Son zamanlarda, şarj edilebilir el fenerleri bir durumda bir şarj cihazı ile yapısal olarak birleştirilmiştir. Bu, bu el fenerlerini 220 voltluk alternatif bir akımdan şarj etmenizi sağlar. Bunu yapmak için, şarj etmek için prize takılan el fenerinin gövdesinde özel pimler vardır.
Önerilen cihaz, bu tür el fenerlerini yalnızca 220 Volt AC ağından değil, aynı zamanda 9-18 Volt voltajlı herhangi bir DC kaynağından, örneğin bir araba aküsünden şarj etmenizi sağlar. Aynı zamanda, fener devresinde herhangi bir tasarım değişikliği yapılmasına gerek yoktur. Bu cihazın çalışma prensibini anlamak için tipik bir şarj edilebilir el feneri devresini düşünün.

Devresi, şarj akımını belirleyen bir "söndürme" kapasitör C1'den, VD1 ve VD2 diyotlarında yarım dalga doğrultucudan oluşur. Bir GB1 şarj edilebilir pilin bağlı olduğu çıkışa, SA1 anahtarından EL1 lambasına sağlanan voltaj, bunun yerine parlak bir LED kullanılabilir. Direnç R1, el feneri şebekeden ayrıldığında kapasitör C1'in hızlı boşalmasını sağlar. Ve bir direnç R2 üzerinden bağlanan HL1 LED'i, el fenerinin ağa bağlı olduğunu bildirir.
Bildiğiniz gibi, bir kapasitörün alternatif akıma direnci frekansına bağlıdır. Frekans ne kadar yüksek olursa, kapasitörün direnci o kadar düşük olur. Böylece, el fenerinin şarj pimlerine 50 Hertz yerine yaklaşık 10 kHz frekanslı bir voltaj uygularsanız, “söndürme” kapasitörü C1'in direnci o kadar düşecek ki 9-18 Volt voltaj olacaktır. el feneri pilini şarj etmek için oldukça yeterli.
Düşük voltajlı bir akım kaynağından bir el fenerini şarj etmek için yukarıdaki prensibe göre çalışan bir voltaj dönüştürücü devre düşünün.

Devre, TDA7052 (DA1) düşük frekanslı entegre amplifikatör mikro devresine dayanmaktadır. C2, R1 ve C3, R2 öğeleri, amplifikatörün girişi ve çıkışı arasında pozitif geri besleme oluşturur. Bunun bir sonucu olarak, mikro devre, fazda zıt olan pim 5 ve 8'de 10 kHz frekansında darbe üretme moduna girer. Bu darbelerin voltajının genlik değeri, mikro devrenin besleme voltajından biraz daha düşüktür. Bu darbeler, rezistör R3 aracılığıyla el fenerinin şarj pimi kontaklarına beslenir ve pilinin şarj edilmesini sağlar.
Devre, 20mm * 35mm boyutlarında folyo kaplı fiberglastan yapılmış bir baskılı devre kartı üzerine monte edilmiştir. Levha üzerindeki iletkenler, folyonun bölümlere ayrılmasıyla yapılır. Bunu yapmak için, levha üzerindeki iletken bölümleri ayıran folyonun yanından levha üzerinde oluklar kesilir (Şekil 3).
Lehimli elemanlara sahip PCB.

İletken bölümlerin yanından tahta.

Cihaz, kablolu bir radyo ağından gelen bir radyo soketinin muhafazasında bulunur. Şarj için el feneri de aynı prize bağlanacaktır. Bunu yapmak için önce baskılı devre kartı soket konnektör bloğuna bağlanır.

Ardından konektör bloğu, kartla birlikte soket yuvasına yerleştirilir.

Cihaz kartının soket yuvasına oturması için kondansatör uçları, yuvaları baskılı devre kartına paralel olacak şekilde bükülür.
Bundan sonra, voltaj dönüştürücü soketine şarjlı bir el feneri bağlanır ve cihazın kendisi 9-16 Volt DC kaynağına bağlanır. Bu durumda, el fenerinin bu modelinde mevcutsa, şarj göstergesinin LED'i el fenerinin gövdesinde yanmalıdır.

C1 kondansatörü olarak, herhangi bir küçük boyutlu elektrolitik kondansatör, C2 ve C3 - K10-7v veya benzeri seramik kullanabilirsiniz. Güç şemasında gösterilen, örneğin MLT veya C2-23 gibi herhangi bir tipteki R1, R2, R3 dirençleri.
Cihazın kurulumu, içinde kullanılan pile bağlı olarak el feneri şarj akımının ayarlanmasından oluşur.
Şarj akımının değiştirilmesi, C2 ve C3 kapasitörlerinin ve R1 ve R2 dirençlerinin değerleri seçilerek yapılır. Bu durumda, C2 ve C3 kondansatörünün kapasitanslarının eşit olması koşuluna uymak gerekir. Ve ayrıca R1 ve R2 direncinin eşitliği. R3 direncinin değeri seçilerek şarj akımının daha doğru bir şekilde ayarlanması yapılır. Ayar sırasında, R3 yerine 100 ohm dirençli bir düzeltme direnci takabilirsiniz. Şemada belirtilen DA1 mikro devresi ile maksimum şarj akımı 0,08 Ampere kadar ulaşabilir.

