Ülim juhend neile, kes julgevad.
Apple'i sülearvutite elutsükkel on oluliselt pikem kui konkurentidel. Sellele on raske vaielda, eriti kui tegemist on 3-4 aastat tagasi ja varem välja antud mudelitega. Maksimaalselt alumiiniumi, läbimõeldud ergonoomika, kõigi elementide paigutus – need on seadmed, mis meile poelettidelt vastu vaatavad.
Ja kusagil paralleeldimensioonis on vastuolulise disainiga plastikust raskekaallased, jubedad tarvikud, kuid lojaalsema hinnasildiga.
Nüüd on olukord ühtlustunud. Ka Apple'iga konkureerivad kaubamärgid on õppinud ilusaid asju valmistama ja on mitmeid parameetreid, mille poolest mõned sülearvutimudelid isegi ületavad "referents-MacBooki".
Kuid iga tehnika nõuab varem või hiljem profülaktikat. Ka minu kord oli seda teha.
Miks ma otsustasin
Märge... Küsimuse tehnilise osa, teeninduskeskuste terminoloogia ja esteetika jätsin sihilikult selle artikli piiridest välja. Tulemus on oluline igaühele meist.
Mul on tippots 13-tolline MacBook Air 2011 aasta... Viis aastat tagasi oli tegu "metsalise masinaga", mille protsessor (ja siin i7 1,8 GHz) jahvatab igasuguse koormuse puruks. 4GB muutmälu - siis oli see veel loogiline standard ja täna on see piisav kõigi igapäevaste toimingute jaoks.
Eelmine omanik suhtus sellesse "tööhobusse" paraja hirmuga ja mina olen seda kasutanud üle kahe aasta. Selle aja jooksul avasin MacBooki korra, mina. Pärast jahedamast alast tolmukihi eemaldamist (me kõik armastame töötada põlvedel ja pehmetel patjadel) suleti sülearvuti turvaliselt, kuid sellest ei piisanud kauaks.
Probleem 1: tööstusliku ventilaatoriga pann
Minu tavapärases töörežiimis OS X-is töötab kümmekond erinevat rakendust, sealhulgas: tekstiredaktor, Photoshop, Safari brauser sekka Opera (igaühel 10-15 vahekaarti), post, viis kiirsõnumit, iTunes, paar Finderi akent. Kõik see toimib suhteliselt stabiilselt esimesed pool tundi. Ja siis algab põrgu.
Jahuti pöörleb maksimumini (mis on tubli 6500 p/min), klaviatuur soojeneb töös ebamugavust tekitava temperatuurini. Rakendused hakkavad maatriksis mängima ja reageerivad tüütu viivitusega ... See hakkas nördima – nii on võimatu töötada!
Praktilise huvi pärast installin rakenduse iStat menüüd[Laadi alla] ja olen üllatunud, nähes järgmist pilti.
Ülaltoodud ekraanipildil jõuab temperatuur 96 kraadi... Tuletan meelde, et hetkel ma ei tegele videotöötlusega ega raskete failide töötlemisega. Sellise koormuse hetkel ületas temperatuuri väärtus märgi juures 105 kraadi.
Millest see on tulvil? Liiga kõrge temperatuur võib kahjustada kõiki sülearvuti plaadi elemente. Algab komponentide loogiline lagunemine: kondensaatorid, takistid, kristallid ja varem või hiljem seisate lihtsalt silmitsi MacBooki enneaegse hääbumisega.
Remont või asendamine emaplaat See on kallis rõõm, seega soovitan tungivalt ülaltoodud utiliidi abil temperatuuri perioodiliselt kontrollida.
Probleem 2: ma ütlen teile, kuidas aku tühjaks saada
Töötama selle jaoks suur monitor palju toredam. Sinna mahub palju aknaid, saad efektselt sisustada tööruumi, palun korraliku maatriksi realistlike värvidega (CRT ajastu on juba kauges minevikus) ja silmad pole nii väsinud. Tavalised inimesed ostavad selleks Mac mini või Mac Pro... Meie mees - ühendab sülearvuti Display / Thunderbolt pordi kaudu, täiendab seda patenteeritud Apple'i klaviatuuriga ja Maagiline puuteplaat ja tunneb end "elus võitjana".
