Դինամիկ շրջադարձային ազդանշան: Ինչպես կատարել DIY դինամիկ շրջադարձային ազդանշաններ (դասավոր) AliExpress-ի KIT DIY հավաքածուից

Running lights constructor with Aliexpress is տպագիր տպատախտակև ռադիո բաղադրիչների մի շարք: Ձեզ անհրաժեշտ է միայն բաղադրիչները զոդել տախտակին:

Բայց դրանից դուք կարող եք ստանալ վազող լույսերի ավելի հետաքրքիր էֆեկտներ։ Օրինակ՝ մեքենայի շրջադարձային ազդանշանների կամ կանգառի ազդանշանի համար, կամ պարզապես տոնական ծաղկեպսակների համար։


Այս միացումը կարող է գործել 3-15 վոլտ մատակարարման լարման միջակայքում: Զարկերակային գեներատորը հավաքվում է NE555 միկրոսխեմայի վրա, այնուհետև իմպուլսները սնվում են տասնորդական հաշվիչին ապակոդավորիչով - CD4017 միկրոսխեմա (կամ K561IE8), որի ելքերին LED-ները միացված են ընթացիկ սահմանափակող ռեզիստորների միջոցով:

Լուսարձակների միացման արագությունը կարգավորվում է հարմարվողականությամբ: Ավելացրեք միացում ձգաններով և ելքային տրանզիստորային անջատիչներով: Ձեզ հարկավոր չէ որևէ բան ծրագրավորել և այլն: Արդյունքում, դուք կարող եք ստանալ ավելի հետաքրքիր լուսային էֆեկտներ վազող լույսերի համար: Մենք պետք է մեկ այլ տպագիր տպատախտակ պատրաստենք K561TM2 ձգաններով և միացման ստեղներով KT815-ի վրա: K561IE8-ի յուրաքանչյուր ելքից մի զարկերակ է սնվում ձգանման մուտքին ըստ «սողնակ» սկզբունքի, այսինքն՝ ձգանման ելքում ազդանշանը մնում է անփոփոխ, մինչև վերականգնված զարկերակը հասնի CD4017 միկրոսխեմայի 11-րդ կապից (K561IE8): Մեկ ցիկլով միացված է 9 ալիք:

Կամ ծաղկեպսակներ և այլն:

Մի անգամ ես պատվիրեցի KIT DIY հավաքածու AliExpress-ից՝ վառվող լույսեր LED-ների վրա (): Ինձ գրավեց 63 ռուբլի ծիծաղելի գինը և SMD ռադիոէլեմենտների զոդումով զբաղվելու հնարավորությունը։



Այս փաթեթը բաղկացած է 20x55 մմ տպագիր տպատախտակից և, համապատասխանաբար, անհրաժեշտ ռադիո բաղադրիչների մի շարքից: Տախտակի վրա նշված են բոլոր բաղադրիչների տեղադրման վայրերը և դրանց վարկանիշները, ուստի տեղադրման հետ կապված առանձնահատուկ դժվարություններ չկան:

Ամբողջ արտադրական գործընթացը և շղթայի աշխատանքը կարելի է տեսնել տեսանյութում.

Գործիքների և նյութերի ցանկ
- վազող լույսերի հավաքածու CD4017 կամ K561IE8 միկրոսխեմայի վրա ();
- պտուտակահան;
- մկրատ;
- զոդման երկաթ;
- կամբրիկ;
-կուտակիչ մարտկոցբջջային հեռախոսից;
- սնուցման միավոր 12 Վ-ի համար;
- միացնող լարեր;
- փայլաթիթեղապատ տեքստոլիտ տպագիր տպատախտակի համար;
- միկրոսխեմաներ К561ТМ2;
- ռեզիստորներ;
- տրանզիստորներ KT815 (կամ անալոգներ);
- LED-ներ.

Քայլ առաջին.Կոմպլեկտի PCB-ի միացում AliExpress-ից:

Ձեզ անհրաժեշտ է միայն փաթեթի բաղադրիչները զոդել տախտակին: Հաշվի առնելով SMD ռադիոտարրերի մանրանկարչությունը, ես օգտագործեցի «երրորդ ձեռքը» խոշորացույցով: Նախ, ես զոդել եմ ռեզիստորներ, կոնդենսատորներ և շղթայի այլ բաղադրիչներ, բացառությամբ միկրոսխեմաների: Վերջում մենք զոդում ենք միկրոսխեմաները և լուսադիոդները։

Այս միացումն աշխատում է 3-ից մինչև 15 Վ: Զարկերակային գեներատորը հավաքվում է NE555 միկրոսխեմայի վրա, այնուհետև իմպուլսները սնվում են տասնորդական հաշվիչի մեջ ապակոդավորիչով - միկրոսխեմա CD4017 (K561IE8), որոնցից տասը ելքերին միացված են LED-ները ընթացիկ սահմանափակող ռեզիստորների միջոցով: Լուսարձակների միացման արագությունը կարգավորվում է հարմարվողականությամբ:

Կոնստրուկտորի դիագրամ.


Շղթան ինձ մոտ աշխատեց, երբ այն միացրեցի առաջին անգամ:

Քայլ երկու... Լուսարձակների սխեմայի արդիականացում.
Հետագայում, փորձերի ընթացքում, CD4017 միկրոսխեման խափանվեց: Արագ մետաղալարով ես ստիպված էի այն փոխարինել կենցաղային K561IE8 անալոգով:
Ես ուզում էի ստանալ ավելի հետաքրքիր լուսային էֆեկտներ վազող լույսերի համար: Արդյունքում ես հավաքեցի մեկ այլ տպագիր տպատախտակ՝ K561TM2 ձգաններով և միացման ստեղներով KT815-ի վրա: Յուրաքանչյուր K561IE8 ելքից զարկերակը սնվում է ձգանման մուտքին ըստ «սողնակ» սկզբունքի, այսինքն՝ ձգանման ելքում ազդանշանը մնում է անփոփոխ մինչև CD4017 միկրոսխեմայի 11-րդ ոտքից (K561IE8) վերականգնված իմպուլսի ժամանումը: Մեկ ցիկլում կմիանա 9 ալիք: KT815 տրանզիստորների հոսանքի անջատիչները նախատեսված են մինչև 1-1,5 Ա բեռներ միացնելու համար: Եթե ​​Ձեզ անհրաժեշտ է միացնել ավելի հզոր բեռ, ապա դուք պետք է փոխարինեք KT815-ը, համապատասխանաբար, ավելի հզոր տրանզիստորներով: Քանի որ ես օգտագործեցի չորս K561TM2 միկրոսխեմաներ, ես ստացա ութ ալիքների միացում: Այս շղթայում դուք կարող եք ձեռք բերել 9 LED կառավարման ալիք, բայց այնուհետև դուք պետք է միացնեք ևս մեկ K561TM2 միկրոսխեման միացումին՝ միացնելով մեկ ձգան (K561TM2 միկրոշրջանը բաղկացած է երկու ձգանից), ինչպես նաև ավելացնել մեկ տրանզիստորի անջատիչ:

Սխեման վերամշակումից հետո..