Sınıfı tıklayın

VK'ya söyle

Elektrikli el feneri, deyim yerindeyse, yetersiz aydınlatma varlığında veya hiç aydınlatma olmaması durumunda herhangi bir işi gerçekleştirmek için ek bir yardımcı alet anlamına gelir. Her birimiz kendi takdirimize bağlı olarak el feneri türünü seçiyoruz:

• Baş Meşalesi;
• cep feneri;
• el feneri

Basit el feneri devresi

Basit bir el fenerinin elektrik şeması \ Şekil 1 \ şunlardan oluşur:

• pil hücreleri;
• ampuller;
• anahtar \ anahtarı \.

Uygulamasındaki şema basittir ve bu konuda açıklama gerektirmez. Bu şema ile el fenerinin arızalanmasının nedenleri şunlar olabilir:

• pillerle temas bağlantılarının oksidasyonu;
• ampul tutucunun kontaklarının oksidasyonu;
• ampulün kontaklarının oksidasyonu;
• anahtarın arızası \ ışık anahtarı \;
• ampulün kendisinin arızası \ ampulün yanması \;
• tel ile temas bağlantısı eksikliği;
• pil gücü eksikliği.

Arızanın diğer nedenleri, el fenerinin gövdesinde herhangi bir mekanik hasar olabilir.

Şarj edilebilir bir LED el fenerinin şeması

LED'li far BL - 050 - 7C

BL - 050 - 7C el feneri dahili şarj cihazı ile satışa sunulmaktadır.Böyle bir el feneri harici bir AC voltaj kaynağına bağlandığında pil şarj olur.

Şarj edilebilir piller veya daha doğrusu elektrokimyasal akümülatörler - bu tür hücreleri şarj etme ilkesi, tersinir elektrokimyasal sistemlerin kullanımına dayanır. Bir elektrik akımının etkisi altında pilin boşalması sırasında oluşan maddeler orijinal durumlarını geri yükleyebilir. Yani el fenerini şarj ettik ve kullanmaya devam edebiliriz. Bu tür elektrokimyasal piller veya tek tek hücreler, tüketilen voltaja bağlı olarak belirli bir miktardan oluşabilir:

• ampul sayısı;
• ampul türü.

El fenerinin bu tür bireysel elemanlarının kümesi olan sayı bir pildir.

El fenerinin elektrik devresi, hem basit bir akkor ampulden hem de belirli sayıda LED ampulden oluştuğu düşünülebilir. Herhangi bir el feneri devresi için tam olarak önemli olan nedir? - Elektrik devresindeki ampullerin tükettiği enerjinin, güç kaynağının çıkış voltajına karşılık gelmesi önemlidir \ ayrı ayrı elemanlardan oluşan pil \.

Bağlantı şemasını okuyoruz:

Elektrik devresinde 510 kOhm dirençli ve 0,25 W nominal güce sahip direnç R1 paralel olarak bağlanır, bu büyük direnç nedeniyle, elektrik devresinin ileri bölümündeki voltaj önemli ölçüde kaybolur veya daha doğrusu bir kısmı elektrik enerjisi ısı enerjisine dönüştürülür.

300 ohm dirençli ve 1 W \ nominal güce sahip bir direnç R2 \ ile, akım VD2 LED'ine verilir. Bu LED, el feneri şarj cihazının harici bir AC voltaj kaynağına bağlantısını belirtmek için bir gösterge ışığı görevi görür.

Akım, VD1 diyotunun anotuna C1 kondansatöründen beslenir. Elektrik devresindeki kapasitör bir yumuşatma filtresidir, elektrik enerjisinin bir kısmı, sinüzoidal voltajın pozitif bir yarı döngüsü ile kaybolur, çünkü bu yarı döngü sırasında kapasitör şarj edilir.

Negatif yarım döngü ile kapasitör boşalır ve akım katod VD1'in anotuna akar. Belirli bir elektrik devresi için harici voltaj düşüşü, elektrik devresinde iki direnç ve bir ampul olduğunda meydana gelir. Ayrıca, akım anottan katoda geçtiğinde - VD1 diyotunda - kendi potansiyel bariyerinin de olduğu dikkate alınabilir. Yani, bir diyotun bir dereceye kadar ısınmaya maruz kalması da yaygındır ve bu durumda harici bir voltaj düşüşü meydana gelir.