Kellele ma kuulun, arvan, et saate juba aru. 24 tundi ööpäevas laiutab MacBook mu töölaual, see ei lülitu kunagi välja (kuna selle energiatarve on minimaalne) ja kogu selle aja on see võrguadapteriga ühendatud.
Pärast ostu võis mu MacBook Air kiidelda kolme tunniga autonoomne töö... Kuus kuud tegutsenud " süsteemiplokk"Ja aku eluiga vähenes 40 minutini ja number laadimistsüklid ületasid 650... Seda näete menüüs Teave selle Maci kohta -> Süsteemiaruanne -> Laadimistsüklite arv.
Apple'i ametlikul veebisaidil on säilivusgarantii 80% võimsus pärast 1000 laadimistsüklit, kuid ilmselt viitavad ettevõtte insenerid operatsiooni adekvaatsemale versioonile.
Üksikasjalikud juhised neile, kes julgevad.
Ärge korrake minu vigu ja hoolitsege oma Maci aku eest. Ma räägin teile allpool, kuidas seda teha.
Millest see on tulvil? Tunnete end pidevalt pistikupesaga seotud ja küsimusele: "Kas teil on sülearvuti" on lihtsalt raske vastata.
Kohtuotsus. Lahendatud – aeg on üldpreventsiooniks. Loendi esimene üksus on termopasta asendamine protsessoril koos kogu sellest tuleneva tolmu eemaldamisega. Teine - aku vahetus.
Teeninduskeskus? Ei, ma ise
Arvutiteenuste tööstus on tänapäeval hästi arenenud. Üks kõne ja esindaja tuleb teie Macile järele teeninduskeskus, ta võtab selle ise, siis 24 tunni jooksul teevad nad "täieliku MOT" ja toimetavad tagasi. Siin on palju stsenaariume ja alati võite leida ettevõtte või spetsialisti, kes teeb teie MacBooki "nagu uueks". Küsimus on - kui kõrge see on?
Jah, paljud teevad just seda – nad viisid nad keskusesse ja lasid neil asja välja mõelda. Inimesena, kes on huvitatud tehnoloogiast, tehnoloogiast ja eriti kõigest Apple'iga seonduvast, muutus see minu jaoks huvitavaks tee kõike ise.
Minu lugejad jagunevad nüüd kahte rühma: need, kes ütlevad: "Mis siin kangelaslikkust on - tund tööd ja kõik on valmis" ja need, kes keerutavad oma templeid sõnadega: "Tule, sa teed seda igatahes. Selles küsimuses on vaja spetsialisti." Ma arvan, et tuleb kolmas kategooria, mis toetab minu soovi ronida sinna, kuhu ei peaks.
Aku ja termopasta ostmine
Nii et ma vajan uus aku MacBook Air 13 '' 2011 ja termiline määre... Lisaks kuulujuttudele ja uskumustele, et võltsingud on kõikjal ja originaali pole olemas (ja selles on tõepõhi all), pole mul akuprobleemi jaoks midagi turule näidata. Termopastaga on kõik lihtsamini lahendatav ja põhimõttel "Las foorumid aitavad mind".
Esimene ja kõige olulisem asi on välja selgitada, milline akumudel on paigaldatud spetsiaalselt teie MacBooki... Infot saab hõlpsasti Internetist leida, täpsustades mudeli täpset nimetust ja tootmisaastat (ärge unustage ekraani diagonaali), kuid kõige parem on vajalik seerianumber oma silmaga näha.
MacBooki avamiseks vajame mittestandardset (muu jaoks kodumasinad) kruvikeeraja formaat Torx T5 või tärn.
Ideaalis peab teil olema korraga kaks kruvikeerajat: T5 sülearvuti kaane avamiseks ja T4 akut, jahutit ja radiaatorit paigal hoidvate sisemiste kruvide eemaldamiseks. Nii ei kannata kinnituskruvid ebasobiva kruvikeeraja formaadi tõttu kulumise all.
T5 kruvikeerajaga eemaldage ettevaatlikult 10 kruvi:
Kaks ülemist keskmist kruvi on pikemad kui ülejäänud 8 – pidage meeles, et tehke seda uuesti kokkupanemisel.
Nüüd määratleme aku mudeli.