Գործողությունը ստուգելու համար ութ ալիքներից յուրաքանչյուրին միացրեցի երեք LED ժապավենի կտորներ:


Զարկերակային հաճախականության ճշգրտման շրջանակն ընդլայնելու համար 50 կՕմ հարմարվողական ռեզիստորը փոխարինեց 470 կՕմ-ով: Հայտնաբերվել է

Հաճախ մեքենաների սեփականատերերը հակված են դրանք նախագծել հատուկ ձևով: Այս խնդրի հնարավոր լուծումներից մեկը LED շրջադարձային ազդանշանների օգտագործումն է: Բացի այս հավելվածից, այս կիսահաղորդչային տարրը կարող է օգտագործվել մեքենայի լուսավորության, արտաքին ձևավորման մեջ (օրինակ՝ կողային լույսերը):

Ոմանք էլ ավելի հեռուն են գնում և դրանք տեղադրում սրահի ներսում՝ ավելի շատ անհատականություն արտահայտելու համար: Այս օգտագործման օրինակներից մեկը կլինի դռան մոտ: Երբ կանգ են առնում, դրանք միանում են, վարորդը կամ ուղեւորը կարող են հեշտությամբ լքել մեքենան։

Տեսանյութ՝ DIY LED շրջադարձային ազդանշաններ VAZ

LED տեսակները

LED-ը կիսահաղորդչային ռադիո բաղադրիչ է, որը էլեկտրական հոսանքի ազդեցության տակ սկսում է փայլել: Դրանցում հիմնական տարրը սիլիցիումն է։ Կախված այս կիսահաղորդչային տարրում օգտագործվող աղտոտման տեսակից, LED-ը կարող է փոխել իր լույսը:

Նման միկրոէլեկտրոնային բաղադրիչների առավել հաճախ օգտագործվող տեսակներն են.

  1. Որպես կեղտեր օգտագործվում են ալյումին, գալիում, ազոտ։ Կախված կոնցենտրացիայից, գունային տիրույթը փոխվում է կապույտից կանաչ:
  2. Ինդիումի, հելիումի, ֆոսֆորի հիման վրա։ Գույնը կարող է տատանվել կարմիրից մինչև դեղին:

Այսօր կիսահաղորդչային արդյունաբերությունը արտադրում է LED-ներ բոլոր հնարավոր գույներով: Հետեւաբար, այս հարցում խնդիրներ չկան:

Մեկ LED-ը դժվար թե կարողանա լուսավորել շրջադարձի ազդանշանը, բայց մի քանիսը հեշտությամբ կհաղթահարեն այս խնդիրը

Ըստ իշխանության՝ դրանք ստորաբաժանվում են ցածր հզորությունների և ուժայինների։ Հզորները նախատեսված են 0,35 Ա-ից ավելի հոսանքի համար: Իր հերթին, ցածր էներգիայով աշխատողները աշխատում են մինչև այս արժեքը:

Հնարավոր կապի սխեմաներ

Այսօր առավել հաճախ օգտագործվում են հետևյալ LED-ները.

  1. Նմանատիպ միացումն օգտագործվում է լուսադիոդների երկար շարանը փոխելու համար (օրինակ՝ մեքենայի պարագծի շուրջը): Որպես լարման աղբյուր օգտագործվում է կոնդենսատորի տիպի էլեկտրամատակարարում: Նման շղթայում ընթացիկ սահմանափակող տարրը կոնդենսատոր է: Որպես փոխարկիչ փոփոխական լարմանԴիոդային կամուրջը մշտապես օգտագործվում է զտիչի հետ համատեղ (սովորաբար ռեզիստորի և կոնդենսատորի մի շարք): Դիոդային շղթայի հետ հաջորդաբար պետք է տեղադրվի պաշտպանիչ դիմադրություն, որը վերցնում է ավելորդ լարումը:
  2. Երկրորդ տարբերակը LED-ների միացումն է 3-6 հատ անընդմեջ ծաղկեպսակներում: Մի քանի նման լարեր կարող են միանալ միմյանց զուգահեռ՝ կախված հոսանքի աղբյուրից։ Վերջինիս դերն այս շղթայում խաղում է 12-24 Վ լարման կայունացված սնուցման աղբյուրը։ Նմանատիպ սխեմայով յուրաքանչյուր ծաղկեպսակի հետ պետք է նաև հաջորդաբար տեղադրվի պաշտպանիչ դիմադրություն:
  3. Վերջին, երրորդ միացման տարբերակը ուղղակիորեն է: Նման շղթայում կարող է աշխատել միայն հոսանքի դիոդը, որը նախատեսված է 0,35Ա-ից ավելի հոսանքի համար։

LED-ն ունի միայն երկու ոտք միացման համար՝ անոդ և կաթոդ: Անոդը պետք է միացված լինի միայն սնուցման աղբյուրի դրական բեւեռին: Իր հերթին, կաթոդը բացասական է: Մեկ այլ կապի դեպքում այս կիսահաղորդչային տարրը չի աշխատի:

Կատարողի և գործիքի պահանջները

Ցանկացած էլեկտրոնային տեղադրում իրականացնելիս պետք է օգտագործվի փորձարկիչ (չափումների համար), զոդող երկաթ, պինցետ, կողային կտրիչներ (եթե դրանք չկան, ապա կարող են օգտագործվել տափակաբերան աքցան, որը կարող է նաև կատարել այս խնդիրը): Հաշվարկներ կատարելու և պահանջվող արժեքները որոշելու համար ձեզ անհրաժեշտ կլինի հաշվիչ: Սպառվող նյութերից կարելի է առանձնացնել ապակե մանրաթելային լամինատը (դրանից պատրաստվում է տպագիր տպատախտակ՝ այս կիսահաղորդչային տարրը ամրացնելու հիմքը), զոդը, ռոզինը, զոդման հոսքը և ցապոնլակը։

Դժվար կլինի LED շրջադարձային ազդանշաններ պատրաստել առանց փորձարկողի

Տարրերի ամենահարմար շարքի ընտրություն

Այս շարքի ցանկացած սարքի հիմնական պարամետրերը անվանական լարումն են: Այսինքն, այս պարամետրերի գործառնական արժեքները, որոնց դեպքում LED- ը պահպանում է իր սկզբնական հատկությունները: Շղթայի մի հատվածի համար հաշվարկը կատարվում է Օհմի օրենքի համաձայն։ Յուրաքանչյուր մեքենա ունի էներգիայի աղբյուր տրված պարամետրեր- ընթացիկ և լարման. Մյուս կողմից, մենք ունենք պահանջվող LED- ի բնութագրերը: Առաջին և երկրորդ արժեքների միջև տարբերությունը կլինի ռեզիստորի բնութագրիչները, որոնք պետք է միացվեն շղթայում շարքով: Եվ իմանալով վերջինիս պարամետրերը, ամբողջ սխեման կարելի է հավաքել առանց մեծ դժվարության։

Եկեք հաշվարկը կատարենք ամենապարզ շղթայի համար, որը բաղկացած է կայունացված լարման աղբյուրից, LED-ից և պաշտպանիչ ռեզիստորից: Այլ դեպքերում տեխնիկան գործնականում մնում է նույնը, բայց միայն շնորհիվ ավելինօգտագործված տարրերը դժվարացնում են հաշվարկը:

Օրինակ, մեքենայում կա աղբյուր, որի արժեքները համապատասխանաբար հավասար են 0.02A և 24V: Ավելին, մշտական ​​լարման աղբյուր (օրինակ, վերալիցքավորվող մարտկոց): LED-ին անհրաժեշտ է 0.02A և 2V, որպեսզի գա: Այժմ մենք որոշում ենք դիմադրության պոտենցիալ անկման արժեքը.