Üç hücreden oluşan GB1 pilinde, el feneri harici bir alternatif voltaj kaynağına bağlandığında \ şarj cihazından \ + - \ iki potansiyelli bir akım sağlanır. Pilde, pilin elektrokimyasal bileşimi orijinal durumuna geri yüklenir.

LED el fenerlerinde bulunan aşağıdaki devre \ Şekil 3 \ aşağıdaki elektronik elemanlardan oluşmaktadır:

• iki direnç \ R1; R2 \;
• dört diyottan oluşan diyot köprüsü;
• kapasitör;
• diyot;
• LED;
• anahtar;
• piller;
• ampuller.

Belirli bir devre için, bu devrede bağlı olan elektroniğin tüm kurucu elemanları nedeniyle harici voltaj düşüşü meydana gelir. Köprü devresinin diyot köprüsünün bir köşegeni, harici bir alternatif voltaj kaynağına bağlanır, diyot köprüsünün diğer köşegeni, belirli sayıda ışık yayan diyottan oluşan yüke bağlanır.

Bir el fenerinin onarımı sırasında elektronik elemanların değiştirilmesiyle ilgili tüm ayrıntılı açıklamaların yanı sıra bu elemanların teşhisi - ev aletlerinin onarımının görüldüğü benzer konuları içeren bu sitede bulabilirsiniz.

LED el feneri nasıl onarılır

İşim için bazen bir far kullanmam gerekiyor. Satın alma işleminden yaklaşık altı ay sonra, el fenerinin şarj edilebilir pili, güç kablosuyla şarj için açıldıktan sonra şarjı durdurdu.

Far arızasının nedeni belirlenirken, bu konuyu açıklayıcı bir örnekte sunmak için onarıma fotoğraflar eşlik etti.

Arızanın nedeni başlangıçta net değildi, çünkü el feneri şarj etmek için açıldığında - aynı zamanda sinyal ışığı da yandı ve anahtar düğmesine basıldığında el fenerinin kendisi - zayıf bir ışık yaydı. Peki böyle bir arızanın sebebi ne olabilir? Pil arızalı mı yoksa başka bir sebep mi var?

İncelemek için el fenerinin gövdesini açmak gerekiyordu. Fotoğraflarda \ fotoğraf No. 1 \ bir tornavida ucuyla, sabitleme \ bağlantı \ kasa yerleri belirtilmiştir.

El fenerinin gövdesi açılamıyorsa, tüm vidaların çıkarılıp çıkarılmadığını dikkatlice kontrol etmeniz gerekir.

Fotoğraf # 2, hem voltaj hem de akımda bir dönüştürücüyü gösterir.

Devrede, arızanın nedenini aramamalısınız, çünkü harici bir kaynağa bağlandığında - sinyal ışığı yanıyor \ fotoğraf No. 2 kırmızı LED ışık \. Diğer bağlantıları kontrol ediyoruz.

Önümüzde \\ fotoğraf No. 3 \ fotoğrafında, bir LED el fenerinin ışık anahtarı gösterilmektedir. Anahtarın basmalı düğme direğinin kontakları, bu örnekte yandığı bir çift ışıklı anahtar cihazıdır:

• altı LED lamba,
• on iki LED ampul

el feneri. Gördüğümüz gibi anahtarın iki kontağı kısa devre yapıyor ve bu kontaklara ortak bir tel lehimleniyor. Anahtarın sonraki iki kontağına iki kablo lehimlenir - akımın aydınlatmaya aktığı ayrı olarak:

• altı lamba;
• on iki lamba.

Işık anahtarının kontakları \ geçiş yaparken \ fotoğraf №4'te gösterildiği gibi bir prob ile kontrol etmek yeterlidir. Ortak kontağa \ iki kısa devre kontağa \ parmağımızla dokunuyoruz ve dönüşümlü olarak diğer iki kontağa bir sonda ile dokunuyoruz.

Anahtar düzgün çalışıyorsa, probun LED lambası yanar \ fotoğraf # 4 \. Işık anahtarına servis verilebilir, daha fazla teşhis gerçekleştiriyoruz.

Güç kablosu burada ayrıca bir sonda \ fotoğraf # 5 \ ile kontrol edilebilir. Bunu yapmak için, parmağınızla fişin pimlerini kısa devre yapmanız ve probu dönüşümlü olarak kablo konektörünün birinci ve ikinci kontaklarına bağlamanız gerekir. Prob ışığı yanarsa güç kablosunda kopma yoktur.

Pili şarj etmek için kullanılan güç kablosu düzgün çalışıyor, daha fazla teşhis gerçekleştiriyoruz. El feneri pilini de kontrol etmelisiniz.

Pilin büyütülmüş görüntüsü \ fotoğraf # 6 \ şarj etmek için 4 voltluk sabit bir voltajın sağlandığını gösterir. Bu voltajın akım gücü - 0,9 amper/saattir. Pili kontrol ediyoruz.