V MacBooki mudelid Air 13 '' 2011 paigaldatud aku nummerdatud A1405... Ja siis on asi tehnikas – otsi internetist sobivaim pood ja telli endale vajalik mudel. "100% originaali" leidmine on pigem müüt, seega võtke aku hiinakeelseid märgiseid ja märke rahulikult. Lõppude lõpuks on teie MacBooki korpuse tagaküljel uhke kiri: Made in China.
Seoses termopastaga. Turul on palju korralikke valikuid:
- Glacial Stars Ice Therm I
- Arctic Cooling MX – 2
- DEEPCOOL Z3
- Arctic Silver Ceramique 2
- Lahedam meister IC Essential E1
- KPT-8 lõpuks - see on üsna hea
Soovi korral saate iga eespool soovitatud pasta tõhususe üksikasjalikult analüüsida. Mul isiklikult polnud aega põhjalikuks uurimiseks – töö seiskus ja avatud Mac ootas operatsiooni.
Minu valik langes peale Cooler Master IC Essential E1 mitmel põhjusel korraga. Esiteks on see pisut odavam kui populaarne Zalman ja teiseks saab see arvukate arvustuste kohaselt hästi hakkama jahutusega.
Lõpuks ostate pasta iseladumiseks täieliku komplekti: tuubi koos "päästeainega" endaga, alkoholiga lapi ja spaatli pastakihi tasandamiseks protsessoril. Emissiooni hind on umbes 600 rubla, kuid toru mahust piisab tosinale või kahele protsessorile.
Aku vahetamine
Kõik, mida ennetamiseks vaja läheb, on käepärast. Torx T4 / T5 kruvikeeraja, uus aku, termomääre, käed ja täisfookus.
Ainus, mida fotol pole, on puupulk või hambaork rongide väljalülitamiseks. Mitte mingil juhulärge kasutage selleks metallist kruvikeerajat.
Enne töö alustamist kohe ühendage lahti akuni viiv silmus.
Keerake kruvid ümber aku perimeetri. Võtke aega, et võtta A4-leht ja visandada iga kruvi asukoht. Need on erineva pikkuse ja keermega ning kokkupanemisel on oht midagi valesse kohta kruvida ja seeläbi seadme korpusesse torgata.
Ma tegin seda:
Demonteerimiseks peate lahti keerama täpselt viis kruvi, kasutades Torx T4 kruvikeerajat.
Aku eemaldamisel olge äärmiselt ettevaatlik ja püüdke hoida seda igast küljest korraga. Aku võib oma raskuse all puruneda.
Originaal ja äsja ostetud “100% originaal” ei erine üksteisest.
Ainus asi, mis teile silma torkab, on ostetud aku eemaldamiseks mõeldud plastikust saba puudumine.
Pole kriitiline, jääme ellu.
Installige uus aku kohale ja kinnitage kruvidega vastavalt meie skeemile. Igal kruvil on oma koht. Püüdke mitte kasutada jõudu, piisab kruvikeeraja mõõdukast keeramisest.
Pärast aku paigaldamist ära ühenda silmust, sest ees ootab ennetuse töömahukam osa – termopasta väljavahetamine.
Termopasta vahetamine
Tõmmake hambaorku abil ettevaatlikult jahuti kohal asuv lintkaabel välja. See on liimitud jahuti korpuse külge, nii et selle lahtirebimine võtab veidi vaeva.
Jällegi kasutage miniatuurse ventilaatori kaabli lahtiühendamiseks hambaorku, tõstes sakti veidi ja tõmmates seda välja.
Nüüd, kasutades sama Torx T4 kruvikeerajat, keerake lahti kolm jahutit hoidvat kruvi ja eemaldage see ettevaatlikult.
Liigume radiaatori eemaldamise juurde. Meid ootavad juba neli kruvi. Püüdke meeles pidada jõudu, mida tuli nende purustamiseks rakendada - uuesti kokku pannes peate kruvid samamoodi pingutama.
Kui olete 4 kruvi lahti keeranud, ärge eemaldage radiaatorit... See on fikseeritud veel ühes ja väga problemaatilises osas.
Jahuti lähedal, päris nurgas, on ohtlik piirkond- miniatuurne juhtmestik, mille all on jahutit kinnitav kruvi.
Liigutage traat ettevaatlikult kõrvale ja eemaldage kruvi. Peaasi, et mitte midagi kahjustada. Eemaldage radiaator, liigutades seda küljelt küljele ja vabastades kummitihendi.