UR = Upit-Ud,

որտեղ UR-ը դիմադրության պոտենցիալ անկումն է, V

Usup - սնուցման լարման, Վ

Uд - անվանական (աշխատանքային) պոտենցիալ անկում դիոդի վրա, Վ

Նախկինում տրված բանաձևի համաձայն մենք ստանում ենք UR = 24-2 = 22V: Այս սխեմայի բոլոր տարրերը միացված են իրար հաջորդաբար: Արդյունքում հոսանքը ոչ մի տեղ չի ճյուղավորվում, շղթայի ցանկացած կետում այն ​​հավասար կլինի 0,02Ա: Արդյունքում, մենք ստանում ենք դիմադրության դիմադրության արժեքը Օհմի օրենքի համաձայն.

որտեղ R-ը դիմադրության դիմադրությունն է՝ Օհմ

IR - ընթացիկ շղթայում, Ա

Փոխարինելով պահանջվող արժեքները, մենք ստանում ենք R = 22 / 0.02 = 1100 Ohm: Հաջորդը, մենք որոշում ենք ցանկացած դիմադրության երկրորդ կարևոր պարամետրը `սա հզորություն է: Այն որոշվում է բանաձևով.

Արդյունքում մենք ստանում ենք РR = 0.02 * 22 = 0.44W: Առկա ռեզիստորների շարքից մենք ընտրում ենք մոտակա ամենամեծ արժեքները՝ 1,1 կՕմ և 0,5 Վտ: Դրա վրա հաշվարկը կարելի է ավարտված համարել՝ բոլոր տարրերի պարամետրերը էլեկտրական միացումբացահայտված.

LED-ների օգտագործման մեկ օրինակ

Մեքենաներում այս տարրերի ամենատարածված կիրառություններից մեկը որակն է: Այժմ եկեք տեսնենք, թե ինչպես կարելի է սովորականից LED շրջադարձային ազդանշաններ պատրաստել:

Ընթացակարգը հետևյալն է.

  1. Ընտրված է ամենահարմար կապի սխեման
  2. Ընտրված է պահանջվող լուսադիոդը
  3. Հաջորդը, հաշվարկվում են էլեկտրական շղթայի մյուս բոլոր ռադիո բաղադրիչները
  4. Կատարված հաշվարկների հիման վրա ընտրվում են պաշտպանիչ դիմադրություններ և այլ բաղադրիչներ
  5. Այնուհետև կազմվում է ռադիոյի անհրաժեշտ բաղադրիչների ցանկը: Այս ցուցակով դուք պետք է այցելեք նման պրոֆիլի մոտակա խանութ և այնտեղ գնեք բոլոր անհրաժեշտ սարքավորումները:
  6. Բոլոր անհրաժեշտ փաստաթղթերը մշակվում են (ներառյալ տպագիր տպատախտակի գծագիրը և դրա հավաքման գծագիրը)
  7. Այնուհետև դուք պետք է տպագիր տպատախտակ պատրաստեք դրա վրա ռադիո բաղադրիչները տեղադրելու համար: Դա անելու համար նախապես մշակված նկարը կիրառվում է ապակեպլաստե տախտակի վրա, օգտագործելով լաք: Ռադիո բաղադրիչների տեղադրման համար փորված են բոլոր անհրաժեշտ անցքերը։ Նա ընկղմված է երկաթի քլորիդի մեջ: Տախտակի վրա նախշը փորագրվելուց հետո այն դուրս է գալիս: Լվացվում է պարզ ջրով։ Այնուհետեւ պաշտպանիչ շերտը հանվում է լուծիչով։ Հաջորդ փուլում ողողումը կրկին իրականացվում է հոսող ջրով։ Եվ միայն դրանից հետո այն չորանում է։ Կատարված բոլոր պրոցեդուրաներն ավարտելուց հետո մենք ստանում ենք պատրաստի վճար հետագա աշխատանքի համար։ Քանի որ կան ընդամենը 4 շրջադարձային ազդանշան, պետք է պատրաստվի նաև 4 տախտակ:
  8. Հաջորդ փուլում, դիագրամի և տախտակի մշակված գծագրի հիման վրա, կատարվում է շղթայի բոլոր տարրերի տեղադրումը: Հավաքման վերջում բոլոր կոնտակտները պարտադիր կերպով բացվում են ցապոնլակով (այն կապահովի անհրաժեշտ մեկուսացումը և շղթայի պաշտպանությունը խոնավության ներթափանցման դեպքում)

  1. Ապա դուք պետք է ապամոնտաժեք հին շրջադարձային ազդանշանները և զգուշորեն ապամոնտաժեք դրանք: Եվ որպեսզի չվնասեն:
  2. Հին լուսավորության տարրը (լամպը) ամբողջությամբ անջատված է և հեռացված:
  3. Հոդերը, որտեղ ամեն ինչ նախկինում սոսինձով էր լցված, պետք է մաքրել թիթեղով և հղկաթուղթով։ Այնուհետեւ այս հոդը յուղազերծվում է ալկոհոլով: Հետո այս ամենը լվանում են ջրով և պետք է չորանա։
  4. Հին լուսավորության տարրի տեղում տեղադրվում են նորերը։ Անհրաժեշտության դեպքում դուք կարող եք կատարել աննշան կառուցվածքային փոփոխություններ, որոնք կհեշտացնեն տեղադրման գործընթացը:
  5. Այնուհետև հավաքը կատարվում է ներս հակառակ կարգը... Հոդին անհրաժեշտ է սոսինձ քսել և սոսնձել ապամոնտաժված շրջադարձային ազդանշանը։ Այնուհետեւ անհրաժեշտ է դիմակայել ժամանակին, մինչեւ սոսինձը կարծրանա։ Հետագայում այս շրջադարձային ազդանշանը տեղադրվում է հին տեղում և հին լարերը միացված են դրան:
  6. Հաջորդ քայլը փոփոխություններ կատարելն է: Դա անելու համար հին լարերը կոտրված են, և դրա մեջ խրված է լրացուցիչ կայունացված էլեկտրամատակարարում (կարող եք այն գնել առանձին կամ դա անել ինքներդ): Ավելին, դրա ելքը դրված է LED-ի վրա: Մուտքը մատակարարվում է լարման միջանկյալ ռելեի կոնտակտային խմբից: Ամենահարմարն է այս տարրը տեղադրել մեքենայի վահանակում: Վերջնական փուլում անհրաժեշտ է տեսողականորեն ստուգել կապի բևեռականությունը: Անոդը պետք է առանց ձախողման միացվի միայն էլեկտրամատակարարման դրական բևեռին: Իր հերթին, կաթոդը բացասական է: Մեկ այլ կապի դեպքում այս կիսահաղորդչային տարրը չի աշխատի, և նույնիսկ կարող է ձախողվել:
  7. Ապա դուք պետք է ստուգում անցկացնեք հավաքված միացումև համեմատել այն նախնական տարբերակի հետ համապատասխանության համար:
  8. Հաջորդը հոսանք է մատակարարվում և ստուգվում է շղթայի գործունակությունը: Եթե ​​ամեն ինչ լավ է, ապա խմբագրումն ավարտված է։ Հակառակ դեպքում անհրաժեշտ է գտնել անսարքության պատճառը և վերացնել այն։