Bu örnekteki multimetre, ölçülen voltajın belirtilen aralıkla eşleşmesi için 2 ila 20 Volt'luk bir DC voltaj ölçüm aralığına ayarlanmıştır.

Gördüğümüz gibi, cihazın ekranı pilin sabit voltajını gösteriyor - 4.3 Volt. Aslında, bu gösterge daha büyük bir değer almalıdır - yani LED lambaları çalıştırmak için yetersiz voltaj vardır. LED lambalar dikkate alınır potansiyel bariyer bu tür her lamba için - elektrik mühendisliğinden bildiğimiz gibi. Sonuç olarak, pil şarj olurken gerekli voltajı almaz.

Ve işte arızanın tüm nedeni \ fotoğraf # 8 \. Arızanın bu nedeni hemen tespit edilmedi - telin akü ile temas bağlantısının kopması.

Burada ne not edilebilir:

Bu şemadaki teller, lehimleme için güvenilir değildir, çünkü ince tel kesiti, lehim noktasında güvenli bir şekilde sabitlenmelerine izin vermez.

Ancak bu arıza nedeni ortadan kaldırılsa bile, kablolar daha güvenilir bir bölümle değiştirildi ve LED el feneri şu anda çalışır durumda, kusursuz çalışıyor.

Sunulan konuyu bitmemiş olarak görüyorum, sizin için örneklerde verilecekler - diğer el fenerlerinin onarımı.

Şimdilik bu kadar.

Cıvıldamak

VK'ya söyle

Sınıfı tıklayın

Ben buna "Boktan Bir Elektrikçinin Notları" derdim! Yazar, devrenin nasıl çalıştığını, elemanlarını anlamıyor, kavramları karıştırıyor. Şekil 2'deki devrenin çalışma örneğini kullanarak. 2: R1, güvenlik nedeniyle el fenerinin şebekeden bağlantısını kestikten sonra C1 kondansatörünü boşaltmaya yarar. "İleri bölümde" voltaj "kaybı" yoktur, Yazarın bir voltmetre bağlayıp bundan emin olmak için bakmasına izin verin. Direnç R2, akım sınırlayıcı görevi görür. VD2 LED'i yalnızca bir gösterge işlevi görmez, aynı zamanda + aküye pozitif bir potansiyel sağlar.
Bu devredeki kapasitör C1 bir sönümlemedir (düzleştirici bir filtre değil) ve üzerinde aşırı AC voltajının söndürülmesidir.
Potansiyel engel hakkında da bunu yığdı - okumak saçma. Ve mevcut "iki potansiyelin akımı" ?! Klasik fiziğe göre, akım pozitiften negatif potansiyele doğru akar ve elektronlar tersine hareket eder.
Yazar okula gitti mi?
Ve buna sahip - her yerde. Üzgün. Ama birileri onun "ifşaatlarını" olduğu gibi alıyor.

Merhaba povaga! "Oblic 2077" el fenerini bir LED'de şarj etmeyi bıraktım. Herhangi bir şema bulamıyorum, ancak şekil 3'teki gibi. Fark: SA1 anahtarına C2 kondansatörü, diyot VD5, iki direnç ve üç pinli bir kart lehimlenmemiş. Köprüden sonra voltajı ölçtüm - 2 volt, akü 4 volt, nasıl şarj edilebilir? Lütfen çalışma şemasına ve elektrik devresine yardım edin. Şimdiden teşekkürler, Saygılar, Doldin.

Belki de başka hiçbir ürün grubunda böyle bir şekil, boyut, renk bolluğu yoktur. Evde en az beş tane var, ama bir tane daha aldım. Ve hiç de meraktan değil, baktım ve hayal gücüm karanlıkta yan paneli nasıl açtığımı, uç kısmı mıknatısla metal bir garaj kapısına nasıl bağladığımı ve kilitleri nasıl açtığımı bir resim çizdi. ışık, ellerim meşgul değil. Hizmet - "beş yıldız"! Ancak, çalışmayan bir durumda bir fener satın alınması önerildi.

STE-15628-6LED El Feneri Özellikleri

• 6 LED (3'ü reflektörde + 3'ü yan panelde)
• 2 çalışma modu
• Dahili hafıza
• sabitlemek için mıknatıs
• boyutlar: 11x5x5 cm

Dışarıdan, kesinlikle servis edilebilir ve çekici bir ürün, bir ışık akısı yaratmadı. Peki, böyle harika bir şeyin hiçbir şey için kesinlikle işe yaramaz olması mümkün mü? Bu model tek nüsha halindeydi ama içimdeki elektronik aşığı her şeyin üstesinden gelinebileceğini "yayınladı".

Kasa açıldığında tel çıktı, ancak plastik zaten yanmıştı ve şarj devresinin elektronik bileşenlerinin yandığını ve pilin oldukça iyi durumda olabileceğini düşündürdü.