Kruvide lahti keerates tehke nende asukohast veel üks skemaatiline joonis. See on tähtis! Kruvid on üksteisest erinevad.
Kasutage radiaatorivõrelt tolmu eemaldamiseks suruõhupurki või süstalt. Muidugi tuleks sama teha ka jahutiga.
Juurdepääs protsessori kristallile on tagatud!
Jah, see, mis tehase termopastast järele jäi, ei suutnud hoida MacBooki ülekuumenemise eest. See on kuivanud ja ei taga piisavat soojuse hajumist.
Pühkige vatipadja ja alkoholi abil hoolikalt protsessor (peegli viimistluseni) ja radiaator.
Oleme jõudnud kõige otsustavama hetkeni – termopasta pealekandmiseni. Vastamisi enese asendamine pastade puhul seisavad paljud kasutajad silmitsi järgmise probleemiga: milline on optimaalne kogus termopastat peale kanda?
Selleks, et mõista, milleks termopastat üldiselt vaja on, vaadake seda pilti:
Termopasta asendamise eesmärk on tagada mikropragude silumine ja täitmine protsessori ja radiaatori pinnal. See ei pea olema nende vahel kiht. Seetõttu teete lähenemisviisiga: "Ma panen rohkem - parem lahe" ainult hullemaks. Termopasta kuivab väga kiiresti ja lakkab oma funktsiooni täitmast, olles kaotanud vajalikud füüsikalised omadused.
Peate jaotama pasta kõige õhema kihina kogu protsessori pinnale. Ligikaudu see summa:
Seejärel silu spaatliga termopasta ühtlaseks.
Kui kõik on valmis, ärge kiirustage kohe radiaatorit paigaldama. Proovige selle asukohta ja pöörake erilist tähelepanu kummitihendile. See peaks mahtuma emaplaadi soonde.
Alles siis saate radiaatori korralikult paigaldada. Olge nurgakruvi (kus on ohtlik juhe) sisse keerates ettevaatlik. Ärge pingutage kruvisid liiga tugevalt, tehes seda mõlemal küljel järk-järgult.
Aku paigaldamisel veenduge, et pistiku peen soon fikseerub paigale.
Sulgeme tagumise metallkatte, keerake ümber perimeetri kümme kruvi.
Kokkupanek on lõpetatud!
Termopasta, aku ja mõnede näpunäidete asendamise mõju
Olles teinud kõik, mida eespool kirjeldasin, tegin ise oma armastatud MacBook Airi ennetamise. Kuid küsimus, mis mind juba enne selle kõigega alustamist muretses, on ürituse tõhusus.
Ma ütlen sulle.
Termopasta. Enne termopasta väljavahetamist langes sülearvuti temperatuur harva alla 95-100 kraadi. Jahuti töötas täiel rinnal, isegi rakenduste käivitamisest keeldumise osas, ja temperatuur, milleni korpus kuumutati, muutis töö võimatuks.
Printite teksti redaktoris - 92–94 kraadi, käivitate Safari - kõik on endine. Avate Final Cuti – 105 kraadi märk on vallutatud. Jahuti töötab, aga sellel pole mõtet. Ta ei külmunud!
Termopasta vahetamine ja jahuti puhastamine töötas võluväel. Ta lõpetas müra tegemise! Raskete rakenduste käivitamisel kuumeneb MacBook koheselt, jahuti pöörleb aeglaselt üles ja langeb minuti jooksul. Ja temperatuurinäidud näevad nüüd välja sellised:
- Töötamine Final Cut Pro X-is (videotöötlus) - 94-97 kraadi
- Surfamine, muusika, sõnumitoojad, Photoshop - 70-80 kraadi
- Töötage sisse tekstiredaktor- 40-45 kraadi.
Temperatuur toas on kuum suvepäev, umbes 23-25 kraadi.
Viimast figuuri pole ma oma MacBook Airis kunagi näinud. Täielikus vaikuses töötamine on tõeline nauding. Miski ei sega teid, ei häiri ega ärrita teid. Kas mäng oli küünalt väärt? Kindlasti!
Aku... 40 minutit on maksimum, mida saaksin endale lubada ilma pistikupesa. Pärast sisselülitamist oli uus aku laetud 52%. Me kõik oleme palju kuulnud kalibreerimisest, mida seostatakse pidevate vaidluste ja spekulatsioonidega.