Տեսանյութ՝ տնական շրջադարձային ազդանշաններ

Եզրակացություն

Այս հոդվածը քննարկում է, թե ինչպես պատրաստել ձեր LED շրջադարձային ազդանշանները ինքնուրույն... Սրանում ոչ մի բարդ բան չկա, և բավարար որակավորումներով և լավ պատրաստված նախնական աշխատանքով դա կարելի է անել առանց խնդիրների։ Շղթայի նման արդիականացման շնորհիվ հնարավոր է զգալի խնայողություններ ձեռք բերել մարտկոցի աշխատանքի մեջ և զգալիորեն երկարացնել դրա ծառայության ժամկետը:

  • նորություններ
  • Սեմինար

Mercedes-Benz E-class կուպեն նկատվել է փորձարկումների ժամանակ. Տեսանյութ

Նոր Mercedes-Benz E Coupe-ի մասնակցությամբ տեսահոլովակը նկարահանվել է Գերմանիայում, որտեղ մեքենան վերջնական փորձարկումների է ենթարկվում։ Տեսանյութը տեղադրվել է walkoART բլոգում, որը մասնագիտացած է լրտեսական կադրերի վրա։ Թեև նոր կուպեի թափքը թաքնված է պաշտպանիչ քողարկման տակ, սակայն արդեն կարելի է ասել, որ մեքենան ավանդական տեսք կստանա Mercedes E-class սեդանի ոգով...

Հետազոտություն. մեքենաների արտանետումները օդի հիմնական աղտոտիչ չեն

Ինչպես հաշվարկել են Միլանի էներգետիկ ֆորումի մասնակիցները, CO2 արտանետումների կեսից ավելին և առողջության համար վնասակար պինդ մասնիկների 30%-ը օդ են մտնում ոչ թե ներքին այրման շարժիչների աշխատանքի, այլ բնակարանային ֆոնդի տաքացման պատճառով։ հայտնում է La Repubblica-ն։ Ներկայումս Իտալիայում շենքերի 56%-ը դասվում է ամենացածր էկոլոգիական G դասին, ընդ որում, ...

Նոր սերնդի Ford Fiesta՝ արդեն 2018-2019 թթ

Նորույթի արտաքին տեսքը կպատրաստվի ներկայիս սերնդի ավելի մեծ Focus-ի և Mondeo-ի ոճով։ Այս մասին, հղում անելով ընկերության աղբյուրներին, հայտնում է OmniAuto-ն։ Ստացված տեղեկատվության հիման վրա հրատարակության նկարիչը նաև համակարգչի վրա պատկեր է ստեղծել, որը ցույց է տալիս, թե ինչպիսի տեսք կարող է ունենալ նման մեքենան։ Mondeo-ի ոճով լուսարձակներն ու վանդակաճաղերը միակը չեն, որ կլինեն ...

Մերսեդեսի գործարան Մոսկվայի մարզում. նախագիծը հաստատված է

Անցյալ շաբաթ հայտնի դարձավ, որ Daimler կոնցեռնը և արդյունաբերության և առևտրի նախարարությունը ծրագրում են հատուկ ներդրումային պայմանագիր կնքել, որը ենթադրում է Ռուսաստանում Mercedes ավտոմեքենաների արտադրության տեղայնացում։ Այն ժամանակ հաղորդվում էր, որ այն վայրը, որտեղ նախատեսվում է հիմնել «Մերսեդեսի» արտադրությունը, կլինի Մոսկվայի մարզը՝ կառուցվող «Էսիպովո» արդյունաբերական պարկը, որը գտնվում է Սոլնեչնոգորսկի մարզում։ Նաև...

Օրվա տեսանյութը՝ էլեկտրական մեքենան 100 կմ/ժ արագություն է զարգացնում 1,5 վայրկյանում

Grimsel կոչվող էլեկտրական մեքենան կարողացել է կանգառից մինչև 100 կմ/ժ արագություն զարգացնել 1,513 վայրկյանում։ Նվաճումը գրանցվել է Դուբենդորֆի ավիաբազայի թռիչքուղու վրա։ Grimsel-ը փորձարարական մեքենա է, որը մշակվել է Ցյուրիխի շվեյցարական բարձրագույն տեխնիկական դպրոցի և համալսարանի ուսանողների կողմից: կիրառական գիտություններԱռվույտ. Մեքենան պատրաստված է մասնակցելու...

Սինգապուրում կհայտնվեն ինքնակառավարվող տաքսիներ

Փորձարկման ընթացքում վեց մոդիֆիկացված Audi Q5, որոնք կարող են ներս մտնել անցանց... Անցյալ տարի նման մեքենաները սահուն կերպով անցել են Սան Ֆրանցիսկոյից Նյու Յորք տանող ճանապարհը, հայտնում է Bloomberg-ը։ Սինգապուրում անօդաչուները կշարժվեն երեք հատուկ պատրաստված երթուղիներով, որոնք հագեցած են անհրաժեշտ ենթակառուցվածքներով։ Յուրաքանչյուր երթուղու երկարությունը կկազմի 6,4 ...

Citroen-ը պատրաստում է գորգ թռչող կախոց

Citroen's Advanced Comfort Lab-ը, որը հիմնված է C4 Cactus արտադրական քրոսովերի վրա, ամենատեսանելի նորարարությունն է թմբլիկ աթոռների մեջ, որոնք ավելի շատ նման են տան կահույքի, քան մեքենայի նստատեղերի: Աթոռների գաղտնիքը վիսկոլաստիկ պոլիուրեթանային փրփուրի մի քանի շերտերի լցոնման մեջ է, որը սովորաբար օգտագործում են արտադրողները...

Suzuki SX4-ը ռեստայլինգի է ենթարկվել (լուսանկար)

Այսուհետ Եվրոպայում մեքենան առաջարկվում է միայն տուրբոշարժիչներով՝ բենզինի լիտր (112 ձիաուժ) և 1.4 լիտրանոց (140 ձիաուժ) ագրեգատներով, ինչպես նաև 120 ձիաուժ հզորություն զարգացնող 1.6 լիտրանոց տուրբոդիզել։ Մինչև արդիականացումը մեքենան առաջարկվում էր նաև 1,6 լիտրանոց 120 ձիաուժ հզորությամբ բնական շնչառական բենզինային շարժիչով, սակայն այս ագրեգատը կպահպանվի Ռուսաստանում։ Բացի այդ, հետո ...