Ve onunla kontrol etmeye başladım. Voltmetre, terminallerdeki voltajı bir volta eşit olarak gösterdi. Halihazırda bu tür pillerle uğraşma konusunda biraz deneyime sahip olduğu için, üstteki güvenlik çubuğunu açarak, lastik kapakları çıkararak, her "kavanozu" bir küp damıtılmış suyla yeniden doldurarak ve şarj ederek başladı. Şarj voltajı 12 V, akım 50 mA.

Yüksek voltaj modunda (standart 4,7 V yerine) şarj iki saat sürdü, 4 volttan fazla mevcuttu.

Batarya servis edilebilir olduğundan, giriş direncinin "yandığı" Çinli bir üreticiden daha iyi bir şemaya ve daha güvenilir elektronik bileşenlere göre monte edilmiş bir şarj cihazına ihtiyaç duyar, doğrultucunun iki 1N4007 diyotundan biri açıldığında kırık ve dumanlı Şarj cihazı, LED için bir dirençtir. Her şeyden önce, en az 400 voltluk güvenilir bir kondansatöre, bir diyot köprüsüne ve çıkışta uygun bir zener diyota ihtiyacınız var.

Fener hafıza devresi

Derlenen devre performansını gösterdi, MBGO tarafından 1 μF ve 400 V kapasiteli bir kapasitör bulundu (çok daha güvenilir ve amaçlanan duruma iyi uyuyor), diyot köprüsü 4 adet 1N4007 diyottan monte edildi, zener diyot ilk ithal edileni test için aldı (stabilizasyon voltajı multimetre ön ekiyle belirlendi, ancak adı okunamadı).

Ayrıca, devre lehimleme ile birleştirildi ve daha önce boşalmış bir pilin normal bir şarj döngüsünü üretmek için kullanıldı (bir şantlı miliammetre, bu nedenle gerçekte 50 mA'lık bir akımda okta tam bir sapma meydana gelir). Zener diyot, 5 V'luk bir stabilizasyon voltajı ile zaten uygulandı.

Cep telefonu şarj kutusu boyutları ile şarj cihazının son montajı için baskılı devre kartı. Burada daha iyi bir durum yok.

Gerçekten monte edilmiş, uygulanabilir bir tahtanın görünümü. Kondansatör gövdesi “ana” yapıştırıcı ile panoya yapıştırılmıştır. Ama bir mendili zehirleyemeyecek kadar tembeldim, suçluyorum, kendimi yanlışlıkla elimde pratik olarak doğru boyutta kullanılmış bir mendil buldum ve bu durum her şeye karar verdi.

Ancak şarj çantasındaki bilgi etiketini değiştirmek için çok tembel değildim. Tam dolu bir pille, karanlıkta yan panel, 10 metrekarelik bir odayı oldukça iyi aydınlatıyor. ve far reflektöründen gelen ışık, nesnelerin 10 metreye kadar mesafede net bir şekilde görünmesini sağlar.

Gelecekte, el feneri için daha güvenilir ve daha güvenilir bir lamba seçmeyi öneriyorum. Barnaula'dan Babay tarafından gönderildi.

Her insanın hayatında aydınlatmanın gerekli olduğu zamanlar vardır, ancak elektrik yoktur. Sıradan bir elektrik kesintisi ve evdeki kabloları tamir etme ihtiyacı ve muhtemelen bir orman gezisi veya bunun gibi bir şey olabilir.

Ve elbette, herkes bu durumda sadece bir elektrikli el fenerinin yardımcı olacağını biliyor - kompakt ve aynı zamanda işlevsel bir cihaz. Şimdi elektrik mühendisliği pazarında bu ürünün birçok farklı türü var. Bunlar akkor lambalı sıradan lambalar ve şarj edilebilir piller ve piller ile LED'dir. Ve bu cihazları üreten çok sayıda firma var - "Dick", "Lux", "Cosmos", vb.

Ama çalışmasının prensibi nedir, pek çok insan düşünmüyor. Ve bu arada, bir elektrikli el fenerinin cihazını ve devresini bilerek, gerekirse tamir edebilir veya hatta kendi ellerinizle monte edebilirsiniz. Bu sayımızda anlamaya çalışalım.

En basit fenerler

El fenerleri farklı olduğundan, en basitinden başlamak mantıklıdır - pil ve akkor lamba ile ve olası arızalarını da göz önünde bulundurun. Böyle bir cihazın şeması temeldir.