Peate aku kalibreerima... Muidugi, kui olete huvitatud tema piisavast edasisest tööst. Mida ma tegin pärast esimest sisselülitamist:
- Ühendatakse kohe toiteadapteriga ja laetakse aku 100%
- Tühjendatud kuni 10% ja uuesti laetud 100%
- Tsüklit korrati 3 korda
See on kõik, sellest piisab. Ärge imestage, kui programm iStat menüü näitab pidevalt erinevaid aku mahutavuse ja tervise väärtusi. See on normaalne kuni aku kõikumiseni, mis võib võtta umbes 20–25 tühjenemis-/laadimistsüklit.
Aku kasutamisel proovige töötada 20-100% režiimis. Ärge tooge akut kohale täielik tühjenemine ja lõpetage töö pärast Maci teavitamist kriitiline laeng... Proovige oma MacBook eemaldada niipea, kui see on 100% laetud. Nii ei pea te muretsema aku tööea ja aku halvenemise pärast mitu aastat.
Loomulikult on see ainult soovitus. Kaasaegsed akud (ja veelgi enam Apple'ilt) on varustatud vajalike kaitsekontrolleritega ja tagavad maksimaalse kasutusea ilma tarbetu "tamburiiniga tantsimiseta". Apple'i tehnoloogia loodud mugavust silmas pidades ja teie otsustada, kas järgite kasutusjuhendit või mitte.
Kui ma selle artikli kallal töötan, lubab mu Mac töötada veel 4 tundi ja 15 minutit. Täislaadimistsüklite arv on 7. Temperatuur on 46 kraadi (töötan põlvedel). Jahuti pöörleb minimaalselt 2000 pööret minutis, kuid tundub, et see ei tööta üldse.
(4.75 5-st, hinnatud: 4 )
Paar nädalat tagasi iFixiti spetsialistide uhiuus sülearvuti Apple MacBook Pro versioonis ilma puuteriba ja andis sellele hooldatavuse eest vaid kaks punkti kümnest. Seejärel tuli modifikatsioon sama 13-tollise ekraaniga, kuid puuteribaga.
Tulevikku vaadates on selle hooldatavus veelgi halvem.
Olles avanud alumise kaane, mida on lihtne teha, kui te ei võta arvesse Pentalobe kruvide jaoks spetsiaalse kruvikeeraja vajadust, näete kohe, et kaks versiooni on suuruselt identsed MacBook Pro erinevad seest oluliselt.
Vähemalt praegusel uudiste kangelasel on kaks jahutusventilaatorit versus üks nooremal mudelil ja need näevad välja erinevad.
Pealegi edasi emaplaat võite leida pistiku, millega pole midagi ühendatud. Pealegi on see ka pistikuga kaetud. Kuna oleks rumal eeldada, et robotid unustasid tehases midagi ühendada, võite seda pistikut nimetada inseneripistikuks või testpistikuks.
Emaplaat näeb välja ebatavaline, nagu VR-prillide toorik või väikese lapse katse autot joonistada. Olgu kuidas on, juhatusel asuvad Inteli protsessor Core i5-6267U, Intel JHL6540 Thunderbolt 3 kontroller, SanDisk SDRQKBDC4 064G välkmälu kiibid, Samsung K4E6E304EB-EGCE RAM-kiibid, Murata / Apple 339S00056 Wi-Fi skannimise moodul, APL1023 Logi koodi moodul, TTK-kiip LogicL-sõrmejälg8cL-sõrmejälg0134c3 ja muud komponendid.
Kahjustuse korral saab USB-C-porte siiski välja vahetada, mis on oluline, kuna eraldi laadimisporti pole.
Veel üks huvitav omadus on pisut võltsitud kõlarivõred. Nagu fotolt näha, on emitterid ise hoopis teises kohas.
Spetsialistid lihtsalt ei suutnud puuteriba lahti võtta. Suur hulk liim ja paneeli kuju mängisid julma nalja - puutetundlik osa eraldus ekraani põhiosast. Seega on kasutajatel parem seda sülearvuti osa mitte kahjustada, sest suure tõenäosusega pole seda võimalik asendada. Paneeli juhib Broadcom BCM5976TC1KUB60G kontroller.