Վազքը Մագադան-Լիսաբոն. կա համաշխարհային ռեկորդ

Նրանք Եվրասիայի տարածքով Մագադանից Լիսաբոն են անցել 6 օր 9 ժամ 38 րոպե 12 վայրկյանում։ Այս մրցավազքը կազմակերպվել է ոչ միայն րոպեների ու վայրկյանների համար։ Նա կրում էր մշակութային, բարեգործական, նույնիսկ, կարելի է ասել, գիտական ​​առաքելություն։ Նախ, յուրաքանչյուր անցած կիլոմետրից 10 եվրոցենտ փոխանցվել է կազմակերպությանը ...

Խորհրդանշական Toyota ամենագնացը կխորտակվի մոռացության մեջ

Ավտոմեքենայի արտադրության ամբողջական դադարեցումը, որը մինչ այժմ արտադրվել է Ավստրալիայի և Մերձավոր Արևելքի շուկաների համար, նախատեսված է 2016 թվականի օգոստոսին, հայտնում է Motoring-ը։ Առաջին անգամ արտադրական Toyota FJ Cruiser-ը ցուցադրվել է 2005 թվականին Նյու Յորքի միջազգային ավտոսրահում: Վաճառքի մեկնարկի պահից առ այսօր մեքենան համալրվել է չորս լիտրանոց բենզինով ...

ԻՆՉՊԵՍ պատվիրել մեքենա Ճապոնիայից, մեքենա Ճապոնիայից Սամարայում:

Ինչպես մեքենա պատվիրել Ճապոնիայից Ճապոնական մեքենաները ամենավաճառվողներն են ամբողջ աշխարհում: Այս մեքենաները գնահատվում են իրենց հուսալիության, որակի, մանևրելու և անխափան վերանորոգման համար: Այսօր մեքենաների սեփականատերերը ցանկանում են վստահ լինել, որ մեքենան եկել է անմիջապես Ճապոնիայից, և ...

Ինչ մեքենա պետք է ընտրի ընտանիքի տղամարդը

Ընտանեկան մեքենան պետք է լինի անվտանգ, ընդարձակ և հարմարավետ: Բացի այդ, ընտանեկան մեքենաները պետք է հեշտ օգտագործվեն: Ընտանեկան մեքենաների տարատեսակներ Որպես կանոն, մարդկանց մեծամասնությունը «ընտանեկան մեքենա» հասկացությունը կապում է 6-7 տեղանոց մոդելի հետ։ Կայան վագոն. Այս մոդելն ունի 5 դուռ և 3 ...

Հուսալի մեքենաների վարկանիշ 2018-2019 թթ

Հուսալիությունը մեքենայի համար ամենակարևոր պահանջն է: Դիզայն, թյունինգ, ցանկացած «զանգեր և սուլիչներ». այս բոլոր գերնորաձև հնարքներն իրենց կարևորության աստիճանով անխուսափելիորեն խամրում են, երբ խոսքը գնում է մեքենայի հուսալիության մասին: Մեքենան պետք է ծառայի իր տիրոջը, այլ ոչ թե նրան խնդիրներ առաջացնի իր ...

ԻՆՉՊԵՍ ընտրել և գնել մեքենա, առք և վաճառք.

Ինչպես ընտրել և գնել մեքենա Շուկայում մեծ է մեքենաների ընտրությունը, թե նոր, թե օգտագործված: Եվ այս առատության մեջ չմոլորվելը կօգնի ողջախոհությանը և մեքենայի ընտրության գործնական մոտեցմանը: Մի տրվեք ձեզ դուր եկած մեքենան գնելու առաջին ցանկությանը, ուշադիր ուսումնասիրեք ամեն ինչ…

Ի՞նչ են վարել աստղերը 20-րդ դարում և այսօր:

Այն, որ մեքենան պարզապես տրանսպորտային միջոց չէ, այլ հասարակության մեջ կարգավիճակի ցուցիչ, վաղուց արդեն հասկացել են բոլորը։ Մեքենայով հեշտությամբ կարող եք որոշել, թե որ դասին է պատկանում դրա տերը։ Սա վերաբերում է ինչպես սովորական մարդուն, այնպես էլ փոփ աստղերին: ...

Աշխարհի ամենաէժան մեքենան՝ TOP-52018-2019

Ճգնաժամերն ու ֆինանսական վիճակը այնքան էլ չեն նպաստում նոր մեքենա գնելու համար, հատկապես 2017թ. Միայն բոլորը պետք է վարեն, և ոչ բոլորն են պատրաստ երկրորդական շուկայում մեքենա գնել։ Դրա համար կան անհատական ​​պատճառներ՝ ում չի թույլատրվում ճանապարհորդել ըստ ծագման…

Ինչպես ընտրել ավտոմեքենայի ապրանքանիշ Մեքենա ընտրելիս պետք է ուսումնասիրել մեքենայի բոլոր դրական ու բացասական կողմերը։ Փնտրեք տեղեկատվություն հանրահայտ ավտոմոբիլային կայքերի մասին, որտեղ մեքենաների սեփականատերերը կիսում են իրենց փորձը, իսկ մասնագետները փորձարկում են նոր ապրանքներ: Հավաքելով բոլոր անհրաժեշտ տեղեկությունները, դուք կարող եք որոշում կայացնել ...

2018-2019. ԿԱՍԿՈ ապահովագրական ընկերությունների վարկանիշ

Ավտոմեքենայի յուրաքանչյուր սեփականատեր ձգտում է պաշտպանվել արտակարգ իրավիճակներից, որոնք կապված են ճանապարհատրանսպորտային պատահարների կամ իր մեքենայի այլ վնասների հետ: Տարբերակներից մեկը ԿԱՍԿՈ-ի համաձայնագրի կնքումն է։ Այնուամենայնիվ, մի միջավայրում, որտեղ ապահովագրական շուկայում կան տասնյակ ընկերություններ, որոնք ծառայություններ են մատուցում ...

Ո՞ր սեդանն ընտրել՝ Almera, Polo Sedan կամ Solaris

Իրենց առասպելներում հին հույները խոսում էին պոչի փոխարեն առյուծի գլուխ, այծի և օձի մարմնով արարածի մասին: «Թևավոր քիմերան ծնվել է որպես փոքրիկ արարած: Միևնույն ժամանակ նա փայլեց Արգուսի գեղեցկությամբ և սարսափեցրեց Սատիրին տգեղությամբ։ Դա հրեշների հրեշ էր»: Բառը ...

  • Քննարկում
  • հետ շփման մեջ

Շատ մեքենաների էնտուզիաստներ բարելավելու համար տեսքըիրենց մեքենան, նրանք լարում են իրենց «Ծիծեռնակը» լուսադիոդային լույսերով։ Թյունինգի տարբերակներից մեկը շրջադարձային ազդանշանն է, որն իր վրա է հրավիրում ճանապարհային այլ օգտվողների ուշադրությունը: Հոդվածում տրված են ցուցումներ շրջադարձային ազդանշանների տեղադրման և կազմաձևման համար վազող լույսերով:

[Թաքցնել]

Մոնտաժման հրահանգներ

LED լամպերը կիսահաղորդչային տարրեր են, որոնք փայլում են էլեկտրական հոսանքի ազդեցության տակ:Դրանցում հիմնական տարրը սիլիցիումն է։ Լամպերի գույնը փոխվում է՝ կախված նրանից, թե ինչ տեսակի կեղտեր են օգտագործվում։

Լուսանկարների պատկերասրահ «Դինամիկ ուղղության ցուցիչների հնարավոր տարբերակները»

Գործիքներ և նյութեր

Ձեր սեփական ձեռքերով շրջադարձային ազդանշան պատրաստելու համար ձեզ հարկավոր են հետևյալ գործիքները.