Aslında içinde pil, güç düğmesi ve ampulden başka bir şey yok. Ve bu nedenle onunla özel bir sorun yok. İşte böyle bir el fenerinin arızalanmasına yol açabilecek bazı olası küçük rahatsızlıklar:

• Kontaklardan herhangi birinin oksidasyonu. Bunlar bir anahtarın, bir ampulün veya bir pilin kontakları olabilir. Bu devre elemanlarını temizlemeniz yeterlidir, cihaz tekrar çalışacaktır.
• Akkor lambanın yanması - burada her şey basittir, ışık elemanının değiştirilmesi bu sorunu çözecektir.
• Pillerin tamamen boşalması - pillerin yenileriyle değiştirilmesi (veya şarj edilebilirlerse şarj edilmesi).
• Temas kaybı veya kopmuş tel. El feneri artık yeni değilse, tüm kabloları değiştirmek mantıklıdır. Bunu yapmak hiç de zor değil.

LED el feneri

Bu tür fenerler daha güçlü bir ışık akısına sahiptir ve aynı zamanda çok az enerji tüketir, bu da içindeki pillerin daha uzun süre dayanacağı anlamına gelir. Her şey ışık elemanlarının tasarımı ile ilgili - LED'lerde filament yoktur, ısıtma için enerji tüketmezler, bu nedenle bu tür cihazların verimliliği% 80-85 daha yüksektir. Bir transistör, bir direnç ve bir yüksek frekanslı transformatörün katılımıyla bir dönüştürücü şeklinde ek ekipmanın rolü de harika.

El feneri pili yerleşikse, onunla birlikte bir şarj cihazı verilir.

Böyle bir el fenerinin devresi bir veya daha fazla LED, bir voltaj dönüştürücü, bir anahtar ve bir pilden oluşur. Daha önceki el feneri modellerinde, LED'ler tarafından tüketilen enerji miktarı, kaynağınkiyle eşleşmek zorundaydı.

Şimdi bu sorun bir voltaj dönüştürücü (çarpıcı olarak da adlandırılır) kullanılarak çözüldü. Aslında, el fenerinin elektrik devresini içeren ana kısım odur.

Böyle bir cihazı kendi elinizle yapmak istiyorsanız, belirli bir zorluk olmayacaktır. Transistör, direnç ve diyotlar sorun değil. En zor kısım, blokaj jeneratörü adı verilen bir ferrit halka üzerine yüksek frekanslı bir transformatör sarmak olacaktır.

Ancak bu bile, enerji tasarruflu bir lambanın arızalı bir elektronik balastından benzer bir halka alınarak ele alınabilir. Tabii ki, uğraşmak istemiyorsanız veya zamanınız yoksa, satışta 8115 gibi yüksek verimli dönüştürücüler bulabilirsiniz. Onların yardımıyla, bir transistör ve bir direnç kullanarak bu mümkün oldu. bir pil üzerinde bir LED el feneri üretmek.

LED el fenerinin aynı devresi en basit cihaza benzer ve bir çocuk bile monte edebildiği için üzerinde durmamalısınız.

Bu arada, devrede bir voltaj dönüştürücü kullanırken, şimdi satın alamayacağınız 4,5 volt kare pille çalışan eski, en basit bir el feneri üzerinde, 1,5 voltluk bir pili, yani normal "parmak" ı güvenle koyabilirsiniz. veya "küçük parmak" pili. Işık akısında herhangi bir kayıp olmayacaktır. Bu durumda asıl görev, kelimenin tam anlamıyla bir transistörün ne olduğu hakkında bilgi düzeyinde en azından en ufak bir radyo mühendisliği fikrine sahip olmak ve ayrıca elinizde bir havya tutabilmektir.

Çin fenerlerinin iyileştirilmesi

Bazen, pilli satın alınan (görünüşte oldukça kaliteli) bir el feneri tamamen arızalanır. Ve bu da gerçekleşse de, alıcının yanlış kullanım için suçlaması hiç de gerekli değildir. Daha sık olarak, kalite pahasına nicelik peşinde bir Çin el feneri monte ederken bir hatadır.

Tabii ki, bu durumda, onu yeniden yapmak, bir şekilde modernize etmek zorunda kalacaksınız, çünkü para harcandı. Şimdi bunun nasıl yapılacağını ve Çinli bir üreticiyle rekabet etmenin ve böyle bir cihazı kendiniz tamir etmenin mümkün olup olmadığını anlamanız gerekiyor.

Cihaz ağa açıldığında, şarj göstergesinin yandığı, ancak el fenerinin şarj olmadığı ve çalışmadığı en yaygın seçenek göz önüne alındığında, bunu fark edebilirsiniz.

Üreticinin yaygın bir hatası, şarj göstergesinin (LED) devreye akü ile paralel olarak dahil edilmesidir, buna izin verilmez. Aynı zamanda, alıcı el fenerini açar ve yanmadığını görünce tekrar şarja güç sağlar. Sonuç olarak, tüm LED'ler bir kerede yanar.

Gerçek şu ki, tüm üreticiler bu tür cihazları LED'ler açıkken şarj etmenin imkansız olduğunu göstermiyor, çünkü onları onarmak imkansız olacak, geriye kalan tek şey onları değiştirmek.