Kõnealuse sülearvuti aku mahutavus on 49,2 Wh, soodsamal versioonil aga 54,5 Wh.
Selle tulemusel teenis seade vaid ühe punkti selle eest, et puuteplaadi saab eemaldada ilma sülearvutit täielikult lahti võtmata. Uue toote miinusteks olid kaubamärgiga kruvid, liimirohkus, protsessor, emaplaadile joodetud RAM ja SSD, puuteriba vahetamise võimatus ja huvitaval kombel sõrmejäljeskanner. Fakt on see, et nagu iPhone'i nutitelefonid, on sõrmejälg "seotud" konkreetse protsessoriga konkreetne seade... V sel juhul, Apple T1 kiibile. Ja kui lõhute uue MacBook Pro sõrmejäljeskanneri, mis samal ajal toimib ka seadme toitenupuna, toob see suure tõenäosusega kaasa vajaduse kogu emaplaat välja vahetada või isegi osta uus sülearvuti, mis on pigem.
Kõik tänased uudised
- 04:34 Kaamera Huawei P40 võrreldes Huawei P30-ga šokeeriv... Nutitelefonide suurused on samad, kuid kaamera on palju suurem
- 04:30 Venemaal ilmus tapmatu nutitelefon, mis on kallim kui Samsung Galaxy S10 ja iPhone 11... See on mõeldud kasutamiseks kõige karmimates töötingimustes
- 04:09 WhatsApp lakkas mõne kasutaja jaoks töötamast. Mida teha ja kes on süüdi?... Kahe nädala pärast suletakse rakendus paljudele teistele kasutajatele.
- 03:32
Lahkamised Apple sülearvuti MacBook Pro viimane põlvkond viivad läbi iFixiti veebisaidi spetsialistid. Seejärel langes lammutajate "skalpelli" alla esialgses konfiguratsioonis 13-tolline mudel, millel pole klaviatuuri kohal OLED-puuteriba. Hooldavuse eest sai see vaid 2 punkti 10 võimalikust. Nüüd on iFixiti insenerid jõudnud sarnase diagonaaliga puuteribaga MacBook Proni.
Nagu selgub, on selle sisemust ümber korraldatud, et teha ruumi puuteplaadile. Märkimisväärseim muutus on olnud stereokõlarites, mis on kolinud klaviatuuri külgedelt tsoonidest randmetugede servadele. Ülaltoodud fotodel näitavad punased raamid kõlarite asukohti MacBook Pro-s füüsilisega funktsiooniklahvid, oranž – puuteribaga versioonis. Samas jäid kõlarivõred omale kohale, kuigi nähtavasti ei kanna nad enam funktsionaalset koormust - uues kohas asuvatest kõlaritest kostub heli küljeaukude kaudu.
Veel üks uudishimulik avastus, mis tehti 13-tollise puuteribaga MacBook Pro lahtivõtmisel. pooljuhtketas... Nagu mäletame, valmistati see sülearvuti põhikonfiguratsioonis eemaldatava moodulina, ehkki patenteeritud moodulina. Siin pole seda nii lihtne asendada - SSD on valmistatud otse emaplaadile joodetud mikroskeemide kujul.
Ka toitenupp tekitab rikke korral tüli, sest see integreerib safiirkristallpinnaga Touch ID sõrmejäljeskanneri. Selle nupu asendamine maksab kallim kui analoogid ilma Touch ID-ta.
Selle tulemusel sai 2016. aasta OLED-puutepaneeliga MacBook Pro 13 ” madalaima hooldatavuse skoori - 1 punkt 10-st.
13 "ekraaniga, 15 de facto väikevend". Tähelepanuväärne on see, et seekord kutsusid poisid operatsioonituppa erikülalise - kassipoja.
Patsienti ennast on suletud olekus raske oma vanemast vennast eristada, avatuna aga külgedelt puuduvate kõlarite võre järgi.
Ülemine – MacBook Pro Retina 13, alumine – MacBook Pro 13
Põnev hetk - "kapoti" avamine
Kas see ei tundu midagi? Jah, see on robot number 5 filmist "Lühis"!
Võtame SSD välja.
IFixit on sellisest otsusest üllatunud, sest samasse kohta mahub lihtsalt täisväärtuslik 2,5-tolline SSD paksusega 5-7 mm.