  • Զոդման երկաթ;
  • կողմնակի կտրիչներ կամ տափակաբերան աքցան;
  • Զոդման երկաթ և զոդման նյութ;
  • փորձարկող.

Սպառվող նյութերից անհրաժեշտ է պատրաստել ապակեպլաստե: Այն անհրաժեշտ է տպագիր տպատախտակ արտադրելու համար, որի վրա կտեղադրվի կիսահաղորդչային տարր: Ընտրված են պահանջվող LED-ները: Կախված LED- ների բնութագրերից և ներկառուցված ցանցի հոսանքի և լարման արժեքներից, հաշվարկվում են պաշտպանիչ դիմադրիչների բնութագրերը: Օգտագործելով հաշվարկները՝ ընտրվում են ցանցի մնացած բաղադրիչները (տեսանյութը՝ Եվգենի Զադվորնովի):

Աշխատանքի հաջորդականությունը

Նախքան շրջադարձային ազդանշաններ պատրաստելը, դուք պետք է ընտրեք համապատասխան սխեման:

Այնուհետև, գծապատկերի հիման վրա, պատրաստեք տպագիր տպատախտակ և դրա վրա գծագրեք՝ ապագա տարրերը տեղավորելու համար:

Ժողովը բաղկացած է գործողությունների հաջորդականությունից.

  1. Նախ, դուք պետք է անջատեք մեքենան՝ անջատելով բացասական տերմինալը մարտկոցից:
  2. Հաջորդը, դուք պետք է հեռացնեք հին ուղղության ցուցիչները և զգուշորեն ապամոնտաժեք դրանք:
  3. Անջատեք հին լամպերը:
  4. Հոդերը պետք է մաքրել սոսինձից, յուղազերծել, լվանալ և թողնել չորանալու։
  5. Յուրաքանչյուր հին տարրի տեղում տեղադրվում է նոր լույս:
  6. Այնուհետև, լապտերների հավաքումն ու տեղադրումն իրականացվում է հակառակ կարգով:
  7. Տեղադրվելուց հետո լարերը միացված են:

Հաջորդ փուլում ցանցին միացված է լրացուցիչ կայունացված էլեկտրամատակարարում: Դրա մուտքը էներգիա է ստանում միջանկյալ ռելեից, իսկ ելքը միացված է դիոդին: Ավելի լավ է այն տեղադրել վահանակի վրա:

LED-ները միացնելիս համոզվեք, որ անոդը միացված է սնուցման պլյուսին, իսկ կաթոդը մինուսին: Եթե ​​միացումը ճիշտ չի կատարվում, ապա կիսահաղորդչային տարրերը չեն փայլի և նույնիսկ կարող են այրվել:


Վազքի ուղղության ցուցիչների տեղադրման և կազմաձևման առանձնահատկությունները

Դուք կարող եք տեղադրել դինամիկ շրջադարձային ազդանշաններ սովորական LED-ների փոխարեն: Դրա համար LED-ներով և ընթացիկ սահմանափակող ռեզիստորներով տախտակը հանվում և ապամոնտաժվում է: Կրկնիչի վրա դուք պետք է պոկեք ապակին պատյանից: Այնուհետև զգուշորեն կտրեք ռեֆլեկտորը և հեռացրեք այն:

Հեռակառավարվող ռեֆլեկտորի տեղում տեղադրված է SMD 5730 տախտակ, որի վրա տեղադրված են դեղին լուսադիոդները։ Քանի որ կրկնողն ունի կոր ձև, տախտակը պետք է շերտավորվի և մի փոքր թեքվի: Ունենալ հին տախտակդուք պետք է կտրեք մասը միակցիչով և զոդեք այն կարգավորիչը միացնելու համար: Այնուհետև բոլոր բաղադրիչները վերադարձվում են իրենց տեղը։

Աշխատող LED լույսերի ժամանակացույցը կարգավորելու համար միկրոկառավարիչին միացված է անջատիչ: Երբ գտնում են համապատասխան արագություն, անջատիչի փոխարեն ցատկերները զոդում են: Երկու կապում գետնին միացնելիս լուսադիոդային բռնկումների միջև նվազագույն ժամանակը 20 մվ է: Երբ կոնտակտները փակ են, այս ժամանակը կկազմի 30 ms:


Թողարկման գինը

Դուք կարող եք լույսի շրջադարձային ազդանշան ստեղծել ցերեկային լույսերից: Նրանց արժեքը 600 ռուբլի է: Որպես լույսի աղբյուրներ այս դեպքում, դուք կարող եք վերցնել «պիքսել» RGB LED-ներ՝ 7 հատի չափով յուրաքանչյուր գործարկվող շրջադարձային ազդանշանի համար: Մեկ տարրի արժեքը 19 ռուբլի է: LED-ները կառավարելու համար հարկավոր է գնել 250 ռուբլի արժողությամբ Arduino UNO: Այսպիսով, ընդհանուր արժեքը կկազմի 1060 ռուբլի:

Անցյալ տարի ասացի «Գոպ»՝ ցատկելու ժամանակն է :)
Ավելի շուտ կատարեք վազող շրջադարձային ազդանշանների խոստացված վերանայումը:
Պատվիրել եմ 1 մետր սև WS2812B ժապավեն (144 LED) սիլիկոնե խողովակով, պատվիրելիս ընտրել եմ «Black 1m 144led IP67» (գուցե ինչ-որ մեկին դուր կգա ենթաշերտի սպիտակ գույնը, կա նման ընտրություն):

Մի փոքր նախազգուշացում

Երկու կես մետրանոց կտորից եռակցված ժապավեն ստացա։ Դրա թերությունը զոդման խոցելի տեղն է (կոնտակտները կարող են ժամանակի ընթացքում կոտրվել) և լուսադիոդների միջև ավելացած բացը:
Գնելուց առաջ ստուգեք վաճառողին այս պահի համար

Մի քանի կտորների սերիական միացման համար երկու կողմից ժապավենին զոդել են կոնտակտային լարերը, քանի որ Ինձ դա պետք չէր, այնուհետև ես մի կողմից փակեցի լարերը, ամեն ինչ կնքեցի չեզոք հերմետիկով և մի փոքր ավելի սև էլեկտրական ժապավեն փաթաթեցի:



Օրինակ, ապակու վրա ամրացված է երկկողմանի թափանցիկ կպչուն ժապավենով:

Տեղադրման մանրամասները

Նա յուղազերծեց մակերևույթները, նախ կպչուն ժապավենը կպցրեց խողովակին (ես այդպես կանվանեմ, թեև խաչմերուկը ուղղանկյուն է), կտրեց ավելի լայն ժապավենի ցցված ավելցուկը, խողովակի եզրերը մղեց միջանցքների մեջ։ առաստաղը և հետևի սյուների դեկորատիվ վահանակների վերին մասերը (ես կոնտակտային լարերը թաքցրեցի միակցիչով մեկ վահանակի հետևում), կենտրոնացվեցին և սկսեցին սեղմել ապակին՝ դանդաղ դուրս քաշելով ժապավենի պաշտպանիչ շերտը:
Ցավոք, տեսահոլովակ չկա՝ կրակելու համար ազատ ձեռքեր չեն եղել, բոլորի մեքենաներն էլ տարբեր են։
Եթե ​​ինչ-որ բան պարզ չէ, հարցրեք մեկնաբանություններում:
Ամառային ջերմային թեստը հաջող է անցել՝ ոչինչ չի պոկվել կամ լողացել:
Միակ բացասականն այն է, որ ապակու թեքության անկյունը ծանծաղ է, լուսադիոդները ավելի շատ են փայլում դեպի վեր։ Արևոտ օրը դժվար է տեսնել, բայց քանի որ դրանք կրկնակի ազդանշաններ են, ուրեմն

Այժմ անցնենք էլեկտրոնային լցոնմանը։
Ես օգտագործել եմ, բայց ոչ շատ վաղուց հայտնաբերել եմ

Մոտավորապես նույն արժեքով մենք ստանում ենք ավելի շատ բուլկիներ

Առանց որևէ հատուկ փոփոխության ուրվագիծը կաշխատի Wemos-ում Arduino IDE-ում ծրագրավորելիս, և եթե դուք ներդրում եք փոքր վեբ սերվեր, ապա Wi-Fi-ի միջոցով դրան միանալիս կարող եք փոխել փոփոխականների արժեքները, ինչպիսիք են հետաձգման ժամանակը: առկայծումների միջև, վթարային արգելակման ժամանակ դանդաղման չափը և այլն:
Այստեղ ապագայում, եթե ինչ-որ մեկը շահագրգռված է ESP8266-ի վրա նախագիծ իրականացնելով, ես կարող եմ տեղադրել վեբ ինտերֆեյսի միջոցով կարգավորումները փոխելու, դրանք EEPROM-ում պահելու, այնուհետև կարդալու օրինակ:
Վեբ սերվերը կարող է գործարկվել, օրինակ, միացված շրջադարձային ազդանշանի միջոցով և սեղմելով արգելակման ոտնակը, երբ բռնկումը միացված է (կարգավորման ընթացակարգում հարցաքննեք համապատասխան մուտքերի վիճակը):

Կտրուկ արգելակմամբ թարթման ռեժիմն իրականացնելու համար ա
Էսքիզը վերահսկում է արգելակման ոտնակը սեղմելիս դանդաղման մակարդակը, եթե այն գերազանցում է 0,5 Գ-ը (կտրուկ դանդաղում, բայց առանց ճռռացող արգելակների), ապա մի քանի վայրկյան միացված է թարթման ռեժիմը՝ լրացուցիչ ուշադրություն գրավելու համար։
Կառավարման ազդանշանները դեպի Arduino մուտքերը «գումարած» կանգառներից, շրջադարձային ազդանշաններից և հակադարձից, սնվում են գալվանական մեկուսիչների միջոցով՝ օպտոկապլերներ հոսանքը սահմանափակող ռեզիստորներով, որոնք, ի վերջո, կազմում են LOW մակարդակ Arduino մուտքերում (դրանք անընդհատ ձգվում են դեպի դրականը 10kΩ-ի միջոցով: ռեզիստորներ):
Էլեկտրաէներգիայի մատակարարում - 5 վոլտ DC-DC բաք փոխարկիչի միջոցով:
Ամբողջը ծալված է որպես սենդվիչ և փաթեթավորվում է համապատասխան տուփի մեջ, որի վրա սլաքը նշում է տեղադրման ուղղությունը՝ գրավիտացիոն սենսորի ճիշտ կողմնորոշման համար։

Սխեման և լուսանկար



Ձգվող (մինչև դրական) ռեզիստորների վարկանիշը ստանդարտ է` 10 կՕմ, դիմադրիչների օպտոկուլլերի հոսանքի սահմանափակումը 1 կՕմ է: Հին տախտակներից գցել եմ օպտոկապլերները, երկուսը ստացել են PC123, երկուսը` PC817:


Առաջին լուսանկարում դուք կարող եք տեսնել երկու լրացուցիչ եզրակացություն, ես դրանք արել եմ շրջադարձային ազդանշանների համար: Քանի որ իմ մեքենայում, երբ ղեկի սյունակի լծակը միացված է, տեղի է ունենում գետնին սեղմում, ես լարերը միացրել եմ լծակի բլոկին և Arduino մուտքերին: Եթե ​​ղեկի սյունակի լծակը շարժվում է գումարած կամ վերցնում է ազդանշանը ձախ/աջ շրջադարձային ազդանշանների «+» լամպերից, ապա դրանք միացրեք գալվանական մեկուսացման միջոցով:



Դե, հիմա ուրվագիծն ինքնին (Arduino IDE)

