza vispārēju atzinumu par TPK Soyuz TMA-20 gatavību palaišanai.
Saskaņā ar tehnoloģisko plānu turpinās regulārs darbs pie palaišanas kompleksa sagatavošanas palaišanai.
Palaišanas komplekss tiks sagatavots laikā.

Valde savā lēmumā atzīmēja gaidāmā darba nozīmi, lai nodrošinātu Sojuz TMA-20 TPK palaišanu SKS lidojumu programmas īstenošanai.
Kolēģija piekrita RSC Energia priekšlikumam, ko Galveno konstruktoru padome apstiprināja 2010. gada 25. novembrī, 2010. gada 15. decembrī startēt uz Starptautisko kosmosa staciju TPK Sojuz TMA-20 ar ISS-26 ekspedīcijas apkalpi. Galīgo lēmumu par Sojuz TMA-20 TPK palaišanu nolemts pieņemt Pilotu kosmosa kompleksu lidojumu testu valsts komisijas sēdē.

FSBI vadītāja S.K. Krikaleva ziņojums "Y.A. vārdā nosauktais CTC pētniecības institūts.

Galvenā komanda
TPK Sojuz TMA-20 komandieris, - Dmitrijs Kondratjevs (Roscosmos) ISS-26 lidojumu inženieris, ISS-27 komandieris
lidojumu inženieris TPK "Soyuz TMA-20", - Paolo Nespoli (ESA) lidojumu inženieris ISS-26/27
TPK Soyuz TMA-20 lidojumu inženiere, - Katrīna Kolmana (NASA) ISS-26/27 lidojumu inženiere

Rezerves apkalpe
Sojuz TMA-20 TPK komandieris, - Anatolijs Ivanišins (Roscosmos) ISS-26 lidojumu inženieris, ISS 27 komandieris
TPK "Soyuz TMA-20" lidojumu inženieris, - Satoshi Furukawa (Jaxa) ISS-26/27 lidojumu inženieris
TPK "Soyuz TMA-20" lidojumu inženieris, - Maikls Fosums (NASA) ISS-26/27 lidojumu inženieris

Sojuz TMA-20 TPK apkalpju galīgo apstiprināšanu nolēma rīkot Baikonuras kosmodromā pilotējamo kosmosa kompleksu lidojumu testu valsts komisijas sēdē.

Noslēguma runu pie valdes teica Roscosmos vadītājs A.N. Perminovs. Jo īpaši viņš ieteica ģenerālajiem un galvenajiem dizaineriem, organizāciju vadītājiem personīgi kontrolēt darba kvalitāti pēdējo operāciju laikā, lai sagatavotos raķešu un kosmosa kompleksa komponentu palaišanai, īpašu uzmanību pievēršot nodrošināšanas jautājumiem. darbu uzticamību un drošību, personīgi piedalīties šajos darbos ar braucienu uz Baikonuras kosmodromu. Nodrošiniet, lai kosmosa raķetes Soyuz-FG / Soyuz TMA-20 palaišanas sagatavošana tiktu veikta savlaicīgi.

Roscosmos preses dienests

A. IVAŠINA: Ja mēs runājam par GLONASS sistēmu kopumā, es gribētu pakavēties pie fakta, ka pastāv viedoklis, ka GLONASS sistēma ir sliktāka nekā Amerikas GPS sistēma. Atgādināšu, ka sistēma GLONASS un GPS sistēma tika izveidota nedaudz atšķirīgos apstākļos. Respektīvi, ja Krievijas Federācijas galvenais uzdevums tolaik bija nodrošināt mūsu ziemeļu reģionus, tad amerikāņi izvirzīja sev uzdevumu nodrošināt tos tuvāk ekvatoriālajai teritorijai. Tāpēc mums ir cita sistēma orbitālā segmenta konstruēšanai, dažādas zemes vadības kompleksu sistēmas. Un katru dienu notiek novērtējums. Turklāt es teiktu, ka tagad esam pārgājuši uz tehnoloģijām, kad jau novērtējam navigācijas lauka precizitāti tiešsaistē. Krievijas Federācijas okupētajos reģionos GLONASS sistēmas radītā precizitāte nav sliktāka un dažkārt pat labāka par Amerikas GPS sistēmas radīto. GLONASS sistēmā, protams, runājot par orbitālo konstelāciju, jāatzīmē vēl viens būtisks aspekts - tā ir tā sauktā GLONASS sistēmas zemes vadības cilpa, kurā faktiski tiek veidota navigācijas informācija, kas pēc tam tiek pārraidīta no kosmosa kuģis. Lai iegūtu šos ļoti precīzus navigācijas mērījumus, ir izveidots plašs tīkls visā Krievijas Federācijā, daži līdzekļi atrodas ārpus Krievijas Federācijas tajās valstīs, ar kurām ir noslēgti līgumi par to izvietošanu tur. Un šī sistēma nepārtraukti vāc informāciju, apstrādā to, aprēķina nepieciešamo informāciju, kas pēc tam tiek uzlikta uz GLONASS kosmosa kuģa, un jau no GLONASS kosmosa kuģa nāk tas navigācijas rāmis, tā informācija, kas nepieciešama zemes navigācijas uztvērējiem, lai tie būtu uz Zemes atrodas katrs cilvēks.

Tālāk lasiet pilno Ģenerālštāba programmas versiju un klausieties audio failu.

I. KOROČENKO: Sveiki draugi. Šī ir Ģenerālštāba programma. Igors Korotčenko studijā. Šodien mēs runājam par Krievijas militāro telpu un visu, kas ir saistīts ar šo koncepciju no Krievijas Federācijas aizsardzības spēju viedokļa. Ar prieku iepazīstināju ar mūsu viesi: blakus studijā atrodas Krievijas Kosmosa spēku kosmosa spēku komandiera vietnieks testēšanai pulkvedis Ivašina Andrejs Vladimirovičs. Sveiki, Andrejs Vladimirovičs.

A. IVAŠINA: Labdien, Igor Jurijevič.

I.K.: Sāksim ar to, kāda ir kosmosa nozīme mūsu valsts aizsardzības spējām?

A.I.: Gribu teikt, ka 21. gadsimtā kosmosa aktīvi ir svarīgi katra cilvēka dzīvē, pat ja viņš par to nezina. Mūsdienu televīzija izmanto kosmosa transportlīdzekļus, sakaru sistēmas nodrošina internetu un dažādus sakaru veidus. Kartogrāfijas pakalpojumus izmantojam, lai noteiktu dabas apsaimniekošanā, lauksaimniecībā. Gandrīz ikvienam ir iPhone ar iebūvētu navigatoru, un tas ir arī tas, ko mēs izmantojam kosmosā. Un, protams, šādas iespējas, ko sniedz kosmosa līdzekļi, nevarēja palikt neizmantotas militārajā jomā. Turklāt es pat teiktu, ka šīs tehnoloģijas vispirms attīstās militārajā jomā. Un tad militārpersonu izstrādātais tiek nodots civilajiem patērētājiem. Šodien, protams, nevar runāt par karaspēka izmantošanas augsto efektivitāti bez kosmosa līdzekļiem. Visas pasaules tendences liecina, ka kosmosa līdzekļiem ir milzīga nozīme karaspēka nodrošināšanā.

Šobrīd ar kosmosa aktivitātēm nodarbojas aptuveni 115 pasaules valstis, no kurām 20 ir savas kosmosa sistēmas un kompleksi, kurus tās aktīvi izmanto bruņoto spēku interesēs.

Andrejs Ivašina

Protams, šajos apstākļos ir ārkārtīgi svarīgi izveidot kosmosa transportlīdzekļus RF bruņotajiem spēkiem.

I.K.: 2015. gadā tika izveidota videokonference. Kādi ir kosmosa spēku galvenie uzdevumi, kas veido to sastāvu, vispirms varētu nosaukt?

A.I.: Atgādināšu, ka 2015. gadā, lai uzlabotu Krievijas Federācijas aizsardzību pret apdraudējumiem gaisā un kosmosā, valsts vadība nolēma veidot principiāli jauna veida bruņotos spēkus - tie ir Aviācijas un kosmosa spēki. 2015. gada 1. augustā aviācijas un kosmosa spēku kaujas apkalpes pārņēma pienākumus, lai aizsargātu Krievijas Federācijas gaisu un kosmosu. Kosmosa spēku sastāvā kaujas pienākumus uzsāka un veiksmīgi pilda kosmosa spēku virsnieki, kuri visu diennakti, jebkurā gadalaikā, laikapstākļos un jebkuros apstākļos nodrošina svarīgāko atklāšanas uzdevumu risināšanu. raķešu uzbrukuma fakti, kosmosa kontrole, palaišanas nodrošināšana un RF orbitālo grupu kontrole. Šiem nolūkiem kosmosa spēki ir paredzēti un veic šos uzdevumus kā daļa no Aviācijas un kosmosa spēkiem.

I.K.: Kādas ir šīs apakšnodaļas?

A.I.: Kosmosa spēki ietver divas galvenās apakšvienības: Pleseckas kosmodromu un atsevišķu speciālo armiju, kurā atrodas izmēģinājuma kosmosa centrs un divi centri - viens brīdinājumiem par raķešu uzbrukumiem, bet otrs - kosmosa kontrolei. Šajos centros, protams, elementārākie un unikālākie ir tie virsnieki, civilpersonāls, kas ir unikāli savas jomas speciālisti un veic uzdevumus paredzētajam mērķim atbilstošā kvalitātē. Taču šo uzdevumu izpilde būtu bijusi neiespējama, ja kosmosa spēkiem nebūtu jaunas, modernas un visām mūsdienu prasībām atbilstošas ​​iekārtas un sistēmas.

I.K.: Konkrēti, jūs minējāt šīs sistēmas, par ko mēs runājam?

A.I.: Runājot par kosmosa spēku sistēmām, jāpakavējas pie dažādu mērķu kosmosa kuģu orbitālajām grupām: tās ir Zemes attālās izpētes grupas dažādiem mērķiem, sakaru grupas, kas atrodas arī dažādās orbītās un veic dažādus informācijas uzdevumus, topogrāfiskos un ģeodēziskās sistēmas, protams, navigācijas sistēmas. Lai nodrošinātu šo orbitālo grupējumu kontroli visā Krievijas Federācijas teritorijā, ir izveidots unikāls, ģeogrāfiski izkliedēts, uz zemes izvietots automatizētas vadības komplekss. Ir raķešu uzbrukuma brīdināšanas sistēma, kas arī atrodas praktiski visā Krievijas Federācijas teritorijā un pat aiz tās robežām. Kosmosa situācijas izlūkošanas interesēs izveidota unikāla kosmosa uzraudzības sistēma. Atsevišķi vēlos pakavēties pie Plesetskas testa kosmodroma unikālās infrastruktūras, kas sastāv no dažādiem palaišanas kompleksiem, tehniskajiem kompleksiem, infrastruktūras, degvielas uzpildes stacijām un citām palīgiekārtām.

I.K.: Kosmosa spēki ir sava veida kosmosa spēku struktūrā, vai es pareizi saprotu?

A.I.: Pilnīga taisnība. Kosmosa spēku sastāvā ir trīs veidu karaspēks, no kuriem viens ir Kosmosa spēki.

I.K.: Tagad parunāsim par Krievijas orbitālās grupas stāvokli. Cik satelītu ir? Jūs īsi teicāt, kādus uzdevumus viņi risina. Tas ir skaidrs. Zemes attālinātā izpēte patiesībā ir izlūkošana, navigācija, sakari, atkārtotāji. Katra no šīm sastāvdaļām, acīmredzot, atrisina ļoti svarīgu uzdevumu valsts drošības nodrošināšanas kompleksā, jo šodienas karš un šodienas Bruņotie spēki ir bez telpas – kā bez acīm un ausīm. Tātad jautājums ir. Cik iespējams, pastāstiet mums konkrēti par Krievijas orbitālās grupas pašreizējo stāvokli.

A.I.: Kosmosa kuģu orbitālais zvaigznājs Krievijas Federācijā nesen piedzīvoja straujas izaugsmes un atjaunošanas procesu. Pēdējo burtiski piecu gadu laikā tas ir palielinājies gandrīz pusotru reizi. Vienlaikus vecos, tehnoloģiski atpalikušos kosmosa kuģus nomaina transportlīdzekļi, kas izstrādāti uz jaunu elementu bāzes, izmantojot jaunas tehnoloģijas, kas ļauj veikt šiem transportlīdzekļiem izvirzītos uzdevumus ar kvalitatīvi jauniem apstākļiem un jebkuros situācijas apstākļos. .

Līdz šim kosmosa kuģu orbitālajā zvaigznājā Krievijas Federācijā ir aptuveni 150 kosmosa kuģu

Aleksejs Ivašina

Šie kosmosa kuģi ir absolūti neviendabīgi pēc sava mērķa. Katrs no tiem ir paredzēts, lai atrisinātu savu problēmu. Ir tīri civilie kosmosa kuģi. Bet lielākā daļa, protams, ir militārie un divējāda lietojuma transportlīdzekļi. Un šīs Krievijas Federācijas orbitālās grupas vadību par 80% veic kosmosa spēku spēki un līdzekļi. Militārās un divējāda lietojuma orbitālās grupas paplašināšana tiek veikta saskaņā ar Aizsardzības ministrijas pieņemto plānu, kas paredz tās izvietošanu visos virzienos un pilnvērtīgas grupas izveidi līdz 2020.gadam. Katru mēnesi kosmosā tiek palaisti jauni kosmosa kuģi. Šajā gadījumā galvenā slodze, protams, militāro un civilo transportlīdzekļu palaišanai krīt uz Plesetskas kosmodromu. Baikonuras kosmodroms, kas tika izmantots Padomju Savienības laikā, tagad dažkārt tiek izmantots arī militāro kosmosa kuģu palaišanai. Bet to galvenokārt izmanto valsts korporācija "Roskosmos", lai palaistu kosmosa kuģus civiliem un komerciāliem mērķiem. Mūsdienās gandrīz katrs kosmosa kuģis tiek izstrādāts, izmantojot pilnīgi jaunas tehnoloģijas. Izvirzītie uzdevumi, pirmkārt, ir to aktīvās pastāvēšanas perioda pagarināšana. Ja agrāk, padomju laikos, parastais aktīvās pastāvēšanas periods bija gads, pēc kura ierīce vairs negarantēja savus uzdevumus, tad šobrīd izvirzītie mērķi ļauj ieviest tehnoloģijas, kas nodrošina šo kosmosa kuģu izmantošanu pieciem, septiņiem, desmit un pat piecpadsmit gadus.

Viens no galvenajiem šodien izvirzītajiem uzdevumiem ir kosmosa kuģu lietošanas un pielietojuma termiņu pagarināšana kosmosā. Atgādināšu, ka kosmoss pēc savas uzbūves ir diezgan agresīva vide. Ir absolūti bezgaisa telpa, vakuums, kurā tiek novēroti krasi temperatūras kritumi. Temperatūras starpība burtiski dažu stundu laikā var būt līdz 100 grādiem. Tas rada noteiktas prasības kosmosa kuģim. Un vēl agrāk, astoņdesmito gadu vidū, liela uzmanība tika pievērsta tā sauktā temperatūras režīma izveidei tām borta sistēmām, kuras tiek uzstādītas uz kosmosa kuģiem. Bija nepieciešams uzturēt šo temperatūras režīmu jebkuros apstākļos. Ja kosmosa kuģis, teiksim, sasalst, tad bija nepieciešams uzsildīt ierīces. Ja kosmosa kuģis, atrodoties uz Saules, sāk uzkarst, tad šīs ierīces bija jāatdzesē.

Mūsdienās galvenais uzdevums ir radīt kosmosa kuģi bezspiediena konstrukcijā, kad instrumentu nodalījumi atrodas pašā kosmosa kuģī bez ārējās vides un apvalka.

Aleksejs Ivašina

Tik lielas prasības tika izvirzītas elementu bāzei, kas tiek izmantota kosmosa kuģī, un, no otras puses, ļauj samazināt kosmosa kuģu masu, pagarināt to kalpošanas laiku, tāpēc mūsdienās ir jaunu un jaunu tehnoloģiju elementu bāze. ir dubultojies, palielinājies kosmosa kuģu aktīvās pastāvēšanas periods - ja runājam vidēji, tad trīs reizes. Jūs teicāt, ka kosmosa kuģi darbojas. Vēlos atzīmēt, ka kosmosa tehnoloģijas tiek radītas apstākļos, kas nav līdz galam pazīstami un to radīšanas kārtība atšķiras no tā, ko mēs darām uz Zemes. Kosmosa kuģis, kas izlidojis kosmosā, diemžēl šobrīd jau nevar tikt atgriezts uz Zemi. Uzsvēršu, ka vēlāk, iespējams, tiksim pie šīm tehnoloģijām, kur varēs taisīt kādu remontu, kaut kur varēs salabot kādas elementu pamatnes. Tāpēc šie kosmosa kuģi, kas tiek izmantoti paredzētajam mērķim, iziet ilgu lidojuma testu posmu, kas sastāv no visu sistēmu un bloku izstrādes, pārbaudes. Protams, šeit es gribu atzīmēt, ka šie lidojumu testi uzliek papildu slogu kosmosa spēku kaujas apkalpēm, kuras visu diennakti veic visus šāda veida testus, apstiprina sistēmā iekļautās īpašības un, protams, , tas viss notiek, ņemot vērā to paredzēto izmantošanu. ...

I.K.: Kas attiecas uz GLONASS satelītu konstelāciju, kāda ir pašreizējā situācija pie mums? Tā kā sava globālā navigācijas sistēma ir viens no valsts kā lielvalsts statusa elementiem, šodien visi augstas precizitātes ieroči, visa navigācija un bruņoto spēku sekmīga militāro operāciju īstenošana lielā mērā ir atkarīga no izdošanas precizitātes. koordinātas, topogrāfiskā atrašanās vieta utt.

A.I.: Protams, tikai pasaules vadošās lielvaras var atļauties pasaulē izveidot savu navigācijas sistēmu. Šo spēku ir maz. Patiesībā tagad ir pilnībā izvietoti tikai divi orbitālie zvaigznāji: Amerikas zvaigznājs un Krievijas GLONASS orbitālais zvaigznājs. Šajā jomā mums ir ar ko lepoties. Orbitālās zvaigznāja sastāvs ir izveidots pilnībā. Mūsdienās kosmosa kuģu ir pat nedaudz vairāk, nekā nepieciešams pilnam vietējās grupas sastāvam.

I.K .: Pilns klāsts ir 24 ierīces, vai ne?

A.I .: Pilnīgi pareizi. Kopējais sastāvs ir 24 kosmosa kuģi, kurus trīs plaknēs sadala astoņi kosmosa kuģi. Tātad šodien mums rezervē ir trīs lidmašīnas ar astoņiem kosmosa kuģiem un papildus vēl trīs kosmosa kuģi. Tajā pašā laikā vēlos atzīmēt, ka no šiem 27 kosmosa kuģiem, kas ir daļa no orbitālās zvaigznāja, 25 ir GLONASS-M, iepriekšējās vai pašreizējās paaudzes kosmosa kuģi, un divi kosmosa kuģi jau ir GLONASS-K, jauna navigācija. kosmosa kuģis. , kas tiek radīts, lai aizstātu kosmosa kuģi GLONASS-M. Šodien es gribētu teikt, ka šis orbitālais zvaigznājs ļauj mums noteikt atrašanās vietu praktiski visas zemeslodes teritorijā, un šo vietu precizitāte ir vienāda ar metru vienībām. Ko jūs vēlētos teikt par jauno kosmosa kuģi GLONASS-K? Šis kosmosa kuģis faktiski pēc sava nosaukuma turpina GLONASS kosmosa kuģu sēriju, taču tas ir principiāli jauns. Lūk, pie kā es apstājos: šajā kosmosa kuģī mēs jau esam atteikušies no hermētiskās platformas, un tās ieviešana pilnībā tiek veikta uz nehermētiskās platformas. Tas izraisīja kosmosa kuģa masas samazināšanos pusotru reizi. Kosmosa kuģiem masas samazināšanās vienmēr ir pozitīva tendence, jo arī nesējraķešu palaišanas iespējām kosmosā ir zināmi ierobežojumi. Tāpēc masas samazināšanās noved pie tā, ka mēs varam vienlaicīgi palaist divus vai trīs kosmosa kuģus ar vienu raķeti - atkarībā no palaišanas vietas un nesējraķetēm. Turklāt, ja GLONASS-M kalpošanas laiks bija septiņi gadi, tad GLONASS-K jau vajadzētu lietot 10 gadus.

Nākamais uzdevums, kas tika izvirzīts pārejot uz jauna tipa kosmosa kuģiem, ir jaunas papildu frekvences ieviešana, kurā tiks raidīts jauns navigācijas signāls ar tā saukto koda dalījumu. Svarīgi ir tas, ka šajos kosmosa kuģos ir izvirzīts uzdevums faktiski pilnībā pārslēgties uz vietējo elementu bāzi. Ja mēs runājam par GLONASS sistēmu kopumā, es gribētu pakavēties pie fakta, ka pastāv viedoklis, ka GLONASS sistēma ir sliktāka nekā Amerikas GPS sistēma. Atgādināšu, ka sistēma GLONASS un GPS sistēma tika izveidota nedaudz atšķirīgos apstākļos. Ja galvenais Krievijas Federācijas izvirzītais uzdevums tolaik bija nodrošināt mūsu ziemeļu reģionus, tad amerikāņi izvirzīja sev par uzdevumu nodrošināties tuvāk ekvatoriālajai teritorijai. Tāpēc mums ir cita sistēma orbitālā segmenta konstruēšanai, dažādas zemes vadības kompleksu sistēmas. Un tā katru dienu notiek novērtējums. Turklāt es teiktu, ka tagad esam pārgājuši uz tehnoloģijām, kad jau novērtējam navigācijas lauka precizitāti tiešsaistē.

Krievijas Federācijas okupētajos reģionos GLONASS sistēmas radītā precizitāte nav sliktāka un dažkārt pat labāka par Amerikas GPS sistēmas radīto.

Andrejs Ivašina

GLONASS sistēmā, protams, runājot par orbitālo konstelāciju, ir jāatzīmē vēl viens svarīgs aspekts - tā sauktā GLONASS sistēmas zemes vadības cilpa, kurā faktiski tiek veidota navigācijas informācija, kas pēc tam tiek pārraidīta no kosmosa kuģis. Lai iegūtu šos ļoti precīzus navigācijas mērījumus, ir izveidots plašs tīkls visā Krievijas Federācijā, daži līdzekļi atrodas ārpus Krievijas Federācijas tajās valstīs, ar kurām ir noslēgti līgumi par to izvietošanu tur. Un šī sistēma nepārtraukti vāc informāciju, apstrādā to, aprēķina nepieciešamo informāciju, kas pēc tam tiek uzlikta uz GLONASS kosmosa kuģa, un jau no GLONASS kosmosa kuģa nāk tas navigācijas rāmis, tā informācija, kas nepieciešama zemes navigācijas uztvērējiem, lai tie būtu uz Zemes atrodas katrs cilvēks.

I.K.: Andrej Vladimirovič, apspriedīsim tādu jautājumu kā Krievijas raķešu uzbrukuma brīdinājuma sistēmas stāvoklis. Kādā stāvoklī tā atrodas šodien un kādas ir tās attīstības perspektīvas?

A.I.: Jums ir pilnīga taisnība: runājot par Krievijas telpu, nevar ignorēt vissvarīgāko valsts drošības sistēmu - raķešu uzbrukuma brīdināšanas sistēmu. Atgādināšu, ka raķešu uzbrukuma brīdināšanas sistēma jau vairāk nekā 40 gadus tiek galā ar uzdevumu operatīvi un droši iegūt informāciju par ballistisko raķešu palaišanu. Es gribētu nedaudz atgādināt šīs sistēmas vēsturi. Mēs visi atceramies, kā pēc Padomju Savienības sabrukuma atsevišķi šīs sistēmas elementi palika citās neatkarīgās valstīs. Piemēram, atceros, cik pompozi mūsu stacija Baltijas valstī eksplodēja ar apraidi uz visām starptautiskajām aģentūrām.

I.K.: Skrunda, Latvija?

A.I.: Tev ir pilnīga taisnība. Un, ja atceraties, tas tika pasniegts kā Padomju Savienības pamatu iznīcināšana. Tajā pašā laikā šī stacija aptvēra vienu no raķetēm bīstamākajiem virzieniem - virzienu, no kura ir minimālais ballistisko raķešu lidojuma laiks uz mūsu teritoriju. Turklāt Ukrainas teritorijā ir stacijas. Šīs stacijas kādu laiku strādāja vienotā sistēmā. Tad dažādu apstākļu dēļ viņi tika izslēgti no vispārējās raķešu uzbrukuma brīdināšanas sistēmas.

I.K.: Mums Azerbaidžānā bija arī "Gabala", kas ir slēgta.

A.I.: Igor Jurijevič, jums ir taisnība. Nu "Gabala" noturējās visilgāk. Šī ir pēdējā stacija, kas tika slēgta un likvidēta burtiski pirms diviem gadiem. Bet tur situācija ir nedaudz citādāka, jo Gabalu no kontūras novilkām pēc tam, kad šo virzienu slēdza Armavir stacija, proti, Gabalai aizejot, nebija tādu draudu, ka nelaikā brīdinās par raķešu uzbrukumu no šī virziena. . Bet tieši to staciju palaišana radara laukā izveidoja veselas bedres, kuras mēs nekontrolējām. Un šajos apstākļos augstākajam virspavēlniekam tika uzdots izveidot nepārtrauktu radiolokācijas lauku Krievijas Federācijai, izmantojot, protams, jaunus tehniskos līdzekļus, jaunas tehnoloģijas, jaunus principus un pieejas. Šo uzdevumu ir sācis pildīt. Pirmais tika dežurēts radiolokācijas stacijā Ļeņingradas apgabalā.

I.K.:Šī ir pirmā Voroņežas radiolokācijas stacija Lehtusi, vai ne?

A.I.: Tev ir pilnīga taisnība.

I.K.: Es biju uz šī radara.

A.I.:Šī ir radiolokācijas stacija Lehtušu apdzīvotā vietā, kas atklāja jaunas paaudzes radaru - tā sauktās augstās rūpnīcas gatavības radaru ar nosaukumu "Voroņeža".

I.K.: Ja iespējams, šeit paskaidrojiet principiālo atšķirību starp Voroņežas tipa augstas rūpnīcas gatavības radaru no iepriekšējiem veidiem, piemēram, raķešu uzbrukuma brīdinājuma sistēmas radara.

A.I.: Pirms Voroņežas radara nodošanas ekspluatācijā mums bija trīs veidu radari: Dņepras, Darjala un Volgas. Šīs stacijas tika izveidotas 1970.-1980.gadā un tika izgatavotas uz pavisam citas elementu bāzes. Faktiski visa šo staciju ražošana, pirms tās tika sagatavotas dienesta pārņemšanai, pirms nodošanas ekspluatācijā, tika veikta to izvietošanas vietās. Voroņežas stacijas ar augstu rūpnīcas gatavību ir principiāli jaunas stacijas, kuru galvenā atšķirība ir tā, ka visas sastāvdaļas tiek ražotas rūpniecības uzņēmumos. Faktiski tiek ievesti gatavi bloki, un stacija tiek samontēta uz vietas, pēc tam tiek veikta atkļūdošana, visi bloki ir savstarpēji savienoti, tiek instalēta funkcionāla programmatūra un stacija ir gatava lietošanai. Šādas tehnoloģijas ļauj ietaupīt izveides laiku, ekspluatācijas izmaksas, ietaupīt uz elektrību, jo patērē daudz mazāk elektroenerģijas nekā iepriekšējās paaudzes stacijas. Nu galvenais - kā jau apstājos - ir laiks, kas pavadīts to radīšanai.

Atgriezīšos pie tā, ka pēc stacijas izveides Lehtušu apdzīvotā vietā nākamais posms bija dienvidu virziena, augstas rūpnīcas gatavības stacijas slēgšana Armaviras pilsētā. Arī šis uzdevums ir izpildīts. Un faktiski tika aptverts Krievijas Federācijas dienvidu vai dienvidrietumu virziens. Šogad ekspluatācijā tika nodotas divas jaunas stacijas: viena Kaļiņingradas apgabalā un otra Irkutskas apgabalā, kas turpināja veidot nepārtrauktu radara lauku. Papildus tam, ka šīs divas stacijas tika pieņemtas, šā gada rudenī veiksmīgi tika pabeigti vēl divu staciju valsts testi: viena Jeņisejska pilsētā un otra Orskas pilsētā. Stacijas ir izturējušas valdības pārbaudes ar pozitīviem rezultātiem. Šobrīd notiek to nelielo trūkumu novēršana, kas tika konstatēti valsts pārbaudēs. Un līdz gada beigām šīs stacijas sāks iekļaut vienā ķēdē. Uzreiz gribu teikt, ka manis teiktais par trūkumu novēršanu nekādi neietekmē staciju raksturlielumus, visu veidu pārbaudes ir apliecinājušas, ka tās atbilst noteiktajām īpašībām, stacijas atbilst visām prasībām. Un tas, ka ir konstatētas dažas nepilnības, ir, teiksim, labs valsts komisijas darbs, kas atklāja nelielas nepilnības: kaut kur nepieciešams veikt izmaiņas operatīvajā dokumentācijā, kaut kur no atrašanās ērtības viedokļa. dežūrē, lai labotu kādu programmatūru... Šie trūkumi ir skaidri visiem, un tie tiks novērsti pēc iespējas ātrāk.

Vēl viens šī gada uzdevums ir valsts pārbaudes darbu pabeigšana vēl vienai Voroņežas tipa stacijai Barnaulas pilsētā. Šie testi tagad ir sākušies. Līdz gada beigām ceru, ka tās tiks pabeigtas, vismaz tā lietas notiek. Un mēs redzam valsts pārbaudes darbu gaitā, ka tie tiks izpildīti laikā. Šī stacija faktiski ļaus izveidot nepārtrauktu RF radara lauku. Bet mums joprojām ir, kā jau teicu, vairākas vecā tipa stacijas: "Dņepr", "Daryal" un "Volga". Lai tos iegūtu atbilstošiem raksturlielumiem, kas atbilst mūsdienu prasībām, tie tika modernizēti. Šogad "Volga", kas atrodas Baltkrievijas Republikā, ir pabeigta - testi pēc modernizācijas. Un tagad mēs plānojam sākt testēt divas stacijas: "Dnepr" un "Daryal". Pēc tam jau var ziņot, ka izveidots nepārtraukts radara lauks. Taču darbs pie zemes ešelona turpināsies.

Mēs plānojam – un darbs jau notiek – divas stacijas: vienu pie Vorkutas pilsētas un otru pie Murmanskas pilsētas. To būvniecību plānojam pabeigt līdz 2019. gada beigām.

Andrejs Ivašina

Šeit īsumā runājiet par brīdināšanas sistēmas pašreizējo stāvokli un tās galveno ešelonu. Bet es vēlos arī atzīmēt, ka papildus zemes ešelonam PRN sistēmā svarīga loma ir arī kosmosa ešelonam. Un arī šeit mums ir ar ko lepoties. 2015. gadā tika palaists vienotās kosmosa sistēmas kosmosa kuģis, principiāli jauns kosmosa kuģis, Krievijas zinātnieku jau izveidots aparāts, izmantojot Krievijas tehnoloģijas, un elementu bāze. Un nākamgad mēs plānojam turpināt šo kosmosa kuģu palaišanu, lai pēc iespējas ātrāk pabeigtu lidojuma testus un liktu tiem gatavībā.

Ja mēs runājam par kosmosa spēkiem, tad, protams, ir jārunā par vēl vienu ļoti svarīgu tehnisko sistēmu, kas apkalpo kosmosa spēkus, tā ir kosmosa vadības sistēma. Šī sistēma ir svarīga valsts aviācijas un kosmosa aizsardzības sastāvdaļa. Un galvenie uzdevumi, ko tas risina, ir nepārtraukta kosmosa situācijas analīze, kosmosa objektu galvenā kataloga uzturēšana, vietējo kosmosa kuģu iespējamās bīstamās konverģences faktoru identificēšana ar dažādiem kosmosa objektiem. Sistēma attīstās dinamiski. Šobrīd tiek veikti pasākumi, lai izveidotu modernu radaru, radiooptisko, radiotehnisko, optoelektronisko kompleksu grupējumus. Un mēs, protams, modernizējam tās esošās specializētās telpas kontroles iekārtas, kas ir mūsu arsenālā. 2014. gadā tika pabeigta radiooptiskā kompleksa Krona modernizācija Karačajas-Čerkesas Republikā un Okno optoelektroniskā kompleksa Tadžikistānas Republikā. Šogad esam veiksmīgi pabeiguši optoelektroniskā kompleksa valsts pārbaudes Altaja apgabalā, un šī gada vasarā tas pārņēma eksperimentālos kaujas pienākumus.

I.K.: Vai šie optiski-elektroniskās vadības līdzekļi tiešām ļauj kontrolēt reālus kosmosa objektus līdz 40 tūkstošu kilometru attālumā kosmosā?

A.I.: Jā. Te jāpiemin Okno optoelektroniskais komplekss, kurš, kā jau minēju, modernizāciju pabeidza 2014. gadā un šobrīd pēc taktiskajiem un tehniskajiem parametriem spēj uztvert kosmosa objektus no attāluma, kas pārsniedz pat pat. 50 tūkstoši kilometru. Bet optoelektroniskajam kompleksam, protams, ir savas priekšrocības un trūkumi. Optisko līdzekļu trūkumi ir to meteoroloģiskā atkarība. Tāpēc papildus optoelektroniskajām ierīcēm veidojam dažādas radioinženierijas iekārtas, kas ļauj strādāt jebkuros laikapstākļos. Šeit, protams, gribētos pakavēties pie radiotehnikas vadības kompleksiem un arī jaunās paaudzes optoelektroniskajiem kompleksiem. Kā jau teicu, tagad mums Altaja apgabalā ir tāds eksperimentālās trauksmes dežūras komplekss, bez Altaja apgabala plānojam to atzīmēt arī citos Krievijas reģionos: Tālajos Austrumos, Burjatijas Republikā un arī Altaja apgabalā. Krima. Šie kompleksi ir veidoti uz modernām tehnoloģijām. Tie ļauj saņemt gan koordinātu informāciju par kosmosa objektiem, gan nekoordinētu informāciju. Precizitātei: koordināte ir, teiksim, kosmosa objekta kustības parametri, tas ir, kur tas atrodas, kurā laikā, kāda ir tā orbīta; Nekoordinētā informācija ir informācija, kas ļauj spriest, vai šis kosmosa objekts ir stabils, vai arī notiek kaut kāda rotācija, un dažos gadījumos mēs pat varam iegūt šī kosmosa objekta attēlu.

I.K.: Vēl viens jautājums: kā notiek darbs, lai nodrošinātu pašmāju kosmosa kuģu garantētu palaišanu kosmosā?

Krievijas Federācija ir viena no retajām valstīm pasaulē, kurai ir iespēja no savas teritorijas palaist iekšzemes kosmosa objektus, transportlīdzekļus jebkurā kosmosa orbītā.

Andrejs Ivašina

Un, runājot par nesējraķetēm, protams, ir jāsaka par Plesetskas kosmodromu, kas šodien ir vienīgais militārais kosmodroms Krievijas Federācijā un veic visu militāro un divējāda lietojuma transportlīdzekļu palaišanu kosmosā. Nesējraķetes arī iziet noteiktu modernizācijas ciklu un veco nomaiņu pret jaunām. Šodien no Plesetskas kosmodroma mēs varam nodrošināt palaišanu ar trīs veidu nesējraķetēm. Šī ir nesējraķete Rokot - vecās paaudzes raķete, kas faktiski beidz savu eksistenci. Atliek veikt dažas palaišanas, un pēc tam mēs to atteiksim. Šīs nesējraķetes galvenā atšķirīgā iezīme bija tajā izmantotā ļoti toksiskā degviela.

Šodien mēs pārejam – patiesībā jau esam pārgājuši – uz Sojuz nesējraķešu saimi, kas darbojas ar videi draudzīgu degvielu. Sojuz raķetei ir trīs modifikācijas, divas no tām ir vidusšķiras un viena viegla. Tātad visi kosmosa kuģi, kas tika palaisti ar vidējas klases nesējraķetēm, tika veiksmīgi palaisti kosmosā. Šī raķete ir izturējusi valdības pārbaudes. Un tagad notiek darbs pie pieņemšanas, kas jau ir nodots ekspluatācijā. Darbs pie vieglās klases raķetes izveides faktiski ir pabeigts. Šobrīd veicam testēšanu. Jau ir notikušas divas veiksmīgas palaišanas. Es ceru, ka nākamgad mēs veiksim vairāk palaišanas, kas ļaus mums pabeigt to testus. Pilnīgi jauns Plesetskas kosmodroma virziens ir Angara raķešu saimes izveide: vieglās klases raķetes un smagās klases raķetes. 2014. gadā tika veikti veiksmīgi starti gan vieglajā, gan smagajā klasē, un tagad darbs turpinās. Mēs gatavojamies un plānojam nākamgad veikt vēl vienu palaišanu, nevis turpināt lidojumu testus un principiāli jaunas raķetes izveidi, kas ļaus kosmosa kuģiem palaist kosmosā jebkurā orbītā.

I.K.: Iespējams, mūsu šodienas raidījuma pēdējais jautājums ir mūsu kosmosa kuģu zemes kontroles iekārtu attīstība. Kādas mums šeit ir izredzes?