Bu nedenle, modernizasyonun görevi, şarj göstergesini aküye seri olarak bağlamaktır.

Diyagramdan da görebileceğiniz gibi, bu sorun oldukça çözülebilir.

Ancak Çinliler ürünlerine 0118 direnci koyarsa, LED'lerin sürekli olarak değiştirilmesi gerekecek, çünkü kendilerine sağlanan akım çok yüksek olacak ve hangi hafif elemanlar kurulursa kurulsun, yüke dayanamayacaklar.

LED far

Son yıllarda, böyle hafif bir cihaz oldukça yaygınlaştı. Gerçekten de, eller serbest olduğunda ve ışık huzmesi kişinin baktığı yere çarptığında çok uygundur, bu tam olarak farın ana avantajıdır. Daha önce, sadece madenciler bununla övünebilirdi ve o zaman bile, onu giymek için, aslında fenerin takılı olduğu bir kaska ihtiyaçları vardı.

Şimdi böyle bir cihazın sabitlenmesi uygundur, her koşulda giyilebilir ve kayışa oldukça hacimli ve ağır bir pil asılmaz, ayrıca günde bir kez şarj edilmesi gerekir. Modern olanı çok daha küçük ve daha hafiftir, ayrıca çok düşük enerji tüketimine sahiptir.

Peki böyle bir fener tam olarak nedir? Ve çalışma prensibi LED'den hiç farklı değil. Yürütme seçenekleri aynıdır - şarj edilebilir veya çıkarılabilir pillerle. LED'lerin sayısı, pilin ve invertörün özelliklerine bağlı olarak 3 ila 24 arasında değişir.

Ek olarak, bu tür ışıkların genellikle bir değil 4 parlama modu vardır. Zayıf, orta, güçlü ve sinyal veriyor - LED'ler kısa aralıklarla yanıp söndüğünde.

LED farın modları bir mikro denetleyici tarafından kontrol edilir. Ayrıca, eğer mevcutsa, bir stroboskop modu bile mümkündür. Ek olarak, akkor lambaların aksine LED'lere hiç zarar vermez, çünkü hizmet ömürleri akkor filamanın olmaması nedeniyle açma-kapama döngülerinin sayısına bağlı değildir.

Peki hangi feneri seçmelisiniz?

Tabii ki, el fenerleri voltaj tüketimi açısından (1,5 ila 12 V arası) ve farklı anahtarlarla (dokunmatik veya mekanik), pil deşarjının sesli bir bildirimi ile farklı olabilir. Orijinal veya analogları olabilir. Ve gözünüzün önünde ne tür bir cihaz olduğunu belirlemek her zaman mümkün değildir. Sonuçta, başarısız olana ve onarımı başlayana kadar, içinde ne tür bir mikro devre veya transistör olduğunu görmek imkansızdır. Muhtemelen, beğendiğinizi seçmek ve olası sorunları gelir gelmez çözmek daha iyidir.

Merhaba Muska okuyucuları.
1-2 lityum 18650 pil için taşınabilir bir güç bölmesine sahip bir Çin farının revizyonuyla ilgili küçük hikayemi size anlatmaya karar verdim.
Prensip olarak, bu konu zaten bazı gönderilerde tartışıldı ve bu kurulların incelemeleri tekrar tekrar yapıldı, bu nedenle çok fazla arka plan bilgisi olmayacak, ancak burada da faydalı bilgiler olması muhtemel.
Kimin umurunda, lütfen kısa kes
Yani.
Kafamın arkasında harici bir pil takımı bulunan yaygın bir ucuz Çin farını kullanıyorum. (farlar değişebilir, ancak çoğu aynı bölmelere sahiptir)

Bu tasarımın bariz bir dezavantajı, çıkarmak bir ihtiyaçtırşarj etmeniz gerekiyorsa pili bölmeden çıkarın ve ayrıca 18650 lityum pil için bir şarj cihazına sahip olmanız gerekir.
Bu el feneri arabanın torpido gözüne kayıtlı olduğu için mobil şarjı yoktur ve şarj etmeniz gerekiyorsa pilini çıkarıp şarj işlemi için eve taşımanız gerekir.

Bir keresinde kendime çok fazla 10 parça aldım. MP1405 denetleyici kartları


Kısa Özellikler:

Modeli: MP1405
Giriş voltajı - 5V
Şarj sonu voltajı: 4,2V ± %1
Şarj akımı: 1000mA
Akü deşarj kontrol voltajı: 2.5V
Aşırı yük koruma eşiği: 3A
Ağırlık: 7.30g

Bu anakart ile birçok kez gözden geçirilen daha ucuz anakartlar arasındaki fark, örneğin:
Kurulun sadece ücreti kontrol etmemesi, ama aynı zamanda pilin boşalmasını nasıl izleyeceğini de biliyor. Ve bu, deşarj kontrol işlevine sahip bir sürücü ile donatılmamış bir cihazda korumasız lityum pil kutuları kullanırken de aynı şekilde imkansızdır.
El fenerinin "sürücüsü" ile panoya bakıldığında, sadece deşarj seviyesi kontrolörünün değil, aynı zamanda en azından bir çeşit stabilizasyon ile sürücünün kendisinin de kokusu olmadığı açıktı.