#ներառում #ներառում // որոշ ընդհանուր մեկնաբանություններ // Ես անջատեցի մեկ եզրային լուսադիոդը: դրանք փայլում էին դարակների դեկորատիվ վահանակների վրա // կարելի է տեսնել այս հանգույցի օրինակում (int i = 1; i<143; i++) //если отключать не нужно, заменяем на for (int i=0; i<144; i++) //задний ход и аварийка у меня не используются, т.к. в первом случае яркость никакая, во втором надо подключать входы к лампам поворотников //поворотники и стоп-сигнал одновременно не включаются, чтобы это реализовать, нужно переписывать соответствующий код скетча (делить ленту на три секции, подбирать тайминги миганий, менять диапазон переменных циклов). //Дерзайте - все в ваших руках // Пин для подключения управляющего сигнала светодной ленты const int PinLS = 2; //Пины для подключения датчиков //если более удобно будет подключать контакты в другом порядке - просто поменяйте значения переменных const int buttonPinL = 3; const int buttonPinR = 4; const int buttonPinS = 6; const int buttonPinD = 5; //начальные статусы входов (подтянуты к плюсу) int buttonStateS = HIGH; int buttonStateD = HIGH; int buttonStateL = HIGH; int buttonStateR = HIGH; // пауза pause_pov1 (в миллисекундах) нужна, чтобы синхронизировать циклы "пробегания" полоски и включения лампочки поворотника // такое может быть, если используется меньше половины светодиодов // в моем случае паузы нет (pause_pov1 = 0) int pause_pov1 = 1; // этой паузой регулируем длительность состояния, когда все светодиоды выключены //я определял опытным путем - включал поворотник, засекал по отдельности время ста мыргов лампочкой и ста беганий полоски, разницу делил на 100, на полученное время увеличивал или уменьшал значение переменной (в зависимости от того, отставали или убегали вперед лампочки) int pause_pov2 = 62; // переменная для получения значения ускорения int ix; Adafruit_NeoPixel strip = Adafruit_NeoPixel(144, PinLS, NEO_GRB + NEO_KHZ800); Adafruit_ADXL345_Unified accel = Adafruit_ADXL345_Unified(12345); void setup() { pinMode(buttonPinS, INPUT); pinMode(buttonPinD, INPUT); pinMode(buttonPinL, INPUT); pinMode(buttonPinR, INPUT); strip.begin(); // гасим ленту for (int i=0; i<144; i++) strip.setPixelColor(i, strip.Color(0,0,0)); strip.show(); accel.begin(); // ограничиваем измеряемый диапазон четырьмя G (этого хватит с большим запасом) accel.setRange(ADXL345_RANGE_4_G); accel.setDataRate(ADXL345_DATARATE_100_HZ); } void loop() { // СТОПЫ: если включены - высший приоритет //Чтобы сделать меняющуюся по ширине полоску в зависимости от интенсивности торможения //(уточнение - никакой светомузыки, ширина полосы после нажатия на тормоз не меняется!) //от плавного торможения до тапки в пол. //Добавляем еще одну переменную, например, ix2, //присваиваем ей значение ix с коэффициентом умножения, //заодно инвертируем и округляем до целого //ix = event.acceleration.x; //ix2 = -round(ix*10); //ограничиваем для плавного торможения в пробках //(чтобы не менялась при каждом продвижении на 5 метров) //if (ix2<10) ix2 = 0; //и для резкого торможения. //Реальный диапазон изменения переменной ix - от 0 до -5 //для максимальной ширины полосы при G равном или большем 0.5 //if (ix2 >50) ix2 = 50; // այնուհետև փոխեք STOP բլոկի հանգույցները (int i = 1; i<143; i++) на for (int i=51-ix2; i<93+ix2; i++) //Получаем минимальную ширину полоски ~30 см (для стояния в пробке) и максимальную для резкого торможения //конец комментария buttonStateS = digitalRead(buttonPinS); if (buttonStateS == LOW) { sensors_event_t event; accel.getEvent(&event); ix = event.acceleration.x; // проверка резкого торможения - мигающий режим // значение 5 - это 0,5G, минус - торможение if (ix < -5) { for (int is=0; is<15; is++) { for (int i=1; i<143; i++) strip.setPixelColor(i, strip.Color(240,0,0)); strip.show(); delay(10 + is*10); for (int i=1; i<143; i++) strip.setPixelColor(i, strip.Color(0,0,0)); strip.show(); delay(10 + is*3); buttonStateS = digitalRead(buttonPinS); if (buttonStateS == HIGH) return; } } // помигали - и хватит, включаем постоянный режим, если педаль тормоза еще нажата // или если не было резкого торможения и предыдущее условие не сработало if (buttonStateS == LOW) { for (int i=1; i<143; i++) strip.setPixelColor(i, strip.Color(200,0,0)); strip.show(); while(buttonStateS == LOW){ buttonStateS = digitalRead(buttonPinS); delay(50); } // плавно гасим for (int is=0; is<20; is++) { for (int i=1; i<143; i++) strip.setPixelColor(i, strip.Color(190 - is*10,0,0)); strip.show(); delay(10); } // СТОПЫ конец } } else // если СТОПЫ выключены { // ЗАДНИЙ ХОД: если включен - средний приоритет buttonStateD = digitalRead(buttonPinD); if (buttonStateD == LOW) { for (int i=1; i<37; i++) strip.setPixelColor(i, strip.Color(63,63,63)); for (int i=107; i<143; i++) strip.setPixelColor(i, strip.Color(63,63,63)); strip.show(); while(buttonStateD == LOW){ buttonStateD = digitalRead(buttonPinD); delay(50); } //плавно гасим for (int is=0; is<16; is++) { for (int i=1; i<37; i++) strip.setPixelColor(i, strip.Color(60 - is*4,60 - is*4,60 - is*4)); for (int i=107; i<143; i++) strip.setPixelColor(i, strip.Color(60 - is*4,60 - is*4,60 - is*4)); strip.show(); delay(10); } } buttonStateL = digitalRead(buttonPinL); buttonStateR = digitalRead(buttonPinR); // если включена аварийка if (buttonStateL == LOW && buttonStateR == LOW) { for (int il=0; il<71; il++) { strip.setPixelColor(71-il, strip.Color(63,31,0)); strip.setPixelColor(il+72, strip.Color(63,31,0)); strip.show(); delay(pause_pov1); } for (int il=0; il<71; il++) { strip.setPixelColor(71-il, strip.Color(0,0,0)); strip.setPixelColor(il+72, strip.Color(0,0,0)); strip.show(); delay(pause_pov1); } delay(pause_pov2); } // если включен ЛЕВЫЙ ПОВОРОТНИК if (buttonStateL == LOW && buttonStateR == HIGH) { for (int il=0; il<71; il++) { strip.setPixelColor(il+72, strip.Color(220,120,0)); strip.show(); delay(pause_pov1); } for (int il=0; il<71; il++) { strip.setPixelColor(il+72, strip.Color(0,0,0)); strip.show(); delay(pause_pov1); } delay(pause_pov2); } // если включен ПРАВЫЙ ПОВОРОТНИК if (buttonStateL == HIGH && buttonStateR == LOW) { for (int il=0; il<71; il++) { strip.setPixelColor(71-il, strip.Color(220,120,0)); strip.show(); delay(pause_pov1); } for (int il=0; il<71; il++) { strip.setPixelColor(71-il, strip.Color(0,0,0)); strip.show(); delay(pause_pov1); } delay(pause_pov2); } //правый поворотник конец } //конец условия else Стоп // задержка для следующего опроса датчиков delay(10); }

Փորձեցի հնարավորինս մեկնաբանել այն, բայց եթե հարցեր ունեք, կփորձեմ ավելացնել մեկնաբանություններ (հետևաբար այն տեղադրում եմ վերանայման տեքստում, այլ ոչ կից ֆայլում)։ Ի դեպ, դա վերաբերում է նաև վերանայման այլ կետերին. եթե մեկնաբանություններում էական հարցեր լինեն, ես նույնպես կլրացնեմ:

Եվ վերջապես, աշխատանքի ցուցադրություն (տեսանյութի համար ես օգտագործել եմ էսքիզ դեմո ռեժիմով):

Թարմացնել Դեմո ռեժիմով էսքիզը հատուկ պատրաստված է ամեն ինչ մեկ կարճ տեսանյութում տեղավորելու համար։
Արգելակի լույսը բռնկվում է միայն կտրուկ արգելակելիս (ինչպես նկարագրված է վերևում), երբ սահուն և խցանումներում կանգնած է, այն պարզապես վառվում է՝ առանց ետևում գտնվող վարորդներին նյարդայնացնելու։
Մթության մեջ պայծառությունն ավելորդ չէ, քանի որ ապակու թեքության պատճառով լույսերն ավելի շատ դեպի վեր են ուղղված, քան ետ:
Ստանդարտ լույսերն աշխատում են ինչպես միշտ, այս շերտը կրկնօրինակում է դրանք:

Ես նախատեսում եմ գնել +97 Ավելացնել ընտրյալների մեջ Ինձ դուր եկավ ակնարկը +89 +191