A.I.: Protams, kosmosa kuģu orbitālās konstelācijas pieaugums atstāj nospiedumu uz zemes bāzētajā automatizētajā kompleksā to kontrolei, uz cilvēkiem, kas veic šos uzdevumus, uz testa kosmosa centra speciālistiem. Uz zemes bāzētā automatizētā kompleksa struktūras veidošanas un struktūras maiņas process turpinās. Katrai kosmosa sistēmai un kompleksam tiek izveidots vadības centrs, tā vadības līdzekļi, telemetriskās informācijas saņemšanas līdzekļi, vienota laika līdzekļi. Un galvenie uzdevumi, kas tika izvirzīti šajā kosmosa spēku jomā, protams, ir importēto komponentu noraidīšana, pāreja uz iekšzemes, pāreja uz modernām vadības tehnoloģijām, radīto līdzekļu apvienošana un samazināšana. no ekspluatācijas izmaksām. Ja deviņdesmito gadu vidū mums bija aptuveni 15 veidu dažādas vadības un mērīšanas sistēmas, tad šodien faktiski esam nonākuši pie piecu veidu kosmosa sistēmām un radām, turpinām veidot jaunus vienotus līdzekļus, kas ļaus kontrolēt visu iekšzemes orbitālo grupu. . Informācijas tehnoloģijas, kas tiek ieviestas kosmosa kuģu vadības procesā, ir vismodernākās, pēc tam tās izmanto dažādi speciālisti citās jomās. Protams, pašreizējais NACU stāvoklis ļauj nodrošināt risinājumu visam uzdevumu lokam, lai garantētu visas vietējās orbitālās konstelācijas kontroli.

I.K.: Paldies par šo tiešo, godīgo, atklāto sarunu. Par Krievijas militārās telpas stāvokli šodien runājām ar mūsu viesi - Aviācijas un kosmosa spēku Kosmosa spēku komandiera vietnieku testēšanai pulkvedi Andreju Vladimiroviču Ivašinu. Paldies.

"Ja ne uz Vienoto Krieviju, tad uz vietām, kas nav tik tālu."
Egors Strojevs, Oriolas apgabala gubernators

29. janvāra naktī sabiedriskā transporta pieturā pie veikala Oryol eksplodēja improvizēta bumba, par ko ar televīzijas starpniecību kļuva zināms visā Krievijā. Varas iestādes un Organizētās noziedzības apkarošanas pārvalde mēģina vainot opozīciju gubernatoram Jegoram Strojevam, uzņēmējam Nikolajam Čeplovam. Tomēr policijai nav pierādījumu par viņa līdzdalību sprādzienā, un Čeplovs tika arestēts, it kā esot pie viņa atradis 11 gramus narkotiku. Ar tiesas lēmumu Čeplovam tika izvēlēts preventīvs līdzeklis - apcietinājums.

Vairums Oriolas iedzīvotāju bija neizpratnē par šo arestu. Raksturosim Nikolaja Čeplova personību. Oriolā labi pazīstams uzņēmējs, viņš ir reģionālā holdinga tīkla Pallada-Torg, liela tirdzniecības centra Atoll, vairumtirdzniecības depo un lielas veikalu ķēdes Sberegaika īpašnieks, kas izplatīts ne tikai Oriolas reģionā. Čeplovs ir pazīstams ar savu aktīvo labdarības darbu, kā arī ar līdzdalību visas Krievijas sabiedriskās organizācijas "Korupcijas apkarošanas komisija" aktivitātēs, kurā viņš ieņem Oriolas reģiona Īpašās izmeklēšanas direktorāta vadītāja vietnieka amatu. . Un turklāt viņš ir Krievijas kazaku karaspēka savienības ģenerālmajors, kuru uzrauga Čečenijas kara varonis ģenerālis Genādijs Troševs.

Zināms, ka Čeplovam bija ideoloģisks konflikts ar vietējām varas iestādēm. Viņš saprata, ka viņa ir pamatīgi korumpēta un ir bremze civilizētas biznesa attīstības ceļā. Ikviens Orjolā stāsta, ka rezultātā viņš sācis finansēt opozīciju gubernatora laikrakstam "Orlovskiye Novosti", kas ar bagātīgu apsūdzošu pierādījumu plūsmu iznīcināja Strojeva un viņa svītas autoritāti. Un Valsts domes vēlēšanās Čeplovs nevēlējās dot naudu Vienotajai Krievijai un sāka palīdzēt finansēt Godīgo Krieviju.

Ar advokātes Jeļenas Ščekotihinas starpniecību arestētais Čeplovs atnesa "brīvībai" savu versiju par notikušo. Pēc viņas teiktā, narkotikas uzņēmējam "iestādījuši konkurenti", un viņa arests ierosināts pēc kāda cita rīkojuma. Domājams, ka šādā veidā konkurenti vēlējušies viņu diskreditēt biznesa partneru priekšā. Nikolajs Čeplovs savu saistību ar sprādzienu noliedz.

Vai kāds ticētu, ka tāds bagātnieks kā Čeplovs nēsās līdzi narkotikas? Kāpēc viņam vajag šos 11 gramus narkotiku. Vai viņš gribēja tos pārdot? Nu, kāpēc lai viena no varenajām mazumtirdzniecības ķēdēm, kas izplatījusi filiāles ne tikai Oriolas reģionā, īpašniekam būtu jāpārdod 11 grami heroīna? Ja kāds pieņem, ka Čeplovs pats lieto narkotikas, tad viņš nepārprotami neizskatās pēc narkomāna. Visi, kas Čeplovu ir redzējuši personīgi, teiks, ka viņš ir atlētiskas miesas būves cilvēks, es pat teiktu, joks. Šīs acīmredzami neinjicē.

Es varu liecināt, ka Oriolas Organizētās noziedzības apkarošanas departaments sliecas izmantot viltojumus un izmest pierādījumus. Kad mani piekāva Organizētās noziedzības apkarošanas pārvaldes ēkā par kustības "Lukašenko 2008" organizēšanu Orjolā, tad. Šķiet, ka tieši šāds triks tika veikts saistībā ar opozīcijā esošo partiju Vienotā Krievija un gubernatoru, uzņēmēju.