El fenerinin tüm beyinleri, bu CX2812 çipinde bir mod seçim çipi ve bir A1SHB transistördür (P-Channel 1.25-W, 2.5-V MOSFET)
Bu nedenle, pilin hem şarjını hem de deşarjını kontrol eden bir kartın tanıtılmasına karar verildi.

Aslında, bunu yapmak zor değil. Önce tahtayı el fenerinden çıkardım. Kontrol panosunun çıkışını, lamba sürücü panosunun güç girişine ve terminallere bağladı B + ve B- pil bölmesinin terminallerini lehimledi.
Oluşturma öncesi dahil etme denetimi şöyle görünüyordu:


Modüller arası bağlantılar MGTF teli ile yapılmıştır.

Birincisi, böyle disseke bir biçimde, şarj işlemi sırasında ve el fenerinin güç kaynağı sırasında aküye akan akımları maks. parlaklık (kurulu cree Q5 diyot)

Aküye giren şarj akımının ölçümü

(Ampermetre okumaları tam olarak doğru değil, çünkü ölçerken, test cihazındaki bitmiş bir pil göstergesinin açık olduğunu öğrendim, bu nedenle okumalar yüzebilir, ancak genellikle hata çok büyük değildir, sayıların sırası değişebilir. anlaşılmak)

Çalışma sırasında el fenerinin akım tüketimini maks. parlaklık

Ölçümler oldukça tatmin edici rakamlar gösterdi. Kartın spesifikasyonu tarafından vaat edilen şarj akımı 1A'dır. Kesme voltajını test etmedim (pilin tamamen boşalmasını beklemek için zaman yoktu), ancak kartın algoritmasını doğru şekilde çalışması gerektiğini düşünüyorum.

Ardından, her iki kartı da pil bölmesine itme, microUSB konektörü için düzgün bir delik açma ve şarj işleminin göstergesini düzenleme süreci başladı.
Başlangıçta, bölmede çok fazla alan olduğundan emindim ve kartı sorunsuz bir şekilde yerleştirirdim, ancak durumun daha eksiksiz bir analizi ve yaklaşık bağlantı parçaları ile her şeyin o kadar basit olmadığını anladım.
El feneri sürücü panosunu yana doğru hareket ettirmek zorunda kaldım, böylece şarj panosu yanına yattı.
Bu manipülasyonların son hali aşağıdaki gibidir:




denetleyici kartı sıkıca yerleştirilmiş ve microUSB için kesilen delik ayrıca "sıvı kauçuk" ile sabitlenmiştir (tutkal tabancaları için tüplerin adını bilmiyorum) ve ayrıca her iki pano da bir üst plastik plaka ile kenetlenmiştir. Genel olarak, her şey çok iyi gidiyor.

Görüntüleme sorusunu şu şekilde düzenlemeye karar verdim:
Şarj işleminin sona erdiğini gösteren yeşil gösterge diyotu, lehimi çözmeye ve el feneri kontrol kartındaki lehimli LED'in yanına takmaya karar verdim (el feneri açıldığında başın arkasında yanan yinelenen bir ışık)
Böylece şarjın sonunda beyaz difüzörün arkasındaki el feneri yeşil renkte yanacaktır.
Bunun gibi:

Ve şarj işleminin göstergesine dokunmamaya karar verdim ve yerinde bıraktım. Kasa ve microUSB bağlantı noktası arasındaki boşlukta görülebilir.
işte böyle görünüyor:


Bence bu gösterge oldukça yeterli.
Temelde bu.
Hayır olmasına rağmen,

el fenerinin genel görünümünün ve şarj bağlantı noktasının yakından çekilmiş birkaç fotoğrafı:

Artık bu kesin. Bu şemaya göre, benzer bir el fenerini yalnızca 2 paralel 18650 pil için bir bölme ve bir XML-T6 kristali ile değiştirdim, ancak bu konunun özünü değiştirmiyor.

Artık bu cihaz, artık arabalarda bulunan herhangi bir USB bağlantı noktasından veya microUSB ucu olan herhangi bir telefon şarjından güvenle şarj edilebilir.

Dikkatiniz için hepinize teşekkür ederim. Sorularınızı yanıtlamaktan mutluluk duyacağım. Yapışacak bir şey bulursan, tereddüt etme, burnunu dürt.
Geleneğe göre, benim küçük hayvanım, bir kote değil.