Ootuspäraselt on "alasti" SSD valmistatud korealaste poolt.
Kollasega on märgitud välkmälu kogumahuga 256 GB ja ülejäänud detailide otstarve jäi selgitamata, no okei.
Järgmisena tuleb AirPorti protokolli toega Wi-Fi moodul.
Muide, 15-tollise "võrkkestaga" MacBook Pro on täpselt sama mooduliga.
Holy of Holies – emaplaat.
Punane - kahetuumaline protsessor Intel Core i5-3210M @ 2,5 GHz (integreeritud Inteli graafika HD Graphics 4000 ja automaatne kiirendamine kuni 3,1 GHz), oranž - 8 GB Hynixi RAM, kollane - Inteli kiibistik QS77 türkiis – Thunderbolt kontroller.
Oranž on lihtsalt RAM-i tagurpidi, lilla on Cirrusi helikontroller, ülejäänud - nende eesmärk on ebaselge.
Selline näeb välja MagSafe 2 toitepistik.
Vau! Kuus akut!
Erinevalt 15-tollisest akust on 13-tollist akut palju lihtsam eemaldada.
Broadcomi kontroller on sama, mis iPhone 5-l. Huvitav ...
Puuteplaat ise.
Summa summarum, hooldatavuse hinnang - 2/10. Pole just parim tulemus, aga vanem vend on oma ühe punktiga veelgi suurem häbi. IFixtil on kaebusi mittestandardse SSD valiku kohta, kuna see nõuab eraldi kaablit. RAM on saadaval ainult 8 GB, ilma et oleks võimalik valida 16 GB versiooni. Ekraan on klaasile liimitud ja kui lahtivõtmise käigus, Jumal hoidku, midagi sees katki läheb, siis saab kogu kalli ekraaniosa prügikasti saata.
Põhjus on selles, et oma õhukese ja kerguse tõttu ohverdati komponentide paigutamise praktika, lisaks oli aku selle ülaosas kindlalt korpuse külge liimitud.
Loogiliselt võttes peaks ka Apple'i uus 13-tolline sülearvuti jääma parandamatuks. Kõik juhtus aga täpselt vastupidi. Lisaks saab vidinat isegi uuendada.
Firma iFixit spetsialistid uurisid üksikasjalikult üht sellist seadet. A1425 on mudeli number. Igast küljest sisse uus Pro näete seadmetes kõige sagedamini leiduvaid kruvisid.
Phil Schilleri sõnul on sülearvuti aku asümmeetriline, kuigi keskelt vaadates on sümmeetria üsnagi näha. Kuid väärib märkimist, et vidina lahtrite paigutus on ainulaadne, seda ei leidu üheski teises sülearvutis.
Pärast avamist hakkab kohe silma silt, mis hoiatab, et kui keegi muu peale hooldusesindaja selle eemaldab (näiteks iFixit, mida Apple ikka usaldab), siis sülearvuti garantiist eemaldatakse.
Mis puudutab erinevusi teistest sülearvutitest, siis 13-tollisel MacBook Prol on neid isegi rohkem kui 15-tollisel eelkäijal. Ühte neist erinevustest esindab uus aku pistik, mis pole lihtsalt pistik, vaid omamoodi platvorm kaabli ja emaplaadi ühendamiseks.
Kõlarid on kinnitatud väikeste kruvidega, mis on kaetud metallist valmistatud mikrokiutükkidega, mis näevad välja nagu teras. Nende eesmärk pole täiesti selge.
SSD-moodul asub puuteplaadi all plastraamis ja mooduli ümber on raamis palju tühja ruumi. See vaba ruum (kui eemaldate raami koos mooduliga) sobib hõlpsalt tavalisele 2,5-tollisele kõvakettale. Lahtivõtmise ajal kasutasid iFixiti esindajad 9,5-millimeetrist kõvaketast, kuid sel juhul alumine kaas ei sulgu. See pole aga probleem, sest saadaval on ka õhemad plaadid. Kui näiteks mõni ettevõte pakub spetsiaalset kaablit, mis ühendab tavalise kaabli pistikud kõvaketas ja emaplaadi, siis saate väikese raha eest oma sülearvuti täiustada.
Kiipide tuvastamisega oli probleeme. Fakt on see, et SSD-moodul on varustatud Samsungi kiipidega. Kõigist nendest mikroskeemidest tunnustatakse vabalt ainult välkmälu.
Kiibid kollane - K9FGY8UA7A-HCKO - 32 GB, valmistatud Samsung. Teisel pool veel neli, kokku 256 GB
Moodul traadita edastus Bluetoothi ja Wi-Fi kontrolleritega – täpselt sama, mis vanemas 15-tollises MacBook Pros.
Arvestades, et kahest jahutust vajavast kiibist jäi alles vaid üks, muudeti veidi jahutusradiaatori disaini. Siiski on 13 tolli 13 tolli.
Nüüd jahutavad protsessorit kaks jahutit. Nimelt nende asümmeetrilised labad.
Muudatused puudutasid ka emaplaati.
Ülemine osa: Kollane - Inteli BD82QS77 liidese kontroller; Punane – Intel Core i5-3210M kahetuumaline protsessor Intel HD 4000 graafikaga; 8 oranži kiipi - DDR3L RAM, Hynix H5TC4G83MFR, igaüks 512 MB; Roheline – Inteli DSL3510L Thunderbolt liidese kontroller.
Alumine: lilla - Cirrus Audio 4206BCNZ helikontroller; Must - TPS 51980 kiip firmalt Texas Instruments; Oranž – Hynixi lisamälupulgad, kokku 8 GB; Roheline – Cypress Semiconductori kiipi märgistusega CY8C24794-24L saab kasutada erinevatel eesmärkidel; Sinine - toitekontroller kesk- ja GPU Maxim MAX15119; Punane - mikrokontroller firmalt Texas Instruments Stellaris LM4FS1AH; Kollane – SMSC USB2512B USB liidese kontroller.
Nii nagu selle 15-tollisel vennal, on ka 13-tollisel Pro-l uus MagSafe 2 toitepistik.
Akul on ka palju huvitavat. Näiteks kaks kuuest lahtrist on kinnitatud kruvidega metallist piludesse. See on kahtlemata suur edasiminek võrreldes eelmise versiooniga.
Siis aga ootab ees kerge pettumus – ülejäänud rakud hoitakse liimi peal, isegi kui hea peal. See tähendab, et kui peate raku maha koorima, peate võtma mitu tööriista ja töötama väga hoolikalt, et mitte kahjustada. See on väga teostatav, kuigi üsna keeruline protseduur. iFixiti meeskonnal kulus selleks umbes 15 minutit.
Mis puutub aku omadustesse, siis need on järgmised: 74 vatti tunnis, 11,21 volti, võimsus 6600 milliamprit tunnis.
Ja nüüd oluline erinevus 15-tollisest õest-vennast, mille puhul kontroller ja puuteplaat olid peidetud tihedalt kinnitatud aku alla. Praeguses versioonis on see nähtav korpuse avas.
Tahaksin juhtida teie tähelepanu tagasihoidlikule hallile kiibile, mis asub paremal pool fooliumplaadi ja pistiku kõrval. Seda pole esile tõstetud ühegi värviga, kuid see on Silicon Storage Technology – 256 MB välkmälumoodul. On ebaselge, miks puuteplaat mälu vajab. Selgub, et sama moodul on 15-tollises Pro-s.
Puuteplaadi anduri kontroller, Broadcom BCM5976 punasega esile tõstetud. Sama on installitud iPhone 5-sse
Nüüd pöörake tähelepanu kruvidele, mis puuteplaati kinnitavad. Õigemini üks viiest.
Rikke korral saab puuteplaadi hõlpsalt välja vahetada. See on veel üks oluline erinevus 13-tollise Pro ja selle 15-tollise õe-venna vahel.
Ja loomulikult ei saa te ignoreerida Võrkkesta ekraan... Disaini osas on eelmisest versioonist vähe erinevusi. Ka kuvarit ei saa lahti võtta ega parandada.
Kogu tehtud töö tulemuste põhjal võime öelda, et 13-tolline MacBook Pro erineb oma 15-tollisest eelkäijast paremini ainult puuteplaadi täiustamise ja eemaldamise lihtsuse poolest. Kuid see on väike erinevus.
Noh, jääb üle oodata, mida iFixit veel uurib. Unustamata iPad minit ja uut iMaci.
Samuti võite olla huvitatud:
.
.
.
.
.